隧道工程施工技术

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隧道工程施工技术

隧道工程施工技术交底

一、工程概况

本合同工程共有分离式隧道两座,其中:兰头隧道左洞长200m(含明洞10m),右洞长235m(含明洞10m);塔石岭隧道左洞利用原53省道(丽浦线),塔石岭隧道右洞长1105m (含明洞10m)。

隧道设计均为左右分离式,兰头隧道左、右线中心相距30~35m,塔石岭隧道左、右线中心相距40m。

兰头隧道左洞围岩类别为:Ⅱ类围岩55m,Ⅲ类围岩42.5m,Ⅳ围岩102.5m;右线隧道围岩类别为:Ⅱ类围岩79m,Ⅲ类围岩10m,Ⅳ类围岩146m。

塔石岭隧道右洞围岩类别为:Ⅱ类围岩154m,Ⅲ类围岩81m,Ⅳ围岩870m。

左右线隧道相距较近,洞口施工时要采取弱爆破、设立防护网、临时限制左洞通行的方法,保证行车安全和防止飞石破坏既有的道路、房屋等设施。

二、总体施工方案

根据本隧道情况,采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施,用风钻及台车打眼,装载机配合自卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速式轴流通风机,φ1350mm软管压入式通风。砼集中拌和,罐车运送,泵送入模,可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。

根据本工程的设计,针对不同围岩类别,分别采取以下施工方案:

1、对于Ⅱ类围岩(除过明洞段)

对于明洞段,先按设计开挖,开挖采用风钻打眼,岩石开裂机松动岩石,挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工,以保证边坡的稳定。

对于洞中的Ⅱ类围岩,临时加固措施为:管棚注浆+Φ25中空锚杆(长3.5m,间距0.75m×1.0m)+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚25cm+16#工字钢拱架(间距0.75m)作为初期支护。初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。

2、Ⅲ类围岩(中风化岩层)

主要采取风钻打眼,正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固(长3.0m,间距1.2m×1.2m)+Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.2m)+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚15cm作为初期支护,初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。

3、Ⅳ类围岩

采取用Φ25普通砂浆中空锚杆加固+Φ6.5钢筋网(15cm×15cm)+喷射砼厚10cm

作为初期支护,初期支护完成后,进行监控量测,围岩变形基本稳定后,及时进行防水层及C30砼二次衬砌。

洞通风采用压入式通风。

三、主要工序施工工艺

1、准备工作

-1、核对图纸和补充调查

(1)在施工前对图纸、资料等进行现场核对,并作补充调查,调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。

图纸审核实行三级审核原则,即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核,对图纸中发现的问题,立即反馈工程师和设计单位更正或确认。

(2)调查核实水、电、交通运输及通讯设施可资利用的情况,当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。

(3)调查收集当地气象、水文资料。

-2、施工测量

(1)严格按JTJ063-85《公路隧道勘测规程》洞外控制测量的有关规定进行测量,以便确定工程构造物的精确位置,并将采用的方法报监理工程师批准。

施工前的平面复核和控制测量将由公司精测队进行,施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。

(2)根据合同图纸和有关勘测资料,对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等,进行详细的测量检查和核对,并将测量结果报送监理工程师。如有错误,在修正后,再进行测量和施工放样。

(3)根据施工需要,设置必要的加桩,并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。

(4)隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。并进行联测,核对其是否达到精度的要求。

(5)隧道中线和高程,符合JTJ063-85中的隧道两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。

(6)对加设的基准点和控制桩均埋设为砼桩,并做好一切基准桩和测桩的保护工作。如遇损坏、遗失、位移等情况,立即报告监理工程师,及时予以恢复。

-3、施工场地的准备和布置

(1)按隧道设计图纸,对修建洞口的施工场地进行清理,拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。为隧道施工做好场地准备工作。

(2)施工场地布设

运输道路:目前塔石岭隧道左洞已建成通车,进口道路从该公路(53省道)上引出,修便道至洞口。

各种材料堆放场、各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚设在洞口旁施工场地。

供水分别在进出口山坡上设高山水池,从溪水中抽水至高山水池。

供电与当地电力部门协商,安设变压器,接入当地高压电。

通讯接当地网。

2.洞口工程

本标段兰头、塔石岭隧道采用端墙式洞门。在进行洞口段施工前,首先做好山坡上的截水沟及排水沟,防止地表水冲刷,造成洞口坍塌。

然后按照设计要求进行刷洞门及明洞土石方时,采用风钻密打眼,岩石开裂机松动岩石,挖掘机和15t自卸汽车装运。

明洞段的边坡按照施工放样的线位,从上到下边挖边喷锚防护,边坡防护与明洞开挖同步进行。明洞及洞门端墙基础必须开挖至基岩上,若基岩面为斜面时,必须挖成台阶,再用浆砌石砌至设计仰拱底后,方可做明洞结构砼。施工时,先施工仰拱,然后一次浇完钢筋砼边墙及拱部。明洞衬砌砼强度达到设计强度的75%后,按照设计要求做SBS型改性沥青防水卷材防水层,防水层上铺设3cm厚10#水泥砂浆保护层。

明洞衬砌完工后,再施工洞门。端墙砌面采用毛面花岗岩细料石砌块,按一丁一顺砌筑,拱圈按设计要求采用环向砌筑。明洞及洞门施工完后,及时进行明洞顶的回填,明洞墙背起拱线以下用7.5号浆砌片石砌筑,起拱线以上回填土石。回填土石中,石子含量不超过25%,并且两侧对称回填,采用人工夯实。

明洞回填土施工完成后,在回填土上填筑30cm厚的粘土覆盖层,最后在其上回填50cm 厚的种植土,以利绿化。

4.洞身施工

在正式进洞前,按设计要求进行超前长管棚、超前锚杆的施工:

①超前锚杆:采用人工风钻打眼,锚杆环向间距50cm,外倾角5°—15°,施工时,根据岩体节理面产状确定锚杆最佳方向,并保持不小于1.0m的搭接长度,其尾部焊接在系统锚杆的尾端。

②超前长管棚:采用XY-28-300电动钻机钻进并顶进长管棚。管棚采用Φ108×6mm 的钢管,长4-6m,首次进洞管棚长30m。钢管与线路中线平行以2—5°仰角打入拱部围岩,环向间距40cm,采用C30砼套拱作长管棚导向墙,套拱在明洞外轮廓线以外施作。管棚按设计位置,先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量钻进时,准确控制钻机立轴方向,以保证孔口的孔向正确,每钻完一孔,便顶进一根钢管,钻进中经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。注浆用BW-250/50型注浆泵分段注浆。注浆前先进行注浆现场试验,注浆参数通过现场试验按实际情况确定。注浆结束后及时清除管浆液,并用水泥砂浆紧密充填。

洞身施工工艺如下:

【1】钻爆

本隧道采用人工持风钻打眼,台阶法及全断面光面爆破技术。爆破采用非电毫秒雷管、导爆管起爆。炸药选用乳化炸药。

在施工中,必须做好地质超前预报工作,同时作好钻爆设计。

(1)作业人员施钻时,根据设计的各类围岩钻爆设计图中所示的炮眼个数,各类眼距、炮眼深度及技术交底书中要求的外插角度、眼底误差等技术要求进行作业。为尽量减少洞开挖时的超欠挖,司钻工必须严格按技术交底进行作业。

(2)开挖时,加强测量工作,防止超挖和欠挖,并及时出碴进行断面检查,清除欠挖,处理危石。围岩压力较大时,分部开挖与支撑配合进行。

(3)炮眼的深度、角度、间距按设计要求并符合要求:

掏槽眼:眼口间距误差和眼底间距误差不大于50mm。

辅助眼:眼口排距、行距误差不大于50mm。

周边眼:沿隧道设计断面轮廓线的炮眼间距误差不大于50mm;外斜率不大于50mm/m;眼底不超出开挖断面轮廓线100mm,最大不得超过150mm。

周边眼与圈炮眼排距误差不大于50mm。

(4)当开挖面凹凸较大时,按实际情况调整炮眼深度,并相应调整装药量,力求所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上。

(5)钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查,并做好记录,有不符合要求的炮眼,应予重钻;经检查合格后,方可装药爆破。

(6)所有装药的炮眼均及时堵塞炮泥,周边眼的堵塞长度不小于200mm。

(7)装药前,采用高压风,使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆,严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作。每次爆破后,根据爆破结果及不同的围岩状况调整装药量,以达到更好的爆破效果。

(8)装药完成后,所有动力及照明线路,机械等断开或撤至距爆破地点不小于50m处。其它非爆破人员迅速撤离至安全距离(200m)以外。由炮工认真检查并确保一切正常后,点火起爆。

(9)爆破后,抓紧时间进行通风,15分钟后,由炮工、找顶工及电工进入掌子面,由电工接通照明线路,炮工检查爆破效果,进行瞎炮处理。找顶工清除岩面危石。

【2】装碴运输

爆破后,经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下,开始出碴。本隧道采用无轨运输的出碴方式,装载机装碴,自卸汽车运出洞外指定地点卸碴。

(1)洞运输道路铺设简易路面,做好排水沟,派专人进行路面养护和维修。

(2)弃碴弃于经工程部批准的弃碴场,将弃碴区整修合理、整齐。并按设计图纸及时修筑永久排水设施和防护工程。以确保地表径流不致冲蚀弃碴堆。

【3】施工支护

初期支护遵循“喷—锚—喷”的规律。喷射砼的方法采用湿喷法。爆破通风后,立即恢复施工照明装置,抓紧找顶,并检查开挖断面尺寸,用高压风、水冲洗岩面后,继而进行喷射砼作业。喷射手首先喷凹坑部位,将其填平。喷射程序可从洞无水、少水向股水地段集中,先墙后拱。先下后上。纵向按蛇形进行。前一循环初喷在出碴后,下一循环在掘进打眼前,用风钻或台车打锚杆眼,锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式必须符合设计规定。严格按锚杆的系统性,以满足与喷砼及围岩形成共同受力结构。

-1、管棚

(1)施工前,将管棚施工方案报工程部批准。

(2)在明洞外轮廓线以外施作混凝土套拱(长2m厚100cm),套拱埋设4品14工字钢,工字钢与管棚钢管焊成整体。

(3)管棚按设计位置施工,钻孔位置、方向用测量仪器测定。使用XY-28-300电动钻机,钻进并顶进管棚钢管。

(4)施工时,先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可作为检查管,检查注浆质量。准确控制钻机立轴方向,以保证孔口的孔向正确,每钻完一孔便顶进一根钢管,钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。为防止钻进中的下垂,钻孔方向较钢管设计方向上偏1度。

(5)钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm。钢管接头错开至少1米。

(6)注浆使用BW-250/50型注浆泵2台。按设计进行分段注浆。

(7)注浆前先进行注浆现场试验,注浆参数通过现场试验按实际情况确定。

(8)注浆结束后及时清除管浆液,并用30号水泥砂浆紧密充填,增强管棚的刚度和强度。

(9完成管棚注浆施工后,在管棚支护环的保护下,进行掘进开挖。

-2、喷射混凝土

喷射混凝土用湿喷机施工。

(1)在喷射混凝土前至少56天,把喷射混凝土场地布置图、使用的设备、操作方法,配合比和外加剂的简要说明,报监理工程师批准。

(2)施工前试验,按GBJ86-85《锚杆喷射混凝土支护技术规》的规定进行。在喷射混凝土施工前至少28d,在监理工程师在场的情况下,为每种拟用的外加剂最少作三块试验板。即在一块约0.075m2的纤维板上最少喷射150mm厚的混凝土,在纤维板上喷射混凝土的方式与施工时所采用的喷射方式相同,包括相同的材料设备,压力和获得批准的养护方法,试验板送交监理工程师检查。试验期间从试验板取得3块芯样并作抗压强度试验。

(3)在喷射混凝土前,检查隧道开挖净空尺寸,凿除欠挖部分,清除所有松动岩石,包括开裂、击碎、水解、崩解或其它原因破损的岩石。在喷射现场备一台备用喷浆机,以使正常操作的喷浆机出现故障时即可投入使用。

(4)清理喷射面后,用高压风、喷水冲洗岩面,然后采用湿喷机进行喷射砼作业。喷射时,喷嘴正对受喷面作均匀顺时针方向螺旋转动,螺旋直径20-30cm,以使砼喷射密实。

当岩面有较大坑洼时,先喷凹处,然后找平。喷射距离控制在0.8-1.2m,喷射角90度。初喷厚度,设计有钢筋网时,先喷射2cm厚,安设钢筋网。无网时,掺速凝剂后,拱部达到

5-8cm,墙部7-10cm。喷射时,可插入比设计厚度大5cm铁线,约1-2m设一根,作施工控制之用。

(5)沿隧道长度每隔10-20m,从拱中心向两侧边墙每隔2m,埋设厚度标尺和预埋拉力环,用以确定喷射混凝土的粘结情况和厚度。

(6)在喷射混凝土达到初凝后喷射下一层。

(7)喷射混凝土的回弹物不得重复利用,并及时从工作面清除。

(8)当喷射面有水时,先清除岩层表面之水,混凝土中根据试验结果增添外加剂。

(9)喷射混凝土后按规规定洒水养护。

(10)设专职质量检查工程师,负责喷射混凝土的测试、制作、操作及验收证明。并在喷射混凝土作业中与监理工程师取得密切联系,自始至终强调严格操作工艺,确保喷射混凝土的制作和喷射质量良好,坚实均匀,混凝土强度符合图纸要求。

(11)喷射混凝土如有气孔、缺陷或损伤等,均在工程验收前修复完好。

-3、锚杆

(1)本隧道采用系统锚杆及超前锚杆。施工前水泥砂浆配合比、注浆的压力、设备、注浆方法及浆液所掺外加剂均符合规并报监理工程师批准。

(2)施工时,采用YT-27风钻钻眼,锚杆注浆饱满,锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式均达到设计要求。注浆压力控制在1-1.5Mpa。

(3)在工地配备充足的锚杆和附件的备用件,准备随时使用,以免贻误工作。

(4)试验:每根锚杆的锚固力不得低于设计图纸及规的规定。

-4、钢筋网

(1)钢筋网按设计图纸的要求加工制作。

(2)安设钢筋网时,钢筋网随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙不小于30mm,并且与锚杆连接牢固,在喷射混凝土作业时不颤动。喷射时,喷头略倾斜使网后砼流动性大一些以便喷射密实。钢筋网固定在锚杆外端,也可用勾头钉固于围岩上。

【4】防水层

防水层在初期支护变形基本稳定、二次衬砌前进行,并在爆破的安全距离以外。铺设表面要保证圆顺。对有显著凹凸的初期支护表面进行分层喷射找平,截除外露的锚杆头和钢筋网头。注意防水板搭接良好,保证防水层与喷层能基本密贴。

-1、施工工艺

a)衬背防水层施工以可靠便利为原则。采用洞外先拼接成大块体,再在洞大块体铺挂。防水层铺挂采用吊带铺挂,不允许用钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上。防水层施工质量应以工程师部验收合格并签认后才能浇筑二次衬砌。

隧道工程施工承包合同

龙王山隧道工程施工合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 《建筑安装工程合同条例》、《建筑法》、依照《中华人民共和国合同法》 )和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》 (GF-91-020 及其他有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则, 结合本工 程的具体情况,经双方协商一致,订立本合同,共同遵守。 一、组成合同的文件: 组成本合同的文件包括:

本合同协议书、1 本合同合同条款、2 本工程适用的标准、规范及有关技术文件、3 甲方技术交底、图纸、4 工程量清单》、附件《承包人承包工程项目一览表--51 双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。、6 工程概况二、 ㈠、工程名称:------------------------------ ㈡、工程地点:------------------------------ ㈢、工程规模:----------------------------- ㈣、承包范围和内容包含:

、洞身开挖(围岩级别分类情况见工程量清单)。具体内容包括:临时设施1 建设、设备调遣及进出场,搭、拆脚手架,测量,人工挖除整修,钻眼、爆破、. 通风、出碴、运料、防尘、照明,三管两线及出渣道路养护,排水,木支撑制、 安、拆,整修边沟,超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和 缺陷修复工作(弃碴运距从出碴洞口算起公里、弃碴场用地由甲方负责)。1 、支护(包括砂浆锚杆、中空注浆锚杆、超前小导管、注浆、喷砼、DC2 A B 。具体内容包括临时设施建设、设备调挂网、格栅钢架、联结钢筋)F EG 遣及进出场及: 、砂浆锚杆、中空注浆锚杆搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、-

施工技术指南

关于《高速公路标准化施工技术指南》 (隧道部分)审查意见 经对陕西省交通建设集团《高速公路标准化施工技术指南》(隧道部分2010版)的审查,认为该指南编写目标明确,结构基本合理,内容基本齐全,现就有关方面提出以下建议意见。 一、本《指南》隧道部分本次提出版本一个是山岭隧道部分,另一个是黄土隧道部分,从其内容结构内容上看前者偏向技术指南,后者偏向作业指导书,从上级交给的任务和集团指导神府高速公路管理处展开的《隧道施工作业指导书》评审会上编写的文本名称我施工作业指导书,但本次看到的文本名称均为技术指南。本人认为,技术指南是在规范的基础上,增加了具有独到之处的技术要求,包括原则、基本要求、材料、工序、工艺、成品保护及检验等;作业指导书结构差不多,应着重在材料、机械、工序、工艺等方面内容更细,还应有具体的施工组织人员及机械等资源配置,建议主持编写单位十分明确编写对象的名称,以便做到文、题恰如其分。 二、从已提出的两部分隧道施工作业指导书名称上看,一是山岭隧道、另一是黄土隧道,山岭对应的是平原、微丘,黄土对应石质,二者在工程性质口径上有些含混不清。建议将山岭隧道名称改为石质隧道,以便概念统一,便于编写与使用。 三、因为本隧道技术指南出于同一项工作,建议不按分册

安排,以《高速公路隧道工程施工技术指南》统一名称编写,建议将隧道(含石质、黄土隧道)的实施原则性要求内容统一编入总则篇,将属于隧道(含石质、黄土隧道)有关统一要求的内容编入基本要求篇,再将工法(CD法、CRD法、双侧壁导洞法、三台阶七步开挖法、弧形导坑预留核心土法等)、监控量测等后面按石质、黄土隧道分述所能共同用到的有关工法和工序要求等内容作为基本要求篇后的一个增加篇章,而后再将其他工序工艺按照既有的编写格式进行逐一分述,在该部分编写中如若遇到前面已有的内容,可直接指向前面内容名称(或编号),以体现编辑思路清晰文本简捷明了避免重复累赘。 四、建议在版本修改时,以山岭隧道施工技术指南为主线,将黄土隧道施工技术指南中在前者缺少的内容合理的添加进去,如后面定为指南,可将每一工程项目的劳动组织和机具设备条目去掉(机具设备可调整到工程项目其他条目中去),建议对具体项目施工质量检验,进一步具体数据化,更具操作性。 五、整个施工子项目编写得已经较全了,建议将隧道中心排水沟、电缆沟槽、路面、边沟以及隧道装修等也是比较重要的工程子细目补充编入,以达到文本的完善。 六、建议对集团前面已经编写了“高速公路施工精细化范本”,该范本亦将成为高速公路建设施工的规范化要求的一个重要组成部分,建议在编本指南(作业指导书)的有关章节中给

隧道工程施工合同样本(合同示范文本)

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方:____________________ 乙方:____________________ 签订日期:____________________ 编号:YB-HT-039862 隧道工程施工合同样本(合同

隧道工程施工合同样本(合同示范文 本) 第一篇:隧道工程施工合同范本 发包方(以下简称甲方): 承包方(以下简称乙方): 按照《中华人民共和国合同法》等相关法律的原则,结合本工程的具体情况,签订本合同。 第一条:工程概况 1.1 工程名称: 工程地点: 1.2承包范围:酒店内第层所有内装饰装修,包括:出入通道梯道、大厅、休闲区域、自助餐厅、包房、客房、厨房、卫生间、吧台及其涉及到的天花、立面、地面的装饰装修工程及水、电的安装施工工程等;除消防、中央空调、水疗系统之外的设施设备用品的安装; 1.3负责消防、中央空调、水疗设备等其它项目的配合工作。 1.4 承包方式:在乙方确保质量达到优质标准、材料实行定额管理和现场管

理及施工队伍构成(现场有专门的项目经理及泥木水电油漆大工种的主管,除了必要的小工、杂工之外保证不拉街头游击队伍参入本工程)、约定工期目标的前提下,实行单位面积工价包干制。双方商定每平方米(现状的使用面积)工价为人民币。 1.5工期:(1)开工日期:年月日 (2)竣工日期:年月日; (3)总日历工期天数:天。 1.6 质量标准:符合国家相关行业规定质量达到优质标准。 第二条甲方代表: 甲方代表姓名: 第三条甲方工作 甲方按该装饰工程合同约定的内容,一次或分阶段完成以下工作: 3.1 合同开工日期时,提供施工所需的场地,并清除场内一切影响乙方施工的障碍,向乙方提供施工所需水、电等管道线路, 3.2 负责本工程涉及的市政配套部门及当地各有关部门的联系和协调工作; 3.3 在进行单项目工程招标(石材加工、消防、中央空调、锅炉、水疗设备等)施工中,甲方应协调施工交叉作业及施工单位之间的关系,保证顺利施工; 3.4 合同开工日期前,组织双方进行图纸会审,向乙方进行设计交底。 第四条乙方项目经理及驻工地代表: 4.1乙方项目经理: 4. 2 乙方任命的项目经理及工地负责人,按以下要求行使合同约定的权利,履行合同约定的义务: 1、对工程质量、工期、材料管理、现场管理、乙方员工

隧道工程建设标准及施工技术

第四章隧道工程建设标准及施工技术 第一节隧道工程设计要求 客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明,以上两方面要求中,后者起控制作用,但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。 一、隧道横断面有效净空尺寸的选择 在确定隧道横断面有效净空尺寸之前,首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应,与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值,目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值,如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。 根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时,阻塞比β宜取为:当V=250km/h时,β=0.14;当V=350 km/h时,β=0.11。 隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有: (1)建筑限界; (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围; (3)线路数量:是双线单洞还是单线双洞; (4)线间距; (5)线路轨道横断面; (6)需要保留的空间如安全空间,施工作业工作空间等; (7)空气动力学影响; (8)与线路设备的结构相适应。 二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1.当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题,为了降低及缓解空气动力学效应,除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外,必须采取有力的结构工程措施,增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构;另外还有其它辅助措施,如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道;以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2.客运专线隧道的横断面较大,受力比较复杂,且列车运行速度较高,隧道维修有一定的时间限制,复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全,且永久性好,故一般不采用喷锚衬

最新铁路隧道工程施工规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除最新铁路隧道工程施工规范 篇一:铁路隧道工程施工技术指南 铁路工程施工技术指南tz tz204—20xx 铁路隧道工程施工技术指南 20xx—10—33发布20xx—12—01实施 铁道部经济规划研究院发布 铁路工程施工技术指南 铁路隧道工程施工技术指南 tz204—20xx 主编单位:中铁一局集团有限公司 批准部门:铁道部经济规划研究院 施行日期:20xx年12月01日 中国铁道出版社 20xx年·北京 前言 本技术指南是根据铁道部《关于编制20xx年铁路工程建设标准计划的通知》(铁建设函[20xx]1026号)和铁道部

经济规划研究院《关于确定部分20xx年新开标准项目主编 单位的通知》的要求,在《铁路隧道施工规范》(tb10204-20xx)基础上修订而成的。 本技术指南共分18章,另有8个附录。其主要内容包括:总则,术语,施工准备,洞口工程,施工方法,辅助施工方法与措施,钻爆开挖,初期支护,二次衬砌,防排水,施工机械与设备,超前地质预报,监控量测,辅助坑道,通风防尘、风水电供应与通信系统,特殊岩土和不良地质地段隧道施工,环境保护及施工阶段的风险评估等。 本技术指南与《铁路隧道施工规范》(tb10204-20xx) 相比,章节和内容的增减情况主要有: 1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。 2.增加了施工工艺流程图。 3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术,如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。 4.施工机械与设备章按作业工序分节,并增加了机械配置参考表及施工实例。 5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。 希望各单位在执行本技术指南过程中,结合工程实践,总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司(地址:西安

隧道工程施工承包合同(示范合同)

Restrict the performance of the responsibilities of both parties to the contract, the termination of cooperation, and clear regulations on related businesses. (合同范本) 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________ 隧道工程施工承包合同(示范合 同)

隧道工程施工承包合同(示范合同)说明:本合同书适用于合同双方同意签署协议后,约束合同双方的履行责任,合作终止以及相关业务明确规定,如果需要,可以直接下载打印或用于电子存档。 甲方:________________(以下简称甲方) 乙方:________________(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程合同条例》和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》(GF-91-020)及其他有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,结合本工程的具体情况,经双方协商一致,订立本合同,共同遵守。 一、组成合同的文件 组成本合同的文件包括: 1、本合同协议书 2、本合同合同条款 3、本工程适用的标准、规范及有关技术文件 4、甲方技术交底、图纸 5、附件1《承包人承包工程项目一览表--工程量清单》

6、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。 二、工程概况 1、工程名称:______________________ 2、工程地点:______________________ 3、工程规模:______________________ 4、承包范围和内容包含: 1)洞身开挖(围岩级别分类情况见工程量清单)。具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场,搭、拆脚手架,测量,人工挖除整修,钻眼、爆破、通风、出碴、运料、防尘、照明,三管两线及出渣道路养护,排水,木支撑制、安、拆,整修边沟,超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作(弃碴运距从出碴洞口算起1公里、弃碴场用地由甲方负责)。 2)支护(包括A砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B超前小导管、C注浆、D喷砼、E挂网、F格栅钢架、G联结钢筋)。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及: A)砂浆锚杆、中空注浆锚杆--搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、

隧道综合洞室施工技术交底书

技 术 交 底 书 工程名称 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段 (贵州)站前工程 交底编号 部位名称 高家屯隧道 工序名称 综合洞室 施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 日 期 综合接地 一、施工图纸 1、高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设[2010]241) 2、高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010) 3、高家屯隧道设计施工图 4、时速350公里隧道接口工程(沪昆贰隧参07) 5、类似工程施工经验 二、设计参数 1、Ⅲ级围岩洞室参数 拱墙采用C25喷射砼,厚8cm ,;拱部设¢6钢筋网,网眼间距25cm*25cm;拱部设Φ22砂浆锚杆,L=,环纵间距*;拱墙厚度30cm ,底板厚度30cm ;采用C35纤维砼施工; 2、Ⅳ级围岩洞室参数 拱墙采用C30喷射砼,厚10cm;拱部设¢6钢筋网,网眼间距20cm*20cm;拱部设Φ22砂浆锚杆,L=,环纵间距*;拱墙厚度35cm ,底板厚度35cm ;采用C35纤维砼施工; 三、隧道综合洞室技术要求 1、抗水压段综合洞室和主洞的相对位置图 2、为保证正洞钢架在洞室位置处截断后基础稳定,洞室同正洞交叉口位置设置两环 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 III-III III-III II-II II-II 综合洞室 余长腔处 R 6.70 5.350.45 6.3000 12.10 2.8

四、综合洞室综合接地 在每个专用洞室两侧壁下部设置接地端子,供洞室内设备、设施接地。所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接,所有接地钢筋均应保证焊接质量,应根据具体钢筋配筋,采用搭接焊或L型焊接。

隧道工程施工劳务分包合同

隧道工程施工劳务分包合同 发包人(甲方): 承包人(乙方): 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平、诚信的原则,双方就本隧道工程施工事宜,协商一致,订立本合同。 1、工程概况 1.1工程名称:G307国道隧道过境路二郎山隧道工程。 1.2工程地点:陕西省榆林市绥德县雕山村。 1.3工程内容:隧道设计延长米约763m(已完成部分工程)。 1.4承包范围:G307国道隧道过境路二郎山隧道工程中标合同工程量清单中除(明洞回填、洞门工程、沥青砼路面、机电工程)外的所有工程项目(已完成的工程部分除外)。完成的部分工程如下:①开挖及初支:上导K4+633~K4+355;中导K4+633~K4+368;下导K4+633~K4+389。②仰拱及回填:K4+633~K4+411。 ③土工布、防水板、止水带:K4+633~K4+455。④二次衬砌:K4+633~K4+457。 ⑤隧道出口端的边仰坡开挖、喷锚、护供及大管棚。 1.5承包方式:乙方为隧道施工劳务费及小材料、小机具的承包方式。黄土隧道段小材料包括:扎丝、铁丝、掌子面和台车照明、焊条。岩石隧道段除以上小材料外,还包括小机具:风钻、风镐、掌子面施工用小风水管。另外,施工用电焊机一次配好后,以后的维修、配件由乙方负责。施工设备、住房、施工便道、水电由甲方提供。 2、工程质量 2.1本工程质量应达到中国交通部质量检验标准。 2.2约定标准:合格。 3、工期 3.1开工日期2013年月日 3.2竣工日期2013年月日 4、工程价款 4.1本工程合同以工程进度每延米黄土隧道段5460元(伍仟肆佰陆拾圆)综合单价计算。(附:劳务承包分项单价一览表)岩石隧道段7600元(柒仟陆佰圆)综合单价计算。(附:劳务承包分项单价一览表)当岩石高度在中导拱脚以下时,综合单价按每延米(5460+7600)/2=6530元计算;当岩石高度在下导拱脚以下时,综合单价按每延米5460元计算。 4.2综合单价包括:完成1.4合同范围工程所需人工、质量安全、文明施工、

隧道工程施工合同完整版

隧道工程施工合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方:________________________ 乙方:________________________ 签订时间:________________________ 签订地点:________________________

隧道工程施工合同完整版 下载说明:本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务,一旦发生纠纷,可以通过法律途径来保护自己的权益,实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 隧道工程施工合同范文1 发包人:(以下简称甲方) 承包人:(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲、乙双方就隧道工程(工程项目)的有关事项经协商一致,订立本合同。 一、工程概况 工程名称:

工程地点:(起点:;止点:) 工程内容:工程咨询有限公司编制的工程预算书(下称预算书)及招标文件所述工程内容。 二、工程承包范围: 1、甲方提供的施工蓝图范围内涉及的所有施工内容; 2、该隧道工程总长997m,断面5m5m,坡降1.04%。 三、合同工期 开工日期:20xx年8月1日 竣工日期:20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外,工期顺延) 合同工期总日历天数:260天(日

最新铁路隧道工程施工质量验收标准TB-10417-2018与2003对比

总则 1.0.2 适用列车速度由等于或小于160km/h 修改为200km/h, 1.0.4 新验标每道工序完工后应检查施工质量,并形成记录。 1.0.5 新验标隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段对工程实体进行检测,并将检测结果纳入竣工文件。 1.1.1 新增加固处理分部工程。 1.1.2将洞口工程和明洞工程合并为一个分部工程,检验批检验项目均改为每个洞口做一份。 1.1.3洞身开挖分部将洞身开挖和隧底开挖分项合并为开挖一个分项,且检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。 1.1.4支护分项工程新增水平旋喷桩和超前预注浆。 1.1.5超前小导管检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。 1.1.6初期支护检验批改为同一围岩不大于60 隧道延米。 1.1.7仰拱(底板)和仰拱填充合并为同一分项工程,检验批由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5 个浇筑段一做。 1.1.8拱墙衬砌、拱墙回填注浆检验批均由每个浇筑段一做改为同一围岩不大于5 个浇筑段一做。 1.1.9将施工缝与变形缝处理划分为施工缝与变形缝两个分项工程。施工缝检验批由每处一做改为不大于5 个衬砌浇筑段;变形缝改为整条隧道一做。 1.2.1防水板、涂料防水层、排水盲管、注浆防水等分项工程检验批均改为不大于5 个衬砌浇筑段 精品文档

1.2.3防水与排水新增检查井、泄水洞、隧底深埋排水沟等分项工程 1.2.4辅助坑道及附属洞室分部工程拆分,附属洞室划分到了附属设施分部工程之下 1.2.5将辅助坑道的喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等合并为初期支护分项工程;管棚、超前小导管等合并为超前支护分项工程;钢筋、模板、混凝土等合并为二次衬砌分项工程。 1.2.6辅助坑道开挖、超前支护、初期支护等检验批均改为同一围岩不大于100隧道延米一做;二次衬砌改为同一围岩不大于5 个浇筑段。 1.2.7附属设施取消消防分项工程,新增疏散救援设施分项。 1.2.8 电缆槽检验批由100m 一做改为不大于200延米一做。 术语 2.0.3新验标增加了进场检验 2.0.5 新验标修订了计数检验 2.0.6 新验标修订了计量检验。 2.0.7 新验标修订了见证取样检验。 2.0.8 新验标修订了平行检验。 2.0.9 新验标增加了实体检验,取消了旧验标2.0.9旁站及2.0.10 交接检验。 2.0.10新验标增加了验收 2.0.11新验标增加了质量综合验收 2.0.12新验标修订了工序 精品文档

隧道工程施工合同(标准版).docx

编号:_____________隧道工程施工合同 甲方:________________________________________________ 乙方:________________________________________________ 签订日期:_______年______月______日

随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速。铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,隧道工程施工合同又是怎么一回事呢以下是我为大家整理的隧道工程施工合同范文,欢迎参考阅读。 隧道工程施工合同范文1 发包人: (以下简称甲方) 承包人: (以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲、乙双方就隧道工程(工程项目)的有关事项经协商一致,订立本合同。 一、工程概况 工程名称: 工程地点: (起点: ;止点: ) 工程内容:工程咨询有限公司编制的工程预算书(下称预算书)及招标文件所述工程内容。 二、工程承包范围: 1、甲方提供的施工蓝图范围内涉及的所有施工内容; 2、该隧道工程总长997,断面55,坡降 1.04%。 三、合同工期 开工日期:________年____月____日 竣工日期:________年____月____日(不可抗拒自然因素除外,工期顺延)

合同工期总日历天数:260天(日期期间节假日除外) 四、质量标准: 工程质量标准:合格 五、合同价款: 1、工程价款总金额:31 9.78万元(大写:叁佰壹拾玖点柒捌万元整),最终结算按照乙方实际完成的工程量结算工程款。 2、施工中发现与设计图纸不一致进行变更的由甲、乙双方及监理单位共同确定工程量后据实结算。 3、材料因价格波动引起价格变化不予调整价差,人工费调整按____省相关规定执行。 4、工程价款支付办法:工程动工付工程总价款的20%(其中动工时付10%,隧道完成100米时付10%);完成总工程量的50%后应付工程款总额的15%;竣工验收后付清工程总价款的95%;剩余工程总价款的5%作为工程质量保证金,________年后无质量问题付清(________年内隧道发生质量问题,由乙方负责加固处理,费用由乙方自行承担)。 六、乙方应严格按工艺流程和设计图纸要求施工,甲方负责聘请有资质的工程监理机构对该工程项目进行全程监理,确保工程质量达到合格要求。 七、乙方在施工中涉及相邻关系的协调工作由甲方负责牵头协调,确保工程顺利推进。 八、承包人在施工过程中必须严格执行国家现行施工规范和建筑工程检验评定标准,经检验后符合设计要求,质量要求达到合格等级,否则自行承担一切经济损

高速铁路隧道施工技术指南关于隧道钻爆开挖的规定

高速铁路隧道施工技术指南关于隧道钻爆开挖的规定 10 开挖 10.1 一般规定 10. 1. 1 隧道开挖应根据施工法、机械设备、地质条件及工程 环境等因素,选择开挖式和步骤,确定合理的循环进尺及施工 速度。隧道町、V 、M级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破,或采用非爆破法。 10. 1. 2 开挖作业应尽量减少对围岩的扰动,保护围岩的自承能力。岩隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术,控制循环进尺及一 次同时起爆药量;软岩或土质围岩隧道,宜采用机械开挖。钻爆开挖工艺流程见图10. 1. 2 0 10. 1. 3 隧道开挖断面尺寸应符合设计要求,开挖断面应以包括预留变形量在的设计轮廓线为基准,考虑贯通测量误差和施工 误差等因素适当放大。 10. 1. 4 开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制,轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。 10.1.5 开挖爆破作业不得危及支护结构、机械设备及人员的安全。钻眼及装药作业应分区定人。爆破后应及时清理危,清理 工作宜采用机械作业。 10. 1. 6 隧道贯通前,两开挖工作面相距小于40 m 时,应加强

联系、统一指挥;距离15 m 时,应从一端开挖贯通。 10. 1. 7 并行隧道同向开挖的两个工作面应保持合理的纵向距 离,不宜小于30 m; 隧间净距较小时,应采取措施防止后开挖隧道对先开挖隧道产生不良影响。 10.1.8 爆破器材的运输、贮存、检验、加工、使用和退库、销 毁必须符合有关法律、法规和现行《爆破安全规程} (GB 6722) 的规定。 10.3 钻爆f1=业 10.3.1 隧道开挖应根据地质条件、开挖断面、开挖法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材及环境要求等进行钻爆设计。钻 爆设计应根据爆破效果不断调整爆破参数。 10.3.2 钻爆设计的容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、边 眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量,爆破器材、装药量 和装药结构,起爆法和爆破顺序,钻眼机具和钻眼要求、主要 技术指标及必要的说明等。 10.3.3 掏槽形式应根据钻眼机具、隧道断面大小、循环进尺、 围岩级别及爆破振动等要求选择直眼掏槽或模形掏槽。 10.3.4 岩隧道光面爆破一次开挖进尺不宜大于3.5 m ,爆破 参数应通过试验确定。当元试验条件时,有关参数可参照表 10.3.4 选用。 注: 1 表列参数适用于炮眼深度1. 0 - 3.5 m ,炮眼直径40 -50 mm ,药卷直径20

隧道工程洞口开挖施工标准化技术指南

洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质 条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 一般规定 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大 限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破,必要时采用预裂爆破技术;施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果,降低工料消耗。对不宜爆破、挖掘机又难以挖 动的软弱围岩以及黄土地段,鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。 3、应有良好的通风、照明、调度、高压风、 给排水、供电系统。 说明 良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。 4、双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。双向开挖距离接近时,两 端施工应加强联系、统一指挥,并采取浅眼低药量,控制爆破震动;当两开 挖面间的距离为15-30m时,应改为单向开挖,一端必须停止开挖、将人员机 具撤走,并在安全距离处设立警告标志。对采用单向开挖的隧道,出洞前应 反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度,严禁在隧道洞口处贯通。 隧道选择在洞口位置贯通,造成洞口沉降变形 5、双洞开挖时,应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件,选择适当的开挖方法,确定好两洞开挖的时间差和距离差,并采取措施 防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。 施工工序

铁路混凝土工程施工技术指南

铁路混凝土工程施工技术指南 一、工程概况 东北东部铁路通道新建通化至灌水铁路,全长179.54km,路基长度92.94km,桥梁长度32.38km,隧道长度54.22km。陡坡路堤、深路堑防护部分采用C25片石混凝土重力式挡土墙挡护,全线片石混凝土重力式挡墙共计约64000m3,设计要求片石掺入量不大于总体积的20%。设计的片石混凝土挡墙横断面见图 二、施工方案 1.混凝土生产供应 混凝土全部采用集中搅拌站生产,由混凝土搅拌运输罐车运送到浇筑现场,混凝土用吊车垂直运输,采用插入式混凝土振动棒捣固密实。 2.片石料源 通灌铁路沿线隧道众多,片石料源优先考虑使用隧道爆破后符合要求的石料。混凝土施工前运输至施工现场,吊车提升至模板内埋设入混凝土中。石料要求坚硬、

密实、坚固与耐久、质地适当细致、色泽均匀,禁止使用风化岩石、水锈石、凸凹石块及卵石和薄片石。 3.模板配制 内模、外模均采用整体性定型钢模板,尺寸为1500×1000mm,模板厚4mm。模板来源为涵洞施工用模板,根据施工进度计划安排,片石混凝土挡墙在涵洞工程主体完工后开始施作,不需另行定做。 4.混凝土浇筑顺序 综合考虑机械设备、模板和现场情况,确定最合理的混凝土施工顺序。每段片石混凝土挡墙的工程量在3000~5000m3左右,施工时石质基坑一次性开挖,土质基坑分段开挖,并及时施作挡墙基础片石混凝土。墙身片石混凝土均根据伸缩缝、沉降缝纵向分段、横向分层施作,分层时考虑模板高度和支撑情况,分层厚度按照3m考虑。 三、施工方法 1.基坑开挖

开挖前应做好截排水设施,尽量选择晴天施工,当开挖后基坑内积水时,应及时排干,严禁基坑长时间浸泡。 开挖采用机械开挖,开挖到距设计高程20cm处,采用人工开挖到设计标高。挖到设计标高后,应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等,符合要求后立即进行基础和墙身施工。当基坑开挖后遇不良地质情况、其承载力不能满足设计要求时,应及时上报设计和监理进行变更处理。 基底的开挖尺寸应满足设计要求。一般基底应比基础的平面尺寸加宽30~ 50cm,以利于模板支撑;基坑坑壁坡度应根据地质条件、基坑深度、施工方法等,采取合理的放坡(1:0.25~1:1)系数。当基坑开挖中地下水渗出时,地下水以上部分可放坡开挖,地下水以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时,应加固开挖。挡土墙基底均采用倾斜式,必须准确挖凿,严禁采用填补方法筑成斜面。 2.立模 基础侧模采用定型组合钢模板、钢管和木支撑,支撑间距不大于70cm。模板在支撑前,必须打磨并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆模等现象,模板内每隔一米加设木撑,并用对拉螺杆进行外加固。模板支撑完毕后,在侧模上用红漆做好标高记号,控制混凝土的浇筑高度。应特别说明的是,墙址位置

铁道部:关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见

铁道部 铁道部::关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见 隧道是铁路工程的重要组成部分,隧道建设安全直接关系到人民生命财产安全,关系到又好又快地实施铁路高标准大规模建设,关系到《中长期铁路网规划》的顺利实施。为适应高标准大规模铁路建设需要,本着尊重客观规律、运用科学方法、切实解决问题的原则,经研究,对加强铁路隧道安全工作提出如下意见。 一、加强隧道工程勘察设计工作 1.合理确定隧道方案。设计单位在选线过程中,要把隧道特别是长或特长隧道作为确定线路方案的重要因素,通过区域地质资料分析、遥感、现场测绘调查、物探等多种手段,进行充分的经济技术比较,选择地质条件好、施工方便的方案,合理确定洞线关系(长度10公里以上隧道应优先采用双洞单线方案)。 2.加强地质勘察工作。勘察设计单位应根据勘察阶段要求、工程情况和地质条件编制勘察大纲,合理确定勘察原则和技术要求。在地质调绘的基础上,采用遥感、物探、钻探、综合测试等方法,取得翔

实的工程地质资料,经过综合分析和相互验证,准确判定地质条件、围岩级别,合理评价其对隧道建设的影响。勘察工作必须达到规定的深度,保证足够的钻探数量,需要深孔钻探的必须实施深孔钻探,深孔钻探必须在工期、费用上予以保证,钻探工作应在设计开放前完成。建设单位应按《铁路工程地质勘察监理规程》及相关规定审查勘察大纲,组织实施地质勘察监理(咨询)和地质资料验收。勘察工作(包括钻探数量)达不到规定要求的,不得开放设计和上报、接收、审查设计文件。 3.强化施工安全设计。隧道设计专册必须具有十年以上隧道勘察设计经历,应组织或参与组织编制隧道勘察大纲,指导现场勘察工作;主要设计人员必须参加隧道现场勘察工作,熟悉现场情况和勘察资料。隧道设计必须依据勘察资料进行,勘察资料不足的,必须在补充勘察后进行设计。要依据工程地质条件和风险评估意见,进行施工安全工程措施设计,提出施工及安全注意事项、超前地质预报措施、安全防护措施、风险防范措施、人员逃逸方案等。工程措施必须与地质条件匹配,地质条件不好的,必须加强工程措施;不良地质、特殊岩土隧道的施工方法、支护措施等必须进行分析论证,必要时进行专题研究后设计;采用特殊工艺的要进行工艺设计,特殊节点和特殊工序接口要进行详细设计;采用新结构、新材料、新工艺以及特殊结构的,必须在设计文件中明确保障施工作业人员安全和预防安全事故的措施及相关要求;安全生产费用要按规定纳入工程概算。 二、实行隧道工程风险管理

隧道工程施工分包合同

某隧道工程施工分包合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 甲方承建的某铁路**合同段工程任务,根据工程需要,甲方将本合同段内榔坪一号隧道的洞身钻爆开挖、洞门修建、防排水设施、锚网喷支护、衬砌、洞内沟槽及洞室和相应的隧道施工附属等项目承包给乙方施工,依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程合同条例》和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》(GF-91-020)及其他有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,结合本工程的具体情况,经双方协商一致,订立本合同,共同遵守。 一、组成合同的文件: 组成本合同的文件包括: 1、本合同协议书 2、本合同合同条款 3、本工程适用的标准、规范及有关技术文件 4、甲方技术交底、图纸 5、附件1《承包人承包工程项目一览表--工程量清单》 6、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。 二、工程概况 ㈠、工程名称:隧道。 ㈡、工程地点:(里程); ㈢、工程规模:隧道总长。 ㈣、承包范围和内容包含:

1、洞身开挖(围岩级别分类情况见工程量清单)。具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场,搭、拆脚手架,测量,人工挖除整修,钻眼、爆破、通风、出碴、运料、防尘、照明,三管两线及出渣道路养护,排水,木支撑制、安、拆,整修边沟,超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作(弃碴运距从出碴洞口算起1 公里、弃碴场用地由甲方负责)。 2、支护(包括A砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B超前小导管、C注浆、D喷砼、E 挂网、F格栅钢架、G联结钢筋)。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及: A、砂浆锚杆、中空注浆锚杆--搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、锚固、焊接、运输等全部制、安过程;中空砂浆锚甲方统一供应。 B、超前小导管--钢管加工制作、运输、布眼、搭、拆脚手架、钻孔、顶管等全部制安过程; C、注浆--搭、拆脚手架,运料、浆液制作、压浆、检查、堵孔等全部施制过程; D、喷射砼--搭、拆脚手架,安、拆转移机具设备,砼制作,喷射及养护等喷射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修复工作; E、挂网-制作、运输、挂网、点焊、加固等挂钢筋网所需的所有工作内容; F、格栅钢架—加工制作、运输、安装、加固等格栅钢架制安全部施做内容; G、联结钢筋加工制作、运输、安装、焊接等全部施做内容; 3、衬砌(包括正洞衬砌、仰拱及其钢筋、仰拱填充、铺底、大小避车洞衬砌、水沟、电缆槽、盖板、电缆余长腔、电缆槽内铺砂);具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场、脚手架及衬砌平台制、安、拆,模板制、安、拆,砼制作、运输、灌筑、振捣及养护;水沟、电缆槽模板制、安、拆,砼制作、运输、灌筑、振捣及养护,钢筋砼盖板制、安,砂浆制作、电缆槽内铺砂等衬

隧道工程施工分包合同

某隧道工程施工分包合同甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 甲方承建的某铁路**合同段工程任务,根据工程需要,甲方将本合同段内榔坪一号隧道的洞身钻爆开挖、洞门修建、防排水设施、锚网喷支护、衬砌、洞内沟槽及洞室和相应的隧道施工附属等项目承包给乙方施工,依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程合同条例》和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》(GF-91-020)及其他有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,结合本工程的具体情况,经双方协商一致,订立本合同,共同遵守。 一、组成合同的文件: 组成本合同的文件包括: 1、本合同协议书 2、本合同合同条款 3、本工程适用的标准、规范及有关技术文件 4、甲方技术交底、图纸 5、附件1《承包人承包工程项目一览表--工程量清单》 6、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。 二、工程概况 ㈠、工程名称:隧道。 ㈡、工程地点:(里程); ㈢、工程规模:隧道总长。 ㈣、承包范围和内容包含: 1、洞身开挖(围岩级别分类情况见工程量清单)。具体内容包括:临时设施建

设、设备调遣及进出场,搭、拆脚手架,测量,人工挖除整修,钻眼、爆破、通风、出碴、运料、防尘、照明,三管两线及出渣道路养护,排水,木支撑制、安、拆,整修边沟,超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作(弃碴运距从出碴洞口算起1 公里、弃碴场用地由甲方负责)。 2、支护(包括A 砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B 超前小导管、C 注浆、D 喷砼、 E 挂网、 F 格栅钢架、 G 联结钢筋)。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及: A、砂浆锚杆、中空注浆锚杆--搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、锚固、焊接、运输等全部制、安过程;中空砂浆锚甲方统一供应。 B、超前小导管--钢管加工制作、运输、布眼、搭、拆脚手架、钻孔、顶管等全部制安过程; C、注浆--搭、拆脚手架,运料、浆液制作、压浆、检查、堵孔等全部施制过程; D、喷射砼--搭、拆脚手架,安、拆转移机具设备,砼制作,喷射及养护等喷射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修复工作; E、挂网-制作、运输、挂网、点焊、加固等挂钢筋网所需的所有工作内容; F、格栅钢架—加工制作、运输、安装、加固等格栅钢架制安全部施做内容; G、联结钢筋加工制作、运输、安装、焊接等全部施做内容; 3、衬砌(包括正洞衬砌、仰拱及其钢筋、仰拱填充、铺底、大小避车洞衬砌、水沟、电缆槽、盖板、电缆余长腔、电缆槽内铺砂);具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场、脚手架及衬砌平台制、安、拆,模板制、安、拆,砼制作、运输、灌筑、振捣及养护;水沟、电缆槽模板制、安、拆,砼制作、运输、灌筑、振捣及养护,钢筋砼盖板制、安,砂浆制作、电缆槽内铺砂等衬砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作。

铁路隧道防排水施工技术指南

铁路隧道防排水施工技术指南 在铁路工程施工过程中,隧道渗漏是常见的一种病害,为了避免隧道出现渗漏水情况,需要认真做好铁路隧道的防水施工,将每个技术要点控制好,保证铁路隧道工程质量。隧道防水系统主要由防水板,中埋式止水带,背贴式止水带、环,纵向透水软管,横向排水管,横向引水槽,侧边沟和中心水沟等构成。隧道工程施工因受工法限制,在仰拱二衬及拱墙二衬相接部位需要形成纵向施工缝,缝隙的存在极易导致隧道渗水而影响施工质量。渗水的危害资料统计,隧道工程渗水70%是因施工缝处理不当造成的,隧道工程渗水造成施工作业环境差,无形中增加了施工难度,严重影响施工进度。渗水会对隧道围岩进行侵蚀,使围岩稳定性降低,冲掏衬砌背后围岩形成空洞,威胁衬砌安全。在运营阶段,隧道渗水会加快内部结构的锈蚀,影响隧道结构的受力,长期渗水容易使衬砌剥落、风化,隧道的使用可靠性降低;若含有侵蚀介质,将造成衬砌劣化,降低衬砌的承载能力。隧道防水工程基本技术要点挂设无纺布挂设无纺布不仅可以防止防水板在初期支护时基面毛刺被刺穿,而且具有过滤和抗渗水的能力,通过初期支护可以排出地下水。一般使用专用热熔衬垫和配套机械固定的方法进行无纺布的挂设。操作流程如下:在施工过程中,首先在隧道拱部将纵向中线标出,从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布,并在基层上使用射钉将缓冲层固定好,拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m,边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m,按照梅花形布置。上下、左右成行固定,接缝处搭设宽度控制在50mm以上并采用环向接缝的方法进行施工铺设防水板本工程使用EVA防水板进行施工,拱部及边墙设置防水板,拱墙布置了φ50mm环向透水软管,两侧纵向布置了φ100mm纵向透水软管。使

(技术规范标准)客运专线隧道工程施工技术指南验收标准考核试题

客运专线隧道工程施工技术指南、施工质量验收标准考核试卷单位:姓名:成绩: 一、单项选择题(每题的备选答案中,只有一个最符合题意,请将答案填写在答题纸上,每题1分) 1、某客运专线隧道设计长度为9500m,请问此隧道属于: A. 短隧道 B. 中长隧道 C. 长隧道 D. 特长隧道 2、客运专线铁路隧道工程的防水等级必须达到《地下工程防水技术规程》(GB50108)规定的一级防水等级,即(): A. 二次衬砌结构不允许滴水,允许局部渗水,但渗水面积必须小于规范要求 B. 二次衬砌结构不允许渗水,结构表面局部湿渍,但湿渍面积必须小于规范要求 C. 二次衬砌结构不允许渗水,结构表面无湿渍 D. 初期支护结构不允许渗水,结构表面无湿渍 3、隧道完工后应对施工质量进行全面的无损检测,特别是二次衬砌质量及隧道底部质量,必要时辅以钻孔取样,并将检测结果纳入(): A. 竣工决算资料 B. 竣工资料 C. 备案资料 D. 备查资料 4、在软弱围岩大跨隧道中,先开挖隧道的一侧,并施作中隔壁,然后在开挖另一侧的施工方法为(): A. 中隔壁法(CD法) B. 交叉中隔壁法(CRD法) C. 双侧壁导坑法 D. 环形开挖预留核心土法 5、在二次衬砌混凝土的配合比中,以()作为判断混凝土密实性和耐久性的宏观指标: A. 水灰比 B. 水胶比 C. 用水量 D. 粉煤灰用量 6、围岩自稳时间是指(): A. 围岩开挖暴露后,在未进行任何支护情况下,能够自行持续稳定的时间 B. 围岩开挖暴露后,在进行喷射混凝土临时封闭情况下,能够自行持续稳定的时间 C. 围岩开挖暴露后,在进行初期支护情况下,能够自行持续稳定的时间 D. 围岩开挖暴露后,在未进行二次衬砌情况下,能够自行持续稳定的时间 7、在复合衬砌完成后,为了填充防水板与二次衬砌之间的空隙而进行的注浆为(): A. 预注浆 B. 压力注浆 C. 围岩注浆 D. 回填注浆 8、隧道施工中,某段衬砌钢筋绑扎完成后应向监理单位进行(): A. 工序报验 B. 检验批报验 C. 分部工程报验 D. 分项工程报验 9、洞口土石方工程施工应(),当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰拱的措施: A. 自上而下分层开挖、分层防护 B. 自下而上分层开挖、分层防护 C. 先开挖两侧,后开挖中间 D. 先开挖中间,后开挖两侧 10、明洞拱部回填应两侧对称分层夯实,每层厚度不大于(),两侧回填土面的高差不得大于(),回填至与拱顶平齐后,再分层满铺填筑至设计高度。 A. 0.5m;1.0m B. 0.5m;0.8m C. 0.3m;0.5m D. 0.3m;0.8m 11、钻探法是超前地质预测、预报最直观、可靠的手段,其常常需要确定岩石质量指标RQD,以便对围岩特性进行正确判断。岩石质量指标RQD是指(): A. 用直径为50mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中钻进,连续取芯,回次钻进所取岩芯中,长度大于10cm的岩芯段长度和与该回次进尺的比值,以百分数表示 B. 用直径为75mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中钻进,连续取芯,回次钻进所取岩芯中,长度大于10cm的岩芯段长度和与该回次进尺的比值,以百分数表示 C. 用直径为75mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中钻进,连续取芯,回次钻进所取岩芯中,长度大于15cm的岩芯段长度和与该回次进尺的比值,以百分数表示 D. 用直径为50mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中钻进,连续取芯,回次钻进所取岩芯中,长度大于15cm的岩芯段长度和与该回次进尺的比值,以百分数表示 12、某隧道某里程段为Ⅳ类围岩,其边墙线性超挖允许值为() A. 10cm B. 15cm C. 20cm D. 25cm 13、()是衡量开挖面平整度的一个重要指标 A. 岩石质量指数 B. 炮眼痕迹保存率

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