高速公路计量程序及注意事项---总工写的

高速公路计量程序及注意事项---总工写的
高速公路计量程序及注意事项---总工写的

昌栗高速计量流程及注意事项

1. 计量比例:

1.1 总则部份

101-1 保险费,办理后一次支付。

102-1 竣工文件:竣工文档验收后一次支付。

102-2 施工环保费:每三分之一工期支付30%,交工验收证书签发后,再支付10%。

102-3 安全生产费:按实际发生的经监理审核的金额支付。

102-4 工程管理软件(暂定金额):按实际发生并经监理签认后支付90%,交工证书签发后支付10%。

102-5 光电缆保护费(暂定金额):按实际发生费用由业主核准后按总额支付。

102-8 关键工程远程监控系统费用(暂定金额):按实际发生并经监理签认后支付。

102-9 目标任务奖:根据实际发生额计量

103-1-a 施工便道便桥修建及原有道路养护、照管和拆除:经监理人批准,按总额支付。

103-1-b 原有道路和桥梁的恢复(暂定金额):由发包人核准后按总额支付,由承包人办理计量并由发包人代为扣回。

103-2 临时用地(梁场、拌和站承包人驻地、取弃土场等):经监理人批准,按总额支付。

103-3-a 设施架设与拆除(供电):经监理人批准,按总额支付。

103-3-b 设施维修(供电):经监理人批准,按总额支付。

103-4 电信设施提供、维修与拆除:经监理人批准,按总额支付。

103-5 供水与排污设施:经监理人批准,按总额支付。

104-1 承包人驻地建设:分三次,每次计30%,撤场后再计10% 104-2 混凝土拌和站建设:分二次,每次计40%,撤场后再计20%。

104-3 小型预制构件场建设(共5项):分二次,每次计40%,撤场后再计20%。

1.2 路基工程

路基土石方工程中期按90%计量,待路堤边坡绿化符合规范相关要求、路基交验完成后再计量余下的10%。

防护、排水工程中期按70%计量,混凝土工程待工程全部完成并通过交工验收后计量余下的30%,浆砌工程待工程全部完成并通过交工验收及审计后计量余下的30%。

1.3 路面工程

路面工程(含垫层)中期按90%计量,待工程全部完成并通过验收后计量余下的10%。

1.4 桥涵工程

桩基:具有7天合格强度报告、桩检(含临时)报告,中期计量按70%计量;具有28天合格强度报告、正式桩检报告,中期计量按100%计量。

基础及下部:具有7天合格强度报告,中期计量按70%计量;具有28天合格强度报告,中期计量按100%计量。

梁板预制:张拉压浆及7天强度均合格按50%计量;具

有28天合格强度报告,未安装按80计量;已安装(含湿接缝)工程按100%计量。

小构:洞身工程完成关按有关规定验收合格,中期计量按80%计量;待台背回填工程、洞内、洞口工程及接水接路工程合部完成并验收合格再计量余下的20%。

1.5 交安工程

交通工程中期按70%计量,待工程全部完成并通过交工验收及审计后计量余下的30%。

1.6 绿化工程

绿化工程按当期已完成并经监理工程师验收合格的工程量的35%计量;待工程全部完成并通过交工验收后按验收数量累计计量到70%,竣工验收后植被覆盖率和灌木覆盖率符合要求,再计量余下的30%。

2.计量程序

2.1 确定计量内容:根据现场实施情况,结合上述计量规则,确定本期可计量工程内容,列出计量台帐(具体到每根桩、每片梁、或每段排水沟。(土石方需提前测量,绘制横断面,并由测量监理签字认可。)

2.2 准备质保资料:根据项目办下发的工程索引准备好所有计划计量的质量资料,签署完整。

2.3 网上导入计量:在网上计量系统中新增一期计量,将2.1计量台帐每个分项工程中的所有清单量导入到计量单中(比

如一根桩基下面的光圆钢筋、带肋钢筋、桩长。)

2.4 编制现场核验单:根据2.3导入的计量单编制现场核验单,再在核验单前加附一张驻地办的《工程计量内部传递单》,一式二份。

2.5 弄好2.4项后,分二步走;

2.5.1 驻地办内部流程:从监理组长开始,配合质保资料,先后由监理组(周高春)、试验室(熊卫群)、工程部(刘刚)、合约部(杨国奉)、副驻地(许祥云)、驻地(刘定良)进行审核,其中合约部可先不签。

2.5.2 四方核验:附同2.1的土石方横断面及逐段土石方计量数量表交合约部杨国奉,由她通知管理部胡百沐组织现场核验。

2.6 驻地办审核:现场核验完后,杨国奉会根据驻地办各部门的意见及现场核验情况,出具一张“中期计量审核单”,根据此单调整网上计量单及重新出具一份现场核验单

2.7 启动网上计量流程:完成2.6后,签署网上流程及调整后的现场核验单,网上流程共三个流程,分别为中间计量单、中期支付证书汇总表、付款通知单,此三个流程必须按顺序进行,只能在前一流程结束后方能启动下一流程。

2.7.1 中间计量单:由计量工程师徐艳燕启动并签字,然后先后由项目经理郭永军、驻地办合约工程师杨国奉、驻地监理工程师刘定良签署,刘定良签完后结束本流程。

2.7.2 中期支付证书汇总表:由驻地办合约工程师杨国奉启

动并签字(启动前杨国奉会在系统中生成材料调差表,并将调差金额计入支付证书中,不需走单独流程),然后先后经过驻地刘定良、管理部小组长胡百沐、管理部副部长荣先清、项目办计量工程师彭延洋、合约处副处长陈华根、工程处处长孙从青、合约处长温俊峰、总工吴福泉、副主任杨西海签署,杨西海签完后结束本流程。

2.7.3 付款通知单:计量工程师徐艳燕启动(启动即可,不需签字),发给合约处副处长陈华根,然后先后由合约处副处长陈华根、管理部副部长荣先清、工程处孙从青、合约处长温俊峰、财务处长熊军、副主任陈元林、副主任杨西海、主任胡文华签署,胡文华签完后结束流程。

现场核验单为纸质版的,先后由计量工程师徐艳燕、项目经理郭永军、驻地办合约部长杨国奉、副驻地刘刚、管理部小组长胡百沐、管理部副部长荣先清、项目办计量工程师彭延洋签署。(注意,该现场核验单需在中期支付证书的流程签到项目办计量工程师彭延洋送到项目办彭延洋处)

2.8 网上所有流程结束后,准备以下资料:

①付款通知单。(网上导出)

②计量审核传递单。(网上导出)

③监理出具的支付证书一套(即系统打印的封面、ZB1、ZB2、支

付清单、中间计量单)。(网上导出)

④违约金扣款依据。(自行汇总)

⑤暂定金审批资料。(如有)

⑥外业计量核验单(即现场核验单)

⑦按章节顺序的所附计量附件(如绿化边坡交验资料、强度报告、

桩检报告、涵洞中间交工资料等)

⑧其他支持性资料(如有)

以上资料均需盖经理部及驻地办公章,各部门具体需要的材料如下:

2.8.1 项目办计量工程师彭延洋:全套均需要。

2.8.2 驻地办杨国奉:全套均需要。

2.8.3 项目办财务处:①②③。

2.8.4 自已存档:全套均需要。

3.注意事项:

3.1 土石方需提前测量并报驻地办测量工程师审核。

3.2 现场核验单弄完后,驻地办的内部流程与四方现场核查可同步进行。

3.3 四方现场核查需准备测量仪器及测量人员,会复测部份断面。3.4 提前准备好拟计量项目28天砼强度(签字完整)及桩检报告的复印件,

高速公路安全行车注意事项

编号:SM-ZD-19137 高速公路安全行车注意事 项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

高速公路安全行车注意事项 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、车辆在高速公路上行驶应遵守哪些规定? 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车. 2、不准在高速公路上倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍,发生故障等车辆无法继续行驶的情况外,不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时,不准在紧急停车带和路肩上行车. 7、禁止在行车道上修车. 8,除救援清障车外,禁止其他车辆拖故障车. 9、严格遵守有关车速的规定. 10、车辆在高速公路上行驶时,驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 二、在高速公路行驶通过隧道时要注意哪些事项?

1、进入隧道前要降低车速,高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里,隧道前方都设有限速标志,要根据限速标志控制车速。 2、在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶,不要随意变更车道。在隧道中工保持匀速行驶,开启示宽灯、尾灯和近光灯,一方面照亮前方道路隋况,一方面防止被后车追尾.雨雪天气隧道的路面容易侧滑,要注意控制好方向,避免刹车过急。 3、不准在隧道内随意停车,假如在隧道中发生故障无法继续行驶时,要立即开启报警闪光灯,并在车后150米外设置三角警示牌。车上人员要马上撤离,短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外,长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内,并立即用电话报警。 三、在高速公路驾驶应当记住的十一个注意事项: 公路是专供机动车行驶的公路。在高速公路驾驶,应注意以下事项: 1、匝道上路进入主线车道时,当入口有加速车道时,应通过加车道,将车速提高到一定的速度。合流时,应不妨碍

高速公路工程计量支付管理办法

道安高速公路工程计量支付管理办法 第一条计量支付原则:加快计量支付、加速资金流动,保证计量支付工作规范、及时、有效,促进工程质量、进度、安全等目标的实施,根据施工合同协议书及其他有关规定,结合本项目的实际情况,特制定本办法。 第二条各部门及相关参建单位的职责:承包人及时上报计量资料(包含相关质检资料及相关报表);监理工程师负责对承包人计量资料的核查并修正报送项目办审查,同时负责组织审查计量台账;项目办负责对监理工程师上报计量资料进行核查,确认后报项目公司合约部;合约部负责全面计量支付审查并编制计量支付证书;财务部负责工程款的支付以及支付情况的核对。 第三条计量支付依据:施工合同协议书工程量清单及说明、施工图纸、工程变更文件及修订的工程量清单、合同文件、技术规范条款、有关计量的补充协议、会议纪要等。 第四条计量支付操作流程 1.操作原则:本项目采用施工总价包干合同模式实施,合同总价除包括按合同文件规定的承担本合同工程的实施和完成及其缺陷的修复外,还包括施工过程中经批准后的设计变更引起工作量增减(保险赔付及董事会决议调整部分除外)。本项目计量支付采取“合同总价包干、清单明细参考、进度总额支付”的原则进行计量支付。 1.1 承包人在收到项目公司提供正式的施工图设计文件后3个月内,应结合施工图设计的实际情况、参照交通运输部《公路工程标准施工招标文件范本(2009年版)》和本项目技术规范中有关计量支付的相关要求,对工程量清单进行修正,即在保证本项目工程量清单各支付总价不变的情况下,列出各分项工程量清单,并填写各工程细目的工程量、

单价和合价。承包人修正后的工程量清单应经监理工程师审核,项目公司审批后作为计量支付的参考依据。 1.2 如果某些工程细目按照上述原则调整后单价远远高于或低于目前市场平均水平,则监理工程师有权再与承包人协商后,在保证本项目工程量清单总价不变的基础上,对各支付细目的单价和合价进行适当平衡。 1.3 监理工程师应该根据《公路工程施工监理规范》中的要求和本合同的规定,对承包人已完工程量进行核实。即以承包人施工图分项工程量清单作为进度统计计算的基础,考核分项或分部工程进度比例,按对应比例的承包人所报工程量清单数量及单价进行计量参考,当清单中某项支付细目达到工程量及合价的90%时即暂停计量,剩余10%支付款待该清单明细工作内容全部完成后经监理人签认且扣除应扣留款项后一次性支付。 2.计量条件: 对承包人已完成的工程数量进行计算和测量后实施计量,在计量过程中分未变更项目计量与变更项目计量两部分,工程计量必须满足以下条件: 2.1 未变更项目计量必须满足合同文件中有关计量的规定 2.1.1 所列计量项目必须与合同工程量清单细目相对应; 2.1.2 承包人上报计量资料同时应完成相应工程交验资料并经监理工程师签署通过,考虑到砼28天龄期,砼强度试验资料可在次月补充,若次月补充不及时,则停止次月与砼相关的计量; 2.1.3 计量项目数量及金额不能超出工程量清单(修正后)相应细目数量与金额; 2.1.4 计量项目的单价必须与合同工程量清单对应项目的单价一致。

高速公路行车注意事项(附图)

一位高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看!(附图) 注:这是一名很有责任心的交警写的.文章有点长.但把它看完,也许真的能挽救生命.尽量不要上高速开车和坐车.尤其是长途客车走高速(出事的太多了). 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故,救了他一命.他和我说一定在网上发出来,让更多的司机朋友看见.也请您看完后把此文介绍给自己的亲友,因为命只有一条。 原文见《羊城晚报》3.25——26日B5版,题目为“一个高速公路交警的忠告”,著名:高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面,时时提醒自己.在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍. 为了自己,为了年迈的父母,年幼的小孩.请耐心看完此文。 正文: 一、停车、停车、还是停车! 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

高速公路驾驶技巧及注意事项

高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 (一)驶入高速公路从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h 以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2 以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。 (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。 (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。 (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 (5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝

高速公路上行车 “五大注意事项”(新版)

高速公路上行车“五大注意事 项”(新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

高速公路上行车“五大注意事项”(新版) 冬去春来,气温回暖,人们越来越多的开始选择在节假日自驾出游,这其中就免不了要走高速公路;为保证您及家人、亲朋好友的出行安全,特提醒您在高速公路行驶时“五大注意事项”,希望能对您的平安出行有所帮助。 注意一:车辆发生故障后突然停车,切忌“不设警示标志,乘客下车观望”。 正确处置方法:如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离后,再打转向灯靠边。停在路边后,打开危险报警双闪灯光,在车后150米处设警示标志(三角反光牌)。乘客全部离车,站到车辆右侧,千万不要在车边围观,更不能坐在车内。 注意二:高速公路超车时,切忌“超车忘记打转向灯,或刚打开灯就超车”。

正确处置方法:超车前一定要前后看清楚,先打转向灯,保证安全距离后,再决定超车;超车时要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保与后车保持安全距离。 注意三:速公路行车中,切忌“开车接听手机或与乘客高谈阔论”,这样会致使驾驶员分散注意力,导致车辆跑偏或后车追尾。 正确处置方法:通讯器材或聊天干扰等,事故会提高400%,因此,高速路上驾驶员应杜绝接打手机,尽量避免与乘客说话,把注意力集中在开车上。 注意四:错过出口时,切忌“倒车或刹车看路牌”。 正确处置方法:万一开过头,千万不能倒车,应注意观察下一个出口,或到收费站问清楚后再重新上路。 注意五:高速公路行驶中,切忌“近距离跟车”,易导致追尾发生。 正确处置方法:高速路上行驶的车辆车速都比较快,近距离跟车容易因反应不及导致追尾发生,并且要保证“2秒鐘”原则,

江苏省高速公路工程计量规则

江苏省高速公路工程计量规则

目录 第一部分总说明 第二部分计量规则 一、第100章总则 二、第200章路基 三、第300章路面 四、第400章桥梁、涵洞 五、第500章隧道 六、第600章交通工程预留预埋设施第三部分清单格式

总说明 一、编制依据 本计量规则依据交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、江苏省高速公路建设指挥部《项目专用本》中有关计量支付的规定,结合江苏省高速公路管理实践制订。 二、适用范围 本规则适用于江苏省高速公路建设指挥部负责建设管理的高速公路工程施工招标项目。 三、招标标段界面划分 江苏省高速公路工程招标项目中路基桥涵、独立特大桥、路面和隧道四类招标项目的招标标段界面划分如下: 1、路基桥涵标段 土石方、地基处理、桥梁、涵洞及通道、路基防护与排水设施、路面底基层。房建区填土、中央分隔带横向排水管、线外道路工程,以及通信、监控和收费系统、照明设施预埋管道与设备基础等相关交通工程预留预埋设施。主线及匝道的桥梁、明通道的搭板、桥面柔性防水层、沥青砼桥面铺装和伸缩缝的购置与安装不在此类标段招标范围。 2、独立特大桥标段 桥梁基础、下部、上部结构。桥头锥坡、桥头搭板及搭板下砼垫层、桥面柔性防水层、沥青砼桥面铺装和伸缩缝的购置与安装不在此类标段招标范围。 3、隧道标段 隧道的施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、洞身衬砌、防水与排水、风水电作业及通风防尘、监控量测、特殊地质地段施工与地质预报等以及其他有关工程。遂道运营使用的通风、消防、照明及供配电设施不在此类标段招标范围。 4、路面标段 主线及匝道路面的基层、面层、桥梁及通道的搭板、桥面柔性防水层、中央分隔带与路肩的防护及排水、收费广场水泥砼路面、地下通道工程,以及硅芯管、

高速注意事项

驾驶员高速行驶注意事项 一、驶入高速公路 从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶 首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶 要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道 (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。 (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。 (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 4、正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。 二、驶离高速公路 驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。 1、驶离高速公路行车道 在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备。(1)高速公路每一出口前,2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志,应尽早变更到最右侧行车道。 (2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

公路工程计量计价格式(细则)

工程量清单计价 通则 本部分主要规定了公路工程工程量清单的项(细)目编号、项(细)目名称、项目特征、计量单位、工程量计算规则、计价工程内容和计量规则等内容。 本部分共分九章,第100章总则, 第200章路基,第300章路面,第400章桥梁涵洞,第500章隧道,第600章安全设施及预埋管线,第700章绿化及环境保护,第800章房屋建筑和第900章机电。 本部分中的各项需规范要素,应按下列规定确定: a)项(细)目编号按项(细)目所在章节、子目和细目三级编写,其中,章节号为该项(细)目所在章节编号,子目号为该章节所包含的子项目顺序编号,细目号为该子目按不同性质、厚度、标号、规格等而列的细目编号。当子目下不分细目时,项(细)目编号仅由章节号和子目号两级构成,反之,则由三级构成。项(细)目编号对应方式示例如下: 项(细)目编号 细目号 子目号 章节号 b)计量单位采用基本单位,除特殊情况另有规定项(细)目外,均按以下单位计算和计量: 1)以体积计算和计量的项(细)目――m3、dm3(立方分米); 2)以面积计算和计量的项(细)目――m2; 3)以重量计算和计量的项(细)目――t、kg; 4)以长度计算和计量的项(细)目――m; 5)以自然体、单体或综合体计算和计量的项(细)目――个、项、台、套、棵、块、处等; 6)以“1”为默认数量,不随工程规模、数量变化而变化的项(细)目――总额。 c)工程量计算规则是对清单项(细)目工程量的计算规定,主要用于招标时工程量清单的编制,除另有说明外,清单项(细)目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算,并应符合交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)技术规范101.06款的规定;材料及半成品的采购、场外运输、场内二次转运等损耗的数量以及常规的试验、检测等消耗的数量均作为相应工程项(细)目的附属内容,不另行计算工程量; d)计价工程内容是对完成清单项(细)目的主要工程或工作内容的明确,凡计价工程内容中未列明但应作为其组成内容的其他工程或工作,应作为该项(细)目的附属工作,参照招标文件和本规范相应规定或设计图纸综合考虑在单价中。计价工程内容中注明的第某某节、第TS某某节,分别指交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)和《浙江省高速公路机电工程招标文件范本》(2006年版)中技术规范的相应节(房建工程除外),可对照查阅; e)除非合同另有规定或本标准已作规定,工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、调试、缺陷修复、管理、保险(工程一切险和第三方责任险除外)、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险,若为拼(拓)宽工程,还应包括拼接、连接所需的各项费用。承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用,应包含在工程量清单的单价与总额价之中; f)计量规则是对清单项(细)目相应工程内容完工后支付前的计量规定,包括计量程序和时间要求、计量工程数量的计算、计量单价和合价的确定原则等。

第一次开车上高速公路的注意事项

第一次开车上高速公路的注意事项 第一步:自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在安全隐患!比如,四个轮胎有无裂纹,鼓包,胎压是否正常。看看发动 机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。 第二步,检查一下自己车子的灯光是否正常,因为在高速上高速行驶时噪音是很大的,如果有什么信息需要传递给前方或后方的司 机是需要通过灯光来表达的,这是按喇叭是没有用的,别人几乎是 听不见的。 第三步,准备一个导航,现在很多车主都自带有导航,如果没有的话最好自己准备一个,或者用手机下载一个导航。这样可以避免 下错高速路口。在高速上下错高速了会要走很多弯路的。 第四步,上高速前准备足够路上使用的人民币哦,因为加油和高速路收费都是不可以刷卡的哦。 第五步,准备工作做好之后就是上高速之后该注意的一些问题了。首先你需要保持比较放松的心态,不要过于紧张。 第六步,上高速时进收费站时一般都是自己取卡。取卡之后闸门就会自动开启。你就可以通过了,请将卡保管好,下高速出收费站 时要用的哦! 第七步,在高速上车子都会跑的比较快,可能你刚上去不敢跑的太快,后面的车子会用远光灯照你。不要着急,这是在示意他要超车。如果你是在行车道上的话就不要紧,你尽管掌好你的方向走你 的就好了。如果你是在超车道上行驶的话,你也可选择最安全的办法,打左转向灯原道上继续行驶。此时他就会从行车道上超你。 第八步,你前面遇到大货车是怎么办呢,因为大货车一般限速80。如果你跟在他后面一直走也不是办法,况且这样也不安全。如 果遇到大货车时尽量和他保持一定的距离,并伺机超过他。在高速

上超大车前要先先用远光灯示意对方你要超车,确保你自己可以安全超市时你就掌好方向快速超过去即可,在超过去的一瞬间。你的车子会感觉被大车给吸住了一样。会有些晃,不要紧这是正常的,你只管走你的就可以了。 第九步,在高速上不宜开车时间过长,一般开一个小时到两个小时人就会犯困。这时你需要找一个就近的服务区休息一下再走,不可以疲劳驾驶。高速上往往出事故就在一瞬间。

高速公路行车的安全注意事项(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路行车的安全注意事项 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路行车的安全注意事项(标准版) 随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助: 一、安全带保安全 这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,

如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发

高速公路建设项目计量支付管理办法及流程

建设项目 计量支付管理办法 XXXXXXXX建设投资有限公司 XX年十月

第一章总则 一、工程计量支付是工程建设施工阶段投资控制的重要手段,是合同管理的核心内容,是监理工程师实施工期控制、质量控制和投资控制的前提条件。为加强淮滨至息县、淮滨至固始高速公路土建工程项目计量支付工作的管理,使计量支付工作标准化、统一化、规范化和程序化,做到“准确、规范、及时”的进行计量支付,特制订本办法。 二、本办法依据《中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件》(2009年版)和《XXXXXXX施工招标文件》、《补遗书》、《合同文件》,充分考虑本工程的特点并总结了以往计量支付经验进行编写。 第二章工程计量 一、计量原则 1、只能对工程量清单中的所列项目及变更通知单中增减的项目进行计量。承包人必须完成了该细目的各项工序,形成符合技术规范对该项目所要求的“产品”,才能组织计量工作。 2、计量必须严格按与计量有关的文件规定进行,与计量有关的文件有:技术规范、图纸、标价的工程量清单及说明、招标文件、补遗书、计量支付细则及书面澄清材料以及其他有关文件规定的方法、范围、内容、计量单位以及施工监理规范等。 3、工程数量必须根据施工图纸标注的设计尺寸准确计算,或经监理工程师和业主同意按实测资料计算得出,需经承包人申请、监理工程师审查、业主审批。 4、工程的计量以净值为准,除非合同另有规定。 5、计量支付资料必须是原件或提交复印件的同时验证原件。 6、期中支付的金额应大于合同规定的最低支付限额。 7、重大或合同条款规定外的款项必须按规定报批后才能予以支付。 8、工程未经质量验收,不能组织计量工作。计量的对象必须是合格品,因此,监理工程师签发的中间交工证书是组织计量工作的前提和基础。 9、本工程实行“工程质量一票否决”制,凡是工程质量不符合要求,抽检不全的项目一律不予计量支付。 10、计量支付不解除承包人应尽的任何合同义务,如事后发现已计量工程存在质量缺

新手开车上高速公路注意事项有哪些

新手开车上高速公路注意事项有哪些 二、关于车速: 1、自己觉得没有把握的新手跑高速,在高速公路上,速度一般 在80~100,建议90等速; 2、下高速进匝道,先踩两脚刹车,第一脚在看到500米下高速 的标识的时候,速度降至60~70,第二脚在进入匝道时,速度降至40; 三、关于行车及变道: 1、新手在高速公路上行车,请保持左转向灯常亮(不要打双跳),如没有情况,请保持行驶在最左侧车道,即超车道,不要理会后面 车的喇叭及闪灯; 2、一般情况下不需要变道及并线,别人超你只能从右侧,你超 别人直接超,如遇还有比你更慢同样也占快车道的车,就只好变变道,从右侧超了; 四、关于超车及并线: 1、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了,请踩刹车保持 距离,不要盲目超车; 2、超大车(货车、大客车、卡车等)的时候先观察大车前方200 米左右是否有车,大车是否有超车的意图,并与大车保持50米左右 的距离(你与大车在两个车道上); 3、确定可以超车时,不要犹豫,鸣笛或闪灯、加油、超车,请 注意左转向灯保持常亮,超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一 哈子,正常; 4、请在实战中练习超车,并学会超车的技巧;

1、保持车距 要与前车保持适当的安全距离,小雨保持不低于100米,大雨不低于200米。 2、收好外置天线 雷雨天在高速上行驶时,最好把车辆的外置天线收起来,并且不要频繁的使用手机,防止被雷电击中。 3、注意路面标志 在高速公路上,一定要注意路面的提示标志,有的路段因为路况不好,可能暂时封路,有的路段施工,需要改道,要及时的发现这些标志,及时地做出准确地判断。 4、关注雨势 如果中途下起了大雨或暴雨,要及时地打开双闪灯,并且从最近的出口驶离或进入最近的服务区。 5、减速慢行 雨天在高速公路上驾驶车时,一定要慢速行驶,能见度低时打开灯光,不要随便使用刹车,因为雨天路面的附着系数大大下降,很容易发生侧滑,发生交通事故。 什么叫激烈驾驶?顾名思义就是猛踩踏板急加速、急刹车等驾驶行为。激烈驾驶的危险性在这里就不用多说了,相信大家都明白,轻则容易追尾/被追尾,重则容易侧滑失控、翻车、与其它车辆发生猛烈碰撞,分分钟没命。 那么这跟油耗有什么关系呢?据美国能源部的调查数据显示,高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3,在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。其实道理很简单,油耗其实就是能耗,能量消耗的快慢最直接体现出来的就是汽车速度变化的快慢。

高速公路安全行车常识

高速公路安全行车常识 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分;行车道又分为内侧车道(亦称超车道)和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定,非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车,全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路,行人不准进入高速公路。 三、车辆进入高速公路前的注意事项 1.注意收听天气预报和交通广播信息。 2.检查所驾车辆的技术状况:加速性能是否良好;车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。 3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车,在上高速公路前,必须对车辆进行下列检查:燃料是否充足;冷却装置是否漏水;冷却水是否充足;散热器盖是否拧紧;发动机油量是否合适;风扇皮带的松紧是否适度,有无损伤;轮胎的气压是否合适;轮胎胎冠花纹是否符合标准,有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。 4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散,因此,货物的捆扎应平衡、牢固。 5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。 6.安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的,要制订有适当休息的行车计划。 7.配备灭火器。 四、在高速公路上行驶时的注意事项 1.车辆进入高速公路起点时,应当尽快将时速提高到50公里以上;从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,驶入主车道时,不得妨碍已在主车道行驶的车辆,应在外侧车道行驶。

高速公路清单工程量计算规则

高速公路清单工程量计算规则 一、动员预付款 开工预付款为合同价的10%。业主在收到开工预付款支付证书且施工单位承包人驻地建设、试验室完成,进驻现场后21天内经检查合格、核批后,第一次支付预付款总额的40%;第二次在下达开工令之后的14天内,并且标书中承诺的主要人员及主要施工机械设备进场后,再支付预付款的30%,第三次支付在提交了可行的工程进度计划和其他监理要求的文件资料,并经监理和业主审批同意后支付剩余的30%。 需提供的基础资料: 1)总监办预付款审核报告(原件) 2)施工单位预付款申请(原件) 3)计量支付报表(支付凭证、中期支付证书(支表一)) 4)人员设备驻地建设施组情况说明表(原件) 5)履约担保(复印件) 6)预付款担保(复印件) 7)经过备案的合同(复印件) 8)中标通知书(复印件) 9)收款单位名称、开户行及开户账号(原件) 10)成立项目的批文(原件) 11)项目经理委任书(原件) 12)预付款发票

二、100章: 1)101-1项保险费由业主统一办理并按实际交纳金额计量。 2)102-1项竣工文件在监理工程师验收合格后以总额计量一次支付。 需提供的基础资料:竣工验收报告。 3)102-2项施工环保费费用每三分之一工期支付总额的30%。交工证书签发之后,支付总额的10%。 需提供的基础资料:施工环保报审表、施工环保情况报告、照片。 4)103-1至103-5项临时工程及设施在监理工程师验收合格后分期支付,所报总额的80%,应在第1次至第4次进度付款证书中,以4次等额予以支付;所报总额的余下20%,待交工证书颁发后支付。 需提供的基础资料:临时工程及设施报审表、临时工程及设施完成情况报告、照片。 5)104-1项承包人驻地建设所报总价的90%,应在第1~3次进度付款证书中,分3次等额支付;余下的10%,应在承包人驻地建设已经移走和清除,并经监理工程师验收合格时予以支付。 需提供的基础资料:承包人驻地建设报审表、承包人驻地建设完成情况报告、照片。 6)105-1标准化施工费费用每三分之一工期支付总额的30%。交工证书签发之后,支付总额的10%。 需提供的基础资料:标准化施工报审表、标准化施工完成情况报告、照片。

车辆驾驶人员安全注意事项

车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求: 1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证,照齐全,不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置,并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用 低速档控制速度,禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。8、气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米2时,不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行,下坡应提前换挡,不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳,夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡,另外,夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对 驾驶员兴奋刺激物小,因此最容易产生驾驶疲劳,如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况,控制车辆以安全速度行驶,主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小

时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆,砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时,危险区域不大于5公里/小时,车辆应在中心道上行驶,严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中,严禁违章作业,行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口,车间,交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯,应显示信号,要做到“一慢、二看、三通过”,减速鸣笛,注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行,严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶;不要驾驶有机械事故的“带病车”上路,不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能,分车道行驶,一般情况下走主行车道,只有超车时,才使用超车道,保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线,不要驾驶中打手机;不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离,一般情况下,车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿;不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

高速公路交通安全常识 最全

高速公路交通安全常识(一)您知道高速公路交通安全常识有哪些吗?接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识。 一、行人、摩托车等严禁进入高速公路 行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。 二、做好行驶前安全检查 驾驶车辆前,驾驶人应保持良好的精神状态,不要饮酒。检查车辆是否超员。是否有足够的燃油、润滑油及冷却水,轮胎是否保持正常气压,行车前要系好安全带。 三、小心谨慎驶入高速公路 当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时,要加速行驶至60km/h以上,注意在主线行驶的车辆,在不影响后方来车的情况下,加速以安全状态进入主车道。 四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距 驶入高速公路后,要按照快慢道的划分行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。当速度达到或超过100km/h时,需打开左转向灯,进入最左侧的快车道行驶,但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时,应主动进入右侧慢车道行驶,变更车道或超车时要打开转向灯,保持安全距离才能进入另一车道,谨防追尾,千万不要急打方向和急刹车。 五、要注意特殊天气和路段的驾驶 在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下,驾驶要特别小心,不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。 六、要妥善处理好车辆事故和故障 不要在高速公路上随意停车,除非遇事故或故障。若因紧急情况需要停车,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放,下车时要注意后方来车,车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外,并在车后150米外设置警示标志,拨打紧急电话12122求援。 七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道 机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用其他车道,不得穿插等候的车辆,尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。 八、连续驾驶要尽快休息 连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时,应进入附近服务区停车休息,且休息时间不少于20分钟。如果错过出口,必须继续向前行驶,从下一个出口离开高速公路。 九、驶离高速公路要降低车速正确使用转向灯

特殊天气条件下安全行车常识

仅供参考[整理] 安全管理文书 特殊天气条件下安全行车常识 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共9 页

特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样的条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故的发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领,是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢?雾实际上就是贴近的云层,近地面的空气达到饱和状态以后,水气凝结成小水滴,并增多到影响能见度时,就称之为雾。雾有浓、薄之分,当视距为300-150米为薄雾,视距为150-50米时为浓雾,视距50米以下为特浓雾。一般来,内陆地区发生的雾以辐射雾为主,多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节,山区、盆地空气不易流通,在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外,沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段,也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大的威胁,人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”,雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉;浓雾还易使驾驶员产生错觉;还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象,影响驾驶员的观察和判断,所以在高速公路行车非常危险,高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量大、车速高,因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故,在国外常有几百辆车相撞的交通事故,据1990年的统计资料表明,在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10%,法国交通事故死亡率高达7%-8%,1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上,因大雾引发的一场世界上最大的交通事故,共造成300多辆车 第 2 页共 9 页

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 一、行车安全常识 (一)、高速公路安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意: ●进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效。 ●遵守速度车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。 ●前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。 ●遇到故障规范停车 在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车

道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。(二)、雨天行车安全提示 近日全国各地仍有大范围降雨,在此提醒司机朋友,雨天行车时一定要提高警惕,牢记以下注意事项。 一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保

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