高中地理交通布局及影响

交通布局及影响

一、主要运输方式及其特点：[理解记忆]

二、交通运输网的形成与发展趋势：[理解记忆]

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)

发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。

三、交通运输线、站的区位因素：

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）

b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城

镇发展的关系。

e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆]

1、铁路网

五横：

京包—包兰(北京-包头-兰州)

陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口)

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明)

滨洲—滨

南昆

七纵

京沪（北京-上海）京九（北京-九龙）京哈（北京—哈尔滨）京广（北京—广州）

焦枝—枝柳（焦作—枝城—柳州）宝成—成昆(宝鸡—成都—昆明)

兰青—青藏（兰州—西宁—格尔木—拉萨）

2、公路网1XX—以首都为中心的放射线；2XX—由北向南的纵线；3XX—由东

向西的横线

3、港口：广州厦门福州杭州上海连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁)

交通六个理念

突出“六个理念”实现科学跨越湖南强力推进高速公路建设 ——中国交通报2010年8月9日4版第一，突出“精品理念”，建设精细化高速公路。要高起点谋划，高标准建设，高效率运行。强化精细化管理，对涉及高速公路建设和管理的各种因素实施无缝对接，形成“管理精细化到实施精细化再到工程精细化”一环扣一环的管理链，做到重细节、重过程、重基础、重具体、重落实、重质量、重效果。要抓好精细化管理制度的落实，真正把精细化管理落实在行动上，体现在工作中，使精细化工作全员化、全方位化个全过程化。要积极采取巡查、严格考核、重奖重罚、责任问究、专项整治等行之有效的手段，确保精细化实施细则的各项要求落到实处。第二，突出“环保理念”，建设生态型高度公路。高速公路是自然生态与风景文化的统一。要注重挖掘高速公路的自然内涵和文化内涵，创造独具湖湘特色的人文高度建设模式，达到“车行三湘大地，感受湖湘文化”的神奇意境。项目业主要主导设计，加大设计管理力度，凸显“环保、人文、景观、美学”的建设理念，坚持对生态环境“最小程度的破坏，最大限度的保护，最强力度的恢复”的原则，做到“施工不流土，竣工不露土”。要抓好施工全过程的环保控制，把工作重点放在环保措施的落实上。要最多限度地利用自然条件，通过对边坡、隧道、立交的自然式绿化、营造舒适、和谐、自然的路域环境，实现高速公路与自然、

地域景观特色、人文环境协调发展。第三，突出“科技理念”，建设创新型高速公路。科技是历史前进的第一推动力，创新是历史发展的源头活水。特别要创新设计理念。选择有实力的设计单位进行设计，积极组织专家现场踏勘和多方案论证比较。特别要创新建设流程。重视专家咨询，加强课题攻关，应用创新成果，使湖南省高速公路在设计理念、勘察设计、方案优化、工程建设等方面都达到国内甚至国际一流水平。注重引进和推广新技术、新材料、新工艺、新设备、新方法，使科技应用和科技创新成为湖南省高速公路建设和管理的亮点。特别要创新运营管理。站在高速公路发展的时代前沿，逐步建立、整体推进高速公路运营管理的信息化、智能化、标准化。第四，突出“服务理念”，建设和谐高度公路。服务人民群众、助推富民强省是高速公路的永恒主题。要强化服务理念，自觉地为经济社会发展全局服务，为高速公路沿线经济带动服务，为人民群众生产生活服务，为司乘人员安全便捷出行服务。在设计上突出以人为本，服务至上；在建设中注重高速公路使用者的需求，突出便捷、高效、安全、舒适；在养护管理、收费管理、路政执法、服务区经营中要以保障安全畅通为重点，不断满足高速公路服务对象不断增长的视、听、行需求，构建“人、车、路”的和谐。第五，要突出“经营高速理念”，建设效益型高速。高速公路事业越是向前发展，市场化、资产化、集约化趋势越是明显。

高中地理交通专题知识点总结

高中地理交通专题知识点总结导读：我根据大家的需要整理了一份关于《高中地理交通专题知识点总结》的内容，具体内容：高中地理交通专题的知识点都有哪些呢?接下来我为你推荐，一起看看吧!一、主要运输方式及其特点：运输方式优点缺点铁路运输当代... 高中地理交通专题的知识点都有哪些呢?接下来我为你推荐，一起看看吧! 一、主要运输方式及其特点：运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。二、交通运输网的形成与发展趋势：分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同

地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。三、交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网五横：京包—包兰(北京-包头-兰州)

路桥年终工作总结

路桥年终工作总结【篇一：路桥企业年终总结范本】路桥公司项目部年终工作总结及明年工作目标项目部在公司党委、公司机关的关心帮助和支持下，积极贯彻公司“三会”精神，坚持“超常规、争第一”的方针，深入贯彻***董事长“先要命，后要脸，再要钱”的讲话精神，充分发挥项目班子的主导核心作用，以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台，努力实现经济效益与社会效益和谐发展，取得了项目管理阶段性成效，各项工作喜获丰收。得到了业主和监理单位的认可，充分展示了企业的良好形象，驻地建设被业主授予“驻地示范项目部”，在业主组织的两次季度评比中夺冠，项目部的经验材料被业主转发，民工管理做法被重庆日报刊载。较好地完成了2006年的工作任务，现将2006年度主要工作汇报如下：一、2006年主要工作回顾 1、完成任务有突破项目部自2006年2月中旬进场，6月16日主体工程正式开工，项目部即抓时机进行抢建，按照“三快一好”的要求，紧紧围绕公司年初下达的施工计划，根据总体计划和月计划，严格周计划的落实，及时开展了“大干100天”的竞赛活动，克服了道路难进，业主开工时间延误，进调困难等不利因素，截止12月底前，完成投资432xxxx元，为合同总额1733xxxx元的24.xxxx，年度计划400xxxx元的10xxxx。主要完成的实物工程量有：路基挖方 8.xxxx方，路基填方11.xxxx方，软土地基处理540延长米；涵洞工程完成37横延米。隧道工程:左线掘进、初支390m，右线洞身掘进、初支295m，左线仰拱及填充250m，右线仰拱填充100m，左洞二次衬砌84m。其中，完成的工程投资情况：驻地建设15xxxx 元，临时便道19xxxx元，隧道施工323xxxx元,路基施工75xxxx 元。目前，本项目已完成上缴款13xxxx元，完成上缴款的10xxxx，并以临建工程规划好、主体施工展开快、安全文明施工好、工程整体推进快，成为全线1xxxx标段的榜样，在业主组织的第一次季度评比中，以绝对的优势获得第一名。 2、党建工作有成效项目部党工委紧紧围绕公司党委的工作部署，积极开展“三个代表” 重要思想以及“八荣八耻”的教育活动，发挥党员主观能动性，以情感凝聚人心，发挥党员带头作用，攻坚在前，充分发挥党工委协调

高中地理交通运输方式总结及优缺点对比

高中地理交通运输方式总结及优缺点对比高中地理交通运输方式总结及优缺点对比【】2019高考在即，各位考生都在厉兵秣马，枕戈待旦，把自己调整到最佳作战状态。在这里查字典地理网为各位考生整理了高中地理交通运输方式总结及优缺点对比，希望能够助各位考生一臂之力，祝各位考生金榜题名，前程似锦!! 运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下： 1、公路运输公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。

公路运输的优点有： ①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。 2、铁路运输铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有： ①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。 ③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以

高中地理交通布局及影响

交通布局及影响一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。三、交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证） b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网五横：京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口)

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨南昆七纵京沪（北京-上海）京九（北京-九龙）京哈（北京—哈尔滨）京广（北京—广州）焦枝—枝柳（焦作—枝城—柳州）宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏（兰州—西宁—格尔木—拉萨） 2、公路网 1XX—以首都为中心的放射线；2XX—由北向南的纵线；3XX—由东向西的横线 3、港口：广州厦门福州杭州上海连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁) （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）

2020年最新交通工作报告范文5篇

2020年最新交通工作报告范文5篇 2020年最新交通工作报告范文(一) x年，我局根据《中华人民共和国政府信息公开条例》和《省政府信息公开办法》的规定，扎实推进政府信息公开工作，畅通了政府与群众的沟通渠道，提高了机关服务质量和效率，现将主要工作情况汇报如下：一、加强组织领导，完善工作机制我局高度重视政府信息公开工作，全面贯彻实施《条例》，统一部署，狠抓落实，专门成立领导小组监督指导，由信息中心具体负责政务信息的收集、梳理及上传，确保了工作及时到位。二、健全工作机制，及时准确公布政府信息我局建立健全各项信息公开制度，坚决贯彻执行政府信息主动公开、依申请公开、年度报告、首问负责和责任追究等制度，明确政府信息公开的类别、内容及形式，利用多种渠道及时更新、充实政府网站信息，主动为服务对象提供优质高效服务，扩大信息公开的覆盖面，确保信息公开及时，内容真实有效。三、政府信息公开情况 x年，我局充分利用《今日》、《中国交通报》、《现代交通报》等报刊，电视台、齐鲁电视台等媒体，党政办公网、局网站、政务信息网等，先后宣传305篇信息，更在《今日》刊发五期专版，回复市民服务热线950件，充分做到了及时有效传递信息，形成了交通运输工作与社会公众有效沟通的良好环境。四、存在问题 x年，我局在政府信息公开工作中确实取得了一定的成绩，但在收获成绩的同时，我们也清醒的认识到工作中的一些不足：一是政府信息公开制度是一项全新的制度，我们在内容选择和规范性方面还存在一定的缺失，对于工作中出现的问题没有及时做好分析总结; 二是在政府信息公开内容上还需进一步细化，报道信息的主动性方面还有待加

高中地理交通地理高考题试题汇编

2016-2017高中地理交通地理高考试题汇编【2016年高考题】（2016?天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分）（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）【答案】（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）（2016?北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题

（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。（2016?北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。

（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分）【答案】（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。（2016?江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分) 材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

全国知名报刊投稿稿费

(均按千字计算) 人民日报（100元/千字）光明日报100元解放军报150元经济日报80元中国青年报100—150元工人日报60—80元科技日报80元金融时报100元北京日报150元文汇报100元新民晚报80元广州日报100元 xx150元南方都市报100—200元 xx报150—200元 xx文化报50元杂文报80—100元长江日报80元 xx时报50元羊城晚报80—100元

xx日报80元福建日报100元大众日报80元 xx日报80元法制日报80元 xx工商报：头条稿100元/千字。天津日报：70元千字。 xx：80元/千字。每日新报：头条稿120元/千字。一般稿80元/千字。 xx老年时报：70元/千字。 xx信息日报：90元/千字。 xx青年报：纪实稿100元/千字。一般稿80元/潜在千字。中国青年报：纪实稿120元/千字。工人日报：100元/千字。北京青年报：80-100元/千字中国青年报：纪实稿120元/千字

每日新报：头条稿120元/千字工人日报：100元/千字 xx青年报：纪实稿100元/千字 xx工商报：头条稿100元/千字北京青年报：80-100元/千字xx信息日报：90元/千字xx：80元/千字 xx老年时报：70元/千字天津日报：70元千字 xx日报千字/40 xx晚报千字/30 xx日报、晚报千字/40 xx日报千字/30 xx晚报千字/20 xx日报千字40 xx晚报千字50 南通日报千字30 xx晚报千字30

xx日报千字30 xx日报晚报千字30 xx工人报千字50 服务导报千字70 扬子晚报千字80 钱江晚报千字80 xx日报千字80 xx交通报千字80 xx环境报千字80 xx日报千字40 北京晚报千字80 xx水运报（xx）千字30 中国青年报千字100 xx教育报千字80 xxxx报千字40 新民晚报千字80 海运报千字20 《家庭》杂志：千字600-1000元。重头稿8000-15000元/篇。《知音》杂志：特别稿1000元/千字。一般稿300-500元/千字。

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五种交通运输方式比较

有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种交通运输方式铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路

比较合理。2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：（1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；（2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1 ／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；（3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；（4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。水路运输的主要缺点是：（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金

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中国交通报电子版

中国交通报电子版【篇一：汽车文化电子版】摘要进入21世纪以来，国民经济发生了翻天覆地的变化，随着人民生活水平的不断提高和生活质量的不断改善，方便快捷的出行方式使汽车受到了人们的青睐。从1956年第一辆解放牌汽车的试验成功，中国的汽车制造业走过了60个风风雨雨，汽车消费的提升带动了汽车制造业的发展，促使汽车技术的不断创新和成本的不断减少，成本的减少和方便的出行方式加大了人民的购买力，带动了国民经济的稳步提高。但同时另一方面，也带来了不少问题，车辆的不断增多带来了能源的短缺问题，尾气的排放给生活的环境带来了严重污染影响，车辆的普及也给上下班的人们带来了困扰，不断地堵车等候，也加大了人们的情绪波动，汽车增加的同时也带来了安全方面的隐患，关键词：国民经济；汽车制造业；环境污染目录第1章引言 (2) 1.1时代背景 (2) 1.2中国汽车行业的发展 (2) 第2章能源的短缺 (3) 第3章环境的污染 (4) 第4章对大众情绪的影响 (5) 参考文献 (6) 第1章引言 1.1时代背景随着汽车工业的巨大发展，汽车在全球获得了普及和应用，汽车越来越方便化和智能化，汽车行业进入了全新的时代，作为一个发展中的国家来说，这是一次巨大的机遇和挑战， 1.2中国汽车行业的发展据福布斯官方网站报道，2015年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。其中，乘用车同比增长 7.3%，卡车及客车则出现9%的滑落。在2406万的销售量中，乘用车占据

86%的“江山”，全年成功售出2120万辆，远远超过20世纪90年代末卡车及客车的市场份额。这正说明，一股真正的汽车文化已牢固的扎跟在了中国大地上。在增长的同时，中国市场还出现了一个有趣的现象：新能源汽车增长的热潮。为促进新能源汽车销售，中国官方已出台包括减税、购车补贴和政府采购等各种法规和举措，希望以此来节约能源，减少环境污染。由于原本销售基数小，2015年新能源电动车在中国达到了343%的增长幅度，售出约33万辆，倍受中国二三线城市喜欢。这一增长势头也一样延续到了今年，单1 月份新能源汽车销量同比就飙升了144%，达到1.61万。中国互联网巨头进入汽车行业也将带动2016年中国汽车工业发展。这些互联网巨头依赖自身优良的互联网技术，发力汽车互联领域。第2章能源的短缺能源是人类生存与经济发展的物质基础，然而随着世界经济持续、高速地发展，能源短缺问题逐渐加深，能源供需矛盾日益突出。当前世界能源消费以化石资源为主，其中中国等少数国家是以煤炭为主，其它国家大部分则是以石油与天然气为主。根据专家预测，按目前的消耗量，石油、天然气最多只能维持不到半个世纪，煤炭也只能维持一二百年。所以不管是哪一种常规能源结构，人类面临的能源危机都日趋严重。世界能源危机是人为造成的能源短缺。石油资源将会在一代人的时间内枯竭。它的蕴藏量不是无限的，容易开采和利用的储量已经不多，剩余储量的开发难度越来越大，到一定限度就会失去继续开采的价值。在世界能源消费以石油为主导的条件下，如果能源消费结构不改变，就会发生能源危机。煤炭资源虽比石油多，但也不是取之不尽的。代替石油的其他能源资源，除了煤炭之外，能够大规模利用的还很少。第3章环境的污染汽车数量剧增，给自然环境中的空气、土地资源、水资源、海洋、人文环境及人类的生存和健康带来许多不利影响。这些影响效应往往相互叠加，引发出人类事先未曾预料到的诸多问题。汽车是依靠发动机燃烧燃料产生驱动力而行驶的，在发动机燃烧燃料做功后排放的尾气中，含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物以及对人体产生不良影响的其他一些固体细微颗粒物。一氧化碳是无色、无刺激的有毒气体，是汽车有害排放物中浓度最高的一种成分。城市大气中的一氧化碳大部分都来自汽车尾气，它是燃油燃烧不充

【交通运输】五种运输方式的比较

补充材料一：五种运输方式的比较五种运输方式经济技术特征比较：１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。五种运输方式的定位比较｀：１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。一、五种交通运输方式的比较：

二、交通运输方式的选择（结合上表）三、几种交通运输方式经济特征比较：现代综合运输体系的发展思路 2004年03月18日现代综合运输体系，是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协公路

作、优势互补，采用现代先进技术实现一体化的交通运输系统的总称。具体为：基于各种运输方式的技术经济特征和可持续发展的思想，建立形成符合区域经济地理特征和社会经济发展要求的各种运输方式优化配置的交通基础网络系统，采用现代先进技术和合理的运输组织方式，在物理上和逻辑上实现运输过程各个环节无缝连接的一体化运输系统的有机集成。综合运输体系包含两个系统：一个是交通基础网络系统，是实现运输的基础；一个是一体化的运输系统，是运输服务和体系效益效率最终体现的运行系统。宏观政策引导和组织管理自始至终贯彻于这两个系统中，是现代综合运输体系形成与运行的必备支持条件，也是我国现代综合运输体系建立与完善的关键。它所体现的发展理念与具体政策措施，对于综合运输体系的发展方向、结构形式以及建设重点具有根本性的影响作用。一、我国现代综合运输体系发展的基本思想交通运输是现代经济社会赖以运行和发展的基础，交通运输的发达程度直接构成对经济发展的支持力度、人们生活质量的体现以及产品国际竞争力的高低等。至目前为止，我国交通运输还没有完成大发展过程，总量规模和质量与我国经济地理发展的需求都还存在着较大的差距，还不能有效地满足我国工业化和城市化发展的需要，不能对经济社会发展提供足够有力的基础支持。同时，交通运输又是占用资源和消耗能源较多的产业，在给人类社会带来便利、克服空间距离阻碍的同时，占用了大量的土地资源，带来了环境质量等负面问题；而且，我国人口总量多，人均资源容量和环境容量都大大低于发达国家水平，甚至低于世界平均水平，交通运输的发展受资源的约束性强。因此，我国综合运输体系的发展，将面临着如何更快地发展和更有效地利用有限资源的问题，既不能因为强调发展而造成较为严重的环境

关于对新闻宣传报道实施奖励的通知

关于对新闻宣传报道实施奖励的通知分公司所属各项目部党工委：为进一步提升公司新闻宣传报道工作水平，调动公司及各项目部通讯员和员工新闻宣传投稿的积极性，更好地报道和宣传中铁六局城市轨道施工建设等有关情况，特制定本奖励办法，望遵照执行。一、奖励范围凡盾构公司及各参建单位的员工给中央、地方报纸刊物（市地铁公司）、广播电台、电视台以及中国中铁、人民铁道、电视台投寄的宣传我公司情况的消息、通讯、特写、专访、报告文学、调查报告、经验介绍、人物事迹、声像和图片新闻、电视专题片等各种新闻稿件，宣传报道和反映中铁六局、盾构公司（深圳地铁二号线、深圳地铁5号线BT项目建设、北京地铁十号线建设）内容的，一经采用，即给予相应奖励。二、奖励标准及范围（奖励标准详见附表一） 1、新闻稿件被中央级新闻媒体采用的按中央级奖励标准执行。中央级新闻媒体指：《人民日报》、《人民日报》（海外版）、《光明日报》、《经济日报》、《工人日报》、《中国青年报》、《法制日报》、《科技日报》、《经济参考报》、新华社每日电讯、中央人民广播电台、中央电视台等。 2、凡被中央部委行业新闻媒体采用的新闻稿件。中央部委行业新闻媒体指《人民铁道》、《中国交通报》、《中国建设报》、《中国企业报》、《中国环境报》；省级报纸（党委机关报）、《南方日报》、《深圳

特区报》、《首都建设报》、电视台、广播电台按省部级奖励标准执行。 3、凡被地市级报纸（党委机关报）、电视台如深圳电视台新闻栏目、《晶报》、《深圳晚报》、《南方都市报》以及《深圳地铁报》《中铁工程》等采用的新闻稿件均按地市级奖励标准执行。 4、凡被深圳市地铁公司网站、中铁南方公司网站、《BT之窗》、中铁六局报纸、中铁六局内部信息网采用的新闻稿件均按局级奖励标准执行。 5、奖励范围指盾构公司员工和各参建单位通讯员、员工（劳务工）。三、评比、奖励办法 1、公司对各参建项目部下达通讯报道计划（详见附表二）。 2、公司党群工作部对通讯员和各单位用稿情况进行统计，每年进行一次综合评定和通报，对获得中铁南方公司、中铁六局第一名的项目部和部门给予通报表扬并给予5000元奖励；第二名给予4000元奖励；第三名给予3000元奖励，并授予奖牌，其中给予通讯报道负责人不少于20％奖励；对评选出来的优秀通讯员给予每人1000元的奖励，并授予荣誉证书。四、稿酬奖励办法和要求 1、公司内通讯员在上述新闻单位发表稿件后，必须由本人出具用稿证明（报纸和稿酬单的原件）注明报台、稿件名称、日期，经所在单位党组织加盖公章于6月30日、12月30日前分别上报公司党群工作部，未报资料者，不予奖励。公司党群工作部根据文件逐条审

高中地理 5.1交通运输布局及其影响教案

5.1 交通运输布局及其影响一、三维目标知识与技能：1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式 2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素 3．结合案例交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响过程与方法：案例分析法；自学讨论法；合作与探究情感、态度与价值观：通过学习帮助学生树立正确的发展观；培养学生辩证分析问题的能力二、教学重点五种主要交通运输方式的特点。三、教学难点影响交通运输布局的因素。四、教具准备多媒体课件五、课时安排 1课时六、教学过程新课导入： “要想富，先修路”社会经济的快速发展离不开交通运输，今天我们一起来学习第五章第一节交通运输方式和布局。（投影）练习：请为下列货物的运输选择合适的运输方式，并说明理由。 1、2箱急救药，从北京运往乌鲁木齐。 2、2吨活虾，从郊区运往市区。 3、50000吨小麦。从上海运往重庆。 4、10万吨原油，从科威特运往日本 5、2万吨煤炭，从大同运往上海生1：2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐，应该空至，因为空运的速度最快。生2：2吨活虾从郊区运往市区，适宜公路运输，因为公路运输较灵活。生3：50000吨小麦，从上海运往重庆，应该用水运。生4：10万吨原油，从科威特运往日本，应该用巨型油轮运输。生5：2万吨煤炭，从大同运往上海，可以用铁路运输。师：有没有更经济的运输方式吗? 生：可以先将煤炭运往秦皇岛，再利用海运运往上海。师：很好!同学们，从刚才我们所举的例子中可以发现，交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输距离等综合因素作出最合理I的选择。伴随着世界经济的迅速发展，不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切，交通运输的发展也显现出许多新的特点。 (投影图片：高速列车和普通火车) 师：大家看到的这两列火车在外形上有很大的区别，左侧图为高速列车，右侧是普通火车。高速列车子弹式的车头设计有助于速度的大大提高。目前，世界高速列车的最高时速可达400千米。高速列车的发展展现了现代交通运输发展的什么特点? 生：高速化。师：对!同学们对世界和我国高速铁路的发展了解吗?(激发学生的探知欲望) 师：“中华之星”高速列车体现了我国机车车辆制造技术的最高水平，最高时速可达310千米，列车的高速化有多种技术，同学们知道吗？生：磁悬浮技术（投影图片：上海的磁悬浮铁路）师：这是上海浦东的磁悬浮铁路，于2003年元旦正式投入商业运行，磁悬浮技术尽管可以大大提高列车的速度，但投资很大，所以对于磁悬浮列车的商用一直是褒贬不一。同学们如果想作进一步的了解，可以在课后通过上网查资料来了解，以拓宽自己的视野，与铁路运输相比，公路运输具有更强的灵活性，高速公路建设已成为我国拉动内需，促进国民经济快速发展的重要因素之一。

高二地理下期《中国的交通》综合检测题(含答案)

高二地理中国的交通综合检测题右图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。据此回答1-2题。 1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A.700～900km B.600～800km C.500～700km D.400～600km 2.甲运输方式应该是 A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过 “茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成3-4题。 3.马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是 A.当地畜牧业发达，骡马数量多 B.当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 D.骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 4.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因 ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低 A.①② B.②④ C.②③ D.①④ 下图为我国两省会城市位置和铁路线图。据此完成5-6题。 5.如果从济南沿最近路线坐火车去武汉，经过的铁路干线依次为 A.陇海一京九～浙赣 B.京广一浙赣一湘黔 C.湘黔一京沪一陇海 D.京沪一陇海一京广 6.下列日期中，武汉日出的地方时早于济南的是 A.1月2日 B.4月2日 C.6月2日 D.9月2日右图为我国30。N纬线经过的六省区的公路网密度和公路货运占该省区总货运量比重图。据此回答7-8题。

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