汽车吊安全操作规程

汽车吊安全操作规程1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。9．汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。11．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。? 起重臂与输电线路间的安全距离表输电线路电压1千伏以下;1～20千伏;35～110千伏;154千伏;220千伏;允许与输电线路的最近距离1．5米;2米;4米;5米;6米12．起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。13．起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。14．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。15．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。16．起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。17．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。18．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。

《建筑机械技术试验规程》的有关规定进行试验和试吊。岳西至武汉高速公路安徽段YW-01标

1、汽车吊抗倾覆验算。

起吊前先进行抗倾覆验算，及汽车的稳定力矩大于倾覆力矩。

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图中：G为汽车吊自重，Q为吊物重，W风动荷载（按吊物的20%考虑），L1为G作用于倾覆边的力臂，L2为吊物作用于倾覆边的力臂。

16吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算： KgMg+KqMq+KwM

w=1*229000*4.6/2-1.15*20000*（10-4.6/2）-1*0.2*20000*（10-4.6/2）=318800＞0，故16吨吊车吊装砼作业时是安全的。

25吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算： KgMg+KqMq+KwM

w=1*310000*5.14/2-1.15*35000*（15-5.14/2）-1*0.2*35000*（15-5.14/2）=1006082.5＞0，故25吨吊车吊装砼作业时是安全的。

六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项

1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必须全部离地。

2、需吊物件要绑扎牢固，并选用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。

3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。

4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。

七、劳动力配备与安全教育

1、根据工程的具体情况，我项目部计划配备4台汽车吊，并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队，各工种数量如下表

２、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作

序号工种人数备注 1 班长 1

2 信号工 8 持证

3 吊车司机 8 持证 4

电工

1

持证

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质量和安全负直接责任。

３、吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。４、电工负责施工现场的夜间照明供给。

５、现场技术员和安全员负责现场监管，一旦发现违规作业，立即叫停作业。６、作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工

地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

７、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。

８、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

八、安全保证措施

1.防止汽车吊倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。

(2).严禁超载吊装。

(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。

(5).不吊重量不明的重大构件设备。 (6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7).指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员应听从指挥。

2.其它安全措施

(1).明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

(2).起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须

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戴安全帽，高处作业必须系安全带。

(3).吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。 (4).非机电人员严禁动用机电设备。

(5).坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。 (6).现场设置警戒线，专人看守。

(7).作业时应拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场。 (8).作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。

附：汽车吊起重性能表

16吨汽车汽车吊起重性能表1

整机全长 mm 11990 整机全宽 mm 2500 整机全高

mm 3350 最大额定总起重量 t 16 最小额定幅度 m 3 转台尾部回转半径 m 3.12 最大起重力矩 KN.m 738 基本臂 m 9.9 最长主臂

m

23.6

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10

最长主臂＋副臂 m 30.6 支腿纵向距离 m 4.6 支腿横向距离

m

5.4

16吨汽车汽车吊起重性能表2 工作半径m

9.5m臂长

13m臂长 16.5m臂长 20m臂长

23.5m臂长

3 16 3.5 15.5

4 1

5 11.5 4.5 13.5 10.5 5 12.2 9.8 8.3 6.

6 5.5 5.5 9.8 9.2 7.8 6.6 5.5 6 8.2 8.2 7.3 6.1 5.2

7 6.2 6.2 5.3 4.9

8 4.6 4.6 4.6 4.6

9 4.1 4.1 4.1 4.1 10 3.4 3.5 3.5 11 3 3.1 3.1 12 2.6 2.7 2.8 13 2.4 2.5 14 2.1 2.2 15 1.8 1.9 16 1.6 17 1.3 18

1

25吨汽车汽车吊起重性能表1

整体全长 mm 12000 整机全宽 mm 2500 整机全高

mm 3380 最大额定总起重量 t 25 最小额定幅度 mm 3000 转台尾部回转半径 m 3.065 最大起重力矩 kN.m 961 基本臂 m 10.1 最长主臂

m

38.5

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11

最长主臂+副臂 m 46.8 支腿纵向距离 m 5.14 支腿横向距离

m

6

25吨汽车汽车吊起重性能表2（主臂）

工作半径(m)

吊臂长度(m)

10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5 3 25 17.5 3.5 20.6 17.5 12.2 9.5 4 18 17.5 12.2 9.

5 4.5 16.3 15.3 12.2 9.5 7.5 5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5 5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7

6 12.3 1 2.2 11.3 9.2 7.5

7 5.1 6.5 11.2 11 10.5 8.

8 7.5 7 5.1 7 10.2 10 9.8 8.5 7.2 7 5.1 7.5 9.4 9.2 9.1 8.1 6 .8 6.7 5.1 8 8.6 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.1 8.5 8 7.

9 7.8 7.4 6.3 7.2 5 9 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8 10 6 5.8 5.

6 5.6 5.3 4.4 12 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.

7 14 2.9 3 3.1 2.9 3 16 2.2 2.3 2.2 2.3 1

8 1.6 1.8 1.7 1.7 20 1.3 1.3 1.3 22 1 0.

9 1 24 0.7 0.8 26 0.5 0.5 28 0.4 29 0 .3 30

2 汽车吊整机稳定性曲线是在各个工作幅度情况下，对于给定的安全系数而汽车吊不会发生倾翻的原则确定的。只要起重量低于这条曲线，汽车吊稳定性是安全的。

起重量Q 最大额定起重量臂架强度曲线汽车吊实际安全工作曲线Qa a 汽车吊整机稳定性曲线0 Ra 幅度R 可以看出，在臂架强度曲线和汽车吊整机稳定曲线的交点a所确定的起重量为Qa和工作幅度为Ra，起重机工作幅度小于Ra时，由于汽车吊稳定性决定的起重量大于臂架强度决定的起重量，因此，工作幅度小于Ra时起重量是由臂架强度确定的。当工作幅度大于Ra时，臂架强度决定的起重量大于汽车吊整机稳定性决定的起重量，因此，工作幅度大于Ra时，起重量是由汽车吊的稳定性确定的。a点的起重量，即满足于臂架强度要求，又满足于汽车吊整机稳定性的要求。而在一般情况下厂家给出的汽车吊实际安全工作曲线，即为臂架强度曲线和汽车吊整机稳定性曲线的包络线，由于现代的电子技术使这条安全工作曲线变得更加稳定和经济，我们在实际操作汽车吊时，只有严格的遵守这条实际安全工作曲线，才能不使汽车吊发生倾翻事故。上述三个稳定性是汽车吊合格产品出厂时必备的重要性能，这些在生产厂家和产品设计时都已经通过严格的计算、先进的加工技术、优异的材质、科学的试验、验收和完美安全装置以及操作规程的约束，保证了产品吊装、调运工作过程对此三种稳定性能实现，为国家建设做出重大贡献，但是在现实施工现场吊装、调运的实际施工中，由于种种原因，打破此种平衡，导致汽车式起重机倾翻事故频频发生。二、汽车式起重机倾翻事故原因1、非驾驶人员操作在很多汽车吊翻车的事故中，有不少是非驾驶人员进行操作，由于他们对吊车性能知道甚微，不懂得各类具体情况处理，有的甚至连吊车自身起重力矩表都不清楚，盲目在超载状况下作业，导致倾翻事故发生其原因之一。

3 2、作业中不重视汽车吊支腿的基础设置汽车吊属于行走式起重机，设备移动性强，机动性大，不像塔式起重机，其基础设置有固定的地点或者行走轨道，汽车吊基础设置灵活、流动，因为汽车吊得不稳定，时常导致倾翻事故发生。常见的错误做法包括：把汽车吊支腿设置在刚刚回填的软土上；各类未经处理的地下管沟上；不稳固的基坑边坡；已经朽烂的道木；不使用设备自带的钢板支腿垫板等。当设备负重吊装时，由于支腿基础承载能力不够而产生基础下沉，忱木破碎，导致汽车吊倾覆。3、设备维修保养不及时、安全装置失灵目前，设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护保养”的设备管理错误观念，只要设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的保养和维修，“小车不倒只管推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全防护作用，这也是导致汽车吊倾翻的主要诱因之一。4、非信号指挥人员指挥作业汽车吊倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者，信号指挥人员更是关键，现在有很多的施工现场没有经过严格培训取得特种操作证的有经验的正式信号指挥工，多数是只经过简单培训，或者没有培训就上岗指挥汽车吊进行吊装和吊运作业，有的甚至连信号都比划不准确，更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力，所以很多时候都在违章指挥或者超载指挥，一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想，这是导致倾翻事故发生原因之一。5、报废的汽车吊继续使用（整机性能下降）由于经济利益驱使，目前在在汽车吊的租赁市场中，仍然存在报废的汽车吊继续使用的现象。个别人员将已经报废汽车吊整机买下来，刷刷漆，喷喷油，经过简单的“梳洗打扮”一番，内部构件锈蚀，结构损坏，安全装置失效，在使用过程中，缺乏有效的检测、监督环节，以低价承揽吊装和物体吊运工程，往往导致倾翻事故发生。6、带载伸臂由于操作者操作经验不足和施工现场工况，有的操作者在汽车吊的负荷已经接近稳定的安全负荷极限时，但是吊物还无法就位，在此工况下不做仔细的分析和调整机位等工作，而是盲目的带载伸臂，造成瞬时超载而导致汽车吊倾翻事故发生。三、汽车式起重机倾翻事故的预防对策1、规范设备租赁环节，选择合格、可靠的合作伙伴

4 随着我国设备租赁行业的发展，企业往往不再购置汽车起重设备，一旦有需要汽车吊时，多从社会上的设备租赁公司租用汽车吊。在租赁设备时要，应承租具有营业执照（或者具有政府主管部门颁发的设备租赁企业资质证书的）设备租赁企业的设备，在承租设备前应对其出租的设备进行实地的考察，而后签订书面租赁合同和安全协议。不要一味追求低价，使用设备状况不好的汽车吊。2、做好设备进场验收工作，严把设备完好关设备租赁单位应组织对进场的汽车吊进行外观和重要零部件机械性能的验收，做好验收记录（验收记录见附表一），杜绝带有严重安全隐患的汽车吊进场。同时，还应审验进场设备以下技术文件：1) 设备出厂说明书；2) 各种安全保险装置及行程限位器装置调试结果、结论；3) 维护保养记录；4) 安全操作规程；5) 产品合格证书和生产许可证，设备年检合格证；6) 驾驶人员的驾驶行车证和操作汽车吊的操作证；7) 其他重要的注意事项等（若是从事起重吊装作业单位，还应提供企业安全生产许可证，企业起重安装资质证书等）。3、严格安全技术管理工作，严把交底关汽车吊在使用前，必须要对吊车司机、信号工、吊物绑扎工及相关人员进行不同内容的安全技术交底，阐述明白：工作对象及重量和总量，工作环境注意事项，工作时间和时限，应遵守的纪律和操作规程。现场进行大型起重吊装时，应编制专项的吊装方案和技术措施。4、做好现场实际吊装或吊运的监督和监管工作在现场实际工作中，要做好现场监督工作，严格落实安全技术交底、专项的吊装方案和技术措施的内容和要求。认真审查作业人员的《特种作业证书》，坚持班前讲话，及时督促、检查操作人员严格遵守操作规程，确保过程安全。特别强调：严禁司机吊物运行时急刹车，因为：根据力学的动量或冲量原理公式冲力N应按下式计算： 1 2h N=Mg( ——√——＋1 ) τg

5 假设现场工况：标准质量M：5000Kg 刹车重物运行高度h：m 重力加速度g：取9.8m/S2 τ刹车时间则：

冲击力N （Kg）吊物质量M （Kg）重力加速度g （9.8m/S2）刹车时间τ（S 秒）刹车作用高度h （m）重物下降速度（m/min）N/M （%）6376 5000 9.8 0.3

0.04 8 1.275 6071 5000 9.8 0.5 0.07 8 1.214 5698 5000 9.8 1 0.13 8 1.139 **** **** 9.8 2 0.27 8

1.095 5367 5000 9.8 3 0.4 8 1.073 5303 5000 9.8 4 0.53 8 1.061 5261 5000 9.8 5 0.67 8 1.052 5230 5000 9.8 6 0.8 8 1.046 5206 5000 9.8 7 0.93 8 1.041 5177 5000 9.8 8 1 8 1.035 可以看出，吊物重量相同时，司机采取急刹车（刹车时间0.3秒时），重物下降的冲力远远大于重物的质量27.5%，在这个冲力的作用下就有可能导致汽车吊翻车事故发生。5、严禁非起重司机操作汽车吊当前在很多事故中，都发现有非起重司机操作汽车吊，由于他对汽车吊的性能了解甚微，遇到实际问题后束手无策、手忙脚乱，再有很多的司机进入施工现场后急于完成任务，对现场实际环境不做深入细致的了解和勘查，不了解地下基础情况，盲目支车时导致基础或垫木不稳、不实，从而导致事故发生，所以施工现场一定要审验操作者是否是起重司机，对于那些刚刚取得操作证又没有老司机兼管旁站一年以上的司机要慎重使用，严禁非起重司机操作汽车吊。6、使用合格并相对固定的信号指挥工由于汽车吊的力矩曲线与其他起重设备不同，它与幅度、臂杆伸出长度、吊物的质