新规范丙类船长航次计划评估题卡

新规范丙类船长航次计划评估题卡
新规范丙类船长航次计划评估题卡

丙类船长航次计划评估题卡(1)3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)

按我国交通行业规范标准(JT/T95-94)<<海船航海图书资料的配备要求>>中要求配备的图书资料有:1.海图(航海用图(总图、航海图、沿岸图、港泊图)、参考用图(双曲线图.空白定位图.大圆海图.以及海图图式等)2.书表:航路指南.航海图书总目录.航标表.潮汐表.港口指南.

3.1.2

利用中版航路指南查广州珠江水文气象, 海区特点资料。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)

3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

一、人为因素:

1)航海经验、知识的匮乏。

2)船舶定位错误,值班或了望疏忽。

3)过度自信、恃强,心理调节能力差。

4)过度疲劳,酒后工作。

5)违章作业,违反操作规程。

6)不熟悉船舶、机器、设备的性能,操作不当。

7)机器、设备维护、保养不良。

8)不了解货物特性,配载错误,系固不当。

9)。不了解气象情况,错误估计自然现象的破坏能力,对环境判断失误等二、管理因素:

10)没有建立安全管理体系。

11)人员、资源分配不合理。

12)没有相应的安全教育、培训机构。

13)组织机构不健全。

14)没有健全监督机制。

15)对事故缺乏深入的分析等等。

16)船公司海机务管理

17)港口或当局管理

三、船舶和货物因素:

18)船舶结构及强度差,锈蚀严重,

19)船舶设计不合理,稳性差,

20)主机、辅机、舵机、锚机等重要机器设备的工况差,易发生故障。

21)GPS、雷达、罗经等助航仪器及通讯设备性能差,不稳定,易发生故障或失灵。

22)货物本身的特殊性质,如易燃、易爆、易腐蚀、毒害、放射性、不易绑扎固定等

四、环境

23)航行环境复杂,多浅滩、礁石、碍航物。

可航水域狭窄、弯曲、流急、浅点多。24).

25)恶劣天气、大风浪。

26)航道与水深的变异。

27)助航标志、导航设施的移位、灭失,不能正常工作。

28)雾、雨、雪等导致的能见度不良。

29)异常潮汐。

船舶通航密度大且混乱。3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区主要航行风险识别。(10分)

风险识别要点:(说出3-4个要点)

1.航线离岸近,岸上或城市背景灯光影响大,

2.附近航行危险物、障碍物较多,水深有时较浅;

3. 沿岸海区水流复杂,受潮流影响较大;

4.来往船只和各类渔船比较密集,航行和避让都有较大的困难;

船舶回旋余地较小,遇有紧迫局面时,船舶操纵困难;5.

3.3.4

能见度不良水域航行主要风险识别与控制。(5分)

能见度不良风险识别要点:(2分)

1.能见度不良,视线受限制。

2.由于能见度不良,无法在足够的距离上发现周围来船并迅速判断他船动态以及他船所采取的避让行动,只能依赖于雷达观测和标绘,船舶避让困难。

3.受视线所限,不能及时发现附近物标和航标等,给定位和导航等造成较大的困难;

4.雾中航行采用安全航速后,风流对船舶的影响加大,使推算航速和航程的准确性受到较大影响,既降低了推算船位的精度,同时也直接影响着船舶在危险物附近的航行安全。

能见度不良风险控制要点:(3分)

1.尽可能准确地测定船位,了解周围船舶动态

2.按章采取安全航速,施放雾号;

3.开启雷达、VHF,并派出必要的隙望人员;

4.变自动操舵为人工操舵;

5.及时报告船长,通知机舱备车;

6.保持肃静,打开驾驶台门窗,关闭所有水密门窗,保证一切必要的听觉和视觉嘹望。

7. 调整航线,保持合式的离岸距离,留下足够的让船空间;

8. 充分利用航海仪器与它船及时沟通,采取多种方法对本船做精确定位;

随时判断能见度的变化情况3.3.5

战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)

风险识别要点。(2分)

1. 人

2. 船

3. 货

4. 国际影响

风险控制要点。(2分)

进入前准备1.

1)航线设计

2)人(演练)

2. 加强防范措施

3. 加入护航编队或申请海上专业保安人员

4. 保证四机一炉

加强联系(岸基、当局、沿岸国政府) 5.

丙类船长航次计划评估题卡(2)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查杭州湾水文气象, 舟山海区特点资料。(15分)3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

大风浪航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(3)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查鸭绿江至大连港水文气象,航海注意资料。(15分)3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶外部处在的风险因素。(10分)

二、管理因素:

30)没有建立安全管理体系。

31)人员、资源分配不合理。

32)没有相应的安全教育、培训机构。

组织机构不健全。33).

34)没有健全监督机制。

35)对事故缺乏深入的分析等等。

36)船公司海机务管理

港口或当局管理四、环境

37)航行环境复杂,多浅滩、礁石、碍航物。

38)可航水域狭窄、弯曲、流急、浅点多。

39)恶劣天气、大风浪。

40)航道与水深的变异。

41)助航标志、导航设施的移位、灭失,不能正常工作。

42)雾、雨、雪等导致的能见度不良。

43)异常潮汐。

船舶通航密度大且混乱。3.3.2

狭水道和岛礁区存在的主要航行风险识别。(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

能见度不良水域航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(4)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查珠江口至三亚推荐航线。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区主要航行风险识别。(10分)

3.3.4

冰区航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

分)5(战争区域航行主要风险识别与控制。

丙类船长航次计划评估题卡(5)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查连云港至上海推荐航线。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.2

狭水道和岛礁区存在的主要航行风险识别。(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

冰区航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(6)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查连云港至上海推荐航线。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

能见度不良水域航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

海盗多发区航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(7)

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用指定中版航路指南查高雄至福州推荐航线。(15分)

3.2.1

审核中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)

3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

大风浪航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

海盗多发区航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(8)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查高雄至福州推荐航线。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶外部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区存在的主要航行风险识别。(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

冰区航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

分)5(海盗多发区航行主要风险识别与控制。

丙类船长航次计划评估题卡(9)

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查鸭绿江至大连港水文气象,航海注意资料。(15分)3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

冰区航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

海盗多发区航行主要风险识别与控制。(5分)

丙类船长航次计划评估题卡(10)

3.1.1

请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2

利用中版航路指南查连云港至上海推荐航线。(15分)

3.2.1

审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2

应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)

3.3.1

船舶内部处在的风险因素。(10分)

3.3.2

狭水道和岛礁区存在的主要航行风险识别。(10分)

3.3.3

沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)

3.3.4

大风浪航行主要风险识别与控制。(5分)

3.3.5

海盗多发区航行主要风险识别与控制。(5分)

考试程序与要求:

货运最新补充题

001. 同一船舶的某一装载状态下,初稳性高度GM较大,______。 A.则其大倾角时稳性较大 B.则其大倾角时稳性较小 C.与其大倾角时的稳性大小的关系不能确定 D.则其大倾角时稳性的大小取决于船舶所装载货物的性质 C 002.船舶检验部门在登记,丈量船舶时所使用的尺度是______. A.船舶最大尺度 B.船型尺度 C.船舶登记尺度 D.A,B,C均可 C 003.计算货物所需舱容时,需要的数据有______.货物的关单号;货物的吨数;货物的不包括亏舱的积载因数;亏舱率;船舶舱容系数 A. B. C. D. C 004. 最大静稳性力臂可以方便地在以下______曲线中求得。 A.动稳住曲线图 B.静稳性曲线图 C.静水力曲线图 D.稳性交叉曲线 B 005.杂货船的航次净载重量NDW等于______. A.总载重量减去航次储备量及传播常数 B.排水量减去空船排水量 C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D.A,C均对 D 006.通常情况下,船舶常数在何时测定? A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前 C 007.杂货船的航次净载重量NDW是指______. A.船舶净吨位 B.具体航次中船舶实际装载的货物重量 C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量 D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量 C 008.衡量船舶重量性能的指标中,下列哪一项常被用来表示船舶的大小? A.总载重量DW B.总吨位GT C.满载排水量Δs D.净载重量NDW A 009.通常情况下,表示船舶载重能力大小的指标是______. A.净载重量NDW B.满载排水量 C.总吨位GT D.总载重量DW A 010.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的______.

11规则船长《航海学题库》

【单选】移向冷的下垫面气团具有的天气特征:i.气温日变化大;n.变性快;川.变性慢;w.气压高;V.气压低;w.气温日变化小。 A.川、V、W B. i、n、v D. i、n、w、 【单选】根据IMO 船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有: I、危险货物报告(DG , Dangerous goods report) ;n、有害物品报告(HS, Harmful substances report);川、航行计划报告(SP, Sailing plan ) ;W、船位报告(PR, Position report) ;V、变更报告(DR, Deviation report ) ;W、最终报告(FR, Final report);四、海洋污染报告(MP , Marine pollutants report );忸、其他报告( Any other report ) A.I ?W B.川?W c. i、n 、四、忸 D. I?忸 【单选】北太平洋台风区内的最大涌区,常出现在台风前进方向的: A.右前方 B.左前方 C.右后方 D.左后方 【单选】适淹礁是指 _____ A.平均大潮高潮时露出的孤立岩石 B.平均大潮高潮面下,深度基准面以上的孤立岩石 C.深度基准面适淹的礁石 D.深度基准面以下的孤立岩石 【单选】船舶在VTS 区域内航行、停泊和作业时,在下述哪些情况下需要按主管机关颁发的《VTS 用户指南》所明确的报告程序和内容,通过甚高频无线电话或其他有效手段迅速向VTS中心进行报告?I、发生交通事故;n、发生污染事故;川、发生紧急情况;w、发生船员皮肤意外受轻伤事故

航海学习题集(无限航区船长班)2014

航海学习题集 (基础知识、船舶定位、潮汐与潮流、航标) 第二章海图 1.2.1比例尺与投影变形 1.2.1.1局部比例尺、普通比例尺 ·墨卡托海图纬度渐长 ·纬度越高局部比例尺越大 ·某一点各个方向的局部比例尺相等 ·同一纬度上局部比例尺相等 ·基准比例尺是取某一纬线或者说某一点的局部比例尺,这一纬线或点可以不包含在这一张海图上 554.【单选】在同样图幅的海图上,下列说法正确的是: A.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越大,精度越高 B.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越小,精度越高 C.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越大,精度越低 D.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越小,精度越低 555. 墨卡托海图的比例尺是____ 。 A.图上各个局部比例尺的平均值B.图上某基准纬线的局部比例尺 C.图外某基准纬度的局部比例尺* D.B或C 556. 基准比例尺是。 A.图上各点局部比例尺的平均值B.图上某经线的局部比例尺 * C.图上某纬线的局部比例尺D.A+B+C 557. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45oN),若该图上30oN纬线的局部比例尺为C1,60oN纬线的局部比例尺为C2,则。 A.C1>C>C2*B.C2>C>C1C.C1=C=C2D.C=2(C1+C2) 558. 某海图基准比例尺C= 1:750000(基准纬度45oN),若该纬线上110oE经线处局部比例尺为C1,120oE经线处局部比例尺为C2,130oE经线处局部比例尺为C3,则。 A.C1> C2> C3B.C3> C2> C1* C.C1= C2= C3D.C2=2(C1+C3)559. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45oS),若该图上30oS纬线的局部比例尺为C1,60oS纬线的局部比例尺为C2,则_____ 。 A.C1>C> C2*B.C2 >C> C1C.C1=C= C2D.C=2(C1+ C2) 560. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45oS),若该纬线上110oW经线处局部比例尺为C1,120oW经线处局部比例尺为C2,130oW经线处局部比例尺为C3,则。 *A.C1= C2= C3B.C3> C2> C1C.C1> C2> C3D.C2 =2(C1+ C3)561. 某张墨卡托海图的基准纬度。 A.等于该图的平均纬度B.等于该图的最高纬度 C.等于该图的最低纬度* D.可能不在该图内 562. 设m,n分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺,则。

海船三副评估试题及答案 绝对适用

一、货物积载与系固 无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 编号: O-gen-1 编码:JF211 评估时间:180分钟 评估方式:实操 评分标准:本卡总分50分 能力核算重量 分配 初配方案 及检查 计算 指标 绘积 载图 总计 5% 5% 20% 10% 10% 50% 题目:编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 关单号码S/O No. 件数 及包 装 No.o f PKGS 货名 Description 重量(t) Weight in metric tons 估计体积(m3) Estimated space in cu.m 积载因数 SF(m3/t) 备注 Remarks For London S/O 1 876 b/s Silk piece goods丝绸 54 180 3.33 Special stowage S/O 2 5400 c/s Daily necessity 日用品 270 1242 4.60 S/O 3 2698 ctns China tea 中国茶叶 660 2112 3.20 S/O 4 6706 ctns Textile 棉纺织品 620 2480 4.00 S/O 5 4500 0 bgs Soybeans 大豆 3500 5460 1.56 S/O 6 800 ctn s Enamel ware 搪瓷制品 400 1720 4.30 Total 929错误!未指错误!未指定

航海学甲类船长题库

1 D.B+A 基准比例尺可能是图上各个局部比例尺的平。均值,或者是_________ .图上各个局部比例尺的平均值A .图上某点某线任何比例尺B .图上某点或某线的局部比例尺C .任何比例尺D8 在墨卡托海图上,图上某个图形与地面上对当比例尺很小时,能够分辨出的图上最小距2 应图形相似是指_____________。 离所代表的实际距离也就越大,海图的精度A.具有一定面积的图形 。也就越差,这种相当于海图上_________ mmB.无限小的图形 005 .AC.任意大小的图形 01 B.D.整个图幅覆盖范围内的图形 015 C.9 如果海图绘制工作中绘画误差为0.1mm,比02 .D例尺为1:100000的海图的极限精度为比例尺越大,海图的海图的极限精度越3 _________。。_________A.5m A.越高B.10m B.越低C.15m .不变CD.2m D.不一定水深是海图深度基准面至海底的深度,凡海10 (基准纬度7500004 某海图基准比例尺C=1:图水面上的数字均表示水深。其中水深浅于经线处局部比°E),若该纬线上45°N110 。21m的注至_________,例尺为C1,C2E经线处局部比例尺为120°0.1m .A,则经线处局部比例尺为C3E130°0.2m .B 。_____________0.5m .C C3 >.AC1> C20.3m .D C1 C2>C3B.>11 表示对礁石、浅滩等的存在有疑_________ C1= C2= C3 .C 问。C2=2(C1+ C3) .D A.疑深5 分别为墨卡托海图上某点经线和纬线设mn,B.疑存 _________。方向的局部比例尺,则.据报Cn .Am>.Dn <mB.12 中,存在有在常见的高程、水深海图图式m=n C.疑问是指_____________。 D.以上都可能 A.礁石、浅滩等的存在有疑问纬线上某点经线方同一墨卡托海图上6 30°N B.深度可能小于已注明的水深注记纬线上某点纬线方31向的局部比例尺比N° C.对危险物的位置有怀疑 _____________。向的局部比例尺13 明礁是指 _________。 A.大 A.平均大潮高潮时露出的孤立岩石 B.小深度基准面以上的孤平均大潮高潮面下,B. C.相同立岩石 D.无法比较 C.深度基准面适淹的礁石下列有关墨卡托海图局部比例尺的说法中,7 .深度基准面以下的孤立岩石D _________。何者准确14 。干出礁是指_____________墨卡托海图上任意点各个方向的局部比例.A A.平均大潮高潮时露出的孤立岩石尺相同深度基准面以上的孤.B平均大潮高潮面下, B.墨卡托海图内各点局部比例尺均不相同立岩石墨卡托海图上某点各个方向的局部比例尺.C .深度基准面适淹的礁石C 可能都不相同 D.深度基准面以下的孤立岩石 22 英版海图图式中,缩写坜屋代表_____________。 A.沉船 B.灯塔 C.大型助航浮标 D.深吃水航路 _____________暗礁是指。15 23 海图图式\表示_____________。 A.平均大潮高潮时露出的孤立岩石A.已知最大吃水深度的航道深度基准面以上的孤平均大潮高潮面下,B.B.已知最大吃水深度的推荐航道立岩石C.已知最大水深的航道.深度基准面适淹的礁石CD.已知最大水深的推荐航道 D.深度基

货物运输评估练习题卡

编码:JF11 题目:编制杂货船的配积载计划 评估时间:180分钟 评估方式:实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长) “Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码:JF21 题目:编制杂货船的配积载计划 评估时间:180分钟 评估方式:实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) “Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码:JF12&6 题目:编制散矿船的配积载计划和装货计划 评估时间:60分钟 评估方式:实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港:澳大利亚港口目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,350 t矿石(S.F=0.756 m3/t )装载效率:4500 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零; 2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内; 4)吃水:在整个装载过程中,船舶最大吃水不得超过17.80m,其最小吃水不得小于6.00m,且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。 三、缮制货物装卸及打排压载水计划表 四、编制积载图以及正确全面的大副批注 五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 六、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法:学号. stb。

船长航海学知识点

航海学 1.海图比例尺: ①海图比例尺为图上长度与其对应的地面实际长度之比; ②一般在海图上标注的是普通比例尺或基准比例尺,大约是(其实不是这么算的)图上各局部比例尺的平均值,或等于图上某点或某条线上的局部比例尺; ③表示法:数字比例尺--- 直线比例尺--- ④墨卡托海图:A.比例尺是图上某基准纬线的局部比例尺或图外某基准纬线的局部比例尺, B.同一点各个方向上的局部比例尺相等 C.同一纬线各点局部比例尺相同; D.CΦ=C0/COSΦ(CΦ为纬度Φ处比例尺,C0为纬度为0处比例尺)。或CΦ1/CΦ2=COSΦ2/COSΦ1(各纬度处局部比例尺之比等于纬度余弦反比); ⑤在同一纬度局部比例尺越大,同一图上相同两经线间间距越大; ⑥同一图上,随纬度的升高,局部比例尺增大(纬度渐长率); ⑦海图上最细的线0.1mm(即海图极限精度),海图比例尺越小,精度越低;比例尺越大,极限精度越高; 2.高程和水深 ①高程基准面: A.中版:1985年高程基准面或当地平均海面; B.英版:平均大潮高潮面(半日潮地区),平均高高潮面(日潮地区),当地平均海面(无潮海区); ②深度基准面(也是干出高度的起算面): A.中版:理论最低潮面; B.英版:天文最低潮面; ③无论是中版还是英版,灯高和桥净高都是从平均大潮高潮面(MHWS)起算; ④平均海面是最基本的基准面,高程基准面和深度基准面都是以平均海面标注的; ⑤高程(和净空高度同): A.陆上的直接标数字,水上数字带括号; B.米制单位米,拓制单位英尺; C.不足10米,精确到0.1;大于10米,精确到整数; ⑥水深: 中版 A.小于21米,标注至0.1m; B.水深21-31米,标注0.5m,(即0.9,0.1,0.2,0.3归临近的整数,0.4-0.8归为0.5);大于31米,标注至整数; C.实测水用斜体字,直体字表示深度不准或采用旧水深资料或小比例尺海图; 英版:A.水深小于11拓,用拓和英尺表示; B.水深大于11拓,用拓表示; C.如果测量精确,11-15拓,也可用拓和英尺表示,大于15拓,用拓表示; ⑦1拓≈1.83米; ⑧底质: A.先用形容词,再用底质;形容词小写,底质大写; B.底质缩写;S(沙)、M(泥)、Cy(黏土)、Si(淤泥)、St(石头)、R(岩石)、Sh(贝)、Co(珊瑚)、Cb (鹅卵石)、G(砾)、Wd(海草);

习题九杂货船运输

7.杂货运输(共有258题) 7.1普通杂货运输(共有102题) 7.1.1普通杂货的分类(不包括危险品、重大件)(共有13题) 1.下列不属于贵重货物。 A.精密仪器 B.蜂蜜C.古董D.文物 2.下列不属于气味货物。 A.蚕蛹粉B.尿素C.红葱D.味素 3.下列不属于气味货物。 A.生姜粉B.奶粉C.丝织品D.化妆品 4.下列不属于气味货物。 A.生皮B.猪鬃C.蜂蜜D.禽毛 5.下列不属于扬尘污染货物。 A.奶粉B.立德粉C.红粉D.水泥 6.下列不属于扬尘污染货物。 A.炭黑B.膨润土C.镁砂D.红粉 7.下列不属于易碎品货物。 A. 玻璃B.陶器 C.瓷器D.液态氮钢瓶 8. 属于固体散装货物。 A.精矿粉B.蜂蜜C.生丝D.名贵毛皮 9. 属于清洁货物。 A.滑石粉B.立德粉C.红粉D.膨润土 10.以下货物属于清洁货。 A.大米B.滑石粉C.纸浆D.以上都是 11.以下货物属于怕潮货。①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥 A.①③④B.②③④⑤C.②③④D.①②③④⑤ 12.以下属于清洁货的是。①大米②滑石粉③镁砂④焦宝石 A.①②B.②~④C.①②③D.①~④ 13.食品类如袋装的烟叶、辣椒粉、生姜粉等货属。 A.气味货B.怕嘲货C.A和BD.A和B均错 7.1.2普通杂货的配积载要求(共有57题) 7.1.2.1普通杂货的配积载基本原则(共有0题) 7.1.2.2普通杂货的配舱顺序要求(共有4题) 1.货物的配装顺序中,应首先配装的货物是。 A.最后到港货物 B.数量较大的货物C.性质无特殊要求的一般货物 D.A、B均是

2.杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是。 A.底舱装卸货物方便 B.底舱在水线下受水压力作用 C.底舱高度大,载货数量多 D.二层舱装卸货物方便 3.货物数量及货物性质不同的货物,应首先配装。 A.特殊的,且数量较少的货物B.特殊的,且数量较大的货物 C.普通的,且数量较少的货物D.普通的,且数量较大的货物 4.某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石,配载时则应先配装。(加)A.袋装大豆 B.散装氟石 C.任一种货物 D.视货物的数量和卸货港序而定 7.1.2.3普通杂货的舱位选择原则(共有29题) 1.某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣,以下舱位是合理的。 A.NO.2的底舱B.NO.3、NO.4的底舱C.NO.1、NO.2的二层舱D.NO.2、NO.3的二层舱2.若无港序限制,塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是。 A.任意舱位均可 B.各舱底舱的舱口位 C.各舱底舱的上层及二层舱舱口位D.各舱的二层舱底部,避开舱口位 3.某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油,以下最合适的舱位是。 A.中部货舱底舱上层B.中部货舱的二层舱C.首尾部货舱的底舱打底D.中部货舱底舱打底4.某轮承运一批目的港的塑料桶装液体,以下最合适的配置舱位是。 A.各二层舱的舱口位上层B.各底舱的上层舱口位 C.各二层舱的后部,避开舱口位D.各底舱的底部 5.某轮某航次装载一批瓷器,则其应配置在。 A.装于大舱底舱上层B.装于首尾舱的底舱上层 C.任一货舱的二层舱舱口位顶层D.A、B和C均对 6.若无港序限制,万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列配置方案较为合适。 A.大舱的底舱堆八层B.大舱的二层舱堆四层C.首尾舱的底舱堆四层D.A、B和C均不合适7.以下货物配装时应远离热源。 A.乒乓球B.石蜡 C.松香D.以上都是 8.船上装载扬尘货物时应做到:。I与怕污染的货物至少不相邻;II最好装于舱的底部,堆装面积尽量小;III尽量后装先卸;IV装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱 A.I、II和IV B.I、III和IV C.II和III D.I、II、III和IV 9.某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品,其舱位最好选择在。 A.二层舱,靠近舱口位顶层B.二层舱,靠近前后横舱壁底层 C.底舱,靠近前后横舱壁 D.底舱,靠近左右两舷 10.某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡,以下舱位是合适的。 A.NO.5舱的底舱B.NO.3舱的底舱C.任何舱位均可D.除了NO.4舱以外的任何舱室 11.某轮装载一批箱装精密仪器,应选择舱位。 A.有贵重舱时应配置在贵重舱内B.无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层 C.无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层 D.A、B和C均可 12.四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在。 A.NO.1二层舱上层B.NO.4二层舱上层C.NO.1底舱下层D.NO.2底舱上层 13.包装坚固耐压的木箱装货一般。 A.堆高不受限制B.木箱上可随意堆装其它任何货物C.配装在各舱的中层或底层D.A、C均对14.不耐压包装的木箱装货时常。(加) A.堆高受限制B.采用压缝交错堆垛C.配装在各舱的中层或底层 D.A和B 15.在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是。

甲类船长航海学知识点(1)

观测天体最佳高度:15-70 蒙气差:天体高度15度时:0.2’ 天体高度30度时:0.1’ 两物标定位选用近距离的物标,30-150, 两天体定位夹角: 仅系统误差:0最好,180最差.(ε/cos(θ2)) 仅随机误差:90最好 单物标移线定位:船位线交角:30-60 太阳变化:30-50 间隔时间:1-2H 主要误差:船位线夹角、两次船位线间推算船程 误差三角形合理长度:5MM 可用恒向线代替恒位线距离:<30NM 三天体定位 _____________ 系统误差3个许相等: <180,旁心 >180,内心 最概率:三条方位线:平均方位线、同时增加或减距离、方位(不是天体方位)随机误差: 1.各边比例中心,靠近长边大角 2.反中线的交点 大船沿岸航线:20M或2倍吃水以外 小船沿岸航线:10M或2倍吃水以外 没有夜航灯标船测沿岸:10NM 能见度良好陡峭沿岸:2NM 能见度良好有避险标沿岸:1NM 珊瑚礁通过位置及方法: 背阳、上风、微风、太阳高度高 无线电信号表:第二卷:无线电信号雷达航标和各种定位系统 第六卷:VTS报告程序 沿岸航行:大船:>20米 小船:>10米或2D较大者 夜间无灯标:10NM 良见度良好距海岸线:2NM 能见度良好有显著物标:1NM 任何情况下最少:1NM 确定最小安全水深不考虑:潮高、海图水深、航道变迁 保留水深关系:潮高预报误差、底质、海图水深误差 避险物与危险物的连线与计划航线垂直:同侧:距离避险

异侧:平行线避险 冰区航行:维持舵效的最小速度、3-5节 危险货物报告:200NM 内散失危险货物的报告 中国船舶报告系统:进入前24小时或进入后2H 内 离开中国港口前2H 离开界限前后2H 内:最终报告 随机误差:1:68.3% 2:95.4% 3:99.7% 误差椭圆:1:39.4% 2:86.5% 3:98.9% 误差圆: 1:68.3-63.2%(a=b 时:63.2%;a=0或b=0时,68.3%) 夹角小、两位置线误差大:四边形 方位定位误差: 距离定位误差: 三角形随机误差: 之内,短边大角 …………系统……….: >180内心,<180旁心 单一方位距离定位最精确:六分仪+罗经 定位最准的: 两对物标串视定位 截距>0,即Dh>0, 朝向天体画船位线,测者在天文圆之外 误差e>0,天体反方向 天文船位计算时偏离不超过: 30NM 中天船位: 太阳高度与顶距名称相反 ψ=Z+δ (Z :顶距,δ赤纬,同名相加异名相减,方向取大者) 太阳真高度:-6: 民用(民用晨昏蒙影:太阳视出没与-6间) -12: 航海用(航海晨昏蒙影:-6~-12) -18: 天文用(天文晨昏蒙影:-12~-18) 测星定位最好时机: -3~-9(民用晨光始或昏影终) 高度差法需修正: 高纬、高度高、东西向 误差四边形:非等概率,小角度 ……..圆: 非等概率,作圆方便 ……..椭圆: 等概率,能反映方向 两天体定位:?A< 90°:船位系统误差的方向与随机误差的方向垂直

货运主要题目(含原题)

某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。(小吨位船试题) A.0.53 B.0.64 C.0.73 D.0.68 船舶等容吃水是指。 A.横倾时左、右舷吃水平均值 B.纵倾时首、尾吃水平均值 C.任意浮态时左、右舷吃水平均值D.以上都不对 船舶的平均吃水通常是指船舶处的吃水。 A. 漂心 B. 稳心 C. 重心 D. 船中 船舶发生微小纵倾时,其纵倾轴是过。 A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴 某船L bp=68.8m,X f =-1.4m,d F=5.48m,d A=6.02m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为______m。(小吨位船试题) A.5.75 B.5.76 C.5.74 D.5.78 船舶由海水驶入淡水时。 A. 排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾 B. 排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾 C. 排水量不变,吃水增加,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 D. 排水量不变,吃水减小,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 船舶吃水一定的条件下,半淡水水尺超额量是,而船舶的淡水超额量是。(加) A.定值,定值 B.变值,定值C.变值,定值 D.变值,变值 其它条件相同,船舶的半淡水水尺超额量随舷外水密度的增大而。(加) A.减小B.增大 C.无关D.A、B均有可能 包装舱容主要作为衡量容积性能的指标。 A.液体散货船B.固体散货船C.杂货船D.集装箱船 运河吨通常船舶吨位证书中的登记吨。(加) A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 以上均可能

航海学题库(含答案)

航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向和航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1.航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 3.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4.航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是: I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅲ、ⅣD.Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指: A.地球自然表面围成的几何体B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体D.以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体B.大地球体 C.地球椭圆体D.以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度,是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度(Long.,λ:格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度(lat.,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A.赤道. B.格林经线C.测者经线D.测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角D.A.B.C都对 9. 地理坐标的基准线是 A.经线、纬线B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈D.赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0~180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~360o D.A或B 11.地理经度的度量方法是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0~360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0~180o

《船舶货运》计算题小结

《船舶货运》计算题小结1(C1~C5) 一. 水密度修正公式应用. 1. 计算公式 (1) )( TPC 100d 0 1 ρρ-ρρ??= δρ (m) 式中: 1ρ--新水域水密度;0ρ----原水域水密度。 (2) TPC 100P d = δ (m) 式中: P 加载时取正;卸载时取负。 2. 计算题型 (1) 已知始发港吃水,求目的港吃水; (2) 已知目的港吃水,求始发港吃水. 3. 计算例题 (1)某轮在海水中的吃水为8.00m 时,查得排水量△=18000t ,TPC=25t/cm 。计划由标准海水港驶往一半淡水港(ρ=1.010),抵达目的港的平均吃水限制为8m ,预计途中消耗油水200t ,在不考虑其他因素的情况下,问出发时该轮的平均吃水为多少? (答案:d=7.97m) (2)某轮自大连港开往非洲某港,开航时平均吃水d m =9.0m.排水量为19120t ,途中 消耗油水共1000t ,求到达非洲某港(ρ=1.010t/m 3 )时的平均吃水是多少?(TPC=25t/cm) (答案: )m 71.8d = 二. 满舱满载公式应用 1. 计算公式 (1) 货物积载因数S.F 为包括亏舱: (题中不给出货物的亏舱率) ch .i L L H H L H V F .S P F .S P NDW P P ∑=?+?=+ (2) 货物积载因数S.F 为不包括亏舱: (题中应给出货物的亏舱率,而且一般设各种货 物的亏舱率均相等) ) C 1(V F .S P F .S P NDW P P s .b ch .i L L H H L H -∑=?+?=+ 2. 计算题型 (1) 已知货物积载因数为包括亏舱,求使船舶满舱满载的轻重货重量

甲类船长气象知识点(1)

北(南)半球背风而立,热带气旋位于: 左前方/右前方 6级 45 8级 67.5 10级 90 扇形避台:转向前(低纬): 80~90°, 转向后(高纬): 60 热带气旋华南登录占: 60% 72H:消息 48H:警报 24H:紧急警报 兰勃特投影:30-60度 云量填图没有的数字:2 和 7 气象图精度: POOR: >40NM FAIR: 20

锋面雾易出现在:暖锋前、固囚锋两侧、一型冷锋后————————————————————————————————多雾地带:北海道至阿留申、圣劳伦、纽芬兰、西欧至冰岛 春夏:平流雾春夏:平流雾 冬季:锋面雾冬季:锋面雾和蒸汽雾————————————————————————————————能见的定义:白天轮廓、夜间清晰 影响我国的气团:冬季:变性极地大陆 夏季:变性热带海洋 锋面对应高空:等温线密集区 静止锋…………:低压带 二型冷锋锋前云:冬季:夏季:Cb 冬半年:Ci、Cs、As、Ns 台风从外到内云: Ci,Ac,Sc,Cu,Cb 锋面移动速度:春快夏慢,北快南慢 ……..强度:冬强夏弱 锋面高层 200-400KM 热带云团 100-1000 温带气旋尺度: 1000KM 反气旋尺度: 1500-2000 冬半年气旋入海:加深 夏季冷高压入海:加深 黄河气旋旺季:夏半年 中国气旋旺季:冬春 江淮气旋:春季 东海气旋:冬春,但影响我国:春及初夏 龙卷风:春夏(南海7-8) 北太平洋中高纬度大风浪原因:阿留申低压、波流效应、大的海气温差 东亚南方气旋: 25-35N ………北方气旋: 45-55N 东亚锋面气旋路径:西→东、西南→东北、先东南→东北 冬季锋面气旋最多:北美中东部、北大西洋—————————————————————————— 锋面气旋最终移向:东亚:阿留申 北美:冰岛 大西洋中部:北欧 温度反气旋对应:冷高压 北半球冷高压中心轴线倾斜方向:西南

第39期航海学无限航区3000总吨及以上船舶船长大副

中华人民共和国海事局 2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期) 科目:航海学试卷代号:911 适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。 1. 1996年某月某日,某轮罗航向330°,当地磁差资料为:0°18'W(1976),年差-3', 自差为0°18'E,测得某物标舷角040°,则该船时刻该物标的真方位为: A. 010° B. 011° C. 012° D. 091° 2. 某船真航向240°,测得某物标真方位080°,则该物标的相对方位(舷角)为: A. 160° B. 220° C. 160°左 D. 160°右 3. 某船顶风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正 率ΔL=-10%,则该船实际航程为: A. 27'.0 B. 30'.0 C. 30'.6 D. 31'.0 4. 某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°, 流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为: A. 40';48' B. 36';48' C. 48';40' D. 40';40' 5. 某船2003年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的数据为:4°30'W 1993(3' E),罗经花B的数据为:2°30'W,1993(3'W)。则按正确算法,当时该船处的磁差Var.为: A.4°W B.3°W C.3°30'W D.4°E 6. 英版海图和灯标表中所标射程仅与_______有关。 A. 测者和灯塔灯高 B. 灯塔灯高和灯光强度 C. 灯光强度和气象能见度 D. 灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 7. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45°N),若该图上30°N纬线的局部比例尺 为C1,60°N纬线的局部比例尺为C2,则: A. C1> C > C2 B. C2> C > C1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1 +C2) 8. 将地球作为圆球体时,同一张墨卡托海图上赤道上纬度1'的长度与经度1'的长度: A. 一样长 B. 纬度1'比经度1'长 C. 经度1'比纬度1'长 D. 不一定 9. 航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是:①描述地球形状时②定义地理坐标 时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A.①② B.②③ C.③④ D.③⑤ 10. 英版海图图式中,缩写“PD”是指: A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量11. 海图水面处直体数字注记的水深数字表示: A. 干出高度 B. 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深 C. 测到一定深度尚未着底的深度 D. 实测水深或小比例尺海图上所标水深 12. 英版海图图号是按______编排的。 A. 地区顺序,先本国,后国外 B. 地区顺序,先国外,后本国 C. 出版的先后顺序 D. 改版的先后顺序 13. 抽选某航线所用的航用海图,可查阅: A. 航路设计图 B. 世界大洋航路 C. 航海图书总目录 D. 现行版航海图书总目录 14. 下列沿海航标中,哪些属于固定航标?①灯塔②灯船③灯桩④灯浮⑤立标⑥浮标 A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①③⑤ D. ②④⑥ 15. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有:①标色②标形③顶标④光色和光质 A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ②③ 16. 下列哪个国家或地区适用IALA国际海区水上助航标志制度B区域的规定? A. 香港 B. 新加坡 C. 日本 D. 澳洲 17. 我国沿海推荐航道左侧标的特征为: A. 红色锥形,中间有一条或多条绿色横纹 B. 红色罐形,中间有一条或多条绿色横纹 C. 绿色锥形,中间有一条或多条红色横纹 D. 绿色罐形,中间有一条或多条红色横纹 18. 在《航海天文历》中查得世界时1200时的太阳格林时角是001°30′,则该日的时差约 为: A.-6M00S B.+6M00S C.-1M0S D.+1M30S 19. 沿海航行,发现一柱形浮标,其上装有上下两黑色球形顶标,则船舶应: A. 避开该标航行 B. 靠近该标航行 C. 从该标左侧通行 D. 从该标右侧通行 20. 要校验本船航海图书是否适用,应查阅: A. 中版《航路指南》 B. 中版《航海图书总目录》 C. 中版《航标表》 D. 中版《航海通告》 21. 根据IMO船舶报告系统文件,危险货物报告(DG,Dangerous goods report)是: A.船舶载有危险货物时所做出的报告 B.当船载危险货物在距岸200n mile范围内散失时所做出的报告 C.当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告 D.B和C 22. 要了解我国沿海无线电信标的详细资料,应查阅中版: A.《航路指南》 B.《航标表》 C.《航海图书总目录》 D.《船舶定线资料》 23. 中版《航海通告》中,标题栏内容后括注“参”字样通告是: A. 临时性通告 B. 预告性通告 C. 参考性通告 D. 基于原始信息的通告 24. 英版《航海通告》中重印的无线电航海警告内容应按_______个区域汇订成册。 A. 16 B. 18 C. 26 D. 36 25. 英版《航海图书总目录》可用于:①查阅某航线所需海图②查阅某航线所需图书③查对船 上图书资料是否适用④查找英版《航海通告》获取地点⑤查找英版海图代销店地址⑥查找推荐航线 A.②③④⑤ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤⑥

船舶货运练习题2012

船舶货运部分练习题 6、船舶货运基础 6.1与船舶货运有关的船舶知识 6.1.1船体形状及其参数 6.1.1.2船型系数 1、已知某轮两柱间长L bp=120m,宽B=17m,水线面面积为1650m2,则其水线面积系数为C W为()。 A.0.72 B.0.65 C.0.58 D.0.81 2、船舶的水线面系数越大,表明船舶()。 A.水线面形状越肥胖 B.水线面形状越瘦削 C.水线面形状的变化趋势不定 D.水线面形状的肥瘦与水线面系数无关 3、已知某轮吃水d=5.8m,宽B=17m,中横剖面面积为82m2,则其中横剖面系数C m为()。 A.0.65 B.0.72 C.0.79 D.0.83 4、船舶的中横剖面系数越大,表明船舶()。 A.水线下中横剖面形状越肥胖 B.水线下中横剖面形状越瘦削 C.水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D.水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关 5、方形系数C b=0.5,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=3,平均吃水6m,则船舶排水体积等于()m3。 A.5832 B.58320 C.583.2 D.240 6、船长100m,宽9.5m,吃水5m,水下排水体积2232.5m3,则方形系数等于()。 A.0.13 B.0.213 C.0.358 D.0.47 7、船舶的方形系数越大,表明船舶()。 A.水下船体形状越肥胖 B.水下船体形状越瘦削 C.水下船体形状的变化趋势不定 D.其大小与水下船体形状无关 8、船舶的棱形系数越大,表明船舶()。 A.水下船体形状在纵向上越肥胖 B.水下船体形状在纵向上越瘦削 C.水下船体形状在横向上越肥胖 D.水下船体形状在横向上越瘦削 9、已知某轮两柱间长L bp=120m,排水体积V=7350 m3,中横剖面面积为82m2,则其棱形系数C P为()。 A.0.75 B.0.65 C.0.85 D.0.70 10、船舶的垂向棱形系数越大,表明船舶()。 A.水下船体形状在纵向上越肥胖 B.水下船体形状在纵向上越瘦削 C.水下船体形状在垂向上越肥胖 D.水下船体形状在垂向上越瘦削 11、已知某轮吃水d=5.8m,水线面积为1650m2,排水体积V=7350m3,则其垂向棱形系数C VP为()。

新版航海学新题库(含答案)

第1章基础知识 1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系 1.1.1 地球形状 用大地球体描述地球形状,大地球体是大地水准面围成的球体. 常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向和航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制)1.航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体 3.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是:I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4.航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是:I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时;III.制作墨卡托投影海图时;IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅲ、ⅣD.Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指: A.地球自然表面围成的几何体B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体D.以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体B.大地球体 C.地球椭圆体D.以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 地理坐标包括地理经度和地理纬度,是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度(Long.,λ:格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度(lat.,?):地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A.赤道. B.格林经线C.测者经线D.测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧B.赤道短弧所对应的球心角C.极角D.A.B.C都对9.地理坐标的基准线是 A.经线、纬线B.赤道、经线C.格林子午圈、纬圈D.赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0~180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0~360o D.A或B 11.地理经度的度量方法是

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