物流企业管理

物流企业管理
物流企业管理

第三节:

物流企业文化物流企业文化

现代物流企业间的竞争,是科学技术和经济实力的竞争,更是物流企业文化力的较量,物流企业文化建设对于企业的生存和发展具有决定性的意义。民营物流企业迅速消亡的原因之一是因为企业内部没有形成与管理现代化相适应的物流企业

文化理念和物流企业文化氛围。

如何构建

要构建一个积极向上的物流企业文化,使其真正成为企业发展乃至在竞争中脱颖而出的核心动力,应该在物流企业文化建设上实行全员参与的民主管理,强化企业的创新意识,培养职工的评价意识,激发职工的竞争意识,激励职工的创新意识,建设有创造力的学习型企业,打造高素质的职工队伍,营造健康向上的企业氛围。

物流企业文化作用

物流企业文化不是孤立的某个企业的文化,它是受社会文化和社会道德影响的,与社会文化多方交流的,应符合先进社会文化发展的要求;同时,企业文化又是促进企业健康发展的文化,一个不能代表企业总体共同发展愿望的文化,不会得到企业员工的认可;企业文化存在的另一关键是该文化可以促进员工自身发展和福利的提高,给企业员工个体带来发展的机会和希望,因而具有很强的凝聚力、向心力、号召力、激发力。

企业文化虽然是个包罗员工各种行为思想的大系统,但在实践中它的主要表述形式和层次可以提炼为企业宗旨;企业核心价值观;企业精神,企业经营理念;企业人才观;企业职工行为规范等。

物流企业文化的构建的意义

(1)优秀的物流企业文化是物流企业战略战术制订获得成功的重要条件。

优秀的文化能够突出物流企业的特色,形成企业成员共同的价值观念,而且物流企业文化具有鲜明的个性,有利于物流企业制定出与众不同的、克敌制胜的战略战术。

(2)物流企业文化是战略战术实施的重要手段。企业战略制订以后,需要全体成员积极有效的贯彻实施,正是物流企业文化具有导向、约束、凝聚、激励及辐射等作用,激发了员工的热情,统一了企业成员的意志及欲望,为实现企业的目标而努力奋斗。

(3)物流企业文化与物流企业战略必须相互适应和相互协调。一个物流企业的文化一旦形成以后,要对物流企业文化进行变革难度很大,也就是说物流企业文化具有较大的刚性,而且它还具有一定的持续性,会在物流企业发展过程中逐渐强化。当物流企业制定了新的战略战术要求企业文化与之相配合时,物流企业的原有文化变革速度非常慢,很难马上对新战略战术做出反应,使企业原有的文化很可能成为

实施新战略的阻力,因此在战略战术管理的过程中,企业内部新旧文化的更替和协调是战略战术实施获得成功的保证。

物流文化应该从小企业开始建设

物流企业文化存在于每一个企业之中,企业从一开始设立(诞生),无论是小企业和大企业,就有了文化。小物流企业文化建设问题的关键点倒不在于文化的有无,而是文化是否成熟。每一个物流企业在发展过程中,不管规模大小,都必有其独特的文化雏形,这些雏形刚开始可能是来自创业者的某种直觉,它是用来指导和约束员工的成文或不成文的条例和规范,并有意识或无意识对企业员工进行灌输,使之融入企业管理行为中,自觉自愿地遵守所形成的约束激励机制,久而久之,就逐渐形成企业自己独特的价值观、道德观,从而形成一种企业凝聚力,使之推动企业高速发展,达到物流企业文化之真正内涵。所以物流企业文化是企业在工作过程中形成的一种共同的行为方式和价值观,它是物流企业做事的方式,无论物流企业规模的大小,凡是物流企业都有物流企业文化。针对初创的物流小企业,一般不要盲目学习物流大企业的管理模式和观念。这样的物流企业文化建设并非一朝一夕之功,发展才是硬道理,必须注重积累,对物流企业文化建设不断地摸索,在不形成条文不影响企业发展的前提条件下逐步完善,形成企业自己特色的物流企业文化。

物流企业营造全新的“企业家文化”

物流企业文化其实质是人文化,从一定意义上来说,就是企业家文化,物流企业经营者文化,物流企业领导人文化。没有优秀企业家就不可能创造出优秀的物流企业文化。企业家在物流企业文化建设中的地位和作用,一方面,静态地看,企业家与物流企业文化呈现出内在结构一一对应的关系。企业家的知识、能力和品质等要素成为物流企业文化生成的原生酵素,决定着物流企业文化的性质和风格,并制约和向导着物流企业文化的个性和发展;另一方面,在物流企业文化塑造、控制、发展的动态过程中,企业家又扮演了定位、创建、控制、变革等举足轻重的角色,从而成为某一物流企业文化动态模型中第一位的活跃因素;物流企业文化考验企业家毅力和胆略。没有优秀企业家就很难创造出优秀的物流企业文化。因此,物流企业文化建设首先应当解决好企业领导人和各层次负责人的文化观念建设问题,实现这些人的高文化素质构造。

企业管理者是物流企业文化建设的关键。

企业的价值观不能转变为管理者的基本假设,全体员工就无法形成相对统一的基本假设,更无从建立强势的物流企业文化。需要指出的是,企业价值观和管理者基本假设的背离也必然会引起员工思想上的混乱,导致企业凝聚力的下降,削弱企业的竞争能力。

随着商品经济的发展,西方国家的连锁物流、配送制和代理制等形式已几近成熟,物流企业文化也渗透在每一个角落。毫不夸张地说,一个没有良好文化的物流企业肯定是永远长不大的物流企业,一个长大了没有健康文化的物流企业,不但营养不良,而且风雨飘摇。有人以为口号喊喊、写写,墙上挂挂,唾沫横飞地激扬一番,就是物流企业文化了,大错特错。有文化的企业未必都成功,但没有文化的企业注定不会成功。

一、我国物流文化的不足

中国的文明历史源远流长,现代物流文化比较欠缺。改革开放以后,中国的工业化进程才开始加速,特别是现代市场经济体制目标的确立,极大地促进了国民财富的积累;伴随着这一过程,物流业也应运而生。

中国物流文化的欠缺,当然有多方面的原因,例如政治等因素的影响不能给物流者以稳定的市场预期、法律的欠缺制约了物流关系的扩展等等。但是,如果我们从广泛意义上把上述与物流有关的制度、法律问题都视为物流文化的一个组成部分的话,那么,中国物流文化的欠缺确实是一个事实。这种欠缺的状况一直到今天还没有得到有效的改善。纵观中国的市场和工、商业发展,可以发现,中国文化中有良好的节俭和集聚财务的文化,但是,物流公司的利润构成、市场地位、自有资金等各方面的综合管理、分析缺乏正确的理念引导。

从物流企业发展的角度考察,我国的物流业处于刚结束起步阶段,规模上看小物流企业居多,真正从事物流业务的大规模物流企业少之又少,还没有形成象西方物流企业那样适合自己的物流企业文化。传统的经营理念还在或多或少的影响着经营者的行为,“零库存”成了理想状态,短期行为严重也是造成物流文化欠缺重要的原因。

二、物流企业文化的构建

1.重视物流企业文化建设

物流企业文化之所以重要,是因为它是支撑物流企业持续发展的立足点和动力源。从长远发展来看,物流企业文化对于一个物流企业的成长壮大更是起到了极大的作用,虽然这种作用常常看起来并不是很直接,但却在潜移默化中发挥效用,是物流企业发展最持久的决定因素。因为物流企业文化的核心是物流企业相关成员的思想观念,它决定着物流企业成员的思维方式和行为方式,所以好的物流企业文化能够充分发掘出物流企业中每一个成员的潜能,激发出他们的士气。同时,物流企业文化作为一种精神力量,是物流企业无形的约束与支柱,当物流企业管理趋向团队化时,它就是物流企业内部团

结的纽带、沟通的渠道,是团队之内或团队之间相互默契的“共同语言”。因此,一个好的物流企业文化氛围确立后,它所带来的是群体的智慧、协作的精神、新鲜的活力,这就相当于在物流企业的深层结构中“装”上了一台马力十足的发动机,源源不断地提供给物流企业创新、进步的精神动力。

2.物流企业的战略战术中不能离开文化

物流企业文化建设直接影响企业战略战术的实施,物流企业文化的表现形式是企业在物流企业文化观念的作用下所采取的生存战略战术,这包括企业的常规工作、管理风格及内部管理体制等诸多方面。物流企业文化与企业战略战术的关系主要表现在以下三个方面:

(1)优秀的物流企业文化是物流企业战略战术制订获得成功的重要条件。优秀的文化能够突出物流企业的特色,形成企业成员共同的价值观念,而且物流企业文化具有鲜明的个性,有利于物流企业制定出与众不同的、克敌制胜的战略战术。

(2)物流企业文化是战略战术实施的重要手段。企业战略制订以后,需要全体成员积极有效的贯彻实施,正是物流企业文化具有导向、约束、凝聚、激励及辐射等作用,激发了员工的热情,统一了企业成员的意志及欲望,为实现企业的目标而努力奋斗。

(3)物流企业文化与物流企业战略必须相互适应和相互协调。一个物流企业的文化一旦形成以后,要对物流企业文化进行变革难度很大,也就是说物流企业文化具有较大的刚性,而且它还具有一定的持续性,会在物流企业发展过程中逐渐强化。当物流企业制定了新的战略战术要求企业文化与之相配合时,物流企业的原有文化变革速度非常慢,很难马上对新战略战术做出反应,使企业原有的文化很可能成为实施新战略的阻力,因此在战略战术管理的过程中,企业内部新旧文化的更替和协调是战略战术实施获得成功的保证。

3. 物流文化应该从小企业开始建设

物流企业文化存在于每一个企业之中,企业从一开始设立(诞生),无论是小企业和大企业,就有了文化。小物流企业文化建设问题的关键点倒不在于文化的有无,而是文化是否成熟。每一个物流企业在发展过程中,不管规模大小,都必有其独特的文化雏形,这些雏形刚开始可能是来自创业者的某种直觉,它是用来指导和约束员工的成文或不成文的条例和规范,并有意识或无意识对企业员工进行灌输,使之融入企业管理行为中,自觉自愿地遵守所形成的约束激励机制,久而久之,就逐渐形成企业自己独特的价值观、道德观,从而形成一种企业凝聚力,使之推动企业高速发展,达到物流企业文化之真正内涵。所以物流企业文化是企业在工作过程中形成的一种共同的行为方式和价值观,它是物流企业做事的方式,无论物流企业规模的大小,凡是物流企业都有物流企业文化。针对初创的物流小企业,一般不要盲目学习物流大企业的管理模式和观念。这样的物流企业文化建设并非一朝一夕之功,发展才是硬道理,必须注重积累,对物流企业文化建设不断地摸索,在不形成条文不影响企业发展的前提条件下逐步完善,形成企业自己特色的物流企业文化。

4.物流企业营造全新的“企业家文化”

物流企业文化其实质是人文化,从一定意义上来说,就是企业家文化,物流企业经营者文化,物流企业领导人文化。没有优秀企业家就不可能创造出优秀的物流企业文化。企业家在物流企业文化建设中的地位和作用,一方面,静态地看,企业家与物流企业文化呈现出内在结构一一对应的关系。企业家的知识、能力和品质等要素成为物流企业文化生成的原生酵素,决定着物流企业文化的性质和风格,并制约和向导着物流企业文化

的个性和发展;另一方面,在物流企业文化塑造、控制、发展的动态过程中,企业家又扮演了定位、创建、控制、变革等举足轻重的角色,从而成为某一物流企业文化动态模型中第一位的活跃因素;物流企业文化考验企业家毅力和胆略。没有优秀企业家就很难创造出优秀的物流企业文化。因此,物流企业文化建设首先应当解决好企业领导人和各层次负责人的文化观念建设问题,实现这些人的高文化素质构造。

企业管理者是物流企业文化建设的关键,企业的价值观不能转变为管理者的基本假设,全体员工就无法形成相对统一的基本假设,更无从建立强势的物流企业文化。需要指出的是,企业价值观和管理者基本假设的背离也必然会引起员工思想上的混乱,导致企业凝聚力的下降,削弱企业的竞争能力。

三、结语

现代物流企业间的竞争,是科学技术和经济实力的竞争,更是物流企业文化力的较量,物流企业文化建设对于企业的生存和发展具有决定性的意义。民营物流企业迅速消亡的原因之一是因为企业内部没有形成与管理现代化相适应的物流企业文化理念和物流企业文化氛围。要构建一个积极向上的物流企业文化,使其真正成为企业发展乃至在竞争中脱颖而出的核心动力,应该在物流企业文化建设上实行全员参与的民主管理,强化企业的创新意识,培养职工的评价意识,激发职工的竞争意识,激励职工的创新意识,建设有创造力的学习型企业,打造高素质的职工队伍,营造健康向上的企业氛围。

关于物流供应链管理方法的学术论文

供应链管理下的物流管理(学术论文) 班级: 学号: :

伴随着经济全球化的发展和以Internet为代表的信息技术的广泛应用,21世纪企业之间的竞争将比以往更加激烈,从而对企业的生存能力和应对变化的能力提出了严峻的挑战。供应链管理作为一种新的管理模式,自20世纪80年代末提出以来得到了企业界和学术界的广泛重视,包括IBM、DELL、WALMART、NIKE在的许多国际著名企业通过实施供应链管理都取得了巨大成功。目前,企业之间的竞争在某种程度上已经转变为供应链与供应链之间的竞争。 在市场经济的高速发展的今天,制造业、商业企业逐步接受着第三方物流服务。越来越多的企业认识到物流企业外包是降低成本、提高服务水平的有效渠道。物流管理的特点是以客户为核心、构建面向客户的业务流程支持各种形式、各种需求的现在企业中的业务模式。

第三方物流的产生是社会分工的结果,是新型管理观念的要求它将物流强化竞争相结合。供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念的出现,既增加了物流活动的复杂性,又对物流活动提出了准时制,快速反应、有效的客户反应等更高的要求。而一般的企业通常难以承担此类业务,由此产生了专业化物流服务的需求。 物流管理主要关注企业部的功能整合,而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看成一个整体,强调企业之间的一体化,关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制,而供应链管理是协商机制,是一个开放的系统,通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织部对“流”的优化,而对供应链管理仅仅认识到由其自身进行部整合是不够的。所以说,供应链应用于物流,不但优化了传统的物流系统,更使物流系统向更高一级发展,使物流的支链变大变广,使供应链管理发挥最佳效果。 物流管理是供应链管理一个重要的组成部分,所以,一个显著的特点就是整体性。整个过程中的信息传递很重要,其信息传递是在企业间逐级进行,那么信息偏差也会沿着传递方向逐级变大,结果难免信息在传递过程中出现失真,信息的利用率随之降低;另外,一般环境下的物流管理缺乏从整体出发的观念来进行规划,链上的每个组织只关心自己的资源(如库存),相互之间很少有沟通和合作,经常出现的现象是一方面库存不断增加,另一方面当市场需求出现时又无法满足,因而企业库存成本很高,企业间因为物流系统不完善而错失市场机遇。 物流管理分类 (1)采购物流。将采购的原材料,零部件由供应商处运人厂,包括由销售点

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”,企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说,物流运营并不是他们的能力所长,并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上,以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地,许多企业开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式,并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上,研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多,通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为,从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类,基本能反映出物流企业的内在特征。这里,所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性,也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性,所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似,资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型,如下图1所示: 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业(Integrated Logistics ,简称ITL ),这类企业主要为非资产型物流企业,即他们并不拥有物流设施设备资源,但却具备很强的整合社会资源能力,能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务,典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底,又有着丰富物流从业经验的人才,设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

公司物流发货管理制度.

物流发货管理制度一、发货制度 第一条?为规范公司的发货管理,保证货物及时发出从而确保客户满意,特制定本制度。? 第二条?发货审核:所有需发货的事项必须经一定的审批程序,严禁在审批手续不全的情况下发出货物。 公司发货审核程序:客户需等待确认货款全额到款后, 即安排发货;如果客户选择的是货到付款,则由客服电 话联系确认顾客购买意向后,即安排发货。出库单必须 要由部门领导签字,持出库单到供应链领取货物。 第三条发货前物流员先打印出库单,找部门领导签字在到仓库领取货物。包装好商品,做好发货准备,最后联系 快递公司取货。 第四条货物数量额大的直接由总公司大仓库发货,打印出库单,找部门领导签字再传真给大仓库那边。备注好发 货时间和客户地址,根据客户的轻重缓急联系快递公 司,包装好商品,做好发货准备。 第四条发货时间:周一至周五8:00前统一发货;17:00之前付款的订单(包括货到付款订单),当天发货,17: 00之后付款的订单(包括货到付款订单),次日发货; 客户付款后24小时内发货(周日和节假日除外)。如 有特殊情况需延长发货时间,应由客服通知客户。

第五条临时缺货断货:由客服在24小时内(周日和节假日除外)通知客户缺货断货情况,建议客户购买其他款商 品。 第六条物流跟踪:货物发出后由物流员跟踪快递配送情况,及时处理各项问题:1)如果顾客未收到货物或顾客签 收时发现货物损坏,物流员要及时联系快递公司了解 情况并索赔,同时为客户重新配送货物或退款;2)如 果出现收货地址错误情况,则由客服联系顾客取得正 确收货地址,并通知快递公司。 第七条发货统计、单据保存:订单完成之后,保留单据到财务处对账。 本制度自发布之日起执行。 二、发货流程 第一步审核订单:顾客付款或客服确认顾客购买意向后,信息员完成ERP系统外部订单审核和订单送货单审核; 第二步确认库存:库存有货则采取就近原则选择仓库发货,缺货则通知客户临时缺货,等待调配或更换同类商品; 第三步打印单据: 1、仓库发货:信息员打印网上订单《出库单》、《赠 送单》,物流员凭网上订单领取货物并打包,通知 快递取货发送;

物流公司规章制度

物流公司规章制度

目录 第一章安全管理、培训、考核制度 第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度第三章安全例会和车辆保险制 第四章车辆设备、设施、检查制度 第五章道路危险货物运输操作规程 第六章驾驶员、押运员考核管理制度 第七章重大危险源监控制度 第八章安全管理监督检查及整改制度 第九章司机安全操作规程 第十章安全管理人员岗位职责 第十一章车辆停放制度 第十二章安全经理工作职责 第十三章安全科工作职责 第十四章安全员工作职责 第十五章事故统计上报制度 第十六章安全生产责任书 第十七章事故应急救援预案

第一章安全管理、培训、考核制度 一、建立安全领导小组,定期对从业人员进行安全培训和考核,落实安全生产责任书。 二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规,经常分析企业安全状况,及时制定相应的方案和措施。 三、定期对车主和司机进行安全教育培训,严格把关,做到从业人员持证上岗,规范操作,安全驾驶。 四、健全车主和驾驶员档案,健全培训档案。 五、及时办理车辆年审,车辆保险手续,严禁未审车辆和脱保车辆营运。 六、坚持车辆“三检”制度,定期对车辆保养和维修,保证车辆技术性能良好。 七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业,必须派押运员押运,使安全工作做到万无一失。 八、及时参与事故处理,并协助有关部门落实责任。 九、不断总结安全工作经验和教训,及时上报各类报表。

第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度 一、公司安全生产领导小组应配合有关部门,不定期地对车辆和从业人员进行安全检查 二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。 三、每月的安全检查应做好详细记录,并经单车车主签名后存档备案 四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录,实行跟踪管理制度。 五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改,必要时收回证件停止营运。 六、整改合格后,由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。 七、建立事故隐患整改档案,及时对所发生的事故进行分析,总结经验,并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。

《物流企业管理》教案.doc

20世纪50年代: 20世纪60年代: 20世纪70年代: 20世纪80年代: 20世纪90年代: 2 概念: 《物流企业管理》教案课题三物流企业战略管理 目的要求:通过本章的学习,使学生认识物流企业的战略管理过程,掌握第三方物流企业的发展型及竞争型战略,并了解区域物流规划及运作内容。 重点:物流企业战略管理过程,物流企业的竞争型战略,物流区域规划及运作, 难点:物流战略管理过程,物流企业的竞争型战略的理解,物流区域规划及运作 的内容 案例应用:H本菱食公司柯达公司的兴衰 应用材料:孙子兵法——战篇 第一节战略管理背景 - 战略概念 战略(strategy)一词源于军事。 军事上讲,不能够过分计较一个城池的得失,而需关注整个战事,这是系统思想的体现,是从整体上来看战争,也是战略思想的侧面体现。 《辞海》:对战争的全局的筹划与指导一知己知彼,百战不殆 毛泽东:战略是描述战争全局性规律的东西 随着时代的发展,战略思想己经运用到了除军事外的许多领域,如,政经文教等。 一般含义:长远性全局性根本性的谋划与方略 1企业战略管理的发展背景与历程 背景:二战以三个轴心国的失败而告终,盟国之间的紧密合作式的儿个国家如一家一般,协同作战,其原因就是战略的应用。 战后,各国国际国内情况发生了变化: A需求结构发生变化(个性化多样化需求) B市场竞争激烈 C技术发展(使得产品生命周期缩短) D资源供应紧张 E客户,政府,社会的需求越来越高 F信息量大,变化多 历程: 美国企业界引入, 日本企业界引入, 西欧发达国家企业界引入, 中国企业界引入, 世界进入了“战略制胜”年代 企业战略是关于实现企业长期经营目标的决策,它的范畴是关于企业的经营方向、企业整体经营目标的规定。例如在企业战略中需要指明在未来若干年内,

物流客户关系管理论文企业管理论文

物流客户关系管理论文企业管理论文 从第三方物流角度谈客户关系管理 摘要:本文简要讲述了客户关系管理和第三方物流的相关内容及二者的关系,指出企业应如何将客户关系管理与实施第三方物流相结合以促进企业自身的发展,并简要提出在实施这一过程中应注意的问题。 关键词:第三方物流客户关系管理客户满意度客户忠诚度 一、客户关系管理概述 1.客户关系管理的概念 通过客户关系管理的产生,我们可以看出,客户关系管理的核心就是管理客户关系,那么到底什么是客户关系管理呢?这一概念是由美国著名的研究机构Gartner Group在90年代最先提出的。Gartner Group将客户关系管理定义为:为企业提供全方位的客户视角,赋予企业更完善的客户交流能力和最大化的客户收益率所采取的方法。当然不同的学者给出的具体含义是不相同的,我们在这里只选取一个概括比较全面的定义:客户关系管理(CRM),是企业为提高核心竞争力,贯彻以客户为中心的发展战略,运用先进的计算机网络信息技术,通过优化企业组织结构和业务流程,开展系统的客户研究,提供优质的客户价值,进行富有意义的交流沟通,最终实现提高客户获得、客

户保留、客户忠诚和客户创利的目的而进行的一整套管理活动和过程。 客户关系管理概括来说应该包括三个方面:一是客户洞察能力管理,即正确识别企业的目标客户及其需求和偏好,进而得出对企业有价值的信息;二是对创造和传递客户价值能力的管理,企业只有将客户所需要的价值创造并传递给客户才能给自身带来利润。第三是管理客户关系生命周期的能力,企业与客户关系的生命周期(从建立关系到关系的完全破灭)越长,才有可能对双方的利益更大。企业要做好这三方面的管理工作,才能更好的实施客户关系管理。 2.企业实施客户关系管理的意义 ①客户关系管理能让企业在激烈的市场竞争中更好的服务于客户,提高客户的满意度和忠诚度,进而更好的保留住老客户。著名的管理大师彼德-德鲁克曾经说过:“企业经营的真谛是获得并保留住顾客。” ②有效的实现企业内外部信息的共享,客户关系管理可以有效的协调企业内部各部门的行为,消除信息屏障,统一部门之间对客户关系的认识,同时,客户关系管理中的客户涉及到供应链中的所有相关实体,实施客户关系管理有利于企业与外部供应链合作伙伴之间的信息共享,通过内外部信息共享还可以提高企业员工的工作效率和工作能力。

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的经营模式,企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现,物流企业经营模式的研究,对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的物流企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,物流企业发展还很不成熟,主要体现在现代物流理念淡薄,经营观念落后,缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计,近年来,我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长,目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构,但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示:中国的第三方物流企业规模较小,在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因,就在于我国的物流企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明,

物流公司管理规章制度

物流公司的规章制度 第一章入职指引 第一节入职与试用 一、用人原则:重选拔、重潜质、重品德。 二、招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件,同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。 三、入职 第二节考勤管理 一、工作时间公司每周工作五天半,员工每日正常工作时间为7.5 小时。其中:周一至周五:上午:8 :30 -12 :00 下午: 13 :30 -17 :30 为工作时间 12 :00 -13 :30 为午餐休息 周六:上午:8 :30 -12 :00 为工作时间 实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施。 二、考勤 1 、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度,上下班亲自打卡(午休不打卡),不得代替他人打卡。 2、迟到、早退、旷工 (1 )迟到或早退30 分钟以内者,每次扣发薪金10 元。30 分钟以上1 小时以内者,每次扣发薪金20 元。超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续,否则按旷工处理。 (2 )月迟到、早退累计达五次者,扣除相应薪金后,计旷工一次。旷工一次扣发一天双倍薪金。年度内旷工三天及以上者予以辞退。 3 、请假 (1 )病假 a 、员工病假须于上班开始的前30 分钟内,即8 :30 -9 :00 致电部门负责人,请假一天以上的,病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。 b 、员工因患传染病或其他重大疾病请假,病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明,经人事部门核定后,由公司给予工作安排。 (2) 事假:紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准,其余请假均应填写《请假单》,经权责领导核准,报人事部门备案,方可离开工作岗位,否则按旷工论处。事假期间不计发工资。 4 、出差 (1) 员工出差前填好《出差申请单》呈权责领导批准后,报人事部门备案,否则按事假进行考勤。 (2) 出差人员原则上须在规定时间内返回,如需延期应告知部门负责人,返回后在《出差申请单》上注明事由,经权责领导签字按出差考勤。

物流企业管理

物流企业管理 一、单项选择题 1.企业将现有产品成功销售于新的市场,这种策略属于() A.服务创新 B.市场渗透 C.多元化 D.市场开发 标准答案:D 2.不属于不确定型决策方法的是() A.乐观法 B.悲观法 C.盈亏平衡法 D.最小后悔值法 标准答案:C 3.库存物资的ABC分类管理法中的A类物资是指() A.价值高的物资 B.价值低的物资 C.经常用到的物资 D.较少用到的物资 标准答案:A 4.在使用乐观法进行决策时,是取()期望值所对应的方案。 A.最大值 B.最小值 C.中间值 D.由决策者根据具体情况决定 标准答案:A 5.下述机构中,属于非银行金融机构的是() A.工商银行 B.中信证券 C.建设银行 D.农业银行 标准答案:A 6.企业采用宽渠道分销策略时,会通过()中间商来分销企业产品。 A.一个 B.多个 C.不经过中间商 D.以上都不对 标准答案:C 7.当物流企业的信誉被客户质疑时,企业订单通常会() A.增加 B.减少 C.不受影响 D.不好说 标准答案:B 8.信息系统的动态性是指() A.信息系统一直处于不稳定之中 B.信息系统经常由不同的人来操作 C.信息系统的主管人员经常变更 D.信息系统内的信息经常更新 标准答案:D 9.特尔菲法属于() A.定性决策法 B.定量决策法 C.既可定性决策也可定量决策 D.以上都是 标准答案:A 10.流通加工在于完善物资的使用价值,一般会对加工物品() A.改变较大 B.改变较小 C.不改变 D.以上情况都存在 标准答案:B 11.在使用决策树法进行决策时,决策分枝所对应的概率是()

12.库存成本不包括() A.订购成本 B.库存缺货成本 C.商品购买成本 D.库存持有成本 标准答案:C 13.一般物流企业所使用的条码扫描器属于()类设备 A.装卸设备 B.输送设备 C.信息设备 D.保管设备 标准答案:C 14.采用投资回收期法来选择设备时,投资回收期是指() A.需要投资多少年限 B.可以享受回报多少年限 C.多少年限可以收回投资 D.以上都不对 标准答案:C 15.属于风险决策法的必备要素是() A.决策节点 B.方案分支 C.状态分支 D.以上都是 标准答案:D 16.衡量投资效益的静态指标有() A.净现值 B.内部报酬率 C.投资回收期 D.现值指数 标准答案:C 17.将圆木切割成片材一般属于() A.生产加工 B.流通加工 C.成品加工 D.初加工 标准答案:B 18.不能用来对市场进行细分的标准是() A.物品属性 B.客户规模 C.地理区域 D.公司使命 标准答案:D 19.企业不可以利用物流信息系统进行()活动。 A.客户管理 B.报表统计 C.跟踪监视配送员 D.财务管理 标准答案:C 20.不可作为商品验收的标准是() A.买卖双方约定的商品接收标准 B.生产厂家的内部标准 C.采购合同或订单所规定的具体要求和条件 D.以议价时的合格样品为标准 标准答案:B 21.人们的宗教信仰会影响到其在企业中的行为表现,此种影响因素属于宏观环境因素中的()方面。 A.政治 B.社会 C.经济 D.技术 标准答案:B 22.库存物资的ABC分类管理法中的C类物资是指()

物流公司毕业论文

XXXXXXX货物运输有限公司员工绩效管理体系的研究 XXXXXXX货物运输有限公司(中文简称XXX公司),是一家民营第三方物流企业。在多年的发展中,始终坚持以物流为主导。近几年以来虽然,XXX公司的业务、规模都在迅速发展。但是XXX 公司作为一家由家族企业发展起来的民营物流企业自诞生之日起就存在人才、管理等方面的先天不足,人才瓶颈和管理误区导致其在快速发展中逐渐后继乏力。因此,XXX公司如何建立起适合物流企业发展的、开放的、完备的员工绩效管理体系,并且使之能够有效的运作,从而调动员工的积极性,充分提高员工绩效,达到吸引、留住和用好人才的目的,成为摆在XXX公司面前的重大课题。 一、绩效管理的概述 (一)绩效管理的基本概念 绩效管理是指管理者与员工之间根据组织目标对员工的工作技能、工作活动和工作产出进行持续地沟通与评价,进而保证组织目标有效实现的管理方法与过程。该过程是由员工和他的管理者之间达成承诺来保证完成,并在协议中对下面有关问题有明确的要求和规定:期望员工完成的工作目标:员工的工作对公司实现目标的影响:员工和主管之间应如何共同努力以维持、完善和提高员工绩效:工作绩效如何衡量,即衡量标准是什么;指明影响绩效的障碍并提出排除或寻求排除的办法。(二)绩效管理的主要内容 个人认为绩效管理的主要内容可分为以下几点:第一、绩效计划是被评估者和评估者双方对员工应该实现的工作绩效进行沟通的过程,并将沟通的结果落实为订立正式书面协议即绩效计划和评估表,它是双方在明晰责、权、利的基础上签订的一个内部协议。绩效计划的设计从公司最高层开始,将绩效目标层层分解到各级子公司及部门,最终落实到个人。对于各子公司而言,这个步骤即为经营业绩计划过程,而对于员工而言,则为绩效计划过程。第二、绩效辅导指管理者与员工讨论有关工作进展情况,潜在的障碍和问题,解决问题的办法措施,员工取得的成绩以及存在的问题,管理者如何帮助员工等信息的过程。它贯穿于整个的管理过程,不是仅仅在开始,也不是仅仅在结束,而是贯穿于绩效管理的始终。第三、绩效考核,又称绩效考评,它是对员工的工作行为与工作结果全面地、系统地、科学地进行观察、分析、评估和传递的过程。员工绩效考核是一项经常性的人力资源管理活动,是按照一定的标准,采用科学的方法,对员工的品德、工作业绩、能力和态度进行综合地检查和评定,以确定其工作成绩和潜力的管理办法。绩效考核本身不是目的,而是手段,其实质是为人力资源管理开发提供现有员工信息,为员工的报酬、晋升、调配、培训、激励、辞退和职业生涯管理等工作提供科学的依据,它的合理与否,将深刻影响企业的经营管理与发展。第四、绩效反馈是绩效管理过程中的一个重要环节。它主要通过考核者与被考核者之间的沟通,就被考核者在考核周期内的绩效情况进行面谈,在肯定成绩的同时,找出工作中的不足并加以改进。绩效反馈的目的是为了让员工了解自己在本绩效周期内的业绩是否达到所定的目标,行为态度是否合格,

物流公司管理制度

第一条根据《企业法》、《中华人民共和国公司法》、《物流信息有限公司章程》,结合公司实际,为进一步明确董事会、董事、股东、联盟单位和合作伙伴的权力、义务和利益关系,使公司朝着持续、稳定、健康的方向发展,特制定本管理制度。 第二条总经理按照管理制度对公司进行管理。股东、公司员工、联盟伙伴必须遵守国家法律法规和本公司的基本管理制度。 第二章公司管理机构的设置 第三条公司常设管理机构是董事会和经营管理部门。公司董事会每年定期按时召开,上、下半年各召开一次会议,研究制定由公司管理机构提出的年度工作计划、总结。监督和审查工作进度,解决公司重大发展问题。董事因故不能参加董事会时,应说明情况,履行请假手续。 第四条公司董事应带头遵守公司章程,执行董事会决议,如有失职和违法违纪行为,按国家和公司有关规定处理。 第五条由董事会确定的公司总经理及副总经理应严格履行股东大会和董事会赋予的神圣职责,如工作失职或违法违纪,由董事会按有关规定处理。 第三章公司经营管理机构 第六条公司设立经营管理机构,经营管理机构设总经理一人,公司实行总经理负责制,总经理由董事长提名,董事会通过,由董事会聘任(或解聘),任期三年。公司根据情况设立办公室、财务部、技术部、市场部、增值业务部、公共关系部等。总经理对董事会负责,行使下列职权: 1、主持公司的日常经营管理工作,组织实施股东大会或者董事会决议; 2、组织实施公司年度经营计划和投资方案; 3、拟定公司内部管理机构设置方案; 4、拟定公司的基本管理制度; 5、提请聘任或者解聘公司副总经理;聘任或者解聘除应由董事长提名,董事会通过聘任或者解聘以外的负责管理人员; 6、公司章程和股东大会授予的其他职权。 第四章公司工作人员工作守则

物流管理专业毕业论文参考选题大全

物流管理专业论文参考选题大全(904个) ★直销型企业的物流管理(针对某一企业) ★绿色物流在国外的发展及我国的差距 ★电子商务对物流的影响 ★电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略 ★物流企业的借鉴(针对一个到三个大型物流企业)★关系管理在市场营销中的应用 ★江苏物流企业的信息化进展研究 ★跨地区连锁企业的人力资源管理研究 ★季节性商品的促销策略和时机选择 ★快速变质商品的采购与销售策略 ★网络商品的营销组织机构设计 ★网络营销对传统营销模式的影响 ★信息化营销网络的分析与设计 ★中小企业的营销模式和策略选择 ★多级代理营销与网络直销的比较 ★我国第三方物流企业竞争战略分析 ★南京龙潭物流园区物流经营战略分析 ★物流中心功能区布局方法 ★苏果超市有限公司物流系统规划 ★苏宁电器有限公司物流配送现状及发展对策 ★基于快速反应的企业销售物流管理 ★我国发展现代物流的人力资本分析 ★沃尔玛物流的研究及对中国零售业建议

★第三方物流企业服务创新 ★连锁零售业物流外包决策分析 ★电子商务时代的物流企业建设 ★长三角地区主要港口物流竞争分析与评价 ★物流人才需求调查与分析 ★第三方物流的个性化服务探析 ★第三方物流的快速发展策略分析 ★单体经营的大型商业企业物流战略分析 ★南京市商业企业的共同配送研究 ★港口物流的辐射效应研究 ★应对全球化趋势的物流人才开发战略 ★工业企业的物流人才素质分析 ★基于供应链的个性化物流服务探析 ★港口物流的发展趋势探析 ★南京市粮食物流系统优化分析 ★物流园区定位分析 ★数据挖掘在物流领域中的应用 ★电子商务环境下家电行业营销模式与物流战略★某某物流公司大客户营销策略研究 ★基于客户需求的我国第三方物流发展模式 ★南京中小型物流服务企业发展分析 ★商业连锁企业供应链物流模式分析 ★珠江三角洲地区港口发展现代物流之路 ★浅析我国第三方物流的发展

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式 摘要:我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下,专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。 关键词:物流专业化经营竞争 在国际上,现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展,不断增强中国物流企业的竞争力,是我们应对挑战的必然选择。 物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展,工业型社会正在向信息型社会转变,企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营,企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上,技术的创新发展日新月异,信息瞬息万变,企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。 我国物流业发展现状 从整体来看,我国物流产业还不发达,仍处于传统物流阶段,但已开始从传统物流向现代物流转型。 物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比,我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%,德国的9%,印度的25%,不仅远远落后于发达国家,而且落后于印度等发展中国家;现代化物流集散和储运设施不足,能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后,物流标准化程度低,不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致,影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展,影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统,目前已经使用的企业不超过3%;而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。 物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持,如数据库技术,电子数据交换技术,全球定位系统,有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持,回收原材料支持,授权跟踪号码的呼

物流企业管理制度有哪些要点

一、物流企业管理制度有哪些要点 (一)发货单处理 1、订单处理工作包括接受转单、输单、分单、开出发货单和跟单反馈等业务。 2、订单业务员在接到销售计划部转来的订单后,应及时完成输单业务。对于存在缺货的请购单,订单业务员应进行分单,即根据库存情况,逐批次地完成该订单的发货。分单处理应及时反馈到销售计划部,以利于销售计划部及时与办事处或客户沟通。 3、所有开具的发货单在交由储运之前,应报物流部经理或储运主管进行复审,确定无误后签字,办理发运。 4、订单业务员应对进入发货程序的每一订单,进行跟踪管理,知悉订单所处的程序环节,以督办订单发货业务及时处理,并反馈到销售计划部。 (二)、储运管理 1、储运主管应组织仓库全体员工,严格按公司的仓库管理制度,管理好仓库的各项工作(参阅办事处仓库管理制度)。 2、仓管员按生产部门开具的入库单,对成品进行入库前的检查,核对好品种、数量与包装完好后,开具入库单,同时调整库存记录。 3、仓管员根据发货员的发货单(仓库联)审核无误后,开具出库单,出库检验员协助备货员清点发货数量与品种后,由备货员在出库单上签字确认。 4、备货员备妥货物后,编号员及时对该批次货物的编号与客户名称记录清晰,留作备查。 5、发货司机接到备货员转交的货物与出库单据后,办理运输手续。办妥后将发货凭证转交订单管理员或销售计划部的市场管理员。

6、储运主管应逐月按上月平均日发货数量,测算出各品种的安全库存定额(以周出货量计算)。每天向销售计划部报送达到或低于补货点点的品种与数量(注明产品的ABC属类),或按销售计划部的要求上报库存情况。 (三)、退货管理 1、物流部收到退货后,及时反馈到货信息,根据随箱所附的退换货申请的批准表和清单对该批货物清点、验货,进行入库或其他适当的处理,将处理结果反馈到销售计划部或客户服务部。 2、如箱内未附退换货申请的批准表或清单,则对该批货物不予处理,并将信息通知销售计划部或客户服务部。 二、物流运输公司选择标准是怎样的 1、制订选择标准:根据本企业的目标与有关用户要求,制订出选择物流公司的标准,一方面作为评选物流公司的标准,另一方面是今后对选中的物流公司提出要求的依据。 2、提出备选的物流公司名单:备选对象既应符合本企业的业务方向又应能适应本企业的地区范围。 3、征询备选取对象意愿:向备选对象发函,询问是否愿意投标。函中既要介绍概况及招标项目的工作性质与地区范围,又要求对方提供该公司的基本情况与力所能及的业务范围。 4、发出征询方案:向初审合格的备选物流公司发出征询方案,提出关于运输、仓贮及增值服务方面的要求及其报价。 5、进行实地考察

物流公司规章制度范本(共5篇)

篇一:物流公司人事管理制度-范本 物流公司人事管理制度 第一章总则 第一条:本公司所有员工之任免、考绩、奖惩、请假等人事事项全依本规则办理。 第二章任用 第五条:本公司各级人员之招募单位(各分公司)主管依业务上之需要,汇报总公司人事单位依前条方式办理之。 第六条:本公司录用新进人员,应先行试用三十天并视状况的延长以三个月为限,但依权责划分,核定提早正式任用者,不在此限。试用期间品行不佳或工作不力者,得随时无条件停止试用,其薪资支给至试用截止之日止。试用期满前由权责单位予以考核,由人事单位复核。 第七条:凡有下列情事之一者,不得录用; (四)无法依规定觅妥保证人者 第八条:新进人员报到,应办妥下列必要手续; 第三章保证 第十二条:本公司员工保证书由人事单位负责对保审核,每年至少办理一次对保(如有必要可随时对保),如发现保证人不适当时,得随时通知被保证人限期换保。 第四章服务 第十五条:本公司员工应互相尊敬,待人接物应谦虚有礼,切勿粗暴。

第二十五条:各级主管在职务上,应注意下列各项: 第二十六条:各级主管在职务上,应注意下列各项: 第五章作息 第三十二条:因业务需要,虽在工作时间外或休假日,得需加班者,凡无故或无正当理由不到勤者,以旷工处理。 第三十三条:每人每月加班总工时数不得超过三十小时,经主管同意核定延长者,不在此限。 第六章待遇 第七章请假 第四十一条:凡需办理请假手续者,均须事先提出申请,如因特殊事故或不可抗拒之因素,不能事先申请给假者,应以电话、书信或嘱托他人,向主管报备,事后补办手续,但应于三十六小时 第八章值勤

第四十七条:值勤人员应将轮值时间内所发生事项、处理情形及交待事项填记入值勤日记。 第九章考绩 第十章奖惩 第五十二条:奖励分下列各种: 第五十三条:惩戒分下列各种: 第五十六条:员工犯有过错,在未被发觉前自行坦白报告者,得酌情从宽议处。 第十一章迁调 第五十九条:本公司为适应业务上之需要,得随时迁调员工职务或服务地点,不得拒绝。 第六十三条:调任员工在接替人员未到职前,职务由单位主管暂派其他人员代理之。第六十四条:员工调迁,如远离服务地点得酌情给付相当之津贴,其办法另订之。 第十二章离职 第六十六条:员工离职分为、退休、离职、停职、资遣及免职或解雇,其办法另订之。 第七十条:员工有下列情形之一者,应予停职: 第七十二条:因案命令停职之员工,经法院判决不起诉或无罪确定后,得申请复职。 第七十六条:员工因违反本公司规章情节重大者,应自请辞职。 第十三章福利

物流管理毕业论文范文

江西财经大学 自学考试毕业论文开题报告

江西财经大学 自学考试毕业论文 题目对我国物流企业面对跨国竞争的战略思考专业物流企业管理 学生姓名胡浩论文编号 指导教师王雪峰 2008 年度下

江西财经大学 目录 摘要及关键词 (5) 一、国际企业进入中国物流市场的动机分析 (5) (一).产品生命周期理论与跨国物流经营 (5) 1.国内生产阶段 (6) 2.在海外发达国家设厂生产阶段 (6) 3.在发展中国家设厂生产阶段 (6) (二).国际生产折衷理论与跨国物流经营 (6) 1.所有权优势段 (7) 2.内部化优势 (7) 3.生产区位优势 (7) 二、影跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (7) (一).国际企业进入中国物流市场的策略分析 (7) 1.贸易式进入 (7) 2.契约式进入 (8) 3.投资式进入 (8) (二).跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (9) 1.中国物流企业的根本优势是本土优势 (9) 2.中国物流企业的劣势也十分明显 (9) 三、我国物流企业的整体性战略与相机性策略 (9) (一).我国物流企业应对国际竞争的整体性战略思考 (10) 1.以我国物流企业的本土优势为战略基础 (10) 2.改变经营管理理念,树立现代物流观 (10) 3.寻求资本市场支持 (10) 4.市场体系的培育 (10) 5.超前的人才战略 (11) (二).我国物流企业应对国际竞争的相机性策略 (11) 1.“合”的策略 (11) 2.“御”的策略 (12) 3.“立”的策略 (12) 四、结语 (12) 五、致谢 (13) 参考文献 (13)

物流企业管理内容【物流企业管理制度】

物流企业管理内容【物流企业管理制度】 安全生产业务操作规程一、货物装载:1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。二、货物运输:1、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。三、货物卸载1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。2、当车辆停稳熄火后方可卸货。3、卸货时注意货车周围的行人安全。4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 , 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。安全生产监督检查制度1、出车前和收车后要对车

辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。2、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。5、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员的管理1、将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。3、定期与驾驶员进行座谈,了解情况。4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。(二)车辆管理1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护 :(1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。(2)车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 : 日常维护 : 是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 . 二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护

物流公司管理制度及工作流程

****公司物流部工作手册XXXX年XX月

目录 管理制度 第一章组织定位与职能 (2) 一、组织定位 (2) 二、物流部职能 (2) 第二章组织结构与岗位描述 (2) 一、物流部组织结构 (2) 二、物流部岗位职责描述 (2) 1、物流部经理岗位职责 (2) 2、订单业务主管岗位职责 (3) 3、储运主管岗位职责 (3) 4、订单业务员岗位职责 (3) 5、仓管员岗位职责 (4) 6、导购员岗位职责 (4) 7、出库编号员岗位职责 (4) 8、出库检验员岗位职责 (4) 9、司机(送货员)班长岗位职责 (5) 第三章物流业务管理规范 (5) 一、订单处理 (5) 二、储运管理 (5) 三、退货管理 (6) 工作流程 第四章物流业务流程 (7) 一、订单处理流程图――办事处订货 (7) 二、订单处理流程图――物流商、专卖店订货 (8) 三、订单处理流程图――经销商自提 (9) 四、成品库入库流程图 (10)

物流部管理制度 第一章组织定位与职能 一、组织定位 营销中心物流部是公司实现商品、包装物、宣传促销品等实物资源向销售终端合理配送的功能性、服务性部门。 二、物流部职能 1、保持物流系统运作的高效率,与营销中心各部门紧密协同,对各办事处、 物流商、直供经销商等销售一线提供货物配送服务与监控。 2、科学合理地进行商品物资的调配、储存、运输,不断降低运营成本,减少 货损。 3、组织好商品售后退回工作,协助售后服务。协同销售计划部做好要货计划 管理工作,提高要货计划的预见性和准确性。 第二章组织结构与岗位描述 一、物流部组织结构 二、物流部岗位职责描述 1、物流部经理岗位职责 (1)、行政隶属 上级主管:营销副总经理 (2)、主要职责 A.全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。 B.公司物流系统的设计、调整,协助各办事处及物流商对货物储存、运

物流管理论文范文

物流管理之电子商务 [内容摘要]: 一、我国物流业与国际物流业发展的现状。 二、信息化是电子商务条件下企业物流发展的基础。 三、我国电子商务企业物流管理中模式创新。 四、完善电子商务物流管理的相关法规。 [关键词]: 物流现状;物流发展;物流模式;电子商务;管理创新;经济管理。 序言:电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易,都是由四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务发展的主要瓶颈是物流管理滞后,主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务推动

下的物流管理是以物流信息化为基础的,这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化,既减少库存和资金积压,又降低了物流成本,提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境,为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点,以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式,就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。 一、我国物流业与国际物流业发展的现状 国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向,使其成为中国北方国际物流的最佳通道。天津港保税区实现了采购供应网络化、展销服务网络化、电子信息网络化、交通运输网络化,同世界上100 多个国家建立了进出口贸易联系。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标,初步形成了三大功能体系,即国际物流的集散、分拨、配送体系,成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心,开通了连接全国干线的铁路转运站,建立了国际物流公共信息平台,启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。保税区内现有94个国家和地区的3000多家企业。

相关文档
最新文档