摩托车国四标准确定于7月1日实施

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豪爵位居2018年摩托车生产企业销量排名榜首

摩托车国四标准确定

于7月1日实施

早前曾有消息称，由于行业内多数摩托车生产企业库存压力过大，无法在7月1日前完成所有国三车辆的销售工作，所以各大企业都向工信部及生态环境部进言，希望推迟国四车型的实施时间。

近日，中国汽车工业协会摩托车分会发布通报称，自7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应该满足国四排放标准，确认不存在国四车型推迟的消息。

电摩大幅降低资质门槛取消企业注册资金要求

1月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，两项要求自6月1日起实施，并于 1月21日发布了工业和信息化部装备工业司负责人对文件内容的相关解读，特别值得一提的是，此次颁布的机动车企业准入要求里明确把摩托车企业分为“燃油摩托车企业”和“电

动摩托车企业”。

《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》两个审查办法的出台，让电摩准入资质大幅降低，尤其是取消了申请准入企业注册资金要求，让电动车企业申请一级电摩资质更加简便，意味着电动车企业有充足的时间和机会申请一级资质目录。

电摩准入门槛虽然大幅降低，但想申请成为一级电摩资质企业，还必须符合下列条件及要求：1）应建立专门的产品设计开发机构； 2）应具有必要的生产厂房、存储场地及适宜的生产环境，并与生产规模相适应； 3）建立适用于本企业产品的设计开发管理程序； 4）应具有整车安全检测能力及性能测试能力； 5）应具备车架冲压生产设备； 6）应具备焊接生产线； 7）应具备涂装生产线； 8）应具备总装生产线； 9）应具有产品一致性保证能力； 10）应建立合格证管理制度和合格证信息数据库。

新规降低电摩准入门槛，以提高产品要求来拒绝粗制滥造，让更多有责任感的生产企业进入，让电动车和电摩行业更加规范。

2018年，行业重点骨干企业产销量普遍下降，豪爵以220.56万辆的销售量，位居摩托车生产企业销量排名榜首。

电动摩托车用电动机及其控制器(报批稿)

ICS 备案号： QC 电动摩托车和电动轻便摩托车用电动机及其控制器 Motors and controllers for electric motorcycles and electric mopeds （报批稿）国家发展和改革委员会发布

目次前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品型号编制 (1) 5 要求 (2) 6 试验方法 (6) 7 检验规则 (10) 8 标志、包装、运输和贮存 (12)

前言制定本标准的目的是指导并规范电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器的生产，促进电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器产品质量的提高。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：国家机动车产品质量监督检验中心（上海）、中国汽车技术研究中心。本标准参加起草单位：上海安乃达驱动技术有限公司、宁波哈利斯顿机电有限公司、国家电动自行车产品质量监督检验中心、浙江星月神电动车有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、中国群升集团浙江千禧工贸有限公司、天津清源电动车辆有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司(集团)、中国轻骑集团有限公司。本标准主要起草人：童晓敏、贾爱萍、何云堂、陈明均、黄晓东、王强、叶建军、姚湘江、赵春明、黄金权、王业明。

电动摩托车和电动轻便摩托车用电动机及其控制器 1 范围本标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机（包括含减速器的电动机）及其控制器的产品型号编制、要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输和贮存的要求。本标准适用于电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机(以下简称电动机)及其控制器。 2 规范性引用文件下列文件中的条款，通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191—2000 包装储运图示标志（ISO 780：1997，EQV） GB 14023—2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法（CISPR 12：2005，IDT） GB/T 2423.5 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击（GB/T 2423.5-1995，IEC 60068-2-27：1987，IDT） GB/T 2423.10 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）（GB/T 2423.10-1995，IEC 60068-2-6：1982，IDT） GB/T 4942.1—2001 旋转电机外壳防护分级（IP代码）（IEC 60034-5：1991，IDT） GB/T 4942.2—1993 低压电器外壳防护等级（IEC 947-1：1988，EQV） GB/T 5171—2002 小功率电动机通用技术条件 GB/T 10069.1—2006 旋转电机噪声测定方法及限值第1部分：旋转电机噪声测定方法（ISO 1680：1999，MOD） GB/T 13202—1997 摩托车轮辋系列（ISO 4249-3：1990，EQV） GB/T 17619—1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法（95/94/EC，NEQ）GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHz QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 一体轮 wheel with the outer shell of motor integrated 轮毂和电动机外壳做成一个整体的摩托车主动轮。 4 产品型号编制 4.1 电动机型号电动机的型号，由机座号、产品名称代号、性能参数代号和派生代号四个部分组成。例如： 20 ZW-J 4835310 YA 派生代号；性能参数代号（额定电压48V，额定转速350r/min，额定转矩10N·m）；产品名称代号；机座号。

我市机动车执行国家第四阶段排放标准的情况说明

我市机动车执行国家第四阶段排放标准的情况说明一、国Ⅳ标准的定义 “国Ⅳ标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的差别：国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的。中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。相比于“国Ⅲ标准”，“国Ⅳ标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国Ⅲ标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标。按标准规定全国范围内最晚于2011年实施“国四标准”。二、国Ⅳ标准实施车型自2012年1月1日起，我市实施国家第四阶段排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。具体车型为除低速载货汽车、挂车、摩托车和最大总质量大于3500千克的汽油汽车外的各类机动车。实施新标准车型包括两类：一是轻型点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车，即轻型汽油汽车、轻型代用燃料汽车和轻型柴油车。具体车型为最大总质量不超过3.5吨的所有M1类、M2类的载客汽车，以及N1类的载货汽车。常见的小轿车、面包车、微型面包车、货车等均属此类；二是重型压燃式发动机汽车与重型气体燃料点燃式发动机汽车，即最大总质量大

于3.5吨的所有M2类、M3类的载客汽车，以及N2类、N3类车的载货汽车。也就是说，所有的重型柴油车和重型天然气车均属此类。进口机动车的排放纳入国家环保部车型型式核准公告范围。三、各类车型定义《通告》所称的国家第四阶段机动车型，是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中定义的车型。 M1类车：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆； M2类车：包括驾驶员座位在内，座位数超过九座的载客车辆，且最大设计总质量不超过5吨的载客车辆； M3类车：包括驾驶员座位在内，座位数超过九座的载客车辆，且最大设计总质量超过5吨的载客车辆； N1类车：最大设计总质量不超过3.5吨的载货车辆； N2类车：最大设计总质量超过3.5吨但不超过12吨的载货车辆； N3类车：最大设计总质量超过12吨的载货车辆。四、标准切换实施方案

强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求

强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》征求意见稿编制说明 1、工作简况，包括任务来源、主要工作编制过程等 1.1 任务来源随着我国城镇化的快速发展，人们的工作和生活活动范围不断扩大，电动车（电动自行车、电动摩托车）以其便捷、省力、价格便宜、使用成本低的特点，作为短途代步工具，自然而然受到工薪阶层和广大农村居民的青睐。在当前“低碳经济”、“节能减排”的政策下，电动车作为一种绿色交通工具，其节能环保的特点是不言而喻的。然而随着电动车的爆发式发展，电动车行业鱼龙混杂，泥沙俱下，产品质量良莠不齐，使用电动车而发生的各类事故时有发生。为了规范电动摩托车行业，促进电摩行业的健康发展，2009年11月国家标准委正式出台了GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等四项国家标准。由于国际上没有电动摩托车方面的标准，当时标准的起草主要参照了GB/T 18384.1～3-2001《电动汽车安全要求》、GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》等标准，并结合我国电动摩托车的产品实际状况形成了电动摩托车有关标准。在这些年的实际应用及行业发展中，《电动汽车安全要求》及ECE R136e 均对电动车辆提出了更高的要求，原标准中的部分条款已不能满足当前行业发展的需求。因此，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司向国家标准委申报了电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求标准的制修订计划，根据国家标准化管理委员会综合[2016]63号文，关于下达《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》等23项国家标准制修订项目计划的通知，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心负责起草工作，计划号20160971-Q-339。 1.2 工作过程标准修订任务下达前，全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会即已着手开展了相关标准预研工作，进行了大量的前期调研工作，并安排上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（上海摩托车质量监督检验所）负责编写标准草案及立项材料。 2016年9月29日，国家标准委下达《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》编制任务，任务编号20160971-Q-339。 2016年12月，在广州召开首次会议，成立《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》标准编制组。会议确立了标准的适用范围及基本框架，决定本标准适用范围不包含混合动力摩托车，整体框架沿用2009版标准中电安全及操作安全两大块。 2017年3月，在广州召开了电动摩托车标准研究工作组成立会暨第二次工作会议，正式开展《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等三项电动摩托车国家标准的修订工作，会后形成了本标准第二稿草案。工作组由19家行业相关单位22位专家组成（包括摩托车企业、电动

轻便摩托车橡胶件检验标准

轻便摩托车橡胶件检验标准 1、范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用橡胶件的技术要求、试验方法和检测频次。本标准适用于本公司用橡胶件的验收。 2、引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。凡是注日期的引用标准其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。凡不注日期的引用标准，其最新版本适用本标准。 GB/T1690-1992 硫化橡胶耐液体性试验方法 GB/T531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T1689-1998 硫化橡胶耐磨性能的规定（用阿可龙磨耗法） GB/T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力变性能的测定 GB/T529-1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定 GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 GB/T3512-2001 硫化橡胶和热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T6031-1998 硫化橡胶和热塑性橡胶硬度的测定 GB/T7758-2002 硫化橡胶低温性能的规定温度回缩性（TR试验） 3、技术要求 3.1外观成型的制品表面应整洁，无飞过，毛剌等，且不允许有杂质。 3.2尺寸摩托车用橡胶件必须按规定程序批准的产品设计图纸和各相关的国家标准制造。

3.3材料橡胶件材料必须符合产品图样或技术文件的要求。 3.4 耐汽油性在40O C的环境温度下，放在汽油中浸泡48h后，其本积变化率应小于10%，硬度变化为-25RHD以内，拉断强度变化率应在-35%以内，拉伸变化率在-20%以内。 3.5耐润滑油性在70O C的环境温度下，放在润滑油中浸泡72h后，其体积变化率在-10%~+15%之间，硬度变化为-5~+10RHD之间，拉断强度变化率应在10%以内，伸长变化率在-30%以内。 3.6 硬度橡胶件硬度应符合产品图纸或技术文件的要求。附录A列出常用橡胶件的材质及硬度值，仅作为一般批产件验收参考，如有特殊要求时，请以经双方确认的技术要求执行。 3.7耐老化性能摩托车用橡胶件必须具有一定的耐老化性。橡胶件在70O C温度试验下，经72h热空气老化试验后，其硬度变化不超过±15%IRHD，拉伸强度变化率不超过±30%，拉断伸长率变化不超过-50%。 3.8 耐温性能 3.8.1低温试验后试样敲击无破现象。 3.8.2高温试验后试样弹性良好，弯折无龟裂现象。； 4、试验方法 4.1外观检查外观用目测和手感法检验。 4.2尺寸检查橡胶件的尺寸检查用游标卡尺进行检验或对照样品进行。 4.3耐汽油性试验

2020机动车国五标准实施规定最新

2020机动车国五标准实施规定最新为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准 (一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4 月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。 (四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。

2018年大气污染物综合排放标准大全

前言根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七务的规定，制定本标准。本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4－73)废气部分和有关其它行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。本标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。国家在控制大气污染物排放方面，除本标准为综合性排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。下列各标准的废气部分由本标准取代，自本标准实施之日起，下列各标准的废气部分即行废除。 GBJ4-73 工业“三废”排放试行标准

?GB3548-83 合成洗涤剂工业污染物排放标准 ?GB4276-84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准 ?GB4277-84 雷汞工业污染物排放标准 ?GB4282-84 硫酸工业污染物排放标准 ?GB4286-84 船舶工业污染物排放标准 ?GB4911-85 钢铁工业污染物排放标准 ?GB4912-85 轻金属工业污染物排放标准 ?GB4913-85 重有色金属工业污染物排放标准 ?GB4916-85 沥青工业污染物排放标准 ?GB4917-85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。本标准由国家环境保护局科技标准司提出。本标准由国家环境保护局负责解释。 1 主题内容与适用范围 1.1 主题内容本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。 1.2 适用范围

摩托车检验标准及依据

二轮、（正/边）三轮、轻便摩托车年审检验标准及依据一、尾气排放检验 1、检验依据：GB14621－2011 2、检验方法：双怠速法 3、检验标准：双怠速法在用车排放性质二、车速表指示误差检验 1、检验要求：对摩托车及设计最大速度大于40km/h 的轻便摩托车进行车速表指示误差检验 2、检验依据：GB21861－2008 3、检验标准：（1）车辆速度表检验速度 30km/h （2）读取车速表检验台速度23.6km/h ~30km/h 三、轮偏检验 1、检验要求：对两轮摩托车、两轮轻便摩托车及边三轮摩托车的主车进行轮偏检验 2、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008 3、检验标准：受检车辆前后轮中心平面偏差不大于10mm 四、前照灯检验 1、检验依据：GB7258－2004、GB21861－2008 2、检验标准：远光灯光束最小发光强度：检验项目机动车类型新注册车辆在用车辆一灯制两灯制一灯制两灯制摩托车 10000cd 8000cd 8000cd 6000cd 轻便摩托车 4000cd — 3000cd — 五、轴重与制动 1、检验依据：GB7258－2004 2、检验标准：摩托车轴制动力与轴质量的百分比轻便摩托车轴制动力与轴质量的百分比前轴≧60 前轴≧60 后轴≧55 后轴≧50 标准上限值实施要求和日期怠速工况高怠速工况 CO/% HC/10-6 CO/% HC/10-6 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 8000 －－ 2003年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5 2200 －－ 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（二冲程） 4.5 4500 －－ 2003年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车（四冲程） 4.5 1200 －－ 2010年7月1日起生产的两轮摩托车和两轮轻便摩托车 3.0 400 3.0 400 2011年7月1日起生产的三轮摩托车和三轮轻便摩托车注1：污染物含量为体积分数注2：HC 体积分数值按正己烷当计量

电动摩托车

电动摩托车６项电动摩托车标准 1 工作形式和内容由全国汽车标准化技术委员会(SAC)、电动车辆分技术委员会(AC／SC27)与摩托车分技术委员会(SAC/SCl)共同组成标准制订工作组，并吸收部分电动车及摩托车生产企业参加。对应的ISO下属部门是： ISO/TC22/SC22(摩托车分技术委员会)、ISO/TC22/SC23(轻便摩托车分技术委员会)、ISO/TC22/SC21(电力驱动道路车辆分技术委员会)。工作周期为3～4年，第1年初步完成准入急需的项目，接下来逐步完善本标准体系。其中急需的标准包括：1)电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件(GB/T)；2)电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求(GB)；3)电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法(GB/T)；4)电动摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法(GB/T)；5)电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程(QC/T)；6)电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范(QC/T)。 2 电动摩托车定义及制订标准基本原则电动摩托车是由电力驱动的、最高设计车速>50 km/h的两轮机动车，或整车整备质量不超过400 kg的三轮机动车。电动轻便摩托车是由电力驱动的、最高设计车速≤50 km/h的两轮机动车，或最高设计车速<50 km/h 的三轮机动车，不包括最高车速≤20 km/h、整车质量≤40 kg、能实现人力骑行功能的两轮电动车辆。制订标准的基本原则： a) 电动摩托车是电动车辆的一种，为保证标准间互相协调，凡是能够引用电动汽车标准的一些基础内容，不再另行编写。

b) 目前的电动摩托车标准体系主要局限于纯电动摩托车，应用其它驱动技术(如燃料电池、混合动力等)的电动摩托车标准，待技术相对成熟后再制订。 c) 标准中与普通摩托车相同的其它安全要求，可直接引用已有标准内容。 d) 尽可能使确定的标准要求项目与国际上或其它地区的要求相协调。 3 6项电动摩托车标准(讨论稿)内容概要 3.1 推荐性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件))(讨论稿) 范围：规定了电动摩托车和电动轻便摩托车的有关术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存要求。技术要求： a) 基本要求：1)电动机总成应符合QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》的规定。2)蓄电池应符合 QC/T742《电动汽车用铅酸蓄电池》、Q/T 743《电动汽车用锂离子蓄电池》、QC/T 744((电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》规定，企业产品使用说明书应埘蓄电池的回收处理作规定，要求客户将废电池送到有资质的专业机构回收处理。3)控制器应符合 QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》规定，控制器应有制动电气连锁功能，以防止车辆被意外驱动；操纵加速器和制动装置时，不应产生不期望的响应(制动时未松开加速器，随后松开制动时，车辆不应意外加速)；应具有行驶定速装置(无论采取何种定速方式)控制器，前、后轮中任一车轮制动时，定速装置应立即失效，电动机不再输出动力。4)符合普通摩托车传统要求，如灯光、制动等。 b) 装备要求：1)电源指示灯颜色应为绿色；2)应有蓄电池剩余电能指示装置。 c) 性能要求：1)电动摩托车和电动轻便摩托车的最高车速、爬坡能力、加速性能、能量消耗、续驶里程、电动机额定输出功率等应符合本标准所引用的有关标准及产品标准的规定；2)电动摩托车和电动轻便摩托车的可靠性应符合GB/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法》及企业标准的规定。 d) 防漏电(绝缘性能)要求：应符合GB/T××××——××××(电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的规定。

2014年全国已执行国四排放标准的地区和城市

2014年全国已执行国四排放标准的地区和城市作者：cstqwzz发布时间：2014-2-28 14:10:05标签：国四最近很多客户不知道自己应该如何选定自己所购买专用车的排放标准，购国四的客户觉得有点贵，购国三的又怕上不了户，很多客户为此烦恼不能及时下决定，这里厦工楚胜汽车提醒目前已执行国四排放标准的城市的做出详细列表：安徽省执行国四标准的有：毫州、滁州、宿州、马鞍山、安庆、芜湖、黄山湖北省执行国四标准的有：十堰、武汉青海省执行国四标准的有：西宁夏回族自治区执行国四标准的有：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫福建省执行国四标准的有：泉州广东省全省已执行国四标准山东省执行国四标准的有：济南山西省执行国四标准的有：晋中、太原、朔州、晋城湖南省执行国四标准的有：郑州、商丘、周口、平顶山、洛阳、驻马店、漯河、许昌、信阳黑龙江省执行国四标准的有：哈尔滨、绥化、双鸭山、黑河、佳木斯、牡丹河、鸡西、七台河、伊春、鹤岗辽宁省执行国四标准的有：大连吉林省执行国四标准的有：四平、延边、兴安盟北京已执行国五标准等详细可直接联系销售经理，欢迎来我厂参观考查！实施“国三”排放标准，限制转入城市名单作者：佚名转贴自：本站原创点击数：22496 更新时间：2012-3-20 文章录入：admin 实施“国Ⅲ”排放标准，限制转入城市名单（供参考）下列城市在外地机动车转入时均须达到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准及相关要求。请各业务办证点在受理转出业务时，严格审核转入城市是否在下列范围内。对达不到“国Ⅲ”或“国Ⅳ”排放标准和不符合相关城市标准要求的，不予办理车辆转出登记业务。一、“国Ⅳ”排放标准北京（1、凭北京市车管部门接收函办理转出；2、要有本人承诺书；3、转出前向所里汇报）、上海、深圳+（OBD）、广州、珠海、佛山、江门、惠州、肇庆、中山、东莞、青岛、南京、杭州（按照实际检测为准）、福州、兰州、成都+（OBD）、哈尔滨、长沙、无锡、徐州、台州、温州、常州、泰州、嘉兴（暂住人口的大客车不予以办理转入）、连云港、宁波、昆明、大庆、镇江。二、“国Ⅲ”排放标准福州（中型及以上的载客汽车，所有载货汽车和挂车不予以办理转入）、临沂（营运车不予以办理转入）、绍兴、金华、金华、湖州（暂住人口凭当地的接受证明办理）、舟山、丽水、西安、重庆、武汉、南昌、保定、贵阳、潮州、长春、西宁、济南、厦门、乌鲁木齐、南通、石家庄、九江、合肥、巢湖、营口、吉林、芜湖、衡水、绥化、马鞍山、邢台、盐城（按照实际检测为准）荆州、唐山、盐城、萍乡。三、其他要求江苏全省：客运企业下线的客车，不得转移登记给个人；接收地凭暂住证办理转入登记的需有当地接收证明，南京除外；无锡：中型以上客车必须转移至单位；南通：暂住人口不满6个月、化油器的外地机动车不予办理；营运车（不包括货运）不予办

电动摩托车动力性能计算模型_张安祥

第21卷　第1期1999年2月武　汉　汽　车　工　业　大　学　学　报 JO U RN A L O F W U HAN A U T O M O T IV E PO L Y T ECHN IC U N IV ER SIT Y Vol.21No.1 Feb.1999　电动摩托车动力性能计算模型张安祥 (汽车工程学院) 摘　要为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。关键词电动摩托车;蓄电池;电动机中图法分类号 U266.2 在世界各国日益高涨的开发污染小的摩托车的热潮中,电动摩托车的研究与应用最为深入和广泛。与内燃机相比,电动摩托车的蓄电池及电动机的工作特性有很大的差异。因此,需建立正确的理论计算模型,模拟其性能,以便在电动摩托车的初步设计中,合理设计与整车动力性能相匹配的蓄电池和电动机工作参数。同时,也可以通过计算模型模拟整车的一次充电行驶距离、最高车速、最大爬坡度和加速度等性能,以利于改进和提高电动摩托车性能。按动力与整车的功能关系,笔者将电动摩托车分成蓄电池、电动机和整车等3个子系统。1　蓄电池系统特性 1.1　蓄电池性能指标 ①质量能m d(W·h/kg),表示一次充电车能够行驶的距离。 ②体积能l d(W·h/L),决定了蓄电池所占车内空间的大小。 ③质量功率p d(W/kg),是整车最高车速和加速度的决定因素。 ④充电次数(次),表示蓄电池的寿命。 ⑤能量价格(元/W·h),表示电池成本。 1.2　蓄电池的工作参数 ①蓄电池放电时的端电压U d U d=U0-R i I d 式中,U0为蓄电池的开路电压;R i为蓄电池的内阻;I d为蓄电池的放电电流。蓄电池的电压应与电动机的电压相匹配。为保证车用电动机调速控制元器件带来的压降(ΔU),蓄电池的端电压应高于电动机的输入电压;否则,电动机的实际端电压降低,势必要增加电流,各项损耗随之增加,蓄电池的放电效率下降。 ②蓄电池输出功率P d 稿件收到日期:1998-09-23. 张安祥,男,50岁,副教授,现从事内燃机方面的教学与研究工作.武汉,武汉汽车工业大学汽车工程学院(430070).

摩托车强制性检验标准培训考试试题

摩托车强制性检验标准培训考试卷部门：：分数：一、填空题（每空1分，共72分） 1、摩托车二十七项强制性检测项目包括： 1）；2）；3）；4）；5）；6) ；7）；8）；9）；10）；11）；12) ； 13) ；14) ；15）；16）；17）；18）；19）；20）；21）；22）；23）；24）；25）；26）；27）。 2、GB14621-2002要求摩托车和轻便摩托车排气污染物（怠速法）：型式核准试验应满足CO ≤,HC≤；生产一致性检查应满足CO≤,HC≤。GB14622-2007要求两轮摩托车＜150mL的排放限值HC:≤g/km，CO: ≤g/km，NO X: ≤g/km，三轮摩托车的排放限值HC: ≤g/km，CO: g/km，NO X: ≤g/km。 3、根据GB 7258-2004要求，两轮摩托车的外廓尺寸限值长≤m,宽≤m,高≤m；正三轮摩托车的外廓尺寸限值长≤m,宽≤m,高≤m；两轮轻便摩托车外廓尺寸限值长≤m,宽≤m,高≤m。 4、GB 7258-2004要求，当摩托车实际车速为40km/h时，车速表指示范围应为km/h；当车速表指示值40km/h时试验台速度指示值为km/h范围内为合格。 5、根据GB 7258-2004要求，在检验摩托车前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离m的屏幕上时，前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为H(H

为前照灯基准中心高度)。 6、根据GB/T 5382-2008对两轮轻便摩托车制动力的限值，前轮制动力应大于或等于其轴载荷，后轮制动力应大于或等于其轴载荷；对两轮摩托车制动力的限值，前轮制动力应大于或等于其轴载荷，后轮制动力应大于或等于其轴载荷。 7、根据GB 7258-2004要求，两轮摩托车和两轮轻便摩托车驻车性能应满足的指标为，1）撑杆驻车：向左≥，向右≥，向前≥； 2）停车架驻车：向左≥，向右≥，向前≥。 8、根据GB 16735-2004要求，车辆识别代号（VIN）共位，车辆识别代号（VIN）若直接打刻在车辆结构件上时，其字高应不小于mm，字深度应不小于mm。 9、按照GB 19482-2004要求，摩托车和轻便摩托车燃油箱必须经过绝对压力不小于kPa的渗漏-密封性试验，且注入额定燃油盖紧油箱盖后，将燃油箱完全倒置时，其最大滴油量不应超过g/min。 10、GB 16169-2005要求两轮摩托车加速行驶噪声限值型式核准试验限值：发动机排量＞80～175mL的为dB（A），其相应的一致性检查试验要求限值dB（A）。11、GB 11564-2008以及GB 18100要求，摩托车转向信号灯、侧回复反射器的色度为色，后位灯、制动灯、后回复反射器的色度为色，前照灯、前位灯、后牌照灯为色。 12、GB 17353-1998要求摩托车转向锁止防盗装置中，各车型的锁止系统的钥匙每一种组合的互开率≤。 13、GB 20998-2007的规定燃油蒸发污染物的排放限值为HC g/试验。二、选择题（请将正确答案的序号填入空格内）（每空1分，共28分） 1、根据GB 7258-2004要求，两轮摩托车和轻便两轮轻便摩托车转向轮向左或向右转角不得大于：；三轮摩托车和三轮轻便摩托车转向轮向左或向右转角不得大于：。 A.40°； B.45°； C.50°； D.48°。 2、根据GB 7258-2004要求，摩托车前照灯远光光束发光强度：（1）对于一灯制：应不小于cd，（2）对于二灯制：应不小于cd。 A.7000； B.8000； C.9000； D.10000。 3、GB15744-2008中要求两轮摩托车燃油消耗量限值：两轮摩托车：发动机排量＞50mL～100 mL，燃油消耗量限值L/100km；发动机排量≥100mL～125 mL，燃油消耗量限值L/100km；

国四排放标准

国四排放标准国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。目录 ?1基本简介 ?2投入运营 ?概述 ?排放 ?车门 ?外观 ?3标准公布 ?4存在问题 ?5实施时间 1基本简介我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准； 2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。 2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。 2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。 2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。 2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。北京拟2012年实行新车国V排放标准。

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。关注汽车排放时常听说国3，欧4，那么将要实施的国4与欧4有什么区别？据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。 2投入运营概述淡绿色的车身、流线型的纹饰、通透的驾驶室……“咦？世博1号线怎么开到南京了？”昨天下午，一位在新街口南站等车的市民王小姐特地跑到车前辨认，想看清楚眼前这辆新车究竟是不是16路。其实，这是南京公交总公司新投放的尾气排放达到“国四”标准的新车。昨天首批20辆新车已经正式投入营运。南京市其他线路尚未接到年内上马“国四”新车的通知。公交总公司的负责人表示，其他线路的旧车达到8年报废期后，会考虑更换“国四”新车。排放 “国四”标准公交车不会再有“黑尾巴” 部分车辆老化、保养维护不善、驾驶员责任心不强，公交车时常拖着“黑尾巴”招摇过市。不过，配装了新型“国四”电控柴油机的这批新型公交车，就不会再给市民“吃黑烟”了。相比于“国三”标准，“国四”公交车污染物排放需在“国三”标准基础上再降30%～50%，颗粒物排放更可降低80%以上。 2012年南京约有5700辆公交车，自2009年南京坚持公交优先战略，每年新增200辆公交车并更新1000辆公交车，燃油车辆最高为“国三”排放标准。尽管

电动车里程表技术资料(Word)

电动车里程表技术资料一、技术参数 1．采用专用测速微电脑芯片。 2．工作电压：5V。 3．速度显示：0～99.9km/h。 4．里程数计数范围：0～9999km。 5．适用轮胎尺寸：A型：16吋、18吋、20吋、22吋。 B型：22吋、24吋、26吋、28吋。 6．感应器：干簧管或霍尔元件。 7．显示器：4×0.56吋LED数码显示器。 8．里程数掉点保存，保存时间大于30年。 9．停车时自动延时关闭显示器，进入节电方式。二、主要特点：本里程表主要为电动摩托车以及电瓶车而设计，具有外形美观、结构紧凑、安装方便等特点。该表采用单片机芯片开发的专用芯片，集测速、里程累加、显示、保存多种功能于一体。通过检测电动车的状态，自动转换显示的各种方式。在电动车行进期间，显示行进速度，单位为km/h；单电动车停下时，自动显示里程，并自动保存里程数；如果车子停止时间超过8秒钟，则停止显示，以减少用电及延长显示器使用寿命；当车子重新移动时，立刻进行显示。三、接线方法：

里程表上边有三个接线端子，接线时将电源线以及感应器接入相应的端子就能工作，接线示意图如图1（a）、图1（b）：图1（a）图1（b）四、参数设置在里程表首次使用时，需根据电动车轮胎尺寸设置相应的参数，设置方式如下：首先关闭电源，根据轮胎尺寸，参照表1，用镊子短路相应的引脚（操作时要特别小心，不要碰到其它引脚，以防损坏芯片），接通电源，看显示器的显示值跟要设置的轮胎代码是否一致，如果一致，断开短路点，参数设置完毕，关闭电源，重新打开电源，就可使用。注意，设定参数时，里程数也被请零。表1：轮胎尺寸代码表 A型B型短路点显示 16吋22吋10脚－11脚个位显示“1” 18吋24吋10脚－9脚十位显示“2” 20吋26吋10脚－8脚百位显示“3” 22吋28吋10脚－7脚千位显示“4”五、 DC－DC转换器为了配合电动车直流电源，本里程表配备专用DC－DC转换器，可以

GB 11798.92001T 机动车安全检测设备检定技术条件第9部分.doc

GB／T 11798．9-XX（XX-04-29发布，XX-12-01实施）前言鉴于GB 7258-1997已将适用范围扩大到在我国道路上行驶的机动车，GB／T 11798-XX 对GB 11798-1989作了如下修订： a）将总标题由《汽车安全检测设备检定技术条件》更改为《机动车安全检测设备检定技术条件》，扩大了适用范围。 b）增加了GB／T11798．7、GB／T11798．3和GB／Tll798．9三部分。本标准是系列标准的第9部分，是本次制订的。 GB／T 1l798在《机动车安全检测设备检定技术条件》总标题下包括如下部分：第1部分（即GB／T 11798．1-XX）：滑板式汽车侧滑试验台检定技术条件；第2部分（即GB／T 11798．2-XX）：滚筒反力式制动试验台检定技术条件；第3部分（即GB／T ll798．3-XX）：汽油车排气分析仪检定技术条件；第4部分（即GB／T 11798．4-XX）：滚筒式车速表试验台检定技术条件；第5部分（即GB／T 11798．5-XX）：滤纸式烟度计检定技术条件；第6部分（即GB／T ll798．6-XX）：对称光前照灯检测仪检定技术条件；第7部分（即GB／T l1798．7-XX）：轴（轮）重仪检定技术条件；第8部分（即GB／1 11798．8-XX）：摩托车轮偏检测仪检定技术条件；第9部分（即GB／T 11798．9-XX）：平板制动试验台情定技术条件。本标准的附录A是标准的附录。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部交通管理局归口。本标准起草单位：公安部交通管理科学研究所。本标准参加起草单位：武汉汽车测试设备研究所、佛山分析仪器厂。本标准主要起草人：赵卫兴、龚标、王恩惠、林中、吴云强、李爱民。本标准为首次发布。

国四标准解读

《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》解读日前，环境保护部会同质检总局发布了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB14622-2016）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB18176-2016）（以下简称：国四标准），就如何理解、贯彻上述两项标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定国四标准的必要性和背景情况改革开放30多年来，我国摩托车年产量从300多万辆上升到最高2800多万辆，增长了数倍。截至2015年底，摩托车保有量达9514万辆。据测算，2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨，其中一氧化碳（CO）3461.1

万吨，碳氢化合物（HC）430.2万吨，氮氧化物（NOx）584.9万吨，摩托车污染物排放所占比例为：CO占12.7%，HC占13.5%，NOx占1.6%。我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距，国内的摩托车产品仍以化油器为主，而摩托车排放控制较为先进的国家和地区已普及电喷技术。鉴于摩托车排放控制仍有较大升级空间，为有效控制机动车污染，环境保护部制定摩托车和轻便摩托车国四标准，以促进摩托车及其相关行业技术进步和结构优化。 2、国四标准适用于哪些车辆？按照最大设计车速和排量划分了摩托车和轻便摩托车，其中摩托车是指以点燃式发动机为动力、最大设计车速大于50km/h或排量大于50mL的摩托车，以及以压燃式（柴油）发动机为动力、最大设计车速大于50?km/h或排量大于50?mL的三轮摩托车；轻便摩托车是指以点燃式发动机为动力，发动机排量不大于50mL且最大设计车速不大于50km/h的两轮或三轮轻便摩托车。因燃料类型不同，摩托车还包括了汽油车、柴油车（仅指三轮柴油摩托车）、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车等；轻便摩托车还包括了汽油车、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车等。 GB14622-2016和GB18176-2016分别适用于燃用各类

国四国五相关知识试题带答案

国四国五相关知识试题单位：姓名：成绩：一、选题题（每题4分，共20分） 1、（ B ）是废气与尿素进行催化反应降低NOx排放的装置。 A、尿素罐 B、后处理器 C、计量泵 D、Nox传感器 2、油气分离器为（ C ）提供干净压缩空气。 A、尿素罐 B、后处理器 C、计量泵 D、加热电磁阀 3、当车速≥( B )时，启动前方碰撞警告的二级报警。 A、20km/h B、30km/h C、40km/h D、50km/h 4、带红色标识的尿素加热水管是连接（ A ）到尿素罐的。 A、发动机出水口 B、发动机进水口 C、加热电磁阀 D、计量泵 5、（ B ）目的是对进入系统的压缩空气中的机油蒸气及杂质进行过滤。 A、尿素罐 B、油气分离器 C、后处理器 D、计量泵二、判断题（正确的填“√”，错误的填“×”。每小题2分，共20分） 1、后处理器，是废气与尿素进行催化反应降低NOx排放的装置。（√） 2、尿素加热水管内部介质为尿素。（×） 3、当车辆速度≥50km/h时，车偏道离警告功能激活。（√） 4、东风商用车采用的是SCR的技术路线。（√） 5、国四排放标准，全国的开始实施日期是2013年7月1日。（√） 6、尿素加热水管，装在发动机与尿素罐之间的加热水管路上，用以通断冷却液进入尿素罐的电器元件。（×） 7、装配在排气系统的排气管上或EGP出口处，将计量泵输送的尿素溶液与压缩空气的混合液转化为喷雾。（×） 8、尿素罐是在整车底盘上用以储存尿素溶液的容器。（√） 9、32.5%的尿素在-11℃时会产生结晶，所以要有加热装置。（√） 10、尿素管是连接计量泵与尿素罐之间以及计量泵与喷嘴之间的管路。（√）三、多选题（每题5分，共30分） 1、柴油车的排放物主要有两种： ( B 、C )。 A、二氧化碳 B、氮氧化物 C、颗粒物 D、氮气 2、尿素加热水管是连接（ A 、 D ）之间的管路，用以加热尿素罐内的尿素溶液。 A、发动机 B、后处理器 C、计量泵 D、尿素罐 3、MIL报警灯长亮意味着什么？（ A 、B 、C ） A、国Ⅳ排放后处理系统存在故障 B、发动机存在影响排放的其他故障 C、发动机降功率 D、车道偏离报警 4、2018-2022年东风商用车部分车型将配置（A 、B 、C、D ）新功能。 A、车偏道离警告 B、前方碰撞警告 C、盲区监视 D、270°环境影像 5、SCR喷射单元外部故障原因有（A 、B 、C、D ）。 A、计量泵喷射线堵塞 B、计量泵供液线堵塞 C、计量泵空气压力不足或空气管堵塞 D、计量泵不响应ECM喷射命令 6、NOx排放超过OBD限值的故障原因有（A 、B 、C ）。 A、燃油品质低 B、尿素品质低 C、EGP内的催化器失效 D、NOx传感器内部短路四、实做笔答（每小题10分，共30分；要求字迹工整） 1、尿素喷射的主要条件有哪些？答：1、在排气进口和出口上达到200摄氏度；2、没有SCR 系统相关的故障代码OBD； 3、尿素罐液位高于6%； 4、空气压力高于4 巴，而尿素压力为3 巴； 5、尿素温度超过-5摄氏度； 6、排放控制区内所测的NOx值高于法规要求。 2、为达到国五排放标准，应该从哪三方面入手？答：1、提升燃油品质；2、柴油机机内净化；3、排气后处理。 3、常见故障码有哪些？（任意答对5个即可）答：1、NOx排放超过OBD限值；2、NOx传感器内部故障；3、催化剂缺失故障；4、SCR喷射单元外部故障；5、喷射单元报文超时；6、SCR进口温度传感器短路到电源或开路；7、尿素液位低故障；8、尿素加热继电器卡死故障；9、仪表未收到后处理系统报文；10、冷却液控制阀开路。