道路工程测量方法
§8.1 交点转点转角及里程桩的测设
一、道路工程测量概述
分为：路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)和道路施工测量(road construction survey)。
（一）勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)
分为：初测(preliminary survey)和定测(location survey)。
1、初测内容：控制测量(control survey)、测带状地形图(topographical map of
a zone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。
2、定测内容：在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-section profile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查，为施工图设计提供资料。
（二）道路施工测量(road construction survey)
按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。
本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。
二、中线测量(center line survey)
1、平面线型：由直线和曲线（基本形式有：圆曲线、缓和曲线）组成。
2、概念：通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。
三、交点JD(intersecting point)的测设
（一）定义：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。
（二）方法：
1．等级较低公路：现场标定
2．高等级公路：图上定线——实地放线。
（三）实地放线的方法分类
1．放点穿线法
放直线点——穿线——定交点
（1）放点
可用支距法（垂直于导线边的距离）、导线相交法及极坐标法进行。如下图：
1、2、4、6点——用支距法；3点——用导线相交法；5点——用极坐标法（2）穿线
如图，定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点P1、P2、P3的直线AB。（3）定交点
将穿出的直线延长，得交点JD。正倒镜分中法：
l 在B点架仪，盘左瞄准A，倒镜定a
1，b
1
点；盘右瞄准A点，倒镜定a
2
，b
2
点；
取a
1、 a
2
点中点a， b
1
、b
2
点的中点b。
l 同理可定出CD 方向可定出c、d两点。（骑马桩）。
l 将线段ab、cd相交，得交点JD。
2．拨角放线法——极坐标法
如图，在利用导线点或已测设的JD，计算测设元素（β，S）——拨角，量边，定出JD 位置。
四、转点ZD(turning point)的测设
1、定义：当相邻两交点互不通视时，需要在其连线测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点。
2、分为：在两交点间测设转点、在两交点延长线上测设转点。
（1）在两交点间测设转点：
1、在JD5、JD6的大致中间位置ZD’架仪。瞄准JD5，用正倒镜分中法定出JD’6。
2、测量出a、b距离。
3、计算e值，在实地量取e 值，得ZD点。有：
4、在ZD点架仪，检查三点在一直线上。
（2）在两交点延长线上测设转点：如图，有：
五、转角(turning angle)和分角线的测设
（一）定义：指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在原方向的左侧，称为左转角；反之为右转角。
（二）转角的测定（如图）
当β
左> 180°时，为右转角，有：αy=β
左
-180°
当β
左<180°时，为左转角，有：αz=180°-β
左
当β
右<180°时，为右转角，有：αy=180°-β
右
当β
右>180°时，为左转角，有：αz=β
右
- 180°
（三）若角度的2个方向值为a、b，则分角线方向c=(a+b)/2 六、里程桩(mileage peg)的设置
又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。如：K7+814.19表示该桩距路线起点的里程为7814.19m。分为整桩和加桩。
1、整桩。一般每隔20m或50m设一个。
2、加桩分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。（如：改K1+100=K1+080，长链20m。）
§8.2单圆曲线(circle curve)的测设
圆曲线测设的传统方法：主点测设——详细测设
一、主点(major point)的测设
1．曲线要素的计算
（已知转角α及半径R）
切线长；
曲线长
外距；
切曲差
2．主点的测设
（1）主点里程的计算
ZY里程=JD里程-T； YZ里程=ZY里程+L
QZ里程=YZ里程-L/2； JD里程=QZ里程+D/2 （用于校核）（2）测设步骤：
a. JD
i 架仪，照准JD
i-1
，量取T，得ZY点；照准JD
i+1
，量取T，
得YZ点。
b. 在分角线方向量取E，得QZ点。
二、单圆曲线详细测设
有整桩号法和整桩距法。一般采用整桩号法。
1．切线支距法(tangent off-set method)
(1)以ZY或YZ为坐标原点，切线为X轴，过原点的半径为Y轴，建立坐标系。
(2)计算出各桩点坐标后，再用方向架、钢尺去丈量。
特点：测点误差不积累；宜以QZ 为界，将曲线分两部分进行测设。
例题：
设某单圆曲线偏角α=34012′00″，R=200m，主点桩号为ZY：K4+906.90，QZ：K4+966.59 ，YZ： K5+026.28，按每20m一个桩号的整桩号法，计算各桩的切线支距法坐标。
（一）主点测设元素计算
＝61.53m；=119.38m；=9.25m；=3.68m。（二）主点里程计算
ZY=K4+906.90；QZ=K4+966.59；YZ=K5+026.28；JD= K4+968.43（检查）
（三）切线支距法（整桩号）各桩要素的计算表
注：表中曲线长。
2．偏角法(method of deflection angle)
分为：长弦偏角法、短弦偏角法。
（1）长弦偏角法
1）计算曲线上各桩点至ZY或YZ的弦线长ci及其与切线的偏角Δi。
2）再分别架仪于ZY或YZ点，拨角、量边。
特点：
测点误差不积累；宜以QZ 为界，将曲线分两部分进行测设。
（2）短弦偏角法。与长弦偏角法相比：
1）偏角Δi相同。
2）计算曲线上各桩点间弦线长ci
3）架仪于ZY或YZ点，拨角、依次在各桩点上在量边，相交后得中桩点。
3．此外还有极坐标法(polar coordinate method)、弦线支距法、弦线偏距法。例题：偏角法详细测设单圆曲线（注：此题作为实习课测设内容）
里程为K10+110.88m，试按每10m一已知圆曲线的R=200m，，交点JD
i
个整桩号，来阐述该圆曲线的主点及偏角法整桩号详细测设的步骤。
解：
（一）主点测设元素计算
＝26.33m；=52.36m；=1.73m；=0.3m。（二）主点里程计算
ZY=K10+84.55；QZ=K10+110.73；YZ=K10+136.91；JD= K10+110.88（检查）（三）偏角法（整桩号）各桩要素的计算表
注：；；
§8.3 缓和曲线(spiral)的测设
一．概念及基本公式
1．概念
为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线（超高为0）与圆曲线（超高为h）之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线（使超高由0变为h），此曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次抛物线及双纽线等。．回旋型缓和曲线基本公式
——缓和曲线全长。
（1）切线角公式
——缓和曲线长所对应的中心角。
（2）缓和曲线角公式
——缓和曲线全长所对应的中心角亦称缓和曲线角。
（3）缓和曲线的参数方程
（4）圆曲线终点的坐标
二．主点的测设
1．测设元素的计算
（1）内移距p 和切线增长q的计算
（2）切线长
曲线长，其中圆曲线长。
外距；切曲差
2．主点的测设
（1）里程的计算
ZH=JD-T
H ；HY=ZH+l
s
；QZ=ZH+L
H
/2；HZ=ZH+L
H
；YH=HZ-l
s
（2）测设方法。(见例题)
例题：如下图，设某公路的交点桩号为K0+518.66，右转角α
y
=18018'36"，圆曲
线半径R=100m，缓和曲线长l
s
=10m，试测设主点桩。（作为实习课内容）
解：（一）计算测设元素
p=0.04m；q=5.00m；
；
（二）计算里程
ZH=K0+497.54；HY=K0+507.54；QZ=K0+518.52；HZ=K0+539.50；YH=K0+529.50 （三）主点测设
1．架仪JD
i ，后视JD
i-1
，量取T
H
，得ZH点；后视JD
i+1
，量取T
H
，得HZ点；在分
角线方向量取E
H
，得QZ点。
2．分别在ZH、HZ点架仪，后视JD
i 方向，量取x
，再在此方向垂直方向上量取
y
，得HY和YH点。
三．带有缓和曲线的圆曲线详细测设
1、切线支距法(tangent off-set method)
（1）当点位于缓和曲线上，有：
（2）当点位于圆曲线上，有：
其中，，为点到坐标原点的曲线长。
2、偏角法(method of deflection angle)（整桩距、短弦偏角法）
（1）当点位于缓和曲线上，有：
；
距离：用曲线长l来代替弦长。放样出第1点后，放样第2点时，用偏角和距离l交会得到。
（2）当点位于圆曲线上
，即找到了切线方向，再按单方法：架仪HY (或YH)，后视ZH(或HZ)，拨角b
圆曲线偏角法进行。
此外还有极坐标法、弦线支距法、长弦偏角法。
§8.4 路线纵断面测量(route profile survey)
目的——测定线路中桩处的高程，绘制纵断面图(profile)，为线路设计提供基础资料。
工作步骤——“先基平(principal leveling)后中平(profile leveling)”
一、基平测量(principal leveling)
1．水准点(bench mark)的设置。
（1）位置：埋设在距中线50~100m，且不易破坏之处。
（2）设置密度：相隔0.5km~1km——山区
相隔1km~2km——平原区
每隔5km、路线起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2．基平测量的方法
（1）路线——附合水准路线。
（2）仪器
水准仪——不低于DS
精度
3
全站仪——竖直角观测精度不大于，标称精度不低于（5+5×10-6D）mm （3）测量要求
水准测量——一般按三、四等水准测量规范进行。如：要进行往返测，闭合差不超过mm
三角高程测量——一般按全站仪电磁波三角高程测量（四等）规范进行。
二、中平测量(profile leveling)
1．定义：
在基平测量后提供的水准点高程的基础上，测定各个中桩的高程。
2．方法：
（1）水准仪法
从一个水准点出发，按普通水准测量的要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程，最后附合到另一个水准点上。
高差闭合差的限差为：
高速公路、一级公路：二级及以下公路：。
其记录格式见表。
（2）全站仪法
先在BM
1上测定各转点TP
1、
TP
2
的高程，再在TP
1、
TP
2
上测定各桩点的高程。其原
理即为三角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制
以横坐标为里程，纵坐标为高程。（见图）
§8.5 路线横断面测量(route across-profile survey)
目的——测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。
方法——先确定横断面方向，再测定变坡点间的平距及高差。
一、横断面方向的确定
1、直线段——采用普通方向架。
2、圆曲线段——采用求心方向架。
3、缓和曲线段——该点的法线方向
选取缓和曲线上的一点N——计算偏角值δ1——后视N点，拨角900±δ1 。
θ12为P1至P2点的方位角，可由P1、P2点的切线支距法坐标求得。
二、横断面的测量方法
（一）要求：
按前进方向分成左右侧，分别测量横断面方向上各变坡点至中桩的平距及高差。平距及高差的精度要求一般为0.1m。
（二）方法分类：
1．花杆皮尺法
适用于：山区低等级公路。精度低。
2.水准仪法——水准仪测高差、皮尺丈量平距。
适用于：地形简单地区，精度高。
3. 经纬仪视距法
适用于：地形复杂地区。精度较高。
4．全站仪法
适用于：地形复杂地区，精度高。
用全站仪的斜距测量模式，即可自动显示出平距和高差。
三、横断面图的绘制
绘图时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按平距为
横轴，高差为纵轴，展出各个变坡点。绘出的横断面图。
8.6 全站仪中线测设及断面测量简介
一、基本原理
中线测设：计算中桩坐标——全站仪点位放样（极坐标法）
纵断面测量：全站仪测量点的高程（电磁波三角高程测量）
横断面测量：确定横断面点位——全站仪测量点的高程（电磁波三角高程测量）
二、全站仪点的放样功能
1、点位放样原理
（1）先在放样点的大致位置立棱镜
（2）对其进行观测，测出当前棱镜位置的坐标。
（3）将当前坐标与放样点的坐标相比较，计算出其差值。距离差值dD和角度差dHR或纵向差值ΔX和横向差值ΔY。
（4）根据显示的dD、dHR或ΔX、ΔY，逐渐找到放样点的位置。
2、TOPCON全站仪放样点位的方法
见讲题目“全站仪功能介绍”。
三、中桩测设的基本程序
1、测定线路交点（JD）的（线路统一）坐标
（1）图上定出交点
（2）根据沿线布设的（导线）控制点，用全站仪“点的放样”功能，实地测设出交点
（3）根据实地情况进行交点位置的调整
（4）根据沿线布设的（导线）控制点，用全站仪“坐标测量”功能测量出交点（JD）的（线路统一）坐标。
若测出了交点的两条直线上的4个点坐标，可按数学方法计算出交点坐标。
2、中桩（线路统一）坐标的计算
（1）直线段中桩
由交点坐标和桩号里程，按“坐标正算”公式，可计算出各中桩的坐标。
（2）曲线段中桩
1）计算出曲线上各中桩在切线支距法坐标系中的坐标。
2）根据“坐标平移与旋转”公式，将切线支距法坐标转换成线路统一坐标。
3、中桩的实地放样
架全站仪在（导线）控制点或交点上，利用全站仪“点位放样”功能，放样出各中桩。
四、中桩高程测量（纵断面测量）
中桩高程测量是在中桩放样的同时进行的。在中桩位置立棱镜，输入仪器高和棱镜高，即可利用全站仪“三维坐标测量”功能，在（导线）控制点上，测出中桩处的地面高程。
五、横断面测量
横断面测量也可在中桩测设、纵断面测量的同时进行。关键在于如何将棱镜立在中桩的横断面方向上。其方法之一是：
3．在大致横断面方向上的某变坡点F’处立棱镜，测出点F’的平面坐标。
4．根据测站点B及点F’的坐标，计算出方位角α
BF
，
将其与方位角α
BA
相减，得角∠FBA。
5．根据中桩A处的切线角φ
A
及切线支距法的x轴的坐标方位角，可得A处切
线的方位角，进而得到A处法线方向的坐标方位角α
AF
。
6．由α
AF 和α
AB
可得角∠BAF。
7．根据角∠FBA、∠BAF和边长D
AB ，可计算出D
BF
。
8．根据D
BF
，将棱镜从F’点移至F点，并测出F处的高程。
道路工程工程量计算规则
工程量计算规则 D.2.1 路基处理 土工布的铺设面积为锚固沟外边源所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积。 D.2.2 道路基层 1.道路路床（槽）碾压算宽度计，设计有规定按设计规定计算。设计无规定时，为了利于路基压实，需按设计车道宽度另计两侧加宽值，加宽值按每侧加宽25㎝计。 2.道路基层宽度按设计基层顶面与底面的平均宽度计算。 3.石灰土、多合土养生的面积按设计基层顶层的面积计算。 4.道路基层计算不扣除1.5㎡以内各种井位所占的面积。 5.室内停车坪、球场、地坪等以图示尺寸计算。 6.道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延米计算，包括各转弯处的弧形长度。 D.2.3 道路面层 1.道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽度加上圆弧等加宽部分的实铺面积计算，不扣除1.5㎡以内各类井所占面积。 2.伸缩缝按设计伸缩缝长度×伸缩缝深度以面积计算，锯缝机锯缝按长度以米计算。 3.道路面层按设计图所示面积（带平石的面层应扣除平石面积）以平方米计算。 D.2.4 人行道及其他 人行道块料铺设面积计算按实铺面积计算。 D.2.5 交通管理设施 1.标牌、标杆、门架及零星构件制作 （1）标牌制作按不同板形以平方米计算； （2）标杆制作按不同杆式类型以吨计算；
（3）门架制作综合各种类型以吨计算； （4）图案、文字按最大外围面积计算； （5）双柱杆以吨计算。 2.标牌、标杆、门架安装 （1）交通标志杆安装，其中单柱式杆、单悬臂杆（L杆）按不同杆高以套数计算，其它均按不同杆型以套数计量，包括标牌的紧固件； （2）门架安装按不同跨度以座计算； （3）圆形、三角形、矩形标志板安装，按不同板面面积以块数计算； （4）诱导器安装以只计算； （5）反光防护柱安装以根数计算。 3.路面标线 （1）标线损耗已计入子目中，工程量按漆划实漆面积以平方米计算； （2）异形标线中的图案、文字按单个标记的最大外围矩形面积以平方米计算，菱形、三角形、箭头按漆划实漆面积以平方米计算。 4.隔离设施 （1）隔离护栏制作综合各类类型以吨计算； （2）道路隔离护栏的安装长度按设计长度计算，护栏高度1.2m以内，20㎝以内的间隔不扣除； （3）波形钢板护栏包括波形钢板梁、立柱两部分，螺栓已含于子目中，因此主材重量不包含连接螺栓，但包含防阻块（重量归入波形钢板），型钢横梁（重量归入立柱）等配件； （4）在计算隔离栅钢立柱重量应包括斜撑等零件； （5）金属网面增加型钢边框时，应另计边框材料消耗，但人工及其它材料不调整。 5、交通设施拆除 交通设施拆除按相应项目的计量单位计算。 D.2.6 车间铁路
《道路工程识图与绘图》试题2
《道路工程识图与绘图》试题2 一、选择题。（每小题1分，共10分） 1.圆球体的正中心开通一个正方形的孔，其表面交线的投影包括（）。 A. 完全是直线 B. 完全是曲线 C. 直线和曲线 D.都是正方形 2.正平线应平行于（）投影面。 A. 正面 B. 水平面 C. 侧立面 D. 任意面 3.投影面的垂直线有（）种。 A.一种 B.两种 C.三种 D.四种 4.同坡屋面的斜脊之间的夹角应为（）。 A. 30° B. 45° C. 60° D. 90° 5.国家标准规定的图幅规格有（）种。 A. 三种 B. 四种 C. 五种 D. 六种 6.道路路基的横断面图有（）种形式。 A. 一种 B. 两种 C. 三种 D. 四种 7.道路路线工程图中的里桩号一般以（）为单位进行编号。 A. 100毫米 B. 100厘米 C. 100米 D.1公里 8.剖面图中的剖面符号用（）绘制。 A. 粗实线 B.细实线 C.虚线 D.中实线 9.标注尺寸时所应用的起止符号应绘制（）mm。 A. 5mm B. 4mm C. 3mm D. 2mm 10.绘制投影图的规律是（）。 A.长对正 B.宽相等 C.高平齐 D.长对正、高平齐、宽相等 二、完成下列各题。（每小题5分，共10分） 1. 作正垂线AB = 30mm，点B在V面上，完成该直线的三面投影。 a' 2.求两平面的交线，并判别可见性。 2.求两平面的交线，并判别可见性。
e b d c f a b 'f'e ' d ' a' c ' 三、求作下列立体的截交线。（每小题6分，共12分） 1. 求作切割四棱柱的H 、W 面投影。 2.求作开槽圆柱表面截交线的 H 、W 面投影。 四、根据立体图绘制其三面投影图，并按1：1标注尺寸, （ 具体数值从图中量取）。（18分）
市政工程计量与计价复习资料教学提纲
市政工程计量与计价 复习资料
市政工程计量与计价复习资料 一、简答 1.山东省市政工程消耗量定额包括哪些内容（哪几章）？ 第一章“通用项目”；第二章“道路工程”；第三章“桥涵工程”；第四章“隧道工程”；第五章“给水工程”；第六章“排水工程”；第七章“燃气与集中供热工程”；第八章“路灯工程”。 2.市政工程计量规范附表有哪几个？ 附录A土石方工程；附录B道路工程；附录C桥涵工程；附录D隧道工程；附录E管网工程；附录F水处理工程；附录G垃圾处理工程；附录H路灯工程；附录I钢筋工程；附录J拆除工程；附录K措施项目 3.市政工程价目表中定额基价与定额消耗量之间的关系。 1）人工费等于消耗量定额中对应的人工消耗量乘以人工单价，即： 人工费=分项工程定额用工量×地区平均日工资标准2）材料费等于消耗量定额中的各种材料的消耗量乘以相应材料的单价，即： 材料费=∑（各种材料消耗量×相应材料预算价格）3）机械费等于消耗量定额中的各种机械的消耗量乘以相应机械台班的单价，即： 机械费=∑（各种机械台班消耗量×相应施工机械台班单价）4）定额基价=人工费+材料费+机械费 4.为什么道路工程属于“挖一般土方”而非“挖沟槽土方”等其他挖土方形式？ 沟槽、基坑、一般土方的划分为：底宽≤7m，底长＞3倍底宽为沟槽；底长≤3倍底宽，底面积≤150m2为基坑；超出上述范围则为一般土方。据此常见的市政道路工程、大面积场地的挖方通常属于挖一般土(石)方。
二、计算 (一)定额的应用 1.轻型井点 2.换算
（二）综合应用 1.桥涵工程——计算综合单价 先用计价工程量乘以定额消耗量得出工料机消耗量，再乘以对应的工料机单价得出相应定额项目直接费，然后再计算出计价工程量清单项目费小计，接着再计算管理费、利润得出清单合价，最后再用清单合价除以清单工程量得出综合单价。 某桥梁非预应力钢筋，清单编码040702001002，清单工程量43.265t.综合单价计算时，此清单项包含两个计价定额项：3-379（预制混凝土钢筋，Φ10以内，工程量26.947t）、3-381(现浇混凝土钢筋，Φ10以内，工程量16.291t)，试计算其综合单价。有关定额项目价目表见附表，管理费和利润分别按16.9%和7.1%记取，取费基数为人机费合计。 答案：采用正算法,先计算各个分单价，然后汇总 对3-379各费用单价（元/t） 人工费1092.33×26.947/43.265=680.342 材料费4602.54×26.947/43.265=2866.626 机械费69.76×26.947/43.265=43.44 管理费（680.342+43.44）×16.9%=122.319 利润（680.342+43.44）×7.1%=51.389 对3-381各费用单价（元/t） 人工费882.98×16.291/43.265=332.477 材料费4598.01×16.291/43.265=1731.33 机械费58.40×16.291/43.265=21.990 管理费（332.477+21.99）×16.9%=59.905 利润（332.477+21.99）×7.1%=25.167
公路工程工程量清单计量计价规则
公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明 1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。 2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险： 2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。 2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失和损害或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。 2.3保险费率按议定保险合同费率办理。 3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。 3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。 3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。 3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。 3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。 4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。 4.1 临时道路(包括便道、便桥、便涵、码头)是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。 4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。 4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。 4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。 4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。 5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设： 5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。 5.2场地建设是指承包人为工程建设必需进行的储料场、拌和场和预制场的场地平整、硬化，作业区的分隔，以及拆除与恢复到原来的自然状况所需的费用。 房建工程说明 1．本章房建工程包括建筑基坑、地基与地下防水、混凝土、砖砌体、门窗、地面与楼面、屋面钢结构、抹灰、勾缝、室外及附属设施、暖卫及给排水、电气、收费设施工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1 本章涉及到的总则、清理场地与拆除、土石方开挖、土石方填筑、收费设施、地下信道等计量规则见有关章节。 2.2 本章所列工程细目，涉及到正负零以上支架搭设及拆除、模板安装及拆除、垂直起吊材料构件、预埋铁件的除锈、制作安装均包括在相应的工程项目中，不另行计量。 2.3 本章所列工程项目的涉及到的养护工作，包括在相应的工程项目中，不另行计量。 绿化及环境保护说明 1．本章包括：撒播草种和铺植草皮、人工种乔木、灌木、声屏障工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1本章绿化工程为植树及中央分隔带及互通立交范围内和服务区、管养工区、收费站、停车场的绿化种植区。 2.2除按图纸施工的永久性环境保护工程外，其它采取的环境保护措施已包含在相应的工程项目中，不另行计量。 2.3由于承包人的过失、疏忽、或者未及时按设计图纸做好永久性的环境保护工程，导致需要另外采取环境保护措施，这部份额外增加的费用应由承包人负担。 2.4在公路施工及缺陷责任期间，绿化工程的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补，是承包人完成绿化工程的附属工作，均由承包人负责，不另行计量。 路面工程说明 1．本章路面工程，包括垫层、底基层、基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、其它面层、透层、粘层、封层、路面排水、路面其它工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1路面各结构层均按不同厚度分列工程细目，统一按不同厚度相应的顶面面积计算和计量。其超过设计顶面宽度而增加的铺筑体积，作为相应的附属工程内容，不单独计量。 2.2沥青混凝土路面和水泥混凝土路面所需的外掺剂，均含在相应的工程细目中，不另行计量。 2.3沥青混合料、水泥混凝土和(底)基层混合料拌和场站、贮料场的建设、拆除、恢复等均列入第一章总则，本章不另行计量；拌和设备的安装、拆除均包括在本章相应工程项目中，不另行计量。 2.4 水泥混凝土路面模板制作安装及缩缝、胀缝的填灌缝材料、高密度橡胶板，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。 2.5 水泥混凝土路面养生用的养护剂、覆盖的麻袋、养护器材等，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。 2.6 水泥混凝土路面的钢筋包括传力杆、拉杆、补强角隅钢筋及结构受力连续钢筋、支架钢筋。 2.7钢筋的除锈、制作安装、成品运输，均包含在相应工程的项目中，不另行计量。 路基工程说明 1.路基工程包括：场地清理、挖方、填方、特殊地区路基处理、坡面排水、防护与加固工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1 路基石方的界定。用不小于112.5KW推土机单齿松土器无法松动，须用爆破、钢楔或气钻方法开挖，以及体积大于或等于一立方米的孤石为石方。 2.2 土石方体积用平均断面积法计算。但与似棱体公式计算方式计算结果比较，如果误差超过5%时，采用似棱体公式计算。 2.3路基挖方以批准的路基设计图纸所示界限为限，均以开挖天然密实体积计量。其中包括边沟、截水沟的开挖。 2.4挖方作业应保持边坡稳定，应做到开挖与防护同步施工，如因施工方法不当，排水不良或开挖后未按设计及时进行防护而造成的塌方，则塌方的清除和回填由承包人负责。 2.5路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤计量；石料含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤计量；石料含量等于或小于30%时，按填土路堤计量。 2.6路基填方以批准的路基设计图纸所示界限为限，按压实后路床顶面设计高程计算。应扣除跨径大于5m的通道、涵洞空间体积，跨径大于5m的桥则按桥长的空间体积扣除。为保证压实度两侧加宽超填的增加土、石方数量；清除表土或零填挖地段的基底压实、耕地填前夯实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量；因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算。零填零挖、低填浅挖的翻松压实及挖台阶，均不另行计量。 2.7借方按天然密实体积计量，包括挖方和装运。借土场或取土坑中非适用材料的挖除、弃运及场地清理、地貌恢复、施工便道便桥的修建与养护、临时排水与防护作为借方的附属工程，不另行计量。 2.8回填土指零挖以下或填方路基(扣除10～30cm清表)路段挖除非适用材料及挖淤泥后好土的回填。 2.9桥涵台背回填只计按设计图纸或工程师指示进行的桥涵台背特殊处理数量。但在路基土石方填筑计量中应扣除涵洞、通道台背及桥梁桥长范围外台背特殊处理的数量。 2.10填方按压实的体积以立方米计量，包括挖台阶、摊平、压实、整型，其开挖作业在挖方中计量。
道路工程的施工工艺
道路工程的施工工艺 Prepared on 22 November 2020
一 、道路施工工艺流程： 路床施工工艺流程图： 道路新建部分将进行路床 开挖，开挖时，按以下步骤进 行 （1）路槽 挖方时将设计标高以上全部土 方挖除，及处理不良土壤，所 挖土方注意不能超挖，如果出 现超挖现象，应采用土质较好 的土回填并夯压密实。 （2）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。 （3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测 高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 2、路床碾压 路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a 、含水量 水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b 、土壤类别
土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 c、压实功能 不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表： 进 行路 床碾 压时 采用 先轻 后重 的原 则， 用振 动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过 4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。具体施工要求如下：（1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要 求。 （2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量 适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮 时做补充碾压。 （3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始 碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。 （4）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻 浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用 石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。 （5）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵 横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差%。 （6）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，最
公路工程计量计价规则(word版)
内容摘要 本书为公路工程工程量清单计量规则，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）和建设部《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500—2003）编制而成。本书为公路基本建设工程造价规定的组成部分。 全书分为两部分：公路工程工程量清单计量规则、工程量清单。 本书为《公路工程国内招标文件范本》配套用书，可供从事公路工程建设、监理、施工、管理等单位及人员使用，也可供有关院校师生参考学习。
在公路建设中工程量计量、计价是一项至关重要而又十分复杂的工作。由于现行工程量清单计价的有关规定中，部分工程细目的计量规则的描述比较笼统，在工程结算中甲、乙双方往往对清单细目所包含的工程内容在理解上有差异，以致造成工程经济纠纷；同时由于附属（助）工作在工程量清单中的认定比较模糊，也造成一部分建设资金的不合理支出等问题。为了解决这些问题，我站委托湖南省交通厅交通建设造价管理站依据交通部发布的《公路工程国内招标文件范本》(交公路发[2003]94号)，制定了公路工程工程量清单计量规则，作为公路基本建设工程造价计价规定的组成部分。 为了提高计量规则编制质量，并将新技术、新材料、新工艺及时反映在规则中，请各单位在执行规则的过程中，注意总结经验、积累资料，对使用过程中发现的问题和修改建议，随时函告湖南省交通厅交通建设造价管理站，以便今后修订时参考。 交通部公路工程定额站 2005年2月28日
第一章总则 (3) 第二章路基工程 (6) 第三章路面工程 (24) 第四章桥梁涵洞工程 (33)
为了统一公路工程工程量清单的项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则和界定工程内容，特制定本规则。 1. 本规则是《公路基本建设工程造价计价规范》的组成部分，是编制工程量清单的依据。 2. 本规则主要依据交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)中的技术规范，结合公路建设项目内容编制。本规则与技术规范相互补充，若有不明确或不一致之处，以本规则为准。 3. 本规则共分八章，第一章总则，第二章路基工程，第三章路面工程，第四章桥梁涵洞工程，第五章隧道工程，第六章安全设施及预埋管线工程，第七章绿化及环境保护工程，新增第九章房建工程是依据公路建设项目房建工程内容增编。 4. 本规则由项目号、项目名称、项目特征、计量单位、工程量计算规则和工程内容构成。 4.1本规则项目号的编写分别按项、目、节、细目表达，根据实际情况可按厚度、标号、规格等增列细目或子细目，与工程量清单细目号对应方式示例如下：细目号 4.2项目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原则进行补充，并报工程造价管理部门核备。 4.3项目特征是按不同的工程部位、施工工艺或材料品种、规格等对项目作的描述，是设置清单项目的依据。 4.4计量单位采用基本单位，除各章另有特殊规定外，均按以下单位计量： 以体积计算的项目——m3 以面积计算的项目——m2 以重量计算的项目——t，kg
公路工程识图与绘图试题库
《公路工程识图与绘图》试题库 一、单选题：（共1-60题。下列各题A、B、C、D四个选项中，只有一个选项是正确的，请 将正确选项字母编号填在括号内。） 1. 道路工程制图标准中规定图纸的会签栏一般在（）。 A．图纸右上角及图框线内B．图纸左下角及图框线外 C．图纸右下角及图框线外D．图纸左下角及图框线内 2. 水位符号应由数条上长下短的细实线及标高符号组成。细实线间的间距宜为（）。 A．2mm B．3mm C．1mm D．4mm 3. 将形体连同确定其空间位置的直角坐标系，用平行投影法，沿S方向投射到选定的一个投影P上，所得到的投影称为（）。 A．标高投影图B．正投影图C．轴测投影图D．透视图 4. 一物体图上长度标注为2000，其比例为1﹕5，则其实际大小为（）。 A．400 B．2000 C．10000 D．200 5. 标高符号“小三角形”的高约为（）。 A．1mm B．5mm C．4mm D．2-3mm 6. 粗实线一般用途为（）。 A．可见轮廓线B．主要可见轮廓线C．不可见轮廓线D．图例线 7. 人行横道线应采用数条（）间隔的平行细实线表示。 A．1～2mm B．3～4mm C．1～5mm D．2～3mm 8．混凝土是由（）和水按一定比例拌和，经搅拌、成型、养护硬化后得到的 一种人工石材。 A．水泥、石子、粘土B．粘土、石灰、砂 C．石灰、水泥、砂D．水泥、砂、石子 9. “φ8@200”没能表达出这种钢筋的（）。 A. 弯钩形状 B. 级别 C. 直径 D. 间距 10. 正六棱柱的棱线垂直于正投影面时，其正面投影为（）。 A．正四边形 B. 正五边形 C. 正六边形 D. 三角形 11．以下是用中心投影法形成的图形是（） A．轴测图B．镜像投影图C．平面图D．透视图 12. 已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）图。 A B C D 13. 三视图的投影规律为：长对正、高平齐、（）。 A．宽对正B．高对正C．宽相等D．长相等 14. 三角形平面的三个投影均为缩小的类似形，该平面为（） A．水平面B．正平面C．侧平面D．一般位置平面 15. 在工程图样中，画尺寸线应采用的线型为（）。 A．细虚线B．细实线C．粗实线D．粗虚线
道路工程施工工艺
道路工程施工工艺 为了加强企业内部管理，提高工作效率，使施工工艺更加合理化、科学化、规范化，特制定本工艺细则，仅供参考。 一、路基工程： 1、施工工艺流程图： 工方法： 1）施工前的准备：路基开工前，施工单位要在全面熟悉设 计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发 现问题要及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计。 根据现场收集的情况，结合设计要求编制详细的施工组织设 计、进度计划，修建生活和施工用房，解决水、电、通讯以 及修建临时便道，便桥等，确保施工所用材料的准备工作。
2)施工放样：路基开工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点的复测和加密等。路基施工时，全段每50米设置一组中心桩，每100米左右设一个临时水准点，各流水作业段每20米设一组边桩，并按路基设计横断面放出每层填土坡脚线。 3）场地清理：根据设计坐标布设线路中桩、地界桩，开挖边沟，清除边沟表层土，疏通水系，做好路基防排水工作，保证沟内无积水，无倒流反坡；按图纸设计或监理工程师指示的深度和范围清除原地面的表土、草皮以及用地范围内其他有机杂质土，直到达到标准为止 4）填前碾压：对部分路段路基宽度不足处，首先进行路基加宽，直至达到设计宽度。碾压时首先将路基两边碾压3~4遍，然后由两边依次向中心碾压，分段压实，压实后的密实度要达到90%以上，每2000m2检测8点，合格后方可进行路基填筑作业。 5）路基填筑： ①填筑路基按四区段、八流程水平分层填筑；四区段：填 筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施 工准备及测量放样—基底处理—分层填筑—摊铺平整 —撒水或凉晒—机械碾压—检验签证—路基整形。 ②填筑路堤时，运距在100米以内的用铲车铲运，远距离取土采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机和平地机相结合平
道路工程工程量计算规则
道路工程工程量计算规 则 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
工程量计算规则 路基处理 土工布的铺设面积为锚固沟外边源所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积。 道路基层 1.道路路床（槽）碾压算宽度计，设计有规定按设计规定计算。设计无规定时，为了利于路基压实，需按设计车道宽度另计两侧加宽值，加宽值按每侧加宽25㎝计。 2.道路基层宽度按设计基层顶面与底面的平均宽度计算。 3.石灰土、多合土养生的面积按设计基层顶层的面积计算。 4.道路基层计算不扣除㎡以内各种井位所占的面积。 5.室内停车坪、球场、地坪等以图示尺寸计算。 6.道路工程的侧缘（平）石、树池等项目以延米计算，包括各转弯处的弧形长度。 道路面层 1.道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽度加上圆弧等加宽部分的实铺面积计算，不扣除㎡以内各类井所占面积。 2.伸缩缝按设计伸缩缝长度×伸缩缝深度以面积计算，锯缝机锯缝按长度以米计算。 3.道路面层按设计图所示面积（带平石的面层应扣除平石面积）以平方米计算。 人行道及其他 人行道块料铺设面积计算按实铺面积计算。 交通管理设施 1.标牌、标杆、门架及零星构件制作
（1）标牌制作按不同板形以平方米计算； （2）标杆制作按不同杆式类型以吨计算； （3）门架制作综合各种类型以吨计算； （4）图案、文字按最大外围面积计算； （5）双柱杆以吨计算。 2.标牌、标杆、门架安装 （1）交通标志杆安装，其中单柱式杆、单悬臂杆（L杆）按不同杆高以套数计算，其它均按不同杆型以套数计量，包括标牌的紧固件； （2）门架安装按不同跨度以座计算； （3）圆形、三角形、矩形标志板安装，按不同板面面积以块数计算； （4）诱导器安装以只计算； （5）反光防护柱安装以根数计算。 3.路面标线 （1）标线损耗已计入子目中，工程量按漆划实漆面积以平方米计算； （2）异形标线中的图案、文字按单个标记的最大外围矩形面积以平方米计算，菱形、三角形、箭头按漆划实漆面积以平方米计算。 4.隔离设施 （1）隔离护栏制作综合各类类型以吨计算； （2）道路隔离护栏的安装长度按设计长度计算，护栏高度以内，20㎝以内的间隔不扣除； （3）波形钢板护栏包括波形钢板梁、立柱两部分，螺栓已含于子目中，因此主材重量不包含连接螺栓，但包含防阻块（重量归入波形钢板），型钢横梁（重量归入立柱）等配件； （4）在计算隔离栅钢立柱重量应包括斜撑等零件； （5）金属网面增加型钢边框时，应另计边框材料消耗，但人工及其它材料不
市政道路工程施工方案
目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施
第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图
第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 （1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 （3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆 12cmC15砼垫层
2013(公路工程工程量清单计量计价规则)
2013《公路工程工程量清单计量计价规则》：路基工程说明 1.路基工程包括：场地清理、挖方、填方、特殊地区路基处理、坡面排水、防护与加固工程。 2.有关问题的说明及提示： 2.1 路基石方的界定。用不小于112.5KW推土机单齿松土器无法松动，须用爆破、钢楔或气钻方法开挖，以及体积大于或等于一立方米的孤石为石方。 2.2 土石方体积用平均断面积法计算。但与似棱体公式计算方式计算结果比较，如果误差超过5%时，采用似棱体公式计算。 2.3路基挖方以批准的路基设计图纸所示界限为限，均以开挖天然密实体积计量。其中包括边沟、截水沟的开挖。 2.4挖方作业应保持边坡稳定，应做到开挖与防护同步施工，如因施工方法不当，排水不良或开挖后未按设计及时进行防护而造成的塌方，则塌方的清除和回填由承包人负责。 2.5路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤计量;石料含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤计量;石料含量等于或小于30%时，按填土路堤计量。 2.6路基填方以批准的路基设计图纸所示界限为限，按压实后路床顶面设计高程计算。应扣除跨径大于5m的通道、涵洞空间体积，跨径大于5m的桥则按桥长的空间体积扣除。为保证压实度两侧加宽超填的增加土、石方数量;清除表土或零填挖地段的基底压实、耕地填前夯实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量;因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算。零填零挖、低填浅挖的翻松压实及挖台阶，均不另行计量。 2.7借方按天然密实体积计量，包括挖方和装运。借土场或取土坑中非适用材料的挖除、弃运及场地清理、地貌恢复、施工便道便桥的修建与养护、临时排水与防护作为借方的附属工程，不另行计量。 2.8回填土指零挖以下或填方路基(扣除10～30cm清表)路段挖除非适用材料及挖淤泥后好土的回填。 2.9桥涵台背回填只计按设计图纸或工程师指示进行的桥涵台背特殊处理数量。但在路基土石方填筑计量中应扣除涵洞、通道台背及桥梁桥长范围外台背特殊处理的数量。 2.10填方按压实的体积以立方米计量，包括挖台阶、摊平、压实、整型，其开挖作业在挖方中计量。
道路工程的施工工艺
一、道路施工工艺流程: 1、路槽开挖 路床施工工艺流程图: 道路新建部分将进行路床开挖，开挖时,按以下步骤进行 (1)路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象,应采用土质较好的土回填并夯压密实。 （２）路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施,保证路面不积水。 (3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。
２、路床碾压 路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a、含水量 水可以改变土粒之间的内力作用(引力及毛细管压力等)，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b、土壤类别 土壤的类别不同,其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 ｃ、压实功能 不同的压实功能，也将影响着压实效果,因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表： 进行路床碾压时采用先轻后重的原则,用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度,最大速度不应超过4ｋm/h。碾压至重型击实压实度>９5%为止。具体施工要求如下： （１）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。 （2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。
（３）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除,并填以筑路材料。 （4)当路床土壤含水量过大时,应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压,必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。 （５）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差0.5%。 (6)碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ１2振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/２碾压速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过４kｍ/h，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹,无起皮现象为止。 3、天然砂砾 （１)根据车辆的吨位计算出每车材料的堆放距离。 (2)料堆每隔一定距离应留缺口。 (3)集料在下承层上的堆桌时间不宜过长。运送集料较摊铺集料宜提前数天。 （４）应通过试验集料的松铺系数，并确定松铺厚度。 (5)集料用平地机拌和,每一作业段的长度为30０-500米,拌和5-６遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时,集料的含水量应均匀，控制在最佳含水量1％左右。应无粗细颗粒离析现象。压实度控制在96%以上,平整度控制在15mm。 4、水泥稳定砂砾基层 当天然砂砾压完成满足质量检验评定标准的要求后，进行水泥稳定砂砾的施工。整平水泥稳定砂砾。施工前,考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定砂砾的施工作业长度，采用流水作业,各工序紧密衔接，尽量缩短从摊铺到完成碾压之间的延迟时间，尽可能减少接缝。施工时要求如下: （1）水泥稳定砂砾分两层路拌碾压成型。 (2)采用光三轮或振动压路机碾压,压实度达到97%以上。
公路工程工程量清单计量规则 (2)
公路工程工程量清单计量计价规则 1公路工程工程量清单的子目号、子目名称、特征、计量单位、工程量计算规则和计价工程内容。 5．工程计量共分九章，第一章总则，第二章路基工程，第三章路面工程，第四章桥梁、涵洞工程，第五章隧道工程，第六章安全设施及预埋管线工程，第七章绿化及环境保护工程，第八章房建工程，第九章机电工程。 6．清单计价的各项需规范要素，应按下列规定确定： 6.1 本规则子目号分别按子目所在章、节、目和子目四级编写，根据实际情况可按厚度、标号、规格等增列子目或细目；当目下不分子目时，子目编号仅由章、节和目三级组成。与工程量清单子目号对应方式示例如下： 子目号 2 0 2 – 1 - a 清理现场 子目 目 节（以两位数标识，不足两位数前面补零） 章 6.2 子目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原则进行补充，并报工程造价管理部门核备。 6.3特征是按不同的工程部位、施工工艺或材料品种、规格等对项目作的描述，是设置清单项目的依据。 6.4 计量单位采用基本单位，除各章另有特殊规定外，均按以下单位计量： 以体积计算的项目—m3 以面积计算的项目——m2 以重量计算的项目——t、kg 以长度计算的项目——m 以自然体计算的项目——个、棵、根、台、套、块…… 没有具体数量的项目——总额 6.5 工程量计算规则对清单项目工程量的计算有明确规定，除另有说明外，清单项目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算。除监理人另有批准外，凡超过图纸所
示面积或体积，都不予计量与支付。按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法，应符合技术规范的规定。 6.6计价工程内容是为完成该项目的主要工作，凡工程内容中未列的其他工作，为该项目的附属工作，应参照各项目对应的招标文件范本技术规范章节的规定或设计图纸综合考虑在报价中。 7.材料及半成品采备和损耗、场内二次转运、常规的检测、试验等均包括在相应工程项目中，不另行计量。 8.全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在所列的有关支付项目中，均不单独计量。 9．施工现场交通组织、维护费，应综合考虑在各项目内，不另行计量。 第一章总则 1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。 2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险： 2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。 2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产（本工程除外）的损失和损害或人员（业主和承包人雇员除外）的死亡或伤残所负责任进行的保险。 2.3保险费率按议定保险合同费率办理。 3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。 3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。 3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。 3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。 3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。
公路工程施工工艺合集
1 石方路堑开挖施工工艺框图（见表5-1）................................................................................. - 1 - 2 路基填筑施工工艺框图（见表5-2）......................................................................................... - 2 - 3 桥梁钻孔桩施工工艺框图（见表5-3）..................................................................................... - 2 - 4后张法预应力梁预制施工工艺框图（见表5-4）........................................................................ - 3 - 5后张法预应力空心板梁施工(见图5-5) ....................................................................................... - 3 - 6汽车吊架梁(见图5-6) ................................................................................................................... - 4 - 6.1施工准备：架设前按设计画出每片梁的支座中心并编号、安放、检查桥梁支座。......... - 4 - 6.2运梁车运梁至桥下后，吊车吊装就位。.................................................................................. - 4 - 6.3吊装就位后，进行梁位的复核并将梁吊上准确位置。.......................................................... - 4 - 6.4重复以上几步，吊下一片梁。 .................................................................................................. - 4 - 7架桥机架梁施工工艺框图（见表5-7）........................................................................................ - 4 - 8、隧道总体施工工艺框图（见表5-8）......................................................................................... - 5 - 9、管棚超前支护施工工艺框图（见表5-9）............................................................................... - 5 - 10、湿喷砼施工工艺框图（见表5-10）......................................................................................... - 5 - 11、二次衬砌施工工艺框图（见表5-11）..................................................................................... - 6 - 12、防水层施工工艺框图（见表5-12）......................................................................................... - 6 - 13、水泥砼路面施工工艺框图（见表5-13）................................................................................. - 6 - 14、安全设施施工方案（见表5-14）........................................................................................... - 7 - 表5 主要分项工程施工工艺框图 1 石方路堑开挖施工工艺框图（见表5-1） 1.1施工准备：测量放样，清除非适用材料，机械开挖爆破工作平台。 1.2机械钻孔：采用潜孔钻机分台阶平行钻孔施工，钻孔倾斜度按75°控制，孔深根据需要在4～8m之间。 1.3清孔装药：采用空压机送风清孔，爆破工按设计的结构形式装药，每人安装一种段别的微差雷管及导爆索，上部用黄泥封孔。
公路工程计量计价格式(细则)
工程量清单计价 通则 本部分主要规定了公路工程工程量清单的项（细）目编号、项（细）目名称、项目特征、计量单位、工程量计算规则、计价工程内容和计量规则等内容。 本部分共分九章，第100章总则， 第200章路基，第300章路面，第400章桥梁涵洞，第500章隧道，第600章安全设施及预埋管线，第700章绿化及环境保护，第800章房屋建筑和第900章机电。 本部分中的各项需规范要素，应按下列规定确定： a)项（细）目编号按项（细）目所在章节、子目和细目三级编写，其中，章节号为该项（细）目所在章节编号，子目号为该章节所包含的子项目顺序编号，细目号为该子目按不同性质、厚度、标号、规格等而列的细目编号。当子目下不分细目时，项（细）目编号仅由章节号和子目号两级构成，反之，则由三级构成。项（细）目编号对应方式示例如下： 项（细）目编号 细目号 子目号 章节号 b)计量单位采用基本单位，除特殊情况另有规定项（细）目外，均按以下单位计算和计量： 1)以体积计算和计量的项（细）目――m3、dm3（立方分米）； 2)以面积计算和计量的项（细）目――m2； 3)以重量计算和计量的项（细）目――t、kg； 4)以长度计算和计量的项（细）目――m； 5)以自然体、单体或综合体计算和计量的项（细）目――个、项、台、套、棵、块、处等； 6)以“1”为默认数量，不随工程规模、数量变化而变化的项（细）目――总额。 c)工程量计算规则是对清单项（细）目工程量的计算规定，主要用于招标时工程量清单的编制，除另有说明外，清单项（细）目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算，并应符合交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）技术规范101.06款的规定；材料及半成品的采购、场外运输、场内二次转运等损耗的数量以及常规的试验、检测等消耗的数量均作为相应工程项（细）目的附属内容，不另行计算工程量； d)计价工程内容是对完成清单项（细）目的主要工程或工作内容的明确，凡计价工程内容中未列明但应作为其组成内容的其他工程或工作，应作为该项（细）目的附属工作，参照招标文件和本规范相应规定或设计图纸综合考虑在单价中。计价工程内容中注明的第某某节、第TS某某节，分别指交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）和《浙江省高速公路机电工程招标文件范本》（2006年版）中技术规范的相应节(房建工程除外)，可对照查阅； e)除非合同另有规定或本标准已作规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、调试、缺陷修复、管理、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险，若为拼（拓）宽工程，还应包括拼接、连接所需的各项费用。承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，应包含在工程量清单的单价与总额价之中； f)计量规则是对清单项（细）目相应工程内容完工后支付前的计量规定，包括计量程序和时间要求、计量工程数量的计算、计量单价和合价的确定原则等。