混凝土路面的常见裂缝与防治措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.混凝土路面的常见裂缝与防治措施正式版
混凝土路面的常见裂缝与防治措施正
式版
下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的经济纠纷。因此，本文试图就混凝土路面常见的几种裂缝进行分析、找出原因、设法防治。
1 龟裂
1.1成因
混凝土路面龟裂亦称塑性收缩裂缝，是指混凝土浇注后仍处于塑性状态时，由于表面水分蒸发过快而产生的裂缝。这类裂缝缝隙多在表面出现，形成不规则长短宽窄不一，呈龟裂状，肉眼可见，深度一般不超过50mm，这种裂缝对结构性能影响不大，但外观难看。产生的原因主要是混凝土浇注完毕后表面没有及时覆盖，特别是在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快，或者是被基础吸水过快等原因，造成混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度趋近于零，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。商品混凝土由于为了满足可泵性、
流动性，出机时混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多，如道路混凝土施工塌落度规范为2．5cm，实际往往为5～7cm，甚至更大，尤其是夏季施工，掺缓凝减水剂的混凝土早期强度低，表面容易形成裂缝。
1．2防治
预防的措施是在浇注混凝土后要及时覆盖养护，增加环境湿度，特别是夏季施工，应尽量选在下午施工或者夜间施工。商品混凝土公司在满足可泵性、和易性、流动性的前提下尽量减小出机塌落度，使用中砂或者粗砂，降低砂率，严格控制骨
料的含泥量，并采取掺加粉煤灰、高效减水剂等措施。如果已出现裂缝，可在混凝土初凝后终凝前进行二次抹光，然后做下一道工序并及时覆盖洒水养护。
2 断板
2．1成因
断板是指混凝土板面出现横向断开条形裂缝。这种裂缝严重影响结构使用性能，在施工中要严加禁止，一旦出现，须打掉重新浇注混凝土，造成很大的材料浪费。它的成因主要来自二个方面：一是由于混凝土收缩变形引起的，主要是物理收
缩即干燥收缩，通常收缩值高达150×10-6-1000×10-6；一是环境温度变化引起的，在通常情况下，温度每变化1℃，混凝土变形值为7-13×10-6，白昼高温，可使混凝土板体顶面温度高于底面温度，造成板体中间拱起，夜间温度降低，可使混凝土板体顶面温度低于底面温度，造成板体两头翘曲，环境温度变化引起热胀冷缩，从而产生温度应力，使混凝土被拉裂。这种裂缝常出现在混凝土板块中间、雨水口和检查井等薄弱部位。2．2防治
对于上述裂缝，可采取以下措施：
1．减少混凝土单位用水量，一般砾石
不大于160kg/m3，碎石不大于170kg/m3。
2.严格控制混凝土塌落度，现场搅拌不大于2.5cm，商品混凝土不大于7cm。
3.严格控制水泥用量，增加骨料含量，水泥用量不宜超过350kg/m3。
4.使用中砂或粗砂，不宜用细砂。
5.粗骨料级配良好，一般采用连续级配，且石子最大粒径为40mm。
6.选择好外加剂，一般不宜掺用普通缓凝减水剂，宜掺用高效减水剂或微膨胀
剂，冬天可用早强剂。
7.合理选用水泥品种品牌，一般选用普硅425(R)、525(R)，且收缩变形小的水泥。
8.精心设计混凝土配合比，注意水灰比不大于0.50，砂率不宜过大。
9.混凝土搅拌均匀不离析不泌水。
10.施工方面要避免夏天中午施工，要及时覆盖并洒水养护，切缝要及时，防裂钢筋要放好，不能变形移位等。
3 开裂
3．1成因
开裂是指混凝土板面呈纵向或斜向断开的裂缝。这种裂缝短则几十厘米，长达十几米，这种裂缝处理起来比较困难，一般以预防为主，一旦出现，只好打掉重新浇注混凝土。它的主要成因有二个方面：一是施工工艺引起的，如基层没有压实、接搓不良、没有喷水湿润，混凝土摊铺厚度不均匀、振捣不密实，切缝深度不够，胀缝没有搞好等；二是使用不当引起的，有的过早开放交通，混凝土强度未达到设计要求，造成局部集中受力而开裂，还有
的混凝土板块边缘没有采取保护措施，汽车横向碾压而开裂。
3．2防治
施工上要严格按规范要求进行，确保施工质量，力求做到基层压实、接搓良好、路基保持湿润，混凝土摊铺均匀、振捣密实，养护充分，切缝及时且深度够，冬天可采用真空吸水。使用上要使混凝土强度达到设计要求，才能开放交通，同时在混凝土板块边缘要考虑保护性措施。
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混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施
混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施 钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要 仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器， 甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用 性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂 缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。 一、混凝土裂缝种类： 外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分 析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十 字或米字集中于跨中；转角阳台或挑檐板裂缝位于板面起始于墙板交界以角点为中心成米 字形向外延伸。受力裂缝，其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。 温度收缩裂缝：温度收缩裂缝是一种建筑最常见的裂缝，主要是由于结构的温度变形及材 料的收缩变形受阻及应力超标所致。现浇板收缩裂缝主要集中在房屋的中部和房屋四周阳 角处，裂缝成枣核状止于梁边。房屋四周阳角处的房间在离开阳角１米左右，即在楼板的 分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生４５度左右的楼地面斜角裂缝。其 原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和混凝土收缩特性等 多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方 向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收 缩变化时，板面在配筋薄弱处（即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处）首先 开裂，产生４５度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在 有水的情况下会发生渗漏，影响正常使用。 地基不均匀沉降产生的裂缝：由于地基沉降不均匀使上部结构产生附加应力，导致楼板裂缝。不均匀沉降产生的裂缝多属贯穿性裂缝，其走向与沉降情况有关。 使用商品混凝土引起的收缩裂缝：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流动性要好，因此 一般商品混凝土的坍落度都较大，水灰比较大，如保证水灰比则要增加水泥用量，这样就 使混凝土在硬化阶段出现收缩裂缝。裂缝的产生大多在砼浇筑初期，即浇捣后4～6小时 左右，裂缝形状不规则且长短不一，互不连贯，产生裂缝部分大多为水泥浮浆层和砂浆层。有于砼坍落度偏大，表面经过振捣形成一层水泥含量较多，收缩性较大的水泥浮浆层及砂 浆层一方面由于砼初凝时表面游离水分蒸发过快产生急剧的体积收缩，而此时砼早期强度 较低(面层为砂浆层强度更低)，不能抵抗这种变形应力而导致砼表面开裂，另一方面由于 面层浮浆或砂浆的收缩值比基层砼大许多，而造成变形值不同导致面层开裂。 预埋管线引起的楼板裂缝：预埋线管处沿管线方向出现表面裂缝；局部出现呈发散状或龟 裂状的不规则裂缝。预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引
水泥混凝土路面裂缝的预防措施
. 水泥混凝土路面裂缝的预防措施随着水泥混凝土路面的使用到中后期容易逐步出现部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。水泥混凝土路面的裂缝和胀、缩缝原因是多方面的，但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺水平等各个方面上严格把关，采用综合的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效控制及避免的。笔者在本文中对水泥混疑土路面裂缝和胀缩缝的预防措施进行了探讨。一、水泥混凝土路面破坏的原因 混凝土、温度的应力变化是裂缝和胀、缩缝病害形成的另一种原因。4m*5m1℃左右时，由于板块内温度应力604030℃～℃的气温条件下，地表温度达到板块在夏天的作用，使其发生四角的翘曲，板块发生盆状变形，四周的板块填缝材料被扰动。这样的长期高温天气，昼夜温差的变化，板块也在不断发生变化。在盆状变形状态下重载车通过时发生翘板性跳动，将填缝材料压出，遇雨天进入雨水，会出现混凝土板底部冲刷发生卿浆病害。、在水泥混凝土路面使用期内，嵌缝材料主要受到拉伸和翦切两种作用。嵌缝2 料的拉伸是指水泥混凝土路面板温度下降引起的板收缩而导致了按缝的张开。剪切是指汽车行驶经过接缝时，受荷载板与相邻的未受荷载板的竖向位移差也导致了接缝的张开。当路面和填缝材料发生重度损坏，板下垫层长时间受水的冻融侵害和高速重载的作用，形成一种活水冲刷，由于冲刷的反复作用，将混凝土板下灰土从板缝挪出，即出现卿浆，灰土卿浆后在重载车的反复作用下将粒料磨成泥浆逐渐唧出，板下出现掏空，掏空到一定面积4mx5m的板块出现跳板现象或重载车通过时发生断裂，严重时会影响行车。后、路面表面所出现的裂缝3 主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面 板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。4、早期表面裂缝与早期断板 早期表面裂缝原因是由于混凝土表面早期过快失水干缩而引起的末完全断裂的表 面性裂缝，大多发生在混凝土路面摊铺成型初期，裂缝规律不很明显。早期断板产生的原因较为复杂，主要发生混凝土路面成型初期，断裂规律比较明显，大多为横向裂缝，一般会贯通板底部。裂缝和胀、缩缝原因是预留胀缝不合理，填缝材料性能较差或收缩缝和切缝后，雨雪水通过缝隙灌入缝内，造成混凝土板底部冲刷发生病害。个别地段由于路基填料土质不均匀，湿度大，膨胀土、冻胀、排水设施不良等造成路基稳定性不足，产生沉陷，路面在受荷载时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面破坏。'. . 二、水泥混疑土路面裂缝和胀、缩缝的预防措施 为避免裂缝产生，应严格按设计、施工、验收规范组织精心施工。 、位置缝1）混凝土路面施工缝应尽可能设置于构造物处，当不能避免时，应保证施工1（缝接缝处两侧面板混凝土的振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。）当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并2（清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净。）水泥混凝土路面为刚性路面，纵横缝应及时填充材料，填料应与板的粘结3（ 力强，适应混凝土面板的收缩。如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等。加强养护管理，防止渗水，避免
混凝土裂缝处理方案
7#楼筏板裂缝处理方案 本工程在1#、2#负二层地下室结构2#楼于2012年7月5日及2012年6月30日混凝土浇筑混凝土成型后于7月7日及7月2日拆模，模板拆除后发现外剪力墙有裂缝，具体情况为；1#楼外墙外侧裂缝有9条，外墙内侧裂缝有5条，内外侧裂缝不在同一位置（相互错开约7cm以外）；2#楼外墙外侧裂缝间隔1.5m 左右就有一条，外墙内侧裂缝有6条，其中有5条内外侧几乎在同一位置（在5cm以内）；以上裂缝基本呈垂直状自从上而下为通缝，主要出现在1#、2#楼外墙（砼标号为C40P8）。经总承包单位、监理工程师及建设单位工程共同协商一致，要求我项目部针对该事项作出专项检测与处理；后我司请“甘肃省建筑科学研究院”对裂缝进行检测，依据《关于中奥国际广场2#楼地下室剪力墙裂缝检测报告》我项目部采用以下方式进行对裂缝进行封闭处理。对未贯通裂缝采用“北京RMO补缝胶浆”进行封闭处理，对已贯通裂缝采用高强度注浆的方式进行封闭处理，具体内容如下： 一、灌浆施工工艺流程： 裂缝表面处理―封缝―埋设灌浆嘴―准备灌浆泵―试压―配制灌浆材料―灌浆―检验及表面处理。 1、清理裂缝 (1)较宽裂缝，沿裂缝深度凿除裂缝表层混凝土，以露出新鲜混凝土为宜，对其它所有要处理的裂缝，沿缝凿成2～4mm，宽4～6mm的V型槽，并凿毛裂缝内混凝土表面。 (2)对外露钢筋进行除锈处理，对锈断的原钢筋进行焊接替换。 (3)剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。 (4)向较宽裂缝(宽度)1.5cm)内灌满小石子，要求密实。 (5)沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。 2、埋设灌浆嘴
混凝土路面的常见裂缝与防治措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A15174 混凝土路面的常见裂缝与防治措施 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
编写：xxxxx 审核：xxxxx 混凝土路面的常见裂缝与防治措施 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的经济纠纷。因此，本文试图就混凝土路面常见的几种裂缝进行分析、找出原因、设法防治。 1 龟裂
预防混凝土开裂的方法和措施
预防混凝土开裂的方法 和措施 土木工程材料期中论文 胡歌 2017/11/25 混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土开裂形成裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。
预防混凝土开裂的方法和措施 班级：2017120403 姓名：胡歌学号：2017901888 摘要：混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。 关键词：混凝土开裂变形裂缝荷载裂缝控制或预防混凝土开裂 一、引言 混凝土是由水泥、掺合料、外加剂与水按一定比例配制而成的胶结浆体将分散的砂、石子经搅拌而粘结在一起的气硬性胶凝材料。它具有较高的抗压强度和良好的耐久性，但其最显著的特点就是抗拉强度低、抵抗变形的能力差并容易开裂产生裂缝，给人民的生产生活带来了不便。为什么混凝土容易产生裂缝呢? 二、混凝土裂缝种类分析 混凝土出现裂缝的原因很复杂，不能一概而论，要研究裂缝分裂的原因，首先要将裂缝的种类进行分析。 裂缝是建筑施工中材料由于某种原因或几种原因共同引起的结构中产生不连续的现象。而混凝土裂缝是指混凝土在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微观裂缝。其分布是不规则、不连贯的，但是在荷载作用下或进一步产生温差、于缩的情况下，裂缝开始发展，并逐渐互相串通，从而出现较大的连贯的肉眼可以看见的裂缝，称为宏观裂缝。 混凝土搅拌后是一种不定型的可塑性材料，其中水泥是混凝土增强的主要胶结材料。水泥的化学收缩与水泥的品种、标号、细度、用量及施工工艺有关。一般来说，水泥的标号越高、细度愈大、用量愈多，混凝土的收缩率也就随之增加。混凝土在经过收缩阶段后，总的收缩率应控制在0.05％左右。混凝土收缩是其固有的物理特性，也是混凝土出现裂缝的根本原因。一般地在工程中出现裂缝的部位不同，产生裂缝的原因也不同。特别是泵送混凝土出现裂缝一般是难以避免的。关键在于正确认识、及时处理，将工程质量控制在允许的范围内。 混凝土裂缝一般可以分为荷载裂缝和变形裂缝。荷载裂缝又可以分为外荷载裂缝和荷载次应力裂缝；变形裂缝也可以分为材料自身变形裂缝和结构变形裂缝。 a. 由于温度、收缩、不均匀沉降等所引起的裂缝称为变形裂缝。这类裂缝是混凝土开裂的主要原因 b. 在荷载作用下，结构的强度、刚度或稳定性不够而出现的裂缝称为荷载裂
混凝土裂缝的鉴别标准及处理原则
混凝土裂缝的鉴别及处理原则 裂缝是固体材料中的一种不连续现象，许多钢筋混凝土形式建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象，也是长期困扰土木技术人员的一项技术难题。在工程鉴定加固中，经常遇到各种形式的混凝土裂缝，准确地对混凝土裂缝进行鉴别不仅是工程鉴定一项主要内容，也是对裂缝进行加固修补处理的重要依据，因此显得尤为重要。 二、混凝土裂缝的主要类型 混凝土裂缝产生的基本原因可以归纳为两大类：一类是荷载变化引起的裂缝，包括施工和使用阶段的静荷载、动荷载;一类是由变形变化引起的裂缝，包括温度、湿度变化、不均匀沉降、冻胀、钢筋锈蚀、化学反应膨胀等等(1)。 按裂缝产生的机理分，建筑物中常见的裂缝基本类型有：塑性收缩裂缝，沉降收缩裂缝，温度裂缝，干燥收缩裂缝，碳化收缩裂缝，化学反应裂缝，沉陷裂缝，冻胀裂缝，徐变裂缝，凝缩裂缝等等。 三、混凝土裂缝鉴别的主要内容 建筑物的破坏，特别是钢筋混凝土结构的破坏往往是从裂缝开始的。但是，并不是所有的裂缝都是建筑物危险的征兆，只有那些影响结构承载能力、稳定性、刚度以及节点连接可靠性等的裂缝才可能危及建筑物的使用安全。而大量常见的裂缝，如温度、收缩裂缝等，并不危及建筑结构安全。因此，各类裂缝对建筑物的危害是不同的，故对各类裂缝的处理应有区别。所以准确鉴别不同类型的裂缝是十分重要的。 裂缝鉴别一般从裂缝现状、开裂时间和裂缝的发展变化三个方面调查分析(2)，其鉴别的主要内容有以下几个方面： (一) 裂缝现状调查 包括对所处理裂缝调查其产生形式、裂缝宽度、裂缝长度、是否贯通、缝内有无异物及裂缝宽度的变化等情况。裂缝末端位置是推断混凝土应力状态的重要参数，一定要仔细观察到看不见为止。 1、裂缝宽度 裂缝宽度是判断裂缝对混凝土结构物影响程度的重要参数，应预先查明裂缝宽度是否发展变化，因为它是分析开裂原因、决定修补及补强加固方法的重要项目。
预防混凝土开裂的方法和措施
[键入文档标题] [键入文档副标题] [键入作者姓名] 2017/11/25 混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土开裂形成裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。
预防混凝土开裂的方法和措施 班级：03 姓名：胡歌学号：88 摘要：混凝土作为工程中的基础材料，它的开裂将会给工程带来巨大的困难。本文简要介绍了混凝土裂缝的种类，并就混凝土开裂的具体原因及控制或预防混凝土开裂的方法和措施做了详细探讨。 关键词：混凝土开裂变形裂缝荷载裂缝控制或预防混凝土开裂 一、引言 混凝土是由水泥、掺合料、外加剂与水按一定比例配制而成的胶结浆体将分散的砂、石子经搅拌而粘结在一起的气硬性胶凝材料。它具有较高的抗压强度和良好的耐久性，但其最显著的特点就是抗拉强度低、抵抗变形的能力差并容易开裂产生裂缝，给人民的生产生活带来了不便。为什么混凝土容易产生裂缝呢? 二、混凝土裂缝种类分析 混凝土出现裂缝的原因很复杂，不能一概而论，要研究裂缝分裂的原因，首先要将裂缝的种类进行分析。 裂缝是建筑施工中材料由于某种原因或几种原因共同引起的结构中产生不连续的现象。而混凝土裂缝是指混凝土在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微观裂缝。其分布是不规则、不连贯的，但是在荷载作用下或进一步产生温差、于缩的情况下，裂缝开始发展，并逐渐互相串通，从而出现较大的连贯的肉眼可以看见的裂缝，称为宏观裂缝。 混凝土搅拌后是一种不定型的可塑性材料，其中水泥是混凝土增强的主要胶结材料。水泥的化学收缩与水泥的品种、标号、细度、用量及施工工艺有关。一般来说，水泥的标号越高、细度愈大、用量愈多，混凝土的收缩率也就随之增加。混凝土在经过收缩阶段后，总的收缩率应控制在％左右。混凝土收缩是其固有的物理特性，也是混凝土出现裂缝的根本原因。一般地在工程中出现裂缝的部位不同，产生裂缝的原因也不同。特别是泵送混凝土出现裂缝一般是难以避免的。关键在于正确认识、及时处理，将工程质量控制在允许的范围内。 混凝土裂缝一般可以分为荷载裂缝和变形裂缝。荷载裂缝又可以分为外荷载裂缝和荷载次应力裂缝；变形裂缝也可以分为材料自身变形裂缝和结构变形裂缝。 a. 由于温度、收缩、不均匀沉降等所引起的裂缝称为变形裂缝。这类裂缝是混凝土开裂的主要原因 b. 在荷载作用下，结构的强度、刚度或稳定性不够而出现的裂缝称为荷载裂
混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范文本
混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高 品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至 影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必 要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业 与施工企业之间的经济纠纷。因此，本文试图就混凝土路 面常见的几种裂缝进行分析、找出原因、设法防治。 1 龟裂 1.1成因
混凝土路面龟裂亦称塑性收缩裂缝，是指混凝土浇注后仍处于塑性状态时，由于表面水分蒸发过快而产生的裂缝。这类裂缝缝隙多在表面出现，形成不规则长短宽窄不一，呈龟裂状，肉眼可见，深度一般不超过50mm，这种裂缝对结构性能影响不大，但外观难看。产生的原因主要是混凝土浇注完毕后表面没有及时覆盖，特别是在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快，或者是被基础吸水过快等原因，造成混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度趋近于零，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。商品混凝土由于为了满足可泵性、流动性，出机时混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多，如道路混凝土施工塌落度规范为2．5cm，实际往往为5～7cm，甚至更大，尤其是夏季施工，掺缓凝减水剂的混凝土早期强度低，表面容易形成裂缝。
混凝土裂缝的预防措施和处理方案
混凝土裂缝的预防和处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，针对兰渝正线浩口双线大桥11#承台出现的一些裂缝问题，项目技术负责人带领领工及班组施工在现场进行了探讨分析，同时通过查询资料，针对混凝土的各种具体裂缝情况提出了系统的探讨，并提出了相关的预防和处理措施，作为书面交底，希望大家遵照执行，避免出现裂缝，影响工期、质量及加大项目成本。 一、混凝土裂缝产生的原理及危害 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人身安全。 二、凝土工程中常见裂缝起因及预防 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 主要预防措施： 一、是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。 二、是混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。 三、是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。 四、是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。 五、是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。 2.塑性收缩裂缝及预防 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连
混凝土裂缝产生的原因及处理方法
混凝土裂缝产生的原因及处理方法 一、普通混凝土裂缝产生的原因 01荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 03收缩引起的裂缝
在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。 塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化
混凝土裂缝预防及处理
混凝土裂缝的预防与处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 一、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。 钢筋混凝土规范也明确规定[1]：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 二、凝土工程中常见裂缝及预防 1、干缩裂缝产生原因及预防措施 （1）裂缝现象及产生原因 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 （2）预防措施
开题报告混凝土裂缝的成因及预防措施(可编辑修改word版)
论文题目 混凝土裂缝的成因及预防措施 1403 入学批次土木工程专业三门峡精英学校奥鹏学习中心刘刚锋姓名 1 研究的背景及意义 混凝土是一种由沙石骨料、水泥、水及其他材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中有着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是这些初始缺陷的存在，才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害，但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断扩展通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，即混凝土工程常说的裂缝。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。 2 研究方法 针对这一现象, 作为一个建筑工作者，在当前施工中如何克服混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对混凝土裂缝的原因及危害, 混凝土裂缝的防治,从混凝土裂缝的种类入手，提出混凝土裂缝的危害,对混凝土裂缝成因进行分析，并对如何防治混凝土裂缝谈一些粗浅的见解 3 论文提纲（研究路径/论文（设计）框架） 1混凝土裂缝的分类及成因
1.1混凝土结构裂缝的分类 1.1.1按裂缝的成因分类 1.1.2按裂缝产生的时间分类 1.1.3按裂缝的形状分类 1.1.4按裂缝的发展状态分类 1.2混凝土裂缝的产生原因 1.2.1收缩裂缝的产生原因分析 1.2.2温度裂缝的产生原因分析 1.2.3沉陷裂缝的产生原因分析 2混凝土裂缝的预防措施及处理技术2.1混凝土结构裂缝的预防措施 2.1.1干缩及塑性收缩裂缝的预防措施2.1.2温度裂缝的预防措施 2.1.3沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施2.2混凝土结构裂缝的处理技术 2.2.1表面封闭法 2.2.2灌浆、嵌缝封堵法 2.2.3结构加固法及混凝土置换法 3工程实例分析 4结论与展望
混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD798 混凝土表面裂缝产生的原因及处理方 法通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
混凝土表面裂缝产生的原因及处理 方法通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法 混凝土表面产生裂缝的原因复杂而繁多。在施工过程中，混凝土因收缩所形成的裂缝是经常出现的。主要有两种原因：一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝；二是因为混凝土在硬化时，由混凝土内部温度与外界的温差过多而产生裂缝。 刚浇筑完成的水泥混凝土往往因为外界气温较高，相对温度过小，表面蒸发过快使表面变干，而其内部仍是塑性体，因塑性收缩过快而使表面产生裂缝。这种原因出现的裂缝不规则细小，不连续，且很少，在边缘产生一般呈对角斜线状，长度通常不超过30 cz'no对这种原因产生裂缝的预防7b"法是在混凝土浇筑时采取措施遮掩浇筑面，使其避免风吹日晒，混凝土浇筑完毕后立即将表面覆盖并及时洒水养生。 对于体积过大的混凝土，应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中，会在混凝土在自重作用下产生沉降。当混
混凝土工程中常见裂缝处理措施
裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以保证建筑物的结构安全。混鹾土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌缝封堵法，结构加固法，混凝土置换法以及电化学防护法。 (一)表面修补法 表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于对结构承载能力没有影响和稳定的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆，在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。 (二)灌浆、嵌缝封堵法 灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝士裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等：常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。 (三)结构加固法 当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积；在构件的角部外包型钢；采用预应力法加固；粘贴钢板加固；增设支点加固以及喷射混凝土补强加固等。 (四)混凝土置换法 混凝土置换法是处理严重损坏混凝土结构安全的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。 (五)电化学防护法 电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的结构安全和承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理。只有在混凝土的拌制、浇筑、成型、养护的各个施工阶段，根据混凝土构件所处的具体环境条件和自然条件，采
混凝土产生裂缝原因及预防措施,工程范文.doc
混凝土产生裂缝原因及预防措施,工程- 商品混凝土诞生以来，现浇结构的裂缝问题越来越突出，有的甚至影响到结构安全和正常使用，这在住宅工程中尤为突出。因此，如何采取措施，最大限度地减少或消除商品混凝土裂缝的产生，一直是工程技术人员急需解决的难题之一。 本人依据几年来的施工管理经验和学到的理论知识，并结合实际工作，就商品混凝土现浇结构裂缝产生的原因及预防，作如下分析。 一、商品混凝土现浇结构产生裂缝的原因 混凝土产生裂缝原因是多方面的，如设计、集料、施工、荷载、温度、收缩、腐蚀、结构变形等，且大多不是单方面作用的结果，下面就四方面的原因分别作出分析： （一）设计方面的原因 计算有误，构件截面尺寸设计不合理，断面配筋不足，钢筋排列顺序不当等这是产生裂缝的主要原因。构件的承载力和刚度不足、变形过大而造成的垂直裂缝，通常出现在梁、板结构弯矩最大的地方，对柱裂缝则出现在中部，而斜裂缝则通常发生在剪力最大的部位。此外梁柱的节点构造不合理，以及结构沉降产生裂缝，这类裂缝通常是因基础的刚度不足、梁柱的节点构造不合理和地基的不均匀沉降，使上部结构发生较大变形，这种变形所形成的拉应力超过了结构的抗力，从而引起裂缝。 （二）材料方面的原因 1、水泥
①如果水泥安定性不合格，则水泥在硬化后产生不均匀的体积变化，安定性不良会使水泥制品或混凝土构件产生膨胀性裂缝，降低建筑物质量，甚至引起严重事故。②若水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，亦可能使混凝土强度不足，导致混凝土开裂。③若水泥中的游离氧化钙含量超标，氧化钙在凝结过程中水化很慢，在混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。 2、水化热的影响 为了提高施工效率，商品混凝土中的水泥用量往往比普通混凝土要大，而且又因加了外加剂，造成初期的水化速度快，产生的水化热也较多，使混凝土的内部温度大大超过外部，从而引起较大的温度应力，使混凝土表面产生裂缝，严重影响混凝土的强度及其他性能。 3、集料的影响 石子含泥量越高，混凝土也越容易开裂。石子表面所带的泥份妨碍了石子与砂浆之间的咬合粘结，弱化了石子的结构，降低了界面强度，也就降低了混凝土的强度，因此石子含泥量高的混凝土更容易开裂；此外砂石粒径也不能太小，否则将影响混凝土的抗冻性与抗渗性。 4、外加剂的影响 在商品混凝土生产过程中使用含碱的外加剂以及含碱高的水，都会有影响。 （三）施工质量方面的原因 1、混凝土浇注过快，混凝土流动性较低，容易在浇注后发生收缩裂缝。 2、混凝土施工过程中，没有正确的振捣方法，使两次浇筑
混凝土路面开裂的原因总结(最全版)
混凝土路面开裂的原因总结 1.路面厚度设计问题 路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次。笔者认为，实际上不管是按标准车的轴载还是非标准车的轴载，车辆的实际轴载远大于设计轴载。由此得知，设计路面实际承受的当量轴次远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期开裂破坏情况较多的症结之一是公路在短期内（如1～2年）已达到设计年限内的累计当量轴次。 2.基层的影响 基层的强度及稳定关系面层的强度和稳定性。基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又小，因而极易松散，进而引起路面破坏。地基强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，基层平整度差，导致混凝土面层厚度不匀，离散性大，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，使路面应力集中。当应力超过极限强度时，就会在厚度薄弱处产生裂缝。 3.路面窨井yìnjǐng及管线的影响 （1）路面窨井四周的塘渣(风化石和土的混合物；宕渣是爆破后的碎石，粒径较大，是土石混合物。)填筑是实际施工中的薄弱环节。施工单位在推土机推塘渣时，往往将大块塘渣推至窨井边，同时此处压路机很少压到，造成应力薄弱区。实际施工中，路面裂缝很大部分发生在窨井处。 （2）路面下雨污管线渗漏会冲刷路基部分，特别是对流沙土的冲刷更为厉害。 4.混凝土质量的影响 （1）不同标号及品种的水泥混杂使用，硬化时间及收缩量不一样，同样会形成裂缝。 （2）集料质量的影响。
（3）搅拌质量的影响。搅拌时间过短，则拌合不均匀，造成面层强度相差过大，硬化时间及收缩量不同，从而导致裂缝产生；搅拌时间过长，则容易导致骨料破碎、离析，影响混凝土的强度。 （4）振捣质量的影响。振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载及自然因素作用下产生应力集中而导致裂缝；振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。 （5）养护的影响。混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。因此，一定要加强混凝土的早期养护，在表面手浆后尽快予以覆盖和洒水养护。同时必须保证养护的时间，实际养护天数根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。 5.横向缩缝质量的影响 设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节，如不加强控制，极易引发裂缝。 （1）切割时间。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝太早，粗骨料会从砂浆中跳脱；切缝太晚，如果产生的拉应力大于混凝土容许值，混凝土板就会开裂。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切割时间也要提早。切缝时间一般遵循的原则是“能切就切，宁早勿晚”。切缝机，宜采用机型小、转速快、振动小的，在混凝土浇筑几小时内即可切割。 （2）切割深度。切缝深度应控制为板厚的1／4～1／5.切得太深，板间的传荷能力难以得到保证。切得太浅，混凝土截面的强度削弱得不够，面层上会产生不规则裂缝 （3）接缝料。接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分，如处理不好，则极易出现问题。6.拉杆和传力杆的影响 胀缝传力杆的质量控制主要有两点：一是传力杆的一端应涂沥青，且加管套，以保证其伸缩距离；二是传力杆必须与路面平行，以保证其伸缩方向。前
浅谈混凝土裂缝的预防和措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 浅谈混凝土裂缝的预防和措施 (通用版)
浅谈混凝土裂缝的预防和措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 一、混凝土工程中常见裂缝及预防 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑
常见混凝土裂缝及处理方法
BatchDoc Word文档批量处理工具 常见混凝土裂缝及处理方法 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而本身变形和约束等一系成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、列问题，使混凝土裂缝成为土木、水利、桥梁、隧道等工程中最影响常见的工程病害。它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，降建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，因此要对混凝土裂缝低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，保证建筑区别对待，采用合理的方法进行处理，进行认真研究、物和构件安全、稳定的工作。混凝土裂缝产生的主要原因二当发生在施工和使用过程中，混凝土结构开裂的原因很多， 施工方式不当时，地基不均匀沉降，结构受荷、温度和湿度变化、都非常容易产生裂缝，具体原因有以下几方面：、设计不当产生的裂缝1产建筑物表面存在过多凹凸角，为追求建筑物的外观样式，很易出一些超长建筑物，生的凹角应力集中容易导致出现裂缝；现伸缩裂缝；此外，因设计的承重板件厚度太小，刚度减弱，板致使板件出现穿透性裂缝也中受拉钢筋和受压混凝土应力增大，比较常见。、混凝土材料使用不当产生的裂缝2使用混凝土收缩性较高的矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥及文档批 量处理工具BatchDoc Word 文档批量处理工具BatchDoc Word 水泥标号低或水灰比高均易产生裂缝。3、地基变形产生的
裂缝当建筑物建于土质差别较大或软弱土质上，基础深浅不一，结构刚度差别较大或是建筑物平面形状荷重、相邻部分的高度、立面变化过大、复杂、长度过大等原因都会导致基础不均匀沉降。 4、施工工艺不当产生的裂缝 ）水泥、砂、石等质量不好是引起裂缝较常见的因素。（1”。若工程上用了这些不合格的材料就会导致“豆腐渣工程）混凝土是一种人造混合材料，其质量好坏的一个重要2（标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。因此混凝土的搅拌、都可能产生裂振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，浇灌、运输、缝。）水分蒸发、混凝土干缩通常是导致混凝土裂缝的重要3（早期特别是早期养护质量与裂缝关系密切，原因。混凝土养护，表面干燥可使其内外温度相差较大很容易产生裂缝。）模板构造不当，漏水、漏浆、支撑刚度不足、支撑的4（地基下沉，过早拆模等都有可能造成混凝土开裂。 5、其他原因产生的裂缝）温度应力引起裂缝：目前温度裂缝产生主要原因是由（1 温差造成的。）收缩引起裂缝：收缩有很多种，包括干燥收缩、塑性（2 收缩、自身收缩、碳化收缩等。文档批量处理工具BatchDoc Word BatchDoc Word文档批量处理工具 混凝土结构常见裂缝及预防措施三、干缩裂缝的产生及预防1 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时问或是混凝