断链桩的产生与处理

断链桩

在路线设计图纸上常会看到“断链桩”三个字，以前上课的时候没注意听也很少见所以对这个概念很模糊，百度搜寻＋图纸终于对断链有一知半解。

断链主要是由局部设计变更改线、高速公路实行分离式车道设计（左右线长不一样—）后又实行整体式设计、或设计测设错误及误差导致里程桩标示长度与实际路线长度不合。

断链有长链和短链两种。长链是实际路线的长度长度长于里程桩标示长度。短链是实际路线长度小于里程桩标示长度。

断链的处理就是设置断链桩，这样就不用做全线的桩号调整。断链桩位置一般选断链段结束后就近的整桩处，如改线结束桩号为Ｋ５＋０３２．３８，原设计此处桩号为Ｋ５＋１０６．１１。断链桩可选原设计桩号Ｋ５＋１２０．００作为断链桩号，其表示方法为：断链桩Ｋ５＋０４６．２３（实际里程桩号）＝Ｋ５＋１２０．００（设计里程桩号），该线路短链。

路线长度的计算为里程桩号标示长度＋长链长度－断链长度，就上面而言，短链１２０－４６．２３＝７３．７７ｍ。