城市轨道交通发展史及兴起

世界城市轨道交通发展史

1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。

1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。

1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。

1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。

1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。

1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。

二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。

二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。

旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。

20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。

20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。对速度要求不高的线路，可与道路平齐，与汽车混合运行。

回顾20世纪城市交通的发展历程，就是一个否定之否定的过程，有轨电车从大发展到大拆除；然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角；到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市轨道交通又恢复了它的主导地位，这是个螺旋式的上升过程。

这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800－1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。举个简单的例子，3月18日龙泉举办的第24届桃花节有个千辆花车巡游活动，参加的花车从龙泉中心一直排到了龙四环，接近成都三环，大家可以想象一下仅仅千多辆车就能形成这样的效果，那么十万、二十万辆又会怎样呢相比而言，修建

轻轨仍然要占用地面道路，所以，往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路。此外，修地铁对城市规划和经营方面的作用，我会在后面为大家再作介绍。

说到这里，顺便给大家介绍一下世界地铁发展史上的几个世界之最：

最早的地铁：于1863年在英国伦敦建成。由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐。

最长的地铁：英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

最现代化的地铁：美国旧金山地铁，运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。

最方便的地铁：莫斯科的地铁，营运时间长、发车频繁、行车迅速、坐车舒服、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。

最漂亮的地铁：法国巴黎的地铁，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。

最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。

最便宜的地铁：莫斯科的地铁，花5卢布(约人民币1元多)可以来回坐。

最干净的地铁：新加坡的地铁，车厢宽敞漂亮，车票种类多样。

现在世界上有地铁的城市已有100多个，地铁线路长度达5200公里。按照年输送客流量来排名，世界上的十大地铁排名如下：

(1)莫斯科（俄罗斯）：达26亿人次；

(2)东京(日本)：25亿人次；

(3)纽约(美国)：15亿人次；

(4)墨西哥城(墨西哥)：15亿人次；

(5)巴黎(法国)：12亿人次；

(6)大阪(日本)：亿人次；

(7)列宁格勒(前苏联)：亿人次；

(8)伦敦(英国)：亿人次；

(9)汉城(韩国)：亿人次；

(10)香港(中国)：亿人次。

中国城市轨道交通发展史

1965年北京地铁中国最早的地铁线路

1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁目前日客运量150万人次左右。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。北京是我国地铁规

划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。

1970年天津地铁

1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。

1990年上海地铁

上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达万人次(2008年12月31日)，最高换乘客流达万人次。

以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到%。

1993年广州地铁

广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营。广州是我国第4座建有地铁系统的城市。

1999年深圳地铁

始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长公里，并设有19个车站。

2000年南京地铁

总投资亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长公里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均元/公里的票价也为全国最低。

沈阳地铁

沈阳地铁是中国国家区域中心城市、辽宁省省会沈阳市的城市轨道交通系统，由沈阳地铁集团有限公司运营。首条地铁线路于2010年9月27日载客运营，使沈阳成为中国大陆地区继北京、天津、上海、广州、深圳、南京后第七个、东北地区首个拥有地铁的城市。沈阳地铁现有地铁1号线、地铁2号线两条线路载客运营中，总里程公里。

成都地铁

成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司运营，于2005年开始建设第一条线路。

成都地铁1号线（蓝线）一期工程于2010年9月27日投入运营，标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市，也是中国中西部首个拥有地铁（不含轻轨）的城市。[1] 其南延线（世纪城—广都）于2015年7月25日开通运营。

成都地铁2号线（橙线）一期工程在2012年9月16日开通运营，西延线于2013年6月8日开通运营；东延线于2014年10月26日开通运营。

截至2015年8月，成都地铁运营总长约公里，在建总长约160公里，共拥有53个车站（换乘站不重复计算），1个换乘站。

成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。成都地铁单日最高客流为万人次（2014年12月31日）。2014年，成都地铁全年运营客运量达到亿乘次，列车正点%；四调列车运行图，最小行车间隔缩短至2分50秒。2015年8月，成都地铁日均客流万人次。

佛山地铁

佛山地铁是中国广东省佛山市的城市轨道交通系统，佛山地铁一号线于2010年10月31日开通，是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。

佛山地铁由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责营运管理[1] ，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，佛山地铁一号线首通段（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）委托广州市地下铁道总公司有限公司间接运营。

佛山地铁的口号是“速度改变生活”。

西安地铁

西安地铁，是西安市的城市轨道交通系统，目前运营2条线路，运营里程千米，共设车站39座。

西安地铁是世界四大古都拥有里程最长的大运量城市轨道交通系统，是中国西北地区首个、中国（含港澳台）第十二个投入运营的大运量城市轨道交通系统，也是中国（含港澳台）第十一个实现多线路组网的大运量城市轨道交通系统。

作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。

苏州轨道交通

苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit），又称苏州地铁，目前苏州有2条地铁线路。口号是：精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。

苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车，标志着苏州正式步入“地铁时代”。

苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入“线网运行时代”。

营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座；远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。

昆明轨道交通

昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边区域的城市轨道交通系统。系统包括昆明轨道交通有限公司兴建及运营的昆明地铁系统，昆明市域铁路有限公司筹建的市域铁路系统。2012年6月28日，昆明地铁6号线首期工程（机场线）正式通车；2013年5月20日，昆明轨道交通1号线首期工程南段开通试运营；2014年4月30日，昆明地铁1号线和2号线首期工程全线贯通，运营线路达到3条。

杭州地铁

杭州地铁是杭州市的轨道交通系统，除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市德清县、安吉县，嘉兴市海宁市、桐乡市，绍兴市柯桥区、诸暨市；[1] 杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日开通，是浙江省首条地铁线路，也是华东地区第四个开通地铁的城市。

杭州地铁初期规划总计为13条线路，总长为公里。截至2015年6月，杭州开通地铁1号线共48公里，车站31座。杭州地铁2号线东南段公里，车站12座；杭州地铁4号线公里，车站10座。共公里，车站49座（换乘站不重复计算）。为全球首个覆盖4G网络的地铁系统。

哈尔滨地铁

哈尔滨地铁（Harbin Metro）是中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通系统，是中国首个高寒地铁系统。该工程于2008年3月31日启动，规划有“九线一环”，总里程340公里，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程进行改造。目前，哈尔滨地铁1号线一、二期工程与哈尔滨地铁3号线一期工程正在建设中，哈尔滨地铁2号线工程将待发改委审批后启动。哈尔滨地铁总工程预计在20年内完成，估算总投资2000亿元。哈尔滨市轨道交通网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式，工程完成后将新增线路，总规模可达12条线和1条环线和两条支线。哈尔滨地铁1号线一、二期工程正在收尾工程进行中，2013年8月1日通车。

郑州地铁

郑州地铁，是郑州市的轨道运输系统，郑州轨道线网共规划21条线路，覆盖郑州新区、航空港区、荥阳-上街组团、新密、新郑和开封等地区。目前，郑州地铁近景规划8条线路，远景规划21条线路。地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。

2009年06月06日，郑州地铁1号线（一期）工程动工；2010年12月28日，郑州地铁2号线（一期）工程动工。2013年12月28日郑州地铁1号线（一期）工程通车运营，这标志郑州成为中原第1个、中部地区第2个、全国第19个开通地铁的城市。

截至2015年5月11日，郑州地铁有1条线路、20座车站，线路总长公里，日均客流量达万人次，累计客运量突破1亿人次。2015年4月30日的万人次为郑州地铁1号线最高单日线路客运量。

长沙轨道交通

长沙轨道交通，是服务于长沙市的轨道交通系统，目前已运营长沙地铁2号线，全长千米，设车站19座；将于2016年建成的有长沙地铁2号线西延一期、长沙地铁1号线、磁浮机场线和长株潭线（长沙火车站~株洲（七斗冲）站/湘潭火车站）。

长沙轨道交通包括地铁、磁悬浮、城际铁路等。长沙地铁2号线一期工程于2014年4月29日开通；在建的有长沙地铁1号线一期、2号线西延一期、3号线一期、4号线一期、磁浮机场线、长株潭线；2015年即将开建的有：长沙地铁5号线一期工程。[1]

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度公里/平方公里。其中，1~6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。预计2020年，长沙轨道交通通车里程将达千米，届时，长沙市区公共交通出行占全方式出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的40%。[1] 2015年1月1日当天，地铁2号线共发送乘客万人次，超过2014年5月1日的35万人次，创下地铁2号线试运营以来的最高客流纪录。五一广场站、望城坡站、火车站站客流稳居前三，其中仅五一广场站的客流在当天就突破了万人次。

宁波轨道交通

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长697km（包括市域线，市快线）。宁波市轨道交通由14条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为8条，市域线4条，市快线2条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线（环线）、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线、宁波轨道交通8号线为辅助线。市域线为宁波——奉化（2015年下半年计划开工，与3号线一起建成通车）——宁海，宁波——慈溪，宁波——余姚——杭州湾，宁波——象山。市快线为在市域线的基础上形成并穿越市中心城区，将建设余姚——象山滨海新城，慈溪——溪口两条。

无锡轨道交通

无锡轨道交通是江苏省无锡市的轨道交通系统，由无锡地铁集团有限公司建设和运营。2014年7月1日正式通车试运营的无锡轨道交通1号线总长公里，车站24座。无锡成为自深圳、苏州、宁波后第4个独立拥有地铁的非省会省辖市。

2006年6月，《无锡市快速轨道交通线网规划》通过无锡市政府批复。该规划由5条线组成，线路总长公里，设车站111座。2014年开始轨道交通线网扩编深化研究，新一轮地铁线网将增至7条线，总长208公里。地铁线网扩编至6条线地铁3、4号线一期适时启建。2014年7月1日，无锡地铁一号线正式开通运行。

2014年12月28日，无锡地铁二号线正式开通运行。

在建青岛地铁和南昌轨道交通