物流企业管理体系

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”,企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说,物流运营并不是他们的能力所长,并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上,以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地,许多企业开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式,并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上,研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多,通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为,从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类,基本能反映出物流企业的内在特征。这里,所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性,也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性,所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似,资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型,如下图1所示: 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业(Integrated Logistics ,简称ITL ),这类企业主要为非资产型物流企业,即他们并不拥有物流设施设备资源,但却具备很强的整合社会资源能力,能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务,典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底,又有着丰富物流从业经验的人才,设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

公司物流发货管理制度.

物流发货管理制度一、发货制度 第一条?为规范公司的发货管理,保证货物及时发出从而确保客户满意,特制定本制度。? 第二条?发货审核:所有需发货的事项必须经一定的审批程序,严禁在审批手续不全的情况下发出货物。 公司发货审核程序:客户需等待确认货款全额到款后, 即安排发货;如果客户选择的是货到付款,则由客服电 话联系确认顾客购买意向后,即安排发货。出库单必须 要由部门领导签字,持出库单到供应链领取货物。 第三条发货前物流员先打印出库单,找部门领导签字在到仓库领取货物。包装好商品,做好发货准备,最后联系 快递公司取货。 第四条货物数量额大的直接由总公司大仓库发货,打印出库单,找部门领导签字再传真给大仓库那边。备注好发 货时间和客户地址,根据客户的轻重缓急联系快递公 司,包装好商品,做好发货准备。 第四条发货时间:周一至周五8:00前统一发货;17:00之前付款的订单(包括货到付款订单),当天发货,17: 00之后付款的订单(包括货到付款订单),次日发货; 客户付款后24小时内发货(周日和节假日除外)。如 有特殊情况需延长发货时间,应由客服通知客户。

第五条临时缺货断货:由客服在24小时内(周日和节假日除外)通知客户缺货断货情况,建议客户购买其他款商 品。 第六条物流跟踪:货物发出后由物流员跟踪快递配送情况,及时处理各项问题:1)如果顾客未收到货物或顾客签 收时发现货物损坏,物流员要及时联系快递公司了解 情况并索赔,同时为客户重新配送货物或退款;2)如 果出现收货地址错误情况,则由客服联系顾客取得正 确收货地址,并通知快递公司。 第七条发货统计、单据保存:订单完成之后,保留单据到财务处对账。 本制度自发布之日起执行。 二、发货流程 第一步审核订单:顾客付款或客服确认顾客购买意向后,信息员完成ERP系统外部订单审核和订单送货单审核; 第二步确认库存:库存有货则采取就近原则选择仓库发货,缺货则通知客户临时缺货,等待调配或更换同类商品; 第三步打印单据: 1、仓库发货:信息员打印网上订单《出库单》、《赠 送单》,物流员凭网上订单领取货物并打包,通知 快递取货发送;

物流公司规章制度

物流公司规章制度

目录 第一章安全管理、培训、考核制度 第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度第三章安全例会和车辆保险制 第四章车辆设备、设施、检查制度 第五章道路危险货物运输操作规程 第六章驾驶员、押运员考核管理制度 第七章重大危险源监控制度 第八章安全管理监督检查及整改制度 第九章司机安全操作规程 第十章安全管理人员岗位职责 第十一章车辆停放制度 第十二章安全经理工作职责 第十三章安全科工作职责 第十四章安全员工作职责 第十五章事故统计上报制度 第十六章安全生产责任书 第十七章事故应急救援预案

第一章安全管理、培训、考核制度 一、建立安全领导小组,定期对从业人员进行安全培训和考核,落实安全生产责任书。 二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规,经常分析企业安全状况,及时制定相应的方案和措施。 三、定期对车主和司机进行安全教育培训,严格把关,做到从业人员持证上岗,规范操作,安全驾驶。 四、健全车主和驾驶员档案,健全培训档案。 五、及时办理车辆年审,车辆保险手续,严禁未审车辆和脱保车辆营运。 六、坚持车辆“三检”制度,定期对车辆保养和维修,保证车辆技术性能良好。 七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业,必须派押运员押运,使安全工作做到万无一失。 八、及时参与事故处理,并协助有关部门落实责任。 九、不断总结安全工作经验和教训,及时上报各类报表。

第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度 一、公司安全生产领导小组应配合有关部门,不定期地对车辆和从业人员进行安全检查 二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。 三、每月的安全检查应做好详细记录,并经单车车主签名后存档备案 四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录,实行跟踪管理制度。 五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改,必要时收回证件停止营运。 六、整改合格后,由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。 七、建立事故隐患整改档案,及时对所发生的事故进行分析,总结经验,并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的经营模式,企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现,物流企业经营模式的研究,对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的物流企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,物流企业发展还很不成熟,主要体现在现代物流理念淡薄,经营观念落后,缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计,近年来,我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长,目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构,但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示:中国的第三方物流企业规模较小,在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因,就在于我国的物流企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明,

物流公司管理规章制度

物流公司的规章制度 第一章入职指引 第一节入职与试用 一、用人原则:重选拔、重潜质、重品德。 二、招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件,同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。 三、入职 第二节考勤管理 一、工作时间公司每周工作五天半,员工每日正常工作时间为7.5 小时。其中:周一至周五:上午:8 :30 -12 :00 下午: 13 :30 -17 :30 为工作时间 12 :00 -13 :30 为午餐休息 周六:上午:8 :30 -12 :00 为工作时间 实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施。 二、考勤 1 、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度,上下班亲自打卡(午休不打卡),不得代替他人打卡。 2、迟到、早退、旷工 (1 )迟到或早退30 分钟以内者,每次扣发薪金10 元。30 分钟以上1 小时以内者,每次扣发薪金20 元。超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续,否则按旷工处理。 (2 )月迟到、早退累计达五次者,扣除相应薪金后,计旷工一次。旷工一次扣发一天双倍薪金。年度内旷工三天及以上者予以辞退。 3 、请假 (1 )病假 a 、员工病假须于上班开始的前30 分钟内,即8 :30 -9 :00 致电部门负责人,请假一天以上的,病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。 b 、员工因患传染病或其他重大疾病请假,病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明,经人事部门核定后,由公司给予工作安排。 (2) 事假:紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准,其余请假均应填写《请假单》,经权责领导核准,报人事部门备案,方可离开工作岗位,否则按旷工论处。事假期间不计发工资。 4 、出差 (1) 员工出差前填好《出差申请单》呈权责领导批准后,报人事部门备案,否则按事假进行考勤。 (2) 出差人员原则上须在规定时间内返回,如需延期应告知部门负责人,返回后在《出差申请单》上注明事由,经权责领导签字按出差考勤。

物流公司管理制度

第一条根据《企业法》、《中华人民共和国公司法》、《物流信息有限公司章程》,结合公司实际,为进一步明确董事会、董事、股东、联盟单位和合作伙伴的权力、义务和利益关系,使公司朝着持续、稳定、健康的方向发展,特制定本管理制度。 第二条总经理按照管理制度对公司进行管理。股东、公司员工、联盟伙伴必须遵守国家法律法规和本公司的基本管理制度。 第二章公司管理机构的设置 第三条公司常设管理机构是董事会和经营管理部门。公司董事会每年定期按时召开,上、下半年各召开一次会议,研究制定由公司管理机构提出的年度工作计划、总结。监督和审查工作进度,解决公司重大发展问题。董事因故不能参加董事会时,应说明情况,履行请假手续。 第四条公司董事应带头遵守公司章程,执行董事会决议,如有失职和违法违纪行为,按国家和公司有关规定处理。 第五条由董事会确定的公司总经理及副总经理应严格履行股东大会和董事会赋予的神圣职责,如工作失职或违法违纪,由董事会按有关规定处理。 第三章公司经营管理机构 第六条公司设立经营管理机构,经营管理机构设总经理一人,公司实行总经理负责制,总经理由董事长提名,董事会通过,由董事会聘任(或解聘),任期三年。公司根据情况设立办公室、财务部、技术部、市场部、增值业务部、公共关系部等。总经理对董事会负责,行使下列职权: 1、主持公司的日常经营管理工作,组织实施股东大会或者董事会决议; 2、组织实施公司年度经营计划和投资方案; 3、拟定公司内部管理机构设置方案; 4、拟定公司的基本管理制度; 5、提请聘任或者解聘公司副总经理;聘任或者解聘除应由董事长提名,董事会通过聘任或者解聘以外的负责管理人员; 6、公司章程和股东大会授予的其他职权。 第四章公司工作人员工作守则

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式 摘要:我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下,专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。 关键词:物流专业化经营竞争 在国际上,现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展,不断增强中国物流企业的竞争力,是我们应对挑战的必然选择。 物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展,工业型社会正在向信息型社会转变,企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营,企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上,技术的创新发展日新月异,信息瞬息万变,企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。 我国物流业发展现状 从整体来看,我国物流产业还不发达,仍处于传统物流阶段,但已开始从传统物流向现代物流转型。 物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比,我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%,德国的9%,印度的25%,不仅远远落后于发达国家,而且落后于印度等发展中国家;现代化物流集散和储运设施不足,能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后,物流标准化程度低,不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致,影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展,影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统,目前已经使用的企业不超过3%;而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。 物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持,如数据库技术,电子数据交换技术,全球定位系统,有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持,回收原材料支持,授权跟踪号码的呼

物流企业管理制度有哪些要点

一、物流企业管理制度有哪些要点 (一)发货单处理 1、订单处理工作包括接受转单、输单、分单、开出发货单和跟单反馈等业务。 2、订单业务员在接到销售计划部转来的订单后,应及时完成输单业务。对于存在缺货的请购单,订单业务员应进行分单,即根据库存情况,逐批次地完成该订单的发货。分单处理应及时反馈到销售计划部,以利于销售计划部及时与办事处或客户沟通。 3、所有开具的发货单在交由储运之前,应报物流部经理或储运主管进行复审,确定无误后签字,办理发运。 4、订单业务员应对进入发货程序的每一订单,进行跟踪管理,知悉订单所处的程序环节,以督办订单发货业务及时处理,并反馈到销售计划部。 (二)、储运管理 1、储运主管应组织仓库全体员工,严格按公司的仓库管理制度,管理好仓库的各项工作(参阅办事处仓库管理制度)。 2、仓管员按生产部门开具的入库单,对成品进行入库前的检查,核对好品种、数量与包装完好后,开具入库单,同时调整库存记录。 3、仓管员根据发货员的发货单(仓库联)审核无误后,开具出库单,出库检验员协助备货员清点发货数量与品种后,由备货员在出库单上签字确认。 4、备货员备妥货物后,编号员及时对该批次货物的编号与客户名称记录清晰,留作备查。 5、发货司机接到备货员转交的货物与出库单据后,办理运输手续。办妥后将发货凭证转交订单管理员或销售计划部的市场管理员。

6、储运主管应逐月按上月平均日发货数量,测算出各品种的安全库存定额(以周出货量计算)。每天向销售计划部报送达到或低于补货点点的品种与数量(注明产品的ABC属类),或按销售计划部的要求上报库存情况。 (三)、退货管理 1、物流部收到退货后,及时反馈到货信息,根据随箱所附的退换货申请的批准表和清单对该批货物清点、验货,进行入库或其他适当的处理,将处理结果反馈到销售计划部或客户服务部。 2、如箱内未附退换货申请的批准表或清单,则对该批货物不予处理,并将信息通知销售计划部或客户服务部。 二、物流运输公司选择标准是怎样的 1、制订选择标准:根据本企业的目标与有关用户要求,制订出选择物流公司的标准,一方面作为评选物流公司的标准,另一方面是今后对选中的物流公司提出要求的依据。 2、提出备选的物流公司名单:备选对象既应符合本企业的业务方向又应能适应本企业的地区范围。 3、征询备选取对象意愿:向备选对象发函,询问是否愿意投标。函中既要介绍概况及招标项目的工作性质与地区范围,又要求对方提供该公司的基本情况与力所能及的业务范围。 4、发出征询方案:向初审合格的备选物流公司发出征询方案,提出关于运输、仓贮及增值服务方面的要求及其报价。 5、进行实地考察

物流公司规章制度范本(共5篇)

篇一:物流公司人事管理制度-范本 物流公司人事管理制度 第一章总则 第一条:本公司所有员工之任免、考绩、奖惩、请假等人事事项全依本规则办理。 第二章任用 第五条:本公司各级人员之招募单位(各分公司)主管依业务上之需要,汇报总公司人事单位依前条方式办理之。 第六条:本公司录用新进人员,应先行试用三十天并视状况的延长以三个月为限,但依权责划分,核定提早正式任用者,不在此限。试用期间品行不佳或工作不力者,得随时无条件停止试用,其薪资支给至试用截止之日止。试用期满前由权责单位予以考核,由人事单位复核。 第七条:凡有下列情事之一者,不得录用; (四)无法依规定觅妥保证人者 第八条:新进人员报到,应办妥下列必要手续; 第三章保证 第十二条:本公司员工保证书由人事单位负责对保审核,每年至少办理一次对保(如有必要可随时对保),如发现保证人不适当时,得随时通知被保证人限期换保。 第四章服务 第十五条:本公司员工应互相尊敬,待人接物应谦虚有礼,切勿粗暴。

第二十五条:各级主管在职务上,应注意下列各项: 第二十六条:各级主管在职务上,应注意下列各项: 第五章作息 第三十二条:因业务需要,虽在工作时间外或休假日,得需加班者,凡无故或无正当理由不到勤者,以旷工处理。 第三十三条:每人每月加班总工时数不得超过三十小时,经主管同意核定延长者,不在此限。 第六章待遇 第七章请假 第四十一条:凡需办理请假手续者,均须事先提出申请,如因特殊事故或不可抗拒之因素,不能事先申请给假者,应以电话、书信或嘱托他人,向主管报备,事后补办手续,但应于三十六小时 第八章值勤

第四十七条:值勤人员应将轮值时间内所发生事项、处理情形及交待事项填记入值勤日记。 第九章考绩 第十章奖惩 第五十二条:奖励分下列各种: 第五十三条:惩戒分下列各种: 第五十六条:员工犯有过错,在未被发觉前自行坦白报告者,得酌情从宽议处。 第十一章迁调 第五十九条:本公司为适应业务上之需要,得随时迁调员工职务或服务地点,不得拒绝。 第六十三条:调任员工在接替人员未到职前,职务由单位主管暂派其他人员代理之。第六十四条:员工调迁,如远离服务地点得酌情给付相当之津贴,其办法另订之。 第十二章离职 第六十六条:员工离职分为、退休、离职、停职、资遣及免职或解雇,其办法另订之。 第七十条:员工有下列情形之一者,应予停职: 第七十二条:因案命令停职之员工,经法院判决不起诉或无罪确定后,得申请复职。 第七十六条:员工因违反本公司规章情节重大者,应自请辞职。 第十三章福利

物流企业管理内容【物流企业管理制度】

物流企业管理内容【物流企业管理制度】 安全生产业务操作规程一、货物装载:1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。二、货物运输:1、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。三、货物卸载1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。2、当车辆停稳熄火后方可卸货。3、卸货时注意货车周围的行人安全。4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 , 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。安全生产监督检查制度1、出车前和收车后要对车

辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。2、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。5、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员的管理1、将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。3、定期与驾驶员进行座谈,了解情况。4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。(二)车辆管理1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护 :(1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。(2)车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 : 日常维护 : 是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 . 二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护

物流公司管理制度及工作流程

****公司物流部工作手册XXXX年XX月

目录 管理制度 第一章组织定位与职能 (2) 一、组织定位 (2) 二、物流部职能 (2) 第二章组织结构与岗位描述 (2) 一、物流部组织结构 (2) 二、物流部岗位职责描述 (2) 1、物流部经理岗位职责 (2) 2、订单业务主管岗位职责 (3) 3、储运主管岗位职责 (3) 4、订单业务员岗位职责 (3) 5、仓管员岗位职责 (4) 6、导购员岗位职责 (4) 7、出库编号员岗位职责 (4) 8、出库检验员岗位职责 (4) 9、司机(送货员)班长岗位职责 (5) 第三章物流业务管理规范 (5) 一、订单处理 (5) 二、储运管理 (5) 三、退货管理 (6) 工作流程 第四章物流业务流程 (7) 一、订单处理流程图――办事处订货 (7) 二、订单处理流程图――物流商、专卖店订货 (8) 三、订单处理流程图――经销商自提 (9) 四、成品库入库流程图 (10)

物流部管理制度 第一章组织定位与职能 一、组织定位 营销中心物流部是公司实现商品、包装物、宣传促销品等实物资源向销售终端合理配送的功能性、服务性部门。 二、物流部职能 1、保持物流系统运作的高效率,与营销中心各部门紧密协同,对各办事处、 物流商、直供经销商等销售一线提供货物配送服务与监控。 2、科学合理地进行商品物资的调配、储存、运输,不断降低运营成本,减少 货损。 3、组织好商品售后退回工作,协助售后服务。协同销售计划部做好要货计划 管理工作,提高要货计划的预见性和准确性。 第二章组织结构与岗位描述 一、物流部组织结构 二、物流部岗位职责描述 1、物流部经理岗位职责 (1)、行政隶属 上级主管:营销副总经理 (2)、主要职责 A.全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。 B.公司物流系统的设计、调整,协助各办事处及物流商对货物储存、运

物流公司安全管理制度

北京力文物流有限公司 安全生产管理制度 第一章公司概况 经营范围是:普通货运,货物专用运输(冷藏保鲜)。 法定代表人是:张立峰 核准成立公司名称:北京力文物流有限公司 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是总经理,主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相 应的防范措施。 第二负责人是经理,主要工作职责是: 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事 项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。

二、驾驶员的岗位职责 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度,确保安全行车,杜绝和减少事故发生。 1.积极参加安全技术培训学习,提高驾驶技能和安全防范意识。 2.严格执行安全行车“三检测”,经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。 3.在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时,应立即向主管领导报告,以便得到及时解决。 4.加强对车辆的维护保养工作,做到车辆定期保养,及时维护,降低消耗,确保车辆安全技术性能良好。 5.按时进行车辆安全技术检测,综合性能检测及二级维护检测工作。 6.停放车辆应选取安全的地点和位置停放,严禁在危险路段停放车辆。严格执行“安全第一”的指导方针,做到不开疲劳车、带病车,不超速行车、酒后行车,不将车辆交无关人员驾驶。 7.发生交通事故,不得逃离现场,应立即向当地交警部门报案,同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员,积极配合进行事故调查和事故处理工作,并在规定时间内报保险公司。严格执行上级交通管理部门和运输管理部门以及公司其他有关安全管理方面的规定。 第三章安全生产业务操作规程 负责安全生产管理人员的业务操作规程: 接货——传达货单指令——收获后对车辆及送货人员的调配——后期服务验收工作。 驾驶员业务操作流程:驾驶员收到接货指令后

物流企业经营管理

物流企业经营管理考点 第一单元: 1.物流企业定义:(1)物流企业是专门从事物流活动的经济组织。(2)物流企业具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理至少两个以上功能。(单选、判断) 2.物流企业分类: 运输型物流企业,以从事货物运输业务为主,包括货物快递服务或运输代理服务,具备一定规模;可以提供门到门、门到站、站到门、站到站运输服务和其他物流服务;企业自有一定数量的运输设备;具备网络信息化服务功能,应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监督;按照客户要求,组织物流功能的延伸服务。 仓储型物流企业,以从事仓储业务为主,为客户提供储存、保管和中转等仓储业务,具备一定规模;企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;企业自有一定规模的仓储设施、设备,自有或租用必要的货运车辆;具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。 综合服务型物流企业,从事多种物流服务业务,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务,具备一定规模;根据客户的需求,为客户制定整合物流资源的运作方案,为客户提供契约型的综合物流服务;按照业务要求,企业自有或租用必须的运输设备、仓储设施和设备;企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;企业配置专门的机构和人员,建立完备的客户服务体系,能及时、有效地提供客户服务;具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。(论述、多选) 第二单元: 1.物流企业的经营模式: (1)物流企业的经营模式与企业本身的资源类型、服务范围和服务内容息息相关。(多选) (2)资源类型决定物流企业通过何种方式为客户提供物流服务。(判断) (3)无固定资产的物流企业,需要通过整合社会闲散的物流资源为客户提供物流服务。(判断) (4)物流企业的服务范围是指物流企业提供物流服务的行业种类。(单选、判断) (5)物流企业的服务内容可以分成集成度较低的功能型物流和增值型物流,集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。(多选) (6)物流企业的经营模式划分为八种类型,其中资产型、高集成服务内容和广领域服务范围和非资产型、高集成服务内容和广领域服务范围的经营模式只存在于理论中。在资产型的物流企业中,为少数行业提供高集成的物流服务模式,称为综合物流模式;服务范围较广的集成度比较的物流经营模式,称为功能物流模式;服务范围比较窄、更专注于为某一个或几个行业提供物流服务,称为集中物流模式或专业物流模式。在非资产型的物流企业中,为一个或几个行业提供高集成度的物流服务,这种经营模式常见于国际货运代理企业,称之为综合代理模式;为多个行业提供低集成物流服务,这种物流模式称为功能代理模式,常见于各个地方建立的物流信息平台。为少数行业客户提供低集成的物流服务,称之为缝隙物流模式,常见于国际物流行业中。(论述、多选、单选、判断) 2.物流企业运营风险管理: (1)物流企业运营风险包括:业务风险、管理风险(多选) (2)业务风险:仓储货品风险、人员风险、车辆风险(多选) (3)仓储货品风险:静止存放的风险、装卸搬运过程的风险(多选) (4)受光照影响比较明显的有化工原料、纺织面料,这些货品的储存需要避光或者加毡盖。(判断) (5)受虫害影响的一般是有机品(判断,哪些货物考多选),其应对措施为:对货品进行虫害检验、建立定期杀虫制度、根据货品选择胃毒、触杀、熏蒸等不同方式。(情景问答) (6)装卸过程是产生货损最多的物流环节(判断) (7)对于装卸部分,尤其需要杜绝的是野蛮装卸,需要对现场作业人员进行培训,要求其轻拿轻放。叉车入库,需要将托盘对准前后的横梁。(判断、情景问答) (8)搬运过程中尤其强调的是控制好叉车的速度,同时要选择合适的栈板堆叠方法,例如旋转交错式堆叠法或者收缩膜加固。(判断) (9)人员风险:货品对人身的危害,设备对人造成的伤害(多选) (10)化工原料要放在专门的容器中,仓库保持良好的通风,现场作业的员工要佩戴防护面具或者防护服装,对于危险品泄露要有完备的应急预案并配置相应的技术设备。(多选、情景问答) (11)设备对人造成的伤害最常见的是叉车事故,是叉车作业人员或现场作业人员麻痹大意造成的,要制定详细的

物流公司安全管理规定

物流公司安全管理规定 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

安全管理办法 第一章总则 第一条为了进一步规范物流中心的安全管理,落实公司下发的安全管理制度,督促员工认真履行安全职责,确保物流中心安全生产,特制定本办法。 第二条本办法适用于物流中心全体员工(含劳务派遣工)在生产经营活动中的安全工作。 第二章日常工作的安全管理 第三条安全员负责物流中心安全管理日常工作,对物流中心的安全工作进行管理。 第四条安全员负责检查班组安全活动记录本、KYT卡(本),给职工通报、学习公司下达的相关安全方面的文件,严格执行安全措施,落实相关规定。 第五条组织召开车间安全领导小组会议,针对会议精神要落实跟踪,并做好安全记录台帐。 第六条定期或不定期对物流中心所辖区域、业务区域进行安全检查,认真查找危险源,检查班组长对各作业点是否按班前会的要求采取防范措施及现场开展KYT活动,发现问题及时提出整改措施,加强安全的确认工作。 第七条组织物流中心员工学习各类安全教育,实施安全培训计划。 第三章非生产用车安全管理

第八条非生产用车须按时参加月检和半月检,定期对方向、制动、传动、紧固、清洁、润滑、车门锁及灯光系统等进行安全检查,杜绝病车上路。 第九条非生产用车出车后,每天下午5:00前必须按规定将车辆停放在指定位置,锁好门窗,同时将钥匙及证件交回办公室;不能按时归位停放或因业务需要夜间外停,必须事先告知物流中心安全员和经理,上报运行部备案,经公司主管领导同意后方可外停。 第十条非生产用车驾驶员必须持有内部准驾证,所驾车辆必须与驾驶执照准驾车型和内部准驾证核定准驾车型相符。不得带酒上岗、饮酒上车、将车辆交予他人代驾及驾驶时吸烟、接打电话。 第四章承运商安全管理 第十一条严格审核承运商资质,签订合法有效的运输合同及安全协议。 第十二条督促和监督承运商建立健全相关安全管理制度和设立安全员。 第十三条安全员须进入承运商工作现场进行交底,监督和协助承运商安全员对驾驶员进行安全教育,定期对其进行检查,发现隐患,限令及时整改。 第十四条对公司下发的相关安全文件,传达给承运商,要求承运商组织驾驶员进行学习,并做好安全记录台帐。 第五章仓储中心安全管理

物流公司规章制度大全最新

物流公司规章制度大全最新 第一章:总则 1、为加强对企业物流工作的管理,做到有章可循,更加科学合理地进行商品物资的统一采购和合理储存,以保证本公司生产活动的正常运转,不断降低生产成本,减少货损,特制定本制度。 2、本制度从______年______月______日起执行,并由厂长授权有关部门组织实施。 第二章:采购管理 1、实行统一采购物资的范围:生产所用的所有原辅材料、包装材料;仪器、设备及配件耗材;试剂、试药;五金、玻璃器皿;劳保材料、办公用品等本公司购进的所有物资。 2、生产科的工作职责: (1)根据本公司产品特点,编制产品原辅材料、包装材料耗用定额,作为原辅材料、包装材料采购的基础数据。 (2)根据生产计划,编制材料需求清单。 (3)根据本公司产品销售趋势、生产加工能力,为降低采购成本,减少采购费用,会同销售、供应、仓储、质检、财务部门拟订大宗消耗原辅材料的库存储备安全定额,报厂长批准后执行。 3、供应部门的工作职责: (1)向供货厂商询价,筛选供货单位,报经厂长审批确认。原辅材料、包装材料采购按GMP供应商质量保证体系审计进行。 (2)对经厂长审批确认的供货厂商,供应部门应与其协商,草拟采购合同,然后报厂长审批后确认。 (3)根据生产部门报送的材料需求清单,核实仓库存量,结合材料库存安全定额,编制材料请购单,报经厂长批准后组织采购。

(4)采购物资运抵本公司后,根据本公司内部控制的流程规定,由仓库签发入库单或待检验物资入库单,交本公司有关部门办理质检、点数入库手续,并核销采购计划。 (5)对到货后付款的材料物资,付款时审核供货厂商的结算凭证、本公司的入库凭证,经审核无误后,签字确认,报送有关部门及厂长审批付款。 (6)对赊购物资在本公司规定的挂账结算日,审核供货厂商提交的入库单、退货凭证,根据采购合同规定条款,编制挂账结算单,报送财务部门审核。 4、财务部门的工作职责: (1)做好采购合同备案管理工作。 (2)认真审核物资采购及销售的货款结算、物资出入库手续制度的执行结果,发现问题及时向有关领导报告。 (3)对货款结算凭证进行合理性、合法性审核,发现问题督促有关部门纠正,避免给本公司造成经济损失。 (4)设置有关明细账簿,及时办理记账手续,做到账目清楚。 (5)做好与仓库、采购、销售部门的账单、账实的核对工作。 5、质量部门的工作职责: (1)与相关部门配合做好原辅材料、包装材料的供应商质量保证体系审计工作。 (2)及时对入库需检验的原辅材料、包装材料进行抽样检验,并发放报告单。 (3)对不合格的原辅材料、包装材料作出相应的处理决定。 (4)配合供应部门做好有关物资的采购工作。 6、仓储部门的工作职责: (1)凡购进的各种物资,必须及时按入库单验收点数,并填写实收数,及时记入库存台账。

-物流企业管理制度

XX 物流企业管理制度 为了加强管理,完善各项工作制度,促进公司发展壮大,提高经济效益,根 据国家有关法 律、法规及公司章程的规定,特制定本规章制度。 1、全体员工必须遵守公司章程,遵守公司规章制度和各项决定、规定、 纪律。 2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组 织、个人损害公司 的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益 或破坏公司发展。 3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、 服务意识,不断完善 公司的经营管理体系,不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司提倡全体员工努力学习业务技能,公司

为员工提供培训和锻炼的 条件和机会,努力 提高员工的素质和水平,造就一支思想和业务过硬的队伍。 5、公司鼓励员工发挥才能,多做贡献。对有突出贡献者,给予奖励、表彰。 6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会,鼓励员工积极进取。 7、公司提倡员工团结互助,同舟共济,发扬团队精神,不断满足客户的需求, 超越客户的 期望。 8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理,为公司发展提出合理化建 议,对做出贡献者 给予奖励、表彰。 9、公司尊重员工的辛勤劳动,不断为其创造良好的工作条件,提供应有的 待遇,充分发挥 其主观能动性和聪明才智,为公司多做贡献。10、公司为员工提供收入和有关福利保障,并随着经济效益的提高而提高

员工的各种待遇。、公司实行“按劳取酬,多劳多得”的分配制度。、公司推行岗位责任制,实行考勤、考核制度,端正工作作风和提高工 作效率,反对办 事拖拉和不负责任的工作态度。、公司提倡励行节约,反对铺张浪费,降低消耗,增加收入,提高效益。、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友 谋私利。、公司员工不得挪用公司财物,更不得利用职务之便将公司财物化为 己有或转送他人。、职员除本职日常业务外,未经公司法人代表、总经理授权或批准, 不能从事下列活动: )以公司名义考察、谈判、签约; )以公司名义提供担保、证明; )以公司名义对新闻媒介发表意见、消息; )代表公司出席公众活动。、维护公司纪律,对任何人违反公司章程和规章制度的行为,都要予以 追究。、公民基本法道德规范:爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、 敬业奉献。 公司物流管理制度

物流专业毕业论文范文企业物流管理模式

河北联合大学我国现代企业物流模式决策分析 指导教师:段满珍 姓名:普良 学号:200713040223 班级:07运输2班

我国现代企业物流模式决策分析 ?[摘要]初步探讨了我国企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。 [关键词] 企业物流物流自营物流外包物流联盟 企业物流是一种围绕企业生产与经营活动的物流,是具体的、微观物流活动的典型领域。 ?企业经营活动的基本结构是投入—转换—产出。物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的,相对于投入这一环节的是供应物流或输入物流,相对于转换环节的是生产物流或转换物流,相对于产出的是销售物流或输出物流。 一、我国企业物流管理的现状 我国企业物流发展正处于起步阶段,而企业物流是全社会物流活动的重点,开始对物流领域这一“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识。物流基础设施和装备发展也初具规模,各地政府也十分重视物流产业发展。但在物流企业不断涌现并快速发展的同时,也伴随着出现一些负面影响,本文将 其概括为以下几个方面: (1)物流费用支出庞大 (2)沉淀成本占压大量资金 (3)资金周转速度大大降低 (4)低水平、条块分割的物流方式造成巨大的物耗 (5)企业对物流服务的认识不够全面和深刻 (6)企业物流的管理手段落后 (7)企业物流的信息化程度低 可见,提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影

响。寻找适合企业生产经营活动的物流动作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。因此企业物流管理运作模式的选择已成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。然而对大多数企业来说,最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流,还是外包物流?目前有很多专业的物流公司,拥有先进的物流技术、丰富的物流经验,良好的渠道关系,能够为企业提供专业化的物流服务,而且由于规模经济的因素,物流成本也较低,这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物流管理模式的因素很多,也很复杂,既有战略上的考虑,也有成本上的考虑;既有管理的因素,也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战略,去选择在适合企业不同发展阶段的物流运作模式。 二、企业物流模式分析 目前,随着市场竞争的加剧,企业为了以较低的交付成本,更好的物流服务在国内,国际市场中赢得竞争优势,纷纷在降低物流成本,提高物流服务水平上下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。在企业物流战略制定时,企业将根据自身的情况和需求选择企业适合的物流模式尤其重要。 在物流研究领域中对物流运作模式的研究十分广泛,可以从物流管理主体的角度进行分类,有对制造企业物流运作模式的研究,有对商业企业物流运作模式的研究,有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究,也有对第三方物流企业运作模式的研究等,不同的企业和企业的不同发展阶段都有其自身的特征,因为其运作模式也有所不同。企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企业物流运作模式主要有: 三、企业物流经营模式选择 企业选择什么样的物流经营模式,主要取决于两个因素:其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力。据此,设计出三种决策方案:物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。

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