关于XXX停车场管理新系统试运行中故障问题解决方案建议

关于XXX停车场管理新系统试运行中故障问题解决方案建议
关于XXX停车场管理新系统试运行中故障问题解决方案建议

关于XXX停车场管理新系统试运行中故障问题解决

方案建议

自2014年月日贵公司与我公司签订XXX出入口车场管理改造协议以来,我司技术部检测了现有停车场管理系统的光纤传输正常后,为贵公司安装了新系统的授权管理软件,并培训了前台负责授权操作的操作员软件使用方法,经过半个月的授权,贵公司通知我司可以安装设备,三天内,我公司将停车场设备发至现场并进行安装调试工作,在调试过程中发现以下问题:

1)原传输正常的光纤线路存在故障,光纤不通,经专业技术检测初步确定

线路有断损。至于是哪里断损无法检测出来;

2)在调试过程中技术人员查看了部分之前发行的卡片及前台操作员整个发卡授权流程,发现操作员在发卡授权选项中选中了“禁止通行”的选项,导致原来发行的IC卡无法正常使用。

针对上述两点我公司技术部建议以下解决方案:

A、联网光纤不通问题:

我司与贵司签订的合同范围内该联网光纤不在我司的施工范围内,合同签订前我司针对联网光纤实际检测,该光纤属于正常状况,签订合同后,我司开始安装车场设备时发现服务中心前台电脑与各个进出口电脑连接不上,经检查,发现原甲方铺设的光纤不通,怀疑某

一处被折断(折断地方不明),使服务中心前台电脑无法传输数据到各个出入口电脑处,因此车场票箱(控制器)无法接收到最新授权缴费的IC卡内数据信息,造成停车场管理系统无法正常刷卡。

解决方案;

重新敷设物管中心至4号岗的联网光纤(或到8号岗),在恢复联网光纤前,前台操作员发卡后及时将每一次有变化的数据库(前台安装有安天下车场管理软件的电脑)第一时间拷贝到8号岗的管理电脑内复制更新数据库;该行为需待光纤通讯恢复可以联网后为止。

B、卡片发行:

由于服务前台发卡人员在发卡时不慎把停车场软件里的岗亭端的禁止通行选项打√,因选择了这个选项此卡将无法通行(刷卡)。

解决方案;

将所有发行时不慎选项禁止通行的卡片收回取消“禁止通行”选项的打√。

2014年12月13日

停车场管理方案-原方案

天玥车场管理方案一 一、项目概况: 天玥综合体项目,住宅336户、写字楼279户、商铺户数XX户,地面车位119、地下车位共计742个,共计:861个。收费标准按照独立的车位每个月(季度)收取、临时停车位按照临时停放收取两种形式。 二、车场管理: 车场管理作为项目的一项重要管理内容,总体采用出入口检查、车场巡逻的管理方式,岗位人员提前熟悉项目车辆的车牌号码,做到三个熟悉:车辆熟悉、车辆人员熟悉、车辆号码熟悉。将项目的车场管理与安全管理有机的结合起来,保障项目车辆有序出入、车场车辆停放规范。 三、车场的车辆管理: 1、机动车辆管理; 1.1单车、摩托车严禁驶入地下车库停车场。 1.2对地下停车场停放的车辆要加强管理,保持整体 美观。并加强监控,预防丢失。 1.3对进出的车辆要按指定通道进出,并加强监控跟进到位。 1.4停车场内的车辆实行“一车一卡”管理,安管员 指挥各种车辆一律在指定区域停放,不得阻塞消防及进出 通道。停车场应有清晰、有效、规范的安全、交通标识,

应有明显车位线,出入口规划合理。 1.5挂牌管理,由于停车场租售车位多,根据小区特 点,对私家车位实施“一车一位”挂牌管理,与其标明“私 家车位”字样,其它车位不得占用。车场明显处张贴防盗 宣传,努力把车场丢车事件控制为“零”。 1.6在车场出入口标出“限高、限速”等标志,于车 场路口设置反光镜,设立路标,指示牌,车辆出入口预留 路桩,为防止车辆冲岗。 2、停车场场内管理: 2.1停车场岗位车辆检查操作流程: 停车场的车辆是巡逻的要中之要,是直接关系到车主的人身财产问题,巡逻岗在巡逻时要认真细致的检查,必须做到进一辆检查一辆,并且要与停车场出入口岗位保持密切配合,所以巡逻时应做到“三位”:配合到位、指引到位、检查到位。 2.1.1车辆驶入时,首先我们应及时跟踪到位,如当 场发现有擦伤或损坏,应在第一时间明确告知车主并签字 确认予以记录。 2.1.2在巡逻过程中,巡逻岗发现有严重擦伤时,应 确认是否在外面损坏,出入口岗位检查车辆入场的进入时间 及检查录像确认,并去告知当班班长,同时进行拍照,与车 主联系进行确认。 2.1.3在车场内发生任何擦伤、撞伤、损伤等异常情 况,车场巡逻岗必须在第一时间内赶到现场,做好登记,及 时通知当班班长,发现是肇事车主的原因造成损伤的应由肇

智能停车场系统建设方案(20200530114759)

停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条,在入场、出场时分别记录时间,以计算机软件实现停车自动计费的系统,并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能, 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合,也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下: “科技是现代管理的工具”,智能停车场管理系统的出现,很好地解决了传统停车场管理的 弊端,主要表现在: 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的,尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞, 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中,由于计费是由计算机管 理的,进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来,这样,杜绝了收费人员

的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术,使停车场的入口可以实现无人管理;便可大大减少工作人员的负担,促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率,如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等,最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂,快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高,也提升了物业管理企业的形象,这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针,坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设,影响着发展商的投资成本及回报,还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担,因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果,选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。

收费停车场管理系统数据库设计

东方学院 实验(实训)报告 项目名称收费停车场管理系统 所属课程名称数据库原理及应用 项目类型设计、综合型 实验(实训)日期 班级 09信息2班 学号0920400204,0920400211姓名曹欢欢林婉怡 指导教师严素蓉

目录 1. 需求分析 (4) 1.1引言 (4) 1.2任务 (4) 1.2.1需求分析阶段的目标 (4) 1.2.2具体任务 (4) 1.2.3 结果 (5) 2. 概念设计 (11) 2.1目标 (11) 2.2设计过程 (11) 2.3阶段成果 (11) 3. 逻辑设计 (12) 3.1目标 (12) 3.2任务与结果 (12) 3.2.1数据组织 (12) 图9.系统功能模块图 (15) 4. 物理设计 (16) 4.1目标 (16) 4.2任务 (16) 4.2.1数据存取方面 (16) 4.2.2功能模块图 (16) 4.3结果 (18) 4.3.1 存储过程 (18) 4.3.2 触发器 (18) 5. 数据库实施阶段 (19) 5.1目标 (19) 5.2任务与结果 (19) 5.2.1建立数据库 (19) 6. 数据库调试与测试 (20)

1.需求分析 1.1引言 需求分析是设计数据库的起点,需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求,将直接影响到后面各个阶段的设计,并影响到设计结果是否合理和实用。 目前停车场的管理方式比较落后,已经不能适应现代社会的实际需求,本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力,提高管理的效率,具有较高的实用性和开发价值。 1.2任务

1.2.1需求分析阶段的目标 通过调查了解分析停车管理的现状,弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求,以及停车场管理的流程,系统的具体功能和数据库中数据信息。 1.2.2具体任务 (1)处理对象 系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。即 固定车位信息:车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额; 自由车位信息:车位编号、车位位置; 车辆信息:车牌号码、车辆品牌、车辆颜色; 停车信息:车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率; 收费记录:车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。 (2)处理功能要求 整个系统具体包括三个子系统,分别为:停车处理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。 处理的功能包括:车辆信息的查询以及更新;空闲车位信息的查询;固定车位信息的查询;进出车辆记录的更新和收费信息的查询与更新等。 (3)安全性与完整性要求 安全性可以通过视图机制来完成,对不同用户设置不同权限,不同的用户只能访问授权的视图,这样可以提高一定的程度的安全性。还可以通过存取控制机制:即定义用户权限,并将用户权限登记到数据字典中以及合法的权限检查来保障安全性。 完整性可以通过声明完整性,即在定义表时声明数据完整性和过程完整性,在服务器端编写触发器来实现。 1.2.3 结果 (1)体会和收获 通过对现在的停车场管理状况的调查,发现停车场管理缺少合适的管理系统,并了解了一下管理的大致流程。与此同时通过网络搜索查找现行的停车场管理系统,根据这两者综合来进行需求分析。调查时需要较强的信息捕捉能力以及事后的总结与思考,同时学会用网络较快较准确地搜索到需要的资料是很关键的。

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

停车场管理系统工程施工组织设计方案

停车场管理系统施工方案 (一)停车场管理系统的施工 1.1切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 1.2切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求: ◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 ◆转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 ◆槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 ◆切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。 ◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。 1.3 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:

1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2. 选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。 3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。 5. 线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。 6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。 1.4 布管 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管: 1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 3、布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用86接线盒。

停车场停车位管理系统解决方案

停车位管理方案

目录 第一章背景介绍 (2) 第二章方案概述 (3) 第三章工作原理 (3) 第四章方案架构 (4) 4.1系统组成 (4) 4.2各数据层功能描述 (5) 4.2.1数据采集层 (5) 4.2.2数据管理层 (6) 4.2.3 车位信息发布层 (6) 第五章系统功能及特点 (7) 5.1系统功能介绍 (7) 5.2系统特点 (8) 5.3同类产品应用比较 (8) 第六章拓展应用 (10) 第七章产品介绍 (11) 7.1 无线地磁车辆检测器 (11) 7.2无线信号接收机 (13) 7.3 有源电子标签 (14) 第八章方案实施 (15) 8.1 通用型停车场停车位诱导 (15) 8.2 路边停车收费监管 (16) 第九章产品清单配置 (16) 附一:产品包装清单 (16)

第一章背景介绍 据权威统计机构发布的消息,截止2014年,中国机动车保有量已突破2.5亿辆之多,并且这个数字还在以几何速率迅猛增长。在一些发达城市的中心城区停车位一位难求,停车难已经成为人们热议的一个核心话题。 因为寻找停车位困难而造成车辆拥堵,也令政府主管职能部门倍感头痛。政府部门通过多种干预途径,花费了巨大的人力物力试图解决停车难问题,但收效甚微。 我公司是一家专业从事物联网数据采集及传输设备的研发和生产型企业,公司现阶段主要致力于智能交通领域设备的研发和生产,能有效地为监管部门提供准确、实时的交通数据,降低运营成本、加强有序管理、提高交通基础设施和资源的利用率,为交通参与者提供多样性服务。 通过多年的尝试与努力,我们产品已在不同城市的停车位应用领域中得到了很好的验证,获得了使用方的广泛认同。我公司系列停车位检测设备,能有效的为车辆监管部门及车主提供实时、准确的车位状态信息,流量信息。在缓解交通压力、改善车主出行方面取得了实质性的突破。 我公司电子系列产品主要结合了无线射频技术、传感器技术、物联网技术、互联网技术。为实现真正意义上的智能交通建设,我们正做着有益的探索。。。

停车场系统解决方案

智能化企业 纯车牌识别系统方案书

目录 第一章项目概述与系统需求分析 (3) 1.1项目概述 (3) 第二章纯车牌识别系统总体设计思路以及设计要点 (3) 2.1系统设计目标 (3) 2.2系统设计框架 (4) 2.3系统组成以及结构 (4) 2.4系统基本功能 (7) 2.5系统特色功能 (9) 2.6系统软硬件介绍 (10)

第一章项目概述与系统需求分析 1.1项目概述 随着经济水平的提高,越来越多的人会选择自驾车出行,机动车数量快速增长,对大中型场所的停车场管理系统带来了巨大挑战。如何在现有停车场设施基础上,最大限度的利用现有资源,解决停车场出入口管理中安全性、快捷性、经济型和易维护性等问题,已经迫在眉睫。 本公司正是基于时代发展的需要,开发出了一款纯车牌识别系统,以解决上述问题。 首先舍弃了必须取卡开闸的传统收费模式,取而代之的是通过停车场控制摄像一体机抓拍,硬件直接识别车牌,开闸进入停车场,减少了排队等待入场的时间,缓解了高峰期车流量拥堵,提高了工作效率。当车出场时,停车场控制摄像一体机自动抓拍车牌,软件自动识别并核对入场时间,自动计费,减少人工操作的繁琐和误差,提高系统可靠性和安全性。 其次,将车牌信息与人员资料绑定,更加增强了信息的可靠性和安全性。 再者,利用非接触式识别技术进行出入口管理,已经成为社会发展的主流,是社会发展和企业实力的很好体现,也体现了国家节能环保的总体方针。 第二章纯车牌识别系统总体设计思路以及设计要点 2.1 系统设计目标 实现传统人工收费管理模式向智能收费管理模式转变; 车辆图片自动抓拍和放行,提高系统的智能化; 更高效的车辆记录

数据库设计作业 智能停车场管理系统 数据库设计(总14页)

数据库设计作业智能停车场管理系统数据库设计(总14 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

数据库应用技术 期末作业 题目:智能停车场管理系统 学院:电子工程学院 学号: 姓名: 电话: 2014年12月28日

智能停车场管理系统 一、题目概述 随着21世纪的到来,信息化、智能化已变得越来越重要。在停车场的智能化中,涉及停车场车位管理的智能化、车主管理的智能化、停车信息管理的智能化。做好这些工作有利于提高停车场的管理效率,提升停车场的竞争力。 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车拥有量急剧增加。建设部统计数据显示,我国私人汽车拥有量年均增长20%左右,大大快于经济增速。截至2007年6月,全国汽车保有量达5356万辆,其中私人汽车3239万辆。停车场作为交通设施的组成部分,随着交通运输的繁忙和不断发展,人们对其管理的要求也不断提高,都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同,对其进行管理的模式也有不同之处,管理者需要根据自身的条件,选择应用经济、稳定的管理程序,以免选择了高成本的管理系统。本智能停车场管理系统旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统,希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色,并且保持一定的可扩展性,以满足不同停车场的信息管理需求。 一个简洁、稳定、高效的智能停车场管理系统需要具备以下功能: 1.停车场员工个人信息记录、数据库访问权限设定; 2.停车场车位状况实时监控,能够得知某一时刻某车位是否空闲,如果停放了车辆,能获取车辆相关信息; 3.对于临时车辆,根据车辆进出时间差进行人工收费并记录; 4.车主可以通过手机客户端访问停车场网页,查询停车场停车信息、一段时间的停车记录、收费记录等。 二、需求分析 1 功能需求 一个典型的智能停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车场车位及车辆信息查询功能和系统设置及管理功能。 1.1 停车场车位划分 首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或内部车位,它的特点是使用者固定,交费采用包月制或包年制,平时进出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆,系统有着详细的信息记录,包括车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位,它的特点是使用者不固定,针对临时性散客服务,车辆每次出停车场时,根据停车时间和车型交纳停车费用。固定车位的车辆总是停放在自己的车位上,而不停放在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的,比如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多,而住宅小区、单位自用类停车场的固定车位数目相对较多。停车场的固定车位和自由车位数目一般情

数据结构课程设计--停车场管理系统

实验二停车场管理 班级:A0712 学号:12 姓名:冷清淼成绩:__________ 指导教师签名:__________ 一、问题描述 设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内,汽车按到达的先后次序,由北向南依次排列(假设大门在最南端)。若停车场内已停满n辆车,则后来的汽车需在门外的便道上等候,当有车开走时,便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时,在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路,待该辆车开出大门后,其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时,应按其停留时间的长短交费(在便道上停留的时间不收费)。 设计要求: 1.模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场,以链队列模拟便道。 2.从终端读入汽车到达或离去的数据,每组数据包括三项: (1)是“到达”还是“离开”; (2)汽车牌照号码; (3)“到达”或“离开”的时刻。 3.与每组输入信息相应的输出信息为:如果是到达的车辆,则输出其在停车场中或便道上的位置;如果是离去的车辆,则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。 二、算法说明 1.数据结构说明 (1)用到两个堆栈:一个为车场栈;另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ (2)一个队列结构,存储便道车辆信息:

typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2.算法说明 (1) 功能模块说明:停车场管理系统含有三个模块,即:车辆到达、离开、列表显示 停车场系统车辆到达 车辆离开列表显示 3 2 1 图1 (2)以模块为单位分析算法 1、“到达”模块:到达时有两种情况,即车场是否满,未满则直接进入停车场;满时,到便道等待。如图2。 车辆到达 停车场是否满 结束 进入停车场 进入便道 是 否 图2

停车场管理实施方案

集信名城 停车场管理案房地产顾问()有限公司

目录 1. 管理目标 (2) 2. 岗位设置及管理架构 (2) 3. 管理人员岗位职责、纪律和职业道德 (3) 4. 管理工作规程 (6) 5. 停车场之保安安全程序 (9) 6. 停车场系统之专业建议及修缮计划 (12) 7.停车场管理流程 (13) 8. 停车场特殊情况处理程序 (14) 9. 停车场使用守则 (17) 10.停车场清洁服务安排 (18) 11.停车场常用通知及表格 (19) 12.停车场常用标志样式 (25) 13.停车场运作费用预算 (36) 14.停车场系统简介………………………………………………(附件)

停车场管理案 一)管理目标 制定及落实停车场管理规,完善停车场的安全管理,保障车辆停放安全,辖区交通畅顺,出入有序,确保车场设施设备之运转正常安全,防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用,并向进入停车场车主明确此关系。 二)岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下: 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗; 1.2机动车入口设固定岗,出口设收费岗及固定岗; 1.3停车场设流动巡逻岗,同时,监控中心也负责停车场部之监控; 1.4停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下:

三)管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1.停车场主管职责 1.1对保安主管负责,服从上级安排,听从指挥做到令行禁止,依法循章对交通、车 辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用,保证车道、车场出入口围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证业主使用车位,按 物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间,合理分派所有工作给予属下员工,确使他们格 遵照指示工作,提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作 等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育,并安排定期对员工进行考核,填 写《员工考核表》,提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》。 1.7负责对外协调与联系,处理车辆管理面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路,车位使用 情况,负责对车场公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作,以确保车场 管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度,对任员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查,并及 时上报并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议,检讨工作表现,并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示,有权调动下属人员加强某区域的管理工作,定时向 上级主管汇报工作。 2.车场管理员职责 2.1负责对停车场停泊车辆之管理工作,指挥好车道的交通秩序,使车道、车场出入 口围保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班,服从统一安排调度。 2.3按规定着装,佩带工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据,包括车牌、停放位置、出入时间。对于所有访客车辆 或并无有效停车证者,须登记其欲到访住户详情,情形可下登记访客司机的个人 资料。 2.5负责指挥区车辆行驶和停放,经常巡视车场并确使各停车位正确使用,督促所有 车辆正确使用行车线和泊车位,维持停车秩序,保证车辆停放安全。 2.6负责对停车场现场的巡视查看,如发生任未经受权人士、可疑人物留连停车场, 应立即规劝或命令其离开,如有需要,立即呈报上级主管或监控中心注意监察。

停车场管理系统方案设计

实用文档 停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计,同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划,提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出(可脱机收费)停车场管理系统,入口人工识别车型发卡,出口刷卡软件显示收费金额(LED同步),在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心,数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考: 管理模式: 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式,停车场系统只在本地独立运行,停车场系统为独立的局域网,不借用办公网络,只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 (1)入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经入场,必须出场后才能再次入场,确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能:控制机标准设计用户数为10000,脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆入场时,系统会抓拍车辆的入场图片并存储,以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 (1)出口设备组成 停车场出口设备由出口(含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件)、自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 (2)出场功能设计 信息显示及广告发布功能:出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息,在无车情况时,显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能:当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时,出口票箱检测到有车,会根据当前的时间,立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语(提示信息:如一路顺风等等)。对于控制机使用过程中的操作,语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经出场,必须再次入场后才能再次出场,确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆出场时,系统会抓拍车辆的出场图片并存储,以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 (1)出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 (2)出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能:临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡(也可在出口票箱面板读卡感应区),并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

智能化停车场管理系统组成及施工方法【最新版】

智能化停车场管理系统组成及施工方法停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成,管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息,并对信息进行加工处理,控制外围设备,并将信息处理成合乎要求的报表,供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡,TCP/IP 集线器,光纤转换器,停车场卡授权器等设备. 入口设备 进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机,车辆检测器,自动发卡系统,远距离读卡设备等组成,主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡,抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统,还有的需要安装停车场诱导系统! 出口设备

出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器,车辆检测器,远距离读卡设备,临时计费器等组成,主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费,收费后自动起落道闸。 工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时,入口控制机主动检测到车辆的进入,并检测卡是否有效。如有效,则道闸开启,车辆便可开进停车场,摄像机并抓拍下该车辆的照片,并存储在管理电脑。车辆离开停车场时,出口控制机自动检测到车辆的到来,并判断所持卡的有效性。如有效,则道闸开启,并触发出口摄像机对车辆进行抓拍,车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时,从入口控制机领取临时卡,入口摄像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。离开停车场时,入口控制机能检测到是临时卡,提示司机必须交费,临时车必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用,经保安确认后方能离开。 说完了原理,那咱们说说施工。按先后顺序,可分为以下几个步

智能化工程系统试运行报告

**儒**苑一期智能化工程 试运行报告 **儒**苑一期智能化工程包括可视对讲系统,视频监控系统、入侵报警防范系统、停车场管理系统、背景音乐系统、电子巡更及监控中心等子系统。 项目自2011年11月8日初验合格进入试运行。在试运行之初,我们按照合同及招投标文件的要求,逐项进行模拟性演示实验,凡在功能和操作等方面不够理想之处,施工单位的技术人员均按我方提出的要求进行了修正,从而使系统的功能更加完善、使用。 1、可视对讲系统刷卡,远程连网呼叫,与可视分机连接运行正常; 2、入侵报警防范系统的报警功能和误、漏报警情况;对入侵探测器的按照位置、角度、探测范围做步行测试;抽查系统布防、撤防、旁路和报警显示功能,符合设计要求。抽测紧急报警响应时间。当有联动要求时,抽查其对应的灯光的联动功能。 3、视频监控系统的监控功能、视频监视的图像质量、图像的存储时间和回放质量。复核图像画面显示的设想时间、日期、摄像机位置、编号标示等。 4、停车场管理系统刷卡,远距离读卡,临时收费等功能运行正常; 5、背景音乐系统播放音乐,紧急广播等功能运行正常。 6、电子巡更系统运行正常,规划路线合理,数据读取一切正常 7、监控中心UPS电源的自动切换功能,持续供电能力。 8、系统技术先进性和图纸资料的齐全性。 在系统试运行中,我们对以上各项逐一进行了检验,全部达到了合同及招投标文件、国家相关标准的要求。 根据合同有关条款对有关操作和管理人员进行了技术培训,使有关人员对系统有了详细的了解,能够熟练操作本系统。可以根据《日常维护注意事项》简单维护本系统,并完全具备独立上岗操作的能力。 在试运行过程中,全部由我单位工作人员进行操作管理,该系统一直运行稳定、可靠。仅对个别摄像机位置进行了调整。 经我们多次检验,系统没有发现有漏报警现象,偶有误报警发生。经我们检查分析,误报的产生不是系统本身造成的,而是前端报警。经我们综合分析,造成此现象的原因主要是个别报警器灵敏度过高; 对以上情况我们已经汇同施工单位进行了整改和调整,基本消除了误报生产的因素。 经过这段时间的试运行,总体来看系统运行情况良好,没有故障发生。在技术、功能等方面达到了设计任务书的要求。系统操作方便、简介、易学易会;图像显示、回放清晰;报警准确、及时、使用性强。总之,系统运行情况良好,达到了预期的目的。 **投资置业有限公司 2014年8月10日

停车场智慧停车管理解决方案

停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理,提高出入库效率,减少人工成本,为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数,并实时的发布在余位屏上,供车主查 看,选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况,并通过指示灯实时反映给车主, 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理,自动生成各种报表,减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5(RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的;2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积,单位是平方毫米) 停车引导系统创造性的采用新型系统架构,整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器,显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成,大大简化了系统组件,即防止了组件过来带来的系统臃肿问题,又降低了系统对管理中心的依赖程度,使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输,超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用,极大的减少了现场施工、布线的工程量,大幅降低了线材成本。 2、系统组件 超声波探测器:安装于每个车位前上方,实时探测车位占用状态,并控

制指示灯的显示; ?车位指示灯:接受超声波探测器的控制信号,空车位时显示绿灯,有车 占用时,显示红灯; ?引导单元屏:用于收集超声波探测器的车位占用状态,显示相应小区域 的空余车位数量; ?区域屏:显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考; ?组合余位屏:显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考; ?管理中心:系统各组件的综合管理中心; 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯,超声波探测器会实时的检测车位的占用情况,将探测结果上传给单元引导屏,并控制着车位指示灯的显示情况(车位被占用显示红灯,空闲显示绿灯);单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数,多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总,以显示各个区域的余位数;各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数,系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏,以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力

停车场系统方案说明书

目录 鼎顺源停车场系统功能与结构 (2) 本方案设计依据: (2) 一、鼎顺源停车产系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (5) 3、设计目标及原则 (5) 4、管理体制 (5) 5、收费体制及标准 (6) 二、鼎顺源停车场系统的构成与设计 (7) 1、系统拓朴结构 (7) 2、网络拓扑图 (8) 3、系统工作流程 (9) 三、鼎顺源停车场系统主要设备简介 (13) 四、一进一出停车场系统图 (15) 鼎顺源停车场管理系统软件 (15) 公司官方网址:https://www.360docs.net/doc/a914640478.html,/ 阿里巴巴官方店铺:

鼎顺源停车场系统功能与结构 本方案设计依据: 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部 《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 一、鼎顺源停车场系统设计方案总则 1、系统功能概述 我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景,车主在道 闸前停车,摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡 片,然后再读卡区域晃动几下后道闸开启,车主驾车通过道 闸。这个在熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主 来说只是麻烦一次,而对于每天出入停车场多次的固定车主 无疑是好时费力的繁琐手续。 为解决此问题,深圳市鼎顺源机电设备有限公司在业内 率先将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统,该技术是国际上最先进的自动识别技术,它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、识别信号可穿透非金属材料等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦,将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。 本系统的远距离识别系统使用的无源射 频卡,发放给停车场固定用户。用户把月票 卡贴在汽车挡风玻璃上,每次车辆到达停车 场闸口时,由远距离读卡设备判断是否有授 权,控制道闸自动抬起,因此固定用户车辆 可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了 车辆的通行效率,减少了污染;同时免除了 刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时 用户还是采用老的管理方式,进出停车场时 驾驶人员摇开玻璃窗,伸手取卡进入车场。 下面就本系统各方面的具体功能详细阐述: 1.1 入场控制功能: 节省人力:入口实现无人管理模式;

停车场数据库设计.

停车场数据库管理系统 姓名: 学号: 专业:

1.需求分析 背景 现在随着社会的发展,车为了人们出行的必备工具,因为它快捷方便,但在行程中快捷方便的同时,到哪停车成为了人们头疼的事。停车场因此存在了,但有的停车场比较大,车位比较多,管理起来较麻烦,这就需要有计算机的辅助。同时随着计算机的发展,计算机数据库可以很好的帮助人们去管理,管理员的工作变的更加简单程序化,且失误减少,效率变高,停车会更加方便。 停车场数据库实现的功能 1.输入及添加停车位、停车位资料,每个停车位信息包括:停车位编号、停车位地址、停车位类别编号、登记日期、是否被占用。停车证信息包括:客户停车证编号、客户姓名、客户性别、客户种类、登记时间。 2.对已存入的停车位、停车证信息进行插入添加。 3.对已存入的信息进行修改。 4.利用停车证对停车进行租借和退还停车位。 5.利用租借停车位时间向客户收费。 关系模式

2.方案图表设计 E-R图 根据所要实现的功能设计,可能建立它们之间的关系,进而实现逻辑结构功能。 图书管理信息系统可以划分为:停车位类别信息、客户信息实体、停车位信息、租借记录信息,退还记录信息。用E-R图一一描述这些实体。 2.1.1类别E-R图: 图2-1类别E-R图 客户信息E-R图: 图2-2 客户信息E-R图 2.1.3信息实体E-R图:

图2-3停车位信息E-R图2.1.4.记录信息E-R图: 图2-4 记录信息E-R图2.1.5记录信息E-R图: 图2-5记录信息E-R图

付款信息E-R图: 图2-6付款信息E-R图2.1.6总的信息实体E-R图: 图2-7总的信息E-R图

(完整版)停车场管理服务方案

停车场管理服务方案 为了对停车场实施专业化、规范化的管理服务给全体业主提供一个安全、方便的停车环境特制定以下方案: 一、智能化进出管理 (1)采用IC自动化刷卡进出车库,业主凭购买车位登记资料发放的IC卡进出。 (2)使用IC卡可以有效的防治外来人员和没有购买本车库车位人员进入,有效的提高了安全和规范。 (3)具有本车库IC卡客户可直接从地下室进入楼层,无车库IC卡从楼层无法进入车库。 二、全方位监控 (1)采用360度旋转式摄像头对每个区域点位进行监控,无盲区可监控到任何车库内的角度,确保安全。 (2)监控室配有专人看管,如发现任何可疑事项将第一时间和现场秩序维护员联系,解决问题。 (3)如车主发现车辆在车库出现任何问题,车主可通知我司调出监控查找原因并保留录像。 (4) 三、人力管理 (1)车库采用轮班值守24小时看管巡逻,每个车库安排一人在此看管现场,巡逻刚和外围巡逻联合,每小时对车库巡逻一次并检查,做好记录。 (2)加大停车场秩序维护员巡逻点位.对监控巡逻力度,班长每天对巡逻点位不少于4次的抽查。主管每天不少于两次抽查。停车场巡逻秩序维护员每1小时或临机详细检查车辆、车况,发现漏水(油),未关好车门(窗)或未上

锁、车辆有擦(挂)痕迹以及车窗玻璃有裂纹损坏等情况必须及时处理并通知车主,尽快在《值班记录》上做好记载,同时报告班长或管理处。对违反停车规定的要酌情处理、随时和道口岗取得联系,清点车辆,核对数量,确保安全。禁止无关人员进入车场。严密注视车辆情况和驾驶员的行为,发现可疑人员,紧急情况要及时报告班长或管理处及时处理,避免发生被盗事故。禁止用消防水源洗车。若对出场车辆、驾驶员有疑问,应立即到车挡前先向驾驶员敬礼,再有礼貌地询问。若经盘问仍有疑问,应立即扣留车辆,迅速用对讲机通知班长,并机警地做好应急准备,以防不法分子盗车行凶 (3)车库内管理者和巡逻岗、监控员三者使用对讲机保持高度紧密联系,出现任何问题可在第一时间赶赴现场解决处理。 四、地面车位 (1)地面车位应采用月租或临时租用停放,为小区业主的亲戚朋友预留临时停车位,为租房者提供月租停车位,方便小区人员生活(2)如地下停车位不够使用时才可出售地面停车位,一般情况地面停车位只供临时出租使用。 (3)地面停车位凭临时停车卡指定位置停放车辆,保持小区整洁有序。

智能停车场系统设计方案

. 智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者,是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统,它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分,可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要,我们将停车场管理系统细分为:简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单:本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议,通信布线全部 采用UTP三类以上的4对双绞线,超过100米的岗厅通信可采 用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布 线参考布线说明。 1.2.2实时监控:通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、 停车场各分区的车位状态;各类进出刷卡记录;系统报警事件、 通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管 理信息,。 1.2.3图像对比:车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比 功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。

1.2.5认证方式:可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、 卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车:防止前一合法车刷卡通行后,下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理:系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种 突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理:系统支持对停车场各管理单元点(管理中 心、岗亭、出入口、场区各角落)的CCTV监控管理及与关联的 设备事件联动。 1.2.8财务管理:系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理;支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理;支持非系统开闸及 遗失管理;支持进出事件与资金交易数据关联,发票打印。1.2.9特殊车辆:系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车 辆管理及特殊车辆的管理,满足不同应用场合对车辆管理的特殊 需求。 1.2.10流量管理:支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持 车位有效引导和分流,避免拥堵,提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制:可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该 通道通行。 1.2.12收费管理:具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一 次性收费、不收费等多种计费标准,具备出口收费模式、中央 收费模式、自助缴费管理模式及组合;支持现金支付、银行卡 支付、代金券支付、会员积分支付等方式。

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