最新qjgac13401009汽车金属零件油漆涂层
Q J G A C134010092009汽车金属零件油漆涂
层
QJ/GAC 企业技术标准
QJ/GAC 1340.009-2009
汽车金属零件油漆涂层
（试行）
2009-04-20 发布 2009-04-22 实施
广州汽车集团股份有限公司发布
前言
本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部提出。
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部负责起草。本标准主要起草人：王更胜。
本标准于2009年04月首次发布。
汽车金属零件油漆涂层
1 范围
本标准规定了汽车金属零件油漆涂层的技术要求、试验项目及方法、检验规则。
本标准适用于轿车底盘、发动机舱以及驾驶舱内等位置金属零件。
2 引用文件
下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 484 汽车油漆涂层
3 涂层等级、应用及表示规范
3.1 涂层等级分类及应用范围见表1。
表1
3.2 表面处理要求在图纸上的表示规范
表面处理要求在图纸上的表示规范应包括涂层的等级以及采用标准，举例如下：
——表面处理：漆以T1，按标准QJ/GAC 1340.009。
4 技术要求
4.1 表面质量
涂层外观无明显的裂纹、剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、桔皮剥落，留痕等现象，检验方法参照双方认可的标准涂层样件作对比判断；
4.2 色调
如果图纸规定了涂层色调，涂层应该满足图纸色调要求，色调检查参照标准色调样板。
4.3 涂层性能要求
涂层性能要求见表2。
表2
5 试验方法
5.1 试验环境
试验环境温度：20±2℃，试验环境相对湿度：65±5%，无阳光直射，无汽油、蒸汽和空气流通的条件下进行。
5.2 试验对象
试验对象应该为指定涂层工艺完成的零件，而非涂层样片。仅在由于零件形状尺寸限制，无法用零件做试验的情况下，可以采用试验样片替代，但试验样片的涂层必须与零件的涂层材料和工艺完全一样。
5.3 铅笔硬度
用要求硬度的铅笔，按图1的方法在零件涂层表面划线，根据涂层表面的划痕来判断。
图 1
5.3 附着力
将样件水平放置，用切刀与样件成大约30°角在样件表面划10×10交叉网格，划线速度0.5m/s,网格间距为单层漆1mm，双层漆2mm，然后用宽24mm压敏透明胶带紧密贴在交叉划线上，快速撕下，按照表3的规定，判定剥落等级。
表3
汽车车身涂装的常用的材料
常用涂装材料 涂料的基本知识 涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。有机涂料，广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。汽车涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 油料（桐油亚麻油等植物油类） 树脂（天然树脂、虫胶等） 涂料由五大类组成颜料（钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等） 溶剂（稀释剂） 辅助、材料（添料、固化剂流平剂催干剂等）油料树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质常称为固着剂或粘接剂。 能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到保护表面和装饰的作用。涂料中没有这两大部分，就不能形成牢固的涂膜，而涂料的许多特性，主要取决于这两大性能，颜料使涂料有一定的着色能力，呈现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色装饰和标志作用是涂料中的次要成膜物质。 溶剂包括助溶剂、稀释剂两种，溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成均匀光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料的性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性（增加涂料与塑料的粘合力）。（中间起了一个两面胶相似的意思）。防潮剂用来防止因施工环境温度太大时引起涂层泛白等问题。 2、涂料的结构组分 按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料，光固化涂料等。涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有各种性质的清漆，色漆、腻子等。 ①清漆：涂料组分中没有加入颜料和体质颜料而呈清澈透明的胶质液体涂料。 ②色漆：涂料组分中加有颜料的不透明涂料。 3、涂料的作用 涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料 ①保护作用 涂料作用②装饰作用 ③特殊作用 ①保护作用：物体表面被涂后，涂料可使物面（车身表面金属层）与空气、水分、日光、以及有害气体和微生物等隔离，因而可以保护物面防止腐饰和老化，延长使用寿命。 ②装饰作用：不同的民族和不同地区的人们，对颜色有着不同的喜好，涂料中的颜料，能够赋予物体表面各种不同的色彩，从而使物体与环境的色彩协调。给人以不同的质量感觉。
金属漆施工工艺
金属漆施工工艺 金属漆施工工艺 一、施工准备： 1、主要的材料： F201封底漆柔性腻子X103(A/B) F231(A\B)中间漆柔性腻子X102(A/B) F551(A\B)面漆砂布、胶带 F552(A\B)罩面漆 2、主要机具： 简便水平器、线包、毛滚、刷子、开刀、空压机（金属 漆专用）等。 二、作业条件： 1、所有的成品门窗要提前保护。 2、活动吊蓝要符合国家安全规范要求。 三、操作工艺： 1．工艺流程： →→ 2、基层处理： 墙面瓷砖用角磨机打磨，要求釉面面积磨掉部分大于60%。 3、刮腻子、打磨 用专用刮板于基层上批刮腻子，首先用X103腻子填平瓷砖 间缝隙，干燥后批刮X103腻子2—3遍，每遍干燥1-2天，用砂纸打磨，批刮X102腻子1—2遍，打磨后用毛刷清理。 4、封底漆F201
在基层上涂刷富思特封底漆F201一道，要求涂刷均匀，无 漏刷。 5、弹线、分格、粘贴胶带 按照设计方案在分色部位分格定位、弹线、粘贴胶带。 6、涂刷弹性中间漆F231 按设计要求进行中间漆涂刷操作。 要求：涂刷均匀，无透底现象。 7、刷面漆F551A/B 上道工序充分干燥后，在施工现场按配比配臵富思特金属 漆F551A/B。在规定时间内，用专用喷枪连续喷涂，并随时搅拌金属漆料，以保证涂层均匀一致. 8、喷涂金属漆无色透明保护漆F552A/B 金属漆完全干燥后（至少12小时），进行该道工序。在施 工现场按标准配比配臵富思特金属漆专用腐蚀无色透明保护漆 F552A/B。在规定时间内，用专用喷枪连续喷涂。 要求；平整、厚度均匀，无漏喷。 9、检查施工质量，对局部质量问题进行修补。 四、质量标准： 1、保证项目：产品的品种、颜色、质量必须符合设计要求， 并按技术交底施工。 2、要求成品表面颜色一致，无接槎、漏涂、透底、流坠等现 象。 五、成品保护： 1、在施工中，将门窗及不施工部位遮挡保护。 2、严禁从下往上的施工顺序，以免造成颜色污染。
汽车零部件油漆涂层技术规范 (长安汽车)
编 号 GY-TY-23-2013 代 替 规范等级 二级 重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范 汽车零部件油漆涂层技术规范 Painting of auto parts technique criterion 2013-08-01制定 2013-09-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布
前言 本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。 本规范由工艺技术部发动机总铸工艺设计所负责起草。 本规范主要起草人：黄平、张营营、杨鸿昌。 编制：黄平、张营营、杨鸿昌 校核：程巾 审定：彭宝斌 批准：张劲松 本规范的版本记录和版本号变动与修订记录 规范编号 制定/修订者 制定/修订日期批准 日期
汽车零部件油漆涂层技术规范 1范围 本规范规定了汽车零部件油漆涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范适用于长安汽车零部件的油漆涂层。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1764 漆膜厚度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 5209 色漆和清漆 耐水性的测定 浸水法 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 HG/T 3343 漆膜耐油性测定法 HJ／T 293 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） QC/T 484 汽车油漆涂层 SY-HB-14 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（中国） SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）
2009公路工程标准清单文件 上下册
第五章工程量清单 1.工程量清单说明 1.1 本工程量清单是根据招标文件中包括的、有合同约束力的图纸以及有关工程量清单的国家标准、行业标准、合同条款中约定的工程量计算规则编制。约定计量规则中没有的子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的理论净量计算。计量采用中华人民共和国法定计量单位。 1.2 本工程量清单应与招标文件中的投标人须知、通用合同条款、专用合同条款、技术规范及图纸等一起阅读和理解。 1.3本工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标报价的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理人认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或者，根据具体情况，按合同条款第15．4款的规定，由监理人确定的单价或总额价计算支付额， 1.4 工程量清单各章是按第七章“技术规范”的相应章次编号的，因此，工程量清单中各章的工程子目的范围与计量等应与“技术规范”相应章节的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。 1.5 对作业和材料的—般说明或规定，未重复写入工程量清单内，在给工程量清单各子目标价前，应参阅第七章“技术规范”的有关内容。 1.6 工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。 1.7 图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。 2．投标报价说明 2.1 工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。 2.2 除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。 2.3 工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为己分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目，但不能得到结算与支付。 2.4 符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目
金属面油漆的施工工艺
金属面油漆的施工工艺标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
金属面油漆的施工工艺 在油漆施工中，金属面一般是指钢门窗、钢屋架和一般金属制品，如楼梯踏步、栏杆、管子及黑白铁皮制品等。这些金属材料暴露在大气中会生锈，必须涂以防腐蚀涂料如防锈漆、沥青漆等加以保护。 金属面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底层除锈．刷防锈漆和面漆等。根据规范其主要工序见表7～3。现将金属面油漆的有关要点分述如下：一、底层除锈 底层除锈的有关知识可参阅第五章第二节金属基层涂漆前的处理部分。金属底层除锈一般采用手工方法，但最好采用机械喷砂除锈。喷砂法是指把以石英砂为主体的砂用高压空气向金属面喷射，靠它们的冲击和摩擦而去锈。而且在除锈的同时也除去了油的成分，所以也具有脱脂作用。这种方法除锈效果好，还能用于复杂形状的物件。 金属构件在工厂制成后应预先刷一遍防锈漆。运至工地后，如放置时间较长已有部分出现剥落生锈，则需再刷一遍防锈漆，如剥落生锈的情况不多时局部修补即可。 对于镀锌铁板或铝合金，虽难以生锈，但因表面有光泽时附着力差，因此除去脏物和附着物后，应涂刷底衬涂料，或置于室外1～2个月使锌面风化。 二、刷防锈漆？ 刷防锈漆时金属表面必须非常干燥，如有水汽凝聚必须擦干后再涂刷。门窗及细小结构零件可用英寸或2英寸油刷涂刷，面积较大的可用英寸的油刷涂刷。防锈漆一定要刷满刷匀。小件金属制品花样复杂的可采取两人合作的办法操作，一人用棉纱蘸漆揩擦，一人用油刷理通。但要注意保持棉纱清洁。零碎的棉纱头不能沾在油漆过的物面上。
钢门窗高度超过4米以上的部分，要在脚手架未拆除时在架上进行油漆。高空作业时要系上安全带。 对于钢结构中不易刷到的缝隙处(如角钢相背拼合的屋架等)，应在装配前将拼合的缝隙处除锈和涂漆，但铆钉孔内不可涂入油漆，以免铆接后钉眼中夹有渣滓。 防锈漆干后(约24小时)用石膏油腻子嵌补拼接不平处。嵌补面积较大时，可在腻子中加入适量厚漆或红丹粉，以增加腻子的干硬性。干后需再打磨清扫。 三、刷磷化底漆？ 为使金属面的油漆能有较好的附着力，延长油漆的使用期和避免金属生锈腐蚀，在防锈漆上再涂一层磷化底漆。 磷化底漆由两部分组成，一部分是底漆，另一部分是磷化液。使用前将两部分混合均匀，其比例为每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶剂，用量不能随意增减。 调配时首先要将底漆彻底搅和均匀，再将其倒入非金属容器内，一面搅拌，一面逐渐加入磷化液，加完搅匀后放置30分钟后使用，必须在12小时内用完，不宜放置时间过长，以免胶凝成冻造成浪费。 涂刷时以薄为宜，不能涂刷太厚。漆稠可以加稀，稀料可用3份乙醇(96％以上)与1份丁醇混合的稀释剂。乙醇、丁醇的含水量不能太大，否则漆膜易泛白，影响效果。 施工场所要求干燥，如湿度太高，漆膜易发白。 磷化底漆涂刷两小时后，就可以涂刷其它底漆和面漆。 磷化液的配比：工业磷酸70份，一般氧化锌5份，丁醇5份，乙醇10份，清水10份。
公路工程标准施工招标文件2009解读
中华人民共和国交通运输部 公路工程标准施工招标文件 解读 标准施工招标文件 第一章招标公告（或投标邀请书）； 第二章投标人须知； 第三章评标办法； 第四章合同条款及格式； 第五章工程量清单；
第六章图纸； 第七章技术规范（技术标准和要求）； 第八章投标文件格式； 第一章招标公告（或投标邀请书） 见标准资格预审文件 3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司[1] ，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。 [1]国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的”母公司”，其一级子公司可同时对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段投标。 4.2 招标文件每套售价元[1]，图纸每套售价元,招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价元，售后不退。[2] [1]招标文件中提到的货币单位除有特别说明外，均指人民币元。 [2]每套招标文件售价只计工本费，最高不超过1000元(不含图纸部分)；图纸每套售价最高不超过3000元；参考资料也应只计工本费，最高不超过1000元。 5. 投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。[1] 踏勘现场时间：年月日时，集中地点。 投标预备会时间：年月日时，地点。 5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为年月日时分[2] ，投标人应于当日时分至时分将投标文件递交至。 5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 [1]投标预备会与发售招标文件的时间应有一定的间隔，一般不得少于3天，以便投标人阅读招标文件和准备提出问题。 [2]自招标文件开始发售之日起至投标人递交投标文件截止时间止，高速公路、一级公路、技术复杂的特大桥梁、特长隧道不得少于28天，其他公路工程不得少于20天。 公路工程施工招标投标管理办法 交通部令2006年第7号 第十条公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。 采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。 第十一条公路工程施工招标应当实行公开招标，法律、行政法规和本办法另有规定的除外。 符合下列条件之一，不适宜公开招标的，依法履行审批手续后，可以进行邀请招标： （一）项目技术复杂或有特殊技术要求，且符合条件的潜在投标人数量有限的； （二）受自然地域环境限制的； （三）公开招标的费用与工程费用相比，所占比例过大的。 公路工程施工招标投标管理办法 交通部令2006年第7号
防腐油漆施工工艺
防腐、油漆施工工艺 1.1适用范围 本工艺适用于火力发电厂各设备、管道和炉架等金属表面的油漆施工。 1.2施工流程 施工流程图见图1-1。 图1-1 施工流程图 1.3工艺流程说明及主要质量控制要点 1.3.1施工准备 （1）设备、场地准备： 1）空压机、喷漆设备、电动砂轮机、钢刷、砂布、油刷等齐备。 （2）材料准备： 1）按照甲方提供的型号、颜色及调配的涂料和辅助材料使用，对于过期或不合格的一律不能在工程中使用。 2）涂料调配过程中要不断搅拌沉淀物，稀释剂、固化剂等辅助材料的配比应严格按照产品说明书中的有关规定使用。 3）调配的涂料应粘度适中，颜色符合标准样板及色差范围，色泽均匀一致。 1.3.2金属构件表面处理 （1）表面除污处理 1）清除设备及管道表面的油垢、油脂、油泥、灰尘及其它物质形成的玷污。 2）被漆物表面应洁白干净，无油点、污迹、麻点及灰尘。 （2）表面除锈处理 1）清除被漆物表面的锈浊、颗粒、毛刺、焊渣及起泡旧漆膜，并进行打磨清理。2）被漆物金属表面应光洁平整，无绣块、锈斑、氧化物颗粒及点浊，并露出金属光泽，1.3.3底漆涂刷 （1）底漆涂刷工艺 1）施工环境条件：雨天、雾天、大风沙或空气湿度大于85%的气候下，且环境温
度低于5℃不能进行油漆施工。 2）采用开、横、斜、理等基本操作方法：开漆距离不宜过宽，以免漆膜过薄；涂刷用力要均匀，以免刷痕明显或透底；须特别留意一些隙缝、棱角及边缘，以免漏刷，达到光滑平整的涂刷的效果。 3）工艺标准：涂刷均匀，覆盖严密，无透底及漏刷；每道漆膜厚度要求为30μm；层间结合严密，粘附良好，无分层、起毛、龟裂。 （2）表面嵌补处理 1）如设备及管道表面喷漆，则在防锈漆涂刷完及干燥后，需要嵌补设备及管道表面的凹陷、裂缝、孔眼及破损缺陷，并进行全面批刮处理。 2）根据技术要求和表面的完整程度，来决定是局部找补，还是满刮腻子；刮腻子可根据需要进行多次，但每次的厚度不的超过0.5mm。 3）嵌补处理后的设备表面应光洁平整，腻子无起壳、脱落，无刮刀痕迹，无残留腻子，略带光泽。 1.3.4面漆涂刷 （1）手工涂刷面漆 1）手工涂刷施工操作规范与底漆涂刷相同。 2）为了增加漆膜的光度或提高防腐性能，可在最后一道面漆里加入一定比例的清漆。 3）工艺标准：漆面光滑平整，色泽均匀一致，无透底、斑迹、脱落、皱纹、流痕、漆粒、起泡、浮膜及明显的刷痕；每道面漆干膜厚度要求为20～25μm；层间结合严密、粘附良好，无分层、起毛、龟裂。 （2）喷涂面漆 1）采用纵横交替法和纵行双重喷涂法等操作方法，可提高漆膜的厚度。 2）喷涂时要适当的控制空气压力、喷嘴的口径、漆料的粘度、喷嘴与漆面间的距离及喷嘴的移动速度。 3）喷嘴与喷面间的距离，以不产生大量的漆雾，又能喷覆最大的面积为宜。 4）喷嘴与喷面应保持垂直距离，上下或左右平均移动速度不宜过快或过慢，以免漏喷及流挂。 5）工艺标准：漆膜光滑平整、润滑，色泽及厚度均匀一致，光泽度高，丰满度好，无皱纹、泡、流挂、针孔及漏喷。 11.3.5质量验收 按照《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）炉13-2检查项目进行验收，主要检查项目如下： （1）金属面清理油垢、灰尘、铁锈清理干净。 （2）底层（防锈漆）涂刷均匀、无透底、漏刷。 （3）漆层色调均匀一致，无透底、斑迹、脱落、皱纹、流痕、浮膜、漆粒及明显
汽车车身涂装生产线工艺流程
卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容； 1涂料和涂装基本知识； 2汽车及零部件涂装工艺； 3涂装工艺方法； 4涂装三废处理；涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念；涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气; 涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连；？§1涂料和涂装基本知识； 1.2涂料和涂装的作用；1.保护作用；主要是金属防腐蚀； 2.装饰作用；装饰产品表面，主要内容1涂料和涂装基本知识2汽车及零部件涂装工艺3涂装工艺方法4涂装三废处理涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念 涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1涂料和涂装基本知识 1.2涂料和涂装的作用 1?保护作用：主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用：装饰产品表面，美化产品和生活环境。 3.标志作用：做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用：电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1涂料和涂装基本知识1.3涂料的组成1涂料和涂装基本知识1.4涂料的分类和命名1.分类 一般可以下几种： 1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体 份等） 2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等） 3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等）
4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆） 5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等） 6.）按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜 物质，1类辅助材料）。 A氨基树脂涂料Q硝基涂料B丙烯酸树脂涂料C醇酸树 脂涂料 H环氧树脂涂料G过氯乙烯涂料L沥青树脂涂料 2?命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 （红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆） 2涂装工艺 涂装是物体表面的最终修饰，涂装质量的好坏对物体的价值有直接的影响。影响涂装质量的好坏的三要素：涂料、涂装技术（方法、设备、环境）和涂装管理涂装类型根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能， 一般分下列五种类型： 1?高级装饰性涂层（一级涂层）
金属面油漆的施工组织工艺.doc
金属面油漆的施工工艺 在油漆施工中，金属面一般是指钢门窗、钢屋架和一般金属制品，如楼梯踏步、栏杆、管子及黑白铁皮制品等。这些金属材料暴露在大气中会生锈，必须涂以防腐蚀涂料如防锈漆、沥青漆等加以保护。 金属面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底层除锈．刷防锈漆和面漆等。根据规范其主要工序见表7～3。现将金属面油漆的有关要点分述如下： 一、底层除锈 底层除锈的有关知识可参阅第五章第二节金属基层涂漆前的处理部分。金属底层除锈一般采用手工方法，但最好采用机械喷砂除锈。喷砂法是指把以石英砂为主体的砂用高压空气向金属面喷射，靠它们的冲击和摩擦而去锈。而且在除锈的同时也除去了油的成分，所以也具有脱脂作用。这种方法除锈效果好，还能用于复杂形状的物件。 金属构件在工厂制成后应预先刷一遍防锈漆。运至工地后，如放置时间较长已有部分出现剥落生锈，则需再刷一遍防锈漆，如剥落生锈的情况不多时局部修补即可。 对于镀锌铁板或铝合金，虽难以生锈，但因表面有光泽时附着力差，因此除去脏物和附着物后，应涂刷底衬涂料，或置于室外1～2个月使锌面风化。 二、刷防锈漆 刷防锈漆时金属表面必须非常干燥，如有水汽凝聚必须擦干后再涂刷。门窗及细小结构零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷，面积较大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防锈漆一定要刷满刷匀。小件金属制品花样复杂的可采取两人合作的办法操作，一人用棉纱蘸漆揩擦，一人用油刷理通。但要注意保持棉纱清洁。零碎的棉纱头不能沾在油漆过的物面上。 钢门窗高度超过4米以上的部分，要在脚手架未拆除时在架上进行油漆。高空作业时要系上安全带。
对于钢结构中不易刷到的缝隙处(如角钢相背拼合的屋架等)，应在装配前将拼合的缝隙处除锈和涂漆，但铆钉孔内不可涂入油漆，以免铆接后钉眼中夹有渣滓。 防锈漆干后(约24小时)用石膏油腻子嵌补拼接不平处。嵌补面积较大时，可在腻子中加入适量厚漆或红丹粉，以增加腻子的干硬性。干后需再打磨清扫。 三、刷磷化底漆 为使金属面的油漆能有较好的附着力，延长油漆的使用期和避免金属生锈腐蚀，在防锈漆上再涂一层磷化底漆。 磷化底漆由两部分组成，一部分是底漆，另一部分是磷化液。使用前将两部分混合均匀，其比例为每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶剂，用量不能随意增减。 调配时首先要将底漆彻底搅和均匀，再将其倒入非金属容器内，一面搅拌，一面逐渐加入磷化液，加完搅匀后放置30分钟后使用，必须在12小时内用完，不宜放置时间过长，以免胶凝成冻造成浪费。 涂刷时以薄为宜，不能涂刷太厚。漆稠可以加稀，稀料可用3份乙醇(96％以上)与1份丁醇混合的稀释剂。乙醇、丁醇的含水量不能太大，否则漆膜易泛白，影响效果。 施工场所要求干燥，如湿度太高，漆膜易发白。 磷化底漆涂刷两小时后，就可以涂刷其它底漆和面漆。 磷化液的配比：工业磷酸70份，一般氧化锌5份，丁醇5份，乙醇10份，清水10份。 如金属物面上不涂刷磷化底漆，也可单涂一层磷化液来处理，即在配好的磷化液中加入50％的清水搅拌均匀后，就可涂刷。 一般情况下，涂刷后24小时就可用清水冲洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后进行外观检查，如金属表面生成一种灰褐色的均匀磷化膜，就达到了磷化要求。 四、刷铅油 刷铅油的方法与要求和刷防锈漆相同。黑白铁皮制品、各种管子、暖气片等。
金属漆施工方案
金属漆施工方案集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
外墙水性金属漆施工工艺： 基层刮外墙防水保温砂浆满刮两遍（中间挂塑料网格部）→找平细腻子一遍→镜面光面腻子一遍（进行滑爽、抛光工艺）→水性金属漆专用底漆一道→涂金属漆中涂一道→金属漆面漆二道→防污透明面漆一道。 重点：金属漆由于是平涂工艺，并具有金属光泽，所以对基面平整度要求非常高，是金属漆成败的关键所在，所以在保温环节就应按高标准进行平整度要求，再采用本文基面处理工艺，能充分保证表面效果。 金属漆施工方案 基面处理施工工艺 1、背景 由于北方气候条件特殊，考虑建筑物外立面开裂问题较严重，基面需要进行特殊处理后方可开始施工，以达到最佳效果。 2、挂网工艺 为了防止基面处理的砂浆过厚导致墙面发生裂纹，决定采用挂网的工艺，先批刮保温砂浆一遍，厚度2MM。当批刮完成后15分钟内挂塑料网格部，之后在进行24小时完全干燥。再次按照上面的工艺进行1次批刮，批刮厚度也在2MM左右。养护24小时进行下一道程序。如果局部比较差的地方则进行加固处理，采用两遍挂网，三遍批刮砂浆的工艺。 检验标准：2米靠尺，水平垂直达到1MM以内。 3、防裂找平腻子工艺 在进行上面的操作后，用较细底腻子进行防裂和找平，检验标准：2米靠尺，水平垂直达到0.5MM以内。
4、滑爽、抛光工艺 为了使完工的效果具有金属质感，同时光泽度保持一致，所以采用镜面光面腻子进行滑爽、抛光工艺。。在用360目以上的砂纸进行打磨处理后，会保持极高的硬度，并且在光泽度上保持一致。因此它本身就具备了滑爽和找光二合一的功能，批刮的遍数，每次不超过1MM。直到表面的平整度达到检验标准。 检验标准：2米靠尺，水平垂直达到0.5MM以内，表面具有一定的硬度。在进行以上的操作后采用金属漆标准工艺： (1)涂底漆：为防止基面吸收率不均，以提高基面的表面强度，增强对 各种基面的附着性为目地而涂此底漆。 1 用无气喷枪或空气喷枪，均一地进行喷涂。当吸入率太大时，需再次 喷涂，以使基面的表面质量均一。 2底漆喷涂后与下一道工序的间隔时间为4-8小时以上到7天以内（20°C，65%RH时）。 (2)涂中涂： 中涂材是以遮掩基面、为基面着色、增强面漆粘附力为目的。故需涂装至基面被颜色均匀地遮掩住为止。 1 用无气或空气喷枪进行均匀涂装。平涂工艺时，注意不要使材料流淌。 2 涂装后与下道工序施工的间隔时间为1-4小时。 (3)涂金属漆面漆：
公路工程标准施工招标文件版
公路工程标准施工招标文件版
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省（自治区、直辖市） （项目名称）标段施工招标投标文件 投标人：（盖单位章） 年月日
目录 调价函格式（如有） 一、投标函及投标函附录 二、法定代表人身份证明及授权委托书 三、联合体协议书 四、投标保证金 五、已标价工程量清单 六、施工组织设计 七、项目管理机构 八、拟分包项目情况表 九、资格审查资料（适用于已进行资格预审的） 九、资格审查资料（适用于未进行资格预审的） 十、承诺函 十一、其他材料
调价函格式（如有） （招标人名称）： 经我方慎重研究，基于理由，在（项目名称）标段施工招标投标函报价人民币（大写）元（￥）的基础上进行调价，调价后金额为人民币（大写）元（￥），调价后金额为我方最终报价。 调价后的工程量清单附后，否则调价无效。 投标人：（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字） 年月日
一、投标函及投标函附录 （一）投标函 （招标人名称）： 1．我方已仔细研究（项目名称）标段施工招标文件的全部内容（含补遗书第号至第号），在考察工程现场后，愿意以人民币（大写）元（￥）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到。 2．我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。 3．随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币（大写）元（￥）。 4．如我方中标： （1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。 （2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。 （3）我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。 （4）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。 5．我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。 6．在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 7．（其他补充说明）。 投标人：（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字） 地址： 网址： 电话： 传真： 邮政编码：
汽车涂装常用涂料
汽车涂装常用涂料 （1）按涂装对象的不同，汽车漆可分为： ①新车原装涂料 ②汽车修补漆 （2）按在汽车上的涂层由下至上分类： ①汽车用底漆，多为电泳漆 ②汽车用中间层涂料 ③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆） ④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光 ⑤汽车用罩光清漆 ⑥汽车修补漆 （3）按涂装方式分类： ①汽车用电泳漆 ②汽车用液体喷漆 ③汽车用粉末涂料 ④汽车用特种涂料如PVC密封涂料 ⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等） （4）按在汽车上的使用部位分类： ①汽车车身用涂料 ②货厢用涂料 ③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料 ④发动机部件用涂料 ⑤底盘用涂料 ⑥车内装饰用涂料 减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 新涂装材料的应用 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低涂装成本的材料为主要发展目标。 由生物可降解性活性剂配制的脱脂剂、无镍磷化液、无亚硝酸盐磷化液、无铬钝化剂、低温脱脂剂（处理温度43℃）、性能与常规相同的低温（35℃）少渣（比常规低10%～30%）磷化液、无铅无锡阴极电泳涂料及低温固化（160℃10min）、低加热减量（4%以下）、低VOC 挥发量(0.4%～0.8%)型阴极电泳涂料在欧美及日本已经推广应用多年。在北美和欧洲，可替代传统中涂的二次电泳涂料已经开始应用。 在欧洲，有些汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料，VOC排放量已低于法规要求的35g/m2（德国TA-Luft，1995年）。从20世纪90年代开始，所有新建涂装线
金属漆施工工艺
亚士超耐久FM金属漆施工工艺 工艺流程 吊篮搭设-检查墙面基面-切割空鼓及较大裂缝-水泥砂浆找平及填补被切割的裂缝 -批刮亚士纸皮石填补料腻子（先用平整型,再用光面型）-薄刮亚士金属漆专用基层光面浆-滚涂金属漆专用封底底漆-喷涂金属漆面漆-养护-施工现场清理-竣工验收 二、施工工艺 1、基层清理 ①、首先检查老的基层是否有空鼓部位，如有空鼓，一定要将其凿除；然后用高压水枪对基层进行清洗，目的是去除表层积灰，局部有油污的墙面，要用钢丝刷和清洁剂将其清洗干净；再用高压水枪清洗，还可以冲掉基层局部不牢的部分，以达到清洁坚实基层。 ②、基层必须干燥，含水率10%以下，PH值10以下； ③、验收标准：基层清洁、坚实、无空鼓。 2、批刮纸皮石填补料腻子（光面型和平整型）： ①、基层平整材料采用亚士纸皮石填补料，是一种阳离子型双组分与碱进行功能性交联的高附着力填补料。特别可用于各种瓷砖、釉面砖、马赛克等旧基层。由骨料（粉末状）和固化剂（液态）组成，使用方便，和易性好。此品分平整型和光面型两种，对比来讲，平整型材质较粗，在腻子和墙面直接连接层处，确保连接更加牢固，平整性很好，为下一道工序提供优良的基层，起到承上启下的作用。而光面型的材质较细，它不仅能加强腻子层的平整度，还能使整个基层更加光滑，细腻，减少砂眼、刮痕。②、先将适量的水放入空桶中，再将固化剂倒入水中并搅拌均匀，然后把骨料慢慢倒入固化剂和水的混合物中，用电动搅拌机搅拌，搅拌均匀，不得有结块，稠度合适，用铝合金大刮板（长度根据墙面而定，一般不超过两米）和亚士专用批板（神仙批板）批刮墙面，一般批6-8 遍（实际是对平整度
的要求），直至同一分隔线内平整度要高于高级抹灰要求，但不同分隔线间可能稍有差别，待其干后用砂纸打磨光洁； ③、此腻子一遍一遍施工，时间间隔根据当地天气的气温而定，至少上遍完全干燥，下道工序是金属漆专用基层光面浆料批灰，也是水性，间隔时间同上。 ④、亚士纸皮石填补料批刮次数：平整型2 遍，光面型1-2 遍； ⑤、参考用量：平整型2.5 kg/卅（视基层情况不同有差别）；光面型o.2 kg/卅。 ⑥、验收标准：平整，同一分割线内（块）平整度要高于块与块间平整度，用相应长的铝合金靠尺检查，平整度在1mm以内；阴阳角顺直。 3、薄刮亚士金属漆专用基层光面浆： ①、此品是专为提升金属漆平面装饰效果的专家配套产品。纸皮石填补料腻子的材质较粗，而金属漆专用基层光面浆材质非常细腻，能充分弥补纸皮石腻子层的刮痕和砂眼（是刮腻子工序的通病，是无可避免的）的弊病，待其干后用水砂打磨，此中层料打磨时要带水打磨，使基层更加平整光滑，同一分隔线内的部分达到镜面效果，手感光滑，确保金属漆的外观效果。 ②、等完全干燥方可进行下道工序施工。通常（25E）需要两天时间，因为下道工序是金属漆专用封底漆，是油性。 ③、参考用量：0.20 kg/ m2 薄刮，要2-3 遍才能达到要求，主要起到加强平整度的作用。 ④、验收标准：基层光滑、细腻；阴阳角棱角分明。 4、滚涂亚士金属漆封底底漆： ①、采用亚士金属封底底漆，材料是双组分，由主漆和固化剂组成。使用时先把固化剂倒入主漆中搅拌均匀，再倒入适量的亚士ES稀释剂充分搅拌即可使用。 ②、用短的羊毛滚筒滚涂, 此涂层涂膜坚硬，不得有流坠，如有就要用刀片将其刮掉，再用毛刷点补。整个底漆涂层要完全封闭基层，不得漏刷。 ③、滚涂两遍，每遍之间间隔时间大于8H,与下一工序间隔时间大于1天。 ④、参考用量：0.18 kg/ m。一组一般可施工100平方米左右。 ⑤、验收标准：不得漏刷，涂膜光滑，不得有颗粒物夹杂在涂层中
汽车油漆涂层检验标准修订稿
汽车油漆涂层检验标准 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
汽车油漆涂层检验标准 1、检验方法： 油漆试板的制备 1.1.1试板底材的规格 玻璃板 100x80x2-3(mm) 马口铁板 (mm) 08AL钢板（一般性能试板） （其他性能试板） （耐候性能试板） 1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。 1.1.3性能测试的温度、湿度条件 除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。 1.1.4漆膜的制备 所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行： ⑴ GB/T1717 漆膜一般设备； ⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板； ⑶实际生产的工艺流程； ⑷材料试验大纲的要求。 鲜映度的测定 鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
耐温变性试验 将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。 耐酸性 将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。耐碱性 将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。 耐机油性 将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。 耐柴油性 将试验样板（1/2-2/3）浸入0#轻柴油中，在室温下达到规定的时间后，涂层不得溶解起泡，仅允许涂层有轻微软化，在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
汽车车身涂装的常用材料(1)..
第一章汽车车身涂装的常用材料 第一节涂料的基本知识 涂料按其属性分为两大类：有机涂料和无机涂料。有机涂料广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。汽车涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 涂料主要由五大类材料组成，如表1-1所示。 油料、树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质，常称为固着剂或粘接剂。能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料，起到保护表面和装饰的作用。涂料中没有这两个部分，就不能形成牢的涂膜，而且涂料的许多特性，主要取决于这两个部分的性能。 颜料使涂料其有一定的着色能力，呈现一定颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色、装饰和标志作用，是涂料中的次要成膜物质。 溶剂包括助溶剂、稀释剂两种。溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成均匀光滑的涂层。 辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料性能，如催干剂用来加快涂料的干燥速度，改善涂料性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性；防潮剂用来防止因施工环境湿度太大时引起涂层泛白等问题；此外还有因化剂、抗结皮剂、抗老化剂等。 2、涂料的结构组分 按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料、水溶性涂料、粉末涂料、光固化涂料等。涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有清漆、色漆、腻子等。 ①清漆：涂料组分中没有加入颜料和体质颜料，而呈清澈透明的胶质液体 涂料。 ②色漆：涂料组分中加有颜料的不透明的涂料。
③粉末涂料：涂料组分中不含有挥发性物质的无溶剂固态粉末状涂料。这 类涂料有热塑性和热固性两种。 ④腻子：涂料组分中加有大量体质颜料的稠厚浆状体。 3.涂料的作用 涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料。 ⑴保护作用物体表面被涂后，涂料便可使物面与空气、水分、日光以及有 害气体和微生物等隔离，因而可以保护物面、防止腐蚀和老化从而延长使用寿命。对于某些工业制品和机械设备，还可以根据其特殊的工作环境的需要涂以专门涂料，如耐酸、耐碱、耐油、耐高温等性能的涂料，起到保护作有用。 ⑵装饰作用不同民族和不同地区的人民，对颜色有着不同的喜好。涂料 中的颜料能够赋予物体表面各种不同的色彩，从而使其与所处环境的色彩相协调，给人以不同质感的装饰作用。 ⑶特殊作用各种不同颜色的涂料给人们心理带来的不同感觉，可以用其 表达各种示意，如不同颜色图案被用来示出各种交通标志,提醒驾驶员遵守有关交通规则。另外，涂在传递上的污漆，其中的妒忌缓慢渗出，可以杀死生在船底上的海洋生物，从而延长船舶的使用寿命，并保证其航速度。为使导弹、航天器等在飞行中不至于因与大气摩擦产生高热而烧毁。在其表面涂覆一中即耐高温又耐磨擦的涂料，还有用于绝缘、减震、消音、隔热等方面的涂料。 二、涂料的分类、命名和类型 1、涂料的分类 国外的涂料产品都是根据各国的具体情况进行分类的，没有统一的国 际标准，使用不同国家和不同品种的涂料，应首先理解其涂料产品的 类别，否则会导致图装质量事故。 化工部制定了以涂料基料中主要成分膜物质为基础的分类方法，若主要成膜物质为混合树脂时，则按在漆膜中起主要作用的一种树脂为基础作为分类依据。这样，便可根据其类别、名称了解其组成、性能及施工方法等。根据此分类方法，将涂料产品分为17大类，详见表8—2 表8-2 涂料分类表（GB/T2705—1992）
金属油漆施工工艺
金属油漆施工工艺 金属油漆施工工艺 一、金属油漆施工工艺流程 吊篮搭设→检查墙面基面→切割空鼓及较大裂缝→水泥砂浆找平及填补被切割的裂缝→批刮亚士纸皮石填补料腻子（先用平整型，再用光面型）→薄刮亚士金属漆专用基层光面浆→滚涂金属漆专用封底底漆→喷涂金属漆面漆→养护→施工现场清理→竣工验收 二、金属油漆施工工艺 1、基层清理 ①、首先检查老的基层是否有空鼓部位，如有空鼓，一定要将其凿除；然后用高压水枪对基层进行清洗，目的是去除表层积灰，局部有油污的墙面，要用钢丝刷和清洁剂将其清洗干净；再用高压水枪清洗，还可以冲掉基层局部不牢的部分，以达到清洁坚实基层。 ②、基层必须干燥，含水率10%以下，PH值10以下； ③、验收标准：基层清洁、坚实、无空鼓。 2、批刮纸皮石填补料腻子（光面型和平整型）： ①、基层平整材料采用亚士纸皮石填补料，是一种阳离子型双组分与碱进行功能性交联的高附着力填补料。特别可用于各种瓷砖、釉面砖、马赛克等旧基层。由骨料（粉末状）和固化剂（液态）组成，使用方便，和易性好。此品分平整型和光面型两种，对比来讲，平整型材质较粗，在腻子和墙面直接连接层处，确保连接更加牢固，平整性很好，
为下一道工序提供优良的基层，起到承上启下的作用。而光面型的材质较细，它不仅能加强腻子层的平整度，还能使整个基层更加光滑，细腻，减少砂眼、刮痕。 ②、先将适量的水放入空桶中，再将固化剂倒入水中并搅拌均匀，然后把骨料慢慢倒入固化剂和水的混合物中，用电动搅拌机搅拌，搅拌均匀，不得有结块，稠度合适，用铝合金大刮板（长度根据墙面而定，一般不超过两米）和亚士专用批板（神仙批板）批刮墙面，一般批6-8遍（实际是对平整度的要求），直至同一分隔线内平整度要高于高级抹灰要求，但不同分隔线间可能稍有差别，待其干后用砂纸打磨光洁； ③、此腻子一遍一遍施工，时间间隔根据当地天气的气温而定，至少上遍完全干燥，下道工序是金属漆专用基层光面浆料批灰，也是水性，间隔时间同上。 ④、亚士纸皮石填补料批刮次数：平整型2遍，光面型1-2遍； ⑤、参考用量：平整型2.5kg/㎡（视基层情况不同有差别）；光面型 0.2kg/㎡。 ⑥、验收标准：平整，同一分割线内（块）平整度要高于块与块间平整度，用相应长的铝合金靠尺检查，平整度在1mm以内；阴阳角顺直。 3、薄刮亚士金属漆专用基层光面浆： ①、此品是专为提升金属漆平面装饰效果的专家配套产品。纸皮石填补料腻子的材质较粗，而金属漆专用基层光面浆材质非常细腻，能充分弥补纸皮石腻子层的刮痕和砂眼（是刮腻子工序的通病，是无可避
QLQB-Y-4-2016汽车 油漆涂层
ICS Q/LQB 东风柳州汽车有限公司企业标准 Q/LQB Y-4—2016 代替Q/LQB Y-4-2012 汽车油漆涂层 2016-02-17发布2016-02-18实施
前言 本标准代替Q/LQB Y-4-2012。 本标准与Q/LQB Y-4-2012相比，主要修订内容如下： ——修改并完善规范性引用文件（见2）； ——修改QC-1甲涂层主要质量指标内容（含色差、橘皮、耐候性）（见表2 QC-1甲2、4、7.2、 7.3）； ——修改QC-1甲车身外表面底漆厚度指标（见表2 QC-1甲推荐工艺及备注1）； ——修改出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-1甲、QC-1丙、QC-1丁推荐工艺及备注）； ——修改QC-3涂层主要质量指标内容（含耐盐雾性、耐汽油性）（见表2 QC-3 5、8）； ——修改QC-4 甲涂层主要质量指标内容（含漆膜光泽、耐机油性）（见表2 QC-4 甲2、8）； ——删除QC-4乙出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-4乙推荐工艺及备注）； ——修改QC-6涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-6 推荐工艺及备注）； ——修改QC-8涂层主要质量指标内容（涂层厚度）（见表2 QC-8 2）； ——修改耐盐雾性检验内容描述（见6.1.11） ——修改耐侯性检验内容描述（见6.1.14） ——修改鲜映性检验内容描述（见6.1.16） ——增加附录A商用车驾驶室及外饰件色差控制范围。 本标准由东风柳州汽车有限公司综合工艺部提出。 本标准由东风柳州汽车有限公司CV技术中心归口。 本标准起草单位：东风柳州汽车有限公司综合工艺部。 本标准起草人:刘阳燕、朱长江 本标准历次版本发布情况为：Q/LQB Y-4-2000、Q/LQB Y-4-2001、Q/LQB Y-4-2008、Q/LQB Y-4-2009、Q/LQB Y-4-2009第一次修订、Q/LQB Y-4-2011、Q/LQB Y-4-2012。