公路养护管理存在的问题及解决措施

公路养护管理存在的问题及解决措施
公路养护管理存在的问题及解决措施

公路养护管理存在的问题及解决措施

【摘要】随着国民经济的发展.必然对公路的通过能力提出更高的要求.大量高等级公路的投入使用.使得养护维修工作更加繁重.因此必须依据科学的养护决策方法.选择适用于特定环境的路面养护措施.制订技术经济合理的养护方案.来满足公路运输事业不断发展的需要

【关键词】公路;养护;管理;问题;发展

1.公路养护管理的重要性

1.1当公路出现病害时,养护管理工作能够有效的治疗这些病害,从而降低公路的运营成本,延长公路的使用寿命,另外日常性的养护管理工作还能有效预防设施损坏及病害

的发生。

1.2公路的养护管理工作还能大幅度降低因对公路设施维修不当而对使用者造成意外损害的发生概率,从而减少工程和个人发生不必要的法律纠纷。

1.3定期的进行养护管理工作,能够更好的对公路的服务质量和运行情况进行评价,根据评价的实际情况,相关部门就可以进一步的安排维修和保养的工作,这样的行车环境对于使用者来说才是安全并且顺畅的。

1.4对公路的养护管理工作还能够及时的发现公路工程

的使用缺陷甚至是先天的不足,这样才能切实的提高公路的服务质量和使用性能。

2.公路养护管理的鲜明特点

2.1养护工作要经常、及时的展开

公路在我国是交通运输的重要途径,因此,必须通过养护管理工作来保证车辆畅通不阻的在道路上安全通行,要及时修补损坏的路面及设施,确保路面完好无损的良好状态。如果不能经常、及时的展开养护管理工作,会对路上行驶的驾驶人和乘车人带来极大的安全隐患,如因养护不到位导致发生较大安全责任事故,损失不可估量。

2.2养护对象范围之广

去除基础的养护对象如道路本身、隧道、桥涵、三高等结构物外,也应该把交通工程的设施、通讯设备、监控管理、照明设施、公路沿边的绿化工作、各种服务设施等等全部纳入管理对象之内。以上管理对象的养护包括了道桥、机电、绿化等多种多样的专业,统一之下演变成了一个范围广泛、各部门息息相关、不能缺除任意一部分的完善全面的养护系统。

2.3养护成本高、难度大、科技含量高

在养护工作中,不能避免使用大型机械作业,会提高养护的成本。另外养护对象分门别类,工序复杂不一,体现了养护工作的难度性,在不断的工作中,需积极追求学习新的

施工工艺,探索推行高科技设备及材料,让新科技融入到养护管理工作当中。

2.4养护工作危险系数高

由于养护工作大多都进行在车流密集、车速畅快的公路,发生危险情况的可能性比较高,养护管理的工作人员比其他行业的危险系数更高。

3.目前我国公路养护管理存在的问题

3.1养护机械化程度不高

我国各地公路养护管理工作由于投资渠道的不同,致使养护机械设备的配备情况存在明显差异。公路若是以贷款方式进行建设,那么就会在建设费用中充分考虑养护期间设备投入,制定完善的养护管理计划。而以其他方式进行建设的公路因资金短缺原因致使设备投入不足,随着公路运行时间的增加,虽然也在进行日常的养护管理工作,但是因为养护机械配备不全、利用效率低下等原因,造成养护效率不高。

3.2内部体制、规范建设不够完善

管理者责任不清,经常就养护经营计划发生矛盾,一旦发生养护质量问题,很难追究责任。内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总?w水平。目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工作内容不统一,标准不一致。养护工程费支出缺乏严格的考量标准,随意性较大;养护质量

的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标,不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。

3.3管理手段相对滞后,科技含量较低

目前,我国还没有一套科学的、权威的、有推广价值的路面养护管理系统,这主要是由于目前我国不论是从路面检测,还是从数据采集、计算机处理水平等方面,还处于初级阶段,各方面数据积累得不够,检测手段精度和效率不够高、费用大、效益低,从而在指导养护管理上还处于必然王国,主观倾向大,管理相对滞后。同时养护维修在材料、工艺、设备等综合研究上还较低,一些新材料、新工艺、新技术应用十分缓慢,比如废旧沥青再生这一得到发达国家认可的技术,在我国应用还是很缓慢的。

4.加强公路养护管理的措施

4.1树立服务观念和环保观念

公路养护是以方便广大人民出行便利为目标,在日常养护中应尽最大能力保证道路安全畅通,各种养护作业应尽可能减少对环境的污染,如采用沥青路面旧料再生利用等先进技术。目前国际上再生工艺及方法大致可分为热再生、冷再生、厂拌再生等,用于路面再生的机械有红外线路面加热机、旧料破碎机、就地再生机等。

4.2科学养护,建立预养制度

要想公路保持良好的质量状况,有较长的使用寿命,能

为公众提供快捷、安全、高效的出行服务,对其进行预防性养护是一条必由之路。实施预防性养护制度,是发达国家公路养护管理的一条基本经验。目前,我国还没有真正把公路预防性养护提到日程上。因此,首先要加强对预防性养护制度内涵的研究,提出适合我国国情的预防性养护工作总框架;二是加强公路管理系统建设,利用信息技术实施科学养护管理,采取有力措施,一手抓系统研发,一手抓实际应用,向着开发的深度和应用的广度发展,推进养护管理方式的转变;三是针对我国公路路面损坏特点,抓紧预防性养护技术研究,尽快形成我国公路养护的基本措施和成套技术。

4.3推广养护机械化

公路养护的主要特点是追求高效率、高质量,这就要求养护机械具有操作性能好、自动化程度高、作业能力强、速度快、污染少的特点。养护机械化是实现公路使用功能、提高服务水平的关键。实现养护机械化,除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外,还必须不失时机地抓住目前我国公路大发展的机遇,立足养护机械的国产化,不断提高公路养护机械的装备率、配套率、利用率。其主要措施有以下五个方面:

4.3.1引进国外先进的公路养护技术,开发节能、高效、自动化程度较高的养护机械,提高养护机械的使用效率;研究开发故障自动监控系统,提高养护机械的安全性;开发路

面的再生利用设备,促进公路养护机械的环保化。

4.3.2为了提高机械的使用效益和适应养护作业的需求,养护管理应向大功率、多用途的方向发展,以适应公路安全、快捷的作业要求;同时开发简易的多功能养护机械,以满足一般路面的养护需求。

4.3.3积极引进国外先进的加工设备和工艺技术,提高我国养护机械的制造技术和工艺水平,提高产品质量及机械性能的可靠性,延长使用寿命。

4.3.4加强养护机械的组织管理,组建社会化的养护机械租赁公司,建立和完善机械租赁制度。

4.3.5要特别重视养护机械的选型工作。选购机械必须遵循技术先进、经济合理和生产适应的原则。

5.结束语

总之.公路养护质量决定着公路技术状况.公路工程技术状况的好坏.直接影响国民经济建设和人民生活。没有养护,就没有公路的畅通。所以,公路养护是公路运输业中必要的、经常的1二作,养护质量直接影响经济建设、国防建设和人民生活

参考文献:

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新技术新产品,2012,12(24).

[3]朱军霞.公路养护管理存在的问题及对策分析[J].交通世界(建养.机械),2011(1).

浅谈公路养护综合施工与安全管理(2021新版)

浅谈公路养护综合施工与安全管理(2021新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0986

浅谈公路养护综合施工与安全管理(2021 新版) 摘要 不断增长的公路养护施工压力,对施工的安全管理提出了更高的要求。通过完善数据管理,建立时空概念,以综合施工理念改善以往施工中存在的弊病,进一步突破现阶段安全管理水平,从而做到降低风险,保障施工安全,为公路使用者提供良好的服务。 关键词:公路养护安全管理综合施工 1、概述 高速公路飞速发展,带动交通运输行业的高速成长,在高速公路建设施工日渐趋于饱和后,交通运输行业却仍在不断成长,再加之私家车的拥有量也在逐年增长,公路养护逐渐替代新建,走向公

路行业的前台。养护施工随着施工难度的日益突出,养护施工的安全管理亦面临巨大的挑战。 2、养护施工存在的困难 对于公路养护施工来说,困难来源于人、机、料、法、环,无处不在,不可避免。本文主要对“环”中存在的一些困难进行探讨。 2.1交通压力 随着交通运输行业的飞速发展及私家车拥有量的高速增长,高速公路的交通压力在日益增加,养护施工压力也随之增加。 2.2施工单位的数量多 在养护任务日益增长及市场经济的作用下,业主单位对养护单位的需求和选择面更加宽广,因而出现路段多家养护单位同时施工的情况,容易造成路段重复施工,各家养护单位施工冲突等现象 2.3施工项目多 一条高速公路的各个零件在使用过程中都可能出现破损,而养护作业就是及时修复可能或已经出现的损坏,保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,向公路使用者提供良好的服务所进

普通公路养护管理的现状与发展对策

普通公路养护管理的现状与发展对策 摘要:伴随着我国国民经济的发展,交通事业也得到了长足的发展,职称我国国民经济发展的公路建设得到了不断的完善,公路系统越来越完善。随着不断完善的公路系统的建设,对于我国公路的养护工作所提出的要求也越来越高。公路的养护技术也在高起点下发展的越来越快。笔者通过考察我国公路养护的发展现状,通过运用发展的眼光来透析公路养护管理的发展前景以及发展对策。 关键词:公路;发展;浅析 近年来,由于人民生活水平的提高,人民对于交通事业的发展的需求要求也越来越高,在这样的背景下,我国的交通运输事业的到了飞速的发展。我国经过多年的发展,基本实现了现代化的交通体系。在普通公路的养护方面,我国也实现了长足的发展,笔者根据实际调查总结出了我国目前公路养护的现状,根据现状提出公路养护的发展对策。 一、我国普通公路养护管理的现状 最近十几年,我国一直强调以公路建设为重点,有效地加快了放射与网络相结合的国道公路网的建设步伐,特别是高速公路通车里程逐年增长。近几年来,交通部提出了“公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是重要发展”的观点,把公路的养护提到一个认识的新高度。养护好一条高速公路与建设好一条高速公路同样重要,甚至更加重要。尤其是再过几年国家高速公路网建成后,高速公路的养护维修工作就显得更重要了。因此及时维修病害,采取先进的养护维修技术,寻求合理的养护管理措施,是当前西北地区高速公路发展函待解决的重要课题。 1、在公路养护方面存在着只关注公路建设而忽视公路养护。公路管理者在工作中存在着认识的偏差,在日常的工作中存在着只注重公路的建设,而忽视公路的养护,管理者存在着错误的政绩观,由于在工作中,公路的建设具有建设周期短、见效快,能在短时间内改变现有路况,同时产生经济效益的多方的优点。反观公路养护方面,由于公路养护具有周期长,见效慢等特点,因此公路养护没有引起足够的重视。 2、在日常的工作中,公路管理者对于养护工作重视不够,其把大部分精力用在了对公路的维护上。对于破损公路的维护比起公路的养护而言,前者是在事后进行弥补,而非事前的预防。根据传统的观念,维护工作更具有针对性。然而这样的观念使得公路的利用效率低下,浪费了大量的人力物力和财力,影响了公路的利用效率。 3、在跳动职工的积极性的方面,由于缺乏足够的激励机制,使得公路养护职工的积极性缺乏,公路养护的工作效率低下,很多情况下出现了出工不出力的情况。 二、对公路养护发展对策分析

加强公路管理养护对策研究

加强公路管理养护对策研究 发表时间:2019-04-08T11:12:28.710Z 来源:《建筑模拟》2019年第3期作者:刘俊波 [导读] 公路项目养护工程管理问题不仅仅是质量问题,更是一个民生问题,关系着人民的幸福感和获得感,因此绝对不能忽视。 刘俊波 济源市农村公路管理处河南省济源市 459000 摘要:目前我国公路虽然建设规模大、公路里程长,但是在公路养护管理方面却存在诸多问题,车辆超载现象十分严重,公路长时间处于超负荷运转状态,这造成了公路病害问题的频繁发生,公路被严重破坏,甚至部分地区出现了路面及路桥直接坍塌的现象,造成交通事故及人员伤亡,公路的交通服务能力大打折扣,也同时影响了社会经济的有序发展。 关键词:公路管理;养护;问题;对策 一、我国公路养护管理的紧迫性与重要性 1、紧迫性 我国当前公路养护管理存在严重的交通运营超负荷现象,时间长久引发公路疲劳,病害大量产生,而同时公路养护资金的严重不到位也让公路养护管理工作难以为继,快速发展的高速公路建设与大规模建设难以为公路养护腾出太多时间空间,它为人们的生活出行带来了诸多不便,也直接增加了道路养护成本。当前,我国交通建设的快速发展对公路建设提出了更高要求,如上文所述如果无法满足这些人为需求,再加之资金建设水平无法有效跟进,我国公路综合建设及养护管理水平将很难达到国家要求标准,更难与国际接轨。所以综上所述我国公路养护管理建设形势是相当紧迫的。 2、重要性 我国公路建设对国家经济发展影响不言而喻,因为公路本身就是国家的命脉,是国家经济发展的支柱。作为交通运输的主要载体,公路必然要承担国家综合建设责任。而公路养护管理的关键就是要减少公路建设弊端问题和运营弊端问题,对公路本身而言,在投入使用之后的检测与养护工作是十分必要的,地方要对公路建设与养护工作加以重视,确保路面安全平稳,为交通运输行业发展提供强有力保障,从经济、运输、交通安全、协调发展等各个方面提升公路养护管理重要属性,实现公路养护管理机制优化与管理工作内容丰富。 二、公路工程养护管理中存在的问题 1、相关制度不健全 例如,在一些养护施工单位的具体进行养护施工的过程之中,并未参考施工现场的具体情况来相应的制定完善化的养护管理机制与对策。或者直接性照搬其他项目养护施工管理机制,无法很好的进行约束与限制,从而直接性的影响到了养护管理的水平。部分养护单位虽然养护单位虽然制定了相应的机制,但是并未完善化。另外还有并未予以逐步落实,而直接性的影响到施工机制与规范合理化,最终也无法直接性的提升公路工程的养护水平。 2、工作人员综合技能偏低 为了可以从根本之上来加大养护施工的水平,将养护管理机制予以一一落实,强化养护施工队伍的建设力度,制定完善化的养护管理培训机制,但依据相应的调查结果显示,一些养护施工单位并未将养护队伍的构建,但是将人才队伍完全忽视。除此之外,也并未依照养护施工的实际需求来构建健全化的培训管理机制,而导致无法提升养护施工人员的技能。 3、资金投入不足 想要确保养护工作井然有序的予以实施,就得要加大养护施工的水平,是必要投入充分的资金。作为施工单位来进行分析,要适当的投入更多的资金,来达到养护施工需求,值得注意的就是,在具体进行养护施工的过程之中,由于一些施工单位并未投入相应的资金,施工预算不科学,使得养护施工人员管理培训、养护施工机械设备租赁以及材料采购欠缺相应的资金,进而无法来有效的提升养护施工的水平。 三、加强公路管理养护的对策 公路在管理上具有统一性,政府需要设立统一的机构进行统一管制。具体来说,政府要坚持公路行业建、管、养三者并重的原则,以《公路法》为依据,以“三个有利于”为标准,以完善政策为依托,以科技进步为支撑,以加强政府的公共服务水平为重点,完善公路行业保障体系,促进公路管理养护持续、协调、健康发展。 1、加强政策投入,建立公路管理养护资金保障机制 资金不足,即政策投入不够,会导致公路管理养护出现问题。因此,政府应保证政策资源的充足性,其中,必要的经费和人力是政策执行的物质基础,很多政策应对此有相应的规定。同时,完善公路管理养护要真正认识到公路的公共属性,明确政府是公路管养的责任主体,建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道,充分体现公路管养的公共性、强制性要求,使公路的公益性得到充分保障。此外,执行每一项政策都需要人力、物资方面的投入,因此公路局及相关公司要尽量减少投入,实现成果最大化。 2、提高政策水平,建立高等级公路属地化管养模式 在高等级公路的管理养护中,针对不同的问题,相关部门应制定并执行不同的政策。根据《公路法》规定,公路管理机构应统一负责全省高等级公路养护的行业管理和监督工作,各地市公路管理机构具体负责相应区域高等级公路的养护、征费、路政工作,实行分级管理,不再另立人马,从而真正建立完善的公路养护长效机制,提高管理效能,避免人员和物资浪费,促进高级公路由现代企业管理转为专业化管理。 3、进行政策评估,提高政策的效益和效率 有效判断政策的效益和效率,是政策运行过程的重要环节,用来检验政策和方案是否正确。针对公路管理养护,相关部门要根据政策评估的5个标准,即生产力标准、效益标准、效率标准、公正标准和政策回应度建立一套评估标准,进行科学评估,得出可靠结论,检验现行公路管理养护政策的效果、效益和效率,合理配置政策资源。 4、完善政策监控机制 我国公路政策监控机制正处在发展和完善中,无论在理论上还是在实践上都存在着诸多不足之处。因此,为了加强公路管理养护,首

公路养护总结

2008年度公路养护 二00八年十一月六日

2008年度公路养护工作总结 根据市养护处对今年公路养护及路政管理工作的安排和部署,我站坚持以人为本,牢固树立全面、协调、可持续的发展观,紧紧围绕公路“建、管、养”中心任务,不断深化机制改革,探索有效的管理途径,采取集中精力抓主要矛盾、主要工作,同时又兼顾其他工作,有主有次,以主带次的工作方法。通过全体干部职工大力发扬吃苦耐劳、奋力拼搏精神,使国省干线公路养护管理水平迈上了又一新台阶,取得了较大成效。现将今年以来工作目标实施情况和今冬明春的打算汇报如下: 一、目标任务完成情况 1、日常养护 截止目前,国省干线日常养护共完成整修路肩、边坡公里;疏通边沟、排水沟立方米/ 公里;清运垃圾 M3;清扫路面公里;整修绿化带公里;维修桥梁延米/ 座;维修涵洞道;绿化管护公里;撒防滑料 M3;疏通涵洞道;公路巡养公里,修剪杨柳树、国槐、紫穗槐等各类行道树棵,粉刷行道树棵。 2、公路工程 国道112线K393+266—K413+737段20.471公里公路被列为今年奥运期间绕行路线,根据上级指示精神,对路面坑槽、车辙进行了挖补和铣刨处理,面积达平方米,确保了奥运期间道路安全畅通。 3、桥梁工程 为确保奥运期间道路安全畅通,根据上级指示,完成了国道112线一号桥、上红寺桥,109线八马坊桥、6号桥四座桥梁加固工程,

并对109线桑干河特大桥损坏铺装层进行了修复,保证县境内桥梁运行状态良好。并对县境内5座100米以上大桥实行全天候专人看护,还在桥的旁边搭建了帐篷。 4、水毁恢复工程 入汛以来,因连续普降大雨,造成省道天走线南山路段山体塌方、路基边坡坍塌和各类防护损坏,207线部分路段也出现不同程度的零星塌方,经冒雨进行抢修作业,道路危险路段及时恢复了通车,到目前,累计清理山体塌方余方,填筑路堑边坡余方。 5、年内完成国省干线公路小修挖补平方米,其中处理基层平方米,确保道路常年基本无坑槽。 6、养护质量 截止目前,干线好路率达 %,综合值达。 二、采取的主要措施 在总结以往公路养护工作经验的基础上,今年对公路养护管理办法又进一步细化和制度化,其主要措施如下: (一)日常养护任务目标管理 1、实行合同化管理 为进一步明确县公路站、养护中心的职责、职能、权利和义务,使养护管理各项目标得以科学分解并责任到人,继续实行合同化管理,公路站与养护中心、养护中心与所属养护职工层层签订合同书。 2、日常养护作业 改变过去由公路站下达任务的方式,根据管养路段的实际情况由各养护中心内做出每月工作计划,有针对性地进行养护,变被动为主动,使工作效率最大化。各中心根据小修保养定额,并结合当地的实际情况和公路状况,制定出科学、合理的日常养护劳动定额,

浅谈公路养护安全文化建设(通用版)

( 安全文化 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈公路养护安全文化建设(通 用版) Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.

浅谈公路养护安全文化建设(通用版) 公路养护安全文化建设是公路养护健康发展的重要一环,也是公路文化建设的重要组成部分。近年来,安全文化作为一种价值观得到了进一步的树立和强化,受重视的程度也在逐步提高,他在管理中的地位与作用是不容小觑的,就公路部门而言,抓好安全文化建设、实现生产安全才是一切工作的出发点和落脚点,同时也是推动公路综合管理服务水平全面提高的重要砝码之一。 一、公路养护安全文化建设的重要意义 安全文化建设对于国家还是集体,或者是个人,都具有相当重要的意义。对于国家,安全生产事关以人为本的执政理念,事关构建社会主义和谐社会的基本方针;从公路部门来说,安全生产事关经济效益的提高,事关公路事业可持续、健康发展和管理水平的全面提升;就广大民众而言,安全事关生命,是人的第一需求,事关

广大人民群众的安全出行和追求高质量生活水准的需求。随着社会的发展和进步,人们对于安全的关注越来越强烈,安全文化建设的必要性和重要性也愈发明显。它的重要意义主要体现在以下几个方面: 一是安全文化建设在意识领域起到积极地引领作用。长远意识。安全文化建设是一项长期而艰巨的任务,在这个长期的建设过程中,对相关工作的常抓不懈,使得我们能够认真研究安全管理方面的问题,并制订出长远的安全管理规划,例如养护工程施工现场安全设施规范,一线养护职工操作规范等都值得我们去研究,去探讨。同时这个过程,也是组织实施,强化安全生产基础管理工作的过程,从而实现安全生产管理长效机制得以建立的目的。超前意识。安全文化的全面建设,能够使员工提升安全防范意识,进而提前做好预防准备并付诸实际行动,防范于未然,将事故消灭在萌芽之中。我们公路部门在这一点上要充分发挥超前意识的作用,强化日常巡查力度,要认真再认真,仔细再仔细,不放过任何一个蛛丝马迹,以提高巡查质量,及时发现消除各类安全隐患,保障通行安全。全局

高速公路养护管理现状与对策研究优选稿

高速公路养护管理现状 与对策研究 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

我国高速公路养护管理现状与对策研究摘要:随着我国高速公路建设的迅猛发展,高速公路养护管理的重要性越来越为突出,传统的养护管理模式,已不能适应其发展要求。本文探讨了目前我国高速公路养护管理中存在的弊端,并提出了相应的改革途径。 关键词:高速公路?养护管理?问题及对策 一、目前高速公路养护管理中存在的主要问题 1、养护管理模式落后,“重建轻养”思想严重。 目前我国高速公路的养护大多仍采用传统事业型的管理模式,对养护管理强制性要求,缺乏足够的认识及有效的法律约束,主要表现为对养护责任事故追究不力,监管不严,处罚过轻;养护市场封闭运作、市场化模式尚未确定、尚未建立起现代企业制度。 2、人事制度僵化,分配方式不灵活。 随着高速公路的发展,科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出,但由于“政、事、企”不分,各地养护机构重复设置,非生

产人员膨胀,养护队伍臃肿,养护管理人员总体素质偏低,。在工资分配上,效益工资在工资总额中所占比重较小,激励作用不强,人浮于事现象比较严重。 3、养护科技含量和机械化水平低。 高速公路需要高标准的养护。但目前从整体上看,我国高速公路的养护维修较大程度上仍然依靠传统养护方式,养护机械的完好率和利用率比较低,对一些国外引进机械的性能开发严重不足,使用频率低,设备闲置浪费现象比较严重;对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段,还没有大规模推广使用。无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。 4、养护体系不健全,无法真正实现高速公路的“预防性养护”要求。 目前各地高速公路的养护在很大程度上属被动养护,整日忙于应对现有道路桥涵的各种病害,缺乏运营过程中的路况调查、病害预测以及适时养护决策和养护规划。实现预防性养护应具备两个条件:(1)技术条件,包括道路及桥梁结构检测系统、路况评价预警系统、养护决策系统及成套养护设备;(2)机制条件,指养护管理体制及其运作模式,需要建立完善的养护决策、养护规划、养护调度及工程养护监理制度。

浅析公路养护管理存在的问题及对策

浅谈公路养护管理存在的问题及对策 浅谈公路养护管理存在的问题及对策 【摘要】近些年,随着公路建设的快速发展,对公路养护管理工作要求已经越来越高,而目前我国的公路养护管理工作还是比较落后的,根本就不能够适应我国公路建设的发展。本文主要对我国公路养护管理存在的问题以及公路养护管理的具体措施进行了分析。 【关键词】公路;建设;养护;管理 随着近些年我国公路网的不断发展,传统的养护方法已经不能够适应现在公路养护管理的要求,也就是说对公路养护管理的科学化、信息化的要求越来越高。目前,公路养护管理的信息化已经被提高到了发展纲要的位置。目前国外已经开发出了能够提高公路养护工作效率的系统。 一、我国公路养护管理存在的问题 首先,养护管理体制不顺。目前我国公路养护管理一直都采用的是事业型的管理体制,对于公路社会化大生产的商品属性要求不能得到很好的反映,拨款方式仍是养护经费的主要来源,不能适应公路管理企业经营的要求,这些方面使得养护技术水平的提高和管理机制的创新受到了较大的影响。其次,养护运行机制落后,“重建轻养” 的思想较严重。对养护管理强制性要求,没有足够的认识和有效的法律约束,主要表现为监管不够严格,处罚比较轻,对养护责任事故追究不力;没有投入足够的养护资金,没有足够重视科技进步,现代企业制度还没有建立起来再次,养护定额与规范比较缺少。到目前为止,我国的统一的养护规范还没有建立出来,对于严格的考量标准在养护工程费支出上比较缺乏。第四,养护机械配套率较低,养护科技含量较低。到目前为止,我国虽然已经从国外引进了一些先进养护机械,但是对其的适应能力较差,对其的开发也比较缺乏,使用频率低,具有严重的设备闲置浪费现象;传统的手工作坊式生产组织进行养护作业的频率比较高,对于那些先进的技术只是还处在适用阶段,没有得到广大的推广。

高速公路养护安全管理制度

高速公路养护施工安全管理制度 高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通,不仅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理,保障高速公路事业科学、协调发展,促进和谐社会建设,制定本制度。 一、养护施工安全合同管理 养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容,运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同,明确安全管理要求,落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位,要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情况予以监督。 二、施工前期安全准备 养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前,运营管理单位在召开技术和安全交底会议时,应对承包单位的安全工作明确具体要求,对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程,配备施工安全必需的设施、设备,办理安全施工各项手续,缴纳安全保证金。 三、施工现场安全管理 维修保养作业人员必须穿戴省高速公路管理局统一设计式样的安全制服,养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置,需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志,倾倒的标志应及时扶正,破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施,防止飞溅、洒落物件干扰行车;现场要有专人指挥,控制并尽量减少施工与交通的相互影响,配合有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场,必须安放反光标志,并适当设置警示闪光标志。加强巡查,及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时,必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工和抢修工程要尽快完成,严格执行质量和时效规定,并且认真清理施工现场,及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理,对路面坑洞要采取临时填补,对边坡坍塌要采取围栏隔离并清除等措施。 四、养护设备安全管理 养护单位的所有养护设备运行必须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书,应会基本知识,熟悉操作技能,养护管理单位要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车,不准随意掉头和逆向行驶,夜间行车必须保持高度警觉,严禁疲劳和违规驾驶。维修保养车辆必须配备电子情报板,路况巡查车、专用抢修车、高空作业车等要悬挂警示灯,路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必须制定运行制度并按照规程操作。 五、突发紧急情况处置 高速公路养护系统的突发紧急情况主要分为四类:第一类是自然灾害。主要包括洪水灾害、恶劣气候灾害、地震灾害、地质灾害、山火灾害等。第二类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污

高速公路养护公司发展战略规划

发展战略规划方案(2013—2016年) (初稿) XXXXXX公司 XXXX年XX月 精选资料,欢迎下载

第一章企业发展战略规划的定义 企业发展战略规划是企业发展的谋略,是对企业发展中整体性、长期性、基本性问题的谋划。企业发展战略规划指引企业发展方向,明确企业的业务领域,指导企业资源配置,指明企业的发展策略以及发展措施,制订企业发展战略规划对企业发展具有重要意义。 第二章制定企业发展战略规划的思路 XXXXXX(以下简称“XXXXXX”)是一家由经营高速公路服务区转型为以高速公路养护为主营业务的国有企业,制定公司近期发展战略规划首先要解决公司在未来发展中遇到的须重点解决的问题。 一、公司使命:研究分析公司未来发展中的任务与要求,提高公司经济效益和社会效益。 二、外部环境:对公司所处的宏观环境、养护行业政策、行业地位、竞争环境、高速公路养护的作用和特点、任务和内容、国内养护发展等外部因素进行综合分析和评价,以达到对外部环境因素的客观了解。 三、内部环境:对公司业务与市场状况、组织与管理状况、资源条件等内部因素进行综合分析和评价,以达到对内部环境因素的客观了解。 四、公司定位、战略目标和总体战略:基于公司使命、公司内外部环境的分析基础上,探索公司 精选资料,欢迎下载

在未来的发展过程中,需要实现的战略目标和实施的总体发展战略。 五、战略实施:研究分析公司的总目标、总任务,在时间上进行分解,以及各职能部门战略措施的落实,深入考虑影响战略实施的政策变化、组织机构调整、企业文化、资源满足程度等因素,以确保战略实施效果。 通过企业发展战略规划,指引企业发展方向,明确企业的业务领域,指导企业资源配置,指明企业的发展策略以及发展措施。 第三章公司概况 XXXXXX是XXXX公司股份有限公司(以下简称“XXXX公司”)全资控股的XX高速公路有限公司(以下简称“XX公司”)的全资子公司。公司成立于经XXXX年XX月XX日,注册资金XXX万元,公司成立之初主要业务是经营XX高速公路服务区、停车区,于XXX年转型以高速公路养护为主营业务,先后追加注册资金后达XXXX万元,目前具有公路养护施工二类甲级和乙级、三类甲级资质。 目前,公司的主要业务有:XX高速公路的日常维修与养护;柳南高速公路小平阳至宾阳段的日常维修与养护;经营XX高速公路服务区便利店、加水及停车区的加水业务;机械设备租赁业务;矿石钢材等贸易业务。 精选资料,欢迎下载

公路养护的工作总结范文

公路养护的工作总结范文 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。下面是XX整理的公路养护的工作总结,希望对大家有帮助!公路养护的工作总结1 回顾20XX年的工作,在中心的正确领导下,在市局养护科及其他业务科室的指导下,养护科全体人员结合公路养护的实际情况,紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境,争创“养护质量杯”这一目标,以精细化养护管理为手段,以四化管理为标准,以中心年初制定的养护工作目标为出发点,创新工作理念,理清工作思路,养护工作开展的扎实而富有成效,现总结汇报如下: 一、加强科室管理,完善养护施工措施 为适应改革发展的需要,根据市局要求,我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科,同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下,落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人,按照实际情况进行了人员分工,明确了岗位职责:设置了以路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队;确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产;针对实际情况,明确了以

养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制;以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员,加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作;各施工队在养护维修施工(生产)的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理,杜绝了跑冒滴漏现象的发生,努力做到文明施工。 对照“四化”管理要求,认真搞好建章立制工作,逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度,并在日常的管理中不断得到完善和改进,养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护(生产)要求建全了施工机具的管理制度,建立了养护机具储藏室并由专人管理,能够做到出入库登记造册,完善了施工机械的管理措施。 二、思想认识进一步提高,精细化养护理念和安全生产意识进一步加强,安全工作做得扎实有效。 自省局提出精细化养护理念以来,我们虽然了解一些内容,但真正领会掌握实质还相差甚远,特别是我们的一线职工,已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式,精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去,经过养护知识的学习,广大施工人员思想上有了质的飞跃,不同程度地提高了对精细化养护的认识,反复学习,充分探讨,不断探索,将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前,

浅谈如何做好高速公路养护公司

浅谈如何做好高速公路养护公司 高速公路养护工程综合养护成本高,养护对象自身价值高,为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平,必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉,必须具备高素质。养护作业方式的机动性与时效性与一般公路养护相比,高速公路的养护更强调快捷机动、实用高效,养护工艺、操作规程程序性强,养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。养护技术的专业性和复杂性。高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,养护工作涉及的学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。 随着高速公路养护市场的逐渐形成、市场机制地逐渐完善、各条高速公路的管理与养护工作已经分离。随着原有的管理与养护体制的改变,新的高速公路养护工作已经开始在各地开展。在新的形式下高速公路养护公司成为高速公路的又一产物。目前我国高速公路养护公司机构组织形式有三种:一是自主经营方式,二是属地管理方式,三是承包经营方式。面临以上的实际问题如何作好高速公路养护公司的管理与运营成为了管养分离后的又一个课题。 一、成立养护工程公司 谈到搞好养护公司就不得不谈养护公司的成立问题。既然我们要成立的一个人、财、物独立的市场经济主体,我们就有责任给它打下一个好的基础。公司从成立的那一天我们就要给它好的先天条件。 (1)要建立一个完全公司法意义上的法人主体。成立有限责任公司或股份有限责任公司。 (2)养护公司的所有制形式要合理:公司的资产结构、股权设立要符合我国的实际情况。一定要根据当地的经济发展情况来制定。处理好国有资产和民营资产的关

我国高速公路养护管理现状与对策研究(新编版)

我国高速公路养护管理现状与对策研究(新编版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0916

我国高速公路养护管理现状与对策研究 (新编版) 前言:安全工作只有起点,没有终点,只有真正做到领导重视,措施落实、考核到位,严格奖惩兑现,不断提高安全管理水平,才能确保安全生产。本文档可以用来收藏、阅读、改编、打印(使用时请先阅读条款)。 摘要:随着我国高速公路建设的迅猛发展,高速公路养护管理的重要性越来越为突出,传统的养护管理模式,已不能适应其发展要求。本文探讨了目前我国高速公路养护管理中存在的弊端,并提出了相应的改革途径。 关键词:高速公路养护管理问题及对策 一、目前高速公路养护管理中存在的主要问题 1、养护管理模式落后,“重建轻养”思想严重。 目前我国高速公路的养护大多仍采用传统事业型的管理模式,对养护管理强制性要求,缺乏足够的认识及有效的法律约束,主要表现为对养护责任事故追究不力,监管不严,处罚过轻;养护市场封闭运作、市场化模式尚未确定、尚未建立起现代企业制度。

2、人事制度僵化,分配方式不灵活。 随着高速公路的发展,科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出,但由于“政、事、企”不分,各地养护机构重复设置,非生产人员膨胀,养护队伍臃肿,养护管理人员总体素质偏低,。在工资分配上,效益工资在工资总额中所占比重较小,激励作用不强,人浮于事现象比较严重。 3、养护科技含量和机械化水平低。 高速公路需要高标准的养护。但目前从整体上看,我国高速公路的养护维修较大程度上仍然依靠传统养护方式,养护机械的完好率和利用率比较低,对一些国外引进机械的性能开发严重不足,使用频率低,设备闲置浪费现象比较严重;对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段,还没有大规模推广使用。无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。 4、养护体系不健全,无法真正实现高速公路的“预防性养护”要求。 目前各地高速公路的养护在很大程度上属被动养护,整日忙于

浅谈公路养护安全管理

浅议公路养护机械施工安全管理 贾汪公路管理站孔德良 摘要:近几年公路事业快速发展,车流量增大,车辆行驶超速、严重超载等,给公路养护施工人员及养护作业带来了极大的安全隐患。公路养护施工机械一般速度较慢,但作业场地多为正在通行的公路,若不加强养护机械施工安全管理也往往会发生机械安全事故和人身伤害事故。 关键词:公路养护养护机械安全管理 近几年公路事业快速发展,车流量增大,车辆行驶超速、严重超载等,给公路养护施工人员及养护作业带来了极大的安全隐患。公路养护施工机械一般速度较慢,但作业场地多为正在通行的公路,若不加强养护机械施工安全管理也往往会发生机械安全事故和人身伤害事故。由于躲避不及致使养路施工人员受到伤害的情况不断的发生,近两年来,因车辆超速带来的伤残事故就两起,就具体责任划分裁定来讲,均是车方负全部责任。因此为了保证公路养护机械施工安全,必须在养护施工时强化相应安全手段和措施来提高综合行车能力,给过往的司乘人员安全、幽雅、舒适的行车环境。如何做好公路养护机械施工安全管理工作是值得我们思考的问题,本人结合自己在养护管理工作中的经历,谈谈养护机械施工安全管理方面的体会,不妥之处,还望养护管理工作中的领导和同行批评指正。 一、公路日常养护中安全现状

公路的日常养护包括路基路面的保洁,桥涵的日常保养、路损的维修、绿化的修剪等内容。这些养护作业是经常性、及时性的工作内容。这些维护维修项目内容又比较零散且线路上移动性强,养护施工人员往往为了省时省力,警示标志标牌摆放不规范或者干脆不摆放标志牌而进行养护施工的情况时有发生,特别是在行车道上作业时安全隐患更大。 1、路面保洁 按照公路日常养护维修维护的作业,一般分为集体作业和分段包干作业方式。就路面保洁工作来讲,一般都是实行分段包干的方式,特别的情况下,还聘有少部份当地民工保洁。这些人员缺乏安全知识的教育宣传,安全防范意识不强。在路面清扫作业时,经常性在道路上进行横穿作业来清理路肩和中央分隔带的垃圾。尤其是夏季,天气炎热,个别养护人员不穿安全防护服,仅仅带着一顶安全帽作业。由此而引发的被车辆撞伤的安全事故时有发生,给养护单位和保洁人员家属带来了不小的损失和巨大的伤痛。保洁车作业时扬尘过大,作业警示标志不明显,有时夜间加班清扫路面,工作中存在一定安全隐患。比如,一次夜间加班清扫路面时,就发生一起汽车追尾事故。 2、日常巡查 日常巡查是公路的养护必不可少的内容之一,包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等。只有日常巡查加上定期的徒步调查才能更好的发现路基、路面、桥涵及交通安全设

高速公路养护工程施工安全管理详细版

文件编号:GD/FS-3027 (管理制度范本系列) 高速公路养护工程施工安 全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

高速公路养护工程施工安全管理详 细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 高速公路投入营运后,随着车流量的不断增加和使用年限较长,势必要对路面、结构物及坡面等设施进行定期不定期地维护,以保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求。为此,浙西公司将施工中的交通安全管理工作作为施工管理工作的重点,安全保畅贯穿于整个施工过程和各环节,齐抓共管,确保安全。 一、养护及专项施工情况介绍 公司高度重视施工安全,认真执行国家有关安全法律法规和《集团公司高速公路养护作业安全管理细则》,始终严格按照“严、细、实”的标准,坚持做

到施工有章法、有程序,分析施工中存在安全隐患的成因,部署落实工程实施过程中的各项细节,施工单位牢固树立起“安全第一”的思想,在安全问题上切实做到统一领导,责任到人,实行安全生产责任制。一路八方,联勤协作,齐抓共管,建立“路畅人和、风正气顺”的良好氛围,确保道路畅通施工安全。截至目前,公司所辖高速公路全线未发生养护及专项施工安全事故。具体措施有: (一)将安全生产要求进入合同,规范约束机制任何专项及养护项目的招投标,将安全生产明细并写入招标文件,合同谈判要求施工单位承诺安全管理的各项措施,提交安全保畅方案,按规定缴纳安全抵押风险金,加强约束机制,强化安全合同管理,安全保畅方案未经安全部门审查认可,不得签订合同。本月,根据集团《承包承租安全管理指引》,结合公

公路养护管理发展策略

公路养护管理发展策略 【摘要】本文通过分析当前我国公路养护管理中存在的主要问题及今后的发展趋势,探究了养护管理的对策。 【关键词】公路养护;存在困难;发展策略 Highway Maintenance Management Strategy Tian Qiang (Haiyuan County Highway Management Section Haiyuan Ningxia 755200) 【Abstract】This paper analyzes the main problems existing in the management of road maintenance and development trend of the future, explores the conservation and management measures. 【Key words】Road maintenance;Difficulties;Development strategy 公路养护与管理的任务就是运用先进的技术和科学的管理方法,合理地分配使用养护资金,通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持完好状态,并有计划地改善公路的技术标准,以提高公路的服务质量,最大限度地发挥公路

的运输经济效益。如何搞好公路的养护管理,是摆在公路管理部门及养护企业面前一项长期而艰巨的任务。 1. 公路养护管理中存在的困难 1.1 预防性养护严重滞后。全国公路总里程达到386万公里,其中高速公路总里程约6.5万公里,在世界上排在第二位,仅次于美国;全国农村公路约334万公里,9 2.7%的乡镇通了沥青(水泥)路,东部地区95.6%、中部地区88.5%的建制村通了沥青(水泥)路,西部地区90.1%的建制村通了公路。2009年,全国新增公路通车里程9.8万公里,总里程达到386.08万公里。新增高速公路4719公里,使全国高速公路总里程达到6.5万公里,居世界第二位。由于建设速度过快,养护管理明显滞后,从全国范围来讲,至今还未形成有效的管理体系。预防性养护犹如汽车的保养。汽车保养,5000公里左右做一次。道路预防养护,3~5年做一次。道路不做预防性养护,可以继续用,但是性能衰减加速,使用寿命缩短。《交通运输“十二五”发展规划》提出要推进公路科学养护。基本建立国省道养护管理科学决策体系,主要路况检测指标基本实现自动化,路况评价及养护决策实现信息化和制度化。加快推行预防性养护。研究制订预防性养护指导政策、技术标准;加强预防性养护新设备、新材料、新技术和新工艺的研究,推行低碳、环保、节能养护,努力形成成套技术标准体系。《交通运输部“十二五”公路养护管

公路养护年终工作总结-公路养护个人工作总结

公路养护年终工作总结:公路养护个人工作总结 xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下,在处养护科的有力指导下,以建设全国文明样板路为目标,全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针,立足实际,务实工作,取得了一定的成绩。现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下: 一、基本情况 我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里,林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座,圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,乔木2551棵,灌木2236 棵。标志牌86块。 二、本年度主要工作: (一)、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习方案,确定培训时间为每周四下午13:00—16:00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习方案,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平。 (二)、防汛保通 1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》,并派专人负责收听天气预报,及时掌握天气变化,做到预防为主,防抢结合,确保公路安全渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理边沟、截水沟12km,清除淤泥124立方米。 (三)、除雪保通 冬季除雪保通成立专门的组织机构,制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动,提前做好准备工作,9月份中旬开始进行冬季整备工作,储备防滑沙,除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效,我们坚持“以雪为令,雪停即清”的原则,制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系,保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系,保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率,把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报,如出现可能降雪天气,增加值班留宿人员,组织养路工巡视路上雪情,发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定,要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪,小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米,桥面除冰11立方米,为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。 (四)、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理及时归档,及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查,详细掌握管养路段公路各项技术指标情况,分类整理基础资料,为养护工作提供信息保障。

浅谈公路养护安全管理策略

浅谈公路养护安全管理策略 摘要:随着时代的不断发展,公路逐渐成为人们日常出行选择的主要交通工具,公路的建设和养护也逐渐受到人们的关注。对于一条公路来说,竣工并不意味着 工程的结束,后续的养护工作同样重要。当整个公路建设项目因养护工作不到位 而发生故障,影响正常交通甚至交通事故时,公路养护的重要性可以得到人们的 广泛认识和重视。因此,应该团结各方,尽可能地爱护这条路。虽然后期养护可 以在道路发生故障时进行,但从另一个角度看,道路养护实际上是对环境破坏的 第二、三次甚至更多次,也需要大量的人力、物力和资金。 关键词:公路养护;安全管理;策略分析 1公路养护特点与安全管理的重要性 维修对象广泛。在实施道路养护时,除了对主要道路进行养护外,还必须考虑对道路涉 及的桥梁、涵洞、隧道等设施进行养护。对于高速公路来说,还需要对沿线设备进行维护, 如监控设备、通信设备等。在维护过程中,需要大量的资金成本。这就要求内部人员结合具 体的维修对象设置不同的维修费用,以保证维修资金的可行性和合理性,这就要求员工结合 具体情况制定合理的维修管理方案。 维修费用高。公路养护往往需要耗费大量的人力物力,实际投资成本较高。在正式维修 过程中,经常需要使用一些施工设备进行维修管理。此外,应采取适当的养护措施,优化主 干道养护。为了保证维修效果,相关人员需要制定合理的维修方案。维修计划明确了具体维 修地点的投资资金,需要内部人员结合本单位的发展特点制定,以保证计划的可行性。 良好的施工安全管理是保证公路养护工作顺利开展的前提。安全管理在一定程度上可以 在第一时间发现当前维修工作中存在的不足,消除维修管理中的隐患,避免后续使用中出现 严重的安全问题。最重要的是,通过施工安全管理,保证维修费用的合理性和科学性。通过 施工安全管理工作,可以提前预防隐患,避免后续使用中的严重隐患,节约施工企业的维修 成本。 2道路养护安全事故的发生因素 内部因素。在日常的道路养护工作过程中,由于道路养护生产的高度流动性,养护工作 本身属于高风险工作,繁重的体力劳动,员工自身也容易超负荷工作,同时由于施工现场布 置繁琐,按照规范要求,施工现场作业需要占用大量的工作时间。根据公路养护技术规范的 规定,公路养护作业控制区为公路养护作业设置的交通管理区,分为警戒区、上游过渡区、 缓冲区、作业区、下游过渡期区和终止区。警示标志、限速标志、施工标志、导向标志和大 量锥管、两名交通工作人员,这些工作需要投入大量人力进行安排和拆除。然而,在人少物 多的公路养护部门,在工作繁重、急迫的情况下,为了尽快恢复车辆的正常运行,我们不得 不赶进度、赶时间,这使得很多工人对施工作业程序的印象过于复杂。老工人更容易产生侥 幸心理和经验意识。他们认为这是短期的行动。公路养护施工区未设置明显的警示标志。特 别是在急弯、能见度差等危险路段,安全保障措施不足,增加了自身的安全风险。导致大量 非法作业,造成安全隐患和人员伤亡。 外部因素。司机安全驾驶意识淡薄,不能谨慎驾驶。有的甚至违章驾驶,违章操作车辆。例如,无证驾驶、醉酒驾驶、有毒驾驶、疲劳驾驶、操作不当、车辆驾驶生病、超速、超限、超重等因素会导致车辆失控和事故。在一般养护工作中,国家和省级干线公路的养护工作采

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