中国铁路总公司调研方案
中国铁路总公司声誉重塑项目调研方案
一、调查背景
2013年3月10日，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开。将中华人民共和国原铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司（China Railway Corp.），承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2013年3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立。2013年5月21日，与国家铁路局“三定”编制同时进行的中国铁路总公司机构编制敲定，改革后部门不减反增。作为国企的代表之一，中国铁路总公司是否面临着声誉危机呢？在调查的过程中做到数据有效性，得到的数据要具有明显得针对性。争取根据样本推断总体中时从中发现一些对于调整声誉管理计划有价值的数据，从而通过这次调查研究，找到可以帮助中国铁路总公司修补其企业品牌形象的可行性方法。二、调查目的
通过这次调查明确公众对中国铁路总公司的大致印象，确定未来的声誉管理目标和声誉管理方案。
三、调查对象和内容
外部公众：选择铁路交通的乘客及潜在的铁路交通消费群体。
内部公众：中国铁路总公司内部员工。
内容：1、外部公众对中国铁路总公司声誉度的认知及这些外部公众的基本特征，如年龄、性别、职业、文化程度等。
2、中国铁路总公司内部的公众数量、文化程度、职务（了解内外基本情况，防止以后的公关工作中总体战略上出现偏差。）
四、调查准备工作
本次调查工作是分小组进行，各部分小组成员分工完成，以对外部公众发放问卷和对中国铁路总公司内部员工进行访谈的形式开展。
五、调查步骤和措施——针对外部公众的抽样、问卷调查
㈠调查的总体和样本
1、调查的总体和样本：对于我们的调查课题，我们是以平顶山学院为例，
所以此次调查的总体是平顶山学院在校所有的大学生。
2、调查的样本规模为：150位随机抽取的平顶山学院学生不同学院，不同
专业的学生。估计样本回收130左右，有效样本120左右。
㈡调查的方式
调查方式用抽样调查、调查问卷的形式。资料分析主要用SPSS软件进行问卷数据的输入和问卷的分析，包括单变量统计描述、单变量交叉式分析、复选题整体性分析等进行分析。以及制作企业形象要素调查表、组织形象差距图进行分析。
六、抽样
1、确定抽样推断的主要项目
调查项目和内容主要包括以下几个方面：
1.被调查者的基本信息：主要包括性别、年龄、职业、居住地等。
2.被调查者对中国铁路总公司的了解程度。
3.被调查者对中国铁路总公司的印象。
2、确定抽样的组织方式
本次调查我们采用分层抽样和简单随机抽样相结合的调查方式进行。按城市确定各城市填写的问卷数量，再按照性别比例确定各个城市不同性别的同学填写的问卷数量，然后按照随机数表确定身份证尾数，把问卷下发到人手中，由这些人填写问卷，最后回收问卷。
3、确定抽样方法
本次调查拟采用的是分层抽样和简单随机抽样相结合的调查方式，确定为在
总体范围内进行非重复的随机对400名样本进行调查。
具体实施方法如下：对于各个学院进行分组调查，调查人员分为两路进行抽样调查。调查对象为学生，调查人员前期把各个年级男女生所需填答的问卷下发到各个学院，督促学生填完后再回收。
4、确定主要指标的精确度
本次抽样调查的总体范围较大，而对信息要求不要求十分精细，故要求抽样标准误差不超过5%，可信度应达95%以上。这样可以节省许多人力物力，也能得到一个较为精确合理的统计结果。
根据公式，可以做出以下计算：
本次调查要求的抽样极限误差不超过5%
区间估计的置信概率为95%（Z=1.96）
由于未知，按照抽样调查理论，计算总体比率样本容量时，可直接用p(1-p)的最大值0.25替代，即p=0.5
故计算出的样本容量为：n=Z2P(1-P)／E2=1.962×0.5×（1－0.5）／0.52=384.16≈385( 人) ，由于可能会出现不合要求的问卷，所以我们问卷调查计划中发放400份问卷，符合本次调查的误差要求。
七、访谈——针对中国铁路总公司内部员工的访谈
联系相关人员，根据条件选择电话访谈、邮件或是面谈等多种方式。对中国铁路总公司内部员工状况，和公司结构及相关问题进行概整体了解。
八、调查进度
1.准备阶段：5月30日
具体工作是设计调查问卷，组内成员都表达自己对于这个主题的意见以及看法，提出自己认为可行的问题，最后组长进行分析筛选归类，最后编成一张完整的问卷；给组员分配任务，划分各个的地点和时间进行调查问卷的发放。
2.调查阶段：6月3日
组员按照自己所分的区域，进行随机的发放问卷，尽量大范围的发放，因为
问卷数量有限，所以各个样本之间可以比较分散的进行发放，以使样本尽量的大范围。
3.资料整理阶段：6月6号
组员把自己回收的所有问卷都集中交给组长，组长对问卷进行整理。组长先将所有问卷都按顺序进行连续编号，再将有回答开放题同学的问卷挑出，为将来分析做准备。组长将进行过粗略分组的问卷分给组员们，在excel软件中进行数据的录入，各组员录入好数据后，再一并发给组长，由组长进行最后的整理分析。
4.分析资料和撰写研究报告阶段：6月9日—6月12日
对各个题目的数据进行详细的分析。一要分析各个题目自身存在的一些关系，就是单变量的总体分析；二是要对各个变量间有一定关系的变量进行交叉分析；三是要对复选题进行分析，分析其自身内部存在的一些关系；四是分析不管单选题还是多选题之间的交叉关系进行分析。根据所得数据，制作企业形象要素调查表、组织形象差距图进行分析。
最后，依据这些题目之间的分析结果，撰写最后的调查报告，尽量让报告能够全面、完整的体现出我们所要研究的问题
附：No. 001
中国铁路总公司形象调查
先生/女士：
您好，我们是中国传媒大学广告学院的学生，受中国铁路总公司委托，我们制作了这份问卷，希望了解中国铁路总公司在您心中的印象，真诚地邀请您抽出宝贵时间来填写问卷，协助我们更好地完成调查，感谢您的合作。
我们向您郑重承诺，本问卷采用匿名形式，对问卷内容严格保密，不用于任何商业用途，不会因问卷答案而对个人产生任何负面影响，请您根据自身情况放心作答。您的回答只用作研究分析使用，您个人的信息我们将严格保密，不会透露给任何第三方。再次感谢您的支持和帮助！
说明：请在所选选项上画“√”或将问题的答案写在横线上，并注意括号里的提示。填写问卷时请不要与他人交流，谢谢。
（1）您或者您的家人是否从事调查研究工作？（单选）
A．是（结束问卷填写）
B.否（进入下一题）
（2）你知道中国铁路总公司吗？（单选）
A. 知道
B. 不知道
（3）您最近买过火车票吗？（单选）
A. 买过
B. 没有
（4）您对买票的过程有什么意见吗？（单选）
A. 没有
B. 有，意见是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（5）您对中国铁道部印象如何？（单选）
A. 很差
B. 较差
C．一般
D. 较好
E. 很好
请简要说明原因＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（6）您对中国铁路总公司印象如何？（单选）
A. 很差
B. 较差
C．一般
D. 较好
E. 很好
请简要说明原因＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（7）您会因为对铁道部印象差而对中国铁路总公司的印象也不好吗？（单选）
A. 会
B. 不会
（8）您对中国铁路总公司有什么建议？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（9）请给中国铁路总公司的以下项目打分，分数范围为1-7分
经营方针办事效率服务态度业务水平
（创新分值）管理顾问
（名气分值）
公司规模
（10）您的性别是？（单选）
A. 男B．女
（11）您的年龄是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（12）您所在的城市是？（单选）
A. 北京，上海，广州
B．其他省会城市
B. 中小城市
C. 县，乡（镇），村
D. 其他＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（13）您的职业是：（单选）
A. 学生
B. 老师
C. 军人
D. 医护工作者
E. 其他＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（14）您每月的生活费是：（单选）
A. 800元以下（含800元）
B. 800~1200元（含1200元）
C. 1200~1600元（含1600元）
D. 1600~2000元（含2000元）
E. 2000~2500元（含2500元）
F. 2500元以上
再次感谢您的支持和帮助！
(铁总建设[2015]78号)《中国铁路总公司铁路建设管理办法》
中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知 （铁总建设[2015]78号） 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。
第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制
公司企业文化建设实施方案
公司企业文化建设实施方案 为全面落实关于“严格规范、富有效率、充满活力”的三项建设任务，认真贯彻公司“理念引导保增长、目标明 确上水平”的总体工作思路，明确文化建设目标与任务，根 据公司《建设“三高”目标建设实施细则》，按照总体部署、重点突出、分步实施的原则，扎实推进企业文化建设工作， 促进石河子烟草的可持续发展，特制定《文化建设方案》。 一、指导思想 企业文化是一种新的现代企业管理理论，是一个系统的“人心工程”充分挖掘企业潜力、实现企业可持续发展。为 全面贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，坚持“做精做强主业，保持平稳发展”的基本方针，坚持以人为本， 正确引导广大干部职工牢固树立国家利益至上、消费者利益 之上的共同价值观，不断提高行业总体竞争实力，公司坚持 以邓小平理论和‘三个代表’重要思想为指导，全面贯彻以 人为本的管理思想和科学发展观，积极吸收借鉴国内现代企 业管理的优秀成果，努力建设具有鲜明时代特征的企业文 化，全面提高公司总体竞争实力。 二、工作目标 企业文化建设工作目标是：以学习贯彻落实科学发展观为统领，坚持“主攻精神文化，规范制度文化，推进行为文
化，提升物质文化，促进营销文化，强化执行力”的总体发 展思路为指导，紧密结合各项工作的实际，从以人为本的总 理念出发，通过广泛深入持久地宣传教育，提高认识，使企 业文化理念等各种先进理念深入人心，引领全体员工不断促 进各项工作的全面均衡和谐发展，全面提升企业文化建设工作，向“三高”的既定目标迈进。使企业更加富有朝气，充 满活力，实现健康持久，又好又快的发展。 三、主要任务 公司从最基本的理念识别系统入手，将“企业文化”导入企业管理，是公司加强企业文化建设的提升之年，塑造了 良好企业形象，促进了企业持续发展。全面实施“4331”工程，即完成“四个规范”，做到“三个争创”，抓住“三个 重点”，实现“一个目标”。“四个规范”就是完成企业理念识别系统、视觉识别系统、行为识别系统和活动识别系统的 进一步规范工作，全面优化企业形象、品牌形象和员工队 伍形象。“三个争创”就是争创学习型企业、争做合作型员工、争当执行型模范。“三个重点”就是突出学习文化、合 作文化、执行文化。“一个目标”就是做精做强主业，全力 打造网络品牌，实现企业管理效能的不断增强和经济效益的 不断提高。 四、实施方案 （一）第一阶段：准备阶段，时间安排：一季度。
中国铁路总公司关于加强铁路建设项目征地拆迁工作的指导意见
中国铁路总公司文件 铁总计统…2014?97号 中国铁路总公司关于加强铁路建设项目 征地拆迁工作的指导意见 各铁路局、各铁路公司（筹备组）： 为科学有序推进铁路建设，进一步深化铁路建设路地合作机制，更好发挥地方政府作为征地拆迁实施主体在组织实施、协调、监管等方面工作优势，依法合规推进征地拆迁工作，维护社会和谐稳定，提高铁路投资效益和资金使用效率，现提出如下指导意见。 一、总体要求和适用范围 （一）总体要求。认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路投融资体制改革的部署，坚持并创新铁路与地方政府合作建设铁路的机制，按照国家规划、区域经济发展和铁路的机 一1一
制，按照国家规划、区域经济发展和铁路运输需要，路地双方发挥自身优势，落实各自责任，切实做好征地拆迁、项目实施等工作，共同推进国家铁路建设。中国铁路总公司（以下简称总公司）作为工程建设实施推进的主体，对建设项目工期、质量、安全、环保负责；地方政府作为征地拆迁实施主体，对建设项目土地征用、拆迁实施、补偿安置、社会稳定及各项手续完善负责。 （二）适用范围。本指导意见适用于总公司与地方政府合资（合作）建设的铁路。其他铁路可参照执行。 二、政策措施 （三）确定征地拆迁组织推进模式，新开工项目按征地拆迁费用合理包干组织实施。新开工路地合资（作）项目通过双方战略合作协议确定地方政府负责征地拆迁工作，并按照双方核定批复征地拆迁费用包干完成。建设单位已初步设计批复征地拆迁费用为基础，与地方政府签订征地拆迁包干实施协议，督促地方政府按建设工期和费用包干要求组织实施。 （四）依规计算征地拆迁费用，足额纳入项目估（概）算。在项目可行性研究和初步设计阶段，按规定合理计算征地拆迁补偿费用纳入项目投资估算或总概算，批准后作为项目突施、投资控制和签订征地拆迁包干协议的依据。征拆费一2一
中国的铁路总公司的关于加强铁路建设项目的征地拆迁工作的地指导意见
中国铁路总公司文件 铁总计统〔2014〕97号 中国铁路总公司关于加强铁路建设项目 征地拆迁工作的指导意见 各铁路局、各铁路公司（筹备组）： 为科学有序推进铁路建设，进一步深化铁路建设路地合作机制，更好发挥地方政府作为征地拆迁实施主体在组织实施、协调、监管等方面工作优势，依法合规推进征地拆迁工作，维护社会和谐稳定，提高铁路投资效益和资金使用效率，现提出如下指导意见。 一、总体要求和适用范围 （一）总体要求。认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路投融资体制改革的部署，坚持并创新铁路与地方政府合作
建设铁路的机制，按照国家规划、区域经济发展和铁路的机 一1一制，按照国家规划、区域经济发展和铁路运输需要，路地双方发挥自身优势，落实各自责任，切实做好征地拆迁、项目实施等工作，共同推进国家铁路建设。中国铁路总公司（以下简称总公司）作为工程建设实施推进的主体，对建设项目工期、质量、安全、环保负责；地方政府作为征地拆迁实施主体，对建设项目土地征用、拆迁实施、补偿安置、社会稳定及各项手续完善负责。 （二）适用范围。本指导意见适用于总公司与地方政府合资（合作）建设的铁路。其他铁路可参照执行。 二、政策措施 （三）确定征地拆迁组织推进模式，新开工项目按征地拆迁费用合理包干组织实施。新开工路地合资（作）项目通过双方战略合作协议确定地方政府负责征地拆迁工作，并按照双方核定批复征地拆迁费用包干完成。建设单位已初步设计批复征地拆迁费用为基础，与地方政府签订征地拆迁包干实施协议，督促地方政府按建设工期和费用包干要求组织实施。 （四）依规计算征地拆迁费用，足额纳入项目估（概）算。在项目可行性研究和初步设计阶段，按规定合理计算征地拆迁补偿费用纳入项目投资估算或总概算，批准后作为项
中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设【2015】78号)
中国铁路总公司铁路建设管理办法 铁总建设[2015]78号 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的 立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。
第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。 第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工作，统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括： （一）负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 （二）负责组织编制总公司中长期和五年发展规划，编制并下达年度投资计划，组织重大项目的前期技术论证和评价，负责铁路建设项目前期立项审批（或报批）、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作，按规定办理基本建设项目开工报告批复。 （三）组织铁路建设资本金筹集，指导建设单位做好建设资金筹集工作，对建设资金使用情况进行监督检查。
公司企业文化建设方案
公司企业文化建设方案 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
公司企业文化建设方案 企业文化是以企业的经营管理哲学、价值理念、目标使命及行为规范为主要内容的全新管理方式，其中心是以企业价值观念为核心的精神文化体系。 下面是某公司企业文化建设方案概要： 一、**公司企业文化建设的目的 （一）促进企业经营管理战略的调整，满足企业战略发展的客观需要。 （二）不断通过知识与思维创新，提供满足客户和社会需要的卓越产品、服务和环境，以赢得持久信赖，实现企业、员工、社会、经销商及用户永续、协调、统一发展，实现以汽车文化促进人类文明的发展。 （三）建立健全企业经营管理实践理论，实施以人为本的管理创新和技术创新，不断改善企业资源配置方式，实现企业内外资源的有机优化与整合。 （四）建立开放的学习型组织。 二、**公司企业文化建设的指导思想与基本原则 （一）坚持以人为本的管理思想，不断为客户创造价值，不断开发员工技能与潜质，以满足其发展需要，提升并实现自身价值，最终促使企业经营效益的不断提高。 （二）继承与创新相结合原则。 （三）共性与个性相结合原则。 （四）理论与实践相结合原则。 （五）动态与系统性相结合原则。 （六）总体设计分步实施全面推进与典型引路相结合原则。 （七）诚信性原则。
（八）专家咨询领导带头员工积极参与性原则。 （九）可操作与可衡量性原则。 三、**公司企业文化建设的历史回顾及现状诊断分析 公司在生产经营管理中总结提炼了一些企业文化，并开展了有益的探索和实践： 1.提炼了一些精神文化。建设初期，提炼并实践了“超越自我，追求卓越”的企业精神，并根据企业发展、管理现状进一步完善和诠释了企业文化体系。 2.公司高层领导给予了高度重视。 3.公司一定程度上，通过具体工作和多种文体活动展现了企业文化，统一了思想，坚定了信念，转变了观念，为企业发展奠定了坚实的基础。但是，我们应当清楚客观地认识到公司在以往企业文化建设中存在的一些不足： 1.缺乏对企业发展历史中重要意义、典型实事和文化的提炼总结及传播。 2.企业文化在实践中手段和形式较为单一，缺乏良好丰富的载体，同时不能有力地体现出企业文化系统性特点。 3.企业文化在建设中参与的主体较单一，企业文化体系尚需进一步提炼和完善。 随着市场经济体制的不断完善、经济全球化的深入发展，行业市场竞争更加激烈，竞争层次不断提高。对于正处于战略调整关键时期的**公司来说，只有针对公司目前资源现状，和企业文化建设现状，认真对行业市场、竞争对手及自身发展目标定位精心分析和总结，不断推进思维创新，管理创新，技术创新，广泛深入地成功实施企业文化建设。 四、成立**公司企业文化建设的相关机构，明确其不同职责
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》考试部分-13页文档资料
第二章线路、桥梁及隧道 一般要求 第30条为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。 工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，应适当减少正线管辖长度。 铁路局根据需要和条件，设供铁路专用的采石场和林场。 第31条工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具；根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备，以及检修、焊轨基地等。 铁路线路 第32条铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 第33条Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定见第2表和第3表。
车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，且不得小于第4表中规定的数值。 线路平面及纵断面 第35条线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。线路平面及纵断面有变动时，必须及时通知有关单位。 凡变更线路平面及纵断面，竣工后由施工单位立即检查，并形成完整的竣工资料，移交负责维修和使用的单位。 在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。 路基 第36条路基面的宽度，应考虑远期发展的铁路等级、维修和机械化作业，并根据路拱断面、轨道类型、道床标准形式及尺寸、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于1.0 m；线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8 m，位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6 m。牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5 m。 曲线地段路基外侧加宽办法按铁路有关规定、规范执行。 路基应避免高堤深堑。 路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5 m。 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地，保证路基稳定，满足维修检查通道、栅栏设置、绿色通道建设及防沙工程的要求。
企业调研方案四篇
企业调研方案四篇 企业调研方案篇1 为进一步优化我院职业素质教育内容，将企业文化融入职业素质教育，提高职业素质教育的针对性和实效性，提升人才培养质量，经研究决定于20xx年7月-9月在全院组织优秀学生到企业进行企业文化调查，现制定工作方案如下： 一、调查目的与要求 （一）调查目的 1、深入企业了解各企业的标志，包括标志图片、标志的文化内涵。 2、深入企业了解企业对职工的行为规定、制度，对职工上班着装具体要求，以及规定、制度、要求的作用。 3、深入企业了解企业的先进典型，如各种标兵、能手、劳动模范，了解先进典型的先进称号、先进事迹。 4、深入企业了解各企业的宣传口号、标语以及企业形象宣传所做的其他工作，如企业捐助活动、参加社会公益活动等。 5、深入企业了解企业的精神、所获得荣誉、奖励等。 （二）调查要求 1、在学生工作主管院领导的指导下，公共基础课部成立企业文化调查工作组，以建筑建材企业文化调查为核心，学生进行调查，完成企业文化调查。 2、公共基础课部人文教研室负责具体工作落实，应制定相应具体工作计划（具体到时间、地点、调查企业、调查内容、参与的学生、调查组织与安排、这
次活动的指导教师、调查报告评奖等），于6月10日前报公共基础课部审核。要求每个企业一个小组，每个小组由2-3名学生组成。 3、调查以访谈为主，其他调查方法为辅，应注意所有调查资料的存档整理（包括调查表格、会议纪要、访谈原始记录、影像资料）。 4、提交规定调查成果，成果责任人为人文教研室主任。 表1：湖南城建职业技术学院企业文化调查成果要求 湖南城建职业技术学院企业文化调查成果 序号成果内容完成时间责任人 1XXX企业文化调查报告9月30日系学工办、指导教师、各调查组长 2学院企业文化调查总报告及汇编11月30日人文教研室主任 3学院企业文化调查总报告及汇编审核、打印12月20日公共基础课部主任备注：各调查小组应提供调查中所有原始资料并在公共基础课部备档整理 二、调查组织与安排 （一）调查组织 本次企业文化调查以公共基础课部牵头负责组织，院学工处、院团委协助。 1、工作小组 组长：冯正良 副组长：杨军强曾懿周丹 组员：曾志坚何晖卢娜相关系学工办主任 （二）调查安排 1、时间：20xx年7月-9月 2、调查企业：以湖南建工集团下属各企业、材料类骨干企业为主。
中国铁路总公司关于车票改签
中国铁路总公司关于车票改签、退票有关事项的通知 铁总运〔2013〕102号 各铁路局： 为适应铁路发展，完善车票改签、退票办法，特通知如下： 一、关于车票改签 1.旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。 2.在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）；原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。 二、关于退票 1.旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。 2.旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。 3.因特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意在开车后2小时内改签的车票不退。 4.退票费如下核收：票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。 本通知自2013年9月1日起施行。其他规定与本通知不符的，以本通知为准。 中国铁路总公司 2013年8月19日
铁总财〔2016〕119号-中国铁路总公司关于明确全面实施营改增有关事项的通知
铁总财〔2016〕119号-中国铁路总公司关于明确全面实施营改增有关事项的通知
中国铁路总公司 铁总财〔2016〕119号 中国铁路总公司 关于明确全面实施营改增有关事项的通知 总公司所属各单位，各铁路公司： 按照国务院总体部署，自2016年5月1日起全面实施营改增试点，这是我国财税体制改革的重大举措，对于全部企业形成完整的增值税抵扣链条、降低铁路企业税负具有重要意义。按照《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）及有关规定，结合铁路单位的实际情况，现将有关事项明确如下： 一、全面实施营改增范围和主要政策 （一）全面实施营改增适用范围。 自2016年5月1日起，铁路单位在我国境内销售建筑服务、金融服务、现代服务、生活服务，销售无形资产、销售不动产（以下简称新增
试点服务）等营业税应税服务，由缴纳营业税改为缴纳增值税。 铁路单位是指中国铁路总公司（以下简称总公司），总公司所属各企业及其所属单位，总公司所属各事业单位。 （二）全面实施营改增主要政策 1.铁路企业主要适用政策。2016年5月1日全面实施营改增试点，一是扩大试点范围，实现货物和服务行业全覆盖，将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业四大行业纳入扩大试点范围，所有原营业税纳税人将全部改为增值税纳税人；二是将不动产纳入抵扣范围，全面实现向消费型增值税的转型，允许将新增不动产所含增值税纳入抵扣；三是一般纳税人从事金融业和生活服务业适用6%税率，建筑业和房地产业等行业适用11%税率，销售货物、提供加工修理修配劳务、有形动产租赁服务维持17%税率不变，跨境应税行为税率为零；四是一般纳税人选择简易计税办法和小规模纳税人适用3%征收率，不得抵扣进项税额。 适用一般计税方法的铁路单位接受新增试点服务所含进项税额允许从销项税额中抵扣。但以下项目除外： （1）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。纳税人的交际应酬消费属于个人消费。 （2）非正常损失的购进货物，以及相关的加工修理修配劳务和交通
铁总运[2015]149号 中国铁路总公司关于印发《铁路货车技术管理办法》的通知)(印刷版)
中国铁路总公司文件 铁总运〔2015〕149号 中国铁路总公司关于印发 《铁路货车技术管理办法》的通知 各铁路局： 现将《铁路货车技术管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司 2015年5月5日
铁路货车技术管理办法 第一章 总 则 第一条为加强铁路货车技术管理，保障国家铁路运输安全，满足运输需求，促进铁路货车技术进步，依据《铁路技术管理规程》等相关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于在国家铁路线上运行的承担货物运输、检测试验、施工、维修任务铁路货车的技术管理。专门用于军事装备及物资、国防科研设备运输特殊车辆的技术管理按国家规定执行。 第三条铁路货车的设计、制造、维修或进口须符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》的规定，新型铁路货车须符合《中国铁路总公司机车车辆设计定型管理办法》的规定。 第四条铁路货车及其零部件的设计、制造、维修和使用均应遵守产品质量安全相关法律法规及中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，投入使用的铁路货车产品应符合安全要求。 第五条凡经总公司组织开发、定型的铁路货车产品（有特殊规定除外），知识产权管理应符合《中国铁路总公司科技创新知识产权管理办法》规定。 第六条总公司运输局负责铁路货车技术管理，加强路内外企业间的技术协调工作，涉及路外企业技术管理内容应在采购、服务合同中明确按本文规定执行。
第二章 设计制造要求 第七条铁路货车新产品须符合国家产业、技术发展政策和铁路货物运输的要求，符合《铁路技术管理规程》及总公司有关规定。 第八条产品设计应贯彻国家、铁道行业等标准，符合总公司相关标准及文件规定。 第九条铁路货车及其零部件须具有良好的可靠性、可用性、可维修性和安全性。各项性能指标由设计制造单位在产品设计时结合用户要求合理确定。 第十条产品设计应遵循寿命周期管理原则，合理确定整车和零部件使用寿命和检修周期。 第十一条积极开展新技术、新产品的研究、试验和推广，不断提高铁路货车技术水平。学习、借鉴国内外先进技术，充分考虑既有造修体系，保持技术的继承性。 第十二条以标准化、系列化、通用化、模块化为原则，在设计中优先采用标准件、通用件，提高零部件的通用性、互换性。 第十三条 投入正式运营运输生产的铁路货车须有型号合格证，铁路货车的制造须按《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》的规定取得制造许可证。用于军事装备及物资、国防科研设备运输的特殊车辆按国家规定执行。 第十四条 列入总公司《铁路专用产品认证采信目录》中的铁路货车零部件，须按《中国铁路总公司铁路专用产品认证管理办法》的规定，通过铁路专用产品认证机构（以下简称认证机构）认证。
中国铁路总公司组织机构职责
中国铁路总公司组织机构职责 一、办公厅（党组办公室）主要职责 1.了解掌握总公司贯彻执行党和国家有关方针政策的情况，督促检查总公司党政工作部署落实情况并及时向上级机关反馈。 2.负责总公司党组会议、总经理办公会议的会务工作，起草会议纪要，督促检查会议决定事项的执行情况。负责总公司领导的秘书工作。 3.组织筹办总公司及铁路相关重要会议和活动。组织起草总公司领导重要讲话、工作报告及重要文件等文稿。负责总公司领导重要活动和公务往来的组织安排。 4.负责总公司党务政务信息工作，编印党政工作简报、刊物等材料。负责总公司有关重点信息、重要活动的公开工作。 5.组织开展总公司重大决策和事项的调查研究工作，提出政策性建议和意见。指导总公司所属单位调研工作。 6.负责总公司日常值班工作。负责应急管理协调工作，协助处置突发事件，报送突发事件信息。指导总公司所属单位应急管理工作。 7.督办上级机关和总公司领导交办的重要事项、重要会议部署的重点工作，报告办理结果。 8.负责处理并管理总公司机关公文，指导总公司所属单位的公文管理工作。 9.负责总公司机关中央文电管理和机要通信工作，组织和指导总公司保密和密码管理工作。 10.负责接待、处理总公司机关人民来信来访，指导总公司所属单位信访工作。 11.负责组织办理全国人大代表、全国政协委员有关总公司工作建议和提案的答复。 12.负责制定总公司机关办公制度并组织实施。 13.负责总公司机关财务、资产、物资采购等行政事务管理工作，调配办公用房，组织印发铁路乘车证。统一管理和协调总公司机关的社会事务性工作。 14.负责档案史志中心业务管理工作。 15.负责总公司扶贫开发领导小组办公室日常工作。 16.承办总公司党组、总公司领导交办的其他工作。 二、改革与法律部主要职责 1.研究拟订总公司发展战略，并对战略实施情况进行评估。 2.负责组织总公司与其他企业的战略合作事宜，拟订战略合作方案并组织实施。
企业文化调研内容
企业文化调研内容 【篇一：如何开展企业文化调查】 如何开展企业文化调查 课程描述： 企业文化的内容十分广泛，从公司的企业精神，到组织成员的团体 意识，外显为特殊的企业形象，内收为企业的制度和文化结构。企 业文化往往由隐性转为显性，企业如果要建设符合自身情况的企业 文化，就要做好企业文化调查。 通过对本课程的学习，您会清晰地了解到企业文化调查的重要性， 同时，我们将为您提供企业文化调查的实用技巧。 解决方案： 他山之石，可以攻玉！ 虽然各行各业在进行企业文化调查时，都有不同的方法和技巧，但 万变不离其宗。下面我们从实战经验中 给大家总结一些方法流程，以便大家参考，帮助我们少走弯路，直 达成功。 开展企业文化调查，是企业建设有价值的企业文化的第一步，可以 从三个方面入手。 1.确定调查内容。 2.选择合适的调查方式。 3.应用调查结果。 调查内容涵盖物质层面、行为层面、制度层面及精神层面，要依据 不同的企业情况，选择调查重点。 针对不同的企业情况，也要选择不同的调查方式。 在完成企业文化调查后，针对调查结果要做好应用工作。 首先，为保证企业文化调查的真实有效，我们应筑起一道防洪坝， 让管理层通过调研活动，有更深刻的认识和评判，比如，可以请管 理层组织基层员工的访谈活动，了解员工的实际观点； 二是，走访各个部门工作现场，看一看实际的工作氛围和工作文化；三是，开展领导接待日活动，欢迎各位员工来提看法；我们还可以 通过网络聊天的形式做调研，hr甚至可以建议高层领导，用中层领 导的账号与员工聊天，能更真实的收集员工意见与看法。 在此之后，我们要将调查内容提炼和总结成《企业文化调查报告》，并报至管理层，由他们组织讨论，经一致通过后，就能成为我们确 定企业文化的依据了。
铁总办中国铁路总公司关于进一步明确土地综合开发有关事项的通知
中国铁路总公司关于进一步明确土地综合开发有关事项的通知 铁总办〔2016〕74号 发布时间：2016年04月01日编辑：来源：点击：23 总公司所属各单位，各合资铁路公司： 为加快推进铁路土地综合开发工作，现就土地综合开发实施过程中的责任主体、阶段任务、信息沟通等有关事项进一步明确如下。 一、关于新建铁路土地综合开发的责任主体 （一）总公司在下达铁路建设项目年度勘察设计计划时，明确土地综合开发责任主体、任务目标和时间安排。已成立合资铁路公司的项目，由合资铁路公司组织开展土地综合开发；未成立合资铁路公司的，由铁路局负责组织开展土地综合开发。 新建铁路土地综合开发，要与铁路建设项目前期工作同步规划、同步研究、同步推进。要围绕车站及周边土地和《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）规定的用地规模，将铁路建设项目财务平衡与综合开发需求作为项目选线、站场选址的重要因素；将土地综合开发投资及效益纳入铁路建设项目一并开展论证和财务评价，作为项目立项和开展可研的重要依据。 （二）铁路局应按照总公司的统一安排，统筹管内铁路土地综合开发前期工作，制定工作方案，明确工作目标和推进计划；协调省（市）政府出台配套支持政策，落实路地合作会谈要求；对接地方政府，协调签订综合开发相关协议，指导并支持合资铁路公司开展土地综合开发。 （三）铁路局应指导合资铁路公司建立健全管理体系和运行机制，明确主管领导和具体管理机构，落实经营责任；组织现场踏勘，编制机会、方案研究报告；协调规划修编，签订综合开发协议，做好规划和预留，按期取得开发用地；制定运营补亏、税费减免等方案，争取政策支持。 合资铁路土地综合开发应充分利用股东各方优势以及区域市场资源，统筹推进铁路红线内、外土地综合开发。红线范围内的可由合资铁路公司委托铁路局组织开发；红线范围外的要深化与地方政府合作，创新开发模式，运用市场化手段组织开发。 二、关于新建铁路土地综合开发的阶段任务 （一）现场踏勘。结合新建铁路项目前期工作，组织设计单位对新建铁路沿线开展现场踏勘调研，收集沿线经济发展状况、城乡规划、土地利用总体规划，与地方政府和相关部门沟通，提出土地综合开发需求和建议。 （二）机会研究。在铁路建设项目预可研阶段，同步开展土地综合开发机会研究。 在组织编制机会研究报告时要明确用地规模、土地价格、市政配套和规划调整建议，确保研究的质量和深度。 铁路局组织相关业务部门、合资铁路公司，并会同地方政府有关部门对机会研究报告进行预审，提出书面意见，修改完善后作为预可行性研究报告的组成部分一并上报总公司。 总公司将土地综合开发机会研究报告作为预可行性研究报告的组成部分一并审查、批复或上报。 （三）方案研究。在铁路建设项目可研阶段，同步开展土地综合开发方案研究。 根据总公司机会研究报告审查结果组织编制方案研究报告。主要包括：依据项目财务评价结果，提出综合开发用地规模，财政补贴及税费减免方案；从有利于土地综合开发的角度，提出项目选线、站场选址的建议方案。 要将运输服务、生产生活设施用地与站场综合开发用地统筹规划，合理布局客货运输和综合开发各项功能。地级城市以上的客运站，要规划预留客运服务、停车场、高铁快递和维修设施用地；有货运需求的车站要规划预留货场和物流设施用地；将上述用地纳入铁路建设项目
中国铁路总公司铁路建设管理办法铁总建设号..精讲
中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司铁路建设管理办法》 的通知 （铁总建设[2015]78号） 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的
立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。
第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。 第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工
企业文化调研报告
目录 一、前言 二、何为企业文化 三、东风商用车总装配厂简介 四、调研 五、调研总结 六、个人心得与体会 一．前言 前商业部长胡平曾说过，商业竞争的实质是商业文化的竞争，谁掌握了商业
文化，谁就掌握了商业活动的主动权的确，随着改革开放的日趋深入，特别是社会主义市场经济体制的确立，企业文化在企业发展中所起的作用越来越明显。 企业文化是企业长期生产、经营、建设、发展过程中所形成的管理方式、管理理论、群体意识以及与之相适应的思维方式和行为规范的总和。是企业领导层提倡、上下共同遵守的文化传统和不断革新的一套行为方式，它体现为企业价值观、经营理念和行为规范，渗透于企业的各个领域。 物质资源终将枯竭，精神力量生生不息。文化是一个企业的灵魂，文化软实力是企业核心竞争力的源泉。企业文化，是企业团队成员共同的信仰，共同的价值观，是凝聚企业人心的无弦的绳，是企业文明程度和综合实力的体现，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉和动力。 “进门莫问枯荣事，但见容颜便得知”，企业文化反映的是一种致力于物质生产的精神气质，一种企业经营哲学和自我超越的生活态度。进入知识经济时代，企业文化的作用越发显得重要。无数实践证明，在市场经济的大潮中，谁拥有企业文化优势，谁就拥有效益优势、竞争优势和发展优势。 东风商用车公司总装配厂是一个经历了四十余年发展历程的制造企业，有着深厚的历史文化积淀。从计划经济时期的真抓实干和脊梁精神，到新时期的节约文化与和谐文化，总是一脉相承，都源自东风汽车事业。总装文化既传承了东风公司的文化精髓，又融会了总装人人上上下下、孜孜不倦的探索，凝聚了总装人人的集体智慧，具有鲜明的时代特征，它必将推动总装事业步入发展的新境界。二．何为企业文化 企业文化通常是由企业的理念文化、企业的制度文化、企业的行为文化、企业的物质文化等四个层次构成的。
3月中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司基本建设财务的管理规定》通
中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司基本建设财务管理规定》的通知 铁总财[2017]36号 总公司所属各企业，各铁路公司： 现将《中国铁路总公司基本建设财务管理规定》印发给你们，请认真贯彻执行。中国铁路总公司 2017年3月1日 中国铁路总公司基本建设财务管理规定 第一章总则 第一条为加强中国铁路总公司（以下简称总公司）基本建设财务管理，规范基本建设财务行为，提高建设资金使用效率，防范资金风险，依照国家法律法规和总公司有关规定，结合总公司基本建设特点，制定本规定。 第二条本规定适用于总公司所属企业的基本建设财务行为。控股合资公司（以下简称合资公司）基本建设财务行为依照本规定要求履行程序后规范办理。 第三条基本建设是指总公司下达基本建设投资计划的，以新增工程效益或者扩大生产能力为主要目的的新建、续建、改扩建、迁建、大型维修改造工程及相关工作。 第四条基本建设财务管理主要内容包括：建设资金管理、建设成本管理、工程价款结算管理、竣工决算及资产交付管理、绩效评价管理、监督管理等。 第五条基本建设财务管理的主要任务是： （一）依法筹集和使用基本建设项目（以下简称项目）建设资金，防范财务风险。 （二）合理、准确编制项目建设资金预算，保证项目建设资金需求，提高资金
使用效率。 （三）加强项目核算管理，规范和控制建设成本。 （四）及时准确编制项目竣工财务决算，办理资产交付，全面反映基本建设财务状况。 （五）加强对基本建设活动的财务控制和监督，实施绩效评价。 第六条基本建设项目建设单位（以下简称项目建设单位）包括总公司所属企业和合资公司。项目建设单位内部设立的、专门组织项目建设的机构称为项目管理机构。 第七条总公司基本建设财务管理主要职责包括： （一）严格执行国家基本建设财务管理有关规定，制定总公司基本建设财务管理制度。 （二）组织编制项目建设资金预算，筹集、请领、拨付总公司负责筹集的建设资金，保障建设资金需求。 （三）指导、监督、检查、考核总公司所属企业的基本建设财务管理行为。（四）审批项目竣工财务决算。 （五）按照规定办理国家有关部门要求的基本建设财务工作。 （六）依法接受国家有关部门和机构的监督、审计、检查等，组织整改发现的问题。 第八条总公司所属企业基本建设财务管理主要职责包括： （一）掌握项目建设进度，按规定筹集、请领和拨付建设资金，保障建设资金需求。 （二）按照总公司规定履行基本建设财务管理职责，指导、监督、检查本企业项目管理机构基本建设财务管理行为，做好基本建设财务管理基础工作。
企业文化调研(精选多篇)
企业文化调研(精选多篇) xxxx酒店集团1994年创业于一个区招待所，经过十五年的努力，如今在上海、济南、青岛、临沂、东营等地建有十四家中高档星级酒店、两家餐饮实体，还成立了xx职业学校、xx国际旅行社、工程施工公司和综合加工制造公司。资产达13亿元，员工及在校生近万人人，全国酒店集团综合实力排位第二十一，名列山东第一，是省级重点服务企业，省级服务名牌。由于业绩突出，董事长曾获“全国五一劳动奖章”。 蓝海集团是劳动密集型企业，相对于其它类型的公司，员工素质对企业素质的影响更大。餐旅服务需要面客，消费者喜欢宾至如归的体验，服务产品如
果以亲情氛围为背景，企业文化便会起到支持企业形象的作用，形成竞争中的软实力。市场经济的负面作用，催生了过度物质主义与极端个人主义，对于青年价值观的影响尤其大。xx员工以“80后”、“90后”为主体，所以打造仁爱和谐、勇于奉献的团队，遇到了不小的挑战。先进的企业文化有责任建构优于大环境的小环境，推动社会文明的进步。在这方面，xx人作了有益的尝试。 xx是孔孟故乡，儒家思想影响深远，许多内容已经转化成了民风民俗，传统文化与民间文化结合，构筑了原生态的“草根国学”，为企业文化建设提供了丰富的营养，借复兴而振兴，有顺势做大的方便。儒本在“孝”，“本立而道生”，孝悌者不好逆斗之事，感恩教育培植道德根系。 xx集团的领导认为“家”是“小道理”，可以带动企业发展的“大道理”，企业文化关注员工的真切感受，能够避免空泛的说教。“家文化”是有恩文化，有
将来如何发展，是他们自己关心的问题，也是企业关心的问题，2014年，集团开始为他们设计职业生涯规划，以解后顾之忧。胡建飞夫妇都在xx上班，原本家境很好，后来亲人患病花掉了积蓄，生活日渐拮据，集团对他们倍加关照，将怀孕的胡妻安排在比较轻松的后勤部门，大家自上而下地捐款帮他们过关。牛月军家生活困难，老少三代租住在一间房里，春节前夕，领导和同事们冒着严寒，长途跋涉前往慰问，送去了面粉、花生油和慰问金。辅助贫弱不求回报，但是一定会有回报的，企业的人情味儿足，员工的忠诚度就高，受感动的不仅是受益人，而是所有员工。 礼制是古代维护社会秩序的温良规范，有糟粕也有精华。中国现代企业管理主要受西学影响，更重规制,倘若重开礼制，将其融入运作系统，便充实了新东方管理思想。感恩文化不能只满足于道德号召，只有进入制度层面才能做实，从自发到自觉需要规范过程，在约
中国铁路总公司质量安全十严禁解读教程文件
中国铁路总公司质量安全十严禁解读
铁路总公司《质量安全管理十严禁》 1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。 3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应
按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。 4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。