2020年一建市政公用工程实务真题及

2020年一建市政公用工程实务真题及

答案解析

（案例题）

2014年一建《市政公用工程实务》真题及答案解析

三、案例分析题(共5题，第1，2，3题，每题20分，第4，5题，每题30分)

(一)

背景资料

A公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90天。项目部编制了网络进度计划如图1所示(单位：天)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变、桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。

桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为0.1mm-

0.4mm，深度为3~5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理

问题

1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划，并给出关键线路和节点工期。

2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处，给出正确做法。

3.按裂缝深度分类背景资料中裂缝属那种类型?试分析裂缝形成的可能原因。

4.给出背景资料中裂缝的处理方法。

参考答案

1、优化后的网络进度计划如下，关键线路是：施工准备→1#桥台基础→1#桥台→2#桥台→2#桥台填土→梁板安装→其桥面系施工。

或者写：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。

要注意的是，不能按照原题的图写成

①→②→⑥→⑦→④→⑤→⑧→⑨→⑩，这里的⑦→④是不允许的，必须从数字小的标向数字大的。

2、安全交底有2处错误。

(1)第一处是，施工前由专职安全员进行交底。正确做法：交底人应该是项目部的技术负责人，且交底必须对全体施工作业人员进行，必须有文字记录，必须签字归档。

(2)第二处是，对整个桥梁工程进行安全技术交底，是错误的。

正确做法：必须对各个分项工程、关键工序进行分别交底，而不是对整个桥梁工程进行一次交底就一劳永逸了。

3、按裂缝深度分类，可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝，背景材料中的裂缝属于表面裂缝。裂缝产生的原因主要有：

(1)水泥水化热的影响;

(2)内外约束条件的影响;

(3)外界气温变化的影响;

(4)混凝土的收缩裂缝;

(5)混凝土的沉陷变形。

此外，还有施工过程中措施不当造成表面裂缝，如振捣不当、拆模过早、养护不当等等。

4、由于背景材料中出现的裂缝只有0.1~0.4mm宽，3~5mm深，且经检测鉴定危害性较小，只影响外观质量，所以，对这种微浅的表面裂缝，只需采用不低于结构混凝土强度的水泥砂浆抹面，将裂缝处抹平即可，或者用聚氯乙烯等补漏材料填缝。具体做法是，先清理裂缝处，凿毛，湿润，清理浮渣，清除积水，抹高一强度等级的水泥砂浆，重新进行质量检验。如用聚氯乙烯等补漏材料填缝，具体做法是，清理裂缝处，填缝，重新进行质量检验。