我国大气环境污染现状及治理对策_3剖析

《人与环境》课程论文

我国大气环境污染现状及治理对策

我国大气环境污染现状及治理对策

摘要:随着我国经济的快速发展 ,工业化和城市化突飞猛进 ,生态环境已成为举世瞩目的问题。近年来,大气污染已作为一个突出的环境问题引起了人们的广泛关注,它不仅会影响人们的身份身体健康,而且会抑制生产的发展,所以研究这一问题具有一的现实意义.大气污染是环境污染的重要组成部分 ,结合我国的实际情况，本文主要介绍了我国大气污染的现状、特征及防治对策,并呼吁人们对此产生重视。

关键词:大气污染；现状；大气污染危害；治理对策；环境；

正文:

大气污染是世界各国面临的最大挑战之一，已被各国政府高度重视。如何防止城市大气污染，减轻其危害的影响．是当今重大而紧迫的课题。中国城市化和工业化的快速发展与能源消耗的迅速增加，给中国城市带来了很多空气污染问题。20世纪70年代期间，煤烟型污染排放成为中国工业城市的特点；80年代，许多南方城市遭受严重的酸雨危害；近年来，汽车尾气排放的ＮＯｘ、ＣＯ及随后形成的光化学烟雾，使得许多大城市的空气质量恶化。自20世纪70年代以来，中国政府加强了对环保工作的力度，颁布并采取了一些大气污染政策和措施，收到一定的效果，但从总体来看，环境污染和破坏还没有完全被控制。中国已是世界少数大气污染最严重的国家之一，治理任务艰巨，任重道远。

当前，我国大气污染状况十分严重，主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨区为重。

（一）大气污染现状

一．我国大气污染的主要来源及现状

我国大气污染的主要来源是生产和生活用燃煤，包括火力发电厂、工业和采暖锅炉及千家万户的小煤炉；其次则是分散在各地的一些工业污染源，如钢铁厂、

有色金属冶炼厂、水泥厂、化肥厂和石油化工厂等；在一些发达的大城市，汽车行驶数量常达上百万辆之多，因此交通污染已成为严重的大气污染原因。在某些城市，除燃煤污染外，还有与当地工业污染和气象地理条件密切关联的地方特点。例如，在有大型冶炼厂的城市，大气中铅和二氧化硫的浓度显著高于一般城市；在某些小型磷肥厂所在的城镇，工厂附近几百米范围内，氟浓度超过国家标准数十倍；在某一山城，因燃煤排硫量大，气候潮湿，形成了特有的酸雨污染。此外，近年来各地涌现出大量乡镇企业，它们经常排放一些特殊污染物，污染周围大气，这也是我国当前大气污染的一个特点。随着我国经济的快速发展 ,工业化和城市化突飞猛进，环境问题日益严重。我国的空气污染仍以煤烟型为主,主要污染物是二氧化硫和烟尘. 据统计，1990年全国煤炭消耗量10.52亿吨，到1995年煤炭消耗量增至12.8亿吨，二氧化硫排放量达2232万吨。超过欧洲和美国，居世界首位。1997年，二氧化硫排放总量为2346万吨，比1995年增加114万吨，烟尘排放总量为1873万吨，比1995年减少111万吨。由于我国部分地区燃用高硫煤，燃煤设备未能采取脱硫措施，致使二氧化硫排放量不断增加，造成严重的环境污染。伴随着经济的高速发展仍在不停的快速增长着。据2007年原国家环境保护总局空气质量日报86个城市的空气污染指数资料，分析我国城市大气污染的时空分布特征。结果表明，我国城市大气污染时空分布特征明显，大气污染冬季最严重，其次为春秋季节，夏季最好；污染总体上北方重于南方。城市大气污染由人类活动及当地特殊的地理位置综合影响形成，沙尘天气加重了北方大气污染。快速的城市化进程造成我国城市大气环境污染的区域性特征日益显著并受到关注。本文利用2002年全国98个环境监测站SO_2、NO_2和PM10日均浓度资料和NCEP气象数据资料研究了2002年我国城市大气环境污染的区域性特征。 2002我国华北、华中、华东和西部部分城市大气环境污染比较严重,文中将2002年我国大气环境污染较严重的城市划分为六个区域,即陕西关中城市群区域、山西、河北西南部和河南北部区域、京津唐区域、以重庆、成都和贵阳为中心的区域、以长沙、南昌和武汉为中心的区域以及长江三角洲城市群区域。其中山西、河南北部和河北西南部地区是全国SO_2和PM10污染最严重的区域,其区域SO_2和PM10年均浓度都超过国家三级浓度限值;京津唐地区是全国NO_2污染最严重的区域,其区域NO_2平均浓度的年均值达到0.059mg/m~3,并且在冬

季NO_2污染最严重,该区域SO_2和PM10污染也十分严重,都达到国家三级污染水平;陕西关中地区SO_2和NO_2相对其他区域污染较轻,但其区域PM10污染十分严重,其区域PM10平均浓度年均值超过国家三级浓度限值:其他几个区域整体城市大气环境污染水平也比较严重。

二．大气污染物排放总量现状

1.二氧化硫排放现状随着我国经济的快速发展，煤炭消耗量不断增加。全国煤炭消耗量从1990年的9.8亿吨增加到1995年的1

2.8亿吨，二氧化硫排放总量随着煤炭消费量的增长而急剧增加。到1995年全国二氧化硫排放总量达到2370万吨。在各类二氧化硫排放源中，电厂和工业锅炉排放量占到70%，成为排放大户，各类污染源排放二氧化硫的百分比构成如下：民用灶具12%、工业窑炉11%、工业锅炉34%、电站锅炉35%、其他8%。

2.烟尘、粉尘排放现状1995年全国燃煤排放的烟尘总量为1478万吨，其中火电厂和工业锅炉排放量占70%以上。在火电厂排放中，地方电厂由于基本上使用的是低效除尘器，吨煤排放烟尘是国家电厂的5~10倍，其排放量占到电厂总排放量的65%。 1995年全国工业粉尘排放量约为639万吨.其中.钢铁生产排尘占总量的15%，水泥生产排尘占总量的70%。在水泥生产排尘中，地方水泥厂排尘占到80%，成为工业12尘的主要排放源。近年来，乡镇工业发展迅速口1996年全国乡镇工业污染源调查结果表明，1995年全国乡镇工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放量分别占当年全国工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放莹的28.2%、54.2%和68.3%。乡镇工业污染物排放已成为我国环境污染的重要因素。

3.机动车排气污染现状自80年代以后，受经济增长的推动，我国机动车数量增长迅速。全国汽车保有量年增长率保持在13%，特别是一些大型和特大型城市如北京、广州、成都、上海等市机动车数量增长速率远远高于全国平均水平。到1995年，全国汽车保有量已超过1050万辆，比1990年增加420万辆3汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐年上升。由于城市人口密集，交通运输量相对大，机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。

1.环境意识薄弱.对可持续发展战略认识不足大气环境是人类赖以生存的可贵资源，大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有

被一些部门和一些地区充分的理解和认识。他们只考虑近期的、局部的经济发展需要，在制汀一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展，形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大、乡镇企业无序发展、劣质煤炭流通失控等状况。因此说缺乏对环境保护考虑的地方政策的出台，本身就是造成加重大气污染的诱因，所造成环境危害和损失是难以挽回的。

三．我国城市大气环境状况

1.我国实施的环境空气质量标准规定了10项污染物不允许超过浓度限值，这10项污染物为二氧化硫（SO2）、总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM。）、氮氧化物（NOｘ）、二氧化氮（NO２）、一氧化碳（CO）、臭氧（O）、铅（Pｂ），苯并（ａ）芘（ＢａＰ），氟化物（Ｄ）。根据2004年环境状况公报…．全国城市宅气质量总体上与上年变化不大．部分污染较严重的城市空气质量有所改善．劣三级城市比例下降，但空气质量达到二级标准城市的比例也在降低。总悬浮颗粒物（TSP）或呵吸入颗粒物（PM。）是影响城市宅气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染较重，少数大城市氮氧化物浓度较高。酸雨区范围和频率保持稳定，酸雨区面积约占国土面积的30%。

2.我国城市大气污染特点中国是一个发展中国家，城市化正在加速发展，由于过去对环保认识不足，大气污染近几年又有进一步加重的趋势。具体地说，我国城市大气污染具有以下特点：

（１）总悬浮颗粒物（TSP）和可吸入颗粒物（PM。）含量高，据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物（TSP）和可吸入颗粒物（PM。）是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的341个城市中，64%的城市总悬浮颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准，其中101个城市颗粒物平均浓度超过三级标准，占29.2%。

（２）含菌量大，由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。

（３）煤烟型污染占重要地位。燃煤是形成我国大气污染的根本原因。我国能源结构中煤炭占76.12%，工业能源结构中燃煤占73.9%．在工业燃煤的设备中又以中小型为主。预测表明，我国国内生产总值每增加1％，废气排放量增长0.55%。2000年。全国工业废气排放总量138.145ｘ108立方米，其中燃料燃烧废气占59.3%．生产工艺废气占40.7%。１．

（４）新兴城市和小城市大气污染也日益严重由于前几年一些小城市和新兴城市。在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位。搞粗放经营。浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。

（５）部分城市污染转型１拍随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道．我国多数大城市中。机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60%以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率ＣＯ为86%。ＮＯｘ为56%；广州ＣＯ为89%，ＮＯｘ为79%。

以上数据表明，机动车排放污染已成为部分大气污染的主要来源。此外，我国城市大气污染还具有北方比南方严重：冬季重于夏季，且差距正在缩小；产煤区霞于非产煤区：大城市污染最严重。特大城市次之，中等城市和小城市再次之的特点。

看了上面的数据，会有一种触目惊心的感觉。大气污染不仅影响正常的工作、生活、影响身体健康，同时它还存在着许多别的影响。

（二）大气污染的主要危害

长期以来，我们为了摆脱贫困，改善自身的生活条件，想尽一切办法开发资源，发展生产，尤其是在社会向现代化发展的初级阶段，人们因急于过上现代化生活甚至不惜代价、不顾后果地向大自然索取种种资源,供自己受用,其结果是使原本处于相对平衡状态的生态环境受到破坏,造成空气污染、水污染、噪声污染等一系列严重恶果，并使人类本身的健康受到直接危害。城市大气污染的主要来源是工业排放和机动车尾气排放，目前人们谈论的大气中的主要污染物是指二氧化硫（SO2），二氧化氮（NO2），臭氧（O3）和总悬浮颗粒物（TSP）。大气中的SO2主要来源于各类工业排放气体，在工厂比较集中的地区，SO2的浓度

往往较高。排放到大气中的SO2在适当的气候条件下（如逆温、微风、日照等）极容易形成硫酸雾和酸雨，从而对人体健康（尤其是损害呼吸系统和皮肤等）和农作物等造成很大的危害。本世纪五十年代初发生的“伦敦烟雾”事件的罪魁祸首就是排放到大气中的硫化物。在这次事件中，约有4000余人在很短的时间内死于呼吸器官疾病和心脏病，死亡者多是婴儿及45岁以上的成年人。1948年美国多诺拉镇由于工厂排放到大气中的二氧化硫等有害气体大量积累致使6000余人受害。上述二事件均被列入世界八大公害事件之列。大气中的氮氧化物主要来源于汽车尾气和煤的燃烧。在交通繁忙的市区，氮氧化物的浓度往往超标。值得注意的是，近些年来，由于机动车数量的增加，城市空气中的氮氧化物呈明显增长趋势。作为大气主要污染物并对人体健康有严重损害的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），这两种氮氧化物在大气中的寿命都不长（一般不超过一周）。从危害人体健康的角度来看，氮氧化物污染的最大的问题是NO2，它是形成严重危害人体健康的光化烟雾的最主要参与者。本世纪40年代初发生了令后人难以忘却的“洛杉矶光化学烟雾”事件，当时有白色变为青灰色的薄雾笼罩在整个城市上空，多数居民主诉眼睛灼热感、疼痛，咽喉有刺激感等，重者出现眩晕、呕吐和痉挛等症状。这次事件也曾使几千人受害，几百人丧生。煤的不完全燃烧和汽车尾气是大气中一氧化碳的主要来源，在一般城市的中心区域，一氧化碳几乎全部都是汽车尾气排出的。大气中的一氧化碳能迅速进入人体的肺部而被血所吸收并与血中的血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，由于后者会大大降低血液的载氧能力，从而导致血管疾病的发生。可见，我们决不能忽视大气中的一氧化碳污染，那些已有心脏疾病、贫血等症的患者以及孕妇等尽量少在一氧化碳浓度较高的地区停留。人们对大气中的臭氧可能比较陌生，它是一个三原子氧，属氧的同位素。臭氧主要集中在大气的高层，尽管其含量很少（通常约为百万分之几），但它能吸收对人体有害的太阳紫外辐射从而被称为地球上生命及至整个生态环境的保护伞。近些年来人们谈论较多的大气臭氧层变薄也是指高层大气中臭氧量的减少。人体受到臭氧危害的主要症状是眼睛痛、头痛、记忆力明显衰退、肺功能损害等。目前，我国正处在经济高速发展阶段，工业、农业、交通运输业等发展迅速，人们向往已久的“小康生活”逐渐成为现实，但是伴随而来的是人们的生存环境受到污染。有关部门的监测结果显示，目前我国大城市

中的环境污染物的污染指数仍高居不下。大气环境的不断恶化，其后果之一是人们自身的健康受到严重威胁，造成某些疾病发病率和死亡率的不断上升。据联合国环境规划署统计，全世界每年约有120万人成为新的皮肤癌患者，呼吸系统和心血管疾病患者业呈增加趋势。我国十大城市癌症的死亡病人调查结果显示，肺癌的死亡人数居首位。诚然，所有这些不能全部归咎于空气污染，但有理由认为，这无疑与当前的大环境恶化密切相关。这就提醒人们，在尽情享受大自然恩惠和现代化成果的同时，也该冷静而认真地思考一下由于人类自身行为而恶化大气环境、损害自身健康的严峻现实。

（三）大气污染治理对策

根据我国国情要解决大气污染问题，必须加大执法力度，彻底改变“有法不依，执法不严”的状况，提高生产技术水平，控制污染源，在旧城改建和新建城市规划时，合理布局工业企业。合理规划城市绿地，提高城市绿化水平。控制大气污染源是治理大气污染的关键，合理工业布局重在防，而生物措施，搞好城市绿化是防治结合。三者应并重，不可偏废。

1.控制污染源，加强大气检测．大众媒体监督在控制污染源方面，首先应加强检测预报工作，进行公众舆论监督。城市的空气质量像天气预报一样，天天预报。一是唤醒全民对生命之气大气质量的关注，另一方面，对主要大气污染源的工业企业增加压力。

2.促使企业进行工艺改造，加大环保投资要加大执法力度．对那些耗能大、污染重、效益差的企业。依据环保法规及行政的、经济的调控手段，坚决实行关、停、转．对污染大户要强制执行环保处理措施．促使其达到国家规定级别的排放标准。工业企业也应站在保护人类生命之气的高度积极进行工艺改造，加大环保投资力度，对废气的排放进行综合利用，杜绝或减少滴、冒、跑、漏，能进行蜜蜂生产的要进行蜜蜂生产。最大限度地降低污染物的排放量和毒害程度。

3.控制交通污染源和生活污染源，治理交通污染源首先要确定城市规模，控制人口数量。第二要控制车辆数量．尤其是有把摩托车出租车数量控制在适量水平，不应任其发展。第三要对车辆能源进行改革。从目前来看，推广无铅汽油和推广汽油车电子控制燃油喷射技术具有可行性，从长远来看，要开发和生产对大气无污染的新型能源车辆。如太阳、电能车辆等，从根本上解决车辆尾气污染问

题。控制生活污染源有一定困难，但如果措施得力，办法可行，仍然能取得比较理想的效果。像北方城市的取暖问题，应采取全市集中供热的办法，不准私建锅炉，同时国家应大力发展电力事业，降低电费。引导城市居民进行厨房革命，以减轻生活煤灶对大气的污染。

4.合理城市工业布局即使达到国家规定的废气排放标准的工业企业，其气体排放物仍对大气有一定的污染。所以．在旧城改建和新城规划时应充分考虑当地的自然条件，包括主导风向和地理环境。在工业企业选址时，从大气影晌方面考虑．应注意以下三点：一、根据城市的主导风向，厂址应选在下风向；二、厂址应选在空气流畅，利于废气扩散和稀释的地方；三、与居住区之间要保持一定的距离。距离的大小，根据卫生部颍发－的防护级别标准执行。如氮肥生产企业属于一级防护企业，应与居住区有1000米距离．这之间应种植卫生防护林带。

5.搞好城市绿化

6.减少燃烧。集中供热、限制汽车数量、杜绝燃化炮竹(尤其是首先解决机关单位的烟花炮竹)。

7.改进制冷技术，限制使用氟利昂制冷剂。

8.治理腐败，落实环保管理，变罚款为治理。

9.限制乱砍乱伐，植树造林等。

大气污染的现象正在加剧，治理大气污染已刻不容缓，治理大气污染不是个别人的事情，它是我们每个人公民的责任和义务。所以，我们要为治理大气污染出一份力，从我们身边的小事做起，一点一滴的积累，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。让我们付出行动，用双手保护我们的家园，创造美好明天。

参考文献:

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