哈弗更换ECU_作业指导书

第二部分：博世4D20防盗系统更换ECU指导书

一、注意事项：

1、原车发动机ECU直接拆下，新发动机ECU正确安装，不得出现插头虚接的情况(注意：发动机ECU 拆装之前蓄电池负极线需断电5分钟以上)；

2、车辆蓄电池电量正常，匹配过程不得断电，否则可能会导致发动机ECU报废；

3、检测仪版本需升级至V34.00以上；

4、匹配之前不得进行“复位防盗控制器”操作，必须保证防盗控制器处于匹配状态。

5、如果防盗控制器也被复位，请执行“匹配完整系统”操作。

二、“更换发动机ECU”匹配过程：

1、进入“选择诊断软件版本”界面后，选择“长城汽车专用V34.00全系统”，点击“确定”按钮。如

图示：

2、下载诊断软件成功后，点击“确定”，然后进入“哈弗H5”车型。

3、出现“选择菜单”界面后，点击“防盗系统”选项。

4、选择“德尔福柴油（博世4D20）防盗系统”。

5、进入防盗系统之后，可以看到以下界面，选择进入“匹配功能”。

6、进入匹配功能后，可以看到有图中的几个子功能菜单，更换新的发动机ECU后执行“更换发动机ECM

操作”。

7、按照提示操作。

提示信息

8、需要输入正确的用户授权码才能进行后面的功能。

9、检测仪将从防盗器中读取出来的密钥写入到发动机ECM 中，写入成功之后，检测仪将从防盗器中读取VIN 并且显示VIN 供用户确认，准确无误后，才进行后面的功能，如果输入错误，可以“否”按钮重新输入。

注意：

用户授权码请查看活动档案中

用户名称一列。

10、用户授权码设置成功后，发动机ECM基本上已经匹配成功了，按照提示完成操作。

11、系统会自动读取故障码，判断是否已经匹配成功。如果没有，发动机ECM匹配完成，请尝试钥匙能否发动汽车。

如果钥匙能正常发动车辆，且仪表上防盗指示灯也不闪，说明匹配完成。

车辆各级维护操作规程

车辆各级维护操作规程为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。车辆维护分为日常、一级、二级维护。一、日常维护日常维护由驾驶员负责执行。日常维护的主要内容： 1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4、保持车容整洁。日常维护的主要作业内容： 1、对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2、对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护

作业。一级维护作业主要内容为： 1、发动机（1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯（3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；（4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；（5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；（6）检查传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换传动带；（7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2、底盘（1）检查离合器踏板行程；（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；（5）检查制动系统是否渗漏或损坏；（6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液；（7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；（8）检查调整手制动装置；（9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；

钢丝绳更换安全操作规程

一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出（如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根，卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。

密封胶作业指导书

密封胶作业指导书审批：毛成秀实施日期：2014年11月01日四川省科信建设工程质量检测鉴定有限公司

1.要求 1.1外观：产品应为细腻，均匀膏状物，无气泡，结块，凝胶，结皮，无不易分散的析出物。双组分产品两组分的颜色应用明显区别。 1.2材料物理性能要求

相容性试验方法 1.依据标准GB 16776-2005 建筑用硅酮结构密封胶 2.仪器设备：玻璃板，无色透明浮法玻璃，75m m×50mm×6mm，隔离胶带，25mm×75mm。温度计：20℃～100℃ 紫外线荧光灯：UVA-340型紫外辐照箱清洗剂：50％异丙醇一蒸馏水溶液参照密封胶，浅色或半透明密封胶 3.试验原理：将一个有附件的试验试件放在紫外灯下直接辐照，在热条件下透过玻璃辐照另一个试件，再对没有附件的对比试件同样试验，观察两组试件颜色的变化，对比试验密封胶同参照玻璃及附件粘接性的变化。光照试件的位置 4. 试样的制备 4.1 在玻璃表面用50％异丙醇一蒸馏水溶液并用洁净布擦拭干净。 4.2按下图在玻璃的一端粘贴隔离胶带，覆盖宽度约为25mm。 4.3 按照上图制作8块试件，4块是无附件的对比试件，另外4块是有附件的试验试件截切成条状，尺寸为6m m×6mm×50mm，放在玻璃板中间，对比试件和试

验试件的制备方法相同，只是不加附件。 4.4 将试验密封胶挤注在附件的一侧，参照密封胶挤在附件的另一侧，用刮刀整理密封胶与附件上端面及侧面紧密接触，并与玻璃密实粘结，两种胶的相接处应高于附件上端约3mm。 5.试件的养护和处理 5.1制备的试件在标准条件下养护7d，取两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝下放置在紫外辐照箱中，再放入两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝上放置，在紫外灯下辐照21d。 5.2 为保证紫外辐照强度在一定范围内，紫外灯使用8周后应更换，为保证均匀辐照，每两周按下图更换灯泡，去除3#灯泡，将2#灯泡移到3#灯的位置，将1#灯移到2#灯的位置，将4#灯移到1#灯的位置，在4#灯的位置安置一个新灯泡。 5.3 实验箱的温度应控制在（48±2）℃（距离试件5mm处测量），试件表面温度每周测一次。 6.实验步骤 6.1 试件编号后将试件放置在紫外线下，记录试件放置的方向， 6.2实验后从紫外箱中取出试件，在23℃冷却4h。 6.3用手握住隔离带上的密封胶，与玻璃成90°方向用力拉密封胶，使密封胶从玻璃从玻璃粘接处剥离。 6.4破坏面积的测量，采用透过印制有1m m×1mm网格线的透明膜片，测量拉伸粘接试件两粘接面上粘接破坏面积较大面占有的网格布数，精确到1格（不足一格不计），粘接破坏面积以粘接破坏格数占总格数的百分比表示。按下式计算实验胶，参照胶与附件内聚破坏的百分率： C F=100％-A t C F—内聚破坏面的百分率，％ A t—内聚破坏面积的百分率，％ 6.5 检查密封胶对附件的粘接性；与附件成90°方向用力拉密封胶，使密封胶从

手动变速箱齿轮油的分类使用

手动变速箱齿轮油的分类使用手动变速箱齿轮油介绍一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。 (1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。 (2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。 (3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油二、国产汽车用齿轮油情况：汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4；日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140；三、齿轮油的组成：齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油，尽量使用API 75W-90的GL-4、GL-5的全合

钢丝绳更换检修标准化作业指导书

钢丝绳更换检修标准化作业指导书编号：- A 页数：共页批准日期：年月日生效日期：年月日一、目的与适用范围 1.目的为了便于钢丝绳更换检修作业指导，确保更换钢丝绳检修作业的安全、质量，以实行设备维护检修程序化、标准化作业，规范检修人员作业行为，实现检修项目安全标准化管理，特编制本作业指导书。 2.适用范围本作业指导书适用于单绳缠绕式局卷扬提升机提升钢丝绳更换检修作业。二、工作内容及操作流程 1、将钢丝绳运送至大件通道，并固定于支架上； 2、将主箕斗吊放并固定在大件通道； 3、脱开离合器并锁紧副卷筒后，将新绳主绳带至机房； 4、合上离合器将副箕斗提升至阻车器前做好固定保护措施； 5、将副绳新绳带至机房后开始回收旧钢丝绳； 6、回收主副提升钢丝绳旧绳； 7、卷筒方固定副绳新绳绳头，缠绕副绳新绳； 8、箕斗方做副绳新绳绳头； 9、卷筒方固定主绳新绳绳头，缠绕主绳新绳； 10、箕斗方做主绳新绳绳头，将主箕斗吊放至斜井内，拆除副箕斗固定保护措施； 11、调绳试车运行；

12、检查紧固各部位固定螺栓。（二）操作流程 1、施工准备：（1）认真落实检修备件、材料、工具到位情况，做检修前的各项参数的实测工作，对更换备件认真检查、验收确认。（2）备齐检修工程施工图纸资料，制定检修质量要求、安全措施、技术标准和验收标准。（3）检修前对参加检修施工、监督、安全质量管理的人员、检修人员进行技术交底和安全教育培训，明确每班工作内容，明确项目检修负责人、安全负责人、技术负责人。（4）检修前应对所使用的检修工具、吊装工具、吊车等进行全面检查。 2、将钢丝绳运送至大件通道；（1）用汽车将钢丝绳由采供站库房运送至西部副井井口。（2）将钢丝绳用汽车吊吊至平车上，捆绑牢固后，检查确认各联道口叉机，将钢丝绳用材料车卷扬机由西部副井井口牵引下放至550甩车道，运行速度不超过0.5m/s，下放过程中需有人员跟车下放。（3）由550甩车道人力推运至550辅助井大件通道，推运过程中平车前方5米以外由2人用绳子牵引，平车前方3米以内及两侧边禁止人员站人。（4）用电动葫芦将钢丝绳吊起后，固定摆放至绳盘支架上。 3、将主箕斗吊放固定在大件通道；将主箕斗提升至550水平后用两个10吨电动葫芦同时起吊至大件通道平台轨道上，起吊前箕斗棱角部位垫放胶皮，并由专人指挥。 4、脱开离合器后将新绳主绳带至机房；（1）解除卷扬机松绳保护装置、过卷保护装置，脱开深度指示器传动轴。

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决齿轮机构机械中最主要的一种传动机构，其传递功率范围大，传动效率高，可传递任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是齿轮机在每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间必然产生摩擦。为避免在齿轮工作面之间形成直接磨擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。工业齿轮包括开式齿轮和闭式齿轮，开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在比较低的速度下能较为有效的工作。目前有三个档次的开式齿轮油分类，即普通开式齿轮油（cKH）、极压开式齿轮油(cKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(cKM)。闭式齿轮传动润滑，与滑动轴承相比，多数齿轮的齿廓曲率半径小，一般为几十毫米，因此形成油楔的条件差。齿轮的轮面接触应力非常高，齿面间既有滚动又有滑动，而且滑动的方向和速度变化急剧而润滑是断续性的，每次啮合都需重新形成油膜，形成油膜的条件较差。闭式齿轮油改善了齿轮的抗胶合性，防止齿轮破裂、点蚀、胶合。工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率。齿轮油的选油原则正确选用齿轮油的品种、质量及粘度等级对于确保设备的操作参数，延长设备使用寿命，从而达到提高经济效益是十分重要的。一般应严格按设备出厂说明书规定的用油品种质量及粘度等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，不可选用低于要求的质量等级的油品，一般可根据下列几个原则考虑。 (1)根据齿面接触应力，选择工业齿轮油的类型； (2)根据齿轮线速度选择工业齿轮油的粘度。速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油， (3)注意使用温度。是室内还是室外，是冬季还是夏季用油等。温度高、夏季应使用粘度大一些的齿轮油，反之，粘度要低一些；

杂物电梯安装工艺(作业指导书)

杂物电梯安装工艺（作业指导书）编制：审核：批准： 2010年3月20日发布 2010年3月25日实施成都市立方安电梯有限责任公司

目录一、安装前工作准备及开箱点件二、制作样板和井道放线三、安装导轨及调整四、安装地坎、门框及门套五、安装并调整厅门六、安装机房设备七、安装井道线槽及布线八、安装轿架、对重架及地坑设备润滑九、安装曳引钢丝绳和限速器绳十、拼装轿厢和安装轿顶设备及布线十一、安装随行电缆和保护装置十二、慢车调试及感应板、补偿链等安装十三、快车调试十四、清理工地、验收移交

一、安装前工作准备及开箱点件 1、当我们进入工地以后，第一要作的事就是检查仓。仓库的门、照明等。这些防盗和保护措施必须在开箱以前做好。施工工地是一个人员比较复杂的场所，当材料或工具被盗或被损坏时，都将给安装工作造成很大的困难。 2、搭货架：搭好货架，将部件分门别类放置。 2.1便于清点，搭好以后每档都用标签写上材料的名称、用途，箱子开好后以便核对。做到有条不紊、一目了然。 2.2能更好地利用仓库，想空间要地方。在仓库面积紧张时，这是唯一的好办法。 2.3便于管理。避免在无意当中碰坏电梯零部件。 2.4便于取材料。不管是老师傅还是小徒弟都会带来方便。老师傅节省时间，小徒弟在取材料时能进一步地对电梯零部件的认识。 2.5便于现场管理。先装部件放在易取到的地方，后装的部件放在里面。 2.6美观 3、开箱 3.1先熟悉箱单，对每个箱内所装何物心里有数。 3.2熟悉合同附件，了解电梯的详细规格和产地。 3.3了解电梯布置图 3.4打开箱子，按照箱单对箱内的材料逐一加以清点，查清它的缺损。把所有箱子开好以后，再全面核对一次，并填写现场开箱报告。 3.5有些材料箱单内未反映出来，但在我们安装时必须装的，也要在报告上填好，并注明原因。开箱时最重要当心的就是铁钉和快口。在搬运及存放时应注意方法，以免造成损坏及零部件砸伤手脚。戴好手套穿好工作鞋，防止快口割手。多人搬运重物时必须统一指挥。 4、安全防护 4.1召开由工长召集的所有安装人员参加的会议，会议内容应作好详细记录。会议内容有：

幕墙打胶作业指导书样本

幕墙打胶作业指导书文件编号: 版本号: 受控状态: 文件持有者: 编制: 日期:

审核: 日期: 批准: 日期:

幕墙打胶作业指导书一、目的规范指导公司建筑幕墙打胶作业程序, 确保打胶质量。二、范围公司各种建筑幕墙打胶作业活动现场三、职责 a) 工程技术部负责编制《幕墙打胶作业指导书》, 发放至相关部门以指导幕墙打胶作业。 b) 幕墙车间负责按作业指导书对打胶操作人员进行培训并要求严格按作业指导书进操作。 c) 工程技术部负责对打胶机进行定期鉴定, 确保设备处于良好的状态。四、工程程序 4.1 操作人员资格打胶操作人员必须参加过岗位培训, 考核合格后持证上岗, 每年定期考核一次, 考核不合格取消上岗资格。 4.2 打胶机及配套工具的鉴定、维护由使用部门对打胶机进行日常维护、保养; 工程技术部每年对打胶机进行一次鉴定。 4.3 硅酮胶的选用 4.3.1 必须获得硅酮胶的生产厂家、出厂日期、物理化学性能、试验证明, 保证不使用过期的硅酮胶。 4.3.2 必须获得硅酮胶的相容性试验报告。所有将与结构胶相接触的隐框玻璃幕墙的零组件都必须具有与使用结构胶相容性良好的证明。如无证明, 须送试样去结构胶生产厂家做相容性测试。幕墙零组件与规定所使

用的牌号的结构胶不相容时, 就须换掉与使用的结构不相容的零组件, 不相容的零组件严禁使用。与结构胶相接触的零组件有: 1、幕墙的玻璃板块; 2、墙板的铝框架; 3、间隔条( 双面带不干胶的泡沫塑料垫条) ; 4、其它与所用的结构胶相接触的构件。 4.4玻璃及铝框的加工及组合、净化 4.4.1玻璃的加工按工程设计要求的尺寸和数量切割玻璃, 玻璃边缘光滑倒角磨光或磨光倒园。并经检验检查, 尺寸良好, 边缘光滑无缺口。技术条件: 保持玻璃长宽尺寸容差±0.5～1mm, 对角线尺寸之差为 mm以上时, 应不大于2mm。 4.4.2框架型材加工按型材图纸长度加3mm切料( 竖料及横料) , 按图将型材两端切了45°角至按图纸长度为L+0.5mm, 并加工出固定角码的螺钉孔。 4.4.3框料组合清洗零件, 按先组合工程上部的后组合上框下部的顺序用角码将框料及自攻螺钉组成图纸所要求尺寸之长方型框, 组合前在45°表面涂以少量结构胶。检验: 长度尺寸对角线之差当其长< mm时, <1.5mm/优等品, <2mm/一等品。铝框四角平面高低差( 相邻的) 应>0.2mm/优等品, >0.3/一等品。如超过上述要求时, 分解按原图重新组合, 直至符合要求为止。 4.4.4组装玻璃墙板——在净化的打胶间内进行。 1) 净化铝框待注胶表面; a.用二甲苯( 溶剂) 初步清洗, 置于工作台上, 待注胶表面朝上; b.用两块抹布法净化铝框待注胶表面, 抹布应是40支—60支棉纱针织汗衫的布料头( 或40—60支棉纱细布) , 不掉绒毛的) 。

曳引绳更换作业指导书

华宇机电/ZS/QEOHS/ZY02-2012 电梯曳引绳更换作业指导书编制审核批准日期北京中建华宇机电工程有限公司 CSCEC BEIJING HONYUM M ﹠ E ENGINEERING CO.,L TD.

1 电梯曳引绳更换依据电梯曳引绳更换施工管理，严格按《特种设备安全监察条例》、《北京市电梯安全监督管理办法》、DB11/419—2007《电梯安装维修作业安全规范》执行。电梯曳引绳更换后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—2011《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯曳引绳更换后性能达到GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》要求。电梯曳引绳更换后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 2 施工前准备工作 2.1 施工组织机构现场负责人：安全负责人：质量负责人：施工人数： 2.2 施工班组人员分工：（工人姓名）现场直接负责人，负责人员工作安排，设吊点、做绳头等（工人姓名）支对重、做绳头（工人姓名）轿顶吊轿厢

（工人姓名）运送钢丝绳、收绳、放绳 2.3 电梯大修改造人员、机具、劳动防护等配备 ●大修改造人员配备（1个小组配备）：电工1人；辅助工3人；起重工2人； ●劳动防护配备：工作服、安全帽、安全带、防滑鞋等 2.4 施工管理程序 2.4.1应根据甲方的电梯、载货电梯型号，对照相应的施工工艺、技术规范，编制施工方案和施工人员组织方案； 2.4.2施工前应对施工人员进行作业前的安全环境教育和施工方案、安全技术要求的交底； 2.4.3 电梯曳引绳更换前，向甲方提供以下资料： a. 施工人员名单 b. 施工人员参加的意外人身保险名单 c. 电梯曳引绳更换施工方案 2.5 主要施工机具列表如下（1）吊链：5吨一个（2）钢丝绳卡子：ф16、ф12各20个（3）做吊点用的钢丝绳及绳扣：总直径部小于24毫米或满足现场需要（4）角向磨光机：1个，砂轮片：20片（5）塑料绝缘胶布：30卷

带压堵漏作业指导书

带压堵漏安全作业规程 YYJH-C-12 1. 带压堵漏作业具有操作压力高、工作环境差（一般为高温、高压、易燃易爆、有毒有害以及多种恶劣条件并存）的特点，操作过程极易发生安全事故。为确保作业人员安全与健康，确保生产装置安全运行，避免财产重大损失，特制订本安全作业指导书。 2.工作程序 2.1装置所在单位的有关人员必须持手续齐全的《检维修施工作业票》方能联系带压堵漏工作。 2.2调度员接到《检维修施工作业票》后会同工艺班班长、生产车间人员落实现场情况，有下列情况时，不得进行带压堵漏作业： 1) 毒性程度为极度的介质。 2) 设备器壁等主要受压元件及管道，因裂纹而产生的泄漏部位。 3) 原设计法兰密封垫采用透镜式垫片的泄漏点。 4) 管道腐蚀减薄状态不明的泄漏点。 5) 由于介质泄漏，使螺栓承受高于原设计温度的泄漏点。 6) 一个泄漏点当量大于10mm，且不符合堵漏施工要求。 7) 堵漏现场安全措施不符合安全有关规定。 2.3夹具加工及其它准备 1)当接受带压堵漏工作后，作业人员根据泄漏介质性质和温度压力，穿戴好适合带压堵漏特殊要求的安全帽和防护服，现场测绘确定夹具尺寸。 2)调度员安排在规定时间内加工出合格的夹具。 3)在距地面2m以上（含2m）进行堵漏作业必须遵守高处作业的有关规定，并根据带压堵漏的工作特点，架设有防护围栏的防滑平台，同时设置便于人员及时疏散的安全通道。 4)当需要动火作业时，安全员向动火所在单位提出动火申请，在持有

动火合格证并对防护措施逐一落实后方可批准动火。 5)当需要照明时，按规定办理相应的动火手续和用电手续。 6)检查并确认施工用材料和工机具完好。 2.3现场操作 2.3.1作业负责人、安全员对其他作业人员进行现场工作情况交底，作好施工前的安全教育。 2.3.2按规定穿戴好劳保用品（安全帽、防护服、防护鞋、防护手套、防静电服和鞋等），其劳保用品类型和等级，由下列泄漏介质性质和温度压力来决定： 1)带压密封有毒介质时，须按规定戴防毒面具。 2)泄漏现场噪音高于110分贝时，操作人员须配戴防噪音耳罩，同时保持与监护人联系畅通。 3)带压密封易燃、易爆介质时，要用水蒸汽或隋性气体保护。用无火花工具进行作业，检查并保证接地良好。 4)监护人、消防车等消防措施落实后方可进行作业。 2.3.3上好夹具后，所有注胶阀、排泄阀打开，使介质顺利排出，降低注射压力。 2.3.4注入密封剂必须多次进行，按顺序由泄漏点最远处的注射点注入密封剂，然后逐步向泄漏点附近的注射点转移，直到最后封堵。 2.3.5严格控制注射压力，初始注射压力不宜大于6MPa，最后注射点压力不宜大于10MPa。 2.3.6采用钢带法或铜丝法替代的专用卡具的带压堵漏，在松开法兰螺栓的螺母装上注入接头前，必须在松开的螺栓附近装上一个卡兰并拧紧后才可进行上述作业，不能同时松开两个以上的螺母。 2.3.7为保证注胶操作安全，必须在注射阀上连接注射枪；当取下注射枪和退出推料杆加入密封胶时，必须首先关闭注射阀上的旋塞；当继续注入密封胶时，必须对注射枪内的密封胶加上一定压力后，才能打开注射阀旋塞。

标准化作业指导书(齿轮箱加油)

XXXX风电场XX设备 XX检修标准化作业指导书批准：__________ __________年_______月_______日审核：__________ __________年_______月_______日 __________ __________年_______月_______日编写：__________ __________年_______月_______日作业负责人：__________ 作业时间：______年____月____日____时____分至______年____月____日____时____分 XXXX风电场

目录 1 工作任务 ··············································第___页 2 作业准备阶段·······································第___页 2.1 准备工作······································第___页 2.2 召开班前会··································第___页 2.3 填写并签发工作票 ······················第___页 3 作业阶段 ··············································第___页 3.1 开工··············································第___页 3.2 危险点分析及安全控制措施·······第___页 3.3 作业流程及工艺标准 ··················第___页 3.4 竣工··············································第___页 4 结束阶段 ··············································第___页 5 附件 ······················································第___页 5.1 主要工器具··································第___页 5.2 备品备件及材料 ··························第___页 5.3 人员分工······································第___页

齿轮油特性

详解齿轮油特性齿轮油的特性。工作条件 1．齿轮油相对发动机机油的工作条件，它的工作环境较为密闭，工作温度不高，油温升高由传动部件摩擦产生的热量引起，以及长时间连续工作，或怠速运行，受发动机热量辐射影响较大。AT要比MT工作温度更高一些，但一般都不超过100度（所以通常自动变速器AT，需经由水箱冷却系统辅助散热）。 2．承受压力大。齿轮在齿合过程中，齿与齿之间的接触为线接触，接触面小，因而齿合部位单位面积的接触压力达2000~3000Mpa，而双曲面齿轮相对滑动速度大，单位面积的接触压力达3000~4000Mpa。齿轮油的性能要求 1．具有良好抗磨性抗磨性是指齿轮油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。齿轮油的抗磨性主要取决油性和极压性（抗剪力）。油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。通常我们说齿轮油的油性好就是指它的吸附能力强，可以提高抗磨性的能力。极压性是指在摩擦表面接触压力非常高，油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下，防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能，也叫承载能力。 2．粘度和粘温性齿轮油与发动机机油一样必须有适宜的粘度和良好的粘温性。一般来说，使用高粘度齿轮油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度齿轮油较好。对于粘温性能，齿轮油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大。 3．氧化安定性齿轮油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使齿轮油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使齿轮油的抗泡沫性和抗氧化性变差，从而不得不更换齿轮油。氧化安定性好的齿轮油，使用周期就长。因此，通常在齿轮油中都加有抗氧化剂，以改善氧化安定性。 4．防锈性和防腐性防锈性是指齿轮油防止金属产生锈蚀的性能。防腐性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。金属件的生锈主要是齿轮油中有氧和水的存在而引起。而腐蚀则是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在齿轮油中都加有防锈添加剂和防腐添加剂来改善。

密封胶作业指导书

密封胶作业指导书文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

密封胶作业指导书审批：毛成秀实施日期： 2014年11月01日四川省科信建设工程质量检测鉴定有限公司 1.要求 1.1外观：产品应为细腻，均匀膏状物，无气泡，结块，凝胶，结皮，无不易分散的析出物。双组分产品两组分的颜色应用明显区别。材料物理性能要求

相容性试验方法 1.依据标准 GB 16776-2005 建筑用硅酮结构密封胶 2.仪器设备：玻璃板，无色透明浮法玻璃，75mm×50mm×6mm，隔离胶带，25mm×75mm。温度计：20℃～100℃ 紫外线荧光灯：UVA-340型紫外辐照箱清洗剂：50％异丙醇一蒸馏水溶液参照密封胶，浅色或半透明密封胶 3.试验原理：将一个有附件的试验试件放在紫外灯下直接辐照，在热条件下透过玻璃辐照另一个试件，再对没有附件的对比试件同样试验，观察两组试件颜色的变化，对比试验密封胶同参照玻璃及附件粘接性的变化。光照试件的位置 4. 试样的制备在玻璃表面用50％异丙醇一蒸馏水溶液并用洁净布擦拭干净。

按下图在玻璃的一端粘贴隔离胶带，覆盖宽度约为25mm。按照上图制作8块试件，4块是无附件的对比试件，另外4块是有附件的试验试件截切成条状，尺寸为6mm×6mm×50mm，放在玻璃板中间，对比试件和试验试件的制备方法相同，只是不加附件。将试验密封胶挤注在附件的一侧，参照密封胶挤在附件的另一侧，用刮刀整理密封胶与附件上端面及侧面紧密接触，并与玻璃密实粘结，两种胶的相接处应高于附件上端约3mm。 5.试件的养护和处理制备的试件在标准条件下养护7d，取两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝下放置在紫外辐照箱中，再放入两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝上放置，在紫外灯下辐照21d。为保证紫外辐照强度在一定范围内，紫外灯使用8周后应更换，为保证均匀辐照，每两周按下图更换灯泡，去除3#灯泡，将2#灯泡移到3#灯的位置，将1#灯移到2#灯的位置，将4#灯移到1#灯的位置，在4#灯的位置安置一个新灯泡。实验箱的温度应控制在（48±2）℃（距离试件5mm处测量），试件表面温度每周测一次。 6.实验步骤试件编号后将试件放置在紫外线下，记录试件放置的方向，

车辆各级维护操作规程模板

3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位

和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。一级维护作业主要内容为： 1、发动机（1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏; （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯（3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；（4 ）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；（5 ）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；（6）检查传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换传动带；（7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2、底盘（2 ）检查变速箱是否渗漏或损坏；（1 ）检查离合器踏板行程;

（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏; （5）检查制动系统是否渗漏或损坏；（6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液；（7 ）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；（8 ）检查调整手制动装置；（9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；（10）检查车轮螺栓扭紧力矩；（11）检查轮胎花纹深度。 3、车身（1）润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链；（2）润滑牢门铰链及车门限位拉条；（3 ）检查车身底板密封保护层有无损坏。 4、电气系统及空调器（1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况；（2 ）检查调整前大灯光束;

汽车齿轮油更换步骤

汽车齿轮油更换步骤随着技术的发展，汽车齿轮油的使用寿命也在发生不断的变化。先前的汽车齿轮油一般在四万公里开始更换一次，如今由于技术的发展和汽车零配件生产规格提高，所以使得对各类油品的要求也提高。举个简单的例子，在豪华汽车加入价格一般的齿轮油，那么对于汽车的内部的齿轮肯定不好。至于什么时候更换汽车齿轮油，这个需要车主根据具体的情况，进行综合多角度的综合考虑，从而提高更换的周期。通常可以选择在五到六万公里应该更换一次齿轮油，这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。润滑油更换步骤

在更换齿轮油的之前，要进行暖车的准备，从而使得车保持在正常温度。第一步：拆掉齿轮我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。第二步：放旧齿轮油拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。第三步：加入齿轮油然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。第四步：重新安装将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。

恒运润滑油，源自中国石化！中国石化润滑油有限公司郑州分公司，是中国石化润滑油有限公司的直属企业，其生产的“恒运”牌润滑油是中国石化旗下润滑油品牌，营销网络遍布全国。恒运润滑油在中国石化润滑油有限公司统一的质量、安全管理体系框架下，按照国际先进架构和模式组织企业的生产经营管理活动，公司已通过ISO/TS 16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系及OHSAS 18001职业健康安全管理体系认证，实验室通过了CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可，具备按有关国际认可准则开展检测服务的技术能力。恒运润滑油通过严格管理，严把质量关、服务关，树立了良好的信誉和企业形象。

曳引绳更换作业指导书

华宇机电/ZS/QEOHS/ZY02-2012 Honyum 电梯曳引绳更换作业指导书编制审核批准日期北京中建华宇机电工程有限公司 CSCEC BEIJING HONYUM E M ENGINEERING CO.,LTD

1 电梯曳引绳更换依据电梯曳引绳更换施工管理，严格按《特种设备安全监察条例》、《北京市电梯安全监督管理办法》、DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》执行。电梯曳引绳更换后性能达到GB758—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060 —2011《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯曳引绳更换后性能达到GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》要求。电梯曳引绳更换后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 2 施工前准备工作 2.1 施工组织机构现场负责人：安全负责人：质量负责人：施工人数： 2.2 施工班组人员分工：（工人姓名）现场直接负责人，负责人员工作安排，设吊点、做绳头等（工人姓名）支对重、做绳头（工人姓名）轿顶吊轿厢（工人姓名）运送钢丝绳、收绳、放绳 2.3 电梯大修改造人员、机具、劳动防护等配备 ? 大修改造人员配备（1 个小组配备）：电工1 人；辅助工3 人；起重工2 人； ? 劳动防护配备：

工作服、安全帽、安全带、防滑鞋等 2.4 施工管理程序 2.4.1 应根据甲方的电梯、载货电梯型号，对照相应的施工工艺、技术规范，编制施工方案和施工人员组织方案； 2.4.2 施工前应对施工人员进行作业前的安全环境教育和施工方案、安全技术要求的交底； 2.4.3 电梯曳引绳更换前，向甲方提供以下资料： a. 施工人员名单 b. 施工人员参加的意外人身保险名单 c. 电梯曳引绳更换施工方案 2.5 主要施工机具列表如下 (1)吊链：5 吨一个 (2)钢丝绳卡子：巾16、巾12各20个 (3)做吊点用的钢丝绳及绳扣：总直径部小于24 毫米或满足现场需要 ( 4)角向磨光机：1 个，砂轮片：20 片 ( 5 )塑料绝缘胶布：30 卷 ( 6)铅丝：若干 (7)支撑用钢管：2根 ( 8 )木方：2 根 ( 9 )彩条布：1 块 (10)安全带：3 套 (11)小型工具：锒头、钳子、扳手、锯条等 ( 12)布手套：50 付 (13)尼龙绳：巾8, 10米 ( 14 )插线板：1 个 2.6 与大楼办理相关手续每日由(工人姓名)到相关部门办理动火证，并负责与消防控制室确定当日施工的电梯停梯事宜。 2.7 主要工具、材料准备和检查, 包括: 1）手拉葫芦, 检查包括: ____ 检查链条, 吊钩是否有裂痕；

1.1.1.1门机钢丝绳更换作业指导书

门机钢丝绳更换作业指导书一、目的为规范门机钢丝绳更换过程，降低安全风险，特制定本指导书。二、适用范围该指导书暂适用于天宇公司MQ1033、MQ1635、MQ2535门座式起重机的起升钢丝绳更换。三、危险源辨识门机钢丝绳更换过程中存在以下危险：触电、灼烫、火灾、高空坠落、起重伤害、物体打击、机械伤害。四、安全措施 1、作业现场戴好安全帽，登高必须穿戴好安全带。 2、作业现场拉设警示绳，做到四不伤害，有专人监护。 3、动火工作现场准备好消防器材。 4、门机上、下分别设置负责人，使用对讲机联系，统一指挥。 5、现场出现异常情况，要立即停工，汇报分析后确认无异常方可开工。 6、电动工具接电需采用完好的插线板直接从附近电源箱的插头取电，如果需要接线需安排有接电资质的人员断电后接电。 7、发生高空坠物的区域和时间段，机上和机下保持沟通，确认安全才可实施。

五、施工方案（一）准备工作 1、与调度室协商并确定门机停机的有关事项。 2、检查所有工具、材料、灭火器是否齐全、完好并运至施工现场。 3、检查所有参与人员的安全状况，包括劳保用品、作业人员自身状态等。 4、检查门机及辅助设备是否功能正常，且能满足钢丝绳更换作业的安全实施。 5、检查周边环境状态，避免交叉作业的情况，若无法避免交叉作业，需采取相应措施来降低安全风险。 6、按公司动火规定办理动火作业许可。（二）作业流程 1、方案1：适用于同时更换同一卷筒上的2根钢丝绳或卷筒上只有1根钢丝绳的情况。步骤如下： 1)拆除旧钢丝绳头端的重型套环或楔形接头，将新、旧钢丝绳通过气焊连接。 2)操作驾驶室内主令手柄使待换钢丝绳下降至卷筒上只留3圈，先用麻绳1拴住待换钢丝绳（防止拆除钢丝绳压板后钢丝绳因自身重力向前失控坠落，拴绳位置为卷筒与机房顶中间的钢丝绳的某一段），麻绳1另外一端拴在减速器吊耳上。

装配作业指导书

工步号工内容及技术 1 根据当日的生产计划领取壳体，按照《壳体清洗作业指导书》要求清洗壳体。 2 根据当日的生产计划领取齿轴盖、缸盖，按照《齿轴盖、缸盖清洗作业指导书》清洗齿轴盖、缸盖。

注意事项：1、装调速阀时，首先将调速阀轻轻旋入调速阀螺纹孔内，保证螺纹副啮合后，再用电动螺丝刀旋紧；、所有密封圈在装配时不允许有扭曲现象；、紧定螺丝须旋到底，有利于厌氧胶有效固化，残留在表面的厌氧胶要擦干净，小时后进行下道工序。

分级时塞规表面要擦干净，试装时保证塞规与壳体缸孔间隙在之间运行自如，无卡滞现象。工步内容及技术要用不同等级的孔用塞规将装好调速阀的壳体进行分级试装，托盘上，摆放要整齐，并标识清楚。

注意事项：铆钢球时呈十字型铆压，保证铆合尺寸比钢球小0.5-1mm，钢球不易脱出，且在活塞阀孔内转动灵活。工步内容及技术要求将不锈钢150目的网上滤片平整的装入活塞阀座孔端，将阀座用专用工具敲入阀座孔内，压紧网式滤片。 φ5钢球装入阀孔内，用专用冲头打钢球，以提高活塞阀孔倒角部位的表面粗糙度；将活塞放在平台上，然后用柴油灌入装有钢球的活塞阀孔内，保证历时无渗漏后，用专用工具以适当的力度铆合阀座孔端面。铆好转入活塞精磨组。根据壳体级别对活塞组件进行配磨。

工步容及技术将活塞组件以垂直方向放入网式铁框内摆好，放入专用清洗机进口端，轴、活塞清洗作业指导书》进行清洗。将弹簧以垂直方向放入网工铁框内摆好，放入专用清洗机进口端，清洗机参数及清将齿轴放在专用工位器具上，放入专用清洗机进口端，具体按照《齿轴、活塞清洗将清洗好的齿轴在汽油中浸泡，汽油液面不要高于齿轴方榫端，保证上端螺纹孔无

防水工程作业指导书

防水工程作业指导书 1. 目的和适用范围根据《生产和服务控制程序》要求，制定本作业指导书，适用建筑工程有防水要求的施工部位，采用聚氨酯涂膜防水层和SBS改性沥青防水卷材施工工程。 2. 工艺流程聚氨酯涂膜防水层的施工操作程序清扫基层——涂刷底胶——涂膜放水层施工——保护层施工 3. 操作方法 3.1 清扫基层涂膜防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂粒、砂浆硬块等杂物清扫干净，并用干净的湿布擦一次涂刷防水层的基层表面，不得有凹凸不平、松动、空鼓、起砂、开裂等缺陷，含水率不小于9%。 3.2 涂刷底胶 a.配置底胶，先将聚氨酯甲料、乙料和二甲苯按1：1.5：2的比例（重量比）配合搅拌均匀；配制时要看情况而定，不宜过多。 b.涂刷底胶。将配制好的底胶混合料，用长把滚刷均匀涂刷在基层表面，涂刷量为0.15—0.20kg/m2,涂后常温4h以后，手感不粘时，即可做下道工序。 3.3 涂膜防水层的施工 a.材料配制焦油系列双组份聚氨酯涂膜防水材料为聚氨酯甲料：乙料，为1：1.5（重量比）?

非焦油系列双组份聚氨酯涂膜防水材料为聚氨酯甲料：乙料，为1：1（重量比）? 无论采用焦油系列或非焦油系列涂膜防水材料，其配合比计量要准确，并必须用电动搅拌器强力进行搅拌。 b.细部做附加层突出地面、墙面的管根、地漏、排水口、阴阳角、变形缝等细部薄弱环节，应在大面积涂刷前，先做一布二油防水附加层，底胶表干后将纤维布裁成与管根、地漏等尺寸、形状相同并将周围加宽20cm的布，套铺在管根等细部，同时涂刷涂膜防水材料，常温4h左右表干后，再刷第二道涂膜防水材料；24h实干后，即可进行大面积涂膜防水层施工。 c.涂膜防水层：第一道涂层：将已配好的聚氨酯涂膜防水材料，用塑料后橡皮刮板均匀涂刮在已涂好底胶的基层表面，每平方米涂量为 1.5kg，厚度为 1.3—1.5mm，不得有漏刮和鼓泡等缺陷，24h固化后，刮第二道涂层。第二道涂层：在已固化的涂层上，采用与第一道相互垂直的方向均匀涂刷在涂层表面，涂刷量略少于第一道，每平方米为1kg，厚度为0.7—1.0mm，不得有漏刷和鼓泡等现象。除上述涂刷方法外，也可采用长把滚刷进行相互垂直的方向分4次涂刷，每次涂刷量为0.6kg/ m2；如条件允许，也可采用喷涂的方法，但要掌握好厚度和均匀度。当采用外防水内贴法施工时，应先涂刷立面，后涂刷平面，刷立面时应先刷转角处，后刷大面。为了增强涂膜防水层与水泥砂浆的粘结力，应