大宗商品电子商务物流园区规划设计方案

大宗商品电子商务物流园区

规划设计方案

-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

大宗商品电子商务物流园区规划设计方案

二零一六年十二月

1.概述 (4)

2.项目建设背景 (5)

3.项目建设的正确性 (6)

4.物流园区总体规划 (7)

5.电子商务交易平台设计 (11)

.平台设计思路 (11)

.平台设计目标 (11)

.服务模式设计 (11)

线上服务模式 (11)

线下服务模式 (13)

.平台功能设计 (14)

.平台系统设计 (14)

后台管理系统 (16)

.客户管理系统 (16)

.商品管理系统 (17)

.信用管理系统 (17)

.OMS订单管理系统 (17)

.WMS仓库管理系统 (18)

.TMS运输管理系统 (18)

.金融系统 (18)

.1.在线支付 (18)

.2.仓单质押贷款 (19)

.加工系统 (20)

.包装系统 (20)

前台访问系统 (20)

.用户注册 (21)

.信息发布 (21)

.价格查询 (22)

.销量查询 (22)

.在线客服 (22)

.其他 (22)

6.小结 (23)

1.概述

青岛市是我国东部经济大省山东省经济实力最强的一个城市，是位于京津冀和沪宁杭都市圈之间的重要中心城市，是京沪铁路和胶济铁路的交汇点而且还有海运，地理位置十分优越，非常适合发展现代物流业。随着中国经济的放缓，建大宗商品电子商务物流园区，能够有效盘活上下游市场供应链，形成集聚效应，成为经济发展的‘助力器’。

大宗商品（Bulk Stock）：是指可进入流通领域，但非零售环节，用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品，主要包括化工、有色金属、农产品、矿产、能源、钢铁等。

大宗商品电子商务交易平台是通过电子商务平台对大宗商品进行撮和的交易机制，也称为O2O电子商务平台，即online to offline 线上线下的全面整合，让互联网成为线下业务的前台。如（图 1）所示：

电子商务o2o运营模式

图 1大宗商品电子商务交易运营模式图

2.项目建设背景

项目坐落于济南市物流规模最大的物流园区，占地约1000亩左右，地处零点立交以北、黄河大桥以南、济南遥墙国际机场以西、京广高速、济青高速、104、308、309、220等省、国道交汇处。地理位置十分优越。如（图 2）所示：

图 2项目地理位置图

电子商务使得线下仓储需求旺盛，电子化、网络化等现代化技术的高速发展正在促进企业营销方式的转变，形成新的营销理念和贸易方式。大宗商品流通领域适合电子商务，主要表现在以下几个方面：

（1）大宗商品的价格区域差异大，不同区域间商业信息沟通不畅，需要第三方的行情报价服务。

（2）大宗商品行业具有较规范的行业标准和质量标准，一般情况无需看货，更便于通过Internet进行商务信息的传递。

（3）大宗商品贸易与电子商务贸易在物理配送方面基本没有区别，电子商务还可以利用其信息沟通，尽可能实现就近配送，减少物流距离和库存量。

（4）传统的生产性大宗商品贸易大都采用先付款后提货的贸易方式，与电子商务的付款方式一致。

（5）各行各业对钢材、矿石、合金、废钢、化工、煤炭、有色金属的需求较大，参与交易的单位众多，交易的层次也较多，往往

大宗商品交易平台供应链物流服务体系整合与优化路径研究

大宗商品交易平台供应链物流服务体系整合与优化路径研究文献综述大宗商品作为生活、工业生产中不可或缺的物资，其交易平台的建设、供应链的通达性、物流服务体系的合理性以及路径的选择对大宗商品的交易有着重要的影响。因此，有必要对大宗商品交易平台供应链物流服务体系整合与优化路径进行相关研究，以其促进大宗商品交易。目前国内外有关大宗商品交易平台供应链物流服务体系整合与优化路径的相关研究已有不少，有些研究已得到相应的研究成果，而且部分研究成果即将应用于实践。国内研究现状李大松[1]在对B2B电子商务的基本运营模式、基本交易方式和当前网站开发主流技术分析的基础上，根据大宗商品的特点和中小企业主要面临的难题，确定了该交易系统的主要设计方向。在基于J2EE技术、Spring MVC开发模式的基础上，设计出了一套低耦合性、开发效率快的WEB平台架构。并且，在系统架构实现的基础上,对挂牌交易模式、招投标交易模式、短长协交易模式、网络团购交易模式以及第三方融资服务进行了设计和主要功能的实现。周晓敏[2]将供应链协同理论运用到大宗物资供应链物流管理中，以某大宗物资企业供应链物流管理为依托，设计供应链协同优化方案，提出基于信息化的供应链物流业务流程设计方案，设计流程导向的大宗物资企业协同组织结构，构建基于CPFR的大宗物资协同补货机制，最终实现大宗物资供应链物流的协同管理。汪晓秀[3]分析了制约大宗生产资料发展的因素，介绍了淮矿物流公司的“平台+基地”模式在生产资料流通领域电子商务的大胆创新和重要突破。认为，通过构建全新的“平台+基地”供应链管理模式，不但缩减了交易环节，降低了交易成本，而且使企业的物流产业优化社会资源的特性得到了充分发挥，同时还推进了大宗生产资料流通体系的构建。

工业园区规划方案.

工业园区规划方案 2020-07-05 为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，通常需要预先制定一份完整的，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。那么大家知道方案怎么写才规范吗？以下是小编为大家整理的工业园区规划方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。目前，我国北方城市的经济急剧程度依然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建设集中化半独立式工业园区，遵循“项目导入服从于功能定位”的规划概念，对于完善城市工业布局，优化经济和产业结构，将产生重要影响。运用控制性详细规划手段对小城镇工业园区的发展进行宏观控制，有利于园区土地的合理开发利用，有利于规划仅设管理的规范化，从而推动小城镇经济的健康良性发展。一、【规划背景】 1.1 规划范围漯河市工业园区位于漯河市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。 1.2 特殊的区位环境条件漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。 1.3 交通优势

电子商务物流与供应链管理

电子商务物流与供应链管理课程设计(论文) 系别：电子商务系年级：2014级学号：0079 姓名：杨红专业班级：电子商务2班指导教师：张文霞二〇一六年六月

摘要: 国际货运代理行业是90年代以来新起的行业，并在21世纪得到了迅速的发展。尤其是上海这座港口城市。因此加快货代管理系统的开发与研究成为一个有待于发展与解决的课题。为了迎合现代海运物流出口管理模式的需要，提高物流管理水平，适应激烈的市场竞争，上海久商货运代理有限公司拟对企业的海运出口货代的各个业务流程实行统一的信息管理，以帮助公司管理层做出及时、准确的决策。本篇论文对国际货运及国际货运代理作出一般介绍，并基于上述背景详细介绍了上海久商货运代理有限公司－海运出口业管理信息系统的开发过程，通过对公司业务的现状和长远规划及其目标进行了初步了解和详细调查，描绘了公司的组织结构图、系统的业务流程图、并据此结合科学方法进行了子系统的划分。本文最后针对该系统在进行了总结。关键词:国际货运代理信息化建设信息管理系统规划

Abstract The international shipping agency trade is a trade that has got up newly since the 1990s, and got fast development in the 21st century. Especially Shanghai , port city. So accelerate goods development to take the place of administrative system and study , become one await subject that develop and solve. In order to cater to transporting the need which exports the management mode by sea modernly , improve the management level of the logistics, meet fierce market competition, Shanghai long trader shipping agency Co., Ltd. plan sea transport each business procedure that exports take the place of in enterprise implement the unified information management, in order to help the management teams to make prompt , accurate decision. This thesis makes the general introduction to the international freight transportation and international shipping agency, and has introduced long trader shipping agency Co., Ltd. in Shanghai in detail because of background described above - Transport the development course of the management information system of exporting industry by sea, through finding out about to the current situation , long-term plan and goal of company's business tentatively and detailed investigation, organization chart , business flow diagram of system to describe company , and combine scientific method division to go on subsystem in view of the above. Finally, this text to should systematic to summarize Keywords:international freight transportation agency information system construction Information management system plan 绪论

电子商务物流信息系统D

一、名词解释（4*5分=20分）配送管理系统系统测试运输管理第三方物流二、判断题（10*1.5分=15分） 1、系统分析阶段的主要目标是在系统规划所定的某个开发项目范围内明确系统开发的目标和用户的信息需求，提出系统的逻辑方案。即解决“怎么做”的问题。 ( ) 2、仓储管理系统的英文缩写为WTS。（） 3、信息系统的发展经历的四个阶段分别为：一般应用阶段，简单业务系统阶段，企业信息管理系统阶段，供应链管理系统、物流信息管理系统阶段。 ( ) 4、在流通阶段，物流中心信息系统强调的是根据市场需求如何组织货源，降低库存、降低物流成本、实现快速响应。( ) 5、在程序测试时，测试人员应测试自己所编写的程序。( ) 6、射频技术RF局限于视线，识别距离比光学系统近。( ) 7、衡量系统质量的首要指标是系统运行的可靠性。( ) 8、功能测试是指对系统中的功能进行测试，确定其是否具备所定的功能。( ) 9、基于互联网技术建设的网络系统分为Intranet和Internet。 ( ) 10、将区域物流网络体系系统化、最优化是现代物流区别于过去物资储运的物品流通阶段的最大特点。( ) 三、单选题（10*2分=20分） 1、数据是（）。 A、对客观实物的认识 B、客观实物的记录 C、文字 D、数字 2、在运输管理系统中( )是整个系统的核心。 A.订单管理B．外包管理C．车辆资源管理D．运输调度 3、以下那一项不是物流信息的特性（）。 A、信息量大 B、更新快 C、来源多样化 D、单向流动 4、条码就是（） A、一种代码 B、代码的图形 C、数码串的图形 D、字母串的图形 5、系统开发过程中最重要、最关键的环节是（） A、系统分析 B、系统设计 C、系统实现 D、A和B 6、运输信息系统可以供给的信息（）。 A、在途货物环境 B、库存数目 C、配送成本 D、货物质量 7、在信息系统的开发、安装、使用、维护当中，涉及、使用了大量的、具体的( )，它们是建设信息系统的基础，也是关键与核心的部分。 A. 信息技术B．报表C文件D．基础档案

物流企业大宗商品仓储设施

物流企业大宗商品仓储设施城镇土地使用税优惠政策解读物流业是融合运输、仓储、货代和信息等产业的复合型服务业，是支持国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。近年来，为降低物流成本，提升物流企业规模化、集约化水平，国务院多次发文明确促进物流业健康发展的政策措施。要求研究完善支持物流企业做大做强的扶持政策。在税收方面，要求认真落实物流业相关税收优惠政策，研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。财政部和国家税务总局坚决贯彻落实国务院要求，分别于2012年和2015年发文，明确物流企业大宗商品仓储设施用地的城镇土地使用税优惠政策。2017年，按照国务院关于进一步实施减税措施，持续推动实体经济降成本增后劲的工作要求，财政部、国家税务总局联合下发了《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》（财税〔2017〕33号，以下简称《通知》）。现将《通知》执行中应注意掌握的政策要点解读如下：一、物流企业享受税收优惠的具体内容

制定物流企业城镇土地使用税优惠政策时，为充分体现鼓励物流企业向社会化、专业化方向发展的政策导向，《通知》对物流企业自有的仓储设施用地，不管是自用还是出租，只要是用于大宗商品存储，就给予减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税的优惠。考虑到我国物流业正处在快速发展过程中，有关体制机制有可能调整，该项优惠政策的延续期限暂定为3年，自2017年1月1日至2019年12月31日。二、享受税收优惠的物流企业的界定可享受《通知》中城镇土地使用税税收优惠的专业物流企业是指：至少从事仓储或运输一种经营业务，为工农业生产、流通、进出口和居民生活提供仓储、配送等第三方服务的物流企业；且在工商部门注册登记营业执照文本中注有物流、仓储或运输的字样。三、享受税收优惠的仓储设施用地的界定可享受《通知》中城镇土地使用税税收优惠的专业物流企业，其同一仓储设施占地面积必须在6000平方米（含6000平方米）以上，且存储的是大宗商品。四、享受税收优惠的储存大宗商品的界定《通知》中列举的可享受减征城镇土地使用税的储存大宗商品，是指与人民生活和生产密切相关的商品和原材料。如：粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、

园区规划方案

衡阳位于湖南省中南部，总面积15310平方公里，总人口万（2007年底）。衡阳历史悠久，文化底蕴及其深厚。由于地处衡山之南，因山南水北为“阳”，故得此名。而因“北雁南飞，至此歇翅停回”，栖息于城南回雁峰，故雅称“雁城”。（二）园区现状分析 1、位置及范围：衡阳植物园位于衡阳市雁峰区，紧靠衡昆高速、市外环路，距离市中心5公里。植物园南北长3500米,男士中腰裤，东西宽400-1000米，规划面积为219公顷，其中近期规划面积为109公顷，远期规划面积为110公顷。 2、园区基本概况：衡阳植物园所在地是衡阳林科所科研及生产用地，山林树种丰富，生长茂盛，林业生产集约度高，具体由衡阳市林业局组织实施与具体执行。 3、存在的问题（1）区域周边存在化工、灯泡制造等企业污染源。（2）区域内山丘之间跨度过小，功能布局空间有限。（3）区域规划红线范围内,莫代尔男内裤，民居修建审批失控。（三）开发条件分析 1、建设条件（1）气候：属于中亚热带季风湿润气候,本季韩国超IN女装-女装t恤-甲醛清除剂，光照平均时数1629小时，温度年均18.5度，无霜期283天，年均降水量1368.4毫米，热量丰富，雨量充沛。（2）土壤：属于四纪红壤土，含有机质高，氮钾含量丰富，PH值 5.7-6.0，土壤保保肥性强，耕地土层深厚，适宜建设植物园。（3）水：衡阳植物园靠近湘江，地下水资源丰富，结合喷灌可满足项目供水需要。由以上分析可知：规划中的衡阳植物园内阳光、水资源丰富，土壤肥沃，水旱灾害发生频率低，投入产出率高，具备现代生态林业及植物园建设的优越条件。 2、交通条件公路：衡阳植物园紧靠衡昆高速、市外环路，其所在的衡阳市又是全国45个公路交通主枢纽城市之一，京珠高速、衡昆高速衡枣、107国道（北京至广州）、322国道（衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南）、“三南公路”（连接湘赣闽南部）贯穿全境。另有衡邵、衡炎、京港澳（京珠高速复线）潭衡及衡（临）武段、衡（南）岳等高速公路在建中。

电子商务供应链管理与传统供应链管理的比较

１４８《商场现代化》２００６年２月（上旬刊）总第４５７期电子商务（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｃｏｍｍｅｒｃｅ，ＥＣ）的概念在１９９４年就被提出来了，直到上世纪末，互联网的飞速发展使它得到了广泛的应用并显示着广阔的发展前景。电子商务是指利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网络进行全部的贸易活动，即在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流进行完整地实现。供应链管理（Ｓｕｐｐｌｙ　Ｃｈａｉｎ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＳＣＭ）是一种集成的管理思想和方法，它融合了当今现代管理的新思想、新技术，是一种系统化、集成化、敏捷化的先进管理模式，是对供应链中的物流、信息流、资金流、增值流、业务流及贸易伙伴关系等进行的计划、组织、协调和控制一体化的管理过程。供应链管理的最主要思想是系统理论。供应链管理与电子商务都是一个从生产商到最终用户的价值增值过程，电子商务是在一个更新的、更有效的技术平台（网络）上构建的供应链，实现电子商务的价值增值过程就是一个供应链管理过程。下面通过对传统供应链管理的结构和存在的问题的分析，探讨了在电子商务环境下的供应链管理出现的新特点，并与传统的供应链管理进行了比较和分析。一、传统供应链管理分析１．传统供应链管理结构分析。传统的供应链管理仅仅是一个横向的集成，通过通讯介质将预先指定的供应商、制造商、分销商、零售商和客户依次联系起来。这种供应链侧重于内部联系，灵活性差，仅限于点到点的集成（如图１）。因此，供应链管理成本高、效率低，而且供应链的一个环节断了，将造成整个供应链运行瘫痪。图１　传统供应链管理拓扑结构图２．传统供应链管理中存在的一些问题。传统供应链管理的横向集成特性难以适应经济全球化、市场竞争日趋激烈的新形势，严重制约了我国企业的市场表现，表现在：（１）过分强调自供——自产——自销的一体化供应链模式。表面上看来“企业无事不能”，而实质上严重影响了企业核心业务的开发，挫伤了企业的市场竞争力。许多相关实体如供应商、分销商等分离在外，着眼于企业内部的操作，注重企业自身的资源利用，关注物流而忽视了资本流、信息流和工作流；缺乏企业与外部的合作伙伴关系，产、供、销各自为政，造成产品库存积压、资金浪费和企业间的目标冲突。（２）强调竞争而忽略合作。供应链结点间的关系被视为交易伙伴而不是合作伙伴，致使双方频繁地讨价还价、拖欠货款、缺乏诚信，导致竞争大于合作；而不同供应链之间的竞争则更为激烈，价格之战、亏损经营，其结果常常导致两败俱伤。（３）缺乏服务平台和电子交易手段，缺乏市场响应机制。没有统一、规范的信息服务平台和安全、可靠的电子交易平台，没有建立对用户不确定性需求的跟踪管理系统，不能及时回应顾客需求，顾客满意度下降，企业信息丢失，形象受损，供应链中的所有成员不能协调一致、信息得不到共享和快速传递。（４）重下游轻上游现象严重。由于观念上的偏僻，只重视下游的顾客；而忽视了上游的原材料供应商，以为“供应商有求于我”，致使双方缺乏信任。（５）供求信息不准，长鞭效应严重。由于客户信息不准，单方毁约情况较多，供应链信息传递扭曲，制造商难以根据订单进行生产，只好根据预测进行生产和库存，增加了库存成本，削弱了企业的竞争力。（６）管理信息系统不健全。企业与企业之间缺乏联系，信息不能共享，造成信息重复、滞后或失真。二、电子商务环境下的供应链管理出现的新特点电子商务环境下的现代供应链运作的一个重要特点是通过及时、有效信息的传递，实时把握市场需求，并根据实际需求来确立相应的生产、经营和物流运作，因此电子商务为推动信息的有效传递和管理、发展电子物流乃至供应链管理奠定了基础。电子商务环境下的供应链管理出现了如下新的特点：１．管理信息化。当今市场在急剧变化，企业要想在激烈竞争的环境中取得持续发展，最主要的是要掌握用户需求的变化和在竞争中知己知彼。信息技术的应用是推进供应链系统中信息共享的关键，改进整个供应链的信息精度、及时性和流动速度，被认为是提高供应链绩效的必要措施。因此，企业管理战略的一个重要内容就是制定供应链运作的信息支持平台，如集成条形码、数据库、电子订货系统、射频识别、电子数据交换、全球定位系统等信息交换技术和网络技术为一体，构建企业的供应链信息集成系统。２．横向一体化与网络化。以前企业为了追求资源的整合，往往借助于“纵向一体化”来实现高度的控制，但是纵向一体化却因为管理组织臃肿、业务领域过于庞杂，造成风险增强、管理成本上升，所以从８０年代后期开始，“横向一体化”的供应链思想开始兴起，即利用企业外部资源快速响应市场需求，本企业只抓最核心的东西：产品方向和市场。“横向一体化”形成了一条从供应商到制造商再到分销商的贯穿所有企业的“链”；利用现代信息技术改造和集成业务流程、与供应商和客户建立协同的业务伙伴联盟。３．生产经营的敏捷柔性化。全球性市场竞争的加剧，单个企业已经难以依靠自己的资源进行自我调整，在上个世纪末，美国提出了以虚拟企业或动态联盟为基础的敏捷制造模式。敏捷制造面对的是全球化激烈竞争的买方市场，采用可以快速重构的生产单元构成的扁平组织结构，以充分自治的、分布式的协同工作代替金字塔式的多层管理结构，注重发挥人的创造性，变企业之间的生死竞争关系为“共赢”关系，强调信息的开放和２００６年广东商学院科研资助项目：基于ＲＦＩＤ的电子商务物流系统模型研究电子商务供应链管理与传统供应链管理的比较张建华广东商学院信息学院广东省电子商务市场应用技术重点实验室［摘要］　随着电子商务的不断发展，企业物流和供应链运作发生了翻天覆地的变化，这种变化越来越反映在以电子商务为基础的信息化、集成化的供应链管理中。文中分析了传统供应链管理模式及存在的问题和不足，探讨了电子商务环境下供应链管理出现的新特点，并与传统供应链管理进行了比较和分析。［关键词］　电子商务供应链供应链管理比较

电子商务物流信息系统的现状与未来发展趋势

目录摘要 (1) 关键词 (1) 一、电子商务物流系统的概念及物流模式 (1) 1、自建物流 (2) 2、物流联盟 (3) 3、第三方物流 (3) 二、电子商务物流系统信息化现状 (4) 1、电子商务系统信息化现状 (4) 2、物流配送系统信息化现状 (4) 3、仓储管理系统信息化现状 (5) 4、物流园区信息化现状 (5) 三、电子商务物流系统信息化发展趋势 (5) 四、总结 (6) 参考文献: (7)

电子商务物流信息系统的现状与未来发展趋势内容摘要:电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。现代社会的电子商务给物流业的发展也注入了电子商务元素,这无疑给中国物流业带来了新的发展机遇和空间。目前主流的电子商务物流模式都有其各自的利弊,企业根据自身情况选择物流模式的同时也在不断探索更加适应时代要求的新的物流模式。随着信息化程度的不断深化,电子商务物流与采购一体化将成为大企业物流系统的重要发展趋势。关键词:电子商务;物流系统;信息化电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。随着电子商务的发展,越来越多的传统企业开始介入电子商务领域,人们已经认识到,物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在中国,物流起步晚、水平低,在电子商务时代的今天,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此,本文在对中国电子商务物流系统

大宗商品电子商务物流园区规划设计方案

大宗商品电子商务物流园区规划设计方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

大宗商品电子商务物流园区规划设计方案二零一六年十二月目录

6.3

1.概述青岛市是我国东部经济大省山东省经济实力最强的一个城市，是位于京津冀和沪宁杭都市圈之间的重要中心城市，是京沪铁路和胶济铁路的交汇点而且还有海运，地理位置十分优越，非常适合发展现代物流业。随着中国经济的放缓，建大宗商品电子商务物流园区，能够有效盘活上下游市场供应链，形成集聚效应，成为经济发展的‘助力器’。大宗商品（Bulk Stock）：是指可进入流通领域，但非零售环节，用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品，主要包括化工、有色金属、农产品、矿产、能源、钢铁等。大宗商品电子商务交易平台是通过电子商务平台对大宗商品进行撮和的交易机制，也称为O2O电子商务平台，即online to offline线上线下的全面整合，让互联网成为线下业务的前台。如（图 1）所示：电子商务o2o运营模式

图 1大宗商品电子商务交易运营模式图 2.项目建设背景项目坐落于济南市物流规模最大的物流园区，占地约1000亩左右，地处零点立交以北、黄河大桥以南、济南遥墙国际机场以西、京广高速、济青高速、104、308、309、220等省、国道交汇处。地理位置十分优越。如（图 2）所示：图 2项目地理位置图电子商务使得线下仓储需求旺盛，电子化、网络化等现代化技术的高速发展正在促进企业营销方式的转变，形成新的营销理念和贸易方式。大宗商品流通领域适合电子商务，主要表现在以下几个方面：（1）大宗商品的价格区域差异大，不同区域间商业信息沟通不畅，需要第三方的行情报价服务。（2）大宗商品行业具有较规范的行业标准和质量标准，一般情况无需看货，更便于通过Internet进行商务信息的传递。（3）大宗商品贸易与电子商务贸易在物理配送方面基本没有区别，电子商务还可以利用其信息沟通，尽可能实现就近配送，减少物流距离和库存量。（4）传统的生产性大宗商品贸易大都采用先付款后提货的贸易方式，与电子商务的付款方式一致。（5）各行各业对钢材、矿石、合金、废钢、化工、煤炭、有色金属的需求较大，参与交易的单位众多，交易的层次也较多，往往一笔交易要经过多次转手之后才能到达最终用户手中，导致交易成

产业园区规划设计合同

委托方：承担方：委托方委托承担方承担县健康产业园总体规划，经双方协商一致，签订本合同。第一条本合同依据下列文件签订： 1.《中华人民共和国经济合同法》、《建设工程勘测设计合同条例》。 2.国家及地方有关规划工程勘察设计管理法规和规章。 3.规划工程批准文件。第二条本合同设计项目： 1.项目名称：县健康产业园总体规划 2.项目阶段：园区城市总体规划。 3.规划范围：。面积约平方公里。第三条委托方应向承担方提交的有关资料及文件: 第四条承担方应向委托方交付的规划资料及成果文件： 1.编制内容及深度要求如下：

1)分析园区基本情况，确定园区发展条件。 2)确定规划区性质、职能和发展目标。 3)划定禁建区、限建区、适建区和已建区，并制定空间管制措施。 4)确定规划区发展与控制的原则和措施；确定需要发展、限制发展和不再保留的现状建成区，提出建设控制标准。 5)根据实际情况，安排建设用地、生态用地和其它用地。 6)研究确定建设用地规模，划定建设用地范围。 7)确定建设用地的空间布局。 8)确定提出主要公共服务设施的规模及布局。 9)确定交通发展战略和公共交通的总体布局，落实公交优先政策，确定园区主次干道系统的走向、断面、交叉口形式，以及广场、停车场等设施的位置和规模。 10)确定绿地系统发展目标及总体布局，划定各种功能绿地保护范围。 11)确定通讯、供水、排水、供电、燃气、供热、环卫发展目标及重大设施总体布局原则。 12)确定生态环境保护与建设目标，提出污染控制与治理措施。 13)确定综合防灾与公共安全保障体系，提出防洪、消防、人防、抗震、地质灾害防护等规划原则和建设方针。 14)确定园区循环经济产业体系建设的目标，提出建设要求。 15)提出地下空间开发利用的原则和建设方针。 16)提出低碳节能减排要求和措施。 17)确定规划区技术经济指标，空间发展时序，提出规划实施步骤、措施和政策建议。 2.成果文件总体规划全套文件，包括规划文本、规划图纸和附件三部分。附件包括规划说明书和基础资料汇编两部分。

电子商务物流发展现状及趋势

我国电子商务物流发展现状和发展趋势一、现状与形势（一）发展现状。近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。

2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。（二）面临形势。随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。

中国仓储业报告：大宗商品仓储物流转型

中国仓储业报告：大宗商品仓储物流转型随着宏观经济增速下滑，生产性仓储物流下滑明显。但是在消费升级驱动下，消费品仓储和冷链仓储的发展处于快速发展期，另外由于环境约束要求而提升供应链服务水平的危险品仓储也处于快速发展期。大宗品仓储萎缩，转型升级机会显著。大宗品仓储有体现萎缩态势。其中，粮油仓储各项财务指标基本上都保持平稳；棉花仓储能力过剩明显；钢铁进入产能过剩时期。危险品仓储供不应求，“油改主题”催化剂明显。目前我国危险品仓储需求面积为8743万平方米，实有仓库面积为6120万平方米，市场供求指数在0.7左右，缺口近30%。海岸线是不可再生资源。液体危险品仓储公司在“油改”下可能发展成品油“储运和销售”业务。物流行业景气度下滑，转型和升级成为发展主题一、宏观经济低迷成紧箍咒，仓储行业增长放缓 11年以来，国内仓储业发展道路充满了艰辛，经济下行对仓储业的负面影响逐步加大。2009年的4万亿投资、2011年的货币供应紧缩和房产价格严控给仓储业带来巨大影响。2011年仓储业的营业收入增速大幅下滑至2.25%，仓储业的物流增加值增速也在12年到达历史最低点6.8%。根据中国物资储运协会对67个大型仓储企业的调查，2012年企业实现主营业务收入318亿元，比上年增长10.5%；货物吞吐量7127万吨，比上年下降14%；利润总额比上年下降35.5%。亏损企业9家，亏损比例达14.4%。仓储行业上市公司的平均收入利润和盈利能力也在2012年有明显的下滑。仓储行业受宏观经济影响很大，行业的经济增加值与GDP的趋势高度相关，在未来宏观经济企稳，增长潜力下滑的大环境下，仓储行业的发展机会需从自身寻求突破。经过多年的宣传和推动，物流产业被各级政府所认识，出台了一系列的支持物流发展的政策，确定了当地的现代物流业发展的规划，所有的规划都涉及到仓储设施的建设。物流园区物流中心的增长速度很快，省会城市规划的物流园区面积一般都在十平方公里以上，有的高达几十平方公里；二级城市也在几平方公里到十多平方公里。这些仓储设施一旦建成，将大幅度提高库房供给量，会产生空仓率增加和租金下降的现象。二、行业竞争者数量众多，未来集中度将提高现阶段我国仓储业的市场集中度较低，规模小，数量多。截止2011年仓储企业数目高达22470个，就业人员24.90万人，企业数目和就业人数都呈上升态势，2010年中国通用仓储的CR5仅为1.6%，CR10仅为2%，CR20仅为2.41%，行业集中度非常低。一些传统的仓储服务由于技术含量低，劳动资本密集，导致价格竞争激烈，从整体上看，仓储行业的利润率偏低。中小型企业以贸易贩卖为主要经营模式，基本不提供物流增值服务，行业投机性强，抗风险能力弱。并且存在着效率低下、人员素质低、管理水平低等各种问题。未来很多的小企业将面临淘汰的局面，或是被大型企业并购整合，行业集中度将逐渐提升。

产业园区的规划与理念

产业园区规划与自然及社会的和谐统一 1、广州科学城概况广州科学城位于广州市的东北部，规划用地面积为37km2，是以高科技制造业为基础，以形成科学研究综合体为目标，具有高质量生态环境、完善基础设施、高效率投资服务软环境的多功能现代新型产业区(图1)。广州科学城的地形主要分为丘陵台地和河涌冲积谷地。其中大部分丘陵台地高程在50m～120m，北部最高的迁岗大山为288m，其地质构成以花岗岩、混合岩为主；河涌谷地则地势平缓，高程一般为15m～20m，其地质主要为第四纪松散堆积浅覆盖区，基岩地基和硬塑粘土地基的强度和埋藏条件相对稳定。科学城中的丘陵山地生态绿化环境良好，树木茂密，枝繁叶茂，以荔枝、橄榄等果树为主，谷地以农田为主。 2、广州科学城用地布局无论是总体规划还是控制性详细规划，用地布局都是核心内容之一，是关系着全局性的工作。用地布局是否合理，直接决定着一个城市或园区的环境、开发成本、效率，决定着一个地区的风格和魅力，也决定着其与城市或园区其他组成元素的和谐。总体上说，广州科学城在用地布局方面主要具有以下几个特点(图2)。 2.1 与自然和谐统一为了充分利用科学城现状的地形、地貌和良好的生态、自然资源，规划项目组与重庆建筑大学黄光宇教授合作进行了以“广州科学城生态规划与建设研究”为课题的研究。根据研究成果，科学城总体规划对用地进行了适宜性分析，并以现状山体和河涌为生态系统骨架，充分尊重和利用现状山脉和谷地的走向，把建设用地安排在平坦的谷地上，并按谷地走向进行拓展形成纵向发展轴，横向拓展形成功能组团，各功能组团相对集中且有机疏散。这样的布局结构能充分利用自然山体资源形成较好的城市景观，真正做到与自然的和谐统一(图3)。 2.2 开发的经济性在园区开发建设中，对大部分地区或城市的政府来讲，资金缺乏是制约园区开发和建设的最主要因素。因此，产业园区规划要把降低投资、提高资金的效益作为规划的主要指导思想，并在具体的规划设计中加以体现。广州科学城用地规划充分尊重现状山体和生态环境，利用谷地进行开发建设，避免了对山体的大开大

XX生态园规划设计方案

XX生态园规划设计方案农业生态园就是采用生态园模式进行观光园内农业的布局和生产，将农业活动、自然风光、科技示范、休闲娱乐、环境保护等融为一体，利用田园景观、自然生态及环境资源，结合农林渔牧生产、农业经营活动、农村文化及家庭生活，提供国民休闲，增进国民对农业及农村的体验为目的的农业经营；是集旅游功能、农业增效功能、绿化、美化和改善环境功能于一体的新型产业园。它实现了生态效益、经济效益与社会效益的统一。随着城乡经济的发展和人民生活水平的提高，近年来都市休闲游的兴起，促使人们亲近自然、感受自然的需求持续增长。观光休闲农业在我国取得了长足的发展，相继岀现了多种类型的开发运作模式。通过逐渐带动引导着农业产业结构调整，根据地方自然资源优势，科学合理的功能定位，以推动社会主义新农村建设。汕尾也不例外，现在人们的生活需求更加丰富，追求多元化、立体性的生活方式，以减轻工作压力，调节生活平衡的愿望与日俱增。但是，全市境内目前尚无一处集休闲、娱乐、观光和健身于一体可供人们工作之余休闲娱乐的生态园，建设一个生态园已迫在眉睫、势在必行。红海湾XX村自然条件优越，村风淳朴，村内无任何有污染的企业，公路直达本村，距深汕高速入口20公里，离汕尾市区也只有25分钟的里程，距红海湾风景区10公里，交通十分便利。经营目标：形成汕尾社会各界人士休闲养身会所，品味正宗汕尾海滨野生鱼类，虾类，果蔬园等健康食品，尽情享受农夫乡村田野农家生活，把红海湾XX村生态园打造成最具汕尾海滨特色的绿色生态园和农家休闲中心，提高红海湾、xx 村社会知名度带动xx 村经济发展。塑造“汕尾海滨，鱼米之乡”标志性绿色生态园。红海湾xx 村生态园以村自然风光为主体，共计总面积

【行业视角】某大宗商品物流产业园项目产业选择分析

某大宗商品物流产业园项目产业选择分析产业选择是物流园区产业规划的重要组成部分，也是物流园区发展的核心所在，产业选择需要确定园区所包含的具体产业及其价值链环节，四川物流研究院认为产业发展所必须的资源条件和该地区的资源能力的匹配程度，匹配程度高的则是优先引入的产业。以四川物流研究院某大宗商品物流产业园项目为分析案例，项目地位于内陆地区、紧邻核心城市，而内陆地区产业发展模式主要分为五类，包括产业配套、产业分流、产业分工、自主发展、产业转移，在确定项目产业发展模式后，参照项目地自身情况对产业进行选择，其产业选择应充分考虑××地区、××市、及项目地所在区县的发展机遇、外部行业吸引力、内部资源能力三大因素。

一、产业筛选逻辑四川物流研究院针对产业筛选，有以下筛选逻辑。对项目发展机遇如一带一路、长江经济带、××城市群、沿海产业向内陆转移、××自贸区建设、××项目；外部行业吸引力如行业规模、行业增长率、行业利润率、产业关联度、拉动就业能力、产业链长度；内部资源/能力如贸易、港口资源基础、产业配套、分流、转移至项目地的可能性、与项目地区位交通匹配度、产业/行业配套能力等相结合进行分析，通过分析内容叠加对汇总产业进行筛选，从而得出最终选择产业。二、产业选择具体分析方法一（简单分析）：确定六个产业资源匹配要素，即是否临近市场、成本优势、劳动力资源条件、产业配套能力、自然资源条件，根据意向产业的产业要求（如土地、政策等需求等）、资源状况（现有外部及内部资源如自然资源、政策环境、人力资源、产业基础、产业配套、市场辐射能力、市场环境和法制环境等）、改善潜力（项目地资源改善条件及企业内部资源相适应条件）与匹配要素进行匹配分析，得出匹配程度（分为低、中、高）。

工业园区规划设计

天元世纪：体系完整的工业园区规划设计工业园区不同于普通的建筑工地，它作为各级政府对国民经济宏观调控的平台，也是政府直接管理的工业投资实体，经过多年的产业结构高度化的历程中，往往承担着极为重要的作用，甚至可以基于政府意志来有效地推动该区域产业结构进而向更高层次升级。工业园区的规划设计不仅仅是满足客户要求顺应市场这么简单，还应该要符合政府对区域经济发展的宏观调控意志，北京天元世纪装饰工程设计有限公司会基于园区进行SWOT分析，结合园区实际情况，设计和规划并确定园区定位。第一，是对于园区的资产做认真调查，再根据地区产业的资源情况特色进行相关的调查研究。经过认真调研以后把这些问题分析清楚后再进一步确定做哪一类工业园区，是做物流工业园区，还是做医药工业园区，或者做食品工业园区。这些都是根据当地有哪些企业、拥有哪些资源，做认真的分析研究。第二，园区的基础设施建设很重要。园区的产业定位和产业的选择需要同时策划完成，以便下一步的园区基础设施建设，园区一般有七通一平、九通一平，在这些确定好的同时，一定要对园区认真地规划，尤其重要的是有同类产业或同类

产品的话，一定要集中摆放集中在一个园区发展，方便功能区域的划分，比如装备制造业就要摆在一个区域内集中，集群化地发展。第三，工业园区里的产业结构调整要规划好。北京天元世纪装饰工程设计有限公司会对该园区产业进行摸底调查，并根据调查进行企业的产业的结构调整，令企业能够进一步提档升级，并且会把科技含量低的附加值低的产业转移出去，把科技含量高且产品附加值高、有前途的产业引入进来，加大园区发展价值。

最后，北京天元世纪装饰工程设计有限公司会设计完整的工业园区的市场体系建设。包括工业园区的技术创新体系的建设、产品研发体系的建设、人才培育体系的建设、金融服务体系的建设、品牌推广体系的建设，等等。还可以加入中介，比如会计、律师服务等行业的体系建设等等，一系列的市场体系建设都要进一步完善，做到不出工业园区，企业中遇到的问题都能够得到解决。这样的工业园区才会有生命力和吸引力。

园区规划设计方案

大连田祖生态庄园规划设计方案一、项目概况大连田祖生态庄园，位于庄河市大郑镇葛炉村，远离工业区，自然条件优越。园区占地面积5800亩，是集有机农业生产深加工、观光旅游、采摘、休闲度假于一体的大型生态庄园。现有科技人员20多人，员工120人。二、规划理念 1.指导思想本设计充分挖掘田祖人文历史，提炼与农业相关的人文景观；以有机农产品市场为导向，以营造生态景观为宗旨，以有机农业生产和深加工为牵引，统一规划，合理布局；最终达到田祖农庄的经济效益、社会效益和生态效益协调发展的目标。 2.主题定位田祖农庄的主题定位为自然、新奇、文化、科技、体验，营造一种景观，体现厚重的文化氛围，为现代人提供一个可以令其身心愉悦的休闲佳处，符合现代人与自然和谐共融的生存理念。 3.功能定位田祖农庄功能定位以农业的过去、现在和未来为主景观轴，建成“生产、展览、旅游、食宿、购物、娱乐”六大要素配套的景观旅游景区格局，发展成为集有机农产品生产加工、观光旅游、休闲娱乐、科普教育、生态度假为一体的综合型生态农业观光园。 4.规划原则

（1）生态原则生态不仅有它的社会效益，更有它的经济效益，维护生态己经成为我们每个人的责任。强调农业观光园与自然生态环境的和谐统一，突出田祖农业观光园的生态性、环保性，营造“人文景区，有机农业”，从而达到天人合一的境界。（2）场所精神的提炼与文脉的植入通过现场的考察，因地制宜，充分考虑园区周边的自然景观资源，进行地形改造，在保障景观效果的前提下，尽量减少经济投入；通过田祖历史文化、地方文化、民俗文化的汇聚、筛选、提炼，将优秀的文化元素植入园中，让整个园区的建设具有深厚的文化底蕴。（3）突出重点，强化特色原则本设计突出田祖农业观光园的重点，强调农业特色，整体建筑风格要符合农业发展现状，要多以茅草屋等最接近自然的建筑载体来呈现与自然的有机结合。农庄要提升农业文化，包装农业产品，打造精品观光农业，建成庄河对外形象展示的一张名片。（4）可持续发展原则规划设计一步到位，工程建设分布实施。一期主要做一些比较成熟的项目和主题景观，在二期的地方，进行临时绿化或做临时苗圃，既可节约投资又可保证园区发展的持续性。（5）市场导向原则※※※ 田祖农庄定位以迎宾服务和农副产品加工贮藏配送收入为主，以园艺观赏植物、现代农业展示等收入为辅，并在这些基础上增设一些有附加收益的项目。另外，在植物配植方面，满足景观需求的前提下，多选用有经济效益的植物，并在游人的观赏过程中要始终如一的贯彻好引导消费工作，从进入庄园到离开庄园都要有相应的利益点作为经济支持，并且要适时、合宜。（6）要素配套原则

电子商务物流知识点

物流：指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，物流将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行实时的有机结合。定义：1.物流的对象不仅仅是物品，还应该包括服务和信息2.物流是一个过程和系统3.物流过程需要一体化管理4.物流包括整个社会再生产过程5.物流是效率和效果的统一电子商务物流：（宏观）是电子商务和物流两个行业的结合，是为了电子商务这一新兴行业相配套、主要为电子商务客户提供服务的物流；（微观）是信息管理技术和物流作业环节的结合，是运用现代信息技术整合物流环节，实现高度信息化的物流。特点：1.信息化2.自动化3.网络化4.智能化5.柔性化 7Rs目标：适合的质量、适合的数量、适合的时间、适合的地点、适合的成本、适合的顾客、适合的产品或服务自营物流：电子商务企业借助自身的物质条件，自行开展经营的物流。采取的企业有：资金实力雄厚而且业务规模较大的电子商务企业；传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站优点：1.可以有效控制物流业务的运作2.可以使服务更加快速灵活3.可以加强客户沟通、提升企业形象缺点：1.一次性固定投入较高2.对物流管理能力要求高3.很难满足企业地域扩张的需要物流联盟：指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。特点（8I）：1.个体的优秀2.重要性3.相互依赖4.投资5.信息6.一体化7.制度化8.诚信优点：1.可以降低经营风险和不确定性2.减少投资3.获得物流技术和管理技巧缺点：1.选择、更换物流伙伴比较困难横向一体化物流战略联盟：指相同地域或者不同地域的服务范围相同的物流企业之间达成的协调、统一运营的物流管理系统。第三方物流：指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式，也称为合同物流、契约物流。第三方是指提供部分或全部物流功能服务的一个外部提供者，是物流专业化和社会化的一种形式。优点：1.有利于企业集中精力在核心业务 2.减少固定资产投资，降低投资风险3.充分发挥专业化管理和规模优势4.为顾客提供更高水平的服务缺点：1.不能直接控制物流职能2.不能保证供货的准确和及时3.不能保证顾客服务质量和维护与顾客的长期关系4.企业将放弃对物流技术的开发等。（电子商务企业选择第三方物流有明显的优越性）第四方物流：1998年美国埃森哲咨询公司提出，定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。是集成者，组织者，服务者。影响物流模式选择的因素：1.物流对企业的战略重要性2.企业对物流的管理能力3.企业的规模和资金实力4.物流系统的成本高低5.第三方物流商的服务能力供应商关系管理（SRM）：是用来改善与客户的关系一样，SRM是一种致力于实现与供应商建立和维持长久、紧密伙伴关系，旨在改善企业与供应商之间关系的新型管理。