渣土清运施工组织设计方案

渣土清运施工组织设计方案
渣土清运施工组织设计方案

五、施工组织设计

第一章工程概况

一、工程简介

工程名称:国道主干线宁波绕城高速公路东段项目桥下渣土清运工程

工程地点:浙江省宁波市

挖掘机挖土,自卸汽车清运渣土,场地平整。

二、工程概况

国道主干线宁波绕城高速公路东段工程施工区域为所有主线桥下红线范围内高于基准面的碴土和建筑垃圾,全部挖除并外运至合法弃碴点;同时将主线桥下红线范围内的土地平整至规定的基准面以下。

国道主干线宁波绕城高速公路东段工程施工区域所有主线桥下红线范围碴土为施工留下的,部分地段碴土较厚,含水量较大,且较多淤泥,施工有些困难。

第二章施工准备及部署

一、施工准备工作

我司在投标阶段,已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并为一旦中标后的进场施工作准备。

1、技术准备工作

落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。

认真审阅招标文件,组织人员进行现场勘查工作。

编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底。

2、施工准备工作

全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。

编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。

落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。

在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,一旦中标,能全力以赴,支持本工程的施工。

3、现场准备工作

若我公司中标,则立即进行以下现场准备工作:

测设场地平面和征地红线范围。

认真熟悉现场的地理位置、工地条件、出入口位置,及制定运输便道方案。

考察施工现场范围内的地上地下设施,确定需要保护的相关设施(如管道、电光缆等)。施工过程中发现影响施工的地下障碍物时,应以书面形式报告业主或监理,共同协商处置方案。

考察弃土场的选址。

组织工程机械设备进场。

办理施工报建手续和其它有关手续。

落实季节性施工措施。

二、施工部署

1、部署的原则

施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;人力、财力、物力优先。

发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现业主的各项目标。

公司在人力、物力、财务上予以倾斜,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料,加快工程进度,提高工程质量,降低工程成本,多快好省地完成工程任务。

采用项目法进行施工管理:以项目经理为首的整个项目部,严格执行ISO系列标准,使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同,明确各自的权利和义务,以质量为目标,以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准,确保施工任务的圆满完成,为业主提供满意的产品。

2、施工区域划分

本工程规模庞大,为了便于施工管理,加快施工进度,保证工程顺利进行,需对本工程划分不同施工区域,分别组织施工。我项目部计划分为2个土方施工队进行渣土清运工作,并分别负责各自范围内清运后的场地平整。

3、作业部署

(1)总体施工方向

各施工区从与施工道路靠近处开始,按照从近至远的方向进行施工,主要目的是便于大型施工机械的行走。

4、机械配备

(1)挖掘配备

在本工程施工中,主要选用斗容量为1.0~1.2m3的单斗挖掘机,及ZL50装载机进行土方挖掘装车。

需配备挖掘机数量为:7台单斗挖掘机和2台ZL50装载机进行土方施工(每个施工队配备3台挖掘机和一台ZL50装载机,弃土场配备1台挖掘机)。

(2)自卸汽车的配备

在本工程中将选用15t-20吨自卸汽车进行土石方运输,根据我公司经验,每台挖掘需配用3辆自卸汽车,共需配备3×6=18辆自卸汽车,考虑到机械的备用,决定配备20辆自卸汽车。

5、施工工期控制部署

本工程具有工程量大,工期紧的特点,必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工(遇雨季等特殊气候,影响工程进度时,及时调整作业时间,补回工期损失),做到人停机不停。施工用(柴)油和夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。

第三章施工技术方案

1、渣土的挖除及装车

在标段范围内,2个施工队分两个施工段落内开展工作面,在渣

土较多且距桥墩一定距离的位置直接用挖掘机、铲车装渣,在渣土较少位置先将渣土集堆,再进行装渣,在桥墩周围距桥墩2米以内的渣土,必须先用铲车或挖掘机绕桥墩进行集堆,并将渣土剥离与桥墩在2米以上距离后方准装渣,在集堆和装渣过程中始终由专人指挥挖掘机和铲车,在机械设备绕桥墩集堆后,由人工对桥墩进行清理并平整周围地面,以确保人员、机械和桥梁结构的安全。

2、运输

(1)、在正式开展运输前,根据总体计划安排和运输线路,由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续;组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输线路和渣土投放地点,熟悉运输起、终点及沿线环境;组织所有施工人员开展安全和文明施工教育;明确奖惩制度,并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程安全和最终质量,不污染环境,不扰民。

(2)、运输开始后,在运输起、终点的出口设置高压水枪,每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净,尤其轮胎必须洗净,经专人检查后放行,以免造成对沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池,洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用,以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。

(3)、对干燥的渣土装渣后采用篷布覆盖,以避免沿途抛洒和扬尘;对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆,避免泥土外漏。所有车辆严格控制装载量,以尽量减少沿途抛洒的可能性。

(4)、控制每日作业时间,原则上作业时间安排在每日6:00时

至17:00时之间;工期紧张的情况下,在环境敏感点附近及绕桥墩集堆的作业按上述时间控制,其他地点可在夜间进行施工,且在夜间施工时配备足够的照明设施。

(5)、运输沿线派专车、专人进行巡查,对车辆遵守纪律情况进行检查,对由于我项目部运输车辆造成的污染等问题及时处理,最大限度减少对沿线环境的影响。

3渣土投放

(1)、车辆进入投放点后,车辆驾驶员及安全管理人员必须服从(港口)人员的管理和指挥,确保倾倒地点准确和人员、车辆安全。倾卸渣土力争倾倒干净,必要时辅以人工清理车厢,驾驶员必须收拾好篷布或盖板,以免回程中对沿途的二次污染。

4弃土场地选址及运输线路的保障措施

(1)弃土场选址原则:不占用国家良田;尽量选择丘林地的山凹地带或者以前废弃的场地;尽量不要破坏原有的水系和设施;尽量不要污染当地的居民的生产生活,远离居民生活区;从施工考虑:要交通方便,最短线路或最优线路。

(2)运输线路的保障措施

a、公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续,取得运输许可。

b、组织驾驶人员考察运输线路,熟悉起终、点和沿线的环境情况。

c、组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的

法律、法规、规章、标准和和规范,掌握运输安全和文明施工的原则。

d、沿线巡查,掌握沿线实际情况,对发现的问题及时处理。

e、服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥,减少污染和扰民事件发生的可能性。

f、必要时,请交警部门配合,在重要的路口,派专人指挥交通,确保运营安全。

第四章质量保证措施

一、质量目标

本工程质量管理的目标:“合格工程”,争创优良。

二、质量控制原则

为确保按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务,必须依据国家、省、市的施工规范、规程、规定以及工程项目特有的要求,进行全过程的施工质量控制。

第五章雨季、夜间施工措施

一、雨季施工措施

在雨季,由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡,会使土的含水量增大,难以碾压,极易造成翻浆,作业面也无法展开;施工道路难以通行,工效也低,还可能遭洪水淹没造成更大的危害,以致贻误工期,影响工程质量。因此,雨季施工必须采取一些有效的技术措施。

雨期前,应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固,保证雨水能及时排出。受洪水威胁的地段,应设值班人员,随时掌握周

围水情和汛情情况,并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。

及时了解天气预报,观察天气变化情况,合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。

场区的运输道路,应视情况加铺砂砾或其它防滑材料,保证道路畅通。

作业段不宜过长,施工中的挖土、运土、平整、等工序应连接紧密,并尽量在雨前碾压完。

应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。

雨期施工过程中,更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理,防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。

二、夜间施工措施

本工程采用镝灯作为主要照明灯具,固定布置在场地适当位置,保证整个施工场地均有较好的照明。

采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具,用于重要施工部位,作为对固定式照明的补充。

充分考虑施工安全问题,不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

夜间施工时,各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志,各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外,还要建立质安主管人员巡查制度。

第六章工期保证措施和运输线路保证措施

一、运输线路保证措施

1、要派专人负责路线的保障,要有措施,有预案;

2、做好自身的工作,尽量不抛洒,不扬尘,不制造噪音,对抛洒滴漏及时清扫或者水车冲洗;

3、加强驾驶员的教育,遵守交通规则,宁停三分,不抢一秒,同时对事故易发地段,提醒驾驶员注意;

4、加强与路政和交警的沟通与协商;

5、加强与沿线居民的沟通与协商,对出现的矛盾和纠纷,通过协商处理。

6、组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范,掌握运输安全和文明施工的原则。

7、必要时,请交警部门配合,在重要的路口,派专人指挥交通,确保运营安全。

二、工期保证措施

根据本工程总工期(3个月),制订详细的施工进度计划,明确进度目标,建立工期实施的目标体系,对提前完工的工程进行分析、总结,推广其好的方法,好的经验;对延期完工的工程,要追查延期的原因,并采取措施,重新安排进度,将损失的工期抢回来。

投入满足需要的资源,包括人力、物力和财力。

本工程工程量巨大,要合理安排交叉作业,协调好各队、各班组、各施工作业面的关系。

紧紧围绕关键工期,按正确的施工工序进行施工,根据关键工期,

以按时完成。

建立奖罚制度:对将工期提前的班组给予一定的经济奖励,对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组,做到工期与经济效益挂钩。

协调好与甲方等单位的关系,各单位互相配合。

在取得有关各方的支持下,积极推广新技术、新工艺,采用先进机械,以加快施工进度。

加强质量检查工作,争取工程验收一次通过,避免返工或返修,以免影响工期。

第七章安全施工措施

一、安全保证措施

贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规以及监理总部的指示和决定。

建立健全项目安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人;安全员是安全生产直接责任人,对劳动保护和安全生产的技术工作负责。工程项目经理部必须建立安全生产领导小组,各班组设兼职安全员,各作业点应有安全监督岗。工程项目经理部应建立具体的安全责任制,并将安全生产责任制层层落实。

组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核,对管理人员和施工操作人员按其各自的安全职责范围进行教育,并建立安全生产奖惩制度,认真落实。

编制和呈报安全计划、安全技术方案和安全措施,并认真贯彻落实。

确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施,完全满足安全生产的需要。

积极做好安全生产检查,发现事故隐患,要及时整改。

工程施工中如发生死亡事故或其他恶性事故,应立即组织人员抢救伤员和保护现场,向上级主管、驻地监理及监理总部报告,严肃事故处理、提出预防事故重复发生和防止事故危害蔓延的有效措施。

必须逐级进行安全技术交底,技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。技术交底针对性要强,并履行签字手续,保存资料。项目经理部质安员负责监督检查,严格按照安全技术交底的规定和要求进行作业。

施工现场应实施机械安全管理制度,计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收,确认机械状况良好、能安全运行,才准许投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后,持证上岗。机械操作人员要进行登记存档,按期复验。机械使用期间,应当指定专人负责维护、保养,保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。

施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险地点必须悬挂按照GB22893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌,夜间有人经过的坑洞还应设红灯示警。

施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程,以及安全思想、劳动纪律和安全生产制度。施工现场安全教育应有针

对性,应结合工地特点和生产的实际情况,施工现场安全教育应有计划、适时、有效地进行,经过培训考核的,发给安全教育合格证。

施工现场安全教育,包括定期教育及新工人(含民工)、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。职工(含民工)新进场,未经三级安全教育不准上岗。

施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验,应按《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行,必须实施安全教育和安全技术培训,培训后经考核合格,取得操作证者,方准独立作业。

为了及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,防患于未然,项目经理部必须建立安全检查制度,实施周期性的、专业性的安全检查,以及每周的安全巡检。安全检查以查思想、查制度、查隐患为主,应结合季节和工地特点,结合生产的实际情况,结合防治惯性事故进行安排。每次检查要有重点、有标准,要评比记分。

安全检查由项目经理主持、项目经理部有关人员参加。对查出的隐患,要建立登记、整改、验证、销项制度,要定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危人身安全的紧急险情,应立即停止作业。

安全检查应与完善和修订安全管理规章制度结合起来,应与安全生产责任制结合起来,并和经济挂钩,严明奖惩。

二、主要施工项目安全技术措施

1、土方工程施工安全保证措施

每天开工前,应对施工机械进行安全检查,在施工生产中,司机要按安全操作规程进行操作。

在挖方取土时,应注意不同土质土体的稳定性,防止土体滑落。

运输车辆要服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时,应有人指挥,制动器齐全并且功能良好。

严禁外来闲杂人员出现在作业区,施工人员进入现场必须佩戴胸卡和安全帽,不赤膊,不赤脚。

施工现场的危险地段,应设置警示牌,并设置防护栏,安全隐患未消除,不得撤弃。

2、其他安全保证措施

施工现场建立门卫和巡逻护场制度,外来人员不准随意进入。

加强对民工队伍的管理,掌握人员底数,制定治安消防协议。

现场必须配备齐全的消防器材,易燃易爆物品处要有专门消防设施。

易燃、易爆、剧毒物及其它污染废物,必须按国家有关规定处理。

第八章文明施工、环境保护措施

一、环境保护措施

1、施工期间噪声的防治措施

现场施工噪声主要来自施工机械,为了能有效地降低施工噪声,应从以下几点着手:

必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施

工场界噪声限值》(GB12523)要求。土石方施工阶段的噪声限值为:昼间75dB,夜间55dB。

在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。

将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置,减少噪音对施工红线外的影响。

对噪音较大的机械,在中午(12时至14时)及夜间((20时至次日7时)休息时间内停机,以免影响附近居民休息。

2、施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施

土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬,使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作:

配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。

定时派人清扫施工便道路面,减少尘土量。

对可能扬尘的施工场地定时洒水,并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时亦应予遮盖。

汽车进入施工场地应减速行驶,避免扬尘。

3、施工期间水污染(废水)的防治措施

加强对施工机械的维修保养,防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。

施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中

处理防治污染水源,厕所需设化粪池。

冲洗集料或含有沉淀物的操作用水,应采取过滤沉淀池处理或其他措施,使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

4、其他环保措施

建立环境保护管理小组,由项目经理主管,成员由专业骨干组成,做好日常环境管理,并建立环保管理资料。

建立健全环境工作管理条例,施工组织设计中应有相应环保内容。

对地下管线应妥善保护,不明管线应事先探明,不允许野蛮施工作业。施工中如发现文物应及时停工,采取有效封闭保护措施,并及时报请业主处理,任何人不得隐瞒或私自占有。

建立公众投诉电话,主动接受群众监督。

施工期间应防止水土流失,做好废料石的处理,做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。

二、文明施工保证措施

工程实施时按浙江省建设工程现场文明施工管理的相关规定执行。

建立健全文明施工检查考评制度,项目部每周进行一次自检,同时要配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作,并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。

项目部临时用地相关按标准进行布置,四周设置排水沟。

根据施工平面图规划生活用房和施工用房,在工地门口设置明显的标示牌,标明建设工程名称、规模,建设、设计、监理、施工单位名称,建设单位工地总代表,施工单位总负责人与总工程师的姓名,工程开竣工日期,施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格(80cm高×60cm宽)的施工标牌,简称七牌二图:①安全生产十大禁令牌;②施工现场“十不准”牌;③安全生产十大纪律牌;④十项安全技术措施牌;⑤防火须知牌;⑥工程概况牌;⑦安全生产计数牌;

⑧工地施工总平面图;⑨卫生防火平面布置图。

施工场地出入口应设置洗车槽,出场地的车辆必须冲洗干净。

施工场地道路必须平整畅通,排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理,临时工程等设施均安排于计划用地红线内。

场地内的管线应严格按设计和安全规定架设,并严加管理,杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制,落实到人。

施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗,上岗时并必须戴安全帽,并做好施工现场的安全保卫工作,采取必要的防盗措施,建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场,施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

现场弃土及施工垃圾应及时清除,注意搞好工地及四周的环境卫生,创造良好的生活、施工卫生条件。

工地现场机具设备及材料堆放应合理有序,现场的废料应及时清运,场地在干燥大风时应注意洒水降尘。

将日常整理列入文明施工管理的日常工作中,做到作业人员离开,作业面干净整洁。

做好电器设备的防雨防雷措施,定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试,以确保施工用电的安全。

施工现场办公室要经常保持整洁有序,不准兼作宿舍用,在内墙上要挂“四牌四表二图一板”:A.技术(质量)责任制度牌;B.安全责任制度牌;C.消防责任制度牌;D.文明施工责任制度牌;E.工程概况表;F.天气晴雨表;G.管理人员表;H.施工进度表;I.施工平面图;J.形象进度图;K.记事板。

施工现场设置的办公室、材料房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌,并要张贴管理规定。

做好施工现场的卫生管理工作,环境应经常保持卫生整洁,厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放,生活废水通过指定的污水沟排放,不准随地大小便,不准乱扔脏物,保持现场的卫生和清洁,建立文明、卫生、防水责任制,责任落实到人。

工地饭堂与工棚应分开,厨房必须保持卫生、通风、明亮,房内安装排气扇,以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证,生熟品严格分开,餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。

施工现场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责,建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场

防火平面布置图),设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备,并保持完好的备用状态,建立高效率的义务消防队,切实搞好施工现场的安全防水工作。

工程完工后,按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程,并将工地周围环境清理整洁,做到工料清、场地净。

主动协调好周边关系,减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

(六)拟投入本项目的主要设备机械表

拆除改造施工解决方案.doc

一.施工准备 1.工程概况 本工程北京市亦庄后援中心4#楼结构加固工程项目,位于北京市经济技术开发区经海三路137号,地上五层、局部六层,改造后使用功能为 数据机房,整体标高为24.6m,层高:首层为4.75m、二至四层为4.2m、五层为4.25m、局部六层层高为3.3m。 根据加固需要进行拆除,原楼层框架柱包刚加固位置,框架柱四 周相邻的地面(钢筋混凝土垫层加面层豆石混凝土)拆除;局部加固框架柱边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除;框架柱装修粉刷层铲除;加固框架柱角钢穿楼层板洞口拆除;加固框架柱妨碍的临边雨水 管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线 桥架拆除;加固框架柱出屋面保温层找坡保护层防水拆除. 防碍顶板下粘贴碳纤维布施工相关拆除,原楼层板下面雨水管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线桥架拆除;吊杆吊件拆除打磨与楼板平;打磨和修补找平原楼板下混凝土面;楼板开洞封堵; 原局部板面下粉刷层铲除清理. 防碍楼层框架梁粘钢加固位置 相关拆除,局部加固框架梁下边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除,拆除范围满足梁加固施工; 加固框架梁下妨碍的临边雨水管中央空 调系统管线,消防系统管线,电线桥架拆除;加固框架梁五层楼板上粘钢加固位置屋面保温层找坡保护层防水拆除.组合楼板位置4-6/C-D 轴相关楼梯拆除后组合楼板施工,由于施工地点的特殊性,拆除为保证施工安全、降低施工噪声、减少粉尘污染,最大程度保施工区内环境不受影响,同时确保施工区内的正常生活要求。我公司经研究决定拟采取机械化拆除为主,并由人工配合进行拆除。工程具体组织与实施如下: 2、施工前准备 2.1甲方责任 2.1.1向乙方进行详细的书面技术交底及安全交底,切断或封堵 通往拆除区域内的一切水、电、通讯线路及管道。 2.1.2在乙方进场前,由甲方对现场进行清理,撤出甲方所需的 设备及物资,乙方进场后,甲方非直接人员不得进入现场,以防

渣土外运方案(完整版)

1、项目部人员组成 工程中标后,将本工程列为公司重点工程,按国际惯例实施项目法施工。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则,选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部,全面履行合同,对工程施工实施组织、指挥、协调和控制,以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合,共同努力,确保工程质量和施工进度。 项目经理部设项目经理1人,副经理1人,技术负责人1人,质检员1人,专职安全员2人,现场调度2人,清洁工7人,维护电工1人。 2、施工组织和施工方案 2.1、编制依据及原则 2.1.1编制依据 城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。 2.1.2编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安 全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度的安排均衡、高效。 (3)保护环境、文明施工。施工过程中对环境影响最小, 占用场地最少,并有较稠密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全 生产方针。 2.2工程概况

(1)云水一路(天谷五路—天谷六路)西侧垃圾清运:16480.44立方米,运距暂按30.9公里计。 (2)天谷九路(云水一路—云水二路)南侧垃圾清运:24540.24立方米,运距暂按30.9公里计。 2.3工程要求 本工程垃圾清运共41020.68立方米(以现状人行道顶面为起算点,现场实地对原地貌进行数据采集),运距暂按30.9公里考虑。对垃圾进行清运。 将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场,清运完成后现场达到场地平整要求。 2.4施工方案 1、招标确认垃圾清运工程施工单位,配备专业清运机械及人工进 行清运施工。 2、组织施工单位现场踏勘,熟悉现场情况,确定机械作业和人工 作业区域。 3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。 4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾 堆。 3、确保工期的技术组织措施 1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准,并应满足如下要求: 1)、运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; 2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证;

拆除项目施工组织设计

目录 第一部分:前期准备 1、本方案编制依据 2、拆除方案的主导构思 3、工程概况 4、施工前准备 第二部分:施工组织实施 1、组织机构 2、施工组织实施 3、施工人员与机械配备 4、施工进度计划 5、工程质量保证 6、技术资料管理- 7、安全措施 8、环境保护措施 9、消防措施 10、保卫要求 11、文明要求 12、施工扰民解决措施

第一部分前期准备 1.1本方案编制依椐: 1、某工程竞争性谈判文件; 2、建筑地基基础设计规范(GB5007-2002); 3、土方及爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83); 1.2拆除方案的主导构思: 1.为了确保在拆除施工中,建筑物外侧搭设双排施工脚手架,,双排脚手架外部通体用双层大眼网及双层密目网防护。为减少施工噪音对部分位置采用铝合金板围护,水平高度为7米。 2.签于建筑物的高度采用塔吊配合人工拆除10米以上建筑物,吊下的钢筋砼块采用普通臂液压剪二次剪碎。 3.为确保人工拆除施工中无粉尘污染,高层采用喷洒消防水降尘,下部机械拆除时采用高压消防水降尘。 4.地下室顶板、外墙、基础反梁采用液压剪进行粉碎拆除,最后基础底板采用液压锤拆除。 5.土方回填时分层碾压确保密实度要求。 1.3工程概况: 拟拆除的某工程,位于某市内包括教学楼、办公楼、男女宿舍等。全砖混结构,条形基础,地上内外墙为普通烧结砖。建筑物最高约13米,小白楼4层;教学楼、男生宿舍楼3层;其余1-2层。 建筑物周边2米之内地下存在多种设施,包括电、上下水等,具体位置及埋深不详。具体组织设计如下: 1.4施工前准备:

1.4.1甲方责任: 1.4.1.1向乙方进行详细的书面技术交底,切断或封堵通往拆除区域内的一切水、电、通讯线路及管道; 1.4.1.2在乙方进场后,甲方非直接人员不得进入现场,以防安全事故发生; 1.4.1.3开工前,协助办理有关城建、市容、环卫、交通等开工手续并指派代表常驻现场,协助解决现场扰民及民扰事宜,并配合乙方拆除施工; 1.4.1.4为降低粉尘污染,请甲方提供消防降尘用水,并做好相关类的安全警示与通知; 1.4.1.5请甲方协助解决施工用电(380V、150KW)及工具存放地和休息间; 1.4.1.6提供原建筑地下基础结构图纸及室外各种设施的原图及埋深。 1.4.2乙方责任: 1.4. 2.1组织有关技术人员分析研究,认真编制“施工方案”。并积极办理工地“施工安全许可证”,保证安全施工; 1.4. 2.2成立现场拆除项目部,根据现场情况及工程安排,合理组织各机械及人员等进行施工作业。教育职工遵守现场内各项规章制度及作业安排; 1.4. 2.3开工前,参加工程的施工人员认真接受甲方对拆除区域内的安全及技术交底,组织工长、安全员及施工人员熟悉和掌握施工范围及结构特点,清楚地上、地下障碍物并制订安全措施,要有严格的安全和施工工艺交底; 1.4. 2.4拆除时积极采取降尘措施,且保证施工现场低噪音及低粉

渣土运输方案

目录

长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,特制定本方案。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国环境保护法》 (2)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 (3)《长沙市渣土运输管理办法》 (4)安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 (5)国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 (6)我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程施工二标段位于开福区金霞片区,北起鹅秀路,南至冯蔡路,线路呈西北-东南走向,全长320米,为城市次干道,设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m,其道路横断面组成为:3.5m(人行道+设施带)+2.5m (非机动车道)+6.75m(机动车道)+0.5m(双黄线)+6.75m(机动车道)+2.5m(非机动车道)+3.5m(人行道+设施带)=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土,基层采用1cm (透层+同步碎石封层)+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约5.5万方、填方1.2万方,参照地勘资料,路基开挖土方为杂填土,主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料,根据设

渣土清运施工组织设计

一、编制依据 1、本施工组织设计是根据门头沟区曹各庄、桥户营村B地块一级开发项目渣土清运工程(2标段)施工招标文件要求的工程特点、技术要求、现场情况、业主要求工期、施工条件等要求编制而成的。 2、本施工组织设计在编制中的不详之处,均以国家有关技术规范、标准、规定为准。

二、工程概述 1、工程名称:门头沟区曹各庄、桥户营村B地块土地一级开发项目渣土清运工程(2标段)。 2、工程建设地点:北京市门头沟区永定镇,东至桥户营、西至石担路、南至桥户营村、北至永兴小区。 3、工程规模:渣土清运规模(2标段)挖土方量约86155.5立方米。 4、计划工期:15日历天 5、计划开工时间:2014年07月08日 6、计划竣工时间:2014年07月22日 7、资金来源:自筹 8、工程质量标准:合格。

三、施工准备及施工部署 1、施工准备工作 我司在投标阶段,已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并为一旦中标后的进场施工作准备。 (1)技术准备工作 落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。 认真审阅招标文件,组织人员进行现场勘查工作。 编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底。 (2)施工准备工作 全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。 编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。 落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。 在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,一旦中标,能全力以赴,支持本工程的施工。 (3)现场准备工作 若我公司中标,则立即进行以下现场准备工作: 测设场地平面和征地红线范围。 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、出入口位置,及制定运输便道方案。 考察施工现场范围内的地上地下设施,确定需要保护的相关设施(如管道、电光缆等)。施工过程中发现影响施工的地下障碍物时,应以书面形式报告业主或监理,共同协商处置方案。 考察弃土场的选址。 组织工程机械设备进场。 办理施工报建手续和其它有关手续。 2、施工部署 (1)部署的原则 施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;人力、财力、物力优先。 发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现业主的各项目标。 公司在人力、物力、财务上予以倾斜,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

渣土清运、处置作业方案(范本)

工程 渣土清运、处置作业方案 施工单位名称:(盖章) 编制人: 编制日期: (重新编制打印,请勿直接用笔填写)

第一部分:工程概况 一、、工程简介 二、工程概况 工程概况 三、回填土处理: 回填土时间: 四、减量化措施: 五、现场分类及回收利用方案:

第二部分:渣土运输 一、渣土产生情况 二、渣土运输情况 1、消纳场选择: 2、渣土运输路线: 3、渣土运输时间: 三、施工现场防尘措施: 达到施工工地5个100%要求:工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。 四、防止施工扬尘污染管理措施: 1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定,施工现场的施工道路和进出口进 行混凝土硬化路面及围挡的设置。 2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。 3、四级以上大风天气按照有关规定施工单位停止一切施工。 4、施工现场设有洒水降尘措施,现场存放土方及时进行苫盖。 防止渣土运输泄漏遗撒管理措施: 1、采用密闭式车辆进行土方运输,车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。 2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗,严防车辆车轮带泥上路行驶。 3、设专人对运输车辆进行管理,出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。 五、防止渣土乱倒乱卸管理措施: 1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度,安排专人管理渣土消纳情况。 2、严格按照指定的行驶路线行驶,土方卸到指定的渣土消纳场所。 六、施工现场周边环境卫生保障措施: 1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫,严格执行“门前三包”管理规定。 2、施工现场个别区域进行绿化,保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。

拆除工程施工方案(完整版)72769

拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求,由公司项目经理任组长,公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会,公司项目每周在现场召开一次办公会,具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求,优质、高速、如期完成。 2技术准备 本工程的技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件,认真听取设计公司、监理等单位技术交底,熟悉图纸内容,领会设计意图,了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。 做好对各施工班组的技术培训和技术交底,特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨,同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请施工监理和业主认可。 按该工程的特点和设计要求,搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程,以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具及各种测量仪器和试验检测设备,并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。 本工程为拆除施工,施工过程中备足易损件,保证施工正

常运行。 4施工现场准备 全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图,拆除前进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。 制定安全事故应急救援预案。 对拆除施工人员进行安全技术交底。 为拆除作业的人员办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于,非施工人员不得进入施工区。 当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。 在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。 在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。 项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。 根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,保证充足的消防水源,配备足够的灭火器材。 作业条件

渣土运输处置方案

精心整理根据南京市人民政府令第301号《南京市渣土运输管理办法》第二十三条规定:建设单位申请渣土处置许可,应当提交渣土处置方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡建设部门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求,对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的,城市管理部门应当向建设单位说明理由,建设单位应当修改方案。渣土处置方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。

一、编制依据??????????????????????????????????????????????????????? ??????? 1、招标文件。

2、现场有关情况。? 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《南京市渣土运输管理办法》南京市人民政府林第301号。 二、编制原则? 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等 2 3 4环保 3、强风化辉长岩(岩层厚度约3m~4m); 4、中风化辉长岩 详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。 四、渣土产生情况

五、渣土运输情况 1、渣土弃置场选择:吉山、孟塘、淳化第一农场。 2、渣土运输期限: 六、运输方案 方案一:吉山铁矿 运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→宁丹路→大周路→吉山铁矿运输路程:38公里 方案二:孟塘

运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→孟塘运输路程:19公里 方案三:淳化第一农场 运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→东麒路→104国道→淳化第一农场 ? 1 2 作。 八、泥浆运输方案 1、对泥浆承运单位的承运资质及运输设备严格把关。 2、现场设置泥浆池用来储存泥浆。 3、根据桩基施工进度,泥浆达到既定刻度(预计2-3天)即向外运输一次。

渣土运输方案

渣土运输方案 土方工程施工是建设工程施工的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应建筑行政主管部门及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,制定本方案。 一、渣土运输管理小组组成 项目部组织成立渣土运输管理小组,从管理上安排专人负责渣土运输的相关工作,管理小组由组长、副组长及组员组成,组织对现场渣土施工总负责,副组长负责现场渣土运输总体安排、总体策划,组员负责渣土施工现场管理,安全文明施工标识,警示标志的制作,方案执行等工作。 对于渣土的运输我公司选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作,并选择合法的渣土弃土点进行排放。 二、渣土运输管理制度 1、开工前,对全体施工人员进行安全技术交底,明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施,明确岗位和职责分工 2、施工人员进入现场,必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程,服从甲方和监理的指挥。 3、工程机械操作人员必须持证上岗,定机定人,配专职安全管理人员。 4、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护,及时排除故障。 5、施工现场建设材料和设备不得堆放在围挡外,如确需在围挡外占地堆放的,必须按有关规定办理手续,并设置临时围栏,一旦条件许可,材料和设备要转入施工围挡内。 6、施工材料、机具等应按施工总平面图放置,并根据不同特点和性质,分类堆放整齐,材料堆放须挂牌标识清楚,块料要起堆叠放,堆放高度满足安全要求。易燃易爆物分类、隔离存放。 7、施工现场必须道路畅通,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施。场地内不得有大面积积水、泥浆、污水。泥浆、废水必须按规定经沉淀及必要处理合格后方可排放,未经处理禁止排入市政管道或河道。废浆和淤泥必须使用封闭的专用车辆外运,按有关要求进行处理。

拆除专项工程施工组织设计方案

海航西安草堂科技产业配套园 外墙装饰工程拆除施工方案 编制: 审核: 审批: 陕西建工第十一建设集团有限公司海航西安草堂科技产业配套园项目部2016年10月11日

目录 一、工程概况 (1) 二、主要变更工程 (1) 三、具体拆除作业 (1) 四、施工注意事项 (4) 五、垃圾运输方法 (5) 六、拆除安全措施 (5) 1、请明确施工承包范围、施工界面,并提供相应变更单或变更依据; 2、请主要材料品牌/供应商表、规格型号; 3、补充协议主要商务条款,比如结算条款。

一、工程概况 1、工程名称:海航西安草堂科技产业配套园3#、4#、5#楼 2、工程地点:西安市秦岭北麓西太公路与环山旅游路交汇处西北角 3、结构类型:钢筋混凝土剪力墙结构 4、建筑面积:3#楼建筑面积647.28平方米、4#楼建筑面积452.6平方米、5#楼建筑面积416.38平方米 二、主要变更工程 根据设计变更图纸,结合原设计蓝图图纸,外墙装饰作业变更具体如下: 1、外墙石材将原设计希腊红木纹、红色砂岩石材变更为火烧水洗面黄锈石干挂; 2、门窗将原设计断桥铝隔热窗、铝包木门窗、木铝复合门窗变更为深咖色JZS8925哑光植绒面断桥铝系统窗; 3、室外栏杆由方钢管材质变更为铝合金材质; 4、外墙质感漆由深棕色变更为浅黄色质感漆、深咖色质感漆及仿火烧水洗面黄锈石涂料; 5、外墙保温由原设计聚苯板改为防火岩棉板(仅干挂石材后变防火岩棉); 三、具体拆除作业 根据变更内容,外墙装饰作业拆除作业:①门窗全部拆除;②外墙石材希腊红木纹、红色砂岩拆除至结构层含钢龙骨架;③外墙质感漆(含保温层)拆除至结构层;④外墙保温全部拆除至砂浆层;⑤成品檐沟全部拆除;⑥EPS线条全部拆除;⑦坡屋面拆除至细石混凝土层。

渣土清运施工组织设计

六、施工组织设计 一、概述 二、施工总体部署及施工准备 三、主要施工方案与技术措施 四、施工工期、施工进度计划及保证措施 五、安全保证措施 六、运输线路保证措施 七、文明施工、环境保护、防止施工扰民及民扰、协调地方关系等组织保证措施 八、质量目标及保证措施和承诺 九、服务承诺 十、施工现场扬尘治理措施 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

施工组织设计 一、概述 1.1编制依据 1.1.1水利部水总[2014] 429号文颁布的《水利工程设计概(估)算编制规定》、《水利建筑工程预算定额》、《水利工程施工机械台时费定额》; 1.1.2 国家物价局、建设部[2007] 价费字 670 号文颁布的《工程建设监理费有关规定》; 1.1.3冀水规字[2019] 112 号文颁发的《河北省水利工程设计概(估)算编制规定》、《河北省水利水电建筑工程及设备安装工程补充预算定额》; 1.1.4 国家计委、建设部计价格[2002] 10号文颁布的《工程勘察设计收费标准(2002年修订本)》; 1.1.5关于印发《河北省水利水电工程实行营业税改征增值税后预算编制暂行办法》的通知,冀水规计[2016] 163号; 1.1.6水利部办公厅关于印发《水利工程营业税改征增值税计价依据调整办法》的通知,办水总[2016] 132号; 1.1.7 《水利部办公厅关于调整水利工程计价依据增值税计算标准》的通知,办财务函[2019] 448号; 1.1.8工程量计算依据工程设计的有关资料和图纸。 1. 2主要基础单价 1. 2.1人工预算单价 水利部水总[2014] 429 号文颁发的《水利工程设计概(估)算编制规定》、冀水规计[2016] 163号文颁发的关于印发《河北省水利水电工程实行营业税 改征增值税后预算编制暂行办法》的通知。 1.3招标文件。 1.4现场有关情况。 1.4.1国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。

渣土清运施工组织设计

五、施工组织设计 第一章概述 一、工程简介 工程名称:国道主干线宁波绕城高速公路东段项目桥下渣土清运工程 工程地点:宁波市 二、工程概况 国道主干线宁波绕城高速公路东段工程按高速公路标准建设,路线全长约43.5公里,桩号为K0-800~K43+894.601,计算行车速度120公里/小时,好思房枢纽至沙河互通(长15.51Km)为双向8车道,路基宽度42米,其他路段双向6车道,路基宽度34.5米,桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。本工程位于宁波市,为土方清运、场地平整施工工程。采用挖掘机挖土,自卸汽车运土。 工期要求:92日历天 第二章施工准备及部署 一、施工准备工作 我司在投标阶段,已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并为一旦中标后的进场施工作准备。 1、人员准备 我公司中标后选用具有丰富的公路、建筑等相关施工管理经验的具有合格资质的人员担任项目经理,负责组建项目经理部及整个项目的管理。安全工程师也选用具有多年工作经验的持证人员担任,负责整个项目的安全生产工作。 2、技术准备工作 落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。 组织工程技术人员熟悉施工场地,编制详细的施工方案,进行技术、安全、

防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。 3、施工准备工作 全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。 编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。 落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。 做好材料和工艺设备的计划安排工作,使之满足连续施工的要求。 落实施工场地的征收工作。 在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,一旦中标,能全力以赴,支持本工程的施工。 4、现场准备工作 若我公司中标,则立即进行以下现场准备工作: 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况,以及出入口位置,认真布置贮存物料和施工用的工作面,修建临时设施,平整场地,使之满足现场施工的要求。 架设动力和照明线路,接通施工用水管路,确定材料、设备和土方运输线路。 组织工程机械设备和材料进场。 办理施工报建手续和其它有关手续。 落实季节性施工措施。 二、施工部署 1、部署的原则 施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;人力、财力、物力优先。

渣土外运施工方案

渣土外运施工方案 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制: 复核: 审批: 编号: 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度安排均衡、高效。 (3)保护环境、保护文物,文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站,位于胜利路和长江东路交叉路口西侧,1 号线车站位于胜利路(现状双向6车道)下方近似南北向敷设,2号线车站位于长江东路下方(现状双向4车道)近似东西向敷设,两站斜交呈“T”型换乘,1号线车站在下,2号线车站在上,本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+,起止里程为:K6+~K7+。1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长、宽、深;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长、宽、深;车站覆土厚度大部分约为4m,最小覆土厚度约,最大覆土厚度约。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,盖挖逆作法施工。

拆除工程施工方案(完整版)

精心整理 拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求,由公司项目经理任组长,公司项目工程师、安全 员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会,公司项目每周在 现场召开一次办公会,具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术 完成。 2 2.1 2.2 2.3 上。 3.2本工程为拆除施工,施工过程中备足易损件,保证施工正常运行。 4施工现场准备 4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图,拆除前进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。

4.2制定安全事故应急救援预案。 4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M 4.6 4.7 工。 4.8 4.9 4.10 3.5 光缆等,确定线路走向,必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线。当建筑外测有架空线路或电缆线路时,应与有关部门取得联系,采取防护措施,确认安全后方可施工。 拆除施工 1拆除总体原则

拆除施工时要求确保楚王陵园区内正常的运行,同时保持馆外环境清洁。本拆除施工方案是针对汉史馆一层、二层所有轻质隔墙,顶部石膏板、杉木板顶,地面石材、地胶、地毯,部分砖墙、砼柱子,墙面干挂石材等拆除工程而编制。 2拆除顺序 2.1首先检查安全通道情况,必须保持安全通道畅通无阻。 2.2 2.3 2.4 墙等。 2.6 2.7 3 3.1 3.2 3.3拆除吊顶龙骨时工人站在移动脚手架上先将石膏板(杉木板等)逐块拆下码放整齐,再将吊件用手动压力钳将吊件剪断,也分别打成捆,待运。拆除吊顶时吊杆等物品要根据甲方提供的图纸进行保留或者拆除。 3.4拆除隔墙将石膏板(木工板等)用撬棍撬开(尽可能的拆成半张大小、便于搬运)码放整齐待运,再用大锤和撬棍将轻钢龙骨(木龙骨等)拆掉并分别打成捆待运(龙

渣土外运施工方案(完整版)

合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制: 复核: 审批: 编号: 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 1.2 编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度安排均衡、高效。 (3)保护环境、保护文物,文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站,位于胜利路和长江东路交叉路口西侧,1 号线车站位于胜利路(现状双向6车道)下方近似南北向敷设,2号线车站位于长江东路下方(现状双向4车道)近似东西向敷设,两站斜交呈“T”型换乘,1号线车站在下,2号线车站在上,本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+50.522,起止里程为:K6+974.172~K7+119.612。1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m;车站覆土厚度大部分约为4m,最小覆土厚度约 1.0m,最大覆土厚度约5.3m。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,盖挖逆作法施工。 大东门站车站部分共设7组出入口,10个地面出入口,2个车站紧急疏散口,1个车站无障碍出入口。 1号线车站风亭位于车站主体南北两端,分别为:1号线风道在北端外挂部分与设备区合建;2号风道在南端外挂部分与设备区合建,2号线车站风亭位于车站主体东西侧,节点部分为车站新排风。

垃圾清运施工组织设计

目录 第一章工程概况与编制说明 第二章施工方案及技术措施 第三章质量管理体系与措施 第四章安全管理体系与措施 第五章环境保护管理体系与措施 第六章工程进度计划与措施 第七章资源配备计划 第八章确保报价完成工程建设的技术和管理措施第九章施工总平面图及工程进度计划表 第十章劳动力安排计划情况 第十一章现场设置和针对现场困难的分析及决策

第一章工程概况与编制说明 一、工程概况 项目名称: 项目业主:。 建设地点: 工程概况: 二、编制原则 1、优化施工组织,全面规划,合理布置,突出重点,统筹安排,科学组织,确保工程如若按质按量完工。 2、采用现行有效的施工方法,合理选择施工方案,提高机械化、标准化施工水平,加快工程施工进度,强化管理,精心施工,保证工程质量。 3、严格控制安全施工管理,杜绝重大安全事故发生,事故经生率务必控制3%以下。 4、现场材料堆码整齐,做到文明施工。 5、合理安排工期,为雨季施工作好部署。 三、工期要求和质量目标 1、本工程要求总工期:60日历天(工期从批准的开工报告批准之日起至工程竣工之日止)。施工期间,我公司将合理安排工序,组合多个作业班组,展开多个作业面,同时利用平行作业、交叉作业进行施工,充分发挥劳动力及机械效率,积极采取有利的保证措施,圆满完成施工任务,实现工期计划. 2、质量目标:达到国家验收规范合格标准。 第二章施工方案及技术措施 1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放,配备专业清运工人进行清运处理.且分类堆放应符合下列要求: (1)建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式,露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖,避免雨淋和减少扬尘。

拆除方案

防灾科技学院1#2#3#宿舍加固维修改造工程拆除施工方案 中国京冶工程技术有限公司施工单位: 制:编审批: 2015 年 5 月日期: 15 日

目录 1. 工程概 况 .............................................. ................. 错误!未定义书签。 2. 编制依 据 .............................................. ................. 错误!未定义书签。 3. 施工准 备 .............................................. ................. 错误!未定义书签。 4. 施工方 案 .............................................. ................. 错误!未定义书签。 拆除内容及原则:................................................ 错误!未定义书签。重点部位拆除方法................................................ 错误!未定义书签。改造拆除方法:.................................................... 错误!未定义书签。渣土运输消纳措施................................................ 错误!未定义书签。旧料处置措施方案................................................ 错误!未定义书签。

渣土运输方案

渣土运输方案 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

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长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,特制定本方案。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国环境保护法》 (2)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 (3)《长沙市渣土运输管理办法》 (4)安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 (5)国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 (6)我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程施工二标段位于开福区金霞片区,北起鹅秀路,南至冯蔡路,线路呈西北-东南走向,全长320米,为城市次干道,设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m,其道路横断面组成为:(人行道+设施带)+(非机动车道)+(机动车道)+(双黄线)+(机动车道)+(非机动车道)+(人行道+设施带)=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土,基层采用1cm(透层+同步碎石封层)+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约万方、填方万方,参照地勘资料,路基开挖土方为杂填土,主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料,根据设计要求全部外弃,外借土方回填。 二、渣土弃土点及运输路线 我公司将选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作,并选择合法的渣土弃土点进行排放。我司初步确定的渣土弃土点为长沙市开福区新港镇的渣土收纳点,距离项目工地约2km。 从项目工地至弃土点,行车路径大致为:鹅秀路→指定弃土点。如下图所示。 图渣土运输路线图

武汉市施工渣土清运管理暂行办法

武汉市施工渣土清运管理暂行办法 武汉市实施施工渣土清运管理暂行规定,那么它的具体内容是什么呢?下文是武汉市施工渣土清运管理暂行规定,欢迎阅读! 第一条为加强施工渣土清运管理,维护和改善环境卫生,建设文明卫生城市,根据《武汉市环境卫生管理办法》,制定本规定。 第二条本规定所称施工,是指建筑工程施工和市政工程施工。 第三条在本市城区施工和清运、消纳、调剂施工渣土的单位和个人,应遵守本规定。 第四条由市、区环境卫生管理部门对施工渣土清运、消纳、调剂实行统一管理。公安交通管理部门应配合环境卫生管理部门做好施 工渣土清运管理工作。城市管理部门应对规定的实施进行监督检查。 第五条大型重点建设工程,应由施工单位持施工许可证、图纸、概算和与施工渣土清运者签订的合同,到市环境卫生管理部门登记,签记卫生责任书,共同核定清运渣土数量,领取施工渣土清运许可证。其它施工,由施工单位和个人到所在区环境卫生管理部门办理 手续。 第六条施工渣土可由施工单位自行清运,也可由施工单位委托环境卫生部门所属清运单位或其它从事运输业务的单位和个人清运。 第七条清运路线由环境卫生管理部门会同公安交通管理部门确定。清运单位和个人清运施工渣土,应严格按确定的路线驶行。 第八条消纳施工渣土的地点,由环境卫生管理部门指定。清运施工渣土的单位和个人必须将施工渣土运到指定的消纳地点。 第九条清运单位和个人在清运施工渣土过程中,应携带环境卫生管理部门制发的施工渣土清运许可证,以便环境卫生和公安交通管 理人员查验。

第十条清运施工渣土不得沿途漏撒、飞扬。清运施工渣土的车辆不得带泥污染路面。 第十一条需用施工渣土的单位应到所在区环境卫生管理部门办理登记手续,所需渣土由环境卫生管理部门统一组织调剂。 第十二条居民新建、改建、扩建、大修住房或其它设施,应按每平方米2元的标准,向街道环境卫生管理所缴纳渣土清运保证金,由街环卫所负责清运施工渣土,按每吨10元的标准,从保证金中扣收清运费,多余的保证金退还。 第十三条清运和使用施工渣土,在到环境卫生管理部门登记时,按《武汉市环境卫生管理办法》第12条、第14条的规定缴纳管理费。施工单位自行清运施工渣土,由施工单位缴纳管理费;委托清运单位清运,由受托单位缴纳。 市政、公用、园林、堤防等公共设施的施工渣土,自行清运的,减半缴纳管理费,委托清运单位清运的,由受托单位全额缴纳。 第十四条按《武汉市环境卫生管理办法》收取管理的标准,由市物价部门会同市环境卫生管理部门制定。收取费用应统一使用市财政局印制的收据,纳入预算外资金管理范围,专户存储,专项用于清除无主垃圾和建设管理环境卫生设施。 第十五条违反本规定的单位和个人,由市、区环境生管理部门接下列规定处罚: (一)违反本规定第五条、第十一条、第十二条的规定,责令补办手续,补交管理,并按《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚; (二)违反本规定第八条的规定,责令改正或补办手续,并按《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚; (三)违反本规定第九条的规定,责令改正,并予批评教育;屡教不改的,比照《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚;

拆除工程施工方案范本

整体解决方案系列 拆除工程施工方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-62593 拆除工程施工方案 Demolition project construction plan 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、施工准备 1全面了解拆除工程的图纸和资料。 2制定安全事故应急救援预案。 3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4为拆除作业的作业办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。 6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时,应与有关部门取得联系,采取防护措施,确认安全后方可施工。 7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。

8在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。 9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。 10根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,保证充足的消防水源,配备足够的灭火器材。 二、施工方案及措施 1做好墙体拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不

渣土清运专项方案

渣土清运专项方案 一、工程概况: 机场东路位于开封市禹王台区,是南北向城市主干路,南起G310国道,北至华夏大道,途中分别与柳林大街、芦花岗街等九条规划路相交、全长 2872.801 米,红线宽度为50米,设计时速为 50 Km/h,我单位施工段落起讫桩号为K1+356至K2+872.801。本工程设计包括道路、雨水、污水、电力管沟、交通、照明、绿化七个工程专业部分。 二、主要渣土清单工程量: 主要渣土工程量包括清理表土9000方、挖方10772方、拆除房屋基础及便道11000方、以及拆除房屋后砖渣量以实际为准。 三、施工条件 1、工地现状及交通 我标段的主要渣土工程量主要集中K1+356-K2-878段渣土外运与委托有资质的开封市和众渣土清运有限公司进行运输、处置。渣土外运可利用现有机场东路老路途径机场北路运出施工现场。 2、综合管线 对施工现场地上、地下的综合管线位置和走向还需项目代建单位和监理协调提供图纸和协调拆除,同时我方将根据管线位置等具体情况采取措施以避免损坏综合管线。 四、渣土外运施工组织机构 运土时同时要符合市有关施工时间限制和环保规定,出土时间应

避开上下班高峰时段。出土路况应符合交通管理规定。组建以项目经理为首的渣土清运组织机构。 组织机构框图 五、土方挖运施工计划 土方开挖计划在八月中旬开始,十二月中旬结束,计划开挖工期四个月。 根据本工程现场勘察及基坑围护设计情况,对土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。为保证工程进度,决定采用分项包干、层层负责的管理方式。施工采用日夜班挖土、清理、堆放、集中出土的交叉作业方式,以保证施工的连续性,确保按预定的计划完成施工任务。

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