铁路围挡方案

中天合创化工区场区烯烃铁路专用线

施工围挡

施

工

方

案

编制:

审核：

批准：

日期：

一、编制目的和依据 (3)

二、工程范围 (3)

三、工程筹划及施工技术方案 (3)

3.1工程筹划 (3)

3.2组织机构及施工部署

3.3施工方案要求 ................................................................................................................................

四、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

4.1进场人员。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6

4.2进场车辆与机械。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7

施工方案

一、编制目的和依据

1、化工厂场区布置及现场勘察情况。

2、施工图纸及相关规定。

3、为更好的指导施工以及便于场区内部管理，对外树立良好的企业形象，加快工程施工进去，满足建设单位的相关要求，制定本方案。

二、工程范围

本次实施围挡范围为中天合创化工区场区烯烃铁路专用线（XDK6+000—XDK7+837.19）两侧。

三、工程筹划及施工技术方案

1、工程筹划

1）围挡施工

本围挡按照高度2.0m，砖砌基础总长2600米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架施做。围挡以铁路线路与7#路交叉处东西两端为界，分为东、西两个区域，做全封闭围挡。西区在XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一进出场区大门；东区在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门。线路右侧，除XDK6+200——XDK7+000段无围墙需做围挡外，其余段借用已有围墙。线路左侧，站场段围挡紧贴站台外沿施工。铁路线路与7#路交叉处施工，安排在本段路基施工最后，施工时将与场区协商后，

集中人力设备突击完成。

2）路基及防护施工

本段（XDK6+000——XDK7+837.19）场区内施工包含：路基开挖、换填及路基附属防护、排水工程。施工顺序为由小里程至大里程进行（即由西至东），考虑场区作业面狭窄，不利于修筑施工便道，路基施工采用边开挖边回填的方法；防护、排水施工在路基施工完成500米后进场进行。7#路交叉口处沿线路东西两端预留10米，待其余路基施工完毕后与场区协商后在进行施工。

2、组织机构及施工部署

1）人员配备

生产经理：1名

技术负责人：4名

质检员：1名

安全员：1名

工长: 2名

普工：42人

2）测量工具

水准仪一台、全站仪一台、

3）围挡施工工期要求

接到施工通知后3天内完工。

4）组织机构

详见附表---组织机构图

3、围挡施工方案

1）围档定位

依据业主单位提供的化工厂厂区平面图和现场状况，结合我标段施工图，对临时围挡进行测设定位（祥见围挡横断面图）。放完线后，请业主单位、监理单位予以确认，与图纸不符部位及时进行调整（具体见围挡施工平面布置图）。

2）立柱及板块制作

依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。

3）基础施工

首先，根据测设好的围墙位置线及施工图纸要求，进行场地平整，并对围挡基础处地基进行碾压处理，同时将制作完成的预埋件安装固定（预埋件沿围挡方向每1米设一处），预埋件采用规格20mm×40mm方钢，埋深不小于50cm，围挡基础采用砖混砌筑（25cm×20cm），严格按照国家标准施工。

4）围挡板安装

待基础砖混达到一定强度后，进行立柱、板块安装。方管骨架用焊机焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行围挡彩钢板安装。彩钢板厚度为1.0mm，用钢钉固定在方钢骨架上。彩钢板间骨架横向方钢规

格20mm×40mm，纵向方钢20mm×20mm，在每2米加焊斜撑，斜撑下端与地锚连接，以保证围挡牢固。

5）围挡的维护：

围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。

6）施工现场出入口布置

为便于场区管理及施工方便，拟在线路XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一施工现场出入口，设置8m宽伸缩门；在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门，门宽7米，门型及结构以业主单位意见为准。大门处设岗哨并配安值人员，具体要求以结合场区管理规定为准。

四、安全文明施工

1、进场人员

1）安全教育

我项目部对所有进场的劳务人员进行三级安全教育、培训及考核，满足要求后方可上岗。并组织全体职工及劳务人员认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关部门的监督和管理。

2）持卡上岗

我项目部所有进场管理人员、劳务人员，遵守场区管理规定，提供

人员身份证明及与我项目部劳务合同，进场时按场区要求办理实名进场出入卡。

3）流动人员管理

所有进场区劳务人员均需在场区管理处进行实名登记，有人员更换时及时进行备案并安场区啊哟球办理相关手续。人员进入厂区后，仅限在我方围挡范围内仅限施工作业，如需进入其他区域，待联系场区管理部门后方可进入。围挡区域拟与场区管理部门协商，安排联合巡视人员，负责围挡区域人员流动管理。

2、进场车辆与机械

计划进场指挥车（皮卡）一辆，运土翻斗车15辆，挖掘机一台，装载机一台，压路机一台，推土机一台，平地机一台。

1）备案登记

我项目部所有进出厂区的车辆、机械均在场区管理部门统一进行备案登记，登记内容包括车辆名称、型号、功率（承载），并遵守场区相关管理规定。

2）现场管理

为便于管理，我项目部所有进出厂区的车辆、机械均张贴我项目部（或场区指定）统一标识，注明施工单位名称、车辆编号、车辆规格、型号及用途。我方施工机械、车辆仅在围挡区域内施工作业或停留。

围挡施工示意图。

铁路探溶方案

新建铁路长沙至昆明铁路客运专线DK71+700～989.33段基底补充勘探技术方案湖南省工程勘察院二O一0年十月

新建铁路长沙至昆明铁路客运专线DK71+700～989.33段基底补充勘探技术方案编写单位：湖南省工程勘察院工勘分院编写：审核：分院总工：分院院长：总工程师：院长：方案提交单位：湖南省工程勘察院方案提交时间：二O一O年十月六日

一、概况新建铁路长沙至昆明铁路客运专线DK71+700～989.33段位于岩溶、地下水发育地段，为进一步查明岩溶发育情况，并为钻孔注浆整治措施、范围提供设计依据。二、勘探技术要求 1、钻探方法：土层采用冲击钻进或回转钻进，基岩采用回转钻进； 2、钻探口径：终孔直径一般φ≥110mm； 3、钻孔终孔深度：钻探进入较完整岩石不小于15.0m；有溶洞发育时，钻探深度不小于2.0m; 4、回次进尺：土层内回次进尺小于1m，岩芯钻进回次不超过2m。钻进深度、岩土分层深度累计测量误差为±0.05m； 5、岩芯钻探的岩芯采取率：对完整和较完整岩体不应低于90％，较破碎和破碎岩体不应低于70％； 6、钻探孔深最大允许偏差为±2‰，每钻进50m必须校正一次，钻孔孔斜每100m不超过1.5o，累计孔斜不超过4o，钻孔位置不得随意移动； 7、每台钻机都安排有驻机地质编录人员，原始记录应详细、准确，每个回次均应有现场记录描述，不得补记或事后追记；应详细描述勘探情况（包括勘察孔位置、水位、覆盖层厚度、岩溶溶蚀情况、溶洞高度及溶洞充填情况等）； 8、各机组应配备足够的岩心箱，采取的岩心按从左到右，从上到下顺序装箱摆放； 9、各机组施工场地应注意对环境的保护，各钻探场地应有工程施工牌，施工人员须头带安全帽； 10、每天及时向甲方人员反馈钻探情况及进度，甲方可随时到现场进

铁路建设标准化管理实施方案

**铁路****至****段扩能改造及相关工程标准化管理实施方案编制人：审核人：编制日期：中铁局集团有限公司铁路段扩能改造工程项目经理部

目录 1、编制依据及原则 (3) 1.1、编制依据： (3) 1.2、编制原则： (3) 2、标准化方案： (3) 2.1、标准化管理制度 (3) 2.2、标准化人员配备 (66) 2.3、标准化现场管理 (87) 2.4 标准化过程控制 (90)

1、编制依据及原则 1.1、编制依据至段扩能改造及相关工程准化管理系列资料。公司相关招标文件。 1.2、编制原则大力推行铁路建设标准化管理，有效提高铁路建设管理水平，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务。落实“六位一体”与管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化管理要求，建设精品工程和安全工程，提高企业管理水平和发展实力。 2、标准化方案 2.1、标准化管理制度 2.1.1技术管理制度技术管理制度主要是指在基础技术管理工作中必须建立的一些制度，包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理这八项制度。技术管理制度的编制由总工程师负责，工程部为主责部门，工程部部长具体组织相关工程技术人员，根据项目管理机构相关要求、工程实际情况以及集团公司要求进行编制，并在正式开工前完成，由项

目部各部门会签、领导审核后，以文件形式签发，并报送项目管理机构、监理单位备案。 2.1.1.1工程测量制度 1.测量组织及人员 1)项目经理根据施工需要配齐经培训、懂专业的专职测量人员，作业队中明确指定负责的专职干部。 2)项目部制定测量责任制，并按要求考核。 2.施工桩橛交接和施工复测 1)施工桩橛交接和施工复测由项目部总工牵头组织测量人员进行。 2)交桩和复测手续完善，各种数据按要求核对。 3.控制测量及施工放样 1)控制测量及施工放样，采用两种不同的方法或两人换手复测进行，其测量误差符合测规要求。 2)所有记录、计算资料不得涂改，复核签字手续必须完善，未经复测和复核的桩橛不得交付施工。 3)重要桩橛按规定设置护桩，并定期进行复测。 4.测量仪器 1)测量仪器严格按有效期进行使用，按规定进行校正和周检。 2)各种仪器资料均应分项保存建档，目录清晰，内容齐全，妥善保管。 2.1.1.2施工图现场核对制度

《打造工程亮点,争创精品工程》活动实施方案

《打造工程亮点，争创精品工程》活动实施方案我项目在接到管理处下发的关于《关于滨海公路开展“打造工程亮点，争创精品工程”活动的通知》的文件后，立即组建本项目的亮点工程、精品工程管理小组，并制定了切实可行的实施方案，具体方案如下：一、亮点工程、精品工程管理小组组长：张国良副组长：杨见雨崔彦秋组员：刘锦江王文占赵坡张金刚董会峰二、夯实基础、树立质量观念为打造全省在建工程的精品工程，我项目部成立了全面质量管理领导小组，制定项目质量目标（各类原材料符合要求；分项工程一次评定合格率100%；单位工程全部合格；无重大质量事故发生；总体评分大于等于93分，达到优良标准；顾客满意度85%；合同履约率100%）、制度创优管理模式。在质量管理领导小组运行中，由有施工经验和专业科研人员组成QC小组，构建质量保证体系。根据现场实际情况，制定最优施工方案。以科技进步提高质量，在施工中我项目同时还采用新技术新工艺保证施工质量。我项目同时对员工进行质量思想教育，使每位员工从思想上认识到质量的重要性，树立质量第一的思想理念。三、建立完善的质量自检体系

在施工中加强对过程、成品的检测频率，加强对各种原材料的检测频率，做到无质量事故，无不合格产品。同时加大对施工现场管理力度，制定奖罚制度和评定制度。对每个施工环节进行检验、验收，做到全过程、全工序质量控制。我项目部在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上。四、质量控制措施 ⑴按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。 ⑵根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。 ⑶各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质量指标均列入奖罚内容。 ⑷采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。 ⑸运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设

铁路员工工作计划

铁路员工工作计划篇一：铁路运输公司XX年工作总结及XX年工作计划2 铁路运输公司XX年工作总结及XX年规划安排 XX年是黄陵矿业公司“十二五”规划的基础之年，也是铁路运输公司“三年打基础”的第一年。今年，铁路运输公司在黄陵矿业公司的正确领导下，紧紧围绕打造“西部第一煤炭铁路运输企业”这一奋斗目标，以强“三基”、聚“九力”为重点，以岗位价值精细化管理、“5+5”岗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建设为手段，以对标管理为主线，有效促进了我公司的生产经营和安全管理。在全体干部职工的共同努力下，公司生产管理规范有序，安全工作健康发展，经营指标稳步增长，企业文化建设硕果累累，各项工作都取得了可喜的成绩。一、主要经济指标完成情况 1、运输完成情况：截止11月14日，完成运输任务万吨，完成年度计划的94%。其中：一号煤矿累计完成万吨，二号煤矿累计完成万吨，外部单位累计完成万吨，预计全年将完成运量1294万吨。 2、收入情况： 1-10月份完成收入万元，吨煤收入元，完成年度预算指标的105%，吨煤增加收入元,同预算相比增加了万元。 3、利润完成情况： 1-10月份公司实现利润总额 1600

万元，吨煤利润元，与预算相比超额600万元，吨煤利润增加元。 4、主要成本情况：1-10月份累计支出万元，其中主营业务成本万元，吨煤完全成本元；税金及附加万元，吨煤税金元。 5、安全工作成绩突出。截止11月14日，公司未发生一起机电、设备事故、一般及B类以上事故、路外伤亡事故及人员轻伤以上事故，实现连续安全生产4297天。 6、职工收入持续增长。全年职工平均收入为99961元，比去年增长2817元。 7、企业文化建设成绩突出。继续开展了岗位价值精细化管理、“5+5”岗位管理文化品牌，同时，创新开展了“依岗强基1+3”岗位管理文化。使职工工作作风明显转变，企业的凝聚力、执行力、战斗力明显增强。二、XX年主要工作情况回顾（一）安全工作平稳健康发展一是以安全质量标准化为基础，促进管理稳步提升。年初，公司修改完善了安全质量标准化管理制度，编辑出版了《设备管理实用手册》，建立起公司、部室、段站、班组四级标准化预警管理体系，并成立了机车车辆、运输、机电设备和铁路线路4个专项小组，积极开展专项治理活动，重点对铁路沿线排水沟以及运输、通信、信号、供电等“六大系

铁路首件工程实施方案

铁路首件工程实施方案 1 首件工程位置选取施工单位根据九景衢铁路江西公司管理规定，根据本项目特征选取最先开工的、工艺持续稳定的工程作为首件工程，编制首件工程实施计划报监理人审核、发包人审批。各项首件工程的选取按照各专业工程工艺特点以及施工现场情况进行选取，所选工点为进场方便，按照施工进度安排率先开工的段落。具体如下：路基首件工程拟选某段路基；悬臂浇筑连续梁首件工程拟选择在某特大桥；隧道二衬首件工程拟选在某隧道出口；无砟轨道及高速道岔首件工程选在某车站。信号中继站或车站机房、通信基站或车站机房、电力变配电所、牵引变电所、接触网样板锚段等首件工程，待工程实施阶段确定。 2 首件工程实施与评估根据招标人管理规定，项目部根据批准的实施计划编制首件工程实施方案和专项作业指导书，经监理人审核、发包人核备，项目部据此组织施工。首件工程施工前对管理人员和作业人员进行培训，熟悉、掌握施工工艺、作业标准和质量控制要点。加强对首件工程施工质量控制，严格按照设计文件和规范施工。首件工程施工过程中，严格执行工程“三检制”和旁站、领导带班管理制度。测量、试验和质检人员对关键工序进行全过程检测，并记录有关数据，留存影像资料，以便验证施工工艺的可行性和方案的技术、经济比选。首件工程施工完毕后总结：首件工程工程概况、资源配置情况、主要施工方法及施工工艺、达到的质量标准和各项技术指标、施工中存在的质量技术问题以及针对性的工艺改进措施等。首件工程施工完毕后，报《首件工程评估申请表》，并提交反映工程质量的照片或影像资料、相关的施工简介、资源配置情况、施工工艺流程、施工技术总结和采取的质量安全管理措施等相关资料，经监理人现场检查签署意见，初步评审后报发包人评估。按照发包人规定的首件工程评审分类，开展现场检查评估。评估包括两部分：一是对首件工程的标准化管理进行检查评估；二是对首件工程的质量记录、资源配置、实体质量进行检查评估。现场检查评估工程外业主要包括外观结构尺寸、感观质量和实体质量，内业资料主要包括首件工程施工技术总结、质量安全管理措施、隐蔽工程检查记录、工程质量检测和试验报告、施工质量验收记录、施工日志及监理相关资料等。

创精品亮点工程实施方案

目录一、项目名称........................................................... - 2 - 二、工程概况............................................................ - 2 - 三、质量总体目标........................................................ - 2 - 四、创精品、亮点工程管理组织机构和质量管理体系.......................... - 2 - 五、创精品、亮点工程保证措施............................................ - 4 - 1、完善体系、抓思想观念，树精品意识............................... - 4 - 2、建设精品，从根源抓起........................................... - 4 - 3、建设精品，在管理上下功夫....................................... - 5 - 4、建设精品，抓施工过程标准化..................................... - 5 - 5、建设精品，引入竞争机制与奖惩机制............................... - 6 - 六、创精品、亮点工程具体实施办法........................................ - 7 - 一、砌筑工程...................................................... - 7 - 二、抹灰工程...................................................... - 8 - 三、室内地面工程................................................. - 10 - 四、室内饰面工程................................................. - 13 - 五、门窗工程..................................................... - 14 - 六、室内吊顶工程................................................. - 16 - 七、室内墙面饰面砖（石材）镶贴工程............................... - 18 - 八、室内细部工程................................................. - 19 - 九、室外墙面面砖、涂饰工程....................................... - 20 - 十、室内外其他工程............................................... - 22 - 七、环保、水保措施..................................................... - 23 - 八、文明施工........................................................... - 27 - 创精品亮点工程实施方案

创建平安铁路实施方案

北呈乡大沟村创建平安铁路实施方案根据上级有关铁路护路联防工作的要求，结合我村实际，决定在全村铁路沿线开展平安铁路创建活动，为使创建工作取得实效，特制定如下实施方案：一、指导思想以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，以服务构建和谐社会为宗旨，以确保铁路运输安全畅通为目标，坚持“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，坚持“打防结合、预防为主，专群结合、依靠群众”的工作方针，通过开展平安铁路创建活动，进一步健全铁路沿线治安综合治理工作机制，确保铁路运输安全畅通，促进铁路沿线地区社会治安稳定。二、任务和目标 1、不发生因治安问题导致的铁路行车重大事故；不发生牲畜上道、人员上道、击打列车、摆放障碍等危及行车安全的案件。 2、路外伤亡事故数量明显减少，杜绝群死群伤等重大事故。 3、能够及时发现和妥善处置涉铁矛盾纠纷，杜绝冲击铁路、拦车断道等群体性事件。 4、不发生严重的盗窃铁路运输物资、拆卸器材设违法犯罪活动。 5、铁路沿线无黄、赌、毒；封建迷信、“邪教”组织等社会丑恶现象，无挂牌督办整治的重大治安问题。

6、铁路沿线社会环境整治良好。在铁路安全保护区内，没有威胁行车安全的违章建筑，没有挖砂采石的违规行为，没有新增的严重威胁铁路安全的危险品站点。 7、铁路沿线治安稳定，不发生重大治安事件、重大火灾和重大交通事故。三、创建措施 1、切实加强领导，把护路联防作为我村创建平安村的重要内容。对平安铁路创建工作，要精心组织、周密部署，加强创建工作的检查、督促。 2、超前防范，加强涉铁矛盾纠纷的排查调处。要坚持“预防为主、教育疏导、依法处理、防止激化”的原则，把矛盾纠纷排查调处的工作重心放在沿线区域，建立健全扎实有效的矛盾纠纷排查调处工作机制；把矛盾纠纷排查调处工作重点放在早知道、早化解、早报告上；把排查调处涉铁矛盾纠纷与为民办事、为民解难结合起来，增强工作的针对性和实效性。 3、建章立制，强化铁路沿线经常性的治安管理。要进一步加强对危险物品的管理，严格监控，不断强化各个环节的管理，消除安全隐患。要进一步加强铁路沿线“五残”人员、精神人员、驾驶员、放牧户、流动人口的管理，落实帮教措施。

关于开展铁路建设工程质量大检查活动的实施方案

中铁五局成昆铁路EMZQ-4标项目经理部铁路建设工程质量大检查活动专项实施方案为切实强化隧道工程施工质量控制，深化工程实体质量的检测管理，确保工程实体质量达标，根据铁总“11.19”铁路建设工程质量专题电视电话会议精神及按照公司《关于立即开展铁路建设工程质量大检查活动的通知》（成昆安质函【2017】573号）相关要求，结合本标段的实际施工情况，自即日起在本标段开展为期40天的铁路建设工程质量大检查活动，现将活动实施方案明确如下：一、指导思想深入贯彻落实国务院和总公司领导的部署要求，统一思想认识，果断采取措施，立即行动起来，全力以赴抓好铁路建设质量管理工作，确保铁路工程质量安全，为科学有序推进铁路建设和铁路改革发展创造有利条件。坚决执行铁路客专建设高标准和“质量终身负责”的原则，全面检查质量管理工作和工程实物质量，发现质量问题要认真整改，发现质量隐患应彻底消除，确保向国家交付质量优良的铁路工程。这次质量工作的指导思想是：查质量管理漏洞，查质量通病，查质量隐患，查内业，查现场，查关键控制环节。二、组织机构及分工为扎实开展好本次质量大检查活动，成立以集团公司分

管西南片区的副总经理为组长的领导小组，负责质量大检查活动的组织领导工作，具体成员如下：组长：陈佐林（局副总经理兼西南区域指挥部）副组长：王海波（安全质量稽查大队队长）、李一萍（一公司副总经理兼项目经理）组员：项目部领导班组成员、各职能部门负责人、架子队主要管理人员、班组长。职责：领导小组负责落实成昆公司关于开展质量安全大检查活动的有关要求和部署工作，负责组织协调和相关工作落实，开展对标检查，针对检查的问题制定整改措施，落实相关责任人、明确整改时间。领导小组办公室设在项目部质量部，负责活动开展的日常管理工作，质量部部长任办公室主任，负责资料的收集和上报工作。具体分工如下： 11月30日集团公司西南区域指挥部联合子公司到项目部开展一次全面的质量安全排查，并报集团公司安质部。集团公司：负责督促子公司、项目部按文件要求编写质量大检查推进计划并制定详细的实施方案。子公司：负责督促项目部按阶段开展自查工作，深入开展自查、集中检查和全面排查，认真排查梳理质量安全问题，深入细致地分析出问题存在的根源，并制定详细整改措施或

精品亮点工程实施方案

精品亮点工程实施方案随着人们生活水平不断提高，人们对房屋的要求，已不是只能住就行了，而是从安全可靠的同时，更注重了环境的美观和功能的使用上要求，对房屋的品质要求也越来越高。如今在周边房地产市场竞争中要想不被淘汰，就要提高房屋的质量，打造精品工程、亮点项目。精品是企业拓展市场的基础，竞争的优势是企业发展其所有的“里程碑”，创精品的全员来说，也是个人能力提升的里程碑，因此要从为企业发展和个人负责的高度来认识创精品工程。结合集团对xxx重点项目的定位（1、打造成运建标志性精品工程。2、打造成宜人居住小区）及项目研讨座谈会意见及建议编制本单位的创精品工程实施方案。一、精品奋斗目标首先我们要正确理解“精品工程”的意义，并不是一位追求质量精品，对于建筑施工来说，涵盖很多方面，例如还有进度、安全、成本、环境等，所以这个精品目标是要符合实际标准，是看得见，全员努力可以实现的。我们目标是：实现质量、安全事故率为零，“中华园项目”整体争创省安全质量标准化标板工程、市优样板质量标准，并且分户验收工作真正的达到户户合格，施工中注重细节，打造亮点，真真切切打造出运建标志性精品工程，使该项目成为运建集团发展史上的又一里程碑。目前在大家认可后，就要严肃的执

行，落实到底，因为这是对业主、集团、社会和自己的承诺。二、建立完善的创精品管理体系目标确定后，指挥目标的实施是建筑公司领导班子，具体操作是全体员工。在项目确定后要组建一个能打硬仗的项目管理团队，人员选配上要有创优经验、组织力强、有责任感、技术过硬的管理人员，明确各岗位的创精品职责，与个人工资收入挂钩，形成一个由项目经理为主要责任人，技术负责人、工长组织实施，各职能部门执行监督分包队伍，严格实施的网络化的项目组织体系，这个体系会在下步的竞聘与优化组合后产生。三、严格执行样板制度在开工时先做工程样板间，在施工部位挂牌注明工序名称，施工责任人、技术交底人、操作班长等，样板间在项目部、公司技术质量部门、监理单位、集团总工办共同验收合格后严格按其执行，同时各工序、工种施工前必须先制作样板活，经项目部、监理、公司技术质量部门验收合格后方可进行大面积施工。做到统一的操作程序、统一的施工做法、统一的质量验收标准和统一的质量意识，解决了操作人员素质差及项目部管理人员年轻化业务不精的问题。（附图）四、总结经验汇总指导施工每一个工程的管理经验、施工经验和好的做法都是一笔可观的财富，每年都应及时总结、搜集。在安全文明施工方

铁路安全宣传实施方案

铁路安全宣传实施方案 Implementation scheme of railway safety publicity 汇报人：JinTai College

铁路安全宣传实施方案前言：公务文书是法定机关与组织在公务活动中，按照特定的体式、经过一定的处理程序形成和使用的书面材料，又称公务文件。本文档根据公文写作内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。为进一步加强铁路安全宣传教育工作，有效预防师生道路交通事故的发生，根据《关于开展“学生铁路安全知识宣传教育月”活动的通知》（伊市社综字【2015】72号文件），结合我校教育实际，特制定xxx中学铁路安全宣传教育月活动方案。一、活动主题：知路、爱路、护路，共筑平安铁路。二、活动时间：9月7日至9月28日三、活动目标以努力提高广大师生文明交通素质为主线，广泛、深入开展铁路安全大宣传活动，健全完善交通安全宣传机制，在广大师生中普及铁路安全法规，进一步提高广大师生的交通安全意识，为我县经济社会的协调发展营造一个安全、有序、和谐的铁路安全环境。

四、活动内容：学生铁路安全知识宣传教育月期间，学校要紧紧围绕活动主题，广泛动员各方力量，有针对性地开展各项宣传教育活动，加大铁路安全知识宣传教育力度。要充分利用广播电影、电视、报刊等传统媒体和互联网、微博、微信等新兴媒体，发挥铁路安全知识宣传教育基地的作用和现代信息技术的'优势，通过编印科普读物、举办专题讲座、开展主题活动等多种形式加强铁路安全知识宣传教育，加大铁路安全知识普及力度。要将铁路安全知识宣传教育融入教育教学环节，覆盖到每一个处室、每一个班级和每一个学生，构建专题宣传教育活动与日常宣传教育活动相结合的长效机制。五、工作步骤（一）准备阶段 xxx中学成立铁路安全大宣传教育活动工作领导小组，负责统一组织、部署、协调宣传教育活动，并对活动开展情况进行监督和检查。我校结合本学校实际，学校成立以学校校长黄培忠同志为组长，学校党支部书记刚嘎同志、副校长肯杰拜同志、副校长罗胜同志为副组长，其他各处室负责人为成员的工作领导小组，建立工作机制，落实工作责任，召开会议进行动

(手册)铁总建设[2018]310号铁路建设项目质量安全红线管理规定精品

目录第一部分《红线规定》 (2) 第二部分红线解读 (6) 第三部分附件 (21)

第一部分《红线规定》中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁总建设[2017]310号）为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题,牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建设实际，制定本规定。一、工作原则（一）坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。（二）鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。对建设单位自查发现的问题，按照建设单位规定处理。（三）形成强大合力。通过红线管理，促使建设单位切实增强质量责任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。二、红线问题及处理规定（一）工程实体方面。凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相

关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。 3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。 4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。 6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。 7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。（二）建设行为方面。凡总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的，可视情节轻重，各建设单位1～2年内不接受责任单位投标，并要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场，将标段项目经理、总监理工程师、具体工点施工队伍负责人、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。

创精品工程实施方案讲义(doc 44页)

绍诸高速公路SZTJ09合同段中国●顺吉集团创精品工程实施方案编制：林仙明审核：王如喜

行检查指导，对成功的经验进行总结交流和推广，对工程质量及管理情况进行监督、检查。领导小组办公室负责创精品工程考核、评比等具体工作。召开合同段内绍诸高速公路建设创精品实施活动大会，部署安排创精品工程活动，结合本合同段内开展广泛深入的活动宣传，完成质量责任状的签订工作。通过积极宣传，广泛发动，形成关心绍诸高速公路公路建设精品项目的良好氛围。按照确定创精品工程实施方案，开展质量通病治理等活动，推行工程质量责任制等制度，定期召开施工现场现场交流会，以点带面，力促工程质量实现新突破。各参与班组和部门认真总结经验和教训，要总结探索建立创精品工程实施持续改进的长效机制，召开创精品实施活动总结表彰大会，对在活动中获得精品工程的项目、班组和个人进行表彰。三、实施质量目标：在我合同段内全面开展以“质量优良、外观优美、生态环保、科技创新、人文和谐”为主要内涵的创建精品工程活动，认真贯彻“严格管理、精细施工、规范作业、典型示范”的思路，力争在绍诸高速公路项目建设中创出精品工程，做到工程内在质量及外观质量优良，且分项工程、分部工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，促进我公司管理水平再上新的台阶。单位工程划分按公路工程质量检验评定标准执行（具体划分已另册上报）四、总体要求严格质量行为，规范施工管理，强化质量责任制度，提高过程控制质量，注重精细施工，规范施工，认真执行国家和交通部及省、市有关高速公路的质量规范标准和要求，加强试验检测管理，保证试验检测结果的科学性、准确性，建立健全质量保证体系。加大质量管理力度，强化各部门的管理作用，加强对绍诸高速公路建设

铁路人员配置标准化实施方案

铁路人员配置标准化实施方案 1人员配置标准化的要求按照铁路的有关规定、建设单位的要求及推行架子队的相关规定，按照扁平化管理要求规范为项目部、作业架子队、工班配齐管理、施工人员。明确项目部经理、副经理、总工程师、部门负责人、各专业工程师、作业队长、工班长及技术、施工、试验、测量、质检、安全、领工等各岗位在工程施工中的岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及应掌握的专业知识和管理知识。建立学习培训制度，定期组织管理、技术人员学习管理和业务知识；积极选派人员参加铁路、铁路院校、公司组织的培训班，并结合项目特点，开展专业培训活动，切实提高管理、技术人员对标准化管理的认识和实施标准化的能力，提高管理、技术人员的业务素质能力。组织作业架子队工班作业工人进行技术、施工、安全、质量等技能培训，提高作业技能及安全防护意识。 2机构设置的原则与要求 (1)项目部设置原则与要求中标通知书下达后，按投标承诺及时组建项目部。项目部设置以方便工作为原则，项目部设置于峡江县。项目部按建设单位要求设置相应机构，主要包括工程技术部、计划合同部、财务部、安全管理部、质量管理部、征拆环保部、综合管理部、设备物资部、中心试验室等。作业队实行架子队管理模式。项目部成立架子队管理领导小组，加强组织领导，强化过程控制，健全架子队管理体系、管理制度、考核制度，落实架子队管理责任。 (2)架子队设置的原则与要求按照原铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》和建设单位有关要求，积极开展架子队组织建设、队伍建设和管理建设工作，全面推行架子队用工管理模式。架子队按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建。按照投标承诺和合同约定，设置符合规定及数量的架子队和劳务用工计划等，主要组成人员未经建设单位审查同意不得更换。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织统筹安排作业任务。班组劳务作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，每个工序和作业面

精品工程策划方案

精品工程策划方案【篇一：精品工程策划方案】精品工程策划编制：审核：审批：编制日期：2011年3月前言昌图西站工程即将进入装饰装修阶段，为全面保证工程的施工质量，做到站房精品，建造百年工程，我项目相应公司要求，编制精品工程策划方案，为后序的装饰工程质量保证提供施工依据。本方案主要从精装修方面插手，集思广益进行精品策划，严格控制施工质量，以保证精品工程目标得以实现。第一章工程概述哈大客专zh-2标段昌图西站工程是哈尔滨到大连高速铁路站房项目之一，地处辽宁省铁岭市昌图镇。建筑面积，站房4456m2 ；雨棚21683 m2。主体结构为砼框架、钢桁架混合结构。目前工程主体结构已经结束，已经开始精装修施工。第二章工程目标哈大客专zh-2标段昌图西站工程质量目标：达到省级优质工程标准哈大客专zh-2标段昌图西站工程环境和职业健康安全目标：达到省级安全文明工地标准第三章精品策划本工程在进行精品策划过程中，除严格按照本公司执行的iso9001：2000质量管理体系标准进行策划，实行目标管理、过程控制、持续改进的管理机制外，同时执行公司的iso14001：1996环境管理体系标准和gb/t18001－2001职业健康安全管理体系，使本工程的质量目标、环境目标、职业健康安全目标均得以实现，使本工程成为名副其实的精品工程。一、组织机构成立以项目经理、总工为首，项目部各部室参与，项目有关人员参加的质量管控小组，着重进行对分包方的工程质量管理。其组织机构如下：

二、标准策划总的控制原则是： ⑴、满足铁道部《铁路旅客车站细部设计》的要求。 ⑵、满足规范要求，尤其是强制性条文的规定； ⑶、各处力求对称、均衡； ⑷、各处力求“平、齐归一”，横平竖直； ⑸、各种标识齐全、整齐、美观； ⑹、力求建筑与艺术相结合； ⑺、各处施工力求精细； ⑻、满足使用功能； ⑼、力求绿色环保； ⑽、经久耐用。各个分项控制原则： 1、建筑工程部分按照新《建筑工程施工质量验收统一标准（gb50300—2001）》，装饰装修实物质量检查： ⑴、所有装饰装修工程由各专业施工单位根据建筑立面效果进行二次深化设计，其设计方案需经过铁道部、哈大公司、设计单位、及总包单位的认可，工序样板必须严格按照铁岭西站已确认单的样板施工。 ⑵、外幕墙使用的各种材料、构件质量必须符合规范及质量标准，幕墙与主体连接的各种预埋件、连接件、紧固件必须安装牢固，后置埋件的拉拔力必须符合设计要求。幕墙必须防火、防雷、防潮、防腐、保温、无渗漏，结构胶与密封胶的打注必须饱满、密实、连续、均匀、无气泡，宽度和厚度必须符合设计要求。装饰色泽一致、拼缝合理、平整挺拔，石材严禁有花脸、泛碱、渗潮迹象。 ⑶、室内装饰工程由中铁建设装饰公司根据工程使用功能进行二次深化设计，其设计方案需经过铁道部、哈大公司、设计单位、及总包单位的认可，并在施工过程中接受各级管理单位及总包单位的监督和管理。 ①室内装饰线角必须均匀、一致、平直，墙面与顶棚必须平整。 ②细木工程的制作与安装必须细腻，涂料色泽均匀，块体饰材或饰面砖在镶贴之前要进行拍列设计，保证墙面美观、精致。 ③门窗安装必须牢固，缝隙严密，小五金件安装要细腻，油漆目测及手感质量良好，打胶质量要达到防水与美观要求。

工程创优策划实施方案

工程创优策划实施方案编制：审核：审批：

目录一、编制依据二、创优计划 1、创优方针 2、创优工作整体思路 3、创优目标 3.1、质量创优目标 3.2、安全文明施工目标 3.3、技术资料：三、创优管理组织架构四、创优管理工作对策 1、加强组织机构建设，提高管理人员业务素质， 2、精细质量管理，消除质量通病 3、落实创优工作，塑造精品工程 4、加大工程质量的监督检查 5、继续推行全面质量管理，积极开展QC活动，实现持续改进五、质量控制措施为了贯彻“百年大计，质量第一”的方针，落实《建设工程质量管理条例》，加强对项目部质量管理工作，坚持公司诚信务实，精益

求精的质量方针，健全和持续改进质量保证体系，使公司建筑工程质量全面提高，创六建精品，满足业主要求，特制定创优工程管理办法。一、编制依据1、依据建设单位招标文件要求、施工图纸以及投标文件的承诺。工程地质资料书面文件。 2、现行的施工验收规范、规程和标准，山西省和太原市有关建筑技术、质量、安全和文明施工的规定： 2.1、工程质量验收标准（建筑工程施工质量验收统一标准）GB50300-2013，（山西省建筑工程施工质量验收规程）DBJ04-226-2003， 2.2、优良工程评审标准（建筑工程施工质量评价标准）（GB/T50375-2006）（关于太原地区建筑工程优良质量标准（70条）的通知）（并建监字（2003）24号）. （关于太原市建筑结构迎泽杯，结构优良样板工程评审及申报要求的通知）（太原市建筑工程质量监督站文件，并建监字（2006）23号）。山西省优良工程评审办法（晋建监字（2006）449号和晋建质监字（2012）15号），山西省优质结构工程评价办法（晋建质监字（2014）4号，

创建平安铁路实施方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K9371 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 创建平安铁路实施方案标准版本

创建平安铁路实施方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。根据上级有关铁路护路联防工作的要求，结合我村实际，决定在全村铁路沿线开展平安铁路创建活动，为使创建工作取得实效，特制定如下实施方案：一、指导思想以"三个代表"重要思想为指导，坚持科学发展观，以服务构建和谐社会为宗旨，以确保铁路运输安全畅通为目标，坚持"属地管理"和"谁主管、谁负责"的原则，坚持"打防结合、预防为主，专群结合、依靠群众"的工作方针，通过开展平安铁路创建活动，进一步健全铁路沿线治安综合治理工作机制，确保铁路运输安全畅通，促进铁路沿线地区社会治安稳定。

二、任务和目标 1、不发生因治安问题导致的铁路行车重大事故；不发生牲畜上道、人员上道、击打列车、摆放障碍等危及行车安全的案件。 2、路外伤亡事故数量明显减少，杜绝群死群伤等重大事故。 3、能够及时发现和妥善处置涉铁矛盾纠纷，杜绝冲击铁路、拦车断道等群体性事件。 4、不发生严重的盗窃铁路运输物资、拆卸器材设违法犯罪活动。 5、铁路沿线无黄、赌、毒；封建迷信、"邪教"组织等社会丑恶现象，无挂牌督办整治的重大治安问题。 6、铁路沿线社会环境整治良好。在铁路安全保护区内，没有威胁行车安全的违章建筑，没有挖砂采

铁路专用线施工方案

华润电力有限公司铁路专用线设备整治施工方案四川金旭顺建筑工程有限公司

第一节编制依据及原则一、编制依据 1. 国家颁布的与现行行业工程相关的“铁路工程施工技术规范”、《铁路工程质量评定验收标准》、《设计规范》、《施工规范》及施工技术安全文件。 2施工现场踏勘调查收集的资料。 3.本公司施工技术水平、企业管理水平、技术装备及管理能力和以往类似工程的施工经验。二、编制原则 1.严格遵照招标文件规定的内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。 2.在仔细踏勘实地认真研究招标文件和设计资料的基础上充分考虑本标段施工的特点、场地、交通，水文、气象、料源、民情、环保要求、水电供应等实际情况，我方将科学合理地组织施工。 3.加强领导，强化管理，优质高效，根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，严格按照GB/T19001-2000质量体系标准和项目法施工要求，进行施

工管理和质量控制，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划的实现。 4.抓住主要矛盾，对关键工程、重点、难点工程详细制定施工方案及安全质量、工期、环保、医疗卫生等保证措施。 5.在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员，组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度、环保，保证人力、物力、财力、医疗卫生条件的合理配置，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。 6.在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化检测手段，为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。 7.工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成工期延误。 8.我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良，用户满意的工程。 9.创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，真正做到“干一项工程，塑一座丰碑，创一方信誉，拓一方市场”。第二节施工总体方案施工准备一、人员与设备调遣

工程创优创优策划实施计划方案

工程创优策划实施方案编制审核审批 2014

为了贯彻“百年大计，质量第一”的方针，落实《建设工程质量管理条例》，加强对项目部质量管理工作，坚持公司诚信务实，精益求精的质量方针，健全和持续改进质量保证体系，使公司建筑工程质量全面提高，创六建精品，满足业主要求，特制定创优工程管理办法。一、编制依据 1、依据建设单位招标文件要求、施工图纸以及投标文件的承诺。工程地质资料书面文件。 2、现行的施工验收规范、规程和标准，山西省和太原市有关建筑技术、质量、安全和文明施工的规定： 2.1、工程质量验收标准（建筑工程施工质量验收统一标准）GB50300-2013，（山西省建筑工程施工质量验收规程）DBJ04-226-2003， 2.2、优良工程评审标准（建筑工程施工质量评价标准）（GB/T50375-2006）（关于太原地区建筑工程优良质量标准（70条）的通知）（并建监字（2003）24号）. （关于太原市建筑结构迎泽杯，结构优良样板工程评审及申报要求的通知）（太原市建筑工程质量监督站文件，并建监字（2006）23号）。山西省优良工程评审办法（晋建监字（2006）449号和晋建质监字（2012）15号），山西省优质结构工程评价办法（晋建质监字（2014）4号，

铁路安全宣传实施方案示范文本

铁路安全宣传实施方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

铁路安全宣传实施方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。为进一步加强铁路安全宣传教育工作，有效预防师生道路交通事故的发生，根据《关于开展“学生铁路安全知识宣传教育月”活动的通知》（伊市社综字【2015】72号文件），结合我校教育实际，特制定伊犁州实验中学铁路安全宣传教育月活动方案。一、活动主题：知路、爱路、护路，共筑平安铁路。二、活动时间：9月7日至9月28日三、活动目标以努力提高广大师生文明交通素质为主线，广泛、深入开展铁路安全大宣传活动，健全完善交通安全宣传机制，在广大师生中普及铁路安全法规，进一步提高广大师

生的交通安全意识，为我县经济社会的协调发展营造一个安全、有序、和谐的铁路安全环境。四、活动内容：学生铁路安全知识宣传教育月期间，学校要紧紧围绕活动主题，广泛动员各方力量，有针对性地开展各项宣传教育活动，加大铁路安全知识宣传教育力度。要充分利用广播电影、电视、报刊等传统媒体和互联网、微博、微信等新兴媒体，发挥铁路安全知识宣传教育基地的作用和现代信息技术的优势，通过编印科普读物、举办专题讲座、开展主题活动等多种形式加强铁路安全知识宣传教育，加大铁路安全知识普及力度。要将铁路安全知识宣传教育融入教育教学环节，覆盖到每一个处室、每一个班级和每一个学生，构建专题宣传教育活动与日常宣传教育活动相结合的长效机制。五、工作步骤