拖拉机构造复习题

拖拉机构造复习题
拖拉机构造复习题

复习题

第一章内燃机基本构造与原理

1.发动机、内燃机、外燃机的概念

2.内燃机的各种分类方法:汽缸数分:单缸内燃机、多缸内燃机

3.内燃机的总体构成:两大机构、五大系统,每个机构系统的功能

4.内燃机的基本术语:上止点、下止点、活塞行程。燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总

容积、压缩比、内燃机排量

5.单缸四行程柴油机的工作原理、单缸四行程汽油机的工作原理

6.四行程柴油机与四行程汽油机的不同

第二章机体组与曲柄连杆机构

1. 机体组的组成及功用

2. 曲柄连杆机构的组成:活塞组、连杆组、曲轴飞轮组

曲柄连杆机构的功能

3.活塞的组成,功能,能够标出活塞结构图上各个部分的名称及其各个部分的功能

4. 矩形气环的泵油作用及其危害

5.连杆组从组成及其功能

6. 曲轴飞轮组的组成及其各部分的功能

第三章内燃机换气系统

1.换气系统的构成及功用

2. 配气机构的功用及类型

3. 配气机构的组成:气门组、气门传动组

4. 气门间隙与配气相位的概念、气门叠开角概念,进排气门为什么应提前打开和延迟关闭?气门间隙的功用、气门间隙过大或过小对内燃机性能有什么影响?

第四章柴油机燃油供给系统

1. 柴油机燃油供给系统组成:主要部件:喷油泵、喷油器、调速器

辅助装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高低压油管

2. 柴油机供给系统功用

3. 柴油机燃烧室的分类,直喷式燃烧室的组成。

4. 分隔式燃烧室组成。

5.喷油器的功用,孔式喷油器和轴针式喷油器的特点

6. 喷油泵的功用,柱塞式喷油泵的工作原理及组成。

7. 油量调节机构的功能

8.供油提前角、喷油提前角、柱塞行程、有效柱塞行程的概念

9.调速器的功能;机械式调速器的组成及单程式调速器的工作原理。

第五章汽油机燃油供给系统

1. 汽油机燃油供给系统的组成及功用

2. 化油器的基本构造。实用化油器主要包括哪些装置。

第六章内燃机润滑系统第七章内燃机冷却系统

1. 润滑系统的主要功用、内燃机常用的几种润滑方式

2. 润滑系统的构成及其各部分的功能

3.润滑油路中的限压阀、回油阀和旁通阀的作用,齿轮式机油泵的工作原理

4.冷却系统的功能、根据冷却介质的不同,可分为风冷和水冷

5.冷却系统中水泵、风扇、散热器冷却强度调节装置的作用。

6. 冷却水路大循环和小循环的路线

第八章内燃机启动系统第九章汽油机点火系统

1. 内燃机启动的特点、常用启动方式及特点

2. 点火系统的功用与分类

3.传统点火系统的组成

4. 火花塞的功用及结构(图)

拖拉机汽车学(下册)

绪论

1.拖拉机总体构造及其各部分的功能(图)

2.汽车总体构造及其各部分的功能(图)

第一章离合器

1.离合器的功能及分类

2.摩擦式离合器的基本构成及工作原理

3.离合器自由间隙、离合器踏板总行程、离合器自由间隙过大或过小对离合器性能有什么

影响?

4.离合器所能传递的最大摩擦转矩与哪些因素有关?

第二章变速器与分动器

1.变速器的功能及分类

2.变速器常规操纵机构的组成,自锁机构、互锁机构、联锁机构、倒档锁的结构及功用。

3.同步器的组成及功能

第三章联轴器与驱动桥

1. 联轴器的主要功能

2. 十字轴万向节联轴器的特点及组成

3. 驱动桥的组成及功能

4. 整体式驱动桥和断开式驱动桥的结构特点

5. 全浮式半轴和半浮式半轴的特点

6. 桥壳的功能

第四章行驶系统

1. 行驶系统的功能、类型、组成

2. 汽车转向桥、轮式拖拉机转向桥组成及功能

3.什么是前轮定位?前轮定位参数有哪些?各起什么作用?

4. 悬架的功用及类型、汽车悬架的主要元件有哪些?

5. 什么是独立悬架、非独立悬架?

6.轮式车辆的车轮组成

7.什么是子午线轮胎?轮胎规格的表示方法。

第五章转向系统

1. 转向系统的功能是什么?

2. 车辆的三种转向方式是什么?

3. 轮式车辆转向系统的组成

4.什么机械转向机构?什么是动力转向机构?

5. 转向器的功能是什么?蜗杆螺母循环球式转向器、齿轮齿条式转向器的结构及工作原理。

6.什么是液压助力转向?

7.差速器的功能

8.简单差速器及自锁差速器的概念及工作原理、组成

第六章制动系统

1. 制动系统的功用、类型

2. 制动系统的组成与原理

3. 鼓式制动器的组成及工作原理

4. 盘式制动器组成及工作原理

5.制动系统液压式传动机构的概念。第七章拖拉机动力输出系统

1. 拖拉机的动力输出方式

2. 拖拉机牵引力的调节方法

3. 拖拉机液压悬挂装置的构成

3. 动力输出轴

拖拉机汽车学A卷-试题及答案

东北农业大学成人教育学院考试题签 拖拉机汽车学( A ) 一、选择题(每题 1分,共 20 分) 1.活塞环的端间隙指的是活塞环( )的间 隙。 A. 放入汽缸后切口处 B. 自由状态时切口处 2.活塞环的边间隙指的是活塞环( )的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3.气门间隙过大将造成( )。 A. 汽缸漏气 B. 气门早开 C. 气门晚开 4.气门间隙过小将造成( )。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 5.摩擦式离合器自由间隙过大将造成( )。 A .离合器打滑 B .离合器分离不彻底 6.摩擦式离合器自由间隙过小将造成( ) C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10.简单式差速器的运动学和动力学特性是( )。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 11.当土质均匀,地面起伏不平时,用力调节法耕作时,( )。 A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 ,发动机负荷稳定性差 C. 耕深均匀性差 , 发动机负荷稳定性差 12.当土质均匀,地面起伏不平时,用位调节法耕作时,( )。 A .耕深均匀性好 ,发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 13.当土质均匀,地面起伏不平时,用高度调节法耕作时,( )。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 14.当地面平坦,土质不均匀时,用高度调节法耕作时,( ) A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性较好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 15.当地面平坦,土质不均匀时,用力调节法耕作时,( )。 A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性好 16.当地面平坦,土质不均匀时,用位调节法耕作时,( )。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 17.轮式拖拉机带牵引农具作业时,驱动轮增加的载荷( A.小于 B.等于 18.轮式拖拉机带悬挂农具作业时,驱动轮增加的载荷( A.小于 B.等于 C.大于 19.驱动轮滑转滚动时,轮子的滚动半径( A.小于 B.等于 C.大于 20.轮子滑移滚动时,轮子的滚动半径( )轮子的理论半径。 A.小于 B.等于 C.大于 A. 离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C .离合器踏板自由行程增加 7.变速箱互锁机构的作用是( A. 防止同时挂两个档 用 8.变速箱自锁机构的作用是( A. 防止同时挂两个档 9.中央传动调整的内容是( )。 B. 防止脱档 )。 B .防止挂倒档 )。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间 隙、 C.起止动作用和全齿长啮合作 C. 起止动作用和全齿长啮合作用 齿侧间隙、啮合印痕 C.与环槽之间 C.气门晚开 C.离合器不能可靠传递动力 )从动轮减小的载荷。 C.大于 )从动轮减小的载荷。 )轮子的理论半径

拖拉机汽车学汇总

油器用细孔(d=~),多孔(i=6~12),高压(20~150MPa),大喷射角(140~160o)保证。2球型燃烧室:强涡流,靠油膜蒸发混合,工作柔和,起动困难,1~2喷孔,喷油压力高,低速排烟大。 3ω型燃烧室:形状简单、易于加工;结构紧凑;热效率高;工作粗暴;要求采用进气涡流,空间混合,喷油压力高, 4 ~6喷孔,喷射角140~160o 1、涡流速度高,可降低喷雾质量,轴针式单喷孔。 2、高速性能好,n增加涡流强,充气效率高,α=~。 3、Pc高(~),Pz低(~),噪音低。 4、着火延迟期短,Tz下降NO、HC、微粒低、排污低。 5、对油品要求低。 1、直接喷射式燃烧室:直接喷射式燃烧室是将柴油直接喷入气缸。 铲形燃烧室 开式空间混合 双涡流燃烧室 直喷燃烧室 ω形燃烧室 半开式U形燃烧室,空间油膜混合 球形燃烧室,油膜蒸发混合 2、分隔式燃烧室: 主燃烧室 分隔式燃烧室涡流室:有切向通道 副燃烧室 予燃室:有多孔通道 2什么是气缸间隙,活塞环的边间隙和开口间隙。 气缸间隙:活塞在气缸内,裙部最大直径与缸壁之间的配合间隙。 活塞环的边间隙:活塞环在环槽内的轴向间隙。 边间隙过小:活塞环易卡死在环槽内,不起密封作用。 边间隙过大:加剧活塞环的泵油。 活塞环的端间隙:活塞环在气缸内开口处的间隙。 端间隙过大:易漏气和上窜机油。 端间隙过小:易加大摩擦阻力或拉缸。 3简述活塞环的泵油原理。 活塞环的泵油作用:活塞下行时,环紧贴环槽的上端面,在环的下部和内侧间隙中,充满从缸壁上刮下的机油;当活塞上行时,环紧贴环槽的下端面,将机油向上挤压,最后泵至燃烧室被燃烧,增加机油消耗。活塞环边间隙越大时,泵油越严重。

《拖拉机汽车学》期末复习题资料

《拖拉机汽车学》期 末复习题

《汽车拖拉机学》复习题 一、单项选择题 1、上止点是指活动活塞在汽缸中运动,活塞顶部所处位置(B) A、离曲轴中心最近 B、离曲轴中心最远 C、一个行程 D、工作容积 2、活塞行程是指活塞从一个止点到另一个止点所经过的(D) A、时间 B、面积 C、体积 D、距离 3、燃烧室容积是指活塞顶与汽缸盖之间的空间容积,此时活塞(C) A、正在运动 B、静止 C、位于上止点 D、位于下止点 4、若发动机工作顺序为 1-3-4-2,当第一缸处于压缩行程时,第四缸处于(A) A、排气行程 B、吸气行程 C、做功行程 D、压缩行程 5、单位有效功率在单位时间内所消耗的燃油量为(D) A、燃油消耗量 B、有效燃油消耗量 C、燃油消耗率 D、有效燃油消耗率 6、活塞环的端间隙一般为(D) A、0.04-0.15mm B、0.5-0.6mm C、1-2mm D、0.25-0.8mm 7、活塞环的种类有(A) A、气环与油环 B、平环 C、锥形环 D、扭曲环 8、顶置式气门配气机构,进、排气门都安装在(C) A、汽缸的侧面 B、推杆上 C、汽缸盖上 D、凸轮轴上 9、汽油机在工作时,形成可燃混合气的装置是(B) A、输油泵 B、化油器 C、喷油器 D、汽油箱

10、在柴油机的工作顺序,定时、定量、定压将雾化良好的清洁柴油喷入燃烧 室,并将它与空气迅速而良好地混合和燃烧的系统是(D) A、润滑系 B、冷却系 C、点火系 D、柴油机燃料供给系统 11、喷油泵柱塞供油量的大小决定于(C) A、预升程 B、剩余升程 C、供油有效升程 D、减压升程 12、调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量,使(A) A、柴油机的转速基本上保持不变 B、柴油机的转速提高 C、柴油机的转速降低 D、柴油机的转速保持不变 13、在汽油机上,输油泵保证连续不断地将燃油输向(D) A、喷油器 B、喷油泵 C、油箱 D、化油器 14、自动调节进入散热器的水量,以调节冷却强度的是(B) A、水泵 B、调温器 C、风扇 D、缸盖出水口 15、在拖拉机、汽车上被广泛采用的起动方法是(B) A、人力起动 B、电起动机起动 C、柴油机用汽油机起动 D、柴油机用汽油起动 16、离合器分离过程中,踏板总行程是(C) A、工作行程 B、自由行程 C、自由行程与工作行程 D、分离间隙 17、中央传动、差速器、最终传动及半轴登部件组成了(A) A、后桥 B、传动系 C、变速箱 D、制动器 18、一般拖拉机的转向节立轴内倾角为(B) A、50° B、3°~9° C、180° D、30°

汽车构造试题及 答案题库

汽车构造试题及答案题库 汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分,共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过、、和这样一系列连续工程,这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室,包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即和。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 ( x )

2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时,主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分,共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的行程中,喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内

汽车构造试题2(含标准答案)

汽车构造试题2 一、填空题(每空0.5分,共30分) 1.气缸体的结构形式有、、三种。 2.活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈形;径向方向呈形。 3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。 4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。 6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧,由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动;它的作用是将汽油从吸出,经油管和泵到。 7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知,喷油泵的供油量可通过 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的与, 与,与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由来控制。 11.汽车传动系主要是由、、、 等装置组成。 12.万向传动装置一般由、和等组成。 13.驱动桥主要是由、、和 等组成。 14.汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力 经、、、、传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同,车桥可分为、、、四种。 16.前轮定位包括、、和四个参数。

17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。 18、制动器的领蹄具有作用,从蹄具有作用。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分) 1.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。() 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。() 3.过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。() 4.机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。() 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅。() 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。() 7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。() 8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张 是有利的。() 9.液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。() 10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。() 11.真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。() 12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。() 13.汽车上都装有排气制动装置。() 14.无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。() 三、选择题(每题1分,共10分) 1.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是()。A、120° B、90° C、60°

《汽车拖拉机学》复习题

《汽车拖拉机学》复习题 一、填空题 1、拖拉机按功率分为拖拉机、中型拖拉机和拖拉机三类。 2、柴油机可燃混合气形成方式包括和两种。 3、发动机启动辅助装置有、燃烧室预热、和易燃燃料辅助喷射四种。 4、车辆常用干式摩擦制动器分为、和带式三类。 5、拖拉机和汽车的制动机构一般有、和气压式三种。 6、下列对四缸发动机工作顺序描述正确的是或。 7、汽油机按燃油喷射位置不同分喷射和喷射两种。 8、发动机常用启动方式包括启动、启动和人力启动三种。 9、变速器按操纵方式不同分为包括变速器、半自动变速器和变速器三类。 10、我国发动机功率标定分为15min功率、功率、12h功率和功率四个等 级。 二、选择题 1、下列对四缸发动机工作顺序描述正确的是()。 A、1-3-4-2。 B、4-2-1-3。 C、2-1-4-3。 D、3-2-1-4。 2、汽油机按喷射位置不同分类,下列正确的是()。 A、间歇喷射。 B、顺序喷射。 C、缸内喷射。 D、连续喷射。 3、发动机常用启动方式不包括()。 A、人力启动。 B、磁力启动。 C、电力启动。 D、汽油机力启动。 4、变速器按操纵方式不同分为三类,不包括()。 A、自动变速器。 B、半自动变速器。 C、手动变速器。 D、两轴变速器。 5、我国发动机功率标定分为四个等级,不包括()。 A、15min功率。 B、2h功率。 C、12h功率。 D、持续功率。 6、拖拉机按功率分三类,不包括()。 A、小型拖拉机。 B、特大型拖拉机。 C、中型拖拉机。 D、大型拖拉机。 7、下列属于柴油机可燃混合气形成方式的是()。 A、空间雾化混合。 B、碰撞混合。 C、进气道喷射混合。 D、飞溅混合。 8、下列不属于发动机启动辅助装置的是()。 A、减压机构。 B、增压中冷。 C、进气预热。 D、燃烧室预热。 9、车辆常用干式摩擦制动器分为三类,不包括()。 A、鼓(蹄)式。 B、盘式。 C、带式。 D、双作用片式。

汽车构造题库答案

1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由:带有浮子机构、量孔、浮子室、喷 管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级,每个等级又按柴油的凝点 分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序,以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多,在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、 和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 发动机的起动方式:人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力,往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式,气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功 率_____ 。它由气门组 和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、 推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。 按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由 传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中,其低压油路是从油箱到回油管,这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中,其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器,这段 油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时,自动地改变喷油泵的供油量 来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。 下册: 1、离合器的功用是:保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩,防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构,首先,应在保证传递发动机最大转矩的前提下,满足两个基本性能 要求:_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小,具有 良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件:1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴 间的夹角相等;2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平

汽车构造试题

一、选择题(均为单选,25×2=50分) 1.在传统意义上,汽车构造一般可分为。 A车身、底盘、发动机、电器及附属设备 B发动机、变速箱、车轮、车身 C动力总成、行驶总成、刹车总成、转向总成 D车身、方向机、刹车系统、行走系统 2.目前轿车车身结构按照承载方式划分,大多采用的型式是。 A非承载式B承载式 C半承载式D独立式 3.车身立柱对轿车结构主要的影响作用是。 A平顺性B韧性 C舒适性D刚性或刚度 4.轿车A柱主要影响驾驶员行驶过程中的。 A舒适性B刹车距离 C换挡平顺性D视线遮挡或盲点 5.发动机系统主要有构成。 A蓄电池、曲轴、活塞系统B曲柄连杆机构、飞轮机构 C曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和点火系、起动系 D机体组、缸体组、曲轴飞轮组 6.机体组由组成。 A缸盖、缸体(曲轴箱)、缸盖、(油底壳) B曲轴、活塞、连杆 C火花塞、喷油器、缸盖 D.润滑系、点火系、冷却系 7.活塞的主要功用是。 A承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转 B旋转 C往复运动产生电力 D支撑汽缸 8.配气机构由构成。 A气门组与气门传动组构成 B气门弹簧、摇臂 C凸轮轴、挺杆 D皮带、齿轮、气门 9.在顶置凸轮轴配气机构中,同名气门排成两列,需要凸轮轴解决驱动。 A三根 B两根 C一根 D多根 10.发动机供给系由组成 A燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、废气排出装置 B汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管

C空气滤清器、喷油器、排气消音器、油管 D.以上都不是 11.曲轴箱通风的主要原因是:。 A可燃气和废气通过活塞环漏入曲轴箱,使机油性能变坏变稀(水蒸气+二氧化硫),为延长机油使用寿命,需要曲轴箱通风 B散热 C更好地燃烧混和可燃气体 D增加压缩比 12.E F I在电喷控制中是指 A电控燃油喷射B废气循环 C失效集成维持D以上都不是 13.E C U主要由组成。 A由输入回路、A/D转换器(模/数转换器)、微型计算机(微机)和输出回路 B笔记本电脑和诊断仪 C传感器和执行器件 D燃油泵、油箱、喷油器、火花塞 14.在电喷发动机系统中,汽油机燃油滤清器安装在油路中。 A低压B中压C高压D油箱 15.传动系的功用是。 A汽车发动机所发出的动力经传动系传递到驱动车轮 B连接发动机与变速箱 C与悬挂系统的功用相同 D减少刹车距离 16.当前大部分轿车采用的传动布置型式是:。 A后置后驱—R R:即发动机后置、后轮驱动 B前置前驱—F F:发动机前置、前轮驱动 C前置后驱—F R:即发动机前置、后轮驱动 D4×4驱动型式 17.轿车离合器位于之间。 A变速箱与驱动桥 B车轮与驱动轴 C分动器与差速器 D发动机飞轮与变速器 18.变速器的功用是. A增扭和变速 B改边旋转方向,实现倒车 C中断和接通动力 D以上都是 19.汽车行使系由组成。 A变速箱、同步器、车轮 B车架(车身)、车桥、车轮和悬架 C驱动桥、差速器、弹簧、车轮 D传动轴、刹车器件、驱动车轮 20.在四轮定位中,前轮前束是指,通过实现调校。

拖拉机试题库

西北农林科技大学 《拖拉机汽车学》试题库 说明:1.试题库共有五类大题,140个小题。 2.试题涵盖了本课程主要内容和知识点。 3.选题时应注意各主要章节和各类型试题的合理搭配。 一、选择题(各2分) 1.活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 A.放入汽缸后切口处 B.自由状态时切口处 C.与环槽之间2.活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3.气门间隙过大将造成()。 A.汽缸漏气 B.气门早开 C.气门晚开 4.气门间隙过小将造成()。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开5.摩擦式离合器自由间隙过大将造成()。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 6.摩擦式离合器自由间隙过小将造成()。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器踏板自由行程增加 7.变速箱互锁机构的作用是()。 A.防止同时挂两个档 B.防止脱档 C.起止动作用和全齿长啮合作用 8.变速箱自锁机构的作用是()。 A.防止同时挂两个档 B.防止挂倒档 C.起止动作用和全齿长啮合作用

9.中央传动调整的内容是()。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕 C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10.简单式差速器的运动学和动力学特性是()。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭11.当土质均匀,地面起伏不平时,用力调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 12.当土质均匀,地面起伏不平时,用位调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 13.当土质均匀,地面起伏不平时,用高度调节法耕作时,()。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 14.当地面平坦,土质不均匀时,用高度调节法耕作时,()。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性较好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 15.当地面平坦,土质不均匀时,用力调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差

汽车构造试题库.doc

第一章发动机的基本知识 一、填空: 1.车用内燃机根据其燃料不同分为()和()。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门各开启()次,活塞在两止点间移动()次。 3.上、下止点间的距离称为()。 4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过()、()、()和()四个行程。 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的()转变为()。 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于()。 7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是(),而进入柴油机气缸的是();汽油机的点火方式是(),而柴油机的点火方式是()。 8.汽油机由()大机构()大系统组成,柴油机由()大机构()大系统组成。 9.发动机的动力性指标主要有()和()等;经济性指标主要有()。10.发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随()变化的规律。 二、选择: 1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为()。 A.二冲程发动机B.四冲程发动机C.A,B二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为()。 A.指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率 三、简答: 1.发动机通常由哪些机构和系统组成? 第二章曲柄连杆机构 一、填空: 1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将()转变为()的主要机构。2.根据汽缸体结构将其分为三种形式:()、()和()汽缸体。3.按冷却介质的不同,冷却方式分为()与()两种。 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式:()、()和()。5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为()和()两种。 6.常用汽油机燃烧室形状有()、()和()三种。 7.活塞环分为()和()两种。 8.曲轴分为()和()两种。 9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分为()及()。 10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生()、()和();间隙过小又会产生()和()。 二、选择:

(完整版)汽车构造试题与答案

深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2.在设计离合器时,除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3.摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______;其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________;根据从动盘数目的不同,离合器又可分为___________和___________。5.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有______________。 1.变速器由_______________和_______________组成。 2.变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时,其输出的转矩_______,此时________必须参加驱动,分担一部分载荷。 6.变速器一轴的前端与离合器的________相连,二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7.为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失,需在变速器壳体内注入________,采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8.为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有______。 1.万向传动装置一般由__________和________组成,有时还加装上___________。 2.万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3.万向传动装置除用于汽车的传动系外,还可用于__________和__________。 4.目前,汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5.如果双十字轴式万向节要实现等速传动,则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,_____________。 7.传动轴在高速旋转时,由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此,当传动轴与万向节装配后,必须满足___________要求。 8.为了避免运动干涉,传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9.单个万向节传动的缺点是具有_________性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。 10.双联式万向节用于转向驱动桥时,每根半轴需装___对万向节,但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1.驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩。 2.驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3.齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4.齿轮啮合的正确印迹应位于____________,并占齿面宽度的____________以上。 5.贯通式主减速器多用于__ _____上。 6.两侧的输出转矩相等的差速器,称为____________。 7.对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8.强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮,在差速器中设置了_____,它由________和操纵装置组成。 9.半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10.半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1.以车轮直接与地面接触的行驶系,称为_________行驶系,这样的汽车称为________ 汽车。 2.轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1.车架是整个汽车的_______,汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2.车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3.边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1.车桥通过___________和车架相连,两端安装___________。

拖拉机汽车学A卷_试题(卷)与答案

东北农业大学成人教育学院考试题签 拖拉机汽车学(A) 一、选择题(每题1分,共20分) 1.活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 A.放入汽缸后切口处 B.自由状态时切口处 C.与环槽之间2.活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3.气门间隙过大将造成()。 A.汽缸漏气 B.气门早开 C.气门晚开 4.气门间隙过小将造成()。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开 5.摩擦式离合器自由间隙过大将造成()。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 6.摩擦式离合器自由间隙过小将造成()。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器踏板自由行程增加 7.变速箱互锁机构的作用是()。 A.防止同时挂两个档 B.防止脱档 C.起止动作用和全齿长啮合作用 8.变速箱自锁机构的作用是()。 A.防止同时挂两个档 B.防止挂倒档 C.起止动作用和全齿长啮合作用9.中央传动调整的内容是()。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕 C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10.简单式差速器的运动学和动力学特性是()。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 11.当土质均匀,地面起伏不平时,用力调节法耕作时,()。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C. 耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 12.当土质均匀,地面起伏不平时,用位调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 13.当土质均匀,地面起伏不平时,用高度调节法耕作时,()。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 14.当地面平坦,土质不均匀时,用高度调节法耕作时,() A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性较好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 15.当地面平坦,土质不均匀时,用力调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性好 16.当地面平坦,土质不均匀时,用位调节法耕作时,()。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 17.轮式拖拉机带牵引农具作业时,驱动轮增加的载荷()从动轮减小的载荷。

汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)

《汽车构造》自测题(一) 一、填空题(每空0.5分,共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气、压缩、做功(膨胀)和 排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等;活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反(同、反)。 5.过量空气系数α>1,则此混合气称为稀混合气;当α<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分,从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等;分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即行动制动和驻车制动。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)

汽车构造经典习题试题

第三章汽车构造习题 发动机构造试卷(A) 一、填空题 1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。 2. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。 3. 活塞连杆组由、、和等组成。 4. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。 5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。 6. 汽油机电控系统由、和三部分组成。 7. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和 等。 8. 在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用润滑。 二、选择题 1. BJ1061型汽车属于()。 A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车 2. 6135Q柴油机的缸径是()。 A.61mm B.613mm C.13mm D.135mm 3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:() A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量 4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。 A.60°B.90°C.120°D.180° 5. 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。 A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ 6. 曲轴及凸轮轴之间的传动比为()。 A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1 7. 过量空气系数小于1的混合气为()混合气。 A.浓B.稀C.理论D.功率 8. 功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是(): A.α=1.11 B.α=0.88 C.α<0.88 D.α>1.05~1.15

9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速及曲轴转速的关系为()。 A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1 10. 在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()。 A.增加B.减少C.不变D.急剧减少 11. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是:() A.汽油机增压后爆燃倾向增加 B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小 C.涡轮增压汽油机的加速性较差 D.涡轮增压器及汽油机匹配相当困难 12.关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是(): A.电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速及发动机的转速无关 B.电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动 C.风扇无动力损失,结构简单,布置方便 D.不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节 13. 关于汽油蒸汽控制系统,以下描述不正确的是(): A.将汽油蒸气收集和储存在碳罐内,送到气缸内烧掉 B.炭罐内填满活性炭,燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后,被其中的活性炭吸附 C.进气管真空度经真空软管传送到限流阀,在进气管真空度的作用下,限流阀膜片上移并将限流孔开启 D.炭罐内的纯汽油蒸气,经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管 三、判断题(对的打“√”,错的打“×”) 1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。() 2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。() 3. 气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。() 4. 节气门后方的真空度仅及节气门的开度或负荷有关,而及其他因素无关。() 5. 在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。() 6. 发动机的风扇及水泵同轴,是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。() 7. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。() 8.不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。()9.起动发动机的电源是发电机。()

汽车拖拉机学II1、至10、章单元作业及答案

第一章单元作业(5分) 底盘各组成部分功用简介? 答: 1.传动系统功用:按一定要求将发动机转矩传递至汽车驱动轮。 2.转向系统功用:控制汽车行驶方向。 3.制动系统功用:使汽车减速或停车,实现驻车制动。 4.行驶系统功用:利用车架将汽车连接为一个整体;支撑整车重量;缓冲减振 ; 使汽车实现 行走等。 第二章单元作业(5分) 液力机械式自动变速器操纵系统主要部件有哪些?主要功用是什么? 答: 液压油泵:把机械能转化为液压能 换档离合器:它用以连接变速器的输入轴,中间轴和行星齿轮传动机构基本构件,并直至变 速器输出轴 换档制动器:常被用来制动行星齿轮传动机构中的某些基本机构,以改变传动组合 主油路调压阀:通常需要在油泵的输出主油路中设置调压阀,用来限制油泵最高输出压力和稳 定油压,以满足主油路不同工况,不同档位对油压力的不同要求, 手控制阀:作用是根据驾驶员的意愿,通过档位选择杆,执行自动变速器中手动换挡位置的改 变,将主油路压力油输送到换挡阀式直接送到执行机构,以实现换档。 第三章单元作业(5分) 主销后倾与主销内倾的相同与不同之处各是什么? 答: 主销后倾和主销内倾均能使汽车拖拉机转向时自动回正,保证直线行驶的稳定性。 所不同的是,主销后倾的回正作用与车速有关,而主销内倾的回正作用与车重有关,与车速无关。 第四章单元作业(5分) 实现车轮转向方式共有几种?分别是什么?

答:总共三种。 一.是靠车辆的轮子相对车身偏转-- 个角度来实现的; 二是靠改变行走装置两侧的驱动力来实现; 三是既改变两侧行走装置的驱动力又使轮子偏转实现。 第五章单元作业(5 分) 制动系统采用传动机构采用双回路制动系统的原因? 答:制动系统采用传动机构采用单一气压回路的制动系统为单回路制动系统,在这种制动系统中,只要有一处损坏而渗漏,则整个制动系统失效。现行的汽车都使用双回路制动系统, 即行车制动系统的气压或液压管路属于两个彼此独立的回路。这样,即使其中一个回路失效,还能利用另一个回路获得比原来较小的制动力。 第六章单元作业(5 分) 液压悬挂装置的工作原理 答:油泵由发动机带动运转,将油箱中的油液不断吸入使形成压力油,流入油缸,当推力足以克服阻力时,便推动并带动提升臂和左右提升杆。使悬挂在上下拉杆上的农机具提升。改变分配器中的主控制阀的位置,农机具的工作状态就会发生变化。如果拨动操纵机构,使主控制阀处于中立位置时,油泵的油流回油箱,邮路被堵,油缸内的油处于封闭状态,于是农机具停止提升并悬制在预定的位置上。如主控制阀处于下降位置时,油泵、油缸均于油箱相通,油在农机具和悬挂装置质量的作用下,受活塞的推压,流回油箱,于是农机具下降。 第七章单元作业(5 分) 简述承载式车身 答:承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头?侧围 ?车尾 ?底板等部位,发动机?前后悬架 ?传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架 装置传给车轮 ?承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用?承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小?高度低的特点。

重庆理工大学汽车构造试题库答案

汽车构造试题库参考答案(部分试题) 发动机工作原理与总体构造答案 一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机; 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气; 4. 有效功率、有效扭矩、升功率; 5. 有效燃油消耗率 二、选择题参考答案 1. D; 2. A; 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×;改正:汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。; 2.√; 3.×;改正:对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×;改正:在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正:柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√; 7.√; 8.√; 四、名词解释题参考答案 1.气缸的工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2.发动机的工作容积:气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3.燃烧室容积:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。 4.气缸的总容积:当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。 5.发动机的工作循环:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6.有效转矩:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7.有效功率:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8.燃油消耗率:内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)。 9.发动机特性:在一定条件下,内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10.发动机的速度特性:发动机负荷一定时,发动机的性能参数随转速的变化关系。 15.发动机的外特性:当发动机处于全负荷时,发动机的性能参数随转速的变化关系。 五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料,将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构,五大系统组成。(功用略) 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量:V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=(升);每缸工作容积:V S=V L/i=4=;燃烧室容积:=1+V S/V C→V C=V S/(ε-1)=5= 6.

相关文档
最新文档