道路桥梁施工中防水路基面的施工技术研究 林亚萍
道路桥梁施工中防水路基面的施工技术研究林亚萍
发表时间：2019-04-03T15:42:39.120Z 来源：《防护工程》2018年第36期作者：林亚萍[导读] 我们在对道路桥梁防水路基面受损进行治理的过程中，必须要找到原因，对症下药。南京弘铭瑞建设工程有限公司江苏南京 210000 摘要：我国经济的快速发展离不开道路和桥梁的建设。现阶段，我国经济正处于快速发展时期，离不开公路、桥梁等交通设施的支撑。因此，做好公路桥梁建设具有十分重要的意义。在合理的桥梁施工过程中，受多种因素的影响，容易造成公路桥梁施工质量问题。在众多质量问题中，防水是一个关键环节。加强对防水路基施工技术的管理和控制，有效保证其防水效果是十分必要的。
关键词：道路桥梁；防水路基面；施工
1 道桥防水路基面毁损的原因
道路桥梁的施工工序比较多，影响防水路面基面质量的因素众多而且造成破坏的程度也不尽相同。在具体的治理过程中，我们要针对损坏处加以强化并进行封堵处理，如果这样还不能够保证道路桥梁基面达到使用效果，那么将会对整个工程质量埋下极大的隐患。所以，我们在对道路桥梁防水路基面受损进行治理的过程中，必须要找到原因，对症下药。
1.1 道桥防水路基面受损的内外原因
造成道桥防水路基面的质量问题的因素有很多，如果只在表面上进行修补解决不了根本性的问题，并且质量问题越积越多，很容易造成坍塌事故，所以，应该从道路防水路基面的设计和施工等环节入手，对内外s原因进行综合分析，保证道桥防水路基面的质量。
1.2 道桥防水路基面受损的设计原因
在路桥路基设计中，对防水功能重视不够，忽略了对路桥路基结构防水功能的要求。这样，路桥投入使用后，很容易造成路面开裂，造成路面严重渗漏，大大削弱了路桥路基的防水功能，破坏路基，道路和桥梁的质量增加了维修投资。
1.3 道桥防水路基面受损的材料原因
由于忽视防水功能在道桥中的重要作用，在道桥施工中没有添加防水防渗材料，或对防水防渗材料并不了解，其性能和使用情况与实际工程要求不相符，导致了道桥防水路基面的防水效果差，容易出现开裂的情况，降低了防水路基面对道桥的防水保护作用，影响了道桥的正常使用。
1.4 道桥防水路基面受损的施工技术原因
在防水路基施工过程中，施工技术不完善，导致了路基表面找平不足、路基表面防水涂料标准化不足、路基表面不牢固、混凝土零件梳理处理不稳定等问题。这些施工技术问题会使防水路基表面受到许多因素的影响。降低质量效果，使道路防水路基容易损坏，影响道路使用安全。
2 路基处理的原则
在对路基进行养护的过程中，要注重排水设施的定期检查和维修，保障各项排水设施能够正常工作，同时还要结合实际情况对路基排水进行不断的完善，路基处理一般要遵循以下几点原则:1)需要全面的规划各种排水设施，结合当地实际情况合理的布局，要实用与经济，还要充分的利用当地的自然水系和地形。2)排水的沟渠要和农田的水力设施相互配合，防止农业在用水过程中影响了路桥结构的稳定性。
3)在进行路桥设计之前必须结合当地的环境进行实地调查，对当地的水源条件和地质特点进行研究分析，规划出重点需要防护的路段。
3 道路桥梁防水路基面处理的技术 3.1 道路桥梁防水路基面的科学合理设计
公路桥梁设计是工程建设的第一阶段。设计方案的科学合理性是保证整个工程质量的关键和前提。为了保证道路桥梁的质量，我们必须在设计阶段打下良好的基础:首先，充分调查施工现场的自然环境，收集相关信息，为设计人员提供参考；其次，借鉴国内外成功经验，结合实际项目，设计出符合当地国情的方案；第三，明确技术人才和高技术人才。
3.2 保证防水材料质量和性能
道桥建筑的防水层是置于道桥混凝土路面与沥青混凝土层之间的，所以一个好的防水系统是取决于防水层的不透水性质以及混凝土路面、防水层和沥青混凝土三者之间的高度粘合上，这就要求在道桥工程建筑防水施工路基路面处理时对原材料的选择的恰当实用。在我国传统的道桥建筑防水施工路基路面时一般采用焦油聚氨酯防水涂层，这种涂层具有良好的抗渗性，但是在经过长时间的使用经验下，我们发现这种材料依旧存在其弊端，因为对基层干燥度的要求较高，所以导致道桥施工难度较大，其次，这种材料因为本身的粘合度较低，特别是与沥青混凝土的融合度较低，很容易造成涂层脱落，造成防水层与沥青混凝土层之间产生间隙，必然大大缩短道桥使用期限。
因此，在道路桥梁建设中，要实时把握道路桥梁建设行业的发展趋势和创新，掌握行业的一线信息。正如沥青聚氨酯防水涂料的缺陷所显示的那样，目前工业上已经开发出了新型防水涂料。作为沥青改性合成后的新型防水涂料，具有良好的性能。与传统材料相比，这种新材料明显更适合于道路桥梁防水施工路基及路面处理。
3.3 加强道桥防水路基面施工的规范性
在道桥防水路基面的施工当中，必须加强施工作业的规范性和科学性，避免防水层的老、窜、破、裂的问题。在具体的处理操作上要注意以下几点问题：a.混凝土路面初凝之后，需要及时的进行拉毛处理，采用一些机械设备将混凝土表面的浮浆处理掉，这样能够加大表面的毛糙度，提升混凝土路面、防水层以及沥青混凝土层之间的粘合性。使用不同的防水材料，其对路基面的深度和毛糙程度也有着不同的要求，所以要根据材料的不同合理的处理基面的粗糙程度。b.不能让载运砂浆和混凝土的车辆在已经完成拉毛处理过的混凝土路面上行驶，如果必须要行驶的话要采取一定的措施避免出现漏浆和抛撒混凝土的现象。c.在进行防水层施工作业时，路基的表面要保障牢固和平整，清除表面的垃圾和油污等。d.在喷涂第一层防水材料时，要适当的添加一些表面活性剂溶液，在涂料中进行稀释，在喷涂第二层、第三层涂料时，必须等到之前的涂料完全干实之后才能进行喷涂。e.防水层完成之后，在没有铺装沥青混凝土层之前需要做好保护工作，不能让车辆在上面倒车、打弯、急刹车等。f.在对桥面喷涂防水涂料时，需要人员使用挡护布遮挡防撞墙，利用人工来涂刷防撞墙底部的防水层。
公路桥梁整体施工方案
XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。
7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经
浅析道路桥梁路基施工技术
浅析道路桥梁路基施工技术 摘要路基施工技术在道路桥梁工程项目施工过程中占据重要地位，所以，在实际施工作业的过程中，施工企业需要积极树立施工理念，提高对于路基施工的重视程度。与此同时，对现代化的路基施工技术进行适当地引进，在保证路基施工质量的基础上，尽可能节省路基施工成本，提升道路桥梁工程的整体质量，进一步推动交通运输行业的可持续发展。 关键词道路桥梁；路基；施工技术 前言 道路桥梁路基的施工和管理，在未来很长一段时间里，必然是施工领域的一个重要的研究方向，每一项工程都有其特殊性，但每一类工程都有其共存的普遍性，在具體过程中，应充分认识工程的复杂性，做好相应的应对和预案，合理运用技术和管理两项措施，有计划、有组织地开展施工建设。 1 强化道路桥梁路基施工的必要性 第一，在道路桥梁施工过程中，路基施工是最基础也是最重要的施工环节。道路桥梁路基的施工质量的好坏会对道路桥梁产生作为直接的影响。目前，我国道路桥梁施工过程中还存在许多不足之处，对拉动地方经济增长有一定的阻碍作用，同时也制约了交通运输业的发展。随着社会经济的不断发展及城镇化水平的不断提高，道路桥梁工程项目与日俱增，有效缓解交通流量，在为人们出行到来方便快捷的同时，也带动了地方经济的发展。第二，道路桥梁路基的施工技术应用水平的高低就显得非常重要。在实际施工过程中，施工管理人员及相关技术人员应高度重视道路桥梁路基的施工技术的应用，对其进行管控，不断提高与完善道路桥梁路基的施工技术的应用，使其效用得到充分的发挥，最大限度地确保道路桥梁的施工质量[1]。 2 道路桥梁路基施工技术 2.1 后台填方段地基处理 路桥沉降按照沉降时间长短，可以分为瞬时沉降、同结沉降和次同结沉降。路桥沉降现象主要包括路基沉降、路基结构变形和路面压缩。桥头跳车现象大部分是由同结和次同结沉降引起的，台填筑材料也会对路基沉降产生影响，在对材料进行选取时，需要充分考虑好各方面因素，材料必须具备良好性能。目前通常采用碎石土砂砾土和强度比较高的煤渣材料进行填筑，在填筑材料时要考虑到各种材料的性能，根据其性能选择合适的施工方法。如果路基填料和相关标准不符合，可以采用石灰，换填和掺和的方法进行处理。在当前路基施工过程中，路基压实普遍采用了大吨位的压路机，这种机械的辗轧效果很明显，有利于公路桥梁的压实。在潮湿地区，对地面的压实难度较大，在操作当中，可以适当地在土中
道路桥梁工程施工技术方案
道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验
要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工
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道路施工中防水路基面的施工技术 发表时间：2016-03-15T16:23:55.670Z 来源：《基层建设》2015年22期供稿作者：冷俊良 [导读] 区域经济的发展带动了交通行业的进步，道路工程项目的增多有效地满足了当代社会的发展建设需求。 冷俊良 身份证号码；510212************ 摘要：经济社会的快速发展带动了道路建设的发展，但在人们生活水平不断提高的同时，对道路安全性以及行车的舒适性要求也越来越高，因而路桥优化设计备受关注。本文主要围绕道路桥梁施工中防水路基面的施工技术进行简要的分析与探究，以供参考。 关键词：公路桥梁；防水路基面；施工技术 引言 区域经济的发展带动了交通行业的进步，道路工程项目的增多有效地满足了当代社会的发展建设需求，促进了商业化、现代化、工业化进程的开展。同时，在不同城市中道路已经成为了城市发展建设的重要标志。本文主要围绕道路桥梁施工中防水路基面的施工技术进行分析，以提高其实用性与经济性。 1.路面路基防水施工技术的重要性 在社会经济不断发展过程中，我国的道路桥梁建设取得了很大的发展，道路桥梁建设过程中，防水系统是非常重要的组成部分，同时，对道路桥梁的质量以及使用寿命都有很大的影响。国民经济不断发展过程中，人们对交通条件有了更高的要求，因此，对道路桥梁的建设也提出了更高的要求。在道路桥梁施工前，要对施工设计的合理性以及科学性进行充分的研究，同时，对路基面的防水材料选择要进行重视，保证施工质量能够得到满足。科学的防水工艺，能够更好的提高路基面的防水性能。在道路桥梁的后期养护过程中，相关的部门要发挥管理的职能，更好的促进经济社会发展。 2.路基处理的原则 （1）各种排水设施要全面规划、合理布局、因地制宜、适用经济，还要对当地的地形和自然水系的分布进行充分的利用。 （2）在对路基排水沟渠施工时，需要与相应的农田水利设施做好配合工作，这样就能够有效的避免农业用水过程中给道路结构稳定性带来的不利影响，确保道路性能的良好。 （3）在道路路基面设计前，需要设计人员要深入到实际进行深入的调查，做好地质和水源的勘察工作，对于重点防护路段要全面的进行规划，在设计过程中给予重点关注。 （4）路基排水应尽可能不对天然水系造成破坏，避免附近地区发生水土流失，为减少排水设施的防护和加固，要尽可能选择有利地形布设人工沟渠。 （5）结合当地水文条件和道路等级来进行道路排水工作，尽量就地取材，达到经济适用的目的。 3.道桥防水路基面受损的原因 3.1道桥防水路基面受损的设计方面原因 在进行防水路基面设计过程中由于没有对路面的防水功能进行强化，导致了路基面出现了较大的结构缺陷，这样很容易出现在道桥路基面施工过程中由于冷热和负载的情况下出现开裂或者裂缝，进而导致路基面出现严重的渗漏现象，这样不但会影响到道桥路基面的防水功能，同时也会影响到道桥防水路面的使用寿命。 3.2道路桥梁防水路基面受损的材料原因 在任何工程建设中，施工材料都是影响工程整体质量的重要因素，在道路桥梁项目工程中亦不例外。例如，施工材料采购监督不力，所购材料质量不合格或以次充好；施工中为添加必须的防渗材料；施工材料受到损坏等都将对整体工程的防渗性能造成巨大影响，降低和阻碍了防水性能发挥，进而可能因此导致路面出现开裂与缝隙等受损问题，致使道路桥梁整体性能下降，使用寿命受损。 3.3道桥防水路基面受损的施工技术原因 在道桥防水路基面施工中，没有严格执行道桥防水路基面施工技术，出现道桥防水路基面不平整，道桥防水路基面不牢固，道桥防水路基面防水涂层不规范，混凝土部位拉毛处理不规范等实际问题，这会导致道桥防水路基面受到各种因素影响，产生防水层质量问题，进而造成道桥防水路基面受损，影响道桥防水路基面的功能和安全。 4.路桥施工中防水路基面施工技术 4.1路桥防水路基面设计的科学性 在路桥施工之前，需要找有相关资历和能力的路桥设计单位来设计路桥防水路基面，要凸显出防水路基面的功能性和要点，将防水路基面的排水系统和路桥设计中的其他系统进行有效的结合，在保障经济性能的同时还要保障结构上的安全和稳定，做到对整个路桥防水路基面的综合性设计，发挥防水路基面的重要功能。 4.2合理的选择路桥防水路基面的材料 选用的材料是路桥防水路基面的基础，也对其质量和功能有很大的影响，防水路基面施工中使用的材料必须具有防水性能，材料的选择要从三个方面着手：首先是材料要具有防水功能。其次是要选择弹性恢复力较强和拉伸强度很大的材料。最后就是使用粘结性很强的材料，保障其能够牢固的吸附在防水路基面上，让施工更加的方便。 4.3加强路桥防水路基面施工的规范性 在路桥防水路基面的施工当中，必须加强施工作业的规范性和科学性，避免防水层的老、窜、破、裂的问题。在具体的处理操作上要注意以下几点问题： （1）混凝土路面初凝之后，需要及时的进行拉毛处理，采用一些机械设备将混凝土表面的浮浆处理掉，这样能够加大表面的毛糙度，提升混凝土路面、防水层以及沥青混凝土层之间的粘合性。使用不同的防水材料，其对路基面的深度和毛糙程度也有着不同的要求，所以要根据材料的不同合理的处理基面的粗糙程度。 （2）不能让载运砂浆和混凝土的车辆在已经完成拉毛处理过的混凝土路面上行驶，如果必须要行驶的话要采取一定的措施避免出现漏
分析道路桥梁的路基施工
分析道路桥梁的路基施工 的要求。提高路面桥梁路基的施工质量，实现道路科学发展的要求，是道路建设中面临的重要问题。本文对道路桥梁路基进行了概述，并对其施工进行分析。 关键词：道路桥梁；路基；施工 前言 道路桥梁路基质量对其使用质量影响较大，因此在路基施工阶段要严格的按照规范进行，加强每一道环节的技术控制，确保工程质量，促进我国道路桥梁建设事业健康发展。 一、简述道路桥梁的路基 不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路，优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用。而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其实用石料或者是土来修筑而成的。在它的本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，一般路基会与隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路。一般路基会依照几种条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方。在道路桥梁之中的路基属于线形的一种
结构，它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点，并且它的稳定性质，一般主要取决于当地自然的环境。如何对线位合理进行选择，可以有效的避开不良地质与较为艰难的路段，有效保证路基的稳定，将工程的数量降低，有效节约工程所用开支。在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变，是路基施工的过程之中一些非常关键的内容。路基在施工中主要是由三个部分组成的： 1路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。 2路基的防护与加固，路基防护与加固建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，不仅会承受轨道重量，并承受着回到行车的荷载。 3路基的建筑材料，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强。 二、路基填土与压实 土是固、液、气三种物质组成的集合体。土中气相主要指土空隙中充填的空气，其含量与土的含水量有密切关系。土空隙中充填的是气体还是水，土的性质就会有很大的不同。压实时，锤击或碾压的功能需要克服粒间气体的排除及内摩阻力和粘结力，才能使颗粒产生相互的位移和靠近。在松散湿土处于偏干状态时，土中空隙大都是相互连通，水少气多，在受到外部功能作用下，气体易于排除，密度容易被击实增大，
道路桥梁施工技术复习题
1、路基的作用？与路面共同承担行车载荷。 2、路基按材料分类型？土质路基与石质路基。 3、路基工程的基本要求？①正确、合理的断面尺寸;②具有足够的整体稳定性;③强度;④水 -温稳定性。 4、路基的断面形式？路堤、路堑、半填半挖等形式。 5、路基土质的统一分类？巨粒土(漂石、卵石),粗粒土(砾类、砂类),细粒土(粉质、粘质、 有机质),特殊土(黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土)。 6、路堤施工特点？①路堤基底处理;②填土要求;③填方压实。 7、基底处理的内容与方法？①伐树除根及表土处理;②耕地、水田的处理;③坡面基底的处 理。 8、路堤填料的选择处理:整体要求:①级配良好,粘结能力强,易于压实稳定。②基本上不受 水侵软化与冻害影响。处理方法:①含水量调节②化学稳定处理(利用石灰或者水泥) 9、路堤填筑方法:①水平分层填筑法②纵向分层填筑法③横向填筑法④联合填筑法。(一般 尽可能用①的方法)。 10、路基边坡施工的基本要求:①放样②做好坡度式样③随时测量④留有余量。 11、路堑开挖基本方法:①全断面开挖法②分层横挖法③分段纵挖法④分层纵挖法⑤通道纵 挖法。 12、机械化施工:①推土机作业②铲运机作业③挖掘机作业④推土机与铲运机联合作业。 13、石质路基开挖方法:①爆破法开挖②松土法开挖③破碎法开挖。 14、路基压实的作业:①提高填料密实度,减小孔隙率②增强填料颗粒之间的接触面,增大凝 聚力,提高内摩阻力,减少变形。 15、压实状况的表征:压实度。 16、影响路基的压实效果主要因素:①土的含水量②土的性质③压实功能④碾压时的温度⑤ 压实土层的厚度⑥地基或下承层强度⑦碾压机具与方法。 17、压实工作控制内容:①确定最大干密度与最佳含水量②检查控制填土含水量③正确选择 与使用压实机械④分层填筑,分层碾压⑤全宽填筑、全宽碾压⑥加强质量检查。 18、桥涵台背填土注意要点:①分层压实,分层检查②检查频率为50㎡检验一点,不足50㎡ 检验一点③采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机。 19、现场压实度评定方法:①环刀法②灌砂法③利用核子密度计测定。 20、填石路堤压实标准方法:在规定深度范围内,以12t以上振动压路机压实,当压实层顶面 稳定,不再下沉时,可判为达到密实状态。土、 石混填压实标准方法:①当混合物中巨粒土多余70%时,作业方法接近填石路堤②巨粒土含 量低于50%,作业接近于填土路堤。 21、高填方路堤压实:设计无要求时,基地的压实度不应小于90%。 22、各种地面地下排水设施:地面①边沟②截水沟③排水沟④跌水与急流槽; 地下①暗沟(盲沟)②排水管③排水涵洞。 23、坡面防护与处理:①抹面②喷浆③勾缝④灌浆⑤嵌补或者铆固。 结构物防护:用片石、块石、圆石或者水泥混凝土预制块铺砌护坡,防止坡面风化与被侵蚀。 24、挡土墙种类:按位置①路堑挡土墙②山坡挡土墙③路肩挡土墙④路堤挡土墙 按构造形式与特点①石砌重力式②石砌衡重式③钢筋混凝土悬臂式④钢筋混凝土扶壁式⑤ 柱板式⑥锚杆式⑦锚定板式⑧垛式。 25、软土的工程地质特性:①天然含水率高、孔隙比大②透水性差③压缩性高④抗剪强度低 ⑤触变性与蠕动性⑥抗陷强度低。 26、软土地基加固处理方法:①表层排水法②砂垫层法③稳定剂处治法④开挖换填法⑤强制
(整理)公路桥涵施工技术规范标准
第一章总则 第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。 第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。 为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。 第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条
路桥施工防水路基面施工技术
路桥施工防水路基面施工技术 发表时间：2019-09-12T15:23:00.313Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年11期作者：侯昭涛 [导读] 优化施工工艺、科学地选用施工技术，可从根本上缓解公路桥梁雨水侵蚀、渗漏以及坍塌等问题，保证公路桥梁的安全运行。黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 摘要：防水路基面施工是路桥工程的重点项目，其防水效果将直接影响路桥工程行车安全和使用寿命。分析了影响路桥工程路基面防水施工质量的因素，总结了防水路基面施工技术在路桥施工中的应用原则，最后分析了几种路桥防水路基面施工技术的特点和应用，为路桥施工中防水路基面施工技术的选择与应用提供资料参考。 关键词：路桥工程；防水路基面；施工技术；实施 引言路桥工程作为我国城市建设与城市发展的重要基础性工程，近年来，随着公路桥梁安全事故的不断发生，人们对于公路桥梁的安全性要求日益增强，路桥防水性开始成为人们关注的施工重点。防水路基面是公路桥梁防水性能实现的主要载体，因此，做好防水路基面施工，优化施工工艺、科学地选用施工技术，可从根本上缓解公路桥梁雨水侵蚀、渗漏以及坍塌等问题，保证公路桥梁的安全运行。 1 影响路桥防水路基面施工质量的因素分析 1.1 材料原因 路桥工程在使用中需要应对风沙雨雪多样性气候，其中对路桥工程影响最大的就是降水。降水在路基面表面汇聚，并在路基面和路基材料的缝隙中渗入地下。一旦渗入地下的水过多，就会导致路基受到侵蚀和破坏，从而导致路桥表面开裂或破损。现代的路桥工程一般采用防水土工膜、改性沥青作为防水路基面材料，这些材料能够有效避免路基面上的水渗入基础，提高路桥对降雨和水环境的抵御能力。通过对路桥工程路面破损、开裂案例进行分析与统计得知，导致路基面防水性能不佳的关键因素，正是施工材料质量不达标。一旦路基面防水和施工材料质量达不到防水要求，即便施工技术可靠到位，路基面防水效果也不会理想。而路基面渗水不仅会给路桥带来危害和病害，还会影响交通安全和路桥使用寿命。 1.2 路桥防水路基面施工技术选择问题 随着技术的发展和进步，现如今能够应用于路桥防水路基面施工的技术有很多种。我国路桥工程在路基面防水处理中，一般采用地坪磨削机处理、钢丝刷处理、自由度刨床等工艺，这些工艺相对应的应用场景不同，其适应性也不同。如果在路桥施工中，缺乏对施工环境及质量标准的把控，施工方案设计出现问题，很容易导致防水路基面防水性能达不到要求。除此以外，施工中还要合理的选择施工设备，如果施工设备精度不够、设备存在问题，也会导致路基面防水性能下降，影响防水路基面的防水效果。 1.3 路桥防水路基面施工管理问题 路基面的防水施工贯穿于整个路桥工程的全过程，在施工中必须做好技术与现场管理。现场管理的工作内容包括技术管理、设备管理、材料管理、工程进度管理、质量管理等内容。如果在具体的项目施工中，管理工作不到位，也会使路基面防水效果达不到要求。尤其是要做好施工现场的组织，对已完成的防水项目，一定要避免其他项目施工造成破坏，确保路基面防水施工能够一次性完成，最大的提高防水性能。 2 路桥施工防水路基面施工处理技术 2.1 强化防水路基面科学设计工作 路桥防水路基面施工处理技术必须在科学设计的工作基础上进行，因此，工程人员需要合理设计标准与规范。首先，在施工设计过程中，工作人员需要对路面排水系统进行合理设计，再结合路桥实际工程构成和所在区域地质因素以及水文状况等选择合适的路面排水系统。其次，防水路基面防水层的设计需要与上层混凝土相符合，保证防水层结构设计合理，在注重环境效益和质量效益的基础上，保证防水路基面施工技术应用的合理性和标准性，避免产生不合理的支出，导致施工防水路基面建设成本的提高，为后期技术的合理应用奠定基础。 2.2 强化技术应用 首先，施工人员能够保证在混凝土路面初次凝固以后，需要进行拉毛处理，并且施工人员能够使用相关的机械设备对混凝土表层的浮浆进行处理，在有效地增强防水路基面表层粗糙度的基础上，保证后期防水材料的应用能够与路面的防水层、沥青混凝土层等之间产生较高的黏结性。其次，注重防水材料的合理选择，需要施工人员能够结合防水路基面的深度及粗糙性的现实状况，选择不同规格标准的材料。此外，施工人员针对路桥中出现的断裂部分，采用喷涂的防水涂料实施防护，并且需要工作人员对防撞墙进行人工刷涂，在防撞墙底部设置防水层。 2.3 强化施工技术的规范管理 一方面，针对各项施工技术对工作人员进行技术交底和技术培训工作，做好技术人员的系统化培训；另一方面，施工技术的规范管理能够保证各项技术在实际应用中的协调使用，强化技术人员之间的团队合作意识，保证技术应用的规范性。 3 路桥防水路基面施工技术在路桥施工中的应用 想要切实提高路桥工程防水路基面施工质量，做好材料质量管理、施工管理是前提。虽然材料质量和施工管理很大程度上影响了防水路基面的防水性能，但想要提高路桥防水路基面施工质量，关键还是要做好施工技术的选择与应用。 3.1 抛丸处理技术 抛丸是一种机械路基面处理技术，该技术通过特定角度和高度抛射钢丸，并回收钢丸和杂物的一种路基面表面处理技术。该技术能够有效清除路面的灰尘、杂质，并有着灵活度高、施工效果好的优点。抛丸技术对防水路基面施工中的应用，能够有效清除混凝土表面浮浆和起砂层，并能够打开混凝土表面裂隙，以便于防水材料灌注。该技术粗糙度控制好，并且施工中无灰尘，环保性能好。随着抛丸工艺和设备的不断进步，抛丸技术在国际路基面防水施工中十分常用。但我国抛丸工艺在路桥工程中应用起步较晚，但其应用优势相比于铣刨、凿毛等技术，十分明显，具有极高的应用和推广价值。抛丸在路桥防水路基面施工中的应用，关键是要做好丸料颗粒大小、形状、机械行走速度和抛射流量的控制，不同的技术参数选择，其所获得的表面粗糙度有明显区别，直接影响防水材料的敷设质量，影响防水路基面防
路桥施工中防水路基面的施工技术 张群艺
路桥施工中防水路基面的施工技术张群艺 发表时间：2019-07-12T15:13:03.907Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年7期作者：张群艺[导读] 在进行建设道路桥梁的工程时，如果在设计的时候没有对过程中可能出现的问题进行全面的分析和预测。 摘要：道路桥梁工程的建设对于促进我国经济水平的提升有着重要的影响作用，同时道路桥梁工程建设的质量也影响着我们每一个人的日常生活，因此我们在进行道路桥梁工程的建设施工的过程之中一定要严格按照施工技术规范来进行，确保施工质量和安全是整个道路桥梁工程施工建设中最为重要的一个要求。而在道路桥梁工程中防水路基面的施工是整个建设工程之中最为重要同时也是影响道路桥梁工程使用寿命的一个环节，因此我们在道路桥梁工程防水路基面施工的过程之中一定要严格按照施工要求来进行，不断的优化自己的施工技术和施工方法，从而提升整个道路桥梁工程防水路基面的质量，为道路桥梁以后能够很好的方便人民群众的出行改善人民群众的生活质量和生活水平，为促进我国经济水平的持续不断的提升而打下坚实的基础和提供源源不断的动力。 关键词：道路桥梁施工；防水路基面；施工技术中图分类号：U415 文献标识码；A 1 道路桥梁施工中防水路基面受损原因 1.1 防水路基面设计方面的问题 在进行建设道路桥梁的工程时，如果在设计的时候没有对过程中可能出现的问题进行全面的分析和预测，那么，这就会是使防水路基面有缺陷的主要原因中的一个。在进行防水路基面的设计过程中，就算是一个比较小的因素没有考虑的清楚，它都会使一个整体工程的设计方案不是很合理，而且，这种比较不科学的设计会让防水路基面在日后用的过程里出现一些病害。还有就是在设计道路桥梁路基面的时候，有的时候会因为不重视防水或经验不足等，然后使得道路桥梁工程的防水能力变得不好，最后让桥梁路基面出现漏的问题。 1.2 防水路基面施工材料受损现象 在修建道路桥梁时，有的人会因为贪图小便宜所以就把不好的当成好的，或者说是偷工减料，这些原因也会让防水路基面受损。在有利益的情况下，有些施工单位宁可去犯有关这方面的法律，也要用一些质量不好的建筑材料，没有及时的进行监控和检测施工材料的运行情况，造成一些施工中防水路基面受损。 1.3 操作不当有一些操作不当的情况 在日常的施工过程中是非常容易出现的，施工操作不当可能会严重损坏到道路桥梁的防水路基面。在建设整个工程的过程中，人才技术是十分重要的一部分，是绝对不能忽视。当工程开始完全在施工的时候，有一部分施工的人员不会去根据具体的施工要求而去施工，而是按照自己的方法去施工，如果施工的人员不根据规定的施工方法去施工，出现不整齐的路面防水路基这种情况就会很容易的发生了。并且，也会变成很脆弱的路面，路面出现渗水的这种情况也会发生了。结束施工以后，如果出现操作的失误，公路桥梁路基质量也会不达标，这样的情况会影响到公路桥梁质量。并且不够规范的施工，特别是技术水平不是很高的施工人员，他们对于施工的技术理解不是很具体，这样就会导致有些基本问题在具体的施工中没有被他们察觉。在具体的施工以前，管理人员并没有将工作检查好，也没有及时的督促施工人员。所有，要及时的纠正不合格的防水路基面而且再短的时间内把施工调整好，可以保证继续的去施工。 2道路桥梁防水路基面的相关施工技术提升 2.1加强各个环节的监管力度和培训工作的实施 在实际施工过程中，做好各个环节的监督管理工作是保障道路桥梁防水路基面质量的有效举措，做好监督管理工作还可以有效提升工作人员的责任心，提高工作人员的整体素质。除了在工作中安排相关的工作人员做好施工的指导和监管，还要做到定期检查，对实际的施工质量进行固定时间的检查，适时跟进工作人员施工，并且还要对工作人员进行定期技术培训，保证工作人员的技术更新符合社会的发展需要；另外还需要对施工中的设备做好管理维护，做好已完成施工项目的检查工作，尽早发现问题并及时解决，确保后续施工项目的稳定进行。在施工之前，相关施工单位需要做好对施工人员技术的强化，有针对性地对施工人员进行技术培训，确保施工人员的技术能够达到工程的要求标准，从而保证防水路基面施工的质量达到施工的计划要求。 2.2进行严格合理的防水材料管理 在道路桥梁防水路基面防水材料的控制管理过程中，对于材料的选用方面都要遵循建设工程的相关要求，并且要将重点放在材料的防水性能、弹性、硬度和相关的黏结性质等进行集中的管理。首先要做好材料防水性能的质量控制。施工材料防水性能对防水路面基的质量有着直接的影响，所以对于建筑材料的选择必须要以工程建设的标准进行审查和管理。其次是材料的黏结性方面。黏结性可以有效地保证防水路基面稳定性，是防水路基面质量的主要保障之一，只有加强对防水材料黏结性质的控制才能保证防水效果能够稳定，路基面的防水效果才会长久。最后是关于防水材料的弹性变化程度和相关的硬度。根据不同作用区域选择不同的防水材料，因为不同的区域所产生的作用是不一样的，所以可以针对不同的区域定向选择防水材料，路基面作为承载负荷的重要区域，对材料的弹性程度和硬度会有较高的要求，这样才能够保证工程在竣工之后会有较强的防水效果，将防水材料的经济效益最大化，尽力降低上部结构的重力负荷和车辆行驶过程中所形成的动态载荷对路基面的完整性造成的不利影响。 2.3进行科学的道路桥梁防水路基面设计 设计是工程开展的重要前提之一，在实际的施工过程中有着很强的指导性，所以有效提升道路桥梁防水路基面的施工质量，可以通过不断地提升道路桥梁防水路基面设计水平实现，经过科学的设计理念，采用合适的技术手段去施行。首先需要做好对道路桥梁排水系统的设计，相关的工作人员在进行设计之前要做好对现场施工环境的全面掌握，对所在区域的水文地质情况和相关的水利条件要有足够的了解，在设计的过程中要将水文地质情况进行重点考虑，使设计和施工地周围的环境相互协调，最终实现顺利有效的排水。另外还需要结合实际情况对设计方案进行优化，防止因为设计方案的缺陷导致其他不合理情况的发生，如对环境会造成污染，影响水利的输送等问题，这些都需要做好综合考虑。最后需要从经济的角度思考，做好长远的打算，用长远的目光进行综合性考虑，在提高设计质量的同时保证道路桥梁工程的经济效益和社会效益。
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道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁，供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致
该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析
浅析道路桥梁路基施工技术
浅析道路桥梁路基施工技术 发表时间：2018-06-14T11:39:51.857Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第1期作者：池爱华[导读] 我们在盖房子时，都会注重对地基的打造，以免地基不稳，不能承担起房子的重量。 朔州高速公路有限责任公司山西朔州 038500 摘要：社会发展带动我国经济水平的提高，也间接推动了我国建筑事业的发展，建筑事业的发展也在一定程度上推动了我国道路桥梁的建设，路基是建设道路桥梁的核心，不可缺乏也不能忽视，在道路施工的过程中，要注重路基的打造以及注重路基的质量，这就不可避免会考虑一切可能影响路基打造的各种因素，比如说土质疏松，温度不适宜等等问题，将这些问题总结一下然后解决掉，除此之外，还要 对道路桥梁建筑工程过程进行监督和管理，以免出现遗漏问题，从而影响到道路桥梁的质量，虽然我国的道路桥梁建设施工技术比较高超，但还依然存在着一些问题，本文主要分析道路桥梁建设过程中的路基施工技术与策略。关键词：道路桥梁路基施工技术 我们在盖房子时，都会注重对地基的打造，以免地基不稳，不能承担起房子的重量，同样的道理，在道路桥梁的建设过程中，也会注重对路基的打造，路基是主要承担起道路和桥梁重量和过往车辆重量的主要部分，道路的稳固性主要依靠于路基的支撑，就如同房子的稳固性也是依靠地基来支撑，因此，要想建设好道路和桥梁，就需要把路基问题给解决掉。路基的打造也有不同的方式，它们主要是根据道路的情况和桥梁的地形地貌来决定的，要做到路基适应当地的地形地貌，从实际情况出发，这也在一定程度上，加固了路基的稳定性和持久性。 一、道路桥梁路基概况 在我国经济水平不断地提高的背景下，人们的经济收入也随着提高，也在间接地导致了我国交通工具的发展，从而促使了我国道路桥梁的建设发展。道路桥梁的建设是我国重点建设的项目，道路建设越来越多，桥梁的建设也越来越多，虽然数量多但是质量也要跟得上，因此我们要注重对道路桥梁的建设，最重要的是要对路基的打造更加重视。 1.1道路桥梁路基在施工过程中出现的问题随着社会的发展，建造道路和桥梁的地区越来越多，施工技术人员又有限，可能一些施工技术人员不太重视路基的打造，为了数量而忽视了质量保证。现如今，建设道路桥梁路基出现的问题主要有：①打造的路基不平整或者是没有达到标准，路基的平整度在一定程度上决定路面的平整度，如若路面有所倾斜，将会难以承受住来往车辆的重量和道路桥梁的自身重量，会埋下安全隐患，以后会造成很大的损失。②打造路基所采用的材料不合格，因为目前，建造道路和桥梁的数量较多，为了赶工程而没有用心去建造，还有就是为了减少建造成本，而采用劣质材料，即所采用的材料不符合标准，道路和桥梁在完工后投入使用的过程中，会出现道路塌陷或桥梁断裂等等问题，使人们的人身安全收到威胁 1.2道路桥梁路基施工的影响因素 道路桥梁路基的施工会受到众多因素的影响，因此我们要在施工的过程中，要考虑到这些影响因素，才能更好地去建造道路和桥梁，才能尽可能去保证道路和桥梁的质量。路基的最主要影响因素是结构体的稳定性问题和地形地貌因素。结构体的稳定性是路基最主要的问题，路基稳定，才能使路面的承受力加强，才能承受住过往车辆的重量以及保证来往车辆的畅通无阻，以免出现塌陷和道路坑洼等现象的出现；路基的打造也有不同的方式，它们主要是根据道路的情况和桥梁的地形地貌来决定的，要做到路基适应当地的地形地貌，地形地貌问题是在打造路基的过程中要根据当地的地形地貌，选择适宜的打造手段和方式来建造道路桥梁，以免完工后运行的过程中，因为地质问题而造成道路或桥梁出现大问题。 二、道路桥梁路基施工技术的分析 路基是建造道路和桥梁的重要部分，如果一条道路和一座桥梁的路基没有按照标准打造，将会给人们带来威胁和造成很大的损失，因此各部门要重视路基的施工技术水平，提高施工技术水平，保证道路桥梁的建造质量。 2.1道路桥梁的路基施工准备工作 在建造道路和桥梁时，注重对于路基的打造，因为路基是道路和桥梁的奠定基础，如若路基不牢固，道路桥梁的使用寿命将会很短，因此更要注重对路基的建造道路桥梁的首要施工是打造路基，而路基在施工的过程中要有一个基本的准备工作，首先是路基的填料部分，路基所使用的材料要符合标准或者合格才能够使用，因为不同的厂家生产的材料会有一些差别，因此施工人员在挑选路基填料部分的材料使要依据道路建造的地形地貌和实际情况来选择合适的材料，不能随意挑选，不然会导致用料不标准而造成打造的路基不稳，不仅仅如此，还要考虑运用材料的过程中注重与水的比例程度，如若水的比例过大，会造成材料过稀，而不能发挥该有的效用，如若水的比例过小，就难以使用，在施工现场，要清理现场，使材料在打造路基时发挥最大的效用。 2.2道路桥梁在打造路基时要注意构造排水系统道路在打造路基时，一定要注意构造路面的排水系统，当前很多道路就没有很好地处理这个排水系统，导致一到下雨天，道路上就会积满水，影响人们的出行，还会造成损失，因此在道路施工的过程中，要注重排水系统的构建，如若是在乡村地区的道路的建造，就要适当地把排水系统构建好，尽可能地把水引到农田里或者是田野，即引导需要水的地方，这也能在一定基础上解决掉其他问题；桥梁的建造过程中，也要注重对桥梁下的排水孔的构建，才能在大雨天的时候，河里的水能从排水孔中穿过去，减轻水的冲力，以免桥梁因为承受不住水的冲力而造成断裂。施工技术人员在施工道路桥梁的过程中，为了构建完备的道路和桥梁，会建造一个排水系统，其中道路桥梁的排水系统在道路和桥梁中发挥的作用主要有两个，一个是排水系统与路基排水、路基的设置以及地表下关于水的系统有很大的关联，而且排水系统还可以根据路基的工作区域里包含的含水量判断是否在标准范围内，以免造成道路和桥梁因为水过多而受损，所以在一定程度上可以说，排水系统也是保障道路和桥梁稳定性的一个基本条件；还有一个作用是排水系统可以通过排水等方式来降低水田的灌溉能力以及对地下水的利用，这也是保障了道路和桥梁的路基的稳定性。 2.3道路与桥梁的过渡段的路基施工技术