土石方回填施工方案

土石方回填施工方案
土石方回填施工方案

名流印象一期工程1#地块

编制人:

审核人:

编制时间:2014年1月10日

编制单位:山河建设集团有限公司

目录

第一章、编制依据 (2)

第二章、设计简况 (3)

第三章、施工安排 (3)

第四章、施工准备 (4)

第五章、施工方法 (5)

第六章、质量控制 (7)

第七章、安全管理措施 (9)

第一章、编制依据

1.1 施工图

名流印象1号地块建筑、结构施工蓝图

1.2.1主要有关施工规范、规程及验收标准

1.2.2其他相关文件

第二章、设计简况

本工程房心以及挡墙外回填采用素土回填。填土内有机物含量不大于5%,压实度系数不小于94%。

第三章、施工安排

本工程回填土施工主要是房心素土回填和周边挡墙外素土回填。挡墙外回填安排在地下结构施工完成后与地下室外墙防水穿插进行,房心回填安排在基础工程施工完成后进行。

土方回填采用人工与机械配合回填,基坑狭窄处人工进行夯实,其余均为机械夯实。

第四章、施工准备

4.1劳动力准备

挡墙外回填计划投入施工人员20人,房心回填投入施工人员20人。

4.2机具准备

计划使用蛙式打夯机4台,同时制作木夯10个,用于边角处的处理。手推车15辆,铁锹20把。

4.3现场准备

4.3.1由于现场较大,在进行回填期间,施工现场南、北施工道路供运输土方车辆进出,根据现场情况,同时划定存土区域,可临时存放部分回填土,供南侧及北侧使用。

4.3.2现场保持运输道路畅通,保证土方运输的顺畅。

4.3.3测量放线:根据现场高程控制网,标出标高控制点。

4.3.4回填前,应对基础墙、地下防水层、保护层等进行检查验收。

4.5技术准备

4.5.1项目部技术负责人组织项目经理部技术、施工生产人员熟悉图纸,认真学习掌握施工图的内容,熟悉各部回填土的土质、标高。

4.5.2计算好需用土方量,保证现场材料充分利用。素土采集主要为3号地块储备土。

4.5.3组织管理和施工人员学习规范标准。

4.5.4编制有针对性的回填土施工方案,熟悉施工技术验收规范,施工工长作好向班组技术交底。

4.5.5回填土进行施工前,对墙体砼的墙体提前做好同条件试块的强度测试。

4.5.6进行房心回填施工前,对一层墙体的钢筋进行保护。设置固定的运土通道,不允许随意开设通道。

第五章、施工方法

5.1基坑(槽)回填:

5.1.1施工工艺:基坑底清理→检验土质→分层铺土、耙平

→夯打密实→检验密实度→修整找平验收

5.1.2填土前必须将槽底清理干净,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。对基础和地下防水层等先进行检查验收,并且办理隐检手续。同时做好水平标志,以控制回填土的高度或厚度。如在基坑护壁上用木楔按分层厚度做好标识;室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。

5.1.3检验回填土的质量,回填土中是否含有杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内。回填土的含水率的检测方法为手握成团落地开花。如含水量偏高,采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施调整;如回填上的含水量偏低,采用预先洒水润湿等措施调整。

5.1.4回填土分层铺摊,第一层铺土厚度为150mm,第二层及以后铺土厚为200~250mm。要严格控制铺土厚度,不可一次回填过厚,

防止回填不密实,并进行夯实。

5.1.5回填土大面积采用机械夯实,每层夯打三遍,打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连。防止回填不密实,造成塌陷。对于边坡狭窄及临近防水保护层150mm处采用人工夯实(木夯),铺土厚度150mm,夯实遍数3-4遍。

5.1.6本工程深浅两基坑相连时,应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。

5.1.7每层填土夯实后,按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后,再进行上一层的铺土。

5.1.8修整找平:填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方,应补土夯实。

5.1.9在基槽回填过程中,基槽内有避雷扁铁处,上下各20cm 处用素土回填并夯实,其余部位仍按图纸要求回填。

5.2 房心回填

5.2.1施工工艺:地坪清理→检验土质→分层铺土、耙平

→夯打密实→检验密实度→修整找平验收

5.2.2房心回填在结构完成后且后浇带施工完毕后进行素土回填,每层虚铺厚度250mm,采用蛙式打夯机进行夯实。在回填过程中当砂卵石过多时,适量加入素土。

5.2.3进行房心回填时相邻房间回填土高差不得大于75cm。

5.3土工试验

5.3.1采用环刀法取样测定土的土方压实系数不小于0.94。

5.3.2取样数量:每层按200㎡取样一组,不足200㎡时取样一组,每层取样不得少于一组。

第六章、质量控制

6.1 施工前由专业工长对工人认真进行技术交底工作,落实方案,以保证施工质量。

6.3 夜间施工时,应合理安排施工顺序,要足够的照明设施,防止回填土铺填超厚,严禁汽车和手推车直接倒土入槽。

6.5管沟中的管线,从建筑物伸出的各种管线,均应妥善保护后,再按规定回填土料,不得碰坏。

6.6填方过程中应检查排水措施,每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度,其合格率不应小于90%,不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差,不应大于0.08g/cm3,且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定,符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位,应有处理方法和复验结果。填方结束后,应检查标高、边坡坡度、压实程度等。

6.7 虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块,或夯实不够遍数,甚至漏夯,坑底有有机杂物或落土清理不干净,以及冬期

做散水,施工用水渗入垫层中,受冻膨胀等都会造成回填土下沉。这些问题应在施工中认真执行规范的有关各项规定,并要严格检查,发现问题及时整改纠正。

6.8回填时技术人员要随时抽查素土的拌制及铺土厚度,夯实遍数,以确保回填土的质量。

回填土工程质量检验标准(㎜)

6.9管道下部应按标准要求填夯回填土,如果漏夯不实会造成管道下方空虚,造成管道折断而渗漏。

6.10 应在夯压时对干土适当洒水加以润湿;如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象,这时应将“橡皮土”挖出,重新换好土再予夯实

6.11 在施工过程中,技术部门及现场专业工长要加强管理及时到现场检查,如发现不符合施工规范规定和施工工艺标准的,坚决要求整改。

第七章、安全管理措施

7.1安全防护措施。

7.1.1人员进场前必须进行三级教育,施工前进行书面安全技术交底,并履行签字手续。

7.1.2回填过程中,回填部位的上方严禁作业,防止高空坠物打击,闲杂人员不准靠近施工机械,以免发生危险。打夯机应适用单项开关,由两人共同操作。操作手在操作过程中要佩戴绝缘手套,穿绝缘鞋。

7.1.3槽(坑)边1.5m范围内严禁堆土,防止塌方。

7.1.4教育所有参施人员注意成品保护工作,提高其保护意识。

7.1.5保护消防设施,不要被机械压坏,回填土时做好基坑周边防护,严禁拆除护栏,做好上下基坑通道,采取防土方坍塌和人员坠落措施。

7.3安全用电措施。

7.3.1进入现场人员必须戴安全帽,临时用电必须由电工专人负责。晚上现场要有足够的照明度,电工要昼夜寻查,以防有漏电及其它情况发生。

7.3.2夜间照明要用专用220V带有漏电保护的专用配电箱,使

用碘钨灯应有可靠的外支架及灯外壳保护;

7.3.3灯具的电线应挂起,不能拖地,避免压破造成漏电;

7.3.4使用夯机人员必须有绝缘保护用品(手套、绝缘鞋),夯机把手应用绝缘带缠绕。

7.4机械使用措施。

7.4.1由于现场场地较大,现场派专人负责土方的回填速度及运输车辆的进场时间及进场数量,以保证土方能够满足回填土施工速度的需求,同时又不致使现场内堆积过多的土方。

7.4.2大型机械车辆进出场要有专人指挥,保证畅通无阻。卸车后要对车身进行清理或冲洗,避免残留土遗洒,并在现场以外200m运土路线范围内每天派专人定时打扫三遍。

7.5环保措施。

7.5.1现场要保持整洁,无散乱堆土现象,道路要勤洒水,保证无尘土飞扬。

7.5.2回填时尽量利用有效工作时间,在工地设立居民接待室,随时接待居民来访,与居民及时沟通,耐心听取他们的意见并及时处理。

土方回填施工方案模板

土方回填施工方案

土方回填施工方案 一、工程简介 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定本工程回填料主要利用本工程开挖料, 工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 2、标准击实试验土方回填料确定后, 项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样, 抽取的土样应具有代表性, 各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验, 确定最优含水率下的最大干密度。经过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%, 最大干密度为 1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求, 确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3, 再查”含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。 3、现场碾压试验标准击实试验完成后, 即在施工现场安排碾压试验, 碾压试验的目的: ( 1) 、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值; ( 2) 、

核查压实机具的性能是否满足施工要求; ( 3) 、选定合理的施工压实参数: 铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数; ( 4) 、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行, 不同的回填区域采用不同的压实机具: 蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样, 测定干密度值, 达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格; 履带式推土机从第6遍开始测定, 然后测定8遍、 10遍, 最后经过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 4、施工前技术交底土方回填前, 由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底, 将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 三、施工部署本工程回填按箱涵的施工顺序进行, 为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件, 按每210m左右为一填筑段, 其填筑速度与建筑物施工速度相匹配, 回填作业连续进行。土方回填时, 采取两种方案进行, 即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑, 另一侧采用挖掘机装土, 自卸汽车从一端绕运到位, 做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后( 即▽1.70) , 均采用大型推土机推土到位。 四、施工方法和程序1施工程序:

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 (1)国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 (2)湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320~K64+308.5)《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 (3)湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法(试行)》。 (4)《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004) (5)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (6)《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) (7)湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质(2013)171号文件,关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 (8)本单位拥有的科技成果、机械设备,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (9)结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 (1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。 (2)确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量,防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂,从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 (3)合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;

正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 (4)施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 (5)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 (6)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 (7)坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针,建立健全质量保证体系,确保本项目“全面实施精品战略,打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%,各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格,竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 (8)建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,确保交通运输安全,消灭等级火灾事故,杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故,创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填,适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 (1)本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座,钢筋砼暗盖板通道2座,钢波纹管涵1座,具体设置情况见下表1。 表1(涵洞一览表)

超挖部分回填混凝土土施工方案

南昌绿地国际博览城8#地块地下室超挖部分回填混凝土 施 工 方 案 上海伦明建设(集团)有限公司 南昌·绿地国际博览城8#地块项目部 2014年6月18日

目录 一、编制依据: (3) 二、工程概况: (3) 三、施工部署: (3) 四、施工方法: (3) 五、质量控制措施: (4) 六、质量标准: (4) 七、安全环保措施: (4)

一、编制依据 1、《CN8619DD0031ST1-002》结构设计总说明中第八大条第三小条中的说明。 2、《CN8619DD0031ST1-004~006》地下室基础平面布置图(一、二、三)中的说明, 3、《CN8619DD0031ST1-029~042》806#~821#楼底板梁板配筋图中的说明。 4、甲方、监理、设计、施工方于6月17日就基坑超挖现象共同勘察的现场实际情况。 二、工程概况: 素混凝土回填时与垫层同时施工,采用C20商品混凝土,汽车泵送C20素混凝土至施工位置。基坑内回填素混凝土需振捣密实。 三、施工部署: 3.1.作业条件: 3.1.1素混凝土回填前梁和承台的砖胎膜必须砌筑到位。 3.1.2清除基坑内积水、浮土、泥浆和有机物、杂物等,并有效的做好排水措施。 3.1.3测量人员做好水平高程标志布置,以控制回填素砼的高度。 3.2.人员部署 根据现场实际情况及具体工程量,施工过程中配备以下人员: 岗位职责人数专业工程师负责技术交底及现场技术问题的处理 1 专业质检员负责对施工质量进行过程控制,确保施工质量 1 施工班长根据项目部安排,具体安排施工人员进行施工 1 施工人员进行具体施工25 3.3.机具准备 振动棒4台铁锹圆头和方头各50把 平板振动器4台手推车6辆 自卸卡车2辆挖机一台 备注:以上机具在施工过程中可根据现场实际及进度等要求进行调整 3.4.材料要求 宜选用具有相应资质的商品混凝土公司供应的C20商品混凝土。 四、施工方法:

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程,位于邯郸市中华大街与南环路东南,南临支漳河,东临邯大路,西临左西街,由邯郸市美的地产有限公司开发建设,河北拓朴建筑设计有限公司设计,河北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层,13#楼地上25层,14#楼地上27层,17#楼地上26层;剪力墙结构,筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场,基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶,地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理(地下室外墙、顶板防水层验收)——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

桥台背回填施工方案(改)

京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段 桥 台 背 回 填 施 工 方 案 中铁十八局集团第五第工程有限公司

2012年6月28日 上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案 一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05,全长644.1米,在立交桥桥头20m范围内为台背回填,台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑:12698.4m3,浆砌片石:362m3,二灰稳定碎石:315m3。 2、工期计划情况 计划开工日期:2012.8.1 计划竣工日期:2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务,按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部,成立现场管理机构,负责本合同段工程的施工组织管理工作(详见图2-1项目组织管理机构框图)。 2、质量控制系统组织机构:为优质完成本标段的施工任务,按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点,制定完善的工程质量管理制度,建立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构(详见图2-2质量控制系统组织机构图)。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图

图2-2质量控制系统组织机构图 陈继 忠 宋普 河

表2-1管理职责与施工任务表 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求,结合本工程的施工特点,在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署,加强施工中的预测与分析,确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时,重点解决以下几个方面的问题: (1)有计划、有秩序组织好施工,加强安全生产,保证工程顺利进行。 (2)采取有效措施,解决施工所带来的一系列环保问题,切实做到文明施工,达到唐山市环保标准和要求,争创唐山市文明工地。 (3)本工程工期短,质量要求高,需要因地制宜、灵活布置,解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。 三、编制依据

素土回填施工方案

主厂房素土回填施工方案 一、工程概况 本工程位于耿村洗煤厂,总建筑面积约为8223川。地上六层,结构形式为框架结构,基础是独立基础与条形基础相结合。 二、施工部署 回填前,提前一周原土取样送检,做最大干密度试验。 根据现场实际情况及作业条件,由临时素土堆场由50 装载机运输至基坑边缘,再用80 小型挖掘机进行分层回填,施工时先进行主厂房配电室 (E~D/3~8 轴)回填, D 轴线2.7 米梁处两侧同时回填至 2.7 米处后,由 装载机运土至回填后图层上,依次类推由E向A轴方向逐步推进,本次回填土高度至 2.7 米处, 2.7 米~3.5 米处回填土待一层满堂架拆除完毕后,按此方法再行施工。共组织施工人员10 人,50 装载机一台,压路机一台,蛙式夯机两台,80 型挖掘机一台。 三、确定施工过程的施工顺序 施工顺序:槽底清理-检验土料质量-素土回填-分层铺土-夯打密 实-找平验收。 四、施工方法 1、素土回土施工时,土中不得有较大石块。 2 、基坑(槽)底或基土表面应清理干净。并不得有模板、pvc 管、塑料制品及水等垃圾杂物。 3、素土回填大面积采用蛙式打夯机, 2.7 米处采用压路机夯实,边角处可采用冲击夯。

4、分层铺素土:每层的素土铺摊厚度为250?300mm,在混凝土柱上做好记号,控制回土夯实厚度。 5、夯打密实:夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉。 6、素土分段施工时,上下两层素土的接槎距离不得小于500mm。 7、素土回填每层夯实后,按100m 2为一点进行环刀取样,测出素土的质量密度,达到设计要求时,才能进行上一层素土的平铺摊。 8、找平与验收:素土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平;低洼处应及时补打素土。 9、必须配备足够的照明设施。 五、质量标准 1、保证项目: 土质必须符合设计要求,素土每层压实系数》0.94。 素土的干土质量密度必须符合设计要求及试验室击实报告要求。 2、基本项目 分层虚铺厚度符合规定,夯压密实,表面无松散、起皮。 留槎和接槎。分层留槎接槎的位置、方法正确,接槎密实、平整。 允许偏差项目,见表 素土允许偏差

挡土墙施工工艺流程培训资料

挡土墙施工工艺流程

挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前,做好场地平整,为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 2.2测量放样 测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基,坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖,应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理,并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定,防止塌方; 3、做到排降水设施,保持基底干槽施工; 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。砌筑时,先铺底浆,再放石块(先将石块的尖锐部分敲去),经

左右轻轻揉动几下后,再轻击石块,使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时,在相邻侧面先抹砂浆,后砌石,并向下及侧面用力挤压砂浆,使灰缝挤实,砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要,它是以上各层的基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层。较长的砌体除分层外,还要分段砌筑,两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ,分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时,先角石,后边石或面石,最后才填腹石(如下图)。角石安放好后,从两边至中心进行,然后由边向中。

护坡砌体自下而上逐层砌筑,其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管,反滤层在砌高一层后,即填筑一层,当达到耳环墙位置时,清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实,其内不得填碎石,应填以块石,以保证其强度。砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm(施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板,施工完后抽出木板或泡沫板)从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝,厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤,以免泄水孔堵塞,影响排水。泄水孔坡度向外,无堵塞现象;沉降缝整齐垂直,上下贯通。

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300~K36+900,全长6.6km。主要工程项目为:路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为:路基挖土方73.25万方,填土方64.33万方;桥梁工程515.5m,圆管涵2座57m,盖板型通道9道593.47m,拱涵1座83.37m;跨线天桥5座378m;板通1座。总投资1.12亿元。 二、编制依据 (一)、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 (二)、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 (三)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)、《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076—95)。 (四)、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 (一)、施工工艺框图

台背回填施工工艺框图 合格(二)、现场整理 构造物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾。 (三)、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为:底宽4m,顶宽4m+2×台高,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面,路堤填筑时按1:2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸宽1m,高45cm,且形成2~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖,开挖到压实度满足要求为止,并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理,压实度为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填,层厚不得超过20cm,压

毛石混凝土回填施工方案

幸福城居住区项目03地块30班小学 毛 石 混 凝 土 施 工 方 案 施工单位:南京四建 编制: 审核: 审批: 编制时间:

毛石混凝土施工方案 一、工程简要说明: 一组团03地块30班小学工程,根据岩土工程勘察报告AK32孔及AK42孔反映其暗塘的存在,但在实际土方开挖中,发现两孔相连以及沿7-7’、8-8’工程地质剖面土层分布较为复杂,涉及范围大,在地勘人员现场鉴别指导下,清除杂填土之后18~22轴/B~C轴范围超挖深度为相对标高-3.60m~3.70m,13~17轴/B~E轴范围超挖深度为相对标高-5.60m,1~13轴/A~E轴范围超挖深度为相对标高-3.80m~4.60m。 鉴于现场实际,从地基整体均匀受力考虑,在建设单位、监理单位现场查看后,经设计确认的施工技术核定表编号002,对超深范围均采用C15毛石混凝土,整体铺垫至独立基础、条形基础、筏板基础垫层标高。 二、材料准备: 1、C15商品砼1450m3 2、毛石900T 三、施工方法: 1、针对较大开挖面积为使原状土不受雨水的浸泡,先均匀铺浇一层500厚毛石砼将原状土及时覆盖。 2、毛石砼施工,应先铺一层80~150厚混凝土打底,再铺上毛石,毛石之间间隙100~150,毛石插入混凝土约一半后再灌入混凝土,填满所有空隙进行振捣密室。再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土,直至基础垫层底面,每次分层厚度不大于500(详见附图-1),保持毛石顶部有不少于100厚混凝土覆盖一层,所掺毛石数量应控制不超过混凝土体积的25%。

毛石间隙100~150先铺一层80~150混凝土 附图-1 毛石砼垫层深度为3.60米浇筑次数7次,深度在2.0米范围浇筑次数为4次,浇筑距基础垫层底1米时,其基础外缘1米采用木模板支模(详见附图-2)此段毛石混凝土浇筑时毛石距离模板应不小于150。 独立、条形、筏板基础 基础外缘轮廓线 C15混凝土垫层 C15毛石混凝土 附图-2 四、质量要求:

挡土墙墙背回填施工方案

挡土墙墙背回填施工方案 1、编制说明 挡土墙墙背的回填质量,将直接影响到场平填方、边坡填方的安全性,为防止挡土墙墙背回填不到位、造成填方下陷,确保工程质量, 根据相关技术规范及设计文件要求,特制定挡土墙墙背回填方案。 2、编制依据 (1) 、《公路工程技术标准》JTGB-2014 (2) )《公路工程施工技术规范》JTGF10-2011 (3) )《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 (4) )《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012 (5) )《公路土工试验规程》JTJ50-2007 (6) 、《混凝土模板用胶合板》G B/T 17656-2008 (7) )《混凝土结构工程 施工质量验收规范》GB50204-2011 (8) )《建筑施工钢管脚 手架安全技术规程》JGJ130-2011 (9) )《建筑工程质量统一验收标准》GB 50300- 2013 (10) 、《国家建筑标准设计图集》04J008 (11) 、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 (12) 、《公路桥涵设计通用规范》JTD D60-2004 (13) 、《公路污工桥涵设计规范》JTG D61-2005

本工程采用衡重式挡土墙共计3段,分别为:K000+070? K000+520 路堤墙,K000+000?K000+144.4 路肩墙,K000+000? K000+239.7 路肩墙。 4、回填基本技术要求 (1)回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料,严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料,填料中不得含用树根、草皮等杂物。 (2)回填必须和挖、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。 (3)结构物强度达到设计75%,方可填筑回填材料应分层摊铺,松铺厚度小于20cm压实度指标为96%压实度指标合格率要求为100%。 (4)回填的部位应及时排水,若无法排除积水时,则应采用砂砾材料回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的时候时,再进行充分夯实。 (5)基坑回填完成前加强安全围护措施,防止人员坠入坑内造成人员伤亡。 (6)压实要求: 1 )本规定范围内的所有回填压实度标准从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。 3)现场施工员认真检查回填断面尺寸,回填材料及松铺厚度,检测按JTJ051-93 T0131 重型击实法测定最大干密度与最佳含水量,并采用灌砂法测定密实度。 4)检测要求:每层填筑均要求采用灌砂法进行压实度检测,检测频率每层每50m2佥测1点,不足50m至少检验1点(且应找薄弱处进行检测),每点都应合格,否则必须再压实。 5)墙背回填结束后报请业主总监办进行验收。 5、资源配置 工点主要投入机械设备

人工土方回填施工方案

人工土方回填施工方案 编制人:****** 审核人:****** 审批人:****** *************有限公司 *************项目部 ****年**月**日

目录 1、编制依据 (1) 2、施工准备 (1) 2.1、材料及主要机具 (1) 2.2、作业条件 (1) 3、操作工艺 (1) 4、质量标准 (2) 5、成品保护 (3) 6、注意事项 (4)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2、施工准备 2.1、材料及主要机具 2.1.1土:宜优先选用基槽中挖出的土,但不得含有有机杂质。使用前应过筛,其粒径不大于50mm,含水率应符合规定。 2.1.2主要机具:蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径40~60mm)、木耙、铁锹(尖头与平头)、2m靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。 2.2、作业条件 2.2.1施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收,并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求,方可进行回填土。 2.2.3房心和管沟的回填,应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后,再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4施工前,应做好水平标志,以控制回填土的高度或厚度。如在基坑(槽)或管沟边坡上,每隔3m钉上水平橛;室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3、操作工艺 3.1工艺流程 基坑(槽)底地坪上清理——检验土质——分层铺土、耙平——夯打密实——检验密实度——修整找平——验收。 3.2填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;肥槽回填前,必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。 3.4回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm;人工打夯不大于200mm。每层铺摊后,随之耙平。

台背回填施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 桥台台背回填施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 桥台台背回填施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900) 桥台台背回填施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;; 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村,路线全长 5.4km,本工程为双向 6 车道高速公路,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 33.5m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座,桥台采用重力式和肋板式桥台。 三、施工组织 1、施工准备 (1)根据设计文件给出的控制网点,放样桥台台背回填范围。 (2)疏通路基两侧临时排水沟。 (3)台背回填基底报监理工程师验收。 (4)对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织 为了做好台背回填施工,项目部成立了专门机构,将认真开展工作,为以后的工作打下基础。回填由路基队完成,项目总工翟阳全面负责,齐大祥负责机械人员的调配、协调,胡志诚负责首试验工作,施工员朱宏伟保证现场工程质量,测量人员史海波负责测量放线,安全员陈思文负责现场安全监督检查。

泡沫混凝土回填施工方案

**地下室工程 泡沫混凝土回填施工方案 编制单位:**有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 编制时间: 年月日 **有限公司

目录 第一章、工程概况 (1) 第二章、编制依据 (2) 第三章、泡沫砼产品介绍 (2) 第四章、施工工艺 (4) 第五章、施工部署 (5) 第六章、质量控制措施 (7) 第七章、安全操作及文明施工 (8)

第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称:**工程 建设单位:**公司 代建单位:**公司 设计单位:**公司 勘测单位:**公司 监理单位:**公司 建设地点:** 总承包商:**公司 承包范围:**工程包括设计图纸所包含的基础、地下室、主体、装饰、常规水电等工程(不包含电梯、幕墙、消防、弱电、配电及室外工程等)具体施工内容详见本项目《工程量清单》及设计施工图纸。 1.2、建筑概况 本工程位于**交汇处,为高层综合楼,总建筑面积83426.2m2,建筑高度为50.95米。主要功能为**等工业用房;由12层前栋塔楼+11层后栋塔楼+9层左栋塔楼+2层裙房组成,并设置一个一层地下室(局部两层地下室),平时为地下汽车库及设备用房,战时局部为甲六级人防人员掩蔽部、人防物资库及人防电站。层高均为4.20~6.50m。地下车库外墙防水为聚氨酯防水,防水层外侧为120厚砖砌保护墙。基坑北向为护壁桩,西、南向为喷射砼护壁(坡比约为1:1,详见基坑支护图纸),东向为麓谷文化 产业基地二标段地下室结构。 第二章、编制依据

2.1、**市规划设计院有限责任公司设计的施工图纸; 2.2、项目专题会议内容、联系单,以及相关变更资料; 2.3、GB50300-2013,《建筑工程施工质量验收统一标准》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、泡沫砼产品介绍 3.1、泡沫砼形成 泡沫砼是用物理机械方法将泡沫剂水溶液制各成泡沫,再将泡沫加入由水泥、水等制成的料浆中,经均匀混合,浇注成型、养护而成的新型保温、隔热材料。由于其含有大量的封闭孔隙,因而表现出良好物理力学性能,即轻质、保温、隔热、隔音等功能。 3.2、泡沫砼的特点 3.2.1、轻质 泡沫砼密度一般在250--1200kg∥m3范围内,根据设计等要求,可在施工现场通过调整水泥、发泡剂用量,可调整其密度,还可作建筑物的墙体使用,大大减轻建筑物的自重,从而降低建筑物的结构与基础费用,经 济效益显著。 3.2.2、热工性能优良 与传统的建筑材料相比,泡沫混凝土热导率较低,密度等级在250--1200kg/m3之间的泡沫砼,热导率常在0.09-0.13w/m.k之间。不但具有良好的保温性能,而且隔热效果显著。 3.2.3、隔音效果优良 泡沫砼是多孔型材料,因此它是一种具有一定吸音能力的材料,吸音 性能比砖大约高5-10倍。

挡土墙回填施工方案范文

挡土墙回填施工方 案 1

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、挡土墙回填基本概况 (2) 四、施工部署 (3) 五、施工方法 (3) 六、质量保证措施 (6) 七、安全保证措施 (9) 八、职业健康安全与环境管理 (9)

挡土墙回填施工专项方案 一、工程概况 本工程位于重庆市xxxxxxxx新城工业园。该项目属于丁类多层标准厂房,建筑高度23米,主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。屋面为钢结构单层压型钢板,抗震烈度为6度,屋面防水等级为二级,设计使用年限为50年,建筑工程等级一级。结构安全等级为二级,耐火等级为二级,抗震等级框架为四级,基础设计等级为丙级,建筑层数为5层,一层层高为4.8m,二、三层层高为3.6m,四层层高4.2m,五层为5.1m。框架梁最大跨度为13m。总建筑面积为:209430.16平米。建筑基地面积45535.76平米。本工程±0.000标高相当于黄海高程217.800m。 二、编制依据 1、《工程测量规范》GB50026- 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 3、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160- 4、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180- 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59- 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33- 7、《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146- 8、《建筑工程施工现场标志设置技术规程》JGJ348- 9、《建筑施工现场管理标准》DBJ50-077- 10、设计施工图 11、现场实际地形和工程地质勘察报告等

三、挡土墙回填基本概况 XXXXXXXXXXXX东侧为焊接厂房二期厂区道路,西侧为备件库房厂区道路,北侧为温泉大道,东侧A、E轴混凝土挡墙高度为10.6m;西侧S 轴混凝土挡墙高度为8.35m和16.15m;北侧56/H-A轴混凝土挡墙高度为4.75和8.35m。挡墙室外采用碎石类土回填,压实系数为0.92。 东侧A、E轴挡墙外侧回填高度为10.3m,回填后厂区道路与楼面连通形成物流通道;北侧56/A-C轴挡墙外侧回填高度为7.8m,北侧56/C-H 轴回填高度为4.2m,与挡墙形成300夹角,做为边坡护坡。西侧S/54-56轴挡墙外回填高度为15.8m,西侧S/1-54轴挡墙部位回填高度为8m,按照1:1回填放坡系数,回填高度为15.8m.回填后面层为厂区道路、物流通道及卸货平台,由于为高回填区域,对回填压实施工要求高,回填量大,总回填土方量约6万立方米。 挡土墙回填:墙背为碎石类土,机械碾压和人工夯实,每层碾压回填厚度不得大于30cm,夯实系数不小于0.92。按施工规范要求每层碾压夯实后,经过检测达到合格要求后才能继续回填。 四、施工部署 该项目挡土墙回填分为三个区域回填:2号标准厂房北侧56/A-H轴挡墙段、东侧A、E轴挡墙段、西侧S轴挡墙段。每回填区域段根据现场的施工进度再划分施工作业段进行回填。挡墙强度满足设计要求和防水保护层验收合格后分段进行回填。 回填前对原地貌标高进行测量,规划运输路线,机具设备的准备,根据设计施工图确定回填高度。预留道路面层及附属设施等高度。 五、施工方法

土方回填施工方案

临泉当代城二期项目 土 方 回 填 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 2020年 03月13日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、编制原则 (4) 4、施工准备 (4) 5、施工工艺 (7) 6、质量标准 (8) 7、质量记录 (9) 8、安全注意 (9) 9、雨季施工 (9) 10、施工技术要求 (9) 11、应注意的质量问题 (10) 12、成品保护 (11) 13、安全保证措施 (11) 14、环境和职业安全健康措施 (12)

一、编制依据 1.施工组织设计及施工合同; 2.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013); 3.《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2012); 4.设计文件及图纸会审纪要; 5.地质勘探报告; 6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002); 7.土工试验办法(GB/T50123-1999); 二、工程概况 1.临泉当代城二期由临泉洪浩置业有限公司投资兴建,总建筑面积约1 2.7万m2。由8栋高层、5栋多层/小高层、沿街商业、附属用房及地下车库组成。该项目位于临泉县霞光大道与光明路交叉口。 2.除26#、27#楼外,各栋号地下室与地下车库为整体。地下车库为地下1层,层高 3.7m;13#、15#、17#、18#楼为地下1层,地上27层,建筑高度83.45m;16#楼为地下1层,地上24层,建筑高度7 4.75m;19#、20#、21#楼为地下1层,地上17层,建筑高度5 5.7m;22#、23#、25#楼为地下1层,地上10层,建筑高度33.25m;26#、27#楼地上7层,建筑高度2 6.1m。结构形式:钢筋混凝土框架结构。地下室结构为框架剪力墙结构和剪力墙结构。 2.工程名称:临泉当代城二期 建设单位:临泉洪浩置业有限公司 设计单位:安徽地平线建筑设计有限公司 监理单位:安徽万博建设项目管理有限公司 施工单位:河北建工集团有限责任公司 3.回填材料及范围:

桥梁台背回填施工方案

台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500,大桥全长:左幅104米,右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区,出露地层主要为第四系残坡积(Q4el+dl)层和中元古界武当群(pt2wb)片岩。地面海拔高程370-520米,最大相对高差约150米,自然坡度20—35·,附近山体基岩大都直接露出,植被稍发育,桥址附近有居民、农田,国道305通达,交通便利。该桥交角为90·,桥址区地表水主要为//////////////水库库水,水位呈季节性变化,主要接受大气降水补给,水量丰富。水库设计水位:380.2m、水库常水位:374.0m。桥梁位于分幅路段,左幅桥跨设计为3孔30米,右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米,上部构造为30米跨预应力T梁,下部构造桥墩为柱式墩、桩基础,桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求,台背采用砂砾回填,底宽6.0米,型式为梯形,1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为:年月日 计划竣工时间为:年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人:禾入技术负责人:步一在 质检负责人:玩弄地现场技术员:中下同 测量负责人:原有核试验负责人:啼经在 安全负责人:表以国其他工人:10人 四、主要施工机械设备:

在此分项工程施工准备阶段,我部便将各种机械设备调遣到位,并派专人看管。各种机械设备情况良好,详见下表: 五、主要工程数量: 砂砾回填:918m3;土工格栅:1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求,分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实,压实度不小于93%,台背填料采用砂砾,底宽为6.0m,型式为梯形,坡度1:1,压实度不小于96%。 填筑方法:将承台基坑完全开挖至设计要求,利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实,分层厚度每层不超过15cm,分层压实时设置2%~4%的横坡度以利排水,每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平,人工控制厚度。粗平完成后,使用平地机进行细平,根据规范要求的平整度进行整平。

浆砌石挡土墙开挖砌筑回填施工方案

浆砌石挡土墙(开挖、砌筑、回填)施工方案 1、基础土石方开挖 ①、开挖方式 按照从上至下分层分段依次进行,先进行左右坝肩山坡削坡,后进行河床坝 基开挖。削坡及坝基采用挖机挖掘,汽车运走至上游业主指定的场地就近堆放,以方便回填。 ②、开挖线、边坡的确定 开挖前应按照设计图的要求测放开挖线,并报监理验收,基槽开挖过程中,用坡度尺随时校核做成设计的坡度,并根据实际土质情况和设计要求确定随时开挖宽度和放坡系数,预留工作面。杜绝因坡度陡而垮坡现象;还应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求,要经常检查中心线和边线,不要超宽,挖偏时应按设计图纸纠正。 ③、弃土的堆置 必须按监理人指定的弃土场弃土堆置,人工整坡,不得乱堆,影响环境保 护。④、边坡安全的应急措施 土方明挖过程中,如出现裂缝与滑动迹象时,应立即暂停施工和采取应急抢 救措施,并通知监理人。必要时,应设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。 ⑤、土方开挖程序依次为料场勘测、场地清理、开挖测量、土方开挖、施工 排水等。 ⑥、质量检查与验收 会同监理人复核检查用于开挖工程量计量的原地形图剖面、开挖剖面测量放样

成果、开挖区周围的施工排水与保护设施。定期测量校正开挖平面的尺寸与标高,检查开挖坡面的坡度与平面位置。 2、砌筑施工 (1). 砌筑主要材质质量要求①材料要求水泥:宜使用普通硅酸盐水泥,不得使用高铝水泥。 砂:应采用中砂,其含泥量不得大于全重的3%,且砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的重量,不得大于全重的1%。 块石:应选用坚硬,中风化以上块石,其强度达到MU3C以上。 水:施工用水,不应含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质,不得使用污水。 3、片石墙身砌筑 (1)放线:基础施工完进行墙身测量放样,用全站仪找出挡土墙的控制线,并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线,以及各伸缩沉降缝的位置,检查每端的衔接是否顺直。 (2)基础转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应留成斜槎。 (3)基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。 (4)基础灰缝厚度20mmr30mm砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象。 (5)砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净,并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐、逐层收坡,内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求,浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时,可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表

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