预应力混凝土空心板梁施工1

预应力混凝土空心板梁施工1
预应力混凝土空心板梁施工1

预应力混凝土空心板梁施工

一、工程概况

本合同段共有预应力混凝土空心板1643片,其中八五三农场一分厂六队三分部预制场负责658片空心板梁的预制,包括20米空心板梁400片,16米空心板梁204片,13米空心板梁54片。

红旗岭农场三队二分部预制场负责769片空心板梁的预制,包括20米空心板梁246片,16米空心板梁388片,13米空心板梁135片。

挠力河大桥梁场负责216片20米空心板梁的预制。

八五三农场一分厂六队三分部预制场设置预制台座39个,红旗岭农场三队二分部预制场设置预制台座36个,20m梁模板制作C=0.38边模0.5套,C=0.505边模0.5套,C=0.63边模0.5套中板3套芯模4套,16米C=0.38边模0.5套,C=0.505边模0.5套中板2套芯模2套,13米边模0.5套中板1套,芯模1套。

三、预应力空心板梁施工

3.1制梁台座

八五三农场一分厂六队三分部预制场,长度约190米,宽度为60米,预制台座39个,红旗岭农场三队二分部预制场,长度约220米,宽度为50米,预制台座32个,台座采用条型混凝土基础,其上铺5mm

钢板作底模,板梁预制场布置详见平面布置图。

3.2 钢筋制作安装

钢筋采用双面搭接焊接,使用技术过硬的焊工对钢筋进行焊接操作,确保搭接长度、焊缝宽度、钢筋同心合格率100%。

钢筋制作在胎具上进行绑扎成型,再吊至制梁台座,焊接波纹管定位钢筋,直线段为100厘米,曲线段为50厘米。布设波纹管注意小心保护,防止电焊火星损坏波纹管。

浇筑砼时,注意不使振捣棒直接振捣波纹管,防止波纹管被捣破。施工时在波纹管内穿入软塑料管,并在浇筑时经常抽动,防止漏浆导致阻塞。

3.3 模板工艺

侧模选用钢模,准备两幅4块,厚5mm,使用前先将表面铁锈、污迹等清刷干净,并适当涂上机油,以便于拆模。加固采用对拉螺杆,上下两排,间距为500mm。

内模,内模均为木模板,由侧模、角模、端模、顶模和底模等组成,内模架均由几种倒梯形状模架组成,每环均可分解拆卸。

为防止内模上浮,在内模顶设置钢压件。

3.4 砼浇筑

准备工作做好后,开始浇筑砼,砼坍落度采用90-140mm。现场检测坍落度为:底板10.8cm,腹板11.5cm和10.1cm,顶板为9.7cm。

砼浇筑顺序为先底板、后腹板,最后顶板的浇筑工艺。现场施工

工艺为:先浇底板砼,从西端向东端推进。浇到13.6米时开始浇筑腹板砼,两侧均匀对称下料,浇筑方向从西向东。底板继续向东推进。腹板浇到7米时底板砼浇筑结束,腹板浇12.8米时,开始浇顶板砼,从西向东推进,浇筑过程呈阶梯状向前推进。

腹板混凝土下灰时,使用人工插扦下灰,用50插入式振捣,配以平板附着式振捣器振捣。振捣时间在内40-50秒。

因梁板底部波纹管较密,砼下灰不畅,为了保证砼密实,防止出现蜂窝麻面,由专人检查,用锤敲击模板面,当有空鼓声音时,此处砼不密实,需再补振,直至密实为止。

梁板顶面进行拉毛处理,拉毛方向为横向,不得纵向拉毛。

3.5 砼养生

采用土工布覆盖浇水养护,浇水次数根据天气情况而定,保持土工布始终处于潮湿状态。

3.6预应力施工

3.6.1孔道成孔。采用预埋金属波纹管成孔工艺。在绑扎钢筋骨架时,用8毫米钢筋焊成圆形定位骨架。定位架沿梁长方向每50厘米设一道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确。波纹管现场加工制作。

3.6.2钢绞线下料

钢绞线下料用砂轮切割机。下料长度既要满足设计使用要求,又要防止下料过长造成浪费。

3.6.3预应力钢束的张拉与锚固

在距离千斤顶1.5~2.0m处安设防护板,以防锚具夹片弹出伤人。张拉前应对千斤顶、油压表及油泵进行标定,并绘出标定曲线,张拉时按标定曲线配套使用。

张拉作业:

混凝土强度达到设计强度的90%时进行张拉,张拉时两端同时对称进行,步骤如下:

千斤顶就位。安装工作锚,用铁管将夹片轻轻打入锚环,然后安装限位板、千斤顶及工具锚,并用铁管将夹片均匀打入工具锚内;调整锚圈、垫板及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。

张拉。张拉程序:0——初应力——σcon(锚固)(σcon为张拉时控制应力)。千斤顶充油实施张拉,当两端拉至初应力时,使钢绞线受力均匀,用钢尺测量活塞伸出量,再拉至σcon,稳压2min,测量两端伸出量,计算实测伸长量与理论伸长量之间的误差是否符合要求,若不符合要求,应查明原因予以处理。

锚固。张拉完毕,一端千斤顶先回油打缸,进行锚固,然后另一端张拉,使油表补至张拉控制读数,回油打缸进行锚固。

3.6.4孔道压浆

预应力张拉后,在24小时内完成孔道压浆。压浆前用水冲洗孔道,除掉孔内的杂质,便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。水泥浆从配制到入管,需控制在40min以内,压浆用活塞式压浆泵,从一端压浆,当另一端冒出浓浆时,关闭出口阀门继续压浆,压力0.5~0.7Mpa,持压3min,关闭阀门,压浆工作完成。

3.6.5封端

将自制的封端钢模(分上、下和两侧)以及对应的加力架固定于预埋在梁端两侧的4个螺帽上,顶端与底部分别借助于端墙和支座螺栓架固定。

封端混凝土使用机动翻斗车运输,人工灌筑,插入式振捣器振捣,24小时后拆模,洒水养护14天。

3.7移梁

完成压浆后的空心板梁,在压浆强度达到设计要求后,需及时从制梁台座上移至存梁场存放,让出台座再次制梁。移梁用2台龙门吊进行。

具体工艺过程详见图《预应力混凝土梁预制施工工艺图》。

四、常见质量通病防治措施

4.1常见问题

①露筋:原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板,造成露筋,振捣不密实,也可能出现露筋。

②蜂窝:原因是混凝土一次下料过厚,振捣不密实或漏振,模板有缝隙使水泥浆流失,钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大,根部模板有缝隙,以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。

③麻面:拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够,构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。

④孔洞:原因是钢筋较密的部位混凝土被卡,未经振捣就继续浇筑上层混凝土。

⑤漏浆:模板拼缝不严、或加固不够、下料过多导致模板出缝隙,混凝土跑浆造成。

⑥表面皲裂:混凝土表面皲裂形成原因主要由于混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝,混凝土坍落度越大越容易造成表面皲裂现象发生。另外拆模时间过早、拆模不当,也易造成顶板出现裂缝。

⑦错台:产生错台原因是模板间拼接位置未拼紧,混凝土浇注时,造成模板移位。

4.2常见问题的预防措施

①严格分层浇注,控制每层浇注高度不超过30cm,及时振捣,不漏振,配备足够振捣棒,钢筋密处采用小直径振捣棒。

②模板在拼装前清理干净,均匀涂刷脱模剂,接缝处夹5mm厚的橡胶垫,并打上汽车腻子,表面用砂纸打磨平整。

③钢筋保护层垫块布置均匀,用扎丝将垫块绑扎牢固。

④浇注时从两侧对称下料,及时振捣。

⑤混凝土坍落度要严格控制,防止离析,底部振捣应严格按方案操作。

⑥振捣时垂直落棒。振捣时要做到“快插慢拔”;插点间距30cm,由于不好观察混凝土表面特征,插棒振捣时间用时间控制,约20~30S,至顶端以砼不再显著下沉,无气泡冒出,表面均匀泛出浆液为准;振捣上层砼时,振捣棒要插入下层砼5cm左右,以便消除上下

层混凝土之间的接缝;砼振捣时避免振捣棒碰到主筋。

⑦及时对混凝土进行洒水养护,养护时间不得少于7d。

4.3存在问题的处理措施

将局部用水泥砂浆修补过的部位重新进行剔凿,冲洗干净,然后按下面方法进行处理:

①蜂窝处理:较小蜂窝洗刷干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实。

②麻面处理:在麻面部位浇水充分湿润后,用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻面抹平压光。

③孔洞处理:将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,湿润后用高一强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。

④露筋处理:表面漏筋,刷洗干净后,在表面抹1:2或1:2.5水泥砂浆,将漏筋部位抹平;漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒,洗刷干净后,用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。

⑤错台处理:错台处将凸出部位进行剔凿或打磨,使错台大小和截面偏差达到规范允许偏差范围之内。剔凿部位用水冲洗干净后在表面用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。

⑥表面皲裂处理:用胶拌灰浆对皲裂进行表面涂抹。

五、雨季施工安全措施

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响,并能直接危及生产安全,给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施

工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全,具有重大意义。

5.1雨期施工总要求

5.1.1确保信息畅通

搞好施工企业的信息化管理,信息化是未来企业科学管理的重要部分,由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施、加强防范。

5.1.2防护的全面性

施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全,因此在制定安全措施时一定要细致周到,不可因事小而不为,以留下隐患,带来损失。

5.1.3科学组织施工

编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排,风雨天气尽量安排在室内作业;搞好工序穿插,提高工效和施工速度;遇到较大暴风雨天气应停止施工。

5.1.4快速反映做好防汛抢险救灾应急准备。

在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对脚手架以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施,确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。

5.2雨季施工准备措施

5.2.1合理安排作息时间

夏季施工作业时间尽量向两端压缩,避开中午的高温,气温超过37摄氏度时,停止室外作业,在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业,人员撤到安全地方。

5.2.2做好现场排水

(1)根据施工平面图、排水总平面图,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保排水畅通无阻。

(2)雨季施工现场临近高地,应在高地边挖好排水沟,处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

(3)保证道路畅通,路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其他材料,并按要求加高起拱。

(4)原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查、及时维修,四周排水良好,墙基坚固,不漏雨渗水。钢材等材料存放采取相应的防雨措施,确保材料的质量安全。

(5)严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资,如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

5.3各重点分项雨季施工安全措施

5.3.1混凝土工程

(1)模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报,以防隔离层被雨水冲掉。

(2)遇到大雨应停止浇筑混凝土,已浇筑的部位应加以覆盖。现浇筑的混凝土应根据结构情况和可能,多考虑几道施工缝的留置。

(3)雨期施工时,应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定,及时调整用水量。

(4)大面积的混凝土浇筑前,要了解2-3天的天气预报,尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料,以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。

(5)模板支撑下回填要夯实,并加好垫板,雨后及时检查有无下沉。

(6)下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作,急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行;刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋,以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物质量。

5.3.2脚手架

脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全,在雨期施工中,任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生,因此在雨期施工,脚手架应采取如下措施:

(1)加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上,雨期遇大雨浸泡就会沉陷,导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生,可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。

(2)适当添加与建筑物的连接杆件,这样可增加脚手架的整体稳定性与抗倾覆的能力,增加稳固性。

(3)脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施,如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两侧加装防护网等。

(4)经常性检查脚手架连接处的连接件,如发现松动或位移要

及时加固和恢复。

(5)雨期不宜在脚手架进行过多施工,工作面不能铺得过大,要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量;在脚手架上的动作不宜过于激烈。

(6)金属脚手架要做好防漏电保护措施。脚手架与现场施工电缆(线)的交接处应用良好的绝缘介质隔离,并配以必要的漏电保护装置;或者重新布置现场施工电缆(线),避免与金属脚手架的交接。

5.3.3施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电

(1)防雨。所有机械棚要搭设牢固,防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施,可搭设防雨棚或用防雨布封存;机械安装地点要求略高,四周排水较好,安装接地装置;移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。

(2)防雷击。夏季是雷电多发季节,在施工现场为防止雷电袭击造成事故,必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置。避雷接地电阻不得大于10欧姆。

(3)防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护。三级电箱作重复接地,电阻小于10欧姆,电线电缆合理埋设,不得出现老化或破损的电缆;职工宿舍安置安全电压,遇暴风雨天气,要安排专业电工现场值班检查,必要时立即拉闸断电,所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

5.3.4搞好现场消防安全

(1)各单位加强仓库及木工区的防护,加强对火源的管理。

(2)施工用电勤于检查,杜绝电路短路;合理布置好施工电缆,不要接近易燃物品。

(3)加强对易燃易爆物品的管理工作,专库存放。氧气、乙炔等禁止露天存放,以防雷防日晒。

5.4施工现场食品安全、卫生保健措施

5.4.1保持清洁卫生

职工宿舍符合规定,保持通风干燥,采取防蝇防蚊防鼠措施,使用安全电压,执行卫生责任制度。安排卫生值日表,定期打扫卫生,保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理,做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁,定期采取消毒措施,一定做到防蝇防蚊防鼠,并保持四周卫生,不得有积水垃圾等。

5.4.2防中暑

夏季施工注意防中暑情况发生,作息时间向两端压缩,避开中午的高温。工地上要采取降温措施,准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等,各分包单位准备好防暑药品,全面抓好降温防暑工作。

5.4.3防中毒

关键工作在食堂。夏季施工防中毒的重点应抓好食堂管理工作,保障食品卫生,保证所有蔬菜新鲜,做到当日采购当日消费,同时开启冰箱对肉类进行冷藏;食堂要采取一定的封闭措施,挂好纱网,防鼠防蝇防蚊,改善食堂条件,保持通风良好,并定期消毒,确保职工的饮食安全。

5.6雨期施工安全注意事项

5.6.1加强安全检查,及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查,及时发现问题及时排除,对破损处及时修复。

5.6.2注意被雨水冲淋材料的使用,要采取处理措施后才能使用。

5.6.3暴风雨时应停止室外施工作业,人员迅速撤到安全地方;37摄氏度以上天气停止室外作业,同时全工地应果断拉断电源。

5.6.4加强对各类人员的培训教育,加强夏季安全施工常识的学习,提高自我防范能力和应急反应能力。

二分部梁场平面图

1、二分部梁场平面布置图

存 梁

锅炉房变压器拌合站料1料2料3钢筋加工存放区钢筋加工半成品制

区三分部梁场平面图

说明:三分部梁场位于八五三农场一分厂6队,占地面积15000㎡,计划设置台座39个,40m跨80t龙门吊2台。70米120米100米90米40米

20米

30米30米30米40米3、预制场地台座示意图

Ⅰ-ⅠⅡ-Ⅱ

说明:

1、本图单位:cm;

2、台座长度13m梁为14m,16m梁为17m,20m梁为21m;

3、底层换填碎石,场地按第二层基础顶面平顺;

4、台座砼为C30砼,预埋钢筋φ16长度45cm间距50cm;

5、角边为∠63×63×4mm角钢,上铺δ=5mm厚钢板;

6、防止钢板起鼓中间设有间隔0.75m横向角钢。13m、16m、20m台座立面图

预制空心板梁施工方案

阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案

承包人:新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期:2013年7月3日 一、工程概况. 预制场选址:根据施工现场实际情况,预制场设置在本工程北侧,具体内容详见施工现场平面布置图;本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板,梁长为19.96m,高0.95米,全桥共306片梁。 二、施工部署

三、上部结构. 空心板施工工艺框图

1)、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2)、对处理好的硬化地基,用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模,部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片,双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成,预埋φ25mmUPVC套管,间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽,8cm深的兜底槽,为保证兜底吊装,需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆(M15)。 3)、由于场地面积有限,我部共计浇筑73个台座,台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟,防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输,我部采用自拌混凝土,在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站,1000型拌合站作为备用。

5)、在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模,空心板台座清理后,铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1)、钢筋加工在钢筋加工场完成,其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接:以丝接为主;绑扎或焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%,其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求,严格按照图纸施工。 2)、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车,水平运输采用50装载机,模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装,安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度,必须设置@700mmφ16马蹬筋,。1.2m每根长 4)、芯模安装后,即可进行顶板钢筋绑扎; 5)、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板,锚垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度,在外模底口,设对拉螺丝拉紧,预埋φ25mmUPVC套管,间距为40cm,不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成,锚固筋沿板梁的四周布设,其间距为500mm,长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1)、C50混凝土拌制:按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中,施工用电不能中断,采用315KW发电机作为备用电源。 2)、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,料重由电子计量系统控制,不合格的材料坚决不用,砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前,应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。由于夏季气温过高,防止混凝土表面裂缝的产生,空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块,以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。

预应力混凝土空心板施工方案

预应力混凝土空心板施 工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座 先张法预应力台座,张拉台座为C25钢筋砼墩式结构,台面即底层为C25砼,表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成,一端为固定端,设置拉杆长由端头到台面,以减少钢绞线的浪费,另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时,挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性,不致使台座承受全部预应力筋的拉力时,台座变形、失稳,在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算,使其抗倾覆安全系数大于,抗滑移系数大于。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放,钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验,其性能强度满足设计要求,经监理工程师认可才能使用。安装工作:先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬,再布钢绞线,然后预拉钢绞线,预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线,扶正U型筋,开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周,以防气囊取出挂破,同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉,并分两次进行,第一次为预拉,即提供绑扎钢筋,待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon(持荷2min,锚固)(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中,实际伸长量在计算伸长量±6%范围内为正常,否则应查明原因,在锚固后,预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固:张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固,卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固,锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板 底模为精细磨平的水磨石砼台面板(两边镶角铁)。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模,安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合,模板

桥梁预应力空心板梁吊装方案

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

13米空心板梁吊装办法

聚财八路 13米空心板梁吊装方案 编制: 审核: 批准: 一、施工前的准备 1、认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料,核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握好预制梁板的高度、宽度,预制梁板的型号、数量、几何尺寸,预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。 2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底;组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 6、清点预制梁板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高,预埋件是否符合设计要求及施工规范,如有较大误差应及时处理。 7、提前整修好施工便道,提前画上安装轴线及预制梁轮廓线。 8、检查预制梁板的实际尺寸,吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。 9、按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。 10、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。

11、吊装前应将吊机,半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实,确保吊机、运梁车行走顺利及确保预制梁板在运输途中不损坏。 12、尽量在白天施工,但也要准备好夜间施工的一切措施,以备赶工。 13、支墩要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先做好临时支座和橡胶支座。 14、合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。 15、回填地面应填平压实,确保运梁车及吊车能安全通过。 16、为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通,做好相应的围蔽及足够的警示标志,以保证行车安全、方便。场内运输地面已进行硬化处理,能满足运梁车顺利进入及吊装安全。 17、桥台处底基层水稳已摊铺、压实,便于半挂车行走运梁。 二、人员、设备配置 1、人员配置 2、机械设备配置 三、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算(具体以边梁为例)

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(上) 1.不要生气要争气,不要看破要突破,不要嫉妒要欣赏,不要拖延要积极,不要心动要行动。 2.只有一条路不能选择――那就是放弃。 3.没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 4.勇气不是感觉不到恐惧而是感觉到恐惧也继续做下去。 5.记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。 6.不去追逐,永远不会拥有。不往前走,永远原地停留。 7.没有所谓失败,除非你不再尝试。 8.立志趁早点,上路轻松点,目光放远点,苦累看淡点,努力多一点,奋斗勇一点,胜利把名点,祝你折桂冠,成功新起点,幸福多一点,笑容亮一点。 9.要想让这个世界更快乐,其实轻而易举。为什么?只要对寂寞灰心者说几句真诚的赞赏的话就可以了。虽然你可能明天就忘记了今天说的话,但接受者可能珍视一生。 10.用我们的奋斗和梦想扬起青春的船帆,当我们努力拼搏地摇浆时,成功的闸门也会慢慢地再为我们打开,我们将享受一份青春的美好,收获一份成功的喜悦。 11.每天告诉自己一次:我真的很不错。 12.人生最大的挑战没过于战胜自己! 13.愚痴的人,一直想要别人了解他。有智慧的人,却努力的了解自己。 14.生命的道路上永远没有捷径可言,只有脚踏实地走下去。 15.只要还有明天,今天就永远是起跑线。

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(下) 1.火把倒下,火焰依然向上。 2.认真可以把事情做对,而用心却可以做到完美。 3.最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己 4.现实很近又很冷,梦想很远却很温暖。 5.松驰的琴弦,永远奏不出时代的强音。 6.堕落;人生不在乎掠取多少,而在于追求过程的完美与卓越!磨练,使人难以忍受,使人步履维艰,但它能使强者站得更挺,走得更稳,产生更强的斗志。 7.敢于向黑暗宣战的人,心里必须充满光明。 8.梦想注定是孤独的旅程,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样,哪怕遍体鳞伤也要勇往直前。 9.东西,让你羡慕,却不能拥有;有些错过,让你留恋,却终生遗憾。 10.这世界上没有绝对的感同身受能帮你的也只有你自己。 11.只要站起来的次数比倒下去的次数多,那就是成功。 12.活得失败的原因就是:讨厌自己明明不甘平凡,却又不好好努力。 13.人生应该树立目标,否则你的精力会白白浪费。 14.前方无绝路,希望在转角。 15.朋友,不要叹息命运的坎坷。因为大地的不平衡,才有了河流;因为温度的不平衡,才有了万物生长的春夏秋冬;因为人生的不平衡,才有了我们绚丽的生命。

预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺

预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺 一.施工方案 1、施工准备:板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、拌合设备的安装、材料的储备及模板的制作加工等工作内容。 a、预制场建设:在临时征用地的范围内合理布置好材料堆放区,钢筋加工区,砼拌和区,梁板预制区等位置以及整个场地的硬化,在板梁底座砼的浇筑时应注意在梁端部底座位置进行布筋加强处理。 b、模板加工:板梁用的外模板采用专业厂家加工制作的组装式钢模,面板采用5mm钢板制作,一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝,每段焊缝长度为5cm,焊缝厚度不小于6mm,面板采用刨光处理。内模使用橡胶气蘘。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求,并要注意模板表面的除污除锈工作。 2、钢筋制作与安装:使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验抽检合格,钢筋的存放必须分批分类并有防雨水,侵蚀等措施。钢筋的制作在钢筋加工集中进行,制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋在制作与安装时,应注意避免在结构的最大应力处设置接头,应可能使接头交错排列,接头间距相互错开的距离大于50cm,焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径),并除去焊接时存留的焊渣,焊缝长度应符合规范要求(即双面焊为5d,单面焊为10d)。 3、钢绞线安装(穿束): ◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上,波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行,施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确,同时波纹管

的接头应密封严密,避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。 ◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证,运至现场后,亦应通过试验(按规范要求分批进行)合格后方可使用。钢绞线下料用砂轮切割机切割,钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料,钢绞线应分根梳理顺直,避免有缠绞扭麻等现象。穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物,注意避免划伤波纹管。在钢绞线装入管道后,管道端部开口应密封。 4、模板拼装:底板钢筋安装完后,先要进行内模的安装,内模安装时必须定位准确且安装牢固,特别要注意保证底板的厚度。待钢筋绑扎安装经复检合格后再进行侧模的安装。模板安装时应注意接缝严密、光顺、不漏浆,同时每次立模前将模板表面清理干净,去除污垢、不洁物,涂上适量脱模剂。 5、混凝土的浇筑: ◆砼浇注前应检查模板尺寸、各预埋件位置、予应力筋管道定位是否正确及所有固接件是否连接劳固。模板接缝采用涂石蜡新工艺处理。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。 ◆浇注的混凝土应严格按照试验室提供的配合比进行配料,各项材料均应检验合格,坚决杜绝不合格材料投入使用。浇注的过程中由专职的试验人员进行现场监控,对混凝土的和易性进行目测,经常性进行砼坍度测试,对于不合格的混凝土坚决不用。 ◆混凝土的浇注应按一定的厚度、顺序、和方向分段分层浇筑,从梁的一端一层一层循序进展至另一端向相反方向投料,并在距该端4-5m处合拢。分层下料、振捣,每层厚度不超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方

桥空心板梁预制施工方案

桥空心板梁预制施工方案 目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (5) 1、桥梁结构形式 (5) 2、工程数量 (5) 3、式梁板结构形 (5) 4、梁板预制计划工期 (6) 四、空心板梁预制施工方案 (6) 4.1预制场布置方案 (6) 4.2梁板预制方案 (8) 4.2.1梁板预制场设备、人员配置 (8) 4.2.2预制台座 (8) 4.2.3空心板梁预制作业流程 (8) 4.3主要工艺方案 (8) 4.3.1钢筋工程 (8) 4.3.2金属波纹管加工与安装 (11) 4.3.3模板工程 (12)

4.3.4混凝土工程 (14) 4.3.5预应力工程 (17) 4.3.6孔道压浆 (23) 一、编制依据 1、湖南长沙至湘潭高速公路(复线)两阶段施工图设计; 2、本单位对现场和周边环境的调查; 3、现行国家和交通部颁发各种相关的施工操作规程、施工规范和施工质量验收 标准;GBT 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》、JTJ 041-2000 《公路桥梁施工技术规范》 4、现行国家和交通部关于公路工程施工技术法规和技术标准; 5、招标文件与本公司投标文件对本工程提出的施工工期及质量要求; 6、本公司ISO9002国际质量体系标准,质量手册体系运行程序等;本公司有关 施工技术、施工质量、安全生产技术管理、文明施工、环境保护等文件; 7、本合同段工程规模、工程特点、各节点部位的技术要求、施工要点以及本公 司在湖南高速公路工程的施工经验及公司的技术力量和机械装备;

8、公司对本工程确立的施工质量、工期、安全生产、文明施工的管理目标。 二、编制说明 1、本方案包括大云坡大桥、日塘坳中桥、石塘坡大桥、罗家冲大桥空心板梁预 制。 2、本方案中的钢绞线张拉理论伸长值计算依据设计图纸及规范给定的参数值,

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施: (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

空心板梁施工方案.(DOC)

预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片,预制梁施工在****大桥0#台后路基进行,共计5孔,45片采用现场预制,汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地场地平整压实,排水畅通,能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m,压实、固化,砂土路基,30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道,根据梁场施工平面图,按照设计要求在轨道部分作好地基处理,铺设轨道。 ⑶其它设施,台座及轨道等部位铺设电力管线,做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。

2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械(具): ⑵材料准备水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料,根据试验结果要求选择厂家和产地,由物资部门统一采购,进料时必须附有出厂合格证,并且由试验部门组织按规定抽样检查试验,合格后方可使用。

3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况结合架梁施工方案,预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座,共设6个,上铺5mm 厚钢板,钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm 钢板底板,8×4槽钢做肋,铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度,除考虑刚度、平整度及一般构造要求外,考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图:图1 图1 槽钢 钢板 混凝土基础土层 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t 龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t 龙门吊腿高8m ,拼装跨度28m ,起重横梁采用六四式军用梁,支腿采用六五式军用墩。150t 龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 (1)空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板,钢模板厚度为5mm 。按设计图纸定型加工,场内组装,在台座上铺设底模时,预留外反拱,

13米空心板梁吊装方案

肥西华南城路网一期派河大道 13米空心板梁吊装方案 编制: 审核: 批准: 广西裕华建设集团有限公司

目录 一、工程概况 二、编制依据及编制原则 三、施工前准备 四、人员、设备配置 五、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 六、13米空心板运梁、架设 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、应急预案 十、附:各型号吊车起重性能表

肥西华南城路网一期派河大道 13米空心板梁吊装方案 一、工程概况 派河大道跨紫云湖(蛟头背)水库泄洪渠桥起讫桩号K3++,中心桩号为K3+,桥跨布置3×13m,桥宽2×30m,交角为70度。上部采用预应力混凝土空心板梁桥。空心板梁高700mm ,预制梁宽1240m,边板悬臂长度c=630mm,高度D=120mm,全桥138片空心板(中板126片、边板12片),空心板采用C50混凝土,后张法施工,中板重量为17吨,边板重量约22吨。根据施工现场情况,采用一台300吨吊车完成梁板架设,一台70吨吊车在预制场进行装车,使用2台载重30吨的半挂车进行运输,确保安全、保证质量、按期完成吊装任务。 二、编制依据及编制原则 (1)编制依据: 1、施工图设计及地质勘察报告。 2、《公路工程技术标准JTJB01-2003》; 《城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98》; 《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTGD62-2004》; 《公路桥涵地基与基础设计规范JTJ0263-2007》 《公路工程抗震设计细则JTG/TB02-01-2008》; 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。 3、《建筑安装工程安全技术规程》;

《建筑安装工人安全技术操作规程》; 《建筑施工高处作业安全技术规程》。 4、300吨、70吨汽车式吊机使用说明书、机械性能表。 (2)编制原则: 1、提高安全度,以确保安全可靠,稳妥可行,万无一失。 2、应用成熟技术,避免意外发生,并兼顾技术先进性和经济合理性。 3、尽量减少对区域内及周边道路影响 三、施工前的准备 1、认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料,核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握好预制梁板的高度、宽度,预制梁板的型号、数量、几何尺寸,预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。 2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底;组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。

10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案

10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座,10m钢筋混凝土空心板梁156根,其中80°板梁36根,110°板梁18根,90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比,10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂,按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识,只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后,立即取试件送检,并做好施工现场标识,检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图

四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面,填15cm厚石渣土,整平、压实后,浇筑10cm厚C15砼,作为底模基础,在基础上浇筑5cm厚砼作为底模,底模按设计图纸,设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作,角钢边贴上密质海绵,防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板,充分除锈后,涂刷脱模剂,作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡,涂抹时用抹布轻抹一层,不污染钢筋,又能使底板清洁,保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工,按规格型号整齐堆放,作好标识,Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎,在绑扎中,4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上,焊接采用双面电焊,焊接长度不小于5d;标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋,11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时,注意防雨防潮,防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后,技术人员注意检查预埋钢板位置,防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模,钢板面板采用4mm厚平整钢板,纵肋板5mm厚钢板,间距40cm/道,横肋采用5号槽钢,布置3道,整体性好,强度大,接缝

桥预应力空心板梁张拉施工方案

桥预应力空心板梁张拉 施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

洮惠渠小桥空心板张拉压浆施工工艺一、孔道清孔 张拉前应对锚垫板边清理干净,对多余波纹管进行切割,清理完成后用空压机进行孔道清孔,排出孔内残渣。二、张拉 (1)张拉前必须在张拉梁两端设置警示牌,严禁两端站人,防止张拉时钢绞线弹出伤人。 (2)张拉时检查接头的砼强度是否符合设计要求,千斤顶与油压表是否配对。 (3)安装锚环时尽量调整钢绞线顺直,对每一根钢绞线进行来回拉拨检查,使每一根钢绞线能自由活动。安装锚具时应尽量贴紧锚垫板。 (4)采用两端对称张拉,预应力筋采用Rby =1860Mpa,公称直径d=的高强度低松弛钢绞线,张拉必须在混凝土强度达到90%及混凝土龄期15天以上时方可张拉,且严格按设计控制应力σ。 (5)张拉采用穿心式液压千斤顶进行施工,对张拉控制数据及测量用尺进行校对无误后才可以进行开始。两端各配备2人施工,一个装千斤顶,另一个开机并且做记录。张拉时应同时进行,张拉时应及时记录油表读数及伸长量,第一根束张拉完成张拉第二根束间隔时间不能超过5分钟,并且认真

填写当天天气、气温及日期、梁板龄期及砼强度,整根梁张拉完成后,检查其伸长量与设计值是否有大出入,如有大出入必须通知监理工程师,分析原因后才能张拉。 三、孔道压浆 (1)张拉完成后在24小时内完成压浆,以免钢绞线锈蚀或松弛。 (2)为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁良好结合,压浆前用压力水冲洗孔道,应尽量冲洗直至排出水色清净为止。(4)压浆机械应用活塞式压浆泵,压浆的压力控制到~。(5)孔道压浆采用标号水泥,水灰比控制在~之间,水泥浆强度不小于C50。 (6)水泥浆泌水率最大不超过3%,水泥浆自调制灌入孔道的延续时间,不宜超过30-45min。水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。 (7)压浆应缓慢均匀进行,比较集中和邻近的孔道,宜先连续压浆完成。 (8)压浆温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。 (9)压浆时,操作工人应戴防护眼镜,以防水泥浆喷出时伤眼睛。压浆完成后及时清理现场,对有水泥浆污染空心梁

空心板梁预制施工方案资料讲解

空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处,终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461,(1)K0+622.967=原K0+540,断链长82.697m;(2)K5+203.604=原K5+253.84,断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000),吉首段9.603km(K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2,隧道810m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥,涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁;主要工程量为预应力钢绞线259Kg,C50混凝土8.4m3,C40混凝土0.33m3,HPB300钢筋407Kg,HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图

后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图 2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密

实,严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋,形成 6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 2.3.1、钢筋制作安装 钢筋的制作在钢筋加工场地进行。底模清理好后即可进行底板钢筋的绑扎。应符合设计与规范要求。 波纹管与钢筋一起安装,波纹管的定位筋位置一定要安装正确,并且应绑扎牢固,防止混凝土浇筑时波纹管移位。 2.3.2、模板安装 内模和侧模用钢板制作成定型模板,以丝杆连接对拉支护。内模及侧模在模板精加工后运至施工现场经拼装合格后才能够使用,每一次使用前需要进行打磨和除锈。拼装完毕后,进行支护与调整。 2.3.3、混凝土的浇筑和养护 C50混凝土拟采用商品混凝土,在施工中采用斜分层浇筑的方式进行,即由梁的一端向另一端进行。混凝土振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器配合进行。浇筑混凝土时,应经常检查模板、锚固端及预埋件,保证其位置及尺寸符合设计要求。在梁体混凝土浇筑完成并初凝后,应铺盖草袋或土工布防护,采用洒水自然养护,经常洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态。 2.3.4、模板的拆除 梁体混凝土强度大于80%设计强度;梁体表面温度与环境之差≯15℃;风雪天气,气温将发生急剧下降时,不得拆模。

预制空心板梁施工方案

南京麒麟科技创新园柳营南路预制板梁施工方案 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 南京麒麟科技创新园柳营南路项目经理部 二0一一年三月

运粮河桥预制空心板梁施工方案 一、工程概况: 1.1、运粮河为现状河道,规划河道宽度为60.0m,中心桩号位于K1+70 2.720,运粮河桥为四跨简支桥梁(4*20=80m)。本桥位于设计道路中心线直线段内,桥梁中心线与设计道路中心线的法线顺交100。 1.2、设计荷载:公路Ⅱ级。 1.3、上部结构为:上部结构采用高度950mm后张法预应力空心板梁,共144块。其中中板136块,边板8块。伸缩缝采用型钢伸缩缝。 1.4、下部结构:桥墩基础采用Φ1200钻孔灌注桩,桩长29m,共36根。桥台基础采用Φ1500钻孔灌注桩,桩长27m,共32根。下部结构采用埋置式桥台,桥墩采用排架墩。 1.5、桥台板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,桥墩板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,抗震橡胶挡块200*400*21mm。 1.6、桥面结构形式: 4cm沥青砼SMA-13 6cm沥青砼SUP-20 1cm防水层 桥面铺装采用10cm厚C40砼。 二、20米预应力空心板梁预制施工方案: 2.1、20米预应力空心板梁预制工艺流程: 砼地模制作绑扎底板钢筋及腹板钢筋预埋波纹管 立外侧模板浇筑底板砼安放木制内蕊模绑扎顶部钢筋浇筑腹板及顶板砼终凝后立即拆除内蕊模 2-1-1、场地平整: 为了交通便利和施工要求,结合施工现场情况,在原中铁四局城际铁

路预制梁场(已废弃)选定一块加工预制场地。(预制场地平面布置图见图一) 首先清除场地表面的堆弃土,并用推土机整平,之后用18-21T压路机碾压一遍场地,使场地无沉降及弹软现象,如场地部分地段土质较差,要换土并夯实。 2-1-2、砼地模制作: 场地整平碾压后,底板进行放样,放样时按图纸上的规格尺寸集中进行预制。同时在放样布置时,还要考虑每块板梁之间预留70cm的施工工作面,便于立模、拆模及养护。 每块板梁位置确定后,采用10cm厚碎石进行铺垫找平,并夯实。地模立模时,用10*10cm的木方立模,支撑用Ф20的钢筋按间距50cm固定角钢,使角钢稳当、牢固、不变形,立模时采用水平仪进行抄平,保证地模的平整度不超过±2mm,20米预应力板梁不留预拱度,拱度通过张拉成型。 在地模砼浇作时,为了考虑板梁的侧模固定,在地模砼浇筑时按每80cm一道预埋Ф12塑料管,便于以后穿拉结筋。砼浇筑时,用振动棒振实,并用直尺整平、收光。由于设计预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装办法,因此在距离梁板短边尺寸130㎜位置预埋UPVC管作为梁板吊装穿束孔。 2-1-3、钢筋制作:进场钢筋必须有合格证书,经复试合格后方可使用,Ф25以上的钢筋连接采用45o坡口电弧焊接或闪光对焊焊接,钢筋调直采用调直机调直、钢筋切断采用钢筋切断机、钢筋弯曲成型采用弯曲机。 在钢筋加工区浇筑一块坚实的砼地平,并按设计要求在其上放出骨架

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。秋天,没有夏日的激情,却有浪漫的温情,没有春的奔放,却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒,秋天是壮丽的诗,秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程,在奋斗的时候储存了希望;在耕耘的时候 储存了一粒种子;在旅行的时候储存了风景;在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄,在漫长而短暂的人生旅途中,学会储蓄每一个闪光的瞬间,然后用它们酿成一杯美好的回忆,在四季的变幻与交替之间,散发浓香,珍藏一生! 3、 春天来了,我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀, 乘着吹动彩云的熏风,捧着湿润江南的霡霂,唱着荡漾晨舟的渔歌,沾着充盈夜 窗的芬芳,回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧,每个人都是幸福的。人生山一程,水一程,轻握一份懂 得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。 5、 漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路, 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。 6、 疏疏篱落,酒意消,惆怅多。阑珊灯火,映照旧阁。红粉朱唇,腔板欲与 谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说? 7、 经年,未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。寂寞琉璃,荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。邂逅的情劫,淡淡刻心。那些碎时光,用来祭奠流年,可好? 8、 缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端

预应力空心板梁施工方案

一、工程概况 1、简介 钢铁件杂码头工程引桥增加工程位于南京市浦口区桥林滨江社区。 2、桥梁结构 基础为直径1000mm钻孔灌注桩;下部结构钢筋砼横梁;上部结构为现浇预应力钢筋砼空心板梁冀及非预应力空心板梁。 3、本工程参建单位 建设单位: 设计单位: 质监单位: 监理单位: 施工单位: 4、编制依据 钢铁件杂码头工程引桥增加工程设计施工图及设计说明 《钢铁件杂码头工程引桥增加工程地质勘察报告》 《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 《水运工程测量规范》(JTS 131-2012) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《水运工程砼质量控制标准》(JTS 202-2-2011) 相关国家、行业、地方技术规程、规范 本工程施工组织设计

施工现场调查情况 5、主要工程量 本工程:中板268片,边板78片。 二、人员、施工机械进场及试验和检测仪器设备计划安排 1、项目项目经理部人员组织见下表: 施工队及人员组织:施工队配备施工队长1名、副队长1名、技术员1名,另配备若干名工人。 2、施工机械进场及试验和检测仪器设备计划

主要施工机具配备表 三、材料进场计划 本工程设立一名专职材料管理人员,经常和项目经理及技术、施工人员联系,排出每月材料供应计划及时报指挥部和地材材料供应商,要保证施工生产需要。所用材料必须在使用前请监理见证取样送检,原材质保书及检测报告齐全后报监理组批准后方可使用。建立材料送检、试验台帐及材料使用计划。四、施工计划 根据现场实际情况,引桥板梁工程计划于2014年4月15日开工,2014年

13米空心板梁吊装方案

肥西华南城路网一期派河大道13米空心板梁吊装方案 编制: 审核: 批准:

裕华建设集团 目录 一、工程概况 二、编制依据及编制原则 三、施工前准备 四、人员、设备配置 五、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 六、13米空心板运梁、架设 七、质量保证措施 八、安全保证措施

九、应急预案 十、附:各型号吊车起重性能表 肥西华南城路网一期派河大道 13米空心板梁吊装方案 一、工程概况 派河大道跨紫云湖(蛟头背)水库泄洪渠桥起讫桩号K3+353.5-K3+397.5,中心桩号为K3+375.5,桥跨布置3×13m,桥宽2×30m,交角为70度。上部采用预应力混凝土空心板梁桥。空心板梁高700mm ,预制梁宽1240m,边板悬臂长度c=630mm,高度D=120mm,全桥138片空心板(中板126片、边板12片),空心板采用C50混凝土,后法施工,中板重量为17吨,边板重量约22吨。根据施工现场情况,采用一台300吨吊车完成梁板架设,一台70吨吊车在预制场进行装车,使用2台载重30吨的半挂车进行运输,确保安全、保证质量、按期完成吊装任务。 二、编制依据及编制原则 (1)编制依据: 1、施工图设计及地质勘察报告。 2、《公路工程技术标准JTJB01-2003》; 《城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98》; 《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规JTGD62-2004》;

《公路桥涵地基与基础设计规JTJ0263-2007》 《公路工程抗震设计细则JTG/TB02-01-2008》; 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规》。 3、《建筑安装工程安全技术规程》; 《建筑安装工人安全技术操作规程》; 《建筑施工高处作业安全技术规程》。 4、300吨、70吨汽车式吊机使用说明书、机械性能表。 (2)编制原则: 1、提高安全度,以确保安全可靠,稳妥可行,万无一失。 2、应用成熟技术,避免意外发生,并兼顾技术先进性和经济合理性。 3、尽量减少对区域及周边道路影响 三、施工前的准备 1、认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规、设计要求、吊装方案有关技术资料,核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握好预制梁板的高度、宽度,预制梁板的型号、数量、几何尺寸,预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。 2、掌握吊装场地围的地面、地下、高空的环境情况。 3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底;组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查

相关文档
最新文档