倒计时交通灯课程设计论文

课程设计说明书
课程名称：数字电子技术课程设计题目：倒计时交通灯控制逻辑电路
学生姓名：专业：班级：学号：指导教师：
____________

课程设计任务书
一、设计题目倒计时交通灯控制逻辑电路设计
二、主要内容及要求
要求实现逻辑功能： 1、东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间 20s。 2、南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间 20s。 3、红绿灯变换 3 秒前，黄灯处于闪烁状态，红绿灯变换后黄灯熄灭。 4、采用两位数码管显示时间倒计时，倒计时结束红绿灯自动变换。
三、设计进程安排
1、复习归纳触发器、计数器的逻辑功能
2、查找常用器件的资料，包括：
型号 7473 7474 74138 74153 CD40192 CD4511
中文名称双 j-k 触发器(带清除端) 正沿触发双 d 型触发器(带预置端和清除端) 3-8 线译码器/多路转换器双 4 选 1 数据选择器/多路选择器同步可逆计数器(bcd,二进制)
十进制/七段译码器
3、采用 multisim 辅助设计电路，并进行调试。 4、完成任务设计书。
英文名称 Dual JK FF(Clr) Dual D-type FF(pre,clr) 3-To-8-Line Demultiplexer Dual 4-to-1 Data Sel/MUX Synchronous Up/Down Counter decimal counter/seven-phase
decoder
四、总评成绩

倒计时交通灯控制逻辑电路设计
一、设计任务与要求
要求实现逻辑功能，在 1-3 状态循环。 1、东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间 20s。 2、南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间 20s。 3、红绿灯变换 3 秒前，黄灯处于闪烁状态，红绿灯变换后黄灯熄灭。 4、采用两位数码管显示时间倒计时，倒计时结束红绿灯自动变换。
二、方案设计与论证
1、分解任务要求任务要求实际上就是 3 个状态，不妨设： S1、东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间 20s； S2、南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间 20s； S3、黄灯闪烁，时间 3s。
主电路状态与指示灯状态转换
主电路
S1R
S1G
S2Y
S3R
状态
S1
1
1
S2
1
S3
1
灯数
南北 R＝2 东西 G＝2 东南西北 Y 东西 R＝2
＝4
注:R，G，Y＝红，绿，黄灯。
【表 1】 S3G
1 南北 G＝2
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根据【表 1】可知，设计电路只需要 3 组输出端控制指示灯，指示灯都是以 2 个或 4 个一组。总计需要 43 12个灯。 2、输出指示灯状态设计（显示电路）
按照【表 1】，画出显示电路设想控制电路，如上图，这个电路有 5 个输入端，只要按照要求输入信号，可以达到设计要求。
3、显示电路的改进由设想电路和状态表可以看出南北路红灯和东西路绿灯总是同时点亮和熄灭，南北路绿灯和东西路红灯也总是同时电路和熄灭，因此电路的输入控制端可以简化为 3 个，如右图所示。 4、主电路设计 ①、主电路实现 S1→S2→S3 状态的转换，
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↑
↓
②、电路转换条件是时间，电路中需要时钟控制，即时序逻辑控制电路。
③、实现 S1＝20S，S2＝3S，S3＝20S
方案一
①、S1-S3 使用 2 个 SR 锁存器，设置 00，01，10 三个状态，这三种状态恰
恰对应电路中 S1、S2、S3 三种状态。
②、采用 74LS74 与外围元件构成脉冲发生器，用于产生脉冲信号。
③、使用 4 个 JK 触发器，实现 4 位计数，作为倒计时显示电路用。
④、采用 2 个 CD4511 和 2 个七段数码管作为倒计时显示电路。
方案二
①、由 D 触发器 74LS74 与外围元件构成单稳态电路，用于 S1、S2 状态切换
（S1、S2 正好是相反的状态）。D 触发器是边沿触发器，能够实现 5、6 管脚同
时转换，即东西路和南北路的同时变换。
灯灯灯灯绿绿红红路路路路北西北西南东南东 65 QQ 47SL47 DD CS K 14 L C C D C V A6U 23 k 0 1 91R F u k 5 0 0 1C 112R D N G 端入输号信换转
②、黄灯闪烁电路可以采用 NE555 振荡电路实现，接收到控制端的信号，NE555 的第 4 管脚得电开始工作，第三脚可输出脉冲信号，并且调整 C6 或 R23 可以改变闪烁频率。
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21L 11L 0 0 192R D N 灯 G 01L 黄 9 L 873 k 142R CT CU C VO C CSID V 555EN T L DRO NHV 7 GTCTSRGIRT U 16542 3 0 1 4 k k 0 C 6 0 172R C 1 532R Fu74.0 D N G 0 4 5 T 0 8V 号信烁闪灯黄
③采用 CD40192 作为倒计时控制器件，其输出端可直接作为信号灯变化信号。
方案对比
方案
项目
实现方法
优点
缺点
一
①S1-S3
2 个锁存器
简单
电平触发，与时钟
信号不匹配、无法
实现闪烁功能
②脉冲发生器
触发器
信号稳定价格较高、电路结
构复杂
③计数电路 4 个 JK 触发器
复杂
二
①S1-S3 1 个 D 触发器边沿触发，与
和一个简易脉时钟信号匹
冲信号发生器配，控制精度
高
②脉冲发生器 NE555 简易信成本低容易实脉冲信号精度稍
号发生器
现频率微调
差些
③计数电路 2 个 CD40192 容易处理，可
计数器
显示数值
综合考虑，为使电路简化、运行稳定，选用方案二。
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三、单元电路设计
总体模块设计▲ 1、时钟模块：采用 NE555 和 RC 电路组成振荡电路，产生 1HZ 时钟信号。 2、计时器模块：使用 2 个带预置数的十进制计时器 CD40192 构成 20 秒倒计时计时器。 3、显示模块：采用 2 个 CD4511 作为译码器，将 CD40192 输出的二进制数转化为 BCD 码，通过七段数码管显示出具体数值。 4、红绿灯转换模块：D 边沿触发器和其他元件构成单稳态触发器，每接收一个脉冲，红绿灯即交替一次。 5、黄灯闪烁模块：NE555 构成振荡电路，检测到 03 02 01 时，输出脉冲信号，黄灯处于闪烁状态。
四、总电路工作原理及元器件清单
1．总原理图
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2．电路完整工作过程描述（总体工作原理）
3、CD40192 工作状态以及状态分析 CD40192 工作状态（个位）
CD40192 [7]
Q3 0 0 0 0 0 0 0 0
CD40192 [6]
Q2 0 0 0 0 1 1 1 1
CD40192 [2]
Q1 0 0 1 1 0 0 1 1
CD40192 [3]
Q0 0 1 0 1 0 1 0 1
CD40192
数码管 0 1 2 3 4 5 6 7
CD40192 [B] B
1 1 1
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1
0
1
0
注：不填＝0
0
0
8
0
1
9
74192(2)工作状态（十位）
CD40192 [7]
CD40192 [6]
CD40192 [2]
CD40192 [3]
CD40192
CD40192 [B]
Q3
Q2
Q1
Q0
数码管
B
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
注：不填＝0
（1）计数模块值为 01 02 03 时，黄灯闪烁，根据上面表格可以看出对于个位,
若 B 值是低电平有效则有：
B= Q3 + Q2
对于十位数，则 B= Q1 + Q0
因此 B= Q3 （个位）+ Q2 （个位）+ Q1 （十位）+ Q0 （十位）
在电路中可采用 4 个二极管 1N4148（电路图中的 D1、D4、D5、D6）作为或门电
路。
（2）计数模块为 00 时，红绿灯交替，这个功能可以不按照真值表来实现，因为
CD40192192 有借位输出端，作用是当倒计时数值变为 0 时，借位会输出低电平，
所以只要个位和十位借位输出端都是 0，则意味着此时计数器为 00，控制原理即
为借位输出端控制 20 秒复位和红绿灯交替变换即可。
4、元件清单
序号 1 2 3 4
元件二极管发光二极管发光二极管发光二极管
符号 D1-D6 L3 L4 L7 L8 L1 L2 L5 L6 L9 L10 L11 L12
型号 1N4148
红色绿色黄色
数量 6 4 4 4
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5
三极管
6
色环电阻
VT1-4 R1-14
8050
4
360
14
7
R15 R16 R19 R21 R25
色环电阻
10K
6
R27
8
色环电阻 R17 R20 R24 R26
1K
4
9
色环电阻
R18
62K
1
10
色环电阻
R22 R29
100
2
11
色环电阻
R23
510K
1
12
色环电阻
R28
510
1
13
电解电容
C1 C5
10uF
2
14
电解电容
C6
0.47uF
1
15
电解电容
C3
100uF
1
16
瓷片电容
C2 C4
103
2
17
排针
P
2P
1
18
芯片
U1 U2
CD4511
2
19
芯片
U3 U4
CD40192
2
20
芯片
U5 U7
NE555
2
21
芯片
U6
74LS74
1
22
管座
U5 U7
DIP8
2
23
管座
U6
DIP14
1
24
管座
U1-U4
DIP16
4
25
数码管
DS1 DS2
4205
2
26
线路板
134*80
1
五、仿真调试与分析
仿真使用 multisim10 软件。由于本电路结构复杂，元件繁多，难以一步到位、调试成功，为了更容易达到仿真效果，可以采用分步调试的方法,另外，由于仿真软件的局限性，有些元件只能采用功能相近的元件取代，比如 CD40192 用 74LS192 取代，8050 用 2N3707 取代。
1、当计数器显示 00 时候，红绿灯交替变换。
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2、当计数器显示 03 02 01 时候，黄灯闪烁。
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3、最后将 2 个分步仿真合并在一起，得到完整的仿真电路。
将两个分步合在一起，由于增加了不少元件，为了节约空间，部分元件挪位置压缩空间，终于得到理想的仿真效果。六、线路板的制作过程
1、首先按照设计的电路用 Altium Designer14 软件画出原理图，由于电路
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中用到的元件基本都是通用的常用器件，所以画电路比较容易一些。 2、按照元器件的实物定义元件封装，值得注意的是七段数码管的封装比较多，用尺子测出元件的具体尺寸，找一个比较接近的封装改一下即可。 3、所有的元件都定义好封装以后，生成网络表，在此过程中，会自动检查电路中的错误，更正了错误以后，保存好网络表。 4、新建一个 PCB 文件，并打开这个文件，导入网络表，这时会自动从元件库中调出所需要的元件，手动布局，画出禁止布线层边框。 5、定义好布线规则以后，即可以开始自动布线了，由于元件数目较多，多次布线都无法成功，通过重新布局，有所改观但是仍然不能 100%完成布线。 6、最终，采用增加跳线的方法，实现了成功布线。
7、利用板图可以做出相应的线路板。
七、电路的安装调试
1、做好线路板以后仔细检查，确认线条没有误连、断线情况，即开开始安装调试。
2、首先在线路板上面插接焊接电阻、二极管等元件。其次焊接管座、数码管、发光管、电容等元件。
3、焊接完毕，剪掉多余的管脚，检查是否存在虚焊、连焊、不规则焊接等。
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然后检查电容、二极管有无极性装错或集成电路装反情况。 4、确认焊接无误，即可通电调试。 5、处理了一些小的问题以后，电路能够正常工作，实现了如下功能：（1）东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间 20s。（2）南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间 20s。（3）红绿灯变换 3 秒前，黄灯处于闪烁状态，红绿灯变换同时黄灯熄灭。（4）倒计时结束红绿灯自动变换。这说明我设计的电路是成功的。
八、结论与心得
在设计过程中，我第一次综合的运用了如此多的软件，设计过程中不自觉的熟练地掌握了不少技巧，为了完成设计查阅了大量的资料，认真学习了很多元器件的工作原理，虽然有些没有完全用得上，但我也意识到这也是本次设计的收获。
在设计中，也感觉到自己学识的浅薄，仅仅从书本上面学到的知识是远远不够的，通过设计让我对电子产生了浓厚的兴趣，从今以后，我会更加致力于学习钻研电子知识，并做到理论联系实际，争取用所学到的知识去解决更多的问题。
最后感谢老师和各位同学对于我的设计给予的指点和帮助！
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九、参考文献
[1]《数字电子技术基本教程》清华大学出版社阎石 [2]74LS73 说明书 [3]74LS138 说明书 [4]74LS153 说明书 [5]CD40192 说明书
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1、十进制可逆计数器 CD40192 引脚图管脚及功能表 CD40192 是同步十进制可逆计数器，它具有双时钟输入，并具有清除和置数等功能，其引脚排列及逻辑符号如下所示：
图 5-4 CD40192 的引脚排列及逻辑符号
（a）引脚排列
(b) 逻辑符号
图中：为置数端，为加计数端，为减计数端，为非同步进位
输出端，
为非同步借位输出端，P0、P1、P2、P3 为计数器输入端，
为清除端，Q0、Q1、Q2、Q3 为数据输出端。
其
功
能
表
如
下
：
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2、CD4511 BCD-7 段译码驱动器功能简介： CD4511 是常用的七段显示译码驱动器，它的内部除了七段译码电路外，还这有锁存电路和输出驱动器部分，具有输出电流大，最大可达 25mA,可直接驱动 LED 数码管。CD4511 由 4 个输入端 A/B/C/D 和 7 个输出端 a~g，它还具有输入 BCD 码锁存、灯测试和熄灭控制功能，它们分别由锁存端 LE、灯测试 LT、熄灭控制端 BI 来控制。功能表如下：
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3、NE555 内部含有两个电压比较器，一个分压器，一个 RS 触发器，一个放电晶体
管和一个功率输出级右图是元件封装图，下图为内部结构图和 E555 内部电路方框图。
4 、74ls74 是一种双上升沿 D 触发器芯片，下面介绍他的引脚功能 :
1Q 、 2Q 、 1Q ＿、 2Q ＿输出端
1CP、2CP 时钟输入端
1D、2D
数据输入端
CLR1、CLR2 直接复位端
（低电平有效）
PR1、PR2 直接置位端
（低电平有效）
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基于单片机交通灯课程设计

重庆三峡职业学院课程设计课题名称交通灯控制系统设计交通灯控制系统设计摘要：本系统由单片机最小系统、按键（开关）、LED显示等等组成交通灯演示系统。系统用红、黄、绿三个发光二极管模拟交通灯的红灯、黄灯、绿灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时（15秒）、时间设置、紧急情况（按键模拟传感器）处理等功能。关键词：AT89C51,交通规则弓I 言:随着日新月异的电子变革，电子产品发生了突飞猛进的巨变，而在其中AT89C51扮演着一个重要的角色，AT89C51单片机具有广泛性、工具性、基础性的几个特点。单片机应成为中等技术人员的重要技术知识层面。近年来，我国工程技术队伍的梯队建设有了很大的进展。各类高职、高专如雨后春笋，涉电专业普遍开设单片机类课程。直观性表现在尽可能让我们在学习基本原理时能直观地看到相关实物及实物表演，使基本原理能实现形象化的表达；实践性表现在我们要通过许多实际操作来理解与掌握单片机的本质与技能；综合性表现在最终能使我们达到运用知识与技能来完成一个应用系统开发的全过程，有助于大学生动手能力的培养和提高，课程设计就是一门应用性很强的课程。如何让我们在学好基础知识的同时，迅速掌握设计应用技术，其中，实验与课程设计环节起着非常重要的作用。对我们学习和掌握单片机设计技术起到积极的作用。

一、方案比较、设计与论证

(1)电源提供方案为使模块稳定工作，须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案方案一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统线路变复杂，且可能影响系统各模块的电路电平。方案二：采用干电池提供电源。该方案的优点是系统简明扼要，线路易于梳理，节约成本；缺点是输出功率不高。综上所述，我们选择第二种方案。 (2)显示界面方案：该系统要求完成数码管倒计时(15s)、状态灯发光二极管(红、黄、绿)的显示功能。基于上述原因，我们考虑了二种方案：方案一：东西南北四个方向分别采用两位数码管显示倒计时。这种方案只显示有限的符号和数码字苻，并且制作PCB图时有许多的线相交，线路十分的复杂，不易制作原理图与PCB图，无法胜任题目要求。方案二：东西南北四面各自采用红、黄、绿三个发光二极管显示，采用一个两位数码管显示倒计时，主要优点是易于调整元件在硬制板上摆放的位置，同时也易于PCB图的制作。综上所述，我们选择方案二。 (3)输入方案：题目要求系统能即时的处理外部紧急情况产生的中断，我们讨论了两种方案: 方案一：采用矩阵键盘。该方案的优点是：可提供较多I/O 口，实现更多的外部中断。直接站单片机的接口少的特点，但操作起来稍显复杂，而且编程也趋于复杂。方案二：直接在IO 口线上接上按键开关。因为设计时精简和优化了电路。由于该系统对于交通灯等发光二极管的控制，只用单片机本身的I/O 口就可实现，只要一个开关来模拟一个外部的紧急中断，且本身的计数器及RAM E经够用，故选择方案二。 (4)系统方案：本系统的硬件采用模块化设计，以单片机控制器为核心，与LED信号灯电路等组成单片机控制信号系统? 单片机

(完整版)基于单片机的十字路口交通灯设计毕业设计

以下文档格式全部为word格式，下载后您可以任意修改编辑。摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。关键词：单片机；交通灯 Abstract In recent years, with the rapid development of science and technology, the application of SCM is going deep, driving the traditional detection techniques to renew day by day. In the real-time examination and in the automatic control monolithic

integrated circuit application system, the monolithic integrated circuit often took a core part uses. The monolithic integrated circuit aspect knowledge is only insufficient, but should also act according to the concrete , to be improved. The intersection vehicles shuttle, the pedestrian is bustling, car dealership traffic lane, person sidewalk, methodical. Then depending on what to realizes this orderly order? the traffic lights on the automatic control system. There are great number kinds of modes to control the traffic lights. The system uses a series of MCS-51 as the center AT89C51 single-chip device designed to control the traffic lights, so as to realize the function of setting red, green light time by 8051 chip’s P3 port according to the actual traffic flows, lighting the red-light and green-light by turn and lighting the yellow-light to warm while 5 seconds left(outputting the traffic light signal by P1,outpuing the time by P0 and showing the time on double-digits nixie tube). Short of the design cycle, , easy maintenance, the expansion of powerful is this system. Key words:SCM; MCU; traffic light 目录中英文摘要························1 设计要求·························２设计目的·························3 方案比较、设计与论证···················

交通灯毕业设计

江西工业工程职业技术学院毕业论文题目交通灯毕业设计学生姓名指导教师院系机电工程系专业矿山机电级别2013届学号江西工业工程职业技术学院

前言 PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。同时,PLC本身还具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理.

前言------------------------------------------------------------------------2 第一章PLC的特点及应用--------------------------------------------------------4 1.1 概述 (4) 1.2 PLC的特点 (4) 1.3 PLC的应用 (4) 第二章PLC的结构及原理--------------------------------------------------------7 2.1 PLC的分类 (7) 2.2 PLC的结构 (7) 2.3 PLC的工作原理 (7) 2.4 PLC汇编语言 (8) 2.5 PLC的基本指令 (9) 2.6 PLC交通灯毕业设计编程器件 (13) 第三章梯形图的设计与编程方法------------------------------------------------14 3．1 控制要求 (14) 3．2 控制时序 (14) 3．3 PLC交通灯毕业设计硬件及外围元器件 (15) 第四章程序设-------------------------------------------------------------17 4．1 PLC交通灯毕业设计梯形图 (17) 4．2 PLC交通灯毕业设计指令图 (19) 4．3 软件设计 (23) 第五PLC交通灯毕业论文设计总结---------------------------------------------- 24 谢辞-----------------------------------------------------------------------25 参考文献---------------------------------------------------------------------26

校级优秀毕业设计论文

一、校级优秀毕业设计（论文）名单序号毕业设计（论文）题目学生指导教师专业（方向）学院 1 大学生方程式电车总体布置设计白阳殷德军车辆工程机械工程学院 2 膏体推进剂管道输运仿真及试验叶小兵陈雄武器系统与工程(火箭弹) 机械工程学院 3 非接触气隙隔离DC/DC变换器设计朱幸朱丽测控技术与仪器机械工程学院 4 变支撑约束下的大型丝杠旋铣动态响应特性分析顾旻杰王禹林机械工程及自动化 (机电工程) 机械工程学院 5 大学生方程式赛车悬架及转向系统设计与仿真谢臻殷德军机械工程及自动化 (机械设计) 机械工程学院 6 轮毂生产系统分析与优陶梦刘庭煜工业工程机械工程学院

化——布局分析与优化设计 7 导游机器人行走功能控制系统设计刘雪松韩军机械工程及自动化 (机电工程) 机械工程学院 8 可编程电子时间引信炸点控制电路原理实验系统开发宋琦丁立波武器系统与工程(探测制导与控制) 机械工程学院 9 119mm脉冲发动机组设计姚学斌余陵武器系统与工程(火箭弹) 机械工程学院 10 适用于电磁脉冲炮弹的脉冲调制网络研究沈杰潘绪超武器系统与工程(弹药) 机械工程学院 11 5足仿生机器人机构设计卜庆伟张龙机械工程及自动化机械工程学院

与运动学分析 (机电工程) 12 基于正则表达式的NC 程序编译器设计与开发顾星炜袁红兵机械工程及自动化 (机电工程) 机械工程学院 13 基于K 型热电偶的测温系统设计韩伟卜雄洙测控技术与仪器机械工程学院 14 固体火箭冲压发动机壅塞式燃气流量调节装置设计余业辉陈雄飞行器设计与工程机械工程学院 15 银改性MIL-101制备及吸附放射性碘研究陈羽杨毅辐射防护与环境工程环境与生物工程学院 16 新型电容除离子(CDI)电极的制备与王祎韩卫清环境工程环境与生物工程学院

交通灯的课程设计

成都理工大学工程技术学院基于FPGA的交通灯设计作者姓名：专业名称：指导老师：

摘要交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定好的，在时间和空间方面的应变性能较差，一定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。本文在EDA技术的基础上，利用FPGA的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过protel 99软件进行了模拟仿真，并下载到FPGA器件中进行硬件的调试，验证了设计的交通信号灯控制电路完全可以实现预定的功能，具有一定的实用性。关键词：交通灯时钟信号 EPF10K10LC84-4

目录摘要 (1) 1.总体设计 (3) 1.1 系统功能与要求 (3) 1.2思路设计 (3) 2.主要模块设计程序 (5) 2.1主程序 (5) 2.2计数及红绿灯控制模块 (6) 2.3时基脉冲发生模块 (6) 2.3译码模块 (6) 3. 所实现功能说明 (7) 3.1实现功能 (7) 3.2仿真波形 (7) 4. 所设计原理图及故障分析 (8) 5.心得体会 (10) 参考文献 (11)

1.总体设计 1.1 系统功能与要求交通灯控制器控制两个主干道交叉路口的交通，路口车辆多，直行信号、左转弯信号分开显示，a，b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行的绿灯亮30 s，指示左转弯的绿灯亮12 s，绿灯变至红灯时，黄灯亮3 s，以便于车辆能停在停车线内，红灯信号的最后3 s相应的黄灯也同时亮，以便提示驾驶人员准备起步。在两个主干道路口都配备传感器用来检测有无车辆通行。当两个主干道都有车辆时，自动处于主干道a绿灯，主干道b红灯的状态，然后轮流切换通行。当主干道a无车辆时，自动处于主干道b绿灯，主干道a红灯的状态；反之亦然，以提高通行效率。所设计的交通信号灯控制电路，主要适用于在两条干道汇合点形成的十字交叉路口，路口设计两组红绿灯分别对两个方向上的交通运行状态进行管理。交通灯的持续闪亮时间由键盘输入控制。灯亮规则为：当B方向的红灯亮时，A方向对应绿灯亮，由绿灯转换成红灯的过渡阶段黄灯亮，即B方向红灯亮的时间等于A方向绿灯和黄灯亮的时间之和。同理，当A方向的红灯变亮时，B方向的交通灯也遵循此规则。各干道上安装有数码管，以倒计时的形式显示本道各信号灯闪亮的时间。当出现特殊情况时，各方向上均亮红灯，倒计时停止。特殊运行状态结束后，控制器恢复原来的状态，继续运行。图1 .1十字路口示意图 1.2思路设计首先由晶振产生出发信号，由控制器处理成1HZ的时钟，利用此时钟进行计数，通过判断计数的值来控制交通灯的亮灭。通过每种灯亮的时间总数与计数值比较得到数码管应该显示的数值，利用分位程序将其分成十位和个位。通过译码电路来实现数码管的显示。本实验

简易交通灯控制电路的设计课程设计

长安大学电子技术课程设计题目简易交通信号灯控制器班级姓名黄红涛指导教师温凯歌日期前言在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯之后人们的安全出行有了很大的保障。自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。因此，在本次课题为简易交通灯的课程设计中，通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。

本设计分为两个部分：第一部分是由定时器、时钟脉冲驱动和控制器组成的秒脉冲信号发生装置；第二部分是有译码器、发光二极管和数码管组成的交通信号灯以及时间显示装置。各部分采用分模块设计，正文中详细介绍了各模块的功能和原理。为了完成本次设计，参阅了大量的资料，包括所用到的芯片的详细中英文资料。搜集和查阅资料是一个漫长但是非常重要的过程，获取各模块电路原理，然后经过讨论比较，结合课题要求，确定出一套最合适的方案。小组人员花费几天时间，通过图书馆和上网查阅资料，分别查阅到相应资料。经过商讨，结合现有资料，制定基本框架，并基本定出电路图。在MULTISIM软件里进行电路仿真，来验证电路的正确性。通过仿真来验证实验原理和电路的正确性。在整个过程中，充分发挥主观能动性，将平时所学的理论知识和实际相结合，往往理论可行的东西，实际并不一定能出现结果，这就是我们需要解决的问题，通过问老师或者查资料来分析解决问题。最后确定仿真没有错误后，汇总电路图。本设计分为两大部分，交通信号灯以及译码显示电路（时间显示）部分由黄红涛同学和韩白雨同学负责主导设计；秒脉冲信号发生以及控制部分由任永刚同学负责，最后进过整合后得到完整系统。由于缺少实践经验，并且知识有限，所以本次课程设计中难免存在缺点和错误，敬请老师批评指正。黄红涛 2010年12月29日目录前言 (2)

毕业论文交通灯

1.引言现代社会，红绿灯被安装在各个路口上，已经成为疏导行驶车辆最常见和最有效的方法和手段。据调查显示，这一技术在19世纪就已出现了。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。 1.1交通信号灯应用现状随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问题。自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，车辆也越来越多，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，随之而来的交通事故也发生地更加频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞矛盾，使原来不太突出的交通问题被提上了日程。信号灯的出现，虽然使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有了明显效果。同时随着人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭，再加上政府大力发展的公交、出租车，车辆越来越多了。这不仅要求道路要越来越宽阔，而且要求有新的交通管理模式的出台。旧有的交通控制系统的弊病和人们越来越高的要求激化了市交通系统的管理机制不适应，使得对交通灯控制要求也就越来越高,交通灯的设计有很多实现的方法。从交通灯的重要性看来,交通灯工作一定要是稳定可靠的。如今红绿交通信号灯作为交管部门管理交通的重要工具之一，如何提供一个高效率的交通控制系统有着明显的必要性。目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。本系统就是在现有的基础上外加一些辅助功能，从而使交通信号倒计时系统功能更加完善、使用更加灵活。

交通灯设计毕业论文

1 绪论今天，红绿灯安装在各个路口上，已经成为指挥交通车辆最普遍的交通技术。但是这种技术早在19世纪就已经出现了。世界上最早的交通信号灯出现于1858年，在英国伦敦道口上安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式交通信号灯，用以指挥车辆的通行。接着1868年，在英国伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，出现了世界上最早的煤气红绿灯。再到20世纪初，美国出现了以电气启动的红绿灯，这种红绿灯由红黄绿三种颜色圆形的投光器组成。红灯亮表示禁止车辆通行，绿灯亮表示允许车辆通行，黄灯闪烁表示警告。到了20世纪中期相继出现了带有各种红外线的红绿灯、压力探测红绿灯、扩音器红绿灯等各种交通信号灯。交通信号灯的出现，使交通规则得到了很大的改善，对于车辆的管理和通行，交通事故的发生得到了明显的减少。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种交通信号灯做了明确的规定。绿灯表示通行，在绿灯下，车辆向相应的方向行驶，除非另一种标志禁止某一种转向。红灯表示禁止，在红灯下，车辆必须在相应的停车线后停车。黄灯表示警告，在黄灯下，已经穿越停车线的车辆和行人应继续向前，而为超出停车线的车辆在停车线后等待。对于左转和右转的车辆在通过道口时，应先让在道口上行驶的车辆或者人行道行走的行人优先通行。随着经济的快速发展，交通运输中出现了一些传统方法难以解决的问题。如：道路拥堵、塞车、交通事故等现象越来越严重，直接造成的经济损失也越来越大，而且还在以一定的速率在不断的增长。由于人民生活水平的提高，人们对交通安全也提出了更高的要求。在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务，提高交通的管理质量和服务要求，同时也提高了交通运输的安全性。并在一定程度上尽可能的降低由道路拥堵造成的经济损失，同时也大大的降低了人力资源的消耗。中国是世界人口大国，而中国的车辆也在不断的增加，交通灯的管理控制更是起着重要的作用，而智能交通灯的出现更是发挥了他举足轻重的低位。它不仅可以替代了更多的人力资源，从而也带来了更多的经济和社会效益，为创造美好城市发挥着更大的作用。

智能交通灯的毕业设计

太原科技大学毕业设计（论文）任务书化学与生物工程学院机电一体化专业10级3班设计人（作者）：徐今同组人：徐今吉武师海斌韩志刚王煜贺斌兰晓江邢超斌一．毕业设计（论文）题目: 智能交通灯二．原始数据（材料）：（1）单片机LED灯显示设计（2）用实验室模块演示（3）软件protus仿真演示（4）亚龙实验平台

目录摘要------------------------------------1 AT89C51单片机简介----------------------2 一、设计目的---------------------------4 二、设计目标---------------------------4 三、设计任务---------------------------5 四、设计内容---------------------------6 （1）指示灯燃亮的状态----------------------6（2）设计并绘制硬件电路图。-------------7（3）设计程序流程图---------------------8（4）编程-------------------------------9 五、交通管理方案----------------------10 六、结束语----------------------------11 七、参考文献--------------------------13

摘要交通在人们生活中占有重要地位，随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力，减少交通事故，有明显的效果。近年来，随着科技的飞速发展，单片机的应用不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新和自动控制的单片机应用系统中。单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。本系统采用单片机AT89C51为中心器件，来设计交通灯控制器系统实用性强，操作简单，扩展性强。本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示。本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、复位电路等其它部分组成。较好的模拟实现了十字路口可能出现的交通情况。关键字：电子线路、AT89C51、交通灯

交通灯课程设计讲解

设计题目：基于单片机的模拟交通灯控制院系：电气工程系专业：城轨电子1班年级： 2012级姓名：凌洁指导教师：黎松奇西南交通大学峨眉校区年月日

课程设计任务书专业城轨电子本姓名凌洁学号 20128085 开题日期：2014年 11 月 17 日完成日期： 2014年12月17日题目基于单片机的模拟交通灯控制一、设计的目的本次设计的智能交通灯系统采用Proteus设计与仿真，程序的编译与调试采用Keil C51来实现。单片机原理、模拟和数字电路等方面的知识，基于Protues软件设计出一台交通信号灯，模拟路口交通信号。二、设计的内容及要求要求用51单片机设计一个智能交通灯控制系统，使其能模仿城市十字路口交通灯的功能，并对满足特殊的控制要求。该系统的具体功能要求如下：该控制系统能控制东西南北四个路口的红黄绿灯正常工作。东西和南北方向分时准行和禁行。 1）交通信号灯能够控制东西、南北两个方向的交通，红绿黄灯用对应颜色的发光二极管代替； 2）用四个2位数码管分别显示东、南、西、北方向的通行时间，东西或南北通行时间为25秒，红绿灯切换中间黄灯亮5秒。三、指导教师评语四、成绩指导教师 (签章) 年月日

目录一、引言 (4) 二、设计方案与思路简述 (4) 1、内容简述： (4) 2、设计思路 (5) 三、单元电路设计 (7) 1.数码显示管与LED灯模块 (7) 2、 C51引脚图 (7) 3、时钟电路 (8) 4 、复位电路 (8) 四、总体设计 (9) 1. AT89C51芯片简介 (9) 2、原理框图： (12) 3、详细设计 (13) 4、软件框图 (20) 四、程序及注释 (21) 1、解释状态 (21) 2、附录清单 (22) 附录1：程序清单 (22) 五、调试运行 (27) 六、涉及资料及参考文献 (28) 七、心得体会 (28)

数码管显示倒计时时间的交通灯控制设计

第1章总体设计方案 1.1.设计思路课程设计的目的（1）.进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理。（2）.掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性，控制方法。（3）.通过课程设计，掌握以单片机核心的电路设计的基本方法和技术。（4）.通过实际程序设计和调试，逐步掌握模块化程序设计方法和调试技术。（5）.通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发一单片机应用系统的全过程，为今后从事相应开发打下基础。设计任务和内容 1设计任务单片机采用用AT89C51芯片，使用LED（红，黄，绿）代表各个路口的交通灯，用8段数码管对转换时间进行倒时（东西路口，南北路口各10秒，黄灯时间3秒）。 2设计内容（1）设计并绘制硬件电路图。（2）编写程序并将调试好的程序在proteus软件中仿真。 3方案设计与论证显示界面方案该系统要求完成倒计时、状态灯等功能。按照任务要求采用数码管和MAX7219驱动芯片设计方框图整个设计以AT89C51单片机为核心，由数码管显示，LED数码管显示,MAX驱动芯片。硬件模块入图2-1。

4交通管理的方案论证东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。指示灯燃亮的方案如表2。表2说明：（1）当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。时间为5秒。（2）黄灯5秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。（3）当东西方向为绿灯，此道车辆通行；南北方向为红灯，南北道车辆禁止通过，行人通行。时间为5秒。（4）这样如上表的时间和红、绿、黄出现的顺序依次出现这样行人和车辆就能安全畅通的通行。 5芯片简介 1）AT89C51单片机简介 AT89C51单片机 LED 数码管显示 LED 红绿灯 MAX 驱动芯片

基于单片机的交通灯显示系统的设计与研究课程设计

课程设计 2016年03月20日毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：

学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日

交通灯单片机课程设计

1 序言交通灯的形成当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两色旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。我们设计的单片机控制交通灯就是基于信号灯。技术指示设计一个十字路口（方向为东西南北四个方向）的交通灯控制电路，每条道路上各配有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该道路禁止通行；黄灯亮表示

交通灯控制系统毕业论文

基于单片机的交通灯设计

摘要: 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。关键词：单片机交通灯闯红灯检测车流量 1 引言当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少

基于plc的智能交通灯控制系统设计毕业论文

二○一三届学生毕业论文（设计）存档编号：__________ 江汉大学毕业论文（设计）论文题目智能交通灯设计 (英文) the design of intelligent traffic lights 学院：专业：姓名：学号：指导教师： 2013年05月26日

摘要 PLC可编程序控制器是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM 将成为工业生产的三大支柱。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。关键字：交通灯 PLC 通讯科学管理渐进式

Abstract The programmable preface in PLC controller is a kind of new industry controls the device,it regard microprocessor as the foundation, synthesizing the calculator technique, automatic control technique to develop with the communication technique .It has the construction simple, the plait distance is convenient, high etc. in dependable advantage, already extensive used for the industry process with the automatic control of the position inside.According to the covariance, the programmable controller is a kind of equipments that industry automate to equip the inside the application at most.The expert thinks, the programmable controller will become the main means that aftertime industry control with the one of the important foundation equipmentses, the PLC, robot, CAD/ CAM will become three major of pillar that industry produce.Because the PLC has to the strong characteristic in adaptability in environment in usage, its inner part settles at the same time the machine resources is abundant very, can to current widespread usage of" enter the type gradually" the signal beacon proceeds the precision controls, special the oscular control in a many branch roads can realizes expediently.So that is applied the PLC more and more now in transportation light system inside.At the same time, PLC still have the communication internet function, constitute the same of the signal beacon on the road a the bureau area net proceeds to unify to adjust a management, can shorten the vehicle go through waiting time, realizing scientific management. Keywords: The transportation light， PLC , Communication，scientific management，enter the type gradually

模拟交通灯课程设计

《单片机微机原理及应用》题目：模拟交通灯的设计专业：测控技术与仪器班级：姓名：姓名：姓名：姓名：指导老师: 2015年1月10日

目录 1、设计任务 (3) 2、模拟交通灯控制系统工作原理 (4) 2.1 模拟交通灯控制系统的工作原理 (4) 3、设计基本要求和步骤 (5) 3.1 基本要求 (5) 3.2 设计思路 (5) 3.2 设计步骤 (5) 4、硬件和软件设计 (7) 4.1 交通灯控制系统硬件框图 (7) 4.2 硬件电路图 (9) 4.3 程序流程图 (10) 5、心得体会 (13) 6、附录 (14) 5.1 汇编语言源程序 (14) 5.2 模拟交通灯仿真效果图 (18)

1、设计任务：模拟交通灯的设计 1.1、模拟交通灯控制系统的总体方案设计本设计研究的是基于AT89C51单片机的交通灯智能控制系统的设计原理及阐述。主控系统采用AT89C51单片机作为控制器，控制通行倒计时及直行、行人的通行，占用端口少，耗电也最小。系统电源采用独立的+5V稳压电源，有各种成熟电路可供选用，使此方案可靠稳定。该设计精简并优化了电路。结合实际情况，显示界面采用点阵LED数码管动态扫描的方法，满足了倒计时的时间显示输出和状态灯提示信息输出的要求，减少系统的复杂度。

2、交通灯控制系统工作原理 2.1、交通灯控制系统工作原理本系统运用单片机对交通灯控制系统实施控制，通过直接控制信号灯的状态变化，指挥交通的具体运行，运用了LED数码管显示倒计时以提醒行驶者，更添加了盲人提示音电路，方便视力障碍群体通行，更具人性化。在此基础上，加入了特种车辆自动通行控制模块和车流量检测电路为系统采集数据，经单片机进行具体处理，及时调整通行方向。由此，本设计系统以单片机为控制核心，构成最小系统，根据特种车辆自动通行控制模块、车辆检测模块和按键设置模块等产生输入，由信号灯状态模块，LED倒计时模块输出。系统进入工作状态，LED数码管实时显示数据倒计时，执行交通灯状态显示控制，在此过程中若有控制信号和实时车流量检测信号，可对异常状态进行实时控制，随时调用中断，达到修正通行时间满足不同时间不同路况的需求。

单片机交通灯课程设计(LED显示倒计时)

单片机交通灯课程设计(LED显示倒计时).txt27信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。本文由ID很难想啊贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。由于我国经济的快速发展从而导致了汽车数量的猛增，大中型城市的城市交通，正面临着严峻的考验，从而导致交通问题日益严重，日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题。在这种背景下，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统已经成为当前的主要任务。对交叉口实行科学的管理与控制是交通控制工程的重要研究课题，是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施，是解决城市交通问题的有效途径。交通灯控制系统由 80C51 单片机、键盘、LED 显示、交通灯延时组成。系统除具有基本交通灯功能外，还具有时间设置、 LED 信息显示功能，市交通实现有效控制。目录一序言...... 3 1.1 交通灯的形成...... 4 1.2 单片机的发展历程...... 4 1.3 芯片简介...... 5 1.4 技术指标及设计要求...... 7 二硬件电路的设计及描述...... 9 2.1MCS-51 单片机内部结构...... 9 2.2 MCS-51 单片机芯片引脚位置及功能符号......12 2.3 51 系列单片机运行的硬件条件......13 2.4 单片机的特点与应用......14 三软件设计流程及描述......15 3.1 软件设计......15 3.2 电路连接分配......16 3.3 主程序流程图......17 四源程序代码......18 体会总结......22 体会总结参考文献 (23) 2 一序言 1.1 交通灯的形成当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在 19 世纪就已出现了。 1858 年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914 年始安装于纽约市 5 号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1 信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968 年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告 3 信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。我们设计的单片机控制交通灯就是基于信号灯。 1.2 单片机的发展历程单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。单片机微型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器。在 MCS-51 系列单片机中，有两个子系列：51 子系列和 52 子系列。每个子系列有诺干中型号。51 系列有 8051、8751 和 8031 三个型号，后来经过改进产生了 80c51、87c51、80c31 三个型号； 52 系列有 5021、8752、 8032 三个型号，改进后的型号是 80c52/87c52、 80c32。改进后的型号更加省电。