汽车维修专用仪器仪表及工具

一、燃油压力测量仪
燃油压力是决定喷油量的关键因素。燃油压力测量仪是用来测量燃油压力和检查燃油喷射系统的重要工具。在汽车发动机中，节气门喷射式发动机油压为62～69kPa，仅用一个机械式的测量仪（压力范围在6.90～103.45kPa）即可。对于计算机控制的多点喷射式发动机，它的油压通常为206.9～275.9kPa，必须用专用的高压式燃油压力测量仪，它的测量范围一般在6.9～690kPa之间。在多点喷射方式的发动机微机控制系统中，通常在燃油总管上有一个专门用来测燃油压力的检查口，口内设有单向阀，以防尘土进入燃油管路中及高压燃油从检查口中溢出。需要检查油压时，把螺盖卸下，并用相应的接头和软管将测量仪与检查接口连接好，再将接头处拧紧，启动发动机，读取燃油压力测量仪上的数据即可。
在实际车型中，油压检查接口并不标准，有的车型甚至没有。根据实际车况，检修人员应选用适当直径和螺距的接头进行连接。对于根本没检查口的车，要严格按维修手册中的步骤，对燃油系统进行适当拆卸，再连接燃油压力测量仪进行检查。
二、汽车检测仪表
1．万用表
可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等。汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电压降等，以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。万用表有指针式和数字式两种，目前检测中常用数字式。
在电喷发动机的电控系统中，很多要检测的电路具有高电阻、低电压和低电流。因此，在电控系统的检测中除维修手册有规定外，不能用指针式（模拟式）伏欧表，应该使用高阻、高精度的数字式表，最少要有10MΩ的内阻。且在使用时应注意以下几点：
(1)接线要正确。万用表面板上的插孔都有极性标记，在测电流时，要注意正负极性。
(2)量程选择应正确。选择量程时应由高量程向低量程挡位依次观察，直至选择合适的测量挡，否则可能损坏仪表和测量电路。为了保证测量精度，在选择量程时，应尽可能使被测数据处在满量程的1/2位置上。
(3)使用前要调零。测量电阻时应关闭点火开关。将表转到电阻（n）挡的适当位置，校零后即可测量电阻。汽车上很多电器设备的技术状态都可以用检查电阻的方法来判断，如检查断路、短路、搭铁故障。注意：测量电阻时绝不能带电操作，否则易烧坏万用表。
(4)直流电压测量的方法。将开关转到直流电压（V）挡的适当位置（选择量程）。注意表笔的“＋”、“一”应和电路两端的正负一致，检查电路上某点是否存在直流电压，以及电路中电器部件电压降的大小。
2．多功能汽车专用数

字万用表
在电控汽车的检测及故障诊断中，经常需要检测电压、电流、电阻等参数，同时还需要检测转速、闭合角、百分比、频率、电压、时间、电容、电感、温度、半导体元件等，因此需要多种检测仪表。上述参数用一般万用表是无法全部检测的，必须采用汽车专用多功能数字万用表，如笛威，WAY9206、TWAY9406A。其具体使用方法，请参见使用说明书。
笛威9406A型微电脑汽车数字万用表主要功能有：①对于动态电路测试，除了数位显示和锁定外，还能记忆电路中信号的最大值及信号触发基准位。②具有能对直接点火（DIS）、发动机转速、发电机二极管动态测试及高压线测试等强大功能。③测量发动机转速及点火闭合角。④测量各种传感器和执行器的电阻、电压（或动态电压信号）和电流。⑤测量喷油器通电时间以及传感器频率信号。⑥长时不用，可自动关机以节省电能。⑦诊断发动机、变速器、 ABS、SRS等的故障码，取代LED灯的跨接功能，并以声响计数和显示信号输出端电压。
3．多功能信号模拟检测仪
该检测仪也是汽车微机控制系统监测诊断中重要设备之一。该仪器的基本功用是可以模拟发动机控制系统的全部传感器的输出值，对传感器及线路故障进行诊断。例如，通过调故障码显示出是水温传感器信号不良的故障，但究竟是传感器本身故障还是传感器至电脑配线故障或是电脑本身故障，需作进一步诊断。此时可通过信号模拟检测仪模拟水温传感器的信号，代替水温传感器向电脑输入信号，如果发动机工作状况改变，故障症状消失，即可判断为水温传感器的故障；若故障症状无改善，可直接由电脑相应端子将信号输入，若故障症状消失，即为水温传感器至电脑配线故障；若故障症状无改善，则可判定电脑本身故障。PRI公司生产的“SST111”汽车多功能信号模拟检测仪即为该类型的检测仪器。
三、常用仪表
1．压力表
压力表可用来测量管路、容器及设备内流体或气体压力，在汽车修理中使用广泛。
(1)汽缸压力表。汽缸压力表用来测量汽缸内压缩终了时的压力，它是利用火花塞孔对汽缸压力进行测量的。
(2)燃油压力表。燃油压力表，是用来测量燃油供给和喷射系统工作是否正常的。一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测口，用以和燃油压力表连接。
(3)压力、真空两用表。笛威PV500型压力、真空两用表，可以检测发动机进气歧管的真空度、各真空源的真空度，检测燃油系统的汽油、发动机机油、发动机汽缸、二次空气喷射系统、电控自动变速箱、排气管压力以及空调系统冷媒压力等。

2．电压表、电流表
电压表用于测量电路中的电压，以发现断路和短路之处。电流表用于检查发电机输出、启动机电流以及电路中的暗电流（指点火开关断开时电路中的电流）。
3．欧姆表
欧姆表用于检测电路中的短路与断路之处，以确认开关的通、断状况，并可测量传感器的电阻。使用欧姆表测量之前，应确保点火开关已断开或电瓶负极已拆下，即确保电路中无电流，将欧姆表调零，用表笔测量。注意每次换量程后应重新调零。
七、喷油器清洗试验台
电喷发动机最容易发生的故障，是喷油器积炭和汽油燃烧后的残留物质堵塞喷油孔，这将导致汽油喷雾不正常，喷油量减少和不均匀，发动机性能变坏。因此，必须定期检查、清洗。喷油器的清洗方法可分为车下清洗和车上清洗，所用的清洗设备不同。
1．离车式喷油器清洗器
美国太阳公司生产的超声波喷油器清洗及流量测定系统。它在10min内可同时彻底清洗8个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。清洗时，必须将喷油器从车上拆下方可进行。DAE系列汽油喷射喷油器试验台，均利用超声波清洗喷油器，清洗快捷、干净，在十几分钟内可同时彻底清洗2～8个喷油器，观测喷雾形状，完成检漏及喷油量测定等项目。
2．随车式喷油器清洗器
随车式喷油器清洗器的优点是，无需拆下喷油器即可随车进行清洗。清洗器内装有除炭剂和一个电动燃油泵。电动燃油泵所用电源为220V交流电，清洗时只要将清洗器的连接管与燃油总管上的油压检测口连接、油压调节器回油管与清洗器连接，同时断开汽油泵驱动电路，然后接通清洗器电动燃油泵并启动发动机，通入除炭剂，使发动机在2000r/min的转速下运转10m后停止，同时断开清洗器的电动燃油泵，喷油器清洗即告完成。
四、常用维修工具
1．跨接线
跨接线是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同型式的插头，用于特定位置的测量。跨接线的作用只起一个旁通电路的作用，检查线路是否断路或短路。例如，某一电气部件不工作，首先将跨接线连接在被测部件接线“一”端子与车身搭铁之间，若此时部件工作，说明其搭铁线路断路；如搭铁线路良好，将跨接线连接在蓄电池“十”极与被测部件的“＋”端子之间，若此时部件工作，说明部件电源电路有故障（断路或短路）；如部件仍不工作，说明部件本身有故障，应予以更换。
使用跨接线检测时应注意：用跨接线将电源电压加到被测部件之前，必须先确认被测部件的电源电压是否为12V，否则有可能使其损坏。不可将跨接线错误地连接在被

测部件“十”端子与搭铁之间。
2．测试灯
测试灯也称测试笔，其主要作用是用来检查系统电源电是否给电气部件供电，检查电气电路是否断路或短路。其中12V测试灯由12V试灯、导线、搭铁夹、探针组成。主要用来检查系统电源电路是否给电气部件供电。检查时，将12V测试灯一端搭铁，另一端接电气部件电源接头。如灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如灯不亮，再接向电源方向的第二个接线点．如灯亮，则故障在第一个接点与第二个接点之间。如灯仍不亮，则再接第三个接点，直至灯亮为止。则故障出现在最后被侧接点与上一个被测接点间的电路上，大多为断路故障。
用测试灯测试线路时，只能测试不含固态器件的线路。但少数线路都含有固态组件，例如用微机控制燃油喷射的发动机控制块（ECM），测试这类电路的电压时，只能用阻抗10MΩ以上的数字式万用表。含有固态器件的电路，切不可使用试灯，以防损坏固态器件。测试灯可以用电压表取代，试灯只能表明是否有电，而电压表则可以指明电压值。有源试灯可以用欧姆表取代，欧姆表可以显示线路上两点之间的电阻值，阻值很小意味着导通良好。
自带电源测试灯与12V测试灯结构及使用方法基本相同，只是在手柄内加装两节1.5V干电池。它主要用来检查电气电路是否断路或短路。注意：不可用测试灯检查发动机微机控制系统，除非维修手册中有特殊说明。
3．手持式真空泵
现代汽车上采用许多真空控制系统，诊断和排除真空控制系统的故障，可用手持式真空泵检测。手提式真空泵有各种不同的型式，它主要由一个真空表和一个吸气筒组成。检测时，被测部件不需拆卸，可在车上对其检测，通过推拉手持式真空泵手柄，给部件施加适当真空度，即可确定部件上控制阀打开、关闭时的真空度。当发动机运转时，进气歧管处产生真空，真空控制系统的真空源大都利用进气歧管的真空，可用真空表对真空源进行检测。
4．电烙铁
这是焊装和拆卸电子元件的基本工具，一般选内热式电炸铁。如常需外出作业，最好还应备有低压内热烙铁，急用时，司以利用汽车蓄电池作电源。
5.短路检测器
短路检测器是用来查找对地短路点的。短路检测器在短1%的线路中生成一个脉动磁场，并由此显示出经车身饰条或板4件的短路部位。
6．汽车专用电笔
电笔可以用于汽车电路试电，即代替试灯，而且可以直接从电笔的指示上判断发电机、调节器的工作是否正常。使用时，根据电系电压，将电笔负极用鳄鱼夹与搭铁可靠连接（12V电系时，用Al接线柱为负极；24V

电系时，用A2接线柱为负极）,而将螺丝刀一端（即试笔头）逐次碰触被测点，这时，电笔上的两只双色二极管共可以指示6种状态，分别对应不同的电压值，可根据指示值，判断是否正常。例如：电笔无指示，则表明被测点无电或电位低于11V（对12V电系而言）；若两只管均呈橙绿色，则表明电系电压过高。