[参考实用]碧蓝航线秘籍
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本攻略目标：
核心是帮助入坑萌新更效率地将指挥官等级提升到70级，因为指挥官到70级可以靠每日挑战高效起家（一周嫖3W+金币，还有大量紫书金书、蓝菜紫菜、紫箱子金箱子）
对于到70级的指挥官提供部分方向性指导，帮助其少走弯路
商店兑换和后宅建设策略
金币商店：推荐把装备强化、舰娘突破所需的金币留够，然后赌船剩余的金币可以花一些到这里。只推荐买金箱子，但是前期萌新可能买不起，推荐优先买美帝金箱子和德棍金箱子，美帝金箱子可以出紫/金地狱猫、紫sb2c、金btd，德棍金箱子可以出紫/金欧根炮、克爹炮，皇家金箱子前期亏一点出的前期比较有用的只有紫/金海毒牙，本子金箱子就先别买了出的装备前期提升不大。金书看着买，2400/本前期来说不算便宜也不算贵，可以让你舰娘技能升级快一点。高级食物前期不买，因为前期后宅舒适度低买了也不是很划算
军功商店：能打过就带队蹭一下演习经验，输了也有经验（但是演习胜率会记在你的指挥官面板上，有强迫症的指挥官注意下），得的军功可以换东西。优先推荐换金箱子，金箱子优先级同上面。两只演习兑换限定舰娘推荐以后换，前期推图作用不明显。算一下两队养成的金/紫布里缺口，实在缺的话可以考虑来这里换，毕竟勋章兑换3天一轮比军功商店慢多了，但是个人觉得非常非常非常不划算（金布里1W5军功一只，金箱子1k5一个，怎么看都是换金箱子划算阴险），慎重考虑
勋章商店：如果不怎么大建打算留魔方的推荐看看有什么自己没有的蓝紫舰娘可以都换了，优先换航母和轻巡因为前期比较好用，缺布里就先换布里，肝一点换舰娘的勋章还是凑的够。玩开心船厂造船多不留魔方勋章多的推荐换完舰娘去物品里换点有用的，优先换改造图纸和紫色材料，改造图纸去强力推荐只换巡洋的，
目的是为了尽快改完波特兰。改造有必要为了强度特意改的也就标枪、神通、双海、波特兰，神通萌新没有，标枪、双海改造要紫菜前期一时半会儿也改不完（对萌新来说双海不带逸仙、标枪不带女王的话强度还打折扣）。紫菜、金书是加快装备养成的，勋章特别充足就换否则不换
后宅：前期得的家具币先拿去扩建，扩建加舒适度，扩满了再买家具。扩满了才可以开二楼，开二楼花钻，用来回心情的，不玩低耗不是肝帝基本没有二楼需求，但是强力推荐把送的钻拿去开满一楼的坑位。舒适度是按拥有的家具的最高舒适度的，可以不用摆出来
第1章
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开局
过教程每有一只新人入坑就有一只胡德惨遭233
选秘书舰。每只都差不多，所以选自己喜欢的就行
接着过教程，把送的反击丢进一队
戳商店里的明石30次，解锁任务链，做完送老板娘（虽然萌新要做很久很久很久才能做完）
前期建造思路，先去三池建出任意一个航母，因为前期困难图锁一个航母，光靠推图路上捡的轻母不行，任意航母都行，反正就是对付下困难图的锁船（如果推图捡到啥航母或者氪金送了萨拉托加就不造三池了）。拿到任意一只航母以后建造可以去一池也可以去三池，一池拿轻巡和驱逐，三池拿航母。后排航母前期比大炮有优势；重巡靠送的就够了，多了拖慢航速还影响手操；轻巡本身前期缺好装备输出可能差点，但是身板还可以；驱逐手操可以近身投雷也算优势
推完1-3以后会解锁自律功能，然后可以在1-4自律，刚开始boss点手动一下，打几次以后boss点也可以自律了。在1-4刷出三只利安德（多刷几只也可以），
一只丢进一队练级剩下两只留着突破用，然后就可以进第2章了，推荐进第2章之前把第1章的三星奖励全拿了。前期舰娘等级够了直接突破（一破二破不用犹豫，前期三破考虑下）
ps.推荐选自己最喜欢的兑换金皮区入坑（金皮兑换15天刷新一次，注意兑换金皮的剩余时间，一般肝一点的一周凑80勋章换兑换金皮绰绰有余，剩余时间如果只有两三天的话很可能换不出来），不推荐按主流强度思路选光辉/企业/胡德的兑换区。胡德的强度需要装备和技能等级支撑，前期没有相应资源投入强度不算很高，还要多吃金布里和金币。企业稍微好一点，虽然依赖技能等级但是本身是输出型航母，不过前期不出技能等级低老开不出技能输出优势就很不明显了。光辉的盾也需要一定的技能等级和装备支撑，虽然依赖度没有企业和胡德高，但也不算强势航母。可以综合考虑立绘和后期作用去相应区先换了，因为萌新不一定能很快建出来，然后以后再养，以后再养，以后再养。前期金布里不够最多最多最多只能养两只金皮，慎重考虑到底选哪只金皮培养贴吧是真不适合写攻略，加粗功能都没有，我估计肯定还会有人看不到这段话如果纯按强度思路选兑换区推荐去一个有菲尼克斯/克利夫兰/海伦娜/列克星敦/萨拉多加的区（这种蓝紫皮兑换3天刷新一次，紫皮30勋章一般两天就能凑够），这样可以加快成长速度，但是可能会亏一次金皮兑换
ps.前期打不过就回前面能打过去的图练级。因为这个游戏有等级压制，pve里你比对面高一级就+2%伤害-2%受伤（主流说法），最高能吃25层，所以前期靠等级碾过去可以把对装备和舰娘的要求降低。装备舰娘强化高一些好一些对等级的依赖就低一些，但是推荐前期装备就+3凑合用把资源留给后面得到的好装备。神风伤害（敌方飞机触到屏幕左边缘后自爆的伤害）和自爆船吃等级压制尤其明显，你比对面低级可能被撞一下后排掉小几百血，你比对面高级了被撞一下可能就掉几十点血
第2章
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这个时候一队里应该有两三个前排，初始秘书舰+利安德（+建造获得的某个舰娘），后排是长岛+反击。队伍里的舰娘防空炮都装上（不然自律后排很容易就炸光了），蓝的白的都行，有紫的最好，主炮鱼雷防空炮轰炸机什么的强化一下，材料不够+1或者+3都行。注意前排里前面是受伤最多的位置，中间是受伤最少的位置
直接怼到第二章，打boss后排可能炸，因为制空不太行，自律过不了就手操一下，手操也过不了就回2-1练练级、捞捞博格，捞到了丢进一队后排练起来，多余的锁着突破用。一队全30+级就可以轻松推完第2章了，最后打到2-4的时候留一下，目标是捞几只博格、列克星敦作前期主力。列克星敦如果都捞到全队40+级了还没出那先去推第3章，以后再捞
现在一队变成了这样的配置，前排：初始秘书舰+利安德+印第安波利斯（签到第二天送）；后排：长岛+博格+列克星敦（或者其他建造出的航母）
第3章及以后
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直接莽到第3章会发现一队很难打过boss点，因为制空（战斗机、防空炮）不太行，手操也打不过就回2-4练练级顺便把第2章的三星奖励全拿了，一队全40+级就可以回来很轻松过第3章了，同样舰娘等级够了就突破
推图路上出的突击者留起来，有制空输出足，前期主力舰娘
后面的章节同理，打不过了就去本章前面或者上章的图边捞边练级
建议从第3章开始着手培养两队12只舰娘，方便后面推图，第6章甚至第5章就开始有两队了，前面的章节有两队也可以早点拿三星奖励（虽然你早拿晚拿似乎并不会影响）。后面有写组建两队的舰娘推荐
为了指挥官经验请在打捞的过程中尽量保持6船出击，以便尽快到指挥官70级：刚开始恰恰好能过图的时候是6船，然后慢慢等级比图上敌人高个10级了就可以4拖2了，前后排各带一个培养计划中的小朋友（等级不要太低，平时靠蹭后宅经验和委托经验升升级，不要影响s胜）拖着练级，等最高级的（mvp和旗舰经验会更多，总会有两个升级比别的更快，前期mvp一般还都是前排）高地图等级几十级了就换别的小朋友（同样不要影响boss点s胜），这样一直高级船拖低级船边练级边捞循环
如果实在受不了油耗压力可以适当减船，当然这会损失相应的指挥官等级提升速度；对萌新来说另一种降低油耗压力的方法是，如果没有影响推图练级的话，尽量让船在70级的时候不要选择突破，这两点油耗对前排来说只是提升全弹发射和少部分属性，并不会十分影响推图，完全可以留到后面再满破（当然部分航母满破的“所有舰载机+1”还是非常值这2点油耗的），当然如果影响推图的话就没办法只能突破了
从第3章开始，围绕“围绕快速将指挥官等级提升到70级”这一核心会出现两种不同的玩法，一种捞舰娘（吃喝、poi、太太、克爹等），一种捞装备（液压、sb2c、维修、海盗、克爹炮、欧根炮等），下面对两种玩法作说明，萌新自行结合两种玩法
捞装备：
捞装备捞几个看自己需求，前期没低耗捞装备不一定顺，不必强求，捞装备只是一种提升指挥官等级的手段。一定不要让指挥官经验吃衰减（指挥官等级比怪等级高20级以后经验减半），不然非常亏
2-3：灭火器。并不是特意推荐去捞这个，但是捞到的话记得留一些，后面开荒第10章有用不留有惊喜
3-2：液压、sb2c。紫液压是除了金液压以外最好的航母输出用设备，sb2c是
顶配轰炸机之一，同时还送127单装炮
3-4：维修、海盗。海盗是最好的紫色战斗机之一，维修后期转自律懒人必备设备。同时本图也是赤城加贺的打捞点
4-1：鱼雷板。鱼雷板后期转自律懒人必备设备，同时还掉小姨子和波特兰，但是不推荐前期在这捞，因为前期鱼雷板不是必须的，打不过手操下就行了
4-2：克爹炮。轻巡顶配主炮之一，前期捞几个给轻巡用美滋滋
4-3：紫欧根炮。重巡最好的紫色主炮，同时还掉黑暗界和波特兰
4-4：紫欧根炮。同时还掉紫色鱼雷和克利夫兰/菲尼克斯/独角兽
5-2：金/紫地狱猫。顶配战斗机，金地狱猫没低耗队就别想捞了，捞一个出击数得按千算。同时还掉落伊丽莎白女王，皇家海军唯一核心
6-3：MK6,410连装。两门非限定的大炮毕业主炮，同时还送弹链
整个第7章如果没低耗队没啥装备好捞的
捞舰娘：
2-4：
博格：1战斗机1轰炸机，有制空有输出，遍地都是，前期速成必练
列克星敦（太太）。1战斗机2轰炸机，武器效率也不错，外加一个输出型技能，前期强力船只，捞到必练，可惜后期输出型航母只有企业和其他航母
翔凤：奶妈，前期不太好用，因为正常来说前排没啥血线压力，就算前排扛不住练练级靠等级压制也碾过去了，2-4捡到可以留几只以后练起来满破改造或者0破用，船坞紧张就以后再来捞
3-1：
长岛：1战斗机1轰炸机，有制空有输出，前期必练。点击就送会让初号机占等级优势，本身也很不错，推荐捞几个突破用
突击者：2轰炸机1鱼雷机，失去制空换来了轻母里最高的输出，前期必练
3-2：
突击者：同前述
二航战/苍龙&飞龙：1战斗机1轰炸机1鱼雷机的标准配置，低配版一航战，不打算捞一航战又凑不够12个后排的可以用这对
考虑到3-2好用的紫装比较多，所以推荐在3-2捞二航战
3-4：
突击者：同前述
波特兰：改前非常一般，改完后直接变身重巡顶点，必练。就算不打算捞吃喝也请务必捞够波特兰，包本体总共需要6只（改造还要1只）。请务必第一个改造她。质变应该是75级的改造加机动，改不完慢慢改可以
一航战/赤城&加贺：最先出现的打捞金皮，同在一队中非常强力，相比其他金皮除了同队加成还有可以打捞节省金布里这一优势，要知道在前期金布里可是奇缺无比但是要拥有这对舰娘你或许要付出一点小小的代价，比如——头发？冲收藏率党必捞，当然你也可以选择以后回来捞。不过，现在入坑的萌新还有多少收藏率党，这是个问题打捞出击数按千计算，不要试图按油来算，狂出一只卡另一只也是很正常的现象，准备打捞的指挥官做好心理准备
4-3：
波特兰：同前述
黑暗界：低耗核心舰娘之一
4-4：
克利夫兰（克爹）：非常万金油的船，轻巡顶点之一，要不是爹带了两个蛇皮技能...我真的不是在吹你们克爹
印第安纳波利斯（印第）：很不错的重巡，前期点击就送，如果推到这想省几个紫布里可以捞
独角兽：跟黑暗界一样，低耗核心舰娘之一，或者开大型活动和推图推到很后的时候才会凸显其重要作用
5-2：
伊丽莎白女王（女王）：后期基本避不开的船，皇家海军唯一核心
5-3：
克爹：同前述
5-4：
菲尼克斯：道中小王子，技能异常强悍（恐怖如斯阴险）
布鲁克林：技能挺不错，但是后期上场率非常低，不过送了的话也不亏
纳尔逊/罗德尼（大七）：弹幕虽然强悍但是无奈触发概率有点低，如果没弄初始号的萌新基本上战列只能指望这对+女王了
独角兽：同前述，略
6-1：
女灶神：仅有的两只维修舰之一，虽然在后期上场率不如明石高，但是作用仍然是不可替代的
海伦娜（海妈）：只能说扫描雷达实际上自律的时候并没有看起来那么强，不过如果打算在这里捞女灶神送了个海妈也是极好的
6-1雷&6-2电：打捞限定，号称蓝皮的底色彩皮的掉率，在6图据传掉率非常不如人意，就算作为收藏率党似乎也不必再萌新期铁着头在这里捞呢
6-4：
夕立：现在对自律党来说也不实用了，收集率党不妨一捞，不过别忘了这是个打捞金皮
太太/萨拉托加（小姨子）：同前述。但是这对舰娘放到这里捞会不会太晚了一点呢？
7-3：
五十铃：仅可在7-3打捞获得，似乎比较接近普通蓝皮的掉率
除了五十玲第7章没有新增之前没有的舰娘，不赘述
按图总结下打捞吧
2-4：博格/太太/翔凤；
3-1：长岛/突击者；
3-2：突击者/苍龙/飞龙；液压/sb2c
3-4：突击者/波特兰/赤城/加贺；维修/海盗
4-2：；克爹炮
4-3：波特兰/黑暗界；紫欧根炮
4-4：克爹/菲尼克斯/印第/独角兽；紫欧根炮
5-2：女王；金/紫地狱猫
5-3：克爹；
5-4：菲尼克斯/布鲁克林/大七/独角兽；
6-1：女灶神/海妈；
6-3：；MK6/410/弹链
6-4：poi；
两队的组建
推荐一些舰娘，这些舰娘可建可捞，出了推荐前期培养起来，当然有些后期慢慢最会退下来被更强力的舰娘替代，不过并不影响她们在前期发光发热
推荐的后排全是航母或者轻母，因为1前期图对面有飞机，萌新制空普遍捉鸡，部分航母轻母带的战斗机可以提供一定制空能力2航母轻母在前期敌人防空不高的时候输出比大炮更有优势3大炮的成型非常依赖主炮，前期没有好用的主炮输出实在捉鸡，航母轻母就算没好用的舰载机也可以手操消消弹幕帮前排近身投
雷。如果不是入坑临近锁船大型活动的话推荐后面再培养大炮
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前排：
利安德：白皮，遍地都是，技能好用而且不用点太高级，身板比高稀有度的脆一些，后期可以改造加收藏率，非常推荐练
印第安波利斯：紫皮，点击就送，本身身板不错，技能提供一定肉度，炮巡后面有装备支撑输出不低而且稳定，很早就可以培养起来，第4章就可以捞，必练波特兰：蓝皮，3-4打捞的时候很容易作为赠品出，不改造只能说很一般，改造完直接变重巡顶点，但是改完要85级和紫图纸蓝图纸，对早期的萌新也不能说很容易改完。必练，毕竟迟早要练的，前中期带着印第安一起还可以拉高自身输出，后期有装备一般就自己单飞了
菲尼克斯：蓝皮，可捞可建可兑换，技能强力，就算到了后期也可以当道中队主力，非常非常非常推荐练
布鲁克林：蓝皮，可捞可建可兑换，技能好用，相当于白皮利安德的升级版，可以考虑练，但是注意后期基本上用不到她了。技能和利安德不叠，最后配两队的时候不要放在一起
海伦娜：紫皮，可捞可建可兑换，考虑技能吃等级对萌新来说也不是很实用，推荐练，毕竟身板还是很好的
克利夫兰：紫皮，可捞可建可兑换，身板爆炸，轻巡顶点之一，非常非常非常推荐练
爱丁堡：紫皮，仅建造可出，肉度很足，在前期主炮没有保证没有女王加持的情况下输出也不能说一定不如其他强力炮巡。推荐练，但是注意紫布里的问题
御三家：可以考虑练。推图路上几乎一直都有出，作为驱逐，前期巡洋主炮不好的时候有鱼雷手操一下输出还是可观，不一定就不如轻巡、重巡，当然到后面自
8到10天的云南旅游攻略(最详细的攻略)
火车车次 D1 昆明（不打算去大理则下车就准备买去丽江的火车票45）7:30昆明站下车先找旅馆 昆明倾城国际青年旅舍地址：昆明市华山西路92号电话：交通：步行至昆明站乘坐2路, 在下车 7 天连锁酒店昆明青年路店地址：昆明市青年路87号 9:00 在附近找吃的或者直接去看圆通寺，看完下午去滇池。 12：00 地点：滇池湖（门票8 元）云南民族村（门票70 元）交通：在金马坊乘73路到海 埂公园下车（询问司机最晚回去时间）回程坐73在下车转乘坐95 路, 在下车转步行至华 山西路埂公园在周边游玩有翠湖公园，云南大学等云南大学在翠湖公园左上角一二一大街143 号18:00 地点：金马坊 交通：在华山西路坐1 特色专到得胜桥下车到祥云街找吃的，有昆明最出名的云平罐罐米线， 罐罐脑花，南强街口的南强卤面，最出名的九河火锅，过桥米线选桥香园，建新园，福华园味道不错~~~ 吃完东西之后坐双层公交车夜游昆明 上图：青年旅馆右图：7 天连锁左图：海埂公园回程图
下图一为去金马坊出发图图二为金马坊周边路线图
D2 早上起床吃过早餐出发游玩圆通寺，地址在旅馆右上方的圆通街步行可以 到达 中午：前天下车前询问好前往大理的发车地点和时间，可以在火车站广场 搭车，90 每人，大概 6 小时到达。最好找到高快客运站，在昆明市关上路 民航路 663 号（地图没标注） （如果能在 4 点左右赶到大理客运站就可以把洱海公园玩完再从洱海公园 到洋人街找住） 18:00 抵达大理在古城周围消遣 着名的有洋人街和三月街 旅馆 ： 大理洱海 旅馆：大理梦心谷客栈 小院（近洱海 ）地址：云南省大理市才村码头 15社 13号 旅馆：大理天涯驿栈 格：25到161不等 步行至 地址：云南省大理古城南门鹤拓路 地址 ：大理古城南门绿玉路 5号 价 建设商场站 乘坐 8路（ 6:30-20:30 ）, 在 下车 大理古城洋人 街 。询问路人如果要去一休小院则转乘 在 下车 步行至 一休小院 晚上饮食： 洋人街小饭馆 苍洱春的“苍螺 肉 洋人街早上有烤洱块， 梅子井酒家旁边的菜场有家卖糊糊和冻冻不错。 人街有很多家卖烤串的， 步行至 玉洱路口站 乘 c2, 品思来 的砂锅鱼，乳扇，土鸡。 晚上在洋 可以适当喝点小酒来点烤蘑菇和烤鲫鱼，卷粉和洱 块。
各航线海运费的构成
各航线的海运费构成 欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC 北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF） 中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC 东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R） 印巴线：O/F+THC+DOC 澳洲线：O/F+THC+DOC 红海线：O/F+THC+DOC 非洲线：O/F+THC+DOC 注： O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用） ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ THC（码头费用）收费视情况而不同 DOC（文件费用）收费视情况而不同 T/R （电放费用）收费视情况而不同 AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SET BAF（燃油附加费）收费视情况而不同 CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同 PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。机会是留给有准备的人，希望大家努力。 首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。 常见的杂费包括： 1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费； 2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费； 3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费； 4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）； 5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费； 6．DOC：Document文件费； 7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费； 8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。 2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。 这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。 FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
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山西自驾游攻略一 D1:（6-8中午出发） 大武口---银川---靖边(全程300公里,行驶4小时)。夜住靖边县。 D2：6--9 【波浪谷、神树涧】早餐后游览（3小时）。波浪谷景区被誉为“水上丹霞”。是靖边区域“丹霞环绕的地方”，丹霞、碧水、蓝天、白云、波光、山影，形如波浪的红色珠砂岩，如同行进在画中。 11点前往山西碛口古镇(全程250公里,行驶4小时)。旅游欣赏项目： 【碛口古镇明清一条街】：享有“九曲黄河第一镇”之美誉。这里有历史悠久的古渡口，曾经的车水马龙，商贾如云，古镇古色古香，其街道、店铺是清代山区传统建筑的典范。到了今天它成了艺术家寻梦，迸发灵感的地方，仿佛穿越了时空隧道，到了百年之前的一片幽谷。 【西湾村】位于碛口古镇东面（游览约1小时）：首批中国历史文化名村之一。是碛口鼎盛时期经济力辐射所及村庄之一，以独具特色的民居建筑闻名于世，有两横五纵七条小巷均匀地把各处院落串联起来，院院相通、户户相连，楼房院墙不拘一格，样式多变，不同地势随行程序、错落有致，与周边环境十分和谐，防盗、防火、排水、泄洪的各种设施配置十分精妙，这里的一砖一石一木都洋溢着浓浓的传统文化气息，各种雕刻构思精巧，刻画细腻。 【黄河壁画】：换乘当地7座小型客车约50分钟抵达碛口北面的黄河渡口，乘船（船费50元/人）欣赏自然冲积而成的黄河壁画：岸边石壁上，无规律的分布着各种形状的沟壑和纹理，像一幅幅精美的画卷，有的如行云流水，似山水人物，甚至有中国汉字的“囍”，真是大自然的鬼斧神工。黄河中间还有一个裸露出的河床，游客可以在黄河中的沙质河床上游玩。 夜住碛口古镇。 D3：6--10 碛口—芦芽山（车程约3.5小时）早7:00出发赴山水传奇——芦芽山。 【芦芽山】 1. 游览芦芽山秀色之首的窖藏了冰川时代300万年传奇的【万年冰洞】：这是冰的世界，它区别于钟乳石的厚重，洞内大大小小的景致玲珑剔透、晶莹夺目，
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2国际物流知识篇 2.1 国际海运及俄罗斯航线 2.1.1 海运航线 目前，国际海运船舶的营运方式可分为两大类：即定期船运输（多为集装箱班轮航线）和不定期船运输（主要从事大宗货物的运输，如谷物、石油、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷矿石等，一般都是整船运输）。随着国际贸易和国际航运业的发展,集装箱运输以其独特的经济、快捷、方便等优点得到迅速发展,成为国际贸易运输的主要方式，下面重点介绍集装箱班轮运输。 目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是远东—北美航线，远东—欧洲、地中海航线和北美—欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块—北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山。 一、远东-北美航线 远东一北美航线实际上又可分为两条航线，即远东一北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。 1．远东-北美西海岸航线这条航线主要由远东-加利福尼亚航线和远东-西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四十几条。 2．远东一北美东海岸航线这条航线主要由远东一纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约一新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。这条航线将海湾地区也串了起来。在这条航线上，有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为：太平洋→巴拿马运河→大西洋→地中海→苏伊士运河→印度洋→太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。
五台山旅游攻略精华指南摘要
五台山旅游攻略精华指南摘要 来源：https://www.360docs.net/doc/8d8617413.html, 五台山概况 五台山，因佛教发展历史最早而列于中国四大佛教名山之首。五台山是文殊菩萨的道场，其历史文物多以寺庙建筑的形式存在，主要内容有木结构建筑、砖石结构建筑，包括殿堂楼阁、古塔经卷，以及附属于这些建筑的雕塑、绘画、碑记、匾额等。古建筑及其附属文物，唐、宋、元、明、清、民国历代都有，有的甚至可以上书到北魏时期。 五台山古称清凉山，其自然风光也值得一看，五个台顶各具特色，春夏之际，山上一派翠绿，野花烂漫，是躲避酷暑的好地方．五台山9月积雪，翌年4月解冻，四月到十月是其旅游季节。最冷的1月平均气温在－10度以下，最低能达到－30度；七八月份的平均气温在19度左右，最高也不会超过30度．即使在盛夏到这里旅游，也要带上厚一点的长袖衣服；台怀地区夏季常有雨水，最好携带雨伞．春秋两季前来，需要携带抓绒衣或毛衣，带上毛裤也不算过分。冬季到五台山，一切防寒衣物都是有必要带上的。 五台山最佳旅游季节 五台山7－9月份是旅游旺季，在这三个月中，吃住行的花费相对来说会更多一些。新在五台山在开发冬季旅游，看雪景、品民俗。每年7月25日至8月25日为一年一届的五台山国际旅游月，虽然到时佛教活动和游览项目繁多，但是交通混乱紧张，人潮人海，吃住价格飞涨，佛教圣地清净脱俗的本来面目，未必就会看得到。避开这一时间进山时明智之举。 五台山1日游程建议 经典得路线是游览台怀镇中心区（台内）的主要寺庙，大约需要半天的时间。可按如下顺序游览：黛螺顶－罗睺寺－（罗睺寺文殊殿右侧金刚殿边有小门通往菩萨顶和显通寺）菩萨顶－（下菩萨顶右转）显通寺－（过显通寺牌楼右转）塔院寺－（出塔院寺南门左走10米）万佛阁（俗称五爷庙）。下午晚些时候租车到佛母洞一游。（租车方法见后五台山旅游出租汽车公司租车价格表）。 另一个方案以观赏庙中石雕为主。以石雕闻名的南山寺、佑国寺、龙泉寺和普化寺都属于台怀镇外围的寺庙，可以包车游览外围寺庙10个景点，大概需要6个多小时，费用在160元左右；也可以选择镇上来往的中巴车作为交通工具，游览以上四个寺庙，每次乘车1元。时间有富余的话，可以安排再游佛母洞。如果想游五台山五个台顶话也可以，但是一般需要包车。包车游览五个台顶的时间大约是10个小时。一般游客会挑选一、两个台顶游览，外加游览台怀镇外围的景点，时间一天。 五台山2日游程建议 方案1 第一天上午游览台怀镇中心区各寺，游览佛母洞；第二天上午游览台怀镇外围四个以石刻闻名的寺庙，下午离开台怀镇后游佛光寺和南禅寺，最后到太原或忻州。 方案２ 第一天凌晨出发到东台顶看日出，游览佛母洞和台怀镇中心区各寺；第二天安排同上． 方案３ 取道忻州到五台山台怀镇的人，一般都会沿路游览定襄河边阎锡山故居河边民俗博物馆（看不看两可），然后到东冶游。 五台山交通 游客如坐飞机，可先到太原或大同。如果坐火车，可在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平、忻州各站或太原下车，再转乘汽车。由于火车和飞机都不能直抵五台山，所以公路客运显得尤其重要。铁路沿线各地均有汽车开住五台山，太原、忻州尤多，太原东客站和忻州客运站每天每天也有直达五台山的汽车。 一、火车 五台山火车站在繁峙县砂河镇，从火车时刻表来看，坐火车到五台山在时间上不太合适（一般都在半夜）。五台山火车站有发往五台山风景区（台怀镇）的中巴车，票价25元，从早上6：00开始
各个船公司的航线
. MSC）地中海航运1.（欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价 都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。APL）美国总统2.（主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是去申请的。以SHIPPER ）马士基海运3.（MAERSK马 士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。）韩进海运4.（HANJIN这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南到欧洲的货，HANJIN亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定北欧的一些内陆点的服务也是 不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。）铁行渣华（P&O5.航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。NYK）日本邮船6.（航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。CMA-CGM）法 国达飞轮船7.（主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。）东方海外8.（OOCL 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。）中远集运（COSCO9.除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务地中海航线（HMM HYUNDAI）现代商船10.（欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其 他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。）阳明海运（YML11.主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。）川崎汽船12.（KLINE主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。 . . ）长荣海运13.（EVERGREEN意邮荣升。航线较全主要有欧地美国，中南美运 价LT现在长荣已经全部低。）太平船务（PIL14.主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。CSCL）中海15.（主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。ZIM）以星16.（优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜（冷冻柜、危险品）。）赫伯特17.（HPL 优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。）商船三井18.（MOL 优势航线有日本、非洲、欧洲。MISC
山西旅游路线攻略秘籍
山西包车旅游路线攻略秘籍 山西地处黄河流域，自古以来浓重的黄河文化在民间渊源留长，造就了山西独自特有的中原传统文化，并有着深厚的人文底蕴。在滚滚历史长流中，留下了诸多的文物景观，在山西随处可见，因此被现代人称之为地上博物馆。所以准备来山西旅游观光的人们一定得事先研究山西的历史，多读一些这方面的书籍，不然很难玩懂山西的。 为了能让大家更好更清楚的认识山西，玩转山西各旅游景点。97太原租车网就在这里把多年积累下的经验与大家分享一下。 我们到山西旅游，想玩的地方多一些，还想玩的仔细些。这种情况下，一般以包车的形式最为常见。 首先，打算在太原包车去各处旅游的您一定要选择正规的公司，选择好适合自己的车型，问清楚服务范围和行程计划。 其次主要分清楚适合自己的行程路线，下面小编就给大家提供几条非常经典的路线供大家参考，大方向分为七条： 一、东北方向 五台山（世界文化遗产之一必去）、阎锡山故居、浑源悬空寺、应县木塔、大同九龙壁、华严寺、雁门关长城、怀仁金沙滩、代县杨家祠堂、地道战遗址等。 这些都是东北方向行程中所经过的景点，全部游完需要三天时间。科学安排的话，住五台山一晚，住大同一晚。 二、东西方向 太原包车出发至芦芽山、禹王洞、万年冰冻、马伦草原、天池、汾河
源头、原始深林、悬棺、龙门水库、老牛湾等。 时间需要两日。建议住宁武一晚。 三、东南方向 盂县藏山、昔阳大寨、榆次老城、常家庄园、曹家大院。 行程两日。住太原最合适 四、正西方向 汾酒杏花村、交城挂山悬中寺、华国锋陵园、武则天故里、刘胡兰纪念馆、孝义皮影民俗馆、北武当山、碛口古镇、黄河画卷、李家庄民居、黄河九曲、土林、庞泉沟原始深林等 需三天左右，分别住离石、碛口各一晚。 五、正南方向 乔家大院、平遥古城、双林寺、镇国寺、张壁古堡、绵山、王家大院、洪洞大槐树、临汾尧庙、壶口瀑布、关帝庙、小浪底、鹳雀楼、运城死海、后土祠等。 需五日行程，住宿：平遥、临汾、壶口、运城 六、晋城方向 黄河大峡谷、武乡八路军纪念馆、王莽岭、皇城相府等 需三日时间。住长治、晋城 七、太原及周边 晋祠、天龙山、龙山石窟、崇善寺、后沟、双塔寺、煤炭博物馆、千佛洞、傅山故里、二龙山、崛围山、太山、山西博物馆等。 时间需两日，当然住在太原喽。
山西旅游攻略自驾游
山西旅游攻略自驾游 山西美景介绍： 平遥古城 平遥古城至今已有2800年的历史，是中国现存最为完整的一座古代县级城市。因其所有特征为人们展示了一幅非同寻常的文化、社会、经济及宗教发展的完整画卷，目前已经被载入世界文化遗产名录。古城与四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”，也是目前我国唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城。 太原 太原，一座拥有2500多年建城历史的龙城宝地，唐高祖李渊自这里起义建立大唐，中国历史上唯一的一位女皇帝武则天诞生于此，诗仙李白曾赞她“雄藩巨镇，非贤莫属”。太原三面环山，汾河自此流过，自然山水与历史文化荟萃，有着“锦绣太原城”的美誉。 临汾 临汾位于晋南，地处黄河中游，是中国古老文明的发祥地之一，以古老悠久的历史文化见长，文物古迹遍布全市范围。雄伟壮观的“古帝尧庙”寄托着人们对于先祖的无限追思;广胜寺有描绘纷纷嚷嚷无尽尘世故事的古老壁画;洪洞大槐树是寻找故里的地方;壮观的壶口瀑布悬注滢旋，气势磅礴，是九曲黄河最浓重的
一笔。 晋中 作为晋商故里，明、清两代距当代又近，其文化形式的方方面面渗透在晋中传统文化中。从历史根由上讲，晋商最早并不产生于晋中。它有一个从晋南向北的依次推进。到清初，晋中商帮取代了晋南、晋东南商人在晋商中的主导地位，成为晋商最杰出的代表。 五台山 五台山(mount wutai)位于山西省忻州市五台县境内，隶属忻州市五台县，西南距省会太原市230公里，与浙江普陀山、安徽九华山、四川峨眉山、共称“中国佛教四大名山”。五台山与尼泊尔蓝毗尼花园、印度鹿野苑、菩提伽耶、拘尸那迦并称为世界五大佛教圣地。 悬空寺 悬空寺位于山西省大同市浑源县恒山金龙峡西侧翠屏峰的峭壁间，素有"悬空寺，半天高，三根马尾空中吊"的俚语，以如临深渊的险峻而著称。建成于1400年前北魏后期，是中国仅存的佛、道、儒三教合一的独特寺庙。 山西美食介绍： 猫耳朵 猫耳朵，本地人也叫圪托，是一种古老的莜面食品。制作过程为把和好的莜面用拇指一个一个地推成猫耳朵似的薄片，下锅在急火上煮熟，放入佐料即成。煮熟的猫耳朵玲珑晶莹，边缘微卷，中空而圆，不但好看，吃起来筋道耐嚼，滑圆爽口，十分有
武汉周边自驾游线路全攻略
武汉周边自驾游线路全攻略 大别山自然生态二日游 旅游精华：风景秀险并存行程安排：2天游玩指数：★★★ 全程：230公里行车时间：3小时; 驾驶乐趣：★★★ 大别山国家森林公园位于罗田县北部高山区，距离武汉市230公里。公园境内，山奇水秀，花木蓊郁，风光无限。大别山主峰天堂寨1729.13米，号称“中原第一峰”。天堂寨景区山雄壑幽水秀，薄刀峰松奇石怪峰险，天堂湖水阔山青波碧，真可谓三步一景，五步一奇。大别山正在以她优美的自然景观和独特的人文历史吸引着八方游客…… 线路提示： 武汉——新河收费站——右转阳逻——倒水桥收费站（尚未收费）——团风——浠水——罗田方向左转——三里畈顶头人字路口右转过大桥——大别山风景区—— 收费站——罗田县城。 注：费用较便宜的线路，住宿、就餐条件一般，但基本上可以满足旅游者的需要。此景点有比较疲劳的爬山过程。行程中有20多公里的山路和县级公路，路面较好。建议两台车出行，因为薄刀峰景区是个环线。 **** 大别山三日游**** D1：武汉——林家大湾--薄刀峰。游玩景点大狐坪、北斗松、卧龙岗、锡锅顶。(中餐薄刀峰景区，宿薄刀峰景区)。 D2：薄刀峰——天堂湖——天堂寨。早餐后赴天堂湖游玩，天堂寨景区。中餐后游竹林深、小华山、百丈崖瀑布、天堂睡佛等。(午餐天堂寨景区，宿天堂寨)。 D3：天堂寨——哲人峰——返汉。早餐后游神仙谷风景线(双龙潭、神仙灶、仙人洞等。)中餐后哲人峰，登上主峰顶，观赏大别山风光。之后自驾返程。(哲人峰景区还在进一步完善，此景点对体能要求很高，大家尽力而为。) 特别提示： 从薄刀峰景区的劲松苑宾馆到达上薄刀峰的丁字路口有5KM路程，左拐上山3KM有个停车场，但是下薄刀峰后并不是直接到达停车场，而是劲松苑宾馆处。从宾馆到薄刀峰停车场共8KM路程，所以在登山之前请各位做好接送按排! 最佳摄影地点： 薄刀山上，和行经的山路，天堂寨小华山顶，都有绝佳的景色。如果运气好可拍到壮观的云海景色。春天到此游玩可以拍到满山的杜鹃花。 当地饮食特色：
全球海运航线知识汇集解析
全球主要航线知识汇集 美线航运知识汇集 美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 1.ALLWATER与MLB的定义和区别： MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K ‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期： A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。 MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER 中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。 HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理
五台山超详细攻略
五台山的最佳旅游时间是每年夏季，尤以7、8月份为最佳。 五台山海拔很高，虽然处于与北京大致相同的纬度，但气候特征却和中国东北部的大兴安岭差不多。 特别贴士： 1、五台山地区夏季湿度大，常有雨水，上山需带雨。春、秋两季来五台山旅游，需带毛衣毛裤之类。你若想登东台观日出，必得租棉大衣才行。 2、从北边的繁峙、砂河一带翻越鸿门岩来五台山，需注意季节和气候变化。5月以前和9月以后，高入云端的公路被积雪封堵，难以通过，只有5—9月的中间4个多月可以通行。 五台山：旅游注意事项 1.五台山是佛教圣地，不管信不信佛，还是要入乡随俗，保持清静，禁止大声喧哗，在寺庙里应该遵守寺庙规则。 2.若来五台山仅以旅游为目的，尽量避让卖香火的商贩，如果不买就不要随便伸手接，有时候很难摆脱对方的纠缠。 3.准备好零钱，五台之间没有任何商店小卖部，吃斋、住宿、拜功德都需要零钱。不过，如果愿意大面额投入功德箱，当然也没人反对。 4.不论遇到和尚、尼姑、居士、年轻的和年长的均可称之为“师兄”。 5.不论是“你好，谢谢，再见”均可说“阿弥陀佛”。 6.山上投宿傍晚时最好留在寺中，不要在山间行走，注意豹子、狼等野兽。 五台山：文化 文殊道场
五台山是文殊菩萨的道场，所有寺院内都供有文殊菩萨的雕像。 多数寺院设有文殊殿，如万佛阁，殿内三大士布局为文殊居中，观世音居左侧，普贤在右侧。有观音殿的寺庙，三大士则以观世音居中，如显通寺。 文殊：即文殊师利的简称，是梵文的音译，意为“妙德”、“妙吉祥”。 文殊来历：一种较为流行的说法来源于《文殊师利涅磐经》：他是释迦牟尼的大弟子，本是舍卫国（今印度西北）一个婆罗门贵族家庭中的公子，离家投奔释迦牟尼学道，功德圆满，修成菩萨身，并被尊为菩萨之首。 华严三圣：文殊的坐骑是一头青狮，表示智慧之威猛；手持宝剑，表示智慧之锐利。因此他的美名尊号是“大智文殊”。四大菩萨中文殊常与普贤并列于佛祖两侧，文殊侍于佛左，司智慧；菩贤侍于佛右，司理。一佛二菩萨合称“华严三圣”。 文殊本体：文殊菩萨的本体是五髻菩萨，即顶上有五髻，为童子形。五髻表示五智五佛，童子取天真之意，因而文殊亦称文殊师利童子，俗称孺童文殊。 五台山唐、宋、元、明、清各代的文殊像，造型有五十多种：有老文殊（显通寺），金刚文殊（观海寺），甘露文殊（显通寺），大伟德文殊（菩萨顶），带箭文殊（菩萨顶），千钵文殊（显通寺），红文殊（广仁寺），黄文殊（广仁寺），白文殊（罗目侯寺），聪明文殊（东台顶），智慧文殊（南台顶），狮子吼文殊（西台顶），无垢文殊（北台顶），孺童文殊（中台顶）等等。 五台山的庙 俗话说：“五台归来不看庙。”五台山自东汉开始建庙，至今已有近两千年历史，现保存比较完整、有宗教活动场所证书的寺庙68座，是中国现存最大、最集中的寺庙群。据记载，五台山上寺庙最多时是在唐代，有“大寺三百六，若兰（小寺庙）无其数”。 这些寺庙多是依山就势、错落有致，沿着五座台顶辐射出去，坐落在深山丛林之中，形成了一个山环水抱、藏风聚气、绿树掩映，与自然和谐统一的古代建筑群。其中，以佛光寺东大殿为代表的佛教建筑群反映了自唐代以来中国各个时期佛教建筑艺术和技术的特点，是研究中国古代佛教建筑艺术和技术的活标本。 五台山的塔
(推荐)海运航线各海运费总览
各航线的海运费构成 欧洲线： O/F+ORC+BAF+CAF+DOC 北美线： O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF） 中南美线： O/F+ORC（THC）+DOC 东南亚线： O/F+THC+DOC（+T/R） 印巴线： O/F+THC+DOC 澳洲线： O/F+THC+DOC 红海线： O/F+THC+DOC 非洲线： O/F+THC+DOC 注： O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用） ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ THC（码头费用）收费视情况而不同 DOC（文件费用）收费视情况而不同 T/R （电放费用）收费视情况而不同 AMS（出口北美货物预申报费用） USD25/SET BAF（燃油附加费）收费视情况而不同 CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同 PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。机会是留给有准备的人，希望大家努力。 空箱调转费 首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。 常见的杂费包括： 1．ORC：Origin Receiving Charge起运港码头附加费； 2．DDC：Destination Delivery Charge目的港提货费； 3．THC：Terminal Handling Charge码头操作（吊柜）费； 4．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，或称FAF（Fuel Adjusted Factor）； 5．CAF:Currency Adjustment Factor货币贬值附加费； 6．DOC：Document文件费； 7．PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费； 8．AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。 ISS 货物征收保险附加费(伊朗) THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费 PCS 港口拥挤附加费 BAF-燃油附加费 ISPS-反恐附加费 BAF-燃油附加费 FXF-放箱费
太原玉泉山观赏樱花攻略
●玉泉山城郊森林公园位于太原市西山圪僚沟，占地面积七千余亩。 ●目前，公园内现种植有106种植物。 ●此次对外开放的是占地一千多亩的樱花园，有三万五千多株晚樱，四千余株早樱供游人观赏。 ●整棵樱树从开花到全谢大约为16天。 4月16日“太原首届西山‘春之约’活动周”启幕。 4月18日，记者在太原市东社生态园建设有限公司开发部经理蔡衍忠的指引下，参观走访了玉泉山樱花园，为读者“绘制”了赏花攻略。 导游路线 处处都有别样风景 一进大门就开始往右手方向走，在行进大约数百米后可以按照提示东行进入相对比较集中，但是较小的樱花园参观一番，里面游人稀少，很多人忽略了这里的安静。 沿途的怪石和其他乔木也别具特色，还有梨花以及路边开的争奇斗艳的小花，伴着远处的鸟鸣声，呼吸着潮湿而又清新的空气，别有一番滋味。 尽管这两天雨水频繁袭击太原，但是不用担心路面的泥泞，虽然没有硬化，但土路上铺了一层碎石子,并且沿途都有工作人员为您服务。 大约沿途走一公里左右，便顺路下山来到“心之约”绿化草坪中心的背后，在下山的途中，会有一小片的白色樱花。而在“春之约”的旁边，有几棵更为稀罕的淡绿色樱花。里面还有玉兰花和丁香花，和樱花一起争奇斗艳。 此后，可沿广场东侧北行，沿途经过沁心亭和怡心亭，左手边则是一处瀑布和两个比较大的喷泉，还没有起名字的景观充分利用公园里绿化灌溉回收的水设计建成。在广场的舞台处，时不时的还有歌舞表演，旁边的鸟语花香摄影展集合了很多优秀的摄影作品，值得一看。 服务指南 饮食、卫生间、通讯一应俱全 边走边拍大概一个半小时
饮食：餐饮销售点主要销售一些速食食品，地点在怡心亭的右前方。 整个景区边拍边走大概需要一个半小时的时间，如果人多需要等候拍照的话，时间可能会相应延长。 卫生间：景区共设置了大小公厕40多个坑位，即使在较为偏僻的樱花园里，也设置了好几个流动公厕。市民前往不必担心如厕难。 通讯：在刚进景区的广场周围，联通和移动手机都有信号。 但是在东北角的拐弯处，手机信号时有时无，为此，移动和联通在现场架设了应急通信车辆，以保证此处的通信畅通。 自驾或乘公交都可前往 园区停车位有300余个 自驾：从市区先到兴华街，然后一路向西，到兴华西街光社高速口时，不要进高速口，沿着左前方行驶，一直顺着新修的柏油路上行。大约几分钟后，就会看到第一道防火岗，此处会有人指挥你右转进入停车场。如果不是周末，从五一广场到景区停车场只需不到30分钟，之后从停车场步行大约10分钟不到就抵达公园。 山脚下只有一个停车场，提供的车位大概在300个左右。 公交：从火车站起点可以乘869路或从下元起点站乘876路公交车到达圪僚沟站下车即到。 据公交车司机介绍，869路行经迎泽大街、五一路、北大街、兴华街，单程大约1小时10分钟左右。876路经西矿街、窊流路、兴华西街后到达终点。 周边：如果看完樱花觉得意犹未尽，可以驾车继续向西，前往万亩生态园，以及西山城郊森林公园游玩。 据太原市东社生态园建设有限公司开发部经理蔡衍忠介绍，樱花在4月15日左右开始大量开放，由于樱花每浇一次水或者下一次雨，花就会掉落一部分，所以还是要赶早看盛开的樱花。最晚在本周末将迎来今年能看到樱花的最后时刻。 赏花须知 两三千元一株市民需爱惜
各个船公司的航线-各航线的主要港口(汇编)
1.（MSC）地中海航运 欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。2.（APL）美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 3.（MAERSK）马士基海运 马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 4.（HANJIN）韩进海运 这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 5.（P&O）铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 6.（NYK）日本邮船 航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 7.（CMA-CGM）法国达飞轮船 主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。 8.（OOCL）东方海外 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。 9.（COSCO）中远集运 除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务 10.（HYUNDAI）现代商船HMM 欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。 11.（YML）阳明海运 主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 12.（KLINE）川崎汽船 主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。
山西太原-平遥古城-王家大院-晋祠-乔家大院详细旅游攻略
山西旅游攻略 方案一：太原-王家大院-平遥古城-乔家大院-晋祠五日游 （方案一优点：可以在平遥玩整整一天，时间充足，且路程不反复，先去到最远的王家大院-然后平遥-祁县-最后回太原） 路程： 1.第一天：北京西到太原坐动车17:57-21:51 行程3小时46分（动车150元 X7=1050元） 动车上晚餐每份30元X7=210元 太原火车站——7天连锁酒店（每辆约20元共40元左右） 23：00到酒店入住休息（300X3=900） 2.第二天：7:30起床早餐（酒店含早餐则免） 太原到灵石坐火车08:47-11:07 硬座25元X7=175元 12：00到景区寄存行李车程70元 午餐300 13:00买票入城游览一整天（王家大院门票66X7=462元） 18:30出景区回火车站车程70元 晚餐200元 灵石火车站到平遥县城19:53-20:46 10元X7=70元 到酒店车费50元 入住酒店（300X3=900） 3.第三天：08:00起床早餐100元（酒店含早餐则免） 9:00买票入平遥古城游览一整天（门票150X7=1050元） 午餐在古城内吃200元 晚上吃饭逛城区夜景住客栈（300X3=900） 晚餐300元 从酒店到景区往返费用100以内 4.第四天： 10:30起床吃早餐100元以内
酒店去灵石火车站50元 灵石到祁县12:25-12:40（8元X7=77元） 祁县到乔家大院车费50元 午饭200元 14:00游览乔家大院门票72元X6=432元 祁县到太原两趟火车（看时间赶具体火车）硬座13X7=91 16:33-18:08 21:08-22:27 晚餐300元 太原到7天打车40元 7天连锁300X3=900 5.第五天： 8:00起床吃早餐 8:30打车去晋祠09:00到（游玩车程约半小时每辆的士（40元X2=80元）晋祠（门票70元X7=490元） 14:00左右出景区吃东西200元15:00 15:00——15:40返程回酒店拿行李（40元X2=80元） 去火车站40元 16:40到太原火车站 太原回北京17:19-21:06（动车150元X7=1050元） 具体路线可调，如果最后一天太累可不去晋祠 费用总计：11287（不包含额外费用） 方案二：太原-平遥古城-王家大院-乔家大院-晋祠五日游 (方案二满足大家想先看平遥古城的心情，但是压缩了在平遥古城的游览时间，之后游览两个大院的时间相对宽松) 路程：
两天一夜延安旅游攻略
延安旅游攻略 本次行程是利用五一假期两天时间从西安去延安游玩。基本游玩了延安的主要景点，还游览了壶口瀑布。以下对这两天的行程安排做一下简要回顾，希望对想去延安游玩的朋友有所帮助。 【5.2】西安-延安 火车班次：k1616 开车/到达时间：7:59-11:46 西安-延安硬座票价：53.5元 延安天气：2日晴21/7度微风（提前查看天气情况是很重要的） 第一天主要参观市内的一些景点。 主要参观景点：枣园延安革命纪念馆王家坪杨家岭 （1）枣园：免费。1944年至1947年3月，中共中央书记处由杨家岭迁驻枣园。作为红色之旅的重要环节，枣园现开放了毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、任弼时、张闻天、彭德怀等中共中央重要领导人的旧居。 （2）杨家岭革命旧址:免费。在延安大学旁边。适合拍照。有很多很大的窑洞。杨家岭革命旧址依杨家岭路分为南北两部分。南边是七大会址中央大礼堂、延安文艺座谈会会址，北边在会址后面的小山坡上，散落着一排窑洞，是毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇的故居。中央大礼堂，直到改革开放前都是延安最豪华的建筑。大礼堂是由基督教堂改建而成，整体式灰黄的砖墙，配上蓝色的窗格，显得质朴又庄严。 杨家岭是中共中央领导在1938年11月至1947年3月期间的住处。当年这里还曾进行过轰轰烈烈的大生产运动、整风运动，现在主要有中共中央七大会址、延安文艺座谈会会址两处可供参观，在会址后面的小山坡上，散落着一排窑洞，这就是毛泽东、朱德、周恩来，刘少奇等领导同志们当年的住所。 （3）延安革命纪念馆：在正门右手边用证件换了门票后，免费。延安革命纪念馆陈列厅，由6个面积相等的展厅组成，展厅高大宽敞，采光性能良好。成列大厅里，展出了“延安革命史”和“西北革命斗争简史”。注意这里不让带水。 （4）王家坪：免费。在延安革命纪念馆旁边，中间隔着一条小路，路上的标示提示是进入停车场。1937年到1947年期间，这里曾是中共中央军事委员会和红军总司令部的所在地，毛泽东、朱德、彭德怀等党和国家领导人也曾在这儿居住。旧址现为南、北两院，南院是政治部，北院是司令部。这里人比较少，适合拍照留念。 主要交通工具： 13路从火车站可以坐到延安的主要景点（宝塔山，清凉山，王家坪，杨家岭，延安革命纪念馆，枣园），票价一元，便宜又方便。延安市较小，平均每站间隔两分钟以内，前文提到的主要景点除了枣园和宝塔山外，其他景点基本可以步行前往。
运价指数的计算-长航凤凰
运价指数的计算 一、波罗的海交易所和运价指数情况介绍 （一）波罗的海交易所背景 波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。从1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗地海咖啡屋到目前设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，它已经发展成世界最有名国际性自律的海运、船舶买卖市场。全球46个国家的656家公司成为波罗的海航交所的会员，大约有1400名员工代表公司在交易所里进行交易。 波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数---BFI（BALTIC FREIGHT INDEX），该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。指数设立的1月4日为1000点，由13条航线的程租运价构成，每船货种小到1.4万吨化肥，大到12万吨煤炭，没有期租航线。 多年来，为满足市场多元化的需求，BFI的构成航线经过数次调整，增设了单独的航次期租航线，各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平。尤其是1999年的9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI 指数分解成BCI 和BPI两个指数，这样与已设立的大灵便型船运价指数BHI共同组成三大船型运价指数，指数构成的航线达到24条。同年11月1日，在BCI、BPI、BHI基础上产生的BDI取代BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。 （二）运价指数计算与发布的有关规定 波罗的海交易所对运价指数的计算有着非常严格的规定，为其在国际上的公正性和权威性奠定了基础： 1．航线选择要求地理分布平衡，航线既反映大西洋又太平洋贸易，还有各大洋间的贸易（保持往返航线的平衡），每条航线权重不超过20%。 2．指数构成航线上的成交要有一定的成交额，或者重要的相关航线，季节性航线不予考虑（如大湖，几内亚）。 3．有合理数量的精确成交报告，可能或确实受一个或少数租家控制的航线不予考虑。 4．由一个国际知名、信誉良好、有代表性的20家经纪人公司组成的3个小组，负责计算当天各船型的运价指数，其中H Clarksons &Ｃo Ltd\Fearnleys\Howe Robinson & Co Ltd\SSY\等4家经纪人公司兼任三个小组的成员。根据这20家会员公司与波罗的海交易所签订的合同，各公司相互之间都对提交给小组的运价或日租金水平严格保密。
山西旅游景点及线路推荐
山西旅游景点及线路推荐(附山西美景图) 1、从北到南最值得去的景点：云冈石窟、北岳恒山悬空寺、五台山（如果信佛得准备好零钱，满世界功德箱，别光顾磕头，忘了欣赏美景）、山西博物馆（看一眼晋侯鸟尊就值了）、晋祠（特别推荐李世民亲自撰写的文章所题石碑，仅此一件）、平遥古城、如果想祭祖（洪洞大槐树）景区不怎么样、壶口瀑布（道路不好走，高速一拖再拖，据不可靠消息年底差不多）、芮城永乐宫壁画。 2、山西出名的大院、庄园最好别去，王家大院还稍微大点，如果喜欢这类的景点或研究建筑最建议——皇城相府。 3、道教寺庙——建议运城解州关帝庙（原因塑的关老爷吗）。 4、山水类——绵山为佳，领略清明寒食的发源地，有介子推墓、天然大洞建的寺庙抱腹寺（香火太贵，全国最多的包衣真身在这里）、水涛沟的山水等景观。 山西景点全国之最，最多也最散，无法一次完成，自驾太累也太耗时。建议跟团分三次游，以北京出发为例： 1、北京——大同，交通方式火车，景点云冈石窟、北岳恒山悬空寺。 2、北京——太原，交通方式动车，景点山西博物馆、晋祠、平遥古城、蒙山大佛、绵山。 3、北京——临汾，交通方式火车，景点洪洞大槐树、壶口瀑布、皇城相府，注：三个景点三个方向需三天，较累。 五台山最好自驾，北京、保定、到五台山。
不论是山西人，还是山西这个地方，骨子里都满透着中庸得不能再中庸的性格。在历史上，北京和西安两个大都市形成一个巨大的夹缝，山西就在这样一个文化峡谷里一直那么不卑不亢地存在着。默默地富足，默默地健壮，默默地擦拭自己少为人知的光亮。这里不仅仅有云岗石窟和平遥古城这样名气大得吓人的名胜，更多的是一些大多数人听都没有听过的草根线路，往往从这些地方，才更能接触到山西最有代表性的民间文化与景观，才更能领略到山西令人叹为观止的魅力！ - 介休绵山抱腹岩古建筑群