绞车巡回检查图
2JK-4/18.6绞车巡回检查路线图
JKZ-3/15.5E绞车巡回检查路线图
绞车说明书
一、用途及使用范围 1、用途 本设备适用于单、双绳缠绕式矿井提升机，作为变频电机以及辅助设备的控制，并具有提升机必须的电气保护及联锁装置。 二、成套设备范围
三、控制系统组成 1、信号闭锁 打点信号通过中间继电器DDXH输入PLC，PLC根据点数实现如下闭锁： 1）“2”、”4“点：只能正向开车，FJ.PC、FJGD不能吸合送电 2）“3”、”5“点：只能反向开车，ZJ.PC、ZJGD不能吸合送电 3）“1”点：开车时系统不会自动停车时。要停车必须司机自行手动停车。 2、开车方式 该设备为手动开车，电机的加减速控制与一般TKD型提升机控制方法相同。 具体操作方法因为是用变频实现在无级调速而略有变化。 1）手动开车：正常开车状态，速度可以从0—3M/S可调节。 2) PLC应急开车：故障开车状态，速度可以从0—2M/S可调节。屏蔽PLC 内部的软过卷保护 3）低速开车：正常开车状态，速度可以从0—2M/S可调节。 4）检修开车：主要用在检修绞车时，检修开车将屏蔽PLC内部的软过卷保护。 检修速度限制在0—0.5M/S。 四、控制系统工作原理 方式一：手动开车方式 一、上提开车： （1）开车前准备 开车方式请打向左45度，手动开车方式。主令手柄置零位，应急闸 给定电位器指于最左。“检修”开关拧到左0度角位置。“过卷屏蔽”等 开关拧到左0度角位置。“调绳开关”等开关拧到左45度角位置。 操作台油泵开关3K、4K指向可使用油泵方向，启动制动油泵。 此时若PLC安全回路、外部安全回路信号灯亮，在接收到“2”或“4”个
点后，经司机确认打点信号后，司机选择正向开车按键，PLC正向灯亮，开车前准备工作就绪。 （2）启动和加速 司机拉动主令手柄，当电流上升到额定电流的60％时，系统自动松闸，此时司机应该观察“闸电流”“压力表”这两个显示的值。正常：闸电流应该为220MA左右、压力为5Mpa。拉动主令过程中使ZJGD吸合，将给定值传入变频单元，随着司机通过主令手柄给定的大小，电机转速一直在增加，直到速度显示值为3M／S时，电机进入全速运行。 （3）减速 减速条件有二个： a、PLC根据主轴编码器输出的脉冲数计算出矿车运行到减速区间 后，发减速指令。 b、牌坊式深度指示器上减速开关动作。 当以上任一个条件满足时，都开始减，并且相应的指示灯亮。 （4）停车 当司机听到“1”点时，司机自己手动停车 操作方法：司机将主令推至零位，系统停车。 二、下放开车： 开车方式请打向左45度，手动开车方式。主令手柄置零位，应急闸给定电位器指于最左。“检修”开关拧到左0度角位置。“过卷屏蔽”等开关拧到左0度角位置。“调绳开关”等开关拧到左45度角位置。 操作台油泵开关3K、4K指向可使用油泵方向，启动制动油泵。 此时若PLC安全回路、外部安全回路信号灯亮，在接收到“3”或“5”个
调度绞车结构及工作原理
调度绞车结构及工作原理 调度绞车结构及工作原理调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。 两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。 调度绞车工作原理：调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩，利用钢丝绳与卷筒的缠绕，以及刹车装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。 调度绞车电控系统采用QBZ-80/660N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器，实现对绞车正转，反转，停止的控制，同时也能实现对电动机的保护。 工作原理电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态：1. 如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接，故不旋转，大行星轮除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。2. 如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。3. 如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。 调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。此时有三种情况： 1、如果左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。 2、如果右刹车闸松开，左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一位置，称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。 3、如果左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态。为了调节下放速度或停止，两刹车装置应交替刹紧或松开。 调度绞车结构：调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，轴承支架，底座，电动机等组成。JD-1（JD-11.4 ）型调度绞车的组成部分 JD-1 型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成。 JD-1.8 （JD-25）型调度绞车的组成部分
ZWK127矿用无极绳绞车控制装置使用说明书
ZWK127矿用无极绳绞车控制装置 使用说明书 执行标准： GB －2010 爆炸性气体环境用电气设备第1部分通用要求 GB －2010 爆炸性气体环境用电气设备第2部分隔爆型“d” GB －2010 爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i” GB －2006 爆炸性气体环境用电气设备第9部分浇封型“m” MT209-1990 煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求（可靠性和抗干扰性除外）Q/320400 MZ209-2012 ZWK127矿用无极绳绞车控制装置 天地（常州）自动化股份有限公司 中国煤炭科工集团常州自动化研究院 2012年12月版
目录 1 概述......................................................错误!未定义书签。 使用条件............................................错误!未定义书签。 防爆型式............................................错误!未定义书签。 型号................................................错误!未定义书签。 装置容量............................................错误!未定义书签。 2 主要技术指标..............................................错误!未定义书签。 供电电源............................................错误!未定义书签。 传输性能............................................错误!未定义书签。 供电距离............................................错误!未定义书签。 3 主要功能..................................................错误!未定义书签。 控制功能............................................错误!未定义书签。 保护功能............................................错误!未定义书签。 显示功能............................................错误!未定义书签。 语音提示功能........................................错误!未定义书签。 4 主要构成和工作原理........................................错误!未定义书签。 装置组成和连接......................................错误!未定义书签。 5 使用方法..................................................错误!未定义书签。 操作键含义........................................错误!未定义书签。 指示灯含义........................................错误!未定义书签。 数码管含义........................................错误!未定义书签。 接线................................................错误!未定义书签。 上电前检查设备......................................错误!未定义书签。 现场接线（注意：将操作台和变频器分别可靠接地）......错误!未定义书签。 上电................................................错误!未定义书签。 检查和修改变频器参数................................错误!未定义书签。 变频器自学习........................................错误!未定义书签。 运行调试............................................错误!未定义书签。 装置运行主界面......................................错误!未定义书签。 用户登陆............................................错误!未定义书签。 用户退出............................................错误!未定义书签。 参数设置............................................错误!未定义书签。 起车和停车..........................................错误!未定义书签。 急停................................................错误!未定义书签。 行车中的状态监视....................................错误!未定义书签。 6 使用注意事项..............................................错误!未定义书签。 7 常见故障及其处理方法......................................错误!未定义书签。 8 保养与维护................................................错误!未定义书签。 9 附件及资料................................................错误!未定义书签。 10 运输、贮存................................................错误!未定义书签。
液压绞车工作原理
液压绞车工作原理 以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。 1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能），例如：液压泵。 2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。 3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。 4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力. 在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动. 为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件. (1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置），这时阀口P和A，B和T相通，压力油经P口流入换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞9在液压缸左腔压力油的推动下带动工作台10向右移动；液压缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置)，活塞带动工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路，使液压缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。 根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节，利用改变节流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。 工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高，维持定值。 为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正常。
绞车操作流程
绞车操作流程 一、开车前的准备 1、低压电源操作： 首先合上刀闸开关，在柜门上观察低压电源是否正常，然后依次合上 QM2 调节柜电源 QM3 主风机电源 QM4 快开电源 QM5 液压站电源 QM6 润滑站电源 QM10 励磁电源 QM11 操作电源 QM12 UPS电源 QM14 变压器风机电源 QM23 上位机电源 QM24 DI电源 QM25 DO 电源 QM27 主控PLC电源，在DS柜内。 QM28 辅助PLC电源，在PA 柜内。 其中QM7为液压站加热器电源，QM9为润滑站加热电源，在两个站需要加热时，可以合上，进行必要的操作，在不需要加热的时候也可不合上。
QM17 为高压柜操作电源，需要合上，以便为高压开关柜提供操作电源， 在正常合上了UPS电源QM12以后，常按UPS的ON按钮三秒钟，UPS就正常启动了。关闭UPS的方法是常按OFF按钮3秒钟以上。待UPS启动以后，合上QM27 主控PLC电源，在DS柜内。QM28 辅助PLC电源，在PA 柜内。约30秒左右PLC系统完成启动过程（操作台开始有灯指示），观察操作台和电压电源柜里的PLC模板，正常时指示灯应该为绿色，如果有红灯，代表有故障。 ！注意：UPS电源主要作用为：在低压系统掉电的情况下，提供电源给PLC和液压站工作阀完成紧急制动，在低压掉电或者人为停电后，在10分钟内一定不要忘记关掉UPS电源（按住OFF按钮约2秒）。否则可能造成UPS内部电池过放电而损坏！ 2、高压操作： 在合上高压柜操作电源（合上电压电源柜内的QM17）以后，先将高压柜上的外部操作电源打到右边，并将合分闸充电开关转到右边，合上低压室内的空开QM1和QM2此时，开关柜面板显示真空接触器初在分闸状态，且操作电源已送上，根据外部两路10KV合分情况，送上对应的高压刀闸开关，，此时柜门上应该能够正确显示高压数值了，合分闸机构储能完毕以后，就可以使用合分闸旋钮来进行合闸操作了。待合上高压以后，‘高压合闸’灯亮。 3、传动柜操作，在合上调节柜电源（对应于SA柜的QM2）励磁电源（对应于SA柜的QM10）后，依次合上传动柜内的QM1,QM2,QM3,此时
矿用绞车结构与工作原理
第一章绞车的结构与工作原理 一、目的： 1、了解绞车的分类 2、掌握部分绞车的结构与工作原理 二、重点：矿用提升绞车的结构与工作原理 三、时间： 四、方法：讲述 五、过程： 第一节概述 1、绞车的主要用途 1）作为提升设备 2）作为运搬设备 2、绞车的矿山生产中的重要性 是中小型矿山的主要提升设备，一旦发生事故就会影响全矿生产，甚至导致全矿停产和人员伤亡。 3、对绞车工的要求： 作为一个合格的绞车操作工，应熟悉了解所使用的各类绞车性能、结构、和工作原理，撑握正确的操作方法，加强设备维修和管理，确保各类绞车的生产安全及经济运转，防止事故发生。 4、绞车的分类： 1）按钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车 2）按滚筒个数：可分为单滚洞式绞车和多滚筒式绞车 3）按传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车 4）按防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车 5）按滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车 6）按驱动动力：可分为电动绞车和风动绞车 7）按用途的不同：可分为矿用提升绞车、凿井绞车、耙矿绞车、调度绞车、回柱绞车等 第二节矿用提升绞车 一、老系列JT1600（1200）mm型矿用提升绞车 1、单滚筒提升绞车 1）主要技术特性（参教材表1-1）
2）结构及工作原理 单滚筒提升绞车按不同的结构有A、B、C三种型式。 A型和B型主要区别于主轴承：A型为铜瓦；B型为3516双列向心球面滚子轴承；C型是在A、B型的基础上加了液压推杆制动器。 其结构主要由主轴装臵、减速装臵、联轴器、制动器、齿轮、机座、电动机等部分组成。 2、双滚筒绞车 结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤-电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。 二、新系列JT1600（1200）型矿用提升绞车： 1、组成 由主轴装臵、齿轮联轴器、中心驱动减速器、弹性联轴器、提升电动机、盘式制动器、液压站、斜面操纵台及圆盘式深度指示器等组成。 2、与老系列区别： 1）制动 2）深度指示器 第三节凿井绞车 一、技术特性（参教材表1-5） 二、结构与工作原理 1、结构 （1）主轴装臵 （2）中间轴装臵 （3）工作制动器 （4）安全制动器 （5）蜗轮减速器 （6）粉未联轴器 （7）棘爪及操纵装臵 （8）机座 2、工作原理 第四节耙矿绞车 一、主要技术特性（参教材表1-6）
第七章 绞车制动装置
第七章绞车制动装置 第一节绞车制动装置的形式及原理 绞车制动装置又叫制动闸，它是在绞车运行过程中起着重要安全作用的一种装置，绞车运行过程中需要减速，在提升容器达到终点时，需要停车，突然发生异常情况时需要紧急制动，这些都得靠绞车的制动装置来实现。 绞车制动闸主要有以下三种形式： 一、带式制动闸 这类制动闸主要由制动带和制动杆等部件组成。制动时通过绞车司机控制制动手把或踏板使制动带抱紧制动轮进行制动，它具有结构简单、操作方便、维修快捷等优点。缺点是制动力短受到限制，闸带磨损较快，一般适用于功率较小的绞车。 带式制动闸根据制动杆的不同又可分为： （1）手压带式制动闸，如JD—11.4调度绞车使用这种制动闸。 （2）重锤带式制闸，如JT800/630型绞车使用这种制动闸。 （3）杆系带式制动闸，如JM一14型回柱绞车使用这种制动闸。 （4）手板带式制动闸，如JW系列无极绳绞车使用这种制动闸。 （5）脚踏带式制动闸，如JW系列无极绳绞车使用这种形式的制动闸。 下面是两种带式制动闸示意图，手压带式制动闸如图7-1（a）所示，重锤带式制动闸如图7-1（b）所示。
（a）调度绞车带式闸；（b）JT800绞车带式闸 二、块式制动闸 块式制动闸主要由木制闸块或合成闸块、连杆机构等部件构成。按结构的差异可分为平移式、角移式和综合闸块式三种。 （一）平移式块式制动闸 如图7—2所示，平移式块式制动闸围包角大，因而制动力矩大，闸块磨损均匀。缺点是结构复杂，安装调整不易。 （二）角移式块式制动闸 如图7—3所示，角移式块式制动闸结构简单，缺点是制动力矩小，闸块磨损不均匀。
（三）综合闸块式制动闸 综合闸块式制动闸从制动臂的移动方式来看是属于角移式，但其上的闸块不是固定随制动臂作角移运动，而是铰接作平移运动。这种闸的制动力矩较大，既能作常用闸，又能作保险闸，功率22 kW以上的调度绞车及部分提升绞车均使用这种制动装置。其装置如图7—4所示。 三、盘式制动闸 盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸，用液压推力松闸的一种绞车制动装置，如图7—5所示。 制动时（压力油失压），在碟形弹簧4的张力作用下，迫使活塞3向前移动，推动制动块2压在滚筒上的制动盘1上，实现制动，需要松闸时，液压缸内充人压力油，压力油推动活塞向后移动，压缩蝶形弹簧，并带动闸块离开制动盘，实现松闸。《煤矿安全规程》第四百三十一条规定：盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2 mm。 盘式制动闸的优点：多副制动闸同时作用，制动可靠性高；用
简述矿用绞车的工作原理
简述矿用绞车的工作原理 绞车在矿山生产中的重要性很高，它可以作为提升设备也可以作为运搬设备。 绞车是中小型矿山的主要提升设备，一旦发生事故就会影响全矿生产，甚至导致全矿停产和人员伤亡。 矿用提升绞车可以简单地分为单滚筒提升绞车和双滚筒提升绞车两大类。 1、单滚筒提升绞车 单滚筒提升绞车按不同的结构有A、B、C三种型式。 A型和B型主要区别于主轴承：A型为铜瓦；B型为3516双列向心球面滚子轴承；C型是在A、B型的基础上加了液压推杆制动器。 其结构主要由主轴装臵、减速装臵、联轴器、制动器、齿轮、机座、电动机等部分组成。 2、双滚筒绞车 双滚筒绞车结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤-电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。 制动装置是矿用提升绞车及其他各类型绞车的重要组成部分，直接关系着提升、运输等设备的安全运行。 制动装置的主要作用： 1、在减速阶段或下放重物时，用来控制绞车的运行速度即工作制动。在绞车停止工作时，能可靠地闸住绞车即正常停机，这种制动闸叫工作闸。 2、当发生紧急事故或其他意外情况时，能够迅速而合乎要求地闸住绞车，这种闸叫安全闸。块式制动闸因闸块大都使用木块而得其名，常见的有角移式块式制动闸，平移式块式制动闸。 一、手动角移式工作制动闸 特点：结构简单，制动力沿制动轮的分布不均匀，制动力矩较小。 结构组成：由杠杆机构，操纵架、制动重锤等组成。 二、重锤—电磁铁丝杆螺母操纵瓦块式安全制动 特点：结构简单，制动力有缓冲，制动力矩较小。 结构组成：由安全制动闸、制动柱、液压缓冲器等部分组成。 三、重锤-电力液压推杆操纵瓦块式制动 特点：制动力沿制动轮的分布均匀，制动力矩较大。 结构组成：由电力液压推杆、电动机、及制动重锤等组成。 盘式制动闸是一种利用盘形弹簧（碟形弹簧）弹力紧闸和利用液压推力松闸的一种新型制动装臵。 与块式制动闸相比优点： 1.安全可靠程度高 2.制动力矩可调性好 3.惯量小、动作快、灵敏度高 4.重理轻结构紧凑外型尺寸小 5.安装和使用维护方便，通用性好 盘式制动闸的调整与维护： 1）保持闸瓦间隙在1-1.5mm范围内。 2）常检查碟形弹簧的工作性能。 液压站 作用： 1）、产生可以调节的油压控制制动闸。 2）、当提升绞车工作异常时，能使压力油迅速回油以产生安全制动。
绞车十大保护原理说明
绞车十大保护原理说明 1.过卷保护：当提升位置超过正常提升位置0.5m时，深度指示器上的顶杆 会碰到安设在深度指示器上面的行程开关，该行程开关的常闭触电接入安全回路中，过卷时，可以断开安全回路，使盘形闸抱闸。另外通过井架上的行程开关也可以达到此目的。原理与上述相同。此外PLC内，还独立有过卷保护。 2.松绳保护：在出绳口外安装两个行程开关，当松绳时，行程开关动作，能 够实现声光报警。 3.闸瓦磨损保护：安设在盘形闸上，当闸板磨损超限时，能够实现声光报 警。 4.弹簧疲劳保护：安设在盘形闸上，当弹簧疲劳使得闸间隙超过2mm时， 能够实现声光报警。 5.减速功能保护：安设在深度指示器上。当到达减速点时，安在深度指示 器上行程开关动作，使得提升机只能加2步电。另外在PLC内，通过设置的深度，还有独立的减速功能保护。 6.紧急制动：安设在操作台上，当出现紧急情况，需要停车时，可以踩下紧 急制动，使安全回路断电，从而使得盘形闸抱闸。 7.等速超速保护：当提升速度达到提升机速度最大值的120%时，通过PLC 能断开安全回路，从而使得盘形闸抱闸。 8.减速限速保护：当提升机达到限速点后，如果速度超过2m/s时，会通过 PLC断开安全回路，从而使得盘形闸抱闸。 9.过负荷欠电压保护：当提升机电压低于90%或者提升机的负荷超过设计 提升能力时，4m绞车会通过高压综合保护装置使得高压真空断路器线圈断电， 3.5m绞车通过失压脱扣线圈动作，使得真空断路器线圈断电，从而使得安全回 路断开。 10.断轴保护：安设在深度指示器上，通过传感器和磁钢作用给PLC输入信 号，当深度指示器失效时，能断开安全回路，从而使得盘形闸抱闸。
绞车十大保护原理说明
绞车十大保护原理说明文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
绞车十大保护原理说明 1.过卷保护：当提升位置超过正常提升位置0.5m时，深度指示器上的顶杆会碰到安设在深 度指示器上面的行程开关，该行程开关的常闭触电接入安全回路中，过卷时，可以断开安全回路，使盘形闸抱闸。另外通过井架上的行程开关也可以达到此目的。原理与上述相同。此外PLC内，还独立有过卷保护。 2.松绳保护：在出绳口外安装两个行程开关，当松绳时，行程开关动作，能够实现声光 报警。 3.闸瓦磨损保护：安设在盘形闸上，当闸板磨损超限时，能够实现声光报警。 4.弹簧疲劳保护：安设在盘形闸上，当弹簧疲劳使得闸间隙超过2mm时，能够实现声光 报警。 5.减速功能保护：安设在深度指示器上。当到达减速点时，安在深度指示器上行程开关 动作，使得提升机只能加2步电。另外在PLC内，通过设置的深度，还有独立的减速功能保护。 6.紧急制动：安设在操作台上，当出现紧急情况，需要停车时，可以踩下紧急制动，使 安全回路断电，从而使得盘形闸抱闸。 7.等速超速保护：当提升速度达到提升机速度最大值的120%时，通过PLC能断开安全回 路，从而使得盘形闸抱闸。 8.减速限速保护：当提升机达到限速点后，如果速度超过2m/s时，会通过PLC断开安全 回路，从而使得盘形闸抱闸。 9.过负荷欠电压保护：当提升机电压低于90%或者提升机的负荷超过设计提升能力时， 4m绞车会通过高压综合保护装置使得高压真空断路器线圈断电，3.5m绞车通过失压脱扣线圈动作，使得真空断路器线圈断电，从而使得安全回路断开。
绞车操作工职责(最新版)
绞车操作工职责(最新版) Investigate environmental equipment, eliminate major safety hazards, and implement handover responsibilities, organization, systems, and preventive measures. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0955
绞车操作工职责(最新版) 1、当班值班员必须坚守工作岗位、不得擅离职守。 2、上岗人员必须神智清醒，酒后、精神不振、视听力障碍人员不得上岗操作。 3、设备运行前必须认真细心检查，特别对安全保护装置和仪器仪表更应重点检查，发现问题，及时处理，不能处理的应及时汇报。 4、设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈，嬉戏打闹。在操作时，司机应手不离操作手把，严禁在设备没有完全停稳时就在操作台上替换司机。 5、提升信号一定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车。宁可慢开一分钟，决不抢先一秒钟。对于设备运行中的非正常信号，必须先停车，查明原因，再准备继续开车。 6、上岗人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到“三知四会”
（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用，会操作、会维护、会保养、会排除一般故障） 7、认真填写运转记录、检查记录、检修记录和交接班记录等。 8、保证本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
调度绞车结构及工作原理
调度绞车结构及工作原理 电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态： 1、如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接，故不旋转，大行星轮除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。 2、如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。 3、如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。 在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。此时有三种情况：
1、如果左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。 2、如果右刹车闸松开，左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一位置，称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。 3、如果左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态。为了调节下放速度或停止，两刹车装置应交替刹紧或松开。调度绞车结构：调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，轴承支架，底座，电动机等组成。JD-1（JD- 11、4）型调度绞车的组成部分JD-1型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成。JD- 1、8（JD-25）型调度绞车的组成部分JD- 1、8型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。JD- 2、5（JD-40）型调度绞车的组成部分JD- 2、5型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。调度绞车由下
绞车安全操作要求详细版
文件编号：GD/FS-1913 （操作规程范本系列） 绞车安全操作要求详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
绞车安全操作要求详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 (一)一般要求 (1)绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗。 (2)绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。 (3)绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、变
坡地段，中间水平车场(甩车场)、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数(回柱绞车除外)。 (4)当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。 (二)齿轮传动式绞车安全操作要求 1．开车前必须对下列各处进行详细检查 (1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺帽、销子等有无松动、脱落，特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。