2020年青岛地铁安全事故反思和总结

2020年青岛地铁安全事故反思和总结
2020年青岛地铁安全事故反思和总结

2019年青岛地铁安全事故反思和总结

篇一

xxxx事故的发生,体现了工程施工中安全工作的马虎大意,体现了设备管理,制度落实方面存在的不足。我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利的进行。

安全事故能否避免?事故发生后应该如何应对?怎样才能尽可能的减少安全事故的发生?从这起事故中,我们可以发现,安全问题不是偶然的,事故之所以发生,它与违章作业,责任不到位,施工人员安全意识不足,现场管理出现漏洞,规章制度执行不到位,都是有关系的。我们要做的就是接受教训,把心里的压力转变成安全工作执行的动力,将压力有效的传递下去。

首先,要将安全就是生命的理念真正的让大家共知,共享,唤起每一名职工违章就是事故的理念,做到工作谨慎,态度认真,将安全理念切实融入到每一名职工的思想中,决不能麻痹大意,心存侥幸。

再者,要提高每一名职工的安全认知能力,要真正认识到安全问题的严肃性和严峻性。只有境界高了才能真正的重视起来,才会将安全真正的放到生命至上的高度去研究、去管理、区全面的履职履责。

三是做好各项隐患的排查,,把无事当有事。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题.

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

“安全无小事”,防微杜渐是关键。安全不是面子功夫,而是要落到实处;安全不是喊喊口号,而是要真正行动;安全更不是只为自己,而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

篇二

今天是11月15日,杭州地铁事故再次引起了我们的反思,作为施工管理人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。也是没有将“安

全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。

在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。

我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应该避免的没有避免,这不仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成一定的损失。现在,请大家查查自己,看看身边的人吧,安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,

搞培训落实安全责任,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,只有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,只有通过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全责任将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过观看这次视频,我意识到了我的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。

亡人事故反思材料

亡人事故反思材料 篇一:11.15事故个人反思材料 11.15杭州地铁事故个人反思材料 为铭记杭州地铁“11.15”事故惨痛教训,牢固树立安全第一 的思想,进一步贯彻安全全产“零事故”理念,实现无安全质量 责任事故的目标,集团公司自10月21日至12月31日期间,在全局范围内开展安全生产“大反思、大检查、大提高”活动,活动 主题为“牢记教训,强化执行”。2012年11月15日上午我参加 了公司组织的“11.15警示教育”宣誓活动,杭州地铁一号线 11.15基坑坍塌事故再次浮现于我的脑海: 2008年11月15日15时,由原我局六公司正在施工的杭州地铁1号线湘湖站工段施工工地(露天开挖作业)发生地面塌陷事故,造成长约100米、宽约50米的正在施工区域塌陷,施工现场西侧 路基下陷达6米左右,将施工挡土墙全部推垮,自来水管、排污 管断裂,大量污水涌出;同时东侧河水及淤泥向施工塌陷地点溃泻,导致施工塌陷区域逐渐被泥水淹没;事故造成在此处行驶的 11辆汽车下沉陷落,造成21人死亡,24人受伤,造成了巨大的经济损失。 2008年11月18日,国家安监总局发出通报指出,经初步分析,此次事故暴露出五个方面的问题:一是企业安全生产责任不 落实,管理不到位;二是对发现的事故隐患治理不坚决、不及时、

不彻底;三是对施工人员的安全技术培训流于形式,甚至不培训 就上岗;四是劳务用工管理不规范,现场管理混乱;五是地篇二:铁路事故个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想 不动摇,“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱 的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生 产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项 安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是 旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有 强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于 从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复 杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全 长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身 的工作,对安全生产没有时刻保持一种高 度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全管理方面

2019年青岛地铁安全事故反思和总结

2019年青岛地铁安全事故反思和总结 安全事故能否避免?事故发生后应该如何应对? __尽可能的减 少安全事故的发生?从这起事故中,我们可以发现,安全问题不是偶 然的,事故之所以发生,它与违章作业,责任不到位,施工人员安全意识不足,现场管理出现漏洞,规章制度执行不到位,都是有关系的。我们要做的就是接受教训,把心里的压力转变成安全工作执行的动力,将压力有效的传递下去。 首先,要将安全就是生命的理念真正的让大家共知,共享,唤 起每一名职工违章就是事故的理念,做到工作谨慎,态度认真,将安全理念切实融入到每一名职工的中,决不能麻痹大意,心存侥幸。 再者,要提高每一名职工的安全认知能力,要真正认识到安全 问题的严肃性和严峻性。只有境界高了才能真正的重视起来,才会将安全真正的放到生命至上的高度去研究、去管理、区全面的履职履责。 三是做好各项隐患的排查,,把无事当有事。我们安全生产是 动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又 会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题. 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、 带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的

应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。 今天是11月15日,杭州地铁事故再次引起了我们的反思,作为施工管理人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。 在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。

安全事故总结与反思范文

安全事故总结与反思范文 结合近期“安全事故反思月活动”中对各种煤矿安全事故的学习,我工区从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。 连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。 三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要的是要细致,、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不

了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。 四是要重点部位重点抓。工区、班组、各岗位都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。 反思我们工区今年出现的一些供电事故、监控事故,我工区一定要在以下几方面进行加强: 一、贯彻落实安全工作规程,严格按照有关安全规章制度作业 严格要求职工,端正思想态度,从事牵引变电工作应严格按“牵引变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作,从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作,时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处,结合实际情况严格要求,时刻铭记“安全是天,安全是命,安全就是一切”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离,远离高压带电设备,按规定进行验电接地、办理安全措施及防护,监护人对操作人加强监护,办理互控。 任何作业,作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查,确认

安全事故反思总结思想

安全事故反思总结思想 对于偶然发生的安全事故,我们应积极面对、认真反思。那么反思总结该如何写呢?为此学习啦小编为大家整理了安全事故反思总结思想,欢迎参阅。 时间过的很快,一个学期的化工安全知识学习即将结束了,一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全,败于事故。无论我们在哪一个岗位,都应该认真学习安全知识。 企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,正确认识到安全不是一个人的问题,而是你中有我,我中有你,是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链,是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故,一次次提醒大家安全的重要性,这些惨痛的案例,无不折射出我们的安全教育的缺失,表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷,我们安全管理的体系还是那么的脆弱!“安全就是效益”,这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己,熟知熟会各项操作规程安全制度,认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;勤于检查,及时发现整改事故隐患。一线岗位安

全隐患和死角多,习惯性违章较普遍,如果只在形式上讲安全,应付检查,那么即使是投入再大,付出再多,安全环境也不能得到本质改善,安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在,杜绝事故隐患,从小事做起,就能筑起安全大堤。无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。 让人人都来重视安全,时刻关注安全,将“安全生产”铭记心中,不折不扣地遵操作规程之章,守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理,因为,或许一次小小的不经意的违章,就会造成很大的伤害或损失,就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点,那么我们的安全生产工作必能做得更好,我们的企业就能长盛不衰,我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点,是我们发展的根本保证,安全就是效益。假如我是一名安全员,我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己,熟知熟会各

国内隧道及地铁事故分析及思考

隧道及地铁事故分析与思考 1.上海地铁4号线黄浦江段区间隧道联络通道透水被淹事故 事故造成直接损失9.8亿,黄浦江西岸三栋高层楼房倒坍,防洪提严重损坏,为 国内建筑史上经济损失最大事故。造成整段隧道及相邻车站报废,后修复重建。 事故发生经过:江底隧道联络通道采用水平冻结矿山法开挖,在距离开挖井0.8米与另条隧道贯通时,在7层承压水中发生涌水事故,堵漏无效被水淹没。 冻结法经过专家论证,专业设计专业施工队自施工。 事故发生原因分析: (1)客观原因联络通道设在7层承压水层中,地层水压力很高,透水性很强,富水量较大。 (2)没按设计方案施工,冻结管数量不够,擅自改变方案。 (3)测温孔、观测孔数量检测不符合要求,冻结强度、温度不够仍继续开挖施工。 (4)开挖涌水堵漏措施不当,堵塞无效。 (5)管理及应急预案落实不够。 (6)冻结开挖期间外部停电,备用发电机不能工作,冷冻效果达不到要求。 事故启示: (1)给设计提醒,当初隧道线路设计上提或下埋深避开在7层承压水层是否可避免此次事故,我们可以思考,但不是主要原因。 (2)冻结设计是否还需完善? (3)施工管理和指挥存在严重缺陷,若处理得当或许可减少损失。 (4)不按设计施工方案施工或检测不合格继续施工,是事故直接原因祸因。

(5)备用应急发电机措施不当。 2.杭州地铁基坑坍塌事故 事故经过:据报道杭州一号线香湖路车站,车站基坑坍塌,地铁改线,损失巨大,人员伤亡严重,社会影响较为恶劣严重。 原因分析: (1)基坑围护、挖土、支撑、降水及结构施工管理混乱无序,是主要原因。 (2)监测数据多次报警,超限不引起重视处理,且监测数据修改不真实,存在虚假问题。 (3)挖土无序、支撑不及时,底板大面积基坑长时间暴露,底板结构长时间不封闭,最终导致坍塌事故。 (4)降水及周围路面超载也存在问题。 事故启示: (1)据悉合同文件、设计文件对基坑加固、降水工作内容及范围界定存在一定模糊,各方理解不一,施工单位没有签认费用不去实施加固措施,在今后的工作中可以考虑去把文件完善。 (2)设计方面在车站选址上,若离旁边一大水塘(或水库)及重要交通道路远些,可以减少周围复杂环境对施工安全的影响,是否对事故发生减轻会带来有利条件,可以考虑。但不是产生事故的条件。 (3)支撑设计上第一道钢支撑,选择或使用钢筋砼支撑代替钢管支撑,对于基坑支撑整体稳定性有益,对宽度大于25米基坑中间应设立柱及连接梁,利于整体稳定性。 (4)基坑施工系统性管理,对基坑施工安全控制是极为重要的,是设计、监理、建设、施工等参建单位必须遵守的原则。 (5)从事故最终处理可以看出,现场监测负责人,其因擅自修改监测数据,弄虚作假,所有人员应当汲取。 3.江苏一长江取水隧道(钢管)变形事故 事故经过:长江一取水钢质顶管隧道,在江南向江中(北)顶进800米时,江中深槽部位隧道右下部长约10米范围内,发生扭曲变形内凹严重质量问题。最终处理方案,在满足隧道进出水量的前提下,采取隧道内十字钢支撑加固,才使变形稳定,但修复困难很大,最终隧道修复段变形段因是钢质结构难以处理。。 原因分析:

北京地铁事故安全教育总结

北京地铁事故安全教育总结 针对北京地铁事故,为确保地铁施工安全,我部组织全体职工深刻剖析北京地铁事故原因,总结教训并结合现状进行自我反思,加强安全管理严格按照施工及专项安全方案执行,防患于未然。 1、 施工有组织,有制度,落实要彻底 地铁施工不能因人为因素而盲目施工,不能经验主义。施工组织要严密,制度要科学合理,每项施工工序都要有技术交底,并严格按技术交底执行,施工人员和管理人员在施工工序作业落实中要规范,要彻底,不得随意施工。 2、 安全第一,保质量抓进度 北京地铁事故给我们的教训是:以人为本,安全第一。作为我们工程单位所从事的工作本来就存在高风险,大家的生命时时刻刻都受着威胁,我们就要从自身做起珍爱生命,尤其要珍惜他人的生命,在保证安全的前提下,保证施工质量,科学合理的组织施工保证施工进度,千万不要为赶进度而忽视了生命,以鲜活的生命为代价来换取工程的进度,这是不可取的,一定要科学合理的组织施工。 3、 监测要仔细,数据要详实 地铁施工测量监控工作非常重要,也非常繁琐,做到科学合理的数据分析来指导施工非常重要,这就要求我们的测量人员业务要精,做事要仔细,同时也要有吃苦敬业精神,能够一丝不苟的做好测量工作,提供的每一组数据都是详实的,可靠的,能够真真正正反应现场的施工情况。 4、 安全培训动态管理,落实到每一人 针对目前施工现场施工人员的流动性,我们的安全教育工作也要进行动态管理,力争“安全”二字牢记在每一名务工人员的心中。这就要求我们项目部的安全管理工作力度要加大,安全管理人员时时刻刻了解施工现场的施工人员情况,定期或不定期的进行安全教育培训工作。 5、 管理人员心理素质要过硬,经验要丰富 我们施工地铁的人员要求心理素质要过硬,出现险情要临危不乱,要会科学合理的处理险情,将危险控制在最小状态,不能因险而自乱阵脚导致危险扩大危害生命。我们施工地铁的人员经验要丰富,在险情的前兆下能够预见性的提出控制措施,对于缺乏施工经验的人员我们要指导,时时刻刻提醒。 北京地铁事故是车站深基坑内支撑钢架发生了脱落,脱落的钢架子原是支撑在两堵墙之间,呈水平状。又因经常下雨,地面湿润,导致架

安全事故反思10篇完整版

《安全事故反思》 安全事故反思(一): 安全事故大讨论反思总结 结合近期发生的11.24安全事故,从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 首先要将安全就是生命的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工违章就是事故的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。三是必须要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。 安全无小事,防微杜渐是关键。安全不是面子功夫,而是要落到实处;安全不是喊喊口号,而是要真正行动;安全更不是只为自己,而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。 安全事故反思(二): 安全事故反思总结 结合近期发生的几起安全事故,从多个角度进行了深刻的自我反 思。每一齐事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。 连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 首先要将安全就是生命的根本理念真正让大家共知、共享, 要唤起我们每名职工违章就是事故的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。

安全事故反思总结

11.15杭州地铁事故反思总结 今天是11月15日,杭州地铁事故再次引起了我们的反思,作为施工管理人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。 在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。 我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认

煤矿安全事故反思总结

煤矿安全事故反思总结 煤矿安全事故反思总结 我们煤矿工作与大自然做斗争,其的特殊属性决定了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出,安全就是煤矿的“天”,“天”塌下来就没有煤矿的安全发展,就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生,都破坏了整体安全环境,同时也打乱了矿井的正常工作秩序,给矿干部、职工造成了巨大的心理压力,也给死者家庭带来顷刻间的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。 三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得脖的问题。 四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己

漏水事故反思 地铁

漏水事故反思 地铁 杭州地铁事故的相关分析和思考事故的经过:15 日 15 时 20 分许,一段杭州地铁施工工 地突然发生路面大面积塌陷事故,造成严重的人员伤亡和大面积的财产损失。 这就是震动全国的“11·15 杭州地铁事故。 截止至 24 日死亡人员已确认为 17 人,另有 4 名失踪人员仍未找到。 事故现场一万多立方米淤泥已经被清理掉一半,之前预计大部分遇难者被埋在基坑底部, 随着清淤工作的进行,这个猜测也被证实。 事故发生的背景:据媒体报道,我国地铁热潮掀起已久,现有 40 多个城市已经或是正在 准备建造地铁。 在杭州地铁发生路面大面积坍塌事故以前,全国已经陆续发生了几起地铁事故。 北京地铁:十号线已经发生了多次次事故 2015 年 11 月 30 日,位于朝阳区熊猫环岛的地 铁十号线 22 标段发生坍塌事故,至少 400 平方米范围的基坑塌陷 10 余米。 事故造成一根直径 1.4 米的自来水管悬空,一根直径 60 厘米的水管断裂,一辆翻斗车被 埋在土中。 事故没有造成人员伤亡。 2015 年 1 月 3 日,东三环路京广桥东南角辅路污水管线发生漏水事故,污水灌入地铁十 号线施工区间段,导致三环路南向北方向部分主辅路塌陷,施工人员安全撤离,未造成人员伤 亡。 2015 年 6 月 27 日,海淀南路正在施工的地铁十号线 3 标段发生坍塌,两名正在作业的工 人被掩埋,挖出后已死亡。 负责事故调查的安监人员称,事故系流沙引起 2015 年 3 月 28 日 9 时 20 分,位于北京市 海淀南路的地铁 10 号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故,6 名施工者被埋身亡。 上海地铁:2004 年 9 月 21 日上海轨道交通 9 号线下水道发生破裂,工地在受水浸泡后发 生了面积约 700 平方米的地面塌陷;2015 年 7 月 1 日上海轨道交通 4 号线发生重大事故,造 成直接经济损失 1.5 亿元人名币;南京地铁:2015 年 11 月 8 日下午 5 点半左右,位于南京江 宁区龙眠大道的地铁一号线南延线第 15 标段发生箱梁支架坍塌事故,7 名工人被大量支架及 沙袋压在下面,经过相关部门抢救,7 名工人被先后救出,均不同程度受伤。 8 日晚 9 点左右,最后一名被埋的工人被抬出工地,生命垂危。 广州地铁:地铁施工塌方地面突现 5 米深大窟窿 2015 年 1 月 17 日下午 3 点,广州珠江大 桥引桥下的双桥路旁边花圃内的地面突然下陷,出现一个面积大约 100 平方米的大窟窿,深约 5 米。 事故没有造成人员伤亡。 据了解,此次事故是地铁 5 号线大西盾构区间二号联络通道在施工中,突然涌水发生塌方 导致。 深圳地铁: 2015 年 4 月 1 日,深圳龙岗区横岗街道荷坳路口的地铁 3 号线荷坳段工地进

安全事故反思心得体会

安全事故反思心得体会 心得体会是指1种读书、实践后所写的感受性文字。是指将学习的东西应用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。本站今天为大家精心准备了安全事故反思心得体会,希望对大家有所帮助!安全事故反思心得体会通过这次几起事故案例的观看和学习,作为农电保护3队的1名安全员,应认真做好安全工作,时刻把安全放在首位,为了能进1步把好安全关,切实做好安全工作,结合本身实际,下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会: 1、牢固建立“安全第1”思想通过这次几起事故案例的观看和学习,应加大安全宣扬教育力度,履行严格的安全考核制度,使职工牢固建立“安全第1”思想,提高安全意识,把安全工作放在重中之重,使安全工作在全部农电工作中置于首位。 2、完善和落实各项安全管理制度 通过这次几起事故案例的学习,应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度,严格履行电力系统多年以来行之有效的规程、制度,大力展开安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作,规范供电所安全管理,切实把安全措施和安全工作落实到位,提高供电所整体安全管理水平。 3、加强安全教育培训,提高职工安全意识和技能通过这次几起事故案例的学习,在安全生产中,事故产生的直接缘由常常是人的不安全行动,人为失误占较大的比例,因此,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和安全素质,是避免产生不安全行动,减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平,就必须加强安

全教育和培训,通过各种安全知识的培训、考试和考核,职业道德和安全责任心教育,安全活动日学习等方法,帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律,提高职工的安全素质,使职工熟习出国留学必要的安全技术知识,熟练掌握本岗位所需的安全操作技能,把安全生产的理念融入职工的思想,变“要我安全”为“我要安全,我会安全”,将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯,使职工构成良好的安全意识,自觉贯彻履行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规,遵照企业有关安全的规章制度,杜绝背章指挥、背章作业和违背劳动纪律的行动,从根本上保证生产安全。 4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度 通过这次几起事故案例的学习,如:安全生产赏罚力度不够,没有严格的考核;安全工作制度落实机制薄弱,安全监督、安全保证和安全鼓励机制不到位,以制度束缚人、鼓励人的良好机制没有很好地构成等。安全生产,人人有责,要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下工夫,建立健全安全生产工作机制,制定全面、完善、公道的安全生产责任制,并应用相应的考核制度来保证责任制的严格履行,使每一个专责、每一个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地实行。 5、展开安全性评价、危险点分析工作 通过这次几起事故案例的观看和学习,事故的产生是由于生产场所和装备存在安全隐患和危险点,要杜绝事故,提高安全生产水平,就要在控制安全隐患、消灭危险点上下工夫。安全隐患和危险点无处不在,必须应用科学的管理方法和手段提高安全水平,关口前移,突出重点,控制安全隐患和危险点。首先要了解出国留学安全隐患和危险点的存在位置,进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐

安全事故反思总结2篇

安全事故反思总结2篇 总结与反思 一、是否具备足够的安全生产意识 “发展决不能以牺牲安全为代价”。作为生产经营单位,必须走出重效益轻安全的误区,2016年11月24日江西宜春丰城电厂坍塌致74人遇难的事故就是警钟!要把安全生产放在第一位,把职工的生命放在第一位,提高安全生产意识。 二、是否具备健全的安全生产责任制 安全生产责任制是根据我国的安全生产方针"安全第一,预防为主,综合治理"和安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。实践证明,凡是建立、健全了安全生产责任制的企业,各级领导重视安全生产、劳动保护工作,切实贯彻执行党的安全生产、劳动保护方针、政策和国家的安全生产、劳动保护法规,在认真负责地组织生产的同时,积极采取措施,改善劳动条件,工伤事故和职业病就会减少。反之,就会职责不清,相互推诿,而使安全生产、劳动保护工作无人负责,无法进行,工伤事故与职业病就会不断发生。 三、是否落实了企业主体责任 企业肩负安全生产主体责任是法律法规的刚性规定,也是企业必须履行的社会责任。无论是企业主要负责人,还是安全生产分管负责人,亦或是企业安全生产管理人员,均要对照安全生产法律法规的规定,就是否落实主体责任做出深刻反省,认真总结。 四、是否落实了安全生产培训体系 “三级安全培训”是否落实,企业负责人、安全管理人员、特种作业人员“三项”人员培训是否落实到位,保证百分百持证上岗。

安全培训不到位、走过场是最大的事故隐患。企业年终总结要深刻反省培训工作投入等是否落实到位。 五、是否健全与落实了安全隐患排查治理制度 发现的隐患都及时解决了吗?还有哪些隐患没有发现?年终总结要多问几个为什么,要把隐患当做事故来对待。建立健全隐患排查治理制度,完善隐患自查、自报、自改体系,推进隐患闭环化整治,关系着企业安全稳定。 六、是否推行并落实了安全生产标准化建设 安全生产标准化是指通过建立安全生产责任制,制定安全管理制度和操作规程,排查治理隐患和监控重大危险源,建立预防机制,规范生产行为,使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求,人、机、物、环处于良好的生产状态,并持续改进,不断加强企业安全生产规范化建设。企业应对应上述要求,检查落实是否达到标准化建设的要求。 七、是否建立并落实了安全应急管理机制 应急预案编制是否全面合理、应急预案演练效果是否明显,还存在哪些问题和不足,这些内容在年终总结中要好好深省。企业要切实按照安全生产法律法规的要求,抓好应急管理工作,不断提升应急处置能力。 八、是否建立并落实了职业卫生检测机制 职业病防治关系到职工的切身利益。企业要反思全年工作中是否深入推进职业卫生与安全生产一体化。职业病危害申报与检测做的如何?职工的自我防护意识,有没有改观和提高?职工体检有档案了吗?从点滴做起,切实保障职工健康权益。 九、是否投入了足够的安全生产费用 企业有没有足额提取安全生产费用,专款专用,并建立安全生产费用使用台账。是否建立了安全生产费用提取和使用的管理制度。

煤矿安全事故反思总结

针对“5.12”、“9.9”事故开展我矿防治水井下隐 患大排查 这两起事故再次引起了我们的反思,作为煤矿工作人员,面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差,安全确认不到位,无视安全,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上。 为提高我矿防治水安全意识、知识水平和操作技能,促进我矿防治水工作,有效遏制水灾事故发生,仍需加强以下几项工作。 一、建立健全防治水工作各级岗位责任制和各项安全规章制度,将防治水工作列入重要议事日程,特别是严格落实矿井“一通三防”管理、“雨季三防”责任制和领导干部下井带班等各项规章制度。 二、高度重视矿井生产技术管理,队防治水工作定期分析研究、预测预报,准确掌握采空区位置和范围内的水患情况,解决防治水工作中出现的问题。根据实际情况编制长期防治水规划和年度防治水计划,及时制定探放水设计、方案、规程等安全技术管理和各项措施。 三、必须建立完善的排水系统。水泵、所有排水管路、配电设备、主要泵房的两个出口、主要水仓要符合《煤矿安全规程》相关规定,各采掘作业点必须配齐探放水设备。 四、严格执行《煤矿安全规程》规定,坚持“预测预报、有掘必探,先探后掘、先治后采”规定,以钻探为主,加大地质勘探和采空区调查探测力度,一旦采掘作业点出现透水预兆时,立即停止作业,采区措施,报告矿调度室,撤出所有受水害威胁地点的人员,在受水患威胁的区域安规定要求留设足够的防水煤柱,坚决杜绝有疑不探、

冒险掘进的违章行为,严防事故发生。 五、加强安全培训力度,按规定配备满足工作需要的防治水专业技术人员。采区不同形式,对职工进行防治水知识的宣传教育,使其掌握必要的防治水知识,具有抵抗水灾和紧急避险的能力,增强职工的安全意识和工作责任心。 六、加大对矿井井下现场安全监督检查力度,严格执行《煤矿防治水规定》,对各采掘作业地点安全隐患进行不间断排查,及时掌握各处安全生产状况,查出的重大安全隐患要制定安全技术措施,严格落实责任,确保整改到位。 总之,煤矿防治水工作是一项长期艰巨的任务,各级管理人员必须高度重视,加强自身学习、借鉴先进经验,积极掌握水害防治新技术、新装备和新工艺的应用,强化现场管理,消除安全隐患,切实抓好各项煤矿水害防治工作落实,促进我矿企业安全、稳定、和谐发展。 但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。事故,相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽,只是一不留神,然而,就是这么一次违章!给他,他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失,让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐,让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉,而他也不能像以前养活妻儿老小,还要靠别人来养活他,这是多大的折磨?这是多大的痛苦,他自责,他懊悔!

地铁安全反思总结

地铁安全反思总结 大邱一炬。不仅夺去了数百人的性命,更在全球范围内烧热了“地铁安全”。一直被誉为“最安全的交通工具”的地铁陷入尴尬。为此学习啦小编为大家整理了地铁安全反思总结,欢迎参考。 杭州地铁11.15坍塌事故已过去四年多了,但每当想起这起事故,都会让我们每个四局人悔恨难当,事故血的教训是深刻的,事故的发生对我们四局每个人的影响也是深远的。在公司组织观看了11.15事故的视频后,内心触动很深,也给人以深思,作为一名技术人员,我的体会大致有以下几点: 一、职工安全意识差。本应做的能避免安全事故出现的常规工作而不做,总认为不会出事,越是不在意,却越会在不在意的地方出现问题。 二、生产一线的技术及监控不到位,场地早就出现地面沉降视而不见,在采取措施不理想的情况下,继续盲目施工,最终造成严重的后果。 三、技术管控不到位,基坑开挖的分层分段未按规范标准进行。而在基坑开挖时,连降水措施都未做。盲目抢工期,未及时做好支撑就继续开挖。 作为一名四局的员工,通过11.15事故的惨痛教训,深刻体会到安全是生产的前提和基础,技术是保障生产顺利进

行的动力,没有安全保障和技术管理的施工生产是不科学的生产,是凌乱的生产活动,是没有良知与责任的生产。结合自身,有以下几点认识: 一、加强施工生产技术管理 严格按照局管控约束性条款及施工技术管理办法施工,加强工程技术管理人员的业务能力,做好对现场的技术管控。 二、增强个人安全意识 每一位员工都是企业的主人,树立主人翁精神,就要真正融入到企业的各个环节。人人要参与管理,重视安全,抓安全,大家共同来建设家园,不是一个领导或几个管理人员能做好的,必须依靠全员的力量,使其在每个工作面都能得到管控有效的安全局面来保障我们的生产安全。 血的教训给我们深刻反思:安全管理一定要充分调动每一个人的主观能动性和创造性,让人人都愿意参与安全管理,只要大家都参与了,才能从真正意义上达到防患于未然,才能为我们的建筑工程施工创造出一片安全祥和的施工现场。“安全第一,警钟长鸣”要时时刻刻伴随着我们工程技术管理人员。 尊敬的外国语学院英语第三学生党支部: 我也被这个消息深深震撼。灾难是发人深省的。然而,当得知早在一个多月前,事故现场就出现了沉降裂缝发却没

安全事故反思总结1

电厂安全事故反思总结 今年我厂连续发生两起责任事故(3.08、5.30),给公司造成了较大的经济损失和不良的社会影响,我们深感不安深表歉意,也留下了深刻的认识,这么短的时间内连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的二起事故我们得出结论,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、员工安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 一、首先要将安全就是生命也是企业的生存之基石的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工违章就是事故、违章就是违法(电力安全生产法)的意识,做到工作谨慎,有条不紊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸; 二、要进步加强安全生产工作要从具体上抓,杜绝务虚和表面文章,要认真做好安全生产责任制,把安全责任落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人,谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则:进一步落实各环节每个岗位,每个员工,级级落实层层分解。 三、要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安

全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。 四、一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。 五、要重点部位重点抓。厂、站、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。 六、要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很抓,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。 七、安全活动内容要丰富,活动内容要有合理化建议,和辖区事故隐患点分析,在生产工作中出现的问题进行分析等,通报学习要有分析有比较,使通报成为我们的前车之鉴.。

最新 安全事故反思总结心得

强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念,确保企业安全生产的长治久安 接受教训深刻反思 长期以来,公司注重安全生产,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念,强化企业安全生产主体责任落实工作,全面提高安全生产水平,公司在通过《三级安全标准化》企业验收的基础上,始终注重对公司员工的安全教育培训,不断加大各项安全生产投入,按照P、D、C、A的模式持续改进。从源头上杜绝了不安全因素,使公司的安全生产长期处于良好的稳定状态。 一、提高安全认识,接受事故教训 每一起事故的发生,都会给我们的家庭带来不幸,对企业财产造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下,迅速展开调查分析事故原因、接受事故教训,本着事故“四不放过”的原则,公司认真回顾总结几十年来的安全管理一些做法,结合这次事故的惨痛教训,从管理上查找漏洞和不足,从设备设施上查找事故隐患,从操作中查找薄弱环节,从思想上找麻痹思想和认识不到位的问题。通过这次事故教训,确实感到安全生产无小事。 事故原因查明后,公司制定了为期20天的安全培训计划,组织员工进行认真细致的学习总结,以本次事故为实例,结合相关规范要求,开展深刻反思、对照自身的日常操作行为,查找不足和存在的“违规”现象,提高员工在生产安全上的认识。通过对此次事故的学习反

思,使员工对安全生产有了更深刻的认识,安全意识是安全行为的前提,只有过硬的操作技能和浓厚的安全责任心,才是保障安全工作的前提。必须加强对从业人员的职业技能培训,才能保证少出事故不出事故,要真正做好安全管理工作必须从严、全、细、实上下功夫,把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长期性的工作来抓。 二、强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念,确保企业安全生产的长治久安 作为高危行业的合成氨生产企业,生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作,是一切工作的重中之重,我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念,重点做了以下几个方面的工作: 1、要牢固树立安全发展理念,落实安全生产责任制。 安全工作是一项系统工程,要全员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务,是各项工作的保障,建立健全安全生产管理机构。公司实行了各单位负责人,抓生产就必须抓安全的一岗双责制,采取了一级抓一级,层层抓落实。年初从总经理→部门负责人→到车间、科室→工段、班组→员工,均层层签订了安全生产责任状,实现了一级抓一级、层层抓落实,金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合,实现了安全生产全员参与安全管理的良好局面。 公司始终高度重视安全生产工作,把安全工作放在重要位置常抓不懈,坚持实行领导班子成员轮流带班制度,对生产中的突发情况能够及组织、协调、指挥应急处置,保障了生产安全平稳。

安全事故大反思

事故反思 面对刚刚过去的10月,我们的心情是沉重的。具体事故:时间,地点,内容。结合近期发生的这四起安全事故,我从多个角度进行了深刻的子我反思。每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。 为什么会连续出现这些安全事故呢?这些安全事故是否可以避免呢?出了事故我们应该如何应对呢?从发生的这几起事故我们可以看出,事故之所以发生,他与违章作业、责任不到位、作业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系。那么我们先对这几起安全事故发生的原因进行全面分析: 一、具体事故名称,施工配合人员违反作业规程,在设备存在隐患的情况下,对施工进行了销点,且发生在西博会的第一条,给运营组织造成了一定困难。 二、具体事故名称,所幸车站应对及时,未造成较大影响,归根到底,此次事故的原因还是施工单位故障处置能力不强和运营公司客运部设备隐患管理存在问题。 三、具体事故名称,对设备存在的问题仍然重视不够,督促承包商整改不力,未采取有效的技术措施和监管手段,对存在的问题进行整改落实,人员组织安排不妥当等等问题造成的。 四具体事故名称

那么面对一起又一起的安全事故,我们应该做怎样的反思呢?我们要做的就是在事故中学习教训,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故再次发生,因此,深刻吸取这些安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全意识,做到每名职工不违章,不图侥幸,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。所以在接下来的工作中我们一定要做到以下几点: 一、真正将“安全就是生命”的根本理念牢记于心。做到工作 谨慎,时刻如履薄冰。才能将安全文化理念渗透到我们 的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸; 二、一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。各个专业,各 个部门都应居安思危,为自身管辖设备进行细致的排 查,将一切可能造成设备故障的因素扼杀于摇篮中。 三、每一个员工都应提高自身专业技能,熟悉每一项作业流程, 每一个设备检修工艺,保证每个作业安全并且百分百的 完成。 四、真正落实“四重三定”工作。对重要对象,重点部位,重 点时段,重大危险源进行“三定”检查,定频次,定 咋、整改措施,定整改期限。坚持安全生产,杜绝事故 再次发生,保证安全运营。

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