物流系统的特点

物流系统的特点
物流系统的特点

物流系统的特点

物流系统特点:

1)物流系统是一个大跨度系统,这反映在两个方面:一是地域跨度大;二是时间跨度大。

2)物流系统稳定性较差而动态性较强。

3)物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。

4)物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象,常称之为"交替损益"或"效益背反"现象,处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施,作用于物资的一系列生产活动。物流系统的特点主要有:

1.物流系统是一个"人机系统"。

物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施,作用于物资的一系列生产活动。在这一系列的物流活动中,人是系统的主体。因此,在研究物流系统的各个方面问题时,把人和物有机地结合起来,作为不可分割的整体,加以考察和分析,而且始终把如何发挥人的主观能动作用放在首位。

2.物流系统是一个大跨度系统。

这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。在现代经济社会中,企业间物流经常会跨越不同地域,国际物流的地域跨度更大。通常采取储存的方式解决产需之间的时间矛盾,这样时间跨度往往也很大,大跨度系统带来的主要是管理难度较大,对信息的依赖程度较高。

3.物流系统是一个可分系统。

作为物流系统无论其规模多么庞大,都可以分解成若干个相互联系的子系统。这些子系统的多少和层次的阶数,是随着人们对物流的认识和研究的深入而不断扩充的。系统与子系统之间,子系统与子系统之间,存在着时间和空间上及资源利用方面的联系;也存在总的目标、总的费用以及总的运行结果等方面的相互联系。

根据物流系统的运行环节,可以划分为以下几个子系统:物资的包装系统;物资的装卸

系统;物资的运输系统;物资的储存系统;物资的流通加工系统;物资的回收复用系统;物资的情报系统;物流的管理系统等。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.360docs.net/doc/a018254572.html,编辑,转载请注明物流公司

上述这些子系统构成了物流系统。而且物流各子系统,又可分成下一层次的系统。如运输系统中可分为水运系统、空运系统、铁路运输系统、公路运输系统、及管道运输系统。物流子系统的组成并非为一成不变的,它是由物流管理目标和管理分工自成体系的。因此,物流子系统不仅具有多层次性,而且具有多目标性。

物流系统虽然本身是一个复杂的社会系统,但同时处在国民经济这个比他更大、更复杂的大系统之中,是国民经济系统之中的一个子系统,而且是一个非常庞大、非常复杂的子系统,它对整个国民经济系统的运行起着特别重要的作用。对物流系统的分析,既要从宏观方面去研究物流系统运行的全过程,也要从微观方面对物流系统的某一环节(或称之为子系统)加以分析。

4.物流系统是一个动态系统。

一般的物流系统总是联结多个生产企业和用户,随需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行也经常发生变化。这就是说,社会物资的生产状况,社会物资的需求变化,资源变化,企业间的合作关系,都随时随地地影响着物流,物流受到社会生产和社会需求的广泛制约。物流系统是一个具有满足社会需要、适应环境能力的动态系统经常变化的社会环境,人们必须对物流系统的各组成部分经常不断地修改、完善,这就要求物流系统具有足够的灵活性与可改变性。在有较大的社会变化情况下,物流系统要重新进行系统的设计。

5.物流系统是一个复杂的系统。

物流系统运行对象--"物"遍及全部社会物质资源,资源的大量化和多样化带来了物流的复杂化。从物资资源上看,品种成千上万,数量极大;从从事物流活动的人员上看,需要数以百万计的庞大队伍;从资金占用上看,占用着大量的流动资金;从物资供应点上看,遍及全国城乡各地。这些人力、物力、财力资源的组织和合理利用,是一个非常复杂的问题。

在物流活动的全过程中,始终贯穿着大量的物流信息。物流系统要通过这些信息把这些子系统有机地联系起来。如何把信息收集全、处理好,并使之指导物流活动,亦是非常复杂的事情。

物流系统的边界是广阔的,其范围横跨生产、流通、消费三大领域。这一庞大的范围,给物流组织系统带来了很大的困难,而且随着科学技术的进步,生产的发展,物流技术的提

高,物流系统的边界范围还将不断地向内深化,向外扩张。

6.物流系统是一个多目标函数系统

物流系统的多目标常常表现出"目标背反"。因此我们讲系统要素间有着非常强的"背反"现象,常称之为"交替背反"或"效益背反"现象,在处理时稍有不慎就会出总体恶化的结果。通常,对物流数量,希望最大;对物流时间,希望最短;对服务质量,希望最好;对物流成本,希望最低。显然,要满足上述所有要求是很难办到的。例如,在储存子系统中,站在保证供应、方便生产的角度,人们会提出储存物资的大数量、多品种问题,而站在加速资金周转、减少资金占用的角度,人们则提出减少库存。又如,在适用最快的运输方式为航空运输,但运输成本高,时间效用虽好,但经济效益不一定最佳;而选择水路运输,则情况相反。所有这些相互矛盾的问题,在物流系统中广泛存在。而物流系统又恰恰要求在这些矛盾中运行,要使物流系统在各方面满足人们的要求,显然要建立物流多目标函数,并在多目标中求得物流的最佳效果。

物流系统具备如下四方面的特点:

(1)拉动型的物流系统。在精益物流系统中,顾客需求是驱动生产的源动力,是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动,而不是依靠上游的推动,当顾客没有发出需求指令时,上游的任何部分不提供服务,而当顾客需求指令发出后,则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。

(2)高质量的物流系统。在精益物流系统中,电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误,还可有效减少冗余信息传递,减少作业环节,消除操作延迟,这使得物流服务准时、准确、快速,具备高质量的特性。

(3)低成本的物流系统。精益物流系统通过合理配置基本资源,以需定产,充分合理地运用优势和实力;通过电子化的信息流,进行快速反应、准时化生产,从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费,保证其物流服务的低成本。

(4)不断完善的物流系统。在精益物流系统中,全员理解并接受精益思想的精髓,领导者制定能够使系统实现“精益”效益的决策,全体员工贯彻执行,上下一心,各施其职,各尽其责,达到全面物流管理的境界,保证整个系统持续改进,不断完善。

物流和物流系统

第二章物流和物流系统 2.1物资的生产和流通 一.什么是物资 (一)物资的概念 所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料.包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要, 生活资料能满足人们的生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思.物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质,对人们无用的物质资料是物质而不是物资. (二)物资的特征 物资有两个明显的特征: 物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的; 效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用,或者对人们的生活有用。 (三)物资的物质实体 物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。 物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值的载体. 社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说,社会实体是物资价值的载体。 (四)物资的广义概念和狭义概念 以上所说的物资概念是广义的物资概念。 在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念,而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念. 这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。 (五)物资的分类 物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类: 作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。 作为劳动对象,包括:自然物:如未开发的矿山,原始森林等;

物流的基本构成要素

物流的基本构成要素 研究物流过程,可以抽象出流体、载体、流向、流量、流程、流速共6项最基本的构成要素。 流体就是指物流中的物流实体(产品)o流体具有自然属性与社会属性两类不同的属性。自然属性就是指流体的物理、化学、生物学属性,物流管理的任务之一与物流服务质量的重要体现就就是流体的自然属性不受损坏,因此在物流过程中应根据流体的自然属性合理安排运输、仓储、装卸、配送等物流作业,组织进行流体的检验及养护。社会属性就是指流体所具有的价值属性,以及产品的生产者、采购者、物流业者、销售者之间的各种关系。单位体积或质量流体的价值量(价值系数)越大,物流过程组织越要精心,越要追求提高物流效率。物流活动的目的就是实现流体由供应者向需求者的流动,尽管在这一过程中.部分流体可能不止一次地处于仓储状态,从流动的意义上说,仓储过程就是流速为零的一种流动形式,因此可以说,流体总就是处于不断流动的过程中的。 载体就是指物流过程中流体借以实现流动的设施与设备。物流载体可以分成两大类。 第一类载体指物流基础设施,主要指各类固定基础设施,如铁路车辆、公路线路、水运航道、港口码头、货运场站、机场等。 第二类载体指以各种固定设施为基础,直接承载运送流体的各种设备,大多数就是可移动设备,如铁路车辆、公路车辆、船舶、

飞机、装卸搬运设备、集装器具、包装、加工机械设备等。 物流载体的配置及运用状况,对物流运作的质量、效率与效益,具有决定性的作用。因此,研究各类物流载体的网络结构与布局,如物流中心、配送中心的网络结构、数量、规模、选址、分工,移动载体的定位、跟踪、运行速度的提高、各种技术设备的合理运用等就是物流学科极为重要的研究内容。 流向就是指流体从起点到终点的流动方向。物流流向通常可以分为如下4种。 (1)自然流向——根据产销关系所确定的商品的流向。商品从其产地流向销地.表明对该产品的客观需要。 (2)计划流向——根据流体经营者的商品经济计划而形成的商品流向,即商品从供应地流向需求地。 (3)市场流向——根据市场供求关系与价值规律所确定的商品流向。 (4)实际流向——在物流过程中流体实际发生的流向。 在物流运作过程中,上述几种流向有可能相互重叠,但由于主客观多种因素的影响,也可能导致流体的实际流向与其她流向发生偏离。物流科学通过对产销关系、供求关系的研究,深刻认识与准确把握流向的变化规律,提高计划制定与物流组织管理水平,努力做到实际流向与计划流向、市场流向及自然流向相一致,以达到优化配置物流资源、合理规划物流流向、提高物流运作效率、降低物流成本的目的。

物流系统规划要点说明

第一章物流系统规划 掌握 一. 物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素 系统具有整体性、综合性、最优性 物流系统的构成原则:1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性(各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理)。2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效;3、要素并不要求个体上达到最佳或最优设计,而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。 物流系统的组成要素:1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、4、物流设施、5、物流设备、6、组织与管理、7、物流信息系统。影响物流系统设计的因素:1、物流服务需求;2、行业竞争力;3、地区市场差异;4、物流技术发展;5、流通渠道结构;6、经济发展

二. 物流系统规划的内容与过程 内容一般包括:1、客户服务目标(服务水平、功能定位);2、物流网络(物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道);3、物流节点的内部布局;4、仓储系统;5、运输管理;6、运营管理; 7、管理组织。 物流系统规划与设计的层次:1、战略层面(长期,超过一年,设施的数量、规模、位置;运输方式的选择;制定采购政策;物流节点的功能定位;订单选择);2、策略层面;中期,短于一年,库存定位、物流节点内部布局;物流节点的功能;物流作业流程;设施设备选择; 3、运作层面:短期、每天、每小时,发出订单时间;确定补货时间;确定发货程序。 节点的基本概念***物流网络是物流活动的载体,其结构是由执行运动使命的各种线路(铁路、公路、航空、水路等)和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置,他们的结构、组成、联系方式不同,形成了不同的物流网络。 所有的物流活动都是在线路和节点上进行的,线路上进行的物流活动主要是运输,物流功能要素中的其他功能要素,都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分,物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 节点的功能和作用**1、物流处理功能;2、衔接功能(衔接作用表现在:A、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来,

物流管理信息系统试题与答案

一、单项选择题(共20道小题,共100.0分) 1.物流是()的流动储存活动。 A.无形物品 B.有形物品 C.信息 D.资金 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [B; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 2. 3.运输管理信息系统是通过建立计算机网络和系统,实现对()的追踪 管理。 A.车辆及所运货物 B.人员 C.仓库 D.客户信息 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [A; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 4. 5.下面关于物流信息的叙述不正确的是()。 A.物流信息与运输、仓储等环节都有密切的关系,它在物流活动中起 着神经系统的作用。 B.物流信息不能自动采集。 C.物流信息按信息加工程度可分为原始信息和加工信息。 D.在不同物流管理子系统中物流信息是不同的。 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答案: [B; ] 得分:[5]试题分值:5.0 提示:

6. 7.物流管理信息系统相关人员不包括()。 A.物流系统开发人员 B.物流管理人员 C.企业高层领导 D.人事管理人员 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [D;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 8. 9.下面关于物流管理信息系统的叙述不正确的是()。 A.物流信息系统工作内容非常复杂。 B.物流管理信息系统常分为供应流子系统、产品物流子系统、库存和 运输物流子系统、销售物流子系统等。 C.物流管理信息系统仅由软件构成。 D.物流管理信息系统可以改善企业内部和企业间交流信息的方式,提 高办公自动化水平。 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示: 10. 11.物流管理信息系统的构成不包括()。 A.硬件 B.软件 C.车辆 D.人员和制度 知识点:第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分:[5]试题分值:5.0 提示:

物流系统的含义及其分类

一、物流系统的含义 物流是在一定的环境下,由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成的具有特定功能的物流系统,是由诸多物流要素、不同物流环节构成的。因此,运用系统学原理对物流系统进行规划、设计、组织实施,就能以最佳的结构、最好的配合,充分发挥系统功效,逐步实现物流过程的合理化。 运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等物流基本功能要素有机地组合、联结在一起,便构成了物流系统的总功能。 物流系统的基础要素主要有:物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理等。 人是物流系统中能动的主体,决定着物流系统或子系统的形成、运行、控制与发展,使物流系统成为由物流固定设施、移动设施、通讯方式、组织结构及运行机制等要素构成、实现既定的物流系统目标的多层次人工经济系统。 物流系统具有一般人工系统的基本特征,如整体性、集合性、目标性、相关性、界限性和环境适应性等等。 二、物流系统的分类: 我们可以按照不同的标准对物流系统进行分类。 (一) 物流发生的位置 按物流发生的位置,物流系统可划分为企业内部物流系统和企业外部物流系统。 1.企业内部物流系统。例如,制造企业所需原材料、能源、配套协作件的购进、储存、加工直至形成半成品、成品最终进入成品库的物料、产品流动的全过程。 2.企业外部物流系统。例如,对于制造企业,物料、协作件从供应商所在地到本制造企业仓库为止的物流过程,从成品库到各级经销商,最后送达最终用户的物流过程,都属于企业的外部物流系统。 (二) 物流运行的性质 根据物流运行的性质,物流系统可以划分为供应物流系统、生产物流系统、销售物流系统、回收物流系统和废弃物流系统。 1.供应物流系统。指从原材料、燃料、辅助材料、机械设备、外协件、工具等从供应商处的订货、购买开始,通过运输等中间环节,直到收货人收货入库为止的物流过程。供应物流系统通过采购行为使物资从供货单位转移到用户单位,一般是生产企业进行生产所需要的物资供应活动。

物流运输系统的构成要素包括

?物流运输系统的构成要素包括:流体、载体、流向、流程、流速、流效。?运输的两大功能效应:时间效应和空间效应。运输的两大基本原理:规模经济、距离经济。运输标准化的体系构造包括哪些内容?如何实现运输的智能化和绿色化 : ?包括四个内容:1基础性标准2现场作业标准3信息化标准4物流财务规范,?实现运输的智能化:一方面要增加交通基础设施的投入,另一方面要采用以信息技术为主导的ITS技术。?要实现运输绿色化:1企业无论在战略管理还是战术管理中都必须从促进经济可持续发展这个基本原则出发,在创造商品的时间效益和空间效益,满足消费者需求的同时,注重按生态环境要求,保持自然生态平衡和保护自然资源2作为供应链上制造企业,既要设计绿色产品还应该与供应链其它企业协同起来,从节约资源,保持环境的目标出发,改善传统的运输体制,制定绿色运输战略和策略3从运输管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发对现行运输体系进行改进。运输方式的种数其技术经济特征:?铁路:运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好、机动性差、投资大、建设同期长、占地多。道路:机动灵活、驾驶人员容易培训、包装简单、货损少、运输成本高、运输能力小、占地多、劳动生产率低、能耗高、环境污染严重?水路:运输能力大、能耗低、运输成本低、建设投资少、土地占用少、劳动生产率高、平均运距长、运输速度慢、受自然条件影响大、可达性差?航 空 :高速可达性、安全性高、经济价值独特、包装要求低、运载量小、投资大、成本高、易受气候条件影响大、机动性差?管道:运输量小、建设周期短、投资费用低、占地少、符合绿色运输要求、能耗小、成本低、运输经常性好、灵活性差?运输合理化概念:指按照商品流通规律, 交通运输条件,货物合理流向、市场需求情况,行驶最短里程,经最少环节用最合适的运力,花最低费用,以最快速度将货物从生产地运到消费地? 影响因数:运输距离、环节、工具、时间、费用?不合理运输的情形:空驶、对流运输、倒流运输、迂回运输、过远运输、重复运输、无效运输、运力选择不当,托运方式选择不当? 合理运输:合理选择运输方式、工具、正确选择运输路线,提高货物包装质量并改进配送中包装方法,混合配送减少运力投入,采用大吨位运输工具,发展社会化运输系统、发展直达运输,提倡合装整车运输,充分利用运输工具装载能力.货物运输系统主要包括哪些构成部分:主要包括货物市场、服务客体、经营主体、货运基础设施、移动设施、组织管理手段。货物运输业务具体组织形式的种类:1货主直接托运制、指由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的运输业务组织体制2运输承包发运制:指由货主与运输承包人发生托运与承运关系并由运输承包人组织实现租凭,货物运输过程的运输 业务体制。集装箱货流根据其收发量的大小与其四种运输组织形式的选择:发量大收量小(整箱货装、整箱货拆)。发量大收量小(整箱货装,拼箱货拆)。发量小收量大(拼箱货装,整箱货拆)。发量小收量大(拼箱货装,拼箱货拆)企业在决定自行运输还是委托运输决策时,应考虑哪 些因素?1服务的可靠性2订货提前期较短3意外事件反应能力强4与客户的合作关系车辆调度:调度机构的构成部分:计划调度组、值班调度组、统计检查组。计划调度组:1掌握运力,运量情况,主持召开运办运量平衡会议2提出车辆的运用意见3编制车辆运输计划值班调度组: 1具体下达车辆运作作业计划并监督执行2提出车辆的运 用意见3参与编制车辆运行作业计划4实施现场调度5要时以调整6维确掌握道路的交通情况统计调查组:1编制主要技术经济指标和计划值与实绩的对比因素2督促基 层调度员报送车辆作业计划调度方法:1循环调度2交叉循环调度3三角调度,载重里程=总行程*里程利用率、空载行程=总行程*空载行程率、里程利用率=行驶里程总行程*100%、货物周转量=运距*货运量?运输路线优化方法:1合理安排线路和时间2制定车辆运行路线3安排车辆运行时间?原则:1将相互接近的停留点的货物尽量装在同一辆车上运送2收集聚在一起的停留点安排同一天送货3运行路线从离仓库最远的停留点开始4一辆送货车 须次途径各停留点的路线应成组滴状5最有效运行线路 通常是使用最大载重量的运输车辆的结果6提货应在送 货过程中进行,而不要再送货结束后在进行7对偏离集聚停留点路线运的单独的停留点可以采用另一个送货方案8应当避免停留点工作时间太短的约束?扫描法的应用步骤:1将仓库和所有停留点位置画在地图上或坐标图上2通过仓库位置放置一直尺,直尺指向任何方向即可,然后顺时针或逆时针转到直尺,直到直尺交到一个停留点3对每条运行路线安排停留点顺序,以求运行距离最小化。? 整车运输:托运单的编制(格式、要素、注意事项)格式:表格形式、要素:托运单位、地址、电话、承运单位信息、货物名称、件数、重量、体积、单价、包装、格式、保险、计费重量、运费、装卸费。? 注意事项:货物名称应填写具体品名,如货物品名过多不能再托运单内逐一填写须另附物品清单,保险或保价货物,在相应价格栏中填写货物声明价格?整车运输基本作业流程:1运输准备过程:车型、车辆、线路选择、装卸设备的配储2基本运输过程: 包括起运站装货、车辆运行、终点站卸货3辅助运输过程:包括车辆、装卸设备的维护与修理作业4运输服务过程? 双班运输的要求:1最大限度地发挥车辆的运输效能,争取最大的经济效益2加强劳动组织,加强技术管理,保证有较高效的完好率3加强企业的内外协作与配合,确保双 班运输的正常运行4必须贯彻安全第一的方针,注意行车安

国际物流系统的组成

国际物流系统的组成:国际物流系统是由商品的包装,储存,运输,检验,外贸加工和前后的整理,再包装以及国际配送等子系统组成,其中运输子系统和储存子系统是物流系统的两个重要组成部分。 国际物流是指货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移,即供应点与需求点处于不同国家之间的物流,称为国际物流。 E组启运:EXW EX WORKS 工厂交货适用于各种运输方式(包括多式联运) F组主运费未付:FCA货交承运人适用于各种运输方式FAS 装运港船边交货适用于海运及内河运输FOB 装运港船边交货适用于各种运输方式 C组主运费已付:CFR 成本加运费CIF成本加保险费,运费CPT 运费付至CIP 运费,保险费付至以上都适用于各种运输方式 D组到达DAF 边境交货适用于各种运输方式DES 目的港船上交货适用于海运,内河运输及多式联运DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP 交税后交货以上三种都适用于各种运输方式 CIF 成本加保险费,运费是指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。 CFR 成本加运费指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。 银行汇票:汇票是进出口交易的一种支付工具,它是由出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定的日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。 商业发票:商业发票简称发票,由出口方书写的,准确记载了货物和贸易条款的单证,它是卖方对装运货物的品名,规格,数量,价格等内容所列清单。 海关发票:海关发票是一种特殊的物流单据,它以商业发票为基础,但从性质到功能作用,填制方法都江堰市和商业发示有很大区别。 装箱单/重理单:这两种单据都是用以补充发票的内容,以便进口时对货物进行商检和进口国的海关查验货物。 国际货运代理:国际货运代理是介于货主与承运人之间的中间人,是接受货主或承运人委托,在授权范围内办理国际货物运输业务的企业。国际货物运输代理业除拥有为代理业务所必须的仓库及小型车队外,一般不经营运输工具,也不经营进出口商品。 提单:提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。海运提单是出口单据中最主要的单据之一。 进出口商品检验:指商品检验机构对卖方以付货物品质规格数量,重量包装,卫生,安全项目进行检察。 (简)平安险的承保范围:1被保险货物在运输途中由于恶劣气候,雷电,海啸,地震,等自然灾害造成的全部损失。2由于运输工具遭受搁浅,触礁,沉没,互撞,失业等意外事故而造成的全部损失和部分损失。3在运输工具发生搁浅,触礁,沉没,焚毁等意外事故之前或之后又在海上遭受恶劣气候,雷电,海啸等自然灾害而使货物造成部分损失。4在装卸或转船过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。5发生承保责任范围内的危害,被保险人对货物采取抢救,防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该货物的何险金额为限。6运输工具遭遇海难之后,在避难港由于卸货,存舱以及运送货物所产生的特殊费用。7共同海损的牺牲,分摊和救肋费用。8运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定由货方偿还船方的损失。 报关的概念:报关是指进出口货物收发货人,进出境运输工具负责人,进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物,物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。报关业务基本运作程序:申报——配合检查——缴纳税费——提取或装运货物 配合检查一般步骤:接受检查通知——配合检查——确认检查结果——申请海关赔偿 缴纳税费的一般步骤:确定完税价格——计算关税——计算关税——关税的申报——关税的

第二章 物流和物流系统

第二章物流和物流系统 2.1 物资的生产和流通 一.什么是物资 (一)物资的概念 所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料. 包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要, 生活资料能满足人们的生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思. 物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质, 对人们无用的物质资料是物质而不是物资. (二)物资的特征 物资有两个明显的特征: 物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的; 效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用, 或者对人们的生活有用。 (三)物资的物质实体 物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。 物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值的载体. 社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说, 社会实体是物资价值的载体。 (四)物资的广义概念和狭义概念 以上所说的物资概念是广义的物资概念。 在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念,而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念. 这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。 (五)物资的分类 物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类: 作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。

物流系统分析与设计重点整理(1)

一.名词解释 1.物流:(美)物流是在供应链运作中,对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间 有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。 (中)物品从供应地向接受地的实体流动中,将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合,优化管理来满足顾客要求的过程。 2. 物流系统:物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移与服务的物、提供服务的 设备(含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 3. 物流需求:物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储 存的服务需求。 4. 第四方物流:是物流服务系统中的供应集成商,提供组织物流服务所需设施、信息装备 等资源和资金、技术,以及物流方案等。 5. 物流节点:物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。物流节点集多种设施为一 体,是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点,是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。 6. 物流节点体系:物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、 不同规模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。 7. 物流规划:物流规划是指确定物流系统的发展目标,以及实现发展目标的工程、措施、 解决方案、管理模式、政策保障等的过程。 8. 物流动线:物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式,是物流流线的形式 之一。

erp与物流系统

ERP软件与物流管理软件 企业在针对物流业务进行管理软件选择时,经常遇到是选择大而全的 ERP系统还是选择专业的物流管理软件两难的困惑,这两类软件在物流方面到底有什么区别,是不是建设ERP在解决企业生产管理的同时,也能很好的解决物流业务管理的问题呢?下面将对两类产品在物流业务管理方面进行细致分析。 首先,先简要了解这两类软件。 ERP 系统英文Enterprise Resource Planning(企业资源计划)的简写,是指建立在信息技术基础上,以物料需求计划发展而来的新一代管理信息系统,它扩展了物料需求计划的功能,从供应链的范畴对企业的资源进行优化。为企业从采购、生产、库存、销售、财务等业务人员提供一个统一经营管理工作的平台,系统主要是以财务理念为核心,将企业的三大流--物流、资金流、信息流进行全面一体化管理。目前市场主流ERP产品有SAP、oracle、用友、金蝶等。 ERP 系统从功能上主要包括四方面的内容:生产控制(计划、制造)、物流管理(分销、采购、库存管理)、财务管理(会计核算、财务管理),人力资源管理。在这四方面内容中,系统主要关注的是信息的采集及业务流程处理,更多的以业务流程管控功能为主,查询统计等管理功能为辅。 专业物流管理软件是物流管理相关软件的统称,主要包括运输管理系统、仓储管理系统等相关系统。用于辅助具体物流业务操作,实现物流作业人员、管理人员对物流过程的控制,充分利用计算机在

信息处理上的优势,为物流业务过程提供物流作业策略,记录物流业务过程,实现物流作业过程的自动化及智能化,达到提升物流效率,优化物流流程,节约物流成本的目的。 物流软件目前就其所适应的应用范围,主要包含仓储管理及运输管理等系统,下面简要介绍仓储管理系统、运输管理系统两种系统: 1.仓储管理系统(WMS)。系统主要提供了一整套仓储业务以及作业管理系统,通过仓储管理系统,实现储位分配自动化和智能化,提高仓储作业效率和速度,提供准确的库存信息,并使之与实际库存变化同步,为物品的仓储管理提供了信息化管理工具。 2.TMS运输管理系统。运输管理系统是物流软件的重要子系统,该系统将提供以下几方面功能: a)运输资源管理,包括车辆、驾驶员以及允许的运输范围和 线路资源等; b)运输成本管理,包括单车营运成本的管理;运输计划管理, 包括生成运输计划、运输执行工令系统等; c)装载优化,提供优化的配载计划,使车辆车型的使用和搭 配达到最优; d)路径以及站点顺序优化,提供站点顺序合理性建议以及优 化的路径路线指引。 根据上述这两类软件的情况介绍来看,ERP系统中是具有一定的物流管理功能,但这两类软件实际在物流管理方面具体的差异并不清

物流系统及构成

物流系统及构成 系统的含义:系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。 系统成立的条件: 1.系统是由两个或者两个以上要素组成 2.各要素间相互联系,使系统保持稳定 3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能系统的特点:1.具有可以判断目标性能好坏的标准2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证 物流系统的概念:是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。 物流系统中存在的制约关系 1.物流服务和物流成本之间的制约关系 2.构成物流服务子系统之间的约束关系。 3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系 4.个子系统的功能和费用的关系。 物流系统的模式输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈 物流系统化的目标: 1.服务性(Service) 2.快捷性(Speed) 3.有效的利用面积和空间(Space saving) 4.规模适当化(Scale optimization) 5.库存控制(Stock control) 物流系统分析的作用: 起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。

物流系统分析的特点: 1.以整体为目标 2.以特定问题为对象 3.运用定量方法 4.评价值判断运输 1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动 2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动运输的方式:铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 合理化运输的途径 1.运输网络的合理配置 2.选择最佳的运输方式 3.提高运行效率 4.推进共同运输 5.采用各种现代的运输方式 仓储 仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动” 仓储的目的是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。 仓库的功能: 1.储存和保管的功能 2.调节供需的功能 3.调节货物运输能力的功能 4.配送和流通加工的功能 仓储合理化 1.实现ABC管理 2.科学的库存控制 3.应用预测技术装卸搬运 装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等; 意义 1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用 2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位 3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键 构成: 1.堆放拆垛作业 2.配货作业 3.移送作业 4.其他作业 搬运装卸作业合理化原则

物流系统分析期末考试题及答案

1. 下列选项中不赴物流系统分析特点的是()。 ?以整体为目标.运用定馈方法 ?以子系统最优为目标?以待定何題为对象 二用()观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。 .发展.系统 ?动态?历史D S.()就是为实现一定口标而设计的、由各个相互作用、相互依赖的物流要索(或子系统)所构成的有机整体. ?物流技术?物流设施 ?物流系统?物流活动 4. 物流系统中存在的制约关系也称为()。 .一律悖反原理?二律悖反原理 ?一.律存反原理?Uy律悖反原埋 5. 在物流系统中.提高物流系统效率的关键活动是(). ?装卸搬运?信息处理 ?包装设汁 6. 物流系统中存在的制约关系冇()。 A. 物流戯务和物流成本间存在制约关系 B. 构成物流服务子系统功能Z间存在约束关系 C. 构成物流成木的各个环节费用Z间也〃在相IL制约关系 D. 各个系统的功能和所耗费用Z间也17在二律背反关系 E. 物流服务和物流成木Z间是一种菲制约关系 7.物流系统分析的特点包括()。 ?以整体为目标 ?凭借价值判断 ?追求利益昴大化 S作为物流系统服务性的衡量标潴止确的是(?对用户的订货能很快地进行配送 ?接受用户订货时商品的缺货率低?以持定问题为对象?运用定址分析力法 )β ?在运送中交通M故、货物损伤、丢失和发送错渓少?保管中变质、丢失、破损现象少 ?装卸搬运功能满足运送和保管的要求 9.下列选项中属「物流系统设计中的基本数据是()β ?商品的种类.品口等.商品的数垃?运输?物流成本 ?时间 10.物流系统具有的独特系统性质是( ?整体性?可分性?多口标性?智能性?目的性

参考答案:1C、2B、3C、4B、5B、6 ABCDX 7 ABCDX 8ABCDE9ACDEIOACDE

物流系统的功能要素

物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等,如果从物流活动的实际工作环节来考查,物流由上述七项具体工作构成。换句话说,物流能实现以上七项功能。 包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包装活动的管理,根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主,还是以工业包装为主,要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果,具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。 装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动,以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运,一般也包括在这一活动中。在全物流活动中,装卸活动是频繁发生的,因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理,主要是确定最恰当的装卸方式。力求减少装卸次数,合理配置及使用装卸机具,以做到节能、省力、减少损失、加快速度,获得较好的经济效果。 运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输,生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运运输活动的管理.要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理确定运输路线,以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。 保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理,要求正确确定库存数量,明确仓库以流通为主还是以储备为主,合理确定保管制度和流程,对库存物品采取有区别的管理方式,力求提高保管效率。降低损耗,加速物资和资金的周转。 流通加工功能要素。又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于企业内部的流通过程中。所以,实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本企业的需求,更好地衔接产需,往往需要进行这种加工活动。 配送功能要素。是物流进入最终阶段,以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以,过去未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素,而是将其做为运输中的未端运输对待。但是,配送做为一种现代流通方式,集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身,已不是单单一种送货运输能包含的,所以在本书中将其做为独立功能要素。物流情报功能要素。包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态(运量、收、发、存数)的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理,要求建立情报系统和情报渠道,正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方

物流系统构成和研究

第三章物流系统构成及其研究 物流系统是由物流各功能要素组成的,是由运输、仓储、配送、搬运装卸、流通加工与包装和物流信息管理等物流要素之间存在有机联系的整体,也是社会经济系统的一个组成部分。 本章内容概要: 1、物流系统概述 2、运输物流系统 3、储物流系统 4、装卸搬运物流体系 5、配送物流系统 6、流通加工与包装 本章重点: 1、运输物流系统 2、仓储物流系统 3、配送物流系统 本章难点: 1、仓储物流系统中的现代库存管理技术 2、配送的种类和流程

目标: 1、掌握物流系统的内涵、特征、目标及要素 2、掌握运输仓储配送、流通加工包装、搬运装卸等物流系统的功能 3、了解运输仓储配送、流通加工包装、搬运装卸等物流系统的基本内容和方法 第一节物流系统概述 物流系统是由运输、仓储、配送、搬运装卸、流通加工与包装和物流信息管理等物流要素之间存在有机联系的整体,对物流系统的目标、特征、要素等的理解对我们优化整个物流系统资源,提高物流服务效果具有重要作用。本节主要从以下三个知识点作介绍: ◆物流系统的含义、特征及目标 ◆物流系统的要素 ◆物流网络与物流结点 1.1物流系统的含义、特征及目标 (一)物流系统的定义 物流系统是指由物流各功能要素组成的,是由运输、仓储、配送、搬运装卸、流通加工与包装和物流信息管理等物流要素之间存在有机联系的整体,也是社会经济系统的一个组成部分。

物流系统的特征表现在以下六个方面。 1、物流系统的客观存在性。物流系统本来就是客观存在。物流系统各要素,在长期的社会发展历程中,都已经有了较高的水平,因而,一旦形成物流观念、按新观念建立物流系统,就会迅速发挥系统的总体优势。 2、物流系统是一个大跨度系统。这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。大跨度系统带来的主要问题是管理难度大,对信息的依赖程度高。 3、物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统和生产系统的一个重大区别在于:生产系统按照固定的产品、固定的生产方式,连续或不连续生产,少有变化,系统稳定时间较长。而一般的物流系统,总是联结多个生产企业和用户,随需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发生变化,难于长期稳定。 4、物流系统属于中间层次系统范畴。物流系统本身具有可分性,同时,物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。 5、物流系统的复杂性。物流系统要素本身就十分复杂,此外,物流系统要素间的关系也不如某些生产系统那样简单而明捷。 6、物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象。这种非常强的“背反”现象常称之为“交替损益”或“效益背反”现象,会出现系统总体恶化的结果。发生这种现象的主要原因是物流系统的“后生性”。物流系统中许多要素,在按新观念建立物流系统前,早就是其他系统的组成部分,因此,往往较多受原系统的影响和制约,而不能完全按物流系统的要求运行。

物流供应链管理信息系统集成分析(doc 4)

物流供应链管理信息系统集成分析(doc 4)

基于供应链管理的物流信息系统集成 1供应链管理环境下物流信息的特点 供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链管理是对生产和流通过程中的商品、信息和资金在供应链中流动的跨行业的管理,涉及各种企业及企业管理的方方面面,并且企业之间作为贸易伙伴,为追求共同经济利益的最大化而共同努力。供应链管理最关键的是采用了集成的思想和方法,并应用先进的信息技术支撑实现其管理目标。 物流是供应链的重要组成部分,它贯穿于整个供应链。在传统的物流系统中,物流活动被分散在不同的经济部门,或者是一个企业内部不同的职能部门来进行的,物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中,有关物流运作的信息主要是在供应链相邻的上下游环节之

间进行交流,在整个供应链上是逐级分开传递的。物流与信息之间的交流与共享,是非常缓慢的,而且是滞后于许多管理活动的。而在供应链管理环境中,除了供应链相邻环节的信息交换,在整个供应链各环节上都有共享信息,信息的传递不再是呈逐级的链状结构,而是呈纵横交错的网状结构,如图1所示。这就使得物流信息不再局限于某一个物流环节上,整个供应链上任何节点都能够很透明的看到这些信息,及时掌握市场需求和供应链运作情况,同时根据这些进行必要的管理、协调和组织工作,使供应链上的物流保持同步,更为精确和迅速。 与传统的物流系统相比,供应链管理环境下的物流信息主要具有信息来源广、动态性特别强和信息量大、种类多的特点,供应链管理环境中的物流信息管理更为复杂,为支撑供应链管理而进行物流信息化建设的任务更为艰巨。 2我国物流信息化建设现状分析 2.1我国物流信息化建设取得的成就

物流系统的含义及其分类

一、物流系统的含义 物流就是在一定的环境下,由相互作用与相互依赖的若干组成部分结合而成的具有特定功能的物流系统,就是由诸多物流要素、不同物流环节构成的。因此,运用系统学原理对物流系统进行规划、设计、组织实施,就能以最佳的结构、最好的配合,充分发挥系统功效,逐步实现物流过程的合理化。 运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送与物流信息等物流基本功能要素有机地组合、联结在一起,便构成了物流系统的总功能。 物流系统的基础要素主要有:物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理等。 人就是物流系统中能动的主体,决定着物流系统或子系统的形成、运行、控制与发展,使物流系统成为由物流固定设施、移动设施、通讯方式、组织结构及运行机制等要素构成、实现既定的物流系统目标的多层次人工经济系统。 物流系统具有一般人工系统的基本特征,如整体性、集合性、目标性、相关性、界限性与环境适应性等等。 二、物流系统的分类: 我们可以按照不同的标准对物流系统进行分类。 (一) 物流发生的位置 按物流发生的位置,物流系统可划分为企业内部物流系统与企业外部物流系统。 1、企业内部物流系统。例如,制造企业所需原材料、能源、配套协作件的购进、储存、加工直至形成半成品、成品最终进入成品库的物料、产品流动的全过程。 2、企业外部物流系统。例如,对于制造企业,物料、协作件从供应商所在地到本制造企业仓库为止的物流过程,从成品库到各级经销商,最后送达最终用户的物流过程,都属于企业的外部物流系统。 (二) 物流运行的性质 根据物流运行的性质,物流系统可以划分为供应物流系统、生产物流系统、销售物流系统、回收物流系统与废弃物流系统。 1、供应物流系统。指从原材料、燃料、辅助材料、机械设备、外协件、工具等从供应商处的订货、购买开始,通过运输等中间环节,直到收货人收货入库为

物流系统分析复习资料汇编

物流系统分析 第一章 物流系统 :是指在一定的时间和空间里,由所需位移的屋子、包装设备、装卸搬运机械、运 输工具、仓储设施、 人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功 能的有机整体。 :是实现物资的空间效益和时间效益。 :物流系统是一个“人机系统” ; 物流系统是一个时间、空间大跨度系统; 物流系统是一个可分系统; 物流系统是一个动态系统; 物流系统是一个复杂系统; 物流系统是一个多目标系统。 (5S ): (1 )提供服务service (2)快速、及时 speed ( 3)节约成本save ( 4)规模优化 scale ( 5)库存控制 stock :输入、系统转换、输出、限制或约束、反馈。 人、财、物、设备、信息、任务目标。 运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。 商业手段、法律法规、行政手段、标准化系统。 物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。 流体、流向、流量、流程、载体。 单一功能点、复合功能点、枢纽点) 干线、支线、上行线、下行线) 一、要素目标冲突 1 、物流要素的内部存在冲突 2、各物流要素之间存在冲突 3、物流要素与外部系统之间存在冲突 二、要素产权冲突 三、要素运作冲突 系统分析的原则 :( 1 )外部条件和内部条件相结合( 2)当前利益和长远利益相结合 ( 3)局部利益和整体利益相结合( 4)定性分析和定量分析相结合 物流系统分析 :是指在一定时间和空间里, 对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处 理,以系统的观点、 系统工程的理论和方法进行分析研究, 以实现其空间和 时间的经济效应 。 物流系统整体优化的目的 :使输入最少,输出的物流服务效果最佳。 物流系统分析的内容 :系统目标、 系统结构、 替代方案、 费用和效益、 系统模型、 系统优化、 综合评价。 物流系统分析常用的理论和方法 :数学规划法、统筹法(网络分析法) 、系统优化法、系统 仿真、主因素分析法、层次分析法、聚类分析法、遗传 算法、退货算法。 最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小资产配置(三大一小) 系统性原则、可行性原则、经济型原则、社会效益原则。 物流系统战略规划设计、网络规划设计、信息平台规划设计、结点规划 设计、运输系统规划设计、仓储系统规划设计。 物流系统的目的 物流系统的特点 物流系统的目标 物流系统的模式 物流系统的一般要素 物流系统的功能要素 物流系统的支撑要素 物流系统的基础要素 物流系统的流动要素 物流系统的网络要素 物流系统要素存在的冲突 物流系统设计目标 物流系统设计原则 物流系统设计内容 点 八、、 线

物流系统分析

物流系统分析课程论文(报告、案例分析) 院系物流学院 专业机械设计制造及其自动化 班级 09940731 组长姓名杨杰 学号 0994073128 任课教师周三元 小组成员 2011年 7 月 6 日

IDEAS FOR MODELING AND SIMULATION OF SUPPLY CHAINS WITH ARENA 常用的供应链系统的建模技术与方法 就常用的建模方法而言,基本上可以分为基于运筹学的建模方法(OR based Modeling Methods)、基于控制论的方法(Control theorists based Modeling Methods)、基于系统仿真的建模方法(Simulation based Modeling Methods),基于企业建模方法的研究方法(Enterprise model based Modeling Methods)。 其中基于系统仿真的建模方法主要包括:基于方程的方法(Equation based Modeling Methods)(主要是基于系统动力学的方法,System Dynamics based Modeling Methods)、基于离散事件仿真的方法(Discrete Event Simulation based Modeling Methods)、基于多智能主体的建模仿真的方法(Multi-Agent Simulation based Modeling Methods)等 基于控制论的方法(Control theorists based Modeling Methods) 基于控制论方法包括离散时间差分方程模型以及连续时间微分方程模型,分别对应离散系统和连续系统的建模。 这些建模的思想主要是借鉴控制学科的理论,把供应链系统输入与输出的关系用一系列的差分方程或微分方程来描述。这样以来,有很多的控制理论的工具就可以用来分析与研究供应链系统的内在的动态特征,比如传递函数、根轨迹图、频域分析等等,这是此类方法最大的特点。 我们可以将供应链考虑成为一个理想的多级库存控制系统(如利用库存平衡方程组来描述供应链中的供应商),然后用自动控制原理可以给出其系统方框图及传递函数,就可以求出使系统稳定的临界值。 由于方法本身的限制(具有很强的线性假设,即采用一系列的差分方程或微分方程来描述供应链系统输入与输出的关系,但是目前大部分的供应链不满足这样的假设),当模型的规模很大、很复杂时,首先采用这种方法描述问题就很复杂,即使能够很好的描述,要得到结果也是很困难的。 基于运筹学的方法(OR based Modeling Methods) 基于运筹学的方法一般使用整数规划(IP, Integer Programming)、混合整数规划(MIP, Mixed Integer Programming)、排队论(Queuing Theoretic Models)、策略评价模型(Option Valuation Models)、网络流(Network Flow Models)以及博弈论模型(Game Theoretic Models)、统计分析(statistical Analysis)和传统的优化方法(Optimization),来描述和求解问题,模型可以覆盖供应链管理中的所有领域,主要用于策略性决策。求解的方法主要有分支定界法、Lagrange松弛方法、Bender分解方法和行因子化方法等。

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