国际货代试题及答案
A．订舱单 B．装货单 C装箱单 D．提货单 E．设备交接单
2．集装箱进口货运单证主要包括以下单证( )。
A．货装货清单 B．载货清单 C.港站收据 D．物残损单 E．货物溢短单3．装货联单包括( )。
A．载货清单 B．留底 C。装货单 D。收货单 E．订舱单
4．下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有( )
A．收货单(Mate'sReceipt) B．港站收据(DockReceipt) C．装货单(ShippingOrder)
D．装货清单(ManifestList) E．设备交接单(EquipmentDispatchOrder)
5．下列关于订舱清单作用表述正确的有( )。
A．可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据
B．可作为集装箱货运站接收货物的参考资料
C．可作为货物装箱作业的指导依据
D．可作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据
E．可作为索赔的参考资料
6．港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式7份的港站收据中再增加( )。
A．运费收据联 B．卸货港副本联 C．运费计算联 D．港站收据联 E．代理行副本联
7．随同报关单向海关递交的单证包括( )
A．进出口许可证 B．装货单 C发票 D．原产地证明 E。发票
8．危险品清单一般须记载的主要内容包括( )
A．托运人的姓名、名称和地址 B．收货人的姓名、名称和地址
C．危险品货物的分类、项目、品名 D．件数、重量或容积
E．集装箱积载的箱位(跨位、幅位、层次)
9．下列有关提单说法正确的有( )。
A．提单是一张货物收据 B．提单是一张物权凭证
C．提单是一张运输合同
D．货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据
E．当货物装船后，承运人在收货待运提单—亡加注装运船舶的船名和装船日期后，待运提单即可成为已装船提单
10．可以进行转让的提单有( )。
A．记名提单 B．不记名提单 C记名指示人提单
D．托运人指示提单 E．选择指示人提单
11．提单按不同的运输方式划分有( )。
A．DirectB／L B．StraightB／L C．ThroughB／L
D．Short formB／L E．OrderB／L
12．提单按对货物的外表状况是否有不良批注划分( )。
A．清洁提单 B．已装船提单 C。收货待运提单 D．不清洁提单 E．记名提单
13．提单按货物是否已装船划分( )。
A．指示提单 B。已装船提单 C收货待运提单 D．直达提单 E．倒签提单
14．下列提单属于掩盖了提单签发时真实情况的违法行为，可能承宣风险的有( )。
A．倒签提单 B．顺签提单 C。预借提单 D．舱面货提单 E．过期提单15．在集装箱提单上一般都订有如下的规定( )。
A．提单上记载有“装载舱面运输”字样的提单，仍视为清洁提单
B。航行途中发生共同海损，可得到补偿
C．承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，而事先不必通知托运人
D．装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害，免责，除非承运人有过失
E．“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物件植物和在运输合同上载明装载甲板上已装载的货物除外承运人可活的动、
16．下列属于集装箱提单承运人制约托运人的责任条款有( )。
A．不知条款 B．铅封完整交货条款 C．货物检查权条款
D。海关启封检查条款 E．发货人对货物内容正确性负责条款
17．下列关于集装箱提单条款说法正确的有( )。
A．是各份正本提单具有相同效力的条款
B．提单中的不知条款有助于保护承运人的利益，从而使得承运人在保护的范围内永远免责
C．铅封完整交货条款指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任D．货物检查权条款指在由海关拆开铅封，开箱检验，再重新施铅封的情况下，承运人当然不能对因此而发生的货物灭失、损坏和其他I学习笔记后果承担责任
E．“发货人对货物内容正确性负责”，是指货争要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求
18．货物在由发货人自行负责装箱的情况下述原因对承运人造成的损害负赔偿责任( )。
A．由于发货人自己积载、装箱不当 B．集装箱内货物不适应装箱、运输C装载前未对集装箱做合理的检验 D．运输途中承运人无法控制的原因E．对第三者造成的生命、财产负责
19．提单签发人可以是( )。
A．承运人 B．托运人 C船长 D．收货人 E．代理人
20．按照背书的方法区分，背书有( )
A．记名背书 B．指示背书 C．空白背书 D。预借背书 E。倒签背书21．承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有( )
A．承运人不能以保函对抗善意第三人 B．承运人可能丧失责任限制的权利
C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿 D．向托运人追偿也比较困难
E。货币贬值带来的损失
1．运输成本包括( )。
A．船舶的折旧费 D．船员的工资 C.保险费
D．运价 E．燃料消耗费
2。班轮运价根据制定运价的主体进行分类包括( )。
A．等级运价 B．班轮公会运价 C。班轮公司运价
D．双边运价 E．协议运价
3．附加费名目繁多，而且随航运情况的变化而变动。在班轮运输主要的附加费包括( )。
A．超重附加费 B．直航附加费 C。转船附加费
D．港口附加费 E．选卸附加费
4．承运人经常会根据某些特殊情况的出现，临时采用增收附加费的办法来补偿因这些情况的出现而增加的开支，这些费用包括( )。
A．燃油附加费 B．绕航附加费 C。港口附加费
D．货币贬值附加费 E．熏蒸附加费
5．下列关于转船附加费说法正确的是( )。
A。转船附加费是指货物必须在中途挂靠港口换装另至目的港时，承运人为此而增收的附加费船舶才能运
B．转船附加费货物包括在中途挂靠港口转船时发生的换装费储费
C．货物在中途挂靠港口转船时发生的二程船的运费由负责第船舶运输的承运人承担，由其向托运人额外增收程
D．货物在中途挂靠港口转船时发生的一切费用应能由承运人收取的转船附加费全部抵偿，如果发生无法抵偿的，应向托运人追偿
E．转船附加费通常比直航附加费要高
6．下列关于班轮运费计算标准说法正确的有( )。
A．在运价本中以“W／M”表示，指该种货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较低者收取运费
B．在运价本中以“A、D、VAL'’表示，指该种货物应按其CIF价格的一定百分比计算运费，这种运费称为从价运费
C．在运输大宗低值货物如粮食、煤炭等时，这类货物一般在运价本中未具体规定费率，在托运货物时，由船公司与托运人临时洽商议订，这种议价费率比等级费率要高
D．班轮公司大多以其等级费率的第一级费率为起码费率
E．在运价本中以“per unit，head，pieceetC”表示按货物的件数计收
7．集装箱货物的运输费用应包括( )
A．海上运输费用 B．集散运输费 C．拼箱服务费
D．堆场服务费 E．内陆运输费
8．当内陆运输由承运人负责时，内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。这些规定主要包括( )。
A．区域运费 B．无效拖运费 C。变更装箱地点
D．装箱时间与延迟费 E．清扫费
9．下列关于集装箱特定货物运费计算说法正确的有( )。
A．以整箱货托运的成组货物，托盘本身也按货物的费率标准计收动费，即不能享受优惠动价
B．集装箱内装载的家具和行李，除组装成箱再状入集箱内的情况外，均按集装箱内容100%计收动费，其他与集装箱有关的费用也按箱刘收。
C．对于以系挂方式装载于集箱内运输的服装，除特殊情况外，承运人仅接受整箱托运，并且采用CY——CY交接条款
D．当集装箱内除装载系挂服装外，还同时装载其他货物时，箱内货物按集装箱内容积的85％计收运费
E．目运货物在卸货港或交货地点滞留期间发生的一切费用均由货方负担
10．集装箱运输中，班轮公司规定的集装箱装运的某些特定货物包( )。
A．成组货物 B。家具和行李 C．服装
D。运回国内的展览品 E．退货
11．在北美航线上，集装箱班轮公司规定有人或收货人收取的附加费，包括( )。
A．PSS B．GRI C．ORC D．DDC E．ERC
12．航次租船费率估算所需资料包括( )
A．船舶资料 B。货载信息 C港口资料
D．航线资料 E。上航次结束港
13．船舶每天经营费用包括( )。
A．船员工薪 B。船舶保险费 C修理与维持费
D．船舶物料 E。杂项费用
14．下列属于货载信息的有（）。
A．每天燃料消耗 B。航次的货物数量
C．船员工薪 D．积载因数 E．运费率
15，在估算航次租船费率时航线资料包括( )
A．港口间距离 B．所经运河及运河费用
C．所经航区及可使用的载重线
D．港口使费 E．港口的拥挤情况
16．船舶航次时间应包括( )。
A．空航时间 B。重航时间 C装卸时间
D．节假 E．加油时间
17．下列属于航次费用的有( )。
A．燃料费 B．港口使费 C运河费 D．船员工资 E。货物装卸费
18.下列属于航次费用的可变费用有( )
A．燃料费 B。港口使费 C运河费 D．额外附加保险费 E．货物装卸费1．下列属于托运人的责任有( )
A．管理货物的责任 B．包装和申报正确
C．货运手续、单证齐备 D．对危险货物承担的责任 E．过失赔偿责任
2．下列属于承运人的权利有( )
A．收取运费和其他费用的权利 B．享受免责的权利
C．单位赔偿责任限额 D．货运手续、单证齐备 E．过失赔偿责任
3．提单背面的条款则规定了( ) 之间的权利和义务。
A．承运人 B．托运人 C．提单持有人 D．受货人 E．货物所有人
4．在统一各国有关提单的法规方面起着积极作用的有关提单或有迮国际货物运输的国际公约包括( )。
A．INCOTERMS B．海牙规则 C。维斯比规则 D．19G8年布鲁塞尔议定书 E。汉堡规则
5．承运人的基本责任有（）。
A。不得绕船的责任 B。保证船舶适航的责任 C。管理货物的责任
D．过失赔偿的责任 E．收取运费和其他费用的权利
6。下列哪些损失属于全部损失( )
A．货物遭遇大火被全部焚毁
B．船舶遇难，货物随同船舶沉人海底灭失
B．保证船舶适航的责任
C．水泥被海水浸泡成硬块
D．战时货物被敌国所捕获或没收
E．载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
7．水渍险承保责任包括哪些范围( )。
A．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪；等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
C．在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失
D．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
E．渗漏险
8．国际多式联运对责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上的做法，可以分为( )。
A．统一责任制 B．网状责任制 C层次责任制
D．混合责任制 E．块状责任制
9．下列属于特殊附加险的有( )。
A．交货不到险 B．偷窃、提货不着险 C拒收险
D．淡水雨淋险 E．舱面货物险
10．保险单明确排除在外的风险主要有以下几种( )
A．被保险人的恶意行为或过失 B．货物本身特性所引起的损失
C．自然损耗 D。虫蛀鼠咬 E．延期所造成的损失
11．下列关于《联合国国际多式联运公约》说法正确的有( )。
A．联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24 在日内瓦通过了《联合国国际多式联运公约》
B．《公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的赔偿责任
C．《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：包括海运时，货物每件920特别提款权，或毛重每公斤2．75特别提款权，以高者为准
D．公约》关于责任期间的规定，原则上和《维斯比规则》相同所不同的是，联运人不得对不是他履行的部分运输不负责任
E．《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤8．33特别提款权，而单位限额不能试用
12．下列说法正确的有( )。
A．《贸发会议／国际商会多式联运单证规则》规定赔偿责任基础习用“推定过失责任制”
B．《贸发会议／国际商会多式联运单证规则》规定多式联运经营／的赔偿责任限额实行“网状责任制”
C．我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额实行“P状责任制”
D．多式联运经营人在采用统一责任制时应注意《海牙规则》采用“完全的过失责任制”
E．航空运输依据的法律主要是《海牙规则》或内国法
1．船舶的安全生产管理包括( )。
A．航行安全 B．人身安全 C。设备安全 D．货物安全 E．环境保护
2．国际安全管理体系的特点有( )
A．规范化 B。程序化 C．文件化 D．预防性 E．可行性
3．装卸准备环节大副的职责有( )。
A．负责督促、检查、落实、做好装卸货前的各项准备工作，使船舶达到适航、适货和适工状态
B．检查船舶起重设备检验簿是否过期
C．船舶具有适当的稳性和吃水差，注意船舶的纵向深度和局部强度分布
D．按到港顺序进行配载
E．检查吊索具、排水管系等有关设备
4．装卸进行环节船长的职责是( )。
A．全面掌握作业进度，注意水文气象变化情况
B．适时写好海事报告或海事声明
C．全面负责、直接领导装卸计划的实施
D．注意核对实际装载与配载计划的具体要求是否相符，及时修正
E．按规定认真做好航海日志的记录工作，详细记录装卸情况
5．交接签证环节大副的职责有( )。
A．每航次结束后填好“单船生产情况”和“单船经济核算情况分析”统计表格
B。谨慎签注货物各种单据 C。核对困难肮脏作业的类型和工作量类与数量
D．将现场实际情况记人看舱记录本以及加班时所装货物的种
E．对甲板货和重大件货物，组织人员按计划或临时需要进行检查加固
(二)单选题1．以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为(
A．环洋航线B．环球航线C．来回式航线D。穿梭式航线
2．班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据( )。
A．运输对象B．航行线路C．运行组织D．所跨区域
3．决定着航线上船舶的在港时间的是( )。
A．航线往返航次时间B．航线平均装卸总定额
C．港间距离D．航线发船间隔时间
4．单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也叫做( )。
A．发船密度B．航线发船间隔时间 C．航线货流总量D．班轮周期
5．在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是( )。
A．航线总距离 B．航线往返航次时间
C．航线货流总量D．航线发船间隔时间
6．某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为( )。
A．0．5 B．1，5 C．2 D。3
8．可以编制十分精确的船期表的航线是( )。
A．远洋班轮航线B．集装箱班轮航线
C．客运航线D。干、支线结合分程运输航线
10．下列说法不正确的是( )。
A．航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小
B．如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配船数量 C．航线发船间隔与船舶定额载重量成正比
D．在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
1．发货人凭经签署的( ) 单据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单。A．设备交接单B．托运单 C。场站收据D．装箱单
2．D／R表示( )。
A．订舱单B。装货单 C．场站收据 D．收货单
3．B／N表示( )。
A．订舱单 B。载货清单 C提单 D．空箱提交单
4．D／O表示( )。
A．交货记录B。卸货报告 C。提货单D。港站收据
5．表示承运人与托运人之间对货物运输的相互关系建立的书面凭正是( )。
A．托运单B．收货单C。提单D。空箱提交单
6．俗称“大副收据”的单据是( )。
A．装货单B。托运单C．提货单D．收货单
7．经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证是( )。
A．装货单 B．提单C。托运单D．收货单
8。由于集装箱是一种价值较高的设备，光凭口头指示进行交接，一旦发生纠纷难以分清责任，因此，货主(用箱人或其代理人)在使用承运人的集装箱时填写( )。
A．设备交接单B．空箱交接单C．订舱清单 D．冷藏集装箱清单
9．收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证是( )。
A．提货通知B．卸货报告 C。提单D。提货单
10．计收货物保管费的依据是( )。
A．提货通知B．卸货报告 C．交货记录D。待提集装箱（货物)报告
11．记名提单、指示提单和不记名提单的划分是依据( )。
A．货物是否已装船 B．对货物的外表状况是否有不良批注
C．提单中收货人栏的填写方式D．不同的运输方式
12．下列不属于按签发提单的时间划分的提单是( )。
A．倒签提单B．顺签提单 C。预借提单D。过期提单
13．按国际商会500号出版物第42条规定，如信用证无特殊规定银行将拒收在运输单据签发日期后超过( )天才提交的单据。
A．10 B．15 C．20 D．2l
14．OnDeckB／L是指( )。
A．转船提单B．顺签提单 C舱面提单D．过期提单
15．下列说法不正确的是( )。
A．签发交换提单的货物在中途港须经换装
B，签发预借提单比倒签提单风险责任更大
C．只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单
D．银行拒绝接受过期提单
16．中远联运提单表述的“兹收到外表状况和条件良好(除另有识明者外)的下述总数集装箱或其他包件或单位的货物，依据本提单所刃条款和条件，从收货地运往交货地”从性质上看属于( )。
A．确认条款B．承诺条款
C。代拟条款D。签署条款
17．中远联运提单表述的：“兹证明，下述份数均属同一内容和日期的正本提单业经签字，其中一份完成提货之后，其余各份即告失效。”从性质上看属于( )。
A．确认条款D．承诺条款 C。代拟条款D．签署条款
18．集装箱运输下承运人的责任期限为( )。
A．钩至钩原则B．从收到货物时起到交付货物时止
C．仓至仓条款D．水面原则
19．下列属于集装箱背面条款的是( )。
A．确认条款B．承诺条款 C不知条款D。签署条款
20．下列不属于制约托运人的责任条款的是( )。
A．铅封完整交货条款B．货物检查权条款
C．运费与留置权条款D．海关启封检查条款
21．有关提单更正及补发说法不正确的是( )。
A．如果正本提单结汇后，在奇送途中遗失，须依照一定的法定程序将提单声明作废，并另行补发提单
B．如果提单在结汇前遗失，应由托运人提供书面担保，经承运人同意后补签新提单并另行编号
C．如果提出更改要求时，船舶已开航，应立即电告船长对随船的舱单等货运
单证作相应的更改
D．货物装船前，承运人或其代理人通常都会同意托运人提出的更正提单内容的合理要求，重新缮制提单
22．涉及保函法律效力的国际惯例是( )。
A．海牙规则B．汉堡规则C维斯比规则D。华沙一牛津规则
23．下列关于提单背书说法不正确的是( )。
A．指示背书是指背书人在提单背面并不写明特定受让人
B．不记名提单转让时，只需转让提单，而不需进行背书
C．采用指示背书的背书形式时，必须连续背书才能连续转让
D．记名提单一旦转让，应以提单正面指名的收货人为第一背书人
24．托运人托运五个箱子的货物，船舶代理人签发了“装货单号”S／0No．SY一001，货物装船后，托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单，结果签发了五套提单。这样的提单称为( )。
A．HouseB／L B．OmnibusB／L
C.SeparateB／L D．SwitchB／L
中国对外贸易概论的知识点总结
中国对外贸易概论的复习点总结 1.新中国成立前对外贸易的主要特征：对外贸易被帝国主义和官僚买办资产阶 级所控制和垄断；进出口商品结构完全适应帝国主义掠夺资源、倾销商品的需要；贸易对象集中与少数帝国主义国家；对外贸易长期入超和不等价交换。 2.新中国成立后对外贸易——通过没收对外贸易中官僚资本、建立过硬对外贸 易企业、改造私营进出口企业等三个步骤，全面建立起中国的社会对外贸易。3.1978年以后：对外贸易占有重要战略地位，成为促进国民经济增长的发动机 与支柱力量。 *1982年12月，对外开放政策写入我过新宪法。 *对外开放政策--P5 4.世界第一外汇储备国给中国带来了哪些主要问题？ （1）容易引起贸易摩擦（2）加大了人民币值的压力（3）增大经济的对外依存度（4）出口产品竞争力单一、利润薄（5）加剧经济结构的不平衡 5.对外贸易在我国国民经济的作用：* 答：（1）促进国民经济协调发展（2）支援国内市场（3）提高科 学技术水平（4）增加国家和地方财政收入（5）增加外汇储备（6）扩大社会就业（7）推动对外经济关系的开展（8）为国家建设和发展创造良好的外部环境 6.成为世界第一外汇储备国的原因： 答：（1）低成本优势；极度富裕的劳动要素禀赋（2）鼓励出口措施（3）限制 进口的政策（4）西方发达国家严格的技术出口管制（5）汇率低估（6）外贸环境改善（加入WTO) 7.“六五”计划——（1981-1985）内容：发挥我国资源丰富的优势，增加矿产品和农副特产品；发挥我国传统技艺精湛的优势，发展工艺品和传统的轻纺 产品出口；发挥我国劳动力众多的优势，发展进料加工；发挥我国现有工业基 础的作用，发展各种机电产品和多种有色金属、稀有金属加工品的出口。 “七五”计划----（1986-1990）内容：提出以实现“两个转变”为核心的出口商品战略——（1）实现逐步由主要出口初级产品向主要出口工业制成品的转变（2）实现由主要出口粗加工制成品向主要出口精加工制成品的转变。 “八五”计划——（1991-1995）机电产品在各类商品贸易中增长最快，成为贸易额最大的一类商品。 “九五”计划——（1996-2000）高技术含量高附加值的高新技术产品增长更快。这时期我国制定了“以质取胜”为核心的出口商品战略，“实现经济增长方式从粗放型向集约型转变”，努力实现外贸出口增长由主要依靠数量和速度转向依靠质量和效益。【引进先进技术，适当提高高新技术、设备及原材料产品的进口比例】 “十五”计划——（2001-2005）继续贯彻“以质取胜”战略，重视科技兴贸，优化出口商品结构。加快两个“根本性转变”——基本实现外经贸发展从主要 依靠规模扩张和数量增长向主要依靠质量和效益提高的根本性转变。 “十一五”计划——（2006-2010）内容：加快转变对外贸易增长方式，促进对外贸易由以数量增加为主向以质量提高为主转变；扩大具有自主知识产权、自 有品牌的商品出口。 “十二五”计划——（2011-2015）内容：加快培养以技术品牌、质量、服务为
00186国际商务谈判必考知识点
第一章国际商务谈判概述 1.谈判：是指参与各方基于某种需要，彼此进行信息交流，磋商协议，旨在协调其相互关系，维护各自利益的行为过程。 2.商务谈判：商务谈判主要集中在经济领域，指参与各方为了协调、改善彼此的经济关系．满足贸易的需求，围绕标的物的交易条件，彼此通过信息交流、磋商协议达到交易目的的行为过程。 内容包括：商品买卖、投资、劳务输入输出、技术贸易、经济合作等领域 3国际商务谈判：对外贸易经济活动中，买卖双方为了达成某笔交易而就交易的各项条件进行协商的过程。 4.（1）具有一般贸易谈判的共性： ①以经济利益为谈判的目的 ②以经济利益作为谈判的主要评价指标 ③以价格作为谈判的核心 （2）国际商务谈判的特殊性： ④具有较强的政策性 ①应按国际惯例办事 ②谈判内容广泛 ③影响谈判的因素复杂多样。 5.国际商务谈判的种类： （1）按参加的人数规模来划分（分为个体谈判和集体谈判） （2）按参加的谈判的利益主体的数量来划分（双方谈判和多方谈判） （3）按双方接触的方式来划分（口头谈判和书面谈判） （4）按进行的地点来划分（主场谈判、客场谈判和中立地谈判2016.10） （5）按谈判中双方所采取的态度与方针来划分（让步型谈判、立场型谈判和原则型谈判） （6）按谈判的内容来划分（投资谈判、租凭及三来一补谈判、货物买卖谈判（最多的一种谈判）、劳务买卖谈判、技术贸易谈判、损害及违约赔偿谈判） 6.让步型谈判2015.4，2016.4（软式谈判）：避免冲突，随时准备为了达成协议而让步，希望通过谈判签订一个皆大欢喜的协议。 立场型谈判2014.10，2017.4（硬式谈判2017.10）：把任何情况都看做是一场意志力的竞争和搏斗，认为在这样的竞赛中，立场越强者，最后的收获也就越多。（没有真正的胜利者） 7.原则型谈判（价值型谈判）（2015.10）：要求谈判双方首先将对方作为与自己并肩合作的同事对待，而不是作为敌人来对待。 8. 国际商务谈判的基本原则（2017.4）： （1）平等互利原则（“重合同，守信用”） （2）灵活机动原则 （3）友好协商原则（“有理，有利，有节”） （4）依法办事原则 9.国际商务谈判的基本程序（2016.10） （1）准备阶段（①对环境因素的分析2信息的搜集②目标和对象的选择③谈判方案的制定④模拟谈判） （2）开局阶段
民航法规复习题答案
民航法规复习题答案 一、术语解释 1. 适航管理：即对适航性进行的控制。 2.人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作过程中，实际实 现的功能与被要求功能之间的偏差） 3.修理：对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，使其达到在规定的限制 范围内继续使用的工作。 4.违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通：信息从一处传送到另一处的过程 6.维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素：有关人的科学（或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学） 8.遗忘：工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，包括改装的方案及其实施。 12.决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。 15.检测：不分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 17.亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通：信息从一处传递到另一处的过程。 19.民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。 20.独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行 22.维修方案：是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维 修经验，执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即 CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 24.情境意识：是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环 境变化和对未来发展的预知能力。 25.紧张压力：是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 二、判断题（每题1分，共20分）
2020年整理国际贸易知识点大汇总.doc
国际贸易学期末复习 第一章绪论 1.国际贸易的分类 对外贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换，是各国（地区）之间分工的表现，反映了世界各国（地区）在经济上的互相依靠。 对外贸易产生的条件：一是有可供交换的剩余产品；二是在各自为政的社会实体之间存在交换行为。从根本上说， 2.国际贸易常用术语： ①对外贸易额（对外贸易值）（VFT）：一国或一定地区一定时期IM（G+S）+EX(G+S)构成，是反映一国对外贸 易规模的重要指标之一，一般用国际上通行的货币表示。 ②世界货物贸易额：世界上所有国家或地区的CIF（FOB）1按同一种货币单位换算后加在一起，即得到世界货 物进口总额（世界出口货物出口总额）。为把货物贸易额中的服务项目剔除，通常以世界货物出口贸易额代表世界货物贸易额。2 ③世界服务贸易额：各国国际收支的经常项目（货物、服务、收入和经常转移）中的服务额（包括政府服务 和商业服务）减去政府服务额代表。商业服务包括运输、旅游和其他服务。 ④对外贸易量(QFMT)：以固定年份为基期计算的进口或出口商品价格指数去调整当年的进口额或出口额得到 的相当于按不变价格计算的进口额或出口额。 ⑤总贸易体系(GTS)：以国境为标准统计进出口货物的方法。凡进入国境的货物一律列为总进口，凡离开国境 的一律列为总出口。 ⑥专门贸易体系(STS)：以关境3为标准统计进出口货物的方法。以货物经过海关办理结关手续作为统计进出 口的标志。 ⑦贸易差额：一定时期内一国出口（货物与服务）总额与进口（货物与服务）总额之间的差额称为总贸易差 额。一般有三种情况：①贸易顺差（出超）：出口额＞进口额；②贸易逆差（入超）：进口额＞出口额；③贸易平衡：出口额=进口额。 ⑧对外贸易商品结构：一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成。即某大类或某种商品进出口贸易占总 进出口贸易额的比重。 1离岸价格（FOB）：启运港船上交货价；到岸价格（CIF）=FOB+运费+保险费。 2由于CIF＞FOB，所以前者总是＞后者。 3关境（关税领域）：海关征收关税的领域。①国境内设有自由港、自由贸易区、出口加工区则关境＜国境；②有些国家组成关税同盟，成员方对外实行统一关税政策，形成共同关境，则关境＞国境；③关境=国境。我国、日本、英国、加拿大、美国和澳大利亚采用总贸易体系，而德国、意大利、法国采用专门贸易体系。
国际商务知识点整理
国际商务知识点整理 1、国际商务的概念: 广义:超越了国界产生的围绕企业经营的事务性活动。 狭义:就是指围绕国际贸易与国际投资产生的具体企业行为,即将通常意义上的国际贸易与国际投资落实到企业层面的具体企业活动。 2、国际商务的类型: 3、 即进出口 以现金或实物投资为主 特许经营、合资经营、工 程承包或其她形式 以知识产权、管理经验等 无形资产作为投资对象
3、经济全球化的表现 金融全球化、生产全球化、贸易全球化 4、“政治全球化”主体的一元化与多元化p13 5、电子商务的发展趋势: 1)重改全球贸易供求链结构 2)重建全球交流标准化平台 3)重回全球商务价值化服务 4)重组全球资源矩阵 5)重构全球产业共享式发展 6)重造全球服务“超地线”组合 7)重叠全球流通“全息式”互动 8)重认全球老牌“旧经济”实力 9)重开全球买卖中间商“黑箱” 10)重换全球东西方主角 6、政治防线的类型: 1)没收就是指东道国政府将外国企业的投资无偿地强行收归己有。 征用就是指东道国政府强行将外国企业的财产收归己有,但给予一定形式的补偿。在征用情况下,企业就是非自愿的,而且补偿金额往往就是投资总额的一部分。 国有化就是指东道国政府将企业的资产收归国有,由政府接管。 2)外汇管制 外汇管制就是指一国政府通过法律、法令、条例等形式授权有关金融机构,对境内外汇资金的收付、买卖、借贷与转移,以及本国货币对外汇率所实行的干预与控制措施。3)进口限制 进口限制就是指东道国政府采取的限制进口的各种措施。进口限制的手段分为关税与非关税两种,即所谓的关税壁垒与非关税壁垒。 4)价格管制 价格管制就是指国家在国内市场对部分商品实行价格限制,目的就是维护公众利益,保持市场稳定,但这种价格管制直接干预了企业的定价决策。 7、经济发展阶段: 五阶段论
国际货运代理实务试卷
班级姓名学号 一、单选题（每题0.5分，共10分） 1、《国际危规》规定，危险货物所有标志必须满足至少（）海水浸泡后既不脱落又清晰可辨。 A．1个月B.2个月C. 3个月D.6个月 2、以下哪个国际组织制定了《国际危规》（IMDG，Code）（） A. IMO B. ICC C. BIMCO D. ICS 3、下列单证中，常被称为“关单”的是（）。 A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单 4、杂货班轮运输中的收货单由（）签署。 A. 托运人 B. 收货人 C. 船长 D. 大副 5、海洋运输中的运费吨（）。 A. 仅指重量吨 B. 仅指尺码吨 C. 重量吨与尺码吨中大者 D. 重量吨与尺码吨之和 6、下列属于集装箱出口货运特有的单证是（）。 A．交货记录B．场站收据 C．设备交接单D．装箱单 7、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B.CFS/CFS C. CFS/CY D.CY/CY 8、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是（）。 A. 1A B. 1AAA C. 1C D. 1B 9、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（）。 A．该提单是记名提单B．该提单是不记名提单 C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司D．A和C 10、航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。A．FILO B．FIOST C．LIFO D．LINER TERM 11、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。 A. 顺签提单 B.待运提单 C. 过期提单 D.预借提单 12、必须经过背书才能转让的提单是（）。 A.记名提单 B. 不记名提单 C. 指示提单 D.清洁提单 13、航次租船由谁支付港口使费（） A. 租船人 B. 船东 C. 货运代理人 D. 船务代理 14、速遣费通常是滞期费的（） A.50％ B. 75％ C. 80％ D. 100％ 15、《海牙规则》规定的诉讼时效为（）。 A.半年 B. 1年 C.2年 D.3年 - 1 -
航空法规第1-3章练习题
第1-3章练习题 选择题 1.对航空法定义描述正确的是：( ) Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》 2.国际航空法发展史的萌芽时期是指：( )Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前 3.航空法发展的活跃时期开始于：( )Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年 4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：( ) Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结 5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：( )Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机 6.人类历史上最早的航空活动是指：( ) Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航 7.对1919年巴黎公约的描述正确的是：( ) Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约 8.航空法的渊源最主要的是：( ) Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例
9.对航空法的特征描述错误的是：( ) Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质 Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：( ) Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等 Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质 11.国家航空器是指：( ) Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器 Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别：( ) Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别 13.航空法的作用主要表现在：( ) １维护领空主权２确保飞行安全 ３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益 Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 14.国际航空运输协会（IATA）的性质是：( ) Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织 Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是：( ) Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原
国际贸易学知识点汇总
国际贸易学知识点 001 引力模型 一个经济体的规模对贸易的影响距离和其他因素对贸易的影响疆界和贸易协定对贸易的影响 在引力模型的基础形式中，假设只有规模和距离对于贸易来说是重要的，并以如下形式表示Tij = A x Yi x Yj /Dij where Tij is the value of trade between country i and country j A is a constant Yi the GDP of country i Yj is the GDP of country j Dij is the distance between country i and country j 002 机会成本 嘉图模型运用了机会成本和比较优势的概念。生产一种产品的机会成本是衡量这样一种成本：资源因被用于生产该产品而放弃生产的其他产品。 当一个国家用其资源生产产品和服务时就面临机会成本。 003 比较优势与嘉图模型 比较优势：如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本（用其他产品来衡量）低于在其他国家生产该产品的机会成本的话，则这个国家在生产该种产品上就拥有比较优势。也可以说，当某一个生产者以比另一个生产者以更低的机会成本来生产产品时，我们称这个生产者在这种产品和服务上具有比较优势。 以各国之间劳动生产率的不同来解释国际贸易现象的贸易理论模型。嘉图国际贸易模型是最简单的贸易理论模型之一，它的两个核心含义是：劳动生产率的差异在国际贸易中占据重要地位，贸易模式取决于比较优势而非绝对优势. 004 绝对优势 绝对优势（absolute advantage）理论是一个旨在阐明一个国家如何在国际贸易中获利的理论。这种贸易通常是出口其在成本上有绝对优势的产品，而进口其在成本上有绝对劣势的产品。 按照亚当斯密的绝对优势原理，当两个国家生产两种商品，使用一种生产要素——劳动时，如果刚好A国家在一种商品上劳动生产率高，B国家在这种商品上劳动生产率低，则A国该商品生产上具有绝对优势。两国按各自的绝对优势进行专业生产分工并参与贸易，则两国都能从贸易中得到利益。这种贸易利益来自专业化分工促进劳动生产率的提高。 005 课后习题 1、本国共有1200单位的劳动，能生产两种产品：苹果和香蕉。苹果的单位产品劳动投入是3，香蕉的单位产品劳动投入是2。a.画出本国的生产可能性边界。b.用香蕉衡量的苹果的机会成本是多少？c.贸易前，苹果对橡胶的相对价格是多少？为什么？ a.当所有劳动用于生产苹果时，苹果的产量=劳动总供给/苹果的单位产品劳动投入=1200/3=400；当所有劳动用于生产香蕉时，香蕉的产量=劳动总供给/香蕉的单位产品劳动投入=1200/2=600 边界如下所示：
国际商务基础知识点整理(浙工商)复习过程
国际商务基础 第一部分全球化 1、全球商务活动：旨在达到个人、企业和组织的目的而计划并实施的跨国业务，主要类型 包括进出口贸易和外国直接投资（FDI），其他包括许可证经营、特许专营以及管理契约。 ?进出口贸易：将有形的商品和服务销售给其他国家或者从其他国家购买 ?外国直接投资：在国外建立或拓展公司的业务。 第二部分全球化的驱动力 第二章文化环境 1、文化适应：调整并适应与己不同的特定文化的过程。 2、高背景文化：行为和环境的细微差别都是传递信息的重要手段。比如交谈中的上下文与 实际说了什么一样重要。 3、低背景文化：语言文字表达了大部分的信息。 4、文化要素： 具体要素抽象要素 语言（口头语言和非口头语言）审美观 基础设施宗教信仰 教育价值观和态度 社会制度风俗习惯 5、自我参照标准：无意识地参照某人自己的文化价值观。指从某人自己文化影响的角度来 看待其他文化的倾向。国际经理们可以减少这种文化偏见以及本国中心主义，这需要通过对文化差异的全面理解和保持敏感性。 第三章全球贸易环境 1、本国政策的影响：间接和直接影响贸易和投资，目的在于提高国民的生活水平，提高人 民生活质量，促进国家发展，达到充分就业。 2、对外政策的影响：保护国家安全，增加贸易和投资的机会。 3、1947年，关税和贸易总协定（瑞士日内瓦），采用降低关税的方法来促进贸易的开展， 一个重要的工具是最惠国条款（MFN），这一条款要求成员国遵照给予任何其他国家的待遇 相互给予进出口方面同等的待遇，实质上是个平等机会条款，现在也被称为正常贸易关系。 4、世界贸易组织：唯一一个处理国家之间贸易规则的国际机构。主要目标：促进贸易尽可 能自由地进行；解决成员国之间的贸易纠纷；作为贸易国家之间进行贸易谈判的论坛。对于中国来说，加入世贸组织不但使中国更加容易地进入全球市场，也为它改革缺乏效率的工业 和农业带来了机遇。当然，中国因为取消壁垒和大幅度削减关税，对本国企业也带来了冲击。 5、全球政策的变更：国家政策影响的降低（一个国家鼓励农业的发展，通常会遭到一些竞 争伙伴的反对）；传统国际制度的削弱（非关税贸易壁垒盛行）；工业化国家和发展中国家之 间冲突加剧（工业化国家转移污染产业到发展中国家；全球变暖）。 6、进口限制：自愿限制协议；关税；配额；非关税壁垒。提高进口商品的价格 7、自愿限制协议：不违反现存的国际贸易规则， 8、关税：根据进出口商品和服务的价值征收的税收 9、配额：对允许进口的国外商品数量的限制。 10、非关税贸易壁垒：购买国货运动，与外国投标者相比给予国内投标者更优惠的待遇；与国际标准不同的国内标准；强调产品的设计而不是性能。 11、进口限制的影响： ?要求国内消费者付出巨大的代价，进口限制就意味着没有足够的供应来源，而当地生产者从中受益。（欧盟限制农产品的进口）
最新国际货代实务(空运)试卷Ⅱ评析
国际货代实务（空运）试卷Ⅱ评析 一、问答题（每题4分, 共16分） 1．阐述航空危险品运输的操作原则。 答案：①预先检查原则：组装集装器或装机之前，认真检查，包装件在完全符合要求的情况下，才可继续进行作业。检查的内容包括：外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何漏泄及损坏的迹象；包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固，包装件的文字标记(包括运输专用名称、UN或ID编号、托运人和收货人的姓名及地址)书写正确，字迹清楚。 ②方向性原则：装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签(需要时还应标注"THIS SIDE UP")在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。 ③轻拿轻放原则：人工操作、机械操作必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。 ④固定货物、防止滑动原则：危险物品应设法固定。防止在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。 2．简述航空索赔所需的文件。 答：（1）正式索赔函2份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）； （2）货运单正本或副本； （3）货物商业发票、装箱清单和其它必要资料； （4）货物舱单（航空公司复印）； （5）货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）； （6）商检证明（货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告）； （7）运输事故记录； （8）来往电传。 3．国际多式联运经营人具有那些基本特征？ 答：(1)国际多式联运经营人是本人，而非代理人。 (2)国际多式联运经营人在以本人身份开展业务的同时，并不妨碍其以代理人的身份开展业务工作。 (3)国际多式联运经营人是“中间人”。 (4)国际多式联运经营人即可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。 4．简述航空集装运输的特点。 答：(1)减少货物装运的时间，提高工作效率。 (2)以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间。 (3)减少货物周转次数、提高完好率。 (4)减少差错事故，提高运输质量。 二、计算题（每题5分, 共10分） 1．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
民航法期末考试试题答案
《民用航空法》期末考试题（闭卷）（总分100） 班级学号姓名成绩________ （注意事项：时间90分钟，请将答案填写在答题卷中。） 一、名词解释（每道5分，共25分） 1、民用航空法：主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律；是关于航空器及其运行的法律规则的总合；是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器：是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空：是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空：是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则，又称空中规则、飞行规则，是维持空中交通秩序，保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。 二、单项选择题（每道2分，共30分） 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（A） A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律
国际货运代理实务综合习题参考答案
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
《民用航空法》期末考试试题
《民用航空法》期末考试试题 1. 下列哪个公约第一次提出了领空主权原则？ [单选题] * [单选题] * 巴黎公约(正确答案) 东京公约 蒙特利尔公约 华沙公约 2. 下列航空法律法规中法律效力最高的是：( ) [单选题] * [单选题] * 公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则 中华人民共和国民用航空法(正确答案) 民用航空安全保卫条例 航空安全员合格审定规则 3. 航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得()颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。 * [单选题] * 交通运输部 公安部 国务院民用航空主管部门(正确答案) 外交部 4. “三个反劫机公约”不包括以下哪个？ * [单选题] * 1970年海牙公约 1963年东京公约
1944年芝加哥公约(正确答案) 1971年蒙特利尔公约及1988年补充蒙特利尔议定书 5. 谁对机组成员遵守飞行基本规则负责？ * [单选题] * 机场 民航局及其地区管理局 机长(正确答案) 航空单位负责人 6. 我国在空气空间的法律地位问题上坚持的是什么理论？( ) * [单选题] *空气空间国际共管论 空气空间有限自由论 空气空间完全自由论 空气空间国家主权论(正确答案) 7. 限制区在航图上用( )加以标注 * [单选题] * ADIZ R(正确答案) P D 8. 以下组中都属于航空器的有( ) * [单选题] * 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 气垫船、火箭、直升机、飞机 人造卫星、宇宙飞船、空间站、飞机 热气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机(正确答案)
9. 我国《民用航空法》中规定的对民用航空器产生的以下物权和债权的受偿顺序应该是( )①法院对民用航空器判决和拍卖所产生的费用②银行对民用航空器的抵押权③海运公司为援救民用航空器支付的费用④航空维修公司为保管维护民用航空器支付的费用 * [单选题] * ①④③②(正确答案) ①②③④ ④②③① ③①④② 10. 民用航空器的持续适航管理不包括( ) * [单选题] * 民用航空器 民用航空器的设计(正确答案) 民用航空器使用 民用航空器的维修 11. 下列我国民用航空器的国籍标志和登记标志表示正确的是( )。 * [单选题] * B-1234(正确答案) Q“3456” M_1234 N\6789 12. 凡属下列情况( )之一者为特别重大飞行事故。 * [单选题] * 航空器失踪，机上人员在40人及其以上者(正确答案) 航空器失踪，机上人员在10人及其以上者 人员死亡，死亡人数在39人及其以下者 人员死亡，死亡人数在10人及其以上者 13. 依照保险人承担责任的次序分类，可以将航空保险分为( )。 * [单选题] *
国际商务与国际营销知识点整理(1)
第一章国际贸易的优势 国际贸易起因和益处P7 “专业化”定义、优点P9 规模经济定义、六种类型P9-P10 外部规模经济定义、优势P10-P12 辅助产业作用P11 重点：绝对优势、相对优势 1、定义 2、看图表辨析各自具有的绝对优势产品是什么 3、看图表辨析各自具有的比较优势产品是什么 4、会画开展国贸后的生产示意图（P14） 5、专业化分工后各自生产什么？产量多少？ 6、机会成本运用（比值） 诀窍：如果两种产品，比绝对优势，直接比大小，大的那个有绝对优势。然后两种产品之比（即机会成本比较），比值小的那个具有比较优势。然后计算。 如果多种产品，先比绝对优势（用数字直接比大小），然后再用绝对优势大的那两个进行比值，比值小的那个具有相对优势） 国际贸易制约因素：战略性因素、政治性因素 第二章国际收支 国际收支平衡表定义P27 经常项目定义P29 经常=有形贸易收支+无形贸易收支 有形=出口-进口 无形=出口服务-进口服务 资本项目=资本进口-资本出口 国际收支=经常+资本 出口>进口出超贸易盈余顺差 进口>出口入超贸易赤字逆差 贸易差额=出口-进口P30 贸易条件指数公式P31 贸易条件变化影响P31 贸易条件指数>100 有利 贸易条件指数<100 不利 贸易价格指数朝着有利方向变化的意义及产生问题P32 无形贸易三大类P33 资本项目定义P35 如何实现国际收支平衡P36 政府干预以调整国际收支措施P41-P44 国际收支平衡出现问题原因P40-P41 政府干预带来的问题(积极消极）P44-P46
第三章汇率的决定因素 汇率定义P52 金本位制运作机制备考P5 固定汇率体系的优势劣势P55 固定汇率体系定义优缺点P57-P59 硬软通货定义P59 固定汇率体系下汇率下跌及上涨的影响P60-P61 决定汇率成功转变的因素（出口进口弹性大于1）P62-P63 浮动汇率体系定义、运作机制P64-P65 一国出现国际收支问题，该国政府如何通过汇率干预措施改善？备考P6 汇率变化对企业影响P65-P67 计算：当本币升值贬值情况下，购买相对应产品数量多少？《单元综合测试一第5页（四）》
全国国际货运代理从业人员资格考试国际货代实务试卷及答案1
一、单项选择题(任选30题，每小题1分，共30分：按答题顺序判分，超过30题不判分，在正确的答案前打“√”) 1．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。A． 15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元 2．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按( )计收运费。 A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价 3．航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下（ )方式处理。 A．主运单退回 B．主运单后补 C．货物退回 D．清单加主运单号 4．由于航空货运单所填内容不准确。不完全，致使承运人或其他人遭受损失，（）负有责。 A．托运人 B．承运人 C．代理人 D．机场服务人员 5．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( )。 A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收 6．航次租船合同中，滞期时间通常按( )原则计算。 A．节省全部时间 B．节省全部工作时间 C．一旦滞期，永远滞期 D．按同样日
7．杂货班轮运输中的收货单由( )签署。 A．托运人 B．收货人 C．船长 D．大副 8．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由( ）支付。 A．承租人 B．货主 C．船东 D．大副 9．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( )。 A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单 10．一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( )。 A．倒签提单 B．顺签提单 C．预借提单 D．待运提单 11．班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是( )。 A． CY／CFS B． CFS／CFS C． CFS／CY D． CY／CY 12．班轮公司可以向( )支付揽货佣金。 A．无船承运人 B．货运代理人 C．托运人 D．出口商 13．在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为( )。 A．自卖方仓库至买方仓库 B．自装运港至目的港 C．自装运港起吊至目的港脱钩
国际贸易实务知识点汇总
国际贸易实务题型和重点 复习原则 基本概念（富有专业色彩） 题型 单项选择 多项选择 名词解释 简答题 计算题 案例题 一、商品的品名与品质 （一）表示品质的方法 凭实物表示商品的品质 复样 凭文字说明表示商品的品质 对等样品 良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言） 品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动） 品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款 公量 公量=商品干净重×(1+公定回潮率) 公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率) 数量的机动幅度 允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause)
溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包 装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条 款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖 方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规 定。例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(Shipment Quantity5％more or less allowed)。 （1）明确规定（明确规定数量的机动幅度） （2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外） （3）大约（合同中有“大约”(Approximately or Ab out)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度） 三、包装条款 运输包装(大包装、外包装) 便于仓储,便于运输,便于搬运） 唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成） 国际标准化组织（收货人或买方名称的英文缩写和简称；参考号,如运单号、订单号或发票号；目的地;件号,包括顺序件号和总件数） 销售包装（小包装、内包装） 保护商品,美化商品,起促销作用. 销售包装上一般附有装潢画面、文字说明和条形码标志。 装潢画面要有吸引力，但是要考虑到不同的文化背景及禁忌。 文字说明要符合国家的标准。 条形码（是一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言）
国际商务概论考点整理
国际商务概论考点整理 经济全球化中的国际机构 联合国、世界贸易组织、国际货币基金组织、世界银行 重商主义理论（16-18世纪） 早期：代表人物有英国的海尔斯和斯塔福德。主张是强调限制进口，鼓励出口，禁止金银输出。这一时期的重商主义者认为，财富的惟一表现形式是贵金属，人们在商品的交易中可以通过贱买贵卖来获得这种货币财富。又被称为货币差额论。 晚期：代表人物是英国的托马斯.孟。主张国家应该允许货币输出国外，以便从国外获取大量货币，但仍然坚持少买多卖的原则。只要该国能够保持贸易收支的顺差，一国的货币财富就会增加。又被人们称为贸易差额论。 主要政策： 货币政策、奖出限入政策、保护关税政策、发展本国工业政策 主要缺陷： 金银是财富的惟一形态；财富都是在流通领域中产生的；国际贸易是一种“零和游戏”，一方得益必定是另一方受损，出口者从贸易中获得财富，而进口则减少财富。 绝对优势理论（1776） 供给方面：2×2×1模型(两个国家，两种产品，一种劳动要素），劳动的边际收益不变，生产是在单位成本不变的情况下进行的，即机会成本不变； 需求方面：收入预算约束，消费受制于收入，不能借钱借债消费； 贸易方面：没有运输成本和其它交易费用，进出口贸易值相等，即贸易是平衡的，生产要素在一国内是自由流动的，但国际间不能自由流动； 市场结构：自由竞争 主要论点： ①分工可以提高劳动生产率。分工提高劳动生产率的三点理由：提高生产者熟练程度；节省与生产没有直接关系的劳动时间；有利于工具的改进和发明创造。②分工的原则是绝对优势③国际分工的基础是有利的自然禀赋或后天的有利条件 绝对利益论简评： （1）进步意义：现实积极作用：反对重商主义；首次揭示国际分工和国际贸易之利益。（2）局限性：不带有普遍意义，无法解释没有绝对成本优势时贸易产生的原因；只能解释发展水平相近的国家之间的贸易，却无法为绝对先进和绝对落后的国家之间的贸易提供合理的理论基础。因此具有一定的局限性。 比较优势理论（1817） 前提（假设）条件： 2*2模型（只有两个国家，两种商品）；单一生产要素；生产技术不同且不变；商品流动但生产要素不能流动（实现贸易活动的持续）；生产成本不变；完全竞争；无运输成本；两国的贸易是平衡的。
2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案
2017年一级建造师《民航机场工程》试题 及答案 导读：本文2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。 2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案 1.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。 A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸 2.民用机场飞行区指标l是按()确定的。 A.跑道长度 B.基准飞行场地长度 C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度 3.依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A.飞机 B.航空器 C.客机
D.运输机 4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。 A.塌落度 B.压实度 C.针入度 D.延度 5.在机场分部、分项工程施工之前，()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。 A.建设单位 B.主管部门 C.承包单位 D.设计单位 6.某机场场道工程施工进度网络图如下：若要压缩工期，可缩短()的施工时间。 A.土基2或基层3 B.土基1或基层1 C土基1或基层2 D.基层l或基层2 7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在()调控含水量。 A.摊铺作业面上 B.运输车辆上
C.中心搅拌站内 D.料场内 8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。 A.清除腐质土、挖运土、平整、压实 B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质士 9.雷达天线的馈线进入机房处应设置()，以防感应雷侵入。 A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网 D.避雷器 10.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。 A.800～l000 B.600～800 C.400～600 D.250～400 1.A 2.B 3.B 4.B 5.C 6.A 7.C 8.A 9.Dl0.D