版铁路工务安全规则施工作业防护讲义

铁路工务系统现场作业安全管理措施探究

铁路工务系统现场作业安全管理措施探究 发表时间：2019-03-05T10:47:14.243Z 来源：《建筑细部》2018年第16期作者：狄晓燕 [导读] 铁路工务系统现场作业是保证铁路交通正常运行的关键一环，所以相关工作人员应该尽到自身责任 中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段山东省济南市 250001 摘要：铁路工务系统现场作业是保证铁路交通正常运行的关键一环，所以相关工作人员应该尽到自身责任，保证现场作业人员的安全。作业人员首先要保证作业流程的规范化，防护设备佩戴完好。相关监督人员应该运用先进的设备对现场作业进行实时监控，保证现场作业安全。鉴于此，本文主要分析铁路工务系统现场作业安全管理措施。 关键词：铁路工务系统；现场作业；安全管理 自铁路提速以来，铁路工务段格外重视运输、生产安全问题。为了保障铁路运输安全，工务段自上而下开展安全管理规范化建设，经常开展安全生产大检查活动，督促各线路车间、部门提高安全意识。铁路工务系统的安全问题涵盖了整个工务系统的各个方面，涉及到工作人员、相关设备、具体环节、管理工作等因素，而这些因素又与铁路运输系统中的车务、机务、电务、供电和运输等系统有着密不可分的关系，同时还涉及了社会经济、政治、科学技术水平以及教育和管理等诸多方面的内容。除此之外，铁路工务系统的安全问题不仅受到工务系统内部原因的影响，也会受到外部环境因素的影响，由此可知，影响铁路工务系统安全问题的因素非常多，其关系也非常的复杂，导致铁路工务系统安全风险识别工作具有很高的复杂性以及不确定性。 1、铁路工务施工特点 针对铁路工务施工来进行分析，其关键就在于要铁路交通体系之上来构建行之有效的技术措施，从这一角度来看，当下铁路工务施工内容、施工对象较为复杂，如项目建设中的路线设置、施工中路基结构等。相关施工细节需要引起铁路工务施工管理人员的关注，同时还要加强桥隧等特殊结构的专业化处理。一旦关键部位出现质量问题，会严重影响施工效率、施工价值，更无法保证铁路运营的安全性。考虑到铁路工务存在作业量大涉及范围广的特点，其施工时间具有较大的局限性，为此应结合工务施工特点，开展以下工作。 第一，重视安全要素。铁路工务施工中，一方面需要提高施工作业人员的安全防护能力，另一方面必须保证车辆运行安全。同时需要注意的是必须降低施工对铁路正常运输的负面影响。第二，兼顾现场的保护工作。尤其是车站列车调度、编组、使用专线等方面，相关管理人员必须做到心中有数，并提高规划与调度的合理性、科学性。第三，控制施工工期，这是保证施工进度满足预期要求的措施，可明显缩短轨道的封锁时间，尽早恢复运输秩序。第四，同一线路的施工可采用并行作业的运作模式，减少对其他正常运行车辆的干扰，还可缩短线路封锁时间，最大程度地维持列车畅通。第五，如果铁路工务施工中涉及新增岔道、股道，需要进行预先敷设，无法铺设的项目可在对应位置进行预铺化处理，结合施工现场和作业规划等制定最优方案。 2、现场作业安全管理基本概念 现场作业安全管理是指通过科学的标准和方法对作业现场各种生产要素进行合理有效的计划、组织和协调，运用现代安全管理原理、方法和手段，分析、研究各种不安全因素，从技术、组织和管理上采取有力措施，降低、消除现场作业各种不安全因素的影响，防止事故发生。 其中最为重要的是事前防治机制，通过现代化的安全管理方式，寻找作业现场中存在的各种风险因素，并且能够在技术以及组织方面完成对风险因素的抑制或者消除，从而保证作业现场的安全性。 3、铁路工务系统现场作业安全管理措施 3.1、完善现场作业管理制度 管理人员在对现场作业进行管理时，首先应该保证自身对现场各种设备、作业流程等熟悉，这样才可以做到无遗漏的管理。此外，还应加大对现场作业的管理力度，制定科学合理的的管理规范并且按照规范约束现场作业情况，对现场实施全面、实时监控，让现场作业人员在保证作业质量的前提下，提高工作效率。管理人员也应该提高对自身要求，企业应该定期对管理人员进行培训。管理人员除了要掌握管理知识外，还要了解各种作业的工作流程，深入到各项工作中去交流学习，努力提升自身专业素质。只有这样才能实现对现场作业更好的监管，才能保证将管理工作落实到实处。 3.2、提前确认防护设备和工作内容 在现场施工过程中，经常会出现防护设备短缺或与工作内容不符的情况。为了解决此问题，需要充分发挥作业负责人的管理作用，作业人员开始工作前，作业负责人应该通过手机或者或其它高科技设备对全部作业人员及其佩戴的防护设备、携带工机具等进行拍照，将照片上传到指挥中心，供指挥中心人员确认，指挥中心人员要认真核对现场作业人员的数量，是否按照规定认真穿戴防护设备，现场施工设备的型号是否符合要求，有无设备遗漏情况等。 3.3、安装监控设备对作业情况实时监控 出现事故时并未得到及时的救援、由于操作失误而引发的各类安全问题，主要原因就是因为没有对现场作业情况进行实施监控。为了防止上述情况发生，应该在施工现场恰当的位置安装视频监控，这样可以方便指挥中心工作人员掌握现场工作状况，既可以预防事故，也可以在事故发生后及时补救。在安装时，应该确保监控无死角，能捕捉到各个现场作业的画面，实现全面监控，保证作业施工的规范，此外还助于提升作业现场的工作效率，实现对作业现场的安全管理。通过对现场作业的监控，指挥中心也提升了自身的监督力度，有助于现场作业人员认真执行安全卡控措施，让现场作业人员始终以标准化的作业规范要求自己，全面提升现场作业质量，激发员工工作热情，打击员工消极应付心理，减少因操作不规范导致的安全问题的发生。 3.4、严格落实安全生产检查监督制度 工务系统领导干部应严格落实线路安全生产检查监察力度。按规定完成添乘和现场实地检查工作。对关键性作业项目的计划编制、计划审批、作业实施和作业工后分析过程均应全过程参与。根据作业内容和复杂程度，所有大型施工作业，均需按要求配备适合的干部或技术人员担任施工作业负责人。并严格落实工务生产施工负责人负责制。对因安全检查或监督不力而造成的铁路安全生产事故应追究相关事

营业线施工安全管理规定

营业线施工安全管理规 定 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

营业线施工安全管理实施细则总则 为加强铁路营业线施工安全管理，严格营业线施工程序，细化工作内容和防护措施，标准作业和规范管理，确保营业线施工安全、可控，特制定本细则。 营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持“行车不施工，施工不行车”的原则，严格执行营业线施工相关规定。 本细则依据《铁路营业线施工安全管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路行车事故处理规则》以及中国铁路总公司、铁路局营业线施工有关管理规定编制。 组织机构和职责 项目经理部成立营业线施工领导小组，组织营业线施工管理。 组长：李树峰 副组长：刘泽拉、李忠玉、邓建国、莫树滨、丁涛涛、 周世军、邱爽 组员：李细得、郭淇、曹占亮、郭一平、张国润、蔡杰、 付云成、周阳、安云龙、张昌华 营业线施工领导小组职责 （一）负责营业线施工人员、设备、材料等资源配备； （二）负责方案报路局和公司审批；

（三）负责施工前作业内容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培训； （四）负责组织与设备管理单位和行车管理部门签订安全协议。 （五）负责组织管理人员、现场负责人、安全员、防护员、联络员参加路局培训取证。 （六）负责组织施工计划的申报。 施工现场负责人职责 （一）负责施工现场的组织指挥工作。检查施工前各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等； （二）负责协调施工作业，及时处理施工中发生的问题，掌握施工进度，反馈现场信息，及时汇报施工情况，随时与驻站联络员保持联络； （三）及时总结分析施工组织、进度和安全等情况，提出改进建议和措施。 驻站联络员职责 （一）负责办理施工要点登记手续； （二）及时掌握本站及邻站列车运行情况，了解本站接、发车时刻及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知； （三）驻站联络员必须坚守岗位，加强与车站值班员沟通和联系； （四）通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保持畅通，保证在使用时性能良好； （五）与现场防护员通话时，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。

各种施工机械安全操作规程

各种施工机械安全操作规程 钢筋切断机安全操作规程： 一、启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，然后用手转动皮带轮，检查齿轮吻合间隙，调整切刀间隙。 二、启动后，先空机运转，检查传动部分及轴承运转正常后方可使用。 三、机械未达到正常转速时，不得切料，切料时必须使用切刀中下部位，紧握钢筋再加速送入。 四、不得剪切直径强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。 五、剪切低合金钢时应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。 六、切断补料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管和夹具将钢筋端头压住或夹牢。 { 七、运转中，严禁用手接清除切刀附近的断头和架物，钢筋摆动范围和切刀附近非操作人员不得停留。 八、发现机械运转不正常的异响或切刀歪斜等情况，应立即停机、停电检修。 九、作业完毕、用钢筋清除切刀间的杂物，清理整理施工现场、进行整机清洁保养。断电锁箱。 钢筋切断机操作安全技术交底： 1、操作前检查漏电保护器、刀片是否牢靠电源接线是否正确，各电

气部件绝缘是否完好，传动部位是否有护罩，机身是否有可靠的接零（接地）保护。确认无问题后方可使用。 2、使用前必须先空车试运转，确认无异常后，才能正式开始工作。 3、在钢筋切断时，必须将钢筋推紧，待活动的刀片退回后，将钢筋送入刀口切断，禁止加工超过规格的或过硬的钢筋。切断低合金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。 — 4、当切断短料时，必须用钳子夹紧后送料，防止末端摆动伤人。 5、当切断长料时，应两人操作，后人听前人的指挥，配合协调，不得任意拉拽。 6、在机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫。 7、更换刀片和修理时，先断电后更换。加工好的钢筋应编码放整齐，对断下的钢筋头，必须清理干净。加工完后拉闸断电，锁好闸箱后方可离开。 钢筋弯曲机安全操作规程： 一、机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。 二、使用前检查机件是否齐全，所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转，认为合格方可操作。

通信设备施工安全操作规程完整.doc

通信设备施工安全操作规程 第一节一般安全须知 1、严格执行国家安全生产工作的各项法律法规。 2、严格按照部颁施工及验收规范施工；严格按照工程施工图设 计文件组织施工；严格按照部颁安全操作规程施工。 3、牢固树立“安全第一、预防为主”的工作方针，严格遵守机 房各项安全管理规章制度，严禁违章作业。 4、严禁携带易燃易爆物品进入施工现场，机房内严禁吸烟。 5、做好施工现场的“五防”（防火、防盗、防爆、防破坏、防 中毒）安全保卫工作。 6、进入机房后，应首先检查各种安全设施是否齐全，熟悉安全 设施位置及状况，并对机房的安全通道进行全面了解，以便在遇到紧急情况时，迅速撤离。 7、严禁随意乱动火灾自动报警装置和消防等安全设施。 8、开工前要对工器具、仪器仪表进行认真检查，确保使用安全。 9、施工前应逐级进行工程技术、安全交底和安全教育，落实各 项安全防范措施。 10、进入作业区内的施工人员，劳动防护用品必须穿戴齐全。 11、发生任何事故，必须及时、如实、逐级上报。报告的内容应 包括事故发生的单位、时间、地点、简要的事故经过、伤亡人数、财 产损失情况和已采取的应急措施等。报告人应适时作出书面记录。

第二节交换、传输设备施工 交换、传输通信设备是通信网的核心和骨干。主要包括：各级、 各类交换机、长途传输国家一级干线网、省际二级干线网和本地网、 数据通信网和信令网等设备，在电信网络运行中，起主导作用。因此，为保障通信网络的畅通，确保人身和设备的安全，在施工过程中，必 须遵守以下安全事项： 1、施工前，项目负责人应与建设单位交流沟通，就施工方案、 进度及安全施工等问题达成共识。 2、铁件加工时，所用的铁锤木柄应牢固，木柄与铁锤连接处必 须用楔子将木柄楔牢固，防止铁锤脱落。 3、锯铁件时，锯条或砂轮与铁件的夹角要小，不易超过10°，锯条松劲适度。当铁件快要锯断时，要降低手锯或电锯的速度，并有 人扶助铁件的另一端，防止卡据或铁件余料飞出。 4、正确使用各种施工器具，严格按照规范施工，严禁违规使用 和野蛮操作，以免对设备或人身造成损害。 5、钻孔时，铁件不得卡住钻头，铁件必须夹紧，固定牢靠，不 得左右摆动，用力均匀，不应使钻头过热。 6、加工铁件应在指定的区域操作，严禁在已安装设备的机房内 切割铁件。 7、安装铁件时，在通信设备的顶部或附近墙壁钻孔时，应采取

铁路工务题库安全

一、填空题 件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车 6. 7.《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 10.必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、 手续）后，作业人员方准进入通道门。 12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门 16. 17.、 二、选择题

1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B ) A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条 A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护 B.临时作业手续，设置作业标防护 C.临时封锁手续，设置停车手信号防护 D.临时施工手续，设置驻站和现场防护 4.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按（ c ） m m 5.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（A ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 6.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（B ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 7.发现胀轨跑道时必须立即(B ) A. 停止作业 B. 拦停列车 C. 设置减速信号牌 D. 设置停车信号牌 8.本线来车: vmax≤60 km/h时，不小于（ A ） 9. 本线来车:60 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于（B ） 10.本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（ D） 11.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）以上的距离。《普速铁路工务安全规则》第条 B .2m 12.作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（ A ）

施工现场机械设备安全操作规程大全

施工现场机械设备安全操作规程大全

施工现场机械设备安全操作规程大全 第一节钢筋弯曲机安全操作规程 (3) 第二节钢筋切断机安全操作规程 (4) 第三节木工平刨机安全操作规程 (6) 第四节圆盘锯安全操作规程 (7) 第五节交流电焊机安全操作规程 (8) 第六节手持电动工具安全操作规程 (11) 第七节混凝土切割机安全操作规程 (14) 第八节空气压缩机安全操作规程 (15)

施工现场机械设备安全操作规程大全 第一节钢筋弯曲机安全操作规程 一、工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。 二、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成形轴、挡铁轴或可变档架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍，挡铁轴应有轴套。 三、挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。 四、检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无损坏及裂纹，保护罩紧固可靠，经空运转后确认正常方可作业。 五、作业时将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 六、作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调整等作业，不得加油或清扫。 七、在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。

八、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并应调换相应的芯轴。 九、在弯曲钢筋作业半径内的机身不设固定销的一侧严禁站人，弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。 十、对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。 十一、维修保养或转盘换向时，必须在停稳拉闸断电后进行。十二、作业后应及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。 第二节钢筋切断机安全操作规程 一、接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长短确定。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 二、启动前，必须检查切刀无裂纹、刀架螺栓禁固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮齿和间隙，调整切刀间隙。 三、启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常，方可操作。 四、机械未达到正常转速时不得切料。切断时必须使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刀口迅速送入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。

各种施工机械设备安全操作规程样本

各种施工机械设备安全操作规程 目录 一、塔式起重机安全操作规程 二、挖掘机安全操作规程 三、推土机安全操作规程 四、蛙式打夯机安全操作规程 五、潜水泵安全操作规程 六、泥浆泵安全操作规程 七、施工电梯安全操作规程 八、混凝土搅拌机安全操作规程 九、对焊机安全操作规程 十、电焊机安全操作规程 十一、气焊设备安全操作规程 十二、卷扬机安全操作规程 十三、钢筋切断机安全操作规程 十四、钢筋弯曲机安全操作规程 十五、钢筋调直机安全操作规程 十六、混凝土振捣器安全操作规程 十七、手持电动工具安全操作规程 十八、物料提高机安全操作规程 十九、水泵安全操作规程 二十、水磨石切割机操作规程

二十一、圆盘锯安全操作规程 二十二、轮式装载机安全操作规程 二十三、自卸汽车安全操作规程 二十四、塔吊安全操作规程 二十五、安全网张挂安全技术操作规程 一、塔式起重机安全操作规程 1、塔式起重机驾驶员必要通过专业技术培训并获得特种作业操作证才干进行塔式起重机操作。 2、驾驶员作业前必要检查：各重要螺栓应联接紧固，重要焊缝不应有裂纹和开焊；按规定检查电气某些；机械传动减速机润滑油质和油量；各制动器应动作灵活，制动可靠；吊钩、滑轮应转动灵活；各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠；力矩限制器，高度、变幅限位器完好。 3、开始作业时，应一方面发出指挥信号，提示作业人员注意。 4、禁止歪提斜吊重物、吊拔埋在地下或粘在地上、设备上重物以及重量不明重物。 5、禁止用吊钩直接吊挂重物，必要用吊绳、吊具吊挂重物。 6、起吊重物在吊运过程中，不得摆动、旋转；不得在起吊重物上悬挂任何重物。 7、操纵控制器必要从零档开始，逐级变速。向反方向运动时，必要先回零再逐级变速。禁止越档操作和急开急停。 8、禁止使用限位装置代替停车装置。 9、吊运重物时，不得猛起猛落，起吊时，必要先吊离地面50mm左右停住，拟定无问题后方可进行操作。 10、不容许超载和超风力作业，在特殊状况下如需超载，不得超过额定载荷10%，并经专业部门批准后方可进行。

铁路工务题库(安全)

精心整理 一、填空题 1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。 2.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件 3、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以了望防护为主；如联系中断， 现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段，不得再安排与其无关的施工作 业项目；遇综合利用天窗进行维修作业时，安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持500m 及以上的安全间隔距离，设置移动停车信号防护。 5.各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续， 使用负责人职务不低于班长。 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门 7.线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理 8.施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯 9.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。 10.在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭调度命令，作业 负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准 进入通道门。 12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《 13.列车限速v max≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过5km/h。 精心整理

3.铁路工务安全规则

《铁路工务规则》 1、《铁路工务规则》铁运[2006]177 号部令发布，自2006 年10 月1 日起实施 2、《铁路工务规则》学习的主要内容 第一章总则 第 1.0.1 条为保证行车和人身安全，特制定本规则。 第 1.0.2 条保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，积极采用新技术、新设备，落实防范措施，防患于未然。 第 1.0.3 条凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，切实找出原因，并采取有效措施，防止事故的再次发生。 第 1.0.4 条凡在营业线路上进行的工程施工或与工务设备有关的各项作业，均应遵守本规则的有关规定。本规则未作规定的，铁路局可根据需要白行规定，并报铁道部备案。 第二章行车安全 第一节施工作业 第 2.1.1 条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各类施工，分为施工作业和维修作业。 施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。施工作业主要包括： （1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 （2）跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 （3）在线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。 （4）线路大中修，路基、桥隧大修。 第 2.1.2 条营业线施工等级分为三级。 I级施工包括：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入；主要干线换（移）梁、更换正线道岔、上跨（对运输影响较大的下穿）铁路结构物等施工。 2 .n级施工包括： （1）繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工； （2）干线封锁正线 4 小时以上，影响全站（全场）信联闭 6 小时以上的施工。 3 .川级施工包括I级、n级施工以外的各类施工。 第 2.2.16 条区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下： 1、设置移动停车信号防护时 （1）驻站联络员抄录并确认施工封锁命令，通知现场施工负责人； （2）现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号； （3）按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。 2、撤除移动停车信号 1）现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件； 2）通知现场防护员撤除施工地段移动停车信号； 3）通知车站开通线路。 第五节专用车辆的使用 第 2.5.6 条使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件：

铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施

编号：SM-ZD-66110 铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

铁路工务线路作业的安全风险识别 及风险控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、风险识别： 1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。 2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。 3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力很大，如果，设备在制造上有轻

(新版)普速铁路工务安全规则

TG/GW101-2014 中国铁路总公司 普速铁路工务安全规则 中国铁路总公司运输局 二〇一四年六月

目录 第一章总则 (4) 第二章行车安全 (4) 第一节基本作业要求 (4) 第二节作业防护 (20) 第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节养路机械、专用车辆使用 (46) 第五节施工列车及工程机械 (56) 第六节材料装卸与堆放 (60) 第七节防洪 (66) 第三章人身安全 (68) 第一节基本要求 (68) 第二节避车 (69) 第三节线桥作业 (72) 第四节搬运与装卸作业 (84) 第五节机具使用 (86) 第四章工务设备安全 (88) 附录一施工安全整改通知书 (91) 附录二营业线施工停工通知书 (92) 附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93) 附录四信号及标志 (99) 附录五本规则用词说明 (103)

前言 自2006年《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）颁布实施以来，铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法，尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全经管办法》（铁运〔2012〕280号）的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定；同时，中国铁路总公司《铁路技术经管规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。由此，本次修订对有关内容进行补充或修改。 因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施，因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。 本规则共分四章和五个附录，阐述了普速铁路工务安全经管制度，行车安全，养路机械、专用车辆及工程机械、防洪，人身安全，工务设备安全等工务安全相关要求。 在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、曾宪海。 本规则主要起草人：杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。

建筑施工机械设备安全操作规程

机械设备安全操作规程 1.1 （一）木工平刨床安全操作规程 1.1.1.1 1 适用范围 本规程规定了木工平刨床安全操作的有关规定。 本规程适用于公司木工平刨床作业。 1.1.1.2 2 主要内容 2.1平刨机必须有安全防护装置，否则禁止使用。 2.2刨料应保持身体稳定，双手操作；刨大面时，手要按在料上面；刨小面时，手指不低于料高的一半，并不得小于3cm；禁止手在料后推送。 2.3刨削量每次一般不得超过1.5mm；进料速度保持均匀；经过刨口时用力要轻，禁止在刨刃上方回料。 2.4刨厚度小于1.5cm，长度小于30cm的木料，必须用压板或推棍，禁止用手推。 2.5遇节疤、戗槎要减慢推料速度，禁止手按节疤上推料；刨旧料必须将铁钉、泥砂等清除干净。 2.6换刀片应拉闸断电或摘掉皮带。 2.7同一台刨机的刀片重量、厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合；刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用。紧固刀片的螺钉，应嵌入槽内，并离刀背不少于10mm。 1.2 （二）木工压刨床安全操作规程 1.2.1.1 1 适用范围 本规程规定了木工压刨床安全操作的有关规定。

本规程适用于公司木工压刨床作业。 1.2.1.2 2 主要内容 2.1机床只准采用单向开关，不准采用倒、顺双向开关；三、四面刨，要按顺序开动。 2.2送料和接料不准戴手套，并应站在机床的一侧；刨削量每次不得超过5mm。 2.3进料必须平直，发现材料走横或卡住，应停机降低台面拨正；遇硬节减慢送料速度，送料时手指必须离开滚筒20cm以外，接料必须待料走出台面。 2.4刨短料长度不得短于前后压滚距离；厚度小于1cm的木料，必须垫托板。 1.3 （三）木工圆盘锯安全操作规程 1.3.1.1 1 适用范围 本规程规定了木工圆盘锯安全操作的有关规定。 本规程适用于公司木工圆盘锯作业。 1.3.1.2 2 主要内容 2.1操作前应进行检查，锯片不得有裂口，螺丝应上紧。 2.2操作者要戴防护眼镜，站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片。 2.3进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节慢推；接料要待料出锯片15cm，不得用手硬拉。 2.4短窄料应用推棍，接料使用刨钩；超过锯片半径的木料，禁止上锯。 2.5防护罩必须完备，安装合理。

建筑施工机械设备安全操作规程

西安市新城区联志村(Ⅰ标段-2号地块) 安置楼工程 机 械 设 备 操 作 规 程 汕头市潮阳建筑工程总公司 2012年月日

目录 1、灰浆搅拌机安全操作技术规程 2、混凝土搅拌机安全操作技术规程 3、混凝土搅拌站安全操作技术规程 4、混凝土泵送安全操作技术规程 5、混凝喷射机安全操作技术规程 6、插入式振动器安全操作技术规程 7、附着式、平板式振动器安全操作技术规程 8、钢筋冷拉机安全操作技术规程 9、预应力钢丝拉伸设备安全操作技术规程 10、钢筋调直切断机安全操作技术规程 11、钢筋调直切断机安全操作技术规程 12、钢筋切断机安全操作技术规程 13、钢筋弯曲机安全操作技术规程 14、手持电动工具安全操作技术规程 15、圆盘下料机安全操作技术规程 16、水磨石机安全操作技术规程 17、混凝土切割机安全操作技术规程 18、塔式起重机拆装安全操作技术规程

19、塔式起重机安全操作技术规程 20、施工升降机（人货两用电梯）安全操作技术规程 21、卷扬机安全操作技术规程 22、土石方机械安全操作一般技术规定 23、推土机安全操作技术规程 24、挖掘装载机安全操作技术规程 25、振动压路机安全操作技术规程 26、蛙式夯实机安全操作技术规程 27、交流电焊机安全操作技术规程 28、埋弧焊机安全操作技术规程 29、气焊设备安全操作技术规程 30、对焊机安全操作技术规程 31、竖向钢筋电渣压力焊机安全操作技术规程

混凝土搅拌机安全操作技术规程 1．固定式搅拌机应安装在牢固的台座上。当长期固定时，应埋置地脚螺栓；在短期使用时，应在机座上铺设木枕并找平放稳。 2．固定式搅拌机的操纵台，应使操作人员能看到各部工作情况。电动搅拌机的操纵台，应垫上橡胶或干燥木板。 3．移动式搅拌机的停放位置应选择平整坚实的场地，周围应有良好的排水沟渠。就位后，应放下支腿将机架顶起达到水平位置，使轮胎离地。当使用期较长时，应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部用油布包扎好，并用枕木将机架垫起支牢。 4．对需设置上料斗地坑的搅拌机，其坑口周围应垫高夯实，应防止地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖，轨道架的后面应采用木料加以支承，应防止作业时轨道变形。 5．料斗放到最低位置时，在料斗与地面之间，应加一层缓冲垫木。 6．作业前重点检查项目应符合下列要求： 1）电源电压升降幅度不超过额定值的5%； 2）电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定； 3）各传动机构、工作装置、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩； 4）齿轮箱的油质、油量符合规定。 7．作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪音。 8．作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。 9．应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性；当误差超过2%时，应检查管路的漏水点，或应校正节流阀。 10．应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用。 11．搅拌机启动后，应使搅拌筒达到正常转速后进行上料。上料

普速铁路工务安全规则(参考模板)

普速铁路工务安全规则 目录 第一章总则 (6) 第二章行车安全 (7) 第一节基本作业要求 (7) 第二节作业防护 (22) 第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理 (38) 第四节养路机械、专用车辆使用 (49) 第五节施工列车及工程机械 (59) 第六节材料装卸与堆放 (63) 第七节防洪 (68) 第三章人身安全 (71) 第一节基本要求 (71) 第二节避车 (72) 第三节线桥作业 (75) 第四节搬运与装卸作业 (87) 第五节机具使用 (89) 第四章工务设备安全 (92) 附录一施工安全整改通知书 (95) 附录二营业线施工停工通知书 (96) 附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (97) 附录四信号及标志 (103) 附录五本规则用词说明 (107)

前言 自2006年《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）颁布实施以来，铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法，尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定；同时，中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。因此，本次修订对有关内容进行补充或修改。 中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》(试行)已发布实施，本规则为中国铁路总公司《普速铁路工务安全规则》。 本规则共分四章和五个附录，阐述了普速铁路工务安全管理制度，行车安全，养路机械、专用车辆及工程机械、防洪，人身安全，工务设备安全等工务安全相关要求。 在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、曾宪海。 本规则主要起草人：杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、朱瑞龙、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、

施工机电设备安全技术操作规程(标准版)

施工机电设备安全技术操作规 程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0316

施工机电设备安全技术操作规程(标准版) 1．机械操作，要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的底座必须稳固，转动的危险部位要设防护装置。 3．工作前必须检查机械仪表、工具等确认完好方准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零保护，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。 5．施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业，发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。 6．电气、仪表、管道和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施进行，运转时不准擦洗和修理，严禁将头手伸入机械行程范围内。

7．在架空输电线路下面工作，通过架空输电线路时应将起重臂落下，在架空输电线路一侧工作时，不集约在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最近距离应不小于下表规定：输电线路电压＜1千伏1-20千伏35-110千伏154千伏220千伏允许与输电线路的最近距离1.52456 8．行灯电压不得超过36伏，在潮湿场所或金属容器内工作时，行灯电压不得超过12伏。 9．受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞；氧气瓶严防沾染油脂；乙炔发生器、液化石油气，必须有防止回火的安全装置。 10．X光或闵湎咛缴俗饕登遣僮魅嗽辈坏媒搿? 11．从事腐蚀、粉尘、放射性和有毒作业，要有防护措施，并进行定期体检。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

各种施工机械设备安全操作规程29493

木工平刨机安全操作规程 1、木工机械必须设专人操作，并执行“十字作业法方针”严禁非操作工上机操作。 2、工作前必须检查电源接线是否正确，各电器部件的绝缘是否良好，机身是否有可靠的保护接地或保护接零。 3、使用前必须检查刀片安装是否正确，紧固是否良好，各安全罩、防护器等安全装置是否齐全有效。 4、使用前必须空车试运转，转速正常后，再经2—3分钟空运转，确认无异常后，再送料进行工作。 5、机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫工作，作业人员衣袖要扎紧，不准带手套。 6、加工旧料前，必须将铁钉、灰垢、冰雪等清理干净后再上机加工。 7、操作时必须注意木材情况，遇到硬木、节疤、残茬要适当减慢推料、进料速度，严禁手指按在节疤上操作，以防木料跳动或弹起伤人。 8、加工2米以上较长木料时应由两人操作，一人在上手送料，一人在下手接料，下手接料者必须在木头越过危险区后方准接料，接料后不准猛拉。 9、严禁将手伸进安全挡板里侧搬移挡板，禁止摘掉挡板操作，刨料时，每次刨削量不得超过1.5毫米，操作时必须双手送料，刮大面时，手只需按在料的上面，刮小面时可按在上面和侧面，但手必须按在材料侧面的上半部，而且离开刨口至少3厘米以上，禁止一只手放在材料后头的操作法，送料要均匀推进，按

在料上的手经过刨口时，用力要轻，对薄、短、窄的木料在刨光时必须一律使用推板或推棍，长度不足15厘米的木料不准上平刨。 10、工作完毕，必须将刨末清扫干净，并拉闸断电，锁好电闸箱方准离开。 11、操作棚（室）内严禁抽烟或烧火取暖，必须设立消防器材。 广东旭峰建筑工程有限公司

挖掘机安全操作规程 1、履带式挖掘机转移工地，应用平板拖车运送。特殊情况需要自行转移时，须卸去配重，主动轮应在后面，臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置并加保险固定。每行走500至1000m对行走机构进行检查和润滑。 2、挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。 3、严禁挖掘未经爆破的一级以上岩石或冻土。 4、单斗挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带距工作面边缘至少应保持1至1.5m的安全距离。 5、启动前检查工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。 6、作业区内应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。 7、作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。 8、遇较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块、冻土或用单边斗齿硬啃。 9、挖掘悬崖时应采取防护措施。工作面不得留有伞沿及松动的大块石，如发现有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。

铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

铁路工务线路作业的安全风险识别及风险 控制措施(最新版) 一、风险识别： 1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。 2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。 3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力

很大，如果，设备在制造上有轻微缺陷，或者维修质量不达标，或者设备伤损未发现等都会出现设备故障事故。 4、管理失责。工务系统最小的管理单位是班组，管理者是工班长，在往上是车间、段的职能科室，如果这些管理者失责，没按“三个共识”、“三个重中之重”的要求去做，那么，就会增加“风险”。 5、违章作业。工务系统的作业大部分是要先破坏线路，然后再恢复到可行车状态。为此，制定了一系列严格的规章制度，如果不执行，或执行不彻底，线路没完全恢复到规定的行车条件，很易发生行车事故。另外，不执行操作规程，也会发生人身伤害、行车事故。违章指挥，盲目放行列车；天窗外、超范围作业；不按规定巡检；机具侵限等皆属违章范畴。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全 二、风险控制： 1、作业质量。严格执行《修规》要求，达到作业验收标准，做到每处作业工班长必须回检，车间必须验收，不达标必须返工。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全