动车所调车岗位作业指导书114资料
调车作业指导书
、岗位说明书
1.车站调度员岗位说明书
2.调车长岗位说明书
3.连结员岗位说明书
3.信号员岗位说明书
二、安全红线应知必会知识
1．不按规定采取防溜措施。作业人员不按规定对停留车辆采取防溜措施，违反《技规》第242 条规定。
2．不按规定停止影响及可能破坏旅客列车进路的调车作业。接发列车时，未按《站细》规定时间停止影响列车进路的调车作业；接发旅客列车时，违反《技规》第237 条规定进行调车作业。
3．推进调车不领车。调车作业人员违反《技规》第228 条规定，推进车列前部无人领车。
4．不按规定办理调车原进路返回。违反《行规》82 条规定，车站信号员（车站值班员）未确认进路道岔开通正确、未用道岔按钮锁闭道岔办理调车原进路返回。调车人员未经信号员（车站值班员）准许，擅自指挥调车作业原进路返回。
5．其他纳入《路局安全风险问题库》的“红线”问题。
调车作业指导书
调车作业指导书 1、调车作业准备工作 1.1 上班前，调车长检查当班人员的精神状态、着装及防护用品的配带，检查对讲机的良好状态。 1.2 调车长接到作业通知后，必须亲自向连结员和司机传达作业计划,制定作业方法、安全防范措施，交待关键问题及注意事项。有关人员必须复诵。 1.3 作业前检查对讲机，要逐人呼叫试验，确认良好后方可使用。 2、调车作业 2.1 调车作业人员应根据作业计划，检查车辆连挂状态、线路有无障碍物, 调整好钩位，撤除制动措施和防溜铁鞋，有卸车作业时令其停止作业，撤除防护信号，核对摘挂车数。 2.2 单机连挂好车辆后，调车人员确认车列通风状况。 2.3 推送车辆前，必须试拉，引导到头。 2.4 车辆接近十辆时，连接员应显示信号，车速应控制在12-15公里/小时内。 2.5 车辆准备进入集中区道岔时，连结员应及时与车站值班员执行“问路式”调车，确认信号、道岔显示正确，瞭望前方线路有无行人及障碍物，确认线路畅通方可通过。如发现异常应立即停车处理，头钩连结员对推送重车安全行驶负主要责任。 2.6 车辆进入卸车场对货位时，头钩连接员应根据停车地点距离，分别显示十、五、三、一车信号，调车长应及时中转向司机显示，没有司机呜笛回示，应立即显示停车信号或采取紧急停车措施。 2.7 车辆对好货位后，连结员要向调车长显示“好了”信号。 2.8 牵出作业时，当带出车辆与留下车辆分开或车辆全部起动后，连结员应向调车长显示“好了”信号。尾部连结员应根据车速及距信号灯距离分别显示 十、五、三车信号。停车后，向值班员要道还道，注意确认信号。 2.9 连挂作业时，调车人员应根据连挂车辆与被连挂车辆的距离和速度，
汽车起重机安全操作规程1
汽车起重机安全操作规程 1.起重作业人员必须持操作证上岗。 2.风力五级以上应暂停工作。 3.吊臂与高压线应保持下列距离:电压少于1000伏者距离大于2米;电压由2000伏至20000伏者距离大于 4.5米。 4.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平,其倾斜度不得大于10. 5.支腿与支承面必须垂下,支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。 6.吊重作业中,不准扳动支腿手柄,如果要调整支腿,一定要先将所吊重物放落地面。 7.作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具,均应保持完好,起动后应空载运转,检查各部件工作是否正常。 8.必须按起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。 9.当实际起重接近起重表所规定的起重量时,吊臂只能向后方起吊,左右回转不准超过450C. 10.当场地比较松软时,必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM),检查各支腿有无松动或下陷,如发现有变动,不可起吊。 11.吊钩(或提升滑轮组)提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时,卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。
12.当起重机以最大仰角作业时,卸载时,应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态,然后将吊臂放低一些再摘吊(防止吊机向后倾复)。 13.吊重后变幅应在起重表规定范围内,并尽量缓慢进行。 14.负荷在空中,司机不准离开驾驶室。 15.吊臂下不准站人和通过。 16.吊重作业时应有已培训专职人员负责指挥,在作业现场有其它人员操作时,当起吊及放下时必须发出信号。 17.作业难度较大的吊装作业,必须由有关人员先做好施工方案,在作业过程中派专人观察起重机安全状态。 汽车起重机安全操作规程 1. 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2. 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好;(2)钢丝绳及连接部位符合规定;(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;(4)各连接件无松动;(5)轮胎气压符合规定。 3. 起重机启动前,应将各操纵杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应按照本规程第2.2节的有关规定启动内燃机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30℃时,方可开始作业。 4. 作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机, 放支腿前应先收紧稳定器。
行列机作业指导书
行列机作业指导书 一.机器的调整及试运转 尽管机器在制造厂总装完毕后，已经按规定进行了低速、中速、高速的冷试车运转，并作了相应的调整，但由于机器的运输与在使用厂的安装过程中的搬动，机器的装配情况可能有变化，故机器在制瓶车间安装完毕后即在热试车之前，仍应进行重新冷试车运转及调整。 1.机器开动前的机能检查 机器安装完毕后，应按下列诸条对机器进行检查： （1）检查差动机购的传动箱、转鼓传动轴端部伞齿轮传动箱、输瓶机传动箱等处的油位是否合适，必要时需加入符合要求的润滑油。 （2）按照定时定量润滑系统的有关要求，开动润滑主油泵，检查注油泵工作是否正常。 （3）检查液压站的油位，必要时加油到油位线，开启油泵检查由油泵工作直至油管流出。检查管路有无泄漏，压力是否合适。 （4）用油枪向机器各处的所有人工加油点注油。 2.机器的调整 （1）单组停车 先关接料开关，后停转鼓，必要时最后关单组低、高压气。 停转鼓必须在扑气头落到初型模上作到吹气封底，且吹气头落到成型模上时立即往右转动阀箱上的手把，转鼓停在此位置时便于撬动阀箱上各顶杆，所以叫“停车位置”。 （2）停机
待逐组停车后，关低、高压总气，关冷风，停输瓶机，最后停供料机电动机。 （3）停车后，不要轻易撬动顶杆，更不要轻易转动转鼓，必须变动时应注意安全，变动结束时最好恢复到“停车位置”。 （4）调换口子模或调整口子模高度。 必须翻转口子夹钳，打开口子夹钳并打开成型模才能调换口子模，换好后关口子模和成型模，调口子夹钳高度至口子模离成模约1毫米，最后口子夹钳返回，在整个调换和调整过程中气压必须保持在0.2MPa。 （5）调换芯子或调整高度 必须翻转口子夹钳，升起并卸下套筒，在生气芯子后才能调换芯子，换好后降下芯子，装上并降下套筒，返回口子夹钳，待初型模关闭时口子模高度合适后，调整芯子机构高度至离了口模约1毫米。（6）单组启动 先检查各部分是否符合“停车位置”，检查接料开关是否关了，低压气必须保持0.2MP。 开供料机电动机，开气后开动转鼓，启动每组机。 （7）开机运转 待逐组启动后，开动输瓶机，打开各组接料开关，热车开到一定时候开冷风。 各针阀必须在运转中调节，各部气压亦须在运转中调整，但调整阀钮最好停下转鼓后进行。
轨道车出库及站场转线(调车作业)的运用作业指导书
仅供参考[整理] 安全管理文书 轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导 书 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页
轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆从库线（货场线、停车线）出车到车站运行及车站调车转线的作业要求。 1.2本运用标准规范了接触网站区作业，轨道车辆配合运用的程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员、接触网检修工。 3安全注意事项 3.1所有轨道车辆在调车作业中必须执行先防溜后作业的规定。 3.2轨道车需调车连挂作业时，必须认真执行部《轨道车管理规则》第30条的规定，车辆连接前，一度停车，由担当本务机车的副司机下车引导并负责连接两组车辆间的风管。当推进运行连挂时，由推进运行方向的第一位机车的副司机下车引导并负责连接两组车之间的风管，检查连挂状态，各车制动阀手柄放保压位认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度，连接后进行试拉。 3.3轨道车需调车摘开作业时，由距离被摘车辆最近的第一位机车副司机下车摘风管,执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的制度。与本务司机进行信号回示，本务机车司机确认动车信号,拉开后一度停车。中间被挂车辆乘务人员应将制动阀手柄放在保压位，由运行方向的本务机车司机进行制动试验和最后一位机车确认后，发出动车信号，待全列机车司机回示信号后，方可动车。 3.4调车作业必须由两人进行,副司机负责到车站联系拿取作业通知单，副司机拿到调车作业通知单后回到车上交给司机，两人共同确认 第 2 页共 9 页
6汽车起重机作业指导书
1 岗位要求 1.1 基本要求 1.1.1年龄满18周岁，55周岁以下； 1.1.2初中（含初中）以上文化程度； 1.1.3无妨碍从事汽车驾驶作业的疾病和生理缺陷； 1.1.4经过三级安全教育，并考试合格者； 1.3参加过汽车驾驶员岗位培训，取得国家颁发的汽车驾驶员《中华人民共和国机动车辆驾驶证》与江汉油田颁发的《汽车驾驶员准驾证》；还应取得《中华人民共和国特种设备作业人员证》(批准项目:起重作业)。 1.2 应熟悉和具备的知识技能 1.2.1起重设备安全操作的规程、有关法律及规定； 1.2.2掌握起重吊运指挥信号，包括手势、色旗标志和音响； 1.2.3所操纵的汽车吊的性能、结构、基本原理和安全运行要求； 1.2.4各机构、控制部位和安全装置的名称、作用与使用方法和技术性能； 1.2.5汽车吊的维护和保养方法，一般常见故障的判断与处理方法； 1.2.6突发事件的判断与处理； 1.2.7熟悉汽车驾驶岗位和本岗位HSE作业指导书。 2 存在的主要危害因素及控制措施(见下表)
存在的主要危害因素及控制措施
3 操作规程 3.1 选吊车车位 3.1.1确定载荷重量、确定载荷位置与吊车的距离； 3.1.2查看场地不平和承载力情况； 3.1.3查看空间有否障碍物，特别是架空电力线情况； 3.1.4将汽车吊停在选定的位置。 3.2 取力装置操作 3.2.1接合取力装置 a)拉紧停车制动器； b)将变速操纵杆放入空档，取力装置（开关）应在“脱开”位置， c)起动发动机启动，起动发动机； d)将离合器踏板踩到底； e)接合变速器取力装置； f)慢慢松开离合器踏板。 3.2.2脱开取力装置 a)将离合器踏板踩到底； b)脱开变速器取力装置； c)离合器踏板踩； d)关闭发动机，起重处于非工作状态。 3.3 支脚操作 3.3.1打支脚 a)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推入伸缩档,左手握住左后选择杆由空档 (零位)推入伸出档，将左后支脚向右全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右后选择杆、左前选择杆、右前选择杆推向伸出档，将各支脚伸出，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)； b)将支腿下垫钢板或枕木； c)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推向升降档,左手握住左后选择杆由空档 (零位)推向伸出档，左后支脚向下全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右
磨板机作业指导书
磨板机作业指导书 通过机械磨刷处理FPC半成品的铜箔面，使铜箔面表面的粗糙度与清洁度能满足后工序加工要求，确定磨板的工艺流程，工艺参数及使用范围。 二.适用范围 适用于超能电子FPC生产各种需要磨板的产品 三.使用工具 磨板机、CP96%—98%H2SO4、垫板、绿胶带、无划伤无胶平整FR4载板、引导板、等 . 四.作业方法 4.1.1检查槽液位并补充到正常. 4.1.2确定槽液浓度是否在工艺允许范围内. 4.1.3检查温度、压力、速度是否在允许范围内. 4.1.4检查喷嘴4.1.2确定槽液浓度是否在工艺允许范围内. 并把阻塞喷嘴畅通. 4.1.5检查各盖板和侧盖是否盖好. 4.1.6检查各过滤器盖是否盖好,压紧. 检查各水阀是否打开4.1.7生产前先把板按规定贴好. 先试做两张首板，首板合格后才能大量生产. 4.1.8生产前先试做两张首板，首板合格后才能大量生产. 4.2开机工艺流程 4.2.1先开启人机界面上右侧的总电源开关ON开启,关闭则
为OF. 4.2.2开启后可看到电控箱上的人机界面紫色银光屏幕开始闪动各种中文其它功能键如图(一、二、三),.和信号灯显示为绿色,表示机器正常中. 4.2.3.同时用手指轻轻点击人机界面紫色银光屏幕上的启动键.可看到右下方的帮助键.用手指轻轻点击话框可看到图二,人机界面的六点说明可了解到机器的各项操作规程,轻轻点击返回键可回到主页面菜单人机界面.其它键类似一样当警报声响时,可点击故障查询可了解到机器警报详细信息.并及时处理屏幕上故障问题点,机器警报 则可恢复正常信号灯显示为绿色.红色警报为电机过载，黄色警报为水缸液位不足。 4.3工艺流程 4.3.1单面板流程 将产品贴于FR4载引导板板→入板→酸洗→溢流水洗1→磨板1→磨板2→检查→磨板3→磨板4→检查→溢流水洗2→溢流水洗3→溢流水洗4→清水洗→吸干→强风吹干→热风吹干→出板4.3.2双面板流程 入板→酸洗→溢流水洗1→磨板1→磨板2→检查→磨板3→磨板4→检查→溢流水洗2→溢流水洗3→溢流水洗4→清水洗→吸干→强风吹干→热风吹干→出板 4.3.3镂空板流程
铁路大型养路机械调车作业指导书(大机调车)
大型养路机械调车作业指导书 1.适用范围 大型养路机械调车作业 2.编制依据： 2.1 《大型养路机械使用管理规则》 2.2 《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》 2.3 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》 2.4 《普速铁路行车组织规则》 2.5 《高速铁路行车组织细则》 2.6 《普速铁路工务安全规则》 2.7 《高速铁路工务安全规则》 2.8《北京大型养路机械运用检修段自轮运转设备调车作业管理规定》 3.作业目的 车辆编组或站内有目的移动。 4.工机料具 多功能记录仪、随车工具、检车锤、发码器、防护电台 5. 5.总体要求 5.1 值乘要求 5.1.1 大型养路机械司机必须熟悉大型机械性能、操作方法，掌握有关行车规章，取得国家铁路局（铁路总公司）颁发的大型养路机械驾驶证方准值乘。 5.1.2 大型养路机械车组运行前司机必须熟知本车(组)的自重、载重、换长等相关技术参数，必须掌握运行区段线路、行车设备状况及区间限速、运行时刻要求。
5.2 安全要求 5.2.1 大型养路机械车组进入新区段运行时，如不熟悉线路情况下应申请熟悉运行区段线路设备状况的轨道车司机带道，特殊情况下也可申请机车司机带道。 5.2.2 自轮运转特种设备的GYK和机车无线通信设备必须齐全、良好，合格证在有效期内，换装运行区段最新版的GYK基本数据。对进入高速铁路、客运专线及CTC控车区段的自轮运转特种设备还应配备GSM-R手持终端。 5.2.3 涉及多单位自轮设备连挂调车时，学习安全协议相关内容并按要求做好落实。 5.2.4 动车前检查时按规定设置防护。 5.2.5 检查车辆走行、制动、传动系统，车辆各锁定装置锁定到位、确认车前、车下无障碍物，制动机全部（简略）试验后撤除防溜。 5.2.6 调车作业中，正副司机要正确操作，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令；按规定进行车调联控；根据运行情况，合理控制速度。 5.2.7调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由本务机司机负责；推进车辆运行时,前方进路的确认由调车领车人负责。 5.2.8调车作业时，司机严格按照领车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，情况不清时立即停车，并及时用无线列调与车站联系，认真执行车调联控、驻站人员、司机副司机双确认制度，并严格执行要道还道的规定，严禁臆测行车。 5.2.9 调车负责人必须添乘本务机。 6.调车前准备
接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书
接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书 第一节 适用范围 本指导书适用于接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业。规范了接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业程序。 第二节 准备工作 调车作业必须做好下列准备 1.人员：接触网作业车司机、副司机。 2.工具：信号旗（灯）、劳动安全防护用品、止轮器。 3.做好车机联控，确认信号及进路。 第三节 作业指导书 1.司乘人员严格按指导书作业，联控准确，严格执行“彻底 瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”的十六字令，认真确认出库及调车进路上的每一架调车信号机、道岔开放状态。 2.司机在调车作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进 行瞭望，认真执行呼唤应答、信号显示（作业指令）和调车速度的要求；没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。 3.调车作业中，作业车必须在每条进路的第一架信号机前一
度停车并确认信号及进路开通正确。 4.调车作业时，作业车乘务人员要认真确认信号，并回示。进行车辆连挂、摘解作业时，严格执行“十、五、三”车制。 5.调车作业中，前方进路的确认由车班共同负责；推进运行时，由副司机引导，根据地面信号显示情况，用信号旗或信号灯指挥司机操作。如信号确认困难时，司机应停车确认。 6.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 7.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定 ⑴在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。 ⑵当接近被连挂的车辆10m时，必须一度停车，以不超过5 km/h的速度连挂车辆。 ⑶在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须小于10 m时，速度不得超过5km/h，并一度停车。 ⑷遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 ⑸在Ⅱ端操作望视线不好时，副司机应立岗望。调车作 瞭瞭 业过程中，副司机应全程立岗望。 瞭 ⑹调车作业结束后做好车辆防溜措施。 8.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办
汽车吊安全技术操作规程
汽车吊安全技术操作规程 一、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开 车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 二、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否合符安 全规定。制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病工作。 三、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。 操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待清除不安全因素后方可继续工作。 四、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室或上下塔梯。 五、在松软地面上工作时，应在使用前将地面垫平压实，并用 硬质材料垫平，不让支承器陷落，机身必须固定，支撑必须安放牢固，作业应有足够的空间和场地。 六、在起重物件时，应先将重物吊离地面10公分左右，检查 起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 七、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行 两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不得超过45。，并严禁在高压电线作业。 八、不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
臂，如果必须运行或转动时，必须将机身垫平。 九、起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和吊物下面 严禁站人，严禁有人工作和通行。 十、起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的 安全距离，在最大回转范围外，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离应适当放大，起重机在输电线路下面通过时，应先将起重臂放下，起重臂与输电线路的距离应为4米。 十一、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度保持相等，其物件不得超过两车允许的超重量的总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配均衡，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量80%。 十二、在起重面工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断。在起重臂起到最大仰角和吊钩在最大低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保持三圈以上。十三、起重臂不得小与30。，起重机在载荷的情况下应尽量避免起落起重臂，绝对禁止在起重臂起落稳妥前变换操作杆。十四、严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 十五、起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 十六、无论是在停工或是休息时，不得将吊物悬吊在空中，
胶印机作业指导书
胶印机作业指导书 1．上班后，必须先清理环境卫生，按印刷机的日保养要求，进行常规的清洁、加油和调整。做到操作环境无灰尘，机上无油污。 2．工具归位，开机前再检查机器上和纸堆上有无遗留工具、零件和杂物，确认安全后方可开机。 3．开机前调好（配好）墨斗中的墨；调节好输纸部位的纸堆挡规，纸堆上面放些试机纸张。 4．根据PS版上网点的密度（目视），逐色粗调CP窗口上的供墨设置、供水设置、套准设置，并存储。 5．试机开始根据纸张的厚度调节橡皮与压印辊筒间的压力；根据纸张的规格调节压纸滚轮和拉规。 6．抽取样张，校准套准和咬口位置使各色套印误差达到要求（精细印刷品套印允许误差≤0.1mm；一般印刷品套印允许误差≤0.2mm）；样张与参考样比较，调节供墨、供水设置以使印品效果符合参考样张。保证印刷状态水、墨平衡，橡皮布平。 7．检查样张有无脏点。若有脏点，停机修脏，擦橡皮布；检查工艺是否与要求相符，若有不符，及时通知生产部。 8．待印样检验合格，向计数器中输入要印的数量，开始批量印刷。 9．印刷过程中，要勤对样张（每分钟2张），勤拌墨斗。确保印刷品版面干净，无明显脏迹，图文清楚，位置准确，同批印刷品无明显的色差。 10．印刷过程中，设备有异常和噪声，要及时停机检查。 11．印机操作中要时刻注意机上的安全警示标志，禁止将手伸入运转的机器中取纸张、擦印版、擦橡皮布。听到开机警铃，各机组人员要立刻停止机器安全挡板内设施的操作。 12．在装版、换橡皮或维修时，必须按下锁车按钮，确保人身安全。进入机内维修，要切断电源。 13．机器上的安全装置要时刻保持灵敏可靠。 14.各机的相关参数： 小森L—440 海德堡SM74
调车员安全技术操作规程示范文本
调车员安全技术操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
调车员安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规程。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。 3、调车员必须熟悉和掌握所操作的各种铁路运输车辆 的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 4、必须服从调度、车站值班员的指挥，保证安全、正 确、及时完成工作任务。 5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工 作。 6、在组织调车工作中，应掌握车辆的装载及翻卸情 况，保证行车安全。 7、负责斗车的起翻和推进作业时，扳动无人看管的道
岔。 8、交接班时，交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路变化、完成任务等情况；上级指示及有关规定等。 9、接班前，必须将使用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具准备齐全携带好，并检查是否符合使用要求。 10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。 第二章安全操作规程 第一节一般要求 1、接班者必须对所接列车的编组情况、车辆装载情况进行认真详细的检查了解，发现问题应及时报告，联系处理。 2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转情况，检查车长阀是否安装且牢固，拉绳有无破损等
调车员作业指导书
山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架工程调车员作业指导书 编制 : 审核 : 审批 : 中铁十六局集团有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目经理部二分部 二〇一二年十月二十九日
目录 一、目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、作业内容 (1) （一）班前准备 (1) （二）调车作业 (1) 1．调车作业基本要求 (2) 2．调车作业基本规定 (2) 3．连结制动软管安全措施 (2) 4．调车领导与指挥 (3) 5．调车作业的联系、确认、检查 (4) 6．机车车辆停留及防溜 (6) 7．手信号显示 (7) 8．摘结制动软管、调整钩位时应注意事项 (8)
调车员作业指导书 一、目的 规范调车员现场作业，正确显示调车信号，严格控制机车车辆运行速度，依据现场铺架要求，及时编组列车，确保车站调车作业和列车区间运行安全。 二、适用范围 本作业指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-18标DK950+350~DK1076+000（含铺架基地）所有铺架运输作业。 三、作业内容 （一）班前准备 1．调车员接班时要保证精神饱满，精力充沛。按时参加接班点名会，听取值班员或调车长传达指示、工作重点、注意事项等。 2．对口接班、听取上班调车组人员对停留车辆、防溜措施及注意事项等情况的交代说明；组织本调车组人员做好安全预想工作，根据实际情况，找出安全工作的薄弱环节，制订措施并加以落实。 3．调车长应组织本调车组人员分工包线检查站场停留车辆及防溜措施、关门车等，做到心中有数。 （二）调车作业 中南通道铺架运输中，在铺架基地或车站的调车工作，应按照各种工程列车的编组要求和调车作业计划进行，凡参加调车作业的人员应做到。
汽车吊安全操作规程完整
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
轨道车入库作业指导书(2021新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车入库作业指导书(2021新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
轨道车入库作业指导书(2021新版) 1适用范围 1.1本标准规范了轨道车辆从车站调车转线入库、库内车辆连挂作业程序。 1.2本规定适用于轨道车入库收车的检查作业。 2作业准备 2.1人员：当日接触网工区车辆监护人、轨道车司机、副司机（兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。 2.2工具：检测锤、棉纱 3安全注意事项 3.1车辆返回库线，必须待车辆停稳后，人员、机具方可下车。 3.2站内转线调车作业要严把计划关、信号关、速度关，做到信号二人看、看准再呼唤、连接报位置、牵引看临线。
3.3站内转线调车作业做到钩钩联控，动车必联控，不联控不动车，有呼唤有应答，用语标准。看准再喊，准确无误；声音洪亮，用语正确；听不清就问，看不清就停。 3.4连挂车辆时，副司机不得站在两车连接的中间指挥车辆连挂作业。 3.5机车与平车连挂后，必须及时采取防溜措施，拧紧手制动，支好铁鞋。 3.6严禁反向操作车辆。 4质量标准 4.1司乘人员按标准检查车辆各零部件状态，设备运行良好、无异常。 4.2轨道车辆防溜、防护、消防安全措施落实到位。 5作业程序 5.1司乘人员及时与车站值班员联控，认真执行指路行车办法，执行联控用语为： 车站值班员（信号员）：“××××次（号）司机，（×场）×道
调车员安全技术操作规程
调车员安全技术操作规程 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规程。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。 3、调车员必须熟悉和掌握所操作的各种铁路运输车辆的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 4、必须服从调度、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。 5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工作。 6、在组织调车工作中，应掌握车辆的装载及翻卸情况，保证行车安全。 7、负责斗车的起翻和推进作业时，扳动无人看管的道岔。 8、交接班时，交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路变化、完成任务等情况；上级指示及有关规定等。 9、接班前，必须将使用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具准备齐全携带好，并检查是否符合使用要求。 10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。 第二章安全操作规程 第一节一般要求 1、接班者必须对所接列车的编组情况、车辆装载情况进行认真详细的检查了解，发现问题应及时报告，联系处理。 2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转情况，检查车长阀是否安装且牢固，拉绳有无破损等缺陷，长短是否合适。 3、监督、协助检车人员对新编组的列车或交接班列车的制动机构进行全面的试验（包括更换闸瓦、检查勾贝行程等），未经试验，调车员有权拒绝作业。 4、双机牵引的编组列车第一机车制动机损坏应交由第二机车操纵；更换机车时，由乘务人员进行试验，大闸减压1公斤/厘米2后，调车员必须确认尾部车辆是否起到制动作用；显示缓解信号后，确认缓解情况。 第二节列车运行 1、在车站发车时，调车员必须得到车站值班员的发车号志，上车后在车箱内（或机车司机室）站稳，将车长阀拉绳放到指定位置，并确认手信号或固定信号的显示无误，进路及道岔开通位置正确后，方可向机车司机显示发车信号，防止“挤岔”、“四股道”事故发生。 2、推进引导作业时，调车员必须站在推进列车的最前一辆车前端向前了望，并把扶好，注意观察线路上及限界内有无车辆、行人、障碍物；确认列车通过行驶途中的信号显示情况及道岔开通位置是否正确，根据具体情况及时向列车司机显示信号。 3、推进列车行驶至曲线、道口附近或发现前方线路上及周围有行人、车辆时，调车员应向列车司机显示鸣笛、减速信号；遇有危及行车安全的情况时，必须立即向列车司机显示停车信号，同时拉动车长阀。 4、推进列车运行接近车站时，必须认真彻底地观察了望各种信号机的显示情况。 ⑴、显示禁止信号时，列车应停在站界标或进站信号机外方； ⑵、显示开放信号列车进入站界后，调车员应确认进路开通、道岔位置是否
汽车式起重机作业安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车式起重机作业安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4283-81 汽车式起重机作业安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 适用范围 本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。 本规程适用于公司汽车式起重机作业。 2 主要内容 2.1起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫实，并使机械保持平衡；行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶时安全。 2.2机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。 2.3汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上，吊钩要经过吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧变幅钢丝绳，以防在行驶中损坏机械。
2.4起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载荷量的50%，路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件离地面不得超过50cm。 2.5起重工作时，驾驶室内禁止人员停留；装卸车时，吊起物件不得越过汽车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时，则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。 2.6操作人员要严格遵守交通规则。 2.7吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥吊车移位。 2.8在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事故。 2.9起重作业要有明确的指挥信号。 2.10起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索具、夹具、每次作业前须进行检查。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
剥皮机作业指导书
篇一：粉碎机作业指导书 深圳市昊盛新材料有限公司 shenzhen haosheng advanced.materials co。，ltd 1. 目的：本设备是将机身漏料及模头料粉碎成粒，再进行回收，唯正确的操作方法可确保质量，保障安全。 3. 设备结构：本设备由进料斗，落料筛网，半分碎室旋转刀片、马达、电控箱组成。 4.1 开机前准备 4.1.1 打开进料及落料筛网支架，检查粉碎室内是否有金属物质。 4.1.2 检查旋转刀片与固定刀刃的间隙。 4.1.3 检查各部位零件上的螺丝是否紧密固定。 4.1.4 皮带的松紧程度是否适应。 4.1.5 用手转动飞轮，检查运转是否灵活正常。 4.1.6 检查进料斗橡胶门是否牢固，压紧螺丝是否紧固。 4.1.7 检查底座和地面的接触是否平稳。 4.2 开机 4.2.1 接上电源(380v)并按控制按钮on(开)启动机台。 4.2.2 测试空机运转方向是否正确(和箭头的指示方向相同)。 4.2.3 开机3~5分钟空转，检查是否正常方可投料操作。 4.2.4 将经确认的待粉碎的料块投入粉碎机。 4.2.5 操作员在粉碎时，请注意勿把非塑料制品投入机械内 4.2.6 在使用过程中，如发现卡机的状况，应立即停机检查皮带的松紧，筛网架的 松动﹔务必上紧后安全使用。 4.2.7 马达在操作时，温度超过一定标准时(60℃)应停止操作。 4.2.8 停机前3~5分钟严禁投料，以免有余料滞留在机内。 4.2.9 粉碎料下至储料框内，再装袋。 4.3 开机后安全操作须知 4.3.1 选料应适当，避免投入过大的料块，而导致卡机，避免机器负荷过重而导致机器的损坏和伤害到操作人员。 4.3.2 粉碎物难进入粉碎室内时，切勿用手推压，以免发生意外，应停机清理。4.3.3 机器工作时，操作员应戴上口罩及耳罩，并应在机器加料口两侧加料，切 勿正面对住加料口。 2. 适用范围：适用于本公司粉碎机操作过程，维修与保养。4. 操作规范：4. 3.5 转动或清理刀座时，必须戴手套，且转动时不能快，防止烫伤和刮伤。 4.4 粉碎刀拆卸与装配 4.4.1 固定刀拆卸方式。 4.3.4 操作员清理粉碎机时，应将电源切断。 4.4.1.1 拆开入料斗。4.4.2 回转拆卸方式 4.4.1.2 松退螺丝，取下压刀板、调刀条、固定刀。 4.4.2.1 拆开入料斗。 4.4.2.2 松退螺丝，取下压刀板，回转刀。4.4.3.1 装配刀具时，固定刀必须先行安装。4.4.3 固定刀与回转刀装配方式 4.4.3.2 清除刀座杂物后，将固定刀、调刀条及压刀板装入，锁紧螺丝然后转动螺丝，完成固定刀之装配。 4.4.3.3 依此固定刀为基准，调整装配回转刀。 回转刀与固定刀相互间隙在0.1~0.2m/m之内，然后先上紧螺丝及转动螺丝 4.4.3.4 清除刀座杂物后，将回转刀及压刀板装入，并轻锁螺丝，再调整螺丝，使顶紧回转刀后部，始完成回转刀之装配，碎机，即完成全部刀具之装配。 4.4.3.5 以上的动作完成后，先打开开关，让机器运转是否正常，完成后再封上粉 5. 机台保养依照《设备保养程序》执行。篇二：机修岗位作业指导书 机修岗位作业指导书
调车岗位安全操作规程(正式版)
调车岗位安全操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
调车岗位安全操作规程 1调车员应根据调度布置的调车作业计划, 准确地向有关人员传达, 不得随意变更, 遇有中途必须变更的计划时, 必须经调度批准, 待变更的计划向有关人员传达清楚地在作业。 2 调车员必须熟悉厂内线路、设备和作业环境, 要特别注意人身安全和行车安全, 熟悉掌握厂内调车信号显示, 作业中要服从调度员的单一指挥。 3 在调车作业中, 调车员要按规定执行要道还道的制度, 做到及时准确。 4 调车员在地面指挥调车时, 要选择安全地点显示信号, 不得侵入邻线作业。 5 推进作业时, 调车员必须位于车辆的前端, 负责了望进路, 如有危及行车安全时, 立即显示停车信号, 不得臆测行车, 在挂车, 对位, 过磅时车列前端必须有调车员负责了望。 6 作业时, 调车员应确认线路上停留车辆的位置和状态, 连挂车辆时, 距离停留车10米一度停车、检查车辆是否良好后再连挂, 调车作业中, 严禁飞乘飞降。 7 摘除车辆时, 待车停稳后, 打好止轮器, 做好防溜措施, 再提车钩, 向司
机显示启动信号。 8 在下列地点禁止停放机车、车辆： 8.1 警钟标外方, 道岔上 8.2 道口、轨道衡上 8.3 走引线、渡线上 8.4 距土挡10米的安全距离以内的线路上。 9 推进铁水罐作业时, 调车员应站在车列前端第一位车的安全棚内显示信号, 运行中要抓紧, 站稳。 10 挂车前, 调车员必须认真检查车辆各部是否正常后, 方可显示信号挂车, 当发现不符合调车作业规定要求时, 立即向当班班长或调度员汇报。 11机车进入高炉、铸铁机的调车规定 11.1 机车进入高炉下挂运铁水及对位的操作。 11.2 机车距离铁水车前应一度停车, 确认线路两侧有无障碍, 铁水车组连挂是否良好, 经确认无误后方可连挂, 指挥机车行驶。 11.3 空车到高炉对位时, 应距离高炉前一度停车, 查看铁路两侧有无障碍, 检查无误后指挥机车对位, 对位时确认罐口中心对准流铁嘴时做好止轮措施, 才能摘开机车。 11.4 挂运铁水罐或对位时, 车速都应控制在3公里每小时, 进出高炉都应呼唤司机鸣笛, 并注意上部动态, 以防杂物掉下伤人。
汽车起重机安全操作规程
汽车起重机安全操作规程 1、起重机应在乎坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载/ 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 3、起重机起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在起重机作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。