2015模拟试卷四

2015年二建《公路工程管理与实务》模拟试题四(百川教育)

一、单项选择题(共20小题)

1、( )可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入粘性大的土。

A.黏土

B.砂土

C.巨粒土

D.黄土

2、石质路堑施工的开挖方式中，（ ）将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300~500MPa的压力，使介质裂开。

A.直接应用机械开挖

B.混合式开挖

C.钻爆开挖

D.静态破碎法

3、下列边坡坡面防护属于圬工防护的是（ ）。

A.铺攀离

B. 土工织物防护

C.护面墙

D.挂网式坡间防护

4、土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和（ ）。

A.加筋补强

B.加大摩阻力

C.被动抗阻

D.锁定土层

5、在级配碎石路拌法基层施工中，若①未筛分碎石运输与摊铺；②洒水使碎石湿润；③拌合并补充洒水；④整型。如下选项中排序正确的是（ ）。

A.①②③④

B.②①③④

C.①②④③

D.①③②④

6、某公路沥青路面施工过程中，部分混合料温度较高，导致碾压发生粘轮现象，较好的处理方式是（ ）。

A.更换压实机具

B.冷却后再碾压

C.向碾压轮喷洒雾状水

D.向碾压轮喷洒线状水

7、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用（）。

A.土工毡洒水养护

B.麻袋洒水养生

C.围水养生

D.草袋洒水养生

8、桥面与低水位之间的高差，或者桥面与桥下线路路面之间的距离称为（ ）。

A.桥梁高度

B.桥下净空高度

C.桥梁建筑高度

D.净矢高

9、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（）。

A.冲击钻孔法

B.正循环回转钻孔法

C.反循环回转钻孔法

D.旋挖钻机钻孔法

10、当隧道埋深较浅，上覆岩体较薄，难以采用暗挖法时，按照明挖法修筑的隧道结构通常称为（ ）。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

11、在隧道施工监控测量里，必测项目有（），周边位移、拱顶下沉和地表下沉。

A.地表下沉

B.围岩体内位移

C.地质和支护状况观察

D.围岩弹性波测试

12、( )属于交通标志的范畴。

A.护栏

B.隔离栅

C.防撞筒

D.公路界碑

13、下列在施工组织设计中的施工总体部署内容的是（ ）。

A.建立施工管理机构

B.施工任务划分

C. 资源供应分析

D.施工顺序

14、下列不属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制点的是（ ）。

A.基底地基承载力的确认，满足设计要求

B.大体积混凝土施工裂缝控制

C.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符

D. 及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间

15、工现场职业健康安全管理要求中，施工安全管理程序正确的是（ ）。

①实施安全措施计划；②评价安全管理绩效并持续改进；③编制安全措施计划; ④确定安全管理目标；⑤对安全措施计划实施结果的验证。

A.③④①⑤②

B.③④①②⑤

C.④③①②⑤

D.④③①⑤②

16、隧道施工爆破作业中，爆破加工房应设在洞口（ ）米以外的安全地点。

A. 20

B. 50

C. 80

D. 100

17、公路工程项目施工成本管理是以公路施工项目为对象，以（ ）为指导。

A.计划

B.考核

C.分析

D.价值规律

18、某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3按配合比设计，浇注该桥台混凝土需用卵石80m3若材料损耗率为2%，则该桥台施工中的石用量为（ ）m3。

A. 78.4

B. 80.0

C. 81.6

D. 83.2

19、《注册建造师执业工程规模标准》规定，桥梁工程注册建造师执业时，大型桥梁工程单跨应（ ）。

A.不小于13m

B.不小于30m

C.不小于50m

D.大于等于40米

20、公路工程中，（ ）是较大设计变更。

A. 其他单项工程费用变化超过500万

B. 其他单项工程费用变化超过300万

C. 其他单项工程费用变化超过200万

D. 其他单项工程费用变化超过100万

二、多项选择题(共10小题)

1、石质路堑常用的爆破方法包括（ ）。

A.微差爆破

B.预裂爆破

C.光面爆破

D.深孔爆破

E.定向爆破

2、沥青路面的施工中，沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，应当采用以下（）措施。

A. 胀缝

B. 切缝

C. 人工顺直刨缝

D.铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青

E.摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm，摊铺后将混料人工伊走

3、马歇尔试验技术指标包括（ ）等。

A.残留稳定度应大于65%

B.空隙率应符合3%~4%

C.流值应符合20~40(0.1mm)

D.沥青饱和度应符合55%~75%

E.稳定度应大于7.5kN

4、对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括( ）。

A.洒水湿养不少于14d

B.收桨后适时覆盖

C.表面抹平、拉毛

D.蒸汽养生恒温不宜超过70°

E.采用喷洒养生剂

5、山岭隧道浅埋段施工中，为防止围岩出现松动，应尽快施工衬砌的围岩包括( ).A. I级B. Ⅱ级

C. Ⅳ级

D.Ⅴ级

E. Ⅵ级

6、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（）.A.禁令标志

B.旅游区标志

C.钢板网

D.线形诱导标

E.道路施工安全标志

7、公路工程流水施工按施工段在空间分布形式可分为（ ）。

A.等节拍流水

B.流水线法流水施工

C.流水段法流水施工

D.异节拍流水

E.无令拍流水

8、公路工程安全管理的原则有（ ）。

A.静态管理原则

B.谁主管谁负责的原则和预防为主的原则

C.计划性、系统性原则和奖励与惩罚相结合的原则

D.以人为本、关爱生命的原则

E.坚持“五同时”原则和“一票否决”原则

9、下列电气作业安全技术要求的说法正确的有（ ）。

A. 必须采用TB —S接地、接零保护系统

B. 必须采用二级配电系统

C. 必须采用两级漏电保护和两道防线

D. 现场配电室应靠近电源

E.配电室和控制室不应自然通风

10、下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有（ ）。

A. 交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B. 对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C. 伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准

D. 桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E. 通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

十二、分析题(共4小题)

1、【案例一】

背景：

某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为v级，洞内tn 级和W 级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15 + 270,设计控制标高为240.0m，隧道出口标号为K16 + 050,设计控制标高为240.0m。

施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：

(1) 采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。

(2) 为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。

(3) 若潘不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：

1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？

4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

2、【案例二】

背景：

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用$1. 6m的桩基础，桩长约25~32m;桥位处 地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。

平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机， 终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排淹；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的 孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。

钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放 到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土手鲁入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm.问题靠

1.该项目在粧基钻孔过程中存在的主要问题有哪些？

2.在成孔检验中存在的缺项是什么？

3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点 。

4.该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当？如果不恰当，应采取哪些措施？

5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法？

6.指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

3、【案例三】

背景

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1,60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制 度。在施工过程中，发生以下事件：

事件一：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变 更通知单”；

事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的

试验检测委托；

事件三：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；

事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。问题：

1.公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括哪些？

2.对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。

3.图纸会审包括哪几个阶段？

4.根据《公路水运工程试验检测管理办法》的规定，公路工程检测机构的等级是依据什么来划分的？^

5.公路工程设计变更的主要原因有哪些？

4、【案例四】

背景：

某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23 + 200~K32 + 200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38~49之间），在较远地带分布 有膨胀土、沼泽土、盐溃土、有机土、粉土、砂型土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和 松铺厚度等指标。

场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。

施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路 段数据控制施工，施工周期K(每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上），无法满足工期要求。业主在了解了情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后 变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度22cm左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。问题：

1.背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤？

2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定？

4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定？说明理由。

一、单项选择题

1、B

【解析】本题考查的是土石材料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入粘性大的土。

2、D

【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24 小时达到300~500MPa的压力，使介质裂开。

3、C

【解析】本题考查的是防护与支挡工程类型。圬工防护中：框格防护、封面、护面墙等。4、A

【解析】本题考査的是软土地基处理施工技术。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。

5、A

【解析】本题考查的是级配碎石施工方法。级配碎石路拌法施工工艺流程：准备下承层→施工放样→未筛分碎石运输与摊铺→洒水使碎石湿润→运输和撒布石屑→ 拌合并补充洒水→整型→碾压。

6、C

【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

7、C

【解析】本题考查的是混凝土路面养生。一般来说，路面均有横坡，如采用围水养生，其面积不会过大。而滑模、轨道施工的水泥混凝土路面要求养生的面积过大。

8、A

【解析】本题考查的是桥梁的组成。桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的髙差，或者桥面与桥下线路路面之间的距离。

9、C

【解析】本题考查的是钻孔灌注桩基础施工。钻孔灌注桩基础施工包括螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔等。而反循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输人钻孔内，然后从钻头的钻杆下 吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。

10、D

【解析】本题考查的是隧道结构组成。明洞指的是用明挖法修建的隧道，常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。

11、C

【解析】本题考查的是隧道施工监控量测。地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉和地表下沉是必测项目。

12、D

【解析】本题考查的是交通安全设施构成与功能。里程碑、百米标（桩）和公路界碑是属于交通标志的范畴。

13、C

【解析】本题考查的是施工组织设计的编制方。施工总体部署的主要内容有：建立施工管理机构、施工任务划分和施工顺序。

14、C

【解析】本题考查的是工程质量控制关键点的设置。扩大基础：基底地基承载力的确认，满足设计要求；基底表面松散层的清理；及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；大体积混凝土施工裂缝控制。

15、D

【解析1本题考查的是施工现场职业健康安全管理要求。施工安全管理程序：确定安全管理目标；编制安全措施计划；实施安全措施计划；对安全措施计划实施结果的验证；评价安全管理绩效并持续改进。

16、B

【解析】本题考查的是隧道施工爆破作业安全技术要求。隧道施工爆破作业中，爆破加工房应设在洞口 50米以外的安全地点。

17、D

【解析】本题考查的是公路工程施工成本管理。公路工程项目施工成本管理是以公路施工项目为对象，以价值规律为指导。

18、C

【解析】本题考查的是材料定额在施工中的应用。依据材料消耗定额=(1+材料损耗 率）x 完成单位产品的材料净用量，即可得出本题中材料消耗定额为81. 6m3。

19、C

【解析】本题考查的是注册建造师执业工程规模。大型桥梁工程单跨应≥50米，桥长≥1000 米。

20、A

【解析】本题考査的是公路工程设计变更管理的相关规定。其他单项工程费用变化超过500万属于较大设计变更。

二、多项选择题

1、ABCE

【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。石质路堑的常用爆破方法包括：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。

2、BCDE

【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或者切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm，摊铺后将混料人工铲走。

3、BCE

【解析】本题考查的是马歇尔试验温度及试验技术指标。马歇尔试验技术指标包括空隙率应符合3%~4%;流值应符合20~40(0.1mm);稳定度应大于7. 5kN。

4、BCE

【解析】本题考査的是桥梁上部结构装配式施工。梁板混凝土浇筑完成后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7天，蒸汽养生恒温不宜超过80℃，也可采用喷洒养生剂。

5、ABC

【解析】本题考査的是山岭隧道施工技术。山岭隧道浅埋段施工中，Ⅴ级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。

6、ABE

【解析】本题考査的是各种交通安全设施的功能与构成。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指标等作用。它主要包括誓告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

7、BC

【解析】本题考査的是流水施工组织。公路工程流水施工按施工段在空间分布形式可分为流水线法流水施工、流水段法流水施工。

8、BCDE

【解析】本题考査的是公路工程安全管理的原则。公路工程安全管理的基本原则：（1) 管生产必须管安全的原则；（2)谁主管、谁负责的原则；（3)预防为主的原则；（4)动态管理的原则；（5)计划性、系统性原则；（6)奖励和惩罚相结合的原则；（7)以人为本、关爱生命的原则；（8)坚持“五同时”的原则（计划、布置、检查、总结、评比）；（9)“一 票否决”的原则。

9、ACD

【解析】本题考查的是电气作业安全技术要求。必须采用三级配电系统。配电室和控制室应自然通风。

10、ABCE

【解析】本题考查的是桥梁伸缩缝损坏的原因分析。桥梁伸缩缝是使车辆平稳通过桥面并且满足桥梁结构变形的一整套装置。导致损坏的原因有：L交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计；2.设计因素包括：对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟，将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中；3.施工因素包括：伸缩装置两侧填充混凝土的强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准；4.管理因素包括： 通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝工程功能导致额外内力的形成。

十二、分析题

1、

【案例一】

【参考答案】

1. 在滋工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2. 施工组织设计中第二条的错误做法及改正：

(1) 错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。

正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水 设施，确保地表水不危及隧道施工安全。

(2) 错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。

正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。

3. 本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当 有充水的溶、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。

4. 左线隧道按长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L>3000m， 长隧道：3000m≥L≥1000m，中隧道：1000m>L>500m，短隧道：L<500m。本案例中， 左线隧道进口桩号为K15 +270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050-15270）m=780m，因此属于中隧道。

2、

【案例二】

【参考答案】

1.应采用经纬仪或全站仪进行桩位精确放样；宜采用反循环回旋钻机作为成孔钻机。

2. 缺项有：孔形、倾斜度、钢筋骨架底面高程。

3. 注意的两个要点：安放要牢固，以防其在混凝土浇筑过程中浮起；其周边要安放混凝土保护层垫块。

4. 采取的措施不妥。其正确的做法是：应采用抖动导管或用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振进行振动来疏通导管内的混凝土。

5.导管应埋入混凝土的深度至少为1.0m;坍落度过小。

6.混凝土班组、钢筋班组、运输班组和机务班组。

3、

【案例三】

【参考答案】

1.公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括图纸会审制度、技术交底制度、测量

管理制度、材料与构（配)件试验管理制度、隐工程验收制度、变更设计制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度和技术档案制度。

2.对施工过程中发生的事件的判断：

(1) 事件1不正确。

正确做法：应由设计单位发出“设计变更通知单”。

(2) 事件2不正确。

正确做法：检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检#委托。

(3) 事件3不正确。

正确做法：如果设计工程做较大变更而影了建设规模和投资标准时，需报请原批准设计的主管单位同意后方可修改。

(4) 事件4不正确。

正确做法：桥面伸缩缝是隐工程，应由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加。

3.图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。

4.《公路水运工程试验检测管理办法》规定，检测机构等级是依据检测机构的公路工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件 对检测机构进行的能力划分的。

5.公路工程设计变更的主要原因：

(1) 经过会审后的施工图，在施工过程中，发现施工图仍有差错，与实际情况不符者；

(2) 因施工条件发生变化与施工图的规定不符者；

(3) 材料、半成品、设备等与原设计要求不符者。

4、

【参考答案】

1. 沼泽土与有机土不得使用。膨胀土和盐渍土经过处理后才能使用。

2. (1)在路堤填筑方法中，“采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑”不对。正确做法是：将粉土掺入较好的土体后填筑于路堤下层。应做成一定双向横坡，砂性土填于路堤上层。

(2)碾压方法中，“直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压”不对。正确做法是：直线段由两边向中间，曲线段宜由内侧向外侧的碾压方式。

3. 合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格变更合同价款，否则，由

承包人提出适当的变更价格经工程师确认后执行。（或具体的价格确定方法:材料价 格换成砂性土的价格，再加上增加的运费来确定新的价格；或双方协商确定价格）

4. 不符合。工程变更发生后，承包人在工程变更确定后14天内，提出变更工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款。14天内不提出报告，视为该项设计变更不涉及合同价款的变更。