降噪实施方案

降噪实施方案
降噪实施方案

宜宾市金沙明珠工程

编制人:

审核人:

批准人:

单位:四川广安佳霖建筑工程有限公司

编制时间:二0一六年十一月一十八日

目录

第一章方案目标 (3)

第二章具体施工管理措施 (4)

第一章工程概况、方案目标

一、工程概况

1、项目名称:金沙明珠

项目地址:宜宾县滨江A地块04-09-06地块

2、开发商:宜宾锦宏房地产开发有限公司

设计单位:中科院建筑设计研究院有限公司

施工单位:四川佳霖建筑工程有限公司

监理单位:四川华致信监理有限责任公司

3、建筑概况:

本工程建设地点位于宜宾县柏溪镇滨江路金沙江畔,南临金沙江,沿江建有滨江公园景观带,北为山坡林地,靠山临水。

(1)、地下室1层,商业2~4层,居住建筑为30~32层;

(2)、9栋建筑:1#、8#、9#楼为商业建筑、2#~7#楼为居住建筑;

(3)、总建筑面积:148896.91m2(其中地下室25566.38m2、地上12330.53m2);

(4)、建筑指标:建筑总户数1043户、建筑密度29.35%、容积率3.5、绿化率35%、停车位801个;

(5)、配套设施:物业管理用房305.19m2、社区服务用房101.73m2、消防控制室89.75m2。

4、结构概况:

本工程为现浇钢筋混凝土剪力墙结构,基础为预应力混凝土PHC500AB125型管桩基础。形式为钢筋混凝土筏板基础,剪力墙钢筋直接插入筏板内,板厚度为100—160mm不等,填充墙外墙采用陶粒混凝土加气块,内墙用页岩多孔砖或页岩

实心砖。

5、建筑结构安全等级:二级;地基基础设计等级:甲级;

6、建筑防火、防水分类:耐火等级除车库为一级外,其余全部为二级,地下室防水等级为二级(其中设备房间防水等级为一级)。屋面防水等级:车库顶板为一级,两道防水设防,其余防水等级为二级,一道防水设防。

7、施工范围:土建、装饰、安装。

8、承包方式:施工总承包。

9、质量要求:达到国家现行验收规范合格标准。

10、工期要求:750日历天。

二、方案目标:

本工程工程量大、面广,施工环节工序多且复杂,为保证工程质量,主体结构施工阶段,混凝土浇筑时施工需连续作业,有时夜间也需进行施工,为保证工地施工现场及周边环境,保证周边住户不受影响,需加大对工地扬尘、污水、噪声等治理工作的力度,使工地环保规范化、标准化、打造工地环保新形象,做到利民、便民、不扰民,现就本工程施工提出如下防尘降噪实施方案。

第二章具体施工管理措施

一、现场总平面管理措施

本工程进场的材料多,故派专人负责总平面管理、指挥,协调材料进出场。合理的总平面布置对维护现场场容场貌、搞好创“宜宾市标准化文明工地”施工生产、提高现场管理水平、提高社会信誉都极为重要。

1、工地主要通道进行硬化,材料场地平整夯实,其他裸露地进行绿化。

2、工地大门口设置蓄水池、沉淀池,并配置专用水枪两支,作为冲洗出入

工地的车辆所用,由工地门卫负责。

3、现场材料、周转材料必须根据施工总平面布置图进行堆放,并设围栏和材料标示,做到场内施工道路顺畅,材料有序堆放。

4、对现场的排水沟定期进行治理,保证排水畅通。

5、加强对施工道路的管理,随时对施工道路进行修理,确保道路畅通,保证材料顺利进场。

6、现场施工用水用电管线的布置必须根据施工总平面图进行布置,电工每天对现场每个配电箱进行检查,并做好检修记录,发现损坏的电气必须立即更换。加强对现场水、电管线的保护工作,特别对穿过道路的水管、电线应达到规范规定的埋置深度。

7、现场进行全封闭施工,用围墙将施工现场与周边分隔开来,与施工无关的人员不得进入施工现场。

8、总平面精心规划,精心布置,现场施工区、加工区、办公区和生活区相对分隔开。

9、作好施工降噪处理,尽量采用低噪音施工机具,尤其在休息时间内尽量避免对周围环境的污染。现场每天定时洒水降尘,现场堆放的水泥、砂石等必须采取防飞扬措施。

10、防尘处理,避免对周围环境的污染。现场每天定时洒水降尘,现场堆放的水泥、河砂等必须采取防飞扬措施。

11、做好场地门前三包工作,进出工地的运输车辆必须按现场指定的线路行驶,对抛洒物随时派人清扫。

二、粉尘控制措施

1、设专人清运现场建筑垃圾,楼层清扫前应洒水润湿后再将垃圾铲入特制加盖的斗车内,集中运至地面后及时处理,防止扬尘。

2、严禁高空抛撒建筑垃圾。

3、总平面范围内及工地周围边场地派人每天2—3次巡视、清扫。

4、松散颗粒材料砌筑砖墙围挡堆放,表面用彩条布遮盖防止刮风粉尘弥漫,影响环境卫生。

5、工地大门内出口处设置蓄水池、沉淀池,并配置专用水枪,作为冲洗出入工地的车辆所用,由工地门卫负责。

6、搅拌台进行全封闭,并在搅拌台口设置水龙头进行降尘。

7、水泥罐、水泥库房进行全封闭。

三、噪声监督控制措施

1、结合施工现场平面特点,尽量将施工机具和加工房设在远离生活区和办公区的地方,减少噪声影响。

2、加强噪声作业时间严格控制,需要连续作业或夜间作业的,必须报告工地所在建设管理部门审查同意后方可以施工,并事先作好周围群众的工作。

3、对人为活动噪声的控制措施,施工中尽量减轻扰民噪声,对产生振动噪声的木工机具、砼搅拌机、振捣器等尽量在白天使用,支拆模板,搭拆脚手架等必须在白天进行,除砼必须在夜间连续施工外一般情况不夜间及午休时间尽量不加班,如有特殊情况事前通知甲方一起处理,并做好安民告示。

4、施工的上下联络采用对讲机,现场配备对讲机8台,严禁在门架、钢管上敲打金属形式通知操作人员。

5、材料装卸采用人工传递,特别对钢管、钢模等金属器材,严禁抛掷或从

汽车上一次性下料。

6、对强噪声源头有控制措施,强噪声作业进行全封闭:搅拌台进行全封闭作业。

7、施工现场制定的噪声控制措施,由施工现场的专职安全员或环保队监控,对环保、卫生工作进行检查记录,对施工现场的噪声随时进行监控,未按要求进行降低噪声作业的立即停工整改。

四、创“宜宾市标准化文明工地”施工措施

1、项目成立创“宜宾市标准化文明工地”施工领导小组,由项目经理、技术负责人、工长、质量员、安全员、资料员、材料员等组成,制定创“绿色环保工地”施工的各项管理措施,统一指挥、统一协调,并定期进行检查。

2、宜宾市建设施工现场监督管理规定,结合该工地实际情况制定具体管理办法,提高综合管理水平。消除污染,美化环境,完善安全防护和消防设施,搞好治安联防工作,保证社会信誉和经济效益的提高。创“宜宾市标准化文明工地”施工领导小组由项目经理任组长,包括项目部各主要管理工作人员在内组成,名单上墙,有利于创“宜宾市标准化文明工地”施工的开展。

3、严格执行建筑施工标准化管理。各种创“宜宾市标准化文明工地”施工的规章制度张贴上墙,并在现场醒目位置悬挂创“宜宾市标准化文明工地”施工的标语,现场施工人员佩戴身份卡。现场要创出创“宜宾市标准化文明工地”施工的气氛,进场人人都要有创“绿色环保工地”施工的意识。

4、施工队伍进场后逐步建立创“宜宾市标准化文明工地”施工标准模式,做到职工临时生活设施井然有序,室内外整洁、卫生,卫生用具分点成线放置。

5、保护施工成果,不能随意损害施工成品及机具设备,斗车、灰桶、灰槽

使用后及时清理,集中放置,做到工完场清。

6、门前实行“三包”,保证现场各类材料堆码有序,现场排污、雨水系统处于良好状态。

7、施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐,做到干活脚下清,活完场地清。

8、施工现场地坪全部采用“硬地法”作业。

9、施工机具要做到摆放整齐,机身保持整洁,标语编号明显,安全装置灵敏有效,机棚内外干净。

10、施工现场临时食堂必须符合“食品卫生法”的要求,取得“卫生许可证”,做好防鼠、防蝇工作,清洗设施齐全、整洁卫生,民工宿舍实行统一管理。有组织地排放生活污水和生产污水,保持现场整洁,保证饮食卫生、饮水卫生。炊事人员持健康证上岗。

11、现场内要定期投放药物以防四害。

12、施工围墙双面刷白,围墙上用醒目的颜色标注施工告牌、公司介绍牌、工程进度牌、企业徽记牌、工程概况牌、新技术推广牌、创“绿色环保工地”施工十二条、安全无事故牌及本企业的宣传标语,围墙要求整洁美观,大方。

外用电梯方案

三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程1#、2#楼外用电梯施工方案 中建一局四公司三里河南区危改项目经理部 目录 第一章、编制说明 ............................................................. 错误!未定义书签。第二章、外用施工电梯的现场定位................................. 错误!未定义书签。第三章、现场准备工作..................................................... 错误!未定义书签。第四章、外用电梯的物资准备......................................... 错误!未定义书签。第五章、外用电梯的安拆................................................. 错误!未定义书签。第六章、使用外用电梯的安全措施................................. 错误!未定义书签。

第一章、编制说明 北京三里河南区危改工程东二区1#、2#楼,拟在现场各安装一台外用施工电梯,为规范施工,特编制此方案。 为1#楼服务的宝达电梯为1#电梯,其每个梯笼额定荷载为2吨,电梯最终高为57.304米(以-1.050米为参考点),电梯需要附墙7道。 为2#楼服务的江汉电梯为2#电梯,此电梯由原装瑞典电梯改制而成,电梯最终高度为57.304米(以-1.050米为参考点),电梯需要附墙7道。 方案编制参考了《江汉(瑞典改制)施工升降机操作手册》和《宝达施工升降机操作手册》。 第二章、外用施工电梯的现场定位 经现场实地察看,为便于今后外用电梯使用方便,1#外用电梯安装在1#楼的南边,2#外用电梯安装在2#楼的南边,详见图1:1#、2#电梯轴线定位图。 第三章、现场准备工作 一、地基处理 由于电梯是定位在建筑物回填土区域,电梯地基承载力不低于每平方米10吨,回填土施工要按照相关规范要求,务必做到分层夯实,加强对回填土施工的土质、掺灰比例、分层厚度以及夯实情况的检查。 二、基础施工 按照图1在现场确定外用施工电梯的定位后,根据图2:1#电梯基础图和图3:2#电梯基础图进行电梯的基础施工,混凝土标号为C30。混凝土强度达到70%以上时,方能安装外用电梯。 电梯基础施工实,应注意控制电梯基础块上表面标高值为-1.050米。 三、附墙预留孔 预留洞设置在建筑物的阳台上,根据图4:1#电梯附墙予留空详图、图5:2#电梯予留孔详图、图6:1#电梯附墙位置图、图7:2#电梯附墙位置图在规定楼层的指定位置上进行预留孔洞的施工。 四、电力准备

降噪工程处理方案

莆田市新旺隆混凝土有限公司 噪 声 治 理 工 程 编制计单位:莆田科龙环保技术有限公司 一五年三月0日期:二 目录 一、项目概况 (2)

二、设计依据及设计标准 (2) 2.1设计依据 (2) 2.2设计原则 (3) 2.3设计标准 (3) 三、主要技术措施 (4) 3.1声屏障的设计 (4) 四、工程内容 (5) 五、售后服务承诺 (5) 六、工程实例 (7) 七、声屏障结构图 (11) 八、工程预算表 (11) 一、项目概况 该项目位于福建省莆田市涵江区,目前现状为搅拌站内车辆进、出地磅时的振动声、砂石车御货时挡盖的碰撞声以及站内铲石子时与地面摩擦所发出来的声音,由于建厂时环保并未做相应的治理措施,噪声通过空气、底部直接传导到外面,给周围居民生活带来一定的影响,贵司领导为了响应环保的要求,委托我司针对该设备产生的噪声进行治理,防止干扰附近工作、生活等。我司技术人员经过现场勘察,掌握完整的信息后进行择选最优最经济的处理措施: 二、设计依据及设计标准

2.1设计依据 1.《声环境质量标准》GB3096-2008; 2、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1996年; 3、《工业企业噪声测量规范》GBJ12288; 4、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ8785; 5、《城市区域环境噪声测量方法》;GB/T14623; 6、《社会生活环境噪声排放标准》GB22337-2008; 7、《工业企业厂界环境噪声标准》GB12348-2008; 8、《建筑设计防火规范》 GBJ16-1987; 9.《噪声控制工程》; 10.《通风工程》; 13 / 2 11.《热力设备及管道保温》93R421; 12. 现场情况以及用户提供的监测报告; 13.我司治理类似工程的经验数据; 2.2设计原则 2.2.1 首先应根据现场测量的声源倍频带数据作为消声、隔声的计算设计依据;同时,也应结合设备的性能指标、技术参数对房间的降噪设计进行整体性考虑。 2.2.2 对房间的噪声治理措施不得影响设备的正常运行、操作和维护。 2.2.3 应做到整体设计的科学性与经济性的最优化。 2.3设计标准

工厂设备噪音治理_技术方案

富邦化工有限公司 工厂设备噪音治理技术方案 要达到预防和控制ⅱ级以上噪声性耳聋的目标,应采取两级预防措施。 一级预防主要是改进工艺,改造机械结构,提高精密度。对室内噪声,可采用多孔吸声材料(玻璃纤维、矿渣棉、毛毡等),使用得当可降低噪声5分贝~10分贝。装置中心控制室采用双层隔音玻璃隔声,加大压缩机机座重量,对机泵、电机等设备设计消声罩。另外,用橡胶等软质材料制成垫片或利用弹簧部件垫在设备下面以减振,也能收到降低噪声效果。同时针对车间生产防护也要推广实用舒适的新型个人防护用品,如:耳塞、耳罩、防噪声头盔,实行噪声作业与非噪声作业轮换制度。 二级预防就是对接触噪声的作业工人定期进行听力检查,《职工安全卫生管理制度》规定:接触90分贝~100分贝噪声的工人每2年进行一次听力检查,接触大于100分贝噪声的工人1年检查一次。 此外,职工还应加强自我保护意识,如:不在噪声环境中吸烟等。 化工企业噪声控制标准及车间职业噪声卫生标准: 根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ1—2010)规定:作业地点噪声声级卫生限值根据日接触噪声时间不同,卫生限值标准也不同。

例:卷烟车间机台操作工属日接触噪声时间8小时范畴,卫生标准限值为85dB(A)。 化工车间噪声控制目标、原则及重点: 噪声治理目标是有效降低室内噪声强度,达到国家有关标准,减少车间噪声对厂区环境的影响,改善矿区办公环境; 噪声控制措施以不妨碍生产设备操作、观察、检修、并满足通风散热为原则,既要开启灵活、施工方便,又要有明显的降噪效果。 一、工程概述: 该工程属四川富邦化工有限公司厂区设备噪音治理工程。 二、防腐蚀方案的编制依据: 2.1根据四川富邦化工有限公司对隔音效果的技术要求。 2.2依据相关技术标准 GB22337-2008-----------------------社会生活环境噪声排放标准GB12348-2008---------------------------工业企业厂界噪音标准GB3096-93------------------------------城市区域环境噪音标准 三: 施工组织: 3.1施工准备

减振降噪方案

中央空调设备层减振降噪工程方案 一、单位名称:******* 二、工程描述: 1、设备层VRV及全新风空调的摆放状况: 该项目充分利用了原老楼和新楼三层的空中连廊,在其顶部进行设计和处理后使其成为了空中设备层。连廊的长度为21M,宽度为6.9M,在此范围内靠近老楼一侧的约三分之一部分拟摆放VRV空调4台及新风机1台。 空调机组的机械减震基础一般分为两种形式,一是减振基础为g=20mm厚的丁腈耐油橡胶隔振垫,通用尺寸为170X170mm。该该隔震垫的主要特点是价格低廉使用方便,但它更加适用于冲床、锻床等直接冲击型机械的高频隔振,对于空调机组的低频特点它的隔振效果不太理想。 另一种减震的形式为近年来比较普遍使用的阻尼弹簧减振器的减振形式:该减振器充分利用了钢质弹簧的柔性支撑原理,经过精确的计算可将低频振动的物体正好悬浮在预压与极限之间,让该物体产生所讲的阻尼效应。它对降低固体传声的空调机组的振动噪声更为有效,因为它真正的让空调机组合理的避开了与基础之间的直接接触,消除了振动物体本身固有的共振振幅激振现象。 3、该空调设备层降噪形式的选择:

目前对于空调机组的降噪方式主要也是有两种形式,一是隔音屏,这种形式的特点是施工方便造价低廉,对于1000Hz的中频区域降噪效果比较有效,而且对空调设备的风量吸收和交换不会产生什么影响。不足之处是对于低频区域的降噪效果不太有效。 另一种形式是全封闭的降噪室,它的主要特点是降噪效果非常明显而且效果显著,可以有效控制从63Hz---8000Hz之间所有频带的噪声。但它也有很多方面的问题,首先是施工复杂造价昂贵,其次是因为封闭自然会影响到设备的风量交换,为了在这种情况下依然能够充分保证空调设备的安全和高效运行,需要增加一些辅助的通风设备,这对日后的日常维护也会带来很多麻烦。 该空调设备层上拟选用的新风机和VRV的空调外机,产品样本上的噪声数据都是在60dB左右,但这都是它们在500---1000Hz中频区间的单台数值,它们实际的8倍噪声频谱为:8000Hz时40dB,而在63Hz的低频频带时一般都在75dB 至78dB之间(而且只是单台机组运行),28台叠加之后的噪声应该高于80分贝以上。 综合考虑之后,认为还是隔音屏的降噪形式比较可行一些,暂且按照这一形式草拟此方案。 4、该项目噪声源污染状况及主要噪声源基本特性: ①总计16台VRV室外机和11台新风室外机及1台屋顶机安装在两幢大楼的架空连廊上及屋顶上,其运行时所产生的主要噪声源为电机电磁噪声、机械噪声、排风噪声,噪声特性是以中频和低频为主,传播距离较远。 ②机组运行时的振动通过作为支承结构传递给空中连廊、原老楼和新楼的直接迎面墙体以及新老楼的建筑结构;机组运行时的振动通过楼板结构所产生的共振振幅激振力,足以引起楼板的二次微振动,形成很强的固体传声,沿建筑结构传递、扩散和蔓延,致使两幢大楼的环境受到很大的影响。 三、该项目具体的减振降噪控制措施: 根据设计目标和基本情况,本着有效、经济、合理和可靠的原则,提出如下具体的减震降噪控制措施: 1、为了有效的控制机组运行时的振动通过作为支承结构传递给楼板、墙体等建筑结构;采用两级隔振措施,把机组运行振动的传递率控制在2%以内,同时尽可能减小单位激励力,避免和减少支承结构二次微振动的发生。每台机组配

电梯使用管理方案

电梯使用管理方案 为了更好的保证电梯的安全运行减少故障的发生及 保证各位乘客的人身安全、正常的生活和工作。根据本公司电梯性能和使用规范,特制订本管理规定,请各位乘客请按以下要求正确使用电梯: 一、请不要超过额定人数、载重量乘梯严禁超时、超重、超大使用电梯超载时电梯会报警请主动礼让退出乘下一趟电梯。 二、进出电梯时,电梯会自动开、关切勿企图用手扳开电梯门或将身体倚靠在电梯门上,以免造成人身损伤事故。 三、请适当操作电梯,勿以坚硬的物品敲打按钮。 四、请不要在电梯内嬉闹和蹦跳,轿厢内禁止粗暴行为。 五、请不要在电梯内吸烟,禁止携带其它火种进入电梯。 六、请保持轿厢及地面清洁卫生,不要乱丢果皮、纸屑等杂物。 七、请不要乱按、狂按操纵箱按钮如要保持开门状态 请按住“”按钮或挡住侧光电开关即可。 八、切勿私自打开轿厢操纵箱和拨动操纵箱内的开关。 九、“老、弱、病、残、幼”乘梯要人陪同,以免电梯故障突然停止时不知所措。 十、使用电梯运送装修材料和货物和大件物品时,应事

先到物业管理处办理申请手续,并在电梯管理员的指挥配合下执行操作。 十一、停电或故障导致电梯停止运行时,不必惊慌,不要冒险打开轿箱门或由天花板紧急出口等强行出电梯 可用“呼叫”按钮“”、紧急电话按钮“”或手机与外部联系,以免发生事故,警铃仅供在紧急 十二、带水清扫候梯厅或携带湿物品乘坐电梯时,防止水渗入进道内。 十三、发生火警和地震时,切勿搭乘电梯。 十四、发现电梯故障、异常,请随时通知物业管理处。 十五、发现违章使用电梯、损坏电梯的行为,请大家配合制止,并及时通知物业管理处,对此行为将严肃处理,当事人必须承担相关处罚和赔偿责任。 电梯管理方式 在物业管理行业,电梯的管理是由三方组成,物业管理者(物业管理公司)、维保单位(电梯公司)和电梯使用者(业主),当然有的物业管理公司有自己的专业维修队伍,但总的来说电梯运行是否良好与这三者之间有密切的联系。 一、电梯的设备管理 (1)、在一个楼盘土建和装修工程即将完工,管理公司准备进驻时,其中验收工作是一项重要工作,把住这一关,对

降噪措施具体方案

第一章工程概况 一、编制依据 序号编制依据编号 1 中华人民共和国环境噪声污染防治法 2 建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011 3 广州市建设工程文明施工管理规定政府令第62 号 4 关于加强建设工程夜间施工管理的通知穗建质【2009 】455 号 二、工程总体概述 建设地点 广发证券大厦位于天河区马场路珠江新城东侧M1-5 地块,项目西临马场路,东临马场酒家,西边为珠江公园,南为珠江东消防队 建设单位广发证券股份有限公司 设计单位华南理工大学建筑设计研究院 监理单位天富建设工程监理有限公司 施工单位广州建筑股份有限公司 项目地下 5 层,,地上59 层(包含屋顶设备层等),建筑总高度308 米,其中结构总高度为289.52 米。总建筑面积为156509 平方米,由主 塔楼64 层(107166 平方米)、副楼 5 层(2235 平方米)和地下室 5 层 (47108.0 平方米)。 项目结构形式为钢筋混凝土结构核心筒和外部钢管混凝土柱、钢环梁 及钢斜撑构成的钢结构框架组合而成。基坑深度22.8 米,主楼部分为桩基工程概述 础,板厚度为C35 砼1600mm ,主楼外为抗浮锚杆筏板基础,板厚 800mm ,承台加厚为1200mm 。主楼中筒为钢筋砼剪力墙,外围为钢管 柱(Ф1200 )、型钢柱(长2635 )、钢斜撑和桁架梁板组成的结构体系, 天面为钢结构,最大吊重量31T 。核心筒外剪力墙1000~350mm ,内剪 力墙400~200mm 。剪力墙混凝土等级C70~C45,钢管混凝土等级 C80~C60。 抗震设防裂度为七度,耐火等级为一级,屋面防水等级为一级。 三、编制说明 应广州市城乡建设委员会关于进一步加强建筑施工工地降噪管理的通知,我司编制降噪措施方案。

阻尼减振降噪技术

第十章.阻尼减振降噪技术 A、教学目的 1.隔振及其原理(C:理解) 2.阻尼降噪及其原理(C:理解) 3.阻尼降噪的量度(B:识记) 4.阻尼材料和结构的特性及选用(B:识记) B、教学重点隔振原理、阻尼降噪原理及其量度、阻尼材料和结构的特性及选用。 C、教学难点 阻尼降噪原理及其量度、阻尼材料和结构的特性及选用。 D、教学用具 多媒体——幻灯片 E、教学方法 讲授法 F、课时安排 2课时 G、教学过程 声波起源于物体的振动,物体的振动除了向周围空间辐射在空气中传播的声(称”空气声”)外,还通过其相连的固体结构传播声波,简称“固体声”,固体声在传播的过程中又会向周围空气辐射噪声,特别是当引起物体共振时,会辐射很强的噪声。 振动除了产生噪声干扰人的生活、学习和健康外,特别是1~100Hz的低频振动,直接对人有影响。长期暴露于强振动环境中,人的机体将受到损害,机械设备或建筑结构也会受到破坏。 对于振动的控制应从以下两方面采取措施:一是对振动源进行改进以减弱振动强度;二是在振动传播路径上采取隔振措施,或用阻尼材料消耗振动的能量并减弱振动向空间的辐射。从而,直接或间接地使噪声降低。 一. 振动对人体的危害 从物理学和生理学角度看,人体是一个复杂系统。如果把人看作一个机械系统。 振动的干扰对人、建筑物及设备都会带来直接的危害。振动对人体的影响可分为全身振动和局部振动:全身振动是指人直接位于振动体上时所受的振动;局部振动是指手持振动物体时引起的人体局部振动。可听声的频率范围为20~20000 Hz,而人能感觉到的振动频率范围为1~100 Hz。振动按频率范围分为低频振动(30Hz以下)、中频振动(30-100Hz)和高频振动(100 Hz以上)。 实验表明人对频率为2—12 Hz的振动感觉最敏感。对于人体最有害的振动频率是与人体某些器官固有频率相吻合(即共振)的频率。这些固有频率是:人体在6 Hz附近;内脏器官在8Hz附近;头部在25 Hz;神经中枢则在250Hz左右。低于2Hz的次声振动甚至有可能引起人的死亡。人对振动反应的敏感度按频率和振幅大小,大致分为6个等级,见图10-1。(P203) 振动的影响是多方面的,它损害或影响振动作业工人的身心健康和工作效率,干扰居民的正常生活,还影响或损害建筑物、精密仪群和设备等。根据人体对某种振动刺激的主观感觉和生理反应的各项物理量,国际标准化组织(ISO)和一些国家推荐提出了不少标准,主要包括局部振动标准(ISO5349-1981, P203)、整体振动标准(ISO2631-1978, P204)和环境振动标准(GB10070-88, P205)。 局部振动标准(ISO5349-1981):如人的手所感受的振动。

电梯监控方案

XXXX电梯监控系统 方 案 及 报 价

一、序言 随着经济的发展和城市规模的不断扩大,宾馆、酒店、写字楼等高层住宅不断增加,电梯的安装和使用数量也越来越大。电梯的使用在给人们出入高层建筑带来便利的同时,由于电梯故障所造成的人员伤亡和经济损失也越来越大。因此,如何对电梯的安全运行实施有效的监控,及时排除各种电梯故障隐患,已成为各级劳动安全监察部门急需解决的重要课题。 近年来,各地针对电梯作业中经常发生的伤亡事故的原因及特点,也采取了各种措施来保证电梯的安全运行。例如,建立健全各种规章制度,加强电梯的安全操作、维修保养及安装使用资格认证等,这些措施取得了一定成效。但电梯安全运行中仍然存在着一系列问题急需解决: 1.电梯运行中突然断电和其它原因造成电梯梯门打不开,人被关在轿厢中,与外界的通讯联系不上,给关在电梯内的人造成极大的身心伤害。 2.由于现在的电梯有70%左右是无人值守,即使有人值守的电梯大部分也不是全天候在位。当由于电梯机械及电气故障等造成电梯墩底、电梯不能自动平层、电梯轿厢门夹人等事故时,不能及时报警并得到及时救助。随着城市规模不断扩大,电梯数量日益增多,电梯安全检测部门应及时掌握全市各类电梯的运行状态,从而及时有效地预防各类电梯事故的发生。基于以上问题,必须运用计算机技术和现代通讯技术,建立电梯运行监控与报警系统,从技术上根本解决上述问题。二、设计依据 《安全防范工程工序与要求》(GA/T)75

《民用建筑电气设计技术规范》(JGJ/T16-92) 《民用建筑闭路电视系统工程设计规范》(GB50198-94) 《智能建筑设计》(EBD-03-95) 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-90/92) 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T75-94) 三、监控系统设计目标 根据软件工程的基本原理,任何系统的建立,都必须有明确的目标。因此,建立城市电梯安全监控报警系统,应达到如下目标: 1.能够实施通过点名等办法,对市域任何一部电梯的运行状态进行动态检测,根据检测情况,实施对危险或故障电梯进行检修或关闭。 2.当运行中电梯发生故障时,通过安装在电梯上的报警系统,向电梯值班室和电梯监控检测中心报警,实现电梯故障的紧急修复和紧急救护。 采用国内外先进的监控设备,并充分利用我司丰富的施工经验和完善优良的服务,把电梯监控系统建成符合实际需要,经济实用,技术先进,操作方便,可扩展能力强,管理规范的一流的安全防范监控系统。 四、监控设计方案 根据XXXX的实际情况,在每个电梯轿厢上安装1台红外高清彩色摄象机,共70部电梯,安装70台摄像相机,通过光纤传输到监控室,监示器上显示实时监控图像,机房录象机储存图像,一便查询。

城市轨道交通减震降噪技术发展现状

城市轨道交通减震降噪技术发展现状 与未来 摘要:对城市轨道交通振动与噪声控制设计的相关规范进行了梳理,介绍并分析了目前主要的轨道减振措施的特点与优缺点,对目前减振效果最好的浮置板道床进行了经济性对比分析。 关键词:轨道交通;轨道结构;减振; 截至2012年12月,北京、天津、上海、广州、深圳、长春、大连、沈阳、重庆、成都、南京、武汉、杭州、苏州、西安和昆明16个城市的70条轨道交通线路投入运营,运营里程2081.13km,车站1378座;北京、上海、广州、深圳和南京等城市逐步进入网络化运营。 随着一些大城市轨道交通网络的逐渐形成,越来越多的城市轨道交通线路不可避免地近距离下穿城市功能建筑物,城市轨道交通运营产生的振动污染引起公众和有关部门的关注。国外从20世纪60年代开始重视城市轨道交通减振降噪问题。1966年,英国的阿尔贝民事法院6层建筑物即采用叠层橡胶减振技术,解决城市轨道交通对建筑物的影响;80—90年代德国、英国进行了无砟轨道减振降噪的大量试验研究。我国轨道减振研究起步较晚,早期修建北京和天津地铁时未考虑环境振动问题,投入运营后减振改造工程干扰运营,浪费人力和物力。为避免环境振动超标,上海地铁1号线于1994年首次采用轨道减振设施——轨道减振器扣件。随着我国各地城市轨道交通建设陆续开展,各种类型的轨道减振产品在城市轨道交通建设工程中相继得到应用。随着城市轨道交通的迅速发展,在人口密集、科研院所、医院、学校等城市公共区域,车辆噪音越来越多的引起人们的关注。城市轨道车辆噪音根据生源的不同大致分为以下几种:轮轨噪声:由轮轨相互作用引起的噪音; 设备噪声:由空调、电机等车辆设备工作产生的噪音; 空气动力噪声:车体与空气摩擦而产生的噪声; 集电系统噪声:由受电弓和电线相互摩擦引起的噪音; 构造物二次噪声:列车振动引起桥梁、隧道或周围建筑物的二次振动而产生的噪声。 1我国城市区域环境振动标准 城市轨道交通环境振动防治作为环境保护产业的一部分,在城市轨道交通环境建设,以及经济与环境协调可持续发展方面具有重要而独特的意义。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,控制环境振动污染,我国制定了相应的环境振动标准。现行《地铁设计规范》[2]规定,地铁振动污染防治设计应符合国家现行《城市区域环境振动标准》,环境评价预测超标地段应采取减振措施,以满足国家环境保护及相关规范要求。近年来,我国许多城市进行了大规模的城市轨道交通和基础设施建设,出现了一些新的城市轨道交通振动源和振动问题,而人们对城市环境要求更为严格,尤其是在夜间,对于地铁运行产生的振动响应更为敏感。研究发现,即使振动水平处于65dB“特殊住宅区”振动限值之下,人们仍能感到振动并产生厌恶感;当振动水平处于62dB以下时,大部分居民感觉不到振动。现行《城市区域环境振动标准》中的一些计权方式和测量方法严重滞后于相关学科研究发展。为此,国家环境保护部科技标准司组织修订《环境振动标准》(征求意见稿)。修订后其紧密结合国际现行标准,体现了以人为本的社会发展要求。 2我国城市轨道交通轨道减振现状特征 目前,我国城市轨道交通轨道减振领域现状特征是需求总量大、产品种类多、占全线比例高、减振要求复杂。 2.1产品种类多 轨道减振技术的通常做法是在组成轨道的各个刚性部件之间插入弹性层,按插入位置的不同可分为扣件减振、轨枕减振和道床减振。弹性层所处的位置越靠下,悬浮的质量就越大,越能获得较好的减振效果。根据减振效果的不同,《地铁设计规范》(征求意见稿)[5]将减振措施分为一般减振措施、中等减振措施、高等减振措施和特殊减振措施4个等级。

减振降噪的应用

减振与降噪的应用 随着我国轨道交通的不断发展,列车行驶速度得到很到提高,当前在高速铁路线上,列车运营速达到300Km/h。由此带来了严重的铁路环境噪声污染,列车运行时产生的振动和噪声,不仅影响铁路自身的设备、旅客和工作人员,而且影响周围的环境和居民。因此,采取相应的措施降低列车产生的振动和噪声,不仅有利于环境保护,而且有利于铁路交通的持续和健康发展。 高速铁路车轮的振动辐射噪声在轮轨滚动辐射噪声中占有很大的比重,而且在1500Hz 以上的频段占主导,对列车车轮进行优化设计,通过改变车轮的形状,可以达到较好的减振降噪效果。本文对高速铁路车轮优化方法进行详细的分析评论,并提出相应的问题和改进的方向。 1 车轮辐射噪声分析 铁路噪声是由各种类型的列车通过轨道这样一个复杂的的噪声源系统而产生的,主要分为牵引噪声、轮轨噪声、空气动力学噪声和其他方面的噪声[1]。我国目前大量采用无缝线路,致使轮轨滚动噪声成为铁路的主要噪声。图1 为典型的轮轨噪声频谱分析图[2],从图中可以看出,轮轨滚动噪声中,由轨枕产生的集中在500Hz 以下,由钢轨产生的集中在500~1500Hz 之间,由车轮产生的集中在1500Hz 以上。文献[3]研究也表明:在轮轨滚动噪声中,车轮的主要辐射噪声频段在1500Hz 以上。现在普遍认为,轮轨滚动噪声由车轮结构振动

和轨道结构振动产生[4,5],车轮和轨道结构辐射噪声的分量对比,欧洲的学者倾向于认为以车轮辐射为主,美日学者倾向于认为以钢轨为主[3]。因此研究车轮的声辐射特性及减振降噪是非常有意义的。 降低车轮噪声措施 根据轮轨噪声理论,降低车轮噪声的措施主要有[1]:(1)利用附加的阻尼元件、弹性元件和辅助质量块通过联结在主振系统上所产生的动力作用来减小主振系统振动。(2)在车轮轮毂与轮辐之间添加橡胶材料隔离层形成弹性车轮。(3)在不影响其他(如强度)方面要求的情况下对车轮形状进行优化,以此降低车轮结构的振动速度,从而降低车轮噪声。(4)降低车轮的声辐射效率。阻尼车轮和弹性车轮不仅构造复杂,而且增加制造成本,在车轮上穿孔影响车轮的整体

大酒店通风系统消声降噪方案

大酒店通风系统消声降噪方案 ****** 大酒店通风系统消 方 案 ******* 环保设备有限公司 20 年5 月日 目录 1、工程概述 2、设计及选型依据3 、系统基本状况 4、各区域噪声标准5 、设备参数 6、噪声源综合分析7 、噪声的危害 8、系统自然衰减量9 、具体设计方案 10、消声、隔振计算书11 、说明及建议 12、各专业应注意的问题 ** 五星级酒店通风系统 消声降噪方案 一、工程概述: 72516 本工程为超高层五星级酒店建筑,地下两层,地上三十四层,建筑面积平方米, 建筑高度151.8 米。其中地下二层为车库及设备用房,地下一层为酒店后勤用房及锅炉房。地上一至六层为裙房部分,内设有大堂、各式餐厅、宴会厅、会 议、游泳池等功能区域; 八至三十四层为客房区域,其中七层及二十三层为避难层和设备

转换层。 宾馆公共区域与客房的中央空调系统设计。地下车库及设备用房通风及防排烟设计。防烟楼梯间及其前室,消防电梯前室及合用前室,走廊、中庭及需要排烟房间的全面防排烟设计,避难层防烟设计。洗衣房局部排风系统由洗衣机房专业设备公司二次设计,厨房排油烟及油烟净化系统由专业厨房设备公司二次设计。 本公司有幸对大楼内的送、排风系统、热回收空调机组、新风机组、热回收新风机组、水泵、冷水机组等以及与它们相关的区域做消声降噪的二次设计以及消声设备的选型。 二、设计及选型依据: 1、甲方提供的通风系统图。 2、《声环境质量标准》(GB3096-2008) 3、《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008) 4 、《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118-88) 5 、《风机用消声器技术条件》(JB/T6891-2004) 6 、《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2003) 7 、《噪声与振动控制工程手册》原设计的风机、机组参数均已确定,送、排风系统和空调系统的管路和消声设备已设计,本方案尽可能在不改动原设计但又能达到规定要求的基础上进行消声降噪的二次设计。 三、系统基本状况: 1、大空间公共区域设计单风管定风量一次回风式全空气低速空调系统,采用热回收式空气处理机组,设有初、中效过滤,气流组织为上送下回或上送上回,空气处理机组设置在各楼层机房内。2 、餐饮包房、小办公等采用风机盘管加新风系统,便于室温独立控制,气流组织采用上送上回。 3、酒店客房等采用风机盘管加新风系统,便于室温独立控制,气流组织采用侧送顶回。新排风系统采用垂直系统,新风由避难层机房热回收式新风机组处理后送至各客房的新风竖井,再送入房间内; 排风也是通过房间竖井并由热回收式新风机组内的排风机排出室外。4 、厨房设计直流式全空气空调系统。送风采用新风机组,并设初、中效过滤器。厨

地铁减振降噪总结精简版本

地铁噪声形成 动力系统噪声:牵引设备噪声、辅助设备噪声和其他设备噪声。 轮轨噪声包括:有节奏的滚动噪声、钢轨接缝处的撞击噪声和弯道处的啸叫噪声 滚动噪声又称为“吼声”,由钢轨和车轮表面的粗糙不平引起的, 撞击噪声由车轮和钢轨的结合处撞击所产生, 啸叫噪声是列车车轮在轨道上滑动摩擦所产生的一种窄带噪声,强度大,频率高。啸叫噪声出现在小半径弯道或列车制动时,由于车轮相对于轨道横向运动而产生, 车内振动的主要来源 高架桥梁上运行的振动来源 当地铁客车在高架桥梁上运行时,地铁列车高速行进是地铁振动的主要发生源,具体来源于列车的轮轨系统和动力系统,其表现为: (1)列车行驶时,对轨道的重力加载产生的冲击,造成车轮与轨道结构的振动; (2)地铁车辆运行时,众多车轮与钢轨同时发生作用所产生的作用力,造成车辆与钢轨结构(包括钢轨、构件、道床等)上的振动; (3)车轮滚过钢轨接缝处时,轮轨相互作用产生的车轮与钢轨结构的振动; (4)轨道的不平顺和车轮的粗糙损伤等随机性激励产生的振动; (5)车轮的偏心等周期性激励导致的振动。 地下线路运行的振动来源 地铁列车在地下线路运行时影响振动源的因素涉及到车辆、轨道、道床、隧道、地质条件等方面 减振降噪常用措施 1、轨道结构方面的减震降噪措施。 (l)采用较大半径曲线线路。(2)采用重型、无缝化的钢轨。(3)采用合理的轨道结构。(4)采用减振型扣件,如轨道减振器扣件、柔性扣件等。(5)加强轨道的养护维修,6)利用附加阻尼结构,7)约束阻尼结构减振整体道床 2、车辆上的减振降噪措施。 (l)改善车身结构(2)在机车车辆上使用新型减振器,如采用金属一橡胶复合减振器,(3)采用弹性车轮、充气橡胶车轮、阻尼车轮及弹性踏面车轮等(4)采用隔音、吸音材料。 3、传递、接收方面的减振降噪措施。 采用铺设轻质吸声桥面和路面、在高架桥上安装吸声天棚,设置声屏障也是降低高架轨道交通噪声的有效措施,在接收处,可在住宅、建筑处涂抹吸音材料,进行防振吸音处理。 2.3高架线路和桥梁的减振降噪措施 目前,国内外城市轨道交通的高架桥结构大多采用箱形梁形式。由于箱形梁的内部空腔在轨道交通噪声主要频段内存在声学模态,腔内的声场共振可能使桥梁的上下两个面的辐射声增加,而且,箱形梁桥的底面是大面积的平面,声辐射效率比较高,因此,有必要研究箱形梁的减振降噪措施。目前箱形梁的降噪处理有以下几类技术:

防尘降噪施工方案

西昌市经久九年一贯制学校(一期)及教师周转宿舍一标段工程项目 防尘降噪专项方案 编制人: 审批人: 四川翌峰建设工程有限公司 西昌经久九年一贯制学校(一期)及 教师周转宿舍一标段项目部 2017年2月17日

一、工程概况 我单位承建的西昌市经久九年一贯制学校项目(一期)工程由小学教学楼、食堂、宿舍和附属配套设施组成,总建筑面积10643.44㎡。 本工程位于凉山州西昌市经久乡合营村,9度设防,室外地面相当于1491.25m,地基持力层为地勘报告中的第2层粉质黏土为持力层,地基承载力特征值为160Kpa,基础形式教学楼为平板式筏形基础,食堂为独立基础,宿舍为条形基础。教学楼及宿舍楼建筑主体高度21.6m,食堂建筑高度为16.2米。宿舍楼为剪力墙结构,5层,教学楼及食堂为框架结构。 施工现场环境保护是按照法律法规、各级主管部门和公司的要求,保护和改善作业现场的环境,控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废气物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护也是文明施工重要内容之一。 二、现场环境保护的意义 1、保护和改善施工环境是保证人们身体健康和社会文明的需要。 2、保护和改善施工环境是消除对外部干扰保证施工顺利进行的需要。 3、保护和改善施工环境是现代化大生产的客观要求。 4、节约能源,是保护人类生存环境,保证社会和企业可持续发展的需要。 三、大气污染的防治 1、工程施工工地对大气产生的主要污染物有锅炉、融化炉产生的烟尘,建材破碎、筛分、加料过程、装卸运输过程产生的粉尘,施工动力机械尾气排放等。 2、施工现场空气污染的防治措施。 加强工人环境保护意识,对搅拌机、水泥库房等高尘埃的位置重点防护,搅拌机搭设全封闭棚,水泥库房靠搅拌机最近位置设置,减少二次搬运产生尘

车间设备降噪方案草稿

要达到预防和控制ⅱ级以上噪声性耳聋的目标,应采取两级预防措施。 一级预防主要是改进工艺,改造机械结构,提高精密度。对室噪声,可采用多孔吸声材料(玻璃纤维、矿渣棉、毛毡等),使用得当 可降低噪声5分贝~10分贝。装置中心控制室采用双层隔音玻璃隔声,加大压缩机机座重量,对机泵、电机等设备设计消声罩。另外,用橡胶等软质材料制成垫片或利用弹簧部件垫在设备下面以减振,也能收到降低噪声效果。同时针对车间生产防护也要推广实用舒适的新型个人防护用品,如:耳塞、耳罩、防噪声头盔,实行噪声作业与非噪声作业轮换制度。 化工企业噪声控制标准及车间职业噪声卫生标准: 根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ1—2010)规定:作业地点 噪声声级卫生限值根据日接触噪声时间不同,卫生限值标准也不同 化工车间噪声控制目标、原则及重点: 噪声治理目标是有效降低室噪声强度,达到国家有关标准,减少车间噪声对厂区环境的影响,改善矿区办公环境; 噪声控制措施以不妨碍生产设备操作、观察、检修、并满足通风散热为原则,既要开启灵活、施工方便,又要有明显的降噪效果。可采用多孔吸声材料(玻璃纤维、矿渣棉、毛毡等),使用得当可降低噪声分贝~10分贝。装置中心控制室采用双层隔音玻璃隔声,加大压缩机机座重量,对机泵、电机等设备设计消声罩。另外,用橡胶等软质材料制成垫片或利用弹簧部件垫在设备下面以减振,也能收到降低噪声效果。同时针对车间生产防护也要推广实用舒适的新

型个人防护用品,如:耳塞、耳罩、防噪声头盔,实行噪声作业与非噪声作业轮换制度。二级预防就是对接触噪声的作业工人定期进行听力检查,《职工安全卫生管理制度》规定:接触90 分贝~100 分贝噪声的工人每2 年进行一次听力检查,接触大于100 分贝噪声的工人1 年检查一次。 化工企业噪声控制标准及车间职业噪声卫生标准:根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ1—2010)规定:作业地点噪声声级卫生限值根据日接触噪声时间不同,卫生限值标准也不同。富邦化工工厂设备噪音治理技术方案例:卷烟车间机台操作工属日接触噪声时间8小时畴,卫生标准限值为85dB(A)。化工车间噪声控制目标、原则及重点:噪声治理目标是有效降低室噪声强度,达到国家有关标准,减少车间噪声对厂区环境的影响,改善矿区办公环境;噪声控制措施以不妨碍生产设备操作、观察、检修、并满足通风散热为原则,既要开启灵活、施工方便,又要有明显的降噪效果。工程概述: 2.1 根据公司对隔音效果的技术要求。 2.2 依据相关技术标准 GB22337-2008--社会生活环境噪声排放标准GB12348-2008----------------工业企业厂界噪音标准 施工组织: 3.1 施工准备 3.1.1人员组织:根据该工程的实际情况,我公司准备组织一支技术力量强、责任心强、工作仔细的队伍。项目经理一名、施工队队长一名(兼质检员)、安全员一名、施工人员5

空调通风系统的减振降噪

船用空调通风系统减振降噪措施 20110109

一.空调通风系统的降噪措施 空调通风系统在对船舶内热湿环境、空气品质进行控制的同时,也对船舶的声环境产生不同程度的影响。当系统运行产生的噪声超过一定的允许值后,将影响船员的正常工作、学习、休息或影响一些房间的功能(如广播电视室、录音室等),甚至影响人体健康。因此,在进行船舶空调通风系统设计的同时,应该进行噪声控制设计。 噪声控制应从三方面入手,一从噪声源出进行控制,二从传播过程中进行控制,三从空调通风系统末端进行控制。 通风空调系统中的噪声源主要有压缩机、风机、水泵等机械设备产生的噪声,气流在风管中产生的噪声,入射到风管内而传入室内的噪声,气流通过房间末端装置产生的噪声。 1.压缩机、水泵等机械设备都安装在设备房内,这些设备都有最大允许噪声的规定。要使压缩机不产生异常噪声就需要对压缩机进行很好的日常维护保养、润滑油的管理、制冷剂的管理和年度维护保养;水泵除了日常维护保养润滑外,还需要防止吸入空气发生气蚀,产生异常噪声;风机也有最大允许噪声,它一般安装在空调器箱体内,我们可对空调箱体进行隔噪处理,空调箱体外层采用普通钢板或不锈钢板,中间贴40mm厚岩棉(岩棉传热系数小、耐高温、吸音效果好),内层采用消音孔板做覆板,从而从风机这一主要声源处大大降低了噪声。 2.风管系统的气流噪声,空气在流过直管段和局部构件(如弯头、三通、变径管、风门、风口等)时都会产生噪音。噪声与气流速度有着密切的关系,当气流速度增加一倍,噪声就会增加15dB。风管系统一根主干管通常服务多个房间,而其中某一个房间的噪声会通过风管传到其他房间中去。房间内的噪声源有人声、音乐声等。人群大声说话的声功率级90dB,一般会话为70dB,音乐声级为90~115dB,这些噪声通过风口入射到风管内再传到其他房间。入射到风管内的噪声与风口的开口面积、噪声源与风口距离、风口个数、声源室的总表面积和材料的吸声系数等有关。当几种噪声叠加时,根据声功率级差值在其中较高的声功率上加附加值。 降低风管系统的气流噪声的方法:减小风管系统阻力;降低送风风速;送回风管中加装消音器;风管包隔音材料。

电梯使用管理实施方案

电梯使用管理案 为了更好的保证电梯的安全运行减少故障的发生及保证各位乘客的人身安全、正常的生活和工作。根据本公司电梯性能和使用规,特制订本管理规定,请各位乘客请按以下要求正确使用电梯: 一、请不要超过额定人数、载重量乘梯禁超时、超重、超大使用电梯超载时电梯会报警请主动礼让退出乘下一趟电梯。 二、进出电梯时,电梯会自动开、关切勿企图用手扳开电梯门或将身体倚靠在电梯门上,以免造成人身损伤事故。 三、请适当操作电梯,勿以坚硬的物品敲打按钮。 四、请不要在电梯嬉闹和蹦跳,轿厢禁止粗暴行为。 五、请不要在电梯吸烟,禁止携带其它火种进入电梯。 六、请保持轿厢及地面清洁卫生,不要乱丢果皮、纸屑等杂物。 七、请不要乱按、狂按操纵箱按钮如要保持开门状态请按住“”按钮或挡住侧光电开关即可。 八、切勿私自打开轿厢操纵箱和拨动操纵箱的开关。 九、“老、弱、病、残、幼”乘梯要人陪同,以免电梯故障突然停止时不知所措。 十、使用电梯运送装修材料和货物和大件物品时,应事先到物业管理处办理申请手续,并在电梯管理员的指挥配合下执

行操作。 十一、停电或故障导致电梯停止运行时,不必惊慌,不要冒险打开轿箱门或由天花板紧急出口等强行出电梯可用“呼叫”按钮“”、紧急按钮“”或手机与外部联系,以免发生事故,警铃仅供在紧急 十二、带水清扫候梯厅或携带湿物品乘坐电梯时,防止水渗入进道。 十三、发生火警和地震时,切勿搭乘电梯。 十四、发现电梯故障、异常,请随时通知物业管理处。 十五、发现违章使用电梯、损坏电梯的行为,请大家配合制止,并及时通知物业管理处,对此行为将肃处理,当事人必须承担相关处罚和赔偿责任。 电梯管理式 在物业管理行业,电梯的管理是由三组成,物业管理者(物业管理公司)、维保单位(电梯公司)和电梯使用者(业主),当然有的物业管理公司有自己的专业维修队伍,但总的来说电梯运行是否良好与这三者之间有密切的联系。一、电梯的设备管理 (1)、在一个楼盘土建和装修工程即将完工,管理公司准备进驻时,其中验收工作是一项重要工作,把住这一关,对今后的管理和使用者有着很重要的意义,对电梯的接管也是一

隔音降噪专项施工方案(终稿)

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!) (文件备案编号:) 施工方案 扌 编制日期:年月日

目录第一章编制说明及编制依据 1.1 编制目的................ 1.2 编制依据............... 1.3 工程概况............... 第二章噪声标准 ........... 第三章噪音源调查 ......... 第四章噪音控制措施 ....... 4.1 主要措施................ 4.2 结构设计计算书.......... 4.2.1 设计依据.............. 4.2.2 设计条件.............. 4.2.3 屏障立柱结构计算..... 4.2.4 屏障立柱柱脚计算...... 4.3 其他措施............... 3 3 3 4 4 7 7 7 .. 7 .. 9 14

第一章编制说明及编制依据 1.1 编制目的 为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响,促进施工生产与文明施工的有效统一,创造一个良好的施工生产环境。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。 依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求,建委对声屏障设置的要求,施工现场规划情况。 1.3 工程概况 本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程,该工程为地上高架轻轨站,整体结构为“站桥合一”框架结构,共三层,纵向8跨7X9.6+12.8=80m, 横向2跨2X 18=36m,总建筑面积4968平方米,首层为架空层,设置车 站的出入口;二层为站厅层,建筑面积2960 平方米;三层为站台层,建筑面积2008 平方米,无地下工程;同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。 架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构,纵向框架梁施加无粘结预应力,横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构;站台层屋盖为轻型门式钢架结构,檩条采用高频焊接轻型H 型钢。 施工过程中产生的噪音来源主要有:桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响

降噪专项方案

第一章编制说明及编制依据 1.1编制说明 为了切实做好噪声污染控制,以人为本,防止因施工产生的噪声对周围居民生活造成影响,对现场施工、管理人员的听力造成伤害和影响。促进施工生产与职业健康防护的有机统一,创造一个良好的施工生产环境,根据现场生产实际编制本方案。 1.2 编制依据 按照《中华人民共和国环境噪声污染防治管理办法》,集团公司和广州市环保单位关于噪声污染治理的要求。集团公司、经理部关于职业健康防护管理方面的文件。 第二章工程概况 2.1.工程位置及范围 本工程位于广州市白云区金沙洲及荔湾区大坦沙岛。罗涌~河沙甲乙线沿沙凤一路南侧人行道行进,穿越白沙河后沿大坦沙规划路敷设,终于新建T接塔,横沙~沙贝甲乙线穿越环城高速后沿藤业一路南侧人行道向东走线,在环洲三路西侧人行道与原有线路完成T接。线路全长4.216km,其中包括明挖隧道0.486km,顶管隧道0.47km,排管 0.825km,定向钻0.92km,电缆沟1.255km及相关工作井。工程总平面示意见图1-1。

图1-1 工程总平面示意图 2.2 参建单位 建设单位: 设计单位: 监理单位: 土建部分施工单位: 2.3 工程计划开、竣工时间 计划开工日期: 计划竣工日期: 第三章组织机构及职责 3.1 组织机构 项目部成立噪声治理管理领导小组,小组成员名单如下: 组长:项目经理 副组长:总工程师、安全总监、项目副经理 组员:工程部部长物资部部长设备部部长安质部部长综合办公室主任 安质部负责日常工作。所属各单位应成立相应的噪声治理管理领导小组,明确各部门责任,做到责任到人。 3.2工作职责 1、组长:负责领导各部门和所属各单位开展噪声污染治理工作,促进施工生产与当地居民生活、员工职业健康的和谐统一。 2、副组长:组织噪声污染的排查和治理。领导和组织相关部门和所属单位对噪声进行监测。督促所属各单位合理安排施工生产,避免施工噪声影响当地居民生活。检查督促所属各单位和现场施工人员做好职业健康防护。

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