芳纶3A面料
220克宝蓝色芳纶3A面料三防后处理93%芳纶1313 5%芳纶1414 2%导电纤维，有江苏天地造生产。小从。
210克原液3A面料一般处理。芳纶3A面料
成份：间位芳纶芳纶+ 对位芳纶+ 防静电纤维
产品具有永久阻燃、防静电、防电弧、高强、耐洗、耐化学品及耐腐蚀等性能
采用国产原液芳纶1313为主要原料，配以国际上高性能阻燃、防静电材料制成
符合EN532、EN531、EN533, GA10-2002、GB8965-1998与GB12014-89，美国ASTMF1959-05 主要规格：210g/m2、180 g/m2、150g/m2，可根据用户需要规格进行加工。
可提供颜色：桔红、宝蓝、藏青、深绿、海军蓝、浅蓝、大红、黑色
产品适用于消防、军队野战、航空、石油化工、电力等领域的防护服装。
服装面料知识大全
服装面料知识大全 服装是由款式、色彩和材料三要素组成的。其中材料是最基本的要素。服装材料是指构成服装的一切材料，它可分为服装面料和服装辅料。 一、服装面料的概念：是指提现服装主题特征的材料。 二、常用服装面料 1、棉型织物：是指以棉纱线或者棉与棉型化纤混纺线织成的织品。其透气性好，吸湿性好，穿着舒适，是实用性强的大众化面料。可分为纯棉制品、棉的混纺两大类。 2、麻型织物：由麻纤维纺织而成的纯麻织物及麻与其他纤维混纺或者交织的织物统称为麻型织物。麻型织物的共同特点是质地坚硬、粗犷硬挺、凉爽舒适、吸湿性好，是理想的夏季服装面料，麻型织物可分为纯纺和混纺两大类。 3、丝型织物：是纺织品中的高档品种。主要指由桑蚕丝、榨蚕丝、人造丝、合成纤维长丝为主要原料的织品。它具有薄轻、柔软、滑爽、高雅、华丽、舒适的优点。 4、毛型织物：是以羊毛、兔毛、骆驼毛、毛型化纤为主要原料制成的织品，一般以羊毛为主，它是一年四季的高档服装面料，具有弹性好、抗皱、挺括、耐穿耐磨、保暖性强、舒适美观、色泽纯正的优点，深受消费者的欢迎。 5、纯化纤织物：化纤面料以其牢度大、弹性好、挺括、耐磨耐洗、易于保管收藏而受到人们的喜爱。纯化纤织物是由纯化学纤维纺织而成的面料。其特性尤其化学纤维本身的特性来决定。化学纤维根据不同的需要，加工成一定长度，并按不同的工艺制成仿丝、仿棉、仿麻、弹力仿毛、中长仿毛织物。 6、其它服装面料 一、针织服装面料 服装面料依据纺织工艺的不同，可分为机织物、针织物和非织造织物等。前面介绍的服装面料都是由经纱和纬纱垂直交织的机织面料，而针织面料与其不同，它是由织针等成圈机件使纱线形成线圈并相互串套而成。针织面料一向因良好的弹性、延伸性和柔软性而用来制作内衣，但随着纺织科学技术的发展和工艺水平的提高，以及人们思想观念的转变和更新，如今的针织品服装已由过去的内衣发展到外衣，同时，针织物在装饰用品、工业除尘滤布及医疗卫生用品方面也得到了广泛的应用。这一切都说明了针织服装材料发展迅速，其品种已极为丰富多样。 （一）针织面料的特点 针织物根据生产方式的不同，可分为纬编织物和经编织物两大类。它与机织物相比，具有下列独特之处： 1．具有柔软的手感。针织面料由线圈串套而成，其编结密度较小，且针织用纱一般加少许捻度，故质地柔软舒适。
不同国家阻燃面料的相关阻燃标准
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 不同国家阻燃面料的相关阻燃标准 由于不同的国家对阻燃面料的阻燃标准要求不同，因此做国外贸易的 生产厂家要严格按照购买商的国家标准来生产阻燃面料，以下列举几个国 家阻燃面料的阻燃标准： 中国阻燃标准GB8624-1997家具装饰布美国FMVSS302汽车装饰织物 NFPA701窗帘FAR25-853飞机装饰织物CS191-51防护服澳大利亚 AS1249.2(AS2755)儿童睡衣AS1441.13涂层织物AS2390.2毯子 AS1530.2(AS2755)窗帘AS3744.2家具覆盖织物英国BS5722(BS5438)儿童 睡衣BS5815.3(BS5438)床上用品BS5867.3(BS5438)窗帘 BS6249.1B(BS5438)防护服BS6341(BS5438)床单及枕头BS7175(BS5852)家具覆盖织物BS7177(BS5807)床垫床基等法国NFG07-184防护服NFG92- 501-505装饰织物德国DIN23320(DIN53906)防护服DIN66083(DIN54336-80)防护服DIN66084(DIN4102)装饰织物日本JISL1091防护服TCL1008-69飞机 装饰织物JISD1201=FMVSS302汽车装饰织物 英国阻燃标准BS7177（BS5807）适用于英国公共场所的家具及床垫等织 物。特别要求防火性能，测试方式严格。火种分为0~7级八个火源，分别 对于应低度、中度、高度和极高度危险四个防火等级。BS7175适用于酒店 宾馆、娱乐场所及其他人员密集场所的永久性防火标准。测试要求通过Schedule4Part1及Schedule5Part1两种或更多的测试火种。BS7176适用 于家具覆盖织物，要求防火和耐水洗，测试时要求织物和填充物同时达Schedule4Part1、Schedule5Part1和烟密度、毒性等测试指标。是比 专注下一代成长，为了孩子
各国不同防火阻燃性纺织品的评价标准
各国不同防火阻燃性纺织品的评价标 准 1
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各国不同的防火阻燃性纺织品的评价标准 绝大部分的纺织材料是可燃的,即使经过阻燃技术处理也难以阻止纤维在火焰中燃烧。但经过阻燃处理的纺织品会不同程度地降低燃烧速度或离开火源后能够迅速停止燃烧,因此阻燃是一个相正确概念。 在人们日常生活中,各种火险隐患无所不在。为了减少由于纺织品易燃引起的火灾事故,减少由此造成的对人生命和财产安全的危害,纺织品燃烧性能的测试受到了世界各国的高度关注。 针对纺织品的不同用途,世界各国制定的阻燃法规也已由飞机内饰纺织材料、地毯和建筑装潢材料逐渐扩大到睡衣、家具沙发套、床垫和室内装饰物等。英国、美国、日本等国家还以法律形式规定:妇女、儿童、老年人、残疾人的服装以及睡衣必须是具有阻燃功能的,且须在产品上标明。中国在这方面的立法和标准化工作也在不断加大力度。 3
评判标准 评判织物的阻燃性能一般采用两种标准:一是从织物的燃烧速率来进行评判。即经过阻燃整理的面料按规定的方法与火焰接触一定的时间,然后移去火焰,测定面料继续有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间,以及面料被损毁的程度。有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间越短,被损毁的程度越低,则表示面料的阻燃性能越好;反之,则表示面料的阻燃性能不佳。 另一种是经过测定样品的氧指数(也称极限氧指数)来进行评判。面料燃烧都需要氧气,氧指数LOI是样品燃烧所需氧气量的表述,故经过测定氧指数即可判定面料的阻燃性能。氧指数越高则说明维持燃烧所需的氧气浓度越高,即表示越难燃烧。该指数可用样品在氮、氧混合气体中保持烛状燃烧所需氧气的最小体积百分数来表示。从理论上讲,纺织材料的氧指数只要大于21%(自然界空 气中氧气的体积浓度),其在空气中就有自熄性。根据氧指数的大小,一般将纺织品分为易燃(LOI<20%)、可燃(LOI＝20%～26%)、 难燃(LOI＝26%～34%)和不燃(LOI>35%)四个等级。事实上,几乎所有常规纺织材料(纤维)都属易燃或可燃的范围。 4
普鲁苯阻燃面料与CP阻燃的异同点
普鲁苯阻燃面料采用在国际上享誉盛名的“普鲁苯（PROBAN）”生产工艺加工而成。所使用的阻燃剂是一种用于棉及其混纺织物，安全环保无毒无味且完全符合OEKO-TEX STANDARD 100 环保认证要求的耐久性阻燃剂。这种水溶性阻燃剂极易渗入纤维内部，经过氨熏化学反应后变成高分子聚合物，形成永久性交联，使其具有耐久性的阻燃性能，且此阻燃性能并不随着洗涤次数的增多而降低。同时这种阻燃整理并不改变织物纤维的原有特性，从而保持了织物的原有性能。这种阻燃布具有遇火炭化、离火自熄、有效防止火焰蔓延的特点，由其制成的防护服可以避免火焰对人体造成伤害，对人体提供有效的安全防护。同时这种阻燃防护服具有优良的耐洗涤性能，无毒无味无刺激，透气透湿，穿着舒适。其环保性能经TESTEX认证符合OEKO-TEX STANDARD 100要求。其阻燃性能、热防护性能经SGS、TUV、MTL、BTTG等机构检 测可达到EN11611（EN470-1）、EN11612(EN531)、ASTMD6413、NFPA2112、BS5852、ASTMF1506、EN50354 等标准。 1、PROBAN?：罗地亚的品牌Proban? 纯棉阻燃处理技术，是法国Rhodia公司的专利。原理是利用聚磷酸化学助剂和独特的整理工艺对棉纤维织物进行处理，使织物遇热碳化加速，形成隔离层，织物就回立即停止燃烧，达到自熄，使燃和阴燃的时间极短而具有阻燃性能。Proban阻燃处理技术处理的布料具有良好的耐洗性能，如果保养得当，衣服使用寿命有多长阻燃性能就有多长，一般来说，清洗50次其阻燃指标仍在标准要求值以内。另外， Proban处理的布料手感没CP的柔软，无异味。 优点：阻燃性能好，强力损伤小（10%以内），成本低。 缺点：甲醛含量＞100ppm,不环保，手感粗糙，阻燃后对原布某些色牢度影响大，对染料必须选择。 2、PYROVATEX?：亨斯迈的品牌Pyrovatex? CP New 纯棉阻燃处理技术，是瑞士汽巴精细化工公司的专利。原理是利用Pyrovatex CP New的专利阻燃化学助剂和其工艺技术对棉纤维织物进行处理，大大缩短续燃和阴燃的时间而很快自熄，而具有阻燃性能。Pyrovatex CP New阻燃处理技术处理的布料具有良好的耐洗性能，一般来说，清洗50次其阻燃指标仍在标准要求值以内。另外，Pyrovatex CP New处理的布料手感柔软，无异味，而且达到欧洲的Oeko-Tex Standard 100环保标准，系绿色阻燃产品而对人体无害。技术还可以与抗油拒水，防皱处理等技术结合，生产出多功能的阻燃布料。 优点: 阻燃性能好甲醛含量≤80ppm环保指标符合要求，手感柔软，阻燃后对原布各项色牢度影响小。 缺点：强力损伤大（15-20%），对染料有一定得选择要求，成本太高。
芳纶布参数及加固步骤
芳纶布参数及加固施工步骤 .、八、- 一. 刖言 芳纶布是新一代混凝土结构加固增强纤维材料，由于芳纶布具有高强度?高弹模.抗冲击性?抗动载疲劳性?耐腐蚀?耐久性.不导电等优越特性，在土木工程建设.加固工程等领域得到越来越广泛地应用. 二. 芳纶布参数 1、卡本芳纶纤维布电学性能指标 2.卡本芳纶纤维布力学性能指标 3.卡本芳纶纤维布配套树脂性能标准
三.芳纶布加固施工步骤 （一）施工准备 拟定施工方案和施工计划，对所使用地芳纶布.配套树脂.机具等做好施工前地准备工作. （二）混凝土构件表面处理 1.用角磨机打磨混凝土表面，露出混凝土新地结构层. 2.用吹风机将混凝土表面浮尘吹掉. （三）配制并涂刷底层树脂 1.严格按照配套树脂地主剂.固化剂所规定地比例2:1称量准确，装入容器, 用搅拌器均匀搅拌
2.一次调和量不应过多, 以在可使用时间内用完为准,避免不必要地浪费.如一次未用完, 应重新密封包装贮存. 3.将底层树脂均匀地涂抹于混凝土结构表面, 在树脂表面干燥后进入下一步工序. （四）配制找平树脂, 对混凝土表面不平整处进行找平对构件表面凹陷部位用环氧腻子填平, 修复至表面平整. 在残缺修补中使用 环氧腻子时,要在气温-5C以上,相对湿度小于85%地条件下施工.腻子涂刮后,表面仍存在地凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整,,转角处修补为半径不小于30mm圆弧. （五）粘贴芳纶纤维布 1.粘贴芳纶布之前，首先应确认粘贴表面干燥.气温在-10C以下，相对湿度RH>85时,如无有效措施不得施工. 2.按照设计要求用钢直尺与壁纸刀裁剪芳纶布, 材料地裁切数量应按当天地用量裁切为准. 3.配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴构件,抹胶厚度1?3伽,中间厚,边缘薄. 4.沿纤维方向多次滚压, 挤出气泡, 使浸渍树脂完全浸透芳纶布. 5.芳纶布地表面均匀涂抹浸渍树脂. （六）表面防护按有关规范地规定处理, 并保证防护材料与芳纶布之间有可靠地粘结. 四. 芳纶布施工安全及注意事项 1.施工过程中应避免芳纶布地弯折. 2.配套树脂地甲. 乙两组份应密封贮存, 远离火源, 避免阳光直接照射. 3.施工场所保持通风. 4.操作人员应穿工作服, 戴好防护口罩. 5.施工场所应配备各种必要地灭火器, 以备救护.
芳纶纤维介绍
芳纶 芳纶(芳族聚酰胺纤维)可能是最知名的特种纤维，由尼龙而来，且与尼龙极其类似。芳纶中含5％直接与两个芳香环相连的酰胺键。著名的品牌，包括杜邦的Nomex和Kevl~，以及日本帝人公司与Kevl~非常相似的Twaron纤维。Kevl~的强度和模量比传统的高强尼龙纤维，分别高2倍和9倍。 Kevlar能够应用于如下领域：防弹材料、复合材料支撑物，振动延续阻滞物、轮胎增强材料，高应力作业下的机械橡胶布、高强低延伸的绳索。Nomex与Kevlar在化学组成上不同，它用异酞酰胺取代对酞酰胺，从而获得有优异耐热性的纤维，在高温条件下有优异的性能。 随着芳纶在安全和强力市场领域应用的深入，市场应用将会缓慢增加，但其量不会显著扩大，问题在于产量／价格／利润之间的相互关系。从Spandex大量上市导致价格下降的经验来看，如果纤维价格下跌20％-50％，纤维的产量将会急剧增加芳纶纤维全称为"聚对苯二甲酰对苯二胺"，英文为Aramid fiber，是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能，其强度是钢丝的5～6倍，模量为钢丝或玻璃纤维的2～3倍，韧性是钢丝的2倍，而重量仅为钢丝的1/5左右，在560度的温度下，不分解，不融化。它具有良好的绝缘性和抗老化性能，具有很长的生命周期。芳纶的发现，被认为是材料界一个非常重要的历史进程。 芳纶的发明:20世纪60年代由美国杜邦（DuPont）公司成功地开发并率先产业化; 芳纶的发展: 在30多年的时间里，芳纶纤维走过了由军用战略物资向民用物资过渡的历程，价格也降低了将近一半。现在国外芳纶无论是研发水平还是规模化生产都日趋成熟。在芳纶纤维生产领域，对位芳酰胺纤维发展最快，产能主要集中在日本和美国、欧洲。如美国杜邦的Kevlar纤维，荷兰阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）公司（已与帝人合并）的Twaron 纤维，日本帝人公司的Technora纤维及俄罗斯的Terlon纤维等。间位芳酰胺纤维的品种有Nomex、Conex、Fenelon纤维等。美国杜邦生产的Kevlar纤维，目前就有Kevlar一49、Kevlar－29等十多个牌号，每个牌号又有数十种规格的产品。杜邦公司在去年宣布将扩大Kevlar纤维的生产能力，该扩建项目预计在今年年底完工。帝人、赫斯特等芳纶生产的知名企业也不甘示弱，纷纷扩产或联合，并积极开拓市场，希望成为这个朝阳产业的生力军 芳纶纤维在高性能纤维世界中有独特地位。它是强度很高的纤维——以相同重量为基础，是钢材强度的5倍；其另一种卓越性能是极高的比张力模量（抗拉伸）——其韧度是最常用的增强纤维E-玻璃纤维的三倍。 它具有固有的不可燃性，连续使用温度范围极宽，由﹣320。F（﹣196。C）到400。F（204℃）。可耐受超过1000°F（538℃）的材料作有限度接触。 芳纶KEVLAR是杜邦公司独一无二的aramid纤维系列的注册商标，有四种类型的产品出售——芳纶KEVLAR 29、KEVLAR129、KEVLAR 49、KEVLAR 149。 芳纶是用于增强子午线轮胎及其机械用橡胶制品，如软管、输送带及动力传送皮带而专门设计制造的品种。芳纶的工业专门用途，例如绳索、缆绳、防弹织物、涂层织物、
阻燃面料知识汇总
阻燃面料知识汇总 关键词:面料,阻燃,知识,汇总 阻燃产品包括阻燃剂、阻燃涤纶切片、阻燃涤纶纤维和各种阻燃面料对织物阻燃性,在人们日常生活中，各种火险隐患无所不在。为了减少由于纺织品易燃引起的火灾事故，减少由此造成的对人生命和财产安全的危害，纺织品燃烧性能 的测试受到了世界各国的高度关注。我国在关于阻燃性纺织品的立法和标准化 工作方面也作出了很大的。 一、评判依据:评判织物的阻燃性能通常采用两种依据：一是从织物的燃烧速率来进行评判。即经过阻燃整理的面料按规定的方法与火焰接触一定的时间，然 后移去火焰，测定面料继续有焰燃烧和无焰燃烧的时间，以及面料被损毁的程度。有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间越短，被损毁的程度越低，则表示面料 的阻燃性能越好；反之，则表示面料的阻燃性能不佳。另一种是通过测定 样品的极限氧指数来进行评判。极限氧指数（LOI）是指样品燃烧所需氧气量的表述，故通过测定氧指数即可判定面料的阻燃性能。氧指数越高则说明维持燃 烧所需的氧气浓度越高，即表示越难燃烧。该指数可用样品在氮、氧混合气体 中保持烛状燃烧所需氧气的最小体积百分数来表示。从理论上讲，纺织材料的 氧指数只要大于21%(自然界空气中氧气的体积浓度)，其在空气中就有自熄性。根据氧指数的大小，通常将纺织品分为易燃(LOI<20%)、可燃(LOI＝20%～26%)、难燃(LOI＝26%～34%)和不燃(LOI>35%)四个等级。对纺织品的可燃性表征，可用极限氧指数（LOI）表示，即维持已燃材料继续燃烧所需要的最低含氧体积的百分率。按极限氧指数（LOI）将纺织原料分为4类：不燃（LOI≥35%）纺织品，如多数金属纤维、碳纤维、石棉、硼纤维、玻璃纤维、PBO纤维、PBI（聚 苯并咪唑）纤维、聚酰亚胺纤维等；难燃（LOI="26-34%）纺织品，如芳纶、 氟纶、氯纶、改性腈纶、改性涤纶、改性丙纶、改性维纶、改性粘胶、PPS（聚苯硫醚）、海藻纤维等；" 可燃（LOI≥26%≤34%）纺织品，如涤纶、锦纶、维纶、羊毛、蚕丝、醋酯纤维等；易燃（LOI≤20）纺织品，如丙纶、腈纶、棉、麻、粘胶纤维、竹浆纤维、大豆蛋白纤维、牛奶蛋白纤维等。不燃纤维虽然阻 燃效果好，但多数不适宜穿着或家用，而多数人们常用的天然或化学纤维都是 可燃或易燃的，只有对这类纺织品进行改性或后整理才能提高他们的阻燃性能，也就是将具有阻燃功能的阻燃剂通过各种途径加入到纺织品中才能达到阻燃效果。纤维阻燃的途径是阻止或减少纤维热分解，隔绝或稀释氧气，快速降温使 用其终止燃烧。为实现上述目的，一般是将有阻燃功能的阻燃剂通过聚合物聚合、共混、共聚、复合纺丝、接技改性等加入到化纤中去或用后整理方法将阻 燃剂涂层在纤维表面或渗入纤维内部。在实际应用中，往往采用多种阻燃剂， 以两种以上方式协同效应达到阻燃效果。阻燃纺织品以美国杜邦公司上世纪60 年代生产的Nomex最为著名。其本身具有永久阻燃性以及优良的热稳定性。美 军的防护服装便使用了这种纤维。随着该纤维的广泛应用，杜邦公司又相继开
各国纺织面料的阻燃标准汇总
各国纺织面料的阻燃标准汇总 美国面料阻燃标准： 1. CA-117在美国是一种广泛使用的一次性防火标准,并不要求经过水后测试,适用多数出口美国的纺织品。 2. CS-191是美国通用的防护服防火标准,强调长期防火性能和穿着舒适性。加工工艺通常是两步合成法或多步合成法,有较高的技术含量和利润附加值。 3. NFPA-701、703是美国消防协会公布的一项防火标准,适用于公共场所的窗帘等不要求耐水的悬挂织物。测试中同时要求吸附干量、手感等理化指标。 4. TB-603全称BHFTI CTB-603 2005年01月01日起在全美实施。主要用于床垫、床褥等床具用品。测试方法为:完整的一张床垫(床褥)用大室燃烧法测试放热数值。 5. NFPA261.94适用于家具覆盖强物,包括沙发等。 6. FAR25-83飞机内装饰织物所要求的防火标准。 英国面料阻燃标准： 1. BS7177(BS5807)适用于英国公共场所的家具及床垫等织物。特别要求防火性能,测试方式严格。火种分为0~7级八个火源,分别对应于低度、中度、高度和极高度危险四个防火等级。 2. BS7175适用于酒店宾馆、娱乐场所及其他人员密集场所的永久性防火标准。测试要求通过Schedule 4 Part 1及Schedule 5 Part 1两种或更多的测试火种。
3. BS7176适用于家具覆盖织物,要求防火和耐水洗,测试时要求织物和填充物同时达Schedule 4 Part 1、Schedule 5 Part 1和烟密度、毒性等测试指标。是比BS7175(BS5852)更为严格的一项衬垫座椅防火标准。 4. BS5452适用于英国公共场所及所有进口家具中的床单及枕头类纺织品,要求经过50次水洗或干洗后仍然能够有效防火。 5.BS5438系列:英国BS5722儿童睡衣;英国BS5815.3床上用品;英国BS6249.1B窗帘。 德国面料阻燃标准: 1. DIN-4102(DIN66084)装饰织物防火标准; 2. DIN23320及DIN54336-80(DIN66083)防护服防火标准; 日本面料阻燃标准: 1. JISL1008-69飞机装饰织物防火标准; 2. JISL1091防护服标准; 3. JIS1201=FMVSS302汽车装饰织物防火标准; 法国面料阻燃标准: 1. NFG07-184防护服面料; 2. NFG92-501-505装饰织物防火标准;
防阻燃面料的分类
通常我们所想象的阻燃面料，在大家的印象中是不燃烧的，实则不然，阻燃布其实并不是不着火，只是离开火焰后马上就灭.有相应的阻燃标准，如： EN470-1、EN531、EN532、NFPA2112、NFPA70E等。 阻燃面料分纤维阻燃和后整理阻燃两种，后整理阻燃又分为一次性和耐久性阻燃两种。 纤维阻燃，也叫永久性阻燃面料，是在整个制布工艺前期做的工作，主要是采用阻燃纤维织成坯布其阻燃效果是永久不变的，一般可以维持到洗涤50次以上，任有良好的洗涤效果，尤其所采用之阻燃纱系聚丙烯(Polyacrylic，俗称亚克力)，遇火即卷缩、碳化，火源一离开则熄灭，不熔滴不起黑烟，不会产生二次火灾。它通常用于服装面料。 一次性阻燃面料是普通的面料在后期染整中经过阻燃剂的处理，其最大的缺点就是经过洗涤后阻燃效果消失或明显衰退，通常我们应用在一些洗涤次数较少的场合，如酒店窗帘等。 耐久性阻燃面料通常采用“普鲁苯(PROBAN)”生产工艺,所使用的阻燃剂是一种用于棉纤维及其混纺织物的耐久性后整理阻燃剂,其主要特点是使用这种阻燃剂生产整理后,在织物可以在洗涤50次以内具有良好的阻燃能力。 三者初始阻燃性能无多大区别，只是水洗之后一次性的阻燃面料阻燃性能完全消失。 新乡市豫龙纺织有限公司专业工厂制造“阻燃面料，永久防火布，C/N棉锦阻燃布，CVC阻燃面料，永久阻燃布，一次性阻燃布，防撕裂阻燃布，防静电阻燃布，防酸碱涂层布，抗油拒水面料，抗油去污面料，PTFE服装膜，PTFE复合面料，防紫外线面料，防风保暖透气等特种功能性防护面料。”阻燃性能均符合GB8965-2009, ISO11611 ( EN470-1), ISO11612 ( EN531) EN1149-3, EN533, EN11612等标准。阻燃性能均符合国内外，有多份检测报告。
阻燃面料检测
阻燃面料检测 1.阻燃的定义： 阻燃，英文译名flame retardance，指物质具有的或材料经处理后明显的推迟火焰蔓延的性质。 2．阻燃等级， 即物质具有的或材料经处理后具有推迟火焰蔓延这种性能的高低，并以此划分的等级制度。 等级关键指标：燃烧速度，离火时间（离火后多久熄灭，国内叫续燃时间），阴燃时间，（根据可能的需要及未来的方向，我们还要考虑“烟浓度，毒性，融熔性，舒适性”） 阻燃面料检测 3．目前主要的阻燃面料：
后整理阻燃面料，如纯棉、涤棉等；本质阻燃面料，如芳纶、腈棉、杜邦凯夫拉、诺梅克斯、澳大利亚PR97等 4．评判依据 评判织物的阻燃性能通常采用的依据：是从织物的燃烧速率来进行评判。即经过阻燃整理的面料按规定的方法与火焰接触一定的时间，然后移去火焰，测定面料继续有焰燃烧和无焰燃烧的时间，以及面料被损毁的程度。有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间越短，被损毁的程度越低，则表示面料的阻燃性能越好；反之，则表示面料的阻燃性能不佳。 5．测试方法 纺织品燃烧测试方法因原理、设备和目的的不同而呈多样性。各种测试方法的测试结果之间难以相互比较，实验结果仅能在一定程度上说明试样燃烧性能的优劣。燃烧实验方法主要用来测试试样的燃烧广度(炭化面积和损毁长度)、续燃时间和阴燃时间。 我国目前对于服装阻燃性能的测试主要采用GB/T5455-1997《纺织品燃烧性能试验垂直法》。其原理是将一定尺寸的试样垂直置于规定的燃烧试验箱中，用规定的火源点燃12秒，除去火源后测定试样的续燃时间和阴燃时间，阴燃停止后，按规定的方法测出损毁长度。该方法可用于服用织物、装饰织物、帐篷织物等的阻燃性能测定。中国的纺织品阻燃性能评价方法是以织物的燃烧速率为主要依据的，只有符合标准要求的纺织产品才能被视为阻燃产品。 6．阻燃面料后整理 阻燃面料的阻燃整理主要是在纺织品的后整理加工过程中对织物进行表面处理，从而使织物具有阻燃性能，织物阻燃整理工艺简单，投资少，见效快，适合开发新产品，对织物进行阻燃整理，其加工形式主要有以下几种： （1）、浸轧焙烘法 该方法是阻燃整理方法中应用最多的一种， 工艺流程为， 浸轧→预烘→焙烘→后处理 它的浸轧液为阻燃剂溶液，适用于纤维素纤维织物的阻燃整理。 （2）、浸渍烘燥法 工艺流程为， 浸渍→干燥→后处理 它是将织物放在阻燃液中浸渍一定时间，取出烘干即可。有时阻燃整理可与染色工艺同浴进行。 （3）、涂层法 它是将阻燃剂混入树脂内进行加工。根据机械设备的不同分刮刀涂层法，浇铸涂层法和压延涂层法。不同的产品采用不同的加工方法。 刮刀涂层法：将混有阻燃剂的浆料用刮刀直接涂布在织物上。阻燃剂大多先做成溶液或乳液后应用。 浇铸涂层法：将高聚物浇铸膜加压附着在织物上适用于阻燃剂含量高的大型帷幕和土木工程用品压延涂层法，将高聚物在压延机上制成薄膜，再与织物贴合，一般采用聚氯乙烯树脂、聚偏氯乙烯树脂及这类树脂的共聚物与阻燃剂的混合物，主要应用于工程帐幕的阻燃整理。 7 阻燃标准 GB8965-98 中国国家阻燃服标准
阻燃面料阻燃整理工艺介绍
阻燃面料阻燃整理工艺介绍 新科特种纺织在阻燃后整理工艺上一般会有三种方法，客户可以根据自己的需求来选择。这三种工艺分别是Proban阻燃工艺，Pyrovatex CP（汽巴）阻燃工艺和新科自有品牌FRECOTEX。 下面就这三种阻燃工艺的区别来说明一下，普鲁苯Proban是一种用于棉纤维及其混纺织物的耐久性后处理阻燃剂，是目前国际上先进的阻燃技术，经普鲁苯处理的织物既能有效地阻止火焰蔓延，又能保持织物原有性能。Proban 阻燃处理技术处理的面料具有良好的耐洗性能，清洗50次后阻燃指标仍在标准范围内。甲醛含量＞300ppm Pyrovatex CP 阻燃处理技术处理的布料具有良好的耐洗性能，一般来说，清洗50次其阻燃指标仍在标准要求值以内。另外，Pyrovatex CP 处理的布料手感柔软，无异味，而且达到欧洲的Oeko-Tex Standard 100环保标准，甲醛含量≤75ppm, 是绿色阻燃产品而且对人体无害。 FRECOTEX生态阻燃面料是新乡市新科特种纺织有限公司自主研发的阻燃系列面料品牌。该面料体现了生态、环保这一主题，符合当今消费趋势。达到欧洲的Oeko-Tex Standard 100环保标准，甲醛含量≤20ppm,具有高强力，高耐晒，高环保等优点。 三种工艺的明显区别就是甲醛含量和环保性能，普鲁苯Proban阻燃性
能很好，但是不能达到Oeko-Tex Standard 100环保标准，成本较低。 Pyrovatex CP 阻燃性能优越，产品环保，但价位偏高。 FRECOTEX生态阻燃面料既可以达到Oeko-Tex Standard 100环保标准，价位又较CP阻燃低，是一款性价比较高的阻燃产品。 客户可以根据自己的不同需求来选择适合自己要求的阻燃面料。
阻燃面料的功能与测试标准
1.阻燃的定义： 阻燃，英文译名flame retardance，指物质具有的或材料经处理后明显的推迟火焰蔓延的性质。 2．阻燃等级， 即物质具有的或材料经处理后具有推迟火焰蔓延这种性能的高低，并以此划分的等级制度。 等级关键指标：燃烧速度，离火时间（离火后多久熄灭，国内叫续燃时间），阴燃时间， （根据可能的需要及未来的方向，我们还要考虑“烟浓度，毒性，融熔性，舒适性”） 3．目前主要的阻燃面料： 后整理阻燃面料，如纯棉、涤棉等；本质阻燃面料，如芳纶、腈棉、杜邦凯夫拉、诺梅克斯、澳大利亚PR97等 4．评判依据 评判织物的阻燃性能通常采用的依据：是从织物的燃烧速率来进行评判。即经过阻燃整理的面料按规定的方法与火焰接触一定的时间，然后移去火焰，测定面料继续有焰燃烧和无焰燃烧的时间，以及面料被损毁的程度。有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间越短，被损毁的程度越低，则表示面料的阻燃性能越好；反之，则表示面料的阻燃性能不佳。 5．测试方法 纺织品燃烧测试方法因原理、设备和目的的不同而呈多样性。各种测试方法的测试结果之间难以相互比较，实验结果仅能在一定程度上说明试样燃烧性能的优劣。燃烧实验方法主要用来测试试样的燃烧广度(炭化面积和损毁长度)、续燃时间和阴燃时间。 我国目前对于服装阻燃性能的测试主要采用GB/T5455-1997《纺织品燃烧性能试验垂直法》。其原理是将一定尺寸的试样垂直置于规定的燃烧试验箱中，用规定的火源点燃12秒，除去火源后测定试样的续燃时间和阴燃时间，阴燃停止后，按规定的方法测出损毁长度。该方法可用于服用织物、装饰织物、帐篷织物等的阻燃性能测定。中国的纺织品阻燃性能评价方法是以织物的燃烧速率为主要依据的，只有符合标准要求的纺织产品才能被视为阻燃产品。 6．阻燃面料后整理 阻燃面料的阻燃整理主要是在纺织品的后整理加工过程中对织物进行表面处理，从而使织物具有阻燃性能，织物阻燃整理工艺简单，投资少，见效快，适合开发新产品，对织物进行阻燃整理，其加工形式主要有以下几种： （1）、浸轧焙烘法 该方法是阻燃整理方法中应用最多的一种， 工艺流程为，
芳纶纤维布力学性能
芳纶纤维布力学性能 一、芳纶纤维布加固修复混凝土结构概述 芳纶纤维复合材料加固混凝土工法是指使用芳纶布配套树脂把芳纶布粘贴在混凝土结构表面与原有构件共同受力的加固方法。芳纶布与混凝土的粘结程度将直接影响加固效果。 芳纶布加固方法主要有三种基本方法，抗剪加固、延性加固和抗弯加固。抗剪加固和延性加固是将芳纶布沿与构件轴线垂直的方向粘贴在构件表面，与构件内的钢筋共同承担剪力，提高构件的抗剪能力和延性;抗弯加固，是将芳纶布沿与构件轴线平行的方向粘贴在构件表面，与构件内的钢筋共同承受拉力，提高整个构件的抗弯能力。 芳纶布加固主要材料为芳纶布及配套环氧树脂。 二、卡本芳纶纤维布加固优点 1、抗冲击性：芳纶纤维的弹性模量为110GPa，具有良好的延性，延伸率为 2.0%。它的破坏形式为塑性破坏，相比之下碳纤维的破坏形式为脆性破坏。因此，芳纶材料广泛应用于航天航空领域、军事装备、防爆设施、桥梁墩柱加固等。 2、抗动载抗疲劳性能：碳纤维具有很高的抗拉强度，但由于它是一种脆性材料，只能承受长期的静荷载。而芳纶纤维对于抗动载抗疲劳性能要求比较高的领域有着独特的优势。同时，芳纶纤维的抗剪切性能是所有FRP材料中最强的，在进行抗剪加固时应考虑用芳纶纤维复合材料。 3、耐腐蚀性：芳纶复合材料具有良好的耐酸、耐强碱腐蚀性能，海水中氯离子对混凝土结构有很强的腐蚀性，可导致混凝土碳化钢筋锈蚀。所以，在一些海港码头工程的结构加固及防护工程中较为普遍采用芳纶纤维复合材料进行加固。 4、不导电性：非磁化性芳纶纤维是一种不导电的材料。因此，在对绝缘性要求很高的加固工程中芳纶纤维复合材料比较适和。 三、芳纶纤维布特点 1、外观均一整齐，无夹杂，无破洞。 2、无缺纬、脱纬，无断经现象。 3、纤维排列平直均匀，无歪斜、起皱现象。
对位芳纶纤维及其应用概述_胡延韶
CHINA RUBBER 第27卷第19期 对位芳纶纤维及其应用概述 胡延韶 一、概述 芳香族聚酰胺纤维是最重要的有机合成纤维之一，具有优异的物理机械性能、热氧稳定性、阻燃性及优良的电绝缘性能等。广泛应用于光缆增强、子午线轮胎、轻型复合装甲等领域。我国俗称芳纶，如芳纶1313、芳纶1414等。 目前，芳纶产品主要包括聚间苯二甲酰间苯二胺纤维（简称间位芳纶或芳纶1313）、聚对苯二甲酰对苯二胺纤维（简称对位芳纶、芳纶-II 、芳纶1414）和杂环芳香族聚酰胺纤维（简称芳纶Ⅲ）等品种。 自20世纪60年代，由美国杜邦公司成功开发 出芳纶纤维并率先产业化后，在40多年的时间里，芳纶纤维走过了由军用战略物资向民用物资过渡的历程，在芳纶纤维生产领域，对位芳酰胺纤维发展最快，产能主要集中在日本和美国、欧洲。 二、芳纶1414材料性能、用途、需求状况 1.芳纶1414的性能 对位芳纶于1971年研制成功，次年投入生产。对位芳纶性能中突出特点是高强度和高模量。它的强度为钢的3倍，为强度较高的涤纶工业丝的4 受水分、温度的影响，可以省去用于促进钢丝粘合的专用粘合剂，如钴盐等，胶料的成本低于钢丝用胶料，有资料表明可降低成本约18％。芳纶成品胎胎面柔软，断面宽和同规格的钢丝带束胎相比断面宽显得较大，而整个高度（外直径）显得较小，由于带束层柔软，胎面对地面的移动性和剪切力小，行驶时增大了轮胎与地面的接触面积，胎侧较柔软，缓冲性能好，行驶噪声小，舒适性好。 2.滚动阻力低，节油性能提高。芳纶帘线的动态 模量明显高于聚酯和尼龙帘线，而损耗因子则比聚酯和尼龙低得多，这种高模量、低损耗损失的特性非常适宜于作低滚动阻力高性能轮胎的骨架材料；采用特殊的胎面胶配方，轮胎的滚动阻力大大降低（滚动阻力最大可降低20％），减少能源的消耗，节油性能至少可提高1.5％，进而起到保护环境的作用；优化的胎体、带束设计，减轻了轮胎的重量和惯性，增强了轮胎的抓地力，减少冲击和由于跳跃所产生的振动，使得车辆制动更快、行驶更平稳。 3.很好的耐刺扎、耐切割性能。芳纶轮胎的耐磨 性性能提高约3％。芳纶兼备了材料的刚性和韧性（刚性是钢的4～6倍，韧性是钢的2倍），且分子结构呈现惰性，对化学药品和物理侵蚀有很强的抵抗力，可以提高轮胎的翻新次数，而且带束柔软，角度小，每根帘线长度比胎面接地长度长，轮胎滚动时 移动小，耐磨性好，周向变形小，因此高速性能好，轮胎的使用寿命长。 4.芳纶轮胎使用过程中接地压力重心移动小，转 向性能好，轮胎变形滞后小、生热较低，芳纶帘线模量高，硫化后帘线不收缩，轮胎使用出现的“平点”问题也可以得到强有力的限制，对于有后充气装置的厂家来说，可以节省这方面的费用。另外芳纶轮胎的硫化时间也可以适当减少，提高硫化效率。 芳纶作为一种新兴的高性能纤维进入了飞速发展的时期，我国也加紧了芳纶的生产步伐，四川晨光金路公司、山东烟台氨纶股份有限公司等都建立了一定规模的芳纶生产线，随着芳纶生产技术不断发展和产能的不断提高，芳纶的国产化是大势所趋，芳纶价格的也必将会大幅度下降。 基于芳纶轮胎具有节油、生热低、舒适性好、使用寿命长等一系列优点，因此芳纶轮胎的价格无疑会得到提高，据市场预测，以芳纶作带束层的高性能轮胎单胎价格可提高5%～10％，因此即使在目前芳纶价格较高的情况下，芳纶轮胎的经济效益也优于同规格的钢丝胎，对于低宽断面、大直径轮辋、高速度级别的高档胎来说，其经济效益则会更高。随着芳纶价格的降低，经济效益的增加，芳纶帘线在高性能轮胎中的应用将日益广泛。□ 视点·专题 对位芳纶 17··
芳纶布的种类及特性
芳纶布的种类及特性 芳纶布，即凯芙拉布，芳纶纤维布，芳纶织物。 主要有以下几种 1、芳纶纤维无捻粗纱织物，主要用芳纶1414长丝，无捻粗纱是由平行原丝或平行单丝集束而成的。生产粗纱所用芳纶纤维的单丝直径从5～15μm不等。无捻粗纱的号数从100号到8000号（tex）。无捻粗纱可直接用于某些复合材料工艺成型方法中，如特种纺织、片材预浸、管道缠绕、型材拉挤等工艺，无捻度的纱线因其张力均匀，可织成无捻粗纱布和特种芳纶织物，用于航天、国防、军工等特种行业。 2、芳纶无纺布，毡片，芳纶纸，用于绝缘保温 3、芳纶纤维加捻细纱布，芳纶织物，芳纶面料，主要用芳纶1313或少量1414短纤 （1）芳纶纤维加捻细纱布主要是指用芳纶1313或少量1414短纤维纱线加捻后织造的各种织物。主要用于防火阻燃等领域。织物的特性由纤维性能、经纬密度、纱线结构和织纹所决定。经纬密度又由纱结构和织纹决定。经纬密加上纱结构，就决定了织物的物理性质，如重量、厚度和断裂强度等。有五种基本的织纹：平纹、斜纹、缎纹、罗纹和席纹。 （2）芳纶加捻织带，分为有织边带(光边带)和无织边带（毛边带）主要织法是平纹。用于制造高强度、介电性能好的电气设备零部件以及汽车胶管等。 （3）芳纶帘子布，即加捻的芳纶单向织物浸胶而成,其特点是在经纱0度或者纬纱90度方向上具有高强度。其中经向单向织物是一种粗经纱和细纬纱织成的四经破缎纹或长轴缎纹织物，用于飞机轮胎和高级汽车轮胎。 （4）立体织，立体织物是相对平面织物而言，其结构特征从一维二维发展到了三维，从而使以此为增强体的复合材料具有良好的整体性和仿形性，大大提高了复合材料的层间剪切强度和抗损伤容限。它是随着航天、航空、兵器、船舶等部门的特殊需求发展起来的，目前其应用已拓展至汽车、体育运动器材、医疗器械等部门。主要有五类：机织三维织物、针织三维织物、正交及非正交非织造三维织物、三维编织织物和其它形式的三维织物。立体织物的形状有块状、柱状、管状、空心截锥体及变厚度异形截面等。 （5）异形织物，异形织物的形状和它所要增强的制品的形状非常相似，必须在专用的织机上织造。对称形状的异形织物有：圆盖、锥体、帽、哑铃形织物等，还可以制成箱、船壳等不对称形状。 （6）槽芯织物，槽芯织物是由两层平行的织物，用纵向的竖条连接起来所组成的织物，其横截面形状可以是三角形或矩形。 （7）缝编织物，亦称为针织毡或编织毡，它既不同于普通的织物，也不同于通常意义的毡。最典型的缝编织物是一层经纱与一层纬纱重叠在一起，通过缝编将经纱与纬纱编织在一起成为织物。 3、组合芳纶布 即把芳纶毡、芳纶无捻粗纱织物和芳纶无捻粗纱等，按一定的顺序组合起来的芳纶复合布。 青岛新天成纺织有限公司创立于1976年（原青岛第十三棉纺织厂）至今已有37年历史。公司占地60余亩，职工300多名，拥有纱锭37000枚，倍捻锭2000枚，织布机100台，主要生产各种规格芳纶线，阻燃线，芳纶缝纫线，芳纶布，纱线，丙纶纱线和面料，阻燃缝纫线，芳纶纱线和面料，及其它芳纶类产品下面就由青岛新天成纺织来给大家介绍下苏伦布的特性。 1、良好的机械特性间位芳纶是一种柔性高分子，断裂强度高于普通涤纶、棉、尼龙等，伸长率较大，手感柔软，可纺性好，可生产成不同纤度、长度的短纤维和长丝，在一般纺织机械制成不同纱支织成面料、无纺布，经过后整理，满足不同领域的防护服装的要求。
阻燃工作服的测试标准
阻燃工作服的测试标准 阻燃工作服是很重要的个体防护标准，已经广泛应用于石油、化工、消防、冶金、造船等有明火、火花和易燃物质的场所，而且需求量很大。在阻燃防护市场需求扩大的同时，阻燃防护的标准也出台了很多。有些客户对此还知之甚少。阻燃工作服能达到的标准多少和防护服的品质和价格也是成正比的。有些客人对此要求不高或不详细，甚至连某些品牌面料采购商也不完全清楚物理性能测试要求标准，容易被面料供应商所迷惑，当然品质要求的好坏跟价格也有很大的关系。 一般的阻燃标准分为美国标准和欧洲标准。这两种标准还是有很大差别的。下面提供这些详细标准供大家参考。 美国工作服阻燃测试标准 美国国家防火协会（National Fire Protection Association）制定了一系列不同类型防护服性能的测试标准，最主要的有NPFA 1971和NFPA 2112。 NPFA 1971消防和类似消防用全套装束测试标准,NFPA 2112工业用阻燃防护服标准中的服装面料测试方法都是采用ASTM D6413—2008标准规定的垂直燃烧法。 面料测试要满足以下要求：(1)平均炭化长度不能超过100㎜。(2)平均续燃时间不能超过2s。(3)试样点燃后不能有融滴。对于多层材料，每一层都需要单独测试并通过以上要求。美国还制定了传热性能测试、燃烧假人测试等较为完备的标准体系，并不断对现有标准进行完善，不断模拟真实燃烧环境对防护服的阻燃性能进行测试和研究，在国际上处于领先地位。 欧洲防护服阻燃测试标准 现行标准有EN ISO 11611：2007、EN ISO 11612：2008、EN ISO 14116：2008／AC：2009和EN469：2006。 测试方法包括表面燃烧和底部燃烧两种测试方法。根据材料的类型，可选择其中一种或两种方法进行测试。对于表面燃烧测试，材料必须满足以下要求：
新科阻燃面料欧洲EN45545-2标准
新科阻燃面料欧洲EN45545-2标准 EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护－材料及构件的防火性能要求。地铁1号线列车车辆生产采购材料时采用采用不燃、阻燃材料作车身、车厢内部件，防火、防烟、防毒符合欧洲EN45545-2标准。 欧盟机车EN45545-2最新版本标准为EN45545-2:2013。EN45545-2要求用于用于轨道交通车辆上的材料具有阻燃防火、低烟雾释放量、低毒无毒的要求。EN45545-2:2013Railwayapplication-Fireprotectiononrailwayvehiclespart2:Requirementsforfirebe haviourofmaterialsandcomponents（https://www.360docs.net/doc/9d13280216.html,）。与您分享地铁EN45545-2测试及电缆EN45545-2测试。： 1、地铁一般材料欧盟最新标准EN45545测试 ENISO5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张 ENISO5660-1：产品热释放率的测试方法 ENISO4589：氧指数测试 ENISO5659-2：烟密度测试 ENISO5659-2：毒性测试 NFX70-100：毒性测试 2、地铁欧盟最新标准电缆EN45545-2测试 EN50266-2-4：电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm） EN50305.9.1.1：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm＜电缆直径＜12mm） EN50305.9.1.2：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)
EN61034-2：电线电缆烟雾浓度测试 EN60332-1-2：电线电缆单根垂直火焰燃烧EN50305.9.2：毒性测试JxkscAH2Vz
芳纶纤维布加固系统
芳纶纤维布加固系统 卡本?芳纶纤维布采用杜邦凯夫拉1414芳纶纤维开发，经国家权威检验单位检测，性能超过国标GB/T 21491-2008要求，专门用于结构加固修复的芳纶纤维布。卡本?芳纶纤维布配套树脂以环氧树脂配为主料，增加有利于提高树脂耐提高材料延性、改善脆性的改性树脂生产而成，比普通结构胶强度和伸长率更高。 一、卡本?芳纶纤维布加固技术特点 抗冲击性：芳纶纤维的弹性模量为110Gp，具有良好的延性延。伸率为2.0，芳纶材料首先通过形变吸收大量能量，它的破坏形式为塑性破坏，相比之下碳纤维的破坏形式为脆性破坏。因此，芳纶材料广泛应用于航天航空领域、军事装备、防爆设施、桥梁墩柱加固等。 抗动载抗疲劳性能：碳纤维具有很高的抗拉强度，但碳纤维的破坏形式为脆性破坏只能承受长期的静荷载性能，而芳纶纤维对于抗动载抗疲劳性能要求比较高的领域有着独特的优势。因此，在进行结构加固应注意根据结构加固部位应力分布的特点，考虑采用芳纶纤维还是碳纤维进行加固。同时，芳纶纤维的抗剪切性能是所有FRP材料中最强的，在进行抗剪加固时应考虑用芳纶纤维复合材料。 耐腐蚀性：芳纶复合材料具有良好的耐酸耐强碱腐蚀性能，海水中氯离子对混凝土结构有很强的腐蚀性，可导致混凝土碳化钢筋锈蚀。所以，在一些海港码头工程的结构加固及防护工程中较为普遍采用芳纶纤维复合材料进行加固。 不导电性：非磁化性芳纶纤维是一种不导电的材料。因此，在诸如地铁、高铁、仪器房和医院以及一些特殊工业厂房等工程，对绝缘性要求很高，在这些领域的加固工程中芳纶纤维复合材料比较适和。 二、卡本?芳纶纤维布加固应用范围 1、混凝土梁、板和柱等建筑结构的抗剪、抗弯、延性和抗震加固补强; 2、地铁隧道、车站、电气铁路的隧道，电脑房等需要绝缘的建筑物; 3、交通、水利、核电和能源等基础设施的结构加固修复。 三、卡本?芳纶纤维布电学性能指标