停车场出入口控制机管理系统工程施工组织设计方案

项目名称：停车场出入口管理系统

文件编号：

停车场出入口管理系统

施

工

规

范

版本号：Ver1.0

编写人：吴建丰

编写时间：2014-8-15

部门名：研发中心

审核人：

审核时间：

修订历史（Revision history）

重要安全须知

使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失。

电源要求

●请严格遵守当地各项电气安全标准。

●请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源。

●请在安装配线时装入易于使用的断电设备。

●请在设备运行前检查供电电源是否正确。

●请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。使用环境要求

●请勿将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦。

●请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。

●请勿将任何液体流入设备。

●请勿阻挡设备附近的通风。

●请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。

●请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装。

●建议配合防雷器使用本设备，提升防雷效果。

●建议将设备上的接地孔接地，提高设备可靠性。

操作与保养要求

●请勿私自拆卸设备。

●请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS，可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。

●请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备。

●请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。

●请使用生产厂商规定的配件或附件，并由专业服务人员进行安装及维修。

●请在使用激光束设备时，避免使其表面受到激光束的辐射。

●请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。

特别声明

●产品请以实物为准，说明书仅供参考。

●产品实时更新，如有升级不再另行通知。

●最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。

第一章简介 ..................................................................................................................- 8 -1.1目的 (8)

1.2适用范围 (8)

1.3读者范围 (8)

1.4停车场出入口管理系统组成 (8)

1.4.1 系统清单........................................................................................................... - 9 -

1.4.2 前端设备简介................................................................................................... - 10 -1.5前端设备介绍. (11)

1.5.1 出入口一体化抓拍机 ......................................................................................... - 11 -

1.5.2 出入口挡车器................................................................................................... - 14 -

1.5.3 入口票箱......................................................................................................... - 15 -

1.5.4 出口票箱......................................................................................................... - 16 -

1.5.5 余位屏............................................................................................................ - 17 -

1.5.6 远距离（蓝牙）读卡器 ...................................................................................... - 17 -

1.5.7 停车场管理软件及其它 ...................................................................................... - 18 -第二章设备安装........................................................................................................ - 18 -2.1安装规划.. (18)

2.1.2安全岛及岗亭 ................................................................................................... - 18 -

2.1.3 设备安装规划................................................................................................... - 19 -

2.1.4 安全岛穿线管道布设 ......................................................................................... - 21 -2.2设备安装 . (22)

2.2.1 相机安装......................................................................................................... - 22 -

2.2.3 出入口票箱...................................................................................................... - 23 -

2.2.4 远距离读卡器（选配） ...................................................................................... - 23 -

2.2.5 余位屏安装...................................................................................................... - 23 -

2.2.6 收费读卡器...................................................................................................... - 23 -2.3线圈切割.. (24)

2.3.1 线圈切割规格................................................................................................... - 24 -

2.3.2 线缆推荐......................................................................................................... - 25 -

2.3.3 工艺要求......................................................................................................... - 25 -第三章系统布线、接线 ................................................................................................. - 26 -3.1系统布线图示. (26)

3.2系统接线 (27)

3.2.1全局接线图示 ................................................................................................... - 27 -

3.2.2接线分解.......................................................................................................... - 27 -第四章系统调试........................................................................................................ - 31 -4.1出入口相机.. (31)

4.1.1 场景要求......................................................................................................... - 31 -

4.1.2 相机抓拍参数设置 ............................................................................................ - 31 -

4.1.3 相机抓拍图片OSD信息参数.............................................................................. - 32 -4.2出入口票箱 . (33)

4.2.1 票箱IP ........................................................................................................... - 33 -

4.2.2 控制机客户端软件 ............................................................................................ - 33 -

4.2.3 控制机单车道车检器使用说明............................................................................. - 34 -4.3远距离读卡器. (35)

4.3.2 远距离读卡器参数设置 ...................................................................................... - 36 -4.4道闸遥控 . (36)

4.5余位屏、收费屏、收费软件、平台软件 (37)

4.6系统功能验证 (37)

4.6.1 车检器功能确认................................................................................................ - 37 -

4.6.2 票箱功能确认................................................................................................... - 37 -

4.6.3 远距离读卡器功能确认 ...................................................................................... - 38 -

4.6.4 挡车器功能确认................................................................................................ - 38 -第五章常见问题汇总 .................................................................................................... - 39 -

地下车库出入口宽度设置

地下车库出入口宽度设置，100-300辆时宽度多少，一进一出还是，300辆以上呢，规范好象没有明确啊，大家各地是怎么做的，两个7米双坡道吗，还是两个4米单坡道，我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的，进出又各是什么样子的呢，还有允许通车道有单向的吗，那车的行进路线不能画在中间了吧汽车库设计规范 3.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。汽车库\修车库\停车场设计防火规范 6.0.6汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0. 6.1Ⅳ类汽车库； 6.0. 6.2汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库； 6.0. 6.3Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。 6.0.9汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 6.0.10两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。汽车库\修车库\停车场设计防火规范

汽车库分类 Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类数量汽车库＞300辆151～300辆51～150辆≤50辆可能还要考虑地下车库的内容资料集上写的是地下车库25辆车以上就要双出口两个出入口是肯定的，关键是问宽度你们一般做多少，管理上比如都7米的话，是两入口分别是进口和出口，还是每个都是出入口宽度不小于7米，都是双向进出口通道，若设收费亭还要宽点才好。根据《汽车库\修车库\停车场设计防火规范》第 6.0.6条汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，该规范强调的是出口不应少于两个，所以本人认为地下车库100-300辆时一个入口两个出口是可以的，也就是说，一个7米双坡道加一个4米单坡道可满足要求，不知楼主同意本人观点吗? 人防地下车库层高要多少比较合适？大家平时人防地下车库层高做多少？车子净高是 2.2加梁柱加一些人防管道，消防管道，等等一系列管道，再加地面覆土层层高做多少合适？ xx出过的兄弟们进来解释最好说详细点哦还有个问题，如果地下室在学校操场下面，覆土层需要多少？

停车场管理系统方案设计

实用文档停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述一、项目情况说明本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。第二章系统设计思路一、系统总体规划设计本方案中提供停车场管理模式以供参考：管理模式：此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计（1）入口设备组成停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。满足大系统有更大容量要求。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计（1）出口设备组成停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。（2）出场功能设计信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统也会进行相应的提示。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计（1）出口岗亭管理设备组成停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。（2）出口岗亭管理功能设计临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口数据处理数据存储数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。表1、1用户名表1、2密码属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

停车场出入口控制机管理系统施工方案

项目名称：停车场出入口管理系统文件编号：版本号：编写人：徐树成编写时间：2015-9-9 部门名：研发中心审核人：审核时间：修订历史(Revision history ) 编号修订内容描述修订日期1修订后版本号修订人批准人停车场入口管理系统

重要安全须知使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失。电源要求

请严格遵守当地各项电气安全标准。请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源。请在安装配线时装入易于使用的断电设备。请在设备运行前检查供电电源是否正确。请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。使用环境要求请勿将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦。请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。请勿将任何液体流入设备。请勿阻挡设备附近的通风。请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装。建议配合防雷器使用本设备，提升防雷效果。建议将设备上的接地孔接地，提高设备可靠性。操作与保养要求请勿私自拆卸设备。请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS,可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备。请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。请使用生产厂商规定的配件或附件，并由专业服务人员进行安装及维修。请在使用激光束设备时，避免使其表面受到激光束的辐射。请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。特别声明产品请以实物为准，说明书仅供参考。产品实时更新，如有升级不再另行通知。最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。

停车场运营管理系统方案设计.doc

停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团停车场营运管理方案编制：审核：审批：编制日期:二0一八年三月二十六日目录第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)

第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。第二章岗位设置及管理架构一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。

四、停车场日常管理架构图如下：第三章停车场收费管理制度一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。三、进入车场15分钟内不计时收费。四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作（1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。（2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。（3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。

地下车库坡道出入口安全视距分析

地下车库坡道出入口安全视距分析发表时间：2016-11-18T16:54:43.777Z 来源：《低碳地产》2016年9月第18期作者：项朝阳 [导读] 【摘要】根据省内建筑工程建设情况分析，基地内部道路和建筑内置式地下车库出入口处是行车视距不足的高发处，由于安全视距不足，导致车辆运行存在安全隐患。台州市建设工程设计审查中心浙江台州 318000 【摘要】根据省内建筑工程建设情况分析，基地内部道路和建筑内置式地下车库出入口处是行车视距不足的高发处，由于安全视距不足，导致车辆运行存在安全隐患。【关键词】地下车库、坡道口交叉处、行车视距、视距三角形近十年来，浙江省国民经济和社会发展迅速，城市化进程不断加快，城市发展面临转型，城市机动车拥有量剧增，停车问题已成为城市交通系统运行是否有效的关键问题，随着城市大片住宅小区的不断涌现，小区环境的人性化设计人车分流已成为设计者首要考虑的问题，小汽车的停放方式也发生了改变，从地面小区内路边停放走向了地下车库的集中停车，提高了地面的绿化率，大大改善了居民的居住环境。但随着小汽车进入了人们的生活，行车安全问题也就突显而出，笔者就平时施工图审查时碰到的汽车库的安全视距问题，谈一谈自己的看法。 1、地下车库内通道与坡道交叉处驾驶员视线不够通透，存在安全隐患 1.1 汽车库内通道交叉处，建筑内置式地下车库坡道口交叉处，在平面视距三角形范围内，保证驾驶员视线通透及视距三角形要求的停车视距不足。（地下车库内通道与坡道交叉处驾驶员视线不够通透，存在安全隐患）。 1.2 实例分析:10米视距三角形范围内均有遮挡物, 影响驾驶员视线。 2、规范解读: 2.1 浙江省《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》DB33/1021-2013第4.7.3条规定:基地内部的道路交叉口、汽车库内通道交叉处，建筑内置式地下车库坡道口交叉处，在平面视距三角形范围内，必须保证驾驶员视线通透；视距三角形要求的停车视距应符合表1视距三角形要求的停车视距， 2.2.浙江省《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》DB33/1021-2013第4.2.6条规定:基地内停车库机动车出入口之间净距

小区停车场出入口管理系统改造方案说明样本

住宅小区出入口道闸管理升级实施说明网络信息有限公司二〇一四年四月十五日一、现有住宅小区出入口道闸情况概述当前一期、二期住宅小区当前现有小区出入口10个, 装有道闸管理系统的

出入口共计8个, 剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有”7号门”1台勉强使用, 伸缩电动门也已出现故障, 不能使用。小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统, 这样的系统必须要求值班人员时时在岗, 给小区业主的进出带来不便, 也给物业管理带来不必要的负担。现有出入口道闸管理缺陷 ⑴小区内车辆易丢失。 ⑵未经授权的车辆擅自进入车场, 自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ⑶收费漏洞太大, 收费人员徇私舞弊, 和乱收费, 无法避免人情车的进入, 如何更好的堵塞资金漏洞。 ⑷小区管理人员太多, 成本过高。 ⑸每天上下班时, 车流量太大, 填单、收费太慢, 效率较低, 车主不满。二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明 1、出入口道闸管理升级方法根据贵单位的小区要求, 我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统, 此套系统的特点: ⑴采用栅栏式道闸, 能够满足长期稳定运行, 满足快速起、降杆的要求; ⑵出入口控制机采用豪华版控制机, 控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示; ⑶若车场有临时卡车出入, 则入口控制机上还配备出卡机, 用于自动发卡; ⑷若车场出入口间相隔比较远, 为方便管理员对出入口进行管理, 需要在出入口控制上配对讲分机, 在值班岗亭配对讲主机; ⑸在值班岗亭内配有临时卡计费器, 用于对临时卡费用计算; ⑹在管理中心配有卡片发行器, 用于卡片发行。( 在没有管理中心的情况下, 临时卡计费器也可用作卡片发行) ; ⑺若要求对小区出入车辆进行监控制, 记录出入车辆的信息, 则需要在出

数据结构课程设计--停车场管理系统

实验二停车场管理班级：A0712 学号：12 姓名：冷清淼成绩：__________ 指导教师签名：__________ 一、问题描述设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设大门在最南端）。若停车场内已停满n辆车，则后来的汽车需在门外的便道上等候，当有车开走时，便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该辆车开出大门后，其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时，应按其停留时间的长短交费（在便道上停留的时间不收费）。设计要求： 1．模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。 2．从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项：（1）是“到达”还是“离开”；（2）汽车牌照号码；（3）“到达”或“离开”的时刻。 3．与每组输入信息相应的输出信息为：如果是到达的车辆，则输出其在停车场中或便道上的位置；如果是离去的车辆，则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。二、算法说明 1．数据结构说明（1）用到两个堆栈：一个为车场栈；另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ （2）一个队列结构，存储便道车辆信息：

typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2．算法说明 (1) 功能模块说明：停车场管理系统含有三个模块，即：车辆到达、离开、列表显示停车场系统车辆到达车辆离开列表显示 3 2 1 图1 （2）以模块为单位分析算法 1、“到达”模块：到达时有两种情况，即车场是否满，未满则直接进入停车场；满时，到便道等待。如图2。车辆到达停车场是否满结束进入停车场进入便道是否图2

停车场出入口控制机管理系统施工方案精选

项目名称：停车场出入口管理系统文件编号: ___________________________________________________________________________ 停车场出入口管理系统施工规范版本号：Verl.O 编写人：徐树成编写时间：2015-9-9 部门名：研发中心审核人：审核时间：修订历史(Revision history ) 重要安全须知使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失电源要求请严格遵守当地各项电气安全标准。请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源。请在安装配线时装入易于使用的断电设备。请在设备运行前检查供电电源是否正确。请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。

使用环境要求请勿将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦。请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。请勿将任何液体流入设备。请勿阻挡设备附近的通风。请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装。建议配合防雷器使用本设备，提升防雷效果。建议将设备上的接地孔接地，提咼设备可靠性。操作与保养要求请勿私自拆卸设备。请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备。请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。请使用生产厂商规定的配件或附件，并由专业服务人员进行安装及维修。请在使用激光束设备时，避免使其表面受到激光束的辐射。请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。特别声明产品请以实物为准，说明书仅供参考。产品实时更新，如有升级不再另行通知。最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。第一章简介 1.1目的.......................................................................................... 1.2适用范围...................................................................................... 1.3读者范围...................................................................................... 1.4停车场出入口管理系统组成..................................................................... 1.4.1系统清单..................................................................................

停车场管理系统方案

目录第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。专业施工人员 2名：负责工程具体工作。安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。布线布管工具 1套。专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。自来水源（200米范围内）。良好的通风条件。无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：（1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

停车场出入口控制机管理系统施工方案

项目名称：停车场出入口管理系统文件编号：停车场出入口管理系统施工规范版本号：Ver1.0 编写人：徐树成编写时间：2015-9-9 部门名：研发中心审核人：审核时间：修订历史（Revision history）重要安全须知

使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失。电源要求 ●请严格遵守当地各项电气安全标准。 ●请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源。 ●请在安装配线时装入易于使用的断电设备。 ●请在设备运行前检查供电电源是否正确。 ●请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。使用环境要求 ●请勿将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦。 ●请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。 ●请勿将任何液体流入设备。 ●请勿阻挡设备附近的通风。 ●请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。 ●请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装。 ●建议配合防雷器使用本设备，提升防雷效果。 ●建议将设备上的接地孔接地，提高设备可靠性。操作与保养要求 ●请勿私自拆卸设备。 ●请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS，可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。 ●请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备。 ●请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。 ●请使用生产厂商规定的配件或附件，并由专业服务人员进行安装及维修。 ●请在使用激光束设备时，避免使其表面受到激光束的辐射。 ●请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。特别声明 ●产品请以实物为准，说明书仅供参考。 ●产品实时更新，如有升级不再另行通知。 ●最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。目录

智能化停车场管理系统组成及施工方法【最新版】

智能化停车场管理系统组成及施工方法停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP 集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备. 入口设备进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统! 出口设备

出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。工作原理固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步

停车场出入口智能车牌识别相机使用说明

停车场出入口智能车牌识别相机使用说明 1车牌识别相机概述 (4) 1.1应用场景 (4) 1.2性能指标 (4) 1.3优势 (5) 2相机必要配置 (5) 2.1网络设置 (5) 2.2算法配置软件使用 (6) 2.3算法设置说明 (8) 2.4FTP服务器安装设置 (13) 3注意事项 (23) 3.1模组镜头选择和调整 (23) 3.2PC端网络防火墙 (23)

OPEN 开关量输出，连接道闸，不分正负极 TRIG 开关量输入，连接车辆检测器（触发抓拍识别），不分正负极485 连接LED显示屏，区分正负极 AUDIO IN 音频输入 AUDIO OUT 音频输出 DC12V 直流电源12V输入 ETHERNET 网络接口 USB接口储存抓拍图片（预留接口，暂时无法使用） RESET 复位按键（一般情况下请勿使用）

整机尺寸图（单位mm）： 1车牌识别相机概述 1.1应用场景 A. 停车场出入口车牌识别， B. 小区出入口车牌识别； C. 低速路段车牌识别(车速小于40KM)； 1.2性能指标 A. 白天识别>99%，夜间识别率>98%; B. 单帧识别时间120ms->600ms；

C. 支持蓝牌，黄牌，双层黄牌，军牌，警车，双层军牌，个性车牌，使馆车牌 D. 清晰度：200万像素（传感器MN34229强光抑制专用） E. 镜头6mm（车牌识别距离3-6米） F. 整机功率9W 1.3优势 A. 算法成熟稳定可靠； B. 相对同类型产品价格优势明显； 2相机必要配置 2.1网络设置 A.确保相机上电并连接好有网线，然后打开《相机搜索工具》目录 B.鼠标双击运行"DeviceSearch.exe"程序 C.鼠标左键单击"搜索按钮"，网络中的所有车牌识别相机都将显示出来，利用鼠标单击选中对应的相机IP后，就可以鼠标左键单击"设置参数"修改相机的IP地址了，

公司停车场管理系统方案

停车场管理系统概述停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,经过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆经过,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,能够完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,能够对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。

安装停车场管理系统的意义 1、防止盗车,保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全; 2、提高服务质量,方便车辆进出; 3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本; 4、防止乱收、少收、漏收停车费; 5、防止贪污停车费等不良现象的发生。停车场管理系统方案一. 概述: 现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机

地下停车场、库出入口开挖及防护施工方案

南京南站配套市政工程南京南站地下停车场、库出入口匝道开挖及防护施工方案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局南京南站站前工程项目经理部二〇一〇年十一月二十日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1工程简述 (2) 2.2地质、水文情况 (2) 3、基坑开挖施工组织 (3) 3.1基坑工作区段划分及施工顺序 (3) 3.2主要机械设备、测量设备配置 (3) 3.3主要施工材料配置 (3) 3.4基坑开挖劳动力配置 (4) 3.5施工工期 (4) 4、基坑开挖及支护总体部署 (4) 5、基坑开挖及防护方案 (5) 5.1基坑开挖施工 (5) 5.2边坡防护施工 (7) 5.3铁路承台支护 (10) 5.4坡脚挡墙防护 (10) 5.5监控量测 (10) 6、基坑开挖及防护应急预案 (11) 6.1突发事件预防及处理措施 (11) 6.2突发事件指挥与控制 (12)

7、安全、质量保证措施 (12) 7.1安全保证措施 (12) 7.2质量保证措施 (13) 1、编制依据 1.1施工图：南站－市配施（JG）-01、南站－市配施（JG）-01修、南站－市配施支护方案 1.2《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009〕《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50229—1999）（2003年版本）1.3工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 1.4我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 2、工程概况 2.1工程简述南京南站高架桥开发区停车场、库为南京南站配套市政工程，其功能复杂，涉及面广，技术要求高。主要分为地下车库和地面停车场两大块。地下车库及地面停车场之间设置匝道连接。其中东咽喉区连接地下车库及地面停车场之间共设置两条匝道，编号分别为1#、2#。 1、2#匝道均长157.25m，1#匝道纵向位于R线桥和Q线桥之间；2#匝道纵向位于C线桥和D线桥之间，长均为103.3m。1、2#匝道横向位于Q7和Q8轴之间，长均为53.95m。匝道封闭段长112.75m，净宽7m，净高3.6m，底板、边墙及顶板均厚0.7m；匝道敞口段长44.5m，底板、边墙均厚0.7m。根据设计要求，每隔40m左右设后浇带一处，每隔20m左右设置施工缝一道。匝道开挖底标高2.5-10m，地面标高11m左右，开挖深度1-8.5m左右。匝道边墙外侧距离铁路桥梁承台边缘只有0.45-1.75m。详见出入口匝道平面布置图。 2.2地质、水文情况

停车场出入口管理系统方案汇总

**** 停车场出入口管理系统方案（一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理）一、广州捷众公司简介 ?捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研发、生产、安装、服务等。 ?捷众公司已经通过了9001:2000质量体系认证。 ?捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并且使用情况良好。 ?捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。 ?捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ?捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ?捷众公司是广州市停车协会的会员单位。 ?捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安装、改造、服务的公司。

捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势。

停车库(场)出入口控制设备技术要求

ICS13.310 A 91 备案号：GA 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T XXXXX—XXXX 停车库（场）出入口控制设备技术要求（征求意见稿） XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

目次前言 ------------------------------------------------------------------------------ III 1 范围------------------------------------------------------------------------------- 1 2 规范性引用文件--------------------------------------------------------------------- 1 3 术语和定义------------------------------------------------------------------------- 1 3.1 ------------------------------------------------------------------------------- 1 3.2 ------------------------------------------------------------------------------- 2 3.3 ------------------------------------------------------------------------------- 2 4 结构及组成------------------------------------------------------------------------- 2 5 技术要求--------------------------------------------------------------------------- 3 5.1 外观及机械结构要求------------------------------------------------------------ 3 5.2 功能要求---------------------------------------------------------------------- 3 5.3 性能要求---------------------------------------------------------------------- 4 5.4 电源电压适应性---------------------------------------------------------------- 5 5.5 电气接口要求------------------------------------------------------------------ 5 5.6 环境适应性要求---------------------------------------------------------------- 5 5.7 安全性要求-------------------------------------------------------------------- 5 5.8 电磁兼容性要求---------------------------------------------------------------- 6 6 试验方法--------------------------------------------------------------------------- 6 6.1 一般测试条件------------------------------------------------------------------ 6 6.2 外观及机械结构检查------------------------------------------------------------ 6 6.3 功能检查---------------------------------------------------------------------- 7 6.4 性能试验---------------------------------------------------------------------- 7 6.5 电源电压适应性试验------------------------------------------------------------ 7 6.6 接口测试---------------------------------------------------------------------- 8 6.7 环境适应性试验---------------------------------------------------------------- 8 6.8 安全性试验-------------------------------------------------------------------- 9 6.9 电磁兼容性试验---------------------------------------------------------------- 9 7 检验规则-------------------------------------------------------------------------- 10 7.1 总则------------------------------------------------------------------------- 10

停车场管理系统介绍

停车场管理系统介绍停车场管理系统介绍作者：佚名时间：2008-8-21 浏览量：停车场管理系统解决方案一、系统简介停车场管理系统采用当前国际上最先进的射频读卡技术,用户持特定的感应卡进出此停车场,使用感应卡读卡器来分辨停车场的用户,停车场收费,月租卡的发售及临时卡的授权均由收费电脑完成,可自动调用每一车辆的进场时存入的数据及出场时存入的数据,并自动计算出收费金额。实现真正的智能化管理。而且系统用视窗操作,中文菜单显示,使用者能轻易掌握可用此系统的操作。

二、系统主要功能车道日常作业功能卡管理功能卡发行授权功能:月卡、临时卡、储值卡、特殊卡、住户卡、操作员卡等; 卡充值功能; 卡遗失禁用功能:卡挂失、卡加锁、卡解锁; 卡使用情况报表功能。车辆出入控制管理空位信息的自动显示,满位禁止入场; 有效卡刷卡自动抬闸,车过后自动降闸; 防砸车功能,能够独立控制道闸,可用遥控器控制道闸和手

动开关栏杆。栏杆自动控制功能入场时,临时自动发卡,月卡、储值等有效卡刷卡,栏杆自动抬起,车辆驶出通道后,栏杆自动落下; 出场时,临时车交费确认,月卡、储值等有效卡刷卡,栏杆自动抬起,车辆驶出通道后,栏杆自动落下。车辆自动检测功能实现车辆自动检测、计数、统计,便于收费统计与稽核。收费作业自动控制功能全汉化工作环境,操作简便,无需专业操作培训,临时车出口读卡,收费金额自动计算,收费金额将自动显示在收费金额显示器上,确认收取通行费后,自动打印票据,收费数据自动统计与上传。收费数据自动管理功能

所有收费交易自动入帐、管理,所有收费过程系统数据自动完成登记、存储。免费、月卡、冲卡车辆信息存储。所有收费数据自动通过网络传输至收费网络服务器。严密的收费稽核管理功能采用多级控制与监控技术,设计严密且采取防人为修改收费数据措施,杜绝任何形式的收费失误与作弊。收费信息查询与统计功能收费数据的实时监测实时监测收费车辆的登录状态,实时监测每个出入口的当前工班或任一时间至今通过的收费车辆和收费金额及月卡车、免费车、冲卡车的数量以及车辆总数。交通信息的实时查询

停车场管理系统设计方案

目录第一章概述 (2) 1.1传统停车场面临的问题 (2) 1.2用户需求分析 (2) 1.3设计思想 (2) 1.4设计依据 (3) 第二章系统设计 (5) 2.1系统方案 (5) 2.2系统功能特点 (6) 1）资料管理 (6) 2）费用管理 (6) 3）实时监控 (6) 4）故障报修 (7) 3、车牌识别系统功能 (7) 3.1、基本功能 (7) 3.2车牌识别系统优势 (9) 3.3系统使用流程 (11) 第三章系统技术参数及功能 (12) 3.1系统硬件 (12) 3.2系统软件功能 (16)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.