电动车防盗报警器使用说明

接线说明：2P红（+）黑（一）线接48V电源。

2P白线接喇叭。

3P橙色线接电门锁电源（电启动）、蓝色线为锁电机信号输出、棕色线为检测推车信号线。

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电动汽车整车充电机使用说明手册

电动汽车整车充电机使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1.概述电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。

3．规格型号充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压）额定输出电流（单位：A）产品系列号智能充电机产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。

电动车使用说明

DTA-Z电动车报警器使用说明一、遥控器按键介绍二、主要功能及操作 1、安装连接：将本报警器的红色连接线接12V电瓶的正端，黑色连接线接负端。将天线拉直悬空。 2、防盗设置：电动车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向灯闪一下，3秒后进入警戒状态。 3、防盗解除：闪二下，电动车取消警戒状态，恢复正常使用状态。 4、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，报警结束后继续处于警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 5、震动报警：在警戒状态下，电动车受到震动，喇叭响1声，若5—10 秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，可方便在停车场寻车。 7、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可剪断用于调节灵敏度的环形短路线，以降低灵敏度。 8、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯闪动三次（闪动次数与灵敏度等级一致。灵敏度出厂值为三级），表示己进入灵敏度调节状态。每按键一次，灵敏度改变一级。车灯闪动的次数代表灵敏度的级数，次数越多，代表级数越高，也就越灵敏，共四级循环调节。当目前灵敏度级数。三、注意事项

①本防盗报警器工作电压范围为DC 12V±3V。 ②安装前请仔细阅读接线参考示意图和操作使用说明； ③为了保证有效遥控距离，请将主机天线拉直悬空；远距离遥控时，可将遥控器的天线拉出。 ④遥控器是精密电子产品，要注意防摔、防水、防潮和防高温； ⑤当遥控距离变短或遥控器指示灯变暗，请更换同型号的12V电池； ⑥电池电压不足时，会影响本防盗报警器的功能使用。四、产品包装清单

电动车仪表说明书

电动车组合仪表 MKYB-A4812 说明书广州迈凯电子科技有限公司 2010年

一、概述： MKYB电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的数字化处理，主要有指示灯、电流表、电压表、电量表、以及小时计、车速表、里程表7部分组成。液晶显示器通过内部微处理器的控制能显示多种信息，十段数码显示条可以清晰的显示车辆电池的状态，六组状态指示灯可以实时准确的指示车辆的状态。该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有外形美观、性能稳定、易扩展的优点。是各种电动轿车、游览车、牵引车、高尔夫球车的理想配置。产品实物二、技术参数：电源说明: 正常工作电压30V-72V 指示灯工作电压为12V 转速传感器脉冲高电平为5~12V 1.指示灯内容：左转向灯（绿色）、右转向灯（绿色）、远光灯（蓝色）、前雾灯（绿色）、驻车制动灯（红色）、后雾灯（黄色）、近光灯（绿色）、位置灯（绿色）、倒车灯（绿色）操作方法：把“左转向灯、右转向灯、远光灯、前雾灯、驻车制动灯、前雾灯、近光灯、位置灯、倒车灯”信号分别接＋12V电源，对应的指示灯应对应点亮，且颜色符合要求。平时背光灯不点亮。把“大灯”信号接＋12V电源，背光灯应该点亮。 2.电流表内容：以指针方式实时显示电流。指示范围：0～300（A）标准：电流波动范围小于4A，误差小于正负4A。操作方法：使用300A/75mV的分流器。把分流器串接在电源主回路中。且分流器负极、仪表负极都直接从蓄电池负极直接引线。分流器正极接仪表正极，分流器负极接仪表负极。

科立信防盗报警器基本操作指南

科立信防盗报警器基本操作指南 KS-598：学习遥控器：按住紧急键通电→松开紧急键→按消警键选择防区后按紧急键→再按遥控器布防键。学习探测器：按住消警键通电→后松开消警键→按消警键选择防区后按紧急键，探头发射信号即可，若在同一防区多学习探头，就再按一次紧急键，让另一个探头发射信号即可，学习第三个同第二个，这样，一个防区学习2个或3个探头就完成了。主机恢复出厂设置：用手同时按住消警键与紧急键主机通电，通电后将消警键与紧急键松开，此时再按住紧急键约五秒钟后松手，将主机重新通电。 KS-298系列/KS-998系列：增加删除报警电话（8组电话）：设置→输入密码000000，以# 字键确认进入此功能，例如： 000000# →10#《电话号码》# 第1组电话号码10## 删除第1组电话 →11#《电话号码》# 第2组电话号码11## 删除第2组电话 ●●→19## 一次性删除全部八组通知电话号码（说明书14—16页）提示：增加与删除报警电话，进入密码都为000 000。学习删除遥控器（8个遥控）：设置→输入进入密码12*48# 12*48# →10# →遥控器发射，学习第1个遥控器10## 删除第1个遥控器 →11# →遥控器发射，学习第2个遥控器11## 删除第2个遥控器 ●●→19## 一次性删除所有遥控器（298系列18页，998系列24页）学习删除探测器：设置→输入进入密码12*48#（十防区，每防区可最多学习3个探测器）?? 12*48# →→200# →探头发射，学习第一防区的第1个探头200## 删除此探头第一防区→201# →探头发射，…………………第2个探头201## 删除此探头 →202# →探头发射，…………………第3个探头202## 删除此探头 →210# →探头发射，学习第二防区的第1个探头210## 删除此探头第二防区→211# →探头发射，…………………第2个探头211## 删除此探头 →212# →探头发射，…………………第3个探头212## 删除此探头 ●●→209## 一次性删除所有探测器（298系列的18—19页，998系列的24—25页）恢复出厂设置：输入12*48# ，然后输入1#2# 。提示：探测器298可学习30个，998可学习24个。遥控器298与998都可学习8个。 KS-258A/KS-258B：增加报警电话（8组电话）：设置→输入密码000000，以# 字键确认进入此功能，例如： 000000# →11#《电话号码》# 第1组电话号码11## 删除第1组电话 →12#《电话号码》# 第2组电话号码12## 删除第2组电话 ●●→19# 删除所有电话（说明书7—8页）增加删除探测器：设置→输入进入密码12*48#（8防区，每防区可最多学习3个探测器）?? 12*48# →→11# →探头发射，学习第一防区的第1个探头11## 删除此探头第一防区→12# →探头发射，…………………第2个探头12## 删除此探头 →13# →探头发射，…………………第3个探头13## 删除此探头 →21# →探头发射，学习第八防区的第1个探头21## 删除此探头第二防区→22# →探头发射，…………………第2个探头22## 删除此探头 →23# →探头发射，…………………第3个探头23## 删除此探头 ●●→04# 一次性删除所有探测器（10—11页）增加删除遥控器（8个遥控）：设置→输入进入密码12*48# 12*48# →91# →遥控器发射，学习第1个遥控器91## 删除第1个遥控器 →92# →遥控器发射，学习第2个遥控器92## 删除第2个遥控器（依此类推）（依此类推） ●●→03# 一次删除所有遥控器（11—12页）

电动车控制器接线说明

电动车控制器接线说明高标智能无刷电动车控制器接线说明如下： 1．电源输入粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁2．电机相位（A、B、C输出）粗黄色线为A ，粗绿色线为B ，粗蓝色线为C 3．转把信号输入细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线 4．电机霍耳（A、B、C输入）

细红色线为+5V电源细黑色线为接地线。细黄色线为 A ，细绿色线为 B，细蓝色线为 C 5．刹车细黄色线为机械刹（高电平刹车：+12V），细棕色线为接地线（低电平刹车） 6．转把线细红色线为转把+5V电源，细黑色线为转把接地线，细绿色线为转把信号输入 7．仪表：细绿色线 8．三档开关：细白色线高速转换，细黑色线地线，细黄色线高速转换/轻触按钮 9．限速：细灰色线 10．自学习开关线：细灰高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项： 1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线； 2、高标控制器虽然防水、抗震，但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。 3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细灰）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细灰）直接断开即可完成电机模式自动识别。 6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。

电动车组合仪表使用说明书

电动车组合仪表使用说明书一．用途电动车组合仪表是专门为电动车辆设计的一款车辆仪表。他能及时反映电动车运行时的蓄电池放电电流、蓄电池剩余电量、车速、累计行驶里程、各种灯光使用以及控制器出现故障时以数字代码反映故障源的显示。由于采用步进电机驱动指针，因此有很好的抗振性能。二．型号和功能型号：YB—1 YB—2 功能：1．蓄电池放电电流值的指针式指示 2．车速（公里、英里）指针式指示 3．累计行驶（公里、英里）里程液晶显示 4．蓄电池剩余电量指针式指示 5．远光灯、转向灯开启显示，仪表面板灯光照明 6．蓄电池电量不足、倒车、控制器故障、停车、刹车状态图标显示 7．数字代码显示控制器故障源（仅与本公司生产的控制器配套使用有此功能）三．技术参数仪表工作电压直流12V （应与动力蓄电池完全电气隔离）蓄电池放电电流指示0—450A ±5% 电流传感输入信号模拟信号，1V/100A 车速指示0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 车速传感输入信号脉冲方波信号，高电平≥10V，低电平≤0.3V 累计里程显示0—99999.9Km ±5% 蓄电池剩余电量0—100% ±10% 各种灯光、图标显示输入信号 12V正极故障源显示代码个数 9个 * 车速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程四．安装尺寸

五．使用注意事项 1．在使用本仪表前需事先向我公司提供：动力蓄电池电压、电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数、电机至轮胎传动总减速比、轮胎直径等四个参数，以便编制程序写入表内。 2．仪表的12V工作电源必须与动力蓄电池电气隔离，否则容易受到干扰而无法正常工作。 3. 12V的全部用电设备必须采用“双线”供电制，不能使用“一线一搭铁”的方法。 3．车辆的电锁开关在断开后，仪表必须维持12V工作电源电压达2秒钟以上，否则蓄电池电量表指针可能回不到“0”位置。 4．与仪表配套使用的车速传感器、电流传感器的12V工作电源负极必须可靠地与仪表的12V 工作电源负极相连。 5．电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数和电机至轮胎传动总减速比的乘积需达到20以上，否则车辆在低速运行时车速指针会出现抖动现象。六．接线方法及接插件排列 1．接线方法

带增程器的纯电动汽车动力系统设计

带增程器的纯电动汽车动力系统设计时间:2010-10-28 13:24来源:同济大学引入Range-Extender（增程器）概念，阐述纯电动汽车前期开发过程中动力系统参数的设计过程，旨在为纯电动汽车动力系统参数开发提供参考。 0 前言众所周知，我国在传统内燃机汽车方面一直落后于发达国家，有很多关键技术依赖于发达国家的汽车企业，常常被别人牵着鼻子走，这也造成了我国汽车行业长期处在一种低水准、高成本的模式下运作，非常不利于我国汽车行业的正常发展。目前全球汽车行业正处于转型阶段，由于石油资源的短缺和环境的日益恶化，使得人们不得不考虑从传统内燃机汽车向新能源电动汽车转型，这也给我国汽车行业带来了发展契机，大力发展新能源电动汽车，掌握其关键技术，就能让我国汽车企业在未来的全球竞争中占得先机，在汽车行业占据领先地位。 1 电动汽车及Range - Extender 简介电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点。电动汽车指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。它包括燃料电池电动汽车（FCEV）、混合动力电动汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）3种类型。其中纯电动汽车（Battery Electric Vehicle）发展时间最长，曾被全球汽车企业广泛看好，从20世纪70 年代至今，可以说比其他类型电动汽车的发展时间都长，经验也丰富，开发成本也较低。但由于目前蓄电池储能有限，纯电动汽车存在一次充电后续驶里程短的问题。考虑采用在纯电动汽车上加装一个增程器（Range-Extender）的方法来增加纯电动汽车的续驶里程。

GSM报警器使用说明书

语音型GSM报警器使用说明书系统简介主机图

■ SIM卡安装把SIM卡装入SIM卡座内■提示信息主机设置 1、初次上电

按安装方法，打开SIM卡后盖，将SIM卡插入主机后面的SIM卡座内。再将通电的电源适配器输出端插入主机电源孔。此时，主机语音提示“欢迎使用智能型语音报警器”；之后，主机开始检测GSM网络，主机面板上的GSM信号灯开始闪烁(1秒闪一次)，表示正在搜索GSM信号，直到网络正常后，GSM信号灯转为3秒闪一次。则表示GSM信号及SIM卡都正常。如果出现六防区灯同时闪烁及主机隔20秒重启一次表示主机未装SIM卡或检测SIM卡不正常。最后，将后备电池的开关拨到 [ON]状态即可。 2、报警留言录音：设置录音的方法为：按住【SET】键3秒，主机会语音提示“录音”，再次按SET退出录音。3、开启或关闭GSM模块主机在出厂的状态GSM模块是开启的，如果用户未插手机卡，主机会不断的重启直到找到手机卡及GSM信号。关闭GSM模块是指主机在上电开机后，主机不检测手机卡，主机只能作为一台现场报警器用。能现场报警鸣笛但不会往外拨打电话，在关闭GSM模块后如果主机未插手机卡，主机不会自动重启。关闭GSM模块的方法是: 在主机撤防的状态下，按主机SET键3秒，这时录音灯亮起后松开SET键，等2秒再次按住SET键3秒，主机会提示“嘀嘀嘀”三声。表示主机转入关闭GSM模块的状态。这时断开主机电源，重新上电，主机会播“欢迎使用智能语音型报警器”后，会响“嘀嘀嘀”三声，表示主机已转入关闭GSM模块的状态。开启GSM模块的方法是: 在主机撤防的状态下，按主机SET键3秒，这时录

电动车控制器原理图解

单片机PICl6F72是目前电瓶车控制器主流控制芯片，配合2只 74HC27(3输入或非门电路)；1只74HC04D(反相器)；1只74HC08D(双输入与门)和一片LM358(双运放)，组成一款比较典型的无刷电瓶车控制器，具有60°和120°驱动模式自动切换功能，其基本组成框图见图l。实物测绘原理图见图2(图中数据除注明外，均为开锁停车状态数据)。一、电路简介与自检开通电门锁，48V电瓶直流电经电门锁线输入到控制器，一路经R3、R13、R4等送入U6的③脚作电瓶欠压检测用，另一路送入U13、U14、

U15输出+15V和+5V给IC和末级驱动供电。单片机PICl6F72的⑨、⑩脚外接16MHz晶体，①脚外接R13、C25组成复位电路，电门锁开锁，单片机得电工作后即进入初始化自检状态，它主要检测：1．由R3、R73、R4、R11、C2l等组成的电池欠压检测电路(典型值U6的③脚输入3.8V)。 2．由R5、R6、U1等组成的末级电流检测和过流保护电路(正常值Ul的⑦脚输出0V，①脚输出约3.6V)。 3．转把复位信号(正常值U6的⑥脚输入约0.8V的低电平)。 4．刹车复位信号(正常值U6的⑦脚输入4.8V高电平)。 5．电机霍尔元件检测到的无刷电机相位信号(正常时至少有一根霍尔线输入为4.1V，其他为0V)。自检后的状态由LED2显示结果，以下是参照值(具体显示与单片机的程序设计有关)。闪l停l--自检正常通过闪2停l--欠压闪3停l--LM358故障闪4停1--电机霍尔信号故障

闪5停l--下管故障闪6停l--上管故障闪7停1--过流保护闪8停l--刹车保护闪9停1--手把地线断开闪10停1--手把信号和手把电源线短路闪l停11--上电时手把信号未复位若自检正常通过，当转动转把时，U6根据转把输出电压的大小，将相应脉冲宽度的载波信号与三路驱动上下管的换相导通信号混合，从而达到控制无刷电机速度的目的，不同的速度对应不同的电机电流，同时行驶速度与电机换相频率成正比。电路中，末级功率管V1和V2，V3和V4分别为无刷电机U相的上、下路驱动管；V5和V6，V7和V8分别为无刷电机V相的上、下路驱动管；V9和V10，Vll和V12分别为无刷电机W相的上、下路驱动管。U2为下管驱动IC，U4为上管驱动IC；U3、U5为上、下管R55、R56(康铜丝)串接在末级功率管的地线上，因而末级功率管的电流变化会在R55、R56上产生压降，所以由R5、R6和Ul等组成的电流检测电路可以随时检测无刷电机电流的大小，避免过流损坏电机。由R3、R73、R4、R11、C21、

电动车防盗器说明书

电动车防盗器说明书 1.全方位长距离遥控； 2.高灵敏度、时尚、防水遥控器； 3.轻微推动、搬动车子即报警； 4.车场寻车功能； 5.抗高压洗车、全密封防水主机 6.适用各种电动自行车电器规格特性： A、主机： B、遥控器： 1、工作电压：DC48V±10%1、电压：DC12V±2V 2、静态电流：≤8mA 3、动态电流：≤50mA 2、静态电流：≤1uA 3、动态电流：≤15mA 4、工作频率：315MHZ±10% 4、工作频率：315MHZ±10% 5、发射距离：150米以内 6、喇叭报警音量：≥100dB以上遥控器按键操作说明功能键状态功能操作说明设定键平常中防盗设防轻按一下喇叭响一声，进入防盗状态，触发后，喇叭持续鸣叫。解除键警戒中防盗解除轻按一下轻按一下键，喇叭鸣叫一声，防盗已解除；寻车键平常中寻车轻按一下在停车场或者黑暗中寻找车辆位置，喇叭持续鸣叫15秒钟左右操作功能说明：一、防盗设定：关（拔）车匙，离车轻按键，警号短B|…一声，自动进入警戒状态（如

受外力震动）警号连续发出十五秒尖锐的报警声，中途按键，停止报警。二、寻车告主在任何状态下，按一下键，喇叭持续鸣叫，告知车辆位置，以便寻车，中途按键，停止鸣叫。三、防盗解除机车防盗状态，轻按，警号B|一声，电动车即恢复正常使用状态。四、调节震动报警灵敏度若防盗器震动报警时的灵敏度过高或过低，可用螺丝刀调节主机正面的调节空，使之降低或升高防盗器接线对照表线色红色黑色功能正电接地线使用注意 1、遥控器请勿重摔，远避高温放置 2、当发现遥控器距离减短和遥控器指示灯变暗，请更换电池广州鼎芯电子科技有限公司联系人：夏小姐电话: 传真: E-mail: 贸易通：xgl2006 ：网址：

增程器教学教材

增程器

增程器增程器一般指能够提供额外的电能而导致车辆能够行使更远距离的零部件。传统意义上的增程器指发动机与发电机以及智能控制器的组合。增程器和发动机最大的区别在于，可以一直在最佳状态运转，能一直保持最高的热效率。增程式电动车采用的是串联混合动力型结构属于插电式混合动力汽车的一种。电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动,当电池电量不足时，通过増程发动机工作来发电，将所发出的电能一部分用于直接驱动电机，另一部分为蓄电池进行充电。半充半放的作业模式当蓄电池的电能达到某一上限，增程发动机停止工作，由电池来直接驱动电机；随之行驶时间和行驶里程的加长，蓄电池的消耗越来越大，当蓄电池的电能低于某一下限，增程发动机开始启动工作，后续增程发动机将会一直处于这样的循环状态下工作，而增程发动机的启停，完全取决于蓄电池的电能供给。增程器也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种可靠的过渡产品。在常见的混合动力系统中，都是以发动机为主，电动机为辅。而增程式电动车，是以电动机为主，发动机为辅。发动机的唯一作用是发电。增程式混合动力车本身具有和纯电动车基本相同的原理，可以外接充电，电池充满电之后可以续航一定里程。当电池电量不足时，发动机启动为电池充电。增程式电动车完全与纯电动汽车相同，实现零排放、零污染。增程器分类：按布置位置分为：挂车式，插拔式，车载式；按结构组成分为：大容量蓄电池增程器，燃料电池增程器，发动机发电机组增程器。具体工作原理：

増程器工作原理就是将化学能转化为动能，然后转化为电能。这部分电能主要是驱动电动机，以及向蓄电池充电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包。电动车主打无里程焦虑的关键在于增程器。增程器不是新鲜玩意，国内市场也有那么几款车，如宝马i3、雪佛兰volt和别克Velite。增程式的车型已经荣登日本销量榜首，日产旗下的增程式小型轿车“Note Epower”在今年上半年的日本市场销量达7.338万辆。电动车增程器基本上是按照功率来进行划分的，小型的增程器输出功率在1kW 以下，由于体积和功率都不大，所以可以用于800W及以下的铅酸或者锂电车型（两轮电动车），至于功率和尺寸更大的增程器，基本上都用在了三轮或四轮电动车上。增程器企业：国外生产电动车增程器的企业包括奥迪、雪弗兰VOLT、AVL（奥地利李斯特内燃机及设备测试公司）、Ricardo（里卡多）、德国FEV发动机技术有限公司、莲花公司（lotus）、马勒（Mahhe），这些公司都有自己的增程器及増程式解决方案。通用也早在很多年前，就推出了增程式的新能源车型沃蓝达。在国内乘用车领域，长城、奇瑞、广汽和北汽等汽车企业相继投入到了增程式电动汽车的研发当中。在乘用车电动车增程器开发方面，国内领域也开始逐步增加投入，如奇瑞、柳州五菱柳机动力有限公司、ALT等公司。在客车领域，湖南中车时代电动汽车股份有限公司表现较为优异。 2016年4月，西门子和法雷奥签订协议组成合资企业，将面向全球生产和出售电动汽车和轻型汽车使用的高压电动机、增程器和充电器。电动汽车增程器第一梯队供应商：麦格纳国际 Magna International (Canada), 马勒MAHLE (Germany), 莱茵金属公司（ Rheinmetall (Germany), 普拉格能源 Plug Power (US), and AVL (Austria). 国内上市公司：（1）2014年，东安动力与北汽联合申报 M10 增程器项目，成为国家科技支撑计划中唯一获得支持的电动车用增程器项目，标志着 M 系列发动机成功进军新能源领域。

报警器使用说明书

一、概述：品牌大眼睛型号HP-99GSM类型防盗报警电话工作电压12（V）无线接收频率315（MHz）报警喇叭声强120（dB）录音留言时长6（S）储存电话号二、详细说明：品牌大眼睛型号HP-99GSM 类型防盗报警电话工作电压12（V）无线接收频率 315（MHz）报警喇叭声强 120（dB）录音留言时长 6（S）储存电话号码 6（个）电话号码位长 11（位）报警项目多功能密码设置功能有系统安装系统简介本报警器由报警主机和各种无线连接的配件组成。当有人非法进入设防区域时，主机就会发出警报声，并且拨打主人的电话，主人收到通知后可立即赶回家或通知附近的亲朋好友处理，也可以通过电话监听现场的声音，进行远程操作。报警器安装把电话线外线插头插入主机的LINE2孔，用报警器附带的电话线将主机的LINE1孔与电话机相连，然后接上电源和警号，此时主机会发出“B”的一声，电源指示灯常亮，表示主机已开始工作。门磁安装将随机配备的双面胶把磁条贴在门上，门磁发射盒贴在门框上，安装时注意将磁条靠近发射盒上有指示灯一侧，两者对齐，间距越小越好。红外探测器的安装红外探测器的原理是感应人体发出的红外线信号，它能感应到人体的移动，探测距离通常为5-12米，红外探头应装在离地2.2米左右的位置，对准要探测的区域。红外只能安装在室内，不要对着太阳光，不要对着窗户及温度容易改变的地方。红外安装的位置会影响到探测距离及探测的准确性。 GSM卡安装抽出主机背后的SIM卡盖，用手指压住SIM卡座向后推动，翻开卡座盖板，将SIM卡按豁口位置插入盖板，保持SIM卡缺角与板上缺角方向一致，压下盖板向前推动扣住SIM卡即可。功能设置所有设置都需要在撤防下进行，所有正确的操作均是长响一声，错误的操作都是两声短响

常用电动车控制器电路与原理大全

！！电动自行车控制器电路原理分析目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。 1.有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器电路方框图见图1。 1)电路原理电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。

稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V 电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。

自行车电动车打码系统说明书模板

自行车电动车打码系统说明书第一章: 引言自行车电动车打码系统的工作原理是: 操作人员按一定的规则将需打印的字符和图形输入计算机, 计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动, 同时压缩空气使打印针以每秒350 次的频率往复运动, 从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这一原理, 有以下几点结论: A ．打印深度和车架材质, 打印针离车架表面的距离、气压、打印速度有关.一般而言, 材料越软, 打印越深; 打印针离车架表面越近（大于最小距离） , 打印越深; 气压越高, 打印越深;

打印速度越慢, 打印越深。 B．打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖, 打印线条越窄。 C．打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快, 构成线条的连续性越差。 A．在拆装本机任何连接线, 部件之前, 必须关闭所有电源和气源否则装将损坏机器。 B．机头X、Y 轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁并加普通机油一次, 传动齿形皮带上不能沾染油污。 C．本系统是精密数控设备, 任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必须熟读本说明书后才能上机操作。 D．X 、Y 轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松）

第二章：安装安装要求 (1)应准备电脑一台。 (2)确保AC220V 士10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证设备及人身安全。 (3)应准备一根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。 (4)电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图一台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成电tim 星示冬曹袒主九費視 S

电动车语音防盗器使用手册

一：接线说明型号：DC 48～60V 接线说明：发声口正对自己，从左至右：绿、黑、棕、红、蓝、黄、橙。绿：NC 黑：GND 棕：相线红：VCC 蓝：防盗黄：语音橙：门锁

二：语音外部控制器与语音模块通信协议，此协议是多功能语音提示器与电动车控制器数据传输的方案性应用协议，主要特点是： 1、采用国际标准SIF通信协议，接口通用方便。 2、主从方式采用单线单向传输，即只需要一根传输线路，电动车控制器为发送方，多功能提示器为接收方，建议传输线与电动车控制故障运行灯共用I/O口，不占用额外资源。 3、传输波特率自适应范围宽，主机可以利用空闲时间发送数据。 4、一次传输一帧数据，共包含17个bit：一个起始位，8个数据位（2bit设备编码，，6bit 数据编码），8个重复数据位（用作检验），一个数据传输结束后要求线路空闲状态为低电平。 5、注：如果音源不存在，则不播放此内容，但要求能按协议发送数据。如果有故障发生就发送相应指令例如：转把故障编码为0x03 如果需要发送取消声音或取消故障显示（液晶/故障排除时）指令，则对应编码：声音编码指令+0x80 例如：转把故障编码为0x03 取消转把故障编码为0x03 + 0x80 即0x83

电门锁检测提示： 1、开锁提示：“欢迎使用本公司智能语音电动车” 2、关锁提示：“请锁好爱车，带好随身物品”

三：防盗 1：防盗引脚为漏开输出属性，正常状态该引脚输出高。 2：语音报警器处于报警状态时，报警输出引脚输出低电平。备注：防盗功能说明使用防盗遥控器对“报警器”进行防盗设置，当电动车轮转动或电动车振动等情况，“报警器”主动报警。

报警器使用说明书

EC-5120 时钟显示型120防区报警器使用说明书 1系统简介本系统是时钟显示型120防区家用/商用防盗报警系统，功能实用，性价比高、配置齐全、操作简单。系统采用微电脑处理技术，报警时现场发出120分贝的警报声，同时拨打用户预设的9组电话通知用户。四位数码管显示报警的方位。无线连接红外，门磁，烟雾探测器，燃气探测器，紧急按钮等配件。广泛应用于家庭、工厂、学校、商铺、便利店、财务室、别墅、小区等需要防护的地方。保护财产不受侵害。 2功能简介 ■时钟显示型数码显示屏，具有二组闹铃功能，响铃时间可调。 ■主机有120组无线防区，每个防区有8种防区类型可供选择，可设普通防区、留守防区、智能防区、紧急防区、关闭防区、门铃防区、迎宾防区、老人求助防区。 ■四组定时布撤防功能，每组定时布撤防可选取星期及不同的防区，省去手动频繁布撤防，真正实现智能化全自动控制。 ■报警时自动拨打用户设置的9组电话号码；不同的防区能够拨打预设的号码组合，掉电不丢号码。

■10秒自定义留言录音。可在主机上回放录音。并内嵌人工语音，用户在远程接警时能知道警情发生的地点及防区号。 ■异地远程监听功能，并能远程电话布防、撤防。 ■无线智能学习配件，学习对码快捷简便，主机可兼容2262及百万组编码，可学习150个遥控器及150个探测器，不同编码的遥控器能够控制特定的分防区。 ■集成高精度的时钟芯片，时钟走时准确。 ■独有的黑匣子功能，可显示出最近的72条布撤防记录和102条最近的报警记录。精确显示出报警的时间及防区号。一、120防区时钟显示型智能防盗报警系统的组成与使用方法布防布防是指家中无人时，需要对报警现场进行全方位的探测警戒；报警器的所有探测器处于工作状态，当有探测源(防盗、防火、煤气泄漏等)触发探测器时，报警系统马上报警。布防操作后，主机的[布防]灯长亮，同时显示屏上显示“BF”1秒。遥控操作：按遥控器的[布防]键一次即可。键盘操作：按主机键盘[布防]键一次即可。留守布防留守布防是指用户有人在家时，为了安全起见，需要让报警系统

电动车使用管理规定

物业电动车使用管理规定一、目的为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。二、适用范围全体使用电动车的岗位人员。三、电动车配备情况四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；

8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用，在使用后24小时内补齐手续。七、电动车警用装置使用的规范管理配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况：八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求； 4.充电器由各部门负责人保管。九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；

电动的车增程器

《电动车增程器》解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大扩展了电动车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。更重要的加装《电动车增程器》的电动车辆可以延长电池使用寿命3倍以上，极大地降低了电池使用成本。本发电机组可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从36V的输出直流电压至300V的任何电压值。可为使用各种电池的电动车配套使用。大大地扩展了本发电机组的使用范围，还可以与太阳能、风能发电系统互补使用，在阴雨天、无风天发电，供给家用电器和照明。也可以用于野外**设施，移动通讯基站供电，施工照明、电焊;还可以用于偏远的山区、草原牧场作为移动生活电源等........。需要强调的是：本发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。《智能型增程发电机》工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电。当电车电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟自动关闭发电机。由于智能控制发电机向电车电池及时以最佳充电状态补充电能，杜绝了电车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶，如果选配比电车电机功率大2倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，

四防区防盗报警器说明书

无线数码智能安全防范报警系统使用说明书一、无线数码智能安全防范报警系统的主要功能特点 1、智能化的微电脑控制报警，可防范窃贼入室，探测燃气泄露及烟雾火灾。 2、具有紧急求救功能。 3、无线布控，不需布线，安装简单。 4、能预设有声或无声报警（即报警时是否开启警号）。 5、无线遥控布防、撤防、并可通过另一部电话机进行远程布防、撤防、现场监听。 6、微电脑自动拨号报警，可拨 6 组远程报警电话号码，向主人的手机、呼机、110 及小区物业管理中心等地报警。 7、能与电脑报警中心联网使用，电脑控制中心在收到报警后，能自动调出用户资料，实时显示在电脑屏幕上，能区分警情类别（注：与110联网时须与当地公安部门协商） 8、可对4个报警区单独进行布防、撤防。 9、有被叫抢线功能。当用户家中无人，有人从外面打入电话企图占住报警线路行窃，盗警发生时，系统会自动抢线拨号报警。 10、一机一个密码，保密性强，抗干扰性能好。 11、带后备可充电源、停电时，可正常使用48小时以上。二、无线数码智能安全防范报警系统的组成与使用方法设防、撤防平时主人在家时可按遥控器的“撤防”键撤防，主人离家外出锁好门后，按遥控器“设防”键设防，回家时先按遥控器“撤防”键撤防，开锁进门。

在主机上设防与撤防：设防：按“设防键”，按“9”；撤防：按“设防键”，按“0” 防区关闭与开启功能选择：本系统分为四个报警防区，每个防区可备多个门磁、红外或烟雾燃气探测器，通过主机设置，可关闭或开启其中一个或多个防区。设置方法如下：防区1开启：设防键+1 防区3开启：设防键+5 防区1关闭：设防键+2 防区3关闭：设防键+6 防区2开启：设防键+3 防区4开启：设防键+7 防区2关闭：设防键+4 防区4关闭：设防键+8 某个防区被关闭后，该防区在接收到报警信息后将不会报警，与遥控器的设防或撤防无关。紧急报警功能：当有外时，按下遥控器的：“紧急”键，系统立即进入紧急报警状态，警号鸣响并自动拨号呼叫。按“静音”键，系统进入紧急无声拨号报警，警号不鸣响。接警处理：当发生警情时，警号会连续鸣响通知邻居，系统会自动拨打预设的电话并播送录音，主人按被呼叫的电话或手机的“9”键确认已收到报警，主机会停止拨号及关闭警号，并重新设防。如果主人不按“9”键或被叫电话占线，系统在播报3遍录音后，循环拨打所有电话。在接到报警电话后，在播送语音时，按被叫电话机上的数字键功能如下：