道路维修施工方案

道路维修施工方案
道路维修施工方案

第一章编制说明及编制依据

一、编制依据

1、粉煤灰运灰道路整修III段设计图纸和该工程的招标文件;

2、建设单位对本项目工程的工期,质量要求等;

3、现行的国家、省、市和行业的工程建设标准、规范要求、国家施工规范及验收标准;

4、现行的安全文明施工规范及标准;

5、建设工程质量管理条例;

其他现行的法律法规文件及施工技术规范、标准。

二、编制说明及原则

本设计由我公司的技术人员对招标文件及施工图纸进行详细研究,本着“有利于指导施工,能充分发挥施工组织设计的施工指导作用”的原则进行编制,具体的编制原则:

1、以招标文件及施工图纸为标准原则,严格遵循招标文件中的各项条款和施工图纸的技术指标。本标书严格按照招标文件的要求,标准统一,格式规范。

2、遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。

3、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中充分发挥我单位施工优势,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保安全,优质高效的完成本工程的施工,确保施工组织的合理性。

4、坚持项目法管理的原则,通过与业主、监理工程师和设计部门的沟通与合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现优质、高效、高速。

5、坚持遵循IS09001标准和由此编制的质量体系文件,优质、高效、重诚、守信,完成业主要求的质量目标。

6、坚持施工过程中严格管理的原则,在施工过程中,严格执行

业主及监理工程师的指令。

7、坚持用工制度的动态管理,根据工程进度需要,合理配备劳动力资源。

8、充分发挥公司施工技术力量优势的原则。

9、科学合理的安排施工进度计划,组织连续均衡而又工序衔接紧凑的现场施工,保证周围单位及居民的生产、生活安全。

第二章各分部分项工程的主要施工方案

第一节施工部署

一、工程概况

1、本项目是“粉煤灰运灰道路整修III段”施工图设计;

2、因粉煤灰运灰道部分路面(生产楼西侧中门至#1炉引风机东侧路段)损坏严重,故对此部分道路拆除重建;新建钢筋砼道路。本工程位于石横电厂厂区生产楼西侧中门至#1炉引风机东侧路段的部分路面修复。

二、施工准备

(一)在接到中标通知书后,我方后勤人员尽快进场,搭建临时设施,办理各种开工必备的手续,继而按标书标明的管理,技术人员,机械设备进场到位,为工程开工创造必要的条件,组织强有力的施工力量,争取按监理工程师的批示准时开工。

(二)工程技术人员进驻工地后,详细阅读并审核、招标文件和施工图纸及有关的技术资料,编制详细的可实施性的施工组织设计,必要的图表及时上墙贴挂。使用精度符合要求的仪器,对合同工程进行认真的测量放样,对各控制桩的桩位、高程进行认真复核,并按规定将资料报请监理工程师审批。审批后分发所有施工人员,做到心中有数,从而高质量、快速度的进行施工。

(三)施工机械及其它设备进场后,操作人员要及时对机械设备进行复检、维修和保养,保证施工时正常运转。及时架设输电线路,并试运转,确保用电安全可靠。

(四)原材料的选购及试验:施工队伍进场后及时建立工地试验室,配备所需实验设施,组织材料人员,对各种来源的材料进行试验,地材就地解决,水泥、钢材按招标文件中要求选用厂家,并及时报监理工程师批准后方可使用,选定好原材料后,根据监理要求把原材料送到指定地点化验并做配合比试验,确定满足规范要求的配合比并报监理工程师审批后以备使用。

三、准备工作

1、石灰、石料、砂料等材料:肥城市石料丰富,但随着近几年环保治理力度的加大,一些石料厂先后关闭。所购材料必须满足该项目的供应。

2、水、电、路:路线沿线水资源丰富,能够满足工程用水和饮水需求。沿线电力网密度大,能够满足该项目的电力需求。沿线路网密度大,路况好,材料运输方便。

3、临时设施:我方拟在施工现场中标段搭建临时设施,以满足现场办公及职工休息、生活生产的需要。

4、联系与通讯:现场配备手机以满足与业主、监理的联系,更好的保证施工质量,顺利完成任务。

5、技术准备

①技术文件

项目部总工将组织项目部工程技术人员,进一步熟悉施工图纸和设计文件,了解掌握设计意图,并对施工现场再作进一步的实地查看,然后按分部分项工程编制详细的施工技术方案和按月编制详细的施工作业进度计划,并上报监理工程师审核批准。

②工程测量

工程技术科将组织测量人员提前进驻施工现场,及时与业主和设计代表取得联系,进行交接桩和中线桩的恢复工作,并增设控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量,然后将测量成果报监理工程师审核认可。

③工地试验室

根据总体部署,开工前期在施工现场及时快速的组建工地试验室,配臵相应的试验检测仪器和试验人员,负责对原材料进行取样检验和试验,为工程质量控制提供准确可靠的试验数据和检测标准。

④材料准备

根据招标文件及图纸要求,对所需材料进行详细调查研究,并与

有关料源和材料供应商签订意向协议,并向业主提供一份材料采购计划,内容主要包括:材料种类、名称、数量、供货时间。并将在试验过程中对材料的质量按规范频率进行检测和试验,确保本工程的建设质量。

6、施工人员准备

①施工管理人员准备

针对本工程的特点,组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。其中项目经理曾参与过多项类似工程的施工,其他如技术负责人、施工员、质检员、安全员、财会员等也均具有丰富的项目管理经验,完全可满足各项施工管理的要求。

②劳动力准备

挑选参加过多项类似工程的优秀专业队伍参加施工,对特殊及技术工种均持有统一考核颁发的操作证书及等级证书。

7、施工物资准备

①因工期紧,物资准备工作需要做得格外充分,符合施工进度的要求,做到及时充足。

②常规物资:搭建临舍的用料、办公桌、办公椅,各类施工工具,测量定位仪器、消防器材等,均提前进场,并合理的分类堆放,派专人看护。

四、总体工期计划

本标段的预计工期为30天。

我们本着以保证质量的前提下加快施工进度、充分依靠和运用多年来类似工程中积累的成功经验,选择优化合理的施工方案,充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪敏才智,建立完善的质量管理保证,贯彻质量标准,完成本工程的建设任务。

1、总体进度计划及施工安排,详见施工计划网络图

2、施工技术组织安排

①充分发挥我公司在施工技术上的优势,本着技术先行的原则,

施工前技术上做好充分的准备。

②针对工程要求,及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸,调配各施工工种进场。

③在组织施工前由技术负责人组织召开技术例会,召集技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料,发现问题及时做好书面纪录,向建设单位及监理工程师汇报,如需更正须经各方签字认可。

第二节各分部分项工程的主要施工方法

一、测量放线

我项目部积极联系建设单位交接测量控制点,按规范复测,立即建立测量控制网,确定控制线和施工红线,并将测量结果通知甲方和监理,填写《测量符合记录》并签字备案。对经过复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好,尽快进行施工测量。

二、拆除旧路面

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

1、拆除人行道、停车位路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。

4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

三、路基素土填筑

1、在正式填筑之前,要选择具有代表性的地段作为试验段,考虑作80m-150m的试验段,由试验室来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的行驶速度和碾压遍数。经试验各项参数技术指标达到设计要求,方可进行大范围的路基土方填筑施工。

2、作业方式

a.运输作业:根据土方调配计划和设计安排,二个作业段全线同时铺开作业,所有挖土运输作业主要采用挖掘机、装载机配合自卸车运至路基。

b.摊铺整平:填料运至路基后,首先利用推土机进行初步整平,再用平地机整平。摊铺时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数进行摊铺,每一层的摊铺宽度要比设计宽度宽出30-50cm,便于路基边缘的压实。

c.压实作业:填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±2%时进行碾压。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时,采取均匀加水或摊铺晾晒,使其达到上述要求。首先用18t光轮压路机静压2遍,然后用振动压路机振压3-4遍。压实顺序由两边向中间碾压,曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时前后两轮的轮迹须重叠15-20cm。压路机的行驶速度:前两遍采用1.5-1.8Km/h,以后用2.0-2.5K m/h。碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻拌或采用其他措施,最终达到质量要求。

四、水泥碎石基层

碎石垫层采用级配良好的碎石或砂砾,最大粒径不超过100mm,不含植物残体、垃圾等杂质。

施工工艺流程:验收合格的下层→施工放样→路边培土→(检验运输碎石)碎石摊铺→调平整型稳压→整型找补→碾压→(检查验收)养生。

施工工艺如下:

摊铺:摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量,表面清

洁无杂物;按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件;机铺按设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,反复检测虚铺厚度的高程及横断面使之符合设计要求;每层厚度不超过30cm。

碾压:表面潮干开始碾压;开始时上轻碾;由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3~4遍;稳压两遍后,即时检测,找补;碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时立即停止,待翻松晒干后换填合适的材料再碾压。

养护:碎石垫层成活后应连续进行上层施工,否则设专人养护;禁止车辆通行。

9、土工布施工

⑴、土工布卷材应垂直于道路轴线方向展开,土工布不允许有褶皱,尽量以人工拉紧,土工布采用双排尼龙线缝接,缝宽10cm,缝接间距5cm,针距不超过1cm。

⑵、借加重或插钉使土工布定位于地面,不得因填土而移动。

⑶、铺筑碎石前检查土工布有无破损,如破洞、撕裂等。如果发现有或撤换不用,或用3倍于破损面积的织物将其缝补好。

⑷、铺放好土工布后,应于48h内填筑石灰土。

10、石灰土施工

⑴、施工工艺

为保证施工质量,采用分作业段流水作业,各工序紧密衔接。采用场拌法施工。

⑵、主要施工方法

①、铺筑试验路段

首先铺筑长度为50~100m的路段进行各结构层的铺筑试验,以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接,明确各施工人员的岗位职责,提出混合料生产配合比,提出施工标准和方法。

②、准备下承层

施工前,对下承层按规范要求的质量标准检查验收,并经监理工程师批准。下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点,压实度应满足设计及规范的相应要求。

③、施工放样

在下承层上放样边线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计标高。

④、备料

采集集料前,先将树木、草皮和杂土清除干净。集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前7~10天进行充分消解,同时计算材料用量。

⑤、场拌

按照监理工程师审批的配合比进行调试,使混合料用铲车分层将集料均匀地拌和。

⑥、运输:拌和料及时运出,采用多台自卸汽车快速运输,雨季用蓬布防雨。

⑦、摊铺:根据场地情况酌情选配机械,加宽段较宽时,采用2台摊铺机间隔5~8m同步摊铺;加宽段较窄时可使用1台摊铺机摊铺填料;加宽段宽度不满足1台摊铺机施工时,可直接使用运输车将填料运至现场,以刮平机进行平整。摊铺时,应做到匀速连续摊铺,并配备5~6人整理边部。摊铺时应注意在石灰土外进行1.0m的素土包边,施工时,素土摊铺应按照每层石灰土填筑的厚度进行同步摊铺,同步碾压,以保证路基的均匀沉降和整体性。

⑧、碾压

摊铺并整形后,当混合料处于最佳含水量±1%时,进行碾压。用20T单钢轮振动压路机碾压,前进为静压,后退采用高频低幅碾压,其余均采用低频高幅振动碾压,单钢轮压路机振动碾压6~7遍。轮胎

压路机收面,直到达到要求的压实度及平整度为止。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证稳定土层表面不受破坏。

⑨、接缝和“调头”处的处理

两工作段的搭接部分,采用对接形式。前一段拌和后,留5~8m 不进行碾压;后一段施工时,前段留下未压部分,一起再进行拌和。拌和机械及其他机械如必须在上“调头”时,采取覆盖10cm厚砂砾的办法,保护“调头”部分石灰稳定土表层不受破坏。

⑩、养生

石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天。采取洒水养生的方法,每次洒水后,用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外,其它车辆一律禁止通行。

六、砼路面施工

A、材料

①水泥选用强度高、收缩性小,耐磨性强,抗冻性好的强度等级为海螺P042.5水泥,并严格控制用水量,适当延长搅拌时间,加强养护工作。

②水泥进场时应有产品合格证及化验单,并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降级使用,已经结块变质的水泥不得使用。

③砼板用的砂采用洁净、坚硬、符合规定级配和细度模数在 2.5以上的粗、中砂。

④砼板用的碎(砾)石采用质地坚硬,并符合规定级配,最大粒径不超过31.5mm。

⑤砼搅拌和养护用水采用清洁的饮用水,若现场附近无饮用水而

必须采用非饮用水时经过化验水中硫配盐含量不超过0.0027mg/mm3,含盐量不超过0.005mg/ mm3,PH值大于4。

⑥砼板用的钢筋品种、规格符合设计要求,钢筋要顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕,表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

B、砼的材料试配

砼配合比保证砼的设计强度、耐磨、耐久和砼拌合物和易性要求,经实验室进行计算和试配确定。

C、模板

直线模板采用6m长20cm高的定型钢模板,弯道部分采用3cm厚的风干红松或不易变形有韧性的薄板,模板按放线位臵立起,钉铁橛固定,间距为0.8—1m,弯道部分适当加密至0.4—0.8m,并且支立牢固,振捣时不倾斜不下沉,在砼浇筑前内侧刷一层脱模剂,支好的模板用经纬仪复测高程,检查直顺度和固定的牢固程度,达不到部分重新进行调整加固,做到高程准确、线条直顺、固定牢固、内部与顶部光滑平整、棱角整齐,并能经受2KW振捣器振动30S不变不移。

D、钢筋

路面局部设计要求铺设钢筋网片时,先在底部摊铺一层砼拌合物,摊铺高度按钢筋网片设计位臵预加一定的沉落度,待钢筋网片安放在就位后不得踩踏钢筋网片,继续浇筑砼,安装边缘钢筋时先沿边缘铺筑一条砼拌合物,拍实至钢筋设臵高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处用砼拌合物压住。

E、接缝

①胀缝与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽一致,缝中不得连浆,缝隙上部浇灌填缝料,下部设臵胀缝板。

②当砼达到设计强度25—30%采用切缝机进行切割缩缝。切缝前检查电源、水源及切缝机组度行运转的情况,切缝机刀片与机身中心线成90度角,并与切缝线成直线,开始切缝时先调整刀片的进刀深度,并随时调整刀片的切割方向,停止切先关闭旋扭开关净刀片提升到砼

板面以上停止运转,切缝时刀片冷却用水压力大于0.2Mpa,并防止切缝水渗入基层和土层。

③如缩缝设臵传力杆,则在缩缝位臵铺一条50cm宽砼埂,将其振实平整预留2—3cm沉落高度,然后将传力杆按设计位臵压入砼埂内,然后用砼将传力杆覆盖,防止脚踩移动位臵。

F、搅拌和运输

①水泥混凝土应采用集中厂拌法拌制,人工摊铺。

②投入搅拌机每盘的砂、石料利用磅秤进行准确过秤,磅秤在每班开工前检查校正,袋装水泥以袋计量抽查其量是否准确,同时严格控制加水量,每班开工前实测砂、石料的含水量根据天气变化由工地试验确定施工配合比。

③搅拌第一盘砼拌合物前,先用适量的砼拌合物搅拌,拌后排齐,然后再按规定的配合比进行搅拌。

④搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎(砾)石,进料后边搅拌边加水,砼拌合物每盘搅拌时间根据搅拌机性能和拌合和易性确定,搅拌时间120S。全部材料到齐后最短纯拌时间不宜短于40s,拌和时,不得使用沥水、夹冰雪、表面沾梁尘土和局部曝晒过热的砂;低温和高温天气施工时,拌合物的出料温度控制在10—35℃,并测定原材料的温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间;拌合均匀一致,有生料、干料、离析或外加剂成团现象,不得用于路面摊铺。

⑤砼拌合物运输采用1T机动翻斗车运输,砼从搅拌机出料至浇筑完毕的最长时间不超过1h,且运输机械不得漏浆、漏料现象,运输过程中应减小颠簸,防止拌合物离析;烈日、大风、雨天和低温天远距离运输时,自卸车应遮盖混凝土,罐车宜加保温隔热套。如混凝土发生明显离析时铺筑前重新拌匀。

H、摊铺砼

①摊铺前检查底层密实和平整情况,模板尺寸、位臵、高度、脱模剂的涂刷情况,支撑是否牢固,模板内杂物是否清理,预埋伸缝板

和钢筋安放位臵是否正确,传力杆是否与伸缝垂直,绑扎是否牢固,套管是否完好,已完砼板侧面是否涂刷沥青。混凝土板块一般按3.75(4.0)×5.0m划分,但在交叉口处有所变化,详见相应图纸。

②砼拌合物采用人工一次摊铺,并用锹反扣,摊铺厚度略高于模板的上平面2—2.5cm,一块砼板一次连续浇筑完毕,做好天气预防收听记录,遇雨时架好防雨棚。

I、振捣

①砼摊铺找平后靠边角先用插入式振捣器顺序振捣再用功率大于

2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣,并进行重叠10—20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋的部位振捣时防止钢筋变位,振捣器在每一位臵振捣的持续时间以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振,用平板式振捣器振捣时不少于15S,用插入式振捣器不少于20S,振捣器移动间距小于其作用半径的 1.5倍,其至模板的距离小于振捣器作用半径的0.5倍,避免碰撞模板和钢筋,振捣时并铺以人工找平,随时检查模板,发现下沉变形、松动及时纠正。

②砼拌合物整平时,填补板面选用碎(砾)石较细的砼拌合物,不得采用纯砂浆填补找平,先用振动梁整平后再用铁滚筒进一步整平,并保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。

J、表面修整和防滑措施

水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时,其劳动强度大,还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时,其机械上安装圆盘,即可进行粗光;安装细抹叶片,即可进行精光。为了保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。水泥混凝土路面应用刻纹机刻纹,刻纹宽度为3mm,纹距22mm,纹深3.5mm。

K、养护

混凝土板做面完毕应及时养护,在砼终凝以后用草袋覆盖于砼板

表面,每天均匀洒水,经常保持潮湿状态,养护期间和填缝前禁止车辆通行,砼强度达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。养护14—21天后将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。

L、拆模

砼成型24h后可开始拆模,拆模应仔细,防止损坏砼板的边角,尽量保持模板完好。

M、填缝

砼养护覆盖物清除后在缝槽干燥状态下进行灌注填缝料施工,缝内遗留的石子、灰浆、泥土、稻草等杂物用清缝机剔除并用空压机吹洗干净、晾干,全面露出缝板无连浆现象。施工时板面缝口上先刷1:2石粉水浆作防粘剂,缝底及缝壁内涂一层冷底子油,然后将长嘴漏头插入缝内灌入填缝材料,边灌边插扦、捣实,分二次灌满铲平,冷缩后用热“溜子”烫熨光平并撒少量滑石粉。施工完毕仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处应用喷灯小火烘烤使其粘结紧密。

第三章工期保证体系及保证措施

本投标人依据招标文件对工期的要求,结合技术规范对工序的规定,精心施工,圆满完成合同段工程任务。

一、工程进度组织措施

1、建立工程进度管理机构

项目经理部拟建立以项目经理为首的工程进度管理网络体系,项目副经理、总工程师、计划统计、技术质量部主任、各施工分部经理参加,实行岗位承包责任制,逐级管理,责任到人,一级抓一级,确保工程进度科学推进和实现。在工程管理部常设调度室收集工程信息,及时汇报项目部领导层处理。本工程拟选用年轻技术干部出任重点、难点工程、关键工序的主管工程师,全面负责施工生产,将行政管理和技术管理集于一身。

2、正确处理质量和进度的关系

本投标人将牢固树立“百年大计,质量第一”、“质量责任重于泰山”的思想,工程进度绝对服从于工程质量。拟推行现代化的工程进度管理,配臵数量足够的电子计算机,运用先进的工程项目管理软件,依据业主对各个关键工点和合同段整体进度的具体要求,编制工程进度网络计划。在保证工程质量的前提下,搞好资源配臵,努力降低成本,严格按照网络计划实施,使整个工程随时处于受控状态,做到环环相扣,忙而不乱,均衡生产,保证施工进度。

3、制定施工进度管理措施

(1)编制实施性施工组织设计。

根据交通部和业主的有关要求,结合本工程的实际情况,本投标人将在施工前认真核对设计文件和相关资料,切实领会设计意图,对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查,详细周密地编制实施性施工组织设计。使施工进度管理达到控制标准化、资料规范化、管理制度化。

(2)做好测量、试验、检测工作

①组织测量队对路线中桩、高程桩进行准确定位,对施工分部做好交桩、技术交底,对重、难点工程下发《作业指导书》,工前进行技术培训,让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。避免因测量错误影响工程进度。

②组织工地试验室认真学习技术规范,做好地材的试验鉴定和各种配合比的设计工作,施工中要严格试验检测工作,随机抽查,不合格品坚决不能用于本工程。要严格试验检测工作,切实把好试验关,做到:材料有试验,试验有报告,配料有选择,检查有试件,施工有控制,资料有分析。避免因试验检测不严造成工程返工推迟工程进度。对各分项工程必须经监理工程师检查签证后,方可进行下道工序的施工。施工中及时收集整理反馈各种检测资料,分析整理,为下一步施工提供更可行的技术数据。杜绝不经检验盲目施工的现象,耽误工程进度。

(3)认真贯彻ISO9002系列标准

按照实施性施工组织设计确定的施工程序,精心组织流水线平行作业,控制每道工序,狠抓工序的衔接,在全员中认真贯彻ISO9002系列标准。

实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理,做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。妥善保管好有关工程进度、质量检验、工程检查、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程因素的原始记录和照片。一旦进度滞后,为分析原因提供科学依据。

二、工期保证及技术施工组织措施

1、提高对工期保证的认识

按工程合同工期完工不仅是投标人须尽的合同责任,而且合同工程能否按期完成也直接影响着投标人的社会信誉和经济效益,为此,本投标人将忠实按照合同条款、业主的指示和要求,采取各种有效措施,确保该工程的工期。

该工程一旦中标,本投标人将严格按照业主的要求,组织强有力

的施工队伍,精良设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员,应用成功的施工新技术、新工艺、新方法,合理安排,编制切实可行的施工计划,优质高效地按计划完成工程任务。

2、狠抓分项工程节点工期,突出重点、难点,确保总工期

本投标人从施工准备抓起,做好基础工作,制定出网络计划及详细的旬、月施工计划表,每天有专人检查计划的落实情况,发现问题,分析原因及时向工程主管汇报,提出修正方案,调整施工计划,以确保各分项工程工期。

3、调遣精兵强将、强化施工管理

本投标人在接到中标通知书后,将组织精干的项目经理部领导班子,由具有丰富施工管理经验的工程师任项目经理,由具有多年路面施工管理的高级工程师担任总工程师,配足技术干部进行技术把关,选调具有丰富施工经验的队伍进场,以“干一项工程,创一块牌子,留一句美声,服务于雇主”为指导思想,以一流的管理,一流的施工,创建一流的工程质量。

4、应用新技术、采用先进设备

测量采用全站仪,试验室采用先进的成套检测仪器。混合料采用沥青拌和机拌和,进口摊铺机摊铺,大型自卸汽车合理匹配运输。

5、坚持管理人员跟班作业制度

坚持深入施工现场,跟班作业,发现问题及时处理,协调各工序间的施工矛盾,保质保量按工期完成任务。采用计算机管理手段,及时了解掌握各工点的施工情况。

6、各部门齐抓共管,前方施工,后方支援

实行项目部各职能部门齐抓共管,制定奖罚制度,做到人人关心质量,人人关心工期,调动一切积极因素保工期。项目经理部施工过程中如遇到技术、人力、财力、物力等问题及时反馈,本投标人将迅速进行动员全力支持,满足需求。

7、抓住时机,掀起施工高潮

若有幸中标,本投标人将做到三快,即:进场快、安家快、开工快。施工人员进场后,做好一切准备,抓住时机掀起施工高潮,开展有利于施工生产的劳动竞赛活动。继续发扬“一不怕苦,二不怕累”的优良传统和作风。

8、协调周边关系,保证工期

施工前,调查附近村民及村民委员会的状况,了解他们的工作习惯及生活习惯,施工时要取得他们的支持,确保工程施工的顺利进行。

9、严密组织、控制工期

(1)严格按本建议书所确定的进场人员、机械、设备的数量和进场时间组织进场,以保证该工程按期开工。

(2)作好工程的资源保障工作,对重点项目要进行重点保障,确保各重点项目的资源配臵。不断优化施工方案及生产要素配臵,提高设备的完好率、利用率和施工机械化程度。

(3)实行施工组织设计交底制度,做到各级施工人员对各自的施工安排心中有数,以利于各工程项目的施工。

(4)在施工组织上,各工程项目尽可能采取平行分段流水作业,以增加各工程项目的施工力量,按照总工期目标,利用倒排工期法,制定详细的分段工期控制计划,精心编制实施性的施工组织设计,科学组织施工,运用网络计划技术实行动态管理,适时调整分项工程的进度及机械劳务的配臵。

(5)现场负责人及时反馈各项目实际进展情况,计划管理人员根据施工情况经业主同意后适时调整、修正和完善施工计划,并据此调整、修正和完善后的施工计划组织施工,以确保该工程按计划完工。

(6)施工过程中,一旦发现个别项目实际进度落后于计划进度,本投标人将采取各种有效措施,对该项目实施重点突击,以追回迟滞的工期,保证其后序项目施工不受影响。

(7)做好高度集中指挥与协调工作,重点项目或工序采取横向及纵向管理相联合的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度及工作效率。

(8)挖掘内部潜力,广泛开展生产劳动竞赛,不断掀起生产高潮,确保总工期和阶段工期目标的顺利进行。

(9)加强思想政治工作,大力宣传优质高速建设好改建工程的意义,以主人翁的工作姿态按期完成本合同段工程。

(10)运用网络技术实施动态管理确保工期

①运用网络计划技术进行工期时间参数计算,找出关键线路。

②施工过程中通过不断改善网络计划的方案,在满足给定网络计划的约束条件下,利用最优化原理,按照工期、成本、资源来寻求一个最优的计划方案。

③施工项目进度采用PDCA动态循环的控制方法,掌握施工进度的变化,并分析其原因,采取有效的措施及时调整,保证如期完成施工任务。

10、建立技术管理机构,健全技术保证体系

项目部建立以总工程师为主的技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,确保技术工作的准确性与严密性。为加强技术管理,本工程拟选用年轻技术干部出任重难点工程、关键工序的主管工程师,全面负责施工生产,将行政管理和技术管理集于一身。

第四章工程质量管理体系及保证措施

质量是企业的生命,是工程永恒的主题,是我公司始终坚持“质量第一,用户至上,信守合同”的宗旨之一。在工程项目施工中,严格按此标准进行过程质量控制,取得了较好的效果。本项目工程将建立健全完善的质量保证体系,制定质量保证措施,落实质量责任制,做到质量管理横向到边,纵向到底。行使质量一票否决权,落实质量责任制,不为工程留下任何的质量隐患。

一、质量创优规划

1、创优方针目标

本投标人的创优方针是:满足业主要求为宗旨,实现质量承诺为准则,领先行业标准为目标。各类原材料符合设计要求,各类试件检测资料齐全,混合料、砼试件指标合格率达100%,分项工程一次评审合格率100%,优良率95%以上;单位工程达全优。

2、创优组织机构

拟成立以项目经理为组长,总工程师和项目副经理为副组长的创优管理小组系统地落实创优工作,同时实行三个保证:

(1)组织保证

分部以上单位成立管理小组,第一管理者亲自抓,配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的对策和质量岗位责任制,推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使创优计划真正落实到位。坚决实行质量一票否决制,质量达不到创优计划的,坚决返工重做。

全面实行样板工程制度,各施工层次皆进行试验段样板路段,达到创优标准后,再全面展开施工,以点带面。

(2)思想保证

党、政、工、团要密切配合,宣传优质工程的重要意义。把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题,及时总结创优经验,分析解决问题,引导创优工作健康发展。在评先进及劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容,实行一票否决。

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

沥青路面零星修补工程施工方案

沥青路面零星修补******工程施工组织方案工程概况和平面布 置第一节 、工程概况一目前现状,现车辆通行量大,施工重载车辆较多,沥青道路出现不同程度的病害,严重影响行车的安全,同时部分病害急需进行处置。该道路主要病害为路面开裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽较为严重,为防止病害进一步扩大,现仅对部分损害严重的地方进行修补,面积初步确定有一千平米左右。在进行老路面处理时,我公司将对施工路段采取封道施工,在保证工程顺利开展的同时,将派专人进行交通安全的现场管理工作,设置足够数量的、明显的交通警示标志,避? 免造成交通事故。、施工安全目标 2.全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,安全管理“以人为本”,实现案次。0施工重大事故、环保目标 3重视环境、保护环境,确保施工过程中不破坏环境并加强防尘减霾措施工作。、施工管理目标 4坚持项目法管理,精心组织、科学管理、精心施工、力创双优,实现“管理上水平,质量上台阶”的目标。二、施工平面布置根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为二个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置图。、临时工程1根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。、场内交通 2场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面,合理安排施工作业面次序,确保能顺畅、高效施工。、施工用电3施工场地附近无公用电力设施,施工时用电采用发电机搭接。进度计划第二节. 为了确保如期完成施工任务,并力争提前完工,必须做到合理安排各施工工序之间的衔接,做到安排紧凑、有序、合理,应该有足够的劳动力和施工机械设备,并及时保证材料供应。一、施工进度计划月1 年7 至日开工, 201 2年6 工本程拟于201 1 月5 5 日完成。预计施工工期需要30日历天。为了确保如期完成施工任务,必须做到各施工工序之间的衔接紧凑、有序、合理,应该有足够的劳动力和施工机械设备,并需及时保证材料的供应。二、进度计划的安排原则(1)在认真分析各施工项目的部位、施工顺序、施工特点和施工强度的基础上,严格按招标文件要求的工期进行施工进度的计划安排在满足工程质量要求的条件下尽量争取提前完成。(2)强化管理,合理划分各施工作业段,做到各施工作业平行、有序,段内按结构要求流水作业,确保关键线路的施工,并协调好各分部工程进度减少干扰,使整个工程施工协调有序进行。(3)优化施工方案,合理配置机械设备和劳动力,从技术和设备人员及材料供应提供可靠的保证,使工程的质量、进度、安全同量满足要求,力求做到均衡生产,以保证资源的合理利用。施工工艺和技术措施第三节

道路维修改造施工方案审批稿

道路维修改造施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

【正本】微电子工业区一期道路人行道改造工程 投标文件 【技术标部分】

2012 年 8 月 27 日 目录 一、按时支付农名工工资声明 二、各分部分项工程的完整施工方案,保证质量措施 (1)、各分部分项工程的完整施工工艺和技术方案 (2)、材料的加工、制作、运输方案 (3)、各分部分项工程施工质量和安全保证体系和措施 三、施工现场平面布置图及施工道路平面图 四、拟投入的主要施工机械设备表和进场计划 五、劳动力计划表 六、工程材料的进场计划 七、计划开、竣工日期和施工进度计划 八、工期保证措施 九、冬、雨季施工保证措施 十、地下管线及其它地上地下设施的加固措施 十一、保证安全生产文明施工措施 十二、保护环境减少扰民降低环境污染和噪音的措施 十三、对本工程的合理化建议 十四、赶工措施

按时支付农民工工资声明 1、我单位中标后,由经省住房和城乡建设厅和天津市建设工程招标投标办公室审核备案登记的专业担保公司出具的见索即付的无条件担保,提供担保额度为工程造价的2%的农民工工资支付担保,农民工工资支付担保的有效期为工程竣工验收后150天,受益人为我单位工地上的农民工,由天津市住房和城乡建设局指定的机构代为索赔并在我单位的配合下直接发放到农民工手中。 2、我单位截止竞标之日止,在以前所承建的工程中都是按时足额发放农民工工资,不存在拖欠或克扣农民工工资的行为。 3、我单位中标后能够及时、足额提交农民工工资支付担保。 4、我单位承诺:一旦我单位承包的建筑工程项目中出现拖欠职工工资情况的,可直接扣除履约保证金。

某城市道路改造工程施工设计方案

目录 1. 总体概述:施工程序总体设想及施工段划分6 1.1.工程概述6 1.2.施工程序总体设想6 1.2.1.施工总体目标6 1.2.2.施工指导思想7 1.2.3.施工组织机构8 1.2.4.现场管理说明9 1.2.4.1.项目施工技术管理9 1.2.4.2.关键项目及特殊工序管理9 1.2.4.3.项目计划管理9 1.2.4.4.项目成本管理10 1.2.4.5.项目质量管理10 1.2.5.施工准备11 1.2.5.1.人员、材料、设备准备11 1.2.5.2.技术准备11 1.3.施工段划分11 2.施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺12 2.1.施工进度总计划及各阶段进度计划安排12 2.1.1.施工进度总计划12 2.1.2.各阶段施工进度安排12 2.1. 3.施工进度计划图12 2.2.施工进度计划及各阶段的保证措施14 2.2.1.施工进度保证措施14 2.2.1.1.保证进度的组织措施14 2.2.1.2.保证进度的管理措施14 2.2.1. 3.保证进度的材料供应措施15

2.2.1.4.保证进度的资金保证措施16 2.2.1.5.保证进度的工程检查措施16 2.2.2.确保工期的技术措施17 2.2. 3.施工进度的控制措施17 2.2. 3.1.进度控制的法17 2.2. 3.2.强化进度计划管理18 2.2. 3.3.施工进度的控制18 2.2.4.各阶段的保证措施20 2.2.4.1.工程进度计划的依据20 2.2.4.2.施工进度计划的实施法20 2.3.违约责任承诺21 3.劳动力和材料投入计划及其保证措施22 3.1.劳动力投入计划及保证措施22 3.1.1.劳动力投入计划22 3.1.2.劳动力投入保证措施22 3.2.材料投入计划及保证措施23 3.2.1.材料投入计划23 3.2.2.材料投入保证措施25 4.机械设备投入计划及检测设备27 4.1.机械设备投入计划27 4.2.检测设备28 5.施工平面布置和临时设施布置29 5.1.施工平面布置29 5.1.1.施工平面布置要求29 5.1.2.施工平面布置图29 5.2.临时设施布置31 5.2.1.临时设施31

市政道路维修改造施工组织方案计划

. 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)

第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

混凝土路面维修施工方案

历尧油库消防池周边施工方案 一、工程概况 景德镇历尧油库消防水池周边下沉地面修复。 二、施工工序 因为施工场地在油库内,属于高危险易燃易爆地区,所以为防止安全事故,主要问题是: 1.先将消防水池周边地面人工破碎。破碎采用人工开挖,禁止采用机械作业。 2.待原路面破碎完成,将原有破碎建筑砼垃圾清运至指定地点。 3.平整消防水池, 4.浇筑砼,采用人工搅拌。 三、修补方式 修复区域的划分:用水准仪对路面进行实测,参考设计标高,对存在问题的位置用墨水标记; (1)修补区域与非修补区域界线的切缝:用墨水弹线将修补区域与非修补区域划分开,然后用切割机沿线进行切割; (2)铺摊混凝土拌合料:根据混凝土拌合料的使用说明,参照行业规范要求,严格每一步的操作要点,控制好混凝土拌合料要求的和易性等因素; (3)压光收面:待砼初凝之后再进行人工抹光。 (4)养护:定期进行浇水; (5)清理现场:施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物

硬化块,以及现场排水进口,保持现场整洁干净。 四、作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 技术指导一名,清理工两名,抄平工一名,小工两名,养护工一名等2机械设备配备 震动棒一根,平板振动器一个,3m铝合金刮杠二根等 3、材料配备 水泥、中粗砂、碎石等 四、施工计划、工艺流程、材料配制、质量标准、控制要点 施工时分片围挡,每次围挡一个踢步作为施工区。待该处施工完成后拆除围挡进行下一个区域的围挡修复,保证天桥正常通行。根据现场情况将天桥分为五个施工区,计划10天完成修补工作。 1、工艺流程 深凿混凝土面→清底→铺摊混凝土拌合料→压光收面→养护→清理现场 材料配制:采用混凝土高强速补料∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比 2、质量标准与控制要点 a浇筑砼 利用三米直尺测量基础平整度,纵横向每1米测量一次,修补点区,每点测量一次。修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵向每1米测量一次,横向每50厘米测量一次,平整偏差均不得超

道路维修施工组织设计

. 2标)红花岗区小街小巷改造工程(道理维修施工组织设计 编制 审核 审批

贵州富城建筑工程有限公司 2014年6月 文档资料Word . 目录 一、工程概 况 (4) 二、施工准备工 作 (4) 1、组织机构准 备 (4) 2、现场施工驻地准 备 (5) 3、现场机械准 备 (5) 4、现场材料准 备 (5) 5、现场用水、用电准备 ................................. 5 6、交通占道报批准 备 (6) 三、安全控制及目

标 (6) 1、建立安全生产责任 制 (6) 2、建立安全生产检查制度 ............................... 7 3、制定符合本项目的交通安全措施方案 .................... 8 4、安全生产的目 标 (8) 四、道路工 程 (8) 1、施工工艺流 程 (8) 2、工艺质量控制要 点 (9) 3、执行报监程 序 (12) 4、质量目 标 (13) 五、排水工程施 工 (13) 1、总

则 (13) 2、管道施 工 (14) 文档资料Word . 3、雨水口及检查井施工 ................................ 16 4、排水管道闭水试验 .................................. 17 5、管沟回 填 (18) 六、路灯安 装 (18) 1、老路基开挖 ....................................... 18 2、测量定位 ......................................... 18 3、基础土方开挖 ..................................... 19 4、基坑报检 ......................................... 19

最新城市道路工程施工方案

城市道路工程施工方 案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接: 5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现

状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式: 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构,原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面,全线人行道翻修新建,更换侧石。 1)翻修车行道: 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石(13:7:80)+15cm粉煤灰石灰土(40:12:48)+15cm石灰土,结构总厚度为63cm。 2)车行道罩面:4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。

市政道路工程施工组织设计方案

工程概况 一、工程简述 阿克苏经济技术开发区道路工程建设项目一标段—嘉兴路是由阿克苏经济发展有限责任公司修建的城市道路工程,工程地点位于阿克苏经济技术开发区(西园)。工程范围:嘉兴路(西起杭州路,东至建设路)为沥青砼路面,道路全长2380.45米,道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米,非机动车道3.0米×2道,人行道宽3.0米×2道,绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标线更新改造。 质量标准:合格 要求工期:计划2017年4月20日开工,2017年8月17日竣工,工期为130天。 二、建筑设计内容 道路平面设计:嘉兴路设计长度2380.45米,道路设计宽度40米。 工程主要内容: 新建嘉兴路(西起杭州路,东至建设路),为沥青砼路面,道路全长2380.45米,道路总宽度为40米。其中机动车道宽16米,非机动车道3.0米×2道,人行道宽3.0米×2道,绿化带宽3.0米×2道。道路修建内容包括土方工程、机动车道、非机动车道、人行道、绿化带设置隔离栏、路缘石安装工程、路灯基座安装工程、雨水井及管道工程、信号灯、标志标牌、标

线更新改造。 施工组织设计 一、现场条件说明 本工程施工地段地处阿克苏经济技术开发区(西园),施工现场地段现状为砂石路,道路沿线附近有少量企业厂房,主要为荒地。 二、施工现场平面布置 根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点,来建盖各项临时设施,做好施工平面部署(详见施工总平面布置图)。 1、搭设临时生产、生活设施; 2、施工用电计划: 施工中可能同时采用的主要用电设备:照明灯具、混凝土搅拌机、砂浆搅拌机。 根据用电容量,导线采用断面为10mm2 的BV 型铜芯橡皮线,并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设,电杆间距20~30m,在每根电线杆下设一二级开关箱。 三、组织机构的设置 本工程施工管理将以项目经理部为核心,以项目经理负责制为原则,依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务,并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部,项目部下设:施工部、后勤部等部门,为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务,由公司负责行政工作的领导组织公司所属

沥青路面维修方案(完整版)

第一章沥青路面维修方案 第1节道路养护工程流程 道路巡视————路况资料汇总、评定————制定维护方案————组织现场维护————道路清扫、开放交通 第2节沥青路面维修 对于面积较大的龟裂、裂缝、分布密集的坑槽等处治工作可采用冷铣刨-热摊铺的方法加以修复。具体步骤如下: 1、路面病害调查及处治方案确定施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录,并严格按照这些数据指导施工。 2、路面勘测对路面病害段落进行测量,通过测点高程的比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。 3、路面铣刨作业路面铣刨。作业包括切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等工序。在确定修补面积后,技术人员要把铣刨面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证4cm左右。切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切边完成后,依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀地进行铣刨,一般来说铣刨的深度为3~4cm,但如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大刨镜深度,直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺的路面,铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛,拉毛痕迹深度为3~5mm。铣刨机铣刨时,产生的废料通过传输皮带装上运输车辆,运到固定点进行存放,以备再生利用。铣刨完成后,还需用综合养护车(液压铺或人工)将铣刨机人(提)刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉,然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净。最后要对铣刨面进行检查和测量,查看锐刨面是否平整,松散物是否都铣刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录铣刨后各测点的高程,检查是否合格。

道路改造施工方案

盛津园道路改造施工方案

目录 1、综合说明3 2、维修施工方案4 3、施工安全保证措施15 4、现场文明施工措施17 5、二次搬运管理措施18 6、工程资料管理措施19 第一章综合说明

工程名称:盛津园园区内道路维修工程 建设地点:天津市南开区城厢中路西侧 项目概况:柏油路面及烧结砖铺设 工程简介:一、该工程位于盛津园小区内,原有道路为沥青照面,部分路段为烧结砖。二、现有路面病害情况:1、沥青路面部分:路面不密实,松散、脱落,透水严重,平整度差;2、烧结砖路面部分:烧结砖与砖之间有错台现象,无填缝料或老化剥落,部分砖边角剥落,表层松散、露骨。三、改造处治方案:为达到消除路面病害,恢复使用功能,提升道路当体的目的,将原有人工铺设沥青路面清除及烧结砖清除,修复破损基础,重新机械铺设沥青路面及人工铺设烧结砖。 质量标准:达到国家施工验收规范合格标准

第二章维修施工方案 一、路基工程施工 施工工艺流程:施工准备→拆除水泥侧石、烧结砖→旧路面铣刨→受损基础修复→碾压→检验→整平碾压→自检合格→监理检验→沥青混凝土底层面层施工→整平碾压→自检合格→监理检验→路基填筑完毕 二、拆除人行道面包砖路面、拆除人行道面包砖基层及拆除混凝土路缘石 拆除旧水泥混凝土路面总体是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 1、拆除人行道、停车位路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 三、面包砖面层铺设 1、面包砖集中采购,根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐,防止碰撞损坏和污染。 2、面包砖安装前,基槽夯密实,下垫砂浆要满足设计配合比,砂浆垫层要求砂浆饱满,面包砖安装时挂线安装。面包砖及缘石块与块之间予留1厘米的缝隙,并用砂浆嵌填密实,确保稳固、直顺、平整。 3、面包砖安装采用双面挂线的方式进行,两面都要跟线平齐,以保证水泥砖及缘石安装的平整和垂直。 4、安装完后及时对面包砖表面遗留砂浆清理、打扫干净,注意对成型产品(工序)的保护。 四、挖土和运输

城市道路设计中软基加宽改造设计相关问题研究

城市道路设计中软基加宽改造设计相关问题研究 城市道路的路网布局和线路走向往往受现状城市建筑条件的控制,道路的线路走向往往多采用利用老路进行拓宽改造。在软土地基上的拓宽升级,需要妥善解决新老路基的差异沉降问题,加之老路存在纵横坡失效和管线综合布设问题,对该类型城市道路设计和日常养护均提出了更高的要求,以某城市主干道加宽改造为例,提出了在设计和日常养护中的关键策略,供类似工程参考。 标签:城市道路;软基加宽;设计要点 城市主干道的拓宽改造,需要综合考虑软土地基处理方案、排水方案和管线布设、新老路基结合部的处理、日常运营养护等关键问题,在工程设计过程中需要统筹考虑。为延长工程服务寿命,提高拼接施工质量,必须要总结以往经验,针对现场实际情况进行分析,规范管理施工,降低各项因素的影响,尤其是要做好沉降观测,做好路段沉降测控,避免拼接路段沉降超标。 1、新旧路基拼接施工分析 为满足生产生活需求,在进行城市道路工程建设时,经常会遇到填方路基拼接施工作业。面对新旧路段地基结构、压实度以及设计方案之间的差异,想要减少不均匀沉降问题的发生,必须要严格按照专业规范完成各项作业。一般均会选择应台阶拼接形式处理,按照由下向上顺序开挖台阶,并且在拼接路段,还需要将原有防护工程拆除,对坡面松土进行全面清理,然后沿着路基坡面开挖台阶,将台阶设计成与内倾斜式,便于拼接部位的压实。在施工时要重点控制压实作业,新旧路基拼接部位需要利用打夯机分薄层填筑压实,必要时可以利用冲击碾压方法加强压实,争取提高新接路基的压实度,减少后期不均匀问题的发生。另外,很多高速公路工程拼接施工,为避免路基不均匀沉降问题,选择在拼接部位每层台阶处铺设一层土工格栅,沿着路基横向摊铺,且搭接宽度在20cm以上,利用U型钉锚固处理,提高该部位路基稳定性和抗拉强度。 2、拓宽部分地基处理方案设计 原路基处理方案:一般路基地段未作深层处理,仅做垫层处理或加筋垫层浅层处理,再填土预压,实施过渡性路面,经过沉降观测,待预压期结束工后沉降满足要求后,再实施永久性路面,原路对于桥涵等构筑物处理主要采用搅拌桩复合地基和浅层换填方案。依据现行设计规范,扩建路面控制标准:要求路基拼接时,应控制新老路基之间的差异沉降,原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大至不应大于0.5%,設计时主要控制的指标有:稳定验算、工后沉降控制,在满足上述设计标准的前提下,进行路基处理优化设计,为了既保证软土地基处理后能正常承载,又能满足业主对工程造价和施工工期的要求,选择合适的加固方法是十分重要的,对于软基上既有城市道路的扩建工程,其处理方案不同于常规的软基上新建道路方案,通过对现有路基的扰动、差异沉降、施工方案等因素的综合分析考虑,对不同处治方案的造价及工艺、材料、机具要求等方面做了多

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日 目录 第一章施工部署和平面布置2 一、施工部署规划2 二、施工平面布置2

第二章施工方案和技术措施3 一、技术规范3 二、施工方案3 第三章机械设备及劳动力配备6 一、劳动力计划安排6 二、施工机械、设备计划安排7第四章安全管理8 一、安全管理体系建设8 二、指导思想和工作目标8 三、安全保证措施8 四、施工过程中安全检查9 五、安全教育10 第五章质量保证体系和控制措施10 一、质量方针、质量目标10 二、质量组织机构的设置11 三、施工过程阶段的质量控制12第六章进度计划及保证措施13 一、施工进度计划14 二、进度计划的安排原则14 三、工期保证措施14 四、保证工程进度具体措施16

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

城市道路工程路面改造专项施工方案

1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次XX北路施工范围南起现状XX路,桩号0+020,北至桩号0+680,全长620m。施工内容为原XX北路道路工程改造。 1.2 道路现状及利用情况: 现状:XX北路,XX路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成,为砼路面; 0+300至0+680段机动车道,按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕,水稳及混凝土路面尚未施工。 全段非机动车道及人行道均未建设; 全段雨水管道已建成。 利用情况: 根据业主要求,原设计砼面层改为沥青混凝土面层,因此,对已施工完的工程做如下处理:雨水管道均保留利用,仅对检查井进行升高;固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留,在上面罩沥青面层;0+300至0+680段已建基层保留利用,在其上修筑基层找平整及沥青面层;非机动车道及人行道均按为新建,该端面不做施工。 2 施工依据及施工规范: XX县XX北路改造工程招标文件及答疑、XX北路(XX路至固四路)道路工程施工图及地方相关文件。 《城市道路设计规范》(CJJ37-90); 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001);

《公路路基设计规范》(JTGD 30-2004); 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006); 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000);《沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。

道路改造工程施工方法 一、机动车道原混凝土路面加沥青罩层(0+020至0+300) 该水泥砼路面为2008年建成通车,路面状况良好,未发现断板、裂缝等不良病害,因此,对原混凝土路面处理至针对接缝进行。施工工序如下: 1.1 接缝及检查井处理 伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理,主要是将缝中的杂物彻底清除,并将缝内灰尘吹净。 对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深,即清出的缝要有足够的深度,一般最少也要8~10厘米,对于胀缝及纵缝,切缝深度应控制在8~9厘米,以清缝时不损伤受力钢筋为宜。 割缝后要及时打扫附近卫生并尽快进行吹缝,以免杂物再次进入缝隙并保持清洁,用灌缝机向清理后的缝中灌注聚氨酯。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚氨酯,由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机,使之流出的聚氨酯细腻、均匀。灌缝有专门的操作人员来完成。灌缝时速度要慢,保证缝中的聚氨酯均匀密实,使之慢慢静化凝固。 处理接缝的同时,因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右,清除渣土,按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼,按设计高度点好井盖座,并向四周拉长线使之能与周围搞成顺接一致,随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土,按规范振捣、养护等,保证稳固质量。检

小区道路维修施工方案

目录 1、综合说明------------------------------------------------2 2、施工现场平面布置图--------------------------------------2 3、劳动力计划和材料投入计划及其保证措施--------------------5 4、主要施工机械、设备投入计划------------------------------9 5、项目主要施工管理人员情况--------------------------------10 6、施工进度计划和各阶段季度保证措施------------------------11 7、维修施工方案--------------------------------------------13 8、维修质量保证措施----------------------------------------14 9、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施------------------15 10、采用的新技术、新工艺、专利技术--------------------------15 11、各工序的协调措施----------------------------------------16 12、雨季施工措施--------------------------------------------16 13、施工安全保证措施----------------------------------------17 14、现场文明施工措施----------------------------------------18 15、施工现场环境保护措施------------------------------------20

道路维修工程施工方案

咸宁碧桂园北地块丹桂香堤(三)停车楼道路维修工程 施 工 方 案 施工单位: 建设单位: 编制日期:

咸宁碧桂园北地块丹桂香堤(三)停车楼道路维修工程 施工方案 本工程属于混凝土道路维修工程,工程内容为混凝土路面高程增高,位于道路上检查井修复。路段全长约180M,宽6M,根据现场实测高程,旧混凝土路面高程比设计高程低3cm-31cm。 一、施工准备 洒水车1台清洗旧混凝土道路路面 二、施工步骤 清洗路面后在旧路面上浇筑混凝土面板 三、水泥混凝土路面施工 ⑴测量、放线及立模中心线测设:将中心桩引至路面中心线上,用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上,并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。立模线测设:由经纬仪每20cm 测出一组垂直于中心线的两边边桩,从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线,控制每块钢模位置。高程控制:首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置,将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线(+5—+10mm),如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。 立模:严格按照图纸及施工技术规范,根据立模线及高程线的控制方法立出钢模,并对顶高程(+5—+10mm)断面尺寸(深度)、轴线

偏位、直、度、稳固情况等进行自检,再申报复检。 ⑵钢筋制作及安放:严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行,每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧,钢筋不到位不得施工。 ⑶拌和场出料:采用商品砼,安排专人负责,对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确,拌和均匀,确保砼强度达到设计要求。 ⑷运料:用混凝土搅拌站罐车运输,为了保证施工进度,车数根据施工工程量制定,将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内,最长时间不得超出混凝土初凝时间。 (5)现场浇筑 前场浇筑,由混凝土罐车根据顺序铺料,高出钢膜顶3-5cm,用两台振动棒呈梅花型振捣,平板振动器、振动梁振动,振动梁振动速度为 1.2-1.5m/min,不能中途停留,振实提浆后,用括尺将上部不平部分刮去,进行粗光,再用铝合金靠尺靠板面,发现有高出或低洼处进行找补,直至合格,然后在精光,精光2-3小时,用手压板面无印痕,可进行洒水养生,养护期间3天内不得通车行人。当混凝土达到强度25-30%时,进行锯缝,依据上述测量放线定出的中心线垂直进行切缝,确保切缝的直顺,并垂直于道路中心线。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序的进行施工,采用有力保障措施: 1、在施工路段两头设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆

城市道路工程施工方案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接:5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引

桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式: 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构,原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面,全线人行道翻修新建,更换侧石。 1)翻修车行道: 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石(13:

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 (XXXX~XX)工程因工期短、任务重,既要保证车辆正常运行,又要在合同工期内完成建设任务,为确保安全文明施工,杜绝安全事故的发生,全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段:施工右幅临时行车便道,同时维持现状机动车道正常通行,左幅准备桩基施工准备工作(20**年**月**日~20**年**月**日)第二阶段:开放右侧临时行车道,同时封闭左侧原行车道,施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱,根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。(20**年**月**日~20**年**月**日) 第三阶段:封闭右侧四个行车道,开放左辅道交通,同时施工跨线桥及右辅道。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第四阶段:开放右辅道交通及左辅道两个车道,同时施工左辅道人行道及跨线桥。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第五阶段:开放各车道及人行道交通,并完善道路绿化、照明及相关交通设施。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施(附图4) 1)采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上,钢管框架规格为2000×1800mm,由钢管焊接组合而成,安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2)在铁皮围墙上,水平方向等间距贴三道反光膜,以保证车辆夜间行驶安全。 3)在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4)由多个反光塔与反光带组成安全防护带,设置于施工地段。

道路维修工程施工方案

施 工 方 案 施工单位: 建设单位: 编制日期:

施工方案 本工程属于混凝土道路维修工程,工程内容为混凝土路面高程增高,位于道路上检查井修复。路段全长约180M,宽6M,根据现场实测高程,旧混凝土路面高程比设计高程低3cm-31cm。 一、施工准备 洒水车1台清洗旧混凝土道路路面 二、施工步骤 清洗路面后在旧路面上浇筑混凝土面板 三、水泥混凝土路面施工 ⑴测量、放线及立模中心线测设:将中心桩引至路面中心线上,用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上,并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。立模线测设:由经纬仪每20cm 测出一组垂直于中心线的两边边桩,从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线,控制每块钢模位置。高程控制:首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置,将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线(+5—+10mm),如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。 立模:严格按照图纸及施工技术规范,根据立模线及高程线的控制方法立出钢模,并对顶高程(+5—+10mm)断面尺寸(深度)、轴线

偏位、直、度、稳固情况等进行自检,再申报复检。 ⑵钢筋制作及安放:严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行,每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧,钢筋不到位不得施工。 ⑶拌和场出料:采用商品砼,安排专人负责,对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确,拌和均匀,确保砼强度达到设计要求。 ⑷运料:用混凝土搅拌站罐车运输,为了保证施工进度,车数根据施工工程量制定,将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内,最长时间不得超出混凝土初凝时间。 (5)现场浇筑 前场浇筑,由混凝土罐车根据顺序铺料,高出钢膜顶3-5cm,用两台振动棒呈梅花型振捣,平板振动器、振动梁振动,振动梁振动速度为 1.2-1.5m/min,不能中途停留,振实提浆后,用括尺将上部不平部分刮去,进行粗光,再用铝合金靠尺靠板面,发现有高出或低洼处进行找补,直至合格,然后在精光,精光2-3小时,用手压板面无印痕,可进行洒水养生,养护期间3天内不得通车行人。当混凝土达到强度25-30%时,进行锯缝,依据上述测量放线定出的中心线垂直进行切缝,确保切缝的直顺,并垂直于道路中心线。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序的进行施工,采用有力保障措施: 1、在施工路段两头设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆

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