焦化厂循环冷却水

沙钢集团焦化厂循环冷却水化学清洗预膜处理方案

市化工

2009年4月

１、前言

２、系统运行参数

3、药剂简介

4、化学清洗预膜处理方案

5、实施时间

6、操作步骤

7 、清洗预膜处理技术指标

8 、清洗预膜处理费用估算

一、前言

循环冷却水在工业生产中广泛应用，有着节约能源，保护水源，保护环境的作用，但水的长期运行，必然会在系统中产生一些细菌性粘泥，结垢和腐蚀产物等障碍，威胁到装置的正常运行，随着生产装置“二年一修，三年二修”目标的制定和逐步实施，对为生产装置提供“血液”的循环冷却水系统提出了更高的运行要求。因此，对循环冷却水中各种危害的有效控制是保证系统安全运行的关键因素。

沙钢集团焦化厂循环冷却水系统，该补充水水质为长江水.。化学清洗预膜处理也是循环冷却水系统处理的一个重要步骤，它直接关系到循环冷却水处理的正常运行。新系统由于其设备和管道在制造、安装过程中，难免会有些焊接碎屑、切削物、建筑物碎片、润滑油以及浮锈等，系统换热设备和管道中的油污、粘泥、污垢、锈垢等杂质会使得阻垢缓蚀剂难以在金属表面形成良好的保护膜。在日常运行时，这些污垢将成为垢的生长点、腐蚀的活性点。因此，化学清洗预膜处理对于发挥水处理药剂的功效，保证设备安全、长期运行是非常必要的。

本方案是按贵公司的水质特点，该生产装置的工况条件，换热设备材质而确定的，供贵厂领导参考。

2、系统运行参数

煤气净化系统制冷系统低温水系统

循环水量R m3/h： 9048 3350 1770

保有水量V m3： 4160 2040 686

设备材质：碳钢、不锈钢、铜

贵公司所需进行处理的系统有二个。

3、药剂简介

3.1 SM-3241A金属水垢、锈垢清洗剂

●本品由有机酸、聚磷酸盐、缓蚀剂等复合而成，属低磷清洗剂，对金属水垢、粘泥及腐蚀产物具有良好的清洗作用，由于含有高浓度的缓蚀剂，清洗的同时对设备具良好的缓蚀作用。

●SM-3241A的使用浓度为800-1000mg/l。

3.2 SM-3251预膜剂

●本品是聚磷酸盐和锌盐等组成的混合物，高浓度使用时能在金属表面形成一层薄而致密的保护膜，减缓金属腐蚀速率。

●预膜处理时，本品的使用浓度为350mg/l 。

3.3 SM-3210分散剂

●本品具良好的分散阻垢能力，循环水预膜处理时投加本品用来控制铁、锌的沉积，同时也防止磷酸钙的生成，SM-3210的另一特点是能控制膜的厚度。

● SM-3210的使用浓度为80-100mg/l。

3.4工业级硫酸

●化学清洗预膜处理时调节控制循环水的PH。

4、化学清洗预膜处理方案

针对贵公司目前的水质条件和生产工艺情况，我们为贵公司循环水系统推荐一个科学的、先进的、环保的、经济的水质稳定处理方案。

4.1化学清洗处理

通过投加专用清洗剂和预膜剂进行较为彻底的化学清洗预膜处理，去除沉积在管壁上的浮锈、油污及其它污垢沉积物。

化学清洗处理配方

●化学清洗处理

SM-3241A复合清洗剂 800-1000mg/l

时间 36-48小时

PH 3.5-5.5

4.2预膜处理配方

SM-3251 预膜剂 320-350mg/l

SM-3210分散剂 80-100mg/l

PH 5.5-6.5

时间 24-48小时

5、实施时间

清洗预膜实施时间预计为7天，具体时间安排如下：

化学清洗——置换——预膜——置换——正常运行

48h 24-36h

6、操作步骤

6.1准备工作

●清洗预膜药剂到位，硫酸到位。

●分析药品齐全，配备化验监测人员。现场需按排加药操作工2-3人。

●检查用水车间及装置，确认补水、排污阀关闭。

●打开所有水冷设备，确保每一台设备得到清洗。

●增开备用水泵，加大流速。

●清洗期间，关闭旁滤装置。

●水泵房工人应密切注意水位变化，避免清洗期间大量补排水而影响清洗效果。

●现场要有专业人员配合清洗预膜处理工作，做到有应急事情能及时处理。

●我厂委派1-2名专业技术人员进行现场指导，确保循环冷却水化学处理成功。

●清洗预膜期间进行挂片监测，测定腐蚀速率及成膜效果。以确保清洗成功。

6.2 化学清洗处理

①调整集水池水位（清洗期间水位可保持适当低水位，具体根据现场情况而定。）向系统集水池急流处分批加入清洗剂SM-3241A 1000mg/l。投加SM-3241A 时应选择在水流较急的敞口处并分两次投加。在投加SM-3241A后，由于水的损失以及清洗对药剂的消耗，这时需补加清洗剂调节并用硫酸调节PH在3.5～5.0 之间。清洗初期PH按下限控制，往后逐步向上限靠。

②清洗期间检测项目、控制指标、分析频率见下表：

③清洗时间约36-48小时，具体时间可通过检测水中的浊度和总铁来确定。当浊度、总铁基本平稳时，可停止化学清洗。

④清洗结束后进行换水，如能停泵，则尽可能将水池中的水排空，再用清水冲洗。否则，开足补、排水阀，进行大补大排。补排水时，置换到循环水浊度小于10mg/l。置换水期间尽量在较短的时间完成，这样可避免水系统浮锈的二次形成。

6.3 预膜处理

①系统清洗完毕，置换结束后，可进入预膜状态。调整集水池正常水位，从集水池急流区向系统急流区一次性加入SM-3251 350mg/l。投药1小时后测定水中的总无机磷，维持浓度大于100mg/l。

②用硫酸调节控制PH在5.5～6.5之间，并维持该PH值运行。

③预膜期间分析监测项目如下表：

④预膜剂投加运行4小时后，向系统集水池中投加分散剂SM-3211 80mg/l。

⑤预膜时间约24～36小时，如系统有热负荷时只需24小时；如系统没有热负

荷时则需36小时。当预膜结束后，将循环水置换至总无机磷小于5mg/l，然后转入正常运行。

7、清洗预膜处理技术指标

清洗预膜期间用挂片进行监测，达以下技术标准：

●碳钢腐蚀速率＜3g/m2·h，不锈钢腐蚀速率＜1g/m2·h，（国家标准碳钢腐蚀

速率＜6g/m2·h，铜腐蚀速率＜2g/m2·h）。

●挂片位置：集水井急流区，但需远离加酸口。

●挂片材质：碳钢

●预膜效果测定：目测试片表面有均匀的七彩膜。采用检膜液检验≥7秒

化学清洗处理说明：

1、清洗预膜期间用挂片监测腐蚀速率和成膜情况，清洗期间由于水中有高含量的铁，挂片表面有淡黄色斑点和发黑现象此属正常。

2、在现场实际操作过程中，应当注意清洗循环水的流速尽可能大些，以便使清洗剂与金属表面充分接触，畅通无阻，不留死角。

3、化学清洗预膜期间必须保持水量平衡，尽量不排污或少排污。

4、经清洗处理后的循环水，必须在预膜之前全部彻底置换干净，预膜之前循环水的浊度应低于10mg/l以下。

8、化学清洗预膜处理用量估算：

1、计算参数

煤气净化系统制冷系统低温水系统

保有水量V m3： 4160 2040 686

设备材质：碳钢、不锈钢、铜

2、清洗预膜处理费用（按保有水量6000 m3计）

市化工

2009年4月

循环冷却水培训教材

循环xx培训教材工业生产过程中，往往会产生大量热量，使生产设备或半成品（气体或液体）温度升高，必须及时冷却，以免影响生产的正常运行和产品质量。因水的热容量大，水是吸收和传递热量的良好介质，常用来冷却生产设备和产品。冷却水系统一般可分为直流水系统和循环水系统。水通过换热器后即排放的称直流系统。若厂区附近水源充足且直接排放而不影响水体时，可采用直流系统。循环冷却水系统又分为封闭式循环冷却水系统和敞开式循环冷却水系统。冷却水在完全封闭的、由换热器和管路构成的系统中进行循环时称密闭式循环系统。在密闭式循环系统中，冷却水所吸收的热量一般借空气进行冷却，在水的循环过程中除渗漏外并无其它水量损失，也无排污所引起的环境问题，系统中含盐量及所加药剂几乎保持不变，故水质处理较单纯。但密闭式循环冷却水存在严重的腐蚀剂腐蚀产物问题。密闭式循环系统一般只用于小水量或缺水地区。冷水流入换热器将热流体冷却，水温升高后，利用其余压流入冷却塔内进行冷却，冷却后的水再用水泵送入换热器循环使用，此系统称为敞开式循环冷却水系统。这种敞开式循环冷却水，由于在循环过程中要蒸发掉一部分水，还要排出一定的浓缩水，故要补充一定的新鲜水（通常称为补水），以维持循环水中的含盐量或某一离子含量在一定值上。敞开式循环冷却水系统是应用最广泛的系统，也是水质处理技术最复杂的系统。一水的冷却原理循环水的冷却是通过水与空气接触，由蒸发散热、接触散热和辐射散热三个过程共同作用的结果。 1蒸发散热水在冷却设备中形成大小水滴或极薄水膜，扩大与其空气的接触面积和俄延长接触时间，使部分水蒸发，水气从水中带走气化所需的热量，从而使水冷却。

发动机冷却液的循环路线资料

汽车运用与维修专业教案 2015 /2016 第二学期课程名称：发动机构造与拆装（一）班级：交通运输103班组员：甘天祥马怀霞潘园园题目：第十章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程第十一周本讲教学目标：知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程能力点： ·正确理解冷却系的功用与分类 ·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容： ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环 ·冷却液本讲教学要求及适合专业： ·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环教学重点： ·水冷系的组成与水路循环教学难点： ·水冷系的组成与水路循环教学方法及手段：导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体

简要分析： ·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1．冷却系的功用（1）发动机过热、过冷的危害 1）发动机过热的危害 ·充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2）发动机过冷的危害 ·燃烧困难，功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大，零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加（2）冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作对比分析： ·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点图10-1：风冷却系统2．冷却系的分类（1）风冷却系统（图10-1） ·冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成：风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况：缸体、缸盖均布置了散热片，气缸、缸盖都是单独铸造，然后组装到一起，缸盖最热，采用铝合金铸造，且散热片比较长，为了加强冷却，保证冷却均匀，装有导流罩、分流板 ·分类：采用一个风扇时，装在发动机前方中间位置；采用两个风扇时，分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点：结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节，消耗功率大、工作燥声大。

工业循环冷却水系统设计规范标准

《》条文说明１总则目录 1.01为了控制工业循环冷却水系统由水质引起的结垢、污垢和腐蚀，保证设备的换热效率和使用年限，并使工业循环冷却水处理设计达到技术先进、经济合理，制定本规。 1.02本规适用于新建、扩建、改建工程中间接换热的工业循环冷却水处理设计。 1.03工业循环冷却水处理设计应符合安全生产、保护环境、节约能源和节约用水的要求，并便于施工、维修和操作管理。 1 总则全文 1.0.1本条阐明了编制本规的目的以及为了达到这一目的而执行的技术经济原则。在工业生产中，影响水冷设备的换热器效率和使用寿命的因素来自两个方面，一是工艺物料引起的沉积和腐蚀；二是循环冷却水引起的沉积和腐蚀。后者是本规所要解决的问题。因循环冷却水未加处理而造成的危害是很严重的，例如，某化工厂，原来循环水的补充水是未经过处理的深井水，每小时的循环量9560t。由于井水硬度大、碱度高，每运行50h后，有50%的碳酸盐在设备、管道沉积下来，严重影响换热器效率。据统计，空分透平压缩机冷却器，在运转3个月后，结垢厚度达20㎜。打气减少20%。该厂不少设备、在运转3个月后，必须停车酸洗一次，不但影响生产，而且浪费人力、物力。为了防止设备管道产生结垢，该厂在循环水中直接加入六偏磷酸钠、EDTMP和T—801水质稳定剂之后，机器连续3年运行正常。虽然每年需要增加药剂费用2万元，但综合评价经济效益还是合算的。又如某石油化工厂，常减压车间设备腐蚀与结垢现象十分严重，Φ57×3.5面碳钢排管平均使16-20个月后，垢厚达15-40㎜。后经投加聚磷酸盐+膦酸盐+聚合物的复合药剂进行处理，对腐蚀、结垢和菌藻的控制取得了良好的效果。每年可节约停车检修费用约60万元，延长生产周期增产的利润约70万元。减少设备更新费用约4.7万元。现将该厂水质处理前后的冷却设备更新情况列表如下：某厂冷却设备更新情况统计（单位：台）表1 从上述情况可以看出，循环冷却水采取适当的处理方法，能够控制由水质引起的

冷却系统的循环

冷却系统的循环汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。一、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。二、车内取暖的循环这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。冷却系统部件分析在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。 1)冷却液冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。 2)节温器从介绍冷却循环时，可以看出节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在80℃后开启，95℃时开度最大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。 3)水泵水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液，轴承毛病使转动不正常或出声。在出现发动机过热现象时，最先应该注意的是水泵皮带，检查皮带是否断裂或松动。 4)散热器

工业循环冷却水处理系统

工业循环冷却水处理系统一、概述循环冷却水在使用之後，水中的Ca2+、Mg2+、Cl-、SO42-等离子，溶解固体和悬浮物相应增加，空气中污染物如灰尘、杂物、可溶性气体以及换热器物料泄露等，均可进入循环冷却水，使循环冷却水系统中的设备和管道腐蚀、结垢，造成换热器传热效率降低，过水断面减少，甚至使设备管道腐蚀穿孔。循环冷却水系统中结垢、腐蚀和微生物繁殖是相互关联的，污垢和微生物粘泥可以引起垢下腐蚀，而腐蚀产品又形成污垢，要解决循环冷却水系统中的这些问题，必须进行综合治理。采用水质稳定技术，用物理与化学处理相结合的办法控制和改善水质，使循环冷却水系统中的腐蚀、结垢、生物污垢得到有效的解决，从而取得节水、节能的良好效益。臭氧产品已在国内电子、电力、饮料、制药行业广泛应用，质量达到国外同行业90年代水平。投入产出比的可比效益为：1：2-1：10以上，节约能源，提高设备使用效率，延长设备的使用寿命和运行的安全性，减少环境污染。臭氧可以作为唯一的处理药剂来替代其它的处理冷却水处理剂，它能阻垢、缓蚀、杀菌、能使冷却水系统在高浓缩倍数甚至在零排污下运行，从而节水节能，保护水资源；同时，臭氧冷却水处理不存在任何环境污染。国外应用臭氧进行循环水处理已经取得了成功，而我国在这个领域却是空白。二、系统工艺循环水冷却通常分为密闭式循环水冷却系统和敞开式循环水冷却系统。密闭式循环水冷却系统中，水是密闭循环的，水的冷却不与空气直接接触。敞开式循环水冷却系统，水的冷却需要与空气直接接触，根据水与空气接触方式的不同，可分为水面冷却、喷水冷却池冷却和冷却塔冷却等。敞开式循环水冷却系统可分为以下3类： 1.压力回流式循环冷却系统此种循环水系统一般水质不受污染，仅补充在循环使用过程中损失的少量水量。补充水可流入冷水池，也可流入冷却构筑物下部。冷水池也可设在冷却塔下面，与集水池合并。补充水→ 冷水池→ 循环泵房→生产车间或冷却设备→冷却塔压力回流式循环冷却系统

循环冷却水系统和开式冷却水系统概述

循环冷却水系统和开式冷却水系统概述第一节概述机组的循环冷却水来自凝汽器循环水进口管和矿井水升压泵出口管，经旋转滤网过滤后，向机房内布置标高较低的被冷却设备提供冷却水。正常运行中，机组循环冷却水由循环水提供，夏季可由矿井水升压泵提供温度较低的补充水做为冷却水源。循环冷却水系统各用户回水因压力较低，汇集后排至循环水塔池内。设备规范如下：第二节系统用户循环冷却水系统用户有：汽轮机润滑油冷油器，闭式水冷却器，电动给水泵电机空冷器，电动给水泵润滑油冷油器，电动给水泵工作油冷油器，汽泵前置泵机械密封冷却器，汽泵机械密封冷却器，小机润滑油冷油器，凝结水泵电机轴承冷却器，发电机定子冷却水冷却器，真空泵循环液冷却器。三、系统运行 1、投运 ①选择循环水或矿井水升压泵出水做为水源，开相应来水电动门； ②开旋转滤网进口门，旋转滤网排气门对滤网进行注水； ③空气放净后，开旋转滤网出口门，循环冷却水管道排空气门进行管道排空； ④管道空气排净后，根据需要投入循环冷却水用户。 2、运行维护正常运行中，旋转滤网在投入运行后，检测前后压差在0.05MPa时开启下部排污电磁阀，并转动上部步进电机使滤网内各滤芯得到反冲清洗。 3、系统停运当确认系统无用户时，可关闭水源电动门将系统停运。冬季停运后应放尽管道存水进行防冻处理。开式冷却水系统第一节概述机组的开式冷却水来自凝汽器循环水进口管和矿井水升压泵出口管，经旋转滤网过滤后，由两台开

式冷却水泵送至机房内布置较高的被冷却设备和锅炉侧各用户。各用户回水因压力较高，汇集后排至循环水回水管道排至水塔。第二节系统运行 1、投运（水源选择及排空气、投运时的用户选择） ①选择循环水或矿井水升压泵出水做为水源，开相应来水电动门； ②开旋转滤网进口门，旋转滤网排气门对滤网进行注水； ③空气放净后，打开旋转滤网出口门、开冷泵入口门和出口门、开式冷却水管道排空气门进行管道排空； ④管道空气排净后，关闭开冷泵出口门，部分投入开式水用户（），启动一台开冷泵正常后，根据需要投入开式冷却水用户。 2、运行维护（包括滤网排污）正常运行中，旋转滤网在投入运行后，检测前后压差在0.05MPa时开启下部排污电磁阀，并转动上部步进电机使滤网内各滤芯得到反冲清洗。开冷泵运行中应注意压力，声音，振动正常，备用泵备用良好，开式冷却水母管压力正常。 3、系统停运当确认系统无用户时，可停运开式冷却水泵，关闭水源电动门后将系统停运。冬季停运后应放尽管道存水进行防冻处理。第三节系统运行注意事项 1、切泵注意事项(防逆止门不严引起倒流) 切换开冷泵时，先启动备用泵，检查备用泵运行正常后，停运运行开冷泵。当运行泵出口门关闭后，投入备用，查出口门开启正常，泵出口压力为其入口压力（确认其出口逆止门严密），切换开冷泵完毕。 2、两台泵均故障时的应对措施两台开冷泵同时故障时，应立即开启两台开冷泵出口门，利用泵入口

工业循环冷却水系统处理的重要性

工业循环冷却水系统处理的重要性循环水的使用及水处理的重要性用水来冷却工艺介质的系统，我们称作冷却水系统，通常可分为以下两种类型：直流冷却水系统和循环冷却水系统。其中，循环冷却水系统目前已被广泛地应用于各行各业之中，比如，石油化工、电力、冶金、医药、纺织、机械、电子等等传统工业企业中的工艺用循环冷却水系统，及各楼宇的中央空调用循环冷却水系统。最早使用的是直流冷却水系统，冷却水仅仅通过换热设备一次，用过后水就被排放掉。这种系统虽然投资少、操作简便，但它的用水量却很大，冷却水的操作费用也大，不符合节约使用水资源的要求，目前基本都改成了循环冷却水系统（除了海水中还在使用的直流冷却水系统），即冷却水用过后不立即排放掉，而是收回循环再用。从直流水系统到循环水系统，水资源的节约非常可观，例如：一个年产30万吨的合成氨工厂，如采用直流水系统，每小时用水量约25000T，而改成循环水系统，并以3倍的浓缩倍数运行，则每小时耗水量只需约550T。冷却水循环后遇到什么问题？腐蚀：冷却水在循环使用中，水在冷却塔内和空气充分接触，使水中的溶解氧得到补充,所以循环水中溶解氧总是饱和的,水中溶解氧是造成金属电化学腐蚀的主要原因,这是冷却水循环后易带来的问题之一。结垢:水在运行中蒸发（尤其是在冷却塔的环境中），使循环水中含盐量逐渐增加，加上水中二氧化碳在塔中解析逸散，使水中碳酸钙或其它盐类在传热面上结垢析出的倾向增加，这是问题之二。生物污垢：冷却水和空气接触，吸收了空气中大量的灰尘、泥沙、微生物及其孢子，使系统的污泥增加；冷却塔内的光照、适宜的温度、充足的氧和养分都有利于细菌和藻类的生长，从而使系统粘泥增加，在换热器内沉积下来，造成了粘泥的危害，这是水循环使用后易带来的问题之三。冷却水循环后，冷却水补充水量可大幅度降低，节约了用水，这是我们所希望的。但水循环后突出的腐蚀、结垢和生物污垢等问题如不解决，生产装置的长周期、满负荷、安全稳定运行是难以保证的，那么采用循环水后所期望的经济、技术效益不仅不能充分发挥，而且将给企业带来许多危害——严重的沉积物的附着、设备腐蚀和微生物的大量滋生，由此形成的黏泥污垢堵塞管道或各种材料及设备严重受损等问题，会威胁和破坏工厂的安全生产；而由于各种沉积物使换热设备的水流阻力加大，水泵及相关设备的能耗大幅增加，传热效率降低，从而降低产品品质或生产效率，这一切都可能造成极大的经济损失，例如：电厂出现此类问题，必然使凝汽器凝结水的温度升高、真空度下降，严重影响汽轮机的出力和电厂的发电量，并且大幅增加能耗（有一个经验数值：发电机组真空度每下降1%，多耗燃料原油0.8%）。所以，必须要选择一种科学合理、全面有效且经济实用的循环冷却水处理方案，使上述问题得到妥善解决或改善，水处理就是通过水质处理的办法来解决以上问题。如能真正做好水处理，不但能保证保质保量、安全生产，而且还能通过大幅降低能耗、节约材料、节约用水来降低生产成本，直接创造可观的经济效益，例如在电厂，就可以提高汽轮机凝汽器的真空度，一般可提高7～8％，提高汽轮机的功率，提高电负荷5～6％，增加发电能力；如应用在低压锅炉炉内处理，不但可将水处理运行费用从仅使用炉外处理方式时的0.5元/吨降到0.3元/吨左右，而且据统计，可使每台2t?h-1的锅炉节煤约5%；现代工业一般水冷换热器在未进行水处理时的寿命为2年左右，经水处理后的寿命可达7~8年，检修费和检修工作量可降低90%，一个小型化工厂由此节约的检修费即可达50万元。科学合理且全面完整的化学水处理方案

电厂循环冷却水系统中的问题解决

电厂循环冷却水系统中的问题解决 2011年7月31日FJW提供 1.概述电厂的循环水冷却处理系统是由以下几部分组成：①生产过程中的热交换器；②冷却构筑物(冷却塔)；③循环水泵及集水池。该系统是利用冷却水进行降温和水质处理。冷却水在冷却生产设备或产品的过程中，水温升高，虽然其物理性状变化不大，但长期循环使用后，水中某些溶解物浓缩或消失、尘土积累、微生物滋长，造成设备、管道内垢物沉积或对金属设备管道腐蚀。因此，必须对其进行降温和稳定处理等解决方案，才能使循环水系统正常进行，使上述问题得到解决或改善。 2.敞开式循环冷却水系统存在的问题 2.1循环冷却水系统中的沉积物 2.2.1沉积物的析出和附着一般天然水中都含有重碳酸盐，这种盐是冷却水发生水垢附着的主要成分。在直流冷却水系统中，重碳酸盐的浓度较低。在循环冷却水系统中，重碳酸盐的浓度随着蒸发浓缩而增加，当其浓度达到过饱和状态时，或者在经过换热器传热表面使水温升高时，会发生下列反应 Ca(HCO3)2=CaCO3+CO0 +H2O 冷却水在经过冷却塔向下喷淋时，溶解在水中的CO2要逸出，这就促使上述反应向右进行 CaCO沉积在换热器传热表面，形成致密的碳酸钙水垢，它的导热性能很差。不同的水垢其导热系数不同，但一般不超过1.16W/(m.K), 而钢材的导热系数为46. 4-52.2 W/(m.K)，可见水垢形成，必然会影响换热器的传热效率。水垢附着的危害，轻者是降低换热器的传热效率，影响产量；严重时，则管道被堵。 2.2设备腐蚀循环冷却水系统中大量的设备是金属制造的换热器。对于碳钢制成的换热器，长期使用循环冷却水，会发生腐蚀穿孔，其腐蚀的原因是多种因素造成的。 2.2.1冷却水中溶解氧引起的电化学腐蚀敞开式循环冷却水系统中，水与空气能充分的接触，因此水中溶解的氧气可达饱和状态。当碳钢与溶有氧气的冷却水接触时，由于金属表面的不均一性和冷却水的导电性，在碳钢表面会形成许多腐蚀微电池，微电池的阳极区和阴极区分别会发生下列氧化反应和还原反应。

炉水循环泵冷却水系统

3、炉水循环泵冷却水系统为了满足炉水循环泵电机腔口的冷却水温度不超过60℃，就必须有一套可靠的冷却水系统，以消除由于电机在运转时绕组的铜损和铁损发热、转动件的磨擦生热，以及从高温的泵壳侧传来的热量而造成电机温升的不安全影响。电动机冷却水循环回路是：高压一次冷却水从电机底部进入，经由电机下端的推力盘带动辅助叶轮，以推进循环的流动，冷却水继而流经电机的转子和静子绕组及轴承间隙，从电机上端的出水口流出，温度升高了的高压一次水经外置的高压冷却器的高压侧将热量传给低压侧的低压二次冷却水，然后被冷却后的高压一次水再进入电机，形成高压一次水的闭路循环系统。炉水循环泵冷却水系统由高压管路及低压管路两部分组成。高压管路与电机相连接，其流通的水按其不同的工作阶段有不同的作用目的，分别称为充水、清洗水和高压冷却水。低压管路中流通的则为低压冷却水。 3.1 充水管路清洗炉水循环泵电机轴承需冷却水润滑，电机是靠水来冷却，所以在泵投入前必须电机进行充水。水润滑轴承的润滑膜非常薄，容不得任何细小杂质混入，因此在进行电机充水前应进行充水管路的开放冲洗，待冲洗合格后才能与电机接通。充水水源取自凝结水泵出口的低压凝结水，其水质浊度小于20ppm,铁含量＜3.00ppb，对电机充水后也需进一步对电机冲洗，并将贮留在电机腔内的空气排净为止。因为电机腔内水中含有空气，轴承与空气接触而得不到水的润滑与冷却，使轴承损坏，所以泵启动前充水排气是非常重要，而且其操作要自下而上缓慢进行，直至把电机内空气排净为止。对电机的充水和清洗分为两个步骤进行：第一步充水阶段，在锅炉尚未进水前，电机必须首先进行充水，电机充水排气，直至泵体排水门（疏水门）排出不含空气的稳定水流。第二步为清洗阶段，在锅炉上水过程中必须将清洗水连续不断地注入电机，以保证清洗水连续地从电机溢出，而决不能让锅炉的炉水倒灌入电机。以上称为静态清洗，静态清洗合格后再进行动态清洗，首先将炉水循环泵的出口门保持开启，将锅炉进水至正常水位，然后对炉水循环泵先后进行三次点动，第一次点转5s，间隔15min后再点转，其目的是提高清洗效果和进一步驱赶电动机中残留空气。在锅炉启动阶段，必须连续地投入清洗水，清洗水的投用一直要延续到确保电机冷却水系统不含有污染杂质，直至锅炉的炉水浊度小于10ppm时才可停止电机充水。 3.2 高压冷却水一次冷却水有分别取自凝泵出口的低压水源和给水母管来的高压水源。低压一次冷却水（凝结水）供管路冲洗、电机充水、清洗以及炉水循环泵电机注水用。炉水泵在正常运行时

工业循环冷却水处理设计规范2007

工业循环冷却水处理设计规范中华人民共和国国家标准 GB50050--2007 工业循环冷却水处理设计规范 Code for design of industrial recirculating cooling water treatment 中华人民共和国建设部关于发布国家标准《工业循环冷却水处理设计规范》的公告中华人民共和国建设部公告第742号现批准《工业循环冷却水处理设计规范》为国家标准，编号为GB50050-2007，自2008年5月1日起实施。其中，第3.1.6（2、4、5、6）、3.1.7、3.2.7、6.1.6、8.1.7、8.2.1、8.2.2、8.5.1（1、2、3、4、5、6、7）、8.5.4条（款）为强制性条文，必须严格执行。原《工业循环冷却水处理设计规范》GB50050-95同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。中华人民共和国建设部二〇〇七年十月二十五日 1 总则 1.0.1 为了贯彻国家节约水资源和保护环境的方针政策，促进工业冷却水的循环利用和污水资源化，有效控制和降低循环冷却水所产生的各种危害，保证设备的换热效率和使用年限，减少排污水对环境的污染，使工业循环冷却水处理设计做到技术先进，经济实用，安全可靠，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于以地表水、地下水和再生水作为补充水的新建、扩建、改建工程的循环冷却水处理设计。 1.0.3 工业循环冷却水处理设计应符合安全生产、保护环境、节约能源和节约用水的要求，并便于施工、维修和操作管理。 1.0.4 工业循环冷却水处理设计应不断地吸取国内外先进的生产实践经验和科研成果，积极稳妥地采用新技术。 1.0.5 工业循环冷却水处理设计除应按本规范执行外，还应符合国家有关现行标准和规范的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 循环冷却水系统Recirculating Cooling Water System 以水作为冷却介质，并循环运行的一种给水系统，由换热设备、冷却设备、处理设施、水泵、管道及其它有关设施组成。 2.1.2 间冷开式循环冷却水系统（间冷开式系统）Indirect Open Recirculating Cooling Water System 循环冷却水与被冷却介质间接传热且循环冷却水与大气直接接触散热的循环冷却水系统。2.1.3 间冷闭式循环冷却水系统（闭式系统）Indirect Closed Recirculating Cooling Water System 循环冷却水与被冷却介质间接传热且循环冷却水与冷却介质也是间接传热的循环冷却水系

发动机冷却系统

第9章发动机冷却系统本章重点： 1、冷却系的功用、分类、组成 2、冷却系主要机件的结构和工作原理本章难点： 1、强制循环式水冷系统中冷却液的循环路径 2、通过改变流经散热器的冷却液流量和改变空气流量来调节冷却系统冷却强度的方法本章基本要求： 1、掌握冷却系的功用、分类、组成 2、掌握冷却系主要机件的结构和工作原理 3、了解通过改变流经散热器的冷却液流量和改变空气流量来调节冷却系统冷却强度的方法。 9.1 概述一、冷却系统的功用与分类发动机冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。对水冷式发动机，气缸体水套中适宜的温度为80～90℃；对风冷式发动机，气缸壁适宜的温度为150～180℃。发动机所采用的冷却方式分为水冷式和风冷式两种。以冷却液为冷却介质冷却发动机的高温零件，然后再将热量传给空气的冷却系统称为水冷系统；以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统。二、强制循环式水冷却系统的组成及水循环路径目前在汽车发动机上应用最普遍的强制循环式水冷却系统是利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在冷却系统中循环流动。强制循环式水冷却系统的组成及水循环路径如图9.1所示。通常，冷却液在冷却系统内的循环流动路线有两条，一条为小循环，另一条为大循环。所谓大循环是水温高时，冷却液全部经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温很快升高。冷却液是进行大循环还是小循环，由节温器来控制。

在水冷系统中，不设水泵，仅利用冷却液的密度随温度而变化的性质，产生自然对流来实现冷却液循环的水冷却系统，称为自然循环式水冷系统。这种水冷却系统的循环强度小，不易保证发动机有足够的冷却强度，因而目前只有少数小排量的汽车发动机在使用。

工业循环水国标word版本

工业循环水国标

中华人民共和国标准工业循环冷却水处理设计规范 Code for design of industrial recirculating cooling water treatment GB50050-95 主编部门：中华人民共和国化学工业部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９５年１０月１日中国计划出版社１９９５年北京目次１总则２术语、符号 2．1术语 2．2符号３循环冷却水处理 3．1一般规定 3．2敞开式系统设计 3．3密闭式系统设计 3．4阻垢和缓蚀 3．5菌藻处理 3．6清洗和预膜处理４旁流水处理５补充水处理６排水处理７药剂的贮存和投配８监测、贮存和化验附录Ａ水质分析项目表附录Ｂ本规范用词说明附加说明附：条文说明１总则 1． 01为了控制工业循环冷却水系统内由水质引起的结垢、污垢和腐蚀，保证设备的换热效率和使用年限，并使工业循环冷却水处理设计达到技术先进、经济合理，制定本规范。 1． 02本规范适用于新建、扩建、改建工程中间接换热的工业循环冷却水处理设计。 1． 03工业循环冷却水处理设计应符合安全生产、保护环境、节约能源和节约用水的要求，并便于施工、维修和操作管理。 1． 04工业循环冷却水处理设计应在不断地总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极慎重地采用新技术。 1． 05工业循环冷却水处理设计除应按本规范执行外，尚应符合有关现行国家标准、规范的规定。２术语、符号 2.1术语

2.1.1循环冷却水系统Recirculating cooling water systemc 以水作为冷却介质，由换热设备，水泵、管道及其它关设备组成，并循环使用的一种给水系统。 2.1.2敞开式系统Open system 指循环冷却水与大气直接触冷却的循环冷却水系统。 2.1.3密闭式系统Closed system 指循环冷却水不与大气直接触冷却的循环冷却水系统。 2.1.4药剂Chemicals 循环冷却水处理过程中使用的各种化学物质。 2.1.5异状养菌数学课Count of heterotrophic bacteria 按细菌平皿计数法求出每毫升水中的异养菌个数． 2.1.6粘泥Slime 指微生物及其分泌的粘液与其它有机和无机的杂质混合在一起的粘浊物质。2.1.7粘泥量Slime content 用标准的浮游生物网，在一定时间内过滤定量的水，将截留下来的悬浊物放入量筒内静置一定时间，测其沉淀后粘泥量的容积，以mg/m3表示。 2.1.8.污垢热阻值Fouling resistance 表示换热设备传热面上因沉积物而导致传热效率下降程度的数值，单位为ｍ２.ｋ／ｗ。 2.1.9腐蚀率Corrosion rate 以金属腐蚀失重而算得的平均腐蚀率，单位为mm/a。 2.1.10系统容积System capacity volume 循环冷却水系统内所有水容积的总和。 2.1.11浓缩倍数Cycle of concentration 循环冷却水的含盐浓度与补充水的含盐浓度之比值。 2.1.12监测试片Monitoring test coupon 放置在监测换热设备或测试管道上监测腐蚀用的标准金属试片。 2.1.13预膜Prefilming 在循环冷却水中投加预膜剂，使清洗后的换热设备金属表面形成均匀密致的保护膜的过程。 2.1.14间接换热Indirect heat exchange 换热介质之间不直接接触的一种换热形式。 2.1.15旁流水Side stream 从循环冷却水系统中分流部分水量，按要求进行处理后，再返回系统。 2.1.16药剂允许停留时间Permitted retention time of chemicals 药剂在循环冷却水系统中的有效时间。 2.1.17补充水量Amount of makeup water 循环冷却水系统在运行过程中补充所损失的水量。 2.1.18排污水量Amount of blowdown 在确定的浓缩倍数条件下，需要从循环冷却水系统中排放的水量。 2.1.19热流密度Heat load intensity 换热设备的单位传热面每小时传出的热量。以Ｗ／ｍ２。 2．2符号编号符号含义

闭式循环冷却水系统

第三章闭式循环冷却水系统第一节闭式冷却水系统投运前的检查与操作 3.1.1 检修工作已结束，所有工作票终结，系统完好、现场整洁。 3.1.2 闭式冷却水泵与电机对轮连接完好，地脚螺栓坚固，联轴器防护罩完整牢固，电机接线良好，接地线连接完好。 3.1.3 热工各种表计齐全完整，并投入运行，确证热工保护投入运行。 3.1.4 闭式冷却水系统电动门送电，气动门控制气源送上，压缩空气压力不低于0.5MPa，各阀门开关正常。 3.1.5 关闭闭式冷却水系统所有放水门，开启闭式冷却水系统所有放空气门，系统各用户阀门根据具体情况投入。 3.1.6 开启膨胀水箱出口门及两台闭式冷却水泵入口门。 3.1.7 检查辅机冷却水系统已投入运行20分钟以上，投入一台闭式冷却水冷却器，另一台闭式冷却水冷却器备用。闭式冷却水冷却器投入时先投开式冷却水侧，再投闭式冷却水侧。 3.1.8 检查除盐水正常，凝结水补水系统已准备好。 3.1.9 开启除盐水向膨胀水箱补水门，闭式冷却水系统开始注水。 3.1.10 闭式冷却水系统各空气门见水后关闭。 3.1.11 膨胀水箱水位补至 1000—1600mm，投入膨胀水箱补水调门自动。 3.1.12 按规定进行闭式冷却水泵联锁试验合格。 3.1.13 闭式冷却水泵电机测绝缘合格后送电。 3.1.14 检查闭式冷却水泵出口电动门关闭。 3.1.15 检查投入部分闭式冷却水用户。 3.1.16 通知化学准备化验闭式冷却水水质。第二节闭式冷却水系统的报警、联锁与保护 3.2.1 报警条件 1. 闭式膨胀水箱水位≤1000mm, 水位低报警, 联开补水调门； ≥1600mm, 联关补水调门； ≥1800mm，水位高报警。 2. 闭式循环水冷却器出口母管压力≤0.35MPa 报警，延时3s 联启备用泵。 3. 闭式循环水冷却器出口母管温度≥38℃报警。 4. 闭式循环泵电机线圈温度≥110℃报警。 5. 闭式循环泵电机轴承温度≥75℃报警，≥80℃延时3s 跳泵。 6. 闭式循环泵轴承温度≥75℃报警，≥80℃延时3s 跳泵。 7. 闭冷水膨胀水箱液位≤200，延时5s跳泵； 8. 闭式循环冷却水泵运行且出口电动门关，延时5S跳泵； 9. 闭式循环冷却水泵运行且入口电动门关，延时3S跳泵。 3.2.2 闭式冷却水泵允许启的条件： 1. 电机各相线圈温度低于110℃；

空调冷却循环水系统设计

空调冷却循环水系统设计民用建筑空调冷却循环水系统相对于工业冷却循环水系统，设计具有一些特点：循环水量较小，设备为定型产品，水质要求较低，季节性运转等。加上民用建筑设计周期短，设计人员往往根据以往的经验，形成定式思维，对一些具体的细节问题，关注不够，造成冷却水系统水温降不下来，系统能耗过大，运转操作不便等问题。该文针对冷却循环水系统经常出现的问题，谈谈自己的设计体会，旨在引起大家的进一步讨论，达到共同认识共同提高的目的。一、冷却循环水系统设备的合理选型 1．设计基础资料为保证冷却塔的冷却效果，必须注重气象参数的收集，气象参数应包括空气干球温度θ（℃），空气湿球温度τ（℃），大气压力P(104Pa)，夏季主导风向，风速或风压，冬季最低气温等。根据《采暖通风与空气调节设计规范》和《建筑给水排水设计规范》，冷却塔设计计算所选用的空气干球温度和湿球温度，应与所服务的空调等系统的设计空气干球温度和湿球温度相吻合，应采用历年平均不保证50小时的干球温度和湿球温度。 2、冷却循环水量确定确定冷却循环水量时，首先要清楚准确地了解空调负荷及空调设备要求的冷却循环水量，同时还要关注空调机的选型，一般可根据制冷量（美RT），估算冷却循环水量Q(m3/h)，对于机械式制冷：离心式、螺杆式、往复式制冷机，Q= 0.8RT。对于热力式制冷：单、双效溴化锂吸收式制冷机，Q=(1.0~1.1)RT ；设计时，冷却循环水量一般是由空调专业根据制冷机样本中给出的冷却水量提出

的。需用指出的是，制冷机样本中给出的冷却水量往往比用负荷法计算值小，尤其是进口机，这主要是由于目前冷却塔本身的热工性能达不到进口设备的要求。

循环冷却水系统调试方案

印尼南加海螺水泥2×18MW燃煤自备电厂项目#1汽轮机循环水系统调试方案编制：审核：批准：中电 2014年8月18日

1 目的 (4) 2 依据 (4) 3 系统说明及设备规： (4) 4 .循环泵启动前应具备的条件 (5) 5 组织分工 (6) 6 使用仪器设备 (6) 7 .循环水泵启动 (6) 8 联锁保护试验 (7) 9 安全注意事项 (7) 10. 停泵操作 (7) 11. 空冷器、冷油器的冲洗 (8) 12. 冷水塔风机试转： (8)

循环冷却水系统调试方案 1 目的 1.1 检验循环水系统设备运行可靠性，保证系统试运顺利进行； 1.2 为凝汽器和辅机设备正常运行提供符合要求的冷却水。 2 依据 2.1 《火电机组达标投产考核标准》 2.2 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 2.4 《电力建设施工及验收技术规》 2.5 《火电工程启动调试工作规定》。 2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》。 2.7 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 2.8 《电业建设安全工作规程》（热力机械部分） 2.9 设备厂家、设计单位提供的有关图纸资料。 3 系统说明及设备规：循环水系统的作用是冷却汽轮机的排汽，维持凝结器的真空，并向闭式循环冷却系统提供水源。 3.1 系统说明循环水系统基本流程：

3.2 设备规 3.2.1循环水泵型号：HS600-500-550-A 转速：980r/min 流量：3000m3/h 扬程：23m 3.2.2泵电机型号：YKK450-6TH 转速：990r/min 功率：250KW 额定电压：10000V 标称电流：19.5A 4 .循环泵启动前应具备的条件 4.1 循环水系统的所有设备均已安装完毕； 4.2 系统的阀门挂牌、标注名称正确，阀门动作灵活、无卡涩、开关指示正确； 4.3 热工仪表安装校验完毕，具备投入条件； 4.4 有关热工、电气回路的调试工作已结束； 4.5 现场已清扫，道路通畅，试运区照明充足，通讯施工完善可靠；

炉水循环泵电机冷却水系统优化措施

炉水循环泵电机冷却水系统优化措施本文主要介绍电厂锅炉炉水循环泵驱动电机冷却水的清洁度对炉水循环泵的危害，并针对炉水循环泵驱动电机冷却水系统清洁度的要求，炉水循环泵各系统安装过程中的控制措施、调试过程中的工艺控制及炉水循环泵增加外置循环滤网的优点等几个方面进行阐述；通过这些措施，达到提高炉水循环泵驱动电机冷却水系統清洁度的目标，极大提高了炉水循环泵的安全运行保障。标签：炉水循环泵；清洁度；滤网改进措施 1、目的炉水循环泵可以比作控制循环锅炉的起搏心脏，离开了炉水循环泵锅炉就影响运行。应充分认识该泵的性能和特点，尤其要注意冷却水系统对炉水循环泵安全运行的重要性。为有效控制发电厂锅炉炉水循环泵驱动电机冷却水清洁度的状况，降低炉水循环泵在运行过程发生设备损坏、冷却水管道堵塞、冷却水清洁度差的概率，特在锅炉炉水循环泵驱动电机冷却水系统内部清洁度常规控制、检查措施的基础上，通过现场进行革新增加外置滤网，改良安装过程等方法来提高炉水循环泵驱动电机冷却水内部清洁度目标。 2、影响炉水循环泵驱动电机冷却水清洁度原因分析造成电厂炉水循环泵驱动电机冷却水清洁度差的过程主要有两个因素，一个因素是材料在生产、存放和运输过程中形成的；一个因素是在管道系统施工过程中形成的；经过对以上两个因素的细化分析，造成循环泵驱动电机冷却水清洁度差的主要原因有一下几点：（1）锅炉启动冲洗运行过程炉水中的杂质；（2）冷却水管道管子内部的杂质等；（3）炉水循环泵运行过程中产生的铁离子等杂质。 3、电机冷却水清洁度差对炉水循环泵造成的危害炉水循环泵冷却水系统是用来消除由于电机在运行时绕组的发热、转动件的摩擦生热，以及从高温的泵壳侧传过来的热量而造成电机升温的不安全影响。高压冷却水从炉水泵电机的底部进入，经电机下端的推力轴承带动辅助叶轮，以建立循环的流动。温度升高的电机冷却水再经电机热交换器将热量传给低压冷却水，然后，被冷却过的高压冷却水再返回进入电机，形成闭路循环流动。锅炉炉水循环泵在运行过程中，锅炉水中的杂物会随着锅炉循环泵驱动电机冷却循环水的流动进入驱动电机中，加之循环泵本身采用内置于电机内过滤器，过流面积小，极易堵塞循环水路，造成冷却循环水流量减小，另外在这些杂物中含有铁质颗粒，

彻底根治循环冷却水系统四大难题

彻底根治循环冷却水系统四大难题一、方案特点在工业冷却循环水方面，均采用水为能量的传递介质，在循环使用时，水质会浓缩、恶化，产生水垢、污垢、腐蚀、菌藻等，严重影响系统的效率，加大能耗，减少设备使用寿命。以往通用的化学水处理方式不仅每年需要经费，而且会造成大量含有化学药剂的污水，加大环境污染，同时会腐蚀管道，甚至造成冷却器穿孔报废。例如，一个保有水量100T的冷冻、冷却、采暖循环水为例，如果采用传统化学处理方法，一年要用化学药剂10吨、每吨药剂会形成500 立方米的污染水。针对以上问题，罗德斯尔？循环水水质深度净化方案引进国外先进成熟的变频磁场技术，采用“以水治水、物理吸垢”方式，不仅解决了循环水净化、除垢、杀菌、灭藻、去锈等一系列难题，而且每年保养经费很少，不会产生污染，节电节水，是一种环保节能的新型循环水水质深度净化方案。循环水优化设备图片二、罗德斯尔？循环水水质深度净化方案的优势除垢防垢，使热交换表面始终无垢状态，提高热交换效率除锈防腐，解决水体红锈问题，延长管道和热交换器使用年限杀菌灭藻，尤其对军团菌的杀灭，提高安全性能，提高冷却效率无需停机，提高水资源利用效率和生产连续性保留原管，即无需改变原有循环水管道节水环保，大幅减少循环水排放，节省用水，没有污染，保养经费很少三、设备构成和原理概述罗德斯尔？循环水系统优化方案体现的是一种综合性、多功能、环保、节水节能的循环水处理理念和技术，具有补水净化、去垢、灭藻、除锈、杀菌、环保、节能、节水等多重功效，本方案的主要设备为LT系列循环水系统优化设备。 LT系列循环水系统优化设备工作原理 LT 系列循环水系统优化设备是罗德斯尔？循环水系统解决方案的核心设备，该装置由高频发

循环水系统

循环水系统基本概况：循环水系统采用带冷却水塔的单元制二次循环水供水系统。循环水泵位于主厂房外冷却塔附近，循环水取自17KM济源市污水处理中水，备用水源取自五龙口地下水源地，主要向凝汽器、开式循环冷却水系统提供冷却水。且凝汽器循环水管路设有胶球清洗系统。每台600MW机组配置二台并联运行的循环水泵，出口门采用二阶段关闭液控止回蝶阀，出口门后合用一根3.02米外径的循环水母管，至汽机房前分为两根2.2米外径的循环水管，先进入低背压凝汽器，再经高背压凝汽器后合为 3.02米外径的管道经测流井排至冷却塔。每台机组共设四台循环水泵。系统流程：前池→循环水泵→低背压凝汽器→高背压凝汽器→冷却塔→前池主要设备及技术规范：冷却塔：将循环水在其中喷淋，使之与空气直接接触，通过蒸发和对流把携带的热量散发到大气中去。冷却塔填料：延长冷却水停留时间，增加换热面积，增加换热量，均匀布水。清污机：对泵吸入口处的水源进行垃圾清理。循环水泵：向凝汽器供给冷却水，用以冷却汽轮机排汽，循环水泵还向开冷水系统提供水源。胶球泵：胶球清洗系统的动力源，完成胶球清洗系统的循环。循环水泵出口门就地手动开、关阀门的操作方法：（1）手动开启阀门：摇动手摇泵，可使蝶阀徐徐打开（重锤亦随之上升）。【操作手摇泵向系统泵油，液压油经滤油器、手摇泵、高压胶管、单向阀进入摆动油缸无杆室，推动油缸开启阀门。摆动油缸有杆室中的液压油经二位

四通换向阀回油箱。】（2）手动关闭阀门：将截止阀打开，油缸中的油在重锤力作用下回油箱，从而蝶阀按程序进行关阀。【将与电磁阀并联的手动阀打开，阀门在重锤作用下按先快关、后慢关的程序关阀，若需关阀速度减慢，手动阀可减小开度。阀门检修时，应打开关联手动阀，避免电气误操作使阀门开启。】

水冷却系统的大循环和小循环

冷却系统之大循环与小循环可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。因为多数车辆皆采用水冷式引擎，所以本文以介绍水冷式引擎之冷却循环为主。在水冷引擎的冷却循环中，可分为「小循环」与「大循环」。小循环是指冷却水仅在引擎内循环，而大循环则是冷却水在引擎与热交换器(水箱) 间循环。为什么要有大循环与小循环呢？主要是因为引擎在冷车时温度低，此时少量的冷却水在引擎内作小循环，使引擎能迅速达到工作温度；一旦引擎达到工作温度，控制大、小循环转换的温度控制阀(俗称水龟) 则会开启，让冷却水能流至水箱内让空气将热带走，引擎温度越高，水龟开启的程度就越大，冷却水的流量也越大，好带走更多的热量。冷却水的循环是靠水泵浦带动的，水泵浦则是由引擎的运转所驱动，所以当引擎转速越高，水泵浦的运转效率也越高。冷却液是由纯水与水箱精案一定比例调制而成，水箱精能提高冷却水的沸点。纯水在常温常压下的沸点是100℃，一旦引擎温度过高，会使冷却水沸腾成为水蒸气，而水在气态下的热对流系数远低于液态，所以气态的水蒸气几乎无法带走引擎的热量，此时引擎温度会迅速升高而损害引擎。所以水箱精将冷却水的沸点提高，以确保冷却液在高温时仍是液态，才能带走引擎产生的热.