建筑学实习报告

大学的最后一个暑假，我很荣幸的去了铁道部第四勘测设计院实习。武汉铁四院工程咨询公司(铁道部第四勘测设计院) 建于1953年，是国家大型综合性甲级工程咨询和勘测设计单位，总资产10亿元，职工5000余人，具有对外经营权，是中国勘察设计单位综合实力百强之一，是国际工程联合会(FIPIC) 成员，1997年通过ISO9001质量认证。本院拥有工程技术人员3000余人(咨询人员118人) ，其中高级工程师和高级管理人员达750余人，教授级高工40余人，国家级设计大师2人，工程师1350余人。此外，尚有技术熟悉、训练有素的测量、钻探、物探、机械技师及技工2000余人，具有雄厚的技术力量和精良的技术装备。铁四院拥有近40个专业，服务不同的市场门类。40多年来共取得省部级以上科研成果奖一百多项，仅78年以来就获得国家级科技成果奖23项，其中大瑶山长大铁路隧道修建新技术获得国家科技进步特等奖。自八十年代国家开展优秀勘察设计评奖以来十多年时间里，铁四院就有70多项勘察设计获省部级以上优秀勘察设计奖，其中徐州枢纽扩建工程编组站和相关工程、京九铁路总体设计、广深准高速设计获国家优秀设计最高奖-全国优秀设计金质奖。此外，还有一大批由铁四院设计的工程项目获得国家和省部级工程类、建筑类奖项，其中由铁四院设计的合肥铁路站房等十一项工程获中国建筑业最高奖-"鲁班奖"。

此次实习时间是从二零零四年七月十五日至十一月三十日。实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导和指导建筑师交办的工作，得到院领导及各位同事的一致好评。

我做的第一个项目是阿深公路沿线的收费站、服务区及工区单体设计。我从方案投标设计开始参与，刚拿到第一个实际的项目不知道如何下手，只会盲目的翻翻资料、套套平面，当天晚上为了完成方案设计任务，我画了一个通宵。可是第二天一去就被实习指导建筑师给否定了，接着在他的指导下我们两一起进行方案设计。方案设计主要侧重于建筑的大关系，比如造型，交通流线等等。对于细部考虑的并不多。做了半个月时间，我们一共完成了六个单体的方案设计。半个月后，方案中标由于公路建设的需要，我们立即开始了第二轮的设计，也就是初步设计。如果说方案设计重在思想的话，那么初步设计只是重在细节，初步设计的基本要求就是明确定位包括门窗的各部位，对功能分区等问题进行更仔细的合理性思考，是施工图设计的前期阶段。初步设计指导建筑师就放手让我一个人做，我也碰到了很多实质性的问题。比如：按原有方案的造型某个报告厅的面积大于60平方米，这样就超过了一个出入口的防火疏散面积，要考虑改变平面布局或者在某个合适的地方新增出入口，这样就必然会引起整体造型的调整。整个初步设计就是不断的来检验和更正方案设计的不足，是建筑设计的最终阶段。

想着自己亲手做的建筑能够伫立在阿深公路上，自己很有成就感，同时从开始的方案设计到最后的初步设计我几乎都是在建筑师的指导下独立完成的。体会到了方案设计的激情与创意和初步设计的严瑾和协调。

做完这个项目之后，主任就给我安排了一个很大的项目——深圳火车站的无站台柱雨棚设计。首先，这是一个很严肃的项目，因为无站台柱雨棚在国内尚无先例，但是对德国，日本等发达国家的调研中，铁道部决定把深圳这个重点城市列为首批进行无站台柱雨棚设计的站房，其意义是非常重大的。其次，这也是一个很有挑战性的项目，因为无站台柱雨棚基本上可以定义为一种构筑物。与建筑的设计略有不同，大学几年也从未接触过此类设计，因此也极具挑战性。

无站台柱雨棚就如在火车的轨道上盖上了一顶帽子似的构筑物，与做建筑相比，它更看重造型。要考虑很多功能因素，要考虑到火车的特殊要求，比如火车限界等，还要考虑到乘客的使用功能。所以比做一般建筑的要求要高的多。 在设计的过程中，我第一次接触到了结构，当时我向建筑师抱怨不懂结构该怎么做。指导建筑师告诉我，构筑物就是由一个个的结构组成的。我就硬着头皮就向结构专业的人学习了钢架的结构受力体系。懂得了各个弦杆和腹杆之间的结构和受力关系。虽然很艰难但是最后还是很圆满地完成了这个设计任务，这个设计在向深圳站汇报之后，同样受到了肯定。

虽然这种构筑物的结构设计在以后我座建筑中可能很少用到，但是我却有两点很大的收获。第一，在做设计中自己总会遇到一些不懂或者很棘手的问题，但是我也曾想直接向领导说我不会，但是作为一个设计者就应该去尝试着努力去解决问题，所以我最后真的做到了。第二，作为一个年轻人，我们的知识是很平乏的，这就要求有很强的接受能力，即在最短时间内学到自己所必需的东西的能力。这是必要，也是必需的。我想，只有具备这种能力我们才有更多有潜力的发展空间。

最后眼看实习就要结束，所长就让我参与了一个高层综合楼的施工图设计，画施工图可以算是一种高强度的体力加脑力劳动。虽然有一定的套路可言，不需要方案设计的创造力，但是在很多细节的处理上都非常需要经验和解决问题的头脑，而且还要保持高度的清醒和耐性。我也在施工图的锻炼中学会了严瑾的制图和程序化条理化的思考方式。

实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和指导建筑师求教，认真学习各种建筑理论知识，利用空余时间去学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的建筑理论，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，就是我们的建筑学教育和实践的确是有一段距离的。建筑学是一门实践性很强的学科，它需要理论的指导，但是建筑学的发展是在实践中来完成的。所以，我们的建筑学教育应当与实践结合起来，采用理论与实际相结合的办学模式，具体说就是要处理好“三个关系”：即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化；暑期实践与平时实践的关系，以暑期实践为主要时间段；社会实践广度与深度的关系，力求实践内容与实践规模同步调进展。

“千里之行，始于足下”，这近半年短暂而又充实的实习，我认为对我走

向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和指导建筑师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

学习建筑的最终目的是要面向群众，服务大众，为提高人民生活水品而服务的。建筑学教育在推进现代城市建设过程中担当着重要的角色，其培养的具备一定基本理论知识，技术应用能力强、素质高的专业技能人才，将在社会上起到重要作用。现代的社会是一个开放的社会，是一个处处充满规则的社会，我们的国家要与世界接轨，高素质法律人才的培养必不可少。因此，对人才的培养，应当面向实际，面向社会，面向国际。建筑学教育本身的实践性很强，所以采用理论联系实际，理论与实际相结合的办学模式是比较可行的，大学的建筑学院应当与各类公司及事物所建立良好的关系，多给学生实践的机会，让学生更好的消化所学的知识，培养学生对建筑学的兴趣，避免毕业后的眼高手低现象，向社会输送全面、合格、优秀的高素质建筑学人才。

从2006.07.05日开始实习，到现在已经过了七个月了。在北京的这段实习经历对我来说，酸大于甜。也是第一次对未来的生活开始有了规划，从一个在学校里面无忧无虑生活的孩子一下子承受了我应该承受的责任和压力。

开始来到北京花了一周时间去找工作，当时住在学校的招待所里面。记得那时我每天醒来第一个念头就是一定要找到实习单位，还抱着实习单位会给解决住宿的幻想。累一天下来晚上拖着沉重的步子回到住处，想着一天什么都没有做又花了几十元，心里真的不是什么滋味。那份焦虑、浮躁都历历在目。更令我难过的就是当打电话过去问别人要不要实习单位时，别人问你是什么学校的？把自己母校报上来，别人冷冰冰的说对不起我们不需要。出来以后发现对自己母校的感情更浓郁了，我是那么深切的爱着这个我生活了近五年的学校。对别人的不在乎，更是伤心。我不明白为什么他们连个机会就不给，就那么武断的认为我们不行呢？当屡受挫折时，在一个蒙蒙雨的天气里我终于承受不住了。在北理校园的长椅上面，痛痛快快哭了一场。更富有戏剧色彩的是，哭完的那个下午就接到中建四所的电话，让我下午就过去上班。不知是造化弄人还是我感动了上

天，当时我就带着对我们所长满腹的知遇之恩去实习了。

当时我的机会还算不错，碰上了他们的一个五星级酒店刚刚中标。是安徽阜阳的一个项目，包括酒店主楼。商场会展中心和贵宾楼。我过去时所长的意思就是让我跟着一个老建筑师一起做主楼的施工图，我就是负责打打下手之类的。可是我去了一周左右，总工就跳槽走了。我就只好一个人在老板的指导下做酒店主楼，其实那里的各专业总工人都是挺好的。在那里我也学习到了挺多的东西，唯一不是特别好的就是老板太凶了。事情稍微做的不令他满意就大发雷霆，说挺多伤自尊的话。不过他是一注，懂得东西特别多，眼神也特别犀利。自己看半天看不出问题的图纸，到他那里一下子就被揪出来了。不佩服都不行，这也是我第一次磨练吧，平时按照他的指示，我们就一步步的调平面。满足各专业要求，比如加风管还有管道井，同时还跟设备，结构各专业经常碰头，尽量在满足他们要求前提下不去损害太多的建筑功能。我在学校时挺害怕做剖面的，可是在那里还是要自己硬着头皮画，最后也画出来了。我最难忘记的就是我们三个女孩子花楼梯详图的时候，有螺旋楼梯还有大喇叭口的楼梯。当时挺难求的。去问老板，就给大概示意下让我们就是求出各个点，量出来角度来定位。我们憋了一周最后才画出来详图，虽然不好看可的确是准确的。我也知道了做设计不是随心所欲了，要符合规范要求。我参与的施工图绘制就是绘制酒店主楼平面，进行方案的扩初和报建。报建成功后又接着做主楼的施工图，按照老板给的要求先编图纸目录，给门窗和卫生间楼梯等编号。当时和各专业的总工坐的很近，经常给他们提条件。通过长期的配合和交流，我学到了挺多知识的。

到了后期做消防专篇时，我离开了第一个实习的地方。来到了现在的实习单位，就是都林国际。这里跟原来的有很大的不同，由于是私人企业，活很多人手也少。所以就比较累，在这里短短两个多月做了挺多活的。最开始我来到这里，是做了一个小项目，就是山门之类的方案。是仿古建筑。做完后效果图帮我建模，渲染后效果还不错。做完之后就接手了他们昊宇家园四期工程的总图，排楼做环境。在总工的指导下，做成之后得到了甲方的认可。通过做总图，发现学会很多知识，比如怎么做环境；怎么调整户型；怎么做规划；怎么人车分流。方案中标之后，我们给做了组合平面和剖面，包括户型大样。也算是做方案前期吧，比较完整的接触了。新中标的塔楼施工图部分，我做了该项目的总平面。主要是做环境的，做完之后给了甲方。反馈之后又做了修改。其中还给老板的一个朋友做了居住区规划，连着加班加点好几天终于赶完了。接下来零零碎碎的调立面，调整平面。最近一个月又忙了北京丰台区纪家庙的报建，调整总平符合日照间距。点总图坐标，还有统计经济技术指标，很令人头大的事情。记得当时整天就是掰着计算器算啊算，还好最后弄明白了。最令我诧异的是，报建的地下车库竟然拿给我来调整，说通过做一个一万多平的车库可以学会挺多知识。的确是，我那些日子做的后果就是晚上睡觉眼前也是地下一排排车，怎么进怎么出的。弄得好是头大，最后在工作后同事的指导下完成了，但是自己也知道还有很多问题的。

做完了地下车库，开始帮助做28层塔楼的施工图组做了户型大样，以及帮助做了门窗表。数门窗数的眼花，在这里每一天都是忙忙碌碌没有闲过。单位不能上网，跟同学联系也不是很多，像是被遗忘的一粒沙子一样。很累的时候就告诉自己，快过年了，快回家了，一定要坚持下去。

我将近七个月的实习生活马上就要结束了，