SecureCRT设置自动保存日志log信息
2014.03.05 刘春龙SecureCRT设置自动保存日志log信息
用SecureCRT可以设置成自动保存日志log信息
以下是一个例子：
进入会话选项——记录文件——日志文件名：
C:\Users\dunchong\Desktop\log\%Y年%M月%D日%h时%m分%s秒%t微秒_主机%H_会话%S.log PS：只能单个会话设置log保存，多个会话要多次设置
参数解释：
%H - hostname 主机名
%S - session name 会话名
%Y - four-digit year 年
%M - two-digit month 月
%D - two-digit day of the month 日
%h - two-digit hour 小时
%m - two-digit minute 分钟
%s - two-digit seconds 秒
%t - two-digit milliseconds 微妙
%% - percent (%) 百分比
%envvar% - environment variable 环境变量自动保存结果如下：
SecureCRT设置教程
转帖】SecureCRT设置教程 SecureCRT是最常用到的终端仿真程序，很多人都喜欢用进行一些配置和实验，在这里我只针对一些朋友常问到我的关于Cisco的Gns3与SecureCRT的配置进行讲解。我以Secure_CRT_6.2.3版为例进行介绍。 一、安装 安装相对来说比较简单，运行Secure_CRT_6.2.3，只要“下一步”即可，我们不去更改以默认安装就可以了。 二、注册 对于Secure_CRT_6.2.3现在册上有很多注册机，只要去下载一个就可以了。我这里用到的破解是器是crack.exe，把解压下来的crack.exe复制到安装文件夹下，并点击运行。然后在打开的界面里的“name”和“company”项输入自己想要设置的字符就行，这个可以随便自己写也就是我写Rob的地方，最后点点“generate”生成序列号等项目，最后点“Patch”即可进行自己动注册。【有些朋友反应说不可以进行自己动注册，那我在这里建议你，既然不能自动注册就不要太强求，我们把生成的项目全部复制下来，进行手动注册就行了】 三、基本的设置 界面介绍 1、菜单 1）File文件
Connect... 连接，打开一个连接或者编辑已有的连接，创建新连接。 Quick Connect... 快速连接，快速连接对话框，快速连接主机的最便捷方式。 Connect in Tab... 在Tab中打开一个新的会话窗口。 Clone Session 克隆当前会话窗口。 Connect SFTP Tab 打开SFTP窗口，对于SSH连接，此选项可用。在此会话窗口中可使用SFTP命令传输文件。 Reconnect 重新连接 Disconnect 中断当前会话窗口的连接 Log Session 把当前窗口的会话记录到log文件中。 Raw Log Session 将更详细的会话记录到log文件中，包括服务器更详细的响应信息。 Trace Options 在log文件中记录协议会话信息选项。（包括客户端与主机互相连接时的一些信息内容） 2）Edit编辑 拷贝粘贴等 3) View视图 显示各种工具条 4) Options选项 包括全局选项和Session选项 5) Transfer传递文件 使用Xmodem/Zmodem上传下载文件 6) Script.脚本 运行一个脚本文件，或记录一个新的脚本。（类似Word中的宏功能）
SecureCRT破解及使用教程
VanDyke CRT 和 VanDyke SecureCRT是最常用的终端仿真程序，简单的说就是Windows下登录UNIX或Liunx服务器主机的软件。二者不同的是SecureCRT 支持SSH（SSH1和SSH2）。 本文主要介绍SecureCRT的使用方法和技巧。 【概念解释】什么是SSH？ SSH的英文全称是Secure Shell 传统的网络服务程序，如：ftp和telnet在本质上都是不安全的，因为它们在网络上用明文传送口令和数据，别有用心的人非常容易就可以截获这些口令和数据。而通过使用SSH客户端与服务器端通讯时，用户名及口令均进行了加密，有效防止了对口令的窃听。同时通过SSH的数据传输是经过压缩的，所以可以提高数据的传输速度，既然如此我们为什么不使用它呢。SSH是由客户端和服务端的软件组成的，有两个不兼容的版本分别是：1.x和2.x。至于具体如何安装服务器端，普通用户就不需要关心了。 一、安装 1、安装 首先要下载SecureCRT，目前最新的版本为6.1.3 （截止到2008年2月，其破解版本TBE或AGAiN），我们以5.53版为例进行介绍，下载安装文件 scrt553.exe和破解文件keygen.exe。 安装过程很简单，运行scrt553.exe，只要“下一步”即可，安装过程中可以看到 SecureCRT支持以下协议： 安装完成后，第一次启动SecureCRT会有如下提示：
用户需要指定一个目录，用来存放SecureCRT的配置信息。此目录默认为C:\Documents and Settings\用户名\Application Data\VanDyke\Config，如果是升级SecureCRT需要保持此文件夹与旧版本一致，如果重装系统，一定要备份此目录。 如果需要更改，启动SecureCRT后点击Options => Global ptions => General修改 Configuration folder即可。 2、破解 未破解版本，只有30天的使用期。关闭SecureCRT，将keygen.exe拷贝到安装目录C:\Program Files\SecureCRT中，运行它，填写Name，Company后点击Generate得到Serial, Date, License Key信息，点击Patch按钮，破解并备份SecureCRT主程序。 运行SecureCRT，点击Help=> Enter License Data…，填写从keygen得到的注册信息即可。一般AGAiN破解版本期限一年。 二、基本设置 修改设置 为了SecureCRT用起来更方便，需要做一些设置，需要修改的有如下几处： 1、退出主机自动关闭窗口 Options => Global ptions => General => Default Session => Edit Default Settings...
航海日志记载基本要求
1航海日志记载基本要求 1.1航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，是判断和处理海事的重要依据，必须严格、 认真、如实地记载。 1.2航海日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符 号记载。计量单位，一律采用国家法定计量单位。字体端正、清楚、语句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句仍应清晰可见，改正人在改正句后加括号签字。 1.3船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 1.4左、右页应依时间对应顺序记录。 1.5大副应每天查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐 日签字。 1.6根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 2航海日志记载内容 2.1左页记载内容 2.1.1航行记载部分：罗经（陀螺罗经、磁罗经）航向、真航向、实测时速等。每班记录两次外，当航向、罗经改正量 有变动时，应增加记录次数。 2.1.2气象、海况记载部分：风向、风力、能见度、天气现象等。每班记录两次，当遇恶劣天气或天气突变时，应增加 观测和记录次数。 2.1.3水舱测量记载：每日0800、1600时各测量一次，大副班记录，必要时应增加测量次数并记录。 2.1.4中午测量：每日中午由二副统计填入，实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。 2.2右页记载内容 2.2.1记事栏记载内容 2.2.1.1无论航行、停泊或修理，凡有关船舶动态现象及动作，当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记录，交班时应在本 班栏右下角签字。 2.2.1.2航行中，凡与海图作业有关的事务，以及用以保证航行安全的操作、观测、计算结果、采取的措施都应记载，主 要包括但不限于下列内容： 〃船位、航向及航速； 〃驶过重要地点（或标志）、时间、名称和航向； 〃发现对我船安全有影响的来船情况及避让中采取的重要措施和时间； 〃遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气的时间及采取的安全措施； 〃货舱的检查情况；每班巡回检查情况； 〃航道及航标变异，发现飘浮物和其它异常情况； 〃发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果； 〃机器设备故障影响正常航行的时间和情况，以及采取的措施； 〃自动舵与手操舵转换时间。 2.2.1.3靠离泊时，主要包括但不限于下列内容： 〃扼要记载操纵措施； 〃开航时封舱及水密设备的检查结果； 〃引航员姓名，及其上船、下船的时间、地点； 〃拖轮船名及靠上和解拖时间及动态； 〃系上第一根缆和靠妥时间，开始解缆和解掉最后一根缆的时间； 〃抛锚及锚抛妥或开始绞锚及锚离底时间； 〃泊位名称、锚位以及水深底质，左（右）锚及锚链长； 〃号灯和号型、备车、用车、完车、定速时间、船位以及调头情况。 2.2.1.4停泊时：主要包括但不限于下列内容： 〃锚泊、系泊及移泊情况； 〃安全巡视措施； 〃装卸货情况（货物种类及数量，开始装卸及装卸完毕时间，中途停工的原因和时间，装卸进度和首尾吃水）； 〃补给燃料、淡水的时间和数量； 〃压载水的注入和排出时间、数量； 〃船舶主要部分及设备的预防检修措施、船舶厂修的主要项目及进度情况。 2.2.2重大事项记事栏记载内容 由船长或大副填写，记载包括但不限于下列非经常性及重大事件： 〃发生海事、人员伤亡事故的时间和情况； 〃应急演习时间、地点及经过情况，并用红笔标出； 〃船长和大副调动及交接手续办理完成时间； 〃航海日志记载中有严重错漏的更正。其他要求内容填写。 3航海日志保管要求 3.1 航海日志必须严格、认真保管。大副负责航海日志的保管。 3.2 船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。 3.3 航海日志应按顺序记载，不得撕毁或增添，并保持整洁。用完后存船保管二年，然后送公司海务部负责保存，五 年后方可销毁。涉及海事纠纷的航海日志，应酌情延长保存期限。
班务日志记载心得
成长的足迹 ——浅谈高一（6）班班务日志 成长的快乐，纯真的友谊，温馨的大家庭，构成了高一（6）班的美丽风景，而高一（6）班班务日志则是记录这道风景的载体，记录着同学们的“成长足迹”。 记得上高中的时候，班主任总是像“侦探”一样，每天到班里寻觅一个记载班务日志的“神秘人物”，当时很不屑，觉得班务日志只是一种形式而已，犯得着那么仔细认真么？直到自己也成了班主任的时候，才真切地懂了当年班主任的良苦用心。一个班的班务日志记载的越真实、科学，越能反应一个班的班级状态，它就像一双无形的“眼睛”，记录着同学风采，同时也真实的反映着班级存在的问题。 刚开始记载班务日志的时候，为了给学生一个导向，我在班务日志的首页设置了记载模板：第一项：时间，第二项：早中晚出勤情况，第三项：上课纪律情况，第四项：卫生情况，第五项：同学风采，主要记载班上的好人好事，第六项：总结。记载人是班上七位行政班长，行政班长主要通过民主选举的方式选取负责任、讲诚信的七位学生，对表现好的行政班长给予奖励。 在班务日志记载第一周，各位行政班长都能认真记载班务日志，但同时也反映出一些问题：上课积极性不高；卫生打扫不积极，甚至出现无人打扫现象；优秀事迹中帮同学打水现象很突出，甚至出现一个同学一次拿六七个杯子打开水现象。为了解决以上问题，我又增加了劳动委员；上课回答问题实行加分制；对于帮同学打水现象，首先指出这种现象值得表扬，但是更希望同学们能够懂得分担，并指出以后帮同学打水不作为优秀事迹记录到班务日志里，希望有更多好人好事，比如拾金不昧等等。在班主任的引导下，第二周卫生能够做到每天打扫到位；课堂气氛明显好转，同学们上课都争相回答问题；班里出现了樊鹏阳食堂捡伞上交，江寅畅、粱一晨等拾金不昧，胡瑛帆拾水卡上交等好人好事。 在卫生、课堂纪律等出现好转的情况下，第二周，上课睡觉、迟到、说话现象非常严重，在第二周班务日志中，行政班长记载到：上课预备铃响后，说话很严重，班长制止后仍然没有任何反应，望班主任采取相应措施改进。为了解决以上问题，我赶紧制定了班规，规定了什么能干、什么不能干，并且拟定了加减分机制，成立了督导组，并且要求督导组的每位同学每天向班主任交一份说话、睡
工作及休息时间记录注意事项CCS
澳大利亚港口国船舶安全检查动态 2014-07-29阅读(1054)中国船检 关于《船员工作/休息记录》的检查方法和注意事项 东京备忘录2013年11月发布通告，决定于2014年9月1日至2014年11月30日与巴黎备忘录联合开展关于STCW公约休息时间的集中大检查(CIC)。届时各成员国主管机关将结合常规的港口国检查，根据STCW公约规定，重点检查船员的休息时间，核查值班人员在休息时间方面是否满足公约要求。一旦发现缺陷，PSCO将要求船长在规定的时间内予以纠正，甚至会滞留船舶直至缺陷纠正。 为帮助船员了解STCW公约关于船员休息的规定，做好船舶《工作/休息记录》的填写，降低船舶可能的滞留风险，我们对船员的值班及休息方面的规定和相关检查要求作简要说明和提示。 一、STCW公约休息时间的规定 1.为所有负责值班的高级海员或参与值班的普通海员以及涉及指定的安全、防污染和保安职责的人员提供的休息时间须不少于: ①任何24小时内最少10小时；
②以及任何7天内77小时。 2.休息时间可以分为至多不超过2个时间段，其中一个时间段须至少为6小时，连续休息时间段之间的间隔不得超过14小时。 3.在紧急或非常规情况下不必遵守上述1、2条规定。 紧急集合演练、消防和救生演习，以及公约、规则规定要求的其他演练，须遵循“对休息时间的干扰最小、并不导致海员疲劳”原则。MLC2006公约对船员（包括值班和非值班）的工作或休息时间的规定如下： （1）最长工作时间：(i)在任何24小时时段内不得超过14小时；且(ii)在任何7天时间内不得超过72小时；或者 （2）最短休息时间：(i)在任何24小时时段内不得少于10小时；且(ii)在任何7天时间内不得少于77小时。 二、休息记录的检查方法 1.一般通过检查航海日志、轮机日志、车钟记录簿、油类记录簿、以及船舶的设备维护保养记录簿等，对照上述记录簿中某个关键操作的起止节点时间，核查船员《工作/休息时间记录》中相应的时间段，验证船员《工作/休息时间记录》的准确性。 2.检查船员《工作/休息记录》，判断船员的休息时间是否满足STCW公约中休息时间的规定。
SecureCRT的详细使用教程
SecureCRT的详细使用教程 注册机必须环境： 安装方法： 1。先安装 SecureCRT 6.7.2 Build 229 x86（或者64） 2。安装VC++2010库 3。拷贝到安装目录，点击 patch 将在安装目录下生成backup目录 运行 SecureCRT 6.7.2 Build 229 x86（或者64） 点击enter license data 点击next 点击enter license manually 点击上的Generate 将上面的信息填入上面的注册向导中，即可（如果提示不成功，重复生成几次即可） VanDyke CRT 和 VanDyke SecureCRT是最常用的终端仿真程序，简单的说就是Windows下登录UNIX或Liunx服务器主机的软件。二者不同的是SecureCRT 支持SSH（SSH1和SSH2）。 本文主要介绍的使用方法和技巧。 【概念解释】什么是SSH？ SSH的英文全称是Secure Shell 传统的网络服务程序，如：ftp和telnet在本质上都是不安全的，因为它们在网络上用明文传送口令和数据，别有用心的人非常容易就可以截获这些口令和数据。而通过使用SSH客户端与服务器端通讯时，用户名及口令均进行了加密，有效防止了对口令的窃听。同时通过SSH的数据传输是经过压缩的，所以可以提高数据的传输速度，既然如此我们为什么不使用它呢。SSH是由客户端和服务端的软件组成的，有两个不兼容的版本分别是：1.x和2.x。至于具体如何安装服务器端，普通用户就不需要关心了。
一、安装 1、安装 首先要下载，目前最新的版本为6.1.3 （截止到2008年2月，其破解版本TBE或AGAiN），我们以5.53版为例进行介绍，下载安装文件scrt553.exe和破解文件keygen.exe。 安装过程很简单，运行scrt553.exe，只要“下一步”即可，安装过程中可以看到 SecureCRT支持以下协议： 安装完成后，第一次启动SecureCRT会有如下提示： 用户需要指定一个目录，用来存放SecureCRT的配置信息。此目录默认为C:\Documents and Settings\用户名\Application Data\VanDyke\Config，如果是升级SecureCRT需要保持此文件夹与旧版本一致，如果重装系统，一定要备份此目录。 如果需要更改，启动SecureCRT后点击Options => Global ptions => General修改 Configuration folder即可。 2、破解 未破解版本，只有30天的使用期。关闭，将keygen.exe拷贝到安装目录C:\Program Files\SecureCRT中，运行它，填写Name，Company后点击Generate 得到Serial, Date, License Key信息，点击Patch按钮，破解并备份SecureCRT 主程序。 运行SecureCRT，点击Help=> Enter License Data…，填写从keygen得到的注册信息即可。一般AGAiN破解版本期限一年。 二、基本设置 修改设置 为了用起来更方便，需要做一些设置，需要修改的有如下几处： 1、退出主机自动关闭窗口 Options => Global ptions => General => Default Session => Edit Default Settings... Terminal中将Close on disconnect 选上，当用户从主机中退出后可以自动关闭当前连接的窗口。 2、修改默认卷屏行数
船舶航海日志记载基本要求
沿海运输船航海日志记载基本要求 1．航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严格、认真、如实地记载。 2．航海日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文（地名、人名、船名等可写原文）和规定的缩写代号或符号记载。字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，被删字句应清楚可见，改正人在改正字句后加括弧签字。 3．船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志。 4．左、右页应依时间对应顺序记录。 5．大副应每天查阅记录是否符合要求，并应逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。 6．根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映出当时航行和生产的主要情况。 沿海运输船航海日志保管要求 1．航海日志必须严格、认真地保管。 2. 航海日志每册为100页（必须有漆封）,按顺序记载，不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管，用完后存船两年，以后送船舶所有人保存五年方可销毁。 3．船舶发生海事时,船长应将航海日志及有关海图妥善保管,弃船时应将其带下,以供海事调查之用。 沿海运输船航海日志记载内容 1. 左页记载内容 1.1 航行记载部分 1.1．1每班记录两次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时，应增加记录次数。 1.1.2罗经航向:记录陀螺罗经和标准磁罗经度数。即罗经北和船首向之间的夹角。 1.1.3罗经改正量：记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量。偏东其符号为“+”；偏西其符号为“-”。 1.1.4真航向:记录真北向（子午线）与船首向之间的夹角。即真航向=罗经航向+罗经改正量（偏东其符号为“+”,偏西其符号为“-”）。 1.1.5风流压差值:记录风流压差值和符号。左舷来风或来流其符号为“+”，右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.6计划航迹向:记录真北向（子午线）与海图上计划航线之间的夹角。即计划航迹=真航向+风流压差值。左舷来风或来流其符号为“+”，右舷来风或来流其符号为“-”。 1.1.7计程仪读数:记录计程仪读数，精确到1/10n mile。 1.1.8实测时速:记录实测船位取得的平均时速。 1.1.9推进器转速:记录推进器转速表每分钟平均转速，转速变换频繁时记“不定”。 1.2 气象、海况记载部分
工作日志及各种记录表
光明小学学生营养改善计划工作日志日期年月日星期 就餐人数 配发 食品 数量 记录 食品 质量 检查 记录 学生 食用 情况 记录 班主任签字： 学生代表签字： 校长签字： 说明：1.表中要详细记录配发给学生的食品名称、数量；检查包装食品的包装是否完好、其它食品是否有破损、碰压伤、腐烂等情况并记录；随时观察学生食用后是否有异常反应，及时做出处理并记录； 2.由班主任每日填写，相关人员签字，专门存档，以备查阅。
光明小学陪餐人员陪餐记录表 陪餐时间 就餐 学生数 陪餐内容 食品质量 评价 食堂卫 生评价 就餐秩序 评价 配送是 否 及时 学生餐 后表现 陪餐人员 签字 备注：1.此表由陪餐人员负责填写，对陪餐情况进行认真登记，陪餐结束后进行签阅； 2.对食品质量、卫生、就餐秩序进行“优、良、中、差”评价； 3.学生餐后如有异常必须详细填写，并第一时间报告学校校长处置；
光明小学学生营养餐食品留样记录表 留样时间就餐班级食品名称留样量留样人签字餐后学生反应处理方式销毁时间销毁人领导签字 说明：1.此记录表由食品留样人负责填写，留样时间要注明“年月日”等信息，时间段填写“早、午”； 2.食品留样量一次不少于100克，用专用容器存储并放置专用冰箱存放； 3.留样时间不少于48小时，餐后学生反应填写学生食用后48小时以内的反应。 - 3 -
光明小学学生营养食品入库台账 时间食品名称规格单价数量供货方生产 日期 质量是否 合格 配送人员 签字 接收（保管） 人员签字 领导签字备注 说明：1.此表由学校接收（保管）人员负责填写，及时记载食品入库情况，并报学校负责人签字审阅； 2.接收（保管）人员要严格把关，据实填写，做到数据准确，内容清楚，签字及时； 3.此表装订存档，作为资金结算、安全管理等工作的重要凭证。 - 4 -
芯达STM32入门系列教程之十五《如何使用SecureCRT串口终端软件》
STM32入门系列教程 如何使用SecureCRT串口终端软件 Revision 0.01 ( 2010-08-13 ) 很多网友反映使用串口调试助手来测试串口，会出现很多乱码，而且只能测试字符，对于汉 字则毫无办法。鉴于此，我们推荐大家使用SecureCRT软件。它是一款非常优秀的终端软件。类似于PC的超级终端，但笔者认为，比超级终端好用。本文档首先讲述如何安装SecureCRT 软件，然后介绍它的设置和使用。 1. 安装SecureCRT软件 SecureCRT软件可以在芯达stm32光盘的“软件工具”目录中获取，也可以在https://www.360docs.net/doc/a88254746.html,/read.php?tid=2470下载。 再次强调，安装的过程，大家不要看一下本教程的一个步骤，安装一下，再看一下教程，再安装。。。如此效率比较低。建议先把教程浏览一遍，人的瞬间记忆能力，在这里足够用
了。遇到没有印象的，再回过头来看教程。 OK，如下图所示，双击HAP_SecureCRT_5.1.0.exe： 在出现下图界面后，点击下一步：
2. SecureCRT的设置 安装完毕，双击桌面的图标SecureCRT，会出现如下界面： 点击上图红色方框的部分，就会出现一个快速连接的对话框：
如上图所示，在顶行下拉菜单中选择Serial，该对话框就会变成下图所示： 注意，务必要把左边的RTS/CTS的选项去掉勾号。设置完毕后，点击“连接”，就可以使用SecureCRT了。如果是开发板发过来的数据，直接就会在上面显示出来。 到此，本期教程讲解进入尾声。如果您对整个过程还有不理解的地方，请直接到我们的官方网站：ARM技术交流网https://www.360docs.net/doc/a88254746.html,，进行讨论。我们将会尽快给您做出答复。 附： 福州芯达工作室简介
船舶外审注意事项
船舶外审注意事项 一、船舶硬件要求 1、船舶证书必须齐全有效 2、船员证书必须齐全有效，并满足最低安全配员要求 3、驾驶台、机仓各项规章制度张贴齐全 4、船风、船貌良好，卫生清洁 二、审核具体内容 1、船员调配是否按体系文件要求进行，手续是否齐全； 2、船员交接记录是否齐全； 3、体系文件受控状况应良好；不得擅自涂改、或缺少； 4、高级船员应熟悉SMS体系内容，尤其是涉及本人工作岗位的相关条款； 5、船员应知道公司的指定人员是谁及联络方法； 6、高级船员必须熟知体系文件中对各种应急演习的规定，每个船员应熟知自己在各种应急演习的任务； 7、各种会议记录必须齐全，内容应与《航海日志》、《轮机日志》等相关记录相符； 8、《年度演习计划》要全面、详细，并在实际工作中得以有效实施； 9、《船舶年度培训计划》要针对本船的实际需求，并在实际工作中得以有效实施；记录要完整。 10、消防及属具齐全有效，相关记录规范、完整。
11、《垃圾记录簿》、《油类记录簿》记录须正规、完整，接受证明要 齐全； 12、设备维护、保养记录完整，并与《年月度维护计划》内容相一致； 13、海图是否改正到最新，航海图书资料是否齐全有效； 14、什么是不符合？发现不符合如何处理？ 15、什么是关键性设备？你工作岗位涉及到的船上关键性设备有那 些？ 16、自从你上船以来有否发生过险情和事故？如何处理？ 三、应注意事项 1、没问的问题不说： 一般外审中气氛较为融洽，为给人一种无话不谈的感觉； 2、不要的不拿，在外审中，要对本人持有的文件及记录的放置位置及记录内容要心中有数，不要拿错； 3、不要乱发牢骚，本公司的内部问题不要向外审人员诉苦； 4、对船舶设备及属具进行检查时，至少2名以上高级船员陪同.在发现问题时，立即找人想办法解决； 5、无关人员在房间待命，不要围观； 6、回答问题时要果断，不要犹豫，否则会导致审核员向你索取相关记录； 7、在外审中发现问题后，如确实找不到相关的客观证据，应接受审核员开不符合项，不要用不相关的资料来掩盖，否则会导致问题越来越多。
SecureCRT安装教程+技巧总结
SecureCRT技巧总结 目录 SecureCRT技巧总结 (1) 一、安装和激活 (1) 二、一些按钮的中文翻译 (4) 三、创建一个普通的Session (5) 四、美化终端窗口和字体。 (9) 五、修改默认的session配置 (10) 六、SecureCRT自带的文件传输 (11) 七、克隆session (12) 八、常用快捷键 (13) 一、安装和激活 安装 1、在我的blog下载相关包激活工具，运行scrt622-x86.exe。 2、进入安装向导程序，默认下一步，直到安装完成既可以。
破解 1、找到安装crt的目录。C:\Program Files\VanDyke Software\SecureCRT 2、把secureCRT-kg.exe放到安装crt的目录下，运行此程序 点击patch按钮 然后输入注册信息，点击Generate按钮，生成注册码。 3、把注册码输入应用程序。 点击Enter license Data。
4、点击完成SecureCRT及安装完成。
二、一些按钮的中文翻译 1、File文件 Connect... 连接，打开一个连接或者编辑已有的连接，创建新连接。 Quick Connect... 快速连接，快速连接对话框，快速连接主机的最便捷方式 Connect in Tab... 在Tab中打开一个新的会话窗口。 Clone Session 克隆当前会话窗口。 Connect SFTP Tab 打开SFTP窗口，对于SSH连接，此选项可用。在此会话窗口中可使用SFTP 命令传输文件。 Reconnect 重新连接 Disconnect 中断当前会话窗口的连接 Log Session 把当前窗口的会话记录到log文件中。 Raw Log Session 将更详细的会话记录到log文件中，包括服务器更详细的响应信息。 Trace Options 在log文件中记录协议会话信息选项。（包括客户端与主机互相连接时的一些信息内容） 2、Edit编辑 拷贝粘贴等 3、View视图 显示各种工具条 4、Options选项 包括全局选项和Session选项 5、Transfer传递文件 使用Xmodem/Zmodem上传下载文件 6、Script.脚本 运行一个脚本文件，或记录一个新的脚本。（类似Word中的宏功能） 7、Tools工具 键盘映射编辑，密钥生成工具等
10船舶海进江注意事项
船舶海进江注意事项 现在正值长江雾季、梅雨及汛期，麦收季节焚烧秸秆、阴霾气象、通航条件显得非常复杂、恶劣。应特别引起船长重视。长江一直是我国船舶航行密度最大的内陆水道，其特点主要表现在：汛期下行船速过快，沿江两岸的渡船交往十分频繁；还不时会出现一些挖沙船、超载船、捕渔船、各类顶编拖船队，各种不利因素随处可见。加之，梅雨季节气侯异常，雨水较多且雨水过后出太阳时又十分闷热潮湿。该季节给船舶装卸货作业，尤其怕涩货极为不利，同时，也极易造成人的生理、心理产生繁燥，产生不安情绪；因航行环境差，也给海进江船舶的安全带来许多客观条件上的影响，甚至是一种安全威胁。目前也是长江水上交通事故的多发季节。 随着公司船舶海进江航次任务的逐渐增多，刘向阳董事长多次召开岸基安全会议，针对公司内部船岸安全管理状况和长江这一特殊时期的特殊环境，如何迎难而上，确保船舶安全？董事长特别强调：“安全工作的好坏直接关系到人命财产的安全，关系到在船工作的每位船员家庭幸福”。公司的“3.30安全活动警示日教育“活动，刚刚落下帷幕，但我们的”安全警钟“应时刻长鸣，安全的生命之弦必须时刻绷紧！安全工作在当前时期更应常抓不懈！ 为此，公司要求船长要有高度的责任感和使命感，面对进江执行航次任务，要及时排除各种不利因素干扰，严格执行1972年“国际海上避碰规则”和我国“内规”的有关规定。积极响应江苏海事局发布的“海轮长江安全航行与避让行为导则”。在进出港（海进江）前应对主辅机、舵机、锚机、应急设备、航行设备等安全技术状况进行自查，必要时进行相应的维护保养，保证船舶技术状况处于持续适航状态。海进江船舶的自查的力度要比平时的“船舶抵离港检查制度”来得深、细；发现问题及时处理。如船上不能解决的问题应按照体系文件规定及时报告公司相关职能部室，尽可能的做到不“带病”航行。自查情况船舶部门应按规定要求填写在“航海日志”中，并保留相应的法定记录。以便接受海事主管机关的检查。 1
SecureCRT工具使用说明书
SecureCRT工具使用说明 1.背景及相关概念 SecureCRT是一款支持SSH（SSH1和SSH2）的终端仿真程序，同时支持Telnet 和rlogin协议。SecureCRT是一款用于连接运行包括Windows、UNIX和VMS的远程系统的理想工具。通过使用内含的VCP命令行程序可以进行加密文件的传输。有流行CRTTelnet客户机的所有特点,包括:自动注册、对不同主机保持不同的特性、打印功能、颜色设置、可变屏幕尺寸、用户定义的键位图和优良的VT100,VT102,VT220和ANSI竞争。能从命令行中运行或从浏览器中运行.其它特点包括文本手稿、易于使用的工具条、用户的键位图编辑器、可定制的ANSI颜色等.SecureCRT的SSH协议支持DES,3DES和RC4密码和密码与RSA鉴别。 SSH的英文全称是Secure Shell。传统的网络服务程序，如：ftp和telnet 在本质上都是不安全的，因为它们在网络上用明文传送口令和数据别有用心的人非常容易就可以截获这些口令和数据。而通过使用SSH客户端与服务器端通讯时，用户名及口令均进行了加密，有效防止了对口令的窃听。同时通过SSH的数据传输是经过压缩的，所以可以提高数据的传输速度，既然如此我们为什么不使用它呢。SSH是由客户端和服务端的软件组成的，有两个不兼容的版本分别是：1.x 和 2.x。至于具体如何安装服务器端，普通用户就不需要关心了。 2．基本设置 为了SecureCRT用起来更方便，需要做一些设置，需要修改的有如下几处： A.退出主机自动关闭窗口 Options => Global ptions => General => Default Session => Edit Default Settings...
SecureCRT软件简介及基本使用方法
1. 软件介绍 SecureCRT是一款支持SSH( SSH1和SSH2的终端仿真程序，同时支持TeInet和rlogin 协议。SecureCRT是一款用于连接运行包括Windows、UNIX和VMS的远程系统的理想工具。 通过使用内含的VCP命令行程序可以进行加密文件的传输。 有流行CRTTelnet 客户机的所有特点,包括:自动注册、对不同主机保持不同的特性、打印功 能、颜色设置、可变屏幕尺寸、用户定义的键位图和优良的VT100,VT102,VT220和ANSI竞争. 能从命令行中运行或从浏览器中运行. 其它特点包括文本手稿、易于使用的工具条、用户 的键位图编辑器、可定制的ANSI颜色等.SecureCRT的SSH协议支持DES,3DES和RC4密码和密码与RSA 鉴别. SecureCRT可以代替wi ndows自带的超级终端程序和tel net命令。Win7系统的用户推荐使用此软件替代超级终端和telnet 。 2基本使用方法 以通过配置网关产品为例，简要介绍配置方法 串口连接方式 1)将PC的串口与网关设备的Con sole 口通过串口线连接。 2)启动SecureCRT 当安装好SecureCRT后，双击桌面上的“ SecureCRT'图标，启动软件。 3) 建立快速链接 单击“快速连接'图标，弹出对话框，如下图。 协议：选择“ serial
端口：根据实际情况选择，本例选择“COM”1； 波特率：选择“ 9600”； 数据位：选择“ 8”；奇偶校验：选择“ None”； 停止位：选择“ 1”；流控部分，所有复选框不选。然后，选择“连接” 。 出现如下界面。 回车后，输入密码与用户名，出现如下图所示的命令行提示符（host# ），此时就可以对网关设备进行配置了。 telnet 链接方式 1）将PC的网口与网关设备的LAN口通过网线连接 2）启动SecureCRT 3）建立快速连接单击“快速连接”图标，弹出对话框，如下图。 协议：选择“ telnet ”； 主机名：根据实际情况填写网管设备的IP 地址；端口号：默认“ 23”； 防火墙位：选择“ None”； 然后，选择“连接” 出现如下界面。 回车后，输入密码与用户名，出现如下图所示的命令行提示符（host# ），此时就可以对网关设备进行配置了。
航海日志记录规范
关于《航海日志》记载 问:如何记载更规范？ 答：有的驾驶员记载《航海日志》，只记“X点X分首倒缆上，X点X分船靠妥”，这是不规范的。我们知道，《航海日志》记载要求能“恢复船舶航行、生产的轨迹”，记载过于简单显然不能达到此要求。就以靠码头为例，从引水员上船、拖轮（拖轮船名）到位、拖缆带妥、首尾倒缆（含数量）、首缆尾缆（含数量）、前后横缆（含数量）上岸、带妥直到哪舷靠妥什么泊位、引水员离船、拖轮驶离本船时间，都应该准确记载。 问：能见距离（视程）多少用两横、多少用三横？ 答：《航海日志》记载雾的符号是三横，轻雾的符号是二横。有些驾驶员不清楚而出现使用符号不统一、不规范的现象。集团各公司的安全管理体系中关于能见度不良时的航行规定，都把能见距离二海里及以下作为执行雾航措施的界限，而能见距离五海里及以下则规定值班驾驶员应及时用雷达和自动雷达标绘装置，进行系统观察，加强了望，并通知值班轮机员作好能见度不良时的航行准备。也就是说，能见距离五海里及以下，应用轻雾符号二横（等级为6），不需要执行雾航措施，仅进入戒备状态。能见距离二海里及以下，应用雾的符号三横（等级为5及以下），需执行体系文件规定的雾航措施。 问：哪些雾航措施应该记录在《航海日志》呢？ 答：至于雾航措施，记载也应规范。有的驾驶员记录“X点X分，能见度变差，叫船长。X 点X分，雾散，主机定速航行。”有的甚至用“严格执行公司雾航规定”一句话来替代具体雾航措施。这是不对的。因为，倘能用这类记录替代具体措施，记录便失去意义了。一般来说，应该详细记录：遇雾时间、船位、能见距离、所采取的措施。交接班别忘写“继续雾航”。雾散也应该记录：雾散时间、船位、能见距离、取消雾航措施。需要提醒大家的是，从雾航转为雾中锚泊，必须有雾中锚泊措施。我们知道，雾航措施很多，没有必要一一记录，而应该有选择地记录。其原则是，凡是可能对周围船舶的安全产生影响的措施应该记录。 问：为了省事，能将风流压差一律写作零吗？ 答：有的驾驶员明明在航行中使用了风流压差，为了省事，在有风流压的水域航行却不记录风流压差，将风流压差一律写作零，这显然不符合《航海日志》应如实记录的规定。 问：为什么“救生演习”的表述是不准确的？ 答：目前，货船上每月进行的应急演习是：消防演习、弃船演习和防污染演习。有的驾驶员将弃船演习记录为“救生演习”，这是不准确的。因为，“救生演习”的概念模糊。我们知道，“救生设备”（LSA）的表述是准确的，它包含了可用于自救和救助他人的所有设备。而作为演习，应该明确是自救（弃船）还是救人（人落水、救助他船艇筏人员等）。SOLAS 更强调的是自救，所以弃船演习需每月进行，救助演习则每年进行一次即可。 问：罗经自差的测定方法有哪些？答：《航海日志》记载说明规定，每班和转向后都要测定罗经差并做好记录。部分驾驶员只记录在《罗经自差记录簿》里，《航海日志》里不记录是不对的。正确的做法是，在《罗经自差记录簿》和《航海日志》里都做记录。 此外，罗经差的测量方法也存在误区：一种是在天气条件不好测不到天体而又没有叠标时，驾驶员使用单立标甚至是浮标配合本船GPS船位来测定罗经差；第二种是将电罗经的复示器
班务日志填表说1
班务日志学校________________ ____年级____班级
班务日志填表说明： 1、出勤情况：病假学生优先填写 2、主要症状：（1）传染病早期症状：发烧、皮疹、腹泻、呕吐、黄疸（是否与集体就餐或饮用水有关等） （2）肺结核可疑症状：咳嗽、咳痰、咯血或血痰、发热、盗汗 （3）其他：腮腺肿大 3、病名：以医疗单位病情证明结果为据 4、是否住校：不住校请填“否”，住校请填“宿舍号” 5、教室通风记录：（1）若为全日开窗的方式换气，“通风时间”及“通风时长”均填写全日开窗； （2）若利用课间时间通风换气，“通风时间”及“通风时长”均用序号（①、②、③……）表示通风次数，在序号后填写具体时间及时长。 6、教师签字：签全名 7、（1）班主任在晨检时发现传染病早期症状、肺结核可疑症状以及疑似传染病病人时，应及时告知学校疫情报告人。 （2）班主任应每天早上下课前，将《班务日志》交至学校疫情报告人处，如无特殊情况，《班务日志》及时返还班主任供第二天晨检时备用；如出现传染病可疑症状，班主任（或学校疫情报告人）需进一步排查，在交至学校疫情报告人处前，由班主任负责排查，并及时完善《班务日志》；在交至学校疫情报告人处时，仍未排查的学生由学校疫情报告人负责进一步排查，并完善《班务日志》。 （3）在排查过程中，如若排查结果为传染病，班主任应及时告知学校疫情报告人。 （4）学校疫情报告人最迟在第二天晨检前将《班务日志》返还班主任。
传染病的种类 （1）甲类传染病2种：鼠疫、霍乱。 （2）乙类传染病 26种：传染性非典型性肺炎、人感染高致病性禽流感、病毒性肝炎、细菌性和阿米巴痢疾、伤寒和副伤寒、艾滋病、淋病、梅毒、脊髓灰质炎、麻疹、百日咳、白喉、新生儿破伤风、流行性脑脊髓膜炎、猩红热、流行性出血热、狂犬病、钩端螺旋体病、布鲁菌病、炭疽、流行性乙型脑炎、肺结核、血吸虫病、疟疾、登革热、人感染H7N9禽流感。 （3）丙类传染病11种：流行性和地方性斑疹伤寒、黑热病、丝虫病、包虫病、麻风病、流行性感冒（包括甲型H1N1流感）、流行性腮腺炎、风疹、急性出血性结膜炎，以及除霍乱、痢疾、伤寒和副伤寒以外的感染性腹泻病、手足口病。其他：水痘
(完整版)SecureCRT脚本编写方法
SecureCRT脚本编写方法 一、SecureCRT工具常用到的几个函数阐述如下： 在SecureCRT里，用得最多的应该就是crt.Screen，基本上很多操作都是基于屏幕的返回字来决定下一步该作何操作： 第一：crt.Screen.WaitForString("KeyString",timewaiting) 该函数是单字符串判断，KeyString是需要查找的关键字，timewaiting是一个超时阀值，例如：crt.Screen.WaitForString("people:",5)该行代码的意思就是在5秒内没有检测到people:出现，就执行下一条语句，如果改成：crt.Screen.WaitForString("people:")那就是指直到people:出现才执行下一行代码WaitForString是有返回值的，返回值是True或者False 因此，可以根据返回值进行条件判断以确定一下条代码例如： If(crt.Screen.WaitForString("currentstate:UP",1)<>False)Then portStatus="PortUP" Else portStatus="PortDown" EndIf msgboxportStatus 这段代码用于判断端口状态情况并记录下来. 第二：crt.Screen.WaitForStrings("KeyString1","KeyString2",...,timeout) 用于多个字符串的判断，timeout的作用是一样的例如： crt.Screen.WaitForStrings("cisco","huawei","H3C",5) 意思就是在5秒内有检测到相应的字符时，返回相应的索引号(索引号是从1开始的）如果都没有检查到，则返回0.因此，该函数的使用可以如下： Dim SwitchKey SwitchKey=crt.Screen.WaitForStrings("cisco","huawei","H3C",5) Select case SwitchKey case 1 MsgBox"思科设备" case 2 MsgBox"华为设备" case 3 MsgBox"华三设备" case else MsgBox"未知设备" End Select 几个对话性的函数 其实SecureCRT支持的脚本语言就是VBS，这个脚本语言与VB有较大的不同，对于界面的支持性较差不过也有几个对话性的函数 1、InputBox：提示用户输入参数 temp=inputbox("提示用户你输入参数的名称","对话框的名称")：需要将输入的参数赋值给某一个参数进行使用
航海日志重大记事栏的记录
航海日志重大记事栏的记录 “重大事项记事栏”是记载船上非经常性及重大事件。如发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况应急演习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、谈水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据，上下客时间及安全措施，船长和大、二、三副调动及交接手续办理完毕的时间以及航海日志记载中有严重错漏的更正。 1. 船舶开航、到港时的重要事项记录根据GB18093-2000《航海日志》及航海日志记载规定，船舶在开航前应将“离港货物、燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据”，记录在航海日志右页的“重大事项记录”栏内。在到港前将“航行设备的试验和检查结果”记录在“重大事项记录”栏内。 2船舶日常检查记录从SOLS规则的要求及目前PSC及FSC对船舶的检查来看，有两种检查必须记录在“航海日志”的“重大事项记录”栏内。 2.1每周的救生设备检查检查的依据:SOLAS第Ⅲ章第20条-6每周检查。每周应进行下列试验和检查： (1)所有救生艇筏、救助艇及降落设备应进行目视检查，以确保其立即可用； (2)只要环境温度在启动和运转发动机所要求的最低温度以上，所有救生艇和救助艇的发动机应进行运转试验，总时间不少于3 min。在这段时间内，应证实齿轮箱和齿轮箱传动系统运行正常； (3)通用应急报警系统应进行试验。 检查的内容：救生艇、筏——检查外观：完整无破损，色泽鲜明、标记清晰(尺度、定员、船名船籍港、号码等) ，系固贴妥、牢靠，在艇架上宜于降落使用。 通用应急报警系统——检测(包括分布全船的各报警按钮)警报完好，要求全船各部位均能听到。 救生圈一一数量齐全，存放位置正确，电池在有效期内，电源手动开关灵活有效。 检查结果的记录。 1.船舶救生圈、救生艇、救生筏及艇在降落设备目视检查，情况正常。 2.救生艇发动机运转试验3分钟以上，齿轮箱和齿轮箱传动系统运行正常。 3.船舶通用应急报警系统测试正常。检查人: (签名) (详细检查情况三副应记录在SMS记录文档上) 2.2每月的救生设备检查检查的依据：SOLAS第Ⅲ章第20条-7月度检查。 应使用第36.1条所要求的检查表每月检查救生设备，包括救生艇属具，以确保其完整无缺并处于良好状态。检查报告应载入航海日志。 检查的内容： 救生衣一一数量齐全，存放位置正确，位置标志鲜明，外观标记清楚，无破损，颜色鲜艳，反光带完整、牢固，自亮浮灯和哨笛齐备，哨笛系牢，自亮浮灯开关灵活有效，闪光灯电池在有效期内。 救生服一一数量齐全，存放位置正确，位置标志鲜明，外观标记清晰，无破损，颜色鲜艳。 救生圈一一数量齐全，存放位置正确，外观标记清楚，无破损，颜色鲜明，反光带完整、牢固、有效，属具齐备。自亮浮灯电池在有效期内，于动开关灵活