罐车泵车驾驶员作业指导书

1、为明确罐车司机在混凝土拌合物的运输，泵送及交付过程中的质量责任，规范工作行为，保证运输和人身安全制定本指导书。

2、工作准备

2．1司机应按时到岗，有事提前半天请假，不得无故空岗。

2．2司机在出车前应进行下列检查：

（1）查液压油油箱的油面是否符合要求；

（2）检查各部黄油盅润滑情况；

（3）检查动力输出轴的螺栓及滚筒架的U型螺栓是否紧固状态良好；（4）检查燃油是否够用；

（5）装满一桶泵送剂（10kg ）

2．2发动机点火后，低速运转5至10分钟，再开始行车。

2．3反转罐体10秒钟，检查罐筒内有无污水和杂物等。

2．4在接受运输任务后，应弄清工程名称、施工单位、交货地点、行车路线、混凝土等级等。

3、混凝土拌合物的运输

3．1当混凝土料装满并听到铃声后将车开出站底，接受质检员检验，检验合格后，到调度室领取“预拌混凝土运输单”，按指定路线开往交货地点。

3．2罐车在行驶中注意交通信号，遵守交通法规，服从交警指挥。路况良好时最高时速不得超过60km/小时，市内行驶速度不得超过40km/小时，转弯时要减速慢行，罐筒转速保持在3至4转/分钟。3．3在路上如遇堵塞或发生交通事故应立即向调度室值班主任和运输部经理回报，等候处理。

4、混凝土的交付

4．1罐车到达交货地点后，先将罐车快速旋转30秒，然后再卸货。当发现混凝土拌合物较干时，可向罐内加入适量泵送剂调整，但不

得加水调稀，具体按《运输和泵送控制程序》执行。

4．2混凝土打完后，司机应找现场收货人签字确认，并填写浇筑开始和结束时间、现场测量坍落度。

5、运输完成后

5．1司机在完成任务后及时把签认的“预拌混凝土运输单”交给值班主任，并把工地的情况和顾客要求向值班主任汇报。

5．2应及时刷车，保证设备清洁。每月称一次车皮重，若超过正常值500kg后需进入罐内清凿粘结的混凝土。

5．3卸完货后要把料槽内刮净，把摇摆槽推回原处，并用锁销固定，泵车在每次泵完后要先打清洁球把管道内砼拌合物排出并立即用水冲冼料槽和泵管及车辆。

5．4空车行驶时，要把罐筒操作杆处于中间位置，不得转罐筒。6、安全操作规定

6．1启动前应重点检查转向机构和制动器，轮胎气压、仪表、灯光、喇叭，燃油、润滑油和冷却水，各连接件等，确认无误方可进行，燃油箱盖必须加锁。

6．2启动前将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹，使用启动机时每次不超过5至8秒，禁止连续使用。启动后，观察各仪表显示值，检查内燃机运转情况，倾听有无异常响动，保持怠速运转5至10分钟，待水温升到40℃以上，观察四周有无障碍物，方可起步。6．3行驶中要有高度责任感，严格执行公安交通部门颁发的交通安全法规，行驶中应安全礼让，中速行驶，不得抢行，通过各种地段时（如十字路口、铁道交叉口等）必须做到一慢、二看、三通过，确保安全运行，还要随时注意气候，路面、急弯和行人的特点，掌握行车规律。

6．4车辆刚出厂时，必须低速行驶，水温未达到70℃时不得变速运行，并随时注意仪表及指示灯信号。

6．5变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时发生冲击。6．6新车和大修后的车，应严格遵守试运转、磨合期的规定。6．7运行中不得把脚放在离合器跳板上，不得无故猛踩制动器。下坡时不得熄火滑行，也不得挂空档。在坡道路停车时，除拉紧手刹外，并挂好低速档，将车轮楔牢。

6．8由前进档变为倒档，并观察四周有无障碍，方可前进或后退。6．9通过桥梁、隧道、涵洞或水漫路段，应先观察高度和水深及水下路况，认为可行时方可开车通过。

6．10雨季通过水漫路段时，水深不得超过排气管，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止刹车失效。

6．11使用插速锁时，应低速直线行驶，严禁转弯猛冲。

6．12在冰雪或泥泞易滑的路面上，应低速行驶，不得快速急转弯或紧急制动，遇到冰凌路面时应装上防滑链条。

6．13行车遇到机器过热缺水时，禁止熄火后立即加注冷水。6．14在机车底下进行保养及检修时，应熄火，拉紧手刹并将车轮楔牢。

6．15车辆回厂后，应及时切断电源，冬季除防冻液外将冷却水全部放出后司机才能离开。

6．16严格执行“十字”作业法维护保养车辆，修理时作好记录。6．17泵车驾驶员和泵工还要严格按照《运输和泵送控制程序》规定检查泵管壁厚，防止暴管。