轨道交通工程监理工作体会

轨道交通工程监理工作体会
轨道交通工程监理工作体会

轨道交通工程监理工作体会

发表时间:2018-05-25T14:52:44.377Z 来源:《防护工程》2018年第2期作者:蔡晓斌

[导读] 近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,上海市轨道工程建设不断加快建设步伐。

上海浦桥工程建设管理有限公司上海 200032

摘要:近年来,随着我国城市地下交通工程的高速发展。做好轨道交通工程监理工作显得尤为重要,本文以上海轨道交通九号线三期(东延伸)某车站为工程背景,从工程监理的重要性入手,从监理部团队建设、落实审查、验收制度,把好工程开工关、严把施工方案审批关等方面提出了相应的解决措施,为今后类似工程监理工作提供借鉴。

关键词:轨道交通工程;工程监理工作;经验体会

引言

近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,上海市轨道工程建设不断加快建设步伐。由于轨道交通工程施工大多位于市区对周围环境的影响大。因此,监理人员应熟悉和掌握监理监控重点及相应对策,在监理工作中才能真正做到有效地对工程进行监控,从而为业主提供优质的监理服务。本人有幸参加了上海地铁九号线三期(东延伸)某车站工程的施工监理工作,在监理过程中,通过不断摸索与总结,积累了一些工作经验,在此,对轨道交通工程监理工作谈几点体会。

正文:上海轨道交通九号线三期(东延伸)某车站工程位于杨高中路与南洋泾路交叉口东侧,沿杨高中路路中北侧东西向布置,车站结构总长162.000m(外皮),标准宽36.29m(外皮),为地下二层四柱五跨(部分为两柱三跨)12.5m的岛式站台车站,覆土深度约2.7~3.9m,车站采用明挖法施工。工程难特点:施工场地狭小、基坑跨度大、距离建构筑物近、管线保护难度大,为此,工程采取设置混凝土栈桥,局部暗挖法施工;采用自动伺服钢支撑系统;局部混凝土支撑优化为直径800钢支撑等措施,为圆满的完成监理工作,本人做为总监重点做好以下几方面工作:

1重视监理组团队建设

监理组按创建学习型组织制度,通过内部学习、工作协调会,化解监理工作上的矛盾,帮助各专业监理工程师理顺关系,同时对专业监理工程师自身难以协调和处理的问题,及时给以帮助和解决;对新进场的员工按公司要求实行带教制,如:地墙开始施工时由总监带领新员工到现场对成槽、钢筋笼制作、成槽检测、浇筑混凝土等工序进行现场指导,使新员工能尽快适应现场工作。在人员安排上做到量才使用,根据每个人的专长安排工作,做到职责分明、人尽其才;日常工作中注重培养监理人员的主人翁意识,让监理人员意识到只有自己的努力工作才能为自身与公司创造更美好的明天。通过团队建设使监理组人员目标一致,工作齐心协力。

2落实教育培训制度

由于监理人员专业不同、且专业知识水平参差不齐,为此,在地墙等分部分项工程开工前,由熟悉地墙等专业的监理工程师对全体监理人员进行规范、施工方案、监理细则等专业知识教育培训;通过培训提升监理人员的相关专业知识水平,同时,按照相关规范要求中的控制要点,均制作了对应的检查表,明确各专业控制要点,使监理人员在现场能找出问题、解决问题。

3高度重视图纸会审、设计交底制度

监理工程师收到施工设计文件、图纸,在工程开工前,会同施工及设计单位复查设计图纸,广泛听取意见,以避免图纸中出现的差错、问题及不合理情况。督促、协助组织设计单位向施工单位进行设计图纸的全面技术交底(设计意图、施工要求、质量标准、技术措施等),并根据讨论决定的事项做出书面纪要交设计、施工单位执行。如,车站基坑南侧由于洋泾港桥坡与北侧存在3到5米高差,在图纸会审、设计交底过程中本人建议南侧采取边坡削土措施,以平衡基坑南北二侧土压,减少基坑开挖风险,得到总包方项目经理的认可并采用该措施;在经济、技术、安全等方面取得了良好的效果。

4认真落实审查、验收制度,把好工程开工关

在监理工作中,注重工程开工程序审查工作,本工程监理组于2014年7月正式进场。开工前从监理工作的角度严把工程开工报审核关。做好设计交底;专项施工方案的审核、批准;工程总施工进度安排人、机、料的投入是否满足;本工程重大风险源的确定和专项施工方案中应急预案的准备等,通过一系列开工条件的监理方审查和审核,确保其满足开工条件才准予开工。

5严把施工方案审批关

从监理工作的角度严把施工方案审批关,组织监理人员熟悉施工方案,参加方案研讨会议,提出监理审批意见,并督促施工单位对方案进行补充完善;如,降水施工方案讨论过程中,建设、施工、设计方均认为依据抽水试验的承压水位数据计算(比勘察报告水位数据低0.60米),只有本人坚持采用最不利工况下的承压水位数据计算,最终围护结构完成后的抽水试验验证,本工程以最不利工况下的承压水位数据计算;

6重视事中控制工作,规范周检、月检和专项检查

现场检查是监理的主要工作方式之一,除每天的现场巡视检查外,监理每周五上午对整个项目进行周检,查出的问题立即用工程照片的形式进行反馈并提出整改要求,并视情况及时下发监理通知单或联系单。如,基坑开挖过程中,监理检查发现,监测单位安装的轴力计截面偏小(12厘米),易造成支撑失稳,为此,监理及时与建设、监测等单位沟通更换大截面轴力计,确保了基坑安全。在每月末,监理方根据“城市轨道交通工程质量安全检查指南(白皮书)”的要求,使用打分表对现场安全、文明施工情况进行详细检查,并确保每一个扣分处都可以及时整改完毕。

除严格按有关要求进行现场检查外,监理对检查工作进行了优化改动。针对每周周检、每月检查,监理按照相关规范要求中的各个要点,均制作了对应的表格项形式的检查表来替代手写的检查记录。使用这类检查表,可以非常清楚的用专业、规范的方式描述问题的所在,给施工单位的及时整改与监理的复查工作提供了很大的便利。

7协调好参建各方关系

我项目监理组首先妥善处理好与业主的关系,做到尊重业主,尊重业主代表,遇事主动和他们商量维护好业主的合法权益,尽力满足业主关于工程投资、进度、质量的合理要求,努力为业主提高投资效益。同时,注意处事艺术,做到有理有节、公正、客观。在处理与设计、施工、监测等单位关系方面,项目监理组时刻注意平等相处、互相尊重、以理服人,在工作中利用自己的专业知识与工作经验积极为

工程项目监理个人工作总结

工程项目监理个人工作总结 工程项目监理个人工作总结(一) 时间一晃而过,如白隙之间,2020年已接近尾声,回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作,在领导的悉心关怀和指导下,在同事的帮助和鼓励下,通过自身的不懈努力,掌握了一定的知识,但也存在了诸多不足。(]现就就本年工作总结汇报如下: 一、个人年度主要工作内容 在今年的工作中,我参与了丹东市新区医院工程的监理工作,在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作,总结每一项工作的流程和要点,找出不明白的问题,及时查阅规范并向领导和同事请教,一点一滴的积累工作经验。 工作质量方面,根据监理规范,工程图纸和监理细则严格监督。在新区医院工程,我大部分时间都是在工地现场,从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。在此期间发现自己很多不明白的地方,通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺,下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。对于需要旁站的部位做好旁站记录,对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收,如果验收不合格,则严禁进行下道工序作业,例如今年10月份B区和E区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题,监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改,施工单位总是拖拖拉拉的想蒙混过关,我严格遵守规范及监理细则进行监理工作,对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单,并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题,并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查,不合格或未整改的地方绝不签字。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认,对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。由于现场的建设单位的一些资金情况,导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后,杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款,施工单位合理安排工序,即保证质量又保证工期。在这一年的学习和杜总的关照下,我严把质量关,对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查,结论和

轨道交通工程安全专项整治监理工作方案

轨道交通工程安全专项整治监理工作方案

XXIV-JL02标监理部安全专项整治监理工作方案XX年7月5日我监理部接收到编号为XX集建字〔XX〕23号关于印发《XX 轨道交通建设安全生产检查整改专项行动工作方案》通知,根据总监批示,要求各驻地分部监理人员相互传阅,并由总监代表组织召开专题会议。为全面排查整治安全隐患,防范事故发生,确保我监理所辖的施工标段安全生产,根据省市有关工作部署,结合工作实际,特制定本方案。 一、指导思想和工作目标 指导思想:牢固树立科学发展、安全发展的理念,以高度的政治自觉性和强烈的责任感,认真贯彻落实国家、省、市有关安全生产工作的决策部署,全力维护人民群众生命财产安全,确保施工安全生产稳步推进。 工作目标:开展轨道交通工程建设安全生产检查自查自纠,全面排查整治安全隐患,深入推进建筑施工安全生产“打非治违”,严厉打击各类安全生产违法违规行动,坚决杜绝事故的发生。 二、组织领导和职责分工 监理部收到相关文件后,要求各分部监理对相关文件进行传达学习,建立组织机构,明确分工,落实各项工作责任人,制定工作计划,召开专题会议纪要。 1、监理部成立迎检工作领导小组 组长:徐铭 副组长:单世坤、王海燕、顾庆庆、张涛 组员:各驻地监理分部安全监理工程师 2、各监理分部针对迎检工作具体分工安排: 要求各驻地监理分部根据迎检准备工作计划的安排,对照《XX轨道交通集

团有限公司关于“集中开展安全生产检查整改专项行动”工作方案》的通知内容及《XX轨道交通工程建设安全监督检查迎检自查用表》逐项检查,检查记录完善并归档。我监理总部将安排相关人员进行随机抽查,请各驻地做好准备工作。 三、工作主要内容 1.“安全生产检查整改”活动组织 “安全生产检查整改”活动采取项目自查自纠、建设行政主管部门督查相结合的模式进行。安全隐患排查活动中我监理将严格督促承包商落实工作责任,认真组织安全隐患自查自纠工作,全面排查施工现场每一部位、每一环节存在的安全隐患,确保隐患排查不留死角,不留盲点,对排查出的安全隐患要求如实记录,落实“三定”原则进行整改,实施闭合管理,确保隐患消除。我监理人员不断抽查和检查,对存在的问题及时提出并督促整改。 2.排查内容 安全实体检查: (1)重点按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)保证项目和安全技术规范的强制性条文要求进行工程实体检查,包括:深基坑工程、高大模板支撑系统、脚手架工程、“三宝四口”防护、施工临时用电、起重吊装工程、塔吊等。 (2)检查工程实施过程中容易出现风险事故的重要环节关键工序,建立“深基坑工程、盾构进出站、旁通道开挖”等关键工序节点验收制度落实情况,深化基坑工程“四大法宝”(即首道支撑必须采用砼支撑;增大地墙围护结构厚度;接缝位置外侧增加旋喷止水加固;坚持“掏槽检缝”预检接缝处理效果),以及端头井加固等工艺措施情况。 安全行为检查:

工程监理实习心得体会2篇

工程监理实习心得体会2篇通过这次的工程监理实习,公司凭借先进的管理、雄厚 的技术、优良的作风、真诚的态度和细致的服务,保持着持 续、稳舰良好的发展势头,获得业界的广泛认同。以下是XX 为大家搜集整理提供到的工程监理实习心得体会范文,希望 对您有所帮助。欢迎阅读参考学习! 工程监理实习心得体会范文 1 紧张的两个月的实习 生活结束了,在这两个多月里我还是有不少的收获。实习结 束后有必要好好总结一下。首先,通过两个多月的实习,通 过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的 唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造 过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往 是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分 基础的知识。 在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对 许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了 解。在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计 划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰,经常 出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取 措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟 踪检查,发现问题后,及时采取措施加以解决。 通过项目经理部的管理施工进度旬月报,对工程的施工

进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场, 检查进度计划的实际执行情况,并定期与不定期的参加现场 会议,了解工程实际进展情况,同时协调有关方面的进度关 系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中,我项目部 采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的 差异。当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时,我们一般要分析偏差的原因,分析偏差是否影响到后续工作和总 工期,这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了 各种手段解决进度滞后问题后,一般还要调整工作顺序、改 变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法, 用工期优化的方法对原网络计划进行调整。 以上提到的管理经验与做法,是我几年来在结合知识学 习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效 控制,将会成为一个企业能否占领建设市场的一个关键。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果, 也就是建筑施工企业的生产对象,可能是一个建设项目的施 工,也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主 要特征:一是建设项目或是其中的单项工程,或单位工程的 施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下 几方面内容: 一、施工项目的组织机构管理

工程监理员工个人工作总结

工程监理员工个人工作总结 工程监理员工个人工作总结 工程监理员工个人工作总结范文一 时间一晃而过,如白隙之间,20xx年已接近尾声,回顾自己在接触工程监理的这一年来的工作,在领导的悉心关怀和指导下,在同事的帮助和鼓励下,通过自身的不懈努力,掌握了一定的知识,但也存在了诸多不足。现就就本年工作总结汇报如下: 一、个人年度主要工作内容 在今年的工作中,我参与了丹东市新区医院工程的监理工作,在此期间我抱着边工作边学习的态度进行各项工作,总结每一项工作的流程和要点,找出不明白的问题,及时查阅规范并向领导和同事请教,一点一滴的积累工作经验。 工作质量方面,根据监理规范,工程图纸和监理细则严格监督。在新区医院工程,我大部分时间都是在工地现场,从去年的主体工程开始一直到现在的外墙装饰及内墙抹灰。在此期间发现自己很多不明白的地方,通过查阅规范等方式填补了自己在该方面的空缺,下次在遇到类似的情况就可以独立解决了。对于需要旁站的部位做好旁站记录,对于验收的隐蔽工程严格按照规范进行验收,如果验收不合格,则严禁进行下道工序作业,例如今年10月份B区和E区砌筑工程存在的构造柱和水平系梁钢筋绑扎和植筋质量缺陷问题,监理发现存在质量问题之后多次口头通知其进行整改,施工单位总是拖拖拉拉的想

蒙混过关,我严格遵守规范及监理细则进行监理工作,对其存在的且拒不整改的问题下发了监理通知单,并通知施工单位项目经理关于工程存在的一些问题,并且对施工单位上报的砌筑工程报验资料严格审查,不合格或未整改的地方绝不签字。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认,对进场钢筋进行见证取样后跟随施工方送达质检站等一系列的跟踪工作。由于现场的建设单位的一些资金情况,导致施工进度情况与施工计划进行比较严重滞后,杜总和我也一直在中间协调建设单位按时拨付进度款,施工单位合理安排工序,即保证质量又保证工期。在这一年的学习和杜总的关照下,我严把质量关,对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查,结论和实物必须相符。对于工程的验收有过似是而非,检验不到位,走过场等情况的发生,杜总及时给予了指导和帮助,是我更加能够掌握工作的要点。 二、工作体会感受及不足 工作体会感受及不足,通过今年的监理工作,我感觉作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢的别人的尊重。在工地我接触了很多新鲜的事物,在杜总的细心指导和帮助下我学到了很多新的理论和实践经验,不但充实了我在专业领域规范和图集中学不到的知识,更是拓宽了我在这个行业的知识面。这一年让我学会了不少专业技术知识和人际交往工作协调的能力,继续在社会脚踏实地的努力工作学习,摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松

地铁工程监理工作要点概要

地铁工程监理工作要点 随着城市交通的不断发展, 地铁作为方便快捷的交通工具受到许多大中城市的青睐。越来越多的城市做出了地铁交通发展规划,于是地铁工程在北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、西安、沈阳、成都等大中城市不断上马,成为开展监理工作的一个重要工程领域。我国建设工程监理制度实施以来, 十几年中在各个工程建设领域的实践中得到了不断发展, 但在地铁工程领域, 大多数监理企业和监理工程师由于参与的工程实践较少而缺乏相关监理工作经验。因此总结地铁工程监理工作经验在行业内进行交流学习, 对提高该领域的监理工作质量是非常重要的。地铁工程的特点地铁工程建设项目与一般工业与民用建筑项目相比, 具有许多不同的特点; 与铁路工程和地面城市轨道工程相比,也有其自身的特点。这些特点主要表现在: ·投资大,投资主体多为地方政府。 m 地铁的投资在 6亿元,一条十几公里的地铁投资在几十亿至上百亿, 远非一般的房建项目可比。由于投资高, 收益见效慢, 因此目前地铁的投资主体一般都是地方政府, 资金来源多以地方财政资金为主、社会资金为辅。 ·施工周期长,工期紧。地铁工程的施工周期一般 5年以上,然而解决城市交通拥挤的迫切性又要求工程尽可能早的竣工以投入使用,工期紧迫。 ·涉及专业面广、专业性强,新技术、新材料、新工艺、新设备应用多,技术难度大。地铁工程包括隧道工程、轨道工程、站场工程、通信与信号工程、给排水工程、空调通风工程、供电工程、电力牵引工程、房屋建筑工程等许多专业。随着社会经济的发展, “四新”的应用较多,对监理的技术水平要求高。 ·施工工点多,线长。在地铁工程管理中,一般将工程分为多个施工标段和监理标段, 而一个监理标段常含几个施工标段, 监理机构设置较复杂。沿线的地质条件和地面情况变化大。

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点 第一节车站工程主要施工工艺及监理要点 保证地铁安全运行起着关键的作用。一条地铁线路上各个车站的间距可以是不同的,通常在市中心人口密集地段,站间距宜为1Km左右,郊区站间距可在2Km左右,区域快速线站间距可达4Km 以上。 地铁车站按照不同分类标准有不同型式,按照车站布线高程和地面的关系,可将车站类型分为地下车站、高架车站和地面车站三类。 一、地下车站 ㈠概述地下车站一般修建在市区,其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大,因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。 地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站,目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。地下车站越深,其造价越高、施工难度越大。 ㈡施工单位法分类从目前国内外地下车站采用的施工单位法来看,主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。 1.明挖顺作法; 2. 盖挖法; 3. 暗挖法 ㈢施工工艺介绍 在地下车站施工过程中,无论采用何种施工单位法,根据其主要施工顺序和内容,对车站施工工艺主要从基坑围护、基坑降水、地基加固、基坑开挖和主体结构等五部分进行阐述。 1. 基坑围护 ⑴ 地下连续墙施工工艺 1)施工工艺流程(见框 图)2)施工要求 a. 设备配备; b. 导墙施工; c. 泥浆配备; d. 成槽; e. 吊放接头管; f. 钢筋笼制作和吊放; g. 浇筑混凝土

2 )施工要求 a. 埋设护筒 b. 钻进成孔 c. 钢筋笼制作与吊放 d. 浇筑混凝土 2. 基坑降水 理。 ⑴施工工艺流程(见框图)

工程监理人员的个人工作总结

工程监理人员的个人工作总结 随着时间的推移,****年即将过去,在这年终岁末之时,回首过去一年工作,平下心来,总结自己工作成绩和收获,从而找出不足,以利于今后工作。总结过去一年工作,诚恳希望大家对总结不当之处给予提示,对我来说是莫大的帮助。 过去的一年,在公司和项目部的领导大力支持和关心下,我认真坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想,牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨,尽心尽职,努力工作。下面谈谈我在***年的工作总结: 一、信息管理 ①不同单位的来往文函分别统一编号、登记,然后填写收文处理签,呈总监阅批,按照指示意见交于文件阅处人。并及时催促按期处理完毕。 ②为方便编写会议纪要,每次会议都按时出席,并做好记录。因为纪要是会议内容的精辟阐述和高度概括,高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题,凡是不懂的我都会积极向同事们请教,争取将工作做得趋于完善。 ③监理月报的大部分数据是来源于施工月报。在做月报之前,需要认真的研究施工月报,其中的细节必须得吃透,只有这样才能判断出某些情况是否属实。

二、对工程施工建设的质量控制 ①在事前控制中所做的工作 在收到工程施工图纸后,我就先进行熟悉图纸,了解设计意图,明了施工过程的主要工艺流程、工程特点,对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录,提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出,由设计进行明确。 ②在事中控制中所做的工作 针对所有进场材料、半成品等,我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外,还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查,对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。 针对在工程关键部位的施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。 对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题,及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部,做到发现问题及时向总监汇报,并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制,尽职尽责地做好我应该做的工作。 三、对安全文明施工控制方面的工作

建筑监理学习心得

建筑监理学习心得 建筑监理工程师的任务是什么 从理论上讲:三控制,两管理,一协调。现在又多了个安全控制。 监督检查现场施工,协助业主对工程实体进行验收 我不说很专业的了,根据现场实际情况总结一下: 1 现场监理的全权负责,主要是监管质量和进度,保证质量的情况下使工程按原计划完成。 2 现场协调,主要是协调相邻标段的矛盾及现场出现一些意外的情况的处理方法 3 批复文件,主要是批复方案及施工单位报送的有关工程的文件,审核现场发生工程量。 基本就这些,可能还有一些小的方面,我就不一一列举。 3月12日我到xxxx建设工程监理公司工作,被安排在三个比较近的工地(离我家超远),担任土木建筑工程的监理工作,至今工作已三个月了,三个月来在公司领导和同志们的帮助下,圆满的完成了相应的监理工作任务,得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,不敢倦怠,以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作,现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。 工程监理的职责 通常情况下,工程监理的职责主要有8个方面组成,下面是工程监理职责的8个方面的具体内容。 一、严格按监理委托合同、施工合同约定的内容开展监理合同; 二、负责对工程项目实施工程质量、投资、进度三大目标控制; 三、负责审查承建单位的各项施工准备工作和施工组织设计; 四、负责审查进场材料、购件、制作及操作工艺是否符合要求,督促施工单位按规范及设计要求施工; 五、检查分部分项目工程质量,签署各项隐蔽工程; 六、审查设计变更已完成工程量,定期进行验工计价; 七、督促检查安全生产、文明施工,并参加工程竣工验收; 八、即时向业主报送有关工程资料及施工情况。 一、工作情况 初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少,等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。 在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。 在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。 根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进

2020年监理个人年度工作总结

2020年监理个人年度工作总结 一是坚持完成了领导交办的各项任务,尽量做到让领导满意;二是协助总经理做好办 公室的日常工作,如文件的打印、复印和任务的安排、客人的接待,布置等;三是认真完 成了档案的整理工作,对各类文件及时收集、归档,做到了分类存放,条理清楚,便于查阅;四是做好商检及订单的下达工作。人员的招聘工作等; 2020年监理个人年度工作总结 回首过去,首先要感谢的是驻地办吴总监的关心和信任,还有各位同事们的大力帮助和支持。本人于xxxx年6月加入武汉xx工程监理有限公司,于xxxx年6月2日调入行 瑞高速公路阳新至通城段房建工程第三驻地办。 这一年来,我始终坚持以一个共产党员的标准规定自己,热爱祖国、热爱集体,热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神;工作态度严谨,思想品德端正;遵循 国家的法律、法规和企业的规章制度;服从组织分配,尽职尽责,认真完成组织交给的各 项工作。日常工作中能高标准严格规定自己,在法规和协议授权的范围内,身正形严,严格履行自己的岗位职责,站在公正的立场上,独立地解决现实问题。本人能够注重团结协作,一同克服困难。生活中,团结同志,积极虚心的向前辈们学习。 坚持财务手续,严格审核算(发票上必须有经手人、验收人、审批人签字方可报帐),对不符手续的发票不付款. 出纳员个人工作总结 在监理过程中,抓住“质量、进度、投资和安全”方面来控制,主要强调事前控制,预防为主,防患于未然。结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和验收。 质量控制:监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施的落实情况,督促施工企业完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施。规定各级施工人员持证上岗;检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性,检查所使用计量器具和测量器具的准确性;对进场材料、设备、构配件进行审查,定期组织现场质量检查。 安全控制:日常的巡视中,发现质量、安全隐患及时通知(监理工程师通知单)施工单位整改。对于重大隐患,上报总监理工程师,总监理工程师责令施工单位暂停施工并及时上报建设单位和上级主管部门。在桩基施工、混凝土浇注、防水处理等施工过程中,进行旁站。 工期控制:严格监督施工企业按照《施工协议》规定的工期组织施工,建立进度控制台帐,及时核对工程形象进度,向建设单位汇报工程进展情况并分析偏差缘故。 投资控制:认真审核本专业月、季、年度工程量报表,做到不超验,不漏验,保证工程量签证的各项工程数量准确。未经验收或经验收不符合规定的不予签认。

地铁工程监理个人工作总结

地铁工程监理个人工作总结 S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名:XXX 职务:XXX 时间:20XX年XX月XX日

地铁工程监理个人工作总结 地铁工程监理个人工作总结 尊敬的公司领导,各位同事大家好: 在这里要首先要感谢公司领导,同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。 进入盛泰公司,我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛,但是伴着领导的关怀,同事的关心,一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖,我们是家庭成员,公司就是我们的家。 站在专监的岗位,需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验,他们的工作特点,学习他们的人际关系的协调。 我们应该不时的交流工作经验,利用具体事例,达到了预期目的。我们每一位监理人员,要对照自己的工作找出差距、不足,像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础,工作之初就高起点、严要求,来共同提高我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。 下面是我从事监理工作学习的一些心得: 首先是做人的道理; 我们从事的监理工作,遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则,正逐步走向规范化,我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。 我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害,希望大家洁身自好。 在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理,向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。 是关于监理人员工作方面的问题: 第 2 页共 4 页

(一)是注重集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐,其水平远远不能满足市场需求,大多数监理人员来自纯技术或施工企业,知识结构较为单一、组织协调能力不足,缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要注重学习,到工地不说外行话,并能切实解决工程中出现的问题,为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取,起到带头作用,新来的人员要拼命学习,注重实践,干一点会一点,注重经验的积累,应尽快赶上。 (二)是注重工作方法,搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员,一是业务水平要高,一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为,我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可,取得报酬。我们到工地上,一定要摆正位置,不能以行家自居、以法律执行者的口气,告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做,而是要善于说明情况,让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居,要把查出的问题说清楚,说清楚后要加强检查验收,确实无法解决的,要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵,工作也干不好。对建设单位来说,如果我们只收费、不服务,那么结果只能是“为短期利益,出卖了自己的未来”。 (三)是严把质量关,对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查,结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非,检验不到位,走过场,凭相当然签字,那么早晚要出质量问题,出了问题你就要负法律责任。 最后,在公司领导的关怀和帮助下,我们会认真努力,为公司美好的明天做贡献。 希望公司蒸蒸日上,履创辉煌。 第 3 页共 4 页

工程监理工作心得体会

工程监理工作心得体会 工程监理工作心得体会 简单阐述一下、为期两个月的工程监理工作心得 工作流程:拆除组、水电工组、木匠组、铁艺组、瓦匠组、大白油工组、安装组。 1、拆除组  进入工地  核对合同,工程量安排。若临时改动,及时汇报设计,可按增减项处理&#;。拆除组一定要拆除彻底,不拆除部分保证物体的完整性,保证现场物品不受损害的前提下进行施工。 2、水电工组进场核对&#;设计图  核对户主荷载用电量。水电工必须于木匠进行交流,工作流程。电线要求和平竖直,不得有裸线存在。电线接头电布缠裹要到位,插座固定结实、保持在同一水平线上。开关、插座、角阀按施工规范决定高度。隐蔽工程必须拍照以便于以后施工需要,隐蔽工程须与户主一起验收  并且签字。 3、木匠组进场、核对设计图造型、&#;于电工交接施工流程,线路布置情况。核对所有造型收边问题、接缝、留缝以及后期造型安装所涉及的木匠活问题。 4、铁艺组进场、保护好现场物品进行施工,施工过程尽可能的户外拼接,所有油漆活、切割活必须保护好地面和现场材料&#;

进行。施工要求横平竖直,统一水平面、统一高度。焊接点必须处理好,棱角地方打磨以免刮伤她人。 5、瓦匠组进场、交接好水电工,以免施工过程有破坏电工隐蔽工程。瓦匠防水部分须户主验收签字,砌墙  抹灰  检验平整度是否达到施工规范。贴砖  敲击检验瓷砖空洞,如达不到合格指数,重新粘贴。&#;检验卫生间地面是否有坡度,坡度是否合理、是否符合规范。 5、大白油漆组进场、施工前必须做好保护现有成型、造型的物品。&#;施工顶面、墙面大白乳胶漆、是否均匀、平整度是否合格,阴阳角是否处理好,隐蔽绷带问题。油工施工须保证油漆均匀、不留死角、做好保护膜。 6、安装组进场、于设计师交接。安装必须保证物体完整性,水平度、对齐度、高度问题,以及安全问题。 每一组工人必须妥善归置施工材料,施工工具。每日及时清理当天建筑垃圾,保证现场整洁,有序。 每一道工序施工完成必须由现场监理检验、验收。每一组施工完毕&#;必须由户主验收,签字 监理必须做好每日工作日记、工人用工情况。 工程结束、户主验收签字。&#; 监理进行最后完工收尾,拍照记录。&#;

2018年监理年终个人工作总结

2018年监理年终个人工作总结 2018年监理年终个人工作总结 我项目监理部自2018年3月承接北桥.山景苑工程项目,监理部工作在建设单位 的大力支持下、在施工单位的积极配合下顺利开展,就本年度的监理工作情况作 出书面总结如下: 一、工程概况: 1、北桥.山景苑1#、6#、7#、8#楼,桩基础,框剪结构,2#、3#楼为框架/砖混 结构,3:7灰土基础。1#楼由山东正通建设工程有限公司承建,建筑面积69884.8m2,2#、3#楼由山东泰兴建筑安装工程有限公司承建,建筑面积6037.4 m2,6#、7#、8#楼由山东东泰建筑工程有限公司承建,6#楼建筑面积23852.29 m2,7#楼建筑面积17145.18 m2,8#楼建筑面积41552.64 m2,设计单位为山东纬 剑工程设计有限公司,建设单位是济南市市中区陡沟办事处北桥村民委员会新农 村建设办公室,地址在济微路66号,市中交警支队济微路中队以西,北桥村北。 该项目工程2#、3#楼于2018年3月31日开工,8#楼于2018年5月30日开工, 7#楼于2018.9月8日开工,6#楼于2018年11月19日开工。 二、监理合同履行情况 本监理部现场工作认真负责,认真按照有关工程建设的法律法规、监理规范、监 理委托合同及公司的要求开展监理业务工作,能够处理好与项目业主的关系以及 承包商的关系,能够做好“三控、四管、一协调”工作。 为了更好地履行监理合同目标值根据工程特点设置了项目监理组织机构:配置总 监理工程师1人、土建工程师1人、给排水暖通专业工程师1人、安全工程师1人、监理员4人,资料员1人。于2018年3月1日进场,对本工程开展监理工作。项目监理部严格执行监理程序,坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨,以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理并完成本年度监理任务。 编制了详细的工程监理规划及监理实施细则建立了完善的监理规章制度如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等使监理人员的岗位职责 明确工作积极以高度的责任感和过硬的专业技能投入到监理工作中去力争为建设 单位提供高素质的服务。 三、本年度监理工作评价与分析: 本年度监理工作顺利开展,没有产生重大安全事故及质量事故,投资控制符合合 同要求,进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标,资料齐全,与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作关系使工程得以顺利进展。 ㈠工程质量状况评价与控制

地铁工程监理工作的几个难点和对策

随着城市交通地不断发展,地铁作为方便快捷地交通工具受到许多大中城市地青睐. 越来越多地城市做出了地铁交通发展规划,于是地铁工程在北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、西安、沈阳、成都等大中城市不断上马,成为开展监理工作地一个重要工程领域.我国建设工程监理制度实施以来,十几年中在各个工程建设领域地实践中得到了不断发展,但在地铁工程领域,大多数监理企业和监理工程师由于参与地工程实践较少而缺乏相关监理工作经验.因此总结地铁工程监理工作经验在行业内进行交流学习,对提高该领域地监理工作质量是非常重要地.地铁工程地特点地铁工程建设项目与一般工业与民用建筑项目相比,具有许多不同地特点;与铁路工程和地面城市轨道工程相比,也有其自身地特点.这些特点主要表现在: ·投资大,投资主体多为地方政府.m地铁地投资在6亿元,一条十几公里地地铁投资在几十亿至上百亿,远非一般地房建项目可比.由于投资高,收益见效慢,因此目前地铁地投资主体一般都是地方政府,资金来源多以地方财政资金为主、社会资金为辅. ·施工周期长,工期紧.地铁工程地施工周期一般5年以上,然而解决城市交通拥挤地迫切性又要求工程尽可能早地竣工以投入使用,工期紧迫. ·涉及专业面广、专业性强,新技术、新材料、新工艺、

新设备应用多,技术难度大.地铁工程包括隧道工程、轨道工程、站场工程、通信与信号工程、给排水工程、空调通风工程、供电工程、电力牵引工程、房屋建筑工程等许多专业.随着社会经济地发展,“四新”地应用较多,对监理地技术水平要求高. ·施工工点多,线长.在地铁工程管理中,一般将工程分为多个施工标段和监理标段,而一个监理标段常含几个施工标段,监理机构设臵较复杂.沿线地地质条件和地面情况变化大. ·易发生安全事故.除地铁进出口外地铁工程地所有施工作业面都位于城市地下十几米深,地质条件地复杂性决定安全事故极易发生,塌方、地下水是常见地安全隐患.由于城市中地下市政管网错综复杂、地上建筑物众多,施工中地安全事故不仅会对工程本身产生影响,如果隧道顶部塌陷还会对既有建筑、构筑物产生严重影响. ·社会影响大,政府与社会地关注度极高.因为投资大、事关市民地出行大事,地铁工程在每个城市都是政府地重点工程,从政府官员到媒体甚至是百姓都很关注工程地进展情况.地铁工程监理工作地难点和问题地铁工程地上述特点决定了开展地铁工程地监理工作面临着很多难题和问题.这些工作难点产生地影响作用于从事监理工作地监理人员、监理企业,也影响着地铁工程建设本身.不仅需要监理人员认真

监理工作心得体会(精选多篇)

监理工作体会(精选多篇) 第一篇:监理工作的体会 监理工作的体会 随着我国铁路建设事业的发展,铁路工程监理制度将逐步走向市场,为监理行业提供了巨大的发展空间。纵观当前形势,监理行业在迎来新的发展机遇的同时,也面临着许多困难和挑战,许多体制还有待规范和完善,为了更好地适应新形势下铁路建设和工程监理发展的需要,加强工程质量管理,提高铁路使用质量和资金效益,是非常有必要的。本人结合近十年来的监理工作经历,就加强铁路工程监理方面的一些认识见解,谈一些个人之见。 一、业主的管理模式要更新 按合同规定:业主与监理只存在着委托与被委托的合同关系,工程实行“法人负责、政府监督、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系,业主就以合同的形式将工程质量、工程费用以及合同管理的权限交给监理单位,监理单位也就承担了相应的法律责任。因此,业主应放权给监理工程师,按照合同的内容规定大胆管理。但是一些业主仍习惯于传统的管理模式,习惯于亲自指挥,将监理单位视为自己的下属单位,认为花钱请你来管,你就得听他的,认为业主才有决定权,从而削弱了监理工程师的权力,而一但工程出现了质量问题,往往业主又不承担任何责任,将责任推向监理人员,这样指挥权业主不

放,责任权监理承担的局面使监理工作很难开展。根据规范:业主对项目建设只负责外围拆迁及协调社会各方关系及对监理行为及监理工作质量进行宏观控制,而不应干预监理工程师按照合同赋予的权力,只有这样监理工作才能正常开展。业主和监理企业担负着管理、服务与监督的职责,从职责分工上看,业主主要着眼于项目的准备和运作,宏观整体控制建设环境的协调以及重要的决策。监理按照合同,以整个项目建设目标为中心,针对公路工程建设的特点对进度、投入和质量状况进行全过程、全方位、全天候的管理、监督和服务。然而目前的形势是严竣的,业主与监理的职责界限不清晰,普遍存在职能交叉重叠现象,使监理工作很难开展,工程监理有名无实。在项目法人责任制与工程监理制的制度框架内,监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白,市场主体地位有待进一步完善。 二、施工单位自检体系要健全 在监理与承包人职责界定中,监理与承包人是监理与被监理的关系,主要矛盾是质量监理的标准如何定位,一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高,管理不严,工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则,承包商在实施这样的工程合同时,为了使自己的利益不受损失,企图通过偷工减料或工程转包获取利润,工程材料以次充好,工程质量低劣,给工程带来隐患;工程在施工过程中业主又要求监理按规范进行监督管理,施工单位不能从中获

轨道交通工程土建项目监理部管理制度

轨道交通工程土建项目监理部管理制度 1.1监理人员守则 1.1.1认真学习、贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规、规范、标准,按照“守法、诚信、科学、公正”的执业准则严格履行《委托监理合同》。 1.1.2努力学习专业技术和监理知识,不断提高业务能 力和监理水平。 1.1.3尊重客观事实,坚持科学态度,反映建设工程监理情况,及时妥善处理问题,以规范和设计文件要求认定工程质量。 1.1.4谦虚谨慎、文明礼貌,态度中肯、平等待人,热 情服务,维护信誉。 1.1.5不得在承包人、设备制造和材料供应单位任职或 合伙经营,不得从事施工材料的销售业务。 1.1.6不为监理项目指定承建商、建筑构配件、设备、 材料和施工方法。 1.1.7不收受被监理单位的任何礼金。 1.1.8不泄露所监理工程各方认为需要保密的事项。 1.1.9坚持“公正、独立、自主”执业原则,开展工程建设监理工作,维护发包人和被承包人的合法权益,对自己的建议、判断负责,不唯发包人和上级的意图是从。 1.1.10严格遵守规章制度,努力做好本职工作,致力维

护公司形象。 1.2监理职业道德与纪律 1.2.1必须遵守国家的有关法律和政府的有关条例、规定和办法等。 1.2.2必须履行《委托监理合同》中所承诺的义务和承担所约定的责任。 1.2.3除收取《委托监理合同》中约定的监理酬金外,个人不得接受发包人的额外津贴、材料设备供应单位的回扣、承包人的盈利分配或补贴等。 1.2.4不允许泄露自己所监理的工程项目需要保密的事项,在发表自己所监理的工程项目有关资料扣论文时,须取得发包人同意。 1.2.5不允许在施工、材料设备生产供应单位中兼职,不允许监理自己设计的工程项目,不承包发包人的工程施工,不向工程承包人供应材料设备,也不允许既是工程监理者又充当该工程设计、施工承包和材料设备供应有关业务的直接或间接的中介人。 1.2.6不以任何理由向承包索要、接受礼金、有价证券、贵重物品及回扣、好处费、感谢费等。 1.2.7不准以任何理由为业主和相关单位报销应由对方或个人支付的费用。 1.2.8不准接受或暗示为业主、相关单位或个人装修住

2019年工程监理个人年度工作总结

2019 年工程监理个人年度工作总结 一、服从领导安排,认真履行本职工作作为一个年轻人,首先我必须摆正自己的位置,清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知,20xx 年可以说是我学以致用,增强实践的一年。20xx 年5月9日之前,我被安排在陕教院项目监理部和西岳新家园项目监理部。陕教院项目监理部工作期间,在总监代表的指导和帮助下,我主要负责各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作,和叶田仁同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施监理工作,并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在西岳新家园项目,因属还未正式开工项目,在总监代表的指导和协助下,由我和王尚龙同志负责处理施工前期监理工作,主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议,并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间,本着认真为建设单位热情服务,遵照监理合同要求,严格按照监理规范及监理工作程序,履行监理职责。工作中,我以老前辈严谨负责的工作作风为标准,工作岗位上,我从不放松加强理论和实践的研习,严格要求自己,认真熟悉监理规范及监理职责,对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序,根据工程实施不同情况,积极主动为建设单位提出合理建议,让建设单位认可监理部的工作成果,使工程处于受控状态。 20xx年5月10日,因工作需要,我被派往阳光城卡地亚项目监理部担任土建监理工作。刚来工地,工作条件较差,吃住问题没有解决,天气炎热,回西安路程又很远,但是,困难面前,我没有埋怨,没有退缩,因

为我身负重任。阳光城卡迪亚项目一批次a、b 标段处刚开工阶段,销售示范区 4 栋楼正处主体施工阶段,在总监代表的指导和帮助下,安排我负责 a 标段的现场监理工作,我也明白没有压力就没有动力,没有动力就没有进步,年轻人只有进步才能更好的胜任工作,才能将工作干好。作为年轻人,我没有过高的经验技术,也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余,我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始,我主要对现场实际情况及时了解,及时熟悉施工图纸和监理合同内容,掌握监理规划和监理细则。本工程为欧式别墅,业主对监理部工作要求高。我积极思考本工程监理工作的重点和难点,面对重点,我和项目部同事齐心协力,认真审阅施工方案,每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底,强化隐蔽工程质量控制力度,严防产生质量隐患。面对难点,除了及时查阅相关资料,并及时请教资深的专业技术人员,寻找解决问题的好办法。在施工过程中,严格按照监理规范,监理合同内容,按照公司编制的质量控制办法,采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查,加强监督施工单位的三检制度落实,对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服,强化完善施工单位的质量管理体系。 对现场存在的质量安全问题,调查研究施工方内部管理情况,找出问题的根源,并要求施工方积极主动采取有效解决办法,责任具体落实到每个人,并对出现的较大问题,全程跟踪监督施工方落实整改,达标后才算完毕,杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制,我发现随着施工作业面的增加,进度的加快,监理工作量增加的同时,但现场实际控制效果仍有疏漏处。如混凝土表观质量达不到施工合同约定的中级抹灰的效果,模板安装局部尺寸偏差较大,安全上临边

工程监理工作总结报告5篇

工程监理工作总结报告5篇 在监理过程中,主要强调事前控制,预防为主,防患于未然。下面就是小编给大家带来的工程监理工作总结报告5篇,希望大家喜欢! 工程监理工作总结报告范文(一) 一、工程概况 X县政府业务用房工程建筑面积8492.64?O,建筑高度为19.2米,框架结构五层,为多层公共建筑。建筑结构设计年限为50年,安全等级为二级,抗震设防分类为标准设防(丙级);地基基础设计等级为丙级。 目前X县政府业务用房自四月六号开工以来,基础工程已经完成。主体结构与七月底进行封顶,二、三层墙体砌筑已基本完成,根据工程进度计划,整个工程的墙体砌筑于今年十月份完成。部分抹灰及部分安装工程于今年底完成。 X县干部周转房工程主要建筑结构:为框架结构四层,总建筑面积为1965.24?O,为多层公共建筑。建筑结构设计合理年限为50年,安全等级为二级,抗震设防裂度为七度,地基设计基础等级为丙级。

X县干部周转房自七月六日开工以来,基础开挖已完成,基础承台及基础框架柱已完成,预计七月底基础完成,九月中旬前主体封顶,十月中旬前填充墙完成及部分抹灰完成。 二、监理人员的工作情况 根据监理服务合同要求,自双方签订监理委托合同后,确定项目质量、进度、投资监理总目标,成立了工程项目监理部。按照监理合同及《建设工程监理规范》分解监理项目表,明确总监理工程师和专业监理工程师职责。使监理工作制度化、规范化、标准化,确保监理任务的顺利实施。 在业主及公司的大力支持下,本工程各项监理工作进展顺利。在整个监理的工程中,我们加强和规范了监理的自身管理工作、严格执行各项规章制度,确保了工程的质量和合同的认真执行。 在严格监理的同时,我们针对该工程施工所出现的问题及管理不到位等情况。加大了“严格监理”的力度,加强了巡视旁站力量;多提合理化建议,加强了“事前监理”和“主动监理”,在监理过程中,做到了隐蔽工程、重点部位100%旁站,平时反复巡视,把工程质量问题消灭在萌芽状态。 三、工程监理管理 总体开工报告及分项工程开工报告的审批:我监理部严格按照确保工期和质量、满足承包合同的条件要求,审核承包人

城市轨道交通地铁工程监理测量监理实施细则

**市城市轨道交通**号线工程施工总承包土建四工区测量监理实施细则 编制: 审核: 批准: **工程咨询有限公司 **市城市轨道交通**号线工程监理1123标 年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、测量监理工作内容 (3) 四、测量监理工作目标 (3) 五、测量监理工作程序 (4) 六、施工准备阶段的测量监理工作要点 (5) 七、地面控制测量监理工作要点 (5) 八、车站施工测量监理工作要点 (8) 九、联系测量监理工作要点 (10) 十、地下施工控制测量监理工作要点 (13) 十一、盾构施工测量监理工作要点 (13) 十二、矿山法区间隧道测量监理工作要点 (15) 十三、分项工程测量监理工作要点 (17) 十四、竣工验收阶段测量监理工作要点 (17) .注意事项 (18)

一、工程概况 **市城市轨道交通**号线主要施工范围为五站五区间:车站为洲石路站、桃源居站、臣田北站、臣田站、宝安客运中心站;区间为盾构区间及矿山法隧道区间,本工程平面坐标系统采用**市独立坐标系,高程系统采用1956年黄海高程系。 具体站点工程如下: 洲石路站土建工程设计包括:车站起点里程至终点里程范围内的车站主体部分、附属部分(包括出入口、通道、风道和风亭)的地下结构设计。车站有效站台中心程:DK21+845.716,车站起点里程:DK21+747.415,车站终点里程: DK21+970.516,全长223.1m。 桃源居站土建工程设计包括:车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分(包括出入口、通道、风道和风亭)的地下结构设计。车站有效站台中心里程:DK20+905.577,车站起点里程:DK20+815.577,车站终点里程:DK21+041.577,全长226m。 臣田北站土建工程设计包括:车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分(包括出入口、通道、风道和风亭)的地下结构设计。车站有效站台中心里程:DK19+759.046,车站起点里程:DK19+598.946,车站终点里程:DK19+847.146,全长248.2m。 臣田站土建工程设计包括:车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分(包括出入口、通道、风亭)的地下结构设计。车站有效站台中心里程: DK18+424.020,车站起点里程:DK18+336.320,车站终点里程:DK18+559.720,全长223.4m。 宝安客运中心站土建工程设计包括:车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分(包括出入口、通道、风亭)的地下结构设计。车站有效站台中心里程: DK17+655.619,车站起点里程:DK17+520.119,车站终点里程:DK17+746.019,全长225.9m。 桃源居站-洲石路站(矿山法隧道)区间土建工程设计包括:区间起点里程至终点里程范围内的左右线隧道、联络通道及水泵房、施工竖井等地下结构设计。本区间右线设计起点里程为DK21+041.577,右线设计终点里程为DK21+747.415,长707.438m;左线设计起点里程为DK21+041.579,左线设计终点里程为DK21+747.415,长702.341m(短链3.497m)。 臣田北站-桃源居站(矿山法隧道)区间土建工程设计包括:区间起点里程至终点里程范围内的左右线隧道、联络通道及水泵房、施工竖井等地下结构设计。本区间右线设计起点里程为DK19+847.146,右线设计终点里程为DK20+815.577,长968.431 m;左线设计起点里程为DK19+847.146,左线设计终点里程为DK20+815.577,长973.296 m(长链4.865m)。 1

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