人教版七下《太空一日》导学案及答案讲课稿
22．太空一日杨利伟
【积累·练字】（把下面一句话，用正楷认真工整地抄写在方格中。）
在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。
【学习目标】
1.快速默读，概括课文内容。
2.品读文字，跟随杨利伟的经历感受太空旅行的美妙和神奇。
3.激发探索未知世界的兴趣，培养严谨求实、敢于探索的科学品质。
【重点·难点】
1.概括内容要点，感受太空旅行的美妙和神奇。
2.品读描绘太空生活的精彩语句，激发探索未知世界的兴趣。
【预习·交流】
1.走近作家作品
杨利伟，特级航天员，中国进入太空第一人。2003年10月15日9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
《天地九重》，讲述了杨利伟自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一个优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
2.背景资料
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段（返回舱、轨道舱、推进舱和附加段），由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古四子王旗航天着陆场。
截至到2016年12月，神舟飞船载人飞行概览：
神舟五号 2003年10月15—16日（乘组）杨利伟
神舟六号 2005年10月12—17日（乘组）费俊龙、聂海胜
神舟七号 2008年09月25—28日（乘组）翟志刚、刘伯明、景海鹏神舟八号 2011年11月01—17日（乘组）搭载模拟人
神舟九号 2012年06月16—29日（乘组）景海鹏、刘旺、刘洋
神舟十号 2013年06月11—26日（乘组）聂海胜、张晓光、王亚平神舟十一号 2016年10月17日—11月18日（乘组）景海鹏、陈冬
3.给加点的字注音或根据拼音写汉字。
炽．热（）舷．窗（）确凿．（）亲眼目睹．（）俯kàn（）负hè（）共zhèn（）五脏六fǔ（）
4.课外查阅有关“神舟”的知识并与同学交流。
5.自读课文，把阅读的感想或疑问写在下面。
【自学·合作】
1.速读课文，本文讲述了杨利伟在“太空一日”中经历的哪些事？
2.文中有许多句子可能与你之前对太空的认识不同，你能摘录几句推荐给你的同学或者家人吗？
示例：当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉很难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。
【研读·赏析】
1. 杨利伟“太空一日”中哪段经历给你留下的印象最为深刻，你从中有何收获？
（温馨提示：建议从科学品质的养成，以及对科学探索的认识等方面谈收获。）
2.你能结合文本，选一个（或几个）角度，谈谈你所认识的杨利伟吗？
3.文中有许多描绘太空生活的精彩语句，请选几句分析它们的内容及表达效果。
【巩固·拓展】
课堂练习
1.本文作者，他是中国进入太空的第人。
2.根据意思写出相应的词语：
⑴比喻把主次、轻重的位置弄颠倒了。（）
⑵常形容使人惊骇紧张到极点。（）
⑶形容事物、事情原委很清晰，一看就知道是怎么回事。（）
⑷处理事情从容不迫，很有办法。（）
3.下列说法有误的一项是（）
A.“神舟五号”在起飞阶段持续26秒的共振现象是可以通过改进飞船技术工艺来解决的。
B. 杨利伟在太空中经过几次努力也没能通过肉眼直接看到长城。
C.“神舟六号”舱体内壁上下刷着不同的颜色，是为了避免宇航员“本末倒置”的错觉。
D.“神舟五号”归途中舷窗上的玻璃因为高温的原因出现了细细的碎纹。
家庭作业（必做部分）
1.下列词语中加点字注音有误的一项是（）
A. 炽．热（z hì）过载．（zài）一刹．那（chà）五脏六腑．（fǔ）
B. 确凿．（zuó）剥．落（bō）整流罩．（zhào）亲眼目睹．（dǔ）
C. 负荷．（hè）俯瞰．（gǎn）棉絮．状（xù）本末．倒置（mò）
D. 共振．（zhèn）舷．窗（xián）逃逸．塔（yì）惊心动魄．（pò）
2.下列词语中字形完全正确的一项是（）
A. 轨道轮廓一目了然不可思意
B. 嘱咐眨眼应复自如五脏六腑
C. 漫长猜测亲眼目睹如释千斤
D. 分辨共震惊心动魄本末倒置
3.阅读下列选文，回答问题。
神秘的敲击声
作为首飞的航天员，出了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还会遇上许多。
比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能①空间运动病，影响任务完成。
在地面没人提到过这种情况，即使有人知道，训练也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体验，但他们从未对我说起过。
在这种情况下，没有别的办法，只能完全靠意志②这种错觉。想像自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不停地想，以给身体一个适应过程。几十分钟后，我终于调整过来。
“神舟六号”和“神舟七号”升空后，航天员都产生过这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细说过。而且，飞船舱体也经过改进，内壁上下刷着不同的颜色，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于帮助航天员迅速调整感觉。
我在太空还遇到一个至今仍然原因不明的情况，那就是时不时出现敲击声。
这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音，也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚……咚咚……咚……
鉴于飞船的运行一直很正常，我并没有向地面报告这一情况。但自己还是很紧张，因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。每当响声传来的时候，我就趴在舷窗那里，边听边看，试图找出响声所在，却没能发现什么。
回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，③听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。
在“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，这个声音又出现了，但我告诉航天员：“出现这个声音别害怕，是正常现象。”