昆明轻轨规划

昆明轻轨规划
昆明轻轨规划

昆明轻轨1、2、3、4、5、6号线的详细站点和使用的轨道交通类别

(轻轨、地铁、独轨...)

1号线主线:二环北路站—虹山东路站—西站立交站—西昌路站(昆医附一院)—弥勒寺站—金碧广场站—得胜桥站—环城南路站—昆明火车站—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站(官渡古镇)—体育城南站—五腊村站(南部客运站、新螺丝湾)—小王家营站—呈贡北站—市行政中心站—呈贡站—呈贡南站(大学城)—下庄村站(云南大学)—广电大学站

支线:呈贡北站—行政中心北站—景明北路站—吴家营站—昆明南站(白龙潭)

2号线:北部客运站—龙头村站—羊肠村站—司家营站—北辰小区站—金安小区站—金星站—白云路站—火车北站—圆通街站—人民路站—文化宫站—塘子巷站—环城南路站—昆明火车站—南坝路站—日新路站—怡园小区站—广福路站(官南大道)—六甲站—粟家村站(南绕城高速)—苏王村站(福保)

3号线:石咀站—小渔村站—马街站(西部客运站)—岷山站—沙沟尾站(昌源中路)—西苑立交站—梁家河站(西园北路)—市体育馆(环城西路)站—西昌路站(昆医附一院)—省博物馆站—文化宫站—省体育馆站—大树营站—金马寺站—太平村站—虹桥村站—东部客运站

4号线:大普吉站—陈家营站—大塘子站—黄土坡站—锦绣山庄站—虹山东路站—白泥山站—莲花池站—小菜园站—火车北站—白

龙路站—东华小区站—大树营站—菊华东站—火车东站—牛街庄站—小板桥站—广卫站—跑马山站—小王家营站—斗南站—呈贡东站—牛头山站—体育中心站—呈贡站—昆明南站(白龙潭)

5号线:世博园站—白龙寺站—石闸立交站—火车北站—昆明动物园站—翠湖站—省博物馆站—弥勒寺站—五华体育馆站—青少年宫站—南亚站—南三环站—大坝村站—云天化站—红塔东路站—庄家塘立交站—环湖东路站—苏王村站(福保)

6号线:塘子巷站—菊华东站—东部客运站—大板桥站—综合交通枢纽站—航空港南站—航空港北站

昆明地铁线路图,昆明地铁规划图,昆明地铁简介

昆明地铁于2008年12月19日开始建设,现在已开建4条线路,第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。城市米轨列车历史悠久,今线路于2008年6月15日开始运营,目前共设7站6区间,待条件成熟后将延长线路,并建设更多车站。环滇池铁路已建成70%,这一部分铁路将进行提速扩能改造,剩下的30%已于2010年5月21日开工建设,预计到2013年,时速250千米的列车将可围绕滇池开行。

地铁一号线

地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路,全长约55千米,是全国较长的地铁线路之一。

站点走向

主线:西昌路站(昆医附一院)(3)——弥勒寺站(5)——

西寺塔站——环城南路站(2)——昆明火车站(2)——会展中心站——日新环岛站——巫家坝站(6)——奥体中心站——晓东村站——世纪城站——体育城站(官渡古镇)——体育城南站——五腊村站(昆明南部客运站、新螺丝湾)——小王家营站(4)——呈贡北站(1支)——市行政中心站——呈贡站(4)——呈贡南站(大学城)——下庄村站(云南大学)——云南广播电视大学站——元宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站

支线:呈贡北站(1主)——行政中心东站——昆明南站(白龙潭)(4)

(注:前三站不属于一期建设范围,加粗字体为换乘站,括号内数字为可换乘线路)

工程进展

2008年12月19日,一号线试验段(世纪城站——五腊村站(昆明南部客运中心、新螺蛳湾))开建,标志着昆明地铁开始建设。

2009年8月31日,一号线呈贡北站——云南广电大学站开建。

2009年12月,一号线支线路线确定,开始施工。

2010年4月30日,一号线环城南路站——世纪城站正式开工。

2010年6月3日,“春城一号”“春城五号”盾构机始发,标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。

2010年6月19日,一号线广电大学站封顶,是昆明地铁第一个封顶的车站。

2010年7月28日,一号线云南广电大学站——晋城南站、昆明轨道交通产业园(就在一号线旁)开工,意味着昆明地铁1号线设计图再次更改,线路增长到55千米。

2012年8月7日,地铁一号线一期工程将全线完工。

2012年12月31日,地铁一号线一期工程将试通车运营。

跨越区域

主要道路:西昌路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路、马金铺中干道、晋城区主干道。

行政区域:五华区、西山区、官渡区、呈贡新区(县)、晋宁县

功能区域:主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区

(注:地铁一号线一期将不通过五华区和西山区,即西昌路片区)

车辆段设置

一号线大梨园停车场位于云南广播电视大学站——元宝村站区间,五腊村车辆段和产业园车辆段(综合基地)分别位于五腊村站(昆明南部客运站、新螺丝湾)——小王家营站区间和晋城北站——产业园站区间。

地铁二号线

地铁二号线是贯穿昆明主城区南北的地铁线,全长22.4千米。

站点走向

北部客运站——龙头村站——羊场村站——司家营站——北辰小区

站——金安小区站——金星站——白云路站——昆明北站(4、5)——圆通街站——人民路站——文化宫站(3)——塘子巷站——环城南路站(1)——昆明火车站(1)——南坝路站——日新路站——怡园小区站——广福路站——六甲站——粟家村站(南绕城高速)——苏王村站(福保)

(注:后七站不属于一期建设范围,加粗字体为换乘站,括号内数字为可换乘线路)

工程进展

2009年8月1日——8月10日,地铁二号线汽车北站——昆明火车站进行地质勘查。

2010年4月30日,地铁二号线一期(汽车北站——昆明火车站)全面开工,北京路开始交通管制。

2012年8月7日,地铁二号线一期工程将全面完工。

2012年12月31日,地铁二号线一期工程将通车试运营。

跨越区域

主要道路:沣源路、北京路、官南大道

行政区域:盘龙区、官渡区

功能区域:北市区、主城区、南市区、滇池半岛区域

(注:地铁二号线一期将不通过官南大道片区,即南市区和滇池半岛区域)

车辆段设置

二号线苏王村停车场位于苏王村站南端,严家村车辆段(备用基地)位于汽车北站东侧。

(注:二号线一期工程将不实施苏王村停车场项目)

地铁三号线

地铁三号线是沟通昆明主城区东西的骨干线路,全长约22千米。

站点走向

车家壁站(安宁线)——石咀站——马街站——岷山站——沙沟

地铁2,3号线文化宫站

尾站(昌源中路)——西苑立交站——西园北路站——市体育馆站——西昌路站(昆医附一院)(1)——省博物馆站(5)——文化宫站(2)——省体育馆站——大树营站(4)——金马寺站——金沙小区站——虹桥村站——东部客运站(6)

(注:加粗字体为换乘站,括号内数字为可换乘线路)

工程进展

2009年12月9日——2010年1月30日,地铁三号线全线进行地质勘查。

2010年4月30日,地铁三号线文化宫站与地铁二号线文化宫站同时开工。

2010年8月9日,地铁三号线试验段(岷山站——西苑立交站)开始施工。

2014年,地铁三号线将通车运营。

跨越区域

主要道路:春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路、虹桥路

行政区域:西山区、五华区、盘龙区、官渡区

功能区域:西市区、主城区、东市区

车辆段设置

三号线车家壁停车场位于车家壁站南端,放马桥车辆段位于东部客运站东侧,与六号线共用。

地铁四号线(规划)

地铁4号线是连接昆明所有产业园区的连接线,全长42.9千米。

昆明地铁线路 2010

站点走向

大普吉站(富民线)——陈家营站——大塘子站——黄土坡站——锦绣山庄站——白泥山站——小菜园站——昆明北站(2、5)——白龙路站——东华小区站——大树营站(3)——菊华东站——昆明东站——牛街庄站——小喜村站——跑马山站——小王家营站(1)——斗南站——呈贡东站——牛头山站——体育中心站——呈贡站(1)——昆明南站(白龙潭)(1支)

(注:加粗字体为换乘站,括号内数字为可换乘线路)

蚌埠市城市总体规划(2012—2030年)》主要内容课件资料

《蚌埠市城市总体规划(2012—2030年)》 (2013-05-04 23:35:41) 转载▼ 《蚌埠市城市总体规划(2012—2030年)》主要内容 一、总则 (一)规划期限。 近期至2015年,中期至2020年,远期至2030年,并展望城市远景发展。 (二)规划范围。 1、城镇体系规划范围:蚌埠市所辖的三县四区范围,总面积为5952平方公里。 2、城市规划区范围:包括蚌埠市区,怀远县的城关镇、马城镇、找郢乡、荆芡乡、魏庄镇和古城乡,五河县的沫河口镇和临北乡,固镇县的新马桥镇和王庄镇,国土面积为1776平方公里。 二、城市规模 2030年,蚌埠市域人口规模为470--500万人,城镇化率70%左右。 2030年,蚌埠市中心城区人口规模为220万人,城市建设用地规模为219.5平方公里。 三、城市性质与职能 城市性质:华东地区的综合交通枢纽之一,华东地区的先进制造业基地之一,皖北中心城市和现代化山水园林城市。 职能一:华东地区乃至全国重要的铁路枢纽之一,淮河第一大港,安徽省的交通门户之一; 职能二:电子信息、新材料、高端装备制造、生物医药、精细化工的先进制造业基地,泛长三角的新型产业基地,皖北对接长三角的领军城市; 职能三:“淮河文化”高地和休闲度假胜地; 职能四:皖北地区金融服务、商贸物流、教育科技、医疗服务、综合交通和旅游集散中心; 职能五:山水环境优美,城市服务设施完善,宜居宜游的现代化大城市。 四、城市发展目标与战略 (一)城市发展目标。 抓住大交通改善、承接产业转移和自主创新试验区契机,以跨越式发展为目标,通过新兴产业培育、产业升级改造和转变增长方式,建设华东地区先进制造业基地,发挥华东交通枢纽的作用,巩固皖北中心城市地位;着力打造宜居、宜业、宜游的特色鲜明的现代化大城市,不断增强城市竞争力和影响力,力争进入安徽省先进城市行列。 (二)城市发展战略。 1、中心城市(中心功能)强化战略。 (1)整合外部优势:运用好各项政策,契合有力的外部环境,做大做强中心城市,提升中心城市能级; 标签: 铺镇 形态 快速路 县城 第三极 分类: 发展经济

昆明市城市轨道交通管理条例.doc

昆明市城市轨道交通管理条例 第四十九条违反本条例规定,有下列行为之一的,由市交通运输行政管理部门责令改正,并可处以1万元以上3万元以下罚款,依法对相关责任人给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任: (一)违反本条例第二十二条规定,未经市交通运输行政管理部门批准,擅自试运行、试运营,缩短试运行、试运营的期限或者在试运行中载客的; (二)违反本条例第二十五条规定,未建立运营管理制度、落实各项安全生产责任制的; (三)违反本条例第二十六条规定,未统一设置各类导向标志,未能保持通道、出入口畅通,未在车站等醒目位置公布列车运行信息和换乘提示的; (四)违反本条例第三十五条规定,未建立投诉受理制度或者未依法处理乘客投诉的;

(五)违反本条例第三十八条规定,未按照国家有关标准设置防汛、防护、报警、救援等器材和设备,未定期进行检查、维护、更新,未能保持其完好、有效的; (六)违反本条例第三十九条规定,未在城市轨道交通沿线采取技术保护和监测措施,未定期进行有关评估、安全性检查和评价的; (七)违反本条例第四十三条、第四十四条规定,未及时排除故障,恢复运营或者采取相应的组织疏散、换乘、限制客流等临时措施,未及时将城市轨道交通设施发生故障的有关信息向社会公告和向市交通运输行政管理部门报告的。 第五十条对违反本条例第三十一条第一款和第四十一条规定,损害城市轨道交通设施、扰乱城市轨道交通运营秩序或者危害城市轨道交通安全的行为,城市轨道交通建设经营单位有权对行为人进行劝阻。构成违反治安管理行为的,由公安部门依法给予处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 第五十一条违反本条例第三十二条规定的,由城市轨道交通管理机构责令改正,并视情节轻重处以警告或者罚款:

昆明市次区域规划分析与展望

昆明市次区域规划分析与展望 摘要:昆明市的发展不仅仅是昆明的问题,也是云南省的问题。党的十六大报 告指出,要加快城镇化进程,以城镇化推进工业化、信息化和农业产业化。昆明的城市发展就是云南省发展大局中重要的一环。通过发展昆明,可以起到带动滇中,促进云南省发展的效果,从而有力推动云南省全面建设小康社会的进程。在全面建设小康社会的新形势下,云南省委、省政府高瞻远瞩,赋予昆明新的历史责任。省委、省政府要求我们树立大昆明城市发展思路,以滇池为中心,实施“一湖四环”工程,逐步形成“一湖四片”城市格局,再造秀美昆明。 关键字:区域规划;空间布局;规划展望 1、昆明中心区规划分析 1.1昆明市概况 1.1.1昆明概况 昆明,中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽,国家级历史文化名城,我国重要的旅游、商贸城市,西部地区重要的中心城市,云南省省会,云南省政治、经济、文化、科技、交通中心,云南省唯一的特大城市,是中国唯一面向东盟的第一城,还是滇中城市群的核心圈。是未来理想的亚洲航空中转港。 1.1.2市域基本概况 (1)地理位置:昆明位于中国的西南部,云贵高原中部,市中心海拔1,891米。南濒滇池,三面环山。 (2)气候:昆明属北纬亚热带,年温差为全国最小,素以“春城”而享誉 中外。 (3)区域:昆明共辖6个区、7个县、代管安宁一市,另管辖3个国家级 开发区。其中主城区包含盘龙区、五华区、西山区、官渡区、呈贡新区、

安宁市,高新技术产业开发区、经济技术开发区、滇池旅游度假开发区。 (4)面积:昆明东西最大横距140千米,南北最大纵距220千米,全市面积21473平方公里,市区面积330平方公里。 (5)人口:全市人口721万,常住人口629万,人口密度294.76人/平方公里,市区常住人口320万。 1.1.3 昆明市的定位与规划 (1)《全国城镇体系规划》中昆明入选五区域大城市 (2)《昆明城市总体规划(2008-2020)》中,规划确定昆明城市性质为中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽,国家级历史文化名城,我国重要的旅游、商贸城市,西部地区重要的中心城市之一,云南省省会。 (3)规划以昆明中心城区为核心,以楚雄-昆明-红河、曲靖-昆明-玉溪、禄劝-富民-安宁-晋宁、东川-寻甸-嵩明-宜良、寻甸-禄劝为发展轴的“一 核五轴”,形成“中心城区、二级城市、三级城镇(市)、重点镇、一般 镇”五级配置的市域城镇等级结构。到2020年,昆明市域城市化水平 将达73%。

昆明轻轨规划

昆明轻轨1、2、3、4、5、6号线的详细站点和使用的轨道交通类别 (轻轨、地铁、独轨...) 1号线主线:二环北路站—虹山东路站—西站立交站—西昌路站(昆医附一院)—弥勒寺站—金碧广场站—得胜桥站—环城南路站—昆明火车站—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站(官渡古镇)—体育城南站—五腊村站(南部客运站、新螺丝湾)—小王家营站—呈贡北站—市行政中心站—呈贡站—呈贡南站(大学城)—下庄村站(云南大学)—广电大学站 支线:呈贡北站—行政中心北站—景明北路站—吴家营站—昆明南站(白龙潭) 2号线:北部客运站—龙头村站—羊肠村站—司家营站—北辰小区站—金安小区站—金星站—白云路站—火车北站—圆通街站—人民路站—文化宫站—塘子巷站—环城南路站—昆明火车站—南坝路站—日新路站—怡园小区站—广福路站(官南大道)—六甲站—粟家村站(南绕城高速)—苏王村站(福保) 3号线:石咀站—小渔村站—马街站(西部客运站)—岷山站—沙沟尾站(昌源中路)—西苑立交站—梁家河站(西园北路)—市体育馆(环城西路)站—西昌路站(昆医附一院)—省博物馆站—文化宫站—省体育馆站—大树营站—金马寺站—太平村站—虹桥村站—东部客运站 4号线:大普吉站—陈家营站—大塘子站—黄土坡站—锦绣山庄站—虹山东路站—白泥山站—莲花池站—小菜园站—火车北站—白龙路站—东华小区站—大树营站—菊华东站—火车东站—牛街庄站—小板桥站—广卫站—跑马山站—小王家营站—斗南站—呈贡东站—牛头山站—体育中心站—呈贡站—昆明南站(白龙潭) 5号线:世博园站—白龙寺站—石闸立交站—火车北站—昆明动物园站—翠湖站—省博物馆站—弥勒寺站—五华体育馆站—青少年宫站—南亚站—南三环站—大坝村站—云天化站—红塔东路站—庄家塘立交站—环湖东路站—苏王村站(福保) 6号线:塘子巷站—菊华东站—东部客运站—大板桥站—综合交通枢纽站—航空港南站—航空港北站昆明地铁线路图,昆明地铁规划图,昆明地铁简介 昆明地铁于2008年12月19日开始建设,现在已开建4条线路,第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。城市米轨列车历史悠久,今线路于2008年6月15日开始运营,目前共设7站6区间,待条件成熟后将延长线路,并建设更多车站。环滇池铁路已建成70%,这一部分铁路将进行提速扩能改造,剩下的30%已于2010年5月21日开工建设,预计到2013年,时速250千米的列车将可围绕滇池开行。 地铁一号线 地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路,全长约55千米,是全国较长的地铁线路之一。站点走向 主线:西昌路站(昆医附一院)(3)——弥勒寺站(5)—— 西寺塔站——环城南路站(2)——昆明火车站(2)——会展中心站——日新环岛站——巫家坝站(6)——奥体中心站——晓东村站——世纪城站——体育城站(官渡古镇)——体育城南站——五腊村站(昆明南部客运站、新螺丝湾)——小王家营站(4)——呈贡北站(1支)——市行政中心站——呈贡站(4)——呈贡南站(大学城)——下庄村站(云南大学)——云南广播电视大学站——元宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站 支线:呈贡北站(1主)——行政中心东站——昆明南站(白龙潭)(4) (注:前三站不属于一期建设范围,加粗字体为换乘站,括号内数字为可换乘线路)

《城市总体规划》主要专项规划内容及深度要求内容

《城市总体规划》主要专项规划容及深度要求

目录 《城市给水工程专项规划》.......................................................................... .. (3) 《城市排水工程专项规划》.......................................................................... .. (5) 《城市电力工程专项规划》.......................................................................... .. (7) 《城市电信工程专项规划》.......................................................................... .. (9) 《城市燃气专项规划》.......................................................................... .. (11) 《城市消防专项规划》.......................................................................... .. (13)

《城市应急避难场所专项规划》.......................................................................... . (16) 《城市给水工程专项规划》容及要求《城市给水工程专项规划》成果包括规划文本、图纸和附件(说明书、基础资料汇编等)。 一、规划文本 (一) 总则 容包括编制规划的目的、规划依据、规划指导思想与原则、规划期限与规划围等。 (二) 规划目标与规划建设标准。 容包括规划供水规模、人均用水量标准、消防水量标准、用水最大时管网水压标准和进行消防校核时水压标准,水质执行标准等。 (三) 水源规划。 简述水源供需平衡方案及各水源地建设规模,水源供水保证率等,根据水量平衡方案和各类水源类型提出水源配置原则,提出水源地保护围及重点保护措施。 (四) 给水工程规划。

昆明市城乡规划管理技术规定(2016政府文件完整版)

【标题】昆明市城乡规划管理技术规定 【题注】《昆明市城乡规划管理技术规定(2016版)》已经2016年1月29日昆明市人民政府第109次常务会议讨论通过,于2016年3月27日公布,自2016年6月10日起施行。 【文号】昆明市人民政府令〔第135号〕 【颁布单位】昆明市人民政府 【时效性】有效 【颁布日期】2016/03/27 【实施日期】2016/06/10 【失效日期】 【内容分类】建口 【执法主体部门】市规划局 【正文】 昆明市城乡规划管理技术规定(2016版) 目录 第一章总则2 第二章建设用地规划管理2 第三章建筑间距7 第四章建筑退让10 第五章建筑高度与景观控制17 第六章道路交通与停车设置19 第七章地下空间开发与利用24 第八章市政工程27 第九章乡村规划建设36 第十章附则39 附录一名词解释40 附录二计算规则43 附录三建设项目日照分析规则46 附录四道路红线切角示意54 附图城市规划区各类范围线示意图55 附表各类建设用地适建范围表56 第一章总则 第一条为了科学编制城乡规划,加强规划管理,改善城乡人居环境,实现城乡规划设计和规划管理的规范化和法制化,保障依法实施城乡规划,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《云南省城乡规划条例》、《昆明市城乡规划条例》及相关法律、法规与技术规范等,结合本市实际,制定本规定。 第二条本规定适用于《昆明城市总体规划》确定的城市规划区范围内的城乡规划、设计与建设、管理等相关活动,其他各县(市、区)参照本规定执行。 在城市功能和发展有特殊要求的地段或区域,应当在编制控制性详细规划或专项规划中作出特别说明,并按经批准的控制性详细规划或专项规划执行。 第三条昆明市历史文化名城保护范围内的历史文化保护、各项建设和规划管理应当以批准的保护规划为依据。 第四条编制各项城乡规划和建设工程设计方案应当采用经昆明市人民政府批准的统一的独立坐标系与高程体系。

昆明城市总体规划 2020年滇池流域将成新昆明心脏

昆明城市总体规划2020年滇池流域将成新 昆明心脏 昆明市域城镇体系规划图(两会资料)制图苗斌 多年来,昆明人自嘲缺少城市规划,正在召开的昆明市两会上,昆明市政府向大会提交的城乡规划全覆盖情况汇报中也提到:长期以来,昆明城乡规划覆盖面窄,大量建设缺乏规划的指导,特别是乡村建设长期处于无序发展状态,导致“城中村”问题严重、基础设施和市政设施落后、公共空间和公共绿地严重缺乏、人居环境质量恶化。 2003年,省委、省政府提出现代新昆明发展战略,昆明城乡规划事业进入迅速发展期,特别是2008年,昆明市委提出“规划是政府的第一资源,落实规划是政府的第一责任”,要求通过实现昆明城乡规划全覆盖,做到建设必有规划,动土必有设计。

在此次昆明市两会上,已经上报国务院审批的《昆明城市总体规划(2008-2020)》也揭开了神秘面纱。按照计划,昆明将争取用两年时间编制完成昆明各城市、镇的各项规划、乡规划和村庄规划,同时,建立健全城乡规划管理体制,将城乡各项建设纳入到规范的管理之中。据悉,2008年12月,昆 明城市总体规划成果经省政府审查同意,已经上报国务院审批。 目前,滇池流域是昆明经济社会发展最快、经济活动最活跃的地区,也是把昆明建设成区域性国际化城市的核心区域。昆明计划用一年时间建立一个城市、镇总体规划、控制性详细规划和村庄规划相互衔接的规划体系,明确整个滇池流域的空间发展形态、发展策略和管制措施,首先实现城乡规划全覆盖。同时,大力开展昆明中心城区的城市设计,实现规划管理的精细化。 在接下来的规划之路中,昆明还将实现各县城和其他镇的规划全覆盖;然后是所有城市、镇规划确定的建设用地以外的乡规划和交通干道沿线、风景名胜区周边村庄的村庄规划全覆盖;最后实现一定规模村庄的规划全覆盖。 据悉,与城市总体规划相配套的专项规划,如《昆明城市综合交通体系规划》也编制完成。令人关注的是,提交给“两会”的汇报中,还提出了对昆明主要地区城市设计的主要控制要素。其中,翠湖周边按不同范围控制建筑高度从12米到36米不等。 全貌初探 总体规划勾勒城市全貌 中心区新增190平方公里核心昆明=主城+呈贡新区+空港经济区 在《昆明城市总体规划(2008-2020)》中,规划确定昆明城市性质为中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽,国家级历史文化名城,我国重要的旅游、商贸城市,西部地区重要的中心城市之一,云南省省会。 规划以昆明中心城区为核心,以楚雄-昆明-红河、曲靖-昆明-玉溪、禄劝-富民-安宁-晋宁、东川-寻甸-嵩明-宜良、寻甸-禄劝为发展轴的“一核五轴”,形成“中心城区、二级城市、三级城镇(市)、重点镇、一般镇”五级配置的市域城镇等级结构。到2020年,昆明市域城市化水平将达73%。 范围滇池流域为城市核心 昆明城市规划区,将以滇池流域为核心的昆明五华、盘龙、官渡、西山四区和呈贡县全部行政辖区范围,以及滇池流域所涉及到的晋宁、嵩明部分乡镇的行政辖区范围划定为昆明城市规划区,总面积4060平方公里。 其中,由昆明主城、呈贡新区和空港经济区组成中心城区,总面积为1722平方公里(含滇池草海水域10.7平方公里)。到2020年规划期末,中心城市规模确定为430万人,建设用地430平方公里。

最新《城市总体规划》主要专项规划内容及深度要求

《城市总体规划》主要专项规划内容及深度要求

目录 《城市给水工程专项规划》 (3) 《城市排水工程专项规划》 (5) 《城市电力工程专项规划》 (7) 《城市电信工程专项规划》 (9) 《城市燃气专项规划》 (11) 《城市消防专项规划》 (13) 《城市应急避难场所专项规划》 (16)

《城市给水工程专项规划》内容及要求《城市给水工程专项规划》成果包括规划文本、图纸和附件(说明书、基础资料汇编等)。 一、规划文本 (一) 总则 内容包括编制规划的目的、规划依据、规划指导思想与原则、规划期限与规划范围等。 (二) 规划目标与规划建设标准。 内容包括规划供水规模、人均用水量标准、消防水量标准、用水最大时管网水压标准和进行消防校核时水压标准,水质执行标准等。 (三) 水源规划。 简述水源供需平衡方案及各水源地建设规模,水源供水保证率等,根据水量平衡方案和各类水源类型提出水源配置原则,提出水源地保护范围及重点保护措施。 (四) 给水工程规划。 包括供水工程总体方案、厂站的选址位置、占地面积、供水规模,建设标准和内容、自动化、信息化管理目标,输配水管道的敷设原则、在城市道路上的布置原则等。 (五) 节水规划。 制定规划节水目标,提出节水措施。 (六) 分期建设规划。

明确分期建设目标,重点阐述近期建设项目、投资估算。 规划实施措施。从法规保障、行政管理、技术指导、资金筹措、事故应急反应等各方面提出具体措施。 (七) 附则 提出本规划的适用范围,解释权限;要求本规划与城市总体规划和其他相关专项规划相协调。 二、规划图纸 (一) 供水现状图 (二) 水源规划图 (三) 给水工程总体规划图 (四) 输水管线工程规划图 (五) 配水管网工程规划图 (六) 配水管网最大时平差图 (七) 配水管网最大时加消防时平差图 (八) 分期建设规划图 三、附件 (一) 说明书 是编制规划文本的技术支撑,规划说明书的内容是分析现状、论证规划意图、解释规划文本等。 (二) 基础资料汇编

昆明市城乡规划管理技术规定(2016版)(带附表全面版)

昆明市城乡规划管理技术规定 2016版 2016年6月10日执行

昆明市城乡规划管理技术规定(2016版) 目录 第一章总则 (2) 第二章建设用地规划管理 (2) 第三章建筑间距 (7) 第四章建筑退让 (10) 第五章建筑高度与景观控制 (17) 第六章道路交通与停车设臵 (19) 第七章地下空间开发与利用 (24) 第八章市政工程 (27) 第九章乡村规划建设 (36) 第十章附则 (39) 附录一名词解释 (40) 附录二计算规则 (43) 附录三建设项目日照分析规则 (46) 附录四道路红线切角示意 (54) 附图城市规划区各类范围线示意图 (55) 附表各类建设用地适建范围表 (56) — 1 —

第一章总则 第一条为了科学编制城乡规划,加强规划管理,改善城乡人居环境,实现城乡规划设计和规划管理的规范化和法制化,保障依法实施城乡规划,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《云南省城乡规划条例》、《昆明市城乡规划条例》及相关法律、法规与技术规范等,结合本市实际,制定本规定。 第二条本规定适用于《昆明城市总体规划》确定的城市规划区范围内的城乡规划、设计与建设、管理等相关活动,其他各县(市、区)参照本规定执行。 在城市功能和发展有特殊要求的地段或区域,应当在编制控制性详细规划或专项规划中作出特别说明,并按经批准的控制性详细规划或专项规划执行。 第三条昆明市历史文化名城保护范围内的历史文化保护、各项建设和规划管理应当以批准的保护规划为依据。 第四条编制各项城乡规划和建设工程设计方案应当采用经昆明市人民政府批准的统一的独立坐标系与高程体系。 第二章建设用地规划管理 第五条本市建设用地分类与规划建设用地标准,按照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137)执行。 — 2 —

城市总体规划的强制性内容包括

强制性内容,是指省域城镇体系规划、城市总体规划、城市详细规划中涉及区域协调发展、资源利用、环境保护、风景名胜资源管理、自然与文化遗产保护、公众利益和公共安全等方面的内容。城市规划强制性内容是对城市规划实施进行监督检查的基本依据。 城市规划强制性内容是省域城镇体系规划、城市总体规划和详细规划的必备内容,应当在图纸上有准确标明,在文本上有明确、规范的表达,并应当提出相应的管理措施。 省域城镇体系规划的强制性内容包括: (一)省域内必须控制开发的区域。包括:自然保护区、退耕还林(草)地区、大型湖泊、水源保护区、分滞洪地区,以及其它生态敏感区。 (二)省域内的区域性重大基础设施的布局。包括:高速公路、干线公路、铁路、港口、机场、区域性电厂和高压输电网、天然气门站、天然气主干管、区域性防洪、滞洪骨干工程、水利枢纽工程、区域引水工程等。 (三)涉及相邻城市的重大基础设施布局。包括:城市取水口、城市污水排放口、城市垃圾处理场等。 城市总体规划的强制性内容包括: (一)市域内必须控制开发的地域。包括:风景名胜区,湿地、水源保护区等生态敏感区,基本农田保护区,地下矿产资源分布地区。 (二)市建设用地。包括:规划期限内城市建设用地的发展规模、发展方向,根据建设用地评价确定的土地使用限制性规定;城市各类园林和绿地的具体布局。 (三)城市基础设施和公共服务设施。包括:城市主干道的走向、城市轨道交通的线路走向、大型停车场布局;城市取水口及其保护区范围、给水和排水主管网的布局;电厂位置、大型变电站位置、燃气储气罐站位置;文化、教育、卫生、体育、垃圾和污水处理等公共服务设施的布局。 (四)历史文化名城保护。包括:历史文化名城保护规划确定的具体控制指标和规定;历史文化保护区、历史建筑群、重要地下文物埋藏区的具体位置和界线。 (五)城市防灾工程。包括:城市防洪标准、防洪堤走向;城市抗震与消防疏散通道;城市人防设施布局;地质灾害防护规定。 (六)近期建设规划。包括:城市近期建设重点和发展规模;近期建设用地的具体位置和范围;近期内保护历史文化遗产和风景资源的具体措施。 城市详细规划的强制性内容包括: (一)规划地段各个地块的土地主要用途; (二)规划地段各个地块允许的建设总量; (三)对特定地区地段规划允许的建设高度; (四)规划地段各个地块的绿化率、公共绿地面积规定; (五)规划地段基础设施和公共服务设施配套建设的规定;

《昆明市土地利用总体规划(2006-2020年)规划中期评估报告》20130701

昆明市土地利用总体规划(2006-2020年)中期评估报告 (评估时期:2006~2012年) 二〇一三年六月

目录 目录 (3) 第一章概述 (5) 一、评估的背景 (5) 二、评估的目的 (5) 三、评估的任务 (6) 四、评估的原则 (6) 五、评估方法 (7) 六、评估工作组织 (8) 七、评估依据和相关数据情况 (9) 第二章区域概况 (11) 一、自然地理状况 (11) 二、经济发展状况 (11) 三、行政区划及人口状况 (12) 四、土地利用现状 (12) 第三章2005-2012年经济社会发展基本形势 (13) 一、基本情况 (13) 二、主要背景变化 (17) 三、土地利用面临的问题 (17) 第四章现行土地利用总体规划目标和任务概况 (19) 一、规划目标数据的衔接 (19) 二、现状数据的衔接情况 (20) 三、衔接后土地利用规划指标情况 (21) 第五章现行土地利用总体规划执行情况 (24) 一、规划目标执行情况 (24) 二、中心城区建设用地 (26) 三、重大工程和重点项目实行情况 (29) 四、新增建设用地报批情况 (30) 五、土地供应情况 (30) 第六章现行土地利用总体规划综合评估 (32)

一、评估原则、指标体系和技术方法 (32) 二、土地利用规划实施评估情况分析 (34) 三、土地利用规划实施中期评估综合评估情况 (40) 第七章现行土地利用总体规划保障措施落实情况 (42) 一、落实耕地与基本农田保护责任制 (42) 二、加强土地节约和集约利用制度建设 (43) 三、积极推进城乡建设用地统筹工作 (44) 四、健全规划实施的公众参与机制 (45) 五、提高规划实施的科技水平 (46) 第八章结论与建议 (47) 一、主要结论 (47) 二、存在的问题 (48) 三、恳请国土资源部给予支持的建议 (50) 附图

昆明市轨道交通运营组织架构建议报告

昆明市轨道交通运营策划相关建议报告 昆明市轨道交通 运营组织架构建议报告 铁四院 叶芹禄 二○○九年十二月五日武汉

1.编制运营组织架构的原则 1.1 任务与目的 轨道交通运营单位组织架构策划的目的,旨在搭建一个科学、高效、精简的组织机构,经审核批准后,能有计划、有系统地组建企业的各管理部门和基层单位,结合建设的进展情况,主动、有效地参与建设,提出建议,参加安装调试、培训人员,顺利、安全、准时地验收和接管工程,按既定目标投入试运营。投入运营后能以一流的管理、一流的服务,按照企业的正常运作要求管理好企业,组织轨道交通正常运营,做好固定资产的管理,做好客运服务,开展各设备系统的维护和检修,创造较好的经济效益。 1.2 编制原则 1.2.1 科学性 由于轨道交通在我国属于新兴的行业,其特点是:专业技术复杂、科技含量高;轨道交通点多、线长、面广;运营需多专业、多工种的配合,甚至需要与城市其他部门的配合;乘客流量大,运行速度高,停站时间短,对安全的要求高。因此,组织机构的设置必须科学、并符合轨道交通自身的特点和运作规律。 1.2.2 高效率 由于轨道交通行业的自身特点,就要求所建立的组织机构具有很高的运作效率。轨道交通是终年不能间断运营的行业,它的管理、营运、设备检修、技术方案、规章制度、物资储备等诸多环节就必须适时、高效、有条不紊地进行,任何环节出现问题都会对运营和安全产生影响。在行车间隔达到120秒甚至更小的情况下,只有高效率运作的机构才能适应现代化轨道交通企业发展的需要。

1.2.3 机构人员精简 任何企业都必须追求经济效益,在企业正常运作的前提下,以最小的投入,追求最高的经济效益。若机构设置不合理,人员职责不清,则很难做到高效率,很难适应轨道交通行业自身的特点。机构和人员的精简与高效是任何企业在设置机构时必须考虑的重要问题之一,尤其是在轨道交通网络化运营的时期,更是应该作超前的考虑。 虽然我国轨道交通运营企业的组织机构不尽相同,但任何运营企业都是在不断深入发展的过程中努力完善和精简自身的组织机构。 1.2.4 集中统一指挥 轨道交通的运营是多专业、多工种协同作业的过程,必须严格按照计划运行图进行运行,无论是工作在运营一线的列车司机、车站工作人员、行车值班员、调度员,还是工作在运营二线的设备维修人员、停车场的工作人员、后勤保障人员,以及为了保证正常运营而提供设备保障的客运服务设施、供电、通信、AFC、信息等系统的运转都必须由专门的指挥机构实行集中统一的指挥,尤其在进行运营调整和突发事件处置时更需要由一个机构发出有效、统一的指令,各专业、各部门必须严格地执行,任何人不得违背,即便在夜间各系统进行检修时,也必须有集中统一的指挥,这个专门指挥机构就是我们通常所说的控制中心(OCC)。控制中心的最高职责是确保全系统的正常运营。尤其是在网络化运营的时期,高效集中统一的指挥更为重要,在必要时还应建设全市的轨道交通应急指挥和协调中心,这个中心除了指挥各运营线路之间的协调配合,向有关部门和领导报告外,还要协调轨道交通与其它行业之间的配合和联合行动。因此机构的设置必须符合集中统一指挥这一原则。 1.2.5 满足运营生产的需要(功能定位) 运营企业的机构设置必须充分考虑到该企业的功能定位及所承

《城市总体规划》主要专项规划内容及深度要求学习资料

《城市总体规划》主要专项规划内容及深 度要求

《城市总体规划》主要专项规划内容及深度要求

目录 《城市给水工程专项规划》 (3) 《城市排水工程专项规划》 (5) 《城市电力工程专项规划》 (7) 《城市电信工程专项规划》 (9) 《城市燃气专项规划》 (11)

《城市消防专项规划》 (13) 《城市应急避难场所专项规划》 (16) 《城市给水工程专项规划》内容及要求《城市给水工程专项规划》成果包括规划文本、图纸和附件(说明书、基础资料汇编等)。 一、规划文本 (一) 总则 内容包括编制规划的目的、规划依据、规划指导思想与原则、规划期限与规划范围等。 (二) 规划目标与规划建设标准。 内容包括规划供水规模、人均用水量标准、消防水量标准、用水最大时管网水压标准和进行消防校核时水压标准,水质执行标准等。 (三) 水源规划。

简述水源供需平衡方案及各水源地建设规模,水源供水保证率等,根据水量平衡方案和各类水源类型提出水源配置原则,提出水源地保护范围及重点保护措施。 (四) 给水工程规划。 包括供水工程总体方案、厂站的选址位置、占地面积、供水规模,建设标准和内容、自动化、信息化管理目标,输配水管道的敷设原则、在城市道路上的布置原则等。 (五) 节水规划。 制定规划节水目标,提出节水措施。 (六) 分期建设规划。 明确分期建设目标,重点阐述近期建设项目、投资估算。 规划实施措施。从法规保障、行政管理、技术指导、资金筹措、事故应急反应等各方面提出具体措施。 (七) 附则 提出本规划的适用范围,解释权限;要求本规划与城市总体规划和其他相关专项规划相协调。 二、规划图纸 (一) 供水现状图 (二) 水源规划图 (三) 给水工程总体规划图 (四) 输水管线工程规划图 (五) 配水管网工程规划图

云南城市总体规划方案分析

论文设计 2014城市规划专业城市地理学课程期末作业 学院建筑与城市规划学院 专业城市规划 年级城规101班 姓名李开啟 学号 201011002111 指导教师郑溪

城市总体规划方案分析 一、昆明市总体规划案例分析 (一、区域规划层面) 一、昆明市的定位(概括) 昆明主要有中央商务区、金融次中心、主城副中心……昆明主城区各区域的功能将得到明确,昆明由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域,城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。其中首次明确未来昆明将主要依托米轨线的改造,组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。 二、昆明区域功能 昆明是东南亚门户开放的枢纽,是国家级的历史名城,是重要的旅游商贸城市,是西南部中心城市 集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带;集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。 三、昆明市区域范围,城市形成五轴一核心的局势。 1)、昆明中心城区范围含昆明 五华区、盘龙区、官渡区的全 部行政辖区;西山区的主城二 环路内以内地区的福海、前卫、 马街、碧鸡四镇;呈贡县的洛 羊、龙城、斗南、吴家营、大 渔、马金铺六乡镇。总面积为 1722平方公里(含滇池草海水 域10.7平方公里)为经济贸易 区。 2)、昆明城市的空间拓展方向 应以东南、东北两个方向为主, 远景向滇池流域外拓展空间。 昆明南北向发展主轴,北翼以 昆曲高速公路为主,南翼由昆 玉高速公路、昆洛公路、南昆 铁路、泛亚铁路等组成,是昆 明城市空间拓展的主要发展 轴。 3)、昆明主城区将形成“核心 —网络、两轴、两带”的开放 式城市空间结构。两轴是中心 城————海口,昆明———

昆明地铁线路

地铁1号线:是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路,全长约41.4千米。 站点走向:主线:二环北路站——虹山东路站——西站立交站——西昌路站(昆医附一院)——弥勒寺站——金碧广场站——得胜桥站——环城南路站——昆明火车站——会展中心站——日新环岛站——巫家坝站——奥体中心站——晓东村站——世纪城站——体育城站(官渡古镇)——体育城南站——五腊村站(南部客运站、新螺丝湾)——小王家营站——呈贡北站——市行政中心站——呈贡站——呈贡南站(大学城)——下庄村站(云南大学)——广电大学站 支线:呈贡北站——行政中心北站——景明北路站——吴家营站——昆明南站(白龙潭) 地铁2号线:是贯穿昆明主城区南北的地铁线,全长22.8千米。 站点走向:北部客运站——龙头村站——羊肠村站——司家营站——北辰小区站——金安小区站——金星站——白云路站——火车北站——圆通街站——人民路站——文化宫站——塘子巷站——环城南路站——昆明火车站——南坝路站——日新路站——怡园小区站——广福路站(官南大道)——六甲站——粟家村站(南绕城高速)——苏王村站(福保) 地铁3号线:是沟通昆明主城区东西的骨干线路,全长约23.0千米。 站点走向:西山森林公园——车家壁站——普坪村站——石咀站——小渔村站——马街站(西部客运站)——岷山站——沙沟尾站(昌源中路)——西苑立交站——梁家河站(西园北路)——市体育馆(环城西路)站——西昌路站(昆医附一院)——省博物馆站——文化宫站——省体育馆站——大树营站——金马寺站——太平村站——虹桥村站——东部客运站 地铁4号线:是连接昆明所有产业园区的连接线,全长42.9千米。 站点走向:大普吉站——陈家营站——大塘子站——黄土坡站——锦绣山庄站——虹山东路站——白泥山站——莲花池站——小菜园站——火车北站——白龙路站——东华小区站——大树营站——菊华东站——火车东站——牛街庄站——小板桥站——广卫站——跑马山站——小王家营站——斗南站——呈贡东站——牛头山站——体育中心站——呈贡站——昆明南站(白龙潭)

昆明市规划发展及产业结构

市规划发展及其产业结构 城市未来12年总体规划修编方案自8月3日开始公示以来,引起了市民的强烈关注,他们纷纷涌向市规划展览馆,一睹新即将迎来的巨变。 中央商务区、金融次中心、主城副中心……主城区各区域的功能将得到明确,正在进行公示的城市总体规划修编方案中明确,未来新由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域,城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。其中首次明确未来将主要依托米轨线的改造,组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。至此,未来主城发展布局将迎来重大变革。 主城向东南、东北扩 根据规划,中心城区围含五华区、盘龙区、官渡区的全部行政辖区;西山区的主城二环路以地区的福海、前卫、马街、碧鸡四镇;呈贡县的洛羊、龙城、斗南、吴家营、大渔、马金铺六乡镇。总面积为1722平方公里(含滇池草海水域10.7平方公里)。 规划明确,城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主,远景向滇池流域外拓展空间。未来将由单纯的滇池流域聚集式发展模式,转向流域外并举发展的“轴向、多组团”发展模式,将形成沿主要交通轴有序扩展的多中心网络城市。 未来主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为核心区域,依托绕城公路系统和快速道路系统构成交通网络,中

心城、、昆阳、晋宁新城等城市组团,形成“核心—网络”的协调分工和网络化格局。 确定南北向发展主轴,北翼以昆曲高速公路为主,南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成,是城市空间拓展的主要发展轴。 集中西山、滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带;集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等市重点的风景区为城市生态景观控制区。 形成五大功能区 规划明确,未来主城区将以二环路为界,划分为二环路以城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区五个功能区。 按照该规划,二环以的主城区围,将提高全市性公共服务设施和绿地比例,降低人口密度。主城北部城区有污染的二类和三类工业用地将逐步转移外迁;西部城区也将搬迁疏散二、三类工业项目;南部城区将结合巫家坝机场的搬迁,改造机场片区,与会展中心、宝海公园等统一规划成为南部城市副中心。同时以滇池国家旅游度假区、草海生态公园、大观公园的建设为主,保护好湖光山色的生态景观视廊,形成体育休闲、旅游度假、生活居住、行政办公和对外交通等各种功能集中的地区;东部城区优化经开区布局,作为新型工业集中发展的聚集区。 省级行政办公用地,主要集中在主城南部家片,滇池路与广

xxxx1114昆明轨道交通概况.docx

昆明轨道交通 昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边的城市轨道交通系统,是全国轨道交通种类比较齐全的系统之一。系统包括昆明轨道交通有限公司正在建设并即将运营的昆明地铁系统,昆明铁路局开行的城市米轨列车以及于2013年开通的环滇池列车。 目录 简介 地铁一号线 地铁二号线 地铁三号线 地铁四号线(规划) 地铁五号线(规划) 地铁六号线(机场线) 地铁嵩明线 其它地铁线路 地铁运营情况 城市米轨列车 昆明地铁历史 城市米轨列车历史 简介 昆明地铁于2008年12月19日开始建设,现在已开建4条线路,第一条线路预计于2011年12月31日通车运营。城市米轨列车历史悠久,今线路于2008年6月15日开始运营,目前共设7站6区间,待条件成熟后将延长线路,并建设更多车站。环滇池铁路已建成70%,这一部分铁路将进行提速扩能改造,剩下的30%已于2010年5月21日开工建设,预计到2013年,时速250千米的列车将可围绕滇池开行。 地铁一号线

地铁一号线是贯穿昆明新老市区南北的骨干线路,全长约55千米,是全国较长的地铁线路之一。 站点走向 主线:西昌路站(昆医附一院)(3)—弥勒寺站(5)—西寺塔站—环城南路站(2)—昆明火车站(2)—会展中心站—日新环岛站—巫家坝站(6)—奥体中心站—晓东村站—世纪城站—体育城站(官渡古镇)—体育城南站—五腊村站(昆明南部客运站、新螺丝湾)—小王家营站(4)—呈贡北站(1支)—市行政中心站—呈贡站(4)—呈贡南站(大学城)—下庄村站(云南大学)—云南广播电视大学站—元宝村站——广电传媒站—马金铺站—公园北路站—公园南路站—白云村站—晋城北站—产业园站—晋城站—晋城南站支线:呈贡北站(1主)—行政中心东站—昆明南站(白龙潭)(4) (注:前三站不属于一期建设范围,黑体字表示换乘站,括号内数字为可换乘线路)工程进展 2008年12月19日,一号线试验段(世纪城站—五腊村站〔昆明南部客运中心、新螺蛳湾〕)开建,标志着昆明地铁开始建设。 2009年8月31日,一号线呈贡北站—云南广电大学站开建。 2009年12月,一号线支线路线确定,开始施工。 2010年4月30日,一号线环城南路站—世纪城站正式开工。 2010年6月3日,“春城一号”“春城五号”盾构机始发,标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。 2010年6月19日,一号线广电大学站封顶,是昆明地铁第一个封顶的车站。 2010年7月28日,一号线云南广电大学站—晋城南站、昆明轨道交通产业园(就在一号线旁)开工,意味着昆明地铁1号线设计图再次更改,线路增长到55千米。 2012年8月7日,地铁一号线一期工程将全线完工。 2012年12月31日,地铁一号线一期工程将试通车运营。 跨越区域 主要道路:西昌路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、龙潭山路、马金铺中干道、晋城区主干道。 行政区域:五华区、西山区、官渡区、呈贡新区(县)、晋宁县。 功能区域:主城区、巫家坝中央商务区、世纪城居住区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区。 (注:地铁一号线一期将不通过五华区和西山区,即西昌路片区)

中国及中国科学院干细胞与再生医学研究概述_周琪

第28卷 第8期2016年8月V ol. 28, No. 8Aug., 2016 生命科学 Chinese Bulletin of Life Sciences 文章编号:1004-0374(2016)08-0833-06 DOI: 10.13376/j.cbls/2016109 收稿日期:2016-07-01 基金项目:中国科学院“干细胞与再生医学研究”战略性先导科技专项(XDA01020101)*通信作者:E-mail: zhouqi@https://www.360docs.net/doc/aa2377922.html, 中国及中国科学院干细胞与再生医学研究概述 周 琪 (中国科学院动物研究所,北京 100101) 摘 要:干细胞与再生医学研究已成为当今生命科学研究领域的前沿和热点,日益表现出巨大的临床应用前景和产业潜力,有望解决人类面临的重大医学难题。近年来,我国干细胞与再生医学研究获得了突飞猛进的发展,取得了多项重大成果,已成为世界干细胞研究领域中的重要力量。概述了我国干细胞与再生医学研究的发展现状,介绍了中国科学院“干细胞与再生医学研究”战略性先导科技专项的实施进展情况,并为我国干细胞研究领域的发展提出了建议。 关键词:干细胞;再生医学;中国科学院战略性先导科技专项 中图分类号:Q813 文献标志码: A An overview of stem cell and regenerative medicine in China and at Chinese Academy of Sciences ZHOU Qi (Institute of Zoology, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100101, China) Abstract: Stem cell and regenerative medicine represents one of the most important areas that is advancing life sciences. Stem cell research and its clinical application have promised a successful cure of a variety of serious human diseases such as neural degenerative diseases and injuries. Over the past decades, a blossom is appearing in 周琪,中国科学院动物研究所研究员,干细胞与生殖生物学国家重点实验室主任,中国科学院院士。中国科学院干细胞与再生医学战略性科技先导专项首席科学家。主要从事细胞重编程机制和命运调控、干细胞多能性获得与维持等研究工作,并致力于推动再生医学的发展和干细胞的转化应用。国际首次获得体细胞克隆大鼠、诱导多能干细胞来源的小鼠;建立了孤雌胚胎干细胞、单倍体胚胎干细胞等多种新型多能性干细胞系,获得单倍体胚胎干细胞来源的转基因小鼠和大鼠;首次创建了新型的异种杂合二倍体胚胎干细胞;利用经过基因组印记修饰的孤雌单倍体干细胞建立了“同性生殖”的新方法;发现可以判断干细胞多能性水平的分子标识并揭示其调控机制;建立了包括灵长类动物在内的多种人类疾病动物模型;合作在体外获得功能性精子等。推动建立了国际干细胞临床标准和临床级胚胎干细胞库;建立了多株临床级干细胞,开展了细胞治疗及药物筛选等临床前基础研究及安全性评估等工作。现已在Cell 、Nature 、Science 、Nature Biotechnology 、Cell Stem Cell 等多家刊物发表SCI 论文一百余篇。获得国家自然科学奖二等奖、中科院杰出科技成就奖、何梁何利基金科学与技术进步奖等多项奖励。 网络出版时间:2016-08-24 11:37:48 网络出版地址:https://www.360docs.net/doc/aa2377922.html,/kcms/detail/31.1600.Q.20160824.1137.020.html

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