石家庄铁道大学轨道工程试题库
第一章
1、世界铁路的标准轨距为
A、1435mm
正确答案为：A1、对轨道结构要求的列车运营参数有A、曲线半径
B、轴重
C、速度
D、运量
E、运输密度
F、机车类型
正确答案为：B、C、D
答案说明：参见教材P11。
2、传统的有砟轨道结构的工作特点主要表现在A、荷载随机而重复
B、结构组合但具有散体性
C、养修的经常性和期性
D、存在大量轨缝而产生轮轨冲击
正确答案为：A、B、C
答案说明：见教材P11。
3、铁路轨道结构的类型有A、轻型
B、次轻型
C、中型
D、次重型
E、重型
F、特重型
正确答案为：A、C、D、E、F
答案说明：参见教材P13。题干讲的是铁路的轨道类型，不包括城市轨道交通。1、经测量，我国某干线铁路某处轨距为1437mm，则该线路为宽轨距。
正确答案为：错
2、经测量，我国某干线铁路某处的轨距为1433mm，则该线路采用的是窄轨距。
正确答案为：错
1、传统的有砟轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、(___)、防爬设备和道岔组成。
正确答案为：道床
答案说明：填碎道床或者道床均可。
第二章
一、单选题(说明:选择一项正确的答案)
1、钢轨钢中的有害成分是A、C和S
B、Mn和C
C、Si和C
D、P和S
E、V和Cr
F、P和Cr
正确答案为：D
答案说明：参见教材P19。
1、某地区铺设60kg/m的25m标准轨线路，该地区最高轨温62℃，最低轨温－28℃，铺轨测得的轨温为10℃，则应预留的轨缝值为
A、7mm
B、8mm
C、9mm
D、10mm
E、11mm
F、18mm
正确答案为：E
答案说明：按照教材第30页计算式进行计算。
2、某地区铺设60kg/m的25m标准轨线路，该地区最高轨温62℃，最低轨温－28℃，铺轨测得的轨温为17℃，则应预留的轨缝值为
A、7mm
B、8mm
C、9mm
D、10mm
E、11mm
F、18mm
正确答案为：C
3、某地区铺设60kg/m的25m标准轨线路，获取当地气象部门资料，当地历史最高气温最高轨温40℃，最低气温－20℃，铺轨时测得的轨温为10℃，则应预留的轨缝值为
A、7mm
B、8mm
C、9mm
D、10mm
E、11mm
F、12mm
正确答案为：F
答案说明：最高轨温＝40+20＝60℃，最低轨温＝－20℃，中间轨温＝20℃，预留轨缝＝0.0118×25×（20－10）+18/2＝12mm。
4、某地区铺设60kg/m的25m标准轨线路，获取当地气象部门资料，当地历史最高气温最高轨温40℃，最低气温－20℃，铺轨时测得的轨温为20℃，则应预留的轨缝值为
A、7mm
B、8mm
C、9mm
D、10mm
E、11mm
F、12mm
正确答案为：C
答案说明：最高轨温＝40+20＝60℃，最低轨温＝－20℃，中间轨温＝20℃，预留轨缝＝0.0118×25×（20－20）+18/2＝9mm。
5、受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值为
A、8mm
B、9mm
C、12mm
D、15mm
E、16mm
F、18mm
正确答案为：F
6、某地区铺设25m标准轨线路前，从气象部门调查得到当地历史最高气温为40℃，历史最低气温为－20℃，则该地区允铺轨的轨温围为
A、－20～+40℃
B、－10℃～+50℃
C、0℃～+60℃
D、－20℃～+60℃
正确答案为：B
答案说明：最高轨温＝最高气温+20＝40+20＝60℃，最低轨温＝最低气温＝－20℃，中间轨温为20℃。则允铺轨围为20±30，即－10℃～50℃。
7、某地区铺设25m标准轨线路，铺轨前从气象部门调查得到当地历史最高气温为42℃，历史最低气温为－28℃，则该地区允铺轨的轨温围为
A、－28℃～+42℃
B、－48℃～+62℃
C、－28℃～+62℃
D、－13℃～47℃
E、－14℃～21℃
F、－10℃～+30℃
正确答案为：D
答案说明：最高轨温＝最高气温+20＝42+20＝62℃，最低轨温＝最低气温＝－28℃，中间轨温为17℃。则允铺轨围为17±30，即－13℃～47℃。
8、我国铁路钢轨接头最常采用的承垫式是
A、悬空式
B、单枕承垫式
C、双枕承垫式
D、长垫板支承式
正确答案为：A
9、钢轨接头破坏了轨道的连续性，表现在
A、轨缝、台阶、折角
B、折角、错牙
C、低接头、错牙
D、台阶、低接头
E、错牙、折角
F、支嘴、轨缝
正确答案为：A
10、图中所示的结构为
A、道岔
B、伸缩接头
C、导电接头
D、绝缘接头
E、护轨接头
F、辙叉
正确答案为：B
1、铁路轨道中，钢轨的作用有
A、引导轮对
B、承压传力
C、作为轨道电路的导体
D、提供弹性
正确答案为：A、B、C
答案说明：参见教材P15。钢轨不能提供弹性，提供轨道弹性的有碎道床、胶垫、木枕等。
2、钢轨截面的组成部分有
A、轨腰
B、轨脚
C、轨底
D、小腰
E、轨头
正确答案为：A、C、E
3、用于表达钢轨截面几特点的主要尺寸有
A、轨头顶面宽度
B、轨头厚度
C、轨腰厚度
D、轨腰高度
E、轨身高度
F、轨底宽度正确答案为：A、C、E、F
答案说明：参见教材P17。
4、我国铁路目前使用的主型轨有
A、38kg/m
B、43kg/m
C、45kg/m
D、50kg/m
E、60kg/m
F、75kg/m
正确答案为：D、E
5、我国铁路钢轨的主要类型有
A、43kg/m
B、45kg/m
C、50kg/m
D、60kg/m
E、70kg/m
F、75kg/m
正确答案为：A、C、D、F
6、我国生产的标准长度的定尺轨有
A、12.5m
B、25m
C、37.5m
D、50m
E、100m
F、1000m
正确答案为：A、B、D、E
7、钢轨的发展趋势有
A、轻型化
B、重型化
C、强韧化
D、高精度
E、纯净化
F、经济化
正确答案为：B、C、D、E
答案说明：此为补充容。
8、图中所示的结构可称为
A、轨卡
B、防爬撑
C、轨撑
D、鱼尾板
E、轨腰补强板
F、接头夹板
正确答案为：D、F
答案说明：鱼尾板是接头夹板的另一种说法。
9、下列地区中，可铺设25m标准轨线路的有
A、（年轨温差89.2℃）
B、乌木齐（年轨温差102.2℃）
C、（年轨温差99.6℃）
D、（年轨温差90.9℃）
E、（年轨温差74.3℃）
F、（年轨温差100.5℃）
正确答案为：A、C、D、E
答案说明：年轨温差大于100℃的地区，不可铺设25m标准线路，只能铺设12.5m标准轨线路。
1、我国铁路钢轨以每米精确质量kg数来表示。
正确答案为：错
答案说明：应为大致质量。
2、某平板车额定载重为25吨，若用其运输50kg/m的25m标准轨，则其最多可装载20根。
正确答案为：错
答案说明：25吨就是25000kg。50kg/m轨则需要25000/50＝500m，500/25＝20根。但是50kg/m钢轨的实际质量为51.514kg/m （教材P17），故若装20根则必定超载。
3、某平板车额定载重为25吨，若用其运输20根50kg/m的25m标准轨，则必定超载。正确答案为：对答案说明：答案说明：25吨就是25000kg。50kg/m轨则需要25000/50＝500m，500/25＝20根。但是50kg/m钢轨的实际质量为51.514kg/m（教材P17），故若装20根则必定超载。
3、淬火轨的耐磨性较高。
正确答案为：对
答案说明：参见教材P20。
4、为了给机车提供足够的牵引力，钢轨的摩擦系数也越高越好。
正确答案为：错
答案说明：要适当，否则会增加车辆的运行阻力。
5、为了给减少车辆的行车阻力，钢轨的摩擦系数也越小越好。
正确答案为：错
答案说明：不能太小，否则无法给机车提供足够的牵引力；若列车需要制动时也难以制动。
1、钢轨截面轨头、轨腰、轨底之间用(___)连接，以较少截面应力集中。
正确答案为：圆弧
答案说明：参见教材P16。
2、我国钢轨接头螺栓按抗拉强度分为(___)级和8.8级。
正确答案为：10.9
3、图中所示的接头称为(___)接头。
正确答案为：导电
第三章
1、某铁路轨道专业的英文文献中，在阐述轨道结构有关理论时，出现了sleeper一词，则其中文含义应为
A、钢轨
B、长轨
C、扣件
D、防爬器
E、道床
F、轨枕
正确答案为：F
2、下图中所示的结构为
A、尖轨
B、道岔
C、护轨梭头
D、第三轨
E、过渡段辅助轨
正确答案为：C 3、我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为
A、先法预应力混凝土枕
B、后法预应力混凝土枕
C、普通钢筋混凝土枕
D、双块式混凝土枕
正确答案为：A
4、图示的轨枕为
A、I型混凝土枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅲ型混凝土枕
D、双块式混凝土枕
正确答案为：C
5、图中所示的扣件为
A、弹条I型扣件
B、弹条Ⅱ型扣件
C、弹条Ⅲ型扣件
D、弹条Ⅳ型扣件
E、扣板式扣件
正确答案为：E
6、图中所示的扣件为
A、弹条Ⅰ型扣件
B、弹条Ⅱ型扣件
C、弹条Ⅲ型扣件
D、弹条Ⅳ型扣件
E、扣板式扣件
正确答案为：C
7、碎道床断面的三个主要特征为
A、道床顶面宽度、道床底面宽度、道床厚度
B、道床顶面宽度、道床厚度、道床边坡坡度
C、道床顶面宽度、道床肩宽、道床边坡坡度
D、道床顶面宽度、道床肩部堆高、道床边坡坡度
E、道床肩部堆高、道床肩宽、道床边坡坡度正确答案为：B
8、我国铁路碎道砟的等级分为
A、一级、二级
B、一级、二级、三级
C、特级、一级、二级、三级
D、特级、高级、普通级
E、特级、一级、二级
正确答案为：E
答案说明：参见教材P49表35。
9、某铁路线路的轨道，其道床为双层道床，面砟厚30cm，底砟厚20cm，则道床厚度为
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、45cm
E、50cm
正确答案为：C
答案说明：采用双层道床时，道床厚度＝面砟厚+1/2底砟厚＝30+20/2＝40cm。故选C。
10、图中所示的铁路轨道中使用结构为
A、轨撑
B、轨卡
C、防爬撑
D、扣件
正确答案为：B
一、多选题(说明:选择多项正确的答案)1、下列选项中，属于混凝土宽枕轨道的优点有
A、道床应力小，轨道结构得到加强
B、道床清筛便
C、有利于铺设无缝线路
D、道床清筛期长
E、养修工作量小
正确答案为：A、C、D、E
答案说明：宽枕轨道的清筛不便，但是期长。故不选B，但是要选D。
1、我国的I型混凝土枕不适应一级铁路干线，即便轨枕本身并未损坏，仍被逐步换下。
正确答案为：对
2、我国的II型混凝土枕基本适应我国铁路提速的需要。
正确答案为：对
3、我国的III型混凝土枕一部份长2.5m，大部分长2.6m。该型轨枕适应高速铁路和重载铁路。
正确答案为：对
4、图示的混凝土枕为III型枕。
正确答案为：对
答案说明：此为无挡肩的III型混凝土枕。
5、扣件应符合这样的要求：扣件的纵向阻力大于轨枕与道床之间的阻力。
正确答案为：对一、简答题(说明:回答主题正确均可得分)1、简述木枕的优缺点。正确答案为：优点：富于弹性，便于加工、运输和维修，电绝缘性能好，与道砟间摩擦系数大。
缺点：木材缺乏，价格贵，易腐朽，寿命短，不同种类轨枕弹性可能不一致。
2、简述混凝土枕的优缺点。
正确答案为：优点：①强度高，稳定性好；
②耐腐蚀；
③弹性均匀。
缺点：
④弹性差；
⑤铺设运输不便；
⑥铺设路段受限——不太适应道岔区和大桥桥面。
3、混凝土宽枕轨道的优点有哪些？
正确答案为：优点：
①使道床的应力大为减小。(支承面积比普通枕增加一倍)
②轨道结构得到加强。
③有利于铺设无缝线路。（重量大，阻力大）
④延长道床的清筛期。（封闭）⑤维修养护工作量少，适合于繁忙干线和车站。
⑥宽轨枕轨道整洁美观。
4、木枕分开式扣件的优缺点有哪些？
正确答案为：优点：扣压力强，垫板振动减缓，有效阻止纵横移。换轨时无需松开垫板，对木枕损伤小，组装轨排便。
缺点：零件多，用钢量大，更换钢轨麻烦。5、碎道床的作用有哪些？
正确答案为：1.将荷载扩散到路基上，保护路基；
2.提供抵抗轨排纵、横向位移的阻力；
3.良好排水可减少轨道的冻害，并提高路基承载能力；
4.提供轨道弹性和阻尼，起到缓冲减振作用；
5.易于调节轨道框架的水平和向，保持良好的线路平纵断面。
6、过渡段轨道的处理法有哪些？
正确答案为：要点（答题时要展开叙述）：①增加较软一侧的竖向刚度：加长轨枕、减小枕距、轨底硬胶垫。
②减小较硬一侧的竖向刚度：桥上轨道轨底软胶垫、枕下厚弹垫、桥面道砟垫。
③设置辅助轨提高轨道结构刚度。
答案说明：参见教材P54~P55。
第四章
一、单选题(说明:选择一项正确的答案)
1、图中所示的无砟轨道为
A、CRTS I型板式无砟轨道
B、CRTS I型双块式无砟轨道
C、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道
D、CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道
E、CRTS Ⅲ型板式无砟轨道
正确答案为：A
答案说明：这是从日本引进的A型板式轨道，我国经技术改进后命名为CRTS I型板式无砟轨道。
2、图中所示的无砟轨道为
A、CRTS I型板式无砟轨道
B、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道
C、CRTS I型双块式无砟轨道
D、CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道
E、CRTS Ⅲ型板式无砟轨道
正确答案为：B
答案说明：这是自德国引进的博格板式无砟轨道，我国经技术改进后命名为CRTS I型板式无砟轨道。
3、采用25m长辅助轨过渡桥上无砟轨道和路基上有砟轨道时，长度分别为
A、5m、20m
B、10m、15m
C、12.5m、12.5m
D、15m、10m
E、20m、5m
F、没有固定比例。
正确答案为：A
答案说明：按有关规定：25m辅助轨80％在软的一侧（有砟部分），即有砟段20m，无砟段5m。
4、在无砟轨道和有砟轨道之间的轨道过渡段中，无砟轨道的下部基础从过渡点开始向有砟轨道至少延伸A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
E、25m
F、50m
正确答案为：C
答案说明：按规定是15m。
一、多选题(说明:选择多项正确的答案)1、下列无砟轨道结构型式中，存在凸形挡台的有
A、CRTS I 型板式无砟轨道
B、CRTS II 型板式无砟轨道
C、CRTS I型双块式无砟轨道
D、CRTS II型双块式无砟轨道
E、框架板式无砟轨道
F、弹性支承块式无砟轨道
正确答案为：A、E
答案说明：CRTS I 型板式无砟轨道引进自日本A型板式轨道，其变体为框架板式无砟轨道。这两者均有凸型挡台。其余的则没有。
2、下列无砟轨道结构型式中，存在凸形挡台的有
A、CRTS I 型板式无砟轨道
B、CRTS II 型板式无砟轨道
C、CRTS I型双块式无砟轨道
D、CRTS II型双块式无砟轨道
E、框架板式无砟轨道
F、弹性支承块式无砟轨道
正确答案为：A、E
答案说明：CRTS I 型板式无砟轨道引进自日本A型板式无砟轨道，框架板为A型板的变体，即板为框架式，但仍保留凸型挡台。
3、下列关于我国铁路无砟轨道的叙述，正确的有
A、无砟轨道造价高，施工复杂，所以尽量不要铺设