台背回填及锥溜坡土计算公式

1、台背回填由侧墙（或耳墙）尾端起沿路线方向4m开始按1:1坡度计算，即台背回填底宽=（侧墙或耳墙长度L+4）m，台背回填顶宽=（侧墙或耳墙长度L+4+回填高度H）m，由此得出台背回填计算公式：V=（L+4+H/2）*H*台背宽度（U型桥台L为侧墙长度，薄壁台、扶壁台、肋板台、柱式台L为耳墙长度，箱涵、盖板涵底宽自墙身外延4米）。

2、护坡体积单个：V= H^2*1.5/2*护坡基础长度（H为护坡填筑高度即台背回填高度，护坡基础长度为4m，具体尺寸以各标段图纸所示为准）。

3、锥坡体积单个：V=H*[(i*H) ^2*PI()/3*(180-右夹角)/360]（H为锥坡填筑高度，i为锥坡坡度）。

4、台前溜坡体积（限肋板台、柱式台）：V=溜坡基础长度*h*(i*h )/2+埋置土体积（溜坡基础长度为台背宽度，h为溜坡高度即埋置台身高度，i为台前溜坡坡度，埋置土体积为埋置台身中间填土体积）。

5、侧墙或耳墙尾端与锥坡间溜坡体积V= H^2*1.5/2*?（H为填土高度，?为耳墙或侧墙尾端与锥坡间距离，具体尺寸以各标段图纸所示为准）。

6、计量范围：1、2计入清单号204-1-g(结构物台背回填)；3、4、5计入清单号204-1-h(锥坡及台前溜坡填土)。

涵洞台背回填

涵洞（右幅K17+ 8 40）台背回填工技术方案 1、劳动组织木分项工程由路基负责施工。安排技术人员2名，工人1 0个; 配备LG855B装载机2台,ZY18压路机1台，夯实机1台，自喷式洒水车一辆。 2、施工方案及方法2、1施工工艺流程 1、填前准备：基坑开挖，保证基底无浮土，并用小型夯实机械夯实基底。在构造物墙身上，竖向每隔1 5cm用红油漆画出横线以控制填筑厚度不超过规范要求； 2、基坑回填：采用透水性材料填筑，并用小型夯实机夯实，每层厚度不大于15 c m; 3、台背回填:严格控制每层层厚，对于压路机不能碾压得区域, 要用

小型夯实机械夯实至规范要求。压实从基底至顶而均需最小沉降。 2、3回填材料及回填区域 1、回填材料填料选用级配较好得砾类土、砂类土或碎石土等透水性材料, 最大粒径不大于5 Ommo 2、回填区域台背填筑：填筑高度为原地面至设计回填顶部，顺线路方向得填筑坡度分别为1：1与1:1、5,台背填筑底部宽度为顺线路方向距台（墙）身外侧具体尺寸见图1。图1盖板涵洞涵背回填区域示意图 3、注意事项在回填时必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围得台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于2 0 cm。同时，台背施工时应注意如下问题： 1、压路机具必须配备1 8T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到得边角处，使用小型夯实机配合施工； 2、在进行台背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作； 3、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料得界限、标明层次，分层厚度不超过15cm,并经现场监理确认；

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法（CＡD图） 200８—11—０1 07:59 [摘要］:桥台锥体护坡测量放样阐述，为各桥锥坡放样提供依据与方法。［关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAＤ桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]：锥体护坡为桥梁防护工程.实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为8m，适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m，无台阶型桥台 [计算方法］: 1、现场水准测量，4#桥台附近原地面高程约为Ｈ1=5．5ｍ,周围高差相差不大,均以５。5m计。 2、根据竖曲线表计算出4＃桥台耳墙顶锥顶A点高程H2＝1３。601m,高差h ＝Ｈ２-H1＝8、101≈8ｍ. 3、根据填土坡度（1：1、5/ｓiｎａ６0）得出锥顶A点到坡角B、C得水平距离D＝１、5/siｎa60×８＝13.８６m 4、在AｕｔoCAD软件中，用1：1得比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O１、O2。并画圆与F、Ｇ点相切 6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型.

７、以B、Ｃ两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、ｂ、……n,并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点１、2、……14。 8、利用ＡutoCＡＤ软件中得查询工具查出ａ—1,b－2、……n－14 距离.

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点得坐标。［现场放样］ 1、利用全站仪现场放出B、C两点，将仪器置镜于Ｂ点，后视C点，水平角置0°0′0″,测设出点a、b、c……，再拨120度角，测距13。86m 放点Ｆ，测设出点m、n、o……. 2、根据a—1、b—2、c－3……得距离，放出1、2、 3、……点，将1-14 点相连. 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

小学数学常用公式

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小学数学公式大全小学数学几何形体周长面积体积计算公式长方形的周长=（长+宽）×2 C=(a+b)×2 正方形的周长=边长×4 C=4a 长方形的面积=长×宽 S=ab 正方形的面积=边长×边长 S=a.a 三角形的面积=底×高÷2 S=ah÷2 平行四边形的面积=底×高 S=ah 梯形的面积=（上底+下底）×高÷2 S=（a＋b）h÷2 直径=半径×2 d=2r 半径=直径÷2 r= d÷2 圆的周长=圆周率×直径=圆周率×半径×2 c=πd =2πr 圆的面积=圆周率×半径×半径三角形的面积＝底×高÷2。公式S= a×h÷2 正方形的面积＝边长×边长公式S= a×a 长方形的面积＝长×宽公式S= a×b 平行四边形的面积＝底×高公式S= a×h 梯形的面积＝（上底+下底）×高÷2 公式S=(a+b)h÷2 内角和：三角形的内角和＝180度。长方体的体积＝长×宽×高公式：V=abh 长方体（或正方体）的体积＝底面积×高公式：V=abh 正方体的体积＝棱长×棱长×棱长公式：V=aaa 圆的周长＝直径×π 公式：L＝πd＝2πr 圆的面积＝半径×半径×π 公式：S＝πr2 圆柱的表（侧）面积：圆柱的表（侧）面积等于底面的周长乘高。公式： S=ch=πdh＝2πrh 圆柱的表面积：圆柱的表面积等于底面的周长乘高再加上两头的圆的面积。公式：S=ch+2s=ch+2πr2 圆柱的体积：圆柱的体积等于底面积乘高。公式：V=Sh 圆锥的体积＝1/3底面×积高。公式：V=1/3Sh 分数的加、减法则：同分母的分数相加减，只把分子相加减，分母不变。异分母的分数相加减，先通分，然后再加减。分数的乘法则：用分子的积做分子，用分母的积做分母。分数的除法则：除以一个数等于乘以这个数的倒数。单位换算 (1）1公里＝1千米 1千米＝1000米 1米＝10分米 1分米＝10厘米 1厘米＝10毫米（2）1平方米＝100平方分米 1平方分米＝100平方厘米 1平方厘米＝100平方毫米（3）1立方米＝1000立方分米 1立方分米＝1000立方厘米 1立方厘米＝1000立方毫米（4）1吨＝1000千克 1千克= 1000克= 1公斤 = 2市斤（5）1公顷＝10000平方米 1亩＝666.666平方米（6）1升＝1立方分米＝1000毫升 1毫升＝1立方厘米

涵洞台背回填标准化施工工法

目录 1、目的 (1) 2、工艺特点 (1) 3、适用范围 (1) 4、编制依据 (1) 5、工艺流程及操作要点 (1) 5.1施工准备 (1) 5.2施工工艺流程 (1) 5.3、施工方法 (2) 5.4、台背预压 (5) 6、操作要点 (6) 7、质量控制 (6) 8、安全措施 (7) 9、参考文献 (7)

涵台台背回填标准化施工工艺 1、目的明确涵台台背回填标准化施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升台背回填的工程质量，以达到消除台背沉降质量通病的目的。 2、工艺特点本工艺回填材料采用合格天然砂砾，回填按分层对称填筑、压路机分层压实，具有便于现场实际操作、回填质量容易控制等特点。 3、适用范围本工艺适用于盖板涵洞涵背及桥台台背回填等。 4、编制依据 1、十天高速公路项目办下发《十天高速公路建设标准化管理细则》。 2、交通运输部公路局编写的《高速公路施工标准化技术指南》第二分册路基工程。 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 4、本行业通行的和先进的工艺及管理办法。 5、工艺流程及操作要点 5.1施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工：（1）涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成；（2）涵洞回填时，砌体砂浆和混凝土强度须达到85%。（3）盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范要求。（4）基坑若有积水应及时排出，并将基底被水浸泡过的软土清除。 5.2施工工艺流程见下图：

图1施工工艺流程图 5.3、施工方法（1）测量放样涵背：根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础为H，顶部距侧墙2H（H 为基础顶面至盖板顶面高度）。具体回填范围见下图：图2 涵洞回填范围图

台背回填方案 (碎石土)

台背回填施工方案一、工程概况 XXX 二、编制依据及技术标准 1、编制依据（1）《XXX合同文件》（2）《XXX施工图设计》（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、技术标准（1）荷载标准：公路-I级；（2）设计洪水频率：涵洞1/100；（3）地震：动峰加速度值为0.05g；三、主要人员及机械 1、主要人员 2、主要机械设备

四、台背回填施工（一）施工工艺 1、台背回填前，基底及路基壁松散材料要彻底清除干净，无虚渣、浮土、积水，并且基底要充分夯实，与台背回填衔接的路基坡度刷成1：5。 2、回填材料采用碎石土，最大粒径不超过50mm，其级配应符合下表： 3、台背回填前，要在台背背墙两端及中间用红白相间油漆画每一层压实厚度标志线（层厚15cm），并标明层次。 4、台背两侧应对称分层回填压实。 5、每一层的压沉值≤1mm,抽检频率每50m2每层至少1点。 6、压路机碾压不到位的边角部位用振动冲击夯人工夯实。 7、回填过程中应每填筑200cm，采用液压夯进行一次补强，最后两夯之间的沉降量不超过1cm。 8、台背回填检测标准：

（二）质量控制要点 1、台背回填每一层的压实厚度必须严格按照画好的标志线填筑。 2、严格控制填料粒径，最大粒径不超过50mm，并有良好的级配。 3、压路机碾压不到位的边角部位必须用振动冲击夯人工夯实，不准使用蛙式夯，该部位的压实加大抽检频率。 4、每填筑200cm采用液压夯补强一次。 5、施工过程中，保持纵横向防排水系统通畅，防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。五、质量保证措施及质量保证体系 1、质量保证措施 ⑴在本工程中建立工程质量领导责任制，施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范施工行为，明确各级责任，确保优质工程。 ⑵加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。 ⑶强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。 ⑷完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。 ⑸坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。 2、质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系，质量保证体系图以及质量保证体系组织机构框图如下：

桥台锥坡放样方法

00000000桥台锥坡放样方法 (CAD 图 ) ：本文以温绕六标后岗桥为工程背景，对 4# 桥台锥体护坡测量放样进行了阐述，为以后各桥锥坡放样提供依据和方法。：坐标计算支距法锥体护坡全站仪 AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 ] ：锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为 8m ，适用于无冲刷、填土高度小于、等于 8m ，无台阶型桥台 [ 计算方法 ] ： 1 、现场水准测量， 4# 桥台附近原地面高程约为 H 1 ＝ 5.5m ，周围高差相差不大，均以 5.5m 计。 2 、根据竖曲线表计算出 4# 桥台耳墙顶锥顶 A 点高程 H 2 ＝ 13.601m ，高差 h ＝ H 2 － H 1 ＝8.101≈8m 。 3 、根据填土坡度（ 1 ： 1.5/sina60 ）得出锥顶 A 点到坡角 B 、 C 的水平距离 D ＝ 1.5/sina60×8 ＝ 13.86m 4 、在 AutoCAD 软件中，用 1 ： 1 的比例绘制出下图。 5 、利用几何原理交汇出左右锥体圆心 O 1 、 O 2 。并画圆与 F 、 G 点相切 6 、截取圆除锥体外多余部份，大致锥体护坡图成型。 7 、以 B 、 C 两点为原点，延切线以 1m 为单位将切线分成若干份 a 、 b 、……n ，并以 a 、 b 、……n 为垂足做垂线与锥体相交于点 1 、 2 、……14 。 8 、利用 AutoCAD 软件中的查询工具查出 a － 1 ， b － 2 、…… n － 14 距离。 9 、根据线路曲线要素表计算出 B 、 C 两点的坐标。 [ 现场放样 ] 1 、利用全站仪现场放出 B 、 C 两点，将仪器置镜于 B 点，后视 C 点，水平角置0 ° 0 ′ 0 ″ ，测设出点 a 、 b 、 c …… , 再拨 120 度角，测距 13.86m 放点 F ，测设出点 m 、 n 、o …… 。 2 、根据 a-1 、 b-2 、 c- 3 …… 的距离，放出 1 、 2 、 3 、…… 点，将 1 － 1 4 点相连。

降低涵洞工程台背回填质量缺陷率QC课题

降低涵洞台背回填质量缺陷率中铁二十局集团工程有限公司 G109改扩建工程项目部涵洞台背回填QC小组 2017.3.1

降低涵洞台背回填质量缺陷 -------------- 一、工程概况本工程起点位于皋兰县忠和镇兰秦快速路傅家窑互通立交，与现有G109线相接，终点位于兰州市城关区八里湾。全长11.09km，路幅宽度33m，双向六车道；高架桥长度9.658km，断面宽度17.50m，双向四车道，沥青混凝土路面，加宽段桥面宽度37.5m，匝道宽度为8m。涵洞工程包括暗涵20座，洞口急流槽、翼墙、防护栏杆，箱涵断面分别为：2.0×1.6m、3.0×1.6m、4.0×1.6m三种形式。二、QC小组概况 QC小组情况及各成员分工见下表：表1 小组名称涵洞台背回填QC小组课题名称降低涵洞台背回填质量缺陷率成立时间2016年9月12日注册时间 2016年9月12日活动次数2次活动时间 2016年9月~2017 年3月小组宗旨持续改进，保证涵洞台背回填质量小组类型现场型小组成员情况及分工序号姓名性别年龄文化职务接受QC 接育时间（h）组内分工 1 男38 本科项目总经理300 组长（统筹组织） 2 男35 本科项目总工280 顾问（技术指导） 3 男30 本科工程部部长280 顾问（技术指导） 4 男30 本科试验室主任280 顾问（技术指导）

5 男30 本科分段经理260 副组长（质量监督） 6 男32 本科分段经理助理240 副组长（质量监督 7 男26 本科工程师220 组员（对策实施） 8 男27 本科工程师220 组员（对策实施） 9 男26 本科工程师220 组员（对策实施） 10 男27 本科工程师220 组员（对策实施） 11 男29 本科工程师220 组员（对策实施） 12 男30 本科工程师220 组员（对策实施）制表人：制表时间：2017年3月1日小组活动计划表表2 时间进度16年 9月 16年 10月 16年 11月 16年 12月 17年 1月 17 年 2月课题确认现状调查目标定位可行性论证原因分析要因确认制定对策实施对策效果检查巩固措施制表人：制表时间：2017年3月1日三、选题理由理由一：本工程位甘肃省兰州市重点市政工程，争创甘肃省兰州市优

台背回填实施细则

台背回填实施细则为了严格控制桥台台后和涵洞两侧台背回填施工质量，进一步明确各类结构物台背回填材料和填筑施工工艺，依据《公路路基施工技术规范》及施工图纸要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则。一、台背回填材料要求参照本项目工程量清单，桥台台背及涵洞台背回填统一采用石屑或中（粗）砂。在施工前台背回填材料须按规定做相关试验，总监办中心试验室抽检合格后方能使用。二、台背回填的压实机具为确保台背回填的质量，要求配备20T振动压路机和小型夯实机。采用水密法施工时，应需要使用插入式振捣棒、平板振捣器、小型压路机、夯机等。三、台背回填需要注意的问题 1、肋式台、柱式台台背回填：应在台身强度达到设计强度的80%以上时方可进行。一般情况下，桥涵上部构造未安装就位前，不得进行台背回填施工。桥下溜坡，桥台台帽，桥台锥坡范围内回填应跟台背一起回填填筑成一整体。 2、轻型台、薄壁台、U型台台背回填：基础完成后，应及时进行基坑回填并用小型机械夯实以防基坑积水。剩余部分的回填应在结构物上部做好，并且砼强度达到70%（盖板铰缝砼施工强度达100%）后方可进行，并同时在两端台后对称分层回填。 3、圆管涵、盖板涵、箱涵拱涵、盖板涵台背回填：圆管涵台背在1/2管径高以下采用小型击打夯机，人工、摊铺整平进行回填，1/2管径高以上可使用压路机碾压。在盖板铰缝砼施工强度达100%，支撑梁施工完毕强度达到100%后，可进行台背回填。 4、重力式桥台台背回填：重力式桥台在桥台砼或砌石强度达到100%后进行台背回填。 5、有支撑梁的通道台背回填：施工前应先严格夯实地基，防止支撑梁下脱空。台身台帽施工完毕后，台后回填应先填筑1.5-2.0米的高度以解决排水问题。剩余的回填必须在上部空心板已架好的情况下方可进行，并应同时在两端台后对称分层回填。 6、使用中粗砂作为填料时应采用水密法密实，台后两侧底部和侧面均应埋设带滤层且直径不小于10cm的PVC管，以利排水和密实。分层厚度不得大于50cm，注水的同时要采用插入式振捣棒及平板式震捣器分层密实。可使用轻型触探仪检查密实度，并与灌砂法进行对比试验，判定压实质量。具体检测方法由总监办确定。四、台背回填的具体要求 1、回填区域范围控制：台背回填顺路线方向长度，规范的一般规定为自台身背面起，顶面长度不小于台高加2m，底面长度不小于2m；拱桥（涵）台背填土长度应不小于台高的3-4倍。如果设计图纸有具体的规定，则按设计图纸要求的范围实施。1-7标详见《桥台台后及涵洞两侧填筑设计图》。 2、回填区域的处理：台背和锥坡、八字墙、胸墙的回填一般宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。基坑开挖坡面（回填料）与路基土相结合的部位，应挖成阶梯状台阶，回填石屑或中粗砂的边坡，除堆坡和八字墙部位外，均应设包边土，以防止崩塌和冲刷。包边土可用粘性土或砂性土填筑，垂直坡面厚度控制在100cm。 3、标示出台背回填的分层厚度：应在墙背两端明显处用红漆标示出清晰的分层线，填筑石屑时分层松铺层厚度为20cm；填筑中粗砂时分层厚度不大于50cm。 4、台背回填的压实工艺：台背基底不能使用压路机碾压的部位，宜采用小型夯实机分层夯实。当回填达到可用压路机进行碾压时，应采用压路机与小型夯机相结合，碾压时宜用横向碾压结合纵向碾压。采用中粗砂作填料的，应用水密法配合插入式振捣棒、平板式震捣器震捣密实，在台背路槽填筑区采用压路机、夯实机相结合进行压实，严禁采用大型机械超高填筑和夯压。施工过程中应严格控制台背回填的速率，保证两侧对称均衡回填，确保不发

台背回填方案

台背回填施工技术方案一、编制依据 1、改建工程施工图设计： 2、《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ041-2000）： 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）： 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。二、工程概况我标段共有涵洞26道，为加强桥涵台背回填的质量控制，减少台背填土不均匀沉降，防止桥头跳车现象，保证行车的舒适性，我项目部多次召开台背回填施工讨论会，编制桥梁台背回填施工技术方案，采用中粗砂进行台背回填施工。三、施工工艺流程及方法 1、施工工艺流程

2、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至桥涵基础标高。对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下,填土压实范围以距墙背为宜。 3、测量放样根据桥涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。 4、回填范围回填范围为倒梯形设计，明涵台背回填范围：回填高度至路面基层下，顶部回填宽度为搭板长度+1m,底部回填宽度距基础外边缘2m范围，路堤填筑时预留台阶分层回填。暗涵台背回填范围为: 回填高度至路面结构层下，底部回填宽度距基础外边缘2m范围，涵洞顶部为距台帽外缘不小于h+2+L(h为基础底至盖板顶高度；L为台帽外缘距基础外缘长度)；从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1:1坡度预留台背回填部分。 5、基坑处理

在基坑回填前，要彻底清除基坑内杂物、淤泥，淤泥必须清到土质较坚硬处；基底清理整平后进行压实，压实度达到90％以上。 6、回填材料要求填料选用中粗砂，中粗砂经试验室检验合格后使用。 7、填筑及摊铺方法台背填筑前应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）标尺线，用以控制填料厚度。填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料；铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量，填筑时台背两侧应对称回填，并采用人工配合机械摊铺、整平，每层松铺厚度不超过50cm。 8、压实方法填筑至高程后，自检合格并经监理工程师同意后方采用加水振动至密实的方法。加水后采用小型振动平板夯夯实，振压时应重叠1/2夯底面，小型振动平板夯应保证至少夯实2遍，使饱和砂层发生液化，使孔隙减少而得到加密，施工过程中注意保持结构物完好无损。及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求时,再用平板夯重新碾压,直至合格,夯实结束后表面应平整、密实。 9、检测方案采用中粗砂回填每层施工完毕后，采用灌砂法检测压实度，每1处/50m2，不足50m2检测一处。并将检测结果上报驻地监理工程师批复；严格遵循碾压工艺，直至表面平整、密实无轮迹，压实度采用灌砂法检测。每层中粗砂回填必须认真填写施工记录，每层填筑完检测

锥坡计算公式

锥坡体积公式推理注：H-锥坡高度 t-锥坡铺砌厚度1:n,1:m为横、纵坡比一、准备： 1、椭圆面积为公式：S=πRr 。 2、椭圆周长公式：L=2πR+4(R-r)或L=π(R+r)。 3、四个锥坡平面图形正好组成一个椭圆图形。 4、椭圆标准式：12 22 2=+ r y R x 5、图形关系：c=m m 2 1+t 、b= 2 1m +t; d= n n 2 1+t 、a= 2 1n +t 。 6、令A=m m 2 1+、B= n n 2 1+ 、D= AB+(A+B) 2、E=(A+B)AB ÷2 、 F=1.5(A+B) 所以b=Amt,a=Bnt,(c+d) ÷2=(A+B)÷2t

二、锥坡体积公式： 1、一个锥坡V 锥= 12 π RrH 2、扣除铺砌厚度后锥坡体积：V 2=12 π (R-a)(r-b)(H- 2 d c +) 3、锥坡铺砌圬工体积： V 锥- V 2= 12 π RrH- 12 π (R-b)(r-a)(H- 2 d c +) =12π ( mH* nH *H-(mH-Amt) (nH-Bnt) (H-(A+B)t ÷2) =12 πmn( H* H *H-(H-At) (H-Bt) (H-(A+B)t ÷2) =12π mn(H 3-(H 2-BHt-AHt+ABt 2)( H-(A+B)t ÷2) = 12 πmn(H 3-( H 3-BH 2t-AH 2t+ABHt 2-(A+B) H 2t ÷2 +(A+B)BHt 2 ÷2) +(A+B)AHt 2÷2-(A+B)ABt 3÷2) = 12 π mn (H 3- H 3+BH 2t+AH 2t-ABHt 2+(A+B) H 2t ÷2 -(A+B)BHt 2 ÷2) -(A+B)AHt 2÷2+(A+B)ABt 3÷2) = 12 π mn H 3 (B H t +A H t -AB 2 2H t +(A+B) H t ÷2 -(A+B)B 2 2H t ÷2) -(A+B)A 2 2H t ÷2+(A+B)AB 3 3H t ÷2) = 12 π mn H 3[((B+A) +(A+B) ÷2) H t -( AB+(A+B)B ÷ 2+(A+B)A ÷2) 2 2H t +(A+B)AB 3 3H t ÷2] = 12 π mn H 3 [1.5(A+B)) H t -( AB+(A+B) 2 ) 2 2H t +(A+B)AB 3 3H t ÷ 2] = 12 π mn H 3 [F H t -D 2 2H t +E 3 3H t ]

砂砾石-涵洞台背回填施工方案

涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28.556公里。采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽6.9米，主要建设内容：大桥1座，中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3，浆砌工程4.4万m3。 2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下：台背回填数量为1700m3。二、主要人员、机械设备、进场材料配置表 1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工，并适时进行监控（组织机构如图）。 2、职责与权限 (1)、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度； (2)、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制； (3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导，汇总各类技术数据为试验段总结做准备； (4)、试验工程师：齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移至施工现场，实施检验；

(5)、物资部：冯广军，负责施工现场所需物资的供应，合理调配。 (6)、测量工程师：史玮，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作； (7)、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全； (8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全； (9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图

涵洞台背回填

涵洞（右幅K17+ 8 40）台背回填施工技术方案 1、劳动组织本分项工程市路基负责施工。安排技术人员2名，工人1 0个; 配备LG855B装载机2台，ZY18压路机1台，夯实机1台，自喷式洒水车一辆。 2、施工方案及方法 2、1施工工艺流程 2 I、填前准备：基坑开挖，保证基底无浮土，并用小型夯实机械夯实基底。在构造物墙身上，竖向每隔1 5cm用红油漆画出横线以控制填筑厚度不超过规范要求； 2、基坑回填：采用透水性材料填筑，并用小型夯实机夯实，每

层厚度不大于15 C m; 3、台背回填:严格控制每层层厚，对于压路机不能碾压得区域, 要用小型夯实机械夯实至规范要求。压实从基底至顶面均需最小沉降。2、3回填材料及回填区域 1、回填材料填料选用级配较好得砾类土、砂类土或碎石土等透水性材料, 最大粒径不大于5 0mm。 2、回填区域台背填筑：填筑高度为原地面至设计回填顶部，顺线路方向得填筑坡度分别为1： I与1:1、5,台背填筑底部宽度为顺线路方向距台（墙）身外侧具体尺寸见图1。路咸基层I 2.0 n 图1盖板涵洞涵背回填区域示意图 3、注意事项在回填时必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围得台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于2 0 cm。同时，台背施工时应注意如下问题： 1、压路机具必须配备1 8T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到得边角处，使用小型夯实机配合施工；

2、在进行台背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作； 3、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料得界限、标明层次，分层厚度不超过15 cm,并经现场监理确认； 4、应控制在最佳含水暈附近±2碾压； 5、台背回填每十层拍照一张； 6、台背回填每层台阶高度不超过5 0 cm,小桥（涵洞）台背填土底部最小宽度距基础边缘不小T- 2m,回填边坡为1: 1 （或按设计文件中规定）。 4、安全保证措施 1、严禁酒后驾驶机械作业； 2、车辆在运输填料过程中，经过村庄、学校等人口密集地段要减速慢行，避免挂伤往来行人： 3、挖掘机械、装载机械施工时,必须配备副手一名，指挥作业。作业半径内禁止人员停留； 4、所有与油料有关得作业、人员，在运输、添加等过程中，严禁吸烟； 5、严禁穿拖鞋驾驶有关机械车辆； 6、长杆机械如挖掘机，吊车等施工时,要注意周围电线不被挂断。 5、环境保护措施5、1、固体废物处理 1、严禁职工随地乱扔废物，严禁在工地焚烧残物及其它废料, 生活区内得垃圾一律用塑料袋扎紧闭严，并集中堆放，定期清理； 2、施工现场如设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理,指派专人负责油料得储存、使用、保管,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体； 3、对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。 5、2、施工噪音、振动得控制 1、设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置

台背回填方案

台背回填方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

2、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至桥涵基础标高。对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下,填土压实范围以距墙背为宜。 3、测量放样根据桥涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。 4、回填范围回填范围为倒梯形设计，明涵台背回填范围：回填高度至路面基层下，顶部回填宽度为搭板长度+1m,底部回填宽度距基础外边缘2m 范围，路堤填筑时预留台阶分层回填。暗涵台背回填范围为: 回填高度至路面结构层下，底部回填宽度距基础外边缘2m范围，涵洞顶部为距台帽外缘不小于h+2+L(h为基础底至盖板顶高度；L为台帽外缘距基础外缘长度)；从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1:1坡度预留台背回填部分。 5、基坑处理

小学数学必背公式93542

小学数学公式大全一、小学数学几何形体周长.面积 .体积计算公式长方形的周长=（长+宽）×2 C=(a+b)×2 正方形的周长=边长×4 C=4a 长方形的面积=长×宽S=ab 正方形的面积=边长×边长S=a.a= a 三角形的面积=底×高÷2 S=ah÷2 平行四边形的面积=底×高S=ah 梯形的面积=（上底+下底）×高÷2 S=（a＋b）h÷2 直径=半径×2 d=2r 半径=直径÷2 r= d÷2 圆的周长=圆周率×直径=圆周率×半径×2 c=πd =2πr 圆的面积=圆周率×半径×半径三角形的面积＝底×高÷2. 公式S= a×h÷2 正方形的面积＝边长×边长公式S= a×a 长方形的面积＝长×宽公式S= a×b 平行四边形的面积＝底×高公式S= a×h 梯形的面积＝（上底+下底）×高÷2 公式S=(a+b)h÷2 内角和：三角形的内角和＝180度. 长方体的体积＝长×宽×高公式：V=abh 长方体（或正方体）的体积＝底面积×高公式：V=abh 正方体的体积＝棱长×棱长×棱长公式：V=aaa 圆的周长＝直径×π公式：L＝πd＝2πr

圆的面积＝半径

×半径×π公式：S＝πr2 圆柱的表（侧）面积：圆柱的表（侧）面积等于底面的周长乘高.公式：S=ch=πdh＝2πrh 圆柱的表面积：圆柱的表面积等于底面的周长乘高再加上两头的圆的面积. 公式：S=ch+2s=ch+2πr2 圆柱的体积：圆柱的体积等于底面积乘高.公式：V=Sh 圆锥的体积＝1/3底面×积高.公式：V=1/3Sh 分数的加、减法则：同分母的分数相加减,只把分子相加减,分母不变.异分母的分数相加减,先通分,然后再加减. 分数的乘法则：用分子的积做分子,用分母的积做分母. 分数的除法则：除以一个数等于乘以这个数的倒数. 二、单位换算（1）1公里＝1千米1千米＝1000米1米＝10分米1分米＝10厘米1厘米＝10毫米（2）1平方米＝100平方分米1平方分米＝100平方厘米1平方厘米＝100平方毫米（3）1立方米＝1000立方分米1立方分米＝1000立方厘米1立方厘米＝1000立方毫米（4）1吨＝1000千克1千克= 1000克= 1公斤= 2市斤（5）1公顷＝10000平方米1亩＝666.666平方米（6）1升＝1立方分米＝1000毫升1毫升＝1立方厘米（7）1元=10角1角=10分1元=100分

圆管涵台背回填专项施工方案实用版

YF-ED-J1937 可按资料类型定义编号圆管涵台背回填专项施工方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

圆管涵台背回填专项施工方案实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面 +50cm。

二、施工准备 1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。 2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方

台背回填方案

关于箱涵台背回填得方案箱涵主体施工已完成，准备进行台背回填工作,施工步骤如下: 一、涵洞回填前概况（见附图)。 1、箱涵长７1.49米,高2.66米（10cm混凝土垫层)。基坑底部宽０.8米，涵洞顶部宽1.8米,两侧施工平台略高于涵洞顶部。箱涵回填前示意图 2、台背回填示意图如下:箱涵分二个台阶回填,第一个台阶宽1．５米,高1.５米,第二个台阶宽１米,高1.16米。如下图所示: K4８+5１4台背回填示意图二、具体施工工艺１、回填材料选用已经试验合格并批准使用得中粗砂。（试验报告

见附件)。２、首先进行基槽清理,排干积水，清除淤泥,清除台背回填范围内得杂物与不适宜材料，挖除坡面上松散得路基土。在涵洞两端,用袋装砂包堵筑以形成台背回填基槽。３、下一台阶回填完毕后,再进行上一台阶得开挖,以保证回填结合处路基土得密实度。４、回填施工应分层填筑,每层松铺厚度不得超过２00mm，台背回填前应按规定在台背上划上松铺厚度得标志或在台背两端挂线施工,严格控制松铺厚度不超过2００ｍｍ。 5、在饱水情况下,采用插振法(如插入式振动棒）及平振法(如平板振动器)相结合得施工方法,做到表面平整美观,内在密实可靠。 6、台背回填得压实度从填方基底至路床顶面,每层均要求达到９6%。自检合格并经监理报检合格后才能填筑下一层。 7、台背回填完毕后，必须在涵洞顶填土厚度超过0.5米后,才允许机械通过。三、质量保证体系１、对于本工程项目得施工,实行项目法管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人,工程质量管理实行项目总工程师领导下得质检工程师负责制,对工程进行全面控制、检测、信息反馈与进行质量问题得处理。质保体系运行机制与质量管理组织机构分别见图１-1:质保体系运行机制图;图１-２:质量保证管理组织机构图。

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法(CAD图) 2008-11-01 07:59 [摘要]：桥台锥体护坡测量放样阐述，为各桥锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]：坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]：锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地面高差约为8m，适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m，无台阶型桥台 [计算方法]： 1、现场水准测量，4#桥台附近原地面高程约为H1＝5.5m，周围高差相差不大，均以5.5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2＝13.601m，高差h ＝H2－H1＝8.101≈8m。 3、根据填土坡度（1：1.5/sina60）得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D ＝1.5/sina60×8＝13.86m 4、在AutoCAD软件中，用1：1的比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切 6、截取圆除锥体外多余部份，大致锥体护坡图成型。

7、以B、C两点为原点，延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n，并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。 8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a－1，b－2、……n－14 距离。

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点，将仪器置镜于B点，后视C点，水平角置0°0′0″，测设出点a、b、c……,再拨120度角，测距13.86m放点F，测设出点m、n、o……。 2、根据a-1、b-2、c-3……的距离，放出1、2、 3、……点，将1－14点相连。 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

桥台锥坡体积计算

桥台锥坡体积计算 1、桥台锥坡体积计算的公式:扇形的弧长×半径×砌体的厚度÷2 即：1/2L*R*D.不知道对不对（正锥,斜锥?） 2、锥坡上下面为椭圆,用积分法也能算,简单的为椭圆锥,正体积为πabh/3 , 斜锥坡算时,先求出长、短轴长a、b. 3、《路桥计算手册》上有公式,大家可以去看看. 4、斜锥坡的面积、体积计算,只能用积分法计算. 5、斜桥锥坡体积,可以用90度的公式近似计算,四个一起算.精度足矣. 6、先根据椭圆的长短半径计算面积S .再以斜交角度I .计算底面积.再乘于高H .最后除于3就行了. V=S*(I/360)*H/3 7、椭圆锥体积V=3.14*a*b*h/3 8 (1)桥台锥坡体积计算的公式:扇形的弧长×半径×砌体的厚度÷2 即：1/2L*R*D. (2)锥坡浆砌片石计算公式锥坡计算采用正交公式,外锥-内锥 V=π/12*m*n*（H3-H03） t 片石厚度 H:锥坡高度 H0:内锥高度=H-(α0+β0)/t/2 m、n 为两个方向的坡度 α0=（1+m2）0.5/m β0=（1+n2）0.5/n (3)锥体表面积计算公式好象是4xRxL 其中R是底面园半径,L是母线长,也就是锥体斜面长．锥坡一般是90度, 再除以4就可以了 9、锥坡浆砌片石计算公式锥坡计算采用正交公式,外锥-内锥 V=π/12*m*n*（H3-H03） t 片石厚度 H:锥坡高度 H0:内锥高度=H-(α0+β0)/t/2 m、n 为两个方向的坡度 α0=（1+m2）0.5/m β0=（1+n2）0.5/n 10、河北交通设计院出的《小桥涵手册》及公路设计手册——《涵洞》上都有桥梁工程教科书上不是有这公式吗! 在交通部第一公路交通公司出版的上册,900多页有堆坡计算公式, 取锥坡厚度为填土后即可. 11、各种台体,都有它自己的体积计算公式.太多了. 给你一个通式：台身体积＝（上底面积+下底面积+4×中位面积）×高度÷6 补充：圆台体积计算公式是：设上底的半径为r ,下底的半径为R ,高为h 则V＝(1/3)*π*h*(R^2 + Rr +r^2)

涵洞台背回填一级技术交底

桥涵台背回填一级施工技术交底一.工程简介汕湛高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。为保证路基在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段，按照设计要求进行中粗砂台背回填。二、施工准备 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对桥涵台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备（1）结构物主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，桥涵内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。